Het grote Mercedes-Benz-topic - Deel 2

[mitsumark]

Volgens google kan dat al een tijdje niet meer, beperking zal dan aan de granny liggen, zit daar geen knop op voor hoger amperage?

[Pro-prutser]

SL-91 schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 12:46:
Met mijn thuislader via het stopcontact laad mijn Mercedes CLA250e maar met 1,6Kw. Is dit echt de max of kan dit ergens worden aangepast? Ik kan nergens iets vinden over het laadvermogen instellen in de auto zelf. De auto is van 2024.

De laadkabel is de beperkende factor hier

Als het goed is kan je de stroomwaarde op de kabel aflezen.

P = U*I oftewel vermogen = spanning x stroom

Nu weten we de P en de U dus we kunnen I uitrekenen: I = P/U. 1600W / 230V = ~7A.

Dus ik verwacht dat er 8A op de kabel staat. Het maximaal laadvermogen is dan 1840W (1,8kW). Dat is een afwijking van 0,24kW (1,84 - 1,6). Deze afwijking ontstaat door verliezen en is opzich niet schokkend. Zit wat mij betreft wel op het randje van acceptabel.

Mocht er toch 10A op de kabel staan dan is 1,6kW zeker niet acceptabel.

Mijn advies is, check even of je hogere waardes krijgt als die aan een laadpaal hangt. Richting 3,6kW is normaal.

En sowieso goed om te weten hoeveel spanning er op je wandcontactdoos (stopcontact) staat. Hoe minder volt des te minder vermogen je hebt. Toegestane afwijking is maximaal 10%. Dus de netbeheerder moet minstens 207V leveren, wat ik persoonlijk echt veel te laag vind.

[Hari-Bo]

SL-91 schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 12:46:
Met mijn thuislader via het stopcontact laad mijn Mercedes CLA250e maar met 1,6Kw. Is dit echt de max of kan dit ergens worden aangepast? Ik kan nergens iets vinden over het laadvermogen instellen in de auto zelf. De auto is van 2024.

Ik heb inmiddels 5 jaar een EQA en gebruik enkel een granny lader maar daar is de belasting 2Kw nog nooit problemen gehad ondanks negatief advies van 'experts' op andere fora die hand in hand lopen met de dealer. Het verschil zit waarschijnlijk in je huidige granny lader.

Over een maand de GLB gaat idem op dezelfde manier opgeladen worden.

[ Voor 7% gewijzigd door Hari-Bo op 27-06-2026 20:37 ]

[Pro-prutser]

Hari-Bo schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 20:24:
[...]

Ik heb inmiddels 5 jaar een EQA en gebruik enkel een granny lader maar daar is de belasting 2Kw nog nooit problemen gehad ondanks negatief advies van 'experts' op andere fora die hand in hand lopen met de dealer. Het verschil zit waarschijnlijk in je huidige granny lader.

Over een maand de GLB gaat idem op dezelfde manier opgeladen worden.

Interessant, want als ik ervan uitga dat je een 10A kabel hebt dan heb je verhoudingsgewijs preciesss dezelfde afwijking als @SL-91.

Groot vermoeden dat hij een 8A kabel heeft.

8A = 1,6kW laden

10A = 2kW laden

Eens met je conclusie

[SL-91]

Ik heb inderdaad even gekeken en er staat heel klein 8A op, ik denk dat ik een variant van 10A of 13A ga aanschaffen.

[mitsumark]

SL-91 schreef op maandag 29 juni 2026 @ 12:29:
Ik heb inderdaad even gekeken en er staat heel klein 8A op, ik denk dat ik een variant van 10A of 13A ga aanschaffen.

Maar je accu is toch ook maar 11kWh ofzo, is die snelheid dan echt een probleem? Na een uur of 6 is ie weer vol..

[ Voor 3% gewijzigd door mitsumark op 29-06-2026 13:33 ]

[wvdburgt]

Sinds eind vorig jaar rij ik een nieuwe CLA 250+. Deze draaide eerst 1.0.2 en is in de garage geupgrade. Helaas bleef die update hangen ondanks dat de auto MB OS 1.1.9 draait. Vanmorgen kreeg ik echter een upgrade 1.3.4. Wellicht dat meer mensen dit probleem hebben. Als ik vanmiddag weer naar huis rij ben ik benieuwd of ik nog steeds die irritante pop up krijg voor het installeren van 1.0.2.

[SL-91]

mitsumark schreef op maandag 29 juni 2026 @ 13:33:
[...]

Maar je accu is toch ook maar 11kWh ofzo, is die snelheid dan echt een probleem? Na een uur of 6 is ie weer vol..

Nu duurt het ongeveer 8 uur met laden op 1600 watt. Ik wil graag zo veel mogelijk van mijn overschot gedurende de dag gebruiken voor het laden. Op een goede dag heb ik van 10.00 tot 16.00 een overschot van 4000 watt.

[wErudite]

Vanmorgen mijn nieuwe elektrische CLA opgehaald bij Mercedes. Hier staat nu een "Admin" account op, maar als ik een QR code probeer te scannen om deze te koppelen aan mijn app, krijg ik te zien dat de QR code verbonden is aan een ander apparaat. Als ik dit profiel wil verwijderen, zegt de auto dat deze direct naar fabrieksinstellingen zal gaan en eventuele digital extra's verdwijnen.

Hoe fix ik dit?

[Analamoebe]

wErudite schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 14:59:
Vanmorgen mijn nieuwe elektrische CLA opgehaald bij Mercedes. Hier staat nu een "Admin" account op, maar als ik een QR code probeer te scannen om deze te koppelen aan mijn app, krijg ik te zien dat de QR code verbonden is aan een ander apparaat. Als ik dit profiel wil verwijderen, zegt de auto dat deze direct naar fabrieksinstellingen zal gaan en eventuele digital extra's verdwijnen.

Hoe fix ik dit?

Belletje naar de dealer?

[Analamoebe]

Zo, m'n zoon verhuisd van werkgever. Van een Duitse MB-garage gaat hij switchen naar een Nederlandse MB-garage. Heeft gisteren een dagje proef gewerkt en ze willen hem graag in dienst nemen. Hij was de bedrijfscultuur/werksfeer in Duitsland aardig zat en het was voor hem gisteren dan ook echt een verademing in NL een dag mee te werken.

[Redondo1982]

Analamoebe schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 15:16:
Zo, m'n zoon verhuisd van werkgever. Van een Duitse MB-garage gaat hij switchen naar een Nederlandse MB-garage. Heeft gisteren een dagje proef gewerkt en ze willen hem graag in dienst nemen. Hij was de bedrijfscultuur/werksfeer in Duitsland aardig zat en het was voor hem gisteren dan ook echt een verademing in NL een dag mee te werken.

Begrijp ik, zitten te springen om mensen.

Welke keten is het geworden?

[Redondo1982]

wErudite schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 14:59:
Vanmorgen mijn nieuwe elektrische CLA opgehaald bij Mercedes. Hier staat nu een "Admin" account op, maar als ik een QR code probeer te scannen om deze te koppelen aan mijn app, krijg ik te zien dat de QR code verbonden is aan een ander apparaat. Als ik dit profiel wil verwijderen, zegt de auto dat deze direct naar fabrieksinstellingen zal gaan en eventuele digital extra's verdwijnen.

Hoe fix ik dit?

