Het grote LPG topic

Pagina: 1 ... 41 ... 47 Laatste
Acties:

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • 4x2
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 14:28

4x2

lộn xộn quá

In 99% van de gevallen: dat laatste, en als het gewone bougies zijn en makkelijk te vervangen kun je ook gerust 10-15K aanhouden.

leeg


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
@Teleluvr Welke auto rijd je? Meestal zijn die LPG bougies met een iridium middenelektrode. Die gaan fors langer mee dan nikkel of platinum, maar je auto moet er ook tegen kunnen. Ik weet nog dat er bij BMW/PSA EP6 motoren gewaarschuwd werd voor iridium bougies, vonden de bobines en de eindtrappen van de ECU niet zo fijn.

Vrij gangbaar is op 1/2 tot 2/3 van de standaard interval te verversen. Langer laten zitten kan je bobine sneller kapot laten gaan. Risico op backfire is met G3 installaties klein, als het mengsel niet ontsteekt schakelt de ECU vrij snel de cilinder uit.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Teleluvr
  • Registratie: Juni 2002
  • Niet online
_JGC_ schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 17:30:
@Teleluvr Welke auto rijd je? Meestal zijn die LPG bougies met een iridium middenelektrode. Die gaan fors langer mee dan nikkel of platinum, maar je auto moet er ook tegen kunnen. Ik weet nog dat er bij BMW/PSA EP6 motoren gewaarschuwd werd voor iridium bougies, vonden de bobines en de eindtrappen van de ECU niet zo fijn.

Vrij gangbaar is op 1/2 tot 2/3 van de standaard interval te verversen. Langer laten zitten kan je bobine sneller kapot laten gaan. Risico op backfire is met G3 installaties klein, als het mengsel niet ontsteekt schakelt de ECU vrij snel de cilinder uit.
1997 3.0 v90 volvo.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • AvK
  • Registratie: Augustus 2001
  • Nu online

AvK

Ready Set Go

Teleluvr schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 17:04:
Hoe zijn jullie ervaringen met bougies?
Er gaan nogal wat verhalen rond over bougies die wel of niet geschikt zijn voor LPG. Ik laat momenteel de garage vrij kostbare bougies monteren die geschikt zouden zijn speciaal voor LPG. Vriend van mij pakt in een eenzelfde auto gewoon de goedkoopste en vervangt deze jaarlijks (25k km). Wat is wijsheid?
Gebruik hier al 15 jaar gewone bougies en rijdt daar 40 tot 50k mee. Nooit een probleem gehad.
Dacia Logan 1600 16 klepper, K4M motor (standaard Renault motor die zeer veel is toegepast).

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • barta123
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15:17
Teleluvr schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 17:04:
Hoe zijn jullie ervaringen met bougies?
Er gaan nogal wat verhalen rond over bougies die wel of niet geschikt zijn voor LPG. Ik laat momenteel de garage vrij kostbare bougies monteren die geschikt zouden zijn speciaal voor LPG. Vriend van mij pakt in een eenzelfde auto gewoon de goedkoopste en vervangt deze jaarlijks (25k km). Wat is wijsheid?
Enkel elektrode, heb ik nog uit een presentatie die Vialle gaf over hun nieuwe DirectBlue systeem (helaas vielen ze een jaar daarna om)
--> voor zij die geinteresseerd zijn, Direct Gastec GmbH heeft een vrijwel identiek systeem, mede ontwikkeld met HTW Saarland. GEWELDIG als je het mij vraagt!

Maar dus: enkel elektrode, ik gebruik zelf enkel elektrode met iridium, ik vervang ze elke 50-70.000km, no issues... En mijn auto start op LPG, dus dat is wel een uitdaging, dan moet alles goed werken 8)


Vandaag nog voor 57ct/L getankt, HEERLIJK! er stond bijna 20L op de teller van de pomp en hij gaf amper een tientje aan... :9~

Overigens, voor zij die geinteresseerd zijn.. Ik heb nog close ups van mijn oude bougies, je kan gewoon zien dat er een hoekje is uitgebrand, na die kilometers.. Best mooi om te zien! :)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/zAuZZuKFjcWu1fCaNgpRjiQMLbk=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/uESrVTccALANfb9UgJHod8Vx.jpg?f=fotoalbum_large

Ik heb mijn kar deze week weer gewaxt en het verweerde plastic weer netjes in kleur gemaakt. Hij kan het wel leien he, na 311.700km? :*)

[ Voor 24% gewijzigd door barta123 op 18-06-2023 00:30 ]

3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • barta123
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15:17
4x2 schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 17:30:
In 99% van de gevallen: dat laatste, en als het gewone bougies zijn en makkelijk te vervangen kun je ook gerust 10-15K aanhouden.
Mwah 15000 is wel heel erg overdreven hoor... 50.000km kan makkelijk! Zonde van het geld ;)

3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • intoxicated
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online

intoxicated

Haaaai :w | ALT-S

barta123 schreef op zondag 18 juni 2023 @ 00:28:
[...]

Overigens, voor zij die geinteresseerd zijn.. Ik heb nog close ups van mijn oude bougies, je kan gewoon zien dat er een hoekje is uitgebrand, na die kilometers.. Best mooi om te zien! :)
Die ziet er nog netjes uit, voor dat kilometrage! :)
Heb je de foto's van de bougies inderdaad? Ik ben wel benieuwd.
Mijn bougies gaan nu 60k km mee (NGK Iridium met opgave 150k km, maar dat is natuurlijk niet op LPG). Ik overweeg ze binnenkort toch maar eens te vervangen.

"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
intoxicated schreef op zondag 18 juni 2023 @ 08:28:
[...]

Die ziet er nog netjes uit, voor dat kilometrage! :)
Heb je de foto's van de bougies inderdaad? Ik ben wel benieuwd.
Mijn bougies gaan nu 60k km mee (NGK Iridium met opgave 150k km, maar dat is natuurlijk niet op LPG). Ik overweeg ze binnenkort toch maar eens te vervangen.
150k km :o Ik dacht dat ze 60-80k km mee gingen normaal...

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/3RiCNvoIefqjcHE93-D7DZNt5qg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():fill(white):strip_exif()/f/image/hh7SivogYMpiDE9rZAc6u7FV.webp?f=user_large

Getankt tegen 47.2 cent :7 Duur, er zijn al jaren geweest dat ik rond deze tijd de helft betaalde :+

Nog geen 300+k km op deze, met 165k km pas net ingereden :p

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • intoxicated
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online

intoxicated

Haaaai :w | ALT-S

MK_ schreef op zondag 18 juni 2023 @ 10:23:
[...]

150k km :o Ik dacht dat ze 60-80k km mee gingen normaal...
https://www.ngk.com/ngk-9...-laser-iridium-spark-plug
Longevity 100k Miles
60,000 mi OE Mfr Recommended Service Interval

Miles, geen km. 8)7

"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
intoxicated schreef op zondag 18 juni 2023 @ 10:31:
[...]
https://www.ngk.com/ngk-9...-laser-iridium-spark-plug
Longevity 100k Miles
60,000 mi OE Mfr Recommended Service Interval

Miles, geen km. 8)7
Oh ik zie het al, dit zijn de bougies voor de Chevrolet Cruze Diesel B)
:+

Dan moet ik eens controleren welke in onze Meriva zitten, want daar zit ook NGK Iridium in, en da's als ik het zo zie vermoedelijk hetzelfde blok als de aangegeven Cruze/Encore/... . En die zit ik iedere 60k km te vervangen 8)7

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • intoxicated
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online

intoxicated

Haaaai :w | ALT-S

Ik heb het B14XFT blok (GM LE2). Dat ligt naast mijn Opel Astra K, ook in verschillende Amerikaanse GM-merken :)

"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
intoxicated schreef op zondag 18 juni 2023 @ 10:56:
Ik heb het B14XFT blok (GM LE2). Dat ligt naast mijn Opel Astra K, ook in verschillende Amerikaanse GM-merken :)
Ah, nee dat is weer een ander blok dan wat wij hebben. Da's GM SGE, onze is Family 0 Gen 3 based (net als mijn Corsa :D ), dus ook zonder directe injectie. Ligt ook wel in Amerikaanse GM producten (Cruze, Trax, Encore, Cascada), en die zag ik in die lijst ook. Maar dat zal dan de geüpdate GM SGE varianten zijn.

Snel nagekeken, ik heb NGK 91039 geplaatst.
https://www.ngk.com/ngk-9...-laser-iridium-spark-plug
100k miles zelfs :o 8)7

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • RoyVi
  • Registratie: Oktober 2005
  • Laatst online: 30-04 23:56
Ik had de onderstaande vraag ook al in het Dacia topic gevraagd maar kreeg daar niet echt reactie:

Ik vroeg mij af of er mensen zijn die ervaring hebben met een Duster op LPG die rond of meer dan 40k per jaar rijden en of de auto daarvoor een beetje geschikt is?

Mijn vrouw rijd nu een oude Touran met euro 4 diesel (op grijs kenteken particulier) en mag volgens mij vanaf volgend jaar een aantal steden niet meer in waar ze soms wel moet zijn. Opzich wilt ze d'r diesel liever niet kwijt en de benzine is behoorlijk prijzig.

De duster leek haar nog wel een leuke praktische betaalbare auto maar dan vooral op LPG om de kosten te drukken.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • straat
  • Registratie: Augustus 2000
  • Laatst online: 28-04 09:03
Ik heb NGK iridium bougies waar ik nu al meer dan 90k mee heb gereden. Wil ze deze zomer wel gaan vervangen maar heb er geen enkel probleem mee. Ben wel benieuwd hoe ze er momenteel uit zien.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
RoyVi schreef op zondag 18 juni 2023 @ 12:41:
Ik had de onderstaande vraag ook al in het Dacia topic gevraagd maar kreeg daar niet echt reactie:

Ik vroeg mij af of er mensen zijn die ervaring hebben met een Duster op LPG die rond of meer dan 40k per jaar rijden en of de auto daarvoor een beetje geschikt is?

