:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Ik zit ook aan 30 pp te denken, maar maak daar gelijk bij duidelijk dat dit geheel naar Ad gaat. Het is zijn garage, mijn tijd en ondersteuning is vrijwillig hierin. Jullie dragen al diverse zaken aan die inderdaad eenvoudig te leren zijn en prima overdraagbaar zijn. Ik voel een mooi programma aankomen 
..
.Er liggen daar nog enkele sloopblokken te wachten om gedemonteerd te worden, met een beetje voorbereidend werk denk ik dat ik jullie daar wel in kan voorzien
.
[ Voor 40% gewijzigd door HTT-Thalan op 19-07-2018 21:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/329820/crop6278b73bd15c2_cropped.jpg?f=community)
Mogen mij straks ook "Ad" zeggen?
Of is het voor ons straks "meneer Ad" en "meneer HTT-Thalan"?
Ik hoop dat ik dan ook kan, want ik heb er zin in!
Of is het voor ons straks "meneer Ad" en "meneer HTT-Thalan"?
Ik hoop dat ik dan ook kan, want ik heb er zin in!
Dit is een prima plek om dit soort vragen te stellen hoor. Gebeurt tegenswoordigs bijna wekelijks
.Hier mijn 2 cent over je vraagstuk.
Een Harley is relatief erg duur in aanschaf én onderhoud. De mensen op internet die van niet beweren hebben waarschijnlijk alleen maar een Harley gehad in hun leven en zijn dus niets anders gewend. Daar tegenover staat wel dat Harleys erg gaaf eruit zien! Ook heeft zo'n motor zeer veel karakter qua merk, maar ook qua rijden. Het trilt wel heel erg. Als je dus geld genoeg hebt en er voor over hebt, kun je best voor zo'n
Iron883 gaan. Maar als eerste motor raad ik het eigenlijk af.
Dan over op de twee naked bikes die je voorstelde. Zelf heb ik de MT07 en ben daar uiteraard zeer over te spreken. Meer dan genoeg vermogen, maar toch zuinig (1 op 22 momenteel) en onderhoudsintervallen zijn ook erg ruim. Kleppenstellen hoeft pas bij 40.000km volgens mij. De Z650 is bijna hetzelfde als de MT07 qua motorfiets en rijeigenschappen, maar dan van het 'groene kamp'. Wel is de zit iets anders. Qua verbruik, rijden, snelheid, comfort etc zijn ze om het even. De MT07 heeft wel wat meer koppel onderin, daar staat hij om bekend, maar verder schelen ze bijna niets. De Z650 echter heeft relatief korte onderhoudsintervallen van 6.000km. De MT heeft intervallen van 10.000km waarbij veel dingen pas om de 20.000km hoeven te gebeuren.
Lees anders dit artikel eens door: https://www.motorfreaks.n...phanen/36953/artikel.html
Verder zit er maar één ding op zodra je je rijbewijs hebt en dat is proefritjes maken en nog meer proefritjes maken. Dan pas weet je echt wat je wilt. Ik raad in ieder geval de MT-07 aan, want tja... die heb ik zelf ook.
De Harley raad ik, tenzij je het geld er voor (over) hebt, voor nu af.TL;DR MT-07 eerste keuze, Z650 close second en derde keus de Harley.
Vechte, valle en opstoan
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Gelukkig kies je ook 3 vergelijkbare modellen uit, dat maakt het veel makkelijker. 
Wat voor rijstijl denk je te hebben? Lange stukken touren, bochtjes draaien, het kleine draaiwerk of meer glooiende bochten, wil je gaan reizen en bagage meenemen?
De kawa en de yamaha zullen allebei geschikt zijn voor beginners, redelijk bulletproof, en onderhoudskosten niet meer dan normaal.
Wat voor rijstijl denk je te hebben? Lange stukken touren, bochtjes draaien, het kleine draaiwerk of meer glooiende bochten, wil je gaan reizen en bagage meenemen?
De kawa en de yamaha zullen allebei geschikt zijn voor beginners, redelijk bulletproof, en onderhoudskosten niet meer dan normaal.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/44988/crop5ebb1607ca069_cropped.jpeg?f=community)
Man, man... wat is zo'n Akra een verademing zeg! Heb nu tenminste het gevoel op een motor te zitten. Echt met een big smile zitten genieten op dat ding
Ik neem aan dat het dus gelukt is met je lambda sensor?:
[...]
Man, man... wat is zo'n Akra een verademing zeg! Heb nu tenminste het gevoel op een motor te zitten. Echt met een big smile zitten genieten op dat ding
Maar inderdaad, het is echt een mega verschil tussen de originele uitlaat. Je rijdt nog wel met db-killer in hoop ik he? Want zonder is het echt asociaal luid en zal iedere opa zijn schuilkelder opzoeken omdat de bombarderie langs komt vliegen.
@HTT-Thalan 3 tientjes is zeer goed te doen.. zou inderdaad ook mooi zijn als we zon sloopblok uit elkaar kunnen halen, kunnen we ook eens echt zien hoe zoiets er van binnen uit ziet..
Over de uitlaten..voor mij is een aftermarket uitlaat 1 van de eerste dingen die ik zou monteren op een nieuwe bike.. ik rij wel eens mee met een aantal mensen met standaard uitlaten, maar dat is het toch net niet.. veel te braaf..
Over de uitlaten..voor mij is een aftermarket uitlaat 1 van de eerste dingen die ik zou monteren op een nieuwe bike.. ik rij wel eens mee met een aantal mensen met standaard uitlaten, maar dat is het toch net niet.. veel te braaf..
Je bevestigt eigenlijk waar ik al bamg voor was haha. Wel leuk dat je de mt07 hebt, want vind doe eigenlijk ook wel gaver dan de z650 (vooral qua sound). Op youtube is er een filmpje van de mt07 met een arrow uitlaat, fantastisch!:
[...]
Dit is een prima plek om dit soort vragen te stellen hoor. Gebeurt tegenswoordigs bijna wekelijks
Hier mijn 2 cent over je vraagstuk.
