:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Yes, was een chaotische race. Marquez had dat inderdaad niet moeten / hoeven doen bij Rossi, echter was Rossi in het verleden ook niet heilig
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
yup, bizarre race. Wel knap dat je zo gruwelijk snel kunt rijden met achterstand.
En dan nog iedereen eraf butsen, dat kost ook stiekem wat tijd
En dan nog iedereen eraf butsen, dat kost ook stiekem wat tijd
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
technically, I'm not pedantic.
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Het is jammer dat de volgende stap voor hem A2 of een driewieler is, want er is een hoop leuks te krijgen in de 350-500cc categorie dat echt serieus snel is (zeker vergeleken met A1 natuurlijk).:
[...]
Hmm ja, makes sense. Dan moet @caesar1000 er maar een 125 snel onder zetten en polini raceveertjes
Zo dus Video
Volgens mij mag hij onder A2 wel een 'snelle' 125 rijden of niet? Zo lang hij maar onder de 35kw blijft?
Daar hebben we een apart topic voor
MotoGP en WSBK topic
[ Voor 17% gewijzigd door Tylen op 09-04-2018 09:59 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Voor A2 maakt aantal cc niet uit, zolang het vermogen minder is dan 35kw is het goed. Dusja, een 'snelle' 125cc (bestaan die?
) mag gewoon. Zou alleen niet weten waarom je niet voor meer vermogen zou gaan als het mag. Met A2 motoren kun je toch beduidend meer dan met een A1..Ohja, voor degenen die het boeit, mijn kleine Honda is dit weekend verkocht. Iemand in Eindhoven gaat er heel veel plezier aan beleven. Het aftellen naar mijn MT-07 is begonnen
technically, I'm not pedantic.
Dus waar ga je nu in de tussentijd op rijden?:
[...]
Voor A2 maakt aantal cc niet uit, zolang het vermogen minder is dan 35kw is het goed. Dusja, een 'snelle' 125cc (bestaan die?
Ohja, voor degenen die het boeit, mijn kleine Honda is dit weekend verkocht. Iemand in Eindhoven gaat er heel veel plezier aan beleven. Het aftellen naar mijn MT-07 is begonnen
Ik weet niet waar hij voor gaat kiezen, ik kijk een beetje naar een CB500 maar een goede is lastig te vinden voor weinig, ik kijk nu ook naar de CB1, ook een leuk ding, maar niet A2 geschikt (tenzij je ze afvoert natuurlijk).
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
.
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
Er is wel een andere grens, niet meer dan 0,2kW per Kg.:
[...]
Voor A2 maakt aantal cc niet uit, zolang het vermogen minder is dan 35kw is het goed. Dusja, een 'snelle' 125cc (bestaan die?
Ohja, voor degenen die het boeit, mijn kleine Honda is dit weekend verkocht. Iemand in Eindhoven gaat er heel veel plezier aan beleven. Het aftellen naar mijn MT-07 is begonnen
Snelle 125cc? Aprilia RS125
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
Waar ligt dat dan?:
[...]
In Dongen zie ik ze ook nooit
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
@HTT-Thalan Ik heb de CB500F nog gewoon in bezit, de koper moet eerst zijn rijbewijs nog halen 
. Dus in de tussentijd kan ik er nog op rijden totdat ik mijn A heb gehaald en dan kan ik meteen overstappen op mijn nieuwe motor 
@Rick-Jan Klopt inderdaad, ik twijfelde even of dat nog zo was, maar je hebt inderdaad gelijk. Al moet je motor best zwaar licht zijn wil je daar niet aan voldoen. Mijn CB500f is iets van 192kg en 35kw, dus 0,184kW/kg.
. Dus in de tussentijd kan ik er nog op rijden totdat ik mijn A heb gehaald en dan kan ik meteen overstappen op mijn nieuwe motor @Rick-Jan Klopt inderdaad, ik twijfelde even of dat nog zo was, maar je hebt inderdaad gelijk. Al moet je motor best zwaar licht zijn wil je daar niet aan voldoen. Mijn CB500f is iets van 192kg en 35kw, dus 0,184kW/kg.
[ Voor 1% gewijzigd door Leviathius op 09-04-2018 11:14 . Reden: Thanks Raym09 ]
Verwijderd
Ik heb een CB1 gehad en blijf het een van de leukste motoren vinden die ik ooit gehad heb. Zo'n ding maakt heel veel toeren met een prachtig geluid zonder meteen je rijbewijs kwijt te raken. Verder zijn CB1's heel erg betrouwbaar 
:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
FTFY
Je motor moet minimaal 175kg wegen bij 35kW, ga je naar een lichtere motor bij 35kW ga je over de 0,2kW/kg heen.
