Het grote Opel topic - Deel 3

[MK_]

Tito129 schreef op zaterdag 19 september 2020 @ 10:51:
[...]

Het is idd een model met start stop systeem. De innovation versie

Dachten aan deze

https://www.opeloccasions...tion-trekhaak/occ14986574

Decoder geeft even niet aan welke bak er onder zit, maar 1.4 Turbo + Start/Stop is altijd M22. Nooit anders geleverd. Zou dus goed moeten zijn.

Ziet er verder uit sls een nette wagen die die aardig in de opties zit

fisherman schreef op zaterdag 19 september 2020 @ 11:10:
[...]
Geen idee of die afgeleid is van de m32, maar ook bij die bak gaat het weleens vroeg mis.
Volgens mij zijn de sterkste bakken degenen die met een F beginnen in de typeaanduiding.

M22 staat compleet los van de M32

[fisherman]

MK_ schreef op zaterdag 19 september 2020 @ 23:33:
[...]

Decoder geeft even niet aan welke bak er onder zit, maar 1.4 Turbo + Start/Stop is altijd M22. Nooit anders geleverd. Zou dus goed moeten zijn.

Ziet er verder uit sls een nette wagen die die aardig in de opties zit


[...]

M22 staat compleet los van de M32

Er stond een verhaal van iemand op het Opel forum die de bak na 17k kilometers al de soep in gedraaid had. Dat was een m22 bak. Vandaar dat ik dacht dat deze verwant was aan de m32. Maar dat zal dan wel een maandag morgen geval geweest zijn. Pech kan je altijd hebben met iedere auto. Zeker als hij al een paar jaar oud is natuurlijk. Gelukkig kan je ook geluk hebben natuurlijk

[MK_]

fisherman schreef op zaterdag 19 september 2020 @ 23:36:
[...]


Er stond een verhaal van iemand op het Opel forum die de bak na 17k kilometers al de soep in gedraaid had. Dat was een m22 bak. Vandaar dat ik dacht dat deze verwant was aan de m32. Maar dat zal dan wel een maandag morgen geval geweest zijn. Pech kan je altijd hebben met iedere auto. Zeker als hij al een paar jaar oud is natuurlijk. Gelukkig kan je ook geluk hebben natuurlijk

Ik heb verder nog nooit echt extentiële problemen over bakken van een Astra K gehoord, dus vrees dat dat eerder een gevalletje pech is geweest inderdaad...

[fisherman]

MK_ schreef op zaterdag 19 september 2020 @ 23:49:
[...]

Ik heb verder nog nooit echt extentiële problemen over bakken van een Astra K gehoord, dus vrees dat dat eerder een gevalletje pech is geweest inderdaad...

Ik las ook ergens dat op autoweek een view van iemand die een 2017 model had gehad en daarna een 2019 model. De Astra K die geproduceerd zijn in 2017 schijnen volgens die review alleen maar problemen te hebben. Hij was dus niet de enige. Blijkbaar zijn er behoorlijk wat aanpassingen geweest om de nieuwere versies van de K betrouwbaar te maken. Wel mooi dat dat gelukt is.
Maar het is dus oppassen met de oudere modellen van de K.

[Tito129]

MK_ schreef op zaterdag 19 september 2020 @ 23:33:
[...]

Decoder geeft even niet aan welke bak er onder zit, maar 1.4 Turbo + Start/Stop is altijd M22. Nooit anders geleverd. Zou dus goed moeten zijn.

Ziet er verder uit sls een nette wagen die die aardig in de opties zit


[...]

M22 staat compleet los van de M32

Wat zou de marges op zulke auto zijn. Heeft 2 jaar in de verhuur of korte lease gereden. Heb niks in te ruilen. Zal de 15.000 haalbaar zijn?

Lol. Er ging helemaal niks van de prijs af. Alleen 500 er bij voor grote beurt en aflever pakket etc

[ Voor 8% gewijzigd door Tito129 op 20-09-2020 16:11 ]

[MK_]

fisherman schreef op zondag 20 september 2020 @ 10:46:
[...]


Ik las ook ergens dat op autoweek een view van iemand die een 2017 model had gehad en daarna een 2019 model. De Astra K die geproduceerd zijn in 2017 schijnen volgens die review alleen maar problemen te hebben. Hij was dus niet de enige. Blijkbaar zijn er behoorlijk wat aanpassingen geweest om de nieuwere versies van de K betrouwbaar te maken. Wel mooi dat dat gelukt is.
Maar het is dus oppassen met de oudere modellen van de K.

Heb alle 1.4 Turbo Astra K reviews doorgelezen op AutoWeek, maar hier niks over kunnen vinden

Tito129 schreef op zondag 20 september 2020 @ 13:37:
[...]
Wat zou de marges op zulke auto zijn. Heeft 2 jaar in de verhuur of korte lease gereden. Heb niks in te ruilen. Zal de 15.000 haalbaar zijn?

Lol. Er ging helemaal niks van de prijs af. Alleen 500 er bij voor grote beurt en aflever pakket etc

Ik zou al zeggen, denk dat de marges al vrij laag zijn. Zeker geen 15% Denk dat 18k na 2.5 jaar best redelijk is voor een auto van 30k nieuw

[fisherman]

MK_ schreef op zondag 20 september 2020 @ 19:16:
[...]

Heb alle 1.4 Turbo Astra K reviews doorgelezen op AutoWeek, maar hier niks over kunnen vinden


[...]

Ik zou al zeggen, denk dat de marges al vrij laag zijn. Zeker geen 15% Denk dat 18k na 2.5 jaar best redelijk is voor een auto van 30k nieuw

Het gaat blijkbaar om de 2016 modellen die heel onbetrouwbaar zijn, dus vanaf MY2017 zou het allemaal betrouwbaarder moeten zijn.

https://www.autoweek.nl/r...14-turbo-innovation-2017/

[MK_]

fisherman schreef op zondag 20 september 2020 @ 22:16:
[...]
Het gaat blijkbaar om de 2016 modellen die heel onbetrouwbaar zijn, dus vanaf MY2017 zou het allemaal betrouwbaarder moeten zijn.

https://www.autoweek.nl/r...14-turbo-innovation-2017/

Ik zie daar geen probeem met de versnellingsbak

Überhaupt geen noemenswaardig probleem behalve de pedalen die vervangen zijn (tenzij ik me vergis).

Oude Astra voornaamste probleem was ook dat ze OnStar niet werkend kregen... Aangezien dat toch een feature is die binnenkort niet meer actief is, lijkt me dat niet echt belangrijk voor een occasion koper

[fisherman]

MK_ schreef op zondag 20 september 2020 @ 22:50:
[...]

Ik zie daar geen probeem met de versnellingsbak

Überhaupt geen noemenswaardig probleem behalve de pedalen die vervangen zijn (tenzij ik me vergis).

Oude Astra voornaamste probleem was ook dat ze OnStar niet werkend kregen... Aangezien dat toch een feature is die binnenkort niet meer actief is, lijkt me dat niet echt belangrijk voor een occasion koper

Nee, dat was een post op het Opel forum. Deze review gaat min of meer over de onbetrouwbaarheid van de 2016 modellen. Dat zou dus opgelost moeten zijn vanaf 2017.

[Sideways]

Vorige week heb ik een Ampera-e van 02-2018 gekocht. Hiervan is bekend dat de OnStar dienstverlening per 01-01-2021 wordt beëindigd.

Is het zonder OnStar ook mogelijk de functies (voorverwarmen etc.) per app te bedienen? Ik heb de My Opel app maar deze lijkt "niets" te kunnen.

In het menu kom ik "KeyPass" tegen maar dit krijg ik niet aan de praat. Iemand tips?

[NoFearCreations]

Mijn Vectra C heeft waarschijnlijk door dat ik voor een andere auto aan het kijken ben. Stap zojuist na het werk in, en geen airco meer. Ook gaat stationair rpm omhoog naar 1500 in P en N. Geen foutcodes met een ELM327 scanner, iemand een idee?

[Crawl NL]

Presentatie nieuwe mokka.

https://youtu.be/tkfi4KXOqIQ

[fisherman]

Sideways schreef op dinsdag 22 september 2020 @ 15:01:
Vorige week heb ik een Ampera-e van 02-2018 gekocht. Hiervan is bekend dat de OnStar dienstverlening per 01-01-2021 wordt beëindigd.

Is het zonder OnStar ook mogelijk de functies (voorverwarmen etc.) per app te bedienen? Ik heb de My Opel app maar deze lijkt "niets" te kunnen.

In het menu kom ik "KeyPass" tegen maar dit krijg ik niet aan de praat. Iemand tips?

Het schijnt zo te zijn dat de my Opel app uitgebreid wordt tzt met bepaalde functionaliteit die Onstar nu biedt.
We gaan het zien. Ik heb hem gekocht in de wetenschap dat er geen app beschikbaar is.
Heb jij het actuele verbruik wel in kWh/100km vermeld staan?

[Sideways]

@fisherman Dank, app bediening zou fijn zijn!

Het actuele verbruik/ laden (rechts op het scherm achter het stuur) staat ik kW.
Het gemiddelde verbruik over de trip in het midden van hetzelfde scherm in kWh/100km.

