Het oude Hyundai Kona / Kia e-Niro topic

[DSmarty]

Gemeni schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 12:02:
Ik merk nu bij het indienen van de MIA aanvraag dat de MIA in 2019 ook naar beneden is. Naar 27% tot 40.000. In 2018 was dit nog 36%. Dus een klein voordeel dat ik mijn bestelling nog in 2018 heb geplaatst .

De nieuwe lijst is ook pas op 27/12/2018 in de Staatscourant gepubliceerd:
https://zoek.officielebek...=1&sorttype=1&sortorder=4

Denk dat de meeste leasemaatschappijen uitgingen van het continueren van het 36% MIA-tarief van 2018, dit zal dus wel een (klein) effect hebben op de leasebedragen.
Ben blij dat ik nog in 2018 de investeringsverplichting ben aangegaan overigens... stel dat je een auto koopt van 50K dan is de MIA:
2018: 36% van €50.000 = €18.000
2019: 27% van €40.000 (nieuw max bedrag) = €10.800

Toch een fors verschil van €7.200, voor een zzp'er/vennoot toch al snel een (netto) verschil van ruim €3.700.

[smoken]

DSmarty schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 14:01:
[...]


De nieuwe lijst is ook pas op 27/12/2018 in de Staatscourant gepubliceerd:
https://zoek.officielebek...=1&sorttype=1&sortorder=4

Denk dat de meeste leasemaatschappijen uitgingen van het continueren van het 36% MIA-tarief van 2018, dit zal dus wel een (klein) effect hebben op de leasebedragen.
Ben blij dat ik nog in 2018 de investeringsverplichting ben aangegaan overigens... stel dat je een auto koopt van 50K dan is de MIA:
2018: 36% van €50.000 = €18.000
2019: 27% van €40.000 (nieuw max bedrag) = €10.800

Toch een fors verschil van €7.200, voor een zzp'er/vennoot toch al snel een (netto) verschil van ruim €3.700.

Alleen is het geen 36%/27% over het totale bedrag maar over je belastingtarief datje betaald over je winst (als ik het goed noem).

Berekening is dan:

2018: 36% x 25% x € 50.000 = 4.500
2019: 27% x 25% x € 40.000 = 2.700

[DSmarty]

smoken schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 14:13:
[...]


Alleen is het geen 36%/27% over het totale bedrag maar over je belastingtarief datje betaald over je winst (als ik het goed noem).

Berekening is dan:

2018: 36% x 25% x € 50.000 = 4.500
2019: 27% x 25% x € 40.000 = 2.700

Ligt een beetje aan het type onderneming.
Het is inderdaad een bedrag dat in mindering wordt gebracht op je winst of inkomen.

Dus om compleet te zijn, inclusief de verschillende tarieven voor VPB en IB tussen 2018 en 2019, voor een auto die € 50.000 (excl BTW) kost

Onderneming met rechtspersoon:
2018: 36% x € 50.000 x 25% = € 4500
2019: 27% x € 40.000 x 24,3% = € 2624
Verschil: € 1876

Onderneming zonder rechtspersoon, IB schijf 1:
2018: 36% x € 50.000 x 36,55% = € 6579
2019: 27% x € 40.000 x 36,65% = € 3958
Verschil: € 2621

Onderneming zonder rechtspersoon, IB schijf 2/3:
2018: 36% x € 50.000 x 40,85% = € 7353
2019: 27% x € 40.000 x 38,10% = € 4115
Verschil: € 3238

Onderneming zonder rechtspersoon, IB schijf 4:
2018: 36% x € 50.000 x 51,95% = € 9351
2019: 27% x € 40.000 x 51,75% = € 5589
Verschil: € 3762

[ Voor 70% gewijzigd door DSmarty op 02-01-2019 14:50 ]

[nessio]

@SunshineCompany : volgens mij is de prijs van de Kona met €. 800,-- omhoog gegaan bij alle 3 de uitvoeringen.
comfort was 39195 nu 39995
fashion was 41495 nu 42295
premium was 44995 nu 45795

De E-niro weet ik niet

[CyBeRSPiN]

Folder met laadoplossingen en app staat op de Kia site: https://www.kia.com/conte...plossingen-december18.pdf

[nessio]

Enne die MIA gaat over het bedrag ex btw. Dus voorbeeld auto 50000 is niet de consumentenprijs.want die is dan voor een EV 60500.
Alle Kona en Niro's blijven ex btw onder het maximum bedrag.

[beschuit]

DSmart, je bedragen kloppen niet, de MIA wordt berekend over de bedragen exclusief BTW. Dus als de auto 50K kost wordt de MIA berekend over 41.322 euro. En bij de e-Niro dus over plm. 38.300 euro.

[DSmarty]

beschuit schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 14:48:
DSmart, je bedragen kloppen niet, de MIA wordt berekend over de bedragen exclusief BTW. Dus als de auto 50K kost wordt de MIA berekend over 41.322 euro. En bij de e-Niro dus over plm. 38.300 euro.

Nouja, ik ga er vanuit dat de meeste ondernemers excl BTW rekenen....
Voor de MIA maakt het overigens niet uit, die houdt er rekening mee of je wel of niet BTW kunt verrekenen.
Maar zal het even expliciet vermelden

[ Voor 20% gewijzigd door DSmarty op 02-01-2019 14:52 ]

[smoken]

CyBeRSPiN schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 14:47:
Folder met laadoplossingen en app staat op de Kia site: https://www.kia.com/conte...plossingen-december18.pdf

Puur op basis van prijs heel erg blij dat ik voor de Zappi gegaan ben!
Incl. installatie €1100,- incl BTW.

App, het belangrijkste zit er in ;-)

[CyBeRSPiN]

smoken schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 14:55:
[...]


Puur op basis van prijs heel erg blij dat ik voor de Zappi gegaan ben!
Incl. installatie €1100,- incl BTW.

App, het belangrijkste zit er in ;-)

Ja die Zappi is mooi, helaas geen support voor verrekenabonnement

Kwam er laatst achter dat ik toch niet 1x35A heb thuis maar 3x25A, balen!
Dacht dus max te kunnen gaan laden, maar wordt dus nu hooguit 20A vrees ik. Zal in de praktijk best prima zijn, maar toch. Hoop dat die stomme capaciteitstarieven eens worden aangepakt.

