Reizen met het Vliegtuig - Deel 1

[Sorcerer8472]

Homeland schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:38:
[...]


Prijzen van KLM slaan nergens op. Volgende week retourtje Madrid, 700+ euro met KLM maar met Iberia of Air Europa voor ruim onder de 200euro.

Omdat Flying Blue zo’n goed programma is en mensen dat er voor over hebben om XP/miles te verdienen?

[BasvanS]

Sorcerer8472 schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 12:45:
[...]

Omdat Flying Blue zo’n goed programma is en mensen dat er voor over hebben om XP/miles te verdienen?

Want de baas betaald

[Homeland]

Sorcerer8472 schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 12:45:
[...]

Omdat Flying Blue zo’n goed programma is en mensen dat er voor over hebben om XP/miles te verdienen?

KLM, zeer hoge prijzen, massaal annuleringen bij slecht weer, dan is het toch makkelijk kiezen.

Maar inderdaad, als de baas betaald maakt het wat dat betreft minder uit en je geld blijft in elk geval binnen Nederland?

[Rizzi]

Homeland schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 13:06:
[...]


KLM, zeer hoge prijzen, massaal annuleringen bij slecht weer, dan is het toch makkelijk kiezen.

Maar inderdaad, als de baas betaald maakt het wat dat betreft minder uit en je geld blijft in elk geval binnen Nederland?

In mijn geval is KLM de preferred supplier. Er zijn legio goedkopere tickets te vinden bij andere airlines. Maar ik heb 1 keer iets anders geboekt dan KLM (want goedkoper), en ik kreeg toen alleen maar gezeik van de financiële afdeling. Prima. Boek ik in het vervolg braaf alleen KLM.

En ik ben maar wat te bekend met het annuleringsbeleid van KLM. Ik vlieg 1 a 2 keer per maand AMS-BLL en/of AMS-CPH en alleen vorig jaar al heb ik met 3 geannuleerde vluchten te maken gehad op deze route (ik laat vertragingen achterwege, dat maak ik vaker wel dan niet mee op elke andere route), terwijl ik zag dat andere airlines wel gewoon vlogen rond dezelfde tijden. Het maakt mij verder niet zoveel uit overigens, dan maar een extra nachtje doorbrengen in Kopenhagen (behalve Billund, daar is niet zoveel te doen in de avonduren). Oh ja, en nog 1 annulering gehad op AMS-MUC vorig jaar. Ik moet daarbij wel zeggen dat het alleen zakelijke reizen zijn.

Juist omdat ik (vind ik dan) relatief vaak vlieg, doe ik dat privé bijna niet meer. Juist vanwege mijn ervaringen met vertragingen en annuleringen kies ik liever voor een vakantie die je moet de auto kan doen. En mijn vriendin houdt ook niet van vliegen, dat scheelt ook natuurlijk

[Piet91]

Docslik schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 09:05:
KL1271, cityhopper vluchtje wordt uitgevoerd met een 773. Dit is wel een mooie upgauge - helemaal voor de Euro Bizz pax

En eerder vanmorgen KL1771 / KL1772 (normaal een 737) naar Berlijn uitgevoerd door een 787-9, dezelfde 787-9 doet vanmiddag een retourtje KL1605/KL1606 (normaal ook 737) naar Rome.

[FreakNL]

FreakNL schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 16:25:
[...]


Geld is het probleem niet. Dit is zakelijk en kost me niks.

Maar ik ben 2 meter. En als ik naar de WC moet , moet ik naar de WC (met een half uurtje speling).. (Ben soms wel jaloers op partner, die kan nr2 gewoon een werkdag lang ophouden).

Allemaal dingen die ik bij een Flixbus niet heel chill vind. Trein heb ik wat minder issues mee.

Ik waag de gok morgen. Intussen wel al lekker een smörrebröd lunch op

Als de vlucht er weer uitklapt hoop ik dat dat is voordat ik naar Billund vlieg. Want dan ga ik toch maar richting trein denk ik.

Goeie gok genomen. Vanochtend CPH->BLL->AMS zonder issues en nu in de IC-direct naar RTM

[becopol]

becopol schreef op woensdag 7 januari 2026 @ 09:30:
Dit wordt wat voor ons hier. We vertrekken vandaag uit HDS naar JNB naar IST en dan morgenochtend naar AMS. Dan hebben we geen auto op Schiphol en moeten we of met Sixt Share of met de trein. Het ziet er morgen wel iets beter uit, maar maak me wel wat zorgen. Zin in…..

In 27 uur van het Krugerpark naar huis is uiteindelijk vlekkeloos verlopen. Lange reis, maar geen problemen gehad op Schiphol.

Wel ga ik nooit meer met Turkish Airlines. Het is krap en verschrikkelijk warm in de vliegtuigen dus heb geen oog dicht gedaan.

