[F1 2018] Race 13 - GP van België

[DaniëlWW2]

gambieter schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:07:
Maar Verstappen weer voor Ricciardo, die zal dat niet leuk vinden.

Dat mag ook wel.

[Ankona]

AlxRoelofs schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:06:
RB is zo sterk geweest strategisch gezien. Verschillende keren calls op de juiste momenten waardoor ze podiums konden pakken. Hier maken ze toch echt een grote fout. Een hele grote. Zonde.

Ik denk dat ze de gok namen op een steeds natter wordende baan. Daarom als eerste naar binnen en als eerset een tijd zetten. Toen de regen niet doorzette waren ze verloren, anders waren ze geniaal geweest.

[Snowdog]

sjaool schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:06:
[...]

Achteraf kijk je de koe in de kont.

Dat is echt in dit geval bullshit... Het regende al toen Q3 begon, dan heb je geen hindsight nodig...

[fredkroket]

Ari Gold schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:04:
Wel leuk voor de verandering, andere auto's voorin.

GRO schakelt morgen voor bocht 1 toch wel weer een paar man uit. Dan was het nog niet zo slecht bedacht van RBR .

[RoD]

Mugwump schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:08:
[...]


Dat blijkt uit één geval ja? Ik kan me een bandenwissel herinneren dit seizoen die RB 1/2 had opgeleverd als VER het niet had verprutst, goeie dubbelstops en ga zo maar door.

Precies, RB heeft dit seizoen het tactisch gezien best goed gedaan, ik herinner me juist veel meer strategische blunders van Ferrari en Mercedes. Maar hier sloeg RB de plank mis.

[Bullet NL]

Phoe.... Ik weet niet wie de call bij RB gemaakt heeft om binnen te komen, maar dat was niet sterk.
Natuurlijk, we weten niet hoeveel brandstof er nog in zit, maar toch....

[floriz87]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:06:
Wat een onbegrijpelijke misser van RB! Ik ben benieuwd naar de verklaring hiervoor. Hieruit blijkt wel dat Mercedes en Ferrari ook tactisch een straatlengte voorliggen op RB.

Hoe kom je daar nou bij? Strategisch gezien heeft RB het beste seizoen van de 3 tot nu toe. Denk bijvoorbeeld aan de snelle dubbele pitstops.

[Transportman]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:07:
Jezus wat een blunder van RBR... dit zie je toch al uren van tevoren aankomen. Snap echt niet hoe zoiets kan gebeuren...

Misschien moet je solliciteren bij RBR als je het zo goed weet.

[Dentist]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:08:
[...]


Dat is echt in dit geval bullshit... Het regende al toen Q3 begon, dan heb je geen hindsight nodig...

Daarom ging iedereen op slicks naar buiten..

[Verwijderd]

ScrooLoose schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:07:
[...]


Ja echt, hoeveel tactische fouten heeft Fer en Mer al wel niet gemaakt dit seizoen.

Die lijken er van te leren. RB staat echt voor {vul lichaamsdeel in} hier.

[sjaool]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:08:
[...]


Dat is echt in dit geval bullshit... Het regende al toen Q3 begon, dan heb je geen hindsight nodig...

Okay, deze dan... de beste stuurlui staan aan wal.

[Vuvuzela]

Transportman schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:09:
[...]
Misschien moet je solliciteren bij RBR als je het zo goed weet.

Vooral van te voren weten wat er in de toekomst gebeurd

Gevalletje gegokt en verloren..

[Snowdog]

Transportman schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:09:
[...]

Misschien moet je solliciteren bij RBR als je het zo goed weet.

Wat is dit nu weer voor een reactie? Wil dr best solliciteren, maar ik weet ook wel dat ze me niet gaan aannemen. Het was overduidelijk hoe deze sessie ging lopen, als je het daar niet mee eens bent, best, maar dan heb je waarschijnlijk nog nooit F1 gekeken ofzo.

[Jasphur]

Wat gebeurd er allemaal buiten beeld dat het publiek zo wilt maakt ?

[DaniëlWW2]

Bullet NL schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:09:
Phoe.... Ik weet niet wie de call bij RB gemaakt heeft om binnen te komen, maar dat was niet sterk.
Natuurlijk, we weten niet hoeveel brandstof er nog in zit, maar toch....

Ik geef dan ook de Renault PU de schuld. Verbruikt te veel brandstof.

Maar Max gaat die jongste pole nooit meer scoren.
Zijn eerste kans was Spa 2016, en sindsdien zijn er nog Monza 2017, Singapore 2017, Monaco 2018 en nu Spa 2018 geweest. Zijn laatste kans is waarschijnlijk Singapore 2018 want daarna is hij "te oud".

[albino71]

Jasphur schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:11:
Wat gebeurd er allemaal buiten beeld dat het publiek zo wilt maakt ?