[ Voor 17% gewijzigd door A13X op 09-04-2018 11:06 ]
Awesome
Ook mooi...
Ik stuur een bericht naar een garage die adverteert met een doe-het-zelf garage waarbij zij je op gang helpen met het werk dat je gaat doen.
Nu is het zo dat mijn klepspeling geïnspecteerd en eventueel bijgesteld moet worden. Dus ik mail ze: ik wil het wel zelf doen, maar heb er de kennis niet voor. Dus help me op weg en ik kan zelf wel schroefjes draaien.
Krijg een reactie terug: kleppen inspecteren is dusdanig specifiek per motor dat ze dat niet kunnen doen. Ik mag hun werkbanken wel gebruiken maar ze kunnen me er niet bij helpen.
Dus zojuist maar een mail naar een garage gestuurd om het maar te laten doen.
geld
Ik stuur een bericht naar een garage die adverteert met een doe-het-zelf garage waarbij zij je op gang helpen met het werk dat je gaat doen.
Nu is het zo dat mijn klepspeling geïnspecteerd en eventueel bijgesteld moet worden. Dus ik mail ze: ik wil het wel zelf doen, maar heb er de kennis niet voor. Dus help me op weg en ik kan zelf wel schroefjes draaien.
Krijg een reactie terug: kleppen inspecteren is dusdanig specifiek per motor dat ze dat niet kunnen doen. Ik mag hun werkbanken wel gebruiken maar ze kunnen me er niet bij helpen.
Dus zojuist maar een mail naar een garage gestuurd om het maar te laten doen.
geld
All-Round nerd | iRacing Profiel
technically, I'm not pedantic.
Dan zou ik even bij een van de garages aankloppen die ook clubdealer zijn voor de Transalp club.:
Ook mooi...
Ik stuur een bericht naar een garage die adverteert met een doe-het-zelf garage waarbij zij je op gang helpen met het werk dat je gaat doen.
Nu is het zo dat mijn klepspeling geïnspecteerd en eventueel bijgesteld moet worden. Dus ik mail ze: ik wil het wel zelf doen, maar heb er de kennis niet voor. Dus help me op weg en ik kan zelf wel schroefjes draaien.
Krijg een reactie terug: kleppen inspecteren is dusdanig specifiek per motor dat ze dat niet kunnen doen. Ik mag hun werkbanken wel gebruiken maar ze kunnen me er niet bij helpen.
Dus zojuist maar een mail naar een garage gestuurd om het maar te laten doen.
Die hebben beiden veel verstand van zaken en voeren een zelfsleutel concept (of samen, kan ook).
Beide erg behulpzaam:
www.motorbandenzaak.nl/ in Alpen en
http://www.msd-motorbandenservice.nl/ in Sprundel.
Ik sta woensdag in Sprundel om mijn carburateurs uit elkaar te trekken en (ultrasoon) schoon te maken.
Nog nooit gedaan, maar ik weet dat zolang hij me de aanwijzingen geeft het altijd goed komt
.
[ Voor 18% gewijzigd door HTT-Thalan op 09-04-2018 11:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
@cb1 discussie/ervaring. Ik heb (eigenlijk mijn vrouw ) er hier ook een staan. Verschrikkelijk leuk om op te rijden, maar ze zijn niet snel haha. Wel fantastisch om zo gruwelijk veel toeren te kunnen maken met zo'n klein blok en het maakt de beleving des te intenser. Ik rij hem regelmatig, naast mijn eigen 749s en de CB1 is voor mij dé motor die bewijst dat je niet hard hoeft te rijden om gigantische lol te hebben op de motor.
Mijn vrouw twijfelt wel eens om hem te verkopen, maar dan koop ik hem over
) er hier ook een staan. Verschrikkelijk leuk om op te rijden, maar ze zijn niet snel haha. Wel fantastisch om zo gruwelijk veel toeren te kunnen maken met zo'n klein blok en het maakt de beleving des te intenser. Ik rij hem regelmatig, naast mijn eigen 749s en de CB1 is voor mij dé motor die bewijst dat je niet hard hoeft te rijden om gigantische lol te hebben op de motor.Mijn vrouw twijfelt wel eens om hem te verkopen, maar dan koop ik hem over
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Er zijn een hoop handleidingen te vinden hoe je dit zelf kan doen. Het staat ook in het werkplaatshandboek van je motor als ik mij niet vergis. Als je dat volgt kan er weinig mis gaan.:
Ook mooi...
