:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
leeg
:strip_icc():strip_exif()/u/57550/crop6246ebeb6bed3_cropped.jpg?f=community)
AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome
:strip_icc():strip_exif()/u/328430/crop577192f9235ac_cropped.jpeg?f=community)
Enkel elektrode, heb ik nog uit een presentatie die Vialle gaf over hun nieuwe DirectBlue systeem (helaas vielen ze een jaar daarna om)
--> voor zij die geinteresseerd zijn, Direct Gastec GmbH heeft een vrijwel identiek systeem, mede ontwikkeld met HTW Saarland. GEWELDIG als je het mij vraagt!
Maar dus: enkel elektrode, ik gebruik zelf enkel elektrode met iridium, ik vervang ze elke 50-70.000km, no issues... En mijn auto start op LPG, dus dat is wel een uitdaging, dan moet alles goed werken
Vandaag nog voor 57ct/L getankt, HEERLIJK! er stond bijna 20L op de teller van de pomp en hij gaf amper een tientje aan...
Overigens, voor zij die geinteresseerd zijn.. Ik heb nog close ups van mijn oude bougies, je kan gewoon zien dat er een hoekje is uitgebrand, na die kilometers.. Best mooi om te zien!
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/uESrVTccALANfb9UgJHod8Vx.jpg?f=user_large)
Ik heb mijn kar deze week weer gewaxt en het verweerde plastic weer netjes in kleur gemaakt. Hij kan het wel leien he, na 311.700km?
[ Voor 24% gewijzigd door barta123 op 18-06-2023 00:30 ]
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en helaas nog LPG rijder (1.2 TSI Vialle LPdi - 350.000km)
/u/21038/GoT_recycle.png?f=community)
Die ziet er nog netjes uit, voor dat kilometrage!:
[...]
Overigens, voor zij die geinteresseerd zijn.. Ik heb nog close ups van mijn oude bougies, je kan gewoon zien dat er een hoekje is uitgebrand, na die kilometers.. Best mooi om te zien!
Heb je de foto's van de bougies inderdaad? Ik ben wel benieuwd.
Mijn bougies gaan nu 60k km mee (NGK Iridium met opgave 150k km, maar dat is natuurlijk niet op LPG). Ik overweeg ze binnenkort toch maar eens te vervangen.
"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
150k km:
[...]
Die ziet er nog netjes uit, voor dat kilometrage!
Heb je de foto's van de bougies inderdaad? Ik ben wel benieuwd.
Mijn bougies gaan nu 60k km mee (NGK Iridium met opgave 150k km, maar dat is natuurlijk niet op LPG). Ik overweeg ze binnenkort toch maar eens te vervangen.
Ik dacht dat ze 60-80k km mee gingen normaal...:no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/hh7SivogYMpiDE9rZAc6u7FV.webp?f=user_large)
Getankt tegen 47.2 cent
Duur, er zijn al jaren geweest dat ik rond deze tijd de helft betaalde 
Nog geen 300+k km op deze, met 165k km pas net ingereden
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
https://www.ngk.com/ngk-9...-laser-iridium-spark-plug:
[...]
150k km
Longevity 100k Miles
60,000 mi OE Mfr Recommended Service Interval
Miles, geen km.
"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR
Oh ik zie het al, dit zijn de bougies voor de Chevrolet Cruze Diesel:
[...]
https://www.ngk.com/ngk-9...-laser-iridium-spark-plug
Longevity 100k Miles
60,000 mi OE Mfr Recommended Service Interval
Miles, geen km.
Dan moet ik eens controleren welke in onze Meriva zitten, want daar zit ook NGK Iridium in, en da's als ik het zo zie vermoedelijk hetzelfde blok als de aangegeven Cruze/Encore/... . En die zit ik iedere 60k km te vervangen
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Ik heb het B14XFT blok (GM LE2). Dat ligt naast mijn Opel Astra K, ook in verschillende Amerikaanse GM-merken
"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR
Ah, nee dat is weer een ander blok dan wat wij hebben. Da's GM SGE, onze is Family 0 Gen 3 based (net als mijn Corsa:
Ik heb het B14XFT blok (GM LE2). Dat ligt naast mijn Opel Astra K, ook in verschillende Amerikaanse GM-merken
), dus ook zonder directe injectie. Ligt ook wel in Amerikaanse GM producten (Cruze, Trax, Encore, Cascada), en die zag ik in die lijst ook. Maar dat zal dan de geüpdate GM SGE varianten zijn.Snel nagekeken, ik heb NGK 91039 geplaatst.
https://www.ngk.com/ngk-9...-laser-iridium-spark-plug
100k miles zelfs
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
:strip_exif()/u/10546/S.gif?f=community)
Welk type en/of motorisering Duster? Want daar zit ook wel verschil in
Daar ben ik ook wel heel benieuwd naar
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Volgens mij zijn de 1.6 blokken van de iets oudere modellen een Nissan blok (volgens mij H5F F4):
[...]