Gewoon herstellen, de digitale extra’s zitten aan je VIN gekoppeld.

[OogvanHorus]

Analamoebe schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 15:16:
Zo, m'n zoon verhuisd van werkgever. Van een Duitse MB-garage gaat hij switchen naar een Nederlandse MB-garage. Heeft gisteren een dagje proef gewerkt en ze willen hem graag in dienst nemen. Hij was de bedrijfscultuur/werksfeer in Duitsland aardig zat en het was voor hem gisteren dan ook echt een verademing in NL een dag mee te werken.

Ik dacht altijd dat de bedrijfscultuur juist heel correct en fijn was in dld. Maar dat is dus niet zo?

[Anunnaki]

wErudite schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 14:59:
Vanmorgen mijn nieuwe elektrische CLA opgehaald bij Mercedes. Hier staat nu een "Admin" account op, maar als ik een QR code probeer te scannen om deze te koppelen aan mijn app, krijg ik te zien dat de QR code verbonden is aan een ander apparaat. Als ik dit profiel wil verwijderen, zegt de auto dat deze direct naar fabrieksinstellingen zal gaan en eventuele digital extra's verdwijnen.

Hoe fix ik dit?

Ik heb deze stappen bij en met de dealer doorlopen. Zou idd weer langs de dealer gaan.

[Bernard82]

Ik rijd sinds dit najaar in een CLA 250+ coupe launch edition (2025) en was al bij het bestellen van plan om de auto voor vakanties te voorzien van dakdragers en een dakkoffer. Ik krijg echter steeds meer de indruk dat de coupé niet met (fixpoint) dakdragers uitgerust kan worden, zoals bij eerdere CLA’s het geval was. Bij Mercedes Nederland en bij de dealer kunnen ze geen antwoord geven of er nog dakdragers voor komen of op kunnen. Heeft iemand hier al ervaring mee? En als er geen gewone dakdragers op gemonteerd kunnen worden, er wel zuignap systeem dakdragers op mogen (ivm belasting op het dak/dakruit)?

[Schmoove]

Na mijn E220d Coupe (C238) mijn eerste electrische auto gekocht, een Renault Megane eTech. Heerlijke auto, maar tijd voor weer een Mercedes.
Onlangs de nieuwe C400 besteld. Zou begin September geleverd worden. Iemand anders hier al de nieuwe C klasse besteld?

[Redondo1982]

Schmoove schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 20:36:
Na mijn E220d Coupe (C238) mijn eerste electrische auto gekocht, een Renault Megane eTech. Heerlijke auto, maar tijd voor weer een Mercedes.
Onlangs de nieuwe C400 besteld. Zou begin September geleverd worden. Iemand anders hier al de nieuwe C klasse besteld?

Begrijp ik, Megane erg mooie auto daar niet van. De hele lijn is mooi van Renault vind ik, tot aan de bedrijfswagens aan toe (Master E-Tech bijv). Maarja, MB blijft toch trekken

Nieuwe C moet nog beetje loskomen denk ik. Gaandeweg dit jaar zullen er meer ervaringen komen.

[Analamoebe]

Redondo1982 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 00:59:
[...]

Begrijp ik, zitten te springen om mensen.

Welke keten is het geworden?

Baan Twente

OogvanHorus schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 02:09:
[...]

Ik dacht altijd dat de bedrijfscultuur juist heel correct en fijn was in dld. Maar dat is dus niet zo?

Er heerst echt nog een strenge hiërarchie. Er is niks mis met respect, maar mensen boven je moeten zich niet verheven gaan voelen boven de rest. Het stak mijn zoon vooral dat het personeel weinig mag en krijgt, maar de bedrijfsleider wel rustig een nieuwe dikke Benz onder z'n kont geschreven kreeg.

[Redondo1982]

Analamoebe schreef op maandag 13 juli 2026 @ 08:55:
[...]

Baan Twente


[...]

Er heerst echt nog een strenge hiërarchie. Er is niks mis met respect, maar mensen boven je moeten zich niet verheven gaan voelen boven de rest. Het stak mijn zoon vooral dat het personeel weinig mag en krijgt, maar de bedrijfsleider wel rustig een nieuwe dikke Benz onder z'n kont geschreven kreeg.

Ja, logisch. Is aardig in de buurt van jullie denk ik.

Vwb het beloningsstelsel: ik begrijp dat het moeilijk te verkroppen is als je net zo hard werkt en de beloning is anders. Alleen verschil moet er wel zijn en ik vind het logisch dat een bedrijfsleider bijv. in een dikke E rijdt en een monteur in wat anders. Het verheven voelen is wel een dingetje, maarja...het zijn immers maar mensen die 'baas' mogen spelen. Het zijn vaak ook maar trekpoppen cq marionetten van de échte leidinggevenden. Desalniettemin kunnen we in Nederland dus wel weer wat leren van Duitsland. De nivellering is hier teveel doorgeslagen.

[Analamoebe]

Redondo1982 schreef op maandag 13 juli 2026 @ 10:09:
[...]

Ja, logisch. Is aardig in de buurt van jullie denk ik.

Vwb het beloningsstelsel: ik begrijp dat het moeilijk te verkroppen is als je net zo hard werkt en de beloning is anders. Alleen verschil moet er wel zijn en ik vind het logisch dat een bedrijfsleider bijv. in een dikke E rijdt en een monteur in wat anders. Het verheven voelen is wel een dingetje, maarja...het zijn immers maar mensen die 'baas' mogen spelen. Het zijn vaak ook maar trekpoppen cq marionetten van de échte leidinggevenden. Desalniettemin kunnen we in Nederland dus wel weer wat leren van Duitsland. De nivellering is hier teveel doorgeslagen.

Ja, wij wonen aan de grens met NL.

Het verhaal ligt natuurlijk wat genuanceerder, dit was een van meerdere zaken die m'n zoon echt niet aan stond. Het is niet voor niets dat er in 1,5 jaar tijd al 8 mensen zijn vertrokken. En nu m'n zoon weg gaat, zullen er nog wel 1 of 2 volgen.

Ik geef je trouwens gelijk dat de nivellering in NL wat doorgeslagen is.

[wErudite]

Redondo1982 schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 01:00:
[...]

Gewoon herstellen, de digitale extra’s zitten aan je VIN gekoppeld.

Weet je dit zeker? Ik ben bang dat ik straks alles kwijt ben. Daar heb ik ook geen zin in natuurlijk.

De dealer kan maar geen antwoord vinden, maar ondertussen kan ik geen voorkoelen etc.. gebruiken. Wel jammer met dit warme weer.

[Redondo1982]

wErudite schreef op maandag 13 juli 2026 @ 16:40:
[...]

Weet je dit zeker? Ik ben bang dat ik straks alles kwijt ben. Daar heb ik ook geen zin in natuurlijk.

De dealer kan maar geen antwoord vinden, maar ondertussen kan ik geen voorkoelen etc.. gebruiken. Wel jammer met dit warme weer.

Bij mij al jaar en dag wel. Elke keer als ik een nieuwe auto koop dan zijn alle diensten per datum tenaamstelling geactiveerd. Tegenwoordig voor de meeste dingen 36mnd geloof ik. Dealer moet natuurlijk wel alles aangezet hebben, maar je hebt wel een prutser als een dealer geen antwoord kan geven. In Mercedes Me backoffice kan hij alles aan- en uitzetten. Bij mij is dat altijd instant. Welke dealer is het? Ik schrik hier best wel van eerlijk gezegd.