Ik stuur een bericht naar een garage die adverteert met een doe-het-zelf garage waarbij zij je op gang helpen met het werk dat je gaat doen.
Nu is het zo dat mijn klepspeling geïnspecteerd en eventueel bijgesteld moet worden. Dus ik mail ze: ik wil het wel zelf doen, maar heb er de kennis niet voor. Dus help me op weg en ik kan zelf wel schroefjes draaien.
Krijg een reactie terug: kleppen inspecteren is dusdanig specifiek per motor dat ze dat niet kunnen doen. Ik mag hun werkbanken wel gebruiken maar ze kunnen me er niet bij helpen.
Dus zojuist maar een mail naar een garage gestuurd om het maar te laten doen.
En het werkplaatshandboek kan je altijd wel ergens (gratis) downloaden. Dus gewoon lekker thuis in de tuin doen.
technically, I'm not pedantic.
We komen gewoon langs met een groepje tweakers om even advies te geven terwijl hij sleutelt:
[...]
Er zijn een hoop handleidingen te vinden hoe je dit zelf kan doen. Het staat ook in het werkplaatshandboek van je motor als ik mij niet vergis. Als je dat volgt kan er weinig mis gaan.
En het werkplaatshandboek kan je altijd wel ergens (gratis) downloaden. Dus gewoon lekker thuis in de tuin doen.
.
Ik moet de koppeling eens wat meer met al mijn vingers bedienen in plaats van vooral met de pink. Heb gewoon pink spierpijn
Afgelopen weekend 2 dagen door Dongen gereden.:
In Dongen zie ik ze ook nooit
[ Voor 24% gewijzigd door TheBrut3 op 09-04-2018 11:32 ]
Je hebt alleen een probleem als je de klepspeling moet bijstellen met plaatjes. Die plaatjes moet je dan ook net hebben. Een setje kan vaak erg duur zijn.:
[...]
Er zijn een hoop handleidingen te vinden hoe je dit zelf kan doen. Het staat ook in het werkplaatshandboek van je motor als ik mij niet vergis. Als je dat volgt kan er weinig mis gaan.
En het werkplaatshandboek kan je altijd wel ergens (gratis) downloaden. Dus gewoon lekker thuis in de tuin doen.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Op het frame wel, de papier die ik heb/had van de Leovince staat 102db vermeld.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
technically, I'm not pedantic.
Volgens een artikel van de MAG kun je tot 5db overschrijding wegkomen met een waarschuwing, dat zou volgens hen het 'protocol' zijn (ondanks dat de wet blijkbaar een marge van 2db hanteert).:
[...]
Op het frame wel, de papier die ik heb/had van de Leovince staat 102db vermeld.
:strip_icc():strip_exif()/u/340327/god.jpg?f=community)
Een voelermaat is niet zo duur. Tussen de 15-30 euro ben je wel klaar.
Zodat we zeker weten dat het in de soep loopt?:
[...]
We komen gewoon langs met een groepje tweakers om even advies te geven terwijl hij sleutelt
[ Voor 36% gewijzigd door Panini op 09-04-2018 11:38 ]
Dus je motor is niet gekeurd op 102db...:
[...]
Op het frame wel, de papier die ik heb/had van de Leovince staat 102db vermeld.
[ Voor 29% gewijzigd door Tylen op 09-04-2018 11:36 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Pink? Hoe dan? Dan zitten er bij mij toch echt 3 andere vingers in de weg....(naja ik heb korte hendels dus die pink kan ik sowieso wel vergeten.):
Ik moet de koppeling eens wat meer met al mijn vingers bedienen in plaats van vooral met de pink. Heb gewoon pink spierpijn
En als je ze op de hendel legt, waarom zou je ze dan niet gebruiken
Ik ga vanavond maar eens mijn hendels en schakel/remset wat afstellen. Kan mijn voet niet makkelijk op de achterrem zetten zonder hem compleet op te tillen en voor mijn gevoel staan de hendels ook te recht.
