Het grote Opel topic - Deel 3

[ArcticWolf]

Vanwege m'n sport heb ik m'n Astra H OPC met pijn in m'n hart verkocht en een andere auto gekocht met trekhaak (Alfa Romeo Giulietta).

Dus ik ga jullie verlaten

[MK_]

MeNTaL_TO schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 07:54:
[...]

Ik vergelijk hem met de innovation+ (1.4T) die ik nu heb, dan is die iets uitgebreider in Elegance, maar moet er toch nog een hoop opties bijgooien om de auto gelijk te krijgen.
Eerst maar eens een proefrit doen, dashboard is een hoop handige knoppen kwijt geraakt en moet kijken of dat me wel bevalt.

Ja met de prijzen van 4 jaar terug ofzo valt het allemaal tegen

Als ik de cataloguswaarde van mij Corsa bekijk van ondertussen 10 jaar geleden (€14895), dan valt het ook tegen als ik al een minstens vergelijkbare wil Wit + zwart dak, getinte ramen, AC, middenarmsteun (al was dat destijds een accessoire), lederen stuurwiel, 1.2 zonder turbo (zou nu al niet mij keuze zijn ), dat kost dan ook al €23595 incl rijklaarmaakkosten (dus €22695 excl. rijklaarmaakkosten). Scheelt €7800

Hetzelfde voor onze Meriva: €22329 cataloguswaarde, een nieuwe basis Crossland X met 1.2 Turbo kost al €27600

Auto's zijn de laatste jaren gewoon belachelijk duur geworden. En dat is niet enkel bij Opel, maar overal

Persoonlijk vind ik het dan weer jammer dat de Astra enkel met OF 3-cyl, OF direct 4-cyl PHEV te krijgen is. Een "reguliere" 4-cyl Astra in de vorm van een 1.6T was ook lekker geweest... al was die waarschijnlijk vanwege de BPM amper goedkoper geweest dan de PHEV. Voor aardig wat zaken zijn gelukkig nog fysieke bedieningselementen (HVAC, volume etc), al ontbreken ze volgens mij voor de hulpsystemen (Lane Keeping/Assist, parkeersensoren etc). Al kan ik me daar vergissen

Nog een oude (voorraad?)prijslijst gevonden uit 2018... Sports Tourer 1.4T Innovation+ was €30148? Astra L Sports Tourer 1.2T Business Elegance €34199, om vergelijkbaar uit te komen met een Innovation+ moet je blijkbaar Drive Assist pakken (dode hoek waarschuwing zit daar in) a €399, Elektronische achterklep a €449 en IntelliLux ontbreekt volgens mij (€899) = €35946. Oftewel bijna 6000 euro meer...
Niet per se direct een eerlijke vergelijking, want de nieuwe Astra heeft dan wel standaard navigatiekaarten (Innovation+ kwam standaard met IntelliLink R4.0, Navi 900 IntelliLink met 8"scherm was €699 extra), stoel- en stuurwielverwarming ontbrak (€499). Een AGR passagiersstoel kost op de Astra L €199 extra, bij de Astra K €599. 17"velgen waren €199 meer, metallic €699 (Astra L komt standaard in een metallic kleur ) dus als je ze ze vergelijkbaar als mogelijk uitrust kom je uit op €32843 voor de K vs €36145, = €3302 verschil, waarbij de Astra L dan o.a adaptieve cruise control extra heeft.

Dus opnieuw: ja, duurder. Nee, geen absurd bedrag gezien alles gaande in de autowereld. En volgens een online tool is de €32843 uit 2018 met inflatie €36737 nu, dus als je het zo bekijkt is de auto zelfs goedkoper geworden

ArcticWolf schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 08:00:
Vanwege m'n sport heb ik m'n Astra H OPC met pijn in m'n hart verkocht en een andere auto gekocht met trekhaak (Alfa Romeo Giulietta).

Dus ik ga jullie verlaten

Spijtig, maar een trekhaak krijg je niet onder een H OPC met die uitlaat

Wel een Giulietta QV geworden mag ik hopen?

[ Voor 6% gewijzigd door MK_ op 30-03-2022 10:33 ]

[ArcticWolf]

MK_ schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 10:32:
[...]

Spijtig, maar een trekhaak krijg je niet onder een H OPC met die uitlaat

Wel een Giulietta QV geworden mag ik hopen?

Het is een 1.4T MA Distinctive uit 2012... op kenteken staat vermogen 163pk maar het is volgens mij een 170pk uitvoering (zou een andere motor in zitten).




En dit vind ik persoonlijk een leuke optie

[MK_]

ArcticWolf schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 10:54:
[...]

Het is een 1.4T MA Distinctive uit 2012... op kenteken staat vermogen 163pk maar het is volgens mij een 170pk uitvoering (zou een andere motor in zitten).
[Afbeelding]

[Afbeelding]

En dit vind ik persoonlijk een leuke optie
[Afbeelding]

Ziet er goed uit

163pk lijkt vooral in België verkocht te zijn? 170pk variant met Optie "059" onder homologatie?

[ArcticWolf]

MK_ schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 11:23:
[...]

Ziet er goed uit

163pk lijkt vooral in België verkocht te zijn? 170pk variant met Optie "059" onder homologatie?

Dankje!

Volgens mij is deze uit Italië geïmporteerd maar heb er niet echt naar gekeken. Heb het net wel getest en er ligt in ieder geval geen 163pk motor in want die is ook nog eens begrensd in top (185), rpm (5800) en 0 - 100 (10s). En dat heeft deze niet (haalde net 7,6s naar de 100) en het 'standaard' 6500rpm limiet.

[ Voor 4% gewijzigd door ArcticWolf op 30-03-2022 14:20 ]

[MK_]

ArcticWolf schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 14:13:
[...]
Dankje!

Volgens mij is deze uit Italië geïmporteerd maar heb er niet echt naar gekeken. Heb het net wel getest en er ligt in ieder geval geen 163pk motor in want die is ook nog eens begrensd in top (185), rpm (5800) en 0 - 100 (10s). En dat heeft deze niet (haalde net 7,6s naar de 100) en het 'standaard' 6500rpm limiet.

Italiaans misschien hetzelfde verhaal

Misschien ook een kuurtje gehad, en dat hij zelfs meer levert dan 170pk nu? Als toch se begrenzer weg geschreven is...

---

@fisherman weet jij toevallig of die dagvergoeding van de Ampera-e ook geldt als je er nu nog een tweedehands koopt?

Mogelijk een 02-2020 Ampera-e Business Executive op het oog voor mijn ouders, maar ~20k neerleggen na inruil en subsidie vinden ze toch nog relatief hoog. Misschien dan een jaartje 10€/dag ze nog wel over de streep kan trekken Een vervangende accu heeft hij nog niet gehad

Geen idee hoe vlot die vervanging loopt... En ik zag je iets zeggen over voorschriften met de accu nu, is er iets speciaals? Of is het meer van "max 80% laden"? Want dat was ik überhaupt al van plan

[fisherman]

MK_ schreef op woensdag 30 maart 2022 @ 19:50:
[...]

@fisherman weet jij toevallig of die dagvergoeding van de Ampera-e ook geldt als je er nu nog een tweedehands koopt?

Mogelijk een 02-2020 Ampera-e Business Executive op het oog voor mijn ouders, maar ~20k neerleggen na inruil en subsidie vinden ze toch nog relatief hoog. Misschien dan een jaartje 10€/dag ze nog wel over de streep kan trekken Een vervangende accu heeft hij nog niet gehad

Geen idee hoe vlot die vervanging loopt... En ik zag je iets zeggen over voorschriften met de accu nu, is er iets speciaals? Of is het meer van "max 80% laden"? Want dat was ik überhaupt al van plan

Die vergoeding krijg je ook gewoon als je deze 2e hands koopt, zolang de accu nog niet vervangen is.
De een na laatste update beperkt het parkeren en opladen. Dus officieel mag je niet in parkeergarages parkeren en verder leegrijden dan 25%.
Ik heb de laatste update nog niet gehad, maar wellicht komende week. Die update beperkt laden tot 80 procent, maar je mag hem dan wel weer helemaal leegrijden. Ook parkeren in een garage mag weer. Ik heb nu 30k kilometers gereden in de auto, dus gaat ie voor de eerste beurt naar de garage.
Ze zeiden daar dat een auto eigenlijk ieder jaar naar de garage moet, maar ik vind om de 30k kilometers eigenlijk al heel erg vaak voor en elektrische auto. Ik ben benieuwd wat ze daadwerkelijk aan werkzaamheden verrichten. Waarschijnlijk alleen een interieurfilter vervangen.

[MK_]

fisherman schreef op donderdag 31 maart 2022 @ 12:49:
[...]
Die vergoeding krijg je ook gewoon als je deze 2e hands koopt, zolang de accu nog niet vervangen is.
De een na laatste update beperkt het parkeren en opladen. Dus officieel mag je niet in parkeergarages parkeren en verder leegrijden dan 25%.
Ik heb de laatste update nog niet gehad, maar wellicht komende week. Die update beperkt laden tot 80 procent, maar je mag hem dan wel weer helemaal leegrijden. Ook parkeren in een garage mag weer. Ik heb nu 30k kilometers gereden in de auto, dus gaat ie voor de eerste beurt naar de garage.
Ze zeiden daar dat een auto eigenlijk ieder jaar naar de garage moet, maar ik vind om de 30k kilometers eigenlijk al heel erg vaak voor en elektrische auto. Ik ben benieuwd wat ze daadwerkelijk aan werkzaamheden verrichten. Waarschijnlijk alleen een interieurfilter vervangen.

Uiteindelijk is het er niet van komen, die wat we op het oog hadden was snel verkocht (snap ik ook wel, was aantrekkelijk geprijsd, vandaar dat we hem overwogen hadden) en vele anderen zijn gewoon te duur We tokkelen wel door op benzine

Over doortokkelen op benzine gesproken: de Meriva heeft een CEL: P0171. Dat kan dus 300000 verschillende dingen zijn, maar ik heb al vastgesteld wat het is: EVAP klep. Die laat namelijk lucht door ongeacht of er stroom op staat of niet.