Wisselt dit door de jaren?

[fisherman]

Sideways schreef op woensdag 23 september 2020 @ 16:04:
@fisherman Dank, app bediening zou fijn zijn!

Het actuele verbruik/ laden (rechts op het scherm achter het stuur) staat ik kW.
Het gemiddelde verbruik over de trip in het midden van hetzelfde scherm in kWh/100km.

Wisselt dit door de jaren?

Klopt, schijnbaar verandert dit ook niet na een update.
De MY19 die ik heb (laatste productiemodel) geeft het verbruik in km/kWh weer.
Ik zie liever de oude weergave van kWh/100km, maar dat is helaas niet instelbaar en alleen beschikbaar voor de MY18 en MY18,5.
Ik kan me haast niet voorstellen dat dit beperkt wordt door andere hardware. Daarom is het vreemd dat dit niet veranderd is tijdens een software update.
Je kan het natuurlijk omrekenen, maar dat blijft behelpen.
Het is wel weer een pluspunt dat je de airco en verwarming apart kan aan en uitzetten in de MY19. Bij mijn weten is dit in de andere versies 1 en dezelfde knop op het touchscreen. Of is dit wel veranderd tijdens een update?

[pa3eia]

De Corsa-E 100kW 3 fase (11kW) staat ook hier sinds gisteren eindelijk voor de deur.

[Paling1]

pa3eia schreef op zaterdag 26 september 2020 @ 09:34:
De Corsa-E 100kW 3 fase (11kW) staat ook hier sinds gisteren eindelijk voor de deur.

Gefeliciteerd! Maar zonder foto's gelooft helemaal niemand dit....

[Ophidian]

@pa3eia @Prullenbak84 @Aapje @India Sierra

Ik zou jullie achterdeuren even controleren. Merk dat mijn linksachter tegen de bestuurdersdeur aankomt bij openen. Dus op beide deuren nu lakbeschadiging. Is minimaal, maar ga wel weer de dealer lastigvallen.

[Aapje]

Foto hoe die er tegenaan komt?

[pa3eia]

@Ophidian
De linker achterdeur heeft (net) voldoende ruimte in de draai t.o.v. de bestuurders deur.

[Ophidian]

pa3eia schreef op zondag 27 september 2020 @ 09:19:
@Ophidian
De linker achterdeur heeft (net) voldoende ruimte in de draai t.o.v. de bestuurders deur.

Dat probleem heb ik ook, het gaat net. Maar blijkbaar als hij met de wielen gedraaid staat of iets dergelijks, zit er wat beweging in de koets waardoor het wel schuurt

@Aapje Hierbij foto's

Beschadiging bestuurdersdeur:


Beschadiging achterdeur:


Achterdeur passagiers kant zit goed:


Achterdeur bestuurderskant onderin zit niet goed:


Deuren rechterkant (goed)

Deuren links (te krap):

Als je goed kijkt op de laatste video zie je ook daar waar de beschadiging zit, dat hij daar er langs gaat.

[Prullenbak84]

wow...ik heb niet het idee dat k dat ook heb, maar ik ga t nog even extra goed checken.

[India Sierra]

Hmm, is me nog niet opgevallen maar van de andere kant ook nog niet naar gekeken. Opzich met de aflevering viel me niks op qua panelen die scheef stonden ofzo maar wie weet draait dat langzaam ofzo?

Als de regen wat minder is zal ik kijken

Wordt hopelijk toch wel netjes opgelost door je dealer?

[Cheesy]

Hmm iets geks met m'n Astra K. Deze heeft blijkbaar zichzelf gereset ofzo.
Ik had verkeersmeldingen uitgezet en deze stonden vorige week opeens weer aan. En gisteren kwam ik er erachter dat m'n oliekwaliteit van 45% naar 98% gegaan is

[Ophidian]

@India Sierra Daar ga ik wel vanuit ja. Vanochtend langs geweest, ze gaan een claim indienen bij Opel NL, dus kon helaas niet meteen met de andere schade verholpen worden.

Ook even in de showroom gekeken, maar daar geen Corsa's met dit probleem.

[fisherman]

Ophidian schreef op maandag 28 september 2020 @ 09:34:
@India Sierra Daar ga ik wel vanuit ja. Vanochtend langs geweest, ze gaan een claim indienen bij Opel NL, dus kon helaas niet meteen met de andere schade verholpen worden.

Ook even in de showroom gekeken, maar daar geen Corsa's met dit probleem.

Zie of voel je ook verschil als je je auto met bijvoorbeeld 1 wiel op de stoep parkeert en de andere op de straat? Zo ja, dan zit het hem waarschijnlijk deels in de stijfheid of gebrek aan stijfheid van de carrosserie.

[M2M]

Cheesy schreef op maandag 28 september 2020 @ 09:30:
Hmm iets geks met m'n Astra K. Deze heeft blijkbaar zichzelf gereset ofzo.
Ik had verkeersmeldingen uitgezet en deze stonden vorige week opeens weer aan. En gisteren kwam ik er erachter dat m'n oliekwaliteit van 45% naar 98% gegaan is

Dat heb ik ook regelmatig (1x per 2 maanden ongeveer). Niet alle instellingen worden gereset, maar inmiddels weet ik de knopjes snel genoeg weer te vinden.

[Ophidian]

fisherman schreef op dinsdag 29 september 2020 @ 11:09:
[...]


Zie of voel je ook verschil als je je auto met bijvoorbeeld 1 wiel op de stoep parkeert en de andere op de straat? Zo ja, dan zit het hem waarschijnlijk deels in de stijfheid of gebrek aan stijfheid van de carrosserie.

Ik parkeer nooit op de stoep Maar de deur zit gewoon niet goed, die steekt uit.

[fisherman]

Ophidian schreef op dinsdag 29 september 2020 @ 11:36:
[...]


Ik parkeer nooit op de stoep Maar de deur zit gewoon niet goed, die steekt uit.

Nee ik ook niet, was meer om te kijken hoe stijf de carrosserie is. Die is van een moderne auto natuurlijk nooit zo sterk als die van een oude oldtimer, maar dat komt het gewicht wel ten goede uiteraard. Volgens mij is er wel een tussenperiode geweest dat auto’s nog minder stijf waren dan de huidige modellen. Jaren 60 tot eind jaren 70 was volgen mij helemaal beroerd. Als je dan met 1 wiel op de stoep zou staan kreeg je bij sommige auto’s de deur niet eens meer dicht.

[fisherman]

M2M schreef op dinsdag 29 september 2020 @ 11:12:
[...]

Dat heb ik ook regelmatig (1x per 2 maanden ongeveer). Niet alle instellingen worden gereset, maar inmiddels weet ik de knopjes snel genoeg weer te vinden.

Dat klinkt niet heel goed, zou ik zeker opgelost willen hebben. Waarschijnlijk gebeurt zoiets als er iets fout gaat in het systeem. Dat wil je niet tijdens het rijden meemaken.

[M2M]

fisherman schreef op dinsdag 29 september 2020 @ 11:56:
[...]


Dat klinkt niet heel goed, zou ik zeker opgelost willen hebben. Waarschijnlijk gebeurt zoiets als er iets fout gaat in het systeem. Dat wil je niet tijdens het rijden meemaken.

het infotainment systeem heeft zich tijdens het rijden ook al een paar keer gereboot. Maar meer dan het scherm en een bluetooth verbinding gebruik ik er toch niet van.

Gelukkig blijft de wagen wel rijden als dat gebeurt

[fisherman]

M2M schreef op dinsdag 29 september 2020 @ 12:04:
[...]


het infotainment systeem heeft zich tijdens het rijden ook al een paar keer gereboot. Maar meer dan het scherm en een bluetooth verbinding gebruik ik er toch niet van.

Gelukkig blijft de wagen wel rijden als dat gebeurt

Ik had tot eind juni een Astra J en die had een tijdje last van uitvallende tellers. Dan wist je niet hoe snel je reed. Ook best vervelend. Verder qua electronicaketen aan de J niet veel problemen gehad, behalve dat hij na heftige regen weleens meldde dat de dagrijverlichting stuk was, terwijl dat niet zo was. Verder een spontane reset ofzo zoals bij jouw K.
Even afwachten hoe het met de Ampera E gaat, dat is natuurlijk helemaal een rijdende computer.

[Ophidian]

Oh ja, de electronica meldingen in de GM Opels. De Astra J met uitvallende tellers

Maar ook de Insignia A2 kon nietszeggende meldingen geven met lampjes:


Dealer is er nooit achter gekomen wat het was. Heeft ie 2 keer gedaan, na een accuwissel was het over.

[fisherman]

Ophidian schreef op dinsdag 29 september 2020 @ 12:37:
Oh ja, de electronica meldingen in de GM Opels. De Astra J met uitvallende tellers
[YouTube: Astra tellerunit probleem]

Maar ook de Insignia A2 kon nietszeggende meldingen geven met lampjes:
[Afbeelding]

Dealer is er nooit achter gekomen wat het was. Heeft ie 2 keer gedaan, na een accuwissel was het over.

Elektronica blijft een probleem bij westerse auto’s helaas. Dit zie je veel minder bij Aziatische merken.

[Prullenbak84]

Ophidian schreef op dinsdag 29 september 2020 @ 11:36:
[...]