Mijn vrouw rijd nu een oude Touran met euro 4 diesel (op grijs kenteken particulier) en mag volgens mij vanaf volgend jaar een aantal steden niet meer in waar ze soms wel moet zijn. Opzich wilt ze d'r diesel liever niet kwijt en de benzine is behoorlijk prijzig.

De duster leek haar nog wel een leuke praktische betaalbare auto maar dan vooral op LPG om de kosten te drukken.
Welk type en/of motorisering Duster? Want daar zit ook wel verschil in :P
straat schreef op zondag 18 juni 2023 @ 14:01:
Ik heb NGK iridium bougies waar ik nu al meer dan 90k mee heb gereden. Wil ze deze zomer wel gaan vervangen maar heb er geen enkel probleem mee. Ben wel benieuwd hoe ze er momenteel uit zien.
Daar ben ik ook wel heel benieuwd naar :D

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RoyVi
  • Registratie: Oktober 2005
  • Laatst online: 30-04 23:56
MK_ schreef op maandag 19 juni 2023 @ 10:57:
[...]

Welk type en/of motorisering Duster? Want daar zit ook wel verschil in :P


[...]

Daar ben ik ook wel heel benieuwd naar :D
Volgens mij zijn de 1.6 blokken van de iets oudere modellen een Nissan blok (volgens mij H5F F4)
De nieuwere modellen hebben meestal een 1.0 TCe van Renault.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
RoyVi schreef op maandag 19 juni 2023 @ 11:40:
[...]


Volgens mij zijn de 1.6 blokken van de iets oudere modellen een Nissan blok (volgens mij H5F F4)
De nieuwere modellen hebben meestal een 1.0 TCe van Renault.
In de 1.6 hangt de oude Renault K4M. Sinds 2015 hebben ze de 1.6 SCe, een Nissan H4M blok met distributieketting.

Van de K4M weten we inmiddels dat je daar een half miljoen en meer mee kunt halen en 40K per jaar peanuts is. Josefien rijdt zo'n blok in de Megane.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • straat
  • Registratie: Augustus 2000
  • Laatst online: 28-04 09:03
MK_ schreef op maandag 19 juni 2023 @ 10:57:

[...]

Daar ben ik ook wel heel benieuwd naar :D
Links de NGK die 80.700km gereden heeft (nog geen 90k+ dus zoals eerder vermeld, levensduur is 100k volgens NGK), rechts een Denso die er in zat toen ik de auto kocht, vermoedelijk na 37.000km. Volgens het onderhoudsboekje werden bougies vroeger door de dealer van de eerste eigenaar tijdens een jaarlijks beurtje na minder dan 4000km vervangen…

Ik zie wat afzetting en het lijkt erop alsof er wat metaal verdwenen is, de vorm van het gebogen deel is niet rechthoekig zoals ik op foto’s van nieuwe bougies zie. De gap meet ik op 1,18mm (spec 1,1mm).
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/4gwTfwZc7tOydwVG3A-XCs3q8xI=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/8bp4xGukfTDx4IvNjzOOtU3o.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/NewCsK7pKIj_f0a_iTR4HDBdhLQ=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/t0LuoECnCXt9Nsb8zx372Vmi.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/X4dF-ABC8aCZQrLHHuqLXFoImQ0=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Ix25UcK2JYozXJSiceAxBLzW.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RoyVi
  • Registratie: Oktober 2005
  • Laatst online: 30-04 23:56
_JGC_ schreef op maandag 19 juni 2023 @ 12:25:
[...]

In de 1.6 hangt de oude Renault K4M. Sinds 2015 hebben ze de 1.6 SCe, een Nissan H4M blok met distributieketting.

Van de K4M weten we inmiddels dat je daar een half miljoen en meer mee kunt halen en 40K per jaar peanuts is. Josefien rijdt zo'n blok in de Megane.
Top 👍🏻 goed om te horen! En het 2015 model met nissan blok zal het ook wel goed doen denk ik

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
RoyVi schreef op maandag 19 juni 2023 @ 13:43:
[...]


Top 👍🏻 goed om te horen! En het 2015 model met nissan blok zal het ook wel goed doen denk ik
Zijn wel 2 compleet verschillende motoren, maar de H4M is ook wel uitgerust met (Landi Renzo) LPG af-fabriek.

H4M wil op termijn wel problemen met olieverbruik en distributieketting krijgen. Maargoed, welke moderne motor met ketting krijgt dat niet na verloop van tijd? :X.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • FitTiv
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 30-04 21:43
_JGC_ schreef op maandag 19 juni 2023 @ 12:25:
[...]


Van de K4M weten we inmiddels dat je daar een half miljoen en meer mee kunt halen en 40K per jaar peanuts is. Josefien rijdt zo'n blok in de Megane.
M.i. was die megane al wel heel lang afgeschreven als ik zie wat daar voor problemen mee waren. Desalniettemin een goede lpg stoker die K4M. @Josefien heb je wellicht een kostenplaatje?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
RoyVi schreef op maandag 19 juni 2023 @ 11:40:
[...]


Volgens mij zijn de 1.6 blokken van de iets oudere modellen een Nissan blok (volgens mij H5F F4)
De nieuwere modellen hebben meestal een 1.0 TCe van Renault.
Vandaar dat ik het vroeg, want ze zijn met 3 verschillende blokken geleverd :P Mijn vraag was eerder, welk type heb je op het oog :P
straat schreef op maandag 19 juni 2023 @ 12:46:
[...]
Links de NGK die 80.700km gereden heeft (nog geen 90k+ dus zoals eerder vermeld, levensduur is 100k volgens NGK), rechts een Denso die er in zat toen ik de auto kocht, vermoedelijk na 37.000km. Volgens het onderhoudsboekje werden bougies vroeger door de dealer van de eerste eigenaar tijdens een jaarlijks beurtje na minder dan 4000km vervangen…

Ik zie wat afzetting en het lijkt erop alsof er wat metaal verdwenen is, de vorm van het gebogen deel is niet rechthoekig zoals ik op foto’s van nieuwe bougies zie. De gap meet ik op 1,18mm (spec 1,1mm).
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Valt me nog goed mee :Y 0.08mm extra is ook niet gek na 80k km...
FitTiv schreef op maandag 19 juni 2023 @ 14:41:
[...]
M.i. was die megane al wel heel lang afgeschreven als ik zie wat daar voor problemen mee waren. Desalniettemin een goede lpg stoker die K4M. @Josefien heb je wellicht een kostenplaatje?
Is maar wat je afgeschreven noemt :P Een paar keer een paar honderd er tegenaan gooien en hij gaat weer 60k km mee, dan ben je goedkoper uit die <insert willekeurige naam> die na een jaar en 10k km een Aygo bij de dealer dropt voor onderhoud...

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RoyVi
  • Registratie: Oktober 2005
  • Laatst online: 30-04 23:56
[quote]MK_ schreef op maandag 19 juni 2023 @ 15:24:
[...]

Vandaar dat ik het vroeg, want ze zijn met 3 verschillende blokken geleverd :P Mijn vraag was eerder, welk type heb je op het oog :P


[...]

Budget is rond de 10k dus zit je voornamelijk nog met de modellen van voor 2015, en als je mazzel heb wel iets nieuwer. Maar zal voornamelijk de 1.6 blokken zijn.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Josefien
  • Registratie: Juni 2006
  • Laatst online: 26-04 13:39
FitTiv schreef op maandag 19 juni 2023 @ 14:41:
[...]

M.i. was die megane al wel heel lang afgeschreven als ik zie wat daar voor problemen mee waren. Desalniettemin een goede lpg stoker die K4M. @Josefien heb je wellicht een kostenplaatje?
Of dat "goed" is weet ik niet. LPG inbouw bij 290k en bij 553k lekke koppakking waarbij ik te horen kreeg dat de cilinderkop aan vervanging toe was (klepzittingen en geleiders slijtage). Ik had er meer van verwacht :| De garage-rekening van de cilinderkop vervangen door een 2e hands bleek naderhand hoger dan de aanschafprijs van de auto in 2015.

Kilometerstand is gisteren net de 592k over :) De olielekkage bij de krukas wordt wel zorgelijk. De 6 ton gaat 'ie doen. 7 ton niet zonder erg hoge kosten motorisch, als dat nog gedaan zou worden. Dat is misschien 3 jaar niet op vakantie of zo ;(

Verder is deze auto nooit lang probleemloos, maar rijdt wel altijd :D

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ybos
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 30-04 19:44
Josefien schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 13:00:
[...]

Of dat "goed" is weet ik niet. LPG inbouw bij 290k en bij 553k lekke koppakking waarbij ik te horen kreeg dat de cilinderkop aan vervanging toe was (klepzittingen en geleiders slijtage). Ik had er meer van verwacht :| De garage-rekening van de cilinderkop vervangen door een 2e hands bleek naderhand hoger dan de aanschafprijs van de auto in 2015.

Kilometerstand is gisteren net de 592k over :) De olielekkage bij de krukas wordt wel zorgelijk. De 6 ton gaat 'ie doen. 7 ton niet zonder erg hoge kosten motorisch, als dat nog gedaan zou worden. Dat is misschien 3 jaar niet op vakantie of zo ;(

Verder is deze auto nooit lang probleemloos, maar rijdt wel altijd :D
Ik weet nog dat je twijfelde om LPG wel of niet te doen :P Goed dat je de gok toen maar genomen hebt, heeft je serieus veel geld bespaard :Y

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
RoyVi schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 08:02:
[...]
Budget is rond de 10k dus zit je voornamelijk nog met de modellen van voor 2015, en als je mazzel heb wel iets nieuwer. Maar zal voornamelijk de 1.6 blokken zijn.
Duidelijk, dat zijn dan inderdaad de K4M blokken. En dat zijn in de regel prima blokken, die ook prima op LPG lopen :)
Josefien schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 13:00:
[...]
Of dat "goed" is weet ik niet. LPG inbouw bij 290k en bij 553k lekke koppakking waarbij ik te horen kreeg dat de cilinderkop aan vervanging toe was (klepzittingen en geleiders slijtage). Ik had er meer van verwacht :| De garage-rekening van de cilinderkop vervangen door een 2e hands bleek naderhand hoger dan de aanschafprijs van de auto in 2015.