Welk type en/of motorisering Duster? Want daar zit ook wel verschil in
[...]
Daar ben ik ook wel heel benieuwd naar
De nieuwere modellen hebben meestal een 1.0 TCe van Renault.
Links de NGK die 80.700km gereden heeft (nog geen 90k+ dus zoals eerder vermeld, levensduur is 100k volgens NGK), rechts een Denso die er in zat toen ik de auto kocht, vermoedelijk na 37.000km. Volgens het onderhoudsboekje werden bougies vroeger door de dealer van de eerste eigenaar tijdens een jaarlijks beurtje na minder dan 4000km vervangen…:
[...]
Daar ben ik ook wel heel benieuwd naar
Ik zie wat afzetting en het lijkt erop alsof er wat metaal verdwenen is, de vorm van het gebogen deel is niet rechthoekig zoals ik op foto’s van nieuwe bougies zie. De gap meet ik op 1,18mm (spec 1,1mm).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8bp4xGukfTDx4IvNjzOOtU3o.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/t0LuoECnCXt9Nsb8zx372Vmi.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Ix25UcK2JYozXJSiceAxBLzW.jpg?f=user_large)
Zijn wel 2 compleet verschillende motoren, maar de H4M is ook wel uitgerust met (Landi Renzo) LPG af-fabriek.
H4M wil op termijn wel problemen met olieverbruik en distributieketting krijgen. Maargoed, welke moderne motor met ketting krijgt dat niet na verloop van tijd?
.
Vandaar dat ik het vroeg, want ze zijn met 3 verschillende blokken geleverd
Mijn vraag was eerder, welk type heb je op het oog Valt me nog goed mee
0.08mm extra is ook niet gek na 80k km...Is maar wat je afgeschreven noemt
Een paar keer een paar honderd er tegenaan gooien en hij gaat weer 60k km mee, dan ben je goedkoper uit die <insert willekeurige naam> die na een jaar en 10k km een Aygo bij de dealer dropt voor onderhoud...
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
[quote]:
[...]
Vandaar dat ik het vroeg, want ze zijn met 3 verschillende blokken geleverd Mijn vraag was eerder, welk type heb je op het oog
[...]
Budget is rond de 10k dus zit je voornamelijk nog met de modellen van voor 2015, en als je mazzel heb wel iets nieuwer. Maar zal voornamelijk de 1.6 blokken zijn.
[...]
Vandaar dat ik het vroeg, want ze zijn met 3 verschillende blokken geleverd
Mijn vraag was eerder, welk type heb je op het oog [...]
Budget is rond de 10k dus zit je voornamelijk nog met de modellen van voor 2015, en als je mazzel heb wel iets nieuwer. Maar zal voornamelijk de 1.6 blokken zijn.
Of dat "goed" is weet ik niet. LPG inbouw bij 290k en bij 553k lekke koppakking waarbij ik te horen kreeg dat de cilinderkop aan vervanging toe was (klepzittingen en geleiders slijtage). Ik had er meer van verwacht
De garage-rekening van de cilinderkop vervangen door een 2e hands bleek naderhand hoger dan de aanschafprijs van de auto in 2015.Kilometerstand is gisteren net de 592k over
De olielekkage bij de krukas wordt wel zorgelijk. De 6 ton gaat 'ie doen. 7 ton niet zonder erg hoge kosten motorisch, als dat nog gedaan zou worden. Dat is misschien 3 jaar niet op vakantie of zo 
Verder is deze auto nooit lang probleemloos, maar rijdt wel altijd
Ik weet nog dat je twijfelde om LPG wel of niet te doen:
[...]
Of dat "goed" is weet ik niet. LPG inbouw bij 290k en bij 553k lekke koppakking waarbij ik te horen kreeg dat de cilinderkop aan vervanging toe was (klepzittingen en geleiders slijtage). Ik had er meer van verwacht
Kilometerstand is gisteren net de 592k over
Verder is deze auto nooit lang probleemloos, maar rijdt wel altijd
Goed dat je de gok toen maar genomen hebt, heeft je serieus veel geld bespaard
Duidelijk, dat zijn dan inderdaad de K4M blokken. En dat zijn in de regel prima blokken, die ook prima op LPG lopen
Al 300k km sinds de installatie, dat is 65k km per jaar:
[...]