Nu, het onderdeelnummer op de klep is GM 55566387 / Bosch 0280142489. Echter is dat enkel de klep, het slangetje zit er blijkbaar vast op:

Ik kreeg het er ook niet vanaf.

Er is ook een onderdeelnummer van de klep inclusief slang: GM 55566386. Bij de dealer is die echter 4x zo duur dan enkel de klep, en hij raadde mij aan om online te zoeken naar het onderdeel. Nu heb ik het onderdeel wel gevonden (~€110 incl verzenden), maar er is ook een onderdeel te vinden (GM 55573017) wat voor dezelfde motoren/auto's is, alleen dan met Start/Stop, en die kost de helft. Nu vraag ik me af... maakt dat nu uit? Die klep moet toch gewoon a.d.h.v een 12V signaal open of dicht gaan, dat zal bij beide toch hetzelfde zijn? Ook raar dat er zo'n fors prijsverschil tussen zit...

Amerikaanse motoren hebben nog een ander onderdeelnummer, maar dat snap ik dan nog wel: die maken gebruik van een ACDelco klep i.p.v een Bosch klep.

Iemand enig idee of de Start/Stop klep ook werkt op een motor zonder Start/Stop? Het gaat om de A14NEL, die met dezelfde motorcode en transmissie geleverd is met als zonder S/S.

[fisherman]

MK_ schreef op woensdag 13 april 2022 @ 17:02:
[...]

Uiteindelijk is het er niet van komen, die wat we op het oog hadden was snel verkocht (snap ik ook wel, was aantrekkelijk geprijsd, vandaar dat we hem overwogen hadden) en vele anderen zijn gewoon te duur We tokkelen wel door op benzine

Jammer dat het niet gelukt is. Als er niet veel kilometers gemaakt worden, is het ook niet heel rendabel om een goede auto in te ruilen. Dus tenzij je om andere redenen graag een andere auto hebt, is doorrijden zeker geen slecht idee.

[MK_]

fisherman schreef op donderdag 14 april 2022 @ 11:35:
[...]
Jammer dat het niet gelukt is. Als er niet veel kilometers gemaakt worden, is het ook niet heel rendabel om een goede auto in te ruilen. Dus tenzij je om andere redenen graag een andere auto hebt, is doorrijden zeker geen slecht idee.

Woon-werk kilometers is retour bijna 50km, dus niet ontzettend veel maar ook niet super weinig. Maar de auto is (afgezien het klepje wat ik hierboven aanhaal ) in zeer goede staat, vorig jaar nog aardig groot onderhoud uitgevoerd (nieuwe remmen rondom, nieuwe distributieketting (preventief), nieuwe waterpomp/thermostaat/koelslangen, multiriem) dus die is voor de komende jaren wel goed

Het was ook een beetje de afweging, of nu een EV zoals de Ampera-e (vrijwel al de rest voldoet niet aan onze eisen, een Meriva is zo ontzettend praktisch ) of deze de komende 5 jaar ofzo doorrijden richting de 250k km Er staat nu net geen 150k km op.

Eigenlijk zou het ook zonde zijn om deze weg te doen na de investeringen van vorig jaar

[fisherman]

MK_ schreef op donderdag 14 april 2022 @ 11:43:
[...]

Woon-werk kilometers is retour bijna 50km, dus niet ontzettend veel maar ook niet super weinig. Maar de auto is (afgezien het klepje wat ik hierboven aanhaal ) in zeer goede staat, vorig jaar nog aardig groot onderhoud uitgevoerd (nieuwe remmen rondom, nieuwe distributieketting (preventief), nieuwe waterpomp/thermostaat/koelslangen, multiriem) dus die is voor de komende jaren wel goed

Het was ook een beetje de afweging, of nu een EV zoals de Ampera-e (vrijwel al de rest voldoet niet aan onze eisen, een Meriva is zo ontzettend praktisch ) of deze de komende 5 jaar ofzo doorrijden richting de 250k km Er staat nu net geen 150k km op.

Eigenlijk zou het ook zonde zijn om deze weg te doen na de investeringen van vorig jaar

Klopt, na dergelijke investeringen is het altijd zonde om een wagen weg te doen. Je moet altijd met de grote mankementen voor zijn.
Ik had mijn Astra met 113k kilometers ingeruild op de Ampera E. Dan weet je dat we op een gegeven moment dingen aan gaan komen met zulke kilometerstanden voor een ICE. Uiteraard wel wat kleinere mankementen gehad daarmee, maar niet zoals nieuwe remmerij of distributie.

[MK_]

fisherman schreef op donderdag 14 april 2022 @ 12:08:
[...]
Klopt, na dergelijke investeringen is het altijd zonde om een wagen weg te doen. Je moet altijd met de grote mankementen voor zijn.
Ik had mijn Astra met 113k kilometers ingeruild op de Ampera E. Dan weet je dat we op een gegeven moment dingen aan gaan komen met zulke kilometerstanden voor een ICE. Uiteraard wel wat kleinere mankementen gehad daarmee, maar niet zoals nieuwe remmerij of distributie.

Remmerij is slijtage Maar distributie was vooral pech, kleine olielekkage waardoor de multiriem was aangetast en daardoor ook weer de waterpomp (meen ik), en aangezien dan toch de motor praktisch open lag aan die kant de distributie maar direct meegenomen

Dus tenzij er nog zo'n nette Ampera-e op het pad komt (2020, 12k km, €27.5k incl BTW excl subsidie) moeten we het hier mee doen

Het was vooral op dat moment ook een impuls van mijn pa i.v.m de benzineprijzen... maar ondertussen terug €1.699 in Belsj dus da's nog te doen als je niet te gek rijdt

[Paling1]

Vandaag een melding in de app dat er een software update is voor mijn e-Corsa..
Nu (heel langzaam) 5,86GB aan het downloaden. Ben benieuwd!
Hopelijk een accupercentage in het display...

Edit:
Helaas geen accupercentage na de update.....

Wel een opgelicht icoon van Android auto zonder dat er een telefoon was aangesloten... Maar helaas betekende dat niet dat we dat nu draadloos kunnen....

Edit2:
Geen navigatie meer in het display achter het stuur. Ik heb voor mijn navigatie nog nooit een update gedaan. Dus nu maar eens een keer een USB stick met een miljoenmiljard gigabyte regelen....

[ Voor 57% gewijzigd door Paling1 op 18-04-2022 21:30 ]

[LankHoar]

Zo, zomerwielen eronder en lekker de auto gepoetst gisteren. 5 uren bezig geweest, maar het resultaat mag er zijn. Binnenkant en motorblok moeten ook nog eens binnenkort.





@MK_ deze mag ook wel voor de OP. Vind hem wel wat netter uitzien zo gepoetst

Nog een vraagje: hoe weet ik exact welk type Opel Astra K ik heb? Dit ivm trekhaak installatie, alsook andere details uit het boekje enzo.

[ Voor 61% gewijzigd door LankHoar op 19-04-2022 13:25 ]

[MK_]

LankHoar schreef op dinsdag 19 april 2022 @ 13:17:
Zo, zomerwielen eronder en lekker de auto gepoetst gisteren. 5 uren bezig geweest, maar het resultaat mag er zijn. Binnenkant en motorblok moeten ook nog eens binnenkort.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

@MK_ deze mag ook wel voor de OP. Vind hem wel wat netter uitzien zo gepoetst

Nog een vraagje: hoe weet ik exact welk type Opel Astra K ik heb? Dit ivm trekhaak installatie, alsook andere details uit het boekje enzo.

Ik zal je morgen even toevoegen, ziet er goed uit

Chassisnummer invullen op MyOpel kan je wat meer informatie uit krijgen, maar het chassisnummer invullen op Astra-3 geeft waarschijnlijk meer informatie

[Paling1]

Paling1 schreef op maandag 18 april 2022 @ 12:16:
Vandaag een melding in de app dat er een software update is voor mijn e-Corsa..
Nu (heel langzaam) 5,86GB aan het downloaden. Ben benieuwd!
Hopelijk een accupercentage in het display...

Edit:
Helaas geen accupercentage na de update.....

Wel een opgelicht icoon van Android auto zonder dat er een telefoon was aangesloten... Maar helaas betekende dat niet dat we dat nu draadloos kunnen....

Edit2:
Geen navigatie meer in het display achter het stuur. Ik heb voor mijn navigatie nog nooit een update gedaan. Dus nu maar eens een keer een USB stick met een miljoenmiljard gigabyte regelen....

Update is door Stellantis al weer terug getrokken....
Problemen met navigatie in display achter het stuur....

En waarschijnlijk waren ze het accupercentage ook vergeten.

[ Voor 3% gewijzigd door Paling1 op 20-04-2022 09:51 ]

[LankHoar]

MK_ schreef op dinsdag 19 april 2022 @ 22:31:
[...]

Ik zal je morgen even toevoegen, ziet er goed uit

Chassisnummer invullen op MyOpel kan je wat meer informatie uit krijgen, maar het chassisnummer invullen op Astra-3 geeft waarschijnlijk meer informatie

Hmm apart, mijn VIN word gezien als invalid door die websbite

[MK_]

Paling1 schreef op woensdag 20 april 2022 @ 09:48:
[...]
Update is door Stellantis al weer terug getrokken....
Problemen met navigatie in display achter het stuur....

En waarschijnlijk waren ze het accupercentage ook vergeten.

Leuk toch, die updates

LankHoar schreef op zaterdag 23 april 2022 @ 17:57:
[...]
Hmm apart, mijn VIN word gezien als invalid door die websbite

Hmm, voor mijn Corsa en de Meriva (en andere auto's) die ik heb geprobeerd, werkt hij wel

Misschien dat de K niet meer ondersteund wordt door de tool? Werkt het VIN wel op MyOpel?