Kilometerstand is gisteren net de 592k over :) De olielekkage bij de krukas wordt wel zorgelijk. De 6 ton gaat 'ie doen. 7 ton niet zonder erg hoge kosten motorisch, als dat nog gedaan zou worden. Dat is misschien 3 jaar niet op vakantie of zo ;(

Verder is deze auto nooit lang probleemloos, maar rijdt wel altijd :D
Al 300k km sinds de installatie, dat is 65k km per jaar :o Dat tikt wel aan dan :P

Defecte koppakking lijkt me niet de schuld van LPG, dat is "gewoon" slijtage of ouderdom. Cilinderkop is natuurlijk jammer, maar ook niet heel erg gek bij een dergelijke leeftijd en kilometerstand. Sterker nog, ik durf er geld op in te zetten dat de grote meerderheid van alle auto's een dergelijke kilometerstand nooit zullen halen, en als ze het al doen niet zonder een grotere kostenpost hier of daar.

Als dat patroon zich doorzet, kan je nu weer 300k km rijden, staat er 9 ton op de klok >:)

Nu is de vraag... klokje rond keuring when :+

Lekkage krukaskeering rijd je ook al een tijdje mee, niet?

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
@MK_ Als je graag afgezeken wilt worden moet je vooral meedoen aan klokje rond :P.
En ja, die lekkage drupt ook al enige tijd, zullen ze bij klokje rond vast ook over zeiken :X.

Ik heb overigens besloten de diesel nog even te houden. Ding is feitelijk afgeschreven, heb er 2 weken terug nog een distributieset voor 7 tientjes op gefabriekt (17 jaar en 393.000km, rijdt nog steeds).
Wel wat mooie LPG auto's gevonden die onder de youngtimer regeling vallen, maar met onzekerheid over die youngtimer regeling de komende jaren ga ik niet meer investeren in een ander brik, wacht liever nog even af en koop dan wat moderners als die regeling toch gaat vervallen. LPG is sowieso een onzekerheid geworden, de gasboer waar ik altijd volledig vertrouwen in had is gestopt :(.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

Nouja zoals wel meer mensen weten, ik heb meegedaan aan KlokjeRond en Joep heeft mij niet lopen afzeiken. Ik denk dat als dat gebeurt het meer dan terecht is.

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
psy schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 16:52:
Nouja zoals wel meer mensen weten, ik heb meegedaan aan KlokjeRond en Joep heeft mij niet lopen afzeiken. Ik denk dat als dat gebeurt het meer dan terecht is.
Met een Megane die 2x z'n voorspelde leeftijd heeft bereikt en daarnaast ook nog olie lekt?

Ik verwacht met m'n eigen auto ook weinig gezeik bij zo'n keuring, moet ik 'm alleen wel even grondig schoonmaken, zowel van binnen als van buiten :X.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 29-04 15:20
psy schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 16:52:
Nouja zoals wel meer mensen weten, ik heb meegedaan aan KlokjeRond en Joep heeft mij niet lopen afzeiken. Ik denk dat als dat gebeurt het meer dan terecht is.
Met welke auto heb je meegedaan? 👍

@Josefien Ik vind het hartstikke mooi dat je die auto rijdend houdt ondanks alle reparaties. Maar dat je mij, en de rest van Nederland opzadelt met dat olie op de weg vind ik minder fijn.

Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
Wat betreft die olielekkage van @Josefien , is er niet toevallig ergens op de sloop een onderplaat van een diesel te krijgen die past en de olie opvangt?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • intoxicated
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online

intoxicated

Haaaai :w | ALT-S

Altijd leuk, die gesprekjes als je staat te tanken. Eergisteren iemand hier in Rotterdam met een mooie Fiat 500 op LPG, een 1.2 liter. Rijdt praktisch gratis ;-)

"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
_JGC_ schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 16:06:
@MK_ Als je graag afgezeken wilt worden moet je vooral meedoen aan klokje rond :P.
En ja, die lekkage drupt ook al enige tijd, zullen ze bij klokje rond vast ook over zeiken :X.
Dat er gezeurd wordt over de lekkage is ook terecht :p Maar als je soms ziet in wat voor hokken ze aan komen rijden... :P
Wel zonde dat hij een jaar later gedemonteerd is -O-
intoxicated schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 20:34:
Altijd leuk, die gesprekjes als je staat te tanken. Eergisteren iemand hier in Rotterdam met een mooie Fiat 500 op LPG, een 1.2 liter. Rijdt praktisch gratis ;-)
Heh zo stond ik vorige week naast een Duitser met een 2004 Fleetwood Terra 32S, met een 6.8L V10 Triton onder de kap. Had 3 200L tanks onderin _o-

Had wel de hele LPG voorraad leeg getrokken, moest ik naar het tankstation aan de overkant -O-

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

MK_ schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:16:
[...]

Dat er gezeurd wordt over de lekkage is ook terecht :p Maar als je soms ziet in wat voor hokken ze aan komen rijden... :P


[...]

Wel zonde dat hij een jaar later gedemonteerd is -O-
Niet zo gek toch? Op een gegeven moment worden de kosten gewoon te hoog. Zeker als je veel rijdt ga je je dan afvragen of je dat geld niet beter in een nieuwe kan steken. Het is vaak niet de motor die het opgeeft (was perfect) maar wel de carrosserie en overige delen die gewoon teveel gaan kosten.

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Valorian
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 15:53
MK_ schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:16:
[...]

Heh zo stond ik vorige week naast een Duitser met een 2004 Fleetwood Terra 32S, met een 6.8L V10 Triton onder de kap. Had 3 200L tanks onderin _o-

Had wel de hele LPG voorraad leeg getrokken, moest ik naar het tankstation aan de overkant -O-
Ah, mooie spot! Met 600 ltr loont het we even goed te zoeken naar de goedkoopste pomp 😅.

Iets anders: wat is tegenwoordig een handige manier om te zien hoe ver / waar de dichtstbijzijnde LPG pomp zit als je op de snelweg rijdt in het buitenland? Ik merk dat google maps dat niet zo netjes categoriseert (wel pompen, maar niet of er ook lpg beschikbaar is) en ga deze week weer een tripje Oostenrijk + Zwitserland maken.

PS: met de gebruikelijke combi van een Italie-nippel en Europa-nippel kom je nog steeds de hele alpen door toch? Of heeft zwitserland nog andere verloopstukjes?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
psy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:21:
[...]
Niet zo gek toch? Op een gegeven moment worden de kosten gewoon te hoog. Zeker als je veel rijdt ga je je dan afvragen of je dat geld niet beter in een nieuwe kan steken. Het is vaak niet de motor die het opgeeft (was perfect) maar wel de carrosserie en overige delen die gewoon teveel gaan kosten.
Zeker waar, maar op het moment van opname leek hij nog in zo'n goede staat, en dan een jaartje later is het blijkbaar niet meer te redden. Nogal een ommezwaai.

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
Valorian schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:28:
[...]
Ah, mooie spot! Met 600 ltr loont het we even goed te zoeken naar de goedkoopste pomp 😅.

Iets anders: wat is tegenwoordig een handige manier om te zien hoe ver / waar de dichtstbijzijnde LPG pomp zit als je op de snelweg rijdt in het buitenland? Ik merk dat google maps dat niet zo netjes categoriseert (wel pompen, maar niet of er ook lpg beschikbaar is) en ga deze week weer een tripje Oostenrijk + Zwitserland maken.

PS: met de gebruikelijke combi van een Italie-nippel en Europa-nippel kom je nog steeds de hele alpen door toch? Of heeft zwitserland nog andere verloopstukjes?
Heh ja daarom stond hij ook in Maasmechelen :+

Ik gebruik in DE Clever-tanken, of de ANWB Onderweg app. Die laatste werkt ook in Oostenrijk, Zwitserland weet ik niet.

Qua verloop heb je alles afgedekt m.u.v Spanje volgens mij, zou goed moeten zijn :)

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Valorian
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 15:53
MK_ schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:38:
[...]

Heh ja daarom stond hij ook in Maasmechelen :+

Ik gebruik in DE Clever-tanken, of de ANWB Onderweg app. Die laatste werkt ook in Oostenrijk, Zwitserland weet ik niet.

Qua verloop heb je alles afgedekt m.u.v Spanje volgens mij, zou goed moeten zijn :)
Dank voor de tips!

Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • tabaqui
  • Registratie: Februari 2000
  • Laatst online: 06:44
Valorian schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:28:
[...]


Ah, mooie spot! Met 600 ltr loont het we even goed te zoeken naar de goedkoopste pomp 😅.

Iets anders: wat is tegenwoordig een handige manier om te zien hoe ver / waar de dichtstbijzijnde LPG pomp zit als je op de snelweg rijdt in het buitenland? Ik merk dat google maps dat niet zo netjes categoriseert (wel pompen, maar niet of er ook lpg beschikbaar is) en ga deze week weer een tripje Oostenrijk + Zwitserland maken.

PS: met de gebruikelijke combi van een Italie-nippel en Europa-nippel kom je nog steeds de hele alpen door toch? Of heeft zwitserland nog andere verloopstukjes?
mylpg.eu website of de app van hun. Gebruik die al jaren in europa om oa m'n routes te plannen of onderweg te zoeken naar een pomp.