Lewis die tijdens het interview van Vettel de aandacht opeiste door zijn kop door het hek te steken.

[Snowdog]

Dentist schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:09:
[...]


Daarom ging iedereen op slicks naar buiten..

Natuurlijk wil iedereen proberen een lap op slicks neer te zetten, dat is niet gek, als het zou lukken dan heb je meteen een snellere lap dan iedereen die achter je komt. Ze kwamen er echter al vrij snel achter dat dat niet ging lukken. Dan lijkt het me wel logisch wat er de rest van de sessie gaat gebeuren.

[CaptainPanda]

RBR gokte gewoon erop dat de regen harder ging worden, daarom mocht Verstappen ook eerst zijn rondje doen voor Ricciardo. Als het goed zou uitpakken zouden ze 1-2 kunnen staan in de quali en een mooie startpositie winnen. Nu het slecht is uitgepakt staan ze 7-8 en in de race pakken ze de verloren plaatsen toch wel weer terug in een aantal ronden, dus ze hebben helemaal niet zoveel verloren als sommigen hier nu lijken te denken. Hamilton en Vettel pakken ze onder normale omstandigheden toch niet, dus een mooie derde plaats zit er wel in.

[talkatoo]

Red Bull waarschijnlijk te weinig brandstof omdat ze ergens moeten compenseren voor het gebrek aan snelheid. Een extra rondje is heel wat liter brandstof.

Logische verklaring, jammer maar helaas.

[sjaool]

Vuvuzela schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:10:
[...]

Vooral van te voren weten wat er in de toekomst gebeurd

Gevalletje gegokt en verloren..

Foto genomen op het hoofdkantoor van Racing Point Force India.

[Spotmatic]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:11:
[...]
Ik geef dan ook de Renault PU de schuld. Verbruikt te veel brandstof.

Maar Max gaat die jongste pole nooit meer scoren.
Zijn eerste kans was Spa 2016, en sindsdien zijn er nog Monza 2017, Singapore 2017, Monaco 2018 en nu Spa 2018 geweest. Zijn laatste kans is waarschijnlijk Singapore 2018 want daarna is hij "te oud".

Al die leeftijdsgerelateerde records zijn w.m.b. waardeloos. Alsof het meer waard is een pole te hebben als je een baby bent.

[Dentist]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:11:
[...]


Het was overduidelijk hoe deze sessie ging lopen, als je het daar niet mee eens bent, best, maar dan heb je waarschijnlijk nog nooit F1 gekeken ofzo.

En daarom zaten alle teams ernaast toen ze aan het begin van de sessie op slicks naar buiten gingen. Logisch.

[Snowdog]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:11:
[...]


Ik geef dan ook de Renault PU de schuld. Verbruikt te veel brandstof.

Maar Max gaat die jongste pole nooit meer scoren.
Zijn eerste kans was Spa 2016, en sindsdien zijn er nog Monza 2017, Singapore 2017, Monaco 2018 en nu Spa 2018 geweest. Zijn laatste kans is waarschijnlijk Singapore 2018 want daarna is hij "te oud".

Mexico al te oud? Ik zou zeggen dat dat (afgaande op vorig jaar) de beste kans is. Anders gaat het idd niet meer gebeuren. Maar ik zie het sowieso niet gebeuren

[DaniëlWW2]

Spotmatic schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:12:
[...]


Al die leeftijdsgerelateerde records zijn w.m.b. waardeloos. Alsof het meer waard is een pole te hebben als je een baby bent.

Uh ja.

[iichel]

Tsja ach, Red Bull heeft wel eens wat gokjes gemaakt en ermee gewonnen en verloren. Vandaag hebben ze verloren. Big deal. Morgen een paar undercuts doen op de Racing Point autos en ze rijden weer keurig P4 en P5

[Tomcat84]

Ik vraag me af of RBR 1 of meerdere meteo mensen in dienst heeft en zo ja wat de kwaliteit daarvan is.

Interlagos 2016 zaten ze er ook helemaal naast met switch naar inters net voordat de regen weer heviger werd terwijl ander team dit al wel over de boordradio had gemeld.

[Snowdog]

Dentist schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:12:
[...]


En daarom zaten alle teams ernaast toen ze aan het begin van de sessie op slicks naar buiten gingen. Logisch.

Dat is niet ernaast zitten. Dat is gewoon een ingecalculeerde gok nemen. Zoals ik al zei, als het lukt ben je sneller dan op wets/intermediates, die kans moet je bijna wel nemen. Denk dat ze zelf ook wel doorhadden dat het niet ging lukken, maar zo'n kans mag je niet laten liggen, omdat het gewoon enorm veel tijdwinst zou opleveren.

[AlxRoelofs]

Ankona schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:08:
[...]

Ik denk dat ze de gok namen op een steeds natter wordende baan. Daarom als eerste naar binnen en als eerset een tijd zetten. Toen de regen niet doorzette waren ze verloren, anders waren ze geniaal geweest.