Een Harley is relatief erg duur in aanschaf én onderhoud. De mensen op internet die van niet beweren hebben waarschijnlijk alleen maar een Harley gehad in hun leven en zijn dus niets anders gewend. Daar tegenover staat wel dat Harleys erg gaaf eruit zien! Ook heeft zo'n motor zeer veel karakter qua merk, maar ook qua rijden. Het trilt wel heel erg. Als je dus geld genoeg hebt en er voor over hebt, kun je best voor zo'n
Iron883 gaan. Maar als eerste motor raad ik het eigenlijk af.
Dan over op de twee naked bikes die je voorstelde. Zelf heb ik de MT07 en ben daar uiteraard zeer over te spreken. Meer dan genoeg vermogen, maar toch zuinig (1 op 22 momenteel) en onderhoudsintervallen zijn ook erg ruim. Kleppenstellen hoeft pas bij 40.000km volgens mij. De Z650 is bijna hetzelfde als de MT07 qua motorfiets en rijeigenschappen, maar dan van het 'groene kamp'. Wel is de zit iets anders. Qua verbruik, rijden, snelheid, comfort etc zijn ze om het even. De MT07 heeft wel wat meer koppel onderin, daar staat hij om bekend, maar verder schelen ze bijna niets. De Z650 echter heeft relatief korte onderhoudsintervallen van 6.000km. De MT heeft intervallen van 10.000km waarbij veel dingen pas om de 20.000km hoeven te gebeuren.
Lees anders dit artikel eens door: https://www.motorfreaks.n...phanen/36953/artikel.html
Verder zit er maar één ding op zodra je je rijbewijs hebt en dat is proefritjes maken en nog meer proefritjes maken. Dan pas weet je echt wat je wilt. Ik raad in ieder geval de MT-07 aan, want tja... die heb ik zelf ook.
TL;DR MT-07 eerste keuze, Z650 close second en derde keus de Harley.
Hah, ben me ervan bewust dat de harley niet echt te vergelijken is met de andere 2 inderdaad. Ik ben zelf niet zo'n snelheidsfreak, wil bijv ook geen mt09, terwijl die dichter bij de harley zit qua prijs. Dat ding is mij veel te snel als eerste motor. Wil m dagelijks gaan gebruiken voor woon-werk en natuurlijk ook weekend voor de fun. Houd meer van rustig toeren, maar dat betekent weer niet dat Dat per se op een harley moet.:
Gelukkig kies je ook 3 vergelijkbare modellen uit, dat maakt het veel makkelijker.
Wat voor rijstijl denk je te hebben? Lange stukken touren, bochtjes draaien, het kleine draaiwerk of meer glooiende bochten, wil je gaan reizen en bagage meenemen?
De kawa en de yamaha zullen allebei geschikt zijn voor beginners, redelijk bulletproof, en onderhoudskosten niet meer dan normaal.
De honda rebel 500 vind ik ook erg mooi trouwens, is die krachtig genoeg voor 90-100 kmh op de snelweg denk je?
Heeft Fortnine niet ook een review van de Rebel?
Ah, gevonden!
Lijkt me best een leuke stadscruiser eigenlijk
[ Voor 5% gewijzigd door Vrijdag op 19-07-2018 23:09 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Ieuw!
Oooh!
Toch altijd een fijn gevoel als je wat aan de remmen hebt gedaan, de gewenste vertraging
nee, da's geen kopervet op de blokjes
[ Voor 10% gewijzigd door steveman op 19-07-2018 23:15 . Reden: ohja ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Koop die MT-07! Ik kom net van een Yamaha R6 en die MT-07 rijd echt zo fantastisch. Net of je op een opoe-fiets zit. Wel een ander uitlaatje inderdaad
Ik ga hierna ook een keer een Harley proberen, maar die mag ik pas van m'n vriendin als ik de 40 ben gepasseerd Niet als je rond de 5000-6000 toeren rijdt
Die van mij moeten binnenkort ook, inclusief remschijven. Alles is op... Schijven zitten al onder de aangegeven minimale dikte zelfs.:
Toch altijd een fijn gevoel als je wat aan de remmen hebt gedaan, de gewenste vertraging
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Mee eens
Vrijwel alle motoren zijn snel. Ook met een CB500 kan je met 140km/u uit de bocht vliegen. Het gaat voornamelijk inderdaad om hoe je er zelf mee omgaat. Het andere punt is hoe moeilijk een motor rijd. Iets als een MT-09 is geen motor die moelijk rijd waarbij dat extra vermogen tegenover de MT-07 niets uitmaakt als je iemand bent die er goed mee omgaat.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Ik wil wel meehelpen bij uitleg geven als dat nodig is:
Ik zit ook aan 30 pp te denken, maar maak daar gelijk bij duidelijk dat dit geheel naar Ad gaat. Het is zijn garage, mijn tijd en ondersteuning is vrijwillig hierin. Jullie dragen al diverse zaken aan die inderdaad eenvoudig te leren zijn en prima overdraagbaar zijn. Ik voel een mooi programma aankomen
[...]
Er liggen daar nog enkele sloopblokken te wachten om gedemonteerd te worden, met een beetje voorbereidend werk denk ik dat ik jullie daar wel in kan voorzien
Wat ook wel voor iedereen handig is, is om te zoeken naar een werkplaats handboek. Meestal geeft workshop manual gevolgd door model naam wel een mooie resultaat. Daarin staan de meeste dingen stap voor stap uitgelegd, en staan de waardes in. Dus als je bijv. kleppen gaat stellen, in welke marge het ok is, en wanneer je echt moet gaan stellen.
:strip_icc():strip_exif()/u/175835/crop5e307f1dd795b_cropped.jpeg?f=community)
Ik rijd zelf een Sportster XL1200C en heb eerlijk gezegd geen last van te duur onderhoud.
Mijn vriendin rijdt de 883 maar ook daar hebben wij geen centje pijn van.