Ik moet je foto nog toevoegen

[LankHoar]

MK_ schreef op zaterdag 23 april 2022 @ 18:28:
Hmm, voor mijn Corsa en de Meriva (en andere auto's) die ik heb geprobeerd, werkt hij wel

Misschien dat de K niet meer ondersteund wordt door de tool? Werkt het VIN wel op MyOpel?

Ja, op My Opel heb ik hem gewoon kunnen toevoegen. Gelukkig

Ik moet je foto nog toevoegen

_{Goed dat je jezelf herinnert, dan hoef ik dat niet te doen}

[LankHoar]

Mijn auto moet met 1-2 maanden voor zijn 3-jarige beurt. Het lampje ging al branden van de service voor olie laatst. Tijd om een Nederlandse zaak te zoeken in mijn omgeving die dit gaat doen. Gezien ik toch geen garantie meer heb, twijfel ik of ik naar een erkende dealer ga, of een "normaal" autobedrijf. Die eerste zal duurder zijn, lijkt me, maar wel gespecialiseerder. Maar wat is de meerwaarde?

[MK_]

@LankHoar Potverdorie, zit ik je toe te voegen, sta je er al in Maar heb de foto vervangen

Dan vrees ik dat de tool helaasch niet meer werkt met nieuwere Opel's

Ik ga met de Corsa nog naar de dealer, maar vooral omdat dealer onderhoud + Pechhulp Europa daar goedkoper is dan de losse garage + Wegenwacht Europa voor mij En dan krijg je een stempeltje We een keer specifiek naar gevraagd want toen waren ze 'm vergeten

Er zijn ook genoeg goede onafhankelijke garages... Maar ook absoluut minder goede. Als je er geen weet... Misschien vooralsnog naar de dealer gaan? En eens bellen wat een beurtje hebt.
Wegenwacht NL is trouwens "gratis" bij dealer onderhoud
https://www.opel.nl/apps/...el-pechhulp-onderweg.aspx

[MeNTaL_TO]

Op https://www.vindecoderz.com/EN/Opel/ASTRA doet mijn Astra K het wel, alleen niet heel veel informatie zonder te betalen.

[LankHoar]

MK_ schreef op zaterdag 23 april 2022 @ 21:18:
@LankHoar Potverdorie, zit ik je toe te voegen, sta je er al in Maar heb de foto vervangen

Dan vrees ik dat de tool helaasch niet meer werkt met nieuwere Opel's

Ik ga met de Corsa nog naar de dealer, maar vooral omdat dealer onderhoud + Pechhulp Europa daar goedkoper is dan de losse garage + Wegenwacht Europa voor mij En dan krijg je een stempeltje We een keer specifiek naar gevraagd want toen waren ze 'm vergeten

Er zijn ook genoeg goede onafhankelijke garages... Maar ook absoluut minder goede. Als je er geen weet... Misschien vooralsnog naar de dealer gaan? En eens bellen wat een beurtje hebt.
Wegenwacht NL is trouwens "gratis" bij dealer onderhoud
https://www.opel.nl/apps/...el-pechhulp-onderweg.aspx

Ik dacht dat je met toevoegen de foto toevoegen bedoelde

Hmm interessant. Is de pechhulp Europa enkel voor je opel, of ook wanneer je met een ander voertuig (e.g. motor) rijd? Ik rijd ook veel motor, en heb voor beiden pechhulp nodig. Anders is het het overwegen waard.

[Patrick4]

LankHoar schreef op zaterdag 23 april 2022 @ 18:52:
Mijn auto moet met 1-2 maanden voor zijn 3-jarige beurt. Het lampje ging al branden van de service voor olie laatst. Tijd om een Nederlandse zaak te zoeken in mijn omgeving die dit gaat doen. Gezien ik toch geen garantie meer heb, twijfel ik of ik naar een erkende dealer ga, of een "normaal" autobedrijf. Die eerste zal duurder zijn, lijkt me, maar wel gespecialiseerder. Maar wat is de meerwaarde?

Wij hadden dat ook laatst. De beurt was al geplanned, maar nog drie weken weg. Gebeld om te vragen of we eerder langs moesten komen en toen vertelden ze dat dat lampje gewoon aan gaat na 20000km en dat het niet per sé iets zegt over de kwaliteit van de olie. Konden we dus wel nog wel rekken.. Opel dealer.

[LankHoar]

MeNTaL_TO schreef op zaterdag 23 april 2022 @ 22:43:
Op https://www.vindecoderz.com/EN/Opel/ASTRA doet mijn Astra K het wel, alleen niet heel veel informatie zonder te betalen.

Ja de mijne pakt hij daar ook, en zie eigenlijk bar weinig zonder te betalen, behalve dat het een Astra uit 2019 is

@MK_ ik ben even de voorwaarden van de pechhulp ingedoken, en die dekt enkel je Opel auto. Dat is in mijn geval niet voldoende want er zit geen Opel logo op mijn Harley Dan is de ANWB pechhulp Europa toch nodig voor mij, dus heb ik waarschijnlijk geen meerwaarde aan onderhoud bij de dealer. Wat houd dat stempeltje eigenlijk in? Ik heb een Opel service boekje, en daar word met de hand gewoon bijgeschreven dat er onderhoud is uitgevoerd.

Gisteren overigens een afspraak bij de RDW gemaakt voor 2e week mei om mijn auto op NL kenteken te laten zetten. Toch jammer dat ik met gele platen moet gaan rijden, want witte platen vind ik beter passen op zowel mijn motor als auto _{en de belasting is hier veeel hoger dan in Tsjechië want daar is het 0}

[MK_]

LankHoar schreef op zondag 24 april 2022 @ 14:25:
[...]


Ja de mijne pakt hij daar ook, en zie eigenlijk bar weinig zonder te betalen, behalve dat het een Astra uit 2019 is

@MK_ ik ben even de voorwaarden van de pechhulp ingedoken, en die dekt enkel je Opel auto. Dat is in mijn geval niet voldoende want er zit geen Opel logo op mijn Harley Dan is de ANWB pechhulp Europa toch nodig voor mij, dus heb ik waarschijnlijk geen meerwaarde aan onderhoud bij de dealer. Wat houd dat stempeltje eigenlijk in? Ik heb een Opel service boekje, en daar word met de hand gewoon bijgeschreven dat er onderhoud is uitgevoerd.

Gisteren overigens een afspraak bij de RDW gemaakt voor 2e week mei om mijn auto op NL kenteken te laten zetten. Toch jammer dat ik met gele platen moet gaan rijden, want witte platen vind ik beter passen op zowel mijn motor als auto _{en de belasting is hier veeel hoger dan in Tsjechië want daar is het 0}

Yes, klopt, is enkel geldig op de auto specifiek. Maar ik heb maar exact 1 auto, dus voor mij is het prima Maar ja, in jouw situatie is dan een ANWB logischer

Verder maakt dat stempeltje in het onderhoudsboekje trouwens totaal geen zak uit, maar ik vind het gewoon leuk om te hebben Maar je, daar wordt aangeduid wat er aan onderhoud is gedaan, en dan een stempel er onder van de garage/dealer die het gedaan heeft

Meriva trouwens vlekkeloos door de APK gisteren Wel even de foutcode gewist... onderdeeltje was niet op tijd binnen Maar de viergasmeting was prima, dus niks aan het handje Hoop wel dat hij binnenkort komt, staat nu al 6 dagen op "Shipped from the Global Shipping Center to International Destination"

edit:
Terwijl ik dit getypt heb, hebben ze het geupdatet naar "2022-04-24 17:00 Flight Touch Down".. handig 2 dagen later

Ik vind gele platen trouwens meestal best mooi Is mar net wat je gewend bent natuurlijk Maar ja, bedankt voor je bijdrage aan de schatkist

[ Voor 3% gewijzigd door MK_ op 26-04-2022 15:18 ]

[LankHoar]

MK_ schreef op dinsdag 26 april 2022 @ 14:03:
[...]

Yes, klopt, is enkel geldig op de auto specifiek. Maar ik heb maar exact 1 auto, dus voor mij is het prima Maar ja, in jouw situatie is dan een ANWB logischer

Verder maakt dat stempeltje in het onderhoudsboekje trouwens totaal geen zak uit, maar ik vind het gewoon leuk om te hebben Maar je, daar wordt aangeduid wat er aan onderhoud is gedaan, en dan een stempel er onder van de garage/dealer die het gedaan heeft

Meriva trouwens vlekkeloos door de APK gisteren Wel even de foutcode gewist... onderdeeltje was niet op tijd binnen Maar de viergasmeting was prima, dus niks aan het handje Hoop wel dat hij binnenkort komt, staat nu al 6 dagen op "Shipped from the Global Shipping Center to International Destination"

edit:
Terwijl ik dit getypt heb, hebben ze het geupdatet naar "2022-04-24 17:00 Flight Touch Down".. handig 2 dagen later

Ik vind gele platen trouwens meestal best mooi Is mar net wat je gewend bent natuurlijk Maar ja, bedankt voor je bijdrage aan de schatkist

Duidelijk! Ik heb ff mijn boekje erbij gepakt, en bedacht me net pas dat deze volledig in het CZ is.. Is het mogelijk om een Nederlands of Engels service boekje te krijgen, en deze te vervangen bijvoorbeeld, of minimaal daarin verder te gaan? Ik denk niet dat Nederlandse monteurs weten wat ze moeten aanvinken, en eventuele kopers weten later ook niet waar die vinkjes dan voor staan

Wat betreft gele vs witte platen: ach, smaken verschillen inderdaad. Mijn auto is zwart met chroom, dan vind ik zelf wit daar beter bij passen. Met de motor net zo, ik heb 0 gele accenten, dus hoef niet ineens een vierkant geel bordje als dik ACCENT

[MK_]

LankHoar schreef op dinsdag 26 april 2022 @ 18:18:
[...]
Duidelijk! Ik heb ff mijn boekje erbij gepakt, en bedacht me net pas dat deze volledig in het CZ is.. Is het mogelijk om een Nederlands of Engels service boekje te krijgen, en deze te vervangen bijvoorbeeld, of minimaal daarin verder te gaan? Ik denk niet dat Nederlandse monteurs weten wat ze moeten aanvinken, en eventuele kopers weten later ook niet waar die vinkjes dan voor staan

Wat betreft gele vs witte platen: ach, smaken verschillen inderdaad. Mijn auto is zwart met chroom, dan vind ik zelf wit daar beter bij passen. Met de motor net zo, ik heb 0 gele accenten, dus hoef niet ineens een vierkant geel bordje als dik ACCENT

Dealer. kan je ze kopen Net als een Nederlandstalige handleiding als je die graag wilt hebben Eventueel ook online te krijgen:
https://autoboekjes.nl/ha...voor-opel-astra-2016-2021
(Voorbeeld, zullen er vast nog wel zijn)

Mjah ik heb een witte auto, daar witten platen op valt nogal lelijk weg, geel biedt een mooi contrast

[LankHoar]

MK_ schreef op dinsdag 26 april 2022 @ 18:26:
[...]