Niet helemaal eens. Alle teams gingen naar binnen, behalve Force India.

Het is lekker makkelijk lullen achter zo'n computerschermpje in plaats van achter zo'n pit wall waar alles split second moet, maar hier had RB toch meer uit kunnen halen.

[MikeyMan]

Als je zo'n gok neemt moet je m.i. de strategie splitsen. Niet beiden hetzelfde laten doen.

[RobinHood]

CaptainPanda schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:12:
RBR gokte gewoon erop dat de regen harder ging worden, daarom mocht Verstappen ook eerst zijn rondje doen voor Ricciardo. Als het goed zou uitpakken zouden ze 1-2 kunnen staan in de quali en een mooie startpositie winnen. Nu het slecht is uitgepakt staan ze 7-8 en in de race pakken ze de verloren plaatsen toch wel weer terug in een aantal ronden, dus ze hebben helemaal niet zoveel verloren als sommigen hier nu lijken te denken. Hamilton en Vettel pakken ze onder normale omstandigheden toch niet, dus een mooie derde plaats zit er wel in.

Mwah, die Haas'en zijn volgens mij redelijk rap op rechte stukken, en de Mercedes powah van de FI's kan ook leuk zijn op Kemmel.

RBR moet het hebben van bochten, maar Spa is niet echt een circuit met hele serieuze trage bochten.

[WhatsappHack]

Haha, mooi man. Jammer dat Max geen pole heeft natuurlijk, maar super voor die Ocon. De betting odds voor Ham/mercedes waren ook redelijk, mooi meegenomen.

[Mugwump]

iichel schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:13:
Tsja ach, Red Bull heeft wel eens wat gokjes gemaakt en ermee gewonnen en verloren. Vandaag hebben ze verloren. Big deal. Morgen een paar undercuts doen op de Racing Point autos en ze rijden weer keurig P4 en P5

Undercuts? Lijkt me dat ze er op de baan ook wel gewoon voorbij moeten kunnen.

[ Voor 8% gewijzigd door Mugwump op 25-08-2018 16:15 ]

[Dentist]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:12:
[...]


Natuurlijk wil iedereen proberen een lap op slicks neer te zetten, dat is niet gek, als het zou lukken dan heb je meteen een snellere lap dan iedereen die achter je komt. Ze kwamen er echter al vrij snel achter dat dat niet ging lukken. Dan lijkt het me wel logisch wat er de rest van de sessie gaat gebeuren.

Als je tot op de minuut zou weten hoelang het blijft regenen en wat de intensiteit ervan is wel ja... Dit was gewoon een keuze die niet goed uitviel, maar net zo goed pole had kunnen opleveren.

[Transportman]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:11:
[...]


Wat is dit nu weer voor een reactie? Wil dr best solliciteren, maar ik weet ook wel dat ze me niet gaan aannemen. Het was overduidelijk hoe deze sessie ging lopen, als je het daar niet mee eens bent, best, maar dan heb je waarschijnlijk nog nooit F1 gekeken ofzo.

Simpel, het is een reactie op iedereen die achteraf komt met hoe het had gemoeten. Achteraf is altijd wel duidelijk wat beter kon, weet je wat het weer precies gaat doen. Zet de regen door dan was het goud geweest, nu droogde de baan op en is het niets.

[Snowdog]

Dentist schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:16:
[...]


Als je tot op de minuut zou weten hoelang het blijft regenen en wat de intensiteit ervan is wel ja... Dit was gewoon een keuze die niet goed uitviel, maar net zo goed pole had kunnen opleveren.

En je punt is? RBR heeft gewoon geblunderd hier door te weinig brandstof in die auto's te gooien.

[Joster]

Transportman schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:16:
[...]

Simpel, het is een reactie op iedereen die achteraf komt met hoe het had gemoeten. Achteraf is altijd wel duidelijk wat beter kon, weet je wat het weer precies gaat doen. Zet de regen door dan was het goud geweest, nu droogde de baan op en is het niets.

Toen de baan droger werd hadden ze zelfs nog tijd om naar binnen te gaan om te tanken! Had je 2 minuten voor tijd naar buiten kunnen rijden voor je outlap..

[Roamor]

Mugwump schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:15:
[...]


Undercuts? Lijkt me dat ze er op de baan ook wel gewoon voorbij moeten kunnen.

ik denk dat dat motorisch nog tegenvalt. FI gaat hier altijd wel goed, ook met bijv. Fisichella op pole.

[Snowdog]

Transportman schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:16:
[...]

Simpel, het is een reactie op iedereen die achteraf komt met hoe het had gemoeten. Achteraf is altijd wel duidelijk wat beter kon, weet je wat het weer precies gaat doen. Zet de regen door dan was het goud geweest, nu droogde de baan op en is het niets.

