Het grote Opel topic - Deel 3

[Rene]

ErnstvV schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 11:28:
[...]

Als je P2 nieuw genoeg is, kan je je infotainment een upgrade geven naar dezelfde hardware als de EX90

Precies. Dat is dezelfde snapdragon 8155. (Onze is verkocht). Het is goed om te zien dat Stellantis in ieder geval een stap naar voren doet als het om de SOC in het infotainment gaat. Voorheen werden er voornamelijk trage systemen gebruikt.

[Rene]

Zie net dat de Grandland nu ook voorverwarming van de accu heeft. Automatisch via de TT navigatie of handmatig. Dat zou een mooie OTA update zijn.

Productiedatum van onze Grandland is 27.11.2025 dus wellicht is dit al aanwezig:

[oscarwashere]

De Astra krijgt deze maand een facelift. Niet veel spannends, wel wat kleine design dingen verholpen lijkt het.

Bij Opel zelf is er nog niets over te lezen, maar zoals net na release van de huidige Astra is de website en configurator weer wat vreemd. Op de modelpagina staat vanaf €34k. In de configurator is de goedkoopste uitvoering €37,5k. Dat is voor een hybride automaat. Voor slechts €750 extra kan je ook een plugin hybride kiezen, of zelfs de volledig elektrische.

De station versie zou vanaf €35k zijn maar in de configurator is hij minimaal €38,25k. Ook hier is de upgrade naar plugin hybride of elektrisch slechts €750.

Helaas zijn de prijzen voor de nieuwe generatie nog niet bij Opel te vinden. Iemand die al gezien?

[MK_]

oscarwashere schreef op maandag 5 januari 2026 @ 21:13:
De Astra krijgt deze maand een facelift. Niet veel spannends, wel wat kleine design dingen verholpen lijkt het.

Bij Opel zelf is er nog niets over te lezen, maar zoals net na release van de huidige Astra is de website en configurator weer wat vreemd. Op de modelpagina staat vanaf €34k. In de configurator is de goedkoopste uitvoering €37,5k. Dat is voor een hybride automaat. Voor slechts €750 extra kan je ook een plugin hybride kiezen, of zelfs de volledig elektrische.

De station versie zou vanaf €35k zijn maar in de configurator is hij minimaal €38,25k. Ook hier is de upgrade naar plugin hybride of elektrisch slechts €750.

Helaas zijn de prijzen voor de nieuwe generatie nog niet bij Opel te vinden. Iemand die al gezien?

Op de Edition (dus niet de Business Edition) krijg je momenteel €4000 extra inruil korting. Ik vermoed dat het daar vandaan komt

Prijslijst van 1 januari 2026 bevat ook nog het huidige pre-facelift model. Facelift prijzen dus nog niet bekend.

[rebirth_101]

Rene schreef op woensdag 24 december 2025 @ 22:04:
Zie net dat de Grandland nu ook voorverwarming van de accu heeft. Automatisch via de TT navigatie of handmatig. Dat zou een mooie OTA update zijn.

Productiedatum van onze Grandland is 27.11.2025 dus wellicht is dit al aanwezig:

[Afbeelding]

De mijne heeft dat in elk geval nog niet. Ik heb ook wel geen 4WD, dus misschien daarom.

[Theswitch]

Inmiddels de nieuwe Astra prijzen wel bekend. Voor de hatchback €35499 vanaf, een Ultimate met alle opties met 1.2 hybrid is dan € 40999. Echt duits zeggen ze, maar platform is nog steeds Stellantis Frans.

[oscarwashere]

Theswitch schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 14:37:
Inmiddels de nieuwe Astra prijzen wel bekend. Voor de hatchback €35499 vanaf, een Ultimate met alle opties met 1.2 hybrid is dan € 40999. Echt duits zeggen ze, maar platform is nog steeds Stellantis Frans.

