Het grote Mercedes-Benz-topic - Deel 2

[Redondo1982]

Hari-Bo schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 12:14:
Sinds kort ook bezig met herstellen van instrument panelen, want normaliter als deze defect is moet je een nieuwe IC kopen omdat deze anders niet geadopteerd kan worden.
Maar even de EEPROM aanpassen naar de juiste waarde en deze is weer als nieuw, scheelt weer onnodige kosten en zonde van een tweehands unit die je prima kan hergebruiken (iets met milieu).

Onderstaande is van een R230 SL 55 AMG, wat een beest van een auto is dat trouwens.

[Afbeelding]

Cool, ja blijft een kanjer van een auto. Klinkt gek, maar deze auto heeft mij getriggerd om hard te gaan werken als jonge jongen.

Wel gaaf dat je dit doet, komt iedereen ten goede!

[Hari-Bo]

Redondo1982 schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 12:50:
[...]

Cool, ja blijft een kanjer van een auto. Klinkt gek, maar deze auto heeft mij getriggerd om hard te gaan werken als jonge jongen.

Wel gaaf dat je dit doet, komt iedereen ten goede!

Eigenlijk uit noodzaak geboren met de w203 van mijn vrouw. Moest van alles aan vervangen worden waardoor economisch total loss in zich was zonder garantie dat het opgelost was. En een nieuwe IC is ook niet meer eenvoudig te vinden voor dit model.
Maar door zelf ECU clone en ook met coding wat onnodige componenten uitgeschakeld kwam ik erachter dat icm met de passie van Mercedes en IT ervaring wel het 1 en ander kon voor een fractie van de prijs.

Dus nu herstel ik componenten en tweedehands software matig ‘als nieuw’ aanpas waardoor deze weer hergebruikt kunnen worden. Maar activeer ook CarPlay, AMG menu, lane assist last mode etc en dan niet via een dongeltje maar met OEM SDConnect waardoor ik ook firmware updates kan doorvoeren etc.

En het is kleinschalig want KOR maar naast mijn werk in de IT een prima hobby ernaast buiten BBQ om. En daar knutsel ik ook weer met mijn W123 verder.

[ Voor 22% gewijzigd door Hari-Bo op 21-08-2024 17:31 ]

[Mach]

Ik moet er nog een paar weekjes op wachten maar dan stap ik over van mijn solide en betrouwbare Volvo V40 naar een A250e. In ieder geval geen saaie kleur 😃

[wd200]

Hari-Bo schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 17:12:
[...]


Eigenlijk uit noodzaak geboren met de w203 van mijn vrouw. Moest van alles aan vervangen worden waardoor economisch total loss in zich was zonder garantie dat het opgelost was. En een nieuwe IC is ook niet meer eenvoudig te vinden voor dit model.
Maar door zelf ECU clone en ook met coding wat onnodige componenten uitgeschakeld kwam ik erachter dat icm met de passie van Mercedes en IT ervaring wel het 1 en ander kon voor een fractie van de prijs.

Dus nu herstel ik componenten en tweedehands software matig ‘als nieuw’ aanpas waardoor deze weer hergebruikt kunnen worden. Maar activeer ook CarPlay, AMG menu, lane assist last mode etc en dan niet via een dongeltje maar met OEM SDConnect waardoor ik ook firmware updates kan doorvoeren etc.

En het is kleinschalig want KOR maar naast mijn werk in de IT een prima hobby ernaast buiten BBQ om. En daar knutsel ik ook weer met mijn W123 verder.

Interessant! Weet je al wat je aan kan passen op een nieuwe EQB ?

[Redondo1982]

wd200 schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 23:42:
[...]


Interessant! Weet je al wat je aan kan passen op een nieuwe EQB ?

Uitlaatje

[Redondo1982]

Mach schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 19:03:
Ik moet er nog een paar weekjes op wachten maar dan stap ik over van mijn solide en betrouwbare Volvo V40 naar een A250e. In ieder geval geen saaie kleur 😃

[Afbeelding]

Hybride, goede keus. Rijdt stuk beter dan de alleen ICE variant.

[Hari-Bo]

wd200 schreef op woensdag 21 augustus 2024 @ 23:42:
[...]


Interessant! Weet je al wat je aan kan passen op een nieuwe EQB ?

Ondere andere opties zoals lane assist naar laste mode ipv reset waardoor je deze nu telkens opnieuw moet uitschakelen, AMG instrument cluster + headunit, gordel melding uitschakelen, tethering via je mobiel zodat je 5G verbinding kan gebruiken, energizing compfort maar ook specifieke wensen. Mocht er interesse zijn is dit beter via een PB te doen, anders vervuil ik het topic.

[Analamoebe]

Zo, m'n zoon heeft de W204 door de TÜV gekregen.
Na de rit naar huis bleek dat het blok wat olie lekte en na wat onderzoek bleek de oliekoeler lek te zijn, een kwaaltje van de OM242.
Aangezien m'n zoon in opleiding is, leek hem het mooi dat hij dit zelf ging maken. Onderdelen met behulp van de "Meister" besteld, 2 dagen vrij genomen en hij mocht in de garage gebruik maken van een brug. Mocht hij dan hulp nodig hebben, kon hij zo een collega vragen.
Al met al is hij 2,5 dag bezig geweest, inclusief grote beurt, nieuwe remmerij rondom maken en nieuwe bandjes.



Na bijna een dag sleutelen was alles eraf en kon het opbouwen weer beginnen


Klaar voor de turbo...

Turbo er weer op



En toen liep het weer zoals het hoort.
[Video: https://i.imgur.com/4xfc0Cq.mp4]

M'n zoon kreeg de complimenten, geen enkele keer hulp gevraagd

[Tankbuster]

Hallo mede-Mercedes rijders,

Ik rij momenteel een C220d, en ivm erfenis wou ik een deel van het geld gebruiken om een leuke upgrade te doen. Een E400d All-Terrain lijkt mij een leuke upgrade, maar ik vroeg mij af of iemand hier ervaring mee heeft of bepaalde insights heeft?

Zit momenteel naar deze 2 te kijken:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=400151891
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=399988830

De 1 is een stuk goedkoper, maar wat meer kilometers en Vormopf model ipv Mopf, maar vind Vormopf mooier op de foto's. Zien jullie, naast de prijs, nog bepaalde reden om voor het een of andere te kiezen?

[Analamoebe]

Tankbuster schreef op donderdag 29 augustus 2024 @ 13:44:
Hallo mede-Mercedes rijders,

Ik rij momenteel een C220d, en ivm erfenis wou ik een deel van het geld gebruiken om een leuke upgrade te doen. Een E400d All-Terrain lijkt mij een leuke upgrade, maar ik vroeg mij af of iemand hier ervaring mee heeft of bepaalde insights heeft?

Zit momenteel naar deze 2 te kijken:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=400151891
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=399988830

De 1 is een stuk goedkoper, maar wat meer kilometers en Vormopf model ipv Mopf, maar vind Vormopf mooier op de foto's. Zien jullie, naast de prijs, nog bepaalde reden om voor het een of andere te kiezen?

10k verschil, 2 jaar en 36k kilometers. Persoonlijk heb ik ook liever een Vormopf, voor mij was de keus niet zo moeilijk, al heeft de Mopf de enige juiste kleur.