Als het was blijven regenen hadden ze ook naar binnen moeten komen? Ik denk niet dat dat veel verschil had gemaakt? Ze waren gewoon op het einde niet van de partij en dat was het grote probleem. Ok de baan was slomer geweest als het bleef regenen, dus dan hadden ze ook geen betere tijden neergezet, maar op zulke dingen moet je als team altijd inspelen denk ik.

[Blokker_1999]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:17:
[...]


En je punt is? RBR heeft gewoon geblunderd hier door te weinig brandstof in die auto's te gooien.

Geblunderd is een te strenge aanpak imho. Ze hebben een gok genomen en verloren. Hadden ze juist gegokt en de regen was iets langer gebleven en iets zwaarder geworden in intensiteit had de snelle wissel er net voor kunnen zorgen dat de anderen op een nog nattere baan moeten rijden en had RBR daardoor pole kunnen pakken. You win some, you lose some.

[vhal]

Ach ja, ondertussen vergeten we dat RAI ook niet echt de meest ideale Q had...

[Ankona]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:17:
[...]


En je punt is? RBR heeft gewoon geblunderd hier door te weinig brandstof in die auto's te gooien.

Geblunderd of ten onrechte gegokt op een do or die in de eerste de beste ronde die mogelijk was omdat de baan natter zou gaan worden?

[DaniëlWW2]

Max zegt bij Ziggo dat hij geen brandstof meer had.

[TheBrut3]

Joster schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:18:
Toen de baan droger werd hadden ze zelfs nog tijd om naar binnen te gaan om te tanken! Had je 2 minuten voor tijd naar buiten kunnen rijden voor je outlap..

En dan haal je het niet.

[Verwijderd]

En er mag tijdens de q ook niet bijgetankt worden.

[Dentist]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:17:
[...]


En je punt is? RBR heeft gewoon geblunderd hier door te weinig brandstof in die auto's te gooien.

Het punt is dat achteraf dingen altijd logisch lijken, maar er altijd tradeoffs zijn aan keuzes en dat als het een keer niet je kant op valt, dat niet direct hoeft te betekenen dat je geblunderd hebt. Dat is scorebordjournalistiek. Extra brandstof erin, betekent paar tienden verliezen aan gewicht en bovendien een kans missen door er niet te zijn op het moment dat het moet. Je mist een extra in- en out-lap, dus ongeveer 4 minuten.

[alex3305]

gambieter schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:07:
Maar Verstappen weer voor Ricciardo, die zal dat niet leuk vinden.

Kan hij alvast wennen voor volgend jaar

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:19:
Max zegt bij Ziggo dat hij geen brandstof meer had.

Wat we dus ook al hadden verwacht.

[sjaool]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:19:
Max zegt bij Ziggo dat hij geen brandstof meer had.

En volgens Doornbos mochten ze niet bijtanken. Dit was gewoon het maximale wat ze konden doen. Jammer maar helaas. Nu morgen hopen op een mooie race.

[iichel]

Mugwump schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:15:
[...]


Undercuts? Lijkt me dat ze er op de baan ook wel gewoon voorbij moeten kunnen.

in before 'Renault maakt te weinig power voor ons high drag chassis'

[Snowdog]

Ankona schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:19:
[...]

Geblunderd of ten onrechte gegokt op een do or die in de eerste de beste ronde die mogelijk was omdat de baan natter zou gaan worden?

Blokker_1999 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:18:
[...]

Geblunderd is een te strenge aanpak imho. Ze hebben een gok genomen en verloren. Hadden ze juist gegokt en de regen was iets langer gebleven en iets zwaarder geworden in intensiteit had de snelle wissel er net voor kunnen zorgen dat de anderen op een nog nattere baan moeten rijden en had RBR daardoor pole kunnen pakken. You win some, you lose some.

Daar zit wat in. Maar dan hadden ze eerder in de sessie nog binnen kunnen komen om nog ff wat brandstof erbij te gooien zou ik zeggen? Denk ook niet dat een beetje meer/minder brandstof het verschil zou maken op deze baan.

[Joster]

Ankona schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:19:
[...]

Geblunderd of ten onrechte gegokt op een do or die in de eerste de beste ronde die mogelijk was omdat de baan natter zou gaan worden?

Wilde een zever verhaal afsteken, maar je mag niet bij tanken

Naja, ze hadden sowieso naar binnen kunnen gaan na die eerste de beste ronde en kunnen wachten waarmee brandstof bespaard zou worden..

[Maurice079]

Iemand al de vacature voor weerman/vrouw bij RBR gespot?

[Mugwump]

Roamor schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:18:
[...]


ik denk dat dat motorisch nog tegenvalt. FI gaat hier altijd wel goed, ook met bijv. Fisichella op pole.

Heb je ook de droge Qs en de race pace in de FP gezien?

[DaniëlWW2]

sjaool schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:20:
[...]

