Hét grote motortopic - Deel 22

[noes]

Pagman schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 09:21:
Vannacht om 2 uur mijn bed uitgeschrokken omdat ik het alarm van mijn diskbrake af hoorde gaan. Dan schrik je ook wel even

@wd200 de Duke 200 staat wel veel te koop in België. Is de BMW G310 geen optie?

Die dingen zijn ook erg gevoelig. Met stevige wind moest ik m altijd uitschakelen, ging vaak af. Is wel een stuk nuttiger wanneer geparkeerd in een schuur oid, dan is de kans op vals alarm veel kleiner.

Die G310R (of GS) vind ik ook een gaaf ding om te zien, zou ik ook kiezen boven de Duke 200.

[Thoit]

noes schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 11:57:
[...]


Die dingen zijn ook erg gevoelig. Met stevige wind moest ik m altijd uitschakelen, ging vaak af. Is wel een stuk nuttiger wanneer geparkeerd in een schuur oid, dan is de kans op vals alarm veel kleiner.

Die G310R (of GS) vind ik ook een gaaf ding om te zien, zou ik ook kiezen boven de Duke 200.

De GS is een serieuze optie voor mij voor dit jaar. Zou er wel spaakwielen inzetten met wat meer offroad capable banden. Volgens mij heb je dan een erg leuke speelmachine

[HTT-Thalan]

Ze rijden hier links, maar gebruiken wel kilometers per uur... Why .

[Chakotay]

@HTT-Thalan zit je in Japan?

[mkrmr]

HTT-Thalan schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:31:
Ze rijden hier links, maar gebruiken wel kilometers per uur... Why .

Australie of Nieuw Zeeland lijkt me.

Of Ierland, of Japan idd...

@HTT-Thalan Alleen de UK en een paar kleine ex-kolonies gebruiken mph en rijden links. Bijna allemaal zijn ze over gestapt op metrics, omdat dat idd de norm is...

[Voor 43% gewijzigd door mkrmr op 06-02-2019 12:43]

[Panini]

HTT-Thalan schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:31:
Ze rijden hier links, maar gebruiken wel kilometers per uur... Why .

Because metrics...

Links rijden is nog ok, alles behalve metrics gebruiken is voor plebs

[Voor 15% gewijzigd door Panini op 06-02-2019 12:36]

[HTT-Thalan]

Veel dichter bij huis jongens . Ierland!

Maar de vraag is oprecht, ik snap het niet.

[Chakotay]

Ze rijden links omdat ze anders zo'n rare brug moeten maken bij elke weg die Noord-Ierland ingaat:



Maar snappen wel dat imperiale maten een belachelijk systeem zijn

[Will_M]

HTT-Thalan schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:36:
Veel dichter bij huis jongens . Ierland!

Maar de vraag is oprecht, ik snap het niet.

Limerick?

P.S. Grappig vliegveld daar @ Shannon.

[Voor 10% gewijzigd door Will_M op 06-02-2019 12:54]

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:50:
[...]


Limerick?

P.S. Grappig vliegveld daar @ Shannon.

Cork. Hier hebben we een internationaal business center waar we groepen klanten mee naartoe nemen.

[Requiem19]

Thoit schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:04:
[...]


De GS is een serieuze optie voor mij voor dit jaar. Zou er wel spaakwielen inzetten met wat meer offroad capable banden. Volgens mij heb je dan een erg leuke speelmachine

Zoiets?



Rally Raid kit.

[Requiem19]

HTT-Thalan schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:31:
Ze rijden hier links, maar gebruiken wel kilometers per uur... Why .

Het Verenigd Koninkrijk gebruikt officieel het metrische stelsel, net als de rest van Europa. Maar er worden nog geregeld de oude Britse gewichten en maten van het Imperial Standard System gebruikt. Afstanden op wegenborden staan bijvoorbeeld nog altijd in mijlen aangegeven.

Links / rechts rijden staat los van het gebruik van het metrisch stelsel.

[timmie271]

Requiem19 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 13:18:
[...]


[...]


Links / rechts rijden staat los van het gebruik van het metrisch stelsel.

Amerika rijd rechts met het non-metric stelsel

Heb zelf een keer in een P1800E gereden met een miles teller over een flitspaalroute in putten. Dan is het ook even opletten

[Thoit]

HTT-Thalan schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:36:
Veel dichter bij huis jongens . Ierland!

Maar de vraag is oprecht, ik snap het niet.

Gekke is dat ze in Noord Ierland dan weer Mph hebben met Pond als betaalmiddel ipv Euro

Requiem19 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 13:16:
[...]


Zoiets?

[Afbeelding]

Rally Raid kit.

Jep, alleen dan niet met de complete kit, die is een beetje gortig.

[noes]

Requiem19 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 13:16:
[...]


Zoiets?

[Afbeelding]

Rally Raid kit.

Vet! Ik denk dat die kit even duur is als de gehele brommer nieuw

[Pagman]

noes schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 11:57:
[...]


Die dingen zijn ook erg gevoelig. Met stevige wind moest ik m altijd uitschakelen, ging vaak af. Is wel een stuk nuttiger wanneer geparkeerd in een schuur oid, dan is de kans op vals alarm veel kleiner.

Die G310R (of GS) vind ik ook een gaaf ding om te zien, zou ik ook kiezen boven de Duke 200.

Dan zal het denk ik komen door de hoes die over de motor zit, hoewel het een verheul hoes is en best stug is zou ik verwachten dat dat niet de oorzaak kan zijn.