Dealer. kan je ze kopen Net als een Nederlandstalige handleiding als je die graag wilt hebben Eventueel ook online te krijgen:
https://autoboekjes.nl/ha...voor-opel-astra-2016-2021
(Voorbeeld, zullen er vast nog wel zijn)

Mjah ik heb een witte auto, daar witten platen op valt nogal lelijk weg, geel biedt een mooi contrast

Super, de opbouw van dat boekje is veel beter dan de CZ versie! Die gebruikt 1 pagina voor 3 service beurten, met mini vinkjes/letters om alles te omschrijven Dan is meerdere pagina's wel zo makkelijk. Wellicht dat ik hem dit jaar nog bij de dealer laat onderhouden, om zo'n boekje vraag, en of ze de oude over willen nemen qua gegevens.

Ja precies, dat kan ik me wel voorstellen. Geel op wit is beter dan geel op zwart. Toch denk ik dat ik nog steeds liever witte platen zou hebben op een witte auto Oh, en ik neem niet snel weer een zwarte auto. Veel warmer in de zon, en je ziet elk vuiltje.. Ik ben nogal van het poetsen dus poets me een ongeluk zo

[MK_]

LankHoar schreef op dinsdag 26 april 2022 @ 18:44:
[...]


Super, de opbouw van dat boekje is veel beter dan de CZ versie! Die gebruikt 1 pagina voor 3 service beurten, met mini vinkjes/letters om alles te omschrijven Dan is meerdere pagina's wel zo makkelijk. Wellicht dat ik hem dit jaar nog bij de dealer laat onderhouden, om zo'n boekje vraag, en of ze de oude over willen nemen qua gegevens.

Ja precies, dat kan ik me wel voorstellen. Geel op wit is beter dan geel op zwart. Toch denk ik dat ik nog steeds liever witte platen zou hebben op een witte auto Oh, en ik neem niet snel weer een zwarte auto. Veel warmer in de zon, en je ziet elk vuiltje.. Ik ben nogal van het poetsen dus poets me een ongeluk zo

Geen idee of dat nieuwe boekjes zijn... want die van mij ziet er eerder anders uit Daar is het inderdaad 3 kolommen/beuren per pagina, en dan een vakje er onder voor de dealer stempel. Achterin wel zaken voor carrosserie controle etc.

Maar goed, lief vragen aan de dealer of ze je een boekje er bij willen doen Originele boekje zou ik wel bewaren voor de zekerheid als ze het overschrijven

En ja joh, qua kleur heb ik het beste: wit met zwart dak. Dat wordt én super snel vies, én warm in de zomer

[Ophidian]

Maar eens aan het dechromen geslagen







Grandland wordt begin 23 ingeruild, Volvo EV in bestelling staan .

[Paling1]

Ophidian schreef op maandag 2 mei 2022 @ 17:59:
Maar eens aan het dechromen geslagen

Dat had de mijne deels al standaard. De raamlijsten in ieder geval...
Ziet er verder goed uit!
Ga je de streep op het dashboard ook doen?
Ik vind het nog steeds jammer dat die niet ook oranje is.

Grandland wordt begin 23 ingeruild, Volvo EV in bestelling staan .

Lease? Of privé? Blijf je je Zappi gebruiken?
Wij zijn hier aan het twijfelen over een EV6. Dat zou een lease worden naast de Corsa. Dus moeten we tzt ook een andere laadpaal ivm verrekening.

Er is overigens een nieuwe software update uit voor het touchscreen in de Corsa.
Download is bizar traag.... ruim 6 uur.
Hopelijk zijn de fouten opgelost nu.

[ Voor 6% gewijzigd door Paling1 op 03-05-2022 09:29 ]

[Ophidian]

Paling1 schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 09:26:
[...]

Dat had de mijne deels al standaard. De raamlijsten in ieder geval...
Ziet er verder goed uit!
Ga je de streep op het dashboard ook doen?
Ik vind het nog steeds jammer dat die niet ook oranje is.

Ja klopt, GS-line heeft zwarte raamlijsten. Vind het met zwarte logo's wat strakker staan. Bij Volvo laat ik ze door dealer spuiten voor aflevering.

Lease? Of privé? Blijf je je Zappi gebruiken?
Wij zijn hier aan het twijfelen over een EV6. Dat zou een lease worden naast de Corsa. Dus moeten we tzt ook een andere laadpaal ivm verrekening.

Er is overigens een nieuwe software update uit voor het touchscreen in de Corsa.
Download is bizar traag.... ruim 6 uur.
Hopelijk zijn de fouten opgelost nu.

Prive aangekocht. Zakelijk lease is door bijtelling voor mij niet interessant.

Welke fouten? Ik wacht de updates wel af, merk maar weinig verschil. Als er nou eindelijk eens een percentage in het dashboard verschijnt dan hoor ik het graag

[ricjuh]

Paling1 schreef op dinsdag 3 mei 2022 @ 09:26:
[...]
Er is overigens een nieuwe software update uit voor het touchscreen in de Corsa.
Download is bizar traag.... ruim 6 uur.
Hopelijk zijn de fouten opgelost nu.

Ik ging inloggen op MyOpel om deze te downloaden werd ik begroet door een mooie gele balk over een terugroepactie, dus maar een afspraak gemaakt bij de dealer en mogen zij gelijk de updates uitvoeren.

Gaat om een gs line 1.2 turbo van oktober 2020

[Scidd0w]

Ik heb de nieuwe Astra Hybrid GS-Line in bestelling staan (zou half juli moeten komen) met o.a. de optie:
Multimedia Navi Pro met Pure Panel Pro, Intelli-HUD en HiFi Audio (ZJCH)

Nu vraag ik mij af of iemand weet of Apple Carplay ook werkt met de Intelli-HUD ?

[ricjuh]

Scidd0w schreef op woensdag 4 mei 2022 @ 15:15:
Ik heb de nieuwe Astra Hybrid GS-Line in bestelling staan (zou half juli moeten komen) met o.a. de optie:
Multimedia Navi Pro met Pure Panel Pro, Intelli-HUD en HiFi Audio (ZJCH)

Nu vraag ik mij af of iemand weet of Apple Carplay ook werkt met de Intelli-HUD ?

Ik zal er niet vanuit gaan, ik heb het digitale cluster in de Corsa maar die toont ook geen enkele info vanuit Android Auto / Carplay

[MK_]

ricjuh schreef op woensdag 4 mei 2022 @ 15:59:
[...]
Ik zal er niet vanuit gaan, ik heb het digitale cluster in de Corsa maar die toont ook geen enkele info vanuit Android Auto / Carplay

De Astra heeft wel echt een compleet, maar dan ook echt compleet ander systeem

Maar nee, ik zou er ook niet van uit gaan Volgens mij is er nog geen enkele auto waarbij AA/ACP in het digitale instrumentarium toont (laat staan HUD).

[ricjuh]

MK_ schreef op woensdag 4 mei 2022 @ 16:03:
[...]

De Astra heeft wel echt een compleet, maar dan ook echt compleet ander systeem

Maar nee, ik zou er ook niet van uit gaan Volgens mij is er nog geen enkele auto waarbij AA/ACP in het digitale instrumentarium toont (laat staan HUD).

Ja dat is ook zo, maar alsnog verwacht ik niet veel van de software die ze gebruiken bij Stelantis (komt van TomTom volgens mij)

Ik weet dat het Mercedes mbux systeem wel de navigatie directies overneemt van Google Maps wanneer je Android Auto gebruikt, geen idee of dat bij CarPlay ook gebeurt.

[MK_]

ricjuh schreef op donderdag 5 mei 2022 @ 11:50:
[...]
Ja dat is ook zo, maar alsnog verwacht ik niet veel van de software die ze gebruiken bij Stelantis (komt van TomTom volgens mij)

Ik weet dat het Mercedes mbux systeem wel de navigatie directies overneemt van Google Maps wanneer je Android Auto gebruikt, geen idee of dat bij CarPlay ook gebeurt.

Ik zie het inderdaad dat er een paar zijn die fat wel doen... Mijn fout! Apple CarPlay ook blijkbaar bij enkelen. In het instrumentarium that is, HUD geen idee.

Volgens de reviews die er tot nu toe zijn geweest, is het infotainment systeem een flinke sprong voorwaarts t.o.v voorgaand systeem (o.a in Corsa/208). Ook het instrumentarium is véél uitgebreider en groter dan bij de Corsa F het geval is.

Reguliere kaarten (ingebouwde GPS) zijn daar althans wel te zien:

[ricjuh]

MK_ schreef op donderdag 5 mei 2022 @ 15:52:
[...]

Volgens de reviews die er tot nu toe zijn geweest, is het infotainment systeem een flinke sprong voorwaarts t.o.v voorgaand systeem (o.a in Corsa/208). Ook het instrumentarium is véél uitgebreider en groter dan bij de Corsa F het geval is.

Het nieuwe systeem is inderdaad al een hele verbetering, jammer dat automotive software nog vrij bagger is qua updates en support. Ik zou best wel een paar features van het nieuwe systeem op mijn Corsa willen zien

Wireless android auto en widescreen support zijn 2 dingen waar ik me echt aan stoor dat die niet erin zitten.