Of dat "goed" is weet ik niet. LPG inbouw bij 290k en bij 553k lekke koppakking waarbij ik te horen kreeg dat de cilinderkop aan vervanging toe was (klepzittingen en geleiders slijtage). Ik had er meer van verwacht
Kilometerstand is gisteren net de 592k over
Verder is deze auto nooit lang probleemloos, maar rijdt wel altijd
Dat tikt wel aan dan Defecte koppakking lijkt me niet de schuld van LPG, dat is "gewoon" slijtage of ouderdom. Cilinderkop is natuurlijk jammer, maar ook niet heel erg gek bij een dergelijke leeftijd en kilometerstand. Sterker nog, ik durf er geld op in te zetten dat de grote meerderheid van alle auto's een dergelijke kilometerstand nooit zullen halen, en als ze het al doen niet zonder een grotere kostenpost hier of daar.
Als dat patroon zich doorzet, kan je nu weer 300k km rijden, staat er 9 ton op de klok
Nu is de vraag... klokje rond keuring when
Lekkage krukaskeering rijd je ook al een tijdje mee, niet?
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
@MK_ Als je graag afgezeken wilt worden moet je vooral meedoen aan klokje rond .
En ja, die lekkage drupt ook al enige tijd, zullen ze bij klokje rond vast ook over zeiken.
Ik heb overigens besloten de diesel nog even te houden. Ding is feitelijk afgeschreven, heb er 2 weken terug nog een distributieset voor 7 tientjes op gefabriekt (17 jaar en 393.000km, rijdt nog steeds).
Wel wat mooie LPG auto's gevonden die onder de youngtimer regeling vallen, maar met onzekerheid over die youngtimer regeling de komende jaren ga ik niet meer investeren in een ander brik, wacht liever nog even af en koop dan wat moderners als die regeling toch gaat vervallen. LPG is sowieso een onzekerheid geworden, de gasboer waar ik altijd volledig vertrouwen in had is gestopt
.
.En ja, die lekkage drupt ook al enige tijd, zullen ze bij klokje rond vast ook over zeiken
.Ik heb overigens besloten de diesel nog even te houden. Ding is feitelijk afgeschreven, heb er 2 weken terug nog een distributieset voor 7 tientjes op gefabriekt (17 jaar en 393.000km, rijdt nog steeds).
Wel wat mooie LPG auto's gevonden die onder de youngtimer regeling vallen, maar met onzekerheid over die youngtimer regeling de komende jaren ga ik niet meer investeren in een ander brik, wacht liever nog even af en koop dan wat moderners als die regeling toch gaat vervallen. LPG is sowieso een onzekerheid geworden, de gasboer waar ik altijd volledig vertrouwen in had is gestopt
.
/u/820/crop5dc1821dada95_cropped.png?f=community)
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Met een Megane die 2x z'n voorspelde leeftijd heeft bereikt en daarnaast ook nog olie lekt?
Ik verwacht met m'n eigen auto ook weinig gezeik bij zo'n keuring, moet ik 'm alleen wel even grondig schoonmaken, zowel van binnen als van buiten
.
/u/324357/eric.JPG?f=community)
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR
Dat er gezeurd wordt over de lekkage is ook terecht:
@MK_ Als je graag afgezeken wilt worden moet je vooral meedoen aan klokje rond
En ja, die lekkage drupt ook al enige tijd, zullen ze bij klokje rond vast ook over zeiken
Maar als je soms ziet in wat voor hokken ze aan komen rijden... Wel zonde dat hij een jaar later gedemonteerd is
Heh zo stond ik vorige week naast een Duitser met een 2004 Fleetwood Terra 32S, met een 6.8L V10 Triton onder de kap. Had 3 200L tanks onderin
Had wel de hele LPG voorraad leeg getrokken, moest ik naar het tankstation aan de overkant
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Niet zo gek toch? Op een gegeven moment worden de kosten gewoon te hoog. Zeker als je veel rijdt ga je je dan afvragen of je dat geld niet beter in een nieuwe kan steken. Het is vaak niet de motor die het opgeeft (was perfect) maar wel de carrosserie en overige delen die gewoon teveel gaan kosten.:
[...]