[ Voor 26% gewijzigd door A13X op 09-04-2018 11:41 ]
Awesome
@TheBrut3 Om het te forceren, volgens mij zijn er 2 merken die handschoenen hebben waarvan de pink aan de ringvinger vastzit. In ieder geval Alpinestar heeft meerdere handschoenen die dit hebben. Ook niet €200+ modellen
Stukje automatisme. De vingers liggen wel op de hendel, maar om één of andere reden zet ik de kracht met mijn pink. Als je dat onbewust doet is het lastig afleren.:
Pink? Hoe dan? Dan zitten er bij mij toch echt 3 andere vingers in de weg....(naja ik heb korte hendels dus die pink kan ik sowieso wel vergeten.)
En als je ze op de hendel legt, waarom zou je ze dan niet gebruiken
We hebben een route gereden die door de TomTom gegenereerd werd alszijnde kronkelroute dus de exacte route weet ik niet meer exact. We zijn vanuit Spijkernisse vertrokken met als eindbestemming Vlissingen waarbij maximale kronkels ingesteld stond en snelweg vermijden. Hierbij zijn we vrijwel constant over kleine wegen gestuurd behalve wanneer we soms een brug naar het volgende zeeuwse eiland over moesten.:
[...]
Ben toch wel benieuwd naar je route, zou je die willen delen?
Helaas begon het in de buurt van Geersdijk te regenen dus zijn we direct via de provinciale weg naar Goes gereden om daar te lunchen. Vervolgens dachten we de A58 --> A4 terug te pakken omdat 1 van de rijders op tijd terug moest zijn o.i.d.. Dat is dus mooi niet gelukt
De A4 was dit weekend dicht in de buurt van de verbinding van de A58 naar de A4 toe. Dus toen maar de A12 naar Antwerpen gepakt en daarvandaan de A16 terug via Breda.
Overigens de eerste keer dat ik met de motor in het "buitenland" kom en daarnaast ook eerste keer in Zeeland met de motor. Met de auto al vaak genoeg geweest ivm duiken, maar had eigenlijk niet verwacht dat het met de motor ook best leuk rijden is!
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
technically, I'm not pedantic.
Dat zal wel meevallen denk ik:
[...]
Een voelermaat is niet zo duur. Tussen de 15-30 euro ben je wel klaar.
[...]
Zodat we zeker weten dat het in de soep loopt?
. De belangrijkste reden dat ik nog niet alles thuis doe is dat ik 1) niet al het gereedschap heb dat je idealiter gebruikt en 2) als ik toch wat tegenkom wat ik niet snap, ik geen vervoer meer heb. Er gebeurt dus wel steeds meer thuis, maar voor veel zaken ga ik nog naar de clubdealer Voor die paar tientjes die ik hem betaal voor zijn kennis en garage + gereedschap kan ik thuis niet uit hoor, zeker niet als je ziet wat dat spul soms kost. Onderhand ben ik wel zo ver dat ik ook de wat meer ingewikkelde klussen zelf kan, het gaat gewoon om plek, spullen en tijd.
brit-tweaker
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Van het weekend was het eindelijk mooi weer (teminste op zaterdag) en ik ben weer een stukje motor gaan rijden..
En zelfs een stukje met mijn dochter van 11 achterop (ze had namelijk zelf een helm geregeld dus mijn excuus gold niet meer.. hoewel MrsT er minder blij mee was..)
Toen ik solo een rondje aan rijden was, ben ik even bij de dealer die Royal Enfields verkoopt:
Ik heb namelijk deze op het oog: https://www.motorcycletra...reading-berkshire-1524183 om dat te tweaken met off road banden etc om er een soort van scrambler van te maken..
Maar helaas hadden ze er geen een staan waar een proefrit op gemaakt kon worden.. en het ritje dat ik in India op een oude bullit 350 heb gedaan was een leuk opwarmertje, maar ik will wel een UK spec 500 proefrijden voor ik overstag ga..
Maar toen ik daar was zag ik deze ook:
https://www.motorcycletra...reading-berkshire-1039833
Tot mijn verbazing is die goedkoper dan de bullit.. en volgens de verkoper hadden ze er een stuk of 6 verkocht en geen van alle heeft problemen (wat ik van de eerste versie die in India uitkwam begreep is dat er nogal veel issues mee waren).. best een goede optie want daar kan ik veel ruiger terrein mee aan (hoewel ze met die bullits ook de Himalaya door scheuren over allerlei terrein.
En om kiezen nog lastiger te maken, er stond een heel low milage GS https://www.motorcycletra...ading-berkshire-1224826.. dus als ik de Fazer inruil zou ik daar voor kunnen gaan..
mmm toch maar even goed nadenken wat ik nou precies wil.. retro voor erbij.. lichtgewich allroader, of zwaargewicht alleskunner..