Ik parkeer nooit op de stoep Maar de deur zit gewoon niet goed, die steekt uit.

Las in het EV topic dat hier een update op moet zijn. Ben wel nieuwsgierig eigenlijk

[Ophidian]

Prullenbak84 schreef op vrijdag 2 oktober 2020 @ 15:06:
[...]


Las in het EV topic dat hier een update op moet zijn. Ben wel nieuwsgierig eigenlijk

Haha nee dat was een andere beschadiging. Spuiter heeft wel meteen dossier aangemaakt. Dealer heeft claim ingediend bij Opel, zodra die goedgekeurd is gaan ze hem repareren. Dat wil zeggen, deur richten en beschadigingen spuiten.

Repareren gaan ze hem uiteraard sowieso, maar nu gaat Opel NL betalen, dus snap de werkwijze wel. Dit is onze zesde Opel bij de dealer, lossen altijd alles netjes op, dus komt goed.

[ Voor 4% gewijzigd door Ophidian op 02-10-2020 15:13 ]

[Prullenbak84]

Ophidian schreef op vrijdag 2 oktober 2020 @ 15:12:
[...]


Haha nee dat was een andere beschadiging. Spuiter heeft wel meteen dossier aangemaakt. Dealer heeft claim ingediend bij Opel, zodra die goedgekeurd is gaan ze hem repareren. Dat wil zeggen, deur richten en beschadigingen spuiten.

Repareren gaan ze hem uiteraard sowieso, maar nu gaat Opel NL betalen, dus snap de werkwijze wel. Dit is onze zesde Opel bij de dealer, lossen altijd alles netjes op, dus komt goed.

Ah nog een beschadiging. Dat zit wel lekker mee dan.
Het zou ook wel belachelijk zijn als het niet opgelost zou worden. Maar was vooral even nieuwsgierig hoe...Of eigenlijk: wat er mis is...zit het paneel er scheef op, of niet goed, of de scharnieren...nou ja dat

[fisherman]

Prullenbak84 schreef op vrijdag 2 oktober 2020 @ 15:29:
[...]


Ah nog een beschadiging. Dat zit wel lekker mee dan.
Het zou ook wel belachelijk zijn als het niet opgelost zou worden. Maar was vooral even nieuwsgierig hoe...Of eigenlijk: wat er mis is...zit het paneel er scheef op, of niet goed, of de scharnieren...nou ja dat

Die panelen kan je doorgaans gewoon stellen met stelschroeven. Af fabriek blijkbaar niet helenaal goed gedaan, of ongespoten afgesteld en gespoten niet meer bijgesteld. Een laklaag is best dik, dus dat zou net ervoor kunnen zorgen dat het gaat klemmen.

[LankHoar]

Ik meld me hier ook maar even. Na een lange zoektocht (4 maanden websites in de gaten houden), en het bekijken van vele auto's, heb ik uiteindelijk een Opel Astra Station gekocht uit 2019 met 7dkm op de teller. Hopelijk later deze week ophalen

[MK_]

LankHoar schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 10:54:
Ik meld me hier ook maar even. Na een lange zoektocht (4 maanden websites in de gaten houden), en het bekijken van vele auto's, heb ik uiteindelijk een Opel Astra Station gekocht uit 2019 met 7dkm op de teller. Hopelijk later deze week ophalen

Welkom

En, pics

[LankHoar]

MK_ schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 11:07:
[...]

Welkom

En, pics

Thanks En komt goed zodra ik hem heb. Kan vanavond wel even de foto's van de dealer plaatsen, die zien er erg gelikt uit Foto's van de dealer:

[ Voor 46% gewijzigd door LankHoar op 06-10-2020 14:26 ]

[ricjuh]

Ik werd net gebeld door de dealer dat mijn Opel Corsa GS line al binnen is..

4 augustus besteld bij de fabriek, verwachte leverdatum was week 48. Dus de productie lijkt aardig snel te gaan

Nu nog een weekje wachten tot ik hem kan ophalen

[ Voor 12% gewijzigd door ricjuh op 06-10-2020 13:03 ]

[MK_]

LankHoar schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 12:55:
[...]


Thanks En komt goed zodra ik hem heb. Kan vanavond wel even de foto's van de dealer plaatsen, die zien er erg gelikt uit Foto's van de dealer:

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Nice

Auto komt dus uit Tsjechië?

ricjuh schreef op dinsdag 6 oktober 2020 @ 13:01:
Ik werd net gebeld door de dealer dat mijn Opel Corsa GS line al binnen is..

4 augustus besteld bij de fabriek, verwachte leverdatum was week 48. Dus de productie lijkt aardig snel te gaan

Nu nog een weekje wachten tot ik hem kan ophalen

Welke aandrijflijn?

[ricjuh]

MK_ schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 10:42:


Welke aandrijflijn?

1.2 turbo 100pk benzine

[LankHoar]

MK_ schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 10:42:
[...]

Nice

Auto komt dus uit Tsjechië?

Was het nog zichtbaar ondanks mijn paint geknutsel? Ja de auto komt uit Tjsechië, maar dat heeft een goede reden: ik woon in Tsjechië

[MK_]

ricjuh schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 11:38:
[...]
1.2 turbo 100pk benzine

Nice!

Welke kleur

Gisteren had deze hele rit een rode Corsa F GS Line achter me gereden, blijf het wel een leuk ontwerp vinden. Jammer genoeg geen 3-deurs dus inherent niks voor mij

LankHoar schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 11:53:
[...]
Was het nog zichtbaar ondanks mijn paint geknutsel? Ja de auto komt uit Tjsechië, maar dat heeft een goede reden: ik woon in Tsjechië

Verklaart veel Vond het al knap dat een auto die nu nog in Tsjechië staat in later deze week ging ophalen

Voor mijn stalk zoek skills is niks heilig Maar de dealer naam is nog te lezen in de kentekenplaat houder, en anders reverse image search Maar ziet er goed uit, met automaat en al

[fisherman]

MK_ schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 19:50:
[...]

Nice!

Welke kleur

Gisteren had deze hele rit een rode Corsa F GS Line achter me gereden, blijf het wel een leuk ontwerp vinden. Jammer genoeg geen 3-deurs dus inherent niks voor mij

3 deurs is zoveel onpraktischer dan een 5 deurs. Daarnaast is niet iedere 3 deurs een echte coupe, maar eerder een gewone auto met 3 deuren wat vooral onhandig is.

Ik heb 2 maal een 3 deurs auto gehad, heel onhandig vond ik het, zeker als je vaak mensen achterin hebt zitten is het een kwelling.

Op zich kan een 3 deurs wel een must zijn, maar dan denk ik aan een grote cabrio of een sportwagen.

[LankHoar]

@MK_ inderdaad goed gezocht dan!

Heb hem uiteindelijk vanavond opgehaald. Was nog een dingetje: zag ineens dat er 3 Bridgestone banden onder zaten en 1 van een ander merk. Hoort niet bij een 1 jaar oude auto, dus verkoper zegt dat ze het gaan fixen door 2 gelijke Sava banden voor te zetten (daar zat die ene vreemde band). Prima, even wachten dus. Monteur parkeert de auto, mijn maat en ik even de banden controleren. Wat blijkt? De monteur heeft beide achterbanden vervangen door Sava, dus heb ineens 3 verschillende banden op de auto

De verkoper komt aanlopen, ziet ons lachen en vraagt of alles goed is nu. Wij zeggen "kijk zelf maar ff". Hij werpt 1 blik, slaakt een diepe zucht en trekt rood weg, zegt "1 moment" en loopt snel weg Enfin, nog een bak koffie later was het allemaal gelukkig wel goed en inmiddels staat de Astra hier onder de carport

[MK_]

fisherman schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 22:22:
[...]
3 deurs is zoveel onpraktischer dan een 5 deurs. Daarnaast is niet iedere 3 deurs een echte coupe, maar eerder een gewone auto met 3 deuren wat vooral onhandig is.

Ik heb 2 maal een 3 deurs auto gehad, heel onhandig vond ik het, zeker als je vaak mensen achterin hebt zitten is het een kwelling.

Op zich kan een 3 deurs wel een must zijn, maar dan denk ik aan een grote cabrio of een sportwagen.

Waarom moet alles persé "praktisch" zijn Dat zijn al die CUV "Coupé"'s en andere auto met aflopende daklijn ook niet. Moeten we allemaal busjes gaan rijden

Daarnaast hadden de "Coupé"'s van Opel allemaal wel een ander profiel dan de 5-deurs broertjes. Denk aan de Corsa D/E, Astra H/J GTC.

Groot voordeel van een 3-deurs voor mij, naast de looks, is dat de B-stijl ver naar achteren staat. Ja, langere deur, maar in vrijwel elke auto staat voor mij de stoel in de achterste stand. Bij veel (praktisch alle) A-, B- en soms zelfs C-segment auto blokkeert de B-stijl ontzettend veel uitzicht naar buiten. Bij een 3-deurs geen last van. Dat achterpassagiers er lastiger in komen, pech Kunnen blij zijn dat ze überhaupt mee mogen. 99% van mijn ritjes zit ik met maximaal 2 man in de auto.