Maak van jouw probleem niet mijn probleem


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

MK_ schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 00:28:
[...]

Zeker waar, maar op het moment van opname leek hij nog in zo'n goede staat, en dan een jaartje later is het blijkbaar niet meer te redden. Nogal een ommezwaai.
Ja maar dat komt omdat ik hem altijd picobello heb gehouden. Valt die ondersteuning eenmaal weg, wordt het moeilijk. Wat het onderhoud mij kostte maakte mij niet uit (ingecalculeerd). Heb in de laatste jaar zelfs nog nieuwe merkbanden erop gezet en geen haar op mijn hoofd die eraan dacht om nu misschien eens wat goedkopere banden erop te zetten. Echter op een gegeven moment moet je toch echt gaan kiezen. Ik was al aan het kijken naar een vervanger maar had geen echte haast. Heb je eenmaal een specifiek model in gedachten (de Laguna GT) dan is het een kwestie van wachten tot je het perfecte model tegenkomt. En dan moet je knopen doorhakken.

Ik denk, dat als de carrosserie nog goed was, ik het nog langer had uitgehouden. Roest is echt de duivel in zulke gevallen.

[ Voor 6% gewijzigd door psy op 21-06-2023 11:55 ]

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

Op zich hier wel een leuke discussie; wat is jullie toekomstvisie? Hoe lang rijden jullie nog door met je huidige auto, en wanneer ga je switchen, en wordt het dan nog LPG of toch maar E/Hybrid?

Ik denk dat ik het ga proberen uit te zingen tot 2030, het plan was 2025, maar ik rij sinds Covid19 een stuk minder, en ik vind het aanbod aan E-auto's nog niet goed, zelf wil ik een goede V2G/V2H standaard en die is er nog niet. En ik wil eigenlijk geen "nieuwe" brandstofauto meer om weer opnieuw te investeren in LPG, zeker ook omdat Vialle niet meer bestaat. Puur een auto op ICe is wat dat betreft eigenlijk dood.

Was een week geleden naar Le Mans 24h met een vrijwel nieuwe dieselcamper, en daarbij viel me op dat je steeds meer milieuzones krijgt. Plannen van een route wordt dan moeilijk.
Zelfs benzineauto's gaan het steeds moeilijker krijgen. Vanaf 2030 mag je daarmee bijvoorbeeld heel Brussel niet meer in, en dat zal vast niet de enige stad zijn. En 2030 ligt nu ook weer niet zover weg.

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
@psy Ik rijd nu een diesel met 395.000km op de teller. 2 weken terug zelf de distributie gewisseld. Ding rijdt onder de youngtimer regeling, ik weet niet hoe lang dat nog door gaat, dat kan 2025 afgelopen zijn.

Ik rijd 'm gewoon op en doe reparaties waar nodig, maar ook niet meer dan dat. Heb nog wel rondgekeken voor een LPG youngtimer, had dichtbij een Citroen C4 van 2008 en een Peugeot 307 van 2006 gezien, beide met de degelijke 1.6 16V motor van voor de VTI-ellende, maar omdat het best een investering is, de LPG boer om de hoek is gestopt en de youngtimer regeling eindig is op korte termijn rijd ik deze diesel gewoon op. Ik betaal nu 35% bijtelling en verder zijn alle kosten aftrekbaar.

Het jeukt wel weer om LPG te kopen, maar als de diesel het lang genoeg uithoudt zou de volgende maar zo hybride of elektrisch kunnen zijn.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Josefien
  • Registratie: Juni 2006
  • Laatst online: 26-04 13:39
MK_ schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 15:55:
[...]

Duidelijk, dat zijn dan inderdaad de K4M blokken. En dat zijn in de regel prima blokken, die ook prima op LPG lopen :)


[...]

Al 300k km sinds de installatie, dat is 65k km per jaar :o Dat tikt wel aan dan :P

Defecte koppakking lijkt me niet de schuld van LPG, dat is "gewoon" slijtage of ouderdom. Cilinderkop is natuurlijk jammer, maar ook niet heel erg gek bij een dergelijke leeftijd en kilometerstand. Sterker nog, ik durf er geld op in te zetten dat de grote meerderheid van alle auto's een dergelijke kilometerstand nooit zullen halen, en als ze het al doen niet zonder een grotere kostenpost hier of daar.

Als dat patroon zich doorzet, kan je nu weer 300k km rijden, staat er 9 ton op de klok >:)

Nu is de vraag... klokje rond keuring when :+

Lekkage krukaskeering rijd je ook al een tijdje mee, niet?
Volgens mij is het ook deels dat veel auto's dat niet halen, omdat veel mensen eens in de zoveel tijd graag wat anders willen :D Één van de laatste Mégane 1's die mijn garage in onderhoud had was gesloopt net voorbij de 2 ton, omdat de koppakking en distributie tegelijk aan de beurt kwam.

De lekkage zit er iets meer dan een jaar. Er komt een moment dat het zo hard gaat dat er niet meer tegenop bij te vullen valt en ik vrees dat dat ver voor de 7 ton is ;( Dan hoop ik eigenlijk dat het tegen die tijd nog te repareren is zonder de motor te vervangen.
_JGC_ schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 18:49:
Wat betreft die olielekkage van @Josefien , is er niet toevallig ergens op de sloop een onderplaat van een diesel te krijgen die past en de olie opvangt?
Zit er alleen onder een diesel een onderplaat? Ik kan me herinneren dat mijn vorige Mégane uit '99 er ook één had (ook met K4M blok), maar deze van '02 niet.

Dit type is op de sloop in de regio al lastig te vinden, laat staan een diesel :/ Ze gaan meestal direct de shredder in. Een maand geleden zocht ik een claxon, knop raambediening en buitentemp. sensor... ik vond alleen die coupé in Delft waar ik eerder ook al de gasklepsensor vandaan had. Ook een K4M, daar zat geen onderplaat onder.
psy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:04:
Op zich hier wel een leuke discussie; wat is jullie toekomstvisie? Hoe lang rijden jullie nog door met je huidige auto, en wanneer ga je switchen, en wordt het dan nog LPG of toch maar E/Hybrid?
Ik hoop stiekem dat ik met de Mégane door kan rijden tot de kilometerheffing komt :+ , dan is de pret over.

Het idee van enige vorm van elektrische aandrijving (en kleurenschermen in het dashboard/console, nog meer elektronische (hulp)systemen) staat me tèveel tegen om wat anders aan te schaffen.

Al die elektronica in moderne auto's, misschien leuk zolang het werkt, maar als je er 20+ jaar mee wil doen en er gaat wat mis mee, is de hoge rekening vermoedelijk niet het enige probleem (software die niemand meer ondersteunt bijv.).

Ik heb wel eens in een Toyota Prius gereden en dat was zó saai. Bij het "starten" geen gevoel dat je een machine heb aangezet. En ik miste het geluid en gevoel van het getrapte optrekken. En het zag er te modern uit, zowel binnen als buiten. Voelde "te afgewerkt" aan.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

Josefien schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:39:
[...]
Al die elektronica in moderne auto's, misschien leuk zolang het werkt, maar als je er 20+ jaar mee wil doen en er gaat wat mis mee, is de hoge rekening vermoedelijk niet het enige probleem (software die niemand meer ondersteunt bijv.).

Ik heb wel eens in een Toyota Prius gereden en dat was zó saai. Bij het "starten" geen gevoel dat je een machine heb aangezet. En ik miste het geluid en gevoel van het getrapte optrekken. En het zag er te modern uit, zowel binnen als buiten. Voelde "te afgewerkt" aan.
Heb eens een Aurus hybrid gehuurd, nu ben ik zeker geen digibeet en ik red me prima met auto's die ik nooit heb gereden, maar dit was de allereerste auto waarin ik op een gegeven moment niet wegkwam. Die startprocedure was gewoon te ingewikkeld, we hebben op een gegeven moment 10 minuten stilgestaan omdat de auto niet wilde "starten". Verschrikkelijk. Niet intuïtief.

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: Juli 2000
  • Nu online
@Josefien https://www.winparts.nl/c...eschermplaat/p128271.html

Zou dat 'm kunnen zijn?

Ik had onder de 207 niet zo'n plaat. Eerste keer onderhoud bij de garage ging ik terug om te vragen waarom die plaat er niet onder zat... bleek dat die er alleen bij de diesels onder zat :X.
Bij de 206SW 1.4 olielekkage maar ook niet zo'n plaat. Huidige 1.4HDI heeft er wel eentje (en helaas ook nodig, al ben ik er nog niet over uit of het bakolie van de aandrijfas is of motorolie via achterkant blok).

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • barta123
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15:17
intoxicated schreef op zondag 18 juni 2023 @ 08:28:
[...]

Die ziet er nog netjes uit, voor dat kilometrage! :)
Heb je de foto's van de bougies inderdaad? Ik ben wel benieuwd.
Mijn bougies gaan nu 60k km mee (NGK Iridium met opgave 150k km, maar dat is natuurlijk niet op LPG). Ik overweeg ze binnenkort toch maar eens te vervangen.
Zo zagen mijn bougies er uit.. Ik heb ze geloof ik bij 276.000km/280.000km vervangen, zit er nu dus al weer ruim 30-35000km in. Zoals je hier boven zag, een stuk is weggebrand bij de bougies, dat komt door elke keer die vonk icm de temperatuur in de verbrandingskamer.