[LankHoar]

Iemand enig idee hoe je de batterij van de sleutel vervangt van de Astra K met keyless start? Ik krijg wel de "sleutel" eruit (geen idee wat je daar mee kan, want er zit geen slot op de auto, noch om de auto te starten), maar verder dan dat kom ik niet.. Kreeg de melding dat mijn batterij bijna op was, en hoewel dat al zeker een week geleden was en maar 1x, wil ik graag het zekere voor het onzekere nemen

[fisherman]

LankHoar schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 15:00:
Iemand enig idee hoe je de batterij van de sleutel vervangt van de Astra K met keyless start? Ik krijg wel de "sleutel" eruit (geen idee wat je daar mee kan, want er zit geen slot op de auto, noch om de auto te starten), maar verder dan dat kom ik niet.. Kreeg de melding dat mijn batterij bijna op was, en hoewel dat al zeker een week geleden was en maar 1x, wil ik graag het zekere voor het onzekere nemen

Heb je een foto van de sleutel? Bij de meeste moet je het losse deel een paar milimeter erin steken en dan draaien.

[LankHoar]

fisherman schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 15:02:
[...]


Heb je een foto van de sleutel? Bij de meeste moet je het losse deel een paar milimeter erin steken en dan draaien.

Thanks, dat was hem! Heb de batterijen vervangen, ook maar gelijk die van de reservesleutel (beter nu dan wanneer ik hem nodig heb). Wel apart hoe los dat printplaatje zit, viel er zo uit. Enfin, ik kan voorlopig weer vooruit

[fisherman]

LankHoar schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 15:14:
[...]


Thanks, dat was hem! Heb de batterijen vervangen, ook maar gelijk die van de reservesleutel (beter nu dan wanneer ik hem nodig heb). Wel apart hoe los dat printplaatje zit, viel er zo uit. Enfin, ik kan voorlopig weer vooruit

Mooi dat het gelukt is. Dan zit de sleutel hetzelfde in elkaar als die van mijn Ampera E.
Je moet hem echt maar een paar milimeter erin steken, want anders kan je je sleutel slopen was ik vergeten te zeggen. Maar gelukkig heb je je aan mijn omschrijving van een paar milimeter gehouden :-).

[LankHoar]

fisherman schreef op donderdag 12 mei 2022 @ 15:46:
[...]


Mooi dat het gelukt is. Dan zit de sleutel hetzelfde in elkaar als die van mijn Ampera E.
Je moet hem echt maar een paar milimeter erin steken, want anders kan je je sleutel slopen was ik vergeten te zeggen. Maar gelukkig heb je je aan mijn omschrijving van een paar milimeter gehouden :-).

Ik had hem er inderdaad eerst wel verder in, maar toen had ik enorm veel weerstand dus stopte ik snel om hem wat verder terug uit te halen. Dat was dus een goede zet

[LankHoar]

Oeps! Geen van beide skeutels werkt nog. Snap er niets van. Kan de batterij niet zomaar vervangen worden ofzo?

[fisherman]

LankHoar schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 12:37:
Oeps! Geen van beide skeutels werkt nog. Snap er niets van. Kan de batterij niet zomaar vervangen worden ofzo?

Moet wel gewoon kunnen hoor, heb ik laatst ook nog een keer zelf gewoon gedaan. Die chip kan je ook niet zomaar resetten ofzo.
Kan je de auto ook helemaal niet meer starten?

[sanderhgv]

Als je de sleutel op de bodem van de lege bekerhouder legt dan zou je moeten kunnen starten als noodoplossing.

[LankHoar]

Nou, dan moet ik de auto eerst open zien te krijgen. Hij reageert nergens op, met beide sleutels niet. Dus zowel op de knopjes op de sleutel, als het knopje op de deur.

[LankHoar]

Oké jammer dat ik geen posts kan verwijderen Blijkbaar zat de batterij er verkeerd om in Gelukkig ben ik wel consequent, want dit was bij beide sleutels zo. Werken nu weer prima

[MK_]

LankHoar schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 13:39:
Oké jammer dat ik geen posts kan verwijderen Blijkbaar zat de batterij er verkeerd om in Gelukkig ben ik wel consequent, want dit was bij beide sleutels zo. Werken nu weer prima

Ik wou net gaan posten hoe je de auto handmatig open krijgt met de sleutel... maar da's dus niet meer nodig

[LankHoar]

MK_ schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 13:41:
[...]



Ik wou net gaan posten hoe je de auto handmatig open krijgt met de sleutel... maar da's dus niet meer nodig

Haha, ik ben blij dat mijn oenigheid tot lachen aanzetten

Maar indien je dat alsnog wil delen, zou dat top zijn. Stel ik sta in het midden van de nacht met zo'n probleem, dan is het goed om dit te weten. Ik had er voor dit batterij incident namelijk nog nooit bij stil gestaan

[fisherman]

LankHoar schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 13:29:
Nou, dan moet ik de auto eerst open zien te krijgen. Hij reageert nergens op, met beide sleutels niet. Dus zowel op de knopjes op de sleutel, als het knopje op de deur.

Maar je kan toch met de fysieke sleutel de deur openen? Moet je even dat stukje van het handvat verwijderen.

[LankHoar]

fisherman schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 14:15:
[...]


Maar je kan toch met de fysieke sleutel de deur openen? Moet je even dat stukje van het handvat verwijderen.

Waar steek ik die dan in? Het is allemaal keyless, zie enkel een knopje waarmee ik de deuren van slot kan doen en op slot

[Rivanov]

LankHoar schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 14:55:
[...]


Waar steek ik die dan in? Het is allemaal keyless, zie enkel een knopje waarmee ik de deuren van slot kan doen en op slot

Ergens zit een "gaatje" of kapje dat je er af kunt halen.

[Rivanov]

RTFM.

[ Voor 5% gewijzigd door Rivanov op 13-05-2022 15:00 ]

[MK_]

Ja, dat wou ik dus gaan posten Zijn anders ook nog wel YT-videos van de vinden

[RubenDJ]

Nadat vorig jaar het onderste matje van de stoelverwarming van mijn Astra J met AGR stoelen is vervangen, valt nu het systeem weer uit met hetzelfde bekende probleem. Na aanzetten gaat de stoelverwarming na 1 minuut weer uit. De garage heeft het andere matje vervangen maar bij thuiskomst bleek het niet opgelost terwijl het in de garage wel zo was. Daarna is ook de regelunit/relais onder de stoel vervangen, maar ook dat biedt geen soelaas.

De garage is door zijn opties heen en biedt nu aan om maar een aftermarket setje te monteren. Da's wel erg jammer natuurlijk. Iemand hier misschien nog een idee wat er nog te controleren of te proberen valt?

[fisherman]

LankHoar schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 14:55:
[...]


Waar steek ik die dan in? Het is allemaal keyless, zie enkel een knopje waarmee ik de deuren van slot kan doen en op slot

Het is al gepost hierboven zie ik.
Ik zou even een filmpje kijken hoe dat moet, voordat je iets per ongeluk stuk maakt. Er staat vaak wel iets op YT.

[MK_]

RubenDJ schreef op vrijdag 13 mei 2022 @ 15:31:
Nadat vorig jaar het onderste matje van de stoelverwarming van mijn Astra J met AGR stoelen is vervangen, valt nu het systeem weer uit met hetzelfde bekende probleem. Na aanzetten gaat de stoelverwarming na 1 minuut weer uit. De garage heeft het andere matje vervangen maar bij thuiskomst bleek het niet opgelost terwijl het in de garage wel zo was. Daarna is ook de regelunit/relais onder de stoel vervangen, maar ook dat biedt geen soelaas.

De garage is door zijn opties heen en biedt nu aan om maar een aftermarket setje te monteren. Da's wel erg jammer natuurlijk. Iemand hier misschien nog een idee wat er nog te controleren of te proberen valt?

Op alle standjes, of slechts één van de 3?

Grote kans dat het de connector is, als de mat en regelunit al vervangen zijn. Ik kan wel een lap tekst schrijven, maar je vindt hier waarschijnlijk meer:
https://www.vxoc.org.uk/f...EPLACE-SEAT-COVER-ASTRA-J

[RubenDJ]

MK_ schreef op zaterdag 14 mei 2022 @ 00:31:
[...]

Op alle standjes, of slechts één van de 3?

Grote kans dat het de connector is, als de mat en regelunit al vervangen zijn. Ik kan wel een lap tekst schrijven, maar je vindt hier waarschijnlijk meer:
https://www.vxoc.org.uk/f...EPLACE-SEAT-COVER-ASTRA-J

Bedankt voor je reactie! Het probleem doet zich voor op alle standen, dus een connector probleem klinkt wel plausibel. Zeker omdat de garage aangaf dat deze het bij hun wel deed, maar bij mij thuis niet (stoel verschoven etc).

Helaas kan ik die pagina niet bereiken, probleem met het certificaat zegt-ie. Als die pagina het voor jou wel doet, kun je dan misschien een screengrab of copy paste doen?

[MK_]

RubenDJ schreef op maandag 16 mei 2022 @ 10:02:
[...]

Bedankt voor je reactie! Het probleem doet zich voor op alle standen, dus een connector probleem klinkt wel plausibel. Zeker omdat de garage aangaf dat deze het bij hun wel deed, maar bij mij thuis niet (stoel verschoven etc).

Helaas kan ik die pagina niet bereiken, probleem met het certificaat zegt-ie. Als die pagina het voor jou wel doet, kun je dan misschien een screengrab of copy paste doen?