En zelfs een stukje met mijn dochter van 11 achterop (ze had namelijk zelf een helm geregeld dus mijn excuus gold niet meer.. hoewel MrsT er minder blij mee was..)
Toen ik solo een rondje aan rijden was, ben ik even bij de dealer die Royal Enfields verkoopt:
Ik heb namelijk deze op het oog: https://www.motorcycletra...reading-berkshire-1524183 om dat te tweaken met off road banden etc om er een soort van scrambler van te maken..
Maar helaas hadden ze er geen een staan waar een proefrit op gemaakt kon worden.. en het ritje dat ik in India op een oude bullit 350 heb gedaan was een leuk opwarmertje, maar ik will wel een UK spec 500 proefrijden voor ik overstag ga..
Maar toen ik daar was zag ik deze ook:
https://www.motorcycletra...reading-berkshire-1039833
Tot mijn verbazing is die goedkoper dan de bullit.. en volgens de verkoper hadden ze er een stuk of 6 verkocht en geen van alle heeft problemen (wat ik van de eerste versie die in India uitkwam begreep is dat er nogal veel issues mee waren).. best een goede optie want daar kan ik veel ruiger terrein mee aan (hoewel ze met die bullits ook de Himalaya door scheuren over allerlei terrein.
En om kiezen nog lastiger te maken, er stond een heel low milage GS https://www.motorcycletra...ading-berkshire-1224826.. dus als ik de Fazer inruil zou ik daar voor kunnen gaan..
mmm toch maar even goed nadenken wat ik nou precies wil.. retro voor erbij.. lichtgewich allroader, of zwaargewicht alleskunner..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Tsss...... Gisteren nog in Dongen bij een kamaraad van me geweest:
[...]
In Dongen zie ik ze ook nooit
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Er is een verschil tussen niet zien en niet herkennen
Vraag me af hoeveel ik van jullie dan wel niet een keer op de weg ben tegengekomen zonder dat je het door hebt!
Vraag me af hoeveel ik van jullie dan wel niet een keer op de weg ben tegengekomen zonder dat je het door hebt!
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
brit-tweaker
sinds ik geen woon-werk meer doe (werk thuis nu) rijd ik alleen maar de spreekwoordelijke zondagmiddag..
En ik merk dat op de Fazer ik toch wel heel vaak snelheden aantik waar rijbewijs in gevaar komt.. en dat ik vaak een beetje aan het rondtouren ben en steed meer achteraf paden tegenkom waar een Fazer gewoon te zwaar is om met prettig gevoel door de modder/slecht wegdek te crossen..
Dus een Himalaya zou dan een mooie oplossing zijn.. op mijn 125 had ik ook altijd veel pret om meeste uit klein vermogen te halen.. maar aan de andere kant vrees ik dat ik wel verwend ben en het misshien gaat tegenvallen.. dus duidelijk eerst een proefrit maken..
En of het toeval is weet ik niet maar Bike magazine die net op de mat viel, had net een artikel over de Himalaya... zou het een teken zijn?
En MrsT vroeg me net: zeg hoe snel kan je eigenlijk je motor rijbewijs halen?
ik: huh?
jij? wil je dat dan???Blijkt dat Wikipedia: Elspeth Beard een women only trip aan het organiseren is..
Dus.. als ik nou een Himalaya erbij koop, onder mom voor lekker licht voor MrsT
.. 
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
@ToolkiT dat wordt dus dan even handig manipuleren manouvreren tussen wat zij wil en daar je voordeel uithalen
Maar euh, je hebt al wat mooie reizen achter de rug, zie je jezelf dat doen op de Himalayan?
Hoewel vermogen niet zalig makend is, zo'n fiets heeft niet echt de puf alle bergen op en neer te rijden, hoewel de naam anders doet vermoeden.
Ik heb hem gezien en erop gezeten met de motorbeurs en allereerst, hij is heul erg klein.
Nou ben ik natuurlijk wat gewend met mijn tractor en misschien overwint de charme van zo'n fiets wel mijn verwendheid. Ik weet het niet...
Maar euh, je hebt al wat mooie reizen achter de rug, zie je jezelf dat doen op de Himalayan?
Hoewel vermogen niet zalig makend is, zo'n fiets heeft niet echt de puf alle bergen op en neer te rijden, hoewel de naam anders doet vermoeden.
Ik heb hem gezien en erop gezeten met de motorbeurs en allereerst, hij is heul erg klein.
