:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/433285/crop64ddeb4bf3c5f_cropped.jpg?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Vulkaniseerd met de band, ergste geval loopt de band heel langzaam iets leeg, maar zelfs dat heb ik nooit meegemaakt. Zolang het niet in het loopvlak van de band zit maar in een groef, en niet op de rand, is er echt niks aan de hand.
@HTT-Thalan thnx voor de link, dat is wel heel erg gaaf!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
Er zitten koperen ringen tussen de banjo en de remcilinder/remklauw, dit zijn crush/klem ringen die voor de afdichting zorgen en maar 1 keer te gebruiken zijn.
Als de remleiding zelf lekt bij de overgang naar de banjo dan moet je de leiding zeker vervangen. 12 jaar is al redelijk oud voor de originele leidingen. Remleidingen beginnen bij een euro of 30, maar dat ligt natuurlijk aan de benodigde lengte. Als het goed is krijg je er ook nieuwe koperen crush ringen bij.
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
:strip_exif()/u/58549/Investig8or.gif?f=community)
Het is echt bij de overgang zelf (bij meerdere leidingen) en het lekt genoeg om in druppels op de grond te komen:
Het is denk ik het beste om maar gelijk de hele set (10 leidingen, DCBS + ABS
) te vervangen voor een paar staalomvlochten. Kan ik ook gelijk een mooi kleurtje kiezen 
.
Idiocracy: it is real!
Doe dat nou niet van die gekke kleuren op je fiets. 
Gewoon netjes zwart of misschien carbon als je de fiets ervoor hebt, of zilver als je een zilver frame en alles hebt, maar ga er geen sjonnie kermis van maken...
Ik weet trouwens niet wat mijn monteur levert, ik meende HEL, jij @wimmel_1? Mijn remmen komen er dit jaar ook wel aan, en dat moet ik schijven, weer nieuwe blokken en dan alle remslangen voor en achter vernieuwen. Remvloeistof zit er alweer 2 jaar in dan (DOT5) dus mag wel weer.
Gewoon netjes zwart of misschien carbon als je de fiets ervoor hebt, of zilver als je een zilver frame en alles hebt, maar ga er geen sjonnie kermis van maken...Ik weet trouwens niet wat mijn monteur levert, ik meende HEL, jij @wimmel_1? Mijn remmen komen er dit jaar ook wel aan, en dat moet ik schijven, weer nieuwe blokken en dan alle remslangen voor en achter vernieuwen. Remvloeistof zit er alweer 2 jaar in dan (DOT5) dus mag wel weer.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Ik stem voor meer kleur op iedere fiets.:
Doe dat nou niet van die gekke kleuren op je fiets.
Ja, eens, niet allemaal grijs en zilver, zie mijn livery.
Maar ik bedoel dus al die gekleurde hendeltjes, bar ends, kuipschroeven, gekleurde ruitjes (zooo jaren 90), gekleurde remleidingen, etc. Nee, gewoon nee!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:
[...]
Ja, eens, niet allemaal grijs en zilver, zie mijn livery.
Idiocracy: it is real!
technically, I'm not pedantic.
Kijk @Joopieboy, jij mist ook gewoon wat extra kleur op jouw tupperware!
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Hee, een Skittles motor
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
@Joopieboy : Is inderdaad HEL wat 'ie tegenwoordig levert. In het verleden had 'ie een ander merk (Goodridge) maar sinds ik er voor m'n R6'jes iedere keer persé HEL leidingen op wilde is 'ie dat maar gaan leveren
Scheelde ook dat ik iedere keer één van de eerste was met een nieuw model R6 en dus leidingen op maat moest hebben op dat moment.doordat de fabrikanten er nog niets voor hadden. HEL is dan schijnbaar ook wat meer meegaand én sneller. Ik wilde m'n brommer geen weken zónder leidingen laten staan op het moment dat de originele leidingen bij een leverancier lagen voor de maatvoering.…
Binnenkort ook maar eens gaan kijken voor een paar HEL leindingen voor op m'n huidige straat-brommer. Heb gelukkig maar een 4-tal korte leidingen nodig (3 vóór, 1 achter), alles van 't ABS deel wat óp 't frame zit is al gewoon staal, net zoals dat bij een auto 't geval is.
Scheelde ook dat ik iedere keer één van de eerste was met een nieuw model R6 en dus leidingen op maat moest hebben op dat moment.doordat de fabrikanten er nog niets voor hadden. HEL is dan schijnbaar ook wat meer meegaand én sneller. Ik wilde m'n brommer geen weken zónder leidingen laten staan op het moment dat de originele leidingen bij een leverancier lagen voor de maatvoering.…
Binnenkort ook maar eens gaan kijken voor een paar HEL leindingen voor op m'n huidige straat-brommer. Heb gelukkig maar een 4-tal korte leidingen nodig (3 vóór, 1 achter), alles van 't ABS deel wat óp 't frame zit is al gewoon staal, net zoals dat bij een auto 't geval is.
[ Voor 31% gewijzigd door Will_M op 30-06-2018 13:17 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
/u/40371/pino.JPG?f=community)
@wimmel_1 Met het weinig testen wat ik gedaan heb, altijd bij het verhogen van het toerental.
Me maat heeft een vergelijkbaar maar toch een ander probleem aangezien bij hem ook de zekering kapot gaat.