Ik heb zelf het geluk dat ik er in mijn kennissenkring mensen zijn met 20+ jaren Harley ervaring dus ik word bij het onderhoud aan het handje meegenomen
. Voordat de motoren de winterstalling in gaan lopen we hem helemaal na en verwisselen de olie. Dat zijn allemaal routine handelingen en heb nooit de indruk gehad dat we iets eerder verwisseld hadden moeten hebben. De aanschafwaarde is hoog t.o.v. andere motoren en als je hem gaat 'pimpen' met Harley onderdelen dan loop je helemaal leeg. Maar als je hem dan start dan is dat allemaal wisselgeld.
Smiles per gallon:
[...]
De aanschafwaarde is hoog t.o.v. andere motoren en als je hem gaat 'pimpen' met Harley onderdelen dan loop je helemaal leeg. Maar als je hem dan start dan is dat allemaal wisselgeld.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dat is mooi, een echte liefhebber zo te lezen. Maar goed dan is jouw ervaring natuurlijk niet echt representatief voor iemand die alle onderhoud (behalve wisselen olie) extern moet laten uitvoeren he:
[...]
Ik rijd zelf een Sportster XL1200C en heb eerlijk gezegd geen last van te duur onderhoud.
Mijn vriendin rijdt de 883 maar ook daar hebben wij geen centje pijn van.
Ik heb zelf het geluk dat ik er in mijn kennissenkring mensen zijn met 20+ jaren Harley ervaring dus ik word bij het onderhoud aan het handje meegenomen
De aanschafwaarde is hoog t.o.v. andere motoren en als je hem gaat 'pimpen' met Harley onderdelen dan loop je helemaal leeg. Maar als je hem dan start dan is dat allemaal wisselgeld.
.
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Het is weer vrijdag 
Smurfvraag van de dag: Sloten. Ik zit me nu een beetje in te lezen, Art 4 art 5, schijfrem... wat gebruiken jullie? Is art4 genoeg, gezien verzekering daar genoegen mee neemt, of toch beter art5? En zo'n schrijfremslot (ja met kabeltje heb ik al gelezen haha), is dat nodig? Hoe neem je het mee als je nog gee ntopkoffer hebt, rugzak?
Ik zat te kijken naar bijvoorbeeld zoiets https://www.slotenspeciaa...art4-motorslot-150cm.html
Is dat wat? Of kijk ik naar goedkope meuk?
Smurfvraag van de dag: Sloten. Ik zit me nu een beetje in te lezen, Art 4 art 5, schijfrem... wat gebruiken jullie? Is art4 genoeg, gezien verzekering daar genoegen mee neemt, of toch beter art5? En zo'n schrijfremslot (ja met kabeltje heb ik al gelezen haha), is dat nodig? Hoe neem je het mee als je nog gee ntopkoffer hebt, rugzak?
Ik zat te kijken naar bijvoorbeeld zoiets https://www.slotenspeciaa...art4-motorslot-150cm.html
Is dat wat? Of kijk ik naar goedkope meuk?
I have stability. The ability to stab.
True, probeerde dat punt ook wel redelijk te benadrukken in mijn bericht. Desalniettemin hebben we nog nooit tegenvallers gehad.:
[...]
Dat is mooi, een echte liefhebber zo te lezen. Maar goed dan is jouw ervaring natuurlijk niet echt representatief voor iemand die alle onderhoud (behalve wisselen olie) extern moet laten uitvoeren he
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
Twee sloten kopen en beide bonnen goed bewaren.
Probleem is namelijk dat de verzekering om je bon en sleutels van het slot kan vragen, en als je dus niet een complete set hebt dan willen ze moeilijk doen. Dus je koopt een tweede slot en die berg je netjes met bon en sleutels op zodat je die achter de hand hebt wanneer het nodig is.
Probleem is namelijk dat de verzekering om je bon en sleutels van het slot kan vragen, en als je dus niet een complete set hebt dan willen ze moeilijk doen. Dus je koopt een tweede slot en die berg je netjes met bon en sleutels op zodat je die achter de hand hebt wanneer het nodig is.
@lolgast +1. Het is zoals zoveel sloten meer als optische beveiliging tegen de gelegenheidsdief, die dan doorloopt naar de volgende motor waar minder of geen sloten op zitten.
Zoals die van mij bijvoorbeeld, ik zet hem eigenlijk altijd alleen maar op het stuurslot
Zoals die van mij bijvoorbeeld, ik zet hem eigenlijk altijd alleen maar op het stuurslot
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
@SmurfLinkArt 4 of Art5 heeft niet heel veel verschil. De Art classificering geeft meer iets aan hoeveel vertraging het slot heeft. Want open/los krijgen lukt de boefjes toch wel als ze je motor écht willen hebben. Ik heb in ieder geval gewoon een Art4 remschijfslot van Oxford dacht ik. Deze past prima onder je zadel, dus je hoeft geen rugzak mee te nemen. Zo'n kettingslot zou ik alleen doen als je die op locatie zou kunnen achterlaten waar je je motor regelmatig zult parkeren. Op het werk of thuis bijvoorbeeld. Die wil je niet iedere keer meezeulen in je rugzak 
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Gewoon minimale vereiste (Art4 vaak) nemen voor je verzekering en geen duur slot kopen. Zit vaak weinig verschil in hoe snel dieven de motor mee kunnen nemen.:
Het is weer vrijdag
Smurfvraag van de dag: Sloten. Ik zit me nu een beetje in te lezen, Art 4 art 5, schijfrem... wat gebruiken jullie? Is art4 genoeg, gezien verzekering daar genoegen mee neemt, of toch beter art5? En zo'n schrijfremslot (ja met kabeltje heb ik al gelezen haha), is dat nodig? Hoe neem je het mee als je nog gee ntopkoffer hebt, rugzak?
Ik zat te kijken naar bijvoorbeeld zoiets https://www.slotenspeciaa...art4-motorslot-150cm.html
Is dat wat? Of kijk ik naar goedkope meuk?
Schijfremslot is wel handig voor onderweg. Deed deze vaak in de buddy.