Dat er gezeurd wordt over de lekkage is ook terecht
[...]
Wel zonde dat hij een jaar later gedemonteerd is
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Ah, mooie spot! Met 600 ltr loont het we even goed te zoeken naar de goedkoopste pomp 😅.:
[...]
Heh zo stond ik vorige week naast een Duitser met een 2004 Fleetwood Terra 32S, met een 6.8L V10 Triton onder de kap. Had 3 200L tanks onderin
Had wel de hele LPG voorraad leeg getrokken, moest ik naar het tankstation aan de overkant
Iets anders: wat is tegenwoordig een handige manier om te zien hoe ver / waar de dichtstbijzijnde LPG pomp zit als je op de snelweg rijdt in het buitenland? Ik merk dat google maps dat niet zo netjes categoriseert (wel pompen, maar niet of er ook lpg beschikbaar is) en ga deze week weer een tripje Oostenrijk + Zwitserland maken.
PS: met de gebruikelijke combi van een Italie-nippel en Europa-nippel kom je nog steeds de hele alpen door toch? Of heeft zwitserland nog andere verloopstukjes?
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Heh ja daarom stond hij ook in Maasmechelen
Ik gebruik in DE Clever-tanken, of de ANWB Onderweg app. Die laatste werkt ook in Oostenrijk, Zwitserland weet ik niet.
Qua verloop heb je alles afgedekt m.u.v Spanje volgens mij, zou goed moeten zijn
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Dank voor de tips!:
[...]
Heh ja daarom stond hij ook in Maasmechelen
Ik gebruik in DE Clever-tanken, of de ANWB Onderweg app. Die laatste werkt ook in Oostenrijk, Zwitserland weet ik niet.
Qua verloop heb je alles afgedekt m.u.v Spanje volgens mij, zou goed moeten zijn
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Volgens mij is het ook deels dat veel auto's dat niet halen, omdat veel mensen eens in de zoveel tijd graag wat anders willen:
[...]
Duidelijk, dat zijn dan inderdaad de K4M blokken. En dat zijn in de regel prima blokken, die ook prima op LPG lopen
[...]
Al 300k km sinds de installatie, dat is 65k km per jaar
Defecte koppakking lijkt me niet de schuld van LPG, dat is "gewoon" slijtage of ouderdom. Cilinderkop is natuurlijk jammer, maar ook niet heel erg gek bij een dergelijke leeftijd en kilometerstand. Sterker nog, ik durf er geld op in te zetten dat de grote meerderheid van alle auto's een dergelijke kilometerstand nooit zullen halen, en als ze het al doen niet zonder een grotere kostenpost hier of daar.
Als dat patroon zich doorzet, kan je nu weer 300k km rijden, staat er 9 ton op de klok
Nu is de vraag... klokje rond keuring when
Lekkage krukaskeering rijd je ook al een tijdje mee, niet?
Één van de laatste Mégane 1's die mijn garage in onderhoud had was gesloopt net voorbij de 2 ton, omdat de koppakking en distributie tegelijk aan de beurt kwam.De lekkage zit er iets meer dan een jaar. Er komt een moment dat het zo hard gaat dat er niet meer tegenop bij te vullen valt en ik vrees dat dat ver voor de 7 ton is
Dan hoop ik eigenlijk dat het tegen die tijd nog te repareren is zonder de motor te vervangen.Zit er alleen onder een diesel een onderplaat? Ik kan me herinneren dat mijn vorige Mégane uit '99 er ook één had (ook met K4M blok), maar deze van '02 niet.
Dit type is op de sloop in de regio al lastig te vinden, laat staan een diesel
Ze gaan meestal direct de shredder in. Een maand geleden zocht ik een claxon, knop raambediening en buitentemp. sensor... ik vond alleen die coupé in Delft waar ik eerder ook al de gasklepsensor vandaan had. Ook een K4M, daar zat geen onderplaat onder.Ik hoop stiekem dat ik met de Mégane door kan rijden tot de kilometerheffing komt
, dan is de pret over.Het idee van enige vorm van elektrische aandrijving (en kleurenschermen in het dashboard/console, nog meer elektronische (hulp)systemen) staat me tèveel tegen om wat anders aan te schaffen.
Al die elektronica in moderne auto's, misschien leuk zolang het werkt, maar als je er 20+ jaar mee wil doen en er gaat wat mis mee, is de hoge rekening vermoedelijk niet het enige probleem (software die niemand meer ondersteunt bijv.).