Nou ben ik natuurlijk wat gewend met mijn tractor en misschien overwint de charme van zo'n fiets wel mijn verwendheid. Ik weet het niet...
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
brit-tweaker
Het kan wel, maar je moet alleen wel extra tijd uittrekken... een GS kan je lekker mee de autobahn over knallen..:
@ToolkiT dat wordt dus dan even handig manipuleren manouvreren tussen wat zij wil en daar je voordeel uithalen
Maar euh, je hebt al wat mooie reizen achter de rug, zie je jezelf dat doen op de Himalayan?
Hoewel vermogen niet zalig makend is, zo'n fiets heeft niet echt de puf alle bergen op en neer te rijden, hoewel de naam anders doet vermoeden.
Ik heb hem gezien en erop gezeten met de motorbeurs en allereerst, hij is heul erg klein.
Nou ben ik natuurlijk wat gewend met mijn tractor en misschien overwint de charme van zo'n fiets wel mijn verwendheid. Ik weet het niet...
mmm mischien is zowel Fazer inruilen voor de GS en de Himalayan voor mrsT een oplossing
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Het gaat om de shims zelf, niet om de voelermaten. Als je met de voelermaten merkt dat de kleppen niet goed staan, moet je dit aanpassen met shims. Niet iedere type motor heeft het nodig hé. Mijn Yamaha bijv. wel, maar mijn KTM niet.:
[...]
Een voelermaat is niet zo duur. Tussen de 15-30 euro ben je wel klaar.
[...]
Zodat we zeker weten dat het in de soep loopt?
Zoiets bedoel ik dan: https://procycle.us/hotcams/valve_shims.htm
[ Voor 15% gewijzigd door Thoit op 09-04-2018 13:17 ]
Klinkt niet verkeerd, ik zou er voor gaan.:
[...]
Het kan wel, maar je moet alleen wel extra tijd uittrekken... een GS kan je lekker mee de autobahn over knallen..
mmm mischien is zowel Fazer inruilen voor de GS en de Himalayan voor mrsT een oplossing
Succes met manipuleren manouvreren
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Het zit ook niet mee. De nieuwe kuipdelen zijn nog steeds niet binnen en blijkbaar is de accu van de zzr1400 ook stervende. Krijg hem niet goed gestart, de startmotor draait niet eens , je hoort alleen een “klik” die ergens onder het zadel vandaan komt. Na 5 x proberen start ie overigens wel soms, maar dan is wel de dagteller en klok gereset 
Check je massa en pluskabel eens. Had 2 weken terug met mijn motor hetzelfde probleem. Was uiteindelijk het schroefje van de plus kabel op de accu losgestrild.:
Het zit ook niet mee. De nieuwe kuipdelen zijn nog steeds niet binnen en blijkbaar is de accu van de zzr1400 ook stervende. Krijg hem niet goed gestart, de startmotor draait niet eens , je hoort alleen een “klik” die ergens onder het zadel vandaan komt. Na 5 x proberen start ie overigens wel soms, maar dan is wel de dagteller en klok gereset
:strip_icc():strip_exif()/u/785433/crop650086fbbb563_cropped.jpg?f=community)
Wanneer gingen we die AVB dag nou doen?:
[...]
We komen gewoon langs met een groepje tweakers om even advies te geven terwijl hij sleutelt
Jij en @Vrijdag gingen dat plannen toch?
I have stability. The ability to stab.
Mja, motor, uitlaat gekeurd voor de motor, zo iets idd.:
[...]
Dus je motor is niet gekeurd op 102db...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
technically, I'm not pedantic.
Mis jij niet nog een essentieel stukje plastic om met ons te mogen AVB-en? Los van het gemotoriseerde plastic, dan
. Want anders moeten gewoon een keer met een groepje langskomen daar waar jij lest .
[ Voor 11% gewijzigd door HTT-Thalan op 09-04-2018 14:13 ]
Ik mocht bij Vrijdag achterop:
[...]
Mis jij niet nog een essentieel stukje plastic om met ons te mogen AVB-en? Los van het gemotoriseerde plastic, dan
En volgens mij waren er meerdere aanbieders dus was de conclusie dat we regelmatig moesten stoppen zodat ik kon wisselen.
I have stability. The ability to stab.
Heeft @Vrijdag dat op maandag of op vrijdag aangeboden..?:
[...]
Ik mocht bij Vrijdag achterop
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Ah dat is wel wat duurder, maar gelukkig onder te streep nog altijd goedkoper dan de dealer. Mits je eigen tijd niet te kostbaar is natuurlijk.