Zou dat echt het gevolg kunnen zijn van een spanning probleem, dat de knipperlichtrelais kapot gaat (en bij hem dan de zekering door brand)?
Ik maak gebruik van led knippers met een lastonafhankelijk relais, hij van 'normale' knippers (al dan niet standaard) en ook een lastonafhankelijk relais.
@phYzar Vandaag of morgen geen tijd ( TT
), dus hopelijk van de week tijd om te meten.
Me maat heeft een vergelijkbaar maar toch een ander probleem aangezien bij hem ook de zekering kapot gaat.
Zou dat echt het gevolg kunnen zijn van een spanning probleem, dat de knipperlichtrelais kapot gaat (en bij hem dan de zekering door brand)?
Ik maak gebruik van led knippers met een lastonafhankelijk relais, hij van 'normale' knippers (al dan niet standaard) en ook een lastonafhankelijk relais.
@phYzar Vandaag of morgen geen tijd ( TT
), dus hopelijk van de week tijd om te meten.
[ Voor 9% gewijzigd door thijsco19 op 30-06-2018 14:20 ]
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
* Rubman zichzelf net een verjaardagscadeau heeft gedaan.
HONDA VFR 750 F uit 1995
Allereerste motor, beetje een impuls aankoop maar goed advies en een ervaren rijder (schoonvader) mee.
Goede testrit gemaakt en hij wordt deze week helemaal nagelopen en volledig rijklaar gemaakt.
Vanaf volgende week dus lekker met de motor naar werk en ritjes maken.
HONDA VFR 750 F uit 1995
Allereerste motor, beetje een impuls aankoop maar goed advies en een ervaren rijder (schoonvader) mee.
Goede testrit gemaakt en hij wordt deze week helemaal nagelopen en volledig rijklaar gemaakt.
Vanaf volgende week dus lekker met de motor naar werk en ritjes maken.
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
technically, I'm not pedantic.
Tochtje gemaakt naar de crossbaan bij MC Rilland vandaag:
Toffe baan
en heel toegankelijk voor de wat meer ... lijvige motoren. Zodra ik mijn licentie heb mag ik de baan op, wel even rekening houdend met publiek en drukte. Ik begin bij de Peewee's bij start/sluiten van de baan en zodra ik een beetje gang kan maken kan ik met de groep meerijden, vooropgesteld dat het me uberhaupt lukt overeind te blijven uiteraard 
.
KNMV pas is al binnen in ieder geval, aanvraagproces licentie loopt en zal snel binnen zijn.
Morgen nog even trainen bij Chaam, heb een rijder van de TCN bij.
Toffe baan
en heel toegankelijk voor de wat meer ... lijvige motoren. Zodra ik mijn licentie heb mag ik de baan op, wel even rekening houdend met publiek en drukte. Ik begin bij de Peewee's bij start/sluiten van de baan en zodra ik een beetje gang kan maken kan ik met de groep meerijden, vooropgesteld dat het me uberhaupt lukt overeind te blijven uiteraard .KNMV pas is al binnen in ieder geval, aanvraagproces licentie loopt en zal snel binnen zijn.
Morgen nog even trainen bij Chaam, heb een rijder van de TCN bij.
/u/138672/crop5af2a201e3aaf_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/342731/crop55cb221bc1b5c.jpeg?f=community)
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
De T7 (Ténéré 700) moet 't stokje van de échte XT600 weer gaan overnemen aan 't einde van dit jaar (eindelijk), de XT660 werd al vóór de introductie verguisd door …. Bijna iedereen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Zo, doorwaaibroek gekocht. Revit Airwave 2.
Nu alleen nog zo'n legging ding voor er onder en dan kan ik ook koel langere tochten doen. Vind ik toch net niet in mijn motorjeans. En fijn voor bochtentraining over drie weken Daar mag je immers niet rijden in jeans.
Nu alleen nog zo'n legging ding voor er onder en dan kan ik ook koel langere tochten doen. Vind ik toch net niet in mijn motorjeans. En fijn voor bochtentraining over drie weken
Daar mag je immers niet rijden in jeans.
[ Voor 8% gewijzigd door Vrijdag op 30-06-2018 17:36 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/323425/crop590b517e31a80.jpeg?f=community)
Vanmorgen een Rev-It GT-R Air doorwaaijas met Airwave 2 broek gekocht. Met komende week in zicht was het wel nodig. Vorige zomer maar net overleefd.:
Zo, doorwaaibroek gekocht. Revit Airwave 2.
Nu alleen nog zo'n legging ding voor er onder en dan kan ik ook koel langere tochten doen. Vind ik toch net niet in mijn motorjeans. En fijn voor bochtentraining over drie weken
Wat een verademing
Net een rondje van een uur gereden.. zonder zweet of oververhitting. 
[ Voor 4% gewijzigd door daredha op 30-06-2018 18:16 ]
Ik durf bijna met 100% zekerheid te zeggen dat bij AL die import machines (XT660) er wat bekabeling los gelegen heeft tijdens 't eigenlijke gebruik. Misschien dat 't aantal kilometers correspondeert met 't aantal afgelegde kilometers in een rechte lijn op 't asfalt, maar.....
Blokje van die machine is overigens wel BULLET-PROOF.... Alleen een beetje underpowered.