Ik heb wel eens in een Toyota Prius gereden en dat was zó saai. Bij het "starten" geen gevoel dat je een machine heb aangezet. En ik miste het geluid en gevoel van het getrapte optrekken. En het zag er te modern uit, zowel binnen als buiten. Voelde "te afgewerkt" aan.
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
@Josefien https://www.winparts.nl/c...eschermplaat/p128271.html
Zou dat 'm kunnen zijn?
Ik had onder de 207 niet zo'n plaat. Eerste keer onderhoud bij de garage ging ik terug om te vragen waarom die plaat er niet onder zat... bleek dat die er alleen bij de diesels onder zat.
Bij de 206SW 1.4 olielekkage maar ook niet zo'n plaat. Huidige 1.4HDI heeft er wel eentje (en helaas ook nodig, al ben ik er nog niet over uit of het bakolie van de aandrijfas is of motorolie via achterkant blok).
Zou dat 'm kunnen zijn?
Ik had onder de 207 niet zo'n plaat. Eerste keer onderhoud bij de garage ging ik terug om te vragen waarom die plaat er niet onder zat... bleek dat die er alleen bij de diesels onder zat
.Bij de 206SW 1.4 olielekkage maar ook niet zo'n plaat. Huidige 1.4HDI heeft er wel eentje (en helaas ook nodig, al ben ik er nog niet over uit of het bakolie van de aandrijfas is of motorolie via achterkant blok).
Zo zagen mijn bougies er uit.. Ik heb ze geloof ik bij 276.000km/280.000km vervangen, zit er nu dus al weer ruim 30-35000km in. Zoals je hier boven zag, een stuk is weggebrand bij de bougies, dat komt door elke keer die vonk icm de temperatuur in de verbrandingskamer.:
[...]
Die ziet er nog netjes uit, voor dat kilometrage!
Heb je de foto's van de bougies inderdaad? Ik ben wel benieuwd.
Mijn bougies gaan nu 60k km mee (NGK Iridium met opgave 150k km, maar dat is natuurlijk niet op LPG). Ik overweeg ze binnenkort toch maar eens te vervangen.
Ze zien wel wit, maar dit is een TSI motor die 100% op LPG draait, directe inspuiting is gemaakt om arm te draaien, vaak creëren ze rond de bougie een 'rijke' zone om pingelen tegen te gaan. 't ding draait nog perfect in elk geval. Ik vond het toendertijd wel mooi de bougies zo naast elkaar te kunnen bekijken
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/s6B1WOW0oIuICvZjpTpLWVc3.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Rj7COYVjsAhKXeT3GDviSrWv.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/X3vJcPLEOt9yybwrSjAmZc8O.jpg?f=user_large) |
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7FQXqqLnJcByOZI6JkxJcfRi.jpg?f=user_large) | :no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GdMXEHogkti3iwwJiYbe141g.jpg?f=user_large) |
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en helaas nog LPG rijder (1.2 TSI Vialle LPdi - 350.000km)
/u/102469/crop60633f8b439f1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
offtopic:
Ik rij zelf ook een Auris. Voet op de rem, startknop indrukken en in de D zetten. Wijkt volgens mij niet af van elke andere automaat ?
Ik rij zelf ook een Auris. Voet op de rem, startknop indrukken en in de D zetten. Wijkt volgens mij niet af van elke andere automaat
?[ Voor 7% gewijzigd door ThinkPad op 22-06-2023 13:52 ]
"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR
Maar het is mogelijk dat de motor niet start omdat die nog warm genoeg is/niks hoeft te doen en dat is de 1e (en 2e) keer wat verwarrend.:
[...]
offtopic:
Ik rij zelf ook een Auris. Voet op de rem, startknop indrukken en in de D zetten. Wijkt volgens mij niet af van elke andere automaat
Maar goed, als je dat na de 2e keer niet snapt is wel een beetje erg
leeg
Ik ben zelf nu bezig om zonnepanelen op mijn huis te leggen.
Ik heb zelf ook een Zero SR en een Stromer ST2, deze twee zijn eigenlijk mijn enige go to voor woon-werkverkeer.
Prive rijd ik ook nog vrij veel, om familie te bezoeken, spullen te verhuizen, her en der wat op marktplaats op te halen en/of naar festivals te gaan. Roadtrips ook zo nu en dan!
Ik zou voor mezelf stellen dat dit wel mijn laatste auto met verbrandingsmotor gaat zijn. Het liefst heb ik iets met de efficientie van een Tesla Model 3, in station vorm maar niet te groot.