Bedankt voor de link, kon echt even niet op de naam (shims) komen.
12,6 volt vind ik al laag! mijn twin weigert echt dienst als die niet boven de 13,2 zit
Als hij loopt dan zit hij op 14,4v (dat is dus het bijladen).
Edit:
Even opgezocht:
the book says 14-15v@5000rpm,
lights off at 5k is 15.2v, lights on at 5k is 14.8v measured on a multimeter at battery
[ Voor 8% gewijzigd door kneusteun op 09-04-2018 15:03 ]
Vergis je niet aan de hoeveelheid werk het bij sommige motoren kan zijn voor je uberhaupt de kleppen kan controleren.:
[...]
Ah dat is wel wat duurder, maar gelukkig onder te streep nog altijd goedkoper dan de dealer. Mits je eigen tijd niet te kostbaar is natuurlijk.
Bedankt voor de link, kon echt even niet op de naam (shims) komen.
Mee eens, maar ik doelde er meer op dat er genoeg fietsen zijn waarvan de accu op is maar omdat die zelfs al 12v aangeeft men meteen uitgaat van spanningsregelaar oid. Vriendin van me werkt bij een dealer, krijgt dagelijks tig vragen voor nieuwe spanningsregelaar omdat de accu voldoende stroom nog zou hebben waarna achteraf blijkt dat de accu gewoon op was.:
[...]
12,6 volt vind ik al laag! mijn twin weigert echt dienst als die niet boven de 13,2 zit
Als hij loopt dan zit hij op 14,4v (dat is dus het bijladen).
Edit:
Even opgezocht:
the book says 14-15v@5000rpm,
lights off at 5k is 15.2v, lights on at 5k is 14.8v measured on a multimeter at battery
Het was van het weekend dat ik toch alle voorste kuipdelen van de motor af moest halen om mistlampen en bekabeling op de Versys te installeren, kon ik meteen mijn dag rijverlichting vervangen. Daar kan je op de Versys met kappen ook eigenlijk alleen maar bij met handen formaat chinees.
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Bij mijn Diversion moet ik ook eerst het rekje en dan de kappen achter eraf halen om bij de zekeringen of accu te komen
Om bij de kleppen te kunnen moet het zadel, tank, oliekoeler, luchtfilter + carbs eraf en zelfs dan kan je er nog niet goed bij. Daar hadden ze bij Yamaha ook allemaal wel even beter over na kunnen denken.
technically, I'm not pedantic.
800 vind ik veel te veel voor een knutsel project. Het is voor erbij (naast de drie kinderen, zolderverbouwing e.a.
) dus ik hoop het voor 300 of minder te kunnen, momenteel heb ik contact met iemand die een goed gebruikte cb1 voor 450 wegdoet, maar zonder historie.
Ja dat is ook wel echt laag budgetje ja, zou je bijna kunnen gaan kijken naar een GN250 en dan mag je blij zijn als de historie er is.:
[...]
800 vind ik veel te veel voor een knutsel project. Het is voor erbij (naast de drie kinderen, zolderverbouwing e.a.
Of houd de 500 euro challenge in de gaten, daar worden goedkope fietsen aangeboden. Nadeel van de goedkope fietsen is dat meestal ook de banden en remmen op zijn. Als je dat gaat vernieuwen ben je al snel meer kwijt dan de aanschaf van de motor.:
[...]
800 vind ik veel te veel voor een knutsel project. Het is voor erbij (naast de drie kinderen, zolderverbouwing e.a.
@HTT-Thalan Weet dat de uitlaatbochten/spruitstuk echt héél slecht te verkrijgen zijn en bij de meeste CB1' wel een beetje op, om het zo maar te zeggen. Voor een nieuwe/goede betaal je zo 2x de aanschafprijs van de CB1
technically, I'm not pedantic.
@Thoit @lolgast @kneusteun
Besef ik me allemaal maar dat van de uitlaatbochten wist ik nog niet, zo ver was ik ook nog niet.
De gedachte is dat je de 'winst' pakt op het feit dat er een hoop 'elbow grease' werk aan is wat de meesten zouden uitbesteden en daarom het geld er niet meer in willen steken om het te laten doen. Uiteraard heb je delen nodig, maar omdat zoiets toch langzaam loopt (over maanden heen) kun je de benodigde delen er stukje bij beetje bij halen.