[Redondo1982]

Analamoebe schreef op maandag 13 juli 2026 @ 11:14:
[...]

Ja, wij wonen aan de grens met NL.

Het verhaal ligt natuurlijk wat genuanceerder, dit was een van meerdere zaken die m'n zoon echt niet aan stond. Het is niet voor niets dat er in 1,5 jaar tijd al 8 mensen zijn vertrokken. En nu m'n zoon weg gaat, zullen er nog wel 1 of 2 volgen.

Ik geef je trouwens gelijk dat de nivellering in NL wat doorgeslagen is.

Ja, zal wel aardig dossier zijn ondertussen en dan zeker als het meerdere mensen opvalt. Als de tendens slecht is dan blijft het ook zo, dat werkt nu eenmaal door in een werkploeg. Je schaft met elkaar en veegt nog net niet elkaars reet af. Als trainer zeggen we altijd: je bent dan de kleedkamer verloren. Die win je nooit meer terug.

[wErudite]

Redondo1982 schreef op maandag 13 juli 2026 @ 22:11:
[...]

Bij mij al jaar en dag wel. Elke keer als ik een nieuwe auto koop dan zijn alle diensten per datum tenaamstelling geactiveerd. Tegenwoordig voor de meeste dingen 36mnd geloof ik. Dealer moet natuurlijk wel alles aangezet hebben, maar je hebt wel een prutser als een dealer geen antwoord kan geven. In Mercedes Me backoffice kan hij alles aan- en uitzetten. Bij mij is dat altijd instant. Welke dealer is het? Ik schrik hier best wel van eerlijk gezegd.

Wanneer ik op admin profiel verwijderen klik, staat er: "Digitale extra's worden gedeactiveerd."

Zal het even doorsturen naar de dealer.

[wErudite]

Hm, nee, helaas. Als ik het Admin profiel wil verwijderen komt er een QR code naar voor. Deze kan ik niet scannen, melding: QR hoort bij een andere gebruiker..

[Redondo1982]

wErudite schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 11:05:
[...]

Wanneer ik op admin profiel verwijderen klik, staat er: "Digitale extra's worden gedeactiveerd."

Zal het even doorsturen naar de dealer.

De dealer moet gewoon het VIN aan jouw Mercedes Me koppelen en dan is het klaar.

[wErudite]

Alles is keurig opgelost door de dealer, ik kan de auto helemaal naar wens bedienen via de Mercedes Benz app. Dat betekent dat ik me officieel kan melden in dit topic als Mercedes-Benz bestuurder

[Anunnaki]

wErudite schreef op donderdag 16 juli 2026 @ 12:32:
Alles is keurig opgelost door de dealer, ik kan de auto helemaal naar wens bedienen via de Mercedes Benz app. Dat betekent dat ik me officieel kan melden in dit topic als Mercedes-Benz bestuurder

[Afbeelding]

Fantastische auto, ik heb hem in het wit.

[cpet]

Ben niew hier in deze thread.
Rij al 6jaar met een E300de.
Ook een achterbanden vreter, 2 seizoenen met winter en zomerbanden, en dan vervangen.

Wagen is nu volledig eigendom van mijn zaak.

Om in belgie nog te genieten van 100% fiscale aftrekbaarheid enz moet ik best in 2026 of 2027 een nieuwe auto bestellen.

Ik heb dus geen idee welke ander Mercedes te kiezen die de huidige evenaart.
Enige ideeen?

[karel-jacobse]

Is dit topic voor moderne/hedendaagse mercedessen of ook voor oude modellen? En tuning/modificaties, is dat iets voor hier?

[Analamoebe]

karel-jacobse schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 20:01:
Is dit topic voor moderne/hedendaagse mercedessen of ook voor oude modellen? En tuning/modificaties, is dat iets voor hier?

Volgens mij past alles hier

[Analamoebe]

karel-jacobse schreef op vrijdag 24 juli 2026 @ 20:01:
Is dit topic voor moderne/hedendaagse mercedessen of ook voor oude modellen? En tuning/modificaties, is dat iets voor hier?

Over modificaties gesproken, de CLS van m'n zoon heeft spoorverbreders gekregen, 10mm voor en 15mm achter.







Maar meneer wil eigenlijk andere velgen, heeft ze er al even onder gehad, maar twijfelt toch.

[karel-jacobse]

Analamoebe schreef op zaterdag 25 juli 2026 @ 21:41:
[...]

Over modificaties gesproken, de CLS van m'n zoon heeft spoorverbreders gekregen, 10mm voor en 15mm achter.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nice. Maar dan ben ik wel meteen benieuwd naar de “before” foto’s…

[Redondo1982]

cpet schreef op woensdag 22 juli 2026 @ 16:40:
Ben niew hier in deze thread.
Rij al 6jaar met een E300de.
Ook een achterbanden vreter, 2 seizoenen met winter en zomerbanden, en dan vervangen.

Wagen is nu volledig eigendom van mijn zaak.

Om in belgie nog te genieten van 100% fiscale aftrekbaarheid enz moet ik best in 2026 of 2027 een nieuwe auto bestellen.

Ik heb dus geen idee welke ander Mercedes te kiezen die de huidige evenaart.
Enige ideeen?

Moet het een diesel zijn? Als ik namelijk nu een nieuwe auto in dit segment zou kopen dan werd het instant een E53 AMG. Die heeft alles, hybride, de power, de looks en toch al het comfort van de E.

Als het écht nieuw af-fabriek moet zijn dan is het wel een enorme stap voorwaarts in aanschafsprijs. Tweedehands zijn ze goed te behappen denk ik.

[ Voor 10% gewijzigd door Redondo1982 op 26-07-2026 14:31 ]

[karel-jacobse]

Ik heb een tijdje terug een 2011 (MY2012) SLS roadster gekocht als "de leuke auto voor erbij". En leuk, dat is ie.







Maar toch, vanaf het begin was er één ding wat mij mateloos stoorde, ik vond dat ie te hoog stond, met name op de achter-as. Noem me een kniesoor, maar dat zijn de optische details waar ik erg aan hecht. Dus na het een aantal jaar te hebben aangezien, en diverse opties overwogen, ben ik uiteindelijk toch gezwicht voor een KW onderstel. Deze SLS heeft geen "AMG ride control" en dat kwam dus mooi uit anders moet je dat ook uitprogrammeren. Nu was het "gewoon" een kwestie van uitwisselen. Hij staat nu wat lager, maar die KW set heeft een ingebouwde lift voor de onhandige situaties wat me ook wel bevalt.





Omdat ik toch bezig was heb ik ook de gesmeden lichtmetalen wielen uit het optieboekje bij elkaar gespaard op eBay c.s. Dat is natuurlijk spannend maar via gerenommeerde velgen handelaren blijkt dat toch vrij goed te doen (kwa beschadigingen en krom en zo).

Het KW onderstel (KW V3 HLS) is (op de brug) in hoogte verstelbaar, en ook in demping. Dat staat nu op de standaard instelling waarmee het geleverd wordt en dat rijdt top. De hoogte is op het oog in de werkplaats vastgesteld. Los van de optiek is het een algehele verbetering van wegligging en comfort, dat was voorspeld maar verbaasde me toch nog enigszins. Ik moet wel nog een Autobahn test doen...