Kortweg: 3 deurs is voor mij praktischer. Ik heb in een Corsa F gezeten, zelfs in gereden, maar door de enorme dode hoek die ik krijg door de B-stijl geen auto voor mij

[MK_]

LankHoar schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 22:22:
@MK_ inderdaad goed gezocht dan!

Heb hem uiteindelijk vanavond opgehaald. Was nog een dingetje: zag ineens dat er 3 Bridgestone banden onder zaten en 1 van een ander merk. Hoort niet bij een 1 jaar oude auto, dus verkoper zegt dat ze het gaan fixen door 2 gelijke Sava banden voor te zetten (daar zat die ene vreemde band). Prima, even wachten dus. Monteur parkeert de auto, mijn maat en ik even de banden controleren. Wat blijkt? De monteur heeft beide achterbanden vervangen door Sava, dus heb ineens 3 verschillende banden op de auto

De verkoper komt aanlopen, ziet ons lachen en vraagt of alles goed is nu. Wij zeggen "kijk zelf maar ff". Hij werpt 1 blik, slaakt een diepe zucht en trekt rood weg, zegt "1 moment" en loopt snel weg Enfin, nog een bak koffie later was het allemaal gelukkig wel goed en inmiddels staat de Astra hier onder de carport

Eind goed al goed Nu met 4 nieuwe banden? Waarschijnlijk een lekke band gehad dan...

[LankHoar]

MK_ schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 22:41:
[...]

Eind goed al goed Nu met 4 nieuwe banden? Waarschijnlijk een lekke band gehad dan...

Nee, 4 zgan banden, met ruim 5mm profiel dus prima. Die monteur heeft wel liggen slapen volgens mij, best een knullige fout. Wel vermakelijk, vooral dat gezicht van die verkoper ook

Trouwens, moet nog ff uitzoeken hoe de adaptive cruise control werkt. Gewone cruise control kreeg ik wel aan, maar automatisch afremmen deed hij niet. Morgen maar eens kijken hoe dat allemaal werkt.

[MK_]

LankHoar schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 22:50:
[...]


Nee, 4 zgan banden, met ruim 5mm profiel dus prima. Die monteur heeft wel liggen slapen volgens mij, best een knullige fout. Wel vermakelijk, vooral dat gezicht van die verkoper ook

Trouwens, moet nog ff uitzoeken hoe de adaptive cruise control werkt. Gewone cruise control kreeg ik wel aan, maar automatisch afremmen deed hij niet. Morgen maar eens kijken hoe dat allemaal werkt.

Hadden die andere banden die er eerst op lagen niet meer profiel dan

Also, tenzij ik de foute advertentie gestalkt gevonden had, is dit je stuurwiel:

Volgens mij ontbreekt daar het knopje voor de adaptieve cruisecontrol Bij adaptieve cruisecontrol staat er namelijk een autootje bij het cruisecontrol teken in plaats van een pijltje.

Edit:

Whoops niet waar bij de Astra K blijkbaar Als je liever een Nederlandse handleiding hebt, zie https://www.opel.nl/opel-rijders/handleidingen.html
MY 2019, pagina 197

[ Voor 7% gewijzigd door MK_ op 07-10-2020 23:06 ]

[LankHoar]

MK_ schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 22:56:
[...]

Hadden die andere banden die er eerst op lagen niet meer profiel dan

Also, tenzij ik de foute advertentie gestalkt gevonden had, is dit je stuurwiel:
[Afbeelding]
Volgens mij ontbreekt daar het knopje voor de adaptieve cruisecontrol Bij adaptieve cruisecontrol staat er namelijk een autootje bij het cruisecontrol teken in plaats van een pijltje.

Edit:

Whoops niet waar bij de Astra K blijkbaar Als je liever een Nederlandse handleiding hebt, zie https://www.opel.nl/opel-rijders/handleidingen.html
MY 2019, pagina 197

Ik moet je eerlijk bekennen dat ik een enorme noob ben als het op dit soort dingen aankomt. Dit is pas mijn 2e auto en daar zat ruim 7 jaar tussen Mijn maat die mee was zei dat dit prima banden waren, dus daar ga ik van uit.

Bedankt voor het linken van de NL handleiding, komt zeker van pas! Heb het deel over ACC even doorgelezen maar moet er even voor in de auto gaan zitten denk ik, dan kan ik het gelijk checken. Overigens zei de verkoper dat je de afstand niet kon reguleren bij Opel, maar volgens de handleiding kan dat wel - beter

[fisherman]

MK_ schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 22:40:
[...]

Waarom moet alles persé "praktisch" zijn Dat zijn al die CUV "Coupé"'s en andere auto met aflopende daklijn ook niet. Moeten we allemaal busjes gaan rijden

Daarnaast hadden de "Coupé"'s van Opel allemaal wel een ander profiel dan de 5-deurs broertjes. Denk aan de Corsa D/E, Astra H/J GTC.

Groot voordeel van een 3-deurs voor mij, naast de looks, is dat de B-stijl ver naar achteren staat. Ja, langere deur, maar in vrijwel elke auto staat voor mij de stoel in de achterste stand. Bij veel (praktisch alle) A-, B- en soms zelfs C-segment auto blokkeert de B-stijl ontzettend veel uitzicht naar buiten. Bij een 3-deurs geen last van. Dat achterpassagiers er lastiger in komen, pech Kunnen blij zijn dat ze überhaupt mee mogen. 99% van mijn ritjes zit ik met maximaal 2 man in de auto.

Kortweg: 3 deurs is voor mij praktischer. Ik heb in een Corsa F gezeten, zelfs in gereden, maar door de enorme dode hoek die ik krijg door de B-stijl geen auto voor mij

Een normale 3 deurs auto is vooral een 5 deurs waarbij 2 deuren weggelaten zijn. Meestal ontstaat er bij 3 deurs versies juist een rare vorm in vergelijking met de normale 5 deurs variant.
Een auto die gebouwd is als 3 deurs is dat natuurlijk wel, dan hebben we het over een echte coupe vorm. Bij een dergelijke vorm zou natuurlijk met 5 deuren een hele rare auto opleveren, net andersom dus dan bij een hatchback of sedan.

[ricjuh]

MK_ schreef op woensdag 7 oktober 2020 @ 19:50:
[...]

Nice!

Welke kleur

Gisteren had deze hele rit een rode Corsa F GS Line achter me gereden, blijf het wel een leuk ontwerp vinden. Jammer genoeg geen 3-deurs dus inherent niks voor mij

Nautic Blue

Ik vind 5 deurs wel fijn, alhoewel ik het zeer weinig gebruik hoef ik toch niet elke keer uit te stappen als er een 3e passagier mee gaat

[MK_]

LankHoar schreef op donderdag 8 oktober 2020 @ 09:03:
[...]
Ik moet je eerlijk bekennen dat ik een enorme noob ben als het op dit soort dingen aankomt. Dit is pas mijn 2e auto en daar zat ruim 7 jaar tussen Mijn maat die mee was zei dat dit prima banden waren, dus daar ga ik van uit.

Bedankt voor het linken van de NL handleiding, komt zeker van pas! Heb het deel over ACC even doorgelezen maar moet er even voor in de auto gaan zitten denk ik, dan kan ik het gelijk checken. Overigens zei de verkoper dat je de afstand niet kon reguleren bij Opel, maar volgens de handleiding kan dat wel - beter

Ach ik heb zelf pas sinds een paar maanden reguliere cruisecontrol in de auto, een Opel met ACC heb ik persoonlijk zelf nog niet geleverd. Vaak ontbrak het ook op de Nederlandse optielijst.

Gewoon uitproberen Cirkelknop naar boven is de volgafstand, werkt ook voor de botswaarschuwing. Heeft 3 verschillende afstanden normaal

fisherman schreef op donderdag 8 oktober 2020 @ 10:28:
[...]
Een normale 3 deurs auto is vooral een 5 deurs waarbij 2 deuren weggelaten zijn. Meestal ontstaat er bij 3 deurs versies juist een rare vorm in vergelijking met de normale 5 deurs variant.
Een auto die gebouwd is als 3 deurs is dat natuurlijk wel, dan hebben we het over een echte coupe vorm. Bij een dergelijke vorm zou natuurlijk met 5 deuren een hele rare auto opleveren, net andersom dus dan bij een hatchback of sedan.

Dat was bij de Astra/Corsa dan wel het geval, die waren echt apart ontworpen als 3- en 5-deurs.

Ik snap wel wat je bedoelt hoor, als je bijvoorbeeld een Golf Mk6 3- en 5-deurs vergelijkt, exact hetzelfde profiel maar dan zonder achterdeuren. Dan is de verhouding weg inderdaad.

ricjuh schreef op donderdag 8 oktober 2020 @ 12:51:
[...]
Nautic Blue

Ik vind 5 deurs wel fijn, alhoewel ik het zeer weinig gebruik hoef ik toch niet elke keer uit te stappen als er een 3e passagier mee gaat

Oh, die kleur heb ik nog niet gezien volgens mij! Meeste zijn oranje, rood, wit of grijs, en de blauwe die ik heb gezien Voltaic Blue volgens mij

En als je geen last hebt van de B-stijl is de 5-deurs voor de meeste mensen fijner ja, voor mij werkt het niet. Achja, heb ik een excuus om over 2 jaar een Insignia te kopen

[Crawl NL]

De Crossland X heeft ook een facelift gekregen.

https://www.opel.nl/perso...Oktober&M_BT=269928415099

[fisherman]

Crawl NL schreef op donderdag 8 oktober 2020 @ 19:23:
De Crossland X heeft ook een facelift gekregen.

https://www.opel.nl/perso...Oktober&M_BT=269928415099

Ik had hem gezien inderdaad. Mooi, net zoals ook de Mokka heel veel mooier is dan de oude versie, althans dat is natuurlijk mijn persoonlijke mening.
De oude mokka was trouwens volgens mij eigenlijk een Chevrolet Trax.