[DSmarty]

CyBeRSPiN schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 14:47:
Folder met laadoplossingen en app staat op de Kia site: https://www.kia.com/conte...plossingen-december18.pdf

Ik vind de laadpalen niet echt een superdeal.
De plugsurfing deal lijkt niet heel verkeerd... tientje per maand + AC-laden voor 24ct/kWh.
Waarom DC meer dan 2x zo duur is @53ct/kWh is mij een raadsel overigens, als je per minuut betaalt kan ik me een prijsverschil voorstellen, maar dit is gewoon appels (kWh) versus appels (kWh).

Maar naar mijn zeer subjectieve mening is die hele laad-business zo ontransparant als maar kan.
Zou het niet erg vinden als er gewoon tarieven bij de paal gepubliceerd worden en dat je er gewoon een bankpas voor kan houden :-)

[ Voor 36% gewijzigd door DSmarty op 02-01-2019 15:14 ]

[Arbitrator]

Vanochtend gebeld met de Hyundai dealer en de levertijd op een Kona electric is momenteel een jaar >_<
Ik blijf voorlopig wel Toyota hybride rijden totdat levertijden acceptabel worden. De ontwikkelingen gaan zo hard, dat je na een jaar alweer een oud model hebt

[Vaevictis_]

DSmarty schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 15:00:
[...]


Ik vind de laadpalen niet echt een superdeal.
De plugsurfing deal lijkt niet heel verkeerd... tientje per maand + AC-laden voor 24ct/kWh.
Waarom DC meer dan 2x zo duur is @53ct/kWh is mij een raadsel overigens, als je per minuut betaalt kan ik me een prijsverschil voorstellen, maar dit is gewoon appels (kWh) versus appels (kWh).

Maar naar mijn zeer subjectieve mening is die hele laad-business zo ontransparant als maar kan.
Zou het niet erg vinden als er gewoon tarieven bij de paal gepubliceerd worden en dat je er gewoon een bankpas voor kan houden :-)

Ik heb vandaag zo'n plugsurf fob genomen (Pay as you go). Gewoon voor erbij op vakantie door EU. In NL/DE natuurlijk andere duitse laadpassen.

[psnepvangers]

Net contact gehad met LeasePlan. Mijn Kona Electric is inmiddels in Nederland, en zal binnen 2 weken bij de dealer zijn.

Ik ben zeer benieuwd!

[Guia]

6 dagen weg geweest met een dak koffer (hapro zenith 6.6) op de Kona. Enigszins de impact van de koffer (i.c.m. vol geladen auto, 4 personen en een hond) proberen vast te stellen.

21 graden in de auto, 2x stoelverwarming op 2. Buitentemperatuur tussen 3 en 7 graden, bij lage temperatuur hoge luchtvochtigheid en bij de hogere temperaturen aardig wat tegen wind (dus vergelijkbaar ongeveer?).

Metingen door handmatige reset, minimaal over 50 km afstand gemeten. Vrij constante snelheden alles op de acc, weinig drukte. Wel deels in Limburg gemeten en dus niet helemaal vlak.

86 km/h: 15,2 kW / 100 km (achter een vrachtwagen)
100 km/h: 18,5 kW / 100 km
105 km/h: 20,0 kW / 100 km
110 km/h: 21,0 kW / 100 km
115 km/h: 23,5 kW / 100 km
120 km/h: 26,5 kW / 100 km
130 km/h: 30,0 kW / 100 km

Viel me een beetje tegen, zeker de sprong van 110 naar 115 km/h (wat toch zo'n beetje de minimaal gewenste snelheid is voor mij). Verwacht dat de 115 km/h in de zomer op ongeveer 21 kW / 100km uit gaat komen. 1500 km betekend dan dat de hond wel 4 uur uit gelaten gaat worden .

1500 km - 600 km (vol weg en leeg aankomen) = 900 km laden à 21 kW / 100 km = 189 kW : 40 - 50 kW/h laden = 4 uur laden.

[Sigmasailor]

Tsja, luchtweerstand is kwadratisch met de gereden snelheid (is helaas een natuurkundige wet). Dat heb je hier erg leuk aangetoond.
130 in het kwadraat / 90 in het kwadraat is zomaar een factor 2.

[DJSmiley]

CyBeRSPiN schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 14:58:
[...]

Ja die Zappi is mooi, helaas geen support voor verrekenabonnement

Kwam er laatst achter dat ik toch niet 1x35A heb thuis maar 3x25A, balen!
Dacht dus max te kunnen gaan laden, maar wordt dus nu hooguit 20A vrees ik. Zal in de praktijk best prima zijn, maar toch. Hoop dat die stomme capaciteitstarieven eens worden aangepakt.

Ik denk dat je ook wel met 20-25A kan laden. Zet de paal op de minst belaste fase en gebruik een smart-lader. Dan kun je, als er weinig verbruik is, met 25A laden.

En als er iets op zit regelt ie wel terug naar 20-16-of whatever ampere.

Die capaciteitstarieven.. Ik hoop het ook, maar betwijfel het. Het is nu ook een (lompe) manier om overbelasting van het net te voorkomen. Als iedereen met 32A gaat laden om 18.00 als ze thuis zijn dan wordt het net zwaar belast. Als mensen nu, door zo'n lage hoofzekering, de belasting moeten verdelen scheelt dat ook in het transportnetwerk weer capaciteit (en een betere verdeling)

DSmarty schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 15:00:
[...]


Ik vind de laadpalen niet echt een superdeal.
De plugsurfing deal lijkt niet heel verkeerd... tientje per maand + AC-laden voor 24ct/kWh.
Waarom DC meer dan 2x zo duur is @53ct/kWh is mij een raadsel overigens, als je per minuut betaalt kan ik me een prijsverschil voorstellen, maar dit is gewoon appels (kWh) versus appels (kWh).

Ben het met je eens dat de laadpalen business ondoorzichtig is. Maar dat snelladen duurder is vind ik niet heel gek. Een normale AC lader kost 'bijna niets' en op een beetje stroomaansluiting kun je er een stapel kwijt.