[Hari-Bo]

Vorige week moest de EQA na 5 jaar de deur uit, vooral jammer met de gunstigere bijtelling. Nu staat er een GLB 250+ op de stoep, qua ruimte is het wel een mooie upgrade zowel kofferbak (voorin/achterin) maar ook de achterbank wat bij de EQA qua beenruimte echt krapper was. Met daarbij ook verbeterde range kan ik voorlopig weer vooruit.



Voor de W123 ben ik momenteel nog opzoek naar de stoffen rand bij de instap stijl rond ook wel kantenschutz in het Duits genoemd. Al meerdere leveranciers aangeschreven alles is leverbaar echter de kleur Hennarot, kleurcode 057 is heel lastig te krijgen. Maar via Etsy een leverancier uit USA die het mogelijk nog kan leveren. Zou het binnen afmaken dan is alles vernieuwd qua stof en interieur behalve het plafond.

En sinds dit weekend maakt de brandstofpomp van de W203 (eigenlijk S203 want station) een irritant geluid. Komende week de achterbank eruit halen en deze vervangen.

[ Voor 9% gewijzigd door Hari-Bo op 26-07-2026 21:14 ]

[cpet]

Redondo1982 schreef op zondag 26 juli 2026 @ 14:27:
[...]

Moet het een diesel zijn? Als ik namelijk nu een nieuwe auto in dit segment zou kopen dan werd het instant een E53 AMG. Die heeft alles, hybride, de power, de looks en toch al het comfort van de E.

Als het écht nieuw af-fabriek moet zijn dan is het wel een enorme stap voorwaarts in aanschafsprijs. Tweedehands zijn ze goed te behappen denk ik.

Deze wagen is fiscaal niet haalbaar denk ik, in mijn geval toch.
Maar idd dat zou geweldig zijn als ik nog een aatnal jaar niet EV rij...

[Okasha]

Hari-Bo schreef op zondag 26 juli 2026 @ 21:13:
Vorige week moest de EQA na 5 jaar de deur uit, vooral jammer met de gunstigere bijtelling. Nu staat er een GLB 250+ op de stoep, qua ruimte is het wel een mooie upgrade zowel kofferbak (voorin/achterin) maar ook de achterbank wat bij de EQA qua beenruimte echt krapper was. Met daarbij ook verbeterde range kan ik voorlopig weer vooruit.

[Afbeelding]

Voor de W123 ben ik momenteel nog opzoek naar de stoffen rand bij de instap stijl rond ook wel kantenschutz in het Duits genoemd. Al meerdere leveranciers aangeschreven alles is leverbaar echter de kleur Hennarot, kleurcode 057 is heel lastig te krijgen. Maar via Etsy een leverancier uit USA die het mogelijk nog kan leveren. Zou het binnen afmaken dan is alles vernieuwd qua stof en interieur behalve het plafond.

En sinds dit weekend maakt de brandstofpomp van de W203 (eigenlijk S203 want station) een irritant geluid. Komende week de achterbank eruit halen en deze vervangen.

Veel plezier en veilige km's ermee! Ik heb er ondertussen 12500km mee gereden en vooral positieve ervaringen. Jammer dat het niet moedersmooiste is, maar hele fijne en praktische kar Na de zomer wil ik eens bij de dealer vragen of er een software update is, wat mij nog wel eens stoort is het inschakelen en uitvallen van de hulpsystemen, vooral in de eerste 50m na een koude start.

[Fanta]

karel-jacobse schreef op zondag 26 juli 2026 @ 15:40:
Ik heb een tijdje terug een 2011 (MY2012) SLS roadster gekocht als "de leuke auto voor erbij". En leuk, dat is ie.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Maar toch, vanaf het begin was er één ding wat mij mateloos stoorde, ik vond dat ie te hoog stond, met name op de achter-as. Noem me een kniesoor, maar dat zijn de optische details waar ik erg aan hecht. Dus na het een aantal jaar te hebben aangezien, en diverse opties overwogen, ben ik uiteindelijk toch gezwicht voor een KW onderstel. Deze SLS heeft geen "AMG ride control" en dat kwam dus mooi uit anders moet je dat ook uitprogrammeren. Nu was het "gewoon" een kwestie van uitwisselen. Hij staat nu wat lager, maar die KW set heeft een ingebouwde lift voor de onhandige situaties wat me ook wel bevalt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Omdat ik toch bezig was heb ik ook de gesmeden lichtmetalen wielen uit het optieboekje bij elkaar gespaard op eBay c.s. Dat is natuurlijk spannend maar via gerenommeerde velgen handelaren blijkt dat toch vrij goed te doen (kwa beschadigingen en krom en zo).

Het KW onderstel (KW V3 HLS) is (op de brug) in hoogte verstelbaar, en ook in demping. Dat staat nu op de standaard instelling waarmee het geleverd wordt en dat rijdt top. De hoogte is op het oog in de werkplaats vastgesteld. Los van de optiek is het een algehele verbetering van wegligging en comfort, dat was voorspeld maar verbaasde me toch nog enigszins. Ik moet wel nog een Autobahn test doen...

Leuke auto 'voor er bij'!

Ik zat er toevallig van de week nog aan te denken om eens te kijken wat de prijzen doen van dit soort auto's. Ik heb altijd wel een zwak gehad voor alle MB's die beginnen met de letters SL.

[Hari-Bo]

Okasha schreef op maandag 27 juli 2026 @ 09:39:
[...]

Veel plezier en veilige km's ermee! Ik heb er ondertussen 12500km mee gereden en vooral positieve ervaringen. Jammer dat het niet moedersmooiste is, maar hele fijne en praktische kar Na de zomer wil ik eens bij de dealer vragen of er een software update is, wat mij nog wel eens stoort is het inschakelen en uitvallen van de hulpsystemen, vooral in de eerste 50m na een koude start.

Qua praktische wagen zeker, mooi is inderdaad persoonlijk maar de moderne auto kan mij totaal niet bekoren qua design. Zelf heb ik geen problemen met de hulpsystemen en via 1 knop gelukkig makkelijk uit te schakelen. Ik moet nog kijken wat daar de mogelijkheden in zijn dat deze ipv reset (contact uit/aan) ook naar last mode gewijzigd kunnen worden, maar als het secoc3 is het even knutselen wellicht voor een druilerige zondag.

[karel-jacobse]

Fanta schreef op maandag 27 juli 2026 @ 09:42:
[...]


Leuke auto 'voor er bij'!

Ik zat er toevallig van de week nog aan te denken om eens te kijken wat de prijzen doen van dit soort auto's. Ik heb altijd wel een zwak gehad voor alle MB's die beginnen met de letters SL.

Ik ben rond 2000 begonnen met een R129 500SL uit ‘92 geloof ik. Dat was al een fantastische ervaring. Even slikken toen de hydraulische vering ging lekken… (reparatie was geen probleem) maar een tank om in te rijden. Die is al weer helemaal door het foute spectrum gegaan en kan alweer. Helaas gaat de prijs dan ook omhoog…

Ik heb ontdekt dat ik van open rijden hou dus ik kijk altijd naar de cabrio varianten voor de “leuke auto”.