Ik zie het in de configurator inderdaad. Opvallend dat de stationwagon op dit moment goedkoper is dan de hatchback. De pdf prijslijst kan ik bij Opel nog niet vinden. Heb je die toevallig?

De configurator is helaas erg onhandig om de uitvoeringen te kunnen vergelijken. En bij sommige opties staat wel erg weinig toelichting.

[Theswitch]

oscarwashere schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 18:26:
[...]

Ik zie het in de configurator inderdaad. Opvallend dat de stationwagon op dit moment goedkoper is dan de hatchback. De pdf prijslijst kan ik bij Opel nog niet vinden. Heb je die toevallig?

Ah dat was me nog niet opgevallen, de station is normaal duurder toch. Kan de pdf helaas ook niet vinden, alleen de 1 januari lijst van de vorige Astra.

[Theswitch]

Hier kan je wel de verschillen goed zien.

[Rene]

Hier in Noorwegen was er een review online gekomen van de Grandland (AWD). Kort samengevat waren ze eigenlijk zeer enthousiast.

Ze waren alleen iets minder tevreden met het bereik en de laadsnelheid. Wel hebben ze geladen met en zonder conditioneren van de accu (wat nu du mogelijk is):

Na 3 uur rijden en 50 minuten conditioneren:
10-80 in 35 minuten. Max effekt 140kW. Buitentemperatuur -14

Vervolgens na wederom 3 uur 20-80 zonder conditioneren in ruim 45 minuten. Max effekt 110kW. Temperatuur -6.

De auto had overigens een bereik van rond de 300-330 km met een gemiddelde temperatuur van -9 en aardig wat heuvels met de hoogste ruim 700 meter. Er is voornamelijk in AWD modus gereden.

Ik vind het eignelijk best prima. Vooral het laden bij -14. wellicht had 10 minuten extra conditioneren nog wat minuten van de laadtijd afgesnoept.

[Rene]

Bij de dealer aangekomen. Maandag klaarmaken en wielen wisselen en dinsdag ophalen

[Rene]

Vandaag eindelijk de auto opgehaald! Eerste indruk (na 25 hele kilometers) zijn positief

• Auto is erg stil en de stoelen zitten heerlijk! Grappig dat het zelfs mogelijk is om de wangen pneumatisch op te pompen voor een sportievere zit
• Cruise control werkt prima. Ook het in de rijbaan houden werkte stukken beter als op onze vorige Polestar
• Infotainment draait erg soepel. Ging prima met spotify via carplay en navi via de ingebouwde TomTom. Goed om te zien dat album art etc. gewoon vanuit Carplay wordt weergegeven in de audio app van de auto
• Voorverwarming van de batterij (handmatig en automatisch) zijn aanwezig! (ook al zal ik dat zelden nodig hebben)
• De draadloze lader is een nieuwere versie als de auto waarin ik heb proefgereden. In mijn auto zit een rooster met gaatjes, onder het rooster zit een ventilator. Blijkbaar hebben ze koeling toegevoegd. Mijn telefoon werd niet warm (maar het was een zeer korte rit). In de Polestar had ik de lader uitgezet omdat de telefoon gewoon gloeiend heet werd en er nagenoeg niks geladen werd
• Leuke functie dat de auto opengaat als je aankomt en op slot gaat als je wegloopt zonder iets aan te raken.
• Fantastische koplamen. Benieuwd om deze in het donker te testen
• Mooie ambient belichting op het dashboard en rond het panoramadak. Ook verlichting in de deuren. Wat ik persoonlijk wel gierig vind is dat ze geen voetenverlichting hebben. Gelukkig wel verlichting in gigantische middenconsole (met koelfunctie), handschoenenkastje en onder de middenconsole.