Ze zien wel wit, maar dit is een TSI motor die 100% op LPG draait, directe inspuiting is gemaakt om arm te draaien, vaak creëren ze rond de bougie een 'rijke' zone om pingelen tegen te gaan. 't ding draait nog perfect in elk geval. Ik vond het toendertijd wel mooi de bougies zo naast elkaar te kunnen bekijken :)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/OZTHU1jlSMru-2nruwCV1ZB2k68=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/s6B1WOW0oIuICvZjpTpLWVc3.jpg?f=fotoalbum_tileAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/0mMn5VeBSSfh6CeVln_IFzbqjc0=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Rj7COYVjsAhKXeT3GDviSrWv.jpg?f=fotoalbum_tileAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/J8Q24NTi9u1CrhoC91FpAqVfSPY=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/X3vJcPLEOt9yybwrSjAmZc8O.jpg?f=fotoalbum_tile
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/gjHjyPzLO0zzmDVI2plsgMAQyII=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/7FQXqqLnJcByOZI6JkxJcfRi.jpg?f=fotoalbum_tileAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/LCe7z5Hyv_K14K0fkr3p2iAAWJU=/232x232/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/GdMXEHogkti3iwwJiYbe141g.jpg?f=fotoalbum_tile

3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • desmond
  • Registratie: Januari 2004
  • Niet online
psy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:04:
Op zich hier wel een leuke discussie; wat is jullie toekomstvisie? Hoe lang rijden jullie nog door met je huidige auto, en wanneer ga je switchen, en wordt het dan nog LPG of toch maar E/Hybrid?
De betaalbaarheid van elektrisch rijden valt mij nog tegen: zonder subsidies en zonder zonnepanelen voor auto-opladen kan het nauwelijks uit. Daarbij zijn de ("cradle to cradle") duurzaamheidsvoordelen ook niet enorm te noemen t.o.v. LPG inbouw in bestaande auto.
En ik wil eigenlijk geen "nieuwe" brandstofauto meer om weer opnieuw te investeren in LPG, zeker ook omdat Vialle niet meer bestaat. Puur een auto op ICe is wat dat betreft eigenlijk dood.
Over Vialle: ik heb nu tweemaal Prins in een Lexus laten inbouwen, voelt kwalitatief hoogwaardig aan en lijkt mij prima alternatief.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • ThinkPad
  • Registratie: Juni 2005
  • Nu online
psy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:49:
[...]


Heb eens een Aurus hybrid gehuurd, nu ben ik zeker geen digibeet en ik red me prima met auto's die ik nooit heb gereden, maar dit was de allereerste auto waarin ik op een gegeven moment niet wegkwam. Die startprocedure was gewoon te ingewikkeld, we hebben op een gegeven moment 10 minuten stilgestaan omdat de auto niet wilde "starten". Verschrikkelijk. Niet intuïtief.
offtopic:
Ik rij zelf ook een Auris. Voet op de rem, startknop indrukken en in de D zetten. Wijkt volgens mij niet af van elke andere automaat :P ?

[ Voor 7% gewijzigd door ThinkPad op 22-06-2023 13:52 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • intoxicated
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online

intoxicated

Haaaai :w | ALT-S

psy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:04:
Op zich hier wel een leuke discussie; wat is jullie toekomstvisie? Hoe lang rijden jullie nog door met je huidige auto, en wanneer ga je switchen, en wordt het dan nog LPG of toch maar E/Hybrid?
Ik ga mijn Astra K uit 2018 zelf op rijden, met nu 120k op de teller hopelijk toch nog wel een paar jaar te gaan (met 50k km per jaar). Elektrisch zou voor mij nu puur op basis van kWh/km duurder zijn dan LPG, los uiteraard nog van de hogere aanschafprijs. Gezien mijn dagelijkse kilometers is een goedkope korte-range elektrische auto ook geen optie op dit moment. Mijn volgende auto wordt daarom denk ik weer ICE/LPG, en ik kijk even de kat uit de boom wat er precies gebeurt met de MRB voor een zware elektrische auto.

"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • 4x2
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 14:28

4x2

lộn xộn quá

ThinkPad schreef op donderdag 22 juni 2023 @ 13:52:
[...]

offtopic:
Ik rij zelf ook een Auris. Voet op de rem, startknop indrukken en in de D zetten. Wijkt volgens mij niet af van elke andere automaat :P ?
Maar het is mogelijk dat de motor niet start omdat die nog warm genoeg is/niks hoeft te doen en dat is de 1e (en 2e) keer wat verwarrend.
Maar goed, als je dat na de 2e keer niet snapt is wel een beetje erg :+

leeg


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • barta123
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15:17
psy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:04:
Op zich hier wel een leuke discussie; wat is jullie toekomstvisie? Hoe lang rijden jullie nog door met je huidige auto, en wanneer ga je switchen, en wordt het dan nog LPG of toch maar E/Hybrid?

Ik denk dat ik het ga proberen uit te zingen tot 2030, het plan was 2025, maar ik rij sinds Covid19 een stuk minder, en ik vind het aanbod aan E-auto's nog niet goed, zelf wil ik een goede V2G/V2H standaard en die is er nog niet. En ik wil eigenlijk geen "nieuwe" brandstofauto meer om weer opnieuw te investeren in LPG, zeker ook omdat Vialle niet meer bestaat. Puur een auto op ICe is wat dat betreft eigenlijk dood.

Was een week geleden naar Le Mans 24h met een vrijwel nieuwe dieselcamper, en daarbij viel me op dat je steeds meer milieuzones krijgt. Plannen van een route wordt dan moeilijk.
Zelfs benzineauto's gaan het steeds moeilijker krijgen. Vanaf 2030 mag je daarmee bijvoorbeeld heel Brussel niet meer in, en dat zal vast niet de enige stad zijn. En 2030 ligt nu ook weer niet zover weg.
Ik ben zelf nu bezig om zonnepanelen op mijn huis te leggen.

Ik heb zelf ook een Zero SR en een Stromer ST2, deze twee zijn eigenlijk mijn enige go to voor woon-werkverkeer.

Prive rijd ik ook nog vrij veel, om familie te bezoeken, spullen te verhuizen, her en der wat op marktplaats op te halen en/of naar festivals te gaan. Roadtrips ook zo nu en dan!

Ik zou voor mezelf stellen dat dit wel mijn laatste auto met verbrandingsmotor gaat zijn. Het liefst heb ik iets met de efficientie van een Tesla Model 3, in station vorm maar niet te groot.

Zelf heb ik nu een Polo, maar als ik met een meid samen zou gaan wonen, is een ieeets ruimere auto wel fijn. Een crossover gedrocht (Enyaq, ID.4) wil ik niet hebben. Elektrisch moet je juist zo efficient mogelijk maken, dus geen hoge plompe hokken.

Maar het liefst dus ook V2G en LFP, omdat je dan niet zo hoeft te stressen over laadcycli. En raad eens hoeveel auto's er met V2G zijn? Volgens mij vrijwel nul. Terwijl we dat KEIHARD nodig hebben om ons net te gaan balanceren de komende jaren.

Musk zou hier iets groots van kunnen maken, maar hij wil dat we allemaal een Tesla Powerwall kopen. NO way, dat ga ik nooit doen! :?

Mocht mijn situatie snel veranderen en ik zou nog een tijdje een andere LPG auto kopen, dan wordt het wel iets van Volkswagen AG (S3 8V ofzo) met DSG en Direct Gastec LPG systeem. Dat lijkt me the best final state van LPG!

Vialle mag dan verdwenen zijn, maar in Saarland hebben we wat Directblue zou worden, ontwikkeld tot een eindproduct! Dus iedereen die nog een direct ingespoten auto heeft, op benzine, die er nog enkele jaren mee wil rijden zou ik aanraden dat in te bouwen! FF 3000 euro investeren, maar daarna 1000-1500 euro per jaar terugverdienen! _/-\o_

3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • superwashandje
  • Registratie: Februari 2007
  • Laatst online: 15:01

superwashandje

grofheid alom

Weet iemand of de 1.6 tce motoren van Renault ook geschikt zijn voor lpg?

Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.


Acties:
  • +5 Henk 'm!

  • Geert G
  • Registratie: Maart 2012
  • Laatst online: 25-03 12:01
https://www.mylpg.eu/nl/

Ben voor deze site tankstations vrijwillig aan het editen.
Heb de GPS Coördinaten en openingstijden bijgewerkt, plus alle relevante informatie toegevoegd.
België & Luxemburg zijn recentelijk bijgewerkt.....

Nu bezig met Frankrijk, dit is voor 75% klaar. Een groot stuk Zuid Frankrijk moet nog.....de hoek Bordeaux | Clemont Fr | Toulouse.
In Frankrijk gaan langzamerhand meer Supermarkt tankstations over tot 24/7 onbemand.
Naast de GPL pomp staat een reguliere Benzinepomp met een interne betaalterminal. Hierin vind je ook de naast gelegen GPL pomp als optie.
Een enkele keer heeft de GPL pomp een eigen Kaart of Chash-Biljet betaalterminal.

Frankrijk heeft de Schotel / Dish aansluiting, oftewel de Italië nippel.
Al een paar keer meegemaakt dat deze lekte, omdat het onderste haakje vulpistool, bij de knijphendel krom was. (wegrijders met het pistool nog aan de auto waarschijnlijk)
Knie van de vriendin ertegen aan, en hiermee alsnog kunnen vullen.

Zou zegguuh.......kijk effe rond op de website / App en laat maar eens horen wat jullie ervan vinden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 29-04 15:20
Wat gebeurd er met de prijzen in Duitsland? De meeste stations zitten al rond de 1€ p/liter

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Teleluvr
  • Registratie: Juni 2002
  • Niet online
TereZz schreef op dinsdag 27 juni 2023 @ 18:07:
Wat gebeurd er met de prijzen in Duitsland? De meeste stations zitten al rond de 1€ p/liter
De prijzen gaan omhoog.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Matadores
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 29-04 23:07
Geert G schreef op dinsdag 27 juni 2023 @ 17:45:
https://www.mylpg.eu/nl/

Ben voor deze site tankstations vrijwillig aan het editen.
Heb de GPS Coördinaten en openingstijden bijgewerkt, plus alle relevante informatie toegevoegd.
België & Luxemburg zijn recentelijk bijgewerkt.....