Ik ben gewoon aan het werk hoor:
Kan wel merken dat het Vrijdag is trouwens. 9 reacties op een slot-vraag in 5 minuten tijd
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Is het al tijd voor bier?:
Kan wel merken dat het Vrijdag is trouwens. 9 reacties op een slot-vraag in 5 minuten tijd
En wat wil je dan met dat tweede slot doen...? Je moet gewoon zorgen dat je een bonnetje + certificaat hebt liggen. En het liefst je gebruikte sleuteltje:
Twee sloten kopen en beide bonnen goed bewaren.
Probleem is namelijk dat de verzekering om je bon en sleutels van het slot kan vragen, en als je dus niet een complete set hebt dan willen ze moeilijk doen. Dus je koopt een tweede slot en die berg je netjes met bon en sleutels op zodat je die achter de hand hebt wanneer het nodig is.
Als je van 1 slot het bonnetje niet kunt bewaren, waarom zou dat van 2 sloten dan wel lukken..
[ Voor 7% gewijzigd door lolgast op 20-07-2018 09:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
Zo hoop goeie tips in korte tijd! 
Bedankt guys, dan ga ik inderdaad focussen op wat de verzekering wil (ff navragen bij m'n mannetje) en daar iets betaalbaars uitzoeken. Schijfrem klinkt stuk aantrekkelijker, ik dacht juist zo'n kettingslot om 'm ergens aan vast te zetten, maar dat heeft blijkbaar niet heel veel meerwaarde.
Hij staat thuis in een gemeenschappelijke fietsenberging dus daar is m'n grootste zorg dat er ee nkoter met z'n tengels aanzit. Ik werk op een volledig afgesloten terrein dus mocht ik een keer met de motor komen hoef ik 'm niet eens op slot te zetten.:p Dus het is vooral voor als ik erop uit ben met de motor.
Bedankt guys, dan ga ik inderdaad focussen op wat de verzekering wil (ff navragen bij m'n mannetje) en daar iets betaalbaars uitzoeken. Schijfrem klinkt stuk aantrekkelijker, ik dacht juist zo'n kettingslot om 'm ergens aan vast te zetten, maar dat heeft blijkbaar niet heel veel meerwaarde.Hij staat thuis in een gemeenschappelijke fietsenberging dus daar is m'n grootste zorg dat er ee nkoter met z'n tengels aanzit. Ik werk op een volledig afgesloten terrein dus mocht ik een keer met de motor komen hoef ik 'm niet eens op slot te zetten.:p Dus het is vooral voor als ik erop uit ben met de motor.
I have stability. The ability to stab.
@SmurfLink Gemeenschappelijke parkeergarages zijn de ergste locatie waar je een motor neer kunt zetten
klopt.. had bij de VVE vergadering suggestie opgeworpen om een aantal ogen in de buitenmuur te rammen zodat de scooters en motoren daaraan vast konden klinken met een slot, iedereen vond het geweldig..maar onze voorzitter vond dat dit niet op de agenda stond en omdat het een aanpassing van de flat is moet dat wel.. dus volgend jaar pas -.-' kom op zeg.:
@SmurfLink Gemeenschappelijke parkeergarages zijn de ergste locatie waar je een motor neer kunt zetten
Een paar flats verderop hebben ze dat wel, best simpele doch degelijke oplossing.
Dus voor nu wordt het manouvreren in de fietsenberging.. heb nog geen idee hoe ik dat ga doen maar als er een Fazer inpast moet er ook een Er-6f inpassen.
Ik mag alleen wel weer naar de sportschool om wat spieren te kweken, merkte na m'n laatste les woensdag dat ik 'm nog steeds niet hou als ik te ver kantel (vergeten jiffy uit te klappen 
Had net zo'n goeie generale repetitie gereden).
I have stability. The ability to stab.
Bij een schijfremslot neem trouwens nooit dit type:
Daar heeft het boevengilde een handig boorbitje voor die taps toeloopt en dan hebben ze hem zo gespreid zeg maar dat ze hem van je remschijf af kunnen halen.
Edit: proof:
Zoiets:
Of zoiets:
Is vele malen beterder.
Daar heeft het boevengilde een handig boorbitje voor die taps toeloopt en dan hebben ze hem zo gespreid zeg maar dat ze hem van je remschijf af kunnen halen.
Edit: proof:
Zoiets:
Of zoiets:
Is vele malen beterder.
[ Voor 4% gewijzigd door Leviathius op 20-07-2018 09:31 ]
technically, I'm not pedantic.
@SmurfLink naar sloten vragen is net zo gevaarlijk als het onderwerp banden, verbruik of 'welk type motor moet ik kopen'.
Ik onderken dat er legio mensen zijn (ook hier) die van mening zijn dat je niet meer moet doen dan de verzekering eist (want dan vergoeden ze ten minste) maar ik heb ook een emotionele band met mijn Grom () en voor die paar knaken die de verzekering uit zou keren is het me de overlast niet waard om 's morgens zonder vervoer te staan.
Die van mij staat daarom met een ART5 ketting vastgeketend aan een chemisch verankerde gehard stalen beugel aan de muur. Er zijn maar 2 manieren om deze motor mee te nemen:
- zonder achterwiel
- inclusief een stuk van de gevel
Dus ja, het is nog steeds mogelijk om hem te jatten. Maar tegen de tijd dat hij erachter komt dat dit wel eens een tijdje kan gaan duren, heeft hij allang het reserveslot in zijn nek hangen (want ik slaap in de kamer boven de motor).
.
Ik onderken dat er legio mensen zijn (ook hier) die van mening zijn dat je niet meer moet doen dan de verzekering eist (want dan vergoeden ze ten minste) maar ik heb ook een emotionele band met mijn Grom (
) en voor die paar knaken die de verzekering uit zou keren is het me de overlast niet waard om 's morgens zonder vervoer te staan.Die van mij staat daarom met een ART5 ketting vastgeketend aan een chemisch verankerde gehard stalen beugel aan de muur. Er zijn maar 2 manieren om deze motor mee te nemen:
- zonder achterwiel
- inclusief een stuk van de gevel
Dus ja, het is nog steeds mogelijk om hem te jatten. Maar tegen de tijd dat hij erachter komt dat dit wel eens een tijdje kan gaan duren, heeft hij allang het reserveslot in zijn nek hangen (want ik slaap in de kamer boven de motor).