[karel-jacobse]

De verzamelaar is weer in mij ontwaakt... :-P

Zoals verteld heb ik onlangs het KW V3 onderstel op mijn SLS laten monteren, om de auto iets beter te laten smoelen kwa "stance". Voor:



Tijdens dat proces heb ik ook maar de "gesmede velgen" 10 spaaks bij elkaar verzameld via de eBays. Na:



Maar nu kwam ik dus recentelijk op Marktplaats via een handelaar een officiële set tegen die ik nog niet had:



En daarmee heb ik de beschikbare velgen uit de oorspronkelijke folder bij elkaar weten te verzamelen.



De banden (met nog behoorlijk profiel) die erop zitten zijn nog uit 2011 (het introductiejaar van de SLS roadster), en er zat een "zomerbanden" sticker op waarmee ik vermoed dat deze set na de eerste winterbandenwissel in de opslag is blijven liggen. Ik kan alleen maar speculeren waarom de set nooit meer is gemonteerd...

Tevens heb ik de originele hoes weten te vinden om de auto stofvij(?) te houden voor de winteropslag, hier op voormalige exemplaren:



Het verzamelaspect moet niet onderschat worden bij de autohobby.

[Technofreakz]

karel-jacobse schreef op zondag 16 augustus 2026 @ 22:40:
De verzamelaar is weer in mij ontwaakt... :-P

Zoals verteld heb ik onlangs het KW V3 onderstel op mijn SLS laten monteren, om de auto iets beter te laten smoelen kwa "stance". Voor:

[Afbeelding]

Tijdens dat proces heb ik ook maar de "gesmede velgen" 10 spaaks bij elkaar verzameld via de eBays. Na:

[Afbeelding]

Maar nu kwam ik dus recentelijk op Marktplaats via een handelaar een officiële set tegen die ik nog niet had:

[Afbeelding]

En daarmee heb ik de beschikbare velgen uit de oorspronkelijke folder bij elkaar weten te verzamelen.

[Afbeelding]

De banden (met nog behoorlijk profiel) die erop zitten zijn nog uit 2011 (het introductiejaar van de SLS roadster), en er zat een "zomerbanden" sticker op waarmee ik vermoed dat deze set na de eerste winterbandenwissel in de opslag is blijven liggen. Ik kan alleen maar speculeren waarom de set nooit meer is gemonteerd...

Tevens heb ik de originele hoes weten te vinden om de auto stofvij(?) te houden voor de winteropslag, hier op voormalige exemplaren:

[Afbeelding]

Het verzamelaspect moet niet onderschat worden bij de autohobby.

ik ben ook erg benieuwd wat er onder die andere hoes zit.

Wat een mooie garage!! En als dit de hobby auto’s zijn, wat is je daily?

[Analamoebe]

Technofreakz schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 05:06:
[...]
ik ben ook erg benieuwd wat er onder die andere hoes zit.

E55?

[ Voor 18% gewijzigd door Analamoebe op 17-08-2026 08:29 ]

[Tankbuster]

Ik vermoed eerder een A140 W168 o.d., past ook goed bij de SLS

[karel-jacobse]

Technofreakz schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 05:06:
ik ben ook erg benieuwd wat er onder die andere hoes zit.

Wat een mooie garage!! En als dit de hobby auto’s zijn, wat is je daily?

Die zijn van alweer een tijdje geleden. Foto’s zijn uit 2011:

Tankbuster schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 08:53:
Ik vermoed eerder een A140 W168 o.d., past ook goed bij de SLS

Zonder gekheid, de bordeauxrode A140 w168 hebben we begin dit jaar ingeruild op een ⚡️R4. Was weliswaar de auto van mijn vrouw, maar in de R4 rij ik ook graag.

[Pro-prutser]

karel-jacobse schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 11:40:
[...]

Die zijn van alweer een tijdje geleden. Foto’s zijn uit 2011:

[Afbeelding]

[...]

Zonder gekheid, de bordeauxrode A140 w168 hebben we begin dit jaar ingeruild op een ⚡️R4. Was weliswaar de auto van mijn vrouw, maar in de R4 rij ik ook graag.

CLK 63 AMG Black series? 😮

[karel-jacobse]

Pro-prutser schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 21:19:
[...]


CLK 63 AMG Black series? 😮

Yep. Dat is toch wel de leukste puur rijplezier auto die ik heb gehad, en waarschijnlijk de leukste waar ik ooit in heb gereden.

[Pro-prutser]

karel-jacobse schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 00:37:
[...]

Yep. Dat is toch wel de leukste puur rijplezier auto die ik heb gehad, en waarschijnlijk de leukste waar ik ooit in heb gereden.

Dat kan ik mij helemaal voorstellen!

Wat een fenomenale auto! Mijn hart gaat er sneller van kloppen.

[Analamoebe]

M'n zoon had gisteren z'n droomauto op de brug voor service.

[karel-jacobse]

Maar dan de combi… Mooie auto, en je zoon weet als monteur precies welke uitvoering je wel of niet moet hebben. Niet alle AMG motoren zijn gebouwd voor de eeuwigheid heb ik inmiddels geleerd.

[Analamoebe]

karel-jacobse schreef op dinsdag 18 augustus 2026 @ 12:28:
Maar dan de combi… Mooie auto, en je zoon weet als monteur precies welke uitvoering je wel of niet moet hebben. Niet alle AMG motoren zijn gebouwd voor de eeuwigheid heb ik inmiddels geleerd.

Precies, de X218.Hij wil graag ooit de ongeblazen 6.2 V8 rijden, welke koets er dan omheen hangt maakt hem niet zo heel veel uit eigenlijk. Idealiter dan de X218, maar de S204 staat op een gedeelde 1e plaats

[S_Chief]

karel-jacobse schreef op maandag 17 augustus 2026 @ 11:40:
[...]

Die zijn van alweer een tijdje geleden. Foto’s zijn uit 2011:

[Afbeelding]

[...]

Zonder gekheid, de bordeauxrode A140 w168 hebben we begin dit jaar ingeruild op een ⚡️R4. Was weliswaar de auto van mijn vrouw, maar in de R4 rij ik ook graag.

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[karel-jacobse]

🫡

[Analamoebe]

Zo, meneer heeft de knoop toch doorgehakt en haalt morgen andere velgen. Japan Racing JR20 in de maten 20x11 HA 20x10 VA.

Heeft er gelijk er een paar bandjes voor besteld. 285/20 achter en 255/20 voor






(foto met chatgpt bewerkt)

[Analamoebe]

nu we toch in de buurt zijn voor de velgen, even een hapje eten bij de Ring.

[swtimmer]

Okasha schreef op maandag 27 juli 2026 @ 09:39:
[...]

Veel plezier en veilige km's ermee! Ik heb er ondertussen 12500km mee gereden en vooral positieve ervaringen. Jammer dat het niet moedersmooiste is, maar hele fijne en praktische kar Na de zomer wil ik eens bij de dealer vragen of er een software update is, wat mij nog wel eens stoort is het inschakelen en uitvallen van de hulpsystemen, vooral in de eerste 50m na een koude start.

Ik merk ook dat na een week niet rijden hij ook praktisch altijd offline is. Niet heel praktisch want dan kan je ook niet meer dingen aanpassen zoals opladen of voorverwarming. Heb in dat soort gevallen inderdaad ook dat je even moet wachten tot alle hulpsystemen weer werken.

[Hari-Bo]

Ditmaal een SAM-module uit een Mercedes W212, uitgebouwd en aangesloten voor bench-toegang tot de MCU. Regelt zekeringen, relais en een groot deel van de voertuigelektronica, en valt vaak uit door vocht of een corrupte flash.