[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 30-06-2018 18:20 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Ga je serieus een MX baan op met een allroad? Dat lijkt me niet echt relaxed. Heb een keer op de baan in Veendam gereden met een crosser, maar dat zou ik niet graag met een enduro gedaan hebben. 100 kg vs. 200+ kg is toch een groot verschil in soms haakse bochten.:
Tochtje gemaakt naar de crossbaan bij MC Rilland vandaag:
[afbeelding]
Toffe baan
KNMV pas is al binnen in ieder geval, aanvraagproces licentie loopt en zal snel binnen zijn.
Morgen nog even trainen bij Chaam, heb een rijder van de TCN bij.
Dat zou goed kunnen natuurlijk. Meestal is het dan ook wel aan de fiets te zien dat ie meer gebruikt is dan wat je voor de kilometerstand mag verwachten. Hoe ouder en meer kilometers hoe moeilijker dat wordt, dat dan wel weer.:
[...]
Ik durf bijna met 100% zekerheid te zeggen dat bij AL die import machines (XT660) er wat bekabeling los gelegen heeft tijdens 't eigenlijke gebruik. Misschien dat 't aantal kilometers correspondeert met 't aantal afgelegde kilometers in een rechte lijn op 't asfalt, maar.....
Blokje van die machine is overigens wel BULLET-PROOF.... Alleen een beetje underpowered.
/u/33305/crop60893dfd18ede_cropped.png?f=community)
Vandaag wat spulletje opgehaald om mijn SV1000N een GSXR voorkant te geven 
@lolgast @wimmel_1 Zou mijn motor ook in de openingspost mogen?
In vorige topic ook al gevraagd maar nog niks mee gedaan
@lolgast @wimmel_1 Zou mijn motor ook in de openingspost mogen?
In vorige topic ook al gevraagd maar nog niks mee gedaan
Zekers wel!! Heb je ook al ergens een foto welke we mogen gebruiken of moeten we daarmee even wachten totdat 't Gixxer frontje op de SV staat?:
Vandaag wat spulletje opgehaald om mijn SV1000N een GSXR voorkant te geven
[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]
@lolgast @wimmel_1 Zou mijn motor ook in de openingspost mogen?
In vorige topic ook al gevraagd maar nog niks mee gedaan
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/480680/crop5b6c99fd7dead_cropped.png?f=community)
Nice! Zou, als je ze al niet hebt, ook zeker kijken naar doorwaaihandschoenen. Dat is serieus lekker:
[...]
Vanmorgen een Rev-It GT-R Air doorwaaijas met Airwave 2 broek gekocht. Met komende week in zicht was het wel nodig. Vorige zomer maar net overleefd.
Wat een verademing
[afbeelding]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Heb ze nog niet, dit setje was (samen met de nieuwe Scout H2O schoenen) al een duur grapje, maar ze staan op het verlanglijstje!:
[...]
Nice! Zou, als je ze al niet hebt, ook zeker kijken naar doorwaaihandschoenen. Dat is serieus lekker
Vraag me wel af, hoe nuttig zijn doorwaai handschoenen met kappen op 't stuur?
@HTT-Thalan Ga je met je "all-road" serieus achter de PeeWee's aan (proberen) te gaan rijden op een MX Circuit? Die gekke dingen hebben dan misschien maar 50CC en de berijders zijn meestal amper een halve turf groot, maar.... 
[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 30-06-2018 20:13 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Klopt, redelijke impuls aankoop geweest.:
[...]
Bij Axel gehaald zo te zien, congrats!
Als in schoonvader sprak ik vandaag en die vroeg wanneer kunnen we even langs om voor jouw motor te kijken. En dat werdt vandaag dus meteen.
Hij heeft er zelf een motor of 8 vandaag inmiddels dus goed bekend binnen komen is altijd fijn.
Staat wel veel daar
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Ohja, daar heb je wel een punt. Met kappen heb je veel minder die luchtstroom inderdaad. Wel zijn ze natuurlijk nog wel een stuk dunner en geventileerder. Dus het is allicht net wat frisser dan dikke leren handschoenen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ach, even met je handjes los kan best af en toe..
En mijn Speed Four heeft weer een storing.
Sinds vandaag zit er ergens in het blok een ratel/tik, ik vermoed de versnellingsbak of nokkenaskettingspanner(leuk scrabble woord). Lastige is alleen dat die laatste zich automatisch zou moeten stellen..
Oh, en hij had wel erg weinig olie, dus ik hoop dat het daar gewoon aan lag en het weer is opgelost met wat extra olie in het blok. (ding heeft geen kijkglaasje en om het olie te kunnen peilen moet hij perfect rechtop staan. )
Htt-thalan, ga jij dan ook springen met je Transalp?
En mijn Speed Four heeft weer een storing.
Sinds vandaag zit er ergens in het blok een ratel/tik, ik vermoed de versnellingsbak of nokkenaskettingspanner(leuk scrabble woord). Lastige is alleen dat die laatste zich automatisch zou moeten stellen.. Oh, en hij had wel erg weinig olie, dus ik hoop dat het daar gewoon aan lag en het weer is opgelost met wat extra olie in het blok. (ding heeft geen kijkglaasje en om het olie te kunnen peilen moet hij perfect rechtop staan.
)Htt-thalan, ga jij dan ook springen met je Transalp?