Een DC lader kost een vermogen in aanschaf, een dikke stroomaansluiting (Vaak met eigen trafo als je meerdere kwijt wilt) en een dure lokatie. Investering voor 5 AC 22kWh laadpalen is (even globaal) 15k voor de palen, 5k voor 'meterkast' . Een 5-tal 50kW DC laadpalen (gokje?) 150k en 100k voor hoogspanningstrafo + ruimte enz

Dus ja, dat verschil komt wel terug in de tarieven. En reken maar dat een laadpaal bij een winkeltje aan de muur ook heel wat goedkoper is dan 50m2 langs de A2....

[Grijze Ridder]

psnepvangers schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 15:50:
Net contact gehad met LeasePlan. Mijn Kona Electric is inmiddels in Nederland, en zal binnen 2 weken bij de dealer zijn.

Ik ben zeer benieuwd!

Welk reserveringnummer heb je 2018-______. Ik heb 2018-1888 zou 1 juni er moeten zijn.

[psnepvangers]

Grijze Ridder schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 17:56:
[...]

Welk reserveringnummer heb je 2018-______. Ik heb 2018-1888 zou 1 juni er moeten zijn.

Geen idee ben ik bang! Is allemaal via Leaseplan geregeld...

[Jhb62]

psnepvangers schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 17:59:
[...]


Geen idee ben ik bang! Is allemaal via Leaseplan geregeld...

Misschien even navragen bij de lm

[psnepvangers]

Jhb62 schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 18:04:
[...]

Misschien even navragen bij de lm

Nagevraagd laat het nog wel weten.

[prettig]

psnepvangers schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 15:50:
Net contact gehad met LeasePlan. Mijn Kona Electric is inmiddels in Nederland, en zal binnen 2 weken bij de dealer zijn.

Ik ben zeer benieuwd!

Meeste zijn al 12 of 13 december gelost en veel nog steeds niet afgeleverd bij de dealers (kunnen het schijnbaar niet aan), we (en de dealer) zitten ook te wachten (wellicht van de week).

[DSmarty]

DJSmiley schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 17:48:
[...]


Ik denk dat je ook wel met 20-25A kan laden. Zet de paal op de minst belaste fase en gebruik een smart-lader. Dan kun je, als er weinig verbruik is, met 25A laden.

En als er iets op zit regelt ie wel terug naar 20-16-of whatever ampere.

Die capaciteitstarieven.. Ik hoop het ook, maar betwijfel het. Het is nu ook een (lompe) manier om overbelasting van het net te voorkomen. Als iedereen met 32A gaat laden om 18.00 als ze thuis zijn dan wordt het net zwaar belast. Als mensen nu, door zo'n lage hoofzekering, de belasting moeten verdelen scheelt dat ook in het transportnetwerk weer capaciteit (en een betere verdeling)


[...]


Ben het met je eens dat de laadpalen business ondoorzichtig is. Maar dat snelladen duurder is vind ik niet heel gek. Een normale AC lader kost 'bijna niets' en op een beetje stroomaansluiting kun je er een stapel kwijt.

Een DC lader kost een vermogen in aanschaf, een dikke stroomaansluiting (Vaak met eigen trafo als je meerdere kwijt wilt) en een dure lokatie. Investering voor 5 AC 22kWh laadpalen is (even globaal) 15k voor de palen, 5k voor 'meterkast' . Een 5-tal 50kW DC laadpalen (gokje?) 150k en 100k voor hoogspanningstrafo + ruimte enz

Dus ja, dat verschil komt wel terug in de tarieven. En reken maar dat een laadpaal bij een winkeltje aan de muur ook heel wat goedkoper is dan 50m2 langs de A2....

Sec gezien klopt dat helemaal qua investering, echter heeft een DC-laadpaal normaliter ook een ander omzetpotentieel, deze zitten meestal aan snelwegen en kunnen ook meer auto's per dag laden door de hogere snelheid.
Ik gok dat het vaker voorkomt dat een auto een hele dag of nacht aan een AC-lader staat bij werk of thuis, terwijl je langs de snelwegen waarschijnlijk maximaal een uurtje bij een paal staat.
Het nadeel zal inderdaad wel zijn dat zowel de investering, als het (absurde) vastrecht, als de huur van de locatie hoger zijn.
Lijkt er een beetje op dat DC-laden het EV-equivalent is van tanken aan de snelweg, dat doet niemand die geen tankpas van de zaak heeft (of dreigt zonder brandstof stil te vallen)

Alleen scheelt het bij fossielsap een keer 10% (15ct op een liter benzine gok ik zo), maar is het voor onze kWh'tjes 100%+ duurder.

Semi-ontopic: Het enorme verschil tussen AC en DC qua tarief per kWh maakt het wel enorm zonde dat Kia/Hyundai niet even de moeite heeft genomen om voor de Europese markt het AC-laden op 3 fases mogelijk te maken.

[ Voor 4% gewijzigd door DSmarty op 02-01-2019 18:27 ]

[daemonix]

Fossiel sap wel of niet langs de snelweg is ook een kwestie van berekenen: wat is het uurtarief en hoeveel tijd kost extra omrijden...

[miele-nl]

prettig schreef op woensdag 2 januari 2019 @ 18:09:
[...]


Meeste zijn al 12 of 13 december gelost en veel nog steeds niet afgeleverd bij de dealers (kunnen het schijnbaar niet aan), we (en de dealer) zitten ook te wachten (wellicht van de week).

Die van mij eind november al..... voor de kerst nog geïnformeerd bij de dealer, toen zeiden ze dat hij afgelopen week of deze week binnen zou komen....intussen staat hij dus al ruim een maand op NL bodem en nog steeds geen definitieve leverdatum bekend. Reserveringsnummer is ergens rond de 450

[marc4547]

Weet iemand of er al Niro's uitgeleverd worden nu het nieuwe jaar begonnen is( kenteken 2019) ik heb van mijn dealer nog geen informatie gehad ....helaas, ik heb voor ingeschreven op 27 september en besteld op 30 november. Ik heb aardig wat suggesties gelezen over levertijden maar ik heb dus nog geen idee? Heeft iemand een idee wanneer ik ongeveer zou kunnen rijden?

Marc.

[photon82]

Ik heb gisteren de dealer gebeld en die gaven aan dat mijn e-Niro 7 januari aankomt. Ongeveer een week later wordt ie uitgeleverd. Ik heb 'm trouwens 3 december besteld, maar stond ergens in de top 10 bij m'n dealer.