Los uitlezen, repareren of klonen op vervangende hardware scheelt flink ten opzichte van een nieuwe module plus dealer-codering.

[wErudite]

verkeerd topic, excuus

[ Voor 95% gewijzigd door wErudite op 07-09-2026 11:39 ]

[Analamoebe]

Ze zitten er onder. Maarrrrrr.... het rijdt voor geen meter zo. Hij moet sowieso lager, maar het kan zijn dat meneer op jacht gaat naar 19" S-klasse AMG-velgen in plaats van dit.

[ Voor 7% gewijzigd door Analamoebe op 07-09-2026 10:58 ]

[Tankbuster]

Wat voor velgen zitten er nu op? En persoonlijk zou ik voor de kleinste velgen gaan die je kan krijgen op de CLS, die zijn qua looks toch nog groot genoeg maar dat rijd het toch iets meer comfortabel. En dat is toch het punt van een Mercedes imo.
Comfortabel & snel (zo lang er geen bochten zijn).

Doen jullie ook nog iets van een folie op de voorkant tegen steenslag?

[Analamoebe]

Tankbuster schreef op maandag 7 september 2026 @ 11:30:
Wat voor velgen zitten er nu op? En persoonlijk zou ik voor de kleinste velgen gaan die je kan krijgen op de CLS, die zijn qua looks toch nog groot genoeg maar dat rijd het toch iets meer comfortabel. En dat is toch het punt van een Mercedes imo.
Comfortabel & snel (zo lang er geen bochten zijn).

Doen jullie ook nog iets van een folie op de voorkant tegen steenslag?

Dit zijn 20"" Japan Racing velgen, origineel zie je een eindje naar boven scrollen, dat zijn de originele 19" AMG velgen. Kleiner kan er vanwege de AMG remklauwen volgens mij niet eens op.
Ik zou persoonlijk ook gewoon voor comfort gaan, maar m'n zoon is nog geen 20 jaar oud en moet daar zelf nog achter komen.

[karel-jacobse]

Analamoebe schreef op maandag 7 september 2026 @ 11:39:
[...]

Dit zijn 20"" Japan Racing velgen, origineel zie je een eindje naar boven scrollen, dat zijn de originele 19" AMG velgen. Kleiner kan er vanwege de AMG remklauwen volgens mij niet eens op.
Ik zou persoonlijk ook gewoon voor comfort gaan, maar m'n zoon is nog geen 20 jaar oud en moet daar zelf nog achter komen.

Nou ja, “het rijdt voor geen meter zo” (ik neem aan kwa comfort) lijkt me toch dat hij er zojuist achter gekomen is

Lager zetten kan met de computer denk ik wel? Zou ik toch even proberen, al is het alleen voor een goeie foto (voor de verkoop).

[Analamoebe]

karel-jacobse schreef op dinsdag 8 september 2026 @ 15:06:
[...]

Nou ja, “het rijdt voor geen meter zo” (ik neem aan kwa comfort) lijkt me toch dat hij er zojuist achter gekomen is

Lager zetten kan met de computer denk ik wel? Zou ik toch even proberen, al is het alleen voor een goeie foto (voor de verkoop).

Daar is hij inmiddels wel achter ja.
En lager leggen met de computer kan deels, deze CLS heeft alleen achter (deels) luchvering.

edit:
Hij heeft vandaag achter daadwerkelijk lager gezet door met de computer de achterkant op z'n laagst opnieuw te calibreren. Dit leverde achter 15mm verlaging op.

[ Voor 16% gewijzigd door Analamoebe op 08-09-2026 21:45 ]

[OogvanHorus]

Ik ben eerlijk gezegd blij dat het voor geen meter rijd, ieder zijn smaak natuurlijk maar ik vind het potsierlijk dat je zulke velgen onder deze auto doet.

Ik zou ze mooi origineel houden, dan rijden ze vaak het beste. En een auto van dit kaliber heeft geen kermis nodig om leuk te zijn.

[Analamoebe]

OogvanHorus schreef op woensdag 9 september 2026 @ 01:00:
Ik ben eerlijk gezegd blij dat het voor geen meter rijd, ieder zijn smaak natuurlijk maar ik vind het potsierlijk dat je zulke velgen onder deze auto doet.

Ik zou ze mooi origineel houden, dan rijden ze vaak het beste. En een auto van dit kaliber heeft geen kermis nodig om leuk te zijn.

Gelukkig verschillen smaken. Persoonlijk vind ik het wel aardig staan, helemaal als de auto wat lager ligt. Ieder z'n ding toch? M'n zoon wordt morgen 20 jaar, is nog jong en wil gewoon wat anders. Ik ben ook jong geweest en was niet anders

[Pro-prutser]

Analamoebe schreef op woensdag 9 september 2026 @ 09:17:
[...]

Gelukkig verschillen smaken. Persoonlijk vind ik het wel aardig staan, helemaal als de auto wat lager ligt. Ieder z'n ding toch? M'n zoon wordt morgen 20 jaar, is nog jong en wil gewoon wat anders. Ik ben ook jong geweest en was niet anders

Is de omtrek van de wielen wel hetzelfde gebleven?

[Analamoebe]

Pro-prutser schreef op woensdag 9 september 2026 @ 09:21:
[...]


Is de omtrek van de wielen wel hetzelfde gebleven?

Ik meende van wel ja

[Pro-prutser]

Analamoebe schreef op woensdag 9 september 2026 @ 09:25:
[...]

Ik meende van wel ja

Meestal wel inderdaad, maar als anders blijkt te zijn dan weet ik niet of het goed is voor de automaat.

[Analamoebe]

Pro-prutser schreef op woensdag 9 september 2026 @ 09:26:
[...]


Meestal wel inderdaad, maar als anders blijkt te zijn dan weet ik niet of het goed is voor de automaat.

De wielen/banden combi hebben wel een goedkeuring van de TÜV voor de CLS, dus ik ga er van uit dat dit wel goed zit.

[thunder8]

OogvanHorus schreef op woensdag 9 september 2026 @ 01:00:
Ik ben eerlijk gezegd blij dat het voor geen meter rijd, ieder zijn smaak natuurlijk maar ik vind het potsierlijk dat je zulke velgen onder deze auto doet.

Ik zou ze mooi origineel houden, dan rijden ze vaak het beste. En een auto van dit kaliber heeft geen kermis nodig om leuk te zijn.

Gelukkig verschillen smaken, ik vind het wel wat hebben dergelijke velgen. Zeker als de auto dan ook nog eens flink lager ligt, dan komen dit soort velgen nog meer tot hun recht. Maarja ik ben wat dat aangaat sowieso een tuner.

Vorig jaar na lang zoeken zelf ook gekozen voor een paar andere velgen onder mijn CLA 45 AMG.Ik hou van een beetje kleur aan de auto. Jammer genoeg was de CLA niet verkrijgbaar in het prachtige fel blauwe kleur, dan maar een paar brons kleurige velgen eronder zetten. Maat van de velgen is gelijk aan originele velgen, alleen de ET is lager om de remklauwen niet te raken. Ben er zelf heel blij mee, velgen zijn redelijk uniek en vind ze erg gaaf.

[karel-jacobse]

Twee delig, of zelfs drie delig?

[thunder8]

karel-jacobse schreef op donderdag 10 september 2026 @ 20:09:
Twee delig, of zelfs drie delig?