En volgens Doornbos mochten ze niet bijtanken. Dit was gewoon het maximale wat ze konden doen. Jammer maar helaas. Nu morgen hopen op een mooie race.

Volgens mij is dat onzin. Voor zover ik weet tanken ze altijd bij voor de tweede Q3 run. Ze hadden waarschijnlijk geen tijd meer om bij te tanken, uit de pitsstraat te rijden, outlap en dan gassen. Gewoon pech, zware pech.

[Snowdog]

Joster schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:21:
[...]


Wilde een zever verhaal afsteken, maar je mag niet bij tanken

Naja, ze hadden sowieso naar binnen kunnen gaan na die eerste de beste ronde en kunnen wachten waarmee brandstof bespaard zou worden..

Is dat zo? Neem aan dat je er tijdens de kwali gewoon brandstof bij mag gooien als je dat zou willen?

[Transportman]

Joster schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:21:
[...]


Wilde een zever verhaal afsteken, maar je mag niet bij tanken

Naja, ze hadden sowieso naar binnen kunnen gaan na die eerste de beste ronde en kunnen wachten waarmee brandstof bespaard zou worden..

Alleen sloegen de inters pas echt aan na een ronde of 2. Dat zijn dus al 4-5 minuten (out lap+1 hot lap). Halen we de tijd eraf aan het begin met slicks en de eerste run met inters, blijft er maar heel weinig tijd over om echt stil te staan.

[Wom]

[Joster]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:23:
[...]


Volgens mij is dat onzin. Voor zover ik weet tanken ze altijd bij voor de tweede Q3 run. Ze hadden waarschijnlijk geen tijd meer om bij te tanken, uit de pitsstraat te rijden, outlap en dan gassen. Gewoon pech, zware pech.

Interessant staatje wat ze nu bij Ziggo laten zien, Max verreweg de minste rondes gereden..

[Tommy The Cat]

Zoals ik het begrijp ging RBR ervan uit dat de regen zou aanhouden. Daarom gegokt op een snelle lap aan het begin zonder teveel brandstof. Waar anderen meer brandstof meenamen en dan is ‘t klaar als het droog wordt.

[albino71]

En moet je dan voor het q uur tanken, of mg je.per q sessie tanken?

[Hippocampus]

RIC: we waren het hele weekend al wat traag, ik weet niet waarom.

Nou Ricciardo, die Renault motor misschien?

Oh wacht, dat mag ie nou natuurlijk niet meer zeggen...

[ Voor 19% gewijzigd door Hippocampus op 25-08-2018 22:44 ]

[iichel]

Johnny Walker (tm) F1 Grand Prix de Belgique kwalificatie resultaten met Lewis Hamilton die z'n 78e pole pakt, en z'n 6e op Spa:






Highlights:
Does Juan want to be one of the once wonders of Formula Juan, be at McLaren? https://streamable.com/pm1k6
VER door Raildillon: https://streamable.com/l4png
3200KG of lateral load: https://streamable.com/j997x (that's almost 7000 pounds in Yank speak)
SIR op track limits: https://streamable.com/5cykp
SAI geen grip: https://streamable.com/uhsbc
DAV over McLaren op de Sky Pad: https://streamable.com/hvh4c
22m of Elevation through Eau Rouge Raidillion: https://streamable.com/yxbt7
HAR lock up in La Source: https://streamable.com/5atsh
VET en T14, geen gelukkig huwelijk: https://streamable.com/wtcat
Wingman BOT houdt Blanchimont niet: https://streamable.com/sj0ft
PER en Raidillon op slicks https://streamable.com/3wy0q
HAM drift de Bus Stop Chicane: https://streamable.com/ga0gi
RAI ook, maar voorlopige pole: https://streamable.com/n0943
Ocon zet 'm op P3! BAM https://streamable.com/zeqxy
Coulthard met post-qualy interviews: https://streamable.com/sfygd

[Lasmibalsingh]

Volgens de timing heeft Verstappen maar 11 rondes gereden in de kwalificatie. Veel minder dan bijvoorbeeld Ham (19 ronden) Vettel (18 ronden) en Ricciardo (16 ronden). Ze hebben daar zich helemaal gefixeerd dat het harder zou gaan geregen in Q3.

[Snowdog]

Tommy The Cat schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:24:
Zoals ik het begrijp ging RBR ervan uit dat de regen zou aanhouden. Daarom gegokt op een snelle lap aan het begin zonder teveel brandstof. Waar anderen meer brandstof meenamen en dan is ‘t klaar als het droog wordt.

Naja in dat geval was die 1e ronde genoeg geweest, want de 2e zou nooit sneller zijn geweest als er veel regen was geweest. Vind dat een slecht excuus als ze het daarop zouden houden.