[marc4547]

Welke dealer als ik vragen mag? Ik heb hem bij Fase in Woerden besteld..... ik heb eens op het forum gelezen dat de kleur ook uit maakt..... ( in mijn geval Gravity Blue...)

[smoken]

@photon82 super cool!
Ik heb eind juli mijn Pearl White gereserveerd en denk dat de bestelling rond 8 december definitief was. 3e op de lijst bij de dealer ... ben benieuwd.

[ Voor 5% gewijzigd door smoken op 03-01-2019 09:29 ]

[photon82]

@marc4547 Bij de dealer in Amsterdam besteld. Toen ik 'm kocht gaf ie al aan dat ie op de boot stond. Ik heb 'm in Aurora Black besteld
@smoken Gewoon bellen, ik heb nog nooit zulke passieve verkopers meegemaakt, gaat ze veel te makkelijk af

[marc4547]

Dank voor de reactie photon82!! zal eens een belletje wagen straks ( ze zijn pas om 10:00 uur open geloof ik) hoe meer ik op dit forum lees en ik filmpjes kijk op YouTube des te enthousiaster wordt ik over de auto …

[smoken]

@photon82 ik heb zojuist een mail gestuurd.
Kan niet zeggen dat mijn contact bij de dealer passief is, maar even vragen kan geen kwaad.

[JanTr]

@photon82 , is dit toevallig Durmi Amsterdam?

[photon82]

@JanTr Nee, Vaneman in Zuid-Oost

[Elmar1982]

Net een offerte gehad voor laadpaal en installatie (New Motion, maar installatie door BAM) man 4 uur werk vragen ze 3k voor.. zijn niet goed.. (ex materiaal)

[ Voor 15% gewijzigd door Elmar1982 op 03-01-2019 11:44 ]

[Harvest2002]

Elmar1982 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 11:43:
Net een offerte gehad voor laadpaal en installatie (New Motion, maar installatie door BAM) man 4 uur werk vragen ze 3k voor.. zijn niet goed.. (ex materiaal)

Van KIA?

[Elmar1982]

Nee New Motion (via LM)

[Harvest2002]

Elmar1982 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 12:03:
Nee New Motion (via LM)

Ik zie net dat er nu wel een laadpaalbrochure van KIA zelf is.

https://www.kia.com/conte...plossingen-december18.pdf

[daemonix]

Als ik zo even kijk rekenen ze 850 euro voor de aanleg. Dat lijkt me wat veel, als understatement.

[BarryH]

Laadpaal 24 hanteert EUR 240 ofzo, incl max 5m graven dacht ik

[daemonix]

In die orde van grootte zitten de meeste aanbieders, vandaar dat Kia hier erg uit de toon valt, oftewel ze willen wel heel veel extra winst realiseren.

[Jhb62]

daemonix schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 12:42:
In die orde van grootte zitten de meeste aanbieders, vandaar dat Kia hier erg uit de toon valt, oftewel ze willen wel heel veel extra winst realiseren.

Of willen geen paal plaatsen

[swaluw2]

JanTr schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 09:57:
@photon82 , is dit toevallig Durmi Amsterdam?

Heeft iemand positieve ervaringen bij 1 van de Durmi dealers en krijgen jullie terugkoppeling? Bij mij laten ze nog weten geen idee te hebben qua levertjden en dat het uberhaupt door andere dealers ook nog niet genoemd kan worden. Sta bovenaan de lijst (in juli gereserveerd) en begin december de order ingediend bij Durmi (maar lag vorige week nog bij de directie en toen dus nog niet verstuurd naar importeur).

[smoken]

[b]photon82 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 09:32:
@smoken Gewoon bellen, ik heb nog nooit zulke passieve verkopers meegemaakt, gaat ze veel te makkelijk af

Reactie gekregen. Dealer kon nu zien dat mijn e-Niro in februari gaat binnenkomen. Precieze datum is nog niet bekend.

[smoken]

BarryH schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 12:38:
Laadpaal 24 hanteert EUR 240 ofzo, incl max 5m graven dacht ik

Als er ook een Type B aardlek in zit dan schiet de prijs al snel omhoog. En die is tegenwoordig verplicht .. ook al zit er al een aardlek in de paal zelf.

[Elmar1982]

BarryH schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 12:38:
Laadpaal 24 hanteert EUR 240 ofzo, incl max 5m graven dacht ik

Bij mij ging het om 34m graven wat niet wat afgesproken maar iets van 28m maar dan nog

[Somedude]

Net ook even gebeld (met Durmi), mijn Platinum Graphite staat al in NL op de kade. Binnen twee weken uitgeleverd is de verwachting!

[YStunnenberg]

swaluw2 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 12:45:
[...]
Heeft iemand positieve ervaringen bij 1 van de Durmi dealers en krijgen jullie terugkoppeling? Bij mij laten ze nog weten geen idee te hebben qua levertjden en dat het uberhaupt door andere dealers ook nog niet genoemd kan worden. Sta bovenaan de lijst (in juli gereserveerd) en begin december de order ingediend bij Durmi (maar lag vorige week nog bij de directie en toen dus nog niet verstuurd naar importeur).

Ik heb ook bij Durmi besteld, geen terugkoppeling, in de bevestiging van de LM stond week 1 2020 als verwachte afleverdatum.
Ik heb inmiddels een e-mail naar KIA NL gestuurd met de vraag om opheldering.

[_eLMo_]

@Trackerfire Mijn dealer zegt dat mijn eNiro op 28-01 op de boot aan komt in NL. Levering staat nog steeds gepland op week 7.

[YStunnenberg]

_eLMo_ schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 13:31:
@Trackerfire Mijn dealer zegt dat mijn eNiro op 28-01 op de boot aan komt in NL. Levering staat nog steeds gepland op week 7.

Dan staat jouw e-Niro waarschijnlijk op de MORNING LADY V-080 te volgen middels marinetraffic.com

[Harvest2002]

https://opendata.rdw.nl/V...voertuigen/m9d7-ebf2/data

Gisteren 14 op kenteken gezet. Hopelijk gaan de eerste leveringen nu snel beginnen..

[Grijze Ridder]

Wat ik me afvraag, zijn er al Kona rijders met een open dak, sunroof, zonnedak of hoe het ding ook heet. Lever je hoofdruimte in? En nog belangrijker lever je daarmee levertijd in....?