Nu bezig met Frankrijk, dit is voor 75% klaar. Een groot stuk Zuid Frankrijk moet nog.....de hoek Bordeaux | Clemont Fr | Toulouse.
In Frankrijk gaan langzamerhand meer Supermarkt tankstations over tot 24/7 onbemand.
Naast de GPL pomp staat een reguliere Benzinepomp met een interne betaalterminal. Hierin vind je ook de naast gelegen GPL pomp als optie.
Een enkele keer heeft de GPL pomp een eigen Kaart of Chash-Biljet betaalterminal.

Frankrijk heeft de Schotel / Dish aansluiting, oftewel de Italië nippel.
Al een paar keer meegemaakt dat deze lekte, omdat het onderste haakje vulpistool, bij de knijphendel krom was. (wegrijders met het pistool nog aan de auto waarschijnlijk)
Knie van de vriendin ertegen aan, en hiermee alsnog kunnen vullen.

Zou zegguuh.......kijk effe rond op de website / App en laat maar eens horen wat jullie ervan vinden.
Mooie lijst! Had ik zeker kunnen gebruiken toen ik vorige maand door Spanje moest rijden.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • barta123
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15:17
LPG 1 euro per liter?? wat doen ze daar dan? Ik tank nu al weken aan de grens bij Belgie voor 57ct/L... ;)

3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 29-04 15:20
barta123 schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 10:25:
[...]


LPG 1 euro per liter?? wat doen ze daar dan? Ik tank nu al weken aan de grens bij Belgie voor 57ct/L... ;)
Precies! Kan ook geen nieuwsberichten vinden die ergens op duiden nav prijsstijgingen in DE.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Arunia
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 15:22
@Geert G Laat ik die app nu vorig jaar naar mijn vrouw hebben doorgestuurd zodat ze met haar Duster makkelijk LPG stations kan vinden.
Het is ook echt een wereld van verschil in prijzen. Van ruim onder de 1 euro tot boven de 1 euro.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Andrejan
  • Registratie: Juli 2006
  • Laatst online: 16:01
TereZz schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 10:30:
[...]

Precies! Kan ook geen nieuwsberichten vinden die ergens op duiden nav prijsstijgingen in DE.
LPG is sowieso in Duitsland altijd al veel duurder dan in België, maar je ziet hier wel een geleidelijke prijsstijging in DE sinds 2021: https://www.mylpg.eu/stations/germany/prices/

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 29-04 15:20
Arunia schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 10:33:
@Geert G Laat ik die app nu vorig jaar naar mijn vrouw hebben doorgestuurd zodat ze met haar Duster makkelijk LPG stations kan vinden.
Het is ook echt een wereld van verschil in prijzen. Van ruim onder de 1 euro tot boven de 1 euro.
Mylpg is top in het buitenland! Zeker in Duitsland wel eens kleine tankstations aan huis, waarbij je alleen met een Girokarte kan betalen. Een avontuur is het zeker.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Arunia
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 15:22
@TereZz Haha, dat geloof ik best. Ikzelf heb 10 jaar lang LPG gereden met mijn Renaul Megane uit '96. Vooral in Frankrijk wat best ging. Daar is het gemeengoed. Alhoewel ik eerlijk waar niet weet of dat nog zo is.
Maar dat was goed te doen in ieder geval. Vroeger had je van die boeken met LPG stations erin, gelukkig zijn er nu apps zodat je er naartoe kunt navigeren, dat scheelt ook aardig wat.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Theo
  • Registratie: Januari 2005
  • Laatst online: 06:20

Theo

moederbord

Allen, vergeet niet dat zaterdag de benzine weer (nog) duurder wordt. Gooi nog even snel deze dagen de tank vol zodat je de komende maanden dat niet meer hoeft te doen :P
barta123 schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 10:25:
[...]
LPG 1 euro per liter?? wat doen ze daar dan? Ik tank nu al weken aan de grens bij Belgie voor 57ct/L... ;)
In Nederland kun je ook voor 55 ct/liter tanken. Maar voor zover ik weet alleen aan de A1 bij Amersfoort, en bij de Makro in Amsterdam zuid.

7400 Wp op het dak


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 29-04 15:20
Theo schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 15:18:
Allen, vergeet niet dat zaterdag de benzine weer (nog) duurder wordt. Gooi nog even snel deze dagen de tank vol zodat je de komende maanden dat niet meer hoeft te doen :P


[...]

In Nederland kun je ook voor 55 ct/liter tanken. Maar voor zover ik weet alleen aan de A1 bij Amersfoort, en bij de Makro in Amsterdam zuid.
Ik start met deze temperaturen (zeker afgelopen zondag) vrijwel gelijk op gas. Scheelt weer O-)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • janzjanz
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 30-04 10:55
Ik heb net een kleine auto gekocht, een Mitsubishi Space Star 1.0
Hij is uit 2019 met 30.000 km op de teller.

Is deze auto geschikt voor LPG? Of is de motor daar te licht voor?

Bij het zoeken vind ik alleen in Italië bi-fuels . https://www.autoscout24.nl/lst/mitsubishi/space-star/ft_lpg

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mk1992
  • Registratie: Mei 2019
  • Laatst online: 13:29
janzjanz schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 21:14:
Ik heb net een kleine auto gekocht, een Mitsubishi Space Star 1.0
Hij is uit 2019 met 30.000 km op de teller.

Is deze auto geschikt voor LPG? Of is de motor daar te licht voor?

Bij het zoeken vind ik alleen in Italië bi-fuels . https://www.autoscout24.nl/lst/mitsubishi/space-star/ft_lpg
Te licht zal ie niet zijn, kijk maar naar de Chevy Spark die af-fabriek bifuel was.
Wat voor motortje is het, directe injectie of multipoint?

Cash is king.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jeroentjuh82
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 08:11
TereZz schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 15:56:
[...]

Ik start met deze temperaturen (zeker afgelopen zondag) vrijwel gelijk op gas. Scheelt weer O-)
hoe kan je dat zien of weten?mn 2004 1.6xt 307 heeft een g3 tank, maar mij is verteld door een automonteur het starten op benzine gebeurt. Overigens hier op platteland ook voor 59 ct. Benzine gister voor de helft bijgevuld. Volgende keer weer duitsland in voor de benzine

Wel jammer dat verbruik wat hoger is met gas als benzine(rijdt vloeiender) en dan rij ik rond de 100 liever eronder op cc en proberen te laten uitrollen etc(zelfs op de a3 rij ik niet altijd keihard).

[ Voor 17% gewijzigd door Jeroentjuh82 op 29-06-2023 10:55 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • janzjanz
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 30-04 10:55
Beste MK

het is een multipoint

grtz

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • janzjanz
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 30-04 10:55
mk1992 schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 10:29:
[...]


Te licht zal ie niet zijn, kijk maar naar de Chevy Spark die af-fabriek bifuel was.
Wat voor motortje is het, directe injectie of multipoint?
het is een multipoint injectie motor

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • desmond
  • Registratie: Januari 2004
  • Niet online
Theo schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 15:18:
Allen, vergeet niet dat zaterdag de benzine weer (nog) duurder wordt. Gooi nog even snel deze dagen de tank vol zodat je de komende maanden dat niet meer hoeft te doen[...]

In Nederland kun je ook voor 55 ct/liter tanken. Maar voor zover ik weet alleen aan de A1 bij Amersfoort, en bij de Makro in Amsterdam zuid.
En bij Esso Oostzaan aan de A7 56 ct/l. Aan de overkant richting Zaandam toont de BP Oostzaan dezelfde prijs, maar volgens mij is die nu 71 ct/l.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • mk1992
  • Registratie: Mei 2019
  • Laatst online: 13:29
janzjanz schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 10:41:
[...]


het is een multipoint injectie motor
Behoudens hardheid van kleppen klinkt het tot dusver ideaal. In de familie rijdt een 1.0 Mpi Volkswagen Up rond op gas, zero problemen gehad, ook zonder extra smering.
Checken bij een inbouwer voor ervaringen of voorgevoel kan nooit kwaad, ik zie op voorhand geen onoverkomelijke zaken.

Cash is king.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: Oktober 2009
  • Laatst online: 29-04 15:20
Jeroentjuh82 schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 10:40:
[...]


hoe kan je dat zien of weten?mn 2004 1.6xt 307 heeft een g3 tank, maar mij is verteld door een automonteur het starten op benzine gebeurt. Overigens hier op platteland ook voor 59 ct. Benzine gister voor de helft bijgevuld. Volgende keer weer duitsland in voor de benzine

Wel jammer dat verbruik wat hoger is met gas als benzine(rijdt vloeiender) en dan rij ik rond de 100 liever eronder op cc en proberen te laten uitrollen etc(zelfs op de a3 rij ik niet altijd keihard).
Ik hoor aan de magneetklep wanneer hij overschakelt op gas. Maar kan het ook aan het lampje zien op mijn lpg indicator/knopje.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jeroentjuh82
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 08:11
TereZz schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 12:46:
[...]

Ik hoor aan de magneetklep wanneer hij overschakelt op gas. Maar kan het ook aan het lampje zien op mijn lpg indicator/knopje.
dat heb ik ook, maar dit is volgensmij niet met starten want dan knippert ie

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Teleluvr
  • Registratie: Juni 2002
  • Niet online
desmond schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 10:42:
[...]

En bij Esso Oostzaan aan de A7 56 ct/l. Aan de overkant richting Zaandam toont de BP Oostzaan dezelfde prijs, maar volgens mij is die nu 71 ct/l.
De DirectLease app toont wel de juiste actuele prijzen. Binnen NL/BE is mijn ervaring met die app beter dan die van mylpg.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Matadores
  • Registratie: November 2017
  • Laatst online: 29-04 23:07
janzjanz schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 10:40:
Beste MK

het is een multipoint

grtz
Ik rij bijna een jaar zonder problemen met een Suzuki Alto uit 2010 op LPG.
Km stand destijds zo’n 60k. Staat nu op 85k.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • FitTiv
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 30-04 21:43
@janzjanz hij staat in de LPG catalogus dus zou goed moeten gaan.