Zelf heb ik nu een Polo, maar als ik met een meid samen zou gaan wonen, is een ieeets ruimere auto wel fijn. Een crossover gedrocht (Enyaq, ID.4) wil ik niet hebben. Elektrisch moet je juist zo efficient mogelijk maken, dus geen hoge plompe hokken.
Maar het liefst dus ook V2G en LFP, omdat je dan niet zo hoeft te stressen over laadcycli. En raad eens hoeveel auto's er met V2G zijn? Volgens mij vrijwel nul. Terwijl we dat KEIHARD nodig hebben om ons net te gaan balanceren de komende jaren.
Musk zou hier iets groots van kunnen maken, maar hij wil dat we allemaal een Tesla Powerwall kopen. NO way, dat ga ik nooit doen!
Mocht mijn situatie snel veranderen en ik zou nog een tijdje een andere LPG auto kopen, dan wordt het wel iets van Volkswagen AG (S3 8V ofzo) met DSG en Direct Gastec LPG systeem. Dat lijkt me the best final state van LPG!
Vialle mag dan verdwenen zijn, maar in Saarland hebben we wat Directblue zou worden, ontwikkeld tot een eindproduct! Dus iedereen die nog een direct ingespoten auto heeft, op benzine, die er nog enkele jaren mee wil rijden zou ik aanraden dat in te bouwen! FF 3000 euro investeren, maar daarna 1000-1500 euro per jaar terugverdienen!
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en helaas nog LPG rijder (1.2 TSI Vialle LPdi - 350.000km)
:strip_icc():strip_exif()/u/207706/superman%2520klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/994279/crop5ad6393e78ef2_cropped.jpeg?f=community)
LPG 1 euro per liter?? wat doen ze daar dan? Ik tank nu al weken aan de grens bij Belgie voor 57ct/L...
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en helaas nog LPG rijder (1.2 TSI Vialle LPdi - 350.000km)
Precies! Kan ook geen nieuwsberichten vinden die ergens op duiden nav prijsstijgingen in DE.:
[...]
LPG 1 euro per liter?? wat doen ze daar dan? Ik tank nu al weken aan de grens bij Belgie voor 57ct/L...
/u/78932/Jewel3GoT.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/133253/NOVIR350.jpg?f=community)
Allen, vergeet niet dat zaterdag de benzine weer (nog) duurder wordt. Gooi nog even snel deze dagen de tank vol zodat je de komende maanden dat niet meer hoeft te doen
In Nederland kun je ook voor 55 ct/liter tanken. Maar voor zover ik weet alleen aan de A1 bij Amersfoort, en bij de Makro in Amsterdam zuid.:
[...]
LPG 1 euro per liter?? wat doen ze daar dan? Ik tank nu al weken aan de grens bij Belgie voor 57ct/L...
7400 Wp op het dak
Ik start met deze temperaturen (zeker afgelopen zondag) vrijwel gelijk op gas. Scheelt weer:
Allen, vergeet niet dat zaterdag de benzine weer (nog) duurder wordt. Gooi nog even snel deze dagen de tank vol zodat je de komende maanden dat niet meer hoeft te doen
[...]
In Nederland kun je ook voor 55 ct/liter tanken. Maar voor zover ik weet alleen aan de A1 bij Amersfoort, en bij de Makro in Amsterdam zuid.
hoe kan je dat zien of weten?mn 2004 1.6xt 307 heeft een g3 tank, maar mij is verteld door een automonteur het starten op benzine gebeurt. Overigens hier op platteland ook voor 59 ct. Benzine gister voor de helft bijgevuld. Volgende keer weer duitsland in voor de benzine:
[...]
Ik start met deze temperaturen (zeker afgelopen zondag) vrijwel gelijk op gas. Scheelt weer
Wel jammer dat verbruik wat hoger is met gas als benzine(rijdt vloeiender) en dan rij ik rond de 100 liever eronder op cc en proberen te laten uitrollen etc(zelfs op de a3 rij ik niet altijd keihard).
[ Voor 17% gewijzigd door Jeroentjuh82 op 29-06-2023 10:55 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/241948/crop58dd1b1aa2aef.jpeg?f=community)
Overgangsregeling?
AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome
:strip_icc():strip_exif()/u/746195/crop56defbb80b824_cropped.jpeg?f=community)
Beste leden,
Wie weet iemand die een AG GFI koltec necam LPG installatie uitlezen?