[vistu]

Ik zie dat er vanaf morgenavond weer de nodige vluchten uitvallen, vermoedelijk door het weer. Als de rest van de dag geen annuleringen te zien zijn dan betekent dat waarschijnlijk dat die vooralsnog wel doorgaan? Of wordt er tegen 'de tijd' in geannuleerd?

[ramrodwillem]

Ik ben aan het kijken voor een ticket in april van Amsterdam naar Hanoi, wilde eerst voor BC gaan maar dat is me toch te gortig., nu voor Premium economy aan het kijken.

Van Adam naar of Parijs of Frankfurt

Hanoi Parijs (Airbus A350) of Frankfurt (Boeing 787) met Vietnam airlines.

Heeft 1 van die vliegvelden/toestel nog een voorkeur , ben zelf nog nooit op CDG of Frankfurt geweest.

[Borromini]

Veel mensen met een diep gewortelde haat voor CDG hier 😉. Qua risico op stakingen zou ik eerder naar DE dan FR kijken.

[CyBeR]

Borromini schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:43:
Veel mensen met een diep gewortelde haat voor CDH hier 😉.

Nee hoor, geen hekel aan CDG. Kom er graag, zelfs.

Aan de andere kant is FRA mijns inziens de ergste plek op aarde. En T2 al helemaal.

Overigens meen ik te hebben gelezen dat VN ook op Schiphol gaat vliegen dus wellicht loont het om even te wachten totdat dat ingeregeld is? Hier: https://www.luchtvaartnie...ten-naar-schiphol-starten

[ Voor 30% gewijzigd door CyBeR op 08-01-2026 17:48 ]

[franssie]

@Borromini je bedoeld CDG?
Hangt een beetje van het seizoen af welke erger is afhankelijk van de looptijd van de CAO en de pensioenwetten.
Geldt overigens ook voor de treinen, lekker dat beide staken (piloten/machinisten/verkeersleidingen, infrabeheerders etc).

edit: en ik kom niet vaak op CDG maar ben het met @CyBeR wel eens dat het ook voor mij een prima luchthaven is als ik er ben. Minder doolhof dan Schiphol is, begint met die ster structuren steeds meer te lijken op een vinexwijk uit de jaren '80 met al die hofjes

[ Voor 33% gewijzigd door franssie op 08-01-2026 17:50 ]

[ramrodwillem]

CyBeR schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:46:
[...]


Nee hoor, geen hekel aan CDG. Kom er graag, zelfs.

Aan de andere kant is FRA mijns inziens de ergste plek op aarde. En T2 al helemaal.

Overigens meen ik te hebben gelezen dat VN ook op Schiphol gaat vliegen dus wellicht loont het om even te wachten totdat dat ingeregeld is? Hier: https://www.luchtvaartnie...ten-naar-schiphol-starten

Ook als ik vanaf Amsterdam een transfer maak op Frankfurt, Vietnam Airlines vertrekt van T2 .

Parijs is inderdaad wel meer risico tav stakingen.

[Zr40]

Ik kom ook niet vaak op CDG, maar toch wel meerdere keren per jaar, voornamelijk in terminal 2F. Ik vind Schiphol toch wel prettiger hoor

Wat ik niet prettig vind aan CDG:
- security waar je meerdere bakken nodig hebt voor je enkele rugzak aan handbagage, zo'n beetje alles moet er gescheiden uit
- die ellenlange gang bij arrivals waar niets te doen is, voordat je bij de trein bent
- geen steriele verbinding voor overstap tussen terminals (had vorig jaar een overstap van 2B naar 2F)
- de wachtruimte bij 2F-gates voelt als één grote zaal voor alle gates
- minder duidelijke bewegwijzering dan Schiphol (bij die 2B>2F overstap was ik daadwerkelijk een stukje verdwaald)

Maar echt problemen ervaar ik er niet.

[Daniel]

De haat op CDG vind ik over het algemeen wat overdreven inderdaad. Het is een prima luchthaven, overstappen van de ene naar de andere terminal (of binnen 2) kan wat verwarrend zijn maar is ook weer niet zo'n enorme klus als je je voorbereid hebt. In dit geval moet je van 2F naar 2E als je inbound komt met KLM, dat is overzichtelijk.

Qua connectiviteit maakt het niet veel uit, tussen AMS en FRA gaan ongeveer 10 vluchten per dag, tussen AMS en CDG ongeveer 12. Staken doen ze in Duitsland ook.

[ Voor 7% gewijzigd door Daniel op 08-01-2026 18:12 ]

[mrsar]

Vind cdg prettiger dan fra, en zoals hierboven gemeld, vn gaat direct vliegen op ams , zover ik kan zien vanaf april ergens.

[ramrodwillem]

mrsar schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 18:12:
Vind cdg prettiger dan fra, en zoals hierboven gemeld, vn gaat direct vliegen op ams , zover ik kan zien vanaf april ergens.

Ohw dat wist ik nog niet, benieuwd, eens kijken of er al vluchten worden aan geboden, wilde de laatste week van april weg.