Aangezien we hier naar de -10 en lager gaan zal het verbruik de eerste weken wel wat minder zijn Gelukkig is de skipiste maar 100km rijden dus dat redden we wel heen en weer op een lading

Ze zijn wel vergeten de trekhaak te monteren De fabriek heeft bevestigd dat de voorbereiding gedaan is dus hopelijk lossen ze dat snel op

[MK_]

Rene schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 15:52:
Vandaag eindelijk de auto opgehaald! Eerste indruk (na 25 hele kilometers) zijn positief

[Afbeelding]

[Afbeelding]

• Auto is erg stil en de stoelen zitten heerlijk! Grappig dat het zelfs mogelijk is om de wangen pneumatisch op te pompen voor een sportievere zit
• Cruise control werkt prima. Ook het in de rijbaan houden werkte stukken beter als op onze vorige Polestar
• Infotainment draait erg soepel. Ging prima met spotify via carplay en navi via de ingebouwde TomTom. Goed om te zien dat album art etc. gewoon vanuit Carplay wordt weergegeven in de audio app van de auto
• Voorverwarming van de batterij (handmatig en automatisch) zijn aanwezig! (ook al zal ik dat zelden nodig hebben)
• De draadloze lader is een nieuwere versie als de auto waarin ik heb proefgereden. In mijn auto zit een rooster met gaatjes, onder het rooster zit een ventilator. Blijkbaar hebben ze koeling toegevoegd. Mijn telefoon werd niet warm (maar het was een zeer korte rit). In de Polestar had ik de lader uitgezet omdat de telefoon gewoon gloeiend heet werd en er nagenoeg niks geladen werd
• Leuke functie dat de auto opengaat als je aankomt en op slot gaat als je wegloopt zonder iets aan te raken.
• Fantastische koplamen. Benieuwd om deze in het donker te testen
• Mooie ambient belichting op het dashboard en rond het panoramadak. Ook verlichting in de deuren. Wat ik persoonlijk wel gierig vind is dat ze geen voetenverlichting hebben. Gelukkig wel verlichting in gigantische middenconsole (met koelfunctie), handschoenenkastje en onder de middenconsole.

Aangezien we hier naar de -10 en lager gaan zal het verbruik de eerste weken wel wat minder zijn Gelukkig is de skipiste maar 100km rijden dus dat redden we wel heen en weer op een lading

Ze zijn wel vergeten de trekhaak te monteren De fabriek heeft bevestigd dat de voorbereiding gedaan is dus hopelijk lossen ze dat snel op

Mooie auto zo, veel plezier er mee

Trekhaakvoorbereiding is standaard v.z.i.w op iedere uitvoering. In NL kunnen ze blijkbaar geen trekhaak monteren op de AWD, dat kan bij jullie dus wel?

[rebirth_101]

Die (handmatige) voorverwarming van de batterij, is dat een optie?

[Rene]

rebirth_101 schreef op woensdag 21 januari 2026 @ 08:45:
Die (handmatige) voorverwarming van de batterij, is dat een optie?

Denk dat het een update is om eerlijk te zijn. De auto waarin ik een proefrit maakte had de functie niet (precies hetzelfde uitrustingsniveau). De e-5008 krijgt het ook als update. Wellicht dat ik een MY2026 heb welke het standaard heeft. In ieder geval een mooie functie in het geval de lader niet op de kaart staat. Ook mooi dat je ziet OF het aanstaat. Bij de Polestar was er geen indicatie dat voorverwarmen acties was.

MK_ schreef op dinsdag 20 januari 2026 @ 17:34:
[...]

Mooie auto zo, veel plezier er mee

Trekhaakvoorbereiding is standaard v.z.i.w op iedere uitvoering. In NL kunnen ze blijkbaar geen trekhaak monteren op de AWD, dat kan bij jullie dus wel?