Is dat om als straf bij de dief in te brengen:
Of zoiets:
.
[ Voor 14% gewijzigd door HTT-Thalan op 20-07-2018 09:31 ]
Vanmiddag gelukkig wel bbq met mijn team. Dat dan weer wel
Die sloten die @Leviathius aanraadde zijn trouwens prima als je zeg maar "even ergens moet zijn". Je kan ze makkelijk meenemen en zijn toch veilig.
Je moet ze alleen niet vergeten. Dat zorgt voor genânte situaties. * Vrijdag heeft zijn motor er al eens door laten vallen.... bij een bedrijfsfeestje... men dacht dat ik gedronken had maar dat doe ik niet als ik moet rijden
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Ik kwam ooit op het grote web een artikel van een oud motordief tegen die uitlegde hoe sloten schijnveiligheid waren. Hij was nog nooit een slot tegengekomen wat hem tegen kon houden. Zijn belangrijkste tips waren dan ook::
@SmurfLink naar sloten vragen is net zo gevaarlijk als het onderwerp banden, verbruik of 'welk type motor moet ik kopen'.
Ik onderken dat er legio mensen zijn (ook hier) die van mening zijn dat je niet meer moet doen dan de verzekering eist (want dan vergoeden ze ten minste) maar ik heb ook een emotionele band met mijn Grom (
Die van mij staat daarom met een ART5 ketting vastgeketend aan een chemisch verankerde gehard stalen beugel aan de muur. Er zijn maar 2 manieren om deze motor mee te nemen:
- zonder achterwiel
- inclusief een stuk van de gevel
Dus ja, het is nog steeds mogelijk om hem te jatten. Maar tegen de tijd dat hij erachter komt dat dit wel eens een tijdje kan gaan duren, heeft hij allang het reserveslot in zijn nek hangen (want ik slaap in de kamer boven de motor).
Nooit je ketting op de grond laten hangen (makkelijker met doorknippen)
Niet je voorste wiel alleen op slot (tillen ze aan het stuur je motor zo de wagen in)
Verlichting (niet fijn om in goed verlichte ruimte aan motor te klooien)
Grind (lawaai)
Daar heb je toch zo'n mooi fluo reminder-kabeltje voor?:
[...]
Vanmiddag gelukkig wel bbq met mijn team. Dat dan weer wel
Die sloten die @Leviathius aanraadde zijn trouwens prima als je zeg maar "even ergens moet zijn". Je kan ze makkelijk meenemen en zijn toch veilig.
Je moet ze alleen niet vergeten. Dat zorgt voor genânte situaties. * Vrijdag heeft zijn motor er al eens door laten vallen.... bij een bedrijfsfeestje... men dacht dat ik gedronken had maar dat doe ik niet als ik moet rijden
Oei ik ben zo blij dat ik dat nog niet heb gehad. Wel gemerkt dat een collega op mijn motor heeft gezeten, want het slot zat tegen de voorvork aan. Hij had het er al wel over gehad oftie een keer mocht proefzitten. Dus ik zei dat kan wel, moet je even aangeven wanneer je tijd hebt, dan loop ik mee. Die gluiperd kan dus niet wachten
.
Eerste type zijn inderdaad echt geen fluit waard. Was een paar jaar geleden bij Louis en lagen ze in zo'n kortingbak. Het was een AXA slot dus dacht zal wel goed zijn
Ding kon alleen na een paar weken niet meer afgesloten worden 
Maar die truc kent de verzekeraar inmiddels ook. En zijn tegenwoordig verhalen zat te vinden waar de verzekeraar je laat bewijzen dat het slot, waar jij alleen 2 nieuwe sleutels van hebt, ook daadwerkelijk op de motor zit. Ze zijn ook niet gek daar
Dus: Koop een goed slot, bewaar de bon + certificaat. Mocht het nodig zijn, laat je gebruikte sleutel zien van het slot dat op je motor zat. Minste kans op gekut met de verzekeraar. Geen rocket science
Met deze motor al 2 keer gehad. Heeft me 1 nieuw voorspatbord gekost....
[ Voor 13% gewijzigd door lolgast op 20-07-2018 09:36 ]
Let er wel op dat sommige verzekeraars eisen dat je hem vast maakt aan iets 'aard en nagelvast'. Dan is een schijfremslot dus niet voldoende.:
Zo hoop goeie tips in korte tijd!
Hij staat thuis in een gemeenschappelijke fietsenberging dus daar is m'n grootste zorg dat er ee nkoter met z'n tengels aanzit. Ik werk op een volledig afgesloten terrein dus mocht ik een keer met de motor komen hoef ik 'm niet eens op slot te zetten.:p Dus het is vooral voor als ik erop uit ben met de motor.
Zooo dat is niet oke! Zou daar toch wel pissed over zijn.:
[...]
Daar heb je toch zo'n mooi fluo reminder-kabeltje voor?
Oei ik ben zo blij dat ik dat nog niet heb gehad. Wel gemerkt dat een collega op mijn motor heeft gezeten, want het slot zat tegen de voorvork aan. Hij had het er al wel over gehad oftie een keer mocht proefzitten. Dus ik zei dat kan wel, moet je even aangeven wanneer je tijd hebt, dan loop ik mee. Die gluiperd kan dus niet wachten
I have stability. The ability to stab.
Ik had dat kabeltje voorlangs maar liep net niet goed zichtbaar voor mijn stuur (was donker). Nu maak ik dat kabeltje standaard vast zodat het óver mijn stuur loopt naar de killswitch. Die fout maak ik echt niet nog een keer:
[...]
Daar heb je toch zo'n mooi fluo reminder-kabeltje voor?