[ Voor 5% gewijzigd door darkkingll op 30-06-2018 21:07 ]
/u/578229/smile.png?f=community)
Heb vandaag over de dijk langs de Rijn gereden, van Vianen tot Kesteren. Man man man, ik denk dat een kwart van die afstand "opnieuw geasfalteerd" is - overal (maar dan ook echt overal) los gravel.
It's funny. But not ha-ha funny.
Had ik een tijd terug ook. Het lag alleen op een route die ik vaak rij. Totaal niet op de borden gelet omdat ik er zo vaak kom. Rij met 80km/u vol op het stuk in waar het helemaal vol lag met grind:
Heb vandaag over de dijk langs de Rijn gereden, van Vianen tot Kesteren. Man man man, ik denk dat een kwart van die afstand "opnieuw geasfalteerd" is - overal (maar dan ook echt overal) los gravel.
De rest van het stuk 20km/u gereden omdat er zo'n dikke laag lag. Schrok mij helemaal kapot toen ik er met die snelheid in ging
Nou, dat had ik dus ook. Och, rechtuit is niet zo'n probleem met 80 (Honda Hornet, met straatbanden), maar bochten... Die vergen dan nog wat inspanning.:
[...]
Had ik een tijd terug ook. Het lag alleen op een route die ik vaak rij. Totaal niet op de borden gelet omdat ik er zo vaak kom. Rij met 80km/u vol op het stuk in waar het helemaal vol lag met grind
It's funny. But not ha-ha funny.
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Zo, ik heb donderdag weer een nieuwe brommer gekocht, nadat ik al bedacht had geen allroad meer te willen maar bv een husky 701 enduro is het toch compleet wat anders geworden.
De dag begonnen met een proefrit op de ktm adventure 1190 gevolgd door de 1290. Fijne machines, maar voor mij weinig gevoel weinig beleving en werd ik er niet echt warm van.
Hierna op een s1000xr, fijne machine en supersnel.
Toch na 2km al weer terug gereden naar de dealer en weer ingeleverd, wat een vermogen en een super soepel blok waar alles perfect mee samenwerkt. De quickshifter en bak waren echt super!
Maar toch, een vier cilinder is niet meer wat ik zoek.
Hierdoor viel de Kawasaki 900 rs ook af.
Wel een erg mooie machine!
Toen bedacht ik, hmm het zal toch niet...
Toch weer een boxer?
Proefgereden op de BMW r Nine t urban, wat een leuke machine! Leuk om te zien, de ergonomie is ook beter voor elkaar dan op de normale Nine t.
En rijdt echt prima, ondanks dat het blok veel karakter heeft, alles net iets beter deed dan mijn 1200gs uit 2005 ( behalve soepel schakelen, dat deed de mijne na 137k beter) was het toch meer van dezelfde.
Hierna op de rood witte BMW r1200r LC gestapt uit 2016 met alles denkbare opties.
Hier 81km op proefgereden, wat een wind op een roadster! Maar wat heb ik een lol gehad, vermogen in overvloed en altijd en overal genoeg koppel. Soepel blok maar naar mijn gevoel wel met karakter, vering is adaptief. Heb ik eigenlijk alleen maar van gemerkt dat of je nu hard of zacht gaat het perfect werkt.
(Waarbij ik bij de Nine t urban gelijk naar hyperpro zou rijden).
Stuurt als op rails, remt als een blok beton en zet zich weer heerlijk in de bocht als je lekker op het gas gaat. Enige nadeel is in kleine mate de wind bescherming, voor de langere reizen moet er een ander scherm op, in Nederland of bv naar de Eifel is het denk ik prima te doen.
En dan het zadel, wat een armoe. Na jaren een corbin gehad te hebben had ik na het uurtje rijden al pijn in mijn kont. Die moet dus ook veranderd en misschien wel vervangen.
De r1200r uit 2016 dus gekocht, heeft pas 4082km op de klok dus ik kan weer tekeer gaan!
Nog even een koffer setje scoren, scherm en zadel en dan is het naar mijn idee de perfecte fiets voor mij.
Helaas kan hem pas de 12e ophalen, de nachtjes slapen aan het aftellen
Dank voor de reacties op de XT660. Dat er veel import is, klopt dus wel. Ik zal dan toch eens moeten kijken of de km stand reeel is.
Wat betreft de reviews: ik weet dat vooral het injectiesysteem zuigt (of juist niet ). De koper van mijn XT600 gaf (aantal jaar geleden alweer) dat als reden op om van de 660 terug te gaan naar de 600. Dit schijnt te maken te hebben met emissie-eisen en vooral bij lage toeren merk je dat (geen power onderin).
Maar er zijn er wat relatief eenvoudige mods die je in een uurtje inbouwt en ervoor zorgen dat dit probleem opgelost wordt. Veel 660's zijn al voorzien hiervan.
Of ik moet toch eens wat verder kijken, er zijn vast nog wel meer 660-achtige fietsen te vinden.
Wat betreft de reviews: ik weet dat vooral het injectiesysteem zuigt (of juist niet
). De koper van mijn XT600 gaf (aantal jaar geleden alweer) dat als reden op om van de 660 terug te gaan naar de 600. Dit schijnt te maken te hebben met emissie-eisen en vooral bij lage toeren merk je dat (geen power onderin).Maar er zijn er wat relatief eenvoudige mods die je in een uurtje inbouwt en ervoor zorgen dat dit probleem opgelost wordt. Veel 660's zijn al voorzien hiervan.