[Tankbuster]

Ben inmiddels ook voor de Voormopf gegaan ivm prijsverschil, en vond de verkoper van de Voormopf professioneler. Beide prima en mooie auto's, maar denk ook dat het kleine Carplay scherm met de MBUX mij zou irriteren met de tijd. Touchpad van de Mopf wel weer mooier en werkte ook goed met haptisch feedback

[Mach]

Over een weekje ontvang ik mijn A250e PHEV. Dus ik ben mij een beetje verder aan het verdiepen in de laadmogelijkheden. Als ik door de optiecodes blader die bij deze auto horen, kom ik een code tegen die ik even tegen de experts aan wil houden

De optie is "76B AC charging function single-phase/multiphase Mid (6 kW-7.7 kW)".

Begrijp ik het goed dat deze auto tussen met max 7.7kW opgeladen kan worden en niet de standaard 3.7 kW?

[S_Chief]

Klopt. 3,7 kW is optiecode 80B.

[Mach]

S_Chief schreef op zondag 1 september 2024 @ 21:10:
Klopt. 3,7 kW is optiecode 80B.

Gracias

[saveljos]

Rij nu alweer een aantal jaar tevreden in mijn blauwe clk uit 2004 (o.a. omdat ik er weinig bijtelling over betaal ). Maar toch spookt het steeds in mijn hoofd om een keer te upgraden naar de cls 500 (C219).

Maar is er een manier hoe ik vooraf al ervaring kan opdoen met dat model? Er zijn geen bedrijven die hem verhuren. En als ik een dealer ga e-mailen met de vraag of ik (tegen een vergoeding) mag rijden dan word ik waarschijnlijk uitgelachen?

Want ik heb nu letterlijk geen idee wat ik moet verwachten van luchtvering en 200pk meer.

Misschien via een marktplaats zoek advertentie? Of bestaan er dealers die dit wél doen?
(De cls die ik eventueel zou willen heeft een bepaalde kleur combi die nu toch niet te vinden is, dus een proefrit maken en net doen alsof ik geïnteresseerd ben voelt niet goed)

[fdkuyper]

saveljos schreef op maandag 2 september 2024 @ 03:08:
[...]
Want ik heb nu letterlijk geen idee wat ik moet verwachten van luchtvering en 200pk meer.
[...]

Ik denk dat er geen oplossing is: bij een auto van die leeftijd is het denk ik erg afhankelijk van gebruik en onderhoud hoe hij nu nog rijdt. Denk aan Klokje rond van Autoweek. Maar toch een keer een proefritje maken kan best lijkt me, dan kan je in elk geval wat vergelijken als "jouw" model voorbij komt. Zo erg is het toch niet om een proefritje te maken als je toch niet koopt?

[wd200]

saveljos schreef op maandag 2 september 2024 @ 03:08:
Rij nu alweer een aantal jaar tevreden in mijn blauwe clk uit 2004 (o.a. omdat ik er weinig bijtelling over betaal ). Maar toch spookt het steeds in mijn hoofd om een keer te upgraden naar de cls 500 (C219).

Maar is er een manier hoe ik vooraf al ervaring kan opdoen met dat model? Er zijn geen bedrijven die hem verhuren. En als ik een dealer ga e-mailen met de vraag of ik (tegen een vergoeding) mag rijden dan word ik waarschijnlijk uitgelachen?

Want ik heb nu letterlijk geen idee wat ik moet verwachten van luchtvering en 200pk meer.

Misschien via een marktplaats zoek advertentie? Of bestaan er dealers die dit wél doen?
(De cls die ik eventueel zou willen heeft een bepaalde kleur combi die nu toch niet te vinden is, dus een proefrit maken en net doen alsof ik geïnteresseerd ben voelt niet goed)

Bestaat er geen cls facebook groep ofzo van liefhebbers die voor een flesje whiskey jou een keer willen laten rijden en alles uitleggen ?

[Tankbuster]

Ik denk hierzo heb je beste kans

https://www.motor-talk.de/forum/mercedes-b20.html

[XelaRetak]

saveljos schreef op maandag 2 september 2024 @ 03:08:
Rij nu alweer een aantal jaar tevreden in mijn blauwe clk uit 2004 (o.a. omdat ik er weinig bijtelling over betaal ). Maar toch spookt het steeds in mijn hoofd om een keer te upgraden naar de cls 500 (C219).

Maar is er een manier hoe ik vooraf al ervaring kan opdoen met dat model? Er zijn geen bedrijven die hem verhuren. En als ik een dealer ga e-mailen met de vraag of ik (tegen een vergoeding) mag rijden dan word ik waarschijnlijk uitgelachen?

Want ik heb nu letterlijk geen idee wat ik moet verwachten van luchtvering en 200pk meer.

Misschien via een marktplaats zoek advertentie? Of bestaan er dealers die dit wél doen?
(De cls die ik eventueel zou willen heeft een bepaalde kleur combi die nu toch niet te vinden is, dus een proefrit maken en net doen alsof ik geïnteresseerd ben voelt niet goed)

Zoek er een die bij de dealer staat, geef gewoon duidelijk aan dat de kleurencombi niet helemaal naar wens is, ga een stukje rijden, en geef dan aan dat je toch graag wacht tot ze de juiste combi in de aanbieding hebben voor je.

Sommige dealers hebben een netwerk en kunnen dan wellicht (uit het buitenland) de juiste auto voor je opsnorren.

Daar is weinig geks of niet goed aan

[964C2]

saveljos schreef op maandag 2 september 2024 @ 03:08:

(De cls die ik eventueel zou willen heeft een bepaalde kleur combi die nu toch niet te vinden is, dus een proefrit maken en net doen alsof ik geïnteresseerd ben voelt niet goed)

Heel benieuwd welke kleur combinatie je zoekt, als je denkt dat die überhaupt niet te vinden is.

[saveljos]

fdkuyper schreef op maandag 2 september 2024 @ 19:20:
[...]
Zo erg is het toch niet om een proefritje te maken als je toch niet koopt?

XelaRetak schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 06:43:
[...]
Zoek er een die bij de dealer staat, geef gewoon duidelijk aan dat de kleurencombi niet helemaal naar wens is, ga een stukje rijden, en geef dan aan dat je toch graag wacht tot ze de juiste combi in de aanbieding hebben voor je.

Ik heb echt vrijwel geen ervaring met het kopen van auto's. Tot nu toe maar twee dealers/handelaren gezien.
Mijn gevoel zegt dat ze nooit echt zitten te wachten op proefritjes.

Maar misschien als ik een model tegen kom die z.g.a. voldoet, ik wel een afspraak kan inplannen zonder mij schuldig te voelen .

wd200 schreef op maandag 2 september 2024 @ 21:24:
[...]
Bestaat er geen cls facebook groep ofzo van liefhebbers die voor een flesje whiskey jou een keer willen laten rijden en alles uitleggen ?

Hier zou ik inderdaad ook nog eens naar kunnen kijken. Het hoeft ook geen lange rit te zijn. Zolang er maar een stukje weg bij zit waar ik de luchtvering goed kan ervaren . Ga ik vooraf én naderhand nog even dezelfde ronde doen met de clk.

964C2 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 07:39:
[...]
Heel benieuwd welke kleur combinatie je zoekt, als je denkt dat die überhaupt niet te vinden is.

In heel europa staan er om de zoveel tijd wel enkele te koop die z.g.a. voldoen. De cls kan er best snel fout uitzien. Daarom wil ik hem in de specs zoals een opa hem zou configureren . Bruin exterieur, beige interieur en die brede 5 spaakse velgen. Toevallig een spec met redelijk vaak een (relatief) lage km stand

[ZXRY]

saveljos schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:33:
Ik heb echt vrijwel geen ervaring met het kopen van auto's. Tot nu toe maar twee dealers/handelaren gezien.
Mijn gevoel zegt dat ze nooit echt zitten te wachten op proefritjes.