Oei ik ben zo blij dat ik dat nog niet heb gehad. Wel gemerkt dat een collega op mijn motor heeft gezeten, want het slot zat tegen de voorvork aan. Hij had het er al wel over gehad oftie een keer mocht proefzitten. Dus ik zei dat kan wel, moet je even aangeven wanneer je tijd hebt, dan loop ik mee. Die gluiperd kan dus niet wachten
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
Daar voldoe ik allemaal aan (behalve het grind) maar mijn ketting is officieel on-doorknipbaar
. Hij is te dik en te hard voor alle (zelfs pneumatische) scharen. Hij is niet immuun voor slijptollen, maar je hebt minimaal 2 accu's nodig om erdoorheen te komen, en dat heb ik echt wel in de gaten als ze hier 5 minuten staat te grinden.
Geen kromme remschijf nu? Iemand in het Hornet-topic op MF heeft om die reden al 2x een nieuwe schijf gemonteerd:
[...]
Daar heb je toch zo'n mooi fluo reminder-kabeltje voor?
Oei ik ben zo blij dat ik dat nog niet heb gehad. Wel gemerkt dat een collega op mijn motor heeft gezeten, want het slot zat tegen de voorvork aan. Hij had het er al wel over gehad oftie een keer mocht proefzitten. Dus ik zei dat kan wel, moet je even aangeven wanneer je tijd hebt, dan loop ik mee. Die gluiperd kan dus niet wachten
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
@HTT-Thalan Toch mooi wat emotie met een mens doet. Mijn Ducati staat met 1 schijfremslot
Klinkt heel lullig, maar ik denk niet dat het dievengilde zo snel achter jouw Transalp aan zal gaan.:
[...]
Daar voldoe ik allemaal aan (behalve het grind) maar mijn ketting is officieel on-doorknipbaar
Is natuurlijk alleen maar mooi voor jou.
Lekkere zuurpruim heb je als voorzitter dan zeg.:
[...]
klopt.. had bij de VVE vergadering suggestie opgeworpen om een aantal ogen in de buitenmuur te rammen zodat de scooters en motoren daaraan vast konden klinken met een slot, iedereen vond het geweldig..maar onze voorzitter vond dat dit niet op de agenda stond en omdat het een aanpassing van de flat is moet dat wel.. dus volgend jaar pas -.-' kom op zeg.
Een paar flats verderop hebben ze dat wel, best simpele doch degelijke oplossing.
Dus voor nu wordt het manouvreren in de fietsenberging.. heb nog geen idee hoe ik dat ga doen maar als er een Fazer inpast moet er ook een Er-6f inpassen.
Went snel genoeg hoor. Heb zelf ook de tuindeur van mijn ouders aan moeten passen (deurtje ingebouwd), maar moet alsnog elke keer de motor een stukje optillen om deze er doorheen te krijgen. Aan het kontje een stukje verslepen is het makkelijkst.
Met andere woorden het slot is duurder dan de fiets:
[...]
Daar voldoe ik allemaal aan (behalve het grind) maar mijn ketting is officieel on-doorknipbaar
Ik heb zelf mijn twin aan de voorzijde aan een hekwerk vast en de achterzijde aan een bmw, die vervolgens ook weer aan een hek zit. Maar ik heb niet de illusie dat het nog steeds onmogelijk is om hem mee te nemen dus wanneer ik lang van huis ben gaat hij gewoon de garagebox in.
Ja we willen eigenlijk allemaal wel van d'r af, zelfs mensen die het wel 2 maanden van te voren hadden ingediend (oogjes in het balkon mogen schroeven) kregen inene te horen dat het ook op de agenda nog niet mocht want het is een wijziging van het huishoudelijk reglement. Zo nutteloos allemaal, ik weet niet eens of ik er over een jaar nog woon, laat staan tegen de tijd dat het eens af is.:
[...]
Klinkt heel lullig, maar ik denk niet dat het dievengilde zo snel achter jouw Transalp aan zal gaan.
Is natuurlijk alleen maar mooi voor jou.
[...]
Lekkere zuurpruim heb je als voorzitter dan zeg.
Went snel genoeg hoor. Heb zelf ook de tuindeur van mijn ouders aan moeten passen (deurtje ingebouwd), maar moet alsnog elke keer de motor een stukje optillen om deze er doorheen te krijgen. Aan het kontje een stukje verslepen is het makkelijkst.
Het lastigste wordt vooral dat de deur naar buiten echt loodzwaar is en uit zichzelf dichtvalt. Met fiets vind ik dat al zwaar vanuit Buiten. Dus dan wordt het motor parkeren, deur van 't slot en zo ver mogelijk openzwaaien terwijl ik snel de motor van z'n jiffy haal (en NIET om laat donderen), zodat het wiel iig de deur gaat tegenhouden, dan beetje frommelen om 'm naar binnen te halen zonder dat die deur m'n kappen beschadigen... dan wordt het idd een schuine hoek naar links (gelukkig 45 graden en geen 90), en kijken waar er plek is (lees: fietsen opzij schuiven en plek maken).
Ik heb al veel te veel tijd gehad om hier over na te denken, haha. Eerst donderdag maar even vlammen en dat papiertje halen.
I have stability. The ability to stab.
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Tuurlijk wel, ideaal voor ramkraken:
[...]
Klinkt heel lullig, maar ik denk niet dat het dievengilde zo snel achter jouw Transalp aan zal gaan.
Is natuurlijk alleen maar mooi voor jou.
.
Kunnen jullie er dan niet voor zorgen dat zij afgezet wordt?
Zo te zien heb je inderdaad er al een hele tijd over nagedacht. Zou er zelf niet zo happig op zijn om de motor met zoveel moeite ook nog eens tussen allemaal fietsen te plaatsen.
Geen mogelijkheid tot een garagbox oid in de buurt?
je weet het nooit, voor joyrides is het een perfecte bike..:
[...]
Klinkt heel lullig, maar ik denk niet dat het dievengilde zo snel achter jouw Transalp aan zal gaan.
Is natuurlijk alleen maar mooi voor jou.
Doet me denken aan dit filmpje:
YouTube: "They've stolen my bike!" - The story of how a stolen ...