[MK_]

fisherman schreef op donderdag 8 oktober 2020 @ 22:37:
[...]
Ik had hem gezien inderdaad. Mooi, net zoals ook de Mokka heel veel mooier is dan de oude versie, althans dat is natuurlijk mijn persoonlijke mening.
De oude mokka was trouwens volgens mij eigenlijk een Chevrolet Trax.

Onderhuids ja, exterieur en interieur waren wel compleet anders. Werd wel in dezelfde vorm verkocht als Buick Encore. Het platform was ook ontworpen door GM Korea (voormalig Daewoo).

Moet zeggen dat ik de "Visor" look misschien wel beter vind staan op de Crossland als de nieuwe Mokka Al heb ik dan nog altijd gemengde gevoelens over de achterkant... Bij beide eigenlijk.

[LankHoar]

MK_ schreef op donderdag 8 oktober 2020 @ 13:43:
[...]

Ach ik heb zelf pas sinds een paar maanden reguliere cruisecontrol in de auto, een Opel met ACC heb ik persoonlijk zelf nog niet geleverd. Vaak ontbrak het ook op de Nederlandse optielijst.

Gewoon uitproberen Cirkelknop naar boven is de volgafstand, werkt ook voor de botswaarschuwing. Heeft 3 verschillende afstanden normaal

Gisteravond bij boodschappen doen heb ik een optie gezien om de volgafstand te bekijken, en ook om de afstand in te stellen. Hartstikke mooi, maar ik weet nog niet hoe zich dat in de CC vertaald want er was niet voldoende verkeer/de weg was er niet naar om dit goed te testen

[Paling1]

Net bericht gehad dat mijn Corsa-e klaar staat.
4 September besteld en 26 September geproduceerd. Lekker snel!!
Helaas moet ik nog een paar maanden met mijn huidige leasebak, dus ophalen kan pas eind december...
Gelukkig ruim op tijd voor de 8% bijtelling.

[fisherman]

MK_ schreef op donderdag 8 oktober 2020 @ 23:17:
[...]

Onderhuids ja, exterieur en interieur waren wel compleet anders. Werd wel in dezelfde vorm verkocht als Buick Encore. Het platform was ook ontworpen door GM Korea (voormalig Daewoo).

Moet zeggen dat ik de "Visor" look misschien wel beter vind staan op de Crossland als de nieuwe Mokka Al heb ik dan nog altijd gemengde gevoelens over de achterkant... Bij beide eigenlijk.

Die crossland is inderdaad een beetje een apart ding. Voorkant vind ik bij beide mooi, maar de achterkant alleen bij de mokka.
Die crossland is toch een GM product?

[MK_]

LankHoar schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 09:49:
[...]
Gisteravond bij boodschappen doen heb ik een optie gezien om de volgafstand te bekijken, en ook om de afstand in te stellen. Hartstikke mooi, maar ik weet nog niet hoe zich dat in de CC vertaald want er was niet voldoende verkeer/de weg was er niet naar om dit goed te testen

Ik hoor een mooi excuus om een extra stuk te gaan rijden

Paling1 schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 15:27:
Net bericht gehad dat mijn Corsa-e klaar staat.
4 September besteld en 26 September geproduceerd. Lekker snel!!
Helaas moet ik nog een paar maanden met mijn huidige leasebak, dus ophalen kan pas eind december...
Gelukkig ruim op tijd voor de 8% bijtelling.

Da's snel! Ken iemand die er rond dezelfde periode ook een heeft besteld, maar die staat pas op voor 2021 afgeleverd te worden. Of dat de leasemaatschappij langzaam is/later bestelt/niet levert in november-december... weet ik niet.

fisherman schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 15:28:
[...]
Die crossland is inderdaad een beetje een apart ding. Voorkant vind ik bij beide mooi, maar de achterkant alleen bij de mokka.
Die crossland is toch een GM product?

De Crossland is een "GM product" afgezien dat het wel op het PSA platform staat, motoren deelt etc. De wagen was al ontworpen (en op de markt) voor de PSA overname, maar was reeds gemaakt met PSA onderdelen.

De enige 2 ekte GM producten die nog verkocht worden zijn de Astra en de Insignia

[fisherman]

MK_ schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 15:50:
[...]


De Crossland is een "GM product" afgezien dat het wel op het PSA platform staat, motoren deelt etc. De wagen was al ontworpen (en op de markt) voor de PSA overname, maar was reeds gemaakt met PSA onderdelen.

De enige 2 ekte GM producten die nog verkocht worden zijn de Astra en de Insignia

O ik dacht dat de insignia en de 508 dezelfde auto's waren. Ik vind ze namelijk best veel op elkaar lijken.

Overigens zijn die 1.0 motoren in de astra volgens mij afkomstig van PSA.

[ Voor 6% gewijzigd door fisherman op 09-10-2020 17:12 ]

[MK_]

fisherman schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 17:08:
[...]
O ik dacht dat de insignia en de 508 dezelfde auto's waren. Ik vind ze namelijk best veel op elkaar lijken.

Nein

Overigens zijn die 1.0 motoren in de astra volgens mij afkomstig van PSA.

Ook nein

[MeNTaL_TO]

fisherman schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 17:08:
[...]


Overigens zijn die 1.0 motoren in de astra volgens mij afkomstig van PSA.

Dat zijn volgens mij nog Powertrain motoren (oftewel GM en Fiat).

[MK_]

MeNTaL_TO schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 17:34:
[...]
Dat zijn volgens mij nog Powertrain motoren (oftewel GM en Fiat).

Nope, ook niet Dat waren diesels.

Deze blokjes zijn ontworpen door Opel met varianten van SAIC, GM Shanghai, MG etc.

[fisherman]

MK_ schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 17:21:
[...]

Nein

[...]

Ook nein

Alleen maar positief dus. Hoewel volgens mij de 1.0 en 1.2 THP niet dezelfde problemen hebben als de 1.6THP.
Ook staan de fransen echr helemaal onderaan wat betreft elektronische storingen. Hoewel GM er ook wat van kan, is dit bij Franse merken helemaal om te huilen. Wat betrouwbaarheid betreft koop je beter een Japanse auto nog steeds. Maar ja hoewel ik niet merkvast ben heb ik niet heel veel met Aziatische merken. Het is heel toevallig dat ik na de astra weer een opel gekocht heb. Ik heb overigens ook een peugeot gehad en mijm pa reed vroeger altijd PSA. Motorisch waren die toen nog heel goed, maar elektronica hebben ze nooit echt onder de knie gekregen. Wegligging zal met de PSA modellen wel flink verbeterd zijn neem ik aan tov van GM.

[MK_]

fisherman schreef op vrijdag 9 oktober 2020 @ 18:07:
[...]
Alleen maar positief dus. Hoewel volgens mij de 1.0 en 1.2 THP niet dezelfde problemen hebben als de 1.6THP.
Ook staan de fransen echr helemaal onderaan wat betreft elektronische storingen. Hoewel GM er ook wat van kan, is dit bij Franse merken helemaal om te huilen. Wat betrouwbaarheid betreft koop je beter een Japanse auto nog steeds. Maar ja hoewel ik niet merkvast ben heb ik niet heel veel met Aziatische merken. Het is heel toevallig dat ik na de astra weer een opel gekocht heb. Ik heb overigens ook een peugeot gehad en mijm pa reed vroeger altijd PSA. Motorisch waren die toen nog heel goed, maar elektronica hebben ze nooit echt onder de knie gekregen. Wegligging zal met de PSA modellen wel flink verbeterd zijn neem ik aan tov van GM.

1.0 VTi en 1.2 VTi/PureTech zijn prima blokjes. 1.6 THP had vooral in het begin wat problemen (samenwerking met BMW/Mini), de 1.6 PureTech wat nu nog gemaakt wordt is hier ook nog altijd een derivaat van maar een pak beter. Vooral de 150/156/175pk THP's hadden problemen, de 200pk (GTi 1e generatie 208/308), 250/270pk (2de generatie 308 GTi) en de PureTech (165pk) zijn veel beter

Opel's 1.6 Turbo's rond diezelfde periode zijn ook niet zonder problemen hoor. Uiteindelijk gaat bij de allemaal zuiger 4 stuque (Z/A16LEL/R/T)

[fisherman]

MK_ schreef op zaterdag 10 oktober 2020 @ 13:54:
[...]