Of ik moet toch eens wat verder kijken, er zijn vast nog wel meer 660-achtige fietsen te vinden.
:strip_icc():strip_exif()/u/127964/clush.jpg?f=community)
Tadaa:
Had hem al in de motortocht appgroep gezet, maar ik heb vrijdag deze jongen opgehaald. Vstrom 1000 uit 2005, met 12,5k op de teller. Voor een erg schappelijke prijs via-via overgenomen. Altijd binnen gestaan, nauwelijks op gereden, 1 klein krasje... ik ben er superblij mee.
Het is een behoorlijke upgrade tov mijn Honda 750 Nighthawk uit 1994: ik kan eindelijk rechtop zitten en moet ineens op de snelheid letten. Merk nu eigenlijk pas goed hoe gedrongen ik op die fiets zat. Toch gaat die wel met pijn in het hart weg, maar ik heb geen schuur om hem te stallen. Ik ga er nauwelijks iets voor krijgen, dus voor het geld had ik hem veel liever gehouden om een beetje mee te knutselen. Maar dat is praktisch niet te doen.
Moet nog wél iets verzinnen voor de wind buffeting die vanaf 100km/u toch wel iets te heftig wordt. Heeft iemand ervaring met dit soort dingen?
Had hem al in de motortocht appgroep gezet, maar ik heb vrijdag deze jongen opgehaald. Vstrom 1000 uit 2005, met 12,5k op de teller. Voor een erg schappelijke prijs via-via overgenomen. Altijd binnen gestaan, nauwelijks op gereden, 1 klein krasje... ik ben er superblij mee.
Het is een behoorlijke upgrade tov mijn Honda 750 Nighthawk uit 1994: ik kan eindelijk rechtop zitten en moet ineens op de snelheid letten. Merk nu eigenlijk pas goed hoe gedrongen ik op die fiets zat. Toch gaat die wel met pijn in het hart weg, maar ik heb geen schuur om hem te stallen. Ik ga er nauwelijks iets voor krijgen, dus voor het geld had ik hem veel liever gehouden om een beetje mee te knutselen. Maar dat is praktisch niet te doen.
Moet nog wél iets verzinnen voor de wind buffeting die vanaf 100km/u toch wel iets te heftig wordt. Heeft iemand ervaring met dit soort dingen?
... not as I do.
Het werkt om de wind te verhogen zodat het wat meer over je helm heen gaat.
Keerzijde is dat het nog meer "vuile" wind oplevert, op mijn gs wat het iets rustiger maar maakte nog steeds heel veel herrie.
Ik zou de schermen van givi is proberen en dan met name de airflow serie.
Misschien kan je wel alleen het bovenste stuk kopen met beugels en deze voorzichtig in je huidige scherm boren.
Keerzijde is dat het nog meer "vuile" wind oplevert, op mijn gs wat het iets rustiger maar maakte nog steeds heel veel herrie.
Ik zou de schermen van givi is proberen en dan met name de airflow serie.
Misschien kan je wel alleen het bovenste stuk kopen met beugels en deze voorzichtig in je huidige scherm boren.
technically, I'm not pedantic.
Ik mag weer een crash op mijn naam zetten anders dan een blauwe zak geen schade .
Ook een roestige spijker uit mijn band kunnen trekken na dat stukje, maar dat was gelukkig gauw opgelost.
Filmpje volgt later!
anders dan een blauwe zak geen schade . Ook een roestige spijker uit mijn band kunnen trekken na dat stukje, maar dat was gelukkig gauw opgelost.
Filmpje volgt later!
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
En? Werkte de ride on tegen de spijker?:
Ik mag weer een crash op mijn naam zetten
Ook een roestige spijker uit mijn band kunnen trekken na dat stukje, maar dat was gelukkig gauw opgelost.
Filmpje volgt later!
Awesome
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
technically, I'm not pedantic.
Vlekkeloos. Opnieuw opgepompt, 500meter gereden om de gel opnieuw te verdelen en even gecontroleerd, maar hij was al gestopt met sputteren en daarna lekker verder gecrosst.
[ Voor 11% gewijzigd door HTT-Thalan op 01-07-2018 13:15 ]
Heerlijke jas idd, ik heb er dan een motorjeans onderaan, dat was heerlijk uitwaaien gister en vandaag.:
[...]
Vanmorgen een Rev-It GT-R Air doorwaaijas met Airwave 2 broek gekocht. Met komende week in zicht was het wel nodig. Vorige zomer maar net overleefd.
Wat een verademing
[afbeelding]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Yes, meer V-Stroms!
Rij zelf een 650 uit 2007, dus qua zit zo ongeveer identiek. Ik ben 1.85m, had boven de 100 ook érg veel last van de wind. Bij mij is het volkomen opgelost met een Givi Airflow-scherm, zoals @charrel al noemde. Zie 'm ook erg vaak aangeraden worden op de Facebook-groep en V-Strom forums.