:strip_exif()/f/image/DNKKyFLaFZYLSPdmJa7LsqUY.jpg?f=fotoalbum_large)
Groet,
Jonas Maas
Wie weet iemand die een AG GFI koltec necam LPG installatie uitlezen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/DNKKyFLaFZYLSPdmJa7LsqUY.jpg?f=user_large)
Groet,
Jonas Maas
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Inmiddels ben ik met mijn Renault 1.4 TCE uit 2010 (op LPG) over de 200k grens heen want op een of andere manier mijn het gevoel geeft dat hij zijn houdbaarheidsdatum heeft gehaald (zeker omdat ik geen mensen ken die dezelfde prestatie hebben neergezet met hetzelfde blok). De auto heb ik altijd perfect onderhouden dus ik heb mezelf voorgenomen om hem helemaal af te rijden, maar toch.... het blijft een gevoel..
Om mezelf voor te bereiden op de komst van een andere auto ben ik al wat aan het denken wat een goede vervanger zou zijn, wellicht kunnen jullie wat suggesties doen hierin:
- Hij moet op LPG (kunnen rijden), geen probleem als deze nog omgebouwd moet worden
- Voorkeur lage KM stand zodat het waard is om LPG in te bouwen
- Leeftijd >2010
- Verlengde wielbasis
- SUV/MPV/station -> gezinswagen welke geschikt is voor 4 (lange) personen + bagage
- Hij moet een caravan kunnen trekken (minimaal 1400kg)
- Gewicht max 1800 kg
- Degelijke wagen (bijvoorbeeld: geen gedoe met kleppen stellen om de 60k km)
- Indien mogelijk een automaat
- Vermogen >150pk
- Richtprijs 15k
Auto's waar ik aan denk (maar niet zeker weet of ze geschikt zijn):
- Volvo V70
- Mercedes E klasse (station)
- Mazda CX5
- Toyota RAV4
- Mitsubishi Outlander
Wellicht kunnen jullie hier wat ervaringen delen en/of tips geven (thx alvast)
Om mezelf voor te bereiden op de komst van een andere auto ben ik al wat aan het denken wat een goede vervanger zou zijn, wellicht kunnen jullie wat suggesties doen hierin:
- Hij moet op LPG (kunnen rijden), geen probleem als deze nog omgebouwd moet worden
- Voorkeur lage KM stand zodat het waard is om LPG in te bouwen
- Leeftijd >2010
- Verlengde wielbasis
- SUV/MPV/station -> gezinswagen welke geschikt is voor 4 (lange) personen + bagage
- Hij moet een caravan kunnen trekken (minimaal 1400kg)
- Gewicht max 1800 kg
- Degelijke wagen (bijvoorbeeld: geen gedoe met kleppen stellen om de 60k km)
- Indien mogelijk een automaat
- Vermogen >150pk
- Richtprijs 15k
Auto's waar ik aan denk (maar niet zeker weet of ze geschikt zijn):
- Volvo V70
- Mercedes E klasse (station)
- Mazda CX5
- Toyota RAV4
- Mitsubishi Outlander
Wellicht kunnen jullie hier wat ervaringen delen en/of tips geven
(thx alvast)
Keuzes, keuzes. Hieronder enkele suggesties, er zijn er vast nog veel meer.:
Inmiddels ben ik met mijn Renault 1.4 TCE uit 2010 (op LPG) over de 200k grens heen want op een of andere manier mijn het gevoel geeft dat hij zijn houdbaarheidsdatum heeft gehaald (zeker omdat ik geen mensen ken die dezelfde prestatie hebben neergezet met hetzelfde blok). De auto heb ik altijd perfect onderhouden dus ik heb mezelf voorgenomen om hem helemaal af te rijden, maar toch.... het blijft een gevoel..