Catalogi zijn wat ouder (2015-2018) maar ik had moeite om ze nu weer te vinden dus maar even geupload.
https://ufile.io/f/81vll

(Space Star staat genoemd in Autogas-Vehicles-Catalogue-2018.pdf )

[ Voor 14% gewijzigd door FitTiv op 29-06-2023 13:32 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Markos
  • Registratie: November 2007
  • Laatst online: 25-09-2024

Markos

FKA > Ik_ben_Mark3

Ik ben aan het kijken om een auto in overgangsregeling (1986 of 1987) te kopen waar een lpg installatie in zit. Gezien ik graag gebruik maak van de overgangsregeling dan zal de lpg installatie eruit moeten. Wat komt hier allemaal bij kijken?
Hoe makkelijk is dit zelf te doen?
En wat zijn de kosten bij rdw om dit om te keuren?
Mocht het uitmaken, volgens mij zit er een M102.982 motor in.

En mocht ik over 3 a 4 jaar de installatie weer willen inbouwen, waar moet ik dan rekening mee houden?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • AvK
  • Registratie: Augustus 2001
  • Nu online

AvK

Ready Set Go

Overgangsregeling? :/

AopenHX08 ZM400B Athlon64-X2-3800+ ArticFreezer64pro Asrock939Dual-Sata2 2x512MbDDR400 GigabyteR9700pro SBAudigy2 Inspire6700modded PCTVpro ADSL 6Mb/768 NEC2500a Pioneer105DVDrom iiyamaVMPro450 CanonIP4000 LogitechG5 200GbWD7200 80GbWD7200 WinXPhome


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • superwashandje
  • Registratie: Februari 2007
  • Laatst online: 15:01

superwashandje

grofheid alom

Old-timer overgangsregeling. Weinig belasting betalen. Kan alleen als de auto op benzine rijd (diesel misschien ook? Dat weet ik Niet zeker) maar Niet op gas.

Life is not the opposite of Death, Death is the opposite of Birth. Life is eternal.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Andrejan
  • Registratie: Juli 2006
  • Laatst online: 16:01
superwashandje schreef op donderdag 6 juli 2023 @ 15:19:
Old-timer overgangsregeling. Weinig belasting betalen. Kan alleen als de auto op benzine rijd (diesel misschien ook? Dat weet ik Niet zeker) maar Niet op gas.
Maar hoeveel bespaar je daarmee dan? Ben je dat aan de andere kant niet weer kwijt aan de veel duurdere brandstof?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • mk1992
  • Registratie: Mei 2019
  • Laatst online: 13:29
Andrejan schreef op donderdag 6 juli 2023 @ 15:42:
[...]

Maar hoeveel bespaar je daarmee dan? Ben je dat aan de andere kant niet weer kwijt aan de veel duurdere brandstof?
Als het geen daily is zal dat wel meevallen.

Cash is king.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Markos
  • Registratie: November 2007
  • Laatst online: 25-09-2024

Markos

FKA > Ik_ben_Mark3

Inderdaad, overgangsregeling oldtimers. De auto zal voor de hobby zijn en ik zal met deze auto zeer weinig km's rijden.

Alleen op benzine heb je recht op deze overgangsregeling.

[ Voor 20% gewijzigd door Markos op 06-07-2023 17:07 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • chimango
  • Registratie: Maart 2016
  • Laatst online: 26-09-2023
Beste leden,

Wie weet iemand die een AG GFI koltec necam LPG installatie uitlezen?

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/872o4EhV9Sxh_0q0MzAH9m9qM1E=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/DNKKyFLaFZYLSPdmJa7LsqUY.jpg?f=fotoalbum_large

Groet,

Jonas Maas

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Wok
  • Registratie: Augustus 2001
  • Nu online

Wok

Dakloos...

@chimango Je zou eens contact kunnen zoeken met Verdampère in Helvoirt: verdampere.nl

Dat is een van de weinige gasboeren met nog gedegen kennis van AG/TeleflexGFI-systemen.

Alternatief is Boertien/Gritter in Wezep/Emmen. Boertien mag je wel beschouwen als dé LPG-autoriteit in NL.

Who is General Failure and why is he reading my hard drive?


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • genesisfm
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 28-04 22:27
Inmiddels ben ik met mijn Renault 1.4 TCE uit 2010 (op LPG) over de 200k grens heen want op een of andere manier mijn het gevoel geeft dat hij zijn houdbaarheidsdatum heeft gehaald (zeker omdat ik geen mensen ken die dezelfde prestatie hebben neergezet met hetzelfde blok). De auto heb ik altijd perfect onderhouden dus ik heb mezelf voorgenomen om hem helemaal af te rijden, maar toch.... het blijft een gevoel..

Om mezelf voor te bereiden op de komst van een andere auto ben ik al wat aan het denken wat een goede vervanger zou zijn, wellicht kunnen jullie wat suggesties doen hierin:
- Hij moet op LPG (kunnen rijden), geen probleem als deze nog omgebouwd moet worden
- Voorkeur lage KM stand zodat het waard is om LPG in te bouwen
- Leeftijd >2010
- Verlengde wielbasis
- SUV/MPV/station -> gezinswagen welke geschikt is voor 4 (lange) personen + bagage
- Hij moet een caravan kunnen trekken (minimaal 1400kg)
- Gewicht max 1800 kg
- Degelijke wagen (bijvoorbeeld: geen gedoe met kleppen stellen om de 60k km)
- Indien mogelijk een automaat
- Vermogen >150pk
- Richtprijs 15k

Auto's waar ik aan denk (maar niet zeker weet of ze geschikt zijn):
- Volvo V70
- Mercedes E klasse (station)
- Mazda CX5
- Toyota RAV4
- Mitsubishi Outlander

Wellicht kunnen jullie hier wat ervaringen delen en/of tips geven :) (thx alvast)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • desmond
  • Registratie: Januari 2004
  • Niet online
genesisfm schreef op dinsdag 11 juli 2023 @ 22:29:
Inmiddels ben ik met mijn Renault 1.4 TCE uit 2010 (op LPG) over de 200k grens heen want op een of andere manier mijn het gevoel geeft dat hij zijn houdbaarheidsdatum heeft gehaald (zeker omdat ik geen mensen ken die dezelfde prestatie hebben neergezet met hetzelfde blok). De auto heb ik altijd perfect onderhouden dus ik heb mezelf voorgenomen om hem helemaal af te rijden, maar toch.... het blijft een gevoel..

Om mezelf voor te bereiden op de komst van een andere auto ben ik al wat aan het denken wat een goede vervanger zou zijn, wellicht kunnen jullie wat suggesties doen hierin:
- Hij moet op LPG (kunnen rijden), geen probleem als deze nog omgebouwd moet worden
- Voorkeur lage KM stand zodat het waard is om LPG in te bouwen
- Leeftijd >2010
- Verlengde wielbasis
- SUV/MPV/station -> gezinswagen welke geschikt is voor 4 (lange) personen + bagage
- Hij moet een caravan kunnen trekken (minimaal 1400kg)
- Gewicht max 1800 kg
- Degelijke wagen (bijvoorbeeld: geen gedoe met kleppen stellen om de 60k km)
- Indien mogelijk een automaat
- Vermogen >150pk
- Richtprijs 15k

Auto's waar ik aan denk (maar niet zeker weet of ze geschikt zijn):
- Volvo V70
- Mercedes E klasse (station)
- Mazda CX5
- Toyota RAV4
- Mitsubishi Outlander

Wellicht kunnen jullie hier wat ervaringen delen en/of tips geven :) (thx alvast)
Keuzes, keuzes. Hieronder enkele suggesties, er zijn er vast nog veel meer.

Lexus RX - blok met code 2GR-FE en FXE zijn geschikt (zie Autoweek kentekencheck)
Renault Talisman als je met Renault tevreden bent (ik weet niet hoe die op LPG is overigens)
Subaru Forester, gek maar wel lekker

Hier kan je LPG-geschiktheid controleren.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • genesisfm
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 28-04 22:27
desmond schreef op woensdag 12 juli 2023 @ 09:16:
[...]


Keuzes, keuzes. Hieronder enkele suggesties, er zijn er vast nog veel meer.

Lexus RX - blok met code 2GR-FE en FXE zijn geschikt (zie Autoweek kentekencheck)
Renault Talisman als je met Renault tevreden bent (ik weet niet hoe die op LPG is overigens)
Subaru Forester, gek maar wel lekker

Hier kan je LPG-geschiktheid controleren.
bedankt voor je reactie, het enige nadeel is dat je niet kan zien wat de kenmerken van de auto zijn aangaande het stukje onderhoud. De vraag is bijvoorbeeld hoevaak je kleppen moet stellen? Hoe gevoellig is de kop?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

Talisman kan omgebouwd worden zie ik nu. Wist ik nog niet.

Rechtstreekse link naar lijst (ook dank aan @desmond )
https://warranty.prinsaut...nsDIAvailableCustomer.pdf

[ Voor 51% gewijzigd door psy op 12-07-2023 11:17 ]

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • intoxicated
  • Registratie: Januari 2001
  • Niet online

intoxicated

Haaaai :w | ALT-S

Wel goed om te beseffen dat een motor op de Prins-lijst alleen zegt dat deze kan worden omgebouwd, en kan draaien op LPG. Niet dat het een goed idee is en het op lange termijn goed gaat qua slijtage of betrouwbaarheid.