G310R is inderdaad een erg gaaf ding, en zou die er wel naast willen hebben voor woon werk mocht de auto eruit gaan

[noes]

Pagman schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 14:35:
[...]
Dan zal het denk ik komen door de hoes die over de motor zit, hoewel het een verheul hoes is en best stug is zou ik verwachten dat dat niet de oorzaak kan zijn.

G310R is inderdaad een erg gaaf ding, en zou die er wel naast willen hebben voor woon werk mocht de auto eruit gaan

Hier ook met Verheul hoes maar het schijfremslot wat ik had was zo'n groot hangslot idee. Dat kon dan gaan bungelen in de wind, denk dat dat m uiteindelijk triggerde.

[mkrmr]

Pagman schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 14:35:
[...]
G310R is inderdaad een erg gaaf ding, en zou die er wel naast willen hebben voor woon werk mocht de auto eruit gaan

Is idd een leuke motor, mij iets te klein met m'n 1m93 maar het reed heerlijk.

M'n "ex" staat nog te koop bij de dealer voor de liefhebber:
https://bmwuv.app.bmw.nl/...ultaten/details/id/67MJDT

[aidanl]

Chakotay schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 12:43:
Ze rijden links omdat ze anders zo'n rare brug moeten maken bij elke weg die Noord-Ierland ingaat:

[Afbeelding]

Maar snappen wel dat imperiale maten een belachelijk systeem zijn

Lijkt me zo mooi dat ze ineens van 1 dag op de ander ineens zouden roepen, nu gaan we om naar rechts rijden success!

[noes]

gauchov6 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 15:13:
[...]

Is idd een leuke motor, mij iets te klein met m'n 1m93 maar het reed heerlijk.

M'n "ex" staat nog te koop bij de dealer voor de liefhebber:
https://bmwuv.app.bmw.nl/...ultaten/details/id/67MJDT

Gaaf kleurtje! Wat rijd je nu?

[erik23]

aidanl schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 15:33:
[...]


Lijkt me zo mooi dat ze ineens van 1 dag op de ander ineens zouden roepen, nu gaan we om naar rechts rijden success!

Dat werkt natuurlijk niet, je moet langzaam overgaan. Dus eerst alle motorrijders, dan vrachtwagens en daarna pas de automobilisten.

[Waaj]

Die GS 310 met Rallye Raid kit ziet er wel heel gaaf uit!
Ben alleen bang dat dat ding bij mij op een minibike lijkt

aidanl schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 15:33:
[...]


Lijkt me zo mooi dat ze ineens van 1 dag op de ander ineens zouden roepen, nu gaan we om naar rechts rijden success!

Dat hebben ze in Zweden eind jaren '60 dus gedaan:

[noes]

Waaj schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 15:58:
Die GS 310 met Rallye Raid kit ziet er wel heel gaaf uit!
Ben alleen bang dat dat ding bij mij op een minibike lijkt


[...]


Dat hebben ze in Zweden eind jaren '60 dus gedaan:

[Afbeelding]

Myanmar ook, in 1970

[mkrmr]

noes schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 15:35:
[...]
Gaaf kleurtje! Wat rijd je nu?

De RS staat op stal (winterstop verzekering), dus nu alleen de K1300GT, voor die laatste had in de G310R ingeruild. GT is een paar maatjes groter dan de R!

"Familiefoto" bij Biqer, de RS op de foto is niet de mijne maar wel dezelfde kleur

[Pagman]

noes schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 14:49:
[...]


Hier ook met Verheul hoes maar het schijfremslot wat ik had was zo'n groot hangslot idee. Dat kon dan gaan bungelen in de wind, denk dat dat m uiteindelijk triggerde.

Heb de hoes dan ook gekocht na een post van jou een paar maanden terug. De oxford die ik heb is zon U beugel idee dus het kan inderdaad Zijn dat deze is gaan bungelen door de wind.

[HTT-Thalan]

Waaj schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 15:58:
Dat hebben ze in Zweden eind jaren '60 dus gedaan:

[Afbeelding]

"dagen H" heette dat. En, interessant om te vermelden: het is ze gelukt zonder ongevallen.

[Grubeater]

Zeer vervelend werk, motoren reviewen.

[steveman]

En Zack Courts komt er even in voor

[Leviathius]

Grubeater schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 20:39:
[YouTube: Ducati Hypermotard 950 + SP Review]

Zeer vervelend werk, motoren reviewen.

Vette video's altijd van hun!

Zit ik dan met mijn 50 subscribers.. En met mega veel moeite en gedoe, een motor onder mijn reet te krijgen die meer dan 10jr oud is, om dan te reviewen... . (al vind ik dit voorlopig echt al meer dan gaaf genoeg!) Ooit hoop ik ook dit soort video's te kunnen maken, wat lijkt me dat tof.

[Secsytime]

Leviathius schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 20:56:
[...]


Vette video's altijd van hun!

Zit ik dan met mijn 50 subscribers.. En met mega veel moeite en gedoe, een motor onder mijn reet te krijgen die meer dan 10jr oud is, om dan te reviewen... . (al vind ik dit voorlopig echt al meer dan gaaf genoeg!) Ooit hoop ik ook dit soort video's te kunnen maken, wat lijkt me dat tof.

Onderschat niet de behoefte aan "oude" motor reviews, denk dat daar meer mensen op zoek naar zijn dan naar nieuwe.

Ik vind het leuk om ze te bekijken hoor, maar hoeveel mensen kopen nou een nieuwe motor.

[Chakotay]

@Secsytime +1, ik rijd alleen maar oude meuk van voordat Youtube populair was, daar is een stuk minder kwaliteits-content over te vinden meestal.

[Ethirty]

Hmm, volgens mij zag ik vanavond in de spits de nieuwe Ténéré 700. Heb ik gemist dat die nu eindelijk officieel uit was?