Heb zelf vandaag de Givi crashbars op de Strom gemonteerd en direct een proefrit gemaakt. Heb ze gelukkig niet echt getest, maar merkte ook niet dat ze er op zaten, dus dat zal wel goed zijn denk ik
Meteen ook wat zandpaden opgezocht, want vorig weekend gingen die écht niet lekker toen ik een stuk TET deed. Gelukkig heeft Bret van Mototrek toevallig een paar dagen geleden wat tips online gezet, speciaal voor zwaardere adventurebikes en dat hielp echt enorm. Wereld van verschil vandaag!
(Plus speciale gast op 3 minuten)
:
[snip]
De r1200r uit 2016 dus gekocht, heeft pas 4082km op de klok dus ik kan weer tekeer gaan!
Nog even een koffer setje scoren, scherm en zadel en dan is het naar mijn idee de perfecte fiets voor mij.
Helaas kan hem pas de 12e ophalen, de nachtjes slapen aan het aftellen
[afbeelding]
Van harte beide! Mooie machientjes
Goed advies niet in de wind slaan ahem, I'll see myself out
, dus die maar besteld. Wel duur voor een stukje plexiglas, maar als het daarmee klaar is kan het er nog wel af.Die is ook wel moddertje-vet, hoor.
... not as I do.
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Thanks, ook naar @Raym09 uiteraard.
Het gaat goed met het enthousiasme, budgetten worden al bekeken om te kijken wanneer lessen gaat kunnen. Ze kijkt nu naar begin volgend jaar, gezien prio gaat liggen bij kleding zodat ze bij mij achterop kan. En dan zo'n verkort lestraject in 't voorjaar zodat we volgende zomer samen kunnen rijden. 
I have stability. The ability to stab.
Kan ze niet beter in het najaar beginnen?:
[...]
Thanks, ook naar @Raym09 uiteraard.
Dan is de kleding goedkoper (moeten ze van de collectie 2018 af) en als ze lest met kloteweer kan ze ook gewoon met mooi weer rijden. Bovendien: Klaar in het voorjaar = meteen rijden.
Is natuurlijk ook wel afhankelijk van budget en tijd natuurlijk.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
@charrel @Clush Proficiat met de aanschaf!
Ik heb er zondag ook weer 400km bijgezet. Even naar Assen op en neer.. Samen met mijn pa. Was lang geleden dat we samen gereden hebben, maar viel niets tegen. Op de terugweg 1 keertje maar even naar de snelheidsborden gewezen, je geluk even beproeven met te hard rijden ok, maar kilometers lang vond ik niet zo'n heel goed plan
Toen we ongeveer bij Arnhem waren dácht ik dat hij gezien had dat ik moest tanken (mijn lampje brandde al 10km), maar dat was dus niet zo. Hij reed stug door
Vijf kilometer verder zag ik hem vervolgens op de vluchtstrook wachten en zijn we vanaf daar samen weer door gereden. Eigenlijk is het zo veel leuker dan via de intercom aangeven dat je moet tanken
Nou heb ik hier al vaker geklaagd over de hoek waaronder mijn motor staat als ik hem op de standaard zet. Maar man man man wat was ik blij dat ik plankjes mee had genomen naar Assen. Schitterende parkeerplekken hoor voor de motor, netjes overdekt onder zonnepanelen. Maar welke idioot verzint het nou om de tegels voor de standaard láger dan het gras te leggen. Ik moest beide plankjes 2 keer breken voordat ik mijn motor achter durfde te laten. Echt absurd
Ik heb er zondag ook weer 400km bijgezet. Even naar Assen op en neer.. Samen met mijn pa. Was lang geleden dat we samen gereden hebben, maar viel niets tegen. Op de terugweg 1 keertje maar even naar de snelheidsborden gewezen, je geluk even beproeven met te hard rijden ok, maar kilometers lang vond ik niet zo'n heel goed plan
Toen we ongeveer bij Arnhem waren dácht ik dat hij gezien had dat ik moest tanken (mijn lampje brandde al 10km), maar dat was dus niet zo. Hij reed stug door
Vijf kilometer verder zag ik hem vervolgens op de vluchtstrook wachten en zijn we vanaf daar samen weer door gereden. Eigenlijk is het zo veel leuker dan via de intercom aangeven dat je moet tanken Nou heb ik hier al vaker geklaagd over de hoek waaronder mijn motor staat als ik hem op de standaard zet. Maar man man man wat was ik blij dat ik plankjes mee had genomen naar Assen. Schitterende parkeerplekken hoor voor de motor, netjes overdekt onder zonnepanelen. Maar welke idioot verzint het nou om de tegels voor de standaard láger dan het gras te leggen. Ik moest beide plankjes 2 keer breken voordat ik mijn motor achter durfde te laten. Echt absurd
Afgelopen vrijdag heb ik een proefles gehad, en ik moet zeggen: I'm hooked
De instructeur raadde me aan om een dagopleiding voor voertuigbeheersing te doen, aangezien ik het vrij vlot oppikte. Wat is jullie ervaring daarmee?
Het spreekt mij wel aan, maar gevoelsmatig zou ik daar wel 1 a 2 lessen voor willen hebben om net even wat meer beslagen ten ijs te komen.
De instructeur raadde me aan om een dagopleiding voor voertuigbeheersing te doen, aangezien ik het vrij vlot oppikte. Wat is jullie ervaring daarmee?
Het spreekt mij wel aan, maar gevoelsmatig zou ik daar wel 1 a 2 lessen voor willen hebben om net even wat meer beslagen ten ijs te komen.