[hardware-lover]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:23:
[...]
Volgens mij is dat onzin. Voor zover ik weet tanken ze altijd bij voor de tweede Q3 run. Ze hadden waarschijnlijk geen tijd meer om bij te tanken, uit de pitsstraat te rijden, outlap en dan gassen. Gewoon pech, zware pech.

In de pitbox mag dat volgens mij ook ja, Doornbos staat uit zijn nek te kletsen volgens mij.

[Transportman]

hardware-lover schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:26:
[...]

In de pitbox mag dat volgens mij ook ja, Doorbos staat uit zijn nek te kletsen volgens mij.

Het mag inderdaad, zie hier

Teams are not permitted to add or remove fuel from a car during a race. In other occasions during the weekend they may refuel cars but only in their respective garages, and only at a rate of 0.8 litres per second.

[Snowdog]

Lasmibalsingh schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:25:
Volgens de timing heeft Verstappen maar 11 rondes gereden in de kwalificatie. Veel minder dan bijvoorbeeld Ham (19 ronden) Vettel (18 ronden) en Ricciardo (16 ronden). Ze hebben daar zich helemaal gefixeerd dat het harder zou gaan geregen in Q3.

Nouja, Hamtilton/Vettel/Kimi hebben ook in Q1 een run meer gedaan, dat zal daar ook wel aan hebben bijgedragen (en toen regende het nog niet).

[Vuvuzela]

Transportman schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:27:
[...]

Het mag inderdaad, zie hier

[...]

Bedoelde Doornbos evt niet dat je nu niet meer pitstopstyle mag bijtanken? Dus dat nu de auto eerst achteruit de pitbox in moet en je dan veel meer tijd kwijt bent.

[hardware-lover]

Vuvuzela schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:30:
[...]
Bedoelde Doornbos evt niet dat je nu niet meer pitstopstyle mag bijtanken? Dus dat nu de auto eerst achteruit de pitbox in moet en je dan veel meer tijd kwijt bent.

Nee dat bedoelde ie niet, hij zei letterlijk dat ze niet bij mochten tanken.

[DaniëlWW2]

Joster schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:24:
[...]


Interessant staatje wat ze nu bij Ziggo laten zien, Max verreweg de minste rondes gereden..

Ik vraag me echt af of RBR dan niet ook met veel minder brandstof rijd ter compensatie. Verder zou het kunnen dat de Renault PU gewoon veel meer verbruikt waardoor ze minder rondjes kunnen rijden. Ik heb een screenschot. RBR heeft echt heel weinig ronden gereden.

[Joster]

Transportman schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:24:
[...]

Alleen sloegen de inters pas echt aan na een ronde of 2. Dat zijn dus al 4-5 minuten (out lap+1 hot lap). Halen we de tijd eraf aan het begin met slicks en de eerste run met inters, blijft er maar heel weinig tijd over om echt stil te staan.

Nu haal je het een beetje door elkaar imo. Men ging volgens een andere user hier voor een do or die in de eerste de beste ronde omdat men er bij RBR vanuit ging dat de regen zou toenemen. Als er inderdaad meer regen zou zijn gaan vallen dan was dat je beste ronde geweest en had je dus veilig naar binnen gekund. Als de regen af zou nemen en de baan zou opdrogen dan was er nog gewoon ruimte om brandstof te sparen door naar binnen te gaan.

[DJTimo]

Wom schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:24:
[afbeelding]

Magnussen in de Renault T-car

[sanderb]

Transportman schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:27:
[...]

Het mag inderdaad, zie hier

[...]

Ook al mag het en hadden ze het kunnen (moeten..achteraf) doen. Het enige moment waarop dat had gekund en die keuze dus gemaakt moest worden was direct bij de wissel naar inters.

Bij de start van Q3 reed iedereen met slicks naar buiten. Als het net wel had gekund , dus iets later had ingezet, dan hadden ze nooit op inters hoeven te rijden.

Nu moesten ze bij de wissel dus de afweging maken of het doorzet of stopt...verkeerd gegokt bij RBR, meer is het niet. Hadden ze bij de bandenwissel wel de tijd genomen om bij te tanken en was het blijven regenen, dan was het de verkeerde keuze geweest.

Force India maakte zelfs de keuze om door te rijden op slicks en dat bleek ook direct de verkeerde keuze. Dat had ook heel anders kunnen lopen als ze eraf gevlogen waren met Ocon en Perez wel zijn auto had beschadigd met die jump.

Heerlijk toch zo'n kwalificatie waar het niet allemaal standaard is

[sjaool]

Jack in de bocht. Doe een divebomb in bocht 1 om iedereen uit te remmen... GAS, ik dacht het niet.

[iichel]

Niet alles is de schuld van Renault, @DaniëlWW2 , echt niet.

[ Voor 7% gewijzigd door iichel op 25-08-2018 16:33 ]

[Verwijderd]

Bij zo'n Q3 op deze baan in deze wisselende omstandigheden, kunnen ze beter lootjes trekken.