[noes]

gauchov6 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 17:18:
[...]

De RS staat op stal (winterstop verzekering), dus nu alleen de K1300GT, voor die laatste had in de G310R ingeruild. GT is een paar maatjes groter dan de R!

"Familiefoto" bij Biqer, de RS op de foto is niet de mijne maar wel dezelfde kleur

[Afbeelding]

Ha, ik heb juist een boxer (RT) als winterbrommer - die K1300 is vast een heel stuk rapper. Mooie collectie zo!

Pagman schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 17:20:
[...]

Heb de hoes dan ook gekocht na een post van jou een paar maanden terug. De oxford die ik heb is zon U beugel idee dus het kan inderdaad Zijn dat deze is gaan bungelen door de wind.

Geen spijt van hè

[Voor 17% gewijzigd door noes op 06-02-2019 22:08]

[Leviathius]

Secsytime schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 21:34:
[...]


Onderschat niet de behoefte aan "oude" motor reviews, denk dat daar meer mensen op zoek naar zijn dan naar nieuwe.

Ik vind het leuk om ze te bekijken hoor, maar hoeveel mensen kopen nou een nieuwe motor.

Dat geloof ik zeer zeker dat er interesse naar is, maar voor alsnog worden video's van nieuwe motoren sneller bekeken. Probleem met YouTube is namelijk dat de eerste 24-48uur bepalend zijn voor het kijk-succes van je video. Als je video in de eerste 24u vaak wordt bekeken, dan zal YT hem als interessant beoordelen zal hij hoger bij de zoekresultaten staan. Helaas worden videos van wat oudere modellen motor minder vaak opgezocht in 24uur tijd, dus is het lastiger meer views te krijgen. Maar het is een interessante business en ik heb dan ook al 2 leuke video's er op staan van wat 'oudere' motoren (2007 en 2013) en die worden nu ook steeds vaker bekeken gelukkig

[Streepje]

Ethirty schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 22:01:
Hmm, volgens mij zag ik vanavond in de spits de nieuwe Ténéré 700. Heb ik gemist dat die nu eindelijk officieel uit was?

volgens mij is hij nog nergens te koop, ik hoop zelf dat hij er is tijdens de demo dagen

[Chakotay]

Lekker windje vanochtend op de N11 weer... Die tip die hier ooit langskwam om je knie uit te steken als contra-zeil werkt nog steeds prima gelukkig

[Ethirty]

Streepje schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 06:25:
[...]


volgens mij is hij nog nergens te koop, ik hoop zelf dat hij er is tijdens de demo dagen

Ok, vaag. Het is niet alsof er heel veel modellen op lijken. De motor heeft toch een vrij uniek profiel.

[Leviathius]

@Ethirty Misschien heb je wel een redacteur van een motorblad/website zien rijden?

[Streepje]

Ethirty schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 09:05:
[...]

Ok, vaag. Het is niet alsof er heel veel modellen op lijken. De motor heeft toch een vrij uniek profiel.

Heb er 1 gezien bij mijn dealer maar dat was een versie waar ze mee door de woestijn hebben geragd, die had ook alle kappen van Carbon

[SmokingSig]

Hoihoi!

Wat is een goed carbu synchoniseer setje ? Voor twin motor dus geen 4 meters nodig.

[Streepje]

SmokingSig schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 11:06:
Hoihoi!

Wat is een goed carbu synchoniseer setje ? Voor twin motor dus geen 4 meters nodig.

Carbtune pro

[ToolkiT]

Thoit schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 13:42:
[...]


Gekke is dat ze in Noord Ierland dan weer Mph hebben met Pond als betaalmiddel ipv Euro

Helemaal niet zo gek. NI is deel van de UK, dus de UK regels gelden daar..
Of het logisch is dat NI bij de UK hoort is een ander verhaal, dat is nogal een gevoelig punt..

[SmurfLink]

ToolkiT schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 11:39:
[...]

Helemaal niet zo gek. NI is deel van de UK, dus de UK regels gelden daar..
Of het logisch is dat NI bij de UK hoort is een ander verhaal, dat is nogal een gevoelig punt..

Laten we dat maar niet gaan bespreken voor ze weer met autobommetjes komen enzo.

[ToolkiT]

SmurfLink schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 12:35:
[...]

Laten we dat maar niet gaan bespreken voor ze weer met autobommetjes komen enzo.

too late:
https://edition.cnn.com/2...derry-incident/index.html

[DrivinUCrazy]

Ethirty schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 09:05:
[...]

Ok, vaag. Het is niet alsof er heel veel modellen op lijken. De motor heeft toch een vrij uniek profiel.

De Dakar motor van dit jaar is geen T700, maar lijkt er wel sterk op. Misschien heb je een Dakar editie gezien?

[aidanl]

Op de wind na was het vanmorgen heerlijk rijden naar werk toe! Beetje jammer dat ik nu op werk moet zitten nu buiten eindelijk het zonnetje weer eens lekker schijnt

[SmurfLink]

ToolkiT schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 12:43:
[...]

too late:
https://edition.cnn.com/2...derry-incident/index.html

Pff, alweer Derry... stelletje tokkies blijft het. Ik kom al flink wat jaren in Ierland, prachtig land.. maar dit stukje geschiedenis blijft bizar.

[Crazy-Al]

Raym09 schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 18:20:
[...]


[Afbeelding]

Opstapje van ca. 10cm en een deurbreedte van 80cm.

Staat nu een fz1n in, ook een cb600 met streetfighter stuur van 90cm in gehad

Vergeet niet dat een stuur meer ruimte om mee te manoeuvreren heeft dan clipons.