Maar misschien als ik een model tegen kom die z.g.a. voldoet, ik wel een afspraak kan inplannen zonder mij schuldig te voelen .

Tuurlijk hebben ze het liefst dat je meteen de auto meeneemt na een proefrit, maar wat kan jou dat uitmaken? Kijk, het wordt (subjectief) een ander verhaal wanneer je lukraak auto's gaat proefrijden waar je helemaal geen interesse in hebt of nog erger, niet kan financieren. En, wederom subjectief, heb ik iets minder medelijden met een proefrit bij de dealer t.o.v. bij een (klein) autobedrijf of bij een particulier. Als dat niet het geval is, is er toch niets mis met proefrijden zodat je goed kan oriënteren?

Sterker nog, ook voor bijv. de non-conformiteit (wettelijke garantie van 12 maanden) is het belangrijk dat je een proefrit maakt met een auto. Dat heeft te maken met je onderzoeksplicht als koper.

[thunder8]

saveljos schreef op maandag 2 september 2024 @ 03:08:
Rij nu alweer een aantal jaar tevreden in mijn blauwe clk uit 2004 (o.a. omdat ik er weinig bijtelling over betaal ). Maar toch spookt het steeds in mijn hoofd om een keer te upgraden naar de cls 500 (C219).

Maar is er een manier hoe ik vooraf al ervaring kan opdoen met dat model? Er zijn geen bedrijven die hem verhuren. En als ik een dealer ga e-mailen met de vraag of ik (tegen een vergoeding) mag rijden dan word ik waarschijnlijk uitgelachen?

Want ik heb nu letterlijk geen idee wat ik moet verwachten van luchtvering en 200pk meer.

Misschien via een marktplaats zoek advertentie? Of bestaan er dealers die dit wél doen?
(De cls die ik eventueel zou willen heeft een bepaalde kleur combi die nu toch niet te vinden is, dus een proefrit maken en net doen alsof ik geïnteresseerd ben voelt niet goed)

Ik zou kijken naar een dealer of MB-specialist die er 1 heeft staan. Dan kan je altijd nog uitleggen wat je wensen zijn en of het mogelijk is om een vergelijkbare auto te test rijden. En als het bevalt, dat ze je dan eventueel kunnen assisteren in de zoektocht naar je specifieke wensen qua uitvoering. Nee heb je, Ja kan je krijgen.

[Analamoebe]

Vandaag is de auto van m'n zoon op kenteken gekomen, had dit kenteken voor hem gereserveerd(initialen en motorcode) en daar was hij erg blij mee.
Dinsdag wordt meneer 18, dan mag hij alleen rijden en genieten van z'n 204

[Tankbuster]

Heerlijk, zal hij van genieten! Ik moet nog tot 28 september wachten op mijn E400d 🤐 B9 service laten ze nog doen maar MB garage daar in de buurt heeft dan pas tijd.

[Analamoebe]

Tankbuster schreef op woensdag 4 september 2024 @ 21:52:
Heerlijk, zal hij van genieten! Ik moet nog tot 28 september wachten op mijn E400d 🤐 B9 service laten ze nog doen maar MB garage daar in de buurt heeft dan pas tijd.

Dat gaat hij zeker, hij is ook zo trots

Het is overal druk in garages, bij m'n zoon op z'n werk niet anders. Ik hoef gelukkig nooit te wachten, m'n zoon doet gewoon de service op zaterdag, of net na werktijd.

[Aight!]

wd200 schreef op maandag 2 september 2024 @ 21:24:
[...]


Bestaat er geen cls facebook groep ofzo van liefhebbers die voor een flesje whiskey jou een keer willen laten rijden en alles uitleggen ?

Ja die facebook groepen werkt echt wel top. Ik heb toen veel gehad aan de W211 groep, veel informatie daar gevonden.

Helaas de Mercedes weg gedaan, maar was echt een fijne bak en wil stieken denk ik weer terug maar dan een S212.

[Speedster]

Analamoebe schreef op woensdag 4 september 2024 @ 21:47:
Vandaag is de auto van m'n zoon op kenteken gekomen, had dit kenteken voor hem gereserveerd(initialen en motorcode) en daar was hij erg blij mee.
Dinsdag wordt meneer 18, dan mag hij alleen rijden en genieten van z'n 204
[Afbeelding]

[Afbeelding]

Jeetje mijn eerste auto die ik van mijn vader kreeg was een mini metro met 62 pk.

[Analamoebe]

Speedster schreef op donderdag 5 september 2024 @ 05:14:
[...]

Jeetje mijn eerste auto die ik van mijn vader kreeg was een mini metro met 62 pk.

Gekregen? Ik heb alles altijd zelf moeten kopen, net als m'n zoon
Hij heeft er hard voor gewerkt en gespaard. Het enige wat ik betaald heb is de TÜV en toelating.

[Hari-Bo]

Hier ook eerste auto ook zelf moeten ophoesten, dat was een W123 200 Diesel uit 1978. Prachtig model blijft dat en samen met de W124 enorm betrouwbaar.

[Speedster]

Analamoebe schreef op donderdag 5 september 2024 @ 07:21:
[...]

Gekregen? Ik heb alles altijd zelf moeten kopen, net als m'n zoon
Hij heeft er hard voor gewerkt en gespaard. Het enige wat ik betaald heb is de TÜV en toelating.

Nou ja gekregen... Mijn moeder vertelde jaren later dat het een zet van mijn vader was om mij aan het werk te krijgen. Auto gratis de rest mag je zelf regelen. Erg slimme zet binnen de korste keren was ik aan het werk.

[jmamac]

S_Chief schreef op maandag 12 augustus 2024 @ 21:28:
[...]

Alarm is inderdaad niet standaard. Zou ik een auto overigens niet voor laten staan, aangezien er meerdere partijen in Nederland zijn die een OEM klasse 3 alarm naderhand kunnen inbouwen (+ aftermarket klasse 5 indien nodig).

Heb je toevallig een lijstje van deze partijen? Ik zit nu met hetzelfde probleem, Mercedes in NL gekocht (oorspronkelijk uit DL) en dan zonder alarm. Aai, dat had ik even over het hoofd gezien toen ik 'm kocht, ervan uitgaande dat zo'n dure auto onmogelijk zonder alarm geleverd kan worden. In Duitsland kan het blijkbaar wel. Weer een wat wijzer geworden.

Hoe staan jullie tegenover een (kwalitatief) aftermarket alarm bijv. DEFA in een Mercedes? Want ik heb zo'n vermoeden dat de OEM route i.c.m. keyless go + SCM certificaat een duur geintje gaat worden.

[S_Chief]

@jmamac Ik zou zelf niet aan aftermarket klasse 3 beginnen. Er zijn twee bedrijven die ik zeker zou vertrouwen: Louwman in Gorinchem (voorheen Ruttchen) en MBenzNL in Marienvelde.

[jmamac]

Wat zijn je redenen daarvoor? Ik heb in het verleden een DEFA gehad in een BMW (bovenop het originele BMW alarm, daar zat het wel in) en ik heb daar eigenlijk vier jaar lang relatief probleemloos mee gereden, behalve dan dat ik elke keer het alarm moest uitschakelen middels een aparte afstandsbediening, dat was wel irritant. Daarnaast is die wel eens onterecht afgegaan, maar dat lag meer aan de auto dan het alarmsysteem zelf (slechte accu en draadbreuk ergens).

Bedankt voor het twee OEM suggesties.