Het lijkt een 2-piece design, maar het is uiteindelijk een single piece wheel. Het is de Concaver CVR8 velg.

[Analamoebe]

Na een weekje rijden heeft m'n zoon toch weer andere velgen gehaald en dit staat een stuk beter.







Wederom 20" iets minder concave. 10mm spacers voor en 15 achter, maar dat wordt nog 15 om 25mm.

[hardware-lover]

Analamoebe schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 17:23:
Na een weekje rijden heeft m'n zoon toch weer andere velgen gehaald en dit staat een stuk beter.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wederom 20" iets minder concave. 10mm spacers voor en 15 achter, maar dat wordt nog 15 om 25mm.

Smaken verschillen vanzelfsprekend, maar ik vind (lees ik), de verhouding velg+band t.o.v. de wielkast en het gehele aanzicht, toch meer in balans bij deze; thunder8 in "Het grote Mercedes-Benz-topic - Deel 2"

[Analamoebe]

hardware-lover schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 18:37:
[...]

Smaken verschillen vanzelfsprekend, maar ik vind (lees ik), de verhouding velg+band t.o.v. de wielkast en het gehele aanzicht, toch meer in balans bij deze; thunder8 in "Het grote Mercedes-Benz-topic - Deel 2"

Is ook een hele andere auto met andere verhoudingen. De CLS van m'n zoon gaat nog wat omlaag, dan ziet het er nog wat anders uit.

[hardware-lover]

Analamoebe schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 23:50:
[...]

Is ook een hele andere auto met andere verhoudingen. De CLS van m'n zoon gaat nog wat omlaag, dan ziet het er nog wat anders uit.

Ik doelde op het totaalplaatje 😉

Drempels worden geen extra hindernis als ie nog lager komt te liggen?

[Analamoebe]

hardware-lover schreef op zondag 13 september 2026 @ 08:56:
[...]

Ik doelde op het totaalplaatje 😉

Drempels worden geen extra hindernis als ie nog lager komt te liggen?

Ah so.

Drempels? Doen we hier in Duitsland niet zo veel aan 😉

En de weg naar z'n werk in Nederland is vrij simpel en drempelloos

[mitsumark]

OogvanHorus schreef op woensdag 9 september 2026 @ 01:00:
Ik ben eerlijk gezegd blij dat het voor geen meter rijd, ieder zijn smaak natuurlijk maar ik vind het potsierlijk dat je zulke velgen onder deze auto doet.

Ik zou ze mooi origineel houden, dan rijden ze vaak het beste. En een auto van dit kaliber heeft geen kermis nodig om leuk te zijn.

Eens, onder een CLS horen originele Mercedes velgen imo.
Maar een 19 jarige kan dat nog niet waarderen natuurlijk, die heeft andere ogen/hersenen.
Toen ik 19 was wilde ik ook de grootste en breedste die pastten, alleen reed ik geen CLS maar een kadett.

[Analamoebe]

mitsumark schreef op zondag 13 september 2026 @ 21:13:
[...]

Eens, onder een CLS horen originele Mercedes velgen imo.
Maar een 19 jarige kan dat nog niet waarderen natuurlijk, die heeft andere ogen/hersenen.
Toen ik 19 was wilde ik ook de grootste en breedste die pastten, alleen reed ik geen CLS maar een kadett.

De originele velgen krijgen winterbanden, dus die blijven nog wel deels onder de auto.
Toen ik 19 was reed ik in een Golf 2 Manhatten, tijden veranderen
Als meneer geen automonteur bij MB was, had hij ook echt geen CLS gereden

[Tankbuster]

Analamoebe schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 17:23:
Na een weekje rijden heeft m'n zoon toch weer andere velgen gehaald en dit staat een stuk beter.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wederom 20" iets minder concave. 10mm spacers voor en 15 achter, maar dat wordt nog 15 om 25mm.

Nice! Ziet er goed uit imo! CLS ziet er sowieso sportiever uit dan een C/E/S, en daar passen deze velgen goed bij vind ik.

[thunder8]

Analamoebe schreef op zaterdag 12 september 2026 @ 17:23:
Na een weekje rijden heeft m'n zoon toch weer andere velgen gehaald en dit staat een stuk beter.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Wederom 20" iets minder concave. 10mm spacers voor en 15 achter, maar dat wordt nog 15 om 25mm.

Het model velg is mooier, maar ik zou in de toekomst toch voor een andere kleur kiezen. Je kan zien op de foto's dat de meeste details van de velg wegvallen, omdat ze zwart zijn. Gunmetal zou misschien beter staan. Of ze laten hoogglans verdichten, dan is het net chrome. Dan kan je alsnog met een transparante poedercoat de kleur naar gunmetal halen.

[Analamoebe]

thunder8 schreef op maandag 14 september 2026 @ 10:32:
[...]

Het model velg is mooier, maar ik zou in de toekomst toch voor een andere kleur kiezen. Je kan zien op de foto's dat de meeste details van de velg wegvallen, omdat ze zwart zijn. Gunmetal zou misschien beter staan. Of ze laten hoogglans verdichten, dan is het net chrome. Dan kan je alsnog met een transparante poedercoat de kleur naar gunmetal halen.

Dat is het nadeel van foto's, dan valt er best veel weg qua details. IRL staat het gewoon supermooi zo. En dit zwart past gewoon perfect bij het Night Paket. Ga je bijvoorbeeld de velgen gunmetal maken, neem je er weer een kleur bij en dat moet je gewoon niet doen imho.
Nee, meneer is afgezien van het verlagen nu echt tevreden, dat moet ik koesteren

[SgtElPotato]

Ben nu een tijdje aan het kijken naar een E200 of E400 coupé uit 2017-ish. Hebben jullie nog tips waar op te letten bij deze modellen?

[OogvanHorus]

SgtElPotato schreef op woensdag 16 september 2026 @ 15:23:
Ben nu een tijdje aan het kijken naar een E200 of E400 coupé uit 2017-ish. Hebben jullie nog tips waar op te letten bij deze modellen?

Tsja, waar op te letten. Ik heb zelf een E220D gehad waarvan de led verlichting in het interieur wel eens uitviel. Ook het rechterscherm viel wel eens uit. Verder vond ik het een probleemloze auto (gereden van 70.000-140.000km in anderhalf jaar)

Deze beide types zijn uiteraard niet te vergelijken, ik snap ook niet zo goed de keuze tussen een 4 cilinder E200 of een V6 die kun je bijna niet vergelijken (al zou ik in een E altijd voor een V6 gaan, was voor mij ook de reden om de E220 weg te doen)

Verder zou ik goed opletten welke stoelen je er in wilt, zou ik gaan voor het Burmeister geluidssysteem. In onze E zaten sportstoelen en vond ik ook niet passen bij de auto. En de coupe bij dit model, prachtig maar niet praktisch al weet ik natuurlijk niet hoe je de auto gaat gebruiken.

[SgtElPotato]

Deze beide types zijn uiteraard niet te vergelijken, ik snap ook niet zo goed de keuze tussen een 4 cilinder E200 of een V6 die kun je bijna niet vergelijken (al zou ik in een E altijd voor een V6 gaan, was voor mij ook de reden om de E220 weg te doen)

Verder zou ik goed opletten welke stoelen je er in wilt, zou ik gaan voor het Burmeister geluidssysteem. In onze E zaten sportstoelen en vond ik ook niet passen bij de auto. En de coupe bij dit model, prachtig maar niet praktisch al weet ik natuurlijk niet hoe je de auto gaat gebruiken.