Succes

Situatie ziet er erg hetzelfde uit!

Foto is gemaakt, nu aleen nog de noob-way vinden om hem te uploaden...

Desalniettemin toch besloten om mijn blik wat opener te stellen... Zithouding is belangrijk en zowel een 600, 700 als 1000 kunnen mij goed op bestemming brengen. De vraag is nu voornamelijk wil ik speels allroad of speels sporttour. Het stukje touren dat is wel duidelijk :-)

[Pagman]

noes schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 22:07:
[

[...]


Geen spijt van hè

Nee niks te klagen. Super kwaliteit hoes!

[Crazy-Al]

Vandaag trouwens weer even klein onderhoud gepleegd en de motor gewassen. Daarna even lekker een rondje gereden nu het net mooi zoning begon te worden, om halverwege natuurlijk lekker te plensen

Overigens besloten om een nieuwe waterspuit te gaan regelen, zo eentje met een zeepreservoir! Hopelijk dat ik daarmee alles goed schoon kan houden.

[CDA441]

HTT-Thalan schreef op maandag 4 februari 2019 @ 19:24:
[...]


De Grom met wegbandjes deed het anders nog heel behoorlijk in het terrein gisteren bij Chaam!
Nou heb ik die niet op zijn straat getrapt (het is niet van mij, immers) maar ik had wel het gevoel dat er meer in zat.

Ik zal nog even wat materiaal uploaden voor een indruk buiten de video om.

[YouTube: Raw material drone shoot (1)]

Er kwam trouwens op een gegeven moment een stel gastjes van ik gok een jaar of 16/17 aanrijden op een Puch met noppenbanden . Ze wilden graag meekijken en kregen de Puch op een gegeven moment bijna niet meer gestart . Ze bleven wel buiten de modder en reden in het zanderige gedeelte op de randen.

[Afbeelding]

Héééé, Is die Grom toevallig van MotorcycleGeek? (ik herken de motort en het paadje )
Grappug om hier ook een link te zien tussen Motor-forum.nl en Tweakers.net

[Grubeater]

CDA441 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 17:48:
[...]


Héééé, Is die Grom toevallig van MotorcycleGeek? (ik herken de motort en het paadje )
Grappug om hier ook een link te zien tussen Motor-forum.nl en Tweakers.net

@Leviathius, je bent bekend van Youtube!

[A13X]

Crazy-Al schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 16:48:
[...]


Situatie ziet er erg hetzelfde uit!

Foto is gemaakt, nu aleen nog de noob-way vinden om hem te uploaden...

Desalniettemin toch besloten om mijn blik wat opener te stellen... Zithouding is belangrijk en zowel een 600, 700 als 1000 kunnen mij goed op bestemming brengen. De vraag is nu voornamelijk wil ik speels allroad of speels sporttour. Het stukje touren dat is wel duidelijk :-)

Geen idee wat je budget is, maar een yamaha tracer 900 en mt-09 staat bij mij op het lijstje voor na de FZ1. Wel bij de tracer er eentje zoeken waarbij ze de speedwobble hebben verholpen.

En bepaal of verbruik belangrijk is, een FZ1 lust wel een slokje vergeleken met een 600. Al begint een hornet 600 bij flink gassen ook te zuipen.

[Voor 9% gewijzigd door A13X op 07-02-2019 19:41]

[Crazy-Al]

Raym09 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 19:40:
[...]


Geen idee wat je budget is, maar een yamaha tracer 900 en mt-09 staat bij mij op het lijstje voor na de FZ1. Wel bij de tracer er eentje zoeken waarbij ze de speedwobble hebben verholpen.

En bepaal of verbruik belangrijk is, een FZ1 lust wel een slokje vergeleken met een 600. Al begint een hornet 600 bij flink gassen ook te zuipen.

Mijn CBR600F3 (carb) slurpt 1/13-16, afhankelijk van de pols. Dat is dus niet zo ontzettend zuinig, maar het is ook weer geen modern injectie. Navraag bij iemand met een F650GS geeft hij aan 1/20-25 te halen, en vaker bij de 25 in de buurt dan de 20.

Budget is so-so. Momenteel staat die rond de 3000 + verkoopwaarde CBR + 250/m sparen + een paar duizend uit de reservepot.

Reserves kunnen, mogen, maar alles dat daarvan bespaart wordt kan weer worden uitgegeven aan de eerste motorvakantie. :-)

[Streepje]

Raym09 schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 19:40:
[...]


Geen idee wat je budget is, maar een yamaha tracer 900 en mt-09 staat bij mij op het lijstje voor na de FZ1. Wel bij de tracer er eentje zoeken waarbij ze de speedwobble hebben verholpen.

En bepaal of verbruik belangrijk is, een FZ1 lust wel een slokje vergeleken met een 600. Al begint een hornet 600 bij flink gassen ook te zuipen.

mt09 is ook een aardige zuiper als je een beetje stevig rijd, +een tank van 14L waarvan plus/minus 3-4L reserve zorgt ervoor dat je nog best vaak bij de pomp staat. met echt normaal rijden heb ik er 220km mee kunnen rijden op 1 tank en toen ging er 13,5L brandstof in.

Verder zijn het erg leuke motoren welke er wel van houden om een beetje stevig te rijden, heb je het geld voor een 2017+ model zou ik daar zeker voor gaan (2e hands gaan die weg voor rond de 8-9000 euro) aangezien die de ge-upgrade suspensie hebben en wat andere snufjes.