Tnx Trekhaak op de AWD is hier geen probleem. Trekgewicht is 'slechts' 1350 kilo maar voor ons meer dan prima (boot trailer en af en toe wat naar het grof vuil rijden )

[CappieL]

In mijn Astra Sports Tourer (bj2017) heb ik de laatste tijd dat de bandenspanning van de achterwielen niet meer wordt weergegeven. Soms komen ze opeens weer even terug, en dan verdwijnen ze weer.
Zou dit te wijten kunnen zijn aan de lage temperatuur i.c.m. de staat van batterijen van de sensoren?

[DonJunior]

CappieL schreef op dinsdag 27 januari 2026 @ 10:51:
In mijn Astra Sports Tourer (bj2017) heb ik de laatste tijd dat de bandenspanning van de achterwielen niet meer wordt weergegeven. Soms komen ze opeens weer even terug, en dan verdwijnen ze weer.
Zou dit te wijten kunnen zijn aan de lage temperatuur i.c.m. de staat van batterijen van de sensoren?

Lijkt mij inderdaad een TPMS sensor batterij dingetje.

[MK_]

Grote kans dat ze dan aan vervanging toe zijn. Ik had het een paar maanden geleden ook.

Soms komen ze wel weer even terug (conditie van het batterijtje vermindert met lage temperaturen) maar de zullen op hun einde aan lopen. Fysieke vervanging van de ventielen is dan de enige oplossing. De batterij van zo'n sensor is ook niet te vervangen.

[Rene]

Eerste 2 weken met de Grandland zitten erop. Wat eerste indrukken:

- Veel meer plek dan de Polestar 2 die we hadden. (Dat was ook een belangrijke reden om te wisselen). Ook past er een groot hondenhok in en hebben we nog genoeg ruimte voor de boodschappen. Met name achterin is het een stuk beter nu.
- Stoelen zitten heerlijk. Voelt gewoon degelijk aan allemaal. Wel valt het me op dat de stoelverwarming (en stuurverwarming minder krachtig is dan de verwarming op de Polestar)
- Infotainment is recht toe recht aan. Precies zoals ik hoopte. Het is ook snel zat allemaal. De SOC is dezelfde qualcomm als in de EX90 en nieuwere generatie EX40 en P2. HUD is ook perfect.
- Intellilux HD matrix werkt ook prima. Op papier beter dan de Pixel lampen van de P2. ik heb nog niet genoeg kunnen testen maar eerste indruk is goed.
- Verbruik: zo rond de 23kWh/100km. Niet denderend maar ik rij enorm veel korte (5km ritjes) naar de voetbal, sportschool etc. Aangezien het -10 is hier vreet dat energie. 1 lange rit zat ik rond de 18kWh/100km.

Erg tevreden tot nu toe 👌

[Rene]

Gisteren voor het eerst de aanhanger achter de auto gehangen omdat we naar de IKEA moesten om een bed te kopen (voor de kids).

Dit ging zonder problemen. Aanhanger werd netjes herkend. Groot voordeel: ACC werkte prima. Automatisch sturen werkte niet meer.

Verbruik ongeveer 24kWh/100km met max 80.

Trekhaak is wel anders dan de P2. Daar was het een knopje indrukken en klaar. Nu moest is weer als vanouds onder de auto. Gelukkig een heel simpel systeem dus het monteren/verwijderen is letterlijk binnen een minuut gefixed.

[temp00]

Beetje een long shot maar toch maar even proberen, het is tenslotte een Opel topic

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[MK_]

temp00 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:38:
Beetje een long shot maar toch maar even proberen, het is tenslotte een Opel topic


***members only***

temp00 schreef op dinsdag 24 maart 2026 @ 21:38:
Beetje een long shot maar toch maar even proberen, het is tenslotte een Opel topic


***members only***

Ik ken de auto niet, maar m.b.t de kilometerstand: de auto blijkt origineel Belgisch te zijn. In Belgie hebben ze iets soortgelijks als NAP: CarPass. Eventueel kan je daarin navragen of de kilometers logisch zijn met wat zij op hebben staan (heb je wel het chassisnummer nodig):
https://www.car-pass.be/n...gekocht-in-het-buitenland