[sjaool]

HUL bij Jack: Piemelkop en Sexy Maxy...

[ Voor 35% gewijzigd door sjaool op 25-08-2018 16:35 ]

[Spotmatic]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:34:
Bij zo'n Q3 op deze baan in deze wisselende omstandigheden, kunnen ze beter lootjes trekken.

En toch staan HAM en VET er.

[Verwijderd]

Spotmatic schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:35:
[...]


En toch staan HAM en VET er.

Yep. Precies wat ik bedoel. Een rondje extra met opdrogende baan. 1+1=2

[mat.hi.as]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:34:
Bij zo'n Q3 op deze baan in deze wisselende omstandigheden, kunnen ze beter lootjes trekken.

Juist niet. Hier komt de tactiek, inspelen op de meest recente data, rustig blijven in de hectiek, etc, juist om de hoek kijken. Prachtig!

[Verwijderd]

mat.hi.as schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:37:
[...]


Juist niet. Hier komt de tactiek, inspelen op de meest recente data, rustig blijven in de hectiek, etc, juist om de hoek kijken. Prachtig!

Lijkt mij eerder : valt mijn gok goed uit of niet

[Spotmatic]

HAM had het geluk dat hij zijn voorlaatste run verklootte.

[Zertaxka]

Bij McLaren zullen ze zich nog wel achter de oren krabben hoe ze met Honda zijn omgegaan
"Beste chassis"

Verder een gemiste kans voor RBR op een pole, waarschijnlijk ging men er van uit dat het zou blijven regenen. Maar dan nog hadden ze 4 minuten voor tijd alsnog beiden gewoon binnen moeten halen voor een alles of niets poging.

Morgen maar de regendans doen, al lijkt er morgen weinig tot niks te gaan vallen...

[SinergyX]

Stiekem is Formule 2 best leuk om te kijken, zit daar behoorlijk dicht op elkaar

Maar De Vries heet DEV? VRI al bezet door een ander?

[ Voor 25% gewijzigd door SinergyX op 25-08-2018 17:03 ]

[Ankona]

Zertaxka schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:53:
Bij McLaren zullen ze zich nog wel achter de oren krabben hoe ze met Honda zijn omgegaan
"Beste chassis"

Dat chassis is niet veel mis mee, maar waarom GP2 rijders achter het stuur zetten?

[DaniëlWW2]

Ankona schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 17:11:
[...]

Dat chassis is niet veel mis mee, maar waarom GP2 rijders achter het stuur zetten?

Inderdaad. Zeker die Alonso is echt een prutser joh.

[Snowdog]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 17:15:
[...]


Inderdaad. Zeker die Alonso is echt een prutser joh.

Nouja, hoe goed hij echt is is op dit moment vrijwel niet te zeggen. Daarom vind ik het wel jammer dat 'ie niet een contract heeft gekregen bij RBR. Had wel graag Max vs Alonso gezien, dan wisten we echt wat hij (Max in dit geval of eik misschien Alonso) waard was Ja, eik weten we nog niks, disregard this

[ Voor 9% gewijzigd door Snowdog op 25-08-2018 17:19 ]

[DaniëlWW2]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 17:17:
[...]


Nouja, hoe goed hij echt is is op dit moment vrijwel niet te zeggen. Daarom vind ik het wel jammer dat 'ie niet een contract heeft gekregen bij RBR. Had wel graag Max vs Alonso gezien, dan wisten we echt wat hij (Max in dit geval of eik misschien Alonso) waard was Ja, eik weten we nog niks, disregard this

Als het om de teamgenoten van Max gaat dan ben ik gewoon kieskeurig en biased.
Gewoon iemand die Max met enig gemak aankan. Snel genoeg om Max een beetje scherp te houden, maar niet echt een bedreiging. Ricciardo dus, of Gasly. Liever niet iemand die gaat stoken in het team. Vettel en Hamilton hebben dat ook niet, dus Max ook niet.

[Snowdog]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 17:26:
[...]


Als het om de teamgenoten van Max gaat dan ben ik gewoon kieskeurig en biased.
Gewoon iemand die Max met enig gemak aankan. Snel genoeg om Max een beetje scherp te houden, maar niet echt een bedreiging. Ricciardo dus, of Gasly. Liever niet iemand die gaat stoken in het team. Vettel en Hamilton hebben dat ook niet, dus Max ook niet.

Ben benieuwd hoe het volgend jaar gaat lopen tussen Max en Gasly... Denk dat Gasly wel snel is, maar denk tegelijkertijd ook wel dat Max sneller is, maar who knows. Vind het wel mooi dat we dat binnenkort gaat zien. Denk ook wel dat RIC weinig problemen gaat hebben met de Hulk, maja who knows. Echt moeilijk om coureurs op hun waarde te schatten.

[DaniëlWW2]

Snowdog schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 17:28:
[...]