[S_Chief]

Een origineel alarm integreert veel mooier in de auto. Denk aan interieur- en wegsleepbeveiliging, die je ook met een druk op de knop tijdelijk kan uitschakelen. Diagnose kan door elke dealer/specialist met de juiste apparatuur worden gedaan, geen tweede sleutel zoals je aangeeft, etc. En het spul is te plaatsen zonder in de bedrading te gaan knippen. Als ik soms zie wat voor prutswerk wordt geleverd met niet-originele systemen.. Het hoeft echt niet slecht te zijn, maar origineel is mooier en dat verdient een Mercedes ook wel.

Ik heb zelf jaren terug mijn auto in Duitsland gekocht, ook zonder alarm. Eenmaal in Nederland is dat het eerste wat erin is gegaan, samen met een originele achteruitrijcamera. Nooit spijt van gehad.

[hardware-lover]

En niet vergeten aan te geven dat je een Klasse 3 alarm in je Mercedes hebt zitten, want anders vergeten ze de keuring en verloopt je certificaat 😉

Zoals mij bij de laatste servicebeurt was overkomen, ik moest er later nog voor terug. Omdat ze het over het hoofd hadden gezien, werd het kostenloos in orde gemaakt door de dealer. Nu hebben ze een extra notitie aangemaakt zodat ze het niet meer vergeten een volgende keer.

Mijn huidige autoverzekering heeft de verplichting voor die certificering 🤷🏻‍♂️

[LankHoar]

Vorige week was het zover, heb mijn nieuwe C300e Estate op mogen halen

[inbedrijf]

LankHoar schreef op maandag 9 september 2024 @ 21:10:
Vorige week was het zover, heb mijn nieuwe C300e Estate op mogen halen

[Afbeelding]

Lekkere kleur! Die van mij is vervroegd naar November inplaats van januari! nog 2 maandjes wachten

[Mach]

Gisteren mijn A250e opgehaald...ik denk dat ik het rode (afstands)driehoekje in het cluster snel ga haten

Voor de rest super tevreden. Vandaag Rotterdam - Breda begonnen met 85% volle accu en uiteindelijk 1,5 /100 gereden met nog 16% batterij over. Ik weet het, stroom kost ook geld, maar ik moet dan toch gniffelen

Paar fotootjes

[ Voor 51% gewijzigd door Mach op 12-09-2024 18:23 ]

[sgouman]

Goedemiddag,

Mijn ouders hebben vanmiddag een ongeluk gehad. Ze reden naast een vrachtauto die op dat moment een auto aantikte die begon te tollen voor de auto van mijn ouders.

Denken jullie dat de auto total loss is?

Gaat om een W246(b klasse) met ongeveer 80.000km en komt uit 2018.
Het is een family edition. Met automaat

[ Voor 7% gewijzigd door sgouman op 13-09-2024 19:26 ]

[S_Chief]

Vervelend. Technisch zal het geen total loss zijn. Economisch kan het wel eens anders zijn..

[hardware-lover]

@sgouman, dat zal ook afhangen van de uitvoering van de W246. De prijsrange kan behoorlijk verschillen voor dat model. Dus even RDW op en kijk wat ie destijds nieuw kostte.

Gezien de huidige prijzen voor 2ehands auto's, zal ie niet zo snel economisch total loss zijn verwacht ik, beide koplampen lijken nog heel bijv., maar lastig in te schatten ahv die foto's. Het schadeherstelbedrijf, wat een inschatting moet maken voor de expert, zal het vrij snel aan kunnen geven verwacht ik. Indien die 80k aan km's RDW aantoonbaar zijn, dan helpt dat ook nog extra mee.

Koppel het later nog eens terug wat de afloop was?

[ Voor 3% gewijzigd door hardware-lover op 13-09-2024 19:55 ]

[Hari-Bo]

Ik zou afwachten wat de verzekering gaat roepen, economisch total loss is wat anders dan de marktwaarde. Anders wordt je onnodig bij gemaakt met wel/geen dode mus.

[sgouman]

hardware-lover schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 19:52:
@sgouman, dat zal ook afhangen van de uitvoering van de W246. De prijsrange kan behoorlijk verschillen voor dat model. Dus even RDW op en kijk wat ie destijds nieuw kostte.

Gezien de huidige prijzen voor 2ehands auto's, zal ie niet zo snel economisch total loss zijn verwacht ik, beide koplampen lijken nog heel bijv., maar lastig in te schatten ahv die foto's. Het schadeherstelbedrijf, wat een inschatting moet maken voor de expert, zal het vrij snel aan kunnen geven verwacht ik. Indien die 80k aan km's RDW aantoonbaar zijn, dan helpt dat ook nog extra mee.

Koppel het later nog eens terug wat de afloop was?

Nieuw was die 39K

[mitsumark]

Ik denk dat de hoofdvraag is of de kreukelzone nog intact is, alleen bumpertje/plaatwerk, eventueel radiator, zal nog niet total loss zijn denk ik.
Overigens mag je een (economisch) total loss auto alsnog laten maken... Alleen krijg je niet alles vergoed, maar het kan een optie zijn als je geen alternatief vindt voor de dagwaarde + extra reparatiekosten, of je was erg gehecht aan de auto.
(PS: als je geen alternatief kunt vinden in de buurt van de dagwaarde kun je ook die dagwaarde zelf nog aanvechten)

[ Voor 12% gewijzigd door mitsumark op 13-09-2024 20:58 ]

[hardware-lover]

sgouman schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 20:48:
Nieuw was die 39K

Het kan snel duidelijk worden eenmaal de (grove) schade taxatie gedaan is.

[XanDaph]

Mach schreef op donderdag 12 september 2024 @ 18:14:
Gisteren mijn A250e opgehaald...ik denk dat ik het rode (afstands)driehoekje in het cluster snel ga haten

Voor de rest super tevreden. Vandaag Rotterdam - Breda begonnen met 85% volle accu en uiteindelijk 1,5 /100 gereden met nog 16% batterij over. Ik weet het, stroom kost ook geld, maar ik moet dan toch gniffelen

Paar fotootjes

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooie auto! Mag ik vragen welke kleur dit is?

[Mach]

XanDaph schreef op maandag 16 september 2024 @ 21:31:
[...]


Mooie auto! Mag ik vragen welke kleur dit is?

Tuurlijk.

667 denim blue metallic finish zegt de optie lijst

[thunder8]

jmamac schreef op vrijdag 6 september 2024 @ 11:32:
[...]


Hoe staan jullie tegenover een (kwalitatief) aftermarket alarm bijv. DEFA in een Mercedes? Want ik heb zo'n vermoeden dat de OEM route i.c.m. keyless go + SCM certificaat een duur geintje gaat worden.

Ik heb zo uit mijn hoofd een Cobra systeem erin zitten. Het alarm is verder prima, geen valse meldingen gehad. Enige nadeel is de 2de authenticatie sleutel die bij het alarm hoort, die is soms traag met accepteren. En heel soms gebeurt het dus dat dat te lang duurt en het alarm afgaat, waarna ik gebeld wordt door de centrale. Ik heb ook Keyless go, geen Keyless entry.

hardware-lover schreef op vrijdag 6 september 2024 @ 23:27:

Mijn huidige autoverzekering heeft de verplichting voor die certificering 🤷🏻‍♂️

Hmmm daar moet ik dan ook nog even achteraan. Mijn certificaat is volgens mij ook verlopen dit jaar en nergens een melding gehad, ook niet van de verzekering. Niet dat straks mijn auto gejat wordt en ik niet meer verzekerd ben voor diefstal, ivm verlopen certificaat.