Het motorblok zelf is wel wat lawaaierig vanaf de 2017 door de grip/slip clutch maar dat hoor je alleen in de neutraal

[A13X]

Streepje schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 19:57:
[...]


mt09 is ook een aardige zuiper als je een beetje stevig rijd, +een tank van 14L waarvan plus/minus 3-4L reserve zorgt ervoor dat je nog best vaak bij de pomp staat. met echt normaal rijden heb ik er 220km mee kunnen rijden op 1 tank en toen ging er 13,5L brandstof in.

Verder zijn het erg leuke motoren welke er wel van houden om een beetje stevig te rijden, heb je het geld voor een 2017+ model zou ik daar zeker voor gaan (2e hands gaan die weg voor rond de 8-9000 euro) aangezien die de ge-upgrade suspensie hebben en wat andere snufjes.

Het motorblok zelf is wel wat lawaaierig vanaf de 2017 door de grip/slip clutch maar dat hoor je alleen in de neutraal

Ruim 1:16 vind ik nog best netjes, met de FZ1 zit ik gemiddeld op 1:14, stevig doorrijden 1:12. En dan schakel ik nog vrij vroeg op, ben niet perse iemand die hem op toeren houdt.

[Leviathius]

@CDA441 Yep, dat is hem zeer zeker! Grappig inderdaad om mensen van motor-forum ook op tweakers tegen te komen. Ben al een paar andere ook tegengekomen (Monomuis bijvoorbeeld).

@Grubeater Waauw, het is zo ver! Bekendheid op internet: 'The baby steps' haha

[Chakotay]

@Leviathius je weet dat motor-forum ooit vanuit tweakers ontstaan is?

[Leviathius]

Chakotay schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 20:29:
@Leviathius je weet dat motor-forum ooit vanuit tweakers ontstaan is?

Oh jazeker wel hoor. Het is @duderuud zijn kindje. Maar dan nog wel grappig om mensen specifiek van het motovlog topic op MF hier dan ook tegen te komen.

[CDA441]

Ohja @wimmel_1 @lolgast
In november heb ik een andere motor gekocht


(klik voor groot)

2004 VFR800 VTEC
NC700X heb ik van de hand gedaan omdat ik nu mijn groot RBW heb (ook al sinds november )

[Rubman]

Welkom bij de VFR club @CDA441 dat zadel ziet er comfortabel uit.

Wil ik ook nog wel eens de portemonnee voor trekken om en een goed bagageruimte zadel op te zetten.

[Melkunie]

Misschien een leuke vacature voor iemand van hier?

Eurosport zoekt een nieuwe pitreporter bij de MotoGP

[Rubman]

Heel ander dingetje en misschien dat iemand er een antwoord op heeft.

Ik heb in mijn VFR een knipperlichtmodule zitten.
Dat ding doet in het kort het volgende, knipperlichten branden altijd op 70% en zodra ik mijn knipper aanzet gaat deze gewoon regulier knipperen.
Als ik rem gaan de knipperlichten 3x meer knipperen om extra op te vallen.
Als ik door de file rijd kan ik ze laten knipperen als alarmlicht om extra op te vallen.

Nu heb ik ook naast de reguliere knipperlichten spiegels met geïntegreerde led knipperlichten.

Als ik nu wil knipperen hoor ik hem ratelen om aan te slaan (echt zo'n krgrgrgrk geluid) maar hij gaat niet altijd of direct aan. Als hij wel aan gaat, gaat hij na een 4-5 keer knipperen weer op 70% constant branden zonder dat ik hem uit zet.
Ik heb het vermoeden dat het 2 dingen kan zijn, iets met de spanning waardoor de LED knipperlichten de boel blokkeren en er een relais tussen moet of de module is aan het kloten en moet er of helemaal uit of even nagelopen worden.

De remknipper en file alarmlichten doen het wel gewoon, wat het verhaal wat lastiger maakt dan gewoon ja het is een relais want de LED's willen sneller knipperen en zorgt voor issues.

[lolgast]

@CDA441 Ik heb de TS aangepast

[Joepla]

@Rubman Beetje ingewikkeld verhaal, maar als de installatie oorspronkelijk bedoeld is voor normale gloeilampjes, dan wil het met LEDs nog wel eens anders uitpakken. Als er een kleine stroom blijft lopen in de "uit" stand, zie je dat niet met normale lampen. LEDs hebben daar vaak al genoeg aan om licht te geven. Ook aansturingen (knipperrelais) snappen LEDs niet altijd.

Ik heb het eens eenvoudig getest door parallel aan de LEDs, de originele lampen aan te sluiten. Het probleem, alle richtingaanwijzers knipperden tegelijkertijd als je links- of rechtsaf inschakelde, was daarmee opgelost. Uiteindelijk hebben we een weerstandje parallel aan de LEDs gemaakt. Beter is om de aansturing te wijzigen, maar da's niet altijd makkelijk of erg duur.

[Rubman]

Joepla schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 13:54:
@Rubman Beetje ingewikkeld verhaal, maar als de installatie oorspronkelijk bedoeld is voor normale gloeilampjes, dan wil het met LEDs nog wel eens anders uitpakken. Als er een kleine stroom blijft lopen in de "uit" stand, zie je dat niet met normale lampen. LEDs hebben daar vaak al genoeg aan om licht te geven. Ook aansturingen (knipperrelais) snappen LEDs niet altijd.

Ik heb het eens eenvoudig getest door parallel aan de LEDs, de originele lampen aan te sluiten. Het probleem, alle richtingaanwijzers knipperden tegelijkertijd als je links- of rechtsaf inschakelde, was daarmee opgelost. Uiteindelijk hebben we een weerstandje parallel aan de LEDs gemaakt. Beter is om de aansturing te wijzigen, maar da's niet altijd makkelijk of erg duur.