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
Motorrijles en dan vooral AVB in het zonnetje, dat vond ik toch best vervelend. Ik heb gelest met 28 graden ongeveer
Maar goed, 20 graden en een lekker zonnetje is wél leuk natuurlijk!
XBL: DonFrans
technically, I'm not pedantic.
Ik was gisteren met iemand onderweg die (zo bleek, eerder niet op gelet) zijn winterkleding droeg (want hij had niks anders) Ja, die ging stuk ja, langzame rit (nou ja, maximaal 100km/u:
[...]
Motorrijles en dan vooral AVB in het zonnetje, dat vond ik toch best vervelend. Ik heb gelest met 28 graden ongeveer
Maar goed, 20 graden en een lekker zonnetje is wél leuk natuurlijk!
) door het zand krijg je niet echt rijwind en er was ook weinig beschutting. Ik had een Macna mesh jas aan met een dry cooling vest eronder en een paar twaron jeans en inderdaad, dat maakt al het verschil want ik had letterlijk nergens last van. Je zult je er wel op moeten kleden inderdaad, anders is het niet leuk.
Ja ik had mijn AVB examen met 27 graden:
[...]
Motorrijles en dan vooral AVB in het zonnetje, dat vond ik toch best vervelend. Ik heb gelest met 28 graden ongeveer
Maar goed, 20 graden en een lekker zonnetje is wél leuk natuurlijk!
Da's niet helemaal aan te raden. Ik kwam trouwens zaterdag rond het middaguur in de buurt van Arnhem een hele groep Transalpjes tegen. Zaten daar mensen van hier tussen?
was zelf onderweg naar de dierentuin.
I have stability. The ability to stab.
Heb je het zelf ook met een dagopleiding gedaan?
Die ruimte wil ik voor mezelf sowieso inbouwen, maar vraag me af of zo'n dag niet too much is, en was even benieuwd naar andere ervaringen
.Die temperatuur was het afgelopen vrijdag ook zo ongeveer. Ik moet zeggen dat het best te doen was, pas met het pak uittrekken merkte ik dat ik letterlijk doorweekt was van het zweet:
[...]
Motorrijles en dan vooral AVB in het zonnetje, dat vond ik toch best vervelend. Ik heb gelest met 28 graden ongeveer
technically, I'm not pedantic.
Het is niet alleen ongemakkelijk, oververhitting kan ook erg gevaarlijk zijn, zowel voor je gestel in directe zin maar ook omdat extreme hitte hetzelfde effect heeft als alcohol op je rijgedrag.:
[...]
Heb je het zelf ook met een dagopleiding gedaan?
Die ruimte wil ik voor mezelf sowieso inbouwen, maar vraag me af of zo'n dag niet too much is, en was even benieuwd naar andere ervaringen
[...]
Die temperatuur was het afgelopen vrijdag ook zo ongeveer. Ik moet zeggen dat het best te doen was, pas met het pak uittrekken merkte ik dat ik letterlijk doorweekt was van het zweet
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
Hoi 
Al een tijdje wil ik ook wel motorrijlessen gaan nemen. Na afloop van de TT en al die motoren te zien (en wat een race in de MotoGP maar dat terzijde) dacht ik vanmorgen: "De hoogste tijd!". Daarom dit topic even volgen. Geen ervaring met motoren, wel eens scooter gereden. Ik ga lessen in Groningen (Stad), iemand die daar aanbevelingen heeft, laat het vooral weten!
Ik wilde eigenlijk z.s.m. beginnen maar ik lees hierboven dat de warmere dagen niet zo geschikt zijn. Hmm daar zit natuurlijk wel een grote kern van waarheid in. Vooral wanneer je stilstaat enzo zal het bloedje warm zijn. in het najaar verloopt m;n rijbewijs, zou mooi zijn als het voor die tijd lukt om te halen natuurlijk, scheelt weer kosten
Al een tijdje wil ik ook wel motorrijlessen gaan nemen. Na afloop van de TT en al die motoren te zien (en wat een race in de MotoGP
maar dat terzijde) dacht ik vanmorgen: "De hoogste tijd!". Daarom dit topic even volgen. Geen ervaring met motoren, wel eens scooter gereden. Ik ga lessen in Groningen (Stad), iemand die daar aanbevelingen heeft, laat het vooral weten! Ik wilde eigenlijk z.s.m. beginnen maar ik lees hierboven dat de warmere dagen niet zo geschikt zijn. Hmm daar zit natuurlijk wel een grote kern van waarheid in. Vooral wanneer je stilstaat enzo zal het bloedje warm zijn. in het najaar verloopt m;n rijbewijs, zou mooi zijn als het voor die tijd lukt om te halen natuurlijk, scheelt weer kosten
Do { Ping } while ( LOL )
Er is van elke weersomstandigheid wat te zeggen. En je kunt je ook op elke kleden Nee, fijn is het niet om in de brandende zon stil te staan. Maar stilstaan in de regen net zo min. Eigenlijk is stilstaan altijd klote
Als je wilt beginnen, gewoon beginnen. Je bent al te laat!
Nee, fijn is het niet om in de brandende zon stil te staan. Maar stilstaan in de regen net zo min. Eigenlijk is stilstaan altijd klote Als je wilt beginnen, gewoon beginnen. Je bent al te laat!