[sgouman]

hardware-lover schreef op vrijdag 13 september 2024 @ 19:52:
@sgouman, dat zal ook afhangen van de uitvoering van de W246. De prijsrange kan behoorlijk verschillen voor dat model. Dus even RDW op en kijk wat ie destijds nieuw kostte.

Gezien de huidige prijzen voor 2ehands auto's, zal ie niet zo snel economisch total loss zijn verwacht ik, beide koplampen lijken nog heel bijv., maar lastig in te schatten ahv die foto's. Het schadeherstelbedrijf, wat een inschatting moet maken voor de expert, zal het vrij snel aan kunnen geven verwacht ik. Indien die 80k aan km's RDW aantoonbaar zijn, dan helpt dat ook nog extra mee.

Koppel het later nog eens terug wat de afloop was?

Helaas total loss, dagwaarde rond de 20K, schade 15K

[hardware-lover]

sgouman schreef op vrijdag 20 september 2024 @ 15:46:
Helaas total loss, dagwaarde rond de 20K, schade 15K

Wow... 😳

Dank voor de terugmelding 👍

[ Voor 8% gewijzigd door hardware-lover op 20-09-2024 16:14 ]

[Hari-Bo]

Zonde.

[swtimmer]

Klopt het dat in de nieuwe series (zoals mijn GLE 2024) er geen eco mode meer zit op dynamic select? Vond dat altijd wel fijn op lange ritten zodat de automatische cruise control niet als een gek ging optrekken als er ruimte op de snelweg is etc.

[PauseBreak]

Is dat niet verhuisd naar de gaspedaalinstellingen?

[swtimmer]

PauseBreak schreef op zaterdag 21 september 2024 @ 09:34:
Is dat niet verhuisd naar de gaspedaalinstellingen?

Ah, waar vind ik dat?

[wd200]

Aan de EQB (fl) rijders; hoe gaat de kofferbak met de sleutel standaard open ?
1x drukken of 2x drukken ?

Bij mijn huidige auto heb ik het 1x drukken laten omzetten naar 2x namelijk en hierdoor minder vaak in de zak open.

[Hari-Bo]

wd200 schreef op zondag 22 september 2024 @ 15:01:
Aan de EQB (fl) rijders; hoe gaat de kofferbak met de sleutel standaard open ?
1x drukken of 2x drukken ?

Bij mijn huidige auto heb ik het 1x drukken laten omzetten naar 2x namelijk en hierdoor minder vaak in de zak open.

Hier ook aangepast bij de EQA. En Lane assist op last mode, nu wordt de instelling onthouden ipv dat ik een hartverzakking krijg op niet-snelwegen met andere weg belijning. Op papier mooie oplossing voor veiligheid maar niet ideaal overal.

[PauseBreak]

swtimmer schreef op zaterdag 21 september 2024 @ 17:32:
[...]

Ah, waar vind ik dat?

Ergens bij de drive mode instellingen en dan de persoonlijke modus. Sorry, kan niet veel duidelijker zijn dan dit want ik ga af op geheugen van de leenauto. Mijn C200 cdi Estate heeft gewoon een ouderwetse ECO en SPORT modus met een fysieke knop waar je op drukt (die wel op een onhandige plek zit maar vooruit).

[wd200]

wd200 schreef op donderdag 18 augustus 2022 @ 21:33:
Mocht iemand het ooit nog afvragen
De originele Mercedes w177 dakdragers passen ook met de v177 sedan.

Mocht iemand ze zoeken, ik heb ze over
(Origineel MB)

En zoek thule 127cm wingbar + raised (710410) voetjes voor de dakrails op de ander auto.

[Mach]

Vraagje

Mijn a250e die ik nu een paar weken heb, heeft vanuit de vorige eigenaar nog een aantal services, waaronder navigatie van hard disk. De kaart die erop staat dateert van 2019 dus wat aan de oude kant.

Ik lees hier en daar dat er (voorheen) een mogelijkheid was om via de Mercedes Me website een nieuwe kaart te downloaden. Maar ik kan die optie op mijn portal niet vinden. Is die mogelijkheid verdwenen en zo ja, welke opties heb ik dan nog om de kaart te updaten ?

Alleen de service “online updaten” aanschaffen ?

[mitsumark]

[Mach]

mitsumark schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 10:43:
[Afbeelding]

Dank voor je inspanning maar ik heb mijn situatie kennelijk niet goed uitgelegd

Op mijn auto zit navigatie vanaf harde schijf




Maar ik heb dus niet de service online updaten


Ik las dus ergens dat het voorheen mogelijk was om via de website een map te downloaden op usb en die dan te laden in het mbux systeem.

Maar kennelijk kan dat niet meer

[mitsumark]

Mach schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 10:56:
[...]

Dank voor je inspanning maar ik heb mijn situatie kennelijk niet goed uitgelegd

Ik las dus ergens dat het voorheen mogelijk was om via de website een map te downloaden op usb en die dan te laden in het mbux systeem.

Maar kennelijk kan dat niet meer

Misschien de vraag anders stellen aan Femke, maar vaak kom ik dan uit op "de dealer kan contact met je opnemen".

[Mach]

mitsumark schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 11:24:
[...]

Misschien de vraag anders stellen aan Femke, maar vaak kom ik dan uit op "de dealer kan contact met je opnemen".

Dat zal de uiteindelijke uitkomst wel zijn. Ff met de dealer contact opnemen

[wd200]

Voor de mensen met een FL A/B klasse of variant erop zonder touchpad (what a shame MB) wat doen jullie met “vakje” ?

Ik zat te denken aan een MagSafe tel houder, iemand dat ooit gedaan ?

[roy043]

https://www.mercedes-benz...-update.html/manualupdate

Hier inloggen met je mercedes me account, kunt hier dan handmatig de landen downloaden en middels usb installeren in mbux.

[Tankbuster]

Na een maand wachten eindelijk de E400d opkunnen halen Handelaar heeft nog de B9 Service @ 2300€ mogen betalen

[Mach]

roy043 schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 17:25:
https://www.mercedes-benz...-update.html/manualupdate

Hier inloggen met je mercedes me account, kunt hier dan handmatig de landen downloaden en middels usb installeren in mbux.

Krijg nu helaas een foutmelding maar dank voor de url. Hou hem in de gaten

[Hari-Bo]

Tankbuster schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 18:50:
[Afbeelding]

Na een maand wachten eindelijk de E400d opkunnen halen Handelaar heeft nog de B9 Service @ 2300€ mogen betalen

Mooi model! Welke opties heb je erbij?

[Tankbuster]

Hari-Bo schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 21:07:
[...]


Mooi model! Welke opties heb je erbij?

Oef, niet helemaal zeker. Zo'n beetje alles behalve Burmester, nieuwprijs was boven de 100k. Woon in Duitsland en is ook een Duitse auto, dus die 100k is zonder bpm.

[roy043]

Probeer eens een andere browser?

Mach schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 18:53:
[...]

Krijg nu helaas een foutmelding maar dank voor de url. Hou hem in de gaten

[Afbeelding]

[Mach]

roy043 schreef op zaterdag 28 september 2024 @ 22:46:
Probeer eens een andere browser?


[...]

Ga ik vandaag doen. Vanaf een pc met Windows las ik ook ergens. Had ik dit weekend niet tot mijn beschikking

[Mach]

Mach schreef op zondag 29 september 2024 @ 08:33:
[...]

Ga ik vandaag doen. Vanaf een pc met Windows las ik ook ergens. Had ik dit weekend niet tot mijn beschikking

Helaas op PC dezelfde foutmelding. Zal toch maar eens contact opnemen met de dealert

[ephymerous]

De roep van vrouwlief om de auto uit de bijtelling te halen wordt groter. Dan moet er een prive auto komen. Is een C350E van een jaar of 8/9 oud betrouwbaar? Het elektrische in de stad i.c.m. de benzine op lange afstand lijkt ons een mooie combinatie. Waarbij het natuurlijk een extra systeem is dat kapot kan.