[nessio]

KONA verrassing : de prijsverhoging van €. 800,-- geldt ook voor BESTAANDE orders.
Wie is er al gebeld door zijn dealer?

[beschuit]

Prijsverhoging met een getekend contract? Lijkt me heel erg stug.

[rob313]

nessio schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 16:10:
KONA verrassing : de prijsverhoging van €. 800,-- geldt ook voor BESTAANDE orders.
Wie is er al gebeld door zijn dealer?

Dat kan en mag niet.
Geen probleem volgens de bovag regels is de koopprijs de koopprijs.
Enige uitzondering is als de btw of belasting regels veranderen dan mogen die wel door berekend worden.

Gebeurde ook bij de opel ampera e +5000 euro. Deze heb ik gewoon voor de lagere prijs gekregen.
En na 6 maanden verkocht voor de nieuwprijs.
Terwijl er ook dealers waren die de verhoging door wilde berekenen

[BarryH]

Grijze Ridder schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 14:35:
Wat ik me afvraag, zijn er al Kona rijders met een open dak, sunroof, zonnedak of hoe het ding ook heet. Lever je hoofdruimte in? En nog belangrijker lever je daarmee levertijd in....?

4-5 cm hoofdruimte minder obv Ioniq

[YStunnenberg]

Nadat ik geen informatie kreeg van de dealer heb ik KIA NL benaderd. Spontaan belde de dealer mij op.
Het komt op het volgende neer, volgens mijn dealer:
Een dealer krijgt per maand te horen hoeveel auto's hij mag bestellen en dan gaan de order boeken bij KIA NL open.
Er moet dan wel een reservering zijn en een order bij de dealer geplaatst zijn wil je dit jaar de auto geleverd krijgen.
Vervolgens wordt de KIA order gekoppeld aan de dealer en dan krijg je een leverdatum terug gekoppeld.

Herkennen jullie dit verhaal?

[swaluw2]

YStunnenberg schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 17:36:
Nadat ik geen informatie kreeg van de dealer heb ik KIA NL benaderd. Spontaan belde de dealer mij op.
Het komt op het volgende neer, volgens mijn dealer:
Een dealer krijgt per maand te horen hoeveel auto's hij mag bestellen en dan gaan de order boeken bij KIA NL open.
Er moet dan wel een reservering zijn en een order bij de dealer geplaatst zijn wil je dit jaar de auto geleverd krijgen.
Vervolgens wordt de KIA order gekoppeld aan de dealer en dan krijg je een leverdatum terug gekoppeld.

Herkennen jullie dit verhaal?

Ja, dat klopt. Ik heb zelf de dealer nogmaals gebeld, ook mijn Kia komt eind januari (mogelijk) op de boot mee. Durft niet te garanderen, maar geeft aan dat het hopelijk wel 1e kwartaal wordt (Gravity Blue). Ik zit bij eerste bestelling, 1e 3 auto's.

[marc4547]

Hallo Y Stunnenberg, ja ik ken het verhaal, voor ingeschreven op 27 september, door de LM besteld op 30 november, maar navraag bij mijn dealer leert het zelfde verhaal, mijn auto is dus nog niet besteld , zij mogen een X aantal per maand bestellen, bij KIA NL en dan pas wordt je auto toegewezen, Hij kon er volgens hem dus nog niets van zeggen... Begrijp er niets van dat andere mensen wel te horen krijgen op welke boot hij staat en zelfs een leverweek......? Ik vind dat Kia daar iets meer openheid over mag geven, gisterochtend mijn verhaal voorgelegd aan Kia NL maar er komt geen reactie? Ik vind het jammer dat nu ze weten hoeveel bestellingen er zijn ze nog steeds nogal geheimzinnig doen. Volgens mijn dealer zijn dat de regels van de importeur.... Maar hoe kunnen andere gegadigde dan een leverweek weten???

[Pierik]

Hmm van mijn dealer hoorde ik vanmiddag dat de levertijd volgens KIA NL op Oktober dit jaar staat. Ik heb ook gereserveerd in oktober vorig jaar en de auto is ongeveer een maand terug besteld.

Ik ga er dus vanuit dat de auto gewoon bij KIA NL is besteld.

[RonaldPr]

Reacties dat er over één van beide modellen weinig gemeld wordt en dus boring zeggen, is bijzonder onzinnig. Plaats dit soort reacties dus niet meer. Reageer dan zelf met iets inhoudelijks of reageer niet.

[ Voor 71% gewijzigd door deepbass909 op 03-01-2019 23:16 ]

[CyBeRSPiN]

marc4547 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 19:15:
Hallo Y Stunnenberg, ja ik ken het verhaal, voor ingeschreven op 27 september, door de LM besteld op 30 november, maar navraag bij mijn dealer leert het zelfde verhaal, mijn auto is dus nog niet besteld , zij mogen een X aantal per maand bestellen, bij KIA NL en dan pas wordt je auto toegewezen, Hij kon er volgens hem dus nog niets van zeggen... Begrijp er niets van dat andere mensen wel te horen krijgen op welke boot hij staat en zelfs een leverweek......? Ik vind dat Kia daar iets meer openheid over mag geven, gisterochtend mijn verhaal voorgelegd aan Kia NL maar er komt geen reactie? Ik vind het jammer dat nu ze weten hoeveel bestellingen er zijn ze nog steeds nogal geheimzinnig doen. Volgens mijn dealer zijn dat de regels van de importeur.... Maar hoe kunnen andere gegadigde dan een leverweek weten???

Nou simpel, door op 24 juli al gereserveerd te hebben en eind november definitief besteld en dus bovenaan te staan en dus bij het selecte groepje te zitten die mijn dealer bij de eerste levering mocht inschieten. Er is geen boot gemeld, volgens mij bij niemand. De boot is puur speculatie op basis van de leverdatum, ik kreeg bijvoorbeeld week 6 door. In week 5 komt er een boot aan volgens de dienstregeling, dus 1+1=2.
Dat verhaal van enkele per keer bestellen bij de gratie van Kia NL komt ook overeen met wat mijn verkoper vertelde.
Met een reservering van 27 september zijn er nog vele wachtenden voor je.

RonaldPr schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 19:26:
Het valt me op dat er weinig posts zijn van Kona bezitters, het gaat in 90% van de reacties over speculaties van de Niro leveringen.