Dat wordt dus even een middagje prutsen en nameten.
Eerst die knipperlicht module eens vinden. Is door de vorige eigenaar ingebouwd (althans zijn garage) maar geen idee waar hij precies zit.

[Chakotay]

Voordat ik er eentje koop, heeft er iemand toevallig nog een paddockstand (voor een dubbele achterbrug, met haken) over?

[JK]

Leviathius schreef op donderdag 7 februari 2019 @ 20:41:
[...]


Oh jazeker wel hoor. Het is @duderuud zijn kindje. Maar dan nog wel grappig om mensen specifiek van het motovlog topic op MF hier dan ook tegen te komen.

En uit Motor-Forum kwam weer MotorFreaks. En eigenlijk mijn site ook uit de vele vragen die steeds weer terugkwamen over 25kW op MF. Wat Tweakers al wel niet teweeg heeft gebracht!

Het is alleen jammer dat MF een beetje aan het doodbloeden is door onoverzichtelijke social media.

[Leviathius]

JK schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 15:53:
[...]


En uit Motor-Forum kwam weer MotorFreaks. En eigenlijk mijn site ook uit de vele vragen die steeds weer terugkwamen over 25kW op MF. Wat Tweakers al wel niet teweeg heeft gebracht!

Het is alleen jammer dat MF een beetje aan het doodbloeden is door onoverzichtelijke social media.

Waaat, dus MotorFreaks is gestart vanuit Motor-Forum. Dat wist ik niet! Wel apart dat MF nog steeds zijn eigen reviews en testverslagen heeft(/had?) dan. Wist al wel dat Lemmy van MF bij MotorFreaks werkt. Zijn altijd leuke testverslagen vind ik.

[JK]

Leviathius schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 16:04:
[...]


Waaat, dus MotorFreaks is gestart vanuit Motor-Forum. Dat wist ik niet! Wel apart dat MF nog steeds zijn eigen reviews en testverslagen heeft(/had?) dan. Wist al wel dat Lemmy van MF bij MotorFreaks werkt. Zijn altijd leuke testverslagen vind ik.

Freaks is gesplitst van het forum, al vrij lang geleden. Ik weet er ook niet het fijne van, volgens mij was er een meningsverschil. Daarna dus eigen tests op MF, al is dat ook niet meer zo heel actief geweest het afgelopen jaar, heb ik het idee. Lemmy is freelancer, die werkt voor zichzelf. Vorige week nog een rits motorjournalisten gezien bij een persevent van dat merk met die groene kleur. Leuk om daar bij te mogen zijn als hobbyist.

[Pagman]

JK schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 16:22:
[...]
Vorige week nog een rits motorjournalisten gezien bij een persevent van dat merk met die groene kleur. Leuk om daar bij te mogen zijn als hobbyist.

Voor de versys 1000?

[darkkingll]

Iemand vandaag bij Triumph geweest? Die nieuwe Scrambler XE is echt gaaf! Alleen beetje duur.

[Leviathius]

darkkingll schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 18:19:
Iemand vandaag bij Triumph geweest? Die nieuwe Scrambler XE is echt gaaf! Alleen beetje duur.

Ik hoop er morgen even langs te schieten. Ben ook erg benieuwd naar de Speed Twin. Zal wel wat foto's schieten

[xos]

Vanmiddag bij Goedhart langs geweest, was toch wel benieuwd naar de nieuwe pani V4R en RSV1100 Factory. Beide hebben van die vleugels en op foto's had ik iets van even afwachten voor ik oordeel. Maar in de praktijk is het imho echt lelijk, die dingen zijn veel te groot, veel te prominent en hebben weinig nut op de openbare weg. Naast dat het niet verstandig is mag racen met standaard kuipwerk niet dus daarvoor hoeven ze ook niet gemonteerd te worden. Voor de pani zal het wel door het WSBK regelement zijn, maar voor de RSV4 . Maak het dan optioneel zodat niemand die optie aan hoef te klikken en de wereld een stukje mooier blijft.

Heb een zwak voor Aprilia maar hun nieuwe vlaggeschip klopt echt van geen kant meer met een veel te grote uitlaat, rare vleugels en een ietswat gedateerde voorkant. Erg jammer, ding zal wel weer het beste sturen van alle superbikes maar ik begrijp heel goed dat niemand het ding koopt.

[Kleus]

Rubman schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 10:48:
Heel ander dingetje en misschien dat iemand er een antwoord op heeft.

Ik heb in mijn VFR een knipperlichtmodule zitten.
Dat ding doet in het kort het volgende, knipperlichten branden altijd op 70% en zodra ik mijn knipper aanzet gaat deze gewoon regulier knipperen.
Als ik rem gaan de knipperlichten 3x meer knipperen om extra op te vallen.
Als ik door de file rijd kan ik ze laten knipperen als alarmlicht om extra op te vallen.

Nu heb ik ook naast de reguliere knipperlichten spiegels met geïntegreerde led knipperlichten.

Als ik nu wil knipperen hoor ik hem ratelen om aan te slaan (echt zo'n krgrgrgrk geluid) maar hij gaat niet altijd of direct aan. Als hij wel aan gaat, gaat hij na een 4-5 keer knipperen weer op 70% constant branden zonder dat ik hem uit zet.
Ik heb het vermoeden dat het 2 dingen kan zijn, iets met de spanning waardoor de LED knipperlichten de boel blokkeren en er een relais tussen moet of de module is aan het kloten en moet er of helemaal uit of even nagelopen worden.

De remknipper en file alarmlichten doen het wel gewoon, wat het verhaal wat lastiger maakt dan gewoon ja het is een relais want de LED's willen sneller knipperen en zorgt voor issues.