Qua ruimte lijkt ie me de ruimste op de achterbank. Belangrijk want ik ben zelf lang

[Analamoebe]

ephymerous schreef op maandag 30 september 2024 @ 15:35:
De roep van vrouwlief om de auto uit de bijtelling te halen wordt groter. Dan moet er een prive auto komen. Is een C350E van een jaar of 8/9 oud betrouwbaar? Het elektrische in de stad i.c.m. de benzine op lange afstand lijkt ons een mooie combinatie. Waarbij het natuurlijk een extra systeem is dat kapot kan.

Qua ruimte lijkt ie me de ruimste op de achterbank. Belangrijk want ik ben zelf lang

Een C met een e erachter houdt wel in dat je een enorme pukkel in je kofferruimte hebt, vergis je daar niet in.

[ephymerous]

Analamoebe schreef op maandag 30 september 2024 @ 15:39:
[...]

Een C met een e erachter houdt wel in dat je een enorme pukkel in je kofferruimte hebt, vergis je daar niet in.

De kids zijn uit de kinderwagen. Beenruimte op de achterbank is hetgeen telt. Voor vakanties koop ik wel dakdragen. De weekboodschappen zullen vast achterin kunnen

[wd200]

Dan moet je een E voor ruimte ;-)

Oude c350e is oude techniek, kleine accu, gedegradeerde accu en straks volle mep MRB.

Het zijn fijne auto’s maar sluit een C200 oid niet gelijk uit.


Grote kans dat een reeele actieradius maar 30-40km is.

[flexje]

Iemand ervaring met het volgende...?

Ik heb een GLC250 4Matic uit 2016. Mijn motormanagement lampje brandt en ik zie de motortemperatuur langzaam naar 90graden oplopen en daarna weer inzakken naar 60-70-80 en dan weer terug.

Thermostaat is een paar maanden geleden vervangen (door dit probleem zei de garage) maar eigenlijk is het probleem nooit verholpen blijkbaar.

Ik wil de auto naar Stern/Hedin brengen maar die kunnen op zn vroegst 18 oktober....

[Zondagskindje]

flexje schreef op maandag 30 september 2024 @ 21:26:
Iemand ervaring met het volgende...?

Ik heb een GLC250 4Matic uit 2016. Mijn motormanagement lampje brandt en ik zie de motortemperatuur langzaam naar 90graden oplopen en daarna weer inzakken naar 60-70-80 en dan weer terug.

Thermostaat is een paar maanden geleden vervangen (door dit probleem zei de garage) maar eigenlijk is het probleem nooit verholpen blijkbaar.

Ik wil de auto naar Stern/Hedin brengen maar die kunnen op zn vroegst 18 oktober....

Ik weet niet waar je woont, maar je kunt Wensink Emmen proberen.
We hebben nog wat ruimte in de planning.

[flexje]

Zondagskindje schreef op maandag 30 september 2024 @ 22:09:
[...]

Ik weet niet waar je woont, maar je kunt Wensink Emmen proberen.
We hebben nog wat ruimte in de planning.

Woon in Hoofddorp

[Zondagskindje]

flexje schreef op maandag 30 september 2024 @ 22:15:
[...]


Woon in Hoofddorp

Oei, dat is een flink stuk verderop. Maar je bent nog steeds welkom

[ephymerous]

wd200 schreef op maandag 30 september 2024 @ 20:06:
Dan moet je een E voor ruimte ;-)

Oude c350e is oude techniek, kleine accu, gedegradeerde accu en straks volle mep MRB.

Het zijn fijne auto’s maar sluit een C200 oid niet gelijk uit.


Grote kans dat een reeele actieradius maar 30-40km is.

Een C200 heb ik ook naar gekeken en is ook prima. Wat mij aan de E aanspreekt is dat ze vaak enorm goed zijn uitgerust qua opties. Als ik -wanneer we besluiten een priveauto te kopen- een tegenkom met de opties zonder hybride is dat ook goed

Die range is prima voor in de stad, wij wonen in Zwolle en het gros van de priveritten zijn naar de supermarkt of familie. Uiteindeijk vermoed ik dat we tussen de 5.000 en 7.500 km aan privekilometers maken, dus een 400 zou ook prima zijn

Wat ik vooral belangrijk vind aan zo'n e is dat we het bedrag dat we besparen op uitrusting niet kwijt zijn om het ding op de weg te houden.

[fdkuyper]

ephymerous schreef op dinsdag 1 oktober 2024 @ 09:21:
[...]

Wat ik vooral belangrijk vind aan zo'n e is dat we het bedrag dat we besparen op uitrusting niet kwijt zijn om het ding op de weg te houden.

Wij hebben een C350e. Inderdaad een heel fijne auto met een zeer complete uitrusting. Alleen al wel een paar (dure) reparaties aan de luchtvering gehad. Verder gewoon onderhoud.

Maar over de elektrische range denk ik dat je eerder aan 15 km moet denken dan 30 of 40. Zo is het bij ons in elk geval.

Wat ik ook fijn vind is dat je echt behoorlijk snel kan zijn als je dat wil. Al gebruik ik dat weinig, toch leuk dat je in 6 seconden naar de 100 kan, en mee kan komen op de Autobahn.

[Elahkneh]

Voor de liefhebber, smartphone integratie in de aanbieding in de me app. Van 363 nu voor 290,40!

[LankHoar]

@ephymerous je hebt het over ruimte op de achterbank. Ik heb een nieuwe C300e Estate, denk in zekere zin wel vergelijkbaar met de C350 qua maatvoering, maar dat is echt geen ruimte monster, zeker niet als je achterin moet zitten. De kofferbak van mijn CLA180 shooting brake was groter, en de ruimte in de cabine ook. Dat eerste heb ik geverifieerd op een website met maten, dat tweede is vooral gevoelsmatig.

Ben trouwens naast de compact binnenkant echt super tevreden over mijn C-klasse. Hij is inmiddels ingereden dus mag vol gas, en dat is inderdaad best leuk in 6 seconden van 0 naar 100 zoals @fdkuyper zegt

[Redondo1982]

LankHoar schreef op vrijdag 4 oktober 2024 @ 23:17:
@ephymerous je hebt het over ruimte op de achterbank. Ik heb een nieuwe C300e Estate, denk in zekere zin wel vergelijkbaar met de C350 qua maatvoering, maar dat is echt geen ruimte monster, zeker niet als je achterin moet zitten. De kofferbak van mijn CLA180 shooting brake was groter, en de ruimte in de cabine ook. Dat eerste heb ik geverifieerd op een website met maten, dat tweede is vooral gevoelsmatig.

Ben trouwens naast de compact binnenkant echt super tevreden over mijn C-klasse. Hij is inmiddels ingereden dus mag vol gas, en dat is inderdaad best leuk in 6 seconden van 0 naar 100 zoals @fdkuyper zegt

Zo’n auto hoeft echt niet ingereden te worden. Het is geen AMG. Goed warm laten worden en dan kan die alles aan. Begrijp me niet verkeerd, niks mis mee als je het wel doet. Ik ben ook zuinig op m’n eigendommen, maar met jouw auto is het echt niet nodig.