Ben benieuwd hoe het volgend jaar gaat lopen tussen Max en Gasly... Denk dat Gasly wel snel is, maar denk tegelijkertijd ook wel dat Max sneller is, maar who knows. Vind het wel mooi dat we dat binnenkort gaat zien. Denk ook wel dat RIC weinig problemen gaat hebben met de Hulk, maja who knows. Echt moeilijk om coureurs op hun waarde te schatten.

Ik reageer even in het algemene topic vanwege het hele offtopic en modje met voorbeeldfunctie enzo.

[3x3]

[YouTube: https://youtu.be/UgkdGicnwJk]

Het is grappig hoe Fransen altijd letterlijk met de borst vooruit spreken als ze trots zijn (GRO)

[ Voor 54% gewijzigd door 3x3 op 25-08-2018 18:04 ]

[AzzKickah]

Q net gezien. Waar RPFI staat had natuurlijk gewoon RBR moeten staan. Beetje jammer.

Nou ja, inhalen dan maar morgen! Raket-start en gaan.

[DoeEensGek]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:32:
[...]


Ik vraag me echt af of RBR dan niet ook met veel minder brandstof rijd ter compensatie. Verder zou het kunnen dat de Renault PU gewoon veel meer verbruikt waardoor ze minder rondjes kunnen rijden. Ik heb een screenschot. RBR heeft echt heel weinig ronden gereden.

[afbeelding]

Misschien dat die party mode bij de renault motor beter de SuperSlurpMode kan heten... Ik weet niet hoeveel het zou schelen aan gewicht maar We praten toch niet over kilo's? 11 ronden tegenover 18.

[DaniëlWW2]

DoeEensGek schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 18:10:
[...]

Misschien dat die party mode bij de renault motor beter de SuperSlurpMode kan heten... Ik weet niet hoeveel het zou schelen aan gewicht maar We praten toch niet over kilo's? 11 ronden tegenover 18.

Ik heb werkelijk geen flauw idee hoeveel de PU's verbruiken. Vermoedens die ik heb kan ik niet eens ankeren aan bepaalde gegevens. Het was dus meer een suggestie dat de Renault misschien veel verbruikt in in de rich setting waar je in de kwalificatie natuurlijk instaat.

[mat.hi.as]

Verwijderd schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:43:
[...]


Lijkt mij eerder : valt mijn gok goed uit of niet

Als je de kansen goed inschat qua regen (dus 70% kans dat het stopt, bijvoorbeeld), weet je dat de baan opdroogt en dus later sneller is. En als je dat goed doet/kan, is dat veel beter dan alles op zwart bij het roulettewiel

[mark-k]

DoeEensGek schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 18:10:
[...]

Misschien dat die party mode bij de renault motor beter de SuperSlurpMode kan heten... Ik weet niet hoeveel het zou schelen aan gewicht maar We praten toch niet over kilo's? 11 ronden tegenover 18.

Die motoren worden gebouwd op een maximale flow die gewoon in de regels staat, dus verbruik zal het probleem niet zijn.

[Vuvuzela]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 18:16:
[...]
Ik heb werkelijk geen flauw idee hoeveel de PU's verbruiken. Vermoedens die ik heb kan ik niet eens ankeren aan bepaalde gegevens. Het was dus meer een suggestie dat de Renault misschien veel verbruikt in in de rich setting waar je in de kwalificatie natuurlijk instaat.

Ongeacht de mode blijf je toch aan de max fuel flow limit zitten. Vziw is het brandstofverbuik tussen de verschillende motoren echt minimaal. Pas op een race afstand merkbaar (als ze in 1 modus zouden blijven rijden de hele race)

[TheBrut3]

Ik snap eigenlijk echt niet wat het verbruik van de Renault te maken heeft met een verkeerde strategische keuze van RBR?

[Vuvuzela]

TheBrut3 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 18:41:
Ik snap eigenlijk echt niet wat het verbruik van de Renault te maken heeft met een verkeerde strategische keuze van RBR?

Hier op tweakers kan RB en Max nooit iets fout doen.

[hardware-lover]

Vuvuzela schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 18:42:
[...]

Hier op tweakers kan RB en Max nooit iets fout doen.

Wat heeft Rubens Barrichello er nu weer mee te maken? 😎

[toolkist]

DaniëlWW2 schreef op zaterdag 25 augustus 2018 @ 16:23:
[...]


Volgens mij is dat onzin. Voor zover ik weet tanken ze altijd bij voor de tweede Q3 run. Ze hadden waarschijnlijk geen tijd meer om bij te tanken, uit de pitsstraat te rijden, outlap en dan gassen. Gewoon pech, zware pech.

Tuurlijk is dat geen pech. Waarom kunnen Ferrari, Mercedes en zelfs een net van een faillissement gered team het wel op orde hebben? Gewoon totaal de verkeerde beslissing genomen.