Klinkt inderdaad als een LED vs halogeen lampjes ding.
Ken de modules, zie mijn eerdere benoemingen in dit topic hier en hier.
Wil de kneut er zelf nog steeds uit halen omdat die kermis in het dagelijks leven het er alleen maar onduidelijker op maakt kwa signalen; heb ze al uit staan, maar wil de modules er ook tussenuit hebben.
Het is me alleen nog een beetje te koud in de garage om daar een avond te gaan zitten hobby'n.

Bij mij zit de module zover ik heb kunnen zien achter het dashboard; volg de kabel die van je remschakelaar/remlicht af komt en je hebt m zo gevonden

[Chakotay]

@xos lijmen ze die lelijke dingen niet puur erop omdat de MotoGP het ook heeft zodat het zogenaamd tof staat?

Also, was er nog een beetje door te mensen heen te komen daar, of hielp de nieuwe opzet met het hele terrein overdekt wel daarvoor?

[Voor 37% gewijzigd door Chakotay op 08-02-2019 22:45]

[JK]

Pagman schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 17:22:
[...]

Voor de versys 1000?

Nee, gewoon in NL, zonder motoren. Ik mag af en toe mee met perstrips bij importeurs, maar liever doe ik dat niet: je krijgt bijna dezelfde verhalen, dezelfde foto's en weinig tot geen gelegenheid om dingen te testen waar ik over wil schrijven, wat ik vaak in dat soort tests mis. Geef mij 'm gewoon een week mee in NL, dan hoef ik ook (bijna) geen vakantiedagen op te nemen en heb ik alle tijd om te doen wat ik wil.

[BvZwolle]

Crazy-Al schreef op dinsdag 5 februari 2019 @ 12:37:
Slecht nieuws iedereen!

Ik heb inmiddels zowel een FZ1, GSF1250 als een CBF1000 meegenomen en de befaamde "schuurdeurtest" gedaan... Allemaal komen ze er niet niet doorheen.

Dus alhoewel het aan alle eisen voldoet, loopt het spaak op de rest... Zal ik de rest van mijn leven "verdoemd" zijn tot de Honda CBR...?

Inmiddels dus weer door gaan zoeken naar mogelijkheden en ik blijf op "drie" modellen uitkomen...

De Honda Transalp 650/700 (reden: Er zit een benzinemeter op en de 600 niet)
De Tiger 800
De BMW F650/700/800GS

Alhoewel ik compleet anti BMW (boxer) ben, omdat ik er niet mee overweg kan, twijfel ik over de BMW... Maar stiekem vind ik hem wel de mooiste. Zeker als je kijkt naar de opties.

De BMW is toch geen boxer? Ik heb zelf op een Tiger 800 gereden. Rijdt heel gemoedelijk en soepel. Wel twee aandachtspunten (voor wat mij betreft): is een kleine fiets (misschien ben ik te groot 1.94 en 110+kilo) en de warmte van de motor slaat enorm langs het blok omhoog. Transalp 650 ook gereden. Grappige fiets, maar wel een klasse minder dan Triumph en BMW en vooral standaard erg kaal qua opties...

[Chakotay]

@BvZwolle @Crazy-Al de BMW F650/700/800GS zijn inderdaad parralel twins, geen boxers. De oude 650s zijn zelfs ééncylinders

[BvZwolle]

wd200 schreef op woensdag 6 februari 2019 @ 09:24:
[...]


200 staan hier ook wel een aantal te koop.
G310r is financieel weer snel 1000 euro duurder maar niet onmogelijk

Mijn tip: gewoon voor de 390 met Akra gaan, heel gaaf ding en als ze daar een beetje op gewend is, overstappen op de 690. De MT03 is wel de slechts remmende motor die ik ooit gereden heb. De BMW gewoon te duur (voor de beleving)...

[xos]

Chakotay schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 22:45:
@xos lijmen ze die lelijke dingen niet puur erop omdat de MotoGP het ook heeft zodat het zogenaamd tof staat?

Also, was er nog een beetje door te mensen heen te komen daar, of hielp de nieuwe opzet met het hele terrein overdekt wel daarvoor?

Waarschijnlijk, maar hoop niet dat het een trend wordt en dat volgend jaar alle merken het doen. WSBK regelementen vereisen dat het er standaard opzit om te kunnen gebruiken, motogp is een prototype klasse dus die hebben daar geen last van.

Was er gistermiddag 10 minuten en toen was het heel goed te doen. Denk dat er maar 50 personen waren, zal vandaag wel anders zijn. Dus niet representatief voor diegene die dit weekend gaan.

[CDA441]

@Rubman en als je er nu eens een relais met zo'n draaiknop monteert?
Zo kan je de intervallen regelen en waarschijnlijk heeft dat er iets mee te maken?

zoiets:


Ben zelf niet zo'n techneut op vlak van originele dingen aan te passen met modules etc, maar voor LED knipperlichtjes kan dit hyperflashing tegengaan.

[Chakotay]

Ik ben net even bij Goedhart wezen kijken, zo 's ochtends vroeg was het nog prima te doen qua drukte Altijd leuk om de nieuwe motoren te zien, maar de prijzen worden wel steeds extremer... Vroeger was meer dan €25k een uitzondering, nu lijkt dat meer de standaard te zijn

[darkkingll]

Leviathius schreef op vrijdag 8 februari 2019 @ 20:29:
[...]


Ik hoop er morgen even langs te schieten. Ben ook erg benieuwd naar de Speed Twin. Zal wel wat foto's schieten

Ja, is ook gaaf! En een stuk beter betaalbaar dan zo'n Scrambler..
Heeft me wel weer geld gekost. Lederen motorjack gescoord met 50% korting..