Ik vind de C ook in alles tegenvallen, als leenauto gehad en echt een speelgoedauto geworden. Het reed ook helemaal niet lekker meer. De C hiervoor was al niet best, maar dit is zeker nog een stap minder. Alsof ze aan het afbouwen zijn. Volgens mij zijn de verkopen ook ondermaats, want overal gaat er dikke kortingen overheen. In Duitsland echt flinke kortingen zelfs, en de AMG’s worden helemaal niet verkocht. Maarja, dat hadden ze kunnen verwachten. In een A accepteren mensen een 4cyl, maar in een C niet. Had er op z’n minst een 6cyl ingegooid met e-Performance.

Nieuwe E kan ik weer wel waarderen, al zie je ze nog weinig. Niet gek, moet nog loskomen en hij is ook behoorlijk stuk duurder heb ik begrepen dan zijn concurrenten. Alleen als ik de E zo zie dan heeft ie eigenlijk geen concurrenten. Dat is echt een auto op zichzelf geworden. Hopelijk komt die snel in e63. De E53 is het net niet, al is die qua prijs goed te pruimen.

[Hari-Bo]

En dan de uitdaging van een vierpitter AMG wat de puristen terecht niet accepteren.
Mercedes zit momenteel ook in onrustig vaarwater net als andere Duitse auto producenten, ze gaan iets van 40% van de dealers in de verkoop zetten en niet meer in eigen bezit houden.

[PauseBreak]

Ik vind het niet echt heel vreemd dat het slechter gaat met Mercedes. De kwaliteit van de auto's is echt merkbaar achteruitgegaan de afgelopen modelreeksen. Daarbij is het wellicht voor de "normale" consument ook niet duidelijk wat nu eigenlijk het verschil zou moeten zijn tussen een CLA en een C Estate. Het helpt dan natuurlijk niet dat met het rijden het verschil erg klein is.

Wat ik zelf een slechte bezuinigingsmaatregel vind (van veel merken, niet alleen MB) is het verwijderen van fysieke bediening van de climate control en de "capacitive touch" knoppen op het stuur. Dat voelt niet hoogwaardig aan die matige knoppen. De Renault van mijn vrouw heeft dat al jaren en dat werkt en voelt eigenlijk hetzelfde aan. Het past niet bij een premium merk hoe Mercedes nu het interieur laat bedienen. En voor mij zijn de stoelen ook echt slechter geworden. Ik kan er niet meer echt lekker in zitten en dat is toch bepalend voor het comfortniveau op lange ritten.

Let wel: ik heb het hier over de A/CLA/C. E-klasse (equivalent) heb ik nog niet mee gereden.

[FireBladeX]

M.b.t. de C350e: ik rij er nu goed 2 en halve jaar in. Qua wegligging en hoe die rijdt, bevalt mij echt goed. De elektrische range is inderdaad om te janken maar voldoende om de benzine motor niet te belasten op zeer korte ritten. Het is een auto, die op sport+ stand echt rete snel aanvoelt maar ook als je kan beheersen, lekker zuinig kan rijden. Voor aanschaf in verdiept en het enige is de luchtvering. Die kan beetje prijzig zijn als het de geest geeft (voor 4 stuks volgens mij 2800 euro). Zelfs op de snelweg in Duitsland, boven de 200, wil die nog vlot voorruit naar de 240.

Met betrekking tot kwaliteit: als ik Mercedes op Mercedes vergelijk, kan ik dat alleen met een Mercedes 190D uit 1986 (enorm veel roest problemen), Mercedes C270 uit 2002(geen noemswaardigheid), Mercedes a180 uit 2020 en deze Mercedes C350e. Dat het allemaal slechter wordt, ben ik niet mee eens.

Veel is wel afhankelijk zoals welke motorisering je kiest, welke pakketten zijn aangeschaft en opties. Dat kan een auto enorm luxe en compleet doen aanvoelen terwijl zonder het eigenlijk net niet is. Daarbij is ook dat auto’s tegenwoordig ook enorm complex worden met nog meer sensors en dingen die kapot kunnen. Zo kan een defecte laadklep sensor ervoor zorgen dat je auto niet meer rijdt (omdat hij denkt dat je nog aan een laadkabel zit). De Mercedessen van vroeger hebben zich inmiddels bewezen dat ze van goede kwaliteit waren. Ik ben benieuwd hoe het gaat met de C350 als ze 20 jaar oud zijn (volgend jaar is die 10 jaar oud).

Daarom zeg ik altijd; liever een volledig uitgerust Toyota dan een instap BMW/Mercedes.

Al heb ik ook zeker mijn vraagtekens over bepaalde keuzes in autoland. En het verbaast mij ook niet dat sommige autofabrikanten het moeilijk hebben. Auto’s verliezen hun identiteit beetje, lijken en rijden allemaal hetzelfde en ze worden zo zwaar… (kijkt met een schuin oog naar de nieuwe M5).

Ik kan binnenkort fietsen naar m’n werk. Dus wil m’n c350 gaan verkopen en langzaam aan t oriënteren voor een leuke hobby autootje voor de echt regenachtige dagen en voor t leuk. Maar ben nog niet uit wat t wordt. Liefst niet al te duur omdat ik geld wil besparen op vaste lasten (verzekering en wegenbelasting).

[Tankbuster]

Rij soms een Ford Fiesta Mk7 ST 1.0 à 101pk uitvoering van mijn vriendin, en kan die aanraden. Leuke auto, schakelt mooi. Normaliter rij ik een E400d automaat ter vergelijking.

[Redondo1982]

Hari-Bo schreef op zaterdag 5 oktober 2024 @ 19:38:
En dan de uitdaging van een vierpitter AMG wat de puristen terecht niet accepteren.
Mercedes zit momenteel ook in onrustig vaarwater net als andere Duitse auto producenten, ze gaan iets van 40% van de dealers in de verkoop zetten en niet meer in eigen bezit houden.

Die 4cyl Hoe hebben ze dat zo in kunnen schatten. Toen de geruchten er waren hadden ze alleen even de fora’s moeten lezen.

Van Mossel koopt alles op in duitsland. Zijn met het restant ook in gesprek.

Met MB gaat het inderdaad slecht, zoals met de gehele auto-industrie. De gehele automarkt gaat veranderen. MB heeft met elektra iig de boot gemist. Hadden ze het maar gewoon simpel moeten houden. Busjes die maar 150km rijden in het gunstigste geval, hoe verzin je het? EQE en EQS, man man wat een gedrochten.

MB heeft echt zoveel fout gedaan in een korte periode, niet normaal.

[Hari-Bo]

Het is niet enkel Mercedes inderdaad, vanuit de EU worden allerlei systemen vereist zoals lane assist en borden herkenning met snelheid waarschuwing. Op papier prachtig en op snelwegen werkt het grotendeels, maar binnenwegen klopt de snelheid detectie vaak niet maar je krijgt wel een geluid signaal of ingrepen van lane assist onterecht. Hoe vaak ik daar niet 10 jaar ouder ben geworden tijdens een rit is niet op één hand te tellen en tegenwoordig pas ik dit nu ook aan voor de moderne Benz waardoor het systeem alleen ingeschakeld wordt als je dat wenst ipv elke keer als het contact uitgaat.

Progressie is goed, maar niet op deze manier en hou mijn hart vast de komende 10 jaar.

[Tehh]

Sinds mijn telefoon (Nokia X10) een update heeft gehad naar Android 14 wil mijn Mercedes (CLA - 2021) geen muziek (Deezer) meer afspelen.
De telefoon van mijn vrouw wordt probleemloos geaccepteerd (Samsung A52, zit nog niet op Android 14 of wat voor besturingssysteem daar ook maar op zit).
Ik heb de telefoon natuurlijk al een keer opnieuw opgestart. De bluetooth verbinding helemaal opnieuw opgezet (vergeten in auto + vergeten in telefoon), maar niets werkt. De reis naar het werk is zo wel erg lang. Mijn telefoon krijg ik ook zonder enige wijziging in instelling gekoppeld met andere bluetooth apparaten, dus het lijkt niet aan de telefoon zelf te liggen maar aan de Bluetooth versie ofzo? Heeft iemand hier mee te maken gehad - en dit weten op te lossen?