1.0 VTi en 1.2 VTi/PureTech zijn prima blokjes. 1.6 THP had vooral in het begin wat problemen (samenwerking met BMW/Mini), de 1.6 PureTech wat nu nog gemaakt wordt is hier ook nog altijd een derivaat van maar een pak beter. Vooral de 150/156/175pk THP's hadden problemen, de 200pk (GTi 1e generatie 208/308), 250/270pk (2de generatie 308 GTi) en de PureTech (165pk) zijn veel beter

Opel's 1.6 Turbo's rond diezelfde periode zijn ook niet zonder problemen hoor. Uiteindelijk gaat bij de allemaal zuiger 4 stuque (Z/A16LEL/R/T)

Het is natuurlijk ook wel zo dat er steeds meer vermogen uit een kleinere cilinderinhoud geperst wordt. Uiteindelijk levert dat eerder slijtage op dan bij een grotere motor. Veel os natuurlijk ook afhankelijk van het rijgedrag.

[LankHoar]

Nou, er zit volgens mij geen ACC op mijn auto, of ik krijg het in ieder geval niet aan de praat. Het stond wel in de advertentie, en de verkoper legde na de proefrit uit hoe het werkte a.d.h.v. het boekje in de auto. Had tijdens de proefrit niet de gelegenheid dit goed te testen ivm weinig verkeer dus dacht zal ik dan later wel uitzoeken. Baal daar enorm van want zocht specifiek een auto met deze optie

In ander nieuws, vandaag lekker auto gewassen en netjes gemaakt. Staat er flex bij al zeg ik het zo zelf. Imo tijd om aan de OP toe te voegen dus @MK_ bij deze:

Model: Astra K Sports Tourer Innovation
Motor: 1.4 Turbo 110 kW/150 PK
Bouwjaar: Juli 2019

[ Voor 31% gewijzigd door LankHoar op 11-10-2020 18:32 ]

[MK_]

fisherman schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 09:10:
[...]
Het is natuurlijk ook wel zo dat er steeds meer vermogen uit een kleinere cilinderinhoud geperst wordt. Uiteindelijk levert dat eerder slijtage op dan bij een grotere motor. Veel os natuurlijk ook afhankelijk van het rijgedrag.

Vooral dat laatste ook

LankHoar schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 18:23:
Nou, er zit volgens mij geen ACC op mijn auto, of ik krijg het in ieder geval niet aan de praat. Het stond wel in de advertentie, en de verkoper legde na de proefrit uit hoe het werkte a.d.h.v. het boekje in de auto. Had tijdens de proefrit niet de gelegenheid dit goed te testen ivm weinig verkeer dus dacht zal ik dan later wel uitzoeken. Baal daar enorm van want zocht specifiek een auto met deze optie

In ander nieuws, vandaag lekker auto gewassen en netjes gemaakt. Staat er flex bij al zeg ik het zo zelf. Imo tijd om aan de OP toe te voegen dus @MK_ bij deze:

Model: Astra K Sports Tourer Innovation
Motor: 1.4 Turbo 110 kW/150 PK
Bouwjaar: Juli 2019

[Afbeelding]

Ai, dat is wel erg zonde! Zie nu inderdaad in de grill dat je niet de radar hebt, die zou er zo uit moeten zien:

Persoonlijk zou ik hier mee terug gaan naar de verkopende partij, of je niet toch iets van compensatie kan krijgen.

Blijft hoe dan ook een nette Astra Zal je toevoegen aan de OP

[LankHoar]

MK_ schreef op zondag 11 oktober 2020 @ 19:01:
[...]
Ai, dat is wel erg zonde! Zie nu inderdaad in de grill dat je niet de radar hebt, die zou er zo uit moeten zien:
[Afbeelding]
Persoonlijk zou ik hier mee terug gaan naar de verkopende partij, of je niet toch iets van compensatie kan krijgen.

Blijft hoe dan ook een nette Astra Zal je toevoegen aan de OP

Ik ga hier ook zeker mee terug. Vind het alleen lastig om te bepalen wat een goede oplossing is, want ik had deze auto simpelweg niet gekocht indien ik dit had geweten. ACC alsnog in laten bouwen lijkt me ook niet aan de orde, indien dat al mogelijk is. Hoe zet je zoiets nou in waarde om?

Thanks for the add

[MK_]

LankHoar schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 11:40:
[...]
Ik ga hier ook zeker mee terug. Vind het alleen lastig om te bepalen wat een goede oplossing is, want ik had deze auto simpelweg niet gekocht indien ik dit had geweten. ACC alsnog in laten bouwen lijkt me ook niet aan de orde, indien dat al mogelijk is. Hoe zet je zoiets nou in waarde om?

Thanks for the add

Voor zover ik weet is het nog niemand gelukt om ACC te retrofitten in een Astra K. Opel Eye is reeds aanwezig, maar de radar niet. Radar-unit, kabelboom, VCI programming zou het potentieel kunnen doen, wat alle andere vereisten heb je. Denk alleen dat het erg kostbaar is (radar unit is al €600 used als ik even Google), en dan moet nog een VCI programmeur gevonden worden... Opel dealers zijn hier vaak niet toe bereid.

Wat je nu het beste kan doen, durf ik niet te zeggen. Persoonlijk heb ik adaptieve cruisecontrol in Nederland nog niet super nuttig bevonden, ik weet niet hoe dat in Tsjechië is.

[fisherman]

MK_ schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 11:58:
[...]

Voor zover ik weet is het nog niemand gelukt om ACC te retrofitten in een Astra K. Opel Eye is reeds aanwezig, maar de radar niet. Radar-unit, kabelboom, VCI programming zou het potentieel kunnen doen, wat alle andere vereisten heb je. Denk alleen dat het erg kostbaar is (radar unit is al €600 used als ik even Google), en dan moet nog een VCI programmeur gevonden worden... Opel dealers zijn hier vaak niet toe bereid.

Wat je nu het beste kan doen, durf ik niet te zeggen. Persoonlijk heb ik adaptieve cruisecontrol in Nederland nog niet super nuttig bevonden, ik weet niet hoe dat in Tsjechië is.

Als er geen radar op zit, zit er dan ook geen automatische noodstop op voor voetgangers? Ik dacht dat je zoiets tegenwoordig wel nodig hebt om een normale NCAP score te halen.

[MK_]

fisherman schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 16:13:
[...]


Als er geen radar op zit, zit er dan ook geen automatische noodstop op voor voetgangers? Ik dacht dat je zoiets tegenwoordig wel nodig hebt om een normale NCAP score te halen.

Dat kan ook met Opel Eye, een camera gebaseerd systeem

[LankHoar]

MK_ schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 11:58:
[...]

Voor zover ik weet is het nog niemand gelukt om ACC te retrofitten in een Astra K. Opel Eye is reeds aanwezig, maar de radar niet. Radar-unit, kabelboom, VCI programming zou het potentieel kunnen doen, wat alle andere vereisten heb je. Denk alleen dat het erg kostbaar is (radar unit is al €600 used als ik even Google), en dan moet nog een VCI programmeur gevonden worden... Opel dealers zijn hier vaak niet toe bereid.

Wat je nu het beste kan doen, durf ik niet te zeggen. Persoonlijk heb ik adaptieve cruisecontrol in Nederland nog niet super nuttig bevonden, ik weet niet hoe dat in Tsjechië is.

Dat word dan wel een duur grapje. Los van die module moet je uiteraard de gril ook aanpassen. Kabels aansluiten. Zaakje werkend maken op het systeem...

Vind het lastig wat mijn verhaal gaat worden naar de dealer. Ergens hebben ze gelijk dat ik een onderzoeksplicht heb, althans ik vermoed dat ze zoiets zullen zeggen. Maarja, zowel advertentie als verkoper vermelde dit, en tijdens de testrit kwam het niet goed aan bod. De buit is al binnen voor hun.. Rechtsgang is ook niet wenselijk en duurt ook lang, dat weten zij ook wel. Service is sowieso slechter hier dan in Nederland, laten we dat voorop stellen

Overigens lijkt het mij uberhaupt overal handig. Heb het in een huurauto wel eens gehad, en het rijd gewoon veel fijner, zowel op de snelweg als op provinciale wegen of zelfs in de stad (werkt van 25 km/h). Een maat van me heeft het sinds een paar maanden ook op zijn auto en zweer erbij. Hoezo gebruik jij het niet echt dan?

[MK_]

LankHoar schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 16:40:
[...]
Dat word dan wel een duur grapje. Los van die module moet je uiteraard de gril ook aanpassen. Kabels aansluiten. Zaakje werkend maken op het systeem...

Dik €1000, als het niet meer is. Waarschijnlijk meer. Met programmeren €1500 ofzo, als het al mogelijk is.

Vind het lastig wat mijn verhaal gaat worden naar de dealer. Ergens hebben ze gelijk dat ik een onderzoeksplicht heb, althans ik vermoed dat ze zoiets zullen zeggen. Maarja, zowel advertentie als verkoper vermelde dit, en tijdens de testrit kwam het niet goed aan bod. De buit is al binnen voor hun.. Rechtsgang is ook niet wenselijk en duurt ook lang, dat weten zij ook wel. Service is sowieso slechter hier dan in Nederland, laten we dat voorop stellen

Onderzoeksplicht, maar ook een gevalletje false advertising. En als de verkoper ook nog zegt "Ik heb nooit gezegd dat er ACC op zit" wordt het een welles-nietes verhaal.