Boring.

Top reactie! Wat voeg jij toe dan? Zeg dan niks..

[J8S]

RonaldPr schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 19:26:
Het valt me op dat er weinig posts zijn van Kona bezitters, het gaat in 90% van de reacties over speculaties van de Niro leveringen.

Boring.

Lees een aantal pagina's terug en daar staan echt wel een aantal reacties hoor .. Verder voegt dit ook niet echt wat toe.

[ Voor 5% gewijzigd door J8S op 03-01-2019 19:31 ]

[Gemeni]

Zoals al eerder aangegeven, elke Kia dealer mag maar een X aantal per maand bestellen. Je dealer volgt daarbij in principe je reserveringsnummer.

Als een dealer aangeeft een bestelling te hebben geplaatst dan:
- Of je zit bij een vroege levering
- Of de dealer heeft alleen intern je order opgenomen

Niet elke dealer wil graag het systeem uitleggen, dus het is dan eenvoudiger om te zeggen “ik heb besteld het wordt september”.

Dat zijn alleen enorm ruwe indicaties. Pas als bekend is wie er allemaal gebruik heeft gemaakt van zijn reservering (en of de productie goed loopt) valt er meer te zeggen. Of je moet zitten bij de eerste batch gelukkigen... Maar ook dan ben je nog afhankelijk van factoren als gekozen kleur.

[ Voor 7% gewijzigd door Gemeni op 03-01-2019 19:45 ]

[marc4547]

Hallo Cyberspin, Je hebt gelijk zoals je calculeert, maar je bent enthousiast, ( iets met toys for boys enzo) en dan had ik gehoopt iets concreets te horen... Maar ik zal geduld moeten hebben.....

[prettig]

RonaldPr schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 19:26:
Het valt me op dat er weinig posts zijn van Kona bezitters, het gaat in 90% van de reacties over speculaties van de Niro leveringen.

Boring.

Ja je hebt er niks aan, speculaties.
Wij wachten ook op de kona en de niro, weet alleen dat ze in het land zijn en verder kun je er weinig mee.

Gaat alleen over
wanneer zou ik mijn speeltje krijgen ?

[daemonix]

@RonaldPr Klopt, over de Kona is helaas weinig te melden op het moment. Gister nog bij de dealer geweest, die had totaal geen nieuws. Levering van de leasemaatschappij staat nog steeds op 30-12-2019, als het goed is dan is dat een (hopelijk heel) pessimistische schatting.

[Verwijderd]

Elmar1982 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 11:43:
Net een offerte gehad voor laadpaal en installatie (New Motion, maar installatie door BAM) man 4 uur werk vragen ze 3k voor.. zijn niet goed.. (ex materiaal)

Contacteer even https://www.zappi.info/. Laadpaal kost € 599,- en installatie kost gemiddeld € 200,- tot € 300,-.

[Jhb62]

Verwijderd schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 20:37:
[...]


Contacteer even https://www.zappi.info/. Laadpaal kost € 599,- en installatie kost gemiddeld € 200,- tot € 300,-.

Blijven boefjes die aannemers

[Elmar1982]

Verwijderd schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 20:37:
[...]


Contacteer even https://www.zappi.info/. Laadpaal kost € 599,- en installatie kost gemiddeld € 200,- tot € 300,-.

Vast niet voor 50m kabel kruipruimte door tuin heen etc 😉

[raugustijn]

YStunnenberg schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 17:36:
Nadat ik geen informatie kreeg van de dealer heb ik KIA NL benaderd. Spontaan belde de dealer mij op.
Het komt op het volgende neer, volgens mijn dealer:
Een dealer krijgt per maand te horen hoeveel auto's hij mag bestellen en dan gaan de order boeken bij KIA NL open.
Er moet dan wel een reservering zijn en een order bij de dealer geplaatst zijn wil je dit jaar de auto geleverd krijgen.
Vervolgens wordt de KIA order gekoppeld aan de dealer en dan krijg je een leverdatum terug gekoppeld.

Herkennen jullie dit verhaal?

Helemaal in lijn met het verhaal van mijn dealer. Als je bij een dealer zit met veel bestellingen en weinig leveringen van de importeur ben je de klos, andersom heb je mazzel.

[Electrons]

Elmar1982 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 21:22:
[...]


Vast niet voor 50m kabel kruipruimte door tuin heen etc 😉

Ik heb een New Motion offerte van 2900 inc btw waarbij er ook een redelijke afstand overbrugd moet worden 22 meter hier.
Deze loopt via LM van het werk. Gaat om een advanced paal van new motion. Dus materiaal en arbeidsloon.
In het kort is dit:
Laadpaal met vast snoer van 8mtr
Paal met betonvoet
Installatiekosten en graafwerk
Verlengde garanttie (3jr)
Dynamic load balancing unit

[Elmar1982]

Electrons schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 22:35:
[...]


Ik heb een New Motion offerte van 2900 inc btw waarbij er ook een redelijke afstand overbrugd moet worden 22 meter hier.
Deze loopt via LM van het werk. Gaat om een advanced paal van new motion. Dus materiaal en arbeidsloon.
In het kort is dit:
Laadpaal met vast snoer van 8mtr
Paal met betonvoet
Installatiekosten en graafwerk
Verlengde garanttie (3jr)
Dynamic load balancing unit

Weet je bij welk (installatie) bedrijf dit gedaan word?

Ik had alleen al 3000 aan installatie kosten ex BTW. Ga ik niet doen. Even goed praatje maken hoe ze dit berekend hebben.

[Electrons]

Elmar1982 schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 22:49:
[...]


Weet je bij welk (installatie) bedrijf dit gedaan word?

Ik had alleen al 3000 aan installatie kosten ex BTW. Ga ik niet doen. Even goed praatje maken hoe ze dit berekend hebben.

Wordt door New Motion uitbesteed aan een installateur. Dit staat echter niet gespecificeerd qua naam. Definitieve schouw is nog niet gedaan. Dit is puur op basis van wat ik zelf allemaal heb opgegeven. Kan nog een konijn uit de hoed komen op termijn misschien. Levertijd van de kona staat echter pas in Nov 2019 op de rol. En schouw en installatie is pas 1/2 maanden voor de leverdatum.