Ik kan wel in 1 keer een goeie kopen, maar los van dat het 1) een hap geld ineens is, 2) je dan nog een slechte kunt hebben gaat het ook om de lol van het proces. Het gaat me niet alleen om het rijden, maar ook om het creeeren/opknappen. Op deze manier hoef ik geen spaargeld stuk te slaan op iets wat totaal niet 'nodig' is (ik heb al een motor immers).
Besef ik me allemaal
maar dat van de uitlaatbochten wist ik nog niet, zo ver was ik ook nog niet. De gedachte is dat je de 'winst' pakt op het feit dat er een hoop 'elbow grease' werk aan is wat de meesten zouden uitbesteden en daarom het geld er niet meer in willen steken om het te laten doen. Uiteraard heb je delen nodig, maar omdat zoiets toch langzaam loopt (over maanden heen) kun je de benodigde delen er stukje bij beetje bij halen.
Ik kan wel in 1 keer een goeie kopen, maar los van dat het 1) een hap geld ineens is, 2) je dan nog een slechte kunt hebben gaat het ook om de lol van het proces. Het gaat me niet alleen om het rijden, maar ook om het creeeren/opknappen. Op deze manier hoef ik geen spaargeld stuk te slaan op iets wat totaal niet 'nodig' is (ik heb al een motor immers).
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
CBR1000 = Fireblade
Advies van mensen die met een FireBlade niet met regen durven te rijden
Is prima te doen hoor, lekker koppel en je hoef geen toeren te maken om vooruit te komen. Rijden met regen en goede banden is ook geen probleem!
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
@kneusteun let er wel op dat als je die GS waar @ToolkiT mee komt naar NL haalt, je hem wel eerst om moet laten bouwen van rechtsgestuurd naar linksgestuurd
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Nou, klinkt gek, maar kan zijn dat je wel wat moet veranderen.:
[...]
Die vraag heb ik serieus eens gehad
Lampjes
Fireblade is de RR, ik bedoel de 1000F, wat volgens mij gewoon de snellere versie van mijn 600F is:
[...]
CBR1000 = Fireblade
Advies van mensen die met een FireBlade niet met regen durven te rijden
Is prima te doen hoor, lekker koppel en je hoef geen toeren te maken om vooruit te komen. Rijden met regen en goede banden is ook geen probleem!
Zowieso zijn die 2 Fireblade rijders ook 100% mooi-weer rijders, daar niet van
Ik ben de enige in de familie die bij temperaturen onder de 10 graden - of neerslag - gewoon door blijft rijden als me dat zo uitkomt. Haak pas af bij gladheid en/of ijzel.
[ Voor 20% gewijzigd door AcidBurn op 09-04-2018 16:02 ]
True en teller van mile naar km is ook fijn (indien dat digitaal niet kan).:
[...]
Nou, klinkt gek, maar kan zijn dat je wel wat moet veranderen.
Lampjes
Maar de personen die het mij vroegen doelden serieus op het stuur...
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Weet niet welk jaartal je aan het kijken bent maar, het is niet alleen +30pk maar ook + 70kg. Effectief kan je wel eens meer moeite krijgen om je maten bij te houden doordat het apparaat nogal log is en naar verhouding pk/kg niet heel veel sterker.:
[...]
Fireblade is de RR, ik bedoel de 1000F, wat volgens mij gewoon de snellere versie van mijn 600F is
85pk @ 209kg (0,407pk/kg) of 113pk @ 273kg (0,414pk/kg) daar ga je niet heel veel sneller mee zijn. Van SS'en van die leeftijd zijn de 600cc's beter in het bochtenwerk dan de 1000cc jongens.
ps:achterwiel pk's overigens
[ Voor 19% gewijzigd door A13X op 09-04-2018 18:10 ]
Awesome
Vergeet dan ook niet de rem- en schakelpedaaltjes van kant te wisselen:
[...]
Die vraag heb ik serieus eens gehad
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
brit-tweaker
Je grapt erom.. maar bij oude Royal Enfields is dat serieus andersom..:
[...]
Vergeet dan ook niet de rem- en schakelpedaaltjes van kant te wisselen
Lijkt me heel vreemd rijden..
Gelukkig zijn alle moderne versies (qua levering niet qua model want de bullit is amper anders dan origineel) wel andersom.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
brit-tweaker
zag je dat hier? http://www.vandoornmotore...l-enfield-himalayan-10079
Volgens mij de zelfde website builder gebruikt als de dealer van mij..
Ik vermoed als je ze belt dat je best een goede deal met ze kan sluiten
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dit topic is gesloten.