Dit topic is wel illustratief, waar (laatste bladzijde) bijvoorbeeld wordt aangehaald dat een motor op die lijst slechts 13 keer is omgebouwd, en niet zonder problemen.

https://www.volvov70forum...-v70-uit-2011-t14994.html

"Anyone who does not agree with me is mentally sick, and should be shot I'm afraid to say."
- Pastor Richards @ VCPR


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • barta123
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15:17
intoxicated schreef op woensdag 12 juli 2023 @ 12:35:
Wel goed om te beseffen dat een motor op de Prins-lijst alleen zegt dat deze kan worden omgebouwd, en kan draaien op LPG. Niet dat het een goed idee is en het op lange termijn goed gaat qua slijtage of betrouwbaarheid.

Dit topic is wel illustratief, waar (laatste bladzijde) bijvoorbeeld wordt aangehaald dat een motor op die lijst slechts 13 keer is omgebouwd, en niet zonder problemen.

https://www.volvov70forum...-v70-uit-2011-t14994.html
1.2 Puretech motoren moet je altijd ver vandaan blijven, net als de 1.2 Turbo van zelfde bouwjaren Opel... (weinig duits aan, franse brol)

Ik heb afgelopen weekend weer voor 57ct/L getankt, heerlijk als je bijna 1 op 15 rijdt :D

Retourtje strand (en wat marktplaats spul ophalen noord noord holland vanaf de oudste stad van Nederland, plus een retourtje Braboland voor nog geen 20 euro :)

3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • barta123
  • Registratie: November 2009
  • Laatst online: 15:17
mk1992 schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 10:29:
[...]


Te licht zal ie niet zijn, kijk maar naar de Chevy Spark die af-fabriek bifuel was.
Wat voor motortje is het, directe injectie of multipoint?
Yes maar de Spark had een andere cilinderkop dan de benzine versie.

In tegenstelling tot de Mazda 2 Bifuel (die was in Nederland bij de importeur gewoon voorzien van een Prins LPG installatie :+ )
En vervolgens draaide overal de kleppentrein in de soep.

De Spark bifuel is wel heel traag overigens. Voor mijn ex vriendin hebben we er toen zo eentje gezet, maar als je dus op de snelweg ff in wilt halen als je een file uit komt, kan je terugschakelen en eerst een kopje thee laten trekken, want er gebeurt precies niks _O-

Sowieso zit je (in tegenstelling tot de angst van velen) met direct ingespoten motoren meestal goed. Die kleppen moeten veel harder zijn, omdat hij meestal een turbo heeft en de brandstof direct in de verbrandingskamer komt, dus er is niets dat warmte onttrekt van de klep, dus de inlaatkleppen worden sowieso heter/niet gekoeld door passerende brandstof ;)

[ Voor 18% gewijzigd door barta123 op 17-07-2023 11:24 ]

3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

intoxicated schreef op woensdag 12 juli 2023 @ 12:35:
Wel goed om te beseffen dat een motor op de Prins-lijst alleen zegt dat deze kan worden omgebouwd, en kan draaien op LPG. Niet dat het een goed idee is en het op lange termijn goed gaat qua slijtage of betrouwbaarheid.

Dit topic is wel illustratief, waar (laatste bladzijde) bijvoorbeeld wordt aangehaald dat een motor op die lijst slechts 13 keer is omgebouwd, en niet zonder problemen.

https://www.volvov70forum...-v70-uit-2011-t14994.html
Tja. Dat is dan wel een verschil met de oude Vialle lijst. Als een type daarop stond kon je er wel vanuit gaan dat het veilig was. 8)7

Blijkt dus opnieuw dat ik nog steeds een hogere pet op heb van het failliete Vialle dan Prins.

Wel is het goed om altijd meer onderzoek te doen. En een goede inbouwer te hebben, die zit ook niet te wachten op verbrande uitlaatkleppen door een niet geschikte installatie.

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

barta123 schreef op maandag 17 juli 2023 @ 11:23:
[...]
Sowieso zit je (in tegenstelling tot de angst van velen) met direct ingespoten motoren meestal goed. Die kleppen moeten veel harder zijn, omdat hij meestal een turbo heeft en de brandstof direct in de verbrandingskamer komt, dus er is niets dat warmte onttrekt van de klep, dus de inlaatkleppen worden sowieso heter/niet gekoeld door passerende brandstof ;)
Dat DI motoren hardere kleppen (of zittingen?) hadden wist ik niet, maar ik weet wel dat het risico bij LPG vooral zit bij de uitlaatkleppen (langzamere verbranding -> zorgt voor langere blootstelling aan hete uitlaatgassen bij de uitlaatkleppen)

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • psy
  • Registratie: Oktober 1999
  • Laatst online: 30-04 09:22

psy

Ik zit alweer bijna op 200.000, net de 190.000 aangetikt.

Ingebouwd op 45.000 in 2015 maar echt hard gaat het niet. Met de Primera reed ik duidelijk meer. Maar de Laguna GT is wel een lekkerdere auto om mee te rijden met zijn 205 pk. Altijd genoeg vermogen en met tanken in België voor nu 37 cent vind ik ook het gemiddeld verbruik van ~11 ltr/100km geen probleem. Maakt wel veel uit of ik stadsritten maak of lange ritten.
Stad, ongeveer 13 ltr/100km
Autoweg max 110, ongeveer 10 ltr/100km
Autoweg max 130, ongeveer 12,5 ltr/100km

8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Jeroentjuh82
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 08:11
@barta123 wat voor motor heb je dat je dat haalt?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • MK_
  • Registratie: November 2013
  • Niet online

MK_

Sneller dan het licht :)

Topicstarter
barta123 schreef op maandag 17 juli 2023 @ 11:11:
[...]
1.2 Puretech motoren moet je altijd ver vandaan blijven, net als de 1.2 Turbo van zelfde bouwjaren Opel... (weinig duits aan, franse brol)
Random comment? Niemand had het over die motor :?

In hetzelfde straatje dan ook: 1.0 EcoBoost van Ford (Duits-Amerikaanse brol) of 1.0 Turbo van Honda (Japanse brol) >:)

Ketting aangedreven TSI blokjes van VAG zoals een 1.2 TSI is ook Duitse brol :>
psy schreef op maandag 17 juli 2023 @ 12:42:
Ik zit alweer bijna op 200.000, net de 190.000 aangetikt.

Ingebouwd op 45.000 in 2015 maar echt hard gaat het niet. Met de Primera reed ik duidelijk meer. Maar de Laguna GT is wel een lekkerdere auto om mee te rijden met zijn 205 pk. Altijd genoeg vermogen en met tanken in België voor nu 37 cent vind ik ook het gemiddeld verbruik van ~11 ltr/100km geen probleem. Maakt wel veel uit of ik stadsritten maak of lange ritten.
Stad, ongeveer 13 ltr/100km
Autoweg max 110, ongeveer 10 ltr/100km
Autoweg max 130, ongeveer 12,5 ltr/100km
37 cent? Waar :o Ik tank voor 47 cent in Maasmechelen :o

12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Valorian
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 15:53
Hier net weer terug van een ritje Oostenrijk-Zwitserland. Saab 9-3 (2007) staat inmiddels op 420K (waarvan bijna 300K op LPG, op het originele blok en cylinderkop). Heerlijk rijden. Ik heb wel het idee dat Duitsland voorheen meer LPG langs de snelweg had zitten, kan het zijn dat die langzaam maar zeker een beetje verwijderd worden? Er zit gelukkig genoeg (vaak net buiten de snelweg) om niet in de problemen te komen, maar de hoeveelheden lijken beperkter tenzij ik het zelf verkeerd onthouden heb. Verder in DL, Oostenrijk en Zwitserland nagenoeg overal 1,5 x zo duur als in NL, maar nog altijd goed te betalen gelukkig.

Had wel enkele keren dat ik niet meteen kon tanken (ging niets in, terwijl 'ie nagenoeg leeg was). Vrees dat de begrenzer foutief aangaf dat 'ie vol zat ( plakkende / blijven hangende vlotter ? ) Maar na een paar minuten wachten en opnieuw proberen ging het wel gelukkig. Kan het ook met weer te maken hebben (36 graden...) ?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • genesisfm
  • Registratie: Mei 2003
  • Laatst online: 28-04 22:27
Valorian schreef op maandag 17 juli 2023 @ 19:56:
Had wel enkele keren dat ik niet meteen kon tanken (ging niets in, terwijl 'ie nagenoeg leeg was). Vrees dat de begrenzer foutief aangaf dat 'ie vol zat ( plakkende / blijven hangende vlotter ? ) Maar na een paar minuten wachten en opnieuw proberen ging het wel gelukkig. Kan het ook met weer te maken hebben (36 graden...) ?
Dit heb ik ook al een paar keer meegemaakt, niet dat het zo warm was maar wel dat ik er (bijna of) niks in kreeg .
Laatste keer ging er voor 48 liter in terwijl ik er meestal voor 55 liter in krijg als deze helemaal leeg is, dus zal wel iets met de vlotter zijn...

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Valorian
  • Registratie: Januari 2002
  • Laatst online: 15:53
genesisfm schreef op maandag 17 juli 2023 @ 22:45:
[...]


Dit heb ik ook al een paar keer meegemaakt, niet dat het zo warm was maar wel dat ik er (bijna of) niks in kreeg .
Laatste keer ging er voor 48 liter in terwijl ik er meestal voor 55 liter in krijg als deze helemaal leeg is, dus zal wel iets met de vlotter zijn...
Elders las ik dat de vlotter dan blijft 'plakken'. In de buurt van de vlotter een klap erop zou dan moeten helpen. Maar dat heb ik tot nu toe nog niet hoeven doen. Vaak was 5 minuten wachten al voldoende. Of doorrijden en later nog een keer proberen. Bedenk mij dat ik het ook wel eens 's ochtends vroeg gehad heb, dus een correlatie tussen weer en dit euvel nog niet gevonden ;)
Pagina: 1 ... 41 ... 47 Laatste