Hmm,, bij mij werkt hij momenteel ook niet. Ik heb de website wel cached kunnen vinden, maar dan ontbreken wel de afbeeldingen. Maar de uitleg staat er wel, en de verwijzing naar het onderdeel GM 13442703

[LankHoar]

Ben alvast begonnen aan het invullen van de BPM aangifte voor mijn 2019 Astra Innovation 1.4T automaat. Ik moet daarop aangeven wat de catalogusprijs is, maar ook de prijs van alle extra opties. Wanneer ik de Nederlandse lijst bekijk, dan lijkt deze compleet anders te zijn dan wat mijn auto heeft: zo heb ik 18" lichtmetalen velgen, geen 16" (en dat zit er fabrieksaf op), en enkel parkeersensoren achter, niet voor. Dit lijkt dus af te wijken van de NL uitvoering. Iemand enig idee wat ik het beste kan aangeven op mijn aangifte? Mijn vermoeden is dat het een standaard Innovation uitvoering betreft, gezien de auto gekocht is door een verhuurbedrijf (lijkt me dat zij niet onnodig extra dure opties gaan kopen).

[MK_]

LankHoar schreef op maandag 16 mei 2022 @ 16:25:
Ben alvast begonnen aan het invullen van de BPM aangifte voor mijn 2019 Astra Innovation 1.4T automaat. Ik moet daarop aangeven wat de catalogusprijs is, maar ook de prijs van alle extra opties. Wanneer ik de Nederlandse lijst bekijk, dan lijkt deze compleet anders te zijn dan wat mijn auto heeft: zo heb ik 18" lichtmetalen velgen, geen 16" (en dat zit er fabrieksaf op), en enkel parkeersensoren achter, niet voor. Dit lijkt dus af te wijken van de NL uitvoering. Iemand enig idee wat ik het beste kan aangeven op mijn aangifte? Mijn vermoeden is dat het een standaard Innovation uitvoering betreft, gezien de auto gekocht is door een verhuurbedrijf (lijkt me dat zij niet onnodig extra dure opties gaan kopen).

Ik vond hem anders aardig luxe uitgerust. Zeker verhuur zou ik een stuk goedkopere uitvoering verwachten dan wat je daadwerkelijk hebt.

Maar om eerlijk te zijn zou ik de BPM-aangifte voor een paar tientjes laten invullen (AutoTelex of DasImport). Die hebben meer tools ter beschikking en kunnen bijvoorbeeld kijken naar handelswaardes om zo een hogere afschrijving te krijgen. Ik zou er ook voor zorgen dat je de cataloguswaarde zo hoog als mogelijk krijgt, dan krijg je namelijk relatief meer afschrijving waardoor de te betalen BPM lager uitkomt

Maar om je vraag te beantwoorden: zeker een Innovation. En volgens mij met nog wel wat extra opties.

[LankHoar]

MK_ schreef op maandag 16 mei 2022 @ 18:50:
[...]

Ik vond hem anders aardig luxe uitgerust. Zeker verhuur zou ik een stuk goedkopere uitvoering verwachten dan wat je daadwerkelijk hebt.

Maar om eerlijk te zijn zou ik de BPM-aangifte voor een paar tientjes laten invullen (AutoTelex of DasImport). Die hebben meer tools ter beschikking en kunnen bijvoorbeeld kijken naar handelswaardes om zo een hogere afschrijving te krijgen. Ik zou er ook voor zorgen dat je de cataloguswaarde zo hoog als mogelijk krijgt, dan krijg je namelijk relatief meer afschrijving waardoor de te betalen BPM lager uitkomt

Maar om je vraag te beantwoorden: zeker een Innovation. En volgens mij met nog wel wat extra opties.

Ja ik vond de keuze voor een innovation uitvoering ook bijzonder eerlijk gezegd. Snap dan weer niet dat ze niet de 1.6T uitvoering hebben gekozen, want die kost letterlijk minder geld dan de 1.4T, aldus de NL catalogus _{Ik had nog meer power niet erg gevonden uiteraard.}

Je hebt op zich wel een goed punt over de afschrijving, zij het niet dat ik een vrijstelling heb ivm verhuizing binnen EU, en niet van plan ben om de auto te verkopen binnen 12 maanden. Daarna maakt dit niet meer uit, enkel indien ik hem binnen 12 maanden zou willen verkopen zou ik alsnog BPM moeten betalen. Maar ik zou niet weten waarom ik dat zou willen doen, mijn voornemen is om echt jaren in deze auto te blijven rijden namelijk. Dan vind ik 60+ euro betaling voor een formuliertje invullen weer een leuke besparing. Of zijn er nog meer voordelen aan het laten invullen van deze aangifte?

[MK_]

LankHoar schreef op dinsdag 17 mei 2022 @ 11:33:
[...]


Ja ik vond de keuze voor een innovation uitvoering ook bijzonder eerlijk gezegd. Snap dan weer niet dat ze niet de 1.6T uitvoering hebben gekozen, want die kost letterlijk minder geld dan de 1.4T, aldus de NL catalogus _{Ik had nog meer power niet erg gevonden uiteraard.}

Je hebt op zich wel een goed punt over de afschrijving, zij het niet dat ik een vrijstelling heb ivm verhuizing binnen EU, en niet van plan ben om de auto te verkopen binnen 12 maanden. Daarna maakt dit niet meer uit, enkel indien ik hem binnen 12 maanden zou willen verkopen zou ik alsnog BPM moeten betalen. Maar ik zou niet weten waarom ik dat zou willen doen, mijn voornemen is om echt jaren in deze auto te blijven rijden namelijk. Dan vind ik 60+ euro betaling voor een formuliertje invullen weer een leuke besparing. Of zijn er nog meer voordelen aan het laten invullen van deze aangifte?

Misschien was de huur short-lease? Zou de uitvoering verklaren

Maar nee, voor dat doeleinde zou ik de BPM aangifte zelf invullen ja. Wel elke optie ook onder de cataloguswaarde voegen die je hebt.. heeft weinig toegevoegde waarde maar da's wel nice om mee te flexxen op je kenteken

[LankHoar]

MK_ schreef op dinsdag 17 mei 2022 @ 23:14:
[...]

Misschien was de huur short-lease? Zou de uitvoering verklaren

Maar nee, voor dat doeleinde zou ik de BPM aangifte zelf invullen ja. Wel elke optie ook onder de cataloguswaarde voegen die je hebt.. heeft weinig toegevoegde waarde maar da's wel nice om mee te flexxen op je kenteken

Heb de BPM-aangifte zojuist volledig ingevuld en ga hem zo op de post doen. Moest nog even met de belastingtelefoon bellen om e.e.a. helder te krijgen. Met jongere auto's zoals de mijne maakt de nieuwprijs 0,0 uit voor de te betalen BPM. Het gaat puur om de uitstoot. En indien de uitstoot 0 is (dus elektrische auto's), dan betaal je ook 0 euro BPM. Ik denk dat ik maar een handeltje ga beginnen in Tesla's en Polestar's

Overigens, de opties komen niet op het kenteken te staan. Je vult alleen een totaalprijs in voor de waarde en that's it. Dus helaas valt er niets te flexen

Wat dan wel weer leuk is: de uitvoering zoals ik hem heb, kostte in Nederland oorspronkelijk bijna 40.000 euro (39 nogwat). In Tsjechië was dit maar 24.000 euro. Ik heb hem gekocht voor 3/4 van de nieuwprijs toen hij 1 jaar en 3 maand oud was, voor zo'n 18.000 euro. M.a.w. ik heb dus bijna 12.000 euro bespaard op 3/4 van de Nederlandse nieuwprijs, dus dit is mijn winst. En ik hoef niet ook nog eens ruim 3.000 euro BPM te betalen. Best leuk dus

[LankHoar]

Ondertussen ben ik al een tijdje op zoek naar een extra setje 18" bi-color velgen voor de Astra K (voor mijn winterbanden). Ik heb een zoekopdracht op Marktplaats staan (onder verschillende noemers), maar er komt helaas nog niets naar voren, op 1 advertentie na. Die zijn echter afgedraaid (dus een randje af), en de lak laat een tikje los op 2 velgen. De vraagprijs is 400 euro, en ik zie in de catalogus dat ze als optie 800 euro waren. Vind dat dan nog wel aan de prijs voor velgen in sub-optimale staat.. Maar geen idee wat een redelijke prijs is, en of ik nog op andere plekken aan dezelfde velgen kan komen?

[Rivanov]

LankHoar schreef op maandag 23 mei 2022 @ 14:07:
Ondertussen ben ik al een tijdje op zoek naar een extra setje 18" bi-color velgen voor de Astra K (voor mijn winterbanden). Ik heb een zoekopdracht op Marktplaats staan (onder verschillende noemers), maar er komt helaas nog niets naar voren, op 1 advertentie na. Die zijn echter afgedraaid (dus een randje af), en de lak laat een tikje los op 2 velgen. De vraagprijs is 400 euro, en ik zie in de catalogus dat ze als optie 800 euro waren. Vind dat dan nog wel aan de prijs voor velgen in sub-optimale staat.. Maar geen idee wat een redelijke prijs is, en of ik nog op andere plekken aan dezelfde velgen kan komen?

Je bedoelt deze?

Origineel Opel: https://plus.opel.nl/lich...lor_g413872_a69739092181/

https://www.originalcarpa...-spaaks-bi-color-13409655

https://www.gm-tuningpart...opel-astra-k-18%E2%80%B3/

[ Voor 18% gewijzigd door Rivanov op 23-05-2022 14:13 ]

[LankHoar]

Rivanov schreef op maandag 23 mei 2022 @ 14:12:
[...]

Je bedoelt deze?

Origineel Opel: https://plus.opel.nl/lich...lor_g413872_a69739092181/

https://www.originalcarpa...-spaaks-bi-color-13409655

https://www.gm-tuningpart...opel-astra-k-18%E2%80%B3/

Ja die bedoel ik. Best prijzig nog zie ik, kom dan voor 4 velgen uit op 1600 euro Apart dat ze fabrieksaf maar 800 kosten voor de hele set.

Opel Nederland schreef me terug dat ik een dealer moet vragen of ze nog te leveren zijn en wat dit dan kost. Maar even eentje contacteren dan.