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dat kunnen we wel, maar dan moeten we een nieuwe VVE beheerder gaan zoeken.:
[...]
Kunnen jullie er dan niet voor zorgen dat zij afgezet wordt?
Zo te zien heb je inderdaad er al een hele tijd over nagedacht. Zou er zelf niet zo happig op zijn om de motor met zoveel moeite ook nog eens tussen allemaal fietsen te plaatsen.
Geen mogelijkheid tot een garagbox oid in de buurt?
en daar heeft nou net niemand zin in. het is niet een hele committed groep mensen, niemand wilde ook bestuur doen nadat de huidige voorzitter het moi geweest vond. Dus dat is diezelfde VVE beheerder nu ook. Als het voor kortere tijden is lukt dit denk ik wel, moet ik 'm een keer langere tijd kwijt kan het ook bij m'n ouders in de achtertuin
dat wordt wel steegje keren dus dat klinkt als een drama.
I have stability. The ability to stab.
:
[...]
Kunnen jullie er dan niet voor zorgen dat zij afgezet wordt?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Als ik lees hoe je daar de motor kwijt kunt, zou ik al direct funda.nl geopend hebben:
[...]
Dat kunnen we wel, maar dan moeten we een nieuwe VVE beheerder gaan zoeken.
Als het voor kortere tijden is lukt dit denk ik wel, moet ik 'm een keer langere tijd kwijt kan het ook bij m'n ouders in de achtertuin
Voor de VVE kan je ook het beste een onafhankelijk bedrijf inschakelen, genoeg mensen die misbruik maken van het bestuurschap van de VVE.
Die gaan we van het weekend weer verder kijken.
Smurfin vond het niet kunnen dat ik het nog nooit gezien had (geen HBO) dus heb een snelcursus GoT gekregen. Zijn nu net bij seizoen 4, haha.Ik woon er net een jaartje, is m'n eerste eigen huis.:
[...]
Als ik lees hoe je daar de motor kwijt kunt, zou ik al direct funda.nl geopend hebben
Voor de VVE kan je ook het beste een onafhankelijk bedrijf inschakelen, genoeg mensen die misbruik maken van het bestuurschap van de VVE.
Dus van alle zuurverdiende centen verder zit het meeste in het huis, en de rest geef ik uit aan een tweewieler. Geen geld om verder te zoeken haha. Nou ja op zich zit ik er prima hoor, alleen wat kleine op en aanmerkingen. Hopelijk wordt het volgende huis niet van mij alleen, dus dan komt er sowieso een tuin en evt een garage. Het is een onafhankelijk bedrijf. Alleen niet een erg goede, haha. Alles gaat echt verdomd traag.
[ Voor 49% gewijzigd door SmurfLink op 20-07-2018 10:05 ]
I have stability. The ability to stab.
Het mag dan wel bijna weekend zijn, maar dat is geen reden om te insinueren dat de VVE beheerder maar onthoofd moet worden
Toch wel een beetje het leven van de VVE: iedereen zeikt op de beheerder ervan, maar niemand wilt het zelf doen.:
[...]
Dat kunnen we wel, maar dan moeten we een nieuwe VVE beheerder gaan zoeken.
Als het voor kortere tijden is lukt dit denk ik wel, moet ik 'm een keer langere tijd kwijt kan het ook bij m'n ouders in de achtertuin
Ag, bij je ouders kan je altijd nog vragen of je vader/moeder je helpt met optillen en keren. Scheelt dan weer.
/u/407972/crop5b239d658987e_cropped.png?f=community)
Is in deze Smurfin dezelfde persoon als SmurfLink of heeft mevrouw SmurfLink een smurfin? Vragen, vragen:
[...]
Die gaan we van het weekend weer verder kijken.
[...]
Ik woon er net een jaartje, is m'n eerste eigen huis.
Het is een onafhankelijk bedrijf. Alleen niet een erg goede, haha. Alles gaat echt verdomd traag.
Je zou ook gewoon je eigen muuranker in de muur kunnen rammen, wie gaat je tegenhouden als het er netjes en professioneel in zit?
Dat gaat wel wat ver ja:
[...]
Het mag dan wel bijna weekend zijn, maar dat is geen reden om te insinueren dat de VVE beheerder maar onthoofd moet worden
Maar afzetten en verbannen kan misschien nog wel
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Smurfin is mevrouw SmurfLink:
[...]
Is in deze Smurfin dezelfde persoon als SmurfLink of heeft mevrouw SmurfLink een smurfin? Vragen, vragen
Je zou ook gewoon je eigen muuranker in de muur kunnen rammen, wie gaat je tegenhouden als het er netjes en professioneel in zit?
die hopelijk binnen een jaartje ook haar rijbewijs gaat halen zodat we gezamenlijk op onze Kawasaki's de wereld over kunnen smurfen. Formeel zou er dan in theorie wel eens iemand soort van bezwaar kunnen gaan indienen. Niet dat ik het zie gebeuren, maargoed..
I have stability. The ability to stab.
of mee trouwen, en dan opsluiten in een zolderkamertje.:
[...]
Dat gaat wel wat ver ja
Heeft GoT je dan niks geleerd?:
[...]
Dat gaat wel wat ver ja
Met afzetten en verbannen hou je de mogelijkheid dat mensen opeens terug komen en je plan in de soep laten lopen.Nee sorry, ik zie geen andere mogelijkheid dan onthoofden.
Ik heb maar drie seizoenen gekeken. Toen gingen we uit elkaar en heb daarna weinig behoeft gehad om de rest te kijken:
[...]
Heeft GoT je dan niks geleerd?
Nee sorry, ik zie geen andere mogelijkheid dan onthoofden.
* Vrijdag houdt meer van de Warhammer 40k setting
Ontopic plaatje:
@SmurfLink Ultrasmurfs
Nou, dan liever met Sansa. Want rood haar
[ Voor 26% gewijzigd door Vrijdag op 20-07-2018 10:54 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
:
[...]