Om mezelf voor te bereiden op de komst van een andere auto ben ik al wat aan het denken wat een goede vervanger zou zijn, wellicht kunnen jullie wat suggesties doen hierin:
- Hij moet op LPG (kunnen rijden), geen probleem als deze nog omgebouwd moet worden
- Voorkeur lage KM stand zodat het waard is om LPG in te bouwen
- Leeftijd >2010
- Verlengde wielbasis
- SUV/MPV/station -> gezinswagen welke geschikt is voor 4 (lange) personen + bagage
- Hij moet een caravan kunnen trekken (minimaal 1400kg)
- Gewicht max 1800 kg
- Degelijke wagen (bijvoorbeeld: geen gedoe met kleppen stellen om de 60k km)
- Indien mogelijk een automaat
- Vermogen >150pk
- Richtprijs 15k
Auto's waar ik aan denk (maar niet zeker weet of ze geschikt zijn):
- Volvo V70
- Mercedes E klasse (station)
- Mazda CX5
- Toyota RAV4
- Mitsubishi Outlander
Wellicht kunnen jullie hier wat ervaringen delen en/of tips geven
Lexus RX - blok met code 2GR-FE en FXE zijn geschikt (zie Autoweek kentekencheck)
Renault Talisman als je met Renault tevreden bent (ik weet niet hoe die op LPG is overigens)
Subaru Forester, gek maar wel lekker
Hier kan je LPG-geschiktheid controleren.
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR
1.2 Puretech motoren moet je altijd ver vandaan blijven, net als de 1.2 Turbo van zelfde bouwjaren Opel... (weinig duits aan, franse brol)
Ik heb afgelopen weekend weer voor 57ct/L getankt, heerlijk als je bijna 1 op 15 rijdt
Retourtje strand (en wat marktplaats spul ophalen noord noord holland vanaf de oudste stad van Nederland, plus een retourtje Braboland voor nog geen 20 euro
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en helaas nog LPG rijder (1.2 TSI Vialle LPdi - 350.000km)
Yes maar de Spark had een andere cilinderkop dan de benzine versie.
In tegenstelling tot de Mazda 2 Bifuel (die was in Nederland bij de importeur gewoon voorzien van een Prins LPG installatie
)En vervolgens draaide overal de kleppentrein in de soep.
De Spark bifuel is wel heel traag overigens. Voor mijn ex vriendin hebben we er toen zo eentje gezet, maar als je dus op de snelweg ff in wilt halen als je een file uit komt, kan je terugschakelen en eerst een kopje thee laten trekken, want er gebeurt precies niks
Sowieso zit je (in tegenstelling tot de angst van velen) met direct ingespoten motoren meestal goed. Die kleppen moeten veel harder zijn, omdat hij meestal een turbo heeft en de brandstof direct in de verbrandingskamer komt, dus er is niets dat warmte onttrekt van de klep, dus de inlaatkleppen worden sowieso heter/niet gekoeld door passerende brandstof
[ Voor 18% gewijzigd door barta123 op 17-07-2023 11:24 ]
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en helaas nog LPG rijder (1.2 TSI Vialle LPdi - 350.000km)
Tja. Dat is dan wel een verschil met de oude Vialle lijst. Als een type daarop stond kon je er wel vanuit gaan dat het veilig was.
Blijkt dus opnieuw dat ik nog steeds een hogere pet op heb van het failliete Vialle dan Prins.
Wel is het goed om altijd meer onderzoek te doen. En een goede inbouwer te hebben, die zit ook niet te wachten op verbrande uitlaatkleppen door een niet geschikte installatie.
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Dat DI motoren hardere kleppen (of zittingen?) hadden wist ik niet, maar ik weet wel dat het risico bij LPG vooral zit bij de uitlaatkleppen (langzamere verbranding -> zorgt voor langere blootstelling aan hete uitlaatgassen bij de uitlaatkleppen):
[...]
Sowieso zit je (in tegenstelling tot de angst van velen) met direct ingespoten motoren meestal goed. Die kleppen moeten veel harder zijn, omdat hij meestal een turbo heeft en de brandstof direct in de verbrandingskamer komt, dus er is niets dat warmte onttrekt van de klep, dus de inlaatkleppen worden sowieso heter/niet gekoeld door passerende brandstof
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Random comment? Niemand had het over die motor
In hetzelfde straatje dan ook: 1.0 EcoBoost van Ford (Duits-Amerikaanse brol) of 1.0 Turbo van Honda (Japanse brol)
Ketting aangedreven TSI blokjes van VAG zoals een 1.2 TSI is ook Duitse brol
37 cent? Waar
Ik tank voor 47 cent in Maasmechelen
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Elders las ik dat de vlotter dan blijft 'plakken'. In de buurt van de vlotter een klap erop zou dan moeten helpen. Maar dat heb ik tot nu toe nog niet hoeven doen. Vaak was 5 minuten wachten al voldoende. Of doorrijden en later nog een keer proberen. Bedenk mij dat ik het ook wel eens 's ochtends vroeg gehad heb, dus een correlatie tussen weer en dit euvel nog niet gevonden