[Hari-Bo]

Om Bluetooth-problemen met je Mercedes-Benz CLA en smartphone op te lossen, kun je de volgende stappen volgen:

1. Controleer of Bluetooth is ingeschakeld op zowel je telefoon als de auto.
2. Verwijder eerdere koppelingsgegevens op je telefoon.
3. Start zowel je smartphone als het infotainmentsysteem van de auto opnieuw op.
4. Koppel de apparaten opnieuw.
5. Reset eventueel de netwerkinstellingen van je telefoon.
6. Zorg ervoor dat beide apparaten de nieuwste softwareversie hebben.
7. Overweeg een fabrieksreset van het infotainmentsysteem.
8. Test met een andere telefoon om te zien of het probleem aan je toestel ligt.

Dat zijn de basis stappen en lossen het in 9/10 gevallen op.

[Tehh]

Hari-Bo schreef op woensdag 9 oktober 2024 @ 21:57:
Om Bluetooth-problemen met je Mercedes-Benz CLA en smartphone op te lossen, kun je de volgende stappen volgen:

1. Controleer of Bluetooth is ingeschakeld op zowel je telefoon als de auto.
2. Verwijder eerdere koppelingsgegevens op je telefoon.
3. Start zowel je smartphone als het infotainmentsysteem van de auto opnieuw op.
4. Koppel de apparaten opnieuw.
5. Reset eventueel de netwerkinstellingen van je telefoon.
6. Zorg ervoor dat beide apparaten de nieuwste softwareversie hebben.
7. Overweeg een fabrieksreset van het infotainmentsysteem.
8. Test met een andere telefoon om te zien of het probleem aan je toestel ligt.

Dat zijn de basis stappen en lossen het in 9/10 gevallen op.

Op de fabrieksinstellingen stap na had ik deze stappen doorgelopen. Zojuist ook de fabrieksinstellingen teruggezet. Het maakt niet uit.
Ik krijg ook prima verbinding met de auto, alleen de muziek wordt niet 'geladen':


Mijn telefoon vind overigens ook dat hij verbinding heeft, het afspelen gaat door en als luidspreker wordt de Mbux xxxxx getoond. Er komt alleen geen geluid uit.

[Hari-Bo]

Van afstand kan ik helaas niet meer roepen, kan kosteloos wel een blik erop werpen maar dan heb ik uiteraard wel toegang tot de Benz nodig.

[hijlko.roosjen]

Tehh schreef op woensdag 9 oktober 2024 @ 21:41:
Sinds mijn telefoon (Nokia X10) een update heeft gehad naar Android 14 wil mijn Mercedes (CLA - 2021) geen muziek (Deezer) meer afspelen.
De telefoon van mijn vrouw wordt probleemloos geaccepteerd (Samsung A52, zit nog niet op Android 14 of wat voor besturingssysteem daar ook maar op zit).
Ik heb de telefoon natuurlijk al een keer opnieuw opgestart. De bluetooth verbinding helemaal opnieuw opgezet (vergeten in auto + vergeten in telefoon), maar niets werkt. De reis naar het werk is zo wel erg lang. Mijn telefoon krijg ik ook zonder enige wijziging in instelling gekoppeld met andere bluetooth apparaten, dus het lijkt niet aan de telefoon zelf te liggen maar aan de Bluetooth versie ofzo? Heeft iemand hier mee te maken gehad - en dit weten op te lossen?

Op de telefoon bij de ontwikkelaarsopties naar de Bluetooth-AVRCP-versie gaan en daar een andere versie kiezen zou moeten helpen.
Aanvulling:
De ontwikkelaarsopties vind je bij de settings/instellingen. Als die er niet tussen staat dan bij de settings/instellingen klikken op Info telefoon en dan bij het buildnummer 7x daarop klikken waardoor de ontwikkelaarsopties worden vrijgegeven. Kijk welke versie wordt gebruikt op de telefoon van je echtgenote en pas die versie ook op je eigen telefoon toe.

[ Voor 15% gewijzigd door hijlko.roosjen op 10-10-2024 12:37 ]

[Tehh]

hijlko.roosjen schreef op woensdag 9 oktober 2024 @ 22:53:
[...]

Op de telefoon bij de ontwikkelaarsopties naar de Bluetooth-AVRCP-versie gaan en daar een andere versie kiezen zou moeten helpen.

Daarvan ga ik straks zien of het geholpen heeft. Leuk zo'n speurtocht in je eigen telefoon

[Tehh]

Gisteren eerst verschillende Bluetooth-AVRCP-versies geprobeerd. 's Avonds vergeleken met de instellingen van mijn vrouw. De instellingen stonden extact hetzelfde (voordat ik begon met wijzigen). Bellen gaat overigens ook prima, en dat gaat ook via Bluetooth.

Ik snap er werkelijk niets meer van. Alles lijkt gewoon goed te staan, casten naar andere bronnen werkt ook nog gewoon. Mijn hoofd snapt het niet meer. Ligt het aan de telefoon, Deezer of de auto? Aangezien casten naar andere bronnen wel werkt zou het aan de Mercedes liggen, maar andere telefoons kunnen wel probleemloos casten (met dezelfde Bluetooth instellingen), en aangezien bellen om werkt zou het niet aan de auto mogen liggen...
Ik ga nog eens proberen of Spotify werkt.

[swtimmer]

PauseBreak schreef op zaterdag 5 oktober 2024 @ 20:09:
Ik vind het niet echt heel vreemd dat het slechter gaat met Mercedes. De kwaliteit van de auto's is echt merkbaar achteruitgegaan de afgelopen modelreeksen. Daarbij is het wellicht voor de "normale" consument ook niet duidelijk wat nu eigenlijk het verschil zou moeten zijn tussen een CLA en een C Estate. Het helpt dan natuurlijk niet dat met het rijden het verschil erg klein is.

Wat ik zelf een slechte bezuinigingsmaatregel vind (van veel merken, niet alleen MB) is het verwijderen van fysieke bediening van de climate control en de "capacitive touch" knoppen op het stuur. Dat voelt niet hoogwaardig aan die matige knoppen. De Renault van mijn vrouw heeft dat al jaren en dat werkt en voelt eigenlijk hetzelfde aan. Het past niet bij een premium merk hoe Mercedes nu het interieur laat bedienen. En voor mij zijn de stoelen ook echt slechter geworden. Ik kan er niet meer echt lekker in zitten en dat is toch bepalend voor het comfortniveau op lange ritten.

Let wel: ik heb het hier over de A/CLA/C. E-klasse (equivalent) heb ik nog niet mee gereden.

Wat mij vooral opvalt is de hoeveelheid bugs in de GLE 2024. Praktisch iedere lange rit (4u+) heb je wel dat het MBUX systeem vast loopt qua geluid (geen geluid meer van het hele systeem) wat alleen met een harde reset op te lossen lijkt. Het lijkt te komen door Apple Car + Waze, want als ik dat niet gebruik gaat het wel goed. Maar komop, hoe kan een software applicate jouw hele geluidsysteem laten crashen? En aangezien er praktisch geen OTA updates zijn, moet ik maar hopen dat bij de eerste beurt ze iets kunnen doen.