[RonaldPr]

RonaldPr schreef op donderdag 3 januari 2019 @ 19:26:
[mbr]Reacties dat er over één van beide modellen weinig gemeld wordt en dus boring zeggen, is bijzonder onzinnig. Plaats dit soort reacties dus niet meer. Reageer dan zelf met iets inhoudelijks of reageer niet.[/]

Ik hoopte wat meer (rij) ervaringen van werkelijke bezitters te kunnen lezen, dat draagt volgens mij meer bij dan de vele berichten van mensen die hem besteld hebben en gefrustreerd zijn over de lange levertijd.

Maar ik zal mijn best doen om in de toekomst ook wat bij te dragen.

[YStunnenberg]

Mogelijk hebben jullie de roadtrips van Bjorn Nyland al gezien, toch nog een keer posten:

Olso to Trondheim

Roadtrip to Rødekro (Denemarken) part 1

Roadtrip to Rødekro (Denemarken) part 2

Deze filmpjejs zijn met een e-Niro maar het geeft een goed beeld over het laden tijdens een lange reis met een EV en waar je tegenaan loopt tijdens het laden.
Bjorn slaapt ook in de e-Niro tijdens de reis.

[CyBeRSPiN]

@YStunnenberg ja had ze gekeken. Ben zo onderhand wel fan van Bjørn, maakt leuke filmpjes

Wat me bij bovenstaande opviel is dat het accupakket blijkbaar, ondanks thermal management en ‘winter mode’, niet (genoeg) verwarmd wordt bij vrieskou. Hij reed bij -6 een paar uur met ongeveer 80km/u, en dat was niet genoeg om de accu op zodanige temperatuur te krijgen om met meer dan 60kW te laden op een 175kW lader (terwijl 80kW de max is).
Tenminste dat was zijn aanname, want het kan zijn dat de lader nog niet ingesteld was op de e-Niro, maar hij vond het vreemd. Ook had ie een paar keer dan snelladen abrupt stopte bij 20%. Op dat soort momenten kun je maar beter een app hebben, zuur als je na je lunch ineens niks geladen blijkt te hebben..

Ook wordt duidelijk dat je het beste van 20% tot 75% kunt snelladen (en niet 10 - 80), omdat ie tot 20% afknijpt en boven 75% ook.

Ook al wat tekenen gezien van drukte bij snelladers en gebrek aan etiquette (te lang laden staan, met plug-in hybride aan snellader, etc), maar ook een hoop nieuwe Ionity supersnelladers, die zijn goed bezig!

[ Voor 36% gewijzigd door CyBeRSPiN op 04-01-2019 08:56 ]

[YStunnenberg]

CyBeRSPiN schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 08:49:
@YStunnenberg ja had ze gekeken. Ben zo onderhand wel fan van Bjørn, maakt leuke filmpjes

Wat me bij bovenstaande opviel is dat het accupakket blijkbaar niet (genoeg) verwarmd wordt bij vrieskou. Hij reed bij -6 een paar uur met ongeveer 80km/u, en dat was niet genoeg om de accu op zodanige temperatuur te krijgen om meer dan 60kW te laden op een 175kW lader (terwijl 80kW de max is).
Tenminste dat was zijn aanname, want het kan zijn dat de lader nog niet ingesteld was op de e-Niro, maar hij vond het vreemd.

Het viel mij inderdaad ook op dat niet de 75kW gehaald wordt als het accupakket koud is, 75kW is max voor de Kona en e-Niro, tijdens de terugreis van Denemarken heeft hij wel met meer dan 70kW kunnen laden.
Wat mij ook opviel is de hoeveelheid aan druppels(RFID) en apps die hij nodig had om overal te kunnen laden.

Deze filmpjes geven ook inzicht hoe je tijdens de reis kan berekenen hoe hard je kan rijden op basis van het verbruik.

[ Voor 6% gewijzigd door YStunnenberg op 04-01-2019 08:56 ]

[Verwijderd]

vandaag te horen gekregen dat mijn publieke laadpaal aanvraag in behandeling wordt genomen,
paal komt om de hoek bij mij waar eigenlijk altijd plek is. Ideaal
ben benieuwd hoeveel KW deze paal krijgt

[Harvest2002]

Mijn e-Niro is binnen. Aflevering in de week van 14 januari. Heb nog geen proefrit gemaakt dus ik ben heel benieuwd hoe het rijdt. Lijkt me wel hartstikke leuk.

[miele-nl]

Het schijnt dat ze in de haven van Rotterdam ook nog even een terugroepactie hebben gedaan van de Kona ivm een probleem met de airbags. Vandaar dat ze daar zo lang blijven staan. Maar nu worden ze dan eindelijk naar de dealer uitgereden. Die van mij zal wel helemaal achteraan op het haventerrein staan ofzo, want ze hadden er heel veel binnengekregen maar die van mij nog niet.

[rlp.jaspers]

Harvest2002 schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 09:44:
Mijn e-Niro is binnen. Aflevering in de week van 14 januari. Heb nog geen proefrit gemaakt dus ik ben heel benieuwd hoe het rijdt. Lijkt me wel hartstikke leuk.

Welke dealer als ik vragen mag?

[Harvest2002]

rlp.jaspers schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:05:
[...]


Welke dealer als ik vragen mag?

Van den Born in Tilburg.

[rlp.jaspers]

Harvest2002 schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:10:
[...]

Van den Born in Tilburg.

Interessant, blijkbaar zit er dan toch verschil tussen dealers. Zag dat je op 26-7 hebt gereserveerd (twee dagen na mij), maar dat je wel eerder jouw auto hebt (sta zelf bovenaan de lijst bij mijn dealer).

[Trackerfire]

miele-nl schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:02:
Het schijnt dat ze in de haven van Rotterdam ook nog even een terugroepactie hebben gedaan van de Kona ivm een probleem met de airbags. Vandaar dat ze daar zo lang blijven staan. Maar nu worden ze dan eindelijk naar de dealer uitgereden. Die van mij zal wel helemaal achteraan op het haventerrein staan ofzo, want ze hadden er heel veel binnengekregen maar die van mij nog niet.

Enig idee over welke aantallen we het dan hebben? Grofweg?