[MK_]

LankHoar schreef op maandag 23 mei 2022 @ 14:05:
[...]
Heb de BPM-aangifte zojuist volledig ingevuld en ga hem zo op de post doen. Moest nog even met de belastingtelefoon bellen om e.e.a. helder te krijgen. Met jongere auto's zoals de mijne maakt de nieuwprijs 0,0 uit voor de te betalen BPM. Het gaat puur om de uitstoot. En indien de uitstoot 0 is (dus elektrische auto's), dan betaal je ook 0 euro BPM. Ik denk dat ik maar een handeltje ga beginnen in Tesla's en Polestar's

Overigens, de opties komen niet op het kenteken te staan. Je vult alleen een totaalprijs in voor de waarde en that's it. Dus helaas valt er niets te flexen

Dat is inderdaad hoe dat de BPM werkt ja

Polestar's en Tesla's inmporteren... die zijn in het buitenland niet echt goedkoper omdat die hier ook verkocht worden zonder BPM al. Hier is het gat tussen ICE en EV kleiner dan in andere landen

LankHoar schreef op maandag 23 mei 2022 @ 15:05:
[...]
Ja die bedoel ik. Best prijzig nog zie ik, kom dan voor 4 velgen uit op 1600 euro Apart dat ze fabrieksaf maar 800 kosten voor de hele set.

Opel Nederland schreef me terug dat ik een dealer moet vragen of ze nog te leveren zijn en wat dit dan kost. Maar even eentje contacteren dan.

Daar zit natuurlijk ook in dat je al betaalt voor de kleinere/andere velgen/banden/..., dat krijg je "terug" bij andere versies

En natuurlijk zijn velgen verschepen niet goedkoop... en OEM is sowieso duur

[LankHoar]

MK_ schreef op maandag 23 mei 2022 @ 15:14:
[...]

Dat is inderdaad hoe dat de BPM werkt ja

Polestar's en Tesla's inmporteren... die zijn in het buitenland niet echt goedkoper omdat die hier ook verkocht worden zonder BPM al. Hier is het gat tussen ICE en EV kleiner dan in andere landen

Aha, op die fiets. Nou, ik pak mijn plannen weer in

[...]

Daar zit natuurlijk ook in dat je al betaalt voor de kleinere/andere velgen/banden/..., dat krijg je "terug" bij andere versies

En natuurlijk zijn velgen verschepen niet goedkoop... en OEM is sowieso duur

Goed punt van het uberhaupt al betalen voor wielen en een daarom lagere prijs, makes sense Vind het wel jammer, zou graag OEM velgen hebben zodat ik dezelfde look houd het hele jaar door (en vind die bi-color velgen wel tof). Vraag me alleen af of ik er 400 euro en een lange rit voor over heb terwijl de lak wel ietwat loslaat op 2 plekken..

[MK_]

LankHoar schreef op maandag 23 mei 2022 @ 23:03:
[...]


Aha, op die fiets. Nou, ik pak mijn plannen weer in


[...]


Goed punt van het uberhaupt al betalen voor wielen en een daarom lagere prijs, makes sense Vind het wel jammer, zou graag OEM velgen hebben zodat ik dezelfde look houd het hele jaar door (en vind die bi-color velgen wel tof). Vraag me alleen af of ik er 400 euro en een lange rit voor over heb terwijl de lak wel ietwat loslaat op 2 plekken..

Je kan ook continu banden op dezelfde velgen wisselen

[LankHoar]

MK_ schreef op maandag 23 mei 2022 @ 23:51:
[...]

Je kan ook continu banden op dezelfde velgen wisselen

Dan moet ik ze iedere keer laten lepelen en monteren. Dan tikt die prijs ook wel aan lijkt me. Met een set extra velgen kan ik het gewoon zelf doen 2x per jaar

[MK_]

LankHoar schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 08:13:
[...]
Dan moet ik ze iedere keer laten lepelen en monteren. Dan tikt die prijs ook wel aan lijkt me. Met een set extra velgen kan ik het gewoon zelf doen 2x per jaar

€50/wissel, kan je 32x = 16 jaar je banden laten wisselen voor de prijs van die set lichtmetalen velgen

Maar ik zou Marktplaats even een tijdje in de gaten houden

[LankHoar]

MK_ schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 09:20:
[...]

€50/wissel, kan je 32x = 16 jaar je banden laten wisselen voor de prijs van die set lichtmetalen velgen

Maar ik zou Marktplaats even een tijdje in de gaten houden

Precies, ik ga ze dus zeker niet nieuw kopen Gezien dit setje voor 400 euro gaat dat ik zag, is dat nog maar 4 jaar terugverdientijd (en reken ik een latere verkoop van de velgen niet mee). Dat kan dus wel sneller uit

Ik ga denk ik gewoon 300 bieden, en dan zie ik het wel. Duurt gelukkig nog even voor het weer winter is

[Lord Anubis]

Weet niet waar ik het kan vinden, maar bestaat er een Werkplaats handboek pdf voor de meriva 2006? Dus niet zo’n gebruiker manual.

Iemand een link?
Had eerst last van een phantom error melding, maar nu lijkt het erop dat een injector lekt. Erg vervelend bij lage toerentallen.

Alvast bedankt
LA

[LankHoar]

LankHoar schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 09:32:
[...]


Precies, ik ga ze dus zeker niet nieuw kopen Gezien dit setje voor 400 euro gaat dat ik zag, is dat nog maar 4 jaar terugverdientijd (en reken ik een latere verkoop van de velgen niet mee). Dat kan dus wel sneller uit

Ik ga denk ik gewoon 300 bieden, en dan zie ik het wel. Duurt gelukkig nog even voor het weer winter is

Helaas gaat die koop niet door. Inmiddels van de dealer ook bericht en zij hanteren dezelfde prijs als die website die eerder gelinkt was. Dus ga ik even verder zoeken En mocht ik niets kunnen vinden, dan eens gaan kijken naar een beter betaalbare niet-EOM velg die leuk is.

[ Voor 7% gewijzigd door LankHoar op 25-05-2022 14:53 ]

[fisherman]

LankHoar schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 14:51:
[...]


Helaas gaat die koop niet door. Inmiddels van de dealer ook bericht en zij hanteren dezelfde prijs als die website die eerder gelinkt was. Dus ga ik even verder zoeken En mocht ik niets kunnen vinden, dan eens gaan kijken naar een beter betaalbare niet-EOM velg die leuk is.

Let er wel op dat er bijvoorbeeld ook tpms sensoren op gemonteerd kunnen worden. Officieel is dat verplicht namelijk. OEM zal geen probleem opleveren, maar aftermarket is een ander verhaal.

[Asterion]

Zijn er hier tweakers die al met de nieuwe Astra rijden?

Na een jaar te moeten wachten op een Seat Tarraco PHEV heeft de fabrikant hem geannuleerd en kon ik op zoek gaan naar een nieuwe wagen.

Dat is uiteindelijk een stock Opel Astra PHEV geworden.

Zijn hier al enige ervaringen?

[MK_]

Lord Anubis schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 09:36:
Weet niet waar ik het kan vinden, maar bestaat er een Werkplaats handboek pdf voor de meriva 2006? Dus niet zo’n gebruiker manual.

Iemand een link?
Had eerst last van een phantom error melding, maar nu lijkt het erop dat een injector lekt. Erg vervelend bij lage toerentallen.

Alvast bedankt
LA

Nope sorry, van de Meriva A (of eventueel Corsa C gaat ook) heb ik geen handleiding.

Mijn Corsa D handleiding heb ik ooit van een Brits forum, ik vermoed dat je daar meer succes gaat hebben

Asterion schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 17:54:
Zijn er hier tweakers die al met de nieuwe Astra rijden?

Na een jaar te moeten wachten op een Seat Tarraco PHEV heeft de fabrikant hem geannuleerd en kon ik op zoek gaan naar een nieuwe wagen.

Dat is uiteindelijk een stock Opel Astra PHEV geworden.

Zijn hier al enige ervaringen?

Die zijn héél nieuw (heb nog geen enkele op de weg gezien, enkel op trailers naar de dealers), dus ik betwijfel het. Maar cool, Astra PHEV lijkt me echt een top auto

[darkkingll]

De nieuwe Astra PHEV komt pas in juni/juli in de showrooms. De kans is dus erg klein dat er nu al iemand in 1 rondrijdt..

Overigens zit ik er ook aan te denken om een Astra Phev business elegance te gaan leasen.
Dat, of een Octavia, want waarschijnlijk is de Opel een stuk duurder voor mij.

[ Voor 42% gewijzigd door darkkingll op 26-05-2022 11:13 ]

[Asterion]

darkkingll schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 10:33:
De nieuwe Astra PHEV komt pas in juni/juli in de showrooms. De kans is dus erg klein dat er nu al iemand in 1 rondrijdt..

Overigens zit ik er ook aan te denken om een Astra Phev business elegance te gaan leasen.
Dat, of een Octavia, want waarschijnlijk is de Opel een stuk duurder voor mij.

Je spreekt dan waarschijnlijk over Nederland?
Ik heb hem al in België in de showroom zien staan en de verkoper rijdt er zelf ook mee.

Als je hem nu nieuw besteld dan zit er wel al een ruime levertijd op.
De sportstourer wordt nog niet gemaakt dacht ik.

[darkkingll]

Asterion schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 12:21:
[...]


Je spreekt dan waarschijnlijk over Nederland?
Ik heb hem al in België in de showroom zien staan en de verkoper rijdt er zelf ook mee.

Als je hem nu nieuw besteld dan zit er wel al een ruime levertijd op.
De sportstourer wordt nog niet gemaakt dacht ik.

Nederland inderdaad. Hier zijn zelfs nog geen showroom modellen om in te proefzitten enzo.

[Asterion]

darkkingll schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 12:25:
[...]

Nederland inderdaad. Hier zijn zelfs nog geen showroom modellen om in te proefzitten enzo.

Oh ok, ik dacht dat dit redelijk gelijk zou lopen. Zeker aangezien Nederland veel verder staat op elektrisch rijden dan België.