Overigens lijkt het mij uberhaupt overal handig. Heb het in een huurauto wel eens gehad, en het rijd gewoon veel fijner, zowel op de snelweg als op provinciale wegen of zelfs in de stad (werkt van 25 km/h). Een maat van me heeft het sinds een paar maanden ook op zijn auto en zweer erbij. Hoezo gebruik jij het niet echt dan?

Denk dat het ook een beetje van de situatie afhangt Mijn eigen auto heeft geen adaptieve cruisecontrol (MY 2012 Corsa ) dus baseer dit nu even op persoonlijke ervaringen/voorkeuren/momentopnames in het rijden van auto's van anderen. Denk hierbij aan een drukke autosnelweg waar iedereen hem er continu tussen duwt, auto weer afremt en je nog nergens komt. Stad kom ik ook nooit, dus dat maakt voor mij ook niks uit. En de overige wegen die ik rij zijn door het Heuvelland (Zuid-Limburg) dus daar heb je ook weinig aan ACC (volgens mij zegt de handleiding expliciet dat je ze daar niet mag gebruiken). Files rijd ik ook amper... Dus ja, ik zou het persoonlijk niet zo erg missen

Maar goed, ik snap wel dat als je er expliciet naar zoekt, het in de advertentie staat, de verkoper zegt dat het er op zit, je de auto koopt en het er niet op zit, dat het knap vervelend is

[MeNTaL_TO]

MK_ schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 16:20:
[...]

Dat kan ook met Opel Eye, een camera gebaseerd systeem

In mijn handleiding staat expliciet dat voetgangers niet herkend worden door het Eye systeem.
Verkeersborden gaan al vaak niet goed (wat pas opvalt sinds de wegen van 130 naar 100 zijn terug gegaan en mijn schermpje nog steeds laat zien dat ik er 130 mag, oftewel, dat komt gewoon uit de navigatie.

[Tito129]

MeNTaL_TO schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 17:59:
[...]

In mijn handleiding staat expliciet dat voetgangers niet herkend worden door het Eye systeem.
Verkeersborden gaan al vaak niet goed (wat pas opvalt sinds de wegen van 130 naar 100 zijn terug gegaan en mijn schermpje nog steeds laat zien dat ik er 130 mag, oftewel, dat komt gewoon uit de navigatie.

Ook sinds vorige week een K sport tourer uit 2018 innovation+ . Ik had ook verwacht dat er ACC op zou zitten. In het NL boekje staat het ook. Maar het juiste knopje ontbreekt. Ik ben tijdens het proef rijden vooral in de war gebracht door de bots afstand houder en de volg afstand meter. Dus ging er eigenlijk wel vanuit. Ook mij er op dat moment niet verder in verdiept. Maar in de catalogus van 2018 zag ik ook niet staan.
Nog nooit gehad. Weet niet of ik het mis.

De 130 en 100 valt mij ook op. Terwijl de software nog ge-update is bij aflevering. Dus navigatie loopt behoorlijk achter.
Ik vind de auto wel heerlijk rijden. Behoorlijk stil. Goede stoelen. Goed geluid. Behalve bij het bellen. Wordt dan maar 1 luidspreker gebruikt.

[MK_]

MeNTaL_TO schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 17:59:
[...]
In mijn handleiding staat expliciet dat voetgangers niet herkend worden door het Eye systeem.
Verkeersborden gaan al vaak niet goed (wat pas opvalt sinds de wegen van 130 naar 100 zijn terug gegaan en mijn schermpje nog steeds laat zien dat ik er 130 mag, oftewel, dat komt gewoon uit de navigatie.

In dat geval: geen idee Ik zie in de handleiding staan dat het kan dat hij niet reageert op voetgangers. Mogelijk dus wel

Bij de Insignia B reageert hij i.i.g wel op voetgangers, maar dat is dus blijkbaar een nieuwer systeem (welke zijn weg niet naar de Astra K gevonden heeft?).

Tito129 schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 18:13:
[...]


Ook sinds vorige week een K sport tourer uit 2018 innovation+ . Ik had ook verwacht dat er ACC op zou zitten. In het NL boekje staat het ook. Maar het juiste knopje ontbreekt. Ik ben tijdens het proef rijden vooral in de war gebracht door de bots afstand houder en de volg afstand meter. Dus ging er eigenlijk wel vanuit. Ook mij er op dat moment niet verder in verdiept. Maar in de catalogus van 2018 zag ik ook niet staan.
Nog nooit gehad. Weet niet of ik het mis.

De 130 en 100 valt mij ook op. Terwijl de software nog ge-update is bij aflevering. Dus navigatie loopt behoorlijk achter.
Ik vind de auto wel heerlijk rijden. Behoorlijk stil. Goede stoelen. Goed geluid. Behalve bij het bellen. Wordt dan maar 1 luidspreker gebruikt.

Als het een origineel Nederlandse Astra K 1.4 Turbo is, daar is het nooit op geleverd 1.6 Turbo dan weer wel. Geen idee waarom eigenlijk.

Wat ik hier eerder aanhaalde klopte blijkbaar wel: de Astra K met ACC heeft ook een autootje staan bij het cruisecontrol teken op het stuur i.p.v een pijltje:

[fisherman]

MK_ schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 18:55:
[...]

In dat geval: geen idee Ik zie in de handleiding staan dat het kan dat hij niet reageert op voetgangers. Mogelijk dus wel

Bij de Insignia B reageert hij i.i.g wel op voetgangers, maar dat is dus blijkbaar een nieuwer systeem (welke zijn weg niet naar de Astra K gevonden heeft?).

[...]

Als het een origineel Nederlandse Astra K 1.4 Turbo is, daar is het nooit op geleverd 1.6 Turbo dan weer wel. Geen idee waarom eigenlijk.

Wat ik [url=https://gathering.tweakers.net/forum/list_message/64106360#64106360]hier eerder aanhaalde klopte blijkbaar wel: de Astra K met ACC heeft ook een autootje staan bij het cruisecontrol teken op het stuur i.p.v een pijltje:
[Afbeelding]

Mijn Ampera E heeft geen ACC, maar reageert wel op auto's en voetgangers. Geen idee hoe het werkt, maar het werkt feilloos voor zowel mensen als auto's.

Overigens heb ik de myChevrolet app geïnstalleerd vandaag. Daarmee kan ik de auto openen en voorverwarmen. Ook kan ik de bandenspanning zien en het laad niveau. Werkt helaas alleen op Bluetooth met keypass. Maar het werkt heel stabiel vanuit huis als de auto op de oprit staat.
Grappig dat het werkt met die app. Alle auto's met on star en keypass kan je daarmee waarschijnlijk werkend krijgen.

[LankHoar]

@Tito129 herkenbaar, ik ben ook in de war geraakt met het "collision control" oid, waar je ook een volgafstand voor in kunt voeren in 3 verschillende afstanden.

@MK_ Het autootje ontbreekt bij mij ook op het knopje, alsook op de weergave op het scherm.

Heb zojuist de volgende mail gestuurd naar de verkoper:

During the test ride you explained me the function of the adaptive cruise control. However, I cannot get it to work. Could you please explain me again?

Dit met het idee dat als hij het probeert uit te leggen of vraagt er voor langs te komen, het in ieder geval geen ontkenning is dat hij gezegd heeft dat er ACC op de auto zat. Heb het idee dat ik dan iets sterker sta in eventuele onderhandeling. Hoewel ik verwacht dat ik toch nul op rekest krijg..

[Cheesy]

Heeft iemand dit al eens geprobeerd?
Ik heb heel soms wel een false alert maar nog nooit een remingreep gehad. Misschien een keer testen met een blok isolatie of met een luchtbed, of zou het systeem alleen op auto’s reageren?

[fisherman]

LankHoar schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 21:08:
@Tito129 herkenbaar, ik ben ook in de war geraakt met het "collision control" oid, waar je ook een volgafstand voor in kunt voeren in 3 verschillende afstanden.

@MK_ Het autootje ontbreekt bij mij ook op het knopje, alsook op de weergave op het scherm.

Heb zojuist de volgende mail gestuurd naar de verkoper:


[...]


Dit met het idee dat als hij het probeert uit te leggen of vraagt er voor langs te komen, het in ieder geval geen ontkenning is dat hij gezegd heeft dat er ACC op de auto zat. Heb het idee dat ik dan iets sterker sta in eventuele onderhandeling. Hoewel ik verwacht dat ik toch nul op rekest krijg..

Dat icoontje met die auto bovenaan is niet van de acc. Die is van het waarschuwingssysteem icm noodstop.

[AndRo555]

Cheesy schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 21:33:
Heeft iemand dit al eens geprobeerd?
Ik heb heel soms wel een false alert maar nog nooit een remingreep gehad. Misschien een keer testen met een blok isolatie of met een luchtbed, of zou het systeem alleen op auto’s reageren?

[YouTube: Opel astra k brake assist]

Als het een camera gebaseerd systeem is heb je typische reflectoren nodig op het object. Als het een radar systeem is dan heb je iets nodig met een deftige radarbeeld (isolatie of luchtbed is dat niet ).