[JanTr]

@rip.jaspers


Is reserveringslijst openbaar? Je zag dat Harvest2002 op 26-7 heeft gereserveerd. Ik heb zelf ook E-Niro gereserveerd maar weet niet meer exact op welke datum

[YStunnenberg]

JanTr schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:24:
@rip.jaspers


Is reserveringslijst openbaar? Je zag dat Harvest2002 op 26-7 heeft gereserveerd. Ik heb zelf ook E-Niro gereserveerd maar weet niet meer exact op welke datum

Als het goed is heb je toendertijd een e-mail van KIA gehad om de reservering te bevestigen. Je kan de klantenservice van KIA e-mailen (stuur me even een berichtje voor het e-mailadres) om je reserveringsnummer op vragen, mogelijk kunnen ze jou ook de datum geven.

[CyBeRSPiN]

JanTr schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:24:
@rip.jaspers


Is reserveringslijst openbaar? Je zag dat Harvest2002 op 26-7 heeft gereserveerd. Ik heb zelf ook E-Niro gereserveerd maar weet niet meer exact op welke datum

Zie Trackerfire in "Hyundai Kona / Kia e-Niro"
Je kunt in je mail nog wel zoeken toch wanneer je de bevestiging kreeg? Onderwerp “Bevestig je reservering van de Kia Niro EV”.

@rlp.jaspers ja, kleine verschillen zijn er blijkbaar. Misschien dat ie mazzel heeft met Silky Silver (ook een gave kleur trouwens!).

[Trackerfire]

Lijst is weer geüpdate t/m heden. Is best een werkje, dus probeer eens per week te updaten.

[miele-nl]

Trackerfire schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:16:
[...]


Enig idee over welke aantallen we het dan hebben? Grofweg?

Geen idee, niet gevraagd. Die van mij stond op de boot van eind november, er zijn sindsdien nog 2 of 3 boten aangekomen, dus ze zullen een hoop achterstand weg te werken hebben

[rlp.jaspers]

YStunnenberg schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:26:
[...]


Als het goed is heb je toendertijd een e-mail van KIA gehad om de reservering te bevestigen. Je kan de klantenservice van KIA e-mailen (stuur me even een berichtje voor het e-mailadres) om je reserveringsnummer op vragen, mogelijk kunnen ze jou ook de datum geven.

Jij hebt van hun jouw reserveringsnummer ontvangen?

@CyBeRSPiN Ik zag inderdaad Silky Silver ipv Gravity Blue wat 90% heeft

Edit:
Kleine shifting van de 14 op kenteken gezette e-Niro's:
BLAUW: 3
WIT: 4
ZWART: 2
GRIJS: 5

[ Voor 17% gewijzigd door rlp.jaspers op 04-01-2019 10:38 ]

[YStunnenberg]

rlp.jaspers schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:31:
[...]

Jij hebt van hun jouw reserveringsnummer ontvangen?

Sorry ik zei het verkeerd, ik heb het nummer van de dealer gekregen. Maar dit nummer zegt helemaal niets.
In de mail van KIA stond bij welke dealer ik zat omdat ik nog niet gebeld was.

De volgorde op de lijst van de dealer zegt ook niet zoveel, er kan iemand hoger op de lijst staan die pas in augstus gaat rijden.
Elke dealer mag een x aantal e-Niro's per maand bestellen, in januari voor februari, er wordt dus gekeken wat je reserveringsnummer, je bestel datum en het moment van rijden is.
Dat bepaald het moment dat de order bij KIA geplaatst wordt.

Een dealer groep krijgt een x aantal e-Niro's toegewezen, die vervolgens worden verdeeld per vestiging.

[Harvest2002]

rlp.jaspers schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:15:
[...]


Interessant, blijkbaar zit er dan toch verschil tussen dealers. Zag dat je op 26-7 hebt gereserveerd (twee dagen na mij), maar dat je wel eerder jouw auto hebt (sta zelf bovenaan de lijst bij mijn dealer).

Gravity Blue dus. Dat is wellicht de reden.

[ Voor 12% gewijzigd door Harvest2002 op 04-01-2019 10:53 ]

[YStunnenberg]

Kleine shifting van de 14 op kenteken gezette e-Niro's:

Het zijn geen 14 e-Niro's maar 13. Er zit 1 e-Niro tussen die al op kenteken stond en verkocht is en bij het RDW staan er dus 2 eigenaren op dat kenteken.

Je kan beter filteren op "Datum eerste afgifte Nederland" bevat "/01/2019"

[rlp.jaspers]

YStunnenberg schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:53:
[...]


Het zijn geen 14 e-Niro's maar 13. Er zit 1 e-Niro tussen die al op kenteken stond en verkocht is en bij het RDW staan er dus 2 eigenaren op dat kenteken.

Je kan beter filteren op "Datum eerste afgifte Nederland" bevat "/01/2019"

Oh, niet gezien, dat is zeker die van possimpible

[Jhb62]

Verwijderd schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 09:25:
vandaag te horen gekregen dat mijn publieke laadpaal aanvraag in behandeling wordt genomen,
paal komt om de hoek bij mij waar eigenlijk altijd plek is. Ideaal
ben benieuwd hoeveel KW deze paal krijgt

Waarschijnlijk 11KW 3 fase

[harw]

Jhb62 schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 11:43:
[...]

Waarschijnlijk 11KW 3 fase

in het geval van Kona en e-Niro is dat 1-fase 16A (3.7 kW)

[YStunnenberg]

rlp.jaspers schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 10:57:
[...]

Oh, niet gezien, dat is zeker die van possimpible

Dat was een rode geloof ik, een rode e-Niro is op 14/12/2018 van eigenaar gewisseld (kenteken heeft nu 2 zakelijke eigenaren)

Er is gisteren een grijze van eigenaar gewisseld, kan die weleens van dealer Vaneman zijn die er 1 voor bijna 50k op autotrack te koop had staan.

[_-= Erikje =-_]

Verwijderd schreef op vrijdag 4 januari 2019 @ 09:25:
vandaag te horen gekregen dat mijn publieke laadpaal aanvraag in behandeling wordt genomen,
paal komt om de hoek bij mij waar eigenlijk altijd plek is. Ideaal
ben benieuwd hoeveel KW deze paal krijgt

Utrecht? ik heb er ook 1 aangevraagd, maar anders dan een positief advies verder nog niets gehoord

[daemonix]

Wachttijd is toch een jaar/anderhalf jaar?