[temp00]

Thanks voor de tip, misschien ga ik daar naar vragen Hoe heb jij trouwens gevonden dat die auto oorspronkelijk uit Belgie komt? Niet dat ik je niet geloof maar ben wel nieuwsgierig hoe je daar achter bent gekomen

[sbijlsma]

Mijn zafira tourer 1.4t uit 2015 heeft soms een uitvallende turbo. Met de turbo zelf is niks mis, het motormanagement schakelt de turbo af. Even parkeren, motor uit en weer starten en de turbo doet weer mee. Volgens de garage zit er ergens een luchtlek. Alleen krijgen ze die niet gevonden. Het gebeurt alleen in de 6e versnelling, tussen 100 en 120 km/u, nadat het gas even wat is ingehouden. Als dan weer gas wordt bijgegeven kan de storing er in schieten. Gebeurt gemiddeld eens in de 200 snelweg kilometers. Iemand een idee waar het lek kan zitten ?

[MK_]

temp00 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 18:37:
Thanks voor de tip, misschien ga ik daar naar vragen Hoe heb jij trouwens gevonden dat die auto oorspronkelijk uit Belgie komt? Niet dat ik je niet geloof maar ben wel nieuwsgierig hoe je daar achter bent gekomen

Finnik geeft dat tegenwoordig aan Bij alle auto's waarvan ik weet uit welk land ze komen, klopt het ook daadwerkelijk! Waar ze de data exact vandaan halen weet ik niet

sbijlsma schreef op maandag 30 maart 2026 @ 19:12:
Mijn zafira tourer 1.4t uit 2015 heeft soms een uitvallende turbo. Met de turbo zelf is niks mis, het motormanagement schakelt de turbo af. Even parkeren, motor uit en weer starten en de turbo doet weer mee. Volgens de garage zit er ergens een luchtlek. Alleen krijgen ze die niet gevonden. Het gebeurt alleen in de 6e versnelling, tussen 100 en 120 km/u, nadat het gas even wat is ingehouden. Als dan weer gas wordt bijgegeven kan de storing er in schieten. Gebeurt gemiddeld eens in de 200 snelweg kilometers. Iemand een idee waar het lek kan zitten ?

Welke foutcode komt er in de ECU te staan?

[sbijlsma]

MK_ schreef op maandag 30 maart 2026 @ 19:16:

Welke foutcode komt er in de ECU te staan?

Dat weet mijn garage. Ze zeiden dat er even een verkeerde drukverhouding ontstaat waarop het motormanagement ingrijpt.

[temp00]

MK_ schreef op maandag 30 maart 2026 @ 19:16:
[...]

Finnik geeft dat tegenwoordig aan Bij alle auto's waarvan ik weet uit welk land ze komen, klopt het ook daadwerkelijk! Waar ze de data exact vandaan halen weet ik niet
[...]

Ah mooi. Ga ik gelijk even checken

[Meneer aard]

Mocht iemand toevallig nog een bagagerek zoeken voor een Grandland (2022-2025) ik heb een OEM rek liggen en daarnaast nog een Travall rek met een extra scheidingsrek.

[Ramzzz]

Zo, ik ontving dus vandaag de Takata-terugroepactie Opel-brief (airbag).

Dit betreft dus mijn Opel Zafira Tourer (2012).

En dan is het online syteem om je te registreren voor gratis vervanging van zo'n abominabele houtje-touwtjekwaliteit, dat ik betwijfel of dit gaat leiden tot een daadwerkelijke registratie en daaropvolgende reparatie.

Via de website kom je een een fuik met geen enkel vervolg, via de QR-code weer zo'n ellendige bot-invuloefening.

Het lijkt inmiddels gelukt, maar wat een aanfluiting zeg.

[ Voor 28% gewijzigd door Ramzzz op 09-04-2026 19:40 ]