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Fuck die hitte. Zijn we allemaal van chocolade gemaakt ofzo? Of bang om een beetje te zweten?:
Ik wilde eigenlijk z.s.m. beginnen maar ik lees hierboven dat de warmere dagen niet zo geschikt zijn. Hmm daar zit natuurlijk wel een grote kern van waarheid in. Vooral wanneer je stilstaat enzo zal het bloedje warm zijn. in het najaar verloopt m;n rijbewijs, zou mooi zijn als het voor die tijd lukt om te halen natuurlijk, scheelt weer kosten
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
technically, I'm not pedantic.
blijkbaar wel. Het is een knop die je moet omzetten om er gewoon niet om te geven. Zorg voor beschutting, goeie spullen en genoeg drinken en verder gewoon doorgaan waar je mee bezig was. En we hebben beelden van mijn prachtige crash gisteren
.Commentaar over wat ik allemaal fout deed kan, maar dat weet ik zelf ook wel
. Waar ik nog wel op zit te wachten is tips hoe ik nou (op snelheid, want op een truttengangetje lukt het me wel) die bocht doorkom. Tailslide? Doordrukken? Het was droog mul zand en grind, en ik wil me hier de komende weken echt op gaan richten, snelle bochten in het terrein.
Ik zou dat argument kunnen opvoeren
Maar het is voor mij vooral een concentratieding. Als ik het warm heb en moet rijden merk ik dat ik veel sneller even moet stoppen om te drinken en wat te eten.
Als je lekker kan rijden en met doorwaai goed de wind om je heen kan voelen is het verder prima maar in de stad of als je bijvoorbeeld moet lessen dan is het een stuk minder comfortabel.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Warme dagen zijn prima geschikt, hoor. Ik zou alleen even bij de rijschool informeren of ze ook zomerkleding hebben die je aan kan doen, en anders zelf even in een doorwaai-jasje investeren.:
Ik wilde eigenlijk z.s.m. beginnen maar ik lees hierboven dat de warmere dagen niet zo geschikt zijn. Hmm daar zit natuurlijk wel een grote kern van waarheid in. Vooral wanneer je stilstaat enzo zal het bloedje warm zijn. in het najaar verloopt m;n rijbewijs, zou mooi zijn als het voor die tijd lukt om te halen natuurlijk, scheelt weer kosten
En anders overleef je het ook nog wel... ik zou het er niet om uitstellen.
... not as I do.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Tijdens een van de eerste lessen had ik nog helemaal niets qua kleding. Ik trok een jas aan van de rijschool, deze was koud nat van het zweet van één van de vorige lessers. Meteen daarna een eigen jas geregeld. Dat was een hele oude jas van een collega, maar alles beter dan zooooo'n vieze jas aantrekken:
[...]
Die temperatuur was het afgelopen vrijdag ook zo ongeveer. Ik moet zeggen dat het best te doen was, pas met het pak uittrekken merkte ik dat ik letterlijk doorweekt was van het zweet
XBL: DonFrans
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Een groot wijsgeer zei ooit:
Volgende keer dus alleen op vakantie, en dan kan dat perfect met de motor
ik moet zelf overigens niet spreken, ben nog nooit langer dan 2 nachten met de motor weg geweest
[ Voor 10% gewijzigd door Dryhte op 02-07-2018 10:03 ]
@Dryhte correct, dat heb ik de afgelopen 3 jaar ook een week gedaan
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/40oBxbtD8SR5BROdnnCh1yCQ/full.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/9cQX4ey5QpgsCslXHRF3GqX4/full.jpg){kind=link}
Mijn CBR stond daar verder wel prima. Je hebt gewoon een te korte standaard:
@charrel @Clush Proficiat met de aanschaf!
Nou heb ik hier al vaker geklaagd over de hoek waaronder mijn motor staat als ik hem op de standaard zet. Maar man man man wat was ik blij dat ik plankjes mee had genomen naar Assen. Schitterende parkeerplekken hoor voor de motor, netjes overdekt onder zonnepanelen. Maar welke idioot verzint het nou om de tegels voor de standaard láger dan het gras te leggen. Ik moest beide plankjes 2 keer breken voordat ik mijn motor achter durfde te laten. Echt absurd
Ik heb helaas de MotoGP moeten missen vanwege een weekendje weg met het werk, anders had ik vast wel weer 2 a 3 dagen op Assen gehangen. Ben wel alle dagen naar WSBK geweest. Gisteren nog wel kunnen genieten van de enorme aantallen motoren op de snelweg
Ik ben afgelopen week op Rhodos geweest, wat me daar opviel was dat eigenlijk iedereen zonder helm rijdt daar. Schijnbaar staat de politie het toe. Of mag het gewoon daar
Toppunt was zo'n jonge gast die alleen in zwembroek op een gloednieuwe gixxer rondreed. Zelfs met 30 km/h lig je helemaal open...
Kwam ook nog deze motor tegen, die vond ik wel erg mooi:
Toppunt was zo'n jonge gast die alleen in zwembroek op een gloednieuwe gixxer rondreed. Zelfs met 30 km/h lig je helemaal open...
Kwam ook nog deze motor tegen, die vond ik wel erg mooi:
XBL: DonFrans
Dit topic is gesloten.