[MeNTaL_TO]

MK_ schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 18:55:
[...]


[...]

Als het een origineel Nederlandse Astra K 1.4 Turbo is, daar is het nooit op geleverd 1.6 Turbo dan weer wel. Geen idee waarom eigenlijk.

Het was toen ik in 2018 mijn Astra K bestelde een optie (van uit mijn hoofd 999 euro)

[derpadin]

Cheesy schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 21:33:
Heeft iemand dit al eens geprobeerd?
Ik heb heel soms wel een false alert maar nog nooit een remingreep gehad. Misschien een keer testen met een blok isolatie of met een luchtbed, of zou het systeem alleen op auto’s reageren?

[YouTube: Opel astra k brake assist]

Ja een keer gehad in mijn Astra K.
Ondanks dat het op een false positive leek, greep de auto toch in.
Je kunt met een van de knoppen aan de linkerkant van je stuur instellen vanaf hoeveel afstand het systeem ingrijpt, deze stond vanuit de dealer op het maximum afstand.... (Had ik moeten checken vooraf haha)

[LankHoar]

LankHoar schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 21:08:
@Tito129 herkenbaar, ik ben ook in de war geraakt met het "collision control" oid, waar je ook een volgafstand voor in kunt voeren in 3 verschillende afstanden.

@MK_ Het autootje ontbreekt bij mij ook op het knopje, alsook op de weergave op het scherm.

Heb zojuist de volgende mail gestuurd naar de verkoper:


[...]


Dit met het idee dat als hij het probeert uit te leggen of vraagt er voor langs te komen, het in ieder geval geen ontkenning is dat hij gezegd heeft dat er ACC op de auto zat. Heb het idee dat ik dan iets sterker sta in eventuele onderhandeling. Hoewel ik verwacht dat ik toch nul op rekest krijg..

Hij heeft al gereageerd, en stuurt het Opel ACC instructie filmpje dat op YouTube staat. Betekend dus dat hij niet ontkent dit uitgelegd te hebben of dat het er op zou moeten zitten. Wellicht van de domme houden en aangeven dat het niet werkt, vragen of ik langs kan komen. Dan ter plekke hopen dat ze meegevend zijn

[MK_]

fisherman schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 21:05:
[...]
Mijn Ampera E heeft geen ACC, maar reageert wel op auto's en voetgangers. Geen idee hoe het werkt, maar het werkt feilloos voor zowel mensen als auto's.

Overigens heb ik de myChevrolet app geïnstalleerd vandaag. Daarmee kan ik de auto openen en voorverwarmen. Ook kan ik de bandenspanning zien en het laad niveau. Werkt helaas alleen op Bluetooth met keypass. Maar het werkt heel stabiel vanuit huis als de auto op de oprit staat.
Grappig dat het werkt met die app. Alle auto's met on star en keypass kan je daarmee waarschijnlijk werkend krijgen.

Ook Opel Eye waarschijnlijk, en dan net als de Insignia B een andere versie t.o.v de Astra K. Maar zonder ACC zit er geen rader in

fisherman schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 21:40:
[...]
Dat icoontje met die auto bovenaan is niet van de acc. Die is van het waarschuwingssysteem icm noodstop.

Indien uitgerust met ACC bedien je met dat knopje ook de volgafstand van de ACC Maar het rechter knopje van het cirkeltje op het stuurwiel, het cruisecontrol logo, als daar een autootje bij staat is het ACC

AndRo555 schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 21:54:
[...]
Als het een camera gebaseerd systeem is heb je typische reflectoren nodig op het object. Als het een radar systeem is dan heb je iets nodig met een deftige radarbeeld (isolatie of luchtbed is dat niet ).

Is een camera systeem

MeNTaL_TO schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 23:02:
[...]
Het was toen ik in 2018 mijn Astra K bestelde een optie (van uit mijn hoofd 999 euro)

Ik kan de prijslijst van NL niet meer vinden... ik weet 100% zeker dat het enkel kon met een automaat in NL, en dan enkel met de 1.6 Turbo dacht ik. De eerste origineel Nederlandse Astra K 1.4 Turbo met ACC moet ik nog tegen komen, met 1.6 Turbo vind ik er wel verschillende. Andere markten kon ook met handbak 1.4 Turbo in 1.6 CDTi. 1.6 Turbo en 1.6 CDTi automaat ook met auto resume.

Handig dat Opel er voor koos om alles anders te doen in andere landen

LankHoar schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 08:58:
[...]
Hij heeft al gereageerd, en stuurt het Opel ACC instructie filmpje dat op YouTube staat. Betekend dus dat hij niet ontkent dit uitgelegd te hebben of dat het er op zou moeten zitten. Wellicht van de domme houden en aangeven dat het niet werkt, vragen of ik langs kan komen. Dan ter plekke hopen dat ze meegevend zijn

Bedanken voor zijn medewerking, zeg dat je het gaat uittesten en als het niet lukt dat je even langs komt. Niet vragen, want dan kunnen ze nee zeggen

[MeNTaL_TO]

MK_ schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 11:02:
[...]


Ik kan de prijslijst van NL niet meer vinden... ik weet 100% zeker dat het enkel kon met een automaat in NL, en dan enkel met de 1.6 Turbo dacht ik. De eerste origineel Nederlandse Astra K 1.4 Turbo met ACC moet ik nog tegen komen, met 1.6 Turbo vind ik er wel verschillende. Andere markten kon ook met handbak 1.4 Turbo in 1.6 CDTi. 1.6 Turbo en 1.6 CDTi automaat ook met auto resume.

Handig dat Opel er voor koos om alles anders te doen in andere landen

Ik heb die nog wel.

[ Voor 26% gewijzigd door MeNTaL_TO op 13-10-2020 11:41 ]

[MK_]

MeNTaL_TO schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 11:39:
[...]
Ik heb die nog wel.
[Afbeelding]

Staat er geen uitzondering bij qua aandrijflijn?

[MeNTaL_TO]

MK_ schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 11:41:
[...]

Staat er geen uitzondering bij qua aandrijflijn?

Was verkeerde screenshot, staat er nu wel bij

Mocht iemand het origineel willen downloaden:
https://drive.google.com/...Hc6Slx_x/view?usp=sharing

[ Voor 23% gewijzigd door MeNTaL_TO op 13-10-2020 11:53 ]

[ricjuh]

MK_ schreef op maandag 12 oktober 2020 @ 17:57:
[...]
En de overige wegen die ik rij zijn door het Heuvelland (Zuid-Limburg) dus daar heb je ook weinig aan ACC (volgens mij zegt de handleiding expliciet dat je ze daar niet mag gebruiken). Files rijd ik ook amper... Dus ja, ik zou het persoonlijk niet zo erg missen

Voordelen van wonen in Zuid Limburg

Zelf heb ik ook ooit gereden met ACC in een Ford, en als je dan net te laat was met je knipperlicht om in te halen besloot hij maar om vol te remmen

[MK_]

MeNTaL_TO schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 11:42:
[...]
Was verkeerde screenshot, staat er nu wel bij

Hmmm, geen idee of het dan tussentijds nog gewijzigd is geweest, of dat ik gewoon fout zit

@ronaldm3 weet vast op welke Astra K's je wel en welke niet ACC kon krijgen in Nederland

ricjuh schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 11:45:
[...]
Voordelen van wonen in Zuid Limburg

Zelf heb ik ook ooit gereden met ACC in een Ford, en als je dan net te laat was met je knipperlicht om in te halen besloot hij maar om vol te remmen

Goede techniek om aan te leren dat ze die lampjes moeten gebruiken

[fisherman]

Voor de mensen die vinden dat de my opel app niet voldoet: je kan ook de myChevrolet app gebruiken.

Op afstand openen en voorverwarmen kan ook. Werkt gewoon op basis van Bluetooth en Keypass.

[fisherman]

[MK_]

fisherman schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 13:14:
Voor de mensen die vinden dat de my opel app niet voldoet: je kan ook de myChevrolet app gebruiken.

Op afstand openen en voorverwarmen kan ook. Werkt gewoon op basis van Bluetooth en Keypass.

[Afbeelding]

Meh, werkt niet met mijn Corsa.

[fisherman]

MK_ schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 17:57:
[...]

Meh, werkt niet met mijn Corsa.

Het werkt inderdaad als het goed is alleen met modellen die uitgerust zijn met onstar. Hoewel dit dus helemaal los staat van onstar overigens. Werkt dus via Bluetooth en alleen over korte afstanden. Dus alleen thuis handig. Het voordeel is dat dit ook na 31 december blijft werken.

[MK_]

fisherman schreef op dinsdag 13 oktober 2020 @ 18:23:
[...]
Het werkt inderdaad als het goed is alleen met modellen die uitgerust zijn met onstar. Hoewel dit dus helemaal los staat van onstar overigens. Werkt dus via Bluetooth en alleen over korte afstanden. Dus alleen thuis handig. Het voordeel is dat dit ook na 31 december blijft werken.

Snap ik Als je nu een auto met OnStar functionaliteiten hebt zeker de moeite waard om te proberen

offtopic:
Op een MY2012 Corsa D dus niet