[Voor 6% gewijzigd door darkkingll op 09-02-2019 10:49]

[Chakotay]

Ze hadden overigens ook de nieuwe Suzuki Katana staan:



Is het erg als ik die echt heel erg lelijk vind?

[HTT-Thalan]

Godverdomme .

Ik wl de Kawa starten, alle vier de carbs lopen compleet over, het stroomt eruit.

Ik geloof echt niet dat toevallig alle vier de vlotters blijven hangen, dat zou echt heel vreemd zijn. Ontkom er niet aan alles er weer vanonder te moeten trekken, maar dit is echt wel gruwelijk kut gewoon. Iemand een tip? Waarschijnlijk met een busje of trailer naar Ad toe...

[DrivinUCrazy]

Chakotay schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 12:08:
Ze hadden overigens ook de nieuwe Suzuki Katana staan:

[Afbeelding]

Is het erg als ik die echt heel erg lelijk vind?

Je bent niet de enige. Suzuki wilde een eerbetoon aan de Katana maken, maar ze hadden gewoon de oude op een voetstuk moeten zetten en klaar.

Wel een ideale motor om te verhuren.
Weten ze tenminste zeker dat ie terug wordt gebracht.

[Dryhte]

@DrivinUCrazy @Chakotay goh ja, vind 'm minder lelijk dan de gemiddelde futuristische Kawasaki of Yamaha... Smaken verschillen gelukkig dit gezegd zijnde, ik ben er ook niet helemaal wild van hoor...

[DrivinUCrazy]

Ik ben ook weer geen fan van de Transformer Kawa en Yamaha's. Die zijn weer het andere uiterste.

[Chakotay]

@Dryhte er stond ook een H2R, die vind ik ook lelijk inderdaad, en de R1M heb ik zo mijn twijfels bij. De RSV4 1100 & Panigale V4R vond ik wel erg mooi, alleen die vleugels zijn wat twijfelachtig.

Qua retro-spul vind ik waar Triumph mee bezig is een stuk mooier over het algemeen

[Dryhte]

Chakotay schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 12:35:
[...]

Qua retro-spul vind ik waar Triumph mee bezig is een stuk mooier over het algemeen

Of de Z900RS. Laat Kawasaki die nu eens in een 650 uitbrengen...

Of de V7 Stone Rough van @ToolkiT ...

[Secsytime]

Vind de nieuwe v85 TT ook wel erg mooi, ben benieuwd wat die gaat kosten in NL. Hoe is de betrouwbaarheid van Moto Guzzi over het algemeen?

[Chakotay]

@Secsytime ik heb Moto Guzzi handkappen op mijn Caponord, die hebben tot nu toe nog geen problemen gegeven. Telt dat?

[R0y.]

Eindelijk weer om de motor weer even uit te laten... enkel waait hier nogal hard aan de kust.. Jammer. Hopelijk volgend weekend beter

[Streepje]

HTT-Thalan schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 12:22:
Godverdomme .

Ik wl de Kawa starten, alle vier de carbs lopen compleet over, het stroomt eruit.

Ik geloof echt niet dat toevallig alle vier de vlotters blijven hangen, dat zou echt heel vreemd zijn. Ontkom er niet aan alles er weer vanonder te moeten trekken, maar dit is echt wel gruwelijk kut gewoon. Iemand een tip? Waarschijnlijk met een busje of trailer naar Ad toe...

check even of je vlotternaalden wel afsluiten, die haakjes/pennetjes waar die dingen achter haken verbuigen al als je er naar kijkt, op mijn laatste carb motor verboog die zelfs tijdens het rijden

[Vrijdag]

R0y. schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 13:49:
Eindelijk weer om de motor weer even uit te laten... enkel waait hier nogal hard aan de kust.. Jammer. Hopelijk volgend weekend beter

Het ene weekend sneeuw. Daarna regen. En nu zo'n harde wind dat ik uit mijn schoenen waai Wanneer wordt het weer een beetje lekker motor rijweer

[R0y.]

Vrijdag schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 15:46:
[...]

Het ene weekend sneeuw. Daarna regen. En nu zo'n harde wind dat ik uit mijn schoenen waai Wanneer wordt het weer een beetje lekker motor rijweer

Ja. Hoopte stiekem dat ik vandaag eindelijk m'n nieuwe rem en koppelingshendel kon gaan testen maar helaas. Ik moet ook nog nieuwe bar end mirrors hebben. Ik had eerst zoals hieronder, en was erg tevreden over het zicht (ik zag meer als in mijn rijoma spiegels!!) enkel durf ik ze niet meer te bestellen nadat er 1 is los/kapot getrild op de autobahn

[Chakotay]

Kunnen we niet gewoon Flevoland overdekken, een goed aantal fatsoenlijke heuvels geven en daar wat mooie wegen neerleggen zodat we het hele jaar door goed kunnen rijden? Verder nut heeft die provincie toch niet

[R0y.]

Chakotay schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 16:13:
Kunnen we niet gewoon Flevoland overdekken, een goed aantal fatsoenlijke heuvels geven en daar wat mooie wegen neerleggen zodat we het hele jaar door goed kunnen rijden? Verder nut heeft die provincie toch niet

Dat zou je ook kunnen zeggen over zeeuws-vlaanderen, dan heb je tenminste nog een stuk kust en sta je zo in België?

[SmurfLink]

Chakotay schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 16:13:
Kunnen we niet gewoon Flevoland overdekken, een goed aantal fatsoenlijke heuvels geven en daar wat mooie wegen neerleggen zodat we het hele jaar door goed kunnen rijden? Verder nut heeft die provincie toch niet

Zolang mijn huis wel mag blijven staan vind ik het dikke prima.