Ja we willen eigenlijk allemaal wel van d'r af, zelfs mensen die het wel 2 maanden van te voren hadden ingediend (oogjes in het balkon mogen schroeven) kregen inene te horen dat het ook op de agenda nog niet mocht want het is een wijziging van het huishoudelijk reglement. Zo nutteloos allemaal, ik weet niet eens of ik er over een jaar nog woon, laat staan tegen de tijd dat het eens af is.
Het lastigste wordt vooral dat de deur naar buiten echt loodzwaar is en uit zichzelf dichtvalt. Met fiets vind ik dat al zwaar vanuit Buiten. Dus dan wordt het motor parkeren, deur van 't slot en zo ver mogelijk openzwaaien terwijl ik snel de motor van z'n jiffy haal (en NIET om laat donderen), zodat het wiel iig de deur gaat tegenhouden, dan beetje frommelen om 'm naar binnen te halen zonder dat die deur m'n kappen beschadigen... dan wordt het idd een schuine hoek naar links (gelukkig 45 graden en geen 90), en kijken waar er plek is (lees: fietsen opzij schuiven en plek maken).
Meer dan genoeg seizoenen om door te hebben hoe het er aan toe gaat in GoT.:
[...]
Ik heb maar drie seizoenen gekeken. Toen gingen we uit elkaar en heb daarna weinig behoeft gehad om de rest te kijken
* Vrijdag houdt meer van de Warhammer 40k setting
Ik kan mij daar helemaal niks bij voorstellen, vrij onbekend met de Warhammer serie.
Stiekem is dat nog best een goed idee ook
waarom hebben we die niet gewoon in de gang liggen daar...
I have stability. The ability to stab.
Omdat mensen lui zijn en de deur dan niet dicht doen. Met als risico dat jouw motor (of iemand anders zijn fiets, maar das niet belangrijk ) nog eenvoudiger wordt meegenomen.
) nog eenvoudiger wordt meegenomen.
Dan maar eentje in m'n achterzak stoppen als ik ga rijden. Zijn vast wel bij de action voor een fooi te vinden. Moet daar toch heen voor de multimeter.
Zijn vast wel bij de action voor een fooi te vinden. Moet daar toch heen voor de multimeter.
I have stability. The ability to stab.
YouTube: EXPLAINED - What is Warhammer 40,000? | Beginners Guide to 40K + Lore:
[...]
Meer dan genoeg seizoenen om door te hebben hoe het er aan toe gaat in GoT.
Ik kan mij daar helemaal niks bij voorstellen, vrij onbekend met de Warhammer serie.
En
YouTube: 40k Explained, A basic introduction to the galaxy and factions
Als je even een half uur niets te doen hebt
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_exif()/u/235224/ezgif.com-optimize.gif?f=community)
@scherpp Ik heb inderdaad nu sinds 1,5 maand een Harley Davidson Iron 883.
Net de eerste 2200km erop zitten (incl. een GoT motortocht
) en het bevalt me uitstekend. Ik heb pas sinds Mei mijn rijbewijs en het is dus mijn eerste motor, maar daar is die wat mij betreft prima voor geschikt.Het is natuurlijk wel wat anders als een naked bike. Je voelt de trillingen van de V-Twin en je toeren bereik is heel anders (max rpm is 5800). Kwa sturen vindt ik hem overigens echt niet tegenvallen als ik het vergelijk met mijn lesmotor, een Honda CBF 650. Voor een Harley vindt ik hem iig erg sportief rijden en genoeg power hebben (voor nu
).Verder is de zithouding wel relax rechtop en kun je er rustig een hele dag op rondtoeren. Ik gebruik hem ook voor woon-werk verkeer wat ook prima gaat, zolang je de snelweg maar mijd.
Nou heb ik niet echt vergelijkings materiaal met de andere 2 motoren die je noemde, maar als ik mocht kiezen tussen die CBF 650 en de Iron 883, dan weet ik wel waar ik een big smile van krijg
.Owja, en kwa onderhoud, lastig te zeggen. De riem vereist zo goed als geen onderhoud. Verder net pas de eerste beurt gehad (bij 1600km) omdat hij toen net pas was ingereden. Kwa prijzen vindt ik dat wel meevallen, maar voor de auto ben ik ook BMW prijzen gewend dus dat kan aan mij liggen
Ga gewoon een proefrit maken zodra je je rijbewijs hebt en dan merk je snel genoeg of hij bevalt of niet.
https://www.motoplus.nl/n...e-zit-het-met-de-motoren/
Waar de Harleys duurder worden, worden de Jappen goedkoper...
Waar de Harleys duurder worden, worden de Jappen goedkoper...
I have stability. The ability to stab.
Zal zo tijdens de lunch er eens een blik op werpen.:
[...]
YouTube: EXPLAINED - What is Warhammer 40,000? | Beginners Guide to 40K + Lore
En
YouTube: 40k Explained, A basic introduction to the galaxy and factions
Als je even een half uur niets te doen hebt
/u/241491/avatar_tweakers.png?f=community){kind=avatar}
![[afbeelding]](https://i.imgur.com/gtMifQL.jpg){kind=link}
Ben zelf nu nog aan het lessen, en stiekem al aan het kijken een motor. Voorkeur gaat wel uit richting een all road bike, zoals een Benelli TRK 502, Versys 650, BMW F750GS of de Suzuki V-Strom 1000a. Vind vooral de wat hogere motoren vet 
.
Vooral de Benelli vind ik erg tof, alleen over het merk kan ik echt amper wat vinden. Ook merk ik dat mijn smaak in een hogere prijsklasse valt En misschien maar beter voor de portemonnee om een motor te nemen die in een iets lagere prijsklasse valt.
Misschien dan toch maar richting een CBF 600 SA gaan kijken als eerste motor
. Vooral de Benelli vind ik erg tof, alleen over het merk kan ik echt amper wat vinden. Ook merk ik dat mijn smaak in een hogere prijsklasse valt
En misschien maar beter voor de portemonnee om een motor te nemen die in een iets lagere prijsklasse valt. Misschien dan toch maar richting een CBF 600 SA gaan kijken als eerste motor
Dit topic is gesloten.