Ik wil gerust wel mijn eerste bevindingen delen als hij op de oprit staat

[MeNTaL_TO]

darkkingll schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 10:33:
De nieuwe Astra PHEV komt pas in juni/juli in de showrooms. De kans is dus erg klein dat er nu al iemand in 1 rondrijdt..

Overigens zit ik er ook aan te denken om een Astra Phev business elegance te gaan leasen.
Dat, of een Octavia, want waarschijnlijk is de Opel een stuk duurder voor mij.

Is het inmiddels ook al bekend of ze in NL wel de Astra Ultimate als PHEV gaan verkopen? Op de Opel site kan ik die niet samenstellen, maar ze lieten wel alle journalisten bij de release party in Portugal er in rijden.

[darkkingll]

MeNTaL_TO schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 15:25:
[...]

Is het inmiddels ook al bekend of ze in NL wel de Astra Ultimate als PHEV gaan verkopen? Op de Opel site kan ik die niet samenstellen, maar ze lieten wel alle journalisten bij de release party in Portugal er in rijden.

Weet ik niet. Zou het zelf vreemd vinden als het niet kan, want van de non hybrid kan je wel de ultimate kiezen geloof ik. En in Duitsland en België ook.
Mijn ouders gaan zeer waarschijnlijk nu voor de Elegance uitvoering, maar ik denk dat ze anders ook de ultimate hadden genomen.

[fisherman]

Asterion schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 17:54:
Zijn er hier tweakers die al met de nieuwe Astra rijden?

Na een jaar te moeten wachten op een Seat Tarraco PHEV heeft de fabrikant hem geannuleerd en kon ik op zoek gaan naar een nieuwe wagen.

Dat is uiteindelijk een stock Opel Astra PHEV geworden.

Zijn hier al enige ervaringen?

Heb je bewust gekozen voor een PHEV? Ik zou altijd voor volledig elektrisch zijn gegaan. PHEV is best gevoelige techniek. Zolang je in de garantie zit is dat natuurlijk geen probleem, maar dat is meestal maar 2 jaar.

[Asterion]

fisherman schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 16:50:
[...]


Heb je bewust gekozen voor een PHEV? Ik zou altijd voor volledig elektrisch zijn gegaan. PHEV is best gevoelige techniek. Zolang je in de garantie zit is dat natuurlijk geen probleem, maar dat is meestal maar 2 jaar.

Ja, benzine of diesel leasen kost je evenveel of meer terwijl de wagen goedkoper is in aanschaf.
PHEV krijgt korting op je maandbedrag dat je moet betalen.

Van de garantie hoef ik me niks aan te trekken. Het is een leasing dus dat zit wel snor.

Het was ook de enige wagen die ze stock hadden staan.
Bij VAG wou ik gewoon niet meer kijken. Ze hebben daar mijn bestelling geannuleerd na exact een jaar te moeten wachten.

[leducw]

Hier vorige week de Astra sport tourer phev besteld, levertijd april 23. Bij de dealer staat een vijfdeurs GS-line uitvoering en deze komt al dicht bij de Ultimate versie dewelke ik besteld heb. Wordt wel een aanpassing na een Skoda Superb combi te rijden maar de vanwege car policy op het werk en dat ik per se een phev wilde ivm VAA in België is het deze geworden. We gaan het meemaken.

[Asterion]

leducw schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 22:52:
Hier vorige week de Astra sport tourer phev besteld, levertijd april 23. Bij de dealer staat een vijfdeurs GS-line uitvoering en deze komt al dicht bij de Ultimate versie dewelke ik besteld heb. Wordt wel een aanpassing na een Skoda Superb combi te rijden maar de vanwege car policy op het werk en dat ik per se een phev wilde ivm VAA in België is het deze geworden. We gaan het meemaken.

Waar heb je besteld als ik vragen mag?

[leducw]

Asterion schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 07:17:
[...]


Waar heb je besteld als ik vragen mag?

Geurts in Genk

[MK_]

leducw schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 10:41:
[...]
Geurts in Genk

Ik zal opletten of ik hem kan spotten, rijd er iedere dag langs

---

Worden alle Astra L's vooralsnog nog geleverd met het reguliere Pure Panel? Alle demo-modellen bij de Nederlandse dealers die ik vooralsnog kan vinden lijken het reguliere Pure Panel te hebben, niet de Pure Panel Pro. Terwijl, als ik het juist heb, dat alles behalve de basisuitvoering (in Nederland althans) het Pure Panel Pro zouden krijgen.

Ik meen wel gezien te hebben in Nederlandse prijslijsten dat bepaalde varianten (met Intellihud meen ik) pas vanaf Mei ofzo te bestellen waren...

[Asterion]

MK_ schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 21:09:
[...]

Ik zal opletten of ik hem kan spotten, rijd er iedere dag langs

---

Worden alle Astra L's vooralsnog nog geleverd met het reguliere Pure Panel? Alle demo-modellen bij de Nederlandse dealers die ik vooralsnog kan vinden lijken het reguliere Pure Panel te hebben, niet de Pure Panel Pro. Terwijl, als ik het juist heb, dat alles behalve de basisuitvoering (in Nederland althans) het Pure Panel Pro zouden krijgen.

Ik meen wel gezien te hebben in Nederlandse prijslijsten dat bepaalde varianten (met Intellihud meen ik) pas vanaf Mei ofzo te bestellen waren...

Voor zover ik kan zijn wordt bij mij (Elegance) geleverd met het gewone Pure Panel en niet de pro.

[MK_]

Asterion schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 21:18:
[...]
Voor zover ik kan zijn wordt bij mij (Elegance) geleverd met het gewone Pure Panel en niet de pro.

Hmm, opvallend. In de prijslijst staat "Pure Panel Pro met 10" instrumentarium en 10" kleuren touchscreen" vanaf de Elegance (en dus ook GS-Line en Ultimate), en "Pure Panel met 10" instrumentarium en 10" kleuren touchscreen" bij de (Business) Edition. Tijdelijk de reguliere variant i.v.m tekorten?

[Asterion]

MK_ schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 21:29:
[...]

Hmm, opvallend. In de prijslijst staat "Pure Panel Pro met 10" instrumentarium en 10" kleuren touchscreen" vanaf de Elegance (en dus ook GS-Line en Ultimate), en "Pure Panel met 10" instrumentarium en 10" kleuren touchscreen" bij de (Business) Edition. Tijdelijk de reguliere variant i.v.m tekorten?

Geen idee, bij mij betreft het een stockwagen dus had zelf weinig keuze.

Op de configurator zie ik wel dat er geen “pro” te kiezen valt? Enkel een upgrade naar navigatie extra.

[MK_]

Asterion schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 22:08:
[...]
Geen idee, bij mij betreft het een stockwagen dus had zelf weinig keuze.

Op de configurator zie ik wel dat er geen “pro” te kiezen valt? Enkel een upgrade naar navigatie extra.

Ah, misschien verschilt in dat geval de Nederlandse en Belgische spec. Ik zie in Nederland wel vanaf de (Business) Elegance het Pure Panel Pro....

[Asterion]

MK_ schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 22:47:
[...]

Ah, misschien verschilt in dat geval de Nederlandse en Belgische spec. Ik zie in Nederland wel vanaf de (Business) Elegance het Pure Panel Pro....

Jullie uitvoeringen zijn zo te zien ook helemaal anders..

Van goedkoopste naar duurste;
België: Edition, Business Edition, Elegance, GS Line, Ultimate

Nederland: Business Edition, Edition, Business Elegance, Elegance, GS Line

Duidelijk heel wat verschil. Moeilijk te vergelijken dan op die manier..

Jullie hebben eigenlijk nog een model extra…

[MK_]

Asterion schreef op zondag 29 mei 2022 @ 08:50:
[...]
Jullie uitvoeringen zijn zo te zien ook helemaal anders..

Van goedkoopste naar duurste;
België: Edition, Business Edition, Elegance, GS Line, Ultimate

Nederland: Business Edition, Edition, Business Elegance, Elegance, GS Line

Duidelijk heel wat verschil. Moeilijk te vergelijken dan op die manier..

Jullie hebben eigenlijk nog een model extra…

De Business Edition is luxer dan de Edition, maar goedkoper in NL Maar dat is omdat die uitvoering is voor de zakelijke markt, waarbij een lage cataloguswaarde bepalend is voor de bijtelling In de regel is het de normale uitvoering (bij zowel Business Edition en Business Elegance) met AGR stoelen, winterpakket en navigatie. En nog een paar kleine verschillen. Maar op de Business uitvoeringen is dan vervolgens weinig verder samen te stellen.

Hoewel de Business op papier natuurlijk aantrekkelijker is, zal de consument waarschijnlijk een non-Business uitvoering nemen en vervolgens zelf samen stellen, met vervolgens "korting". Op de Business-uitvoeringen is in NL geen onderhandelsruimte (als die er überhaupt al is)

Ultimate heeft Nederland trouwens wel, enkel niet op de Hybrid?

Ultimate is ook de enige die leverbaar is met IntelliLux Pixel LED verlichting? Wel jammer dat dat niet op een GS-Line/Elegance (al dan niet optioneel) te verkrijgen is...

[LankHoar]

fisherman schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 14:57:
[...]


Let er wel op dat er bijvoorbeeld ook tpms sensoren op gemonteerd kunnen worden. Officieel is dat verplicht namelijk. OEM zal geen probleem opleveren, maar aftermarket is een ander verhaal.

Dat is wel een goede inderdaad. Ik wil dat sowieso werkend hebben, want nu erger ik me suf in de winter (zowel dat gele lampje steeds in beeld als de melding die ik na elke start moet wegklikken)

Sinds vandaag staat mijn Astra dan eindelijk op gele platen. Mocht even duren met de belastingdienst.. Motor vandaag ook gekeurd, hopelijk gaat dat wat sneller. Moet nog wel even wennen aan die gele platen, vandaag met boodschappen doen herkende ik mijn auto even niet goed op de parkeerplaats