Goeie vraag, ik ga ze beide eens testrijden, ben verder geen laagvlieger over de autobahn (niet meer) dus qua vermogen vind ik het minder belangrijk.

Geen kids dus praktisch hoeft ie verder niet te zijn!

Ik zat meer te denken aan technische dingen waar op te letten los van het verversen van bak / motorolie, turbo geratel en dergelijke. Zijn er bepaalde mankementen of problemen.. Net zoals bijvoorbeeld de S65 of N54/55 van BMW bepaalde issues hebben. (MB is een nieuwe wereld haha..)

[Siedo]

OogvanHorus schreef op woensdag 16 september 2026 @ 16:05:
[...]

Deze beide types zijn uiteraard niet te vergelijken, ik snap ook niet zo goed de keuze tussen een 4 cilinder E200 of een V6 die kun je bijna niet vergelijken (al zou ik in een E altijd voor een V6 gaan, was voor mij ook de reden om de E220 weg te doen)

Eens met de 6 cilinder opmerking, maar ik heb toch ook gekozen voor E200 S212. Later een chip erin gezet waardoor hij nog beter rijdt. Dat is wel iets om rekening mee te houden, 6 cilinder kost meer per maand.

[OogvanHorus]

Siedo schreef op donderdag 17 september 2026 @ 08:58:
[...]

Eens met de 6 cilinder opmerking, maar ik heb toch ook gekozen voor E200 S212. Later een chip erin gezet waardoor hij nog beter rijdt. Dat is wel iets om rekening mee te houden, 6 cilinder kost meer per maand.

Dat klopt zeker, maar zeer betrouwbaar en het geluid, de finesse en souplesse kan geen 4 cilinder tegenop. Rijden met een V6 is een zaligheid, rijden met een 4 cilinder noodzaak.

[WiLLoW_TieN]

Vraag een Mercedes C ( W205 ) uit medio 2017.

In de uitvoering C160 met AMG look.



Dat is een 1.6 ( M274.910 ) 4 cil met 129PK.

Is dat een atmosferische motor ? Of met een Turbo of Kompressor ?

En hoezo komt er dan maar 129PK uit...?

Deze ; https://www.descendreauto...g-line/kampen/occ21681150 134.000km ( NAP ) @ €15.250 ( vraagprijs )

Ben wezen kijken lijkt mij een nette wagen ?

[ Voor 31% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 21-09-2026 20:43 ]

[OogvanHorus]

WiLLoW_TieN schreef op maandag 21 september 2026 @ 19:49:
Vraag een Mercedes C ( W205 ) uit medio 2017.

In de uitvoering C160 met AMG look.

[Afbeelding]

Dat is een 1.6 ( M274.910 ) 4 cil met 129PK.

Is dat een atmosferische motor ? Of met een Turbo of Kompressor ?

En hoezo komt er dan maar 129PK uit...?

Deze ; https://www.descendreauto...g-line/kampen/occ21681150 134.000km ( NAP ) @ €15.250 ( vraagprijs )

Ben wezen kijken lijkt mij een nette wagen ?

Volgens mij is het een turbomotor die afgeknepen is de C180 is volgens mij dezelfde 4 cilinder die 30pk meer heeft (ongeveer)
Ik heb de C180 diesel gehad (dat was een Renault motor) en vond het een fijne auto om te rijden.

[Schmoove]

WiLLoW_TieN schreef op maandag 21 september 2026 @ 19:49:
Vraag een Mercedes C ( W205 ) uit medio 2017.

In de uitvoering C160 met AMG look.

[Afbeelding]

Dat is een 1.6 ( M274.910 ) 4 cil met 129PK.

Is dat een atmosferische motor ? Of met een Turbo of Kompressor ?

En hoezo komt er dan maar 129PK uit...?

Deze ; https://www.descendreauto...g-line/kampen/occ21681150 134.000km ( NAP ) @ €15.250 ( vraagprijs )

Ben wezen kijken lijkt mij een nette wagen ?

Wat een geld man... Heb jaren geleden een gelijkaardige C200d 2016 gehad en 3 jaar later (in 2019) verkocht voor 19.000 euro. Ik zou toch geen 15.000 betalen voor een auto van bijna 10 jaar oud.

[WiLLoW_TieN]

Schmoove schreef op maandag 21 september 2026 @ 20:56:
[...]

Wat een geld man... Heb jaren geleden een gelijkaardige C200d 2016 gehad en 3 jaar later (in 2019) verkocht voor 19.000 euro. Ik zou toch geen 15.000 betalen voor een auto van bijna 10 jaar oud.

Benzine uitvoeringen zijn altijd 2de hands al duurder geweest dan diesel varianten.

Verder is deze volgens o.a gaspedaal(.nl) juist erg scherp geprijsd ( wellicht o.a door de kleur ) ?

En het is een originele NL auto met onderhoudshistorie en kloppende NAP ?

Nieuwprijs lag kennelijk in 2017 boven de €47K

[S_Chief]

15k voor een 9 jaar oude C160 die redelijk kaal is en een handbak heeft.. Zou dat er nooit voor betalen, ook al zijn de prijzen van tweedehands auto's sterk gestegen.

[Schmoove]

S_Chief schreef op maandag 21 september 2026 @ 21:24:
15k voor een 9 jaar oude C160 die redelijk kaal is en een handbak heeft.. Zou dat er nooit voor betalen, ook al zijn de prijzen van tweedehands auto's sterk gestegen.

Precies, echt een basis model. Standaard speakers, basis infotainmentsysteem, kunstleer als ik het zo zie, handbak. Meer dan 120.000 km op de teller. Meer dan 12.000 zou ik er niet voor geven.

[WiLLoW_TieN]

Duidelijk ik weet genoeg ( denk ik ) ?

[Tankbuster]

Waarschijnlijk wou iemand AMG rijden zonder het geld uit te geven.

Prijs kan ik niet oordelen gezien ik niet weet hoe de markt eruit ziet, maar ik zou die auto enkel aanraden als je een auto zoekt voor A naar B (gezien basisuitrusting ten deel), vrijwel nooit in de file staat (handbak), niet sneller dan 130 op de Autobahn (gezien vermogen) maar je wel graag een Mercedes wil.

Heb hiervoor een Passat met 122pk gereden, prima, maar leuk/sportief was het zeker niet.

Vraagje, heeft iemand een filmpje van een W213 hoe de waterafvoer eruit moet zien als die afvoerkanaaltjes voor het water bij het panoramadak schoon zijn? Heb beetje gezocht maar niks gevonden, en lijkt mij dat het water bij mijn panoramadak niet goed genoeg weggaat.

[Schmoove]

Gisteren nieuwe C400 opgehaald. Beest van een auto!

[Redondo1982]

Schmoove schreef op woensdag 23 september 2026 @ 10:29:
Gisteren nieuwe C400 opgehaald. Beest van een auto![Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Mooi ding, gefeliciteerd! Ik moet nog wel wennen aan de nieuwe achterlichten bij alle modellen. Normaal gaat dit sneller bij mij als MB fan

[XelaRetak]

Schmoove schreef op woensdag 23 september 2026 @ 10:29:
Gisteren nieuwe C400 opgehaald. Beest van een auto![Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik krijg wel heel erg BMW G22 vibes bij die grille