Net gekeken tot oktober maar geen rechtstreekse vluchten, altijd met overstap.

[ Voor 10% gewijzigd door ramrodwillem op 08-01-2026 18:22 ]

[Borromini]

Homeland schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 13:06:
[...]


KLM, zeer hoge prijzen, massaal annuleringen bij slecht weer, dan is het toch makkelijk kiezen.

Maar inderdaad, als de baas betaald maakt het wat dat betreft minder uit en je geld blijft in elk geval binnen Nederland?

Gaat dat niet naar Parijs dan?

[CyBeR]

Zr40 schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 18:10:
- geen steriele verbinding voor overstap tussen terminals (had vorig jaar een overstap van 2B naar 2F)

Die is er wel, maar inderdaad niet van 2B naar 2F. Wel van 2F naar 2E en 2G (en vice versa uiteraard).

- de wachtruimte bij 2F-gates voelt als één grote zaal voor alle gates

Lounge

- minder duidelijke bewegwijzering dan Schiphol (bij die 2B>2F overstap was ik daadwerkelijk een stukje verdwaald)

Klopt, maar wij zijn verwend want de bewegwijzering op Schiphol is letterlijk een van de beste van de wereld. Andere luchthavens gebruiken Schiphol (en JFK/EWR, die ook door bureau Mijksenaar gedaan zijn) als voorbeeld. CDG helaas niet. Dat gezegd hebbende vind ik de bewegwijzering in CDG nou ook weer niet slecht of zo. Het is geen FCO.

ramrodwillem schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 18:14:
[...]


Ohw dat wist ik nog niet, benieuwd, eens kijken of er al vluchten worden aan geboden, wilde de laatste week van april weg.

Net gekeken tot oktober maar geen rechtstreekse vluchten, altijd met overstap.

Ja daarom zei ik, het loont wellicht de moeite om even te wachten totdat die vluchten in de systemen geladen zijn. Dat gebeurt vast binnen niet al te lang.

[g0tanks]

CyBeR schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:46:
[...]


Nee hoor, geen hekel aan CDG. Kom er graag, zelfs.

Aan de andere kant is FRA mijns inziens de ergste plek op aarde. En T2 al helemaal.

Overigens meen ik te hebben gelezen dat VN ook op Schiphol gaat vliegen dus wellicht loont het om even te wachten totdat dat ingeregeld is? Hier: https://www.luchtvaartnie...ten-naar-schiphol-starten

Top dat er weer een directe verbinding komt naar Vietnam. Laatste keer was in 2018.

[Brilsmurfffje]

Even een vraagje voor de FF, lounges op Schiphol, geven jullie de voorkeur aan de KLM lounge of de privium lounge?

[Grouchy]

Privium voor mij. Die lounge is over het algemeen wat rustiger, beter eten en ge krijgt er geen rennende en schreeuwende sex trofeeën onder de twaalf bij.

[4x2]

ramrodwillem schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:37:
Ik ben aan het kijken voor een ticket in april van Amsterdam naar Hanoi, wilde eerst voor BC gaan maar dat is me toch te gortig., nu voor Premium economy aan het kijken.

Van Adam naar of Parijs of Frankfurt

Hanoi Parijs (Airbus A350) of Frankfurt (Boeing 787) met Vietnam airlines.

Heeft 1 van die vliegvelden/toestel nog een voorkeur , ben zelf nog nooit op CDG of Frankfurt geweest.

Heb zelf direct FRA-SGN gevlogen een jaartje terug (in eco, moest 2 katten meesjouwen in het ruim, dus prijstechnisch gezien was het redelijk gelijk aan PE )
CDG is al ff geleden dat ik er overheen gevlogen ben, maar vond dat persoonlijk een fijner vliegveld, je moet wel wat lopen, maar vond FRA (persoonlijk) vrij rommelig en ben geen fan van security bij de gate.
Afgezien daarvan heb ik zelf ook een voorkeur voor de A350 boven de 787, maar VN is verder wel een prima maatschappij.

Je zou ook eens kunnen kijken of China Southern nog leuke aanbiedingen heeft, die kunnen erg goedkoop zijn, zijn lid van skyteam en zijn IMHO gewoon prima, de overstap in CAN is lekker efficient (25min ofzo, heen & terug)

[finsdefis]

Grouchy schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 05:28:
Privium voor mij. Die lounge is over het algemeen wat rustiger, beter eten en ge krijgt er geen rennende en schreeuwende sex trofeeën onder de twaalf bij.

Dat er geen kinderen zijn is wel echt een plus voor mij. Maar ook dat er überhaupt nog wat etiquette lijkt te zijn onder volwassenen (geen luide tiktoks, calls, etc).

Brilsmurfffje schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 00:34:
Even een vraagje voor de FF, lounges op Schiphol, geven jullie de voorkeur aan de KLM lounge of de privium lounge?

De Privium Expresslounge in Schengen vind ik wel zeer beperkt qua aanbod. Als het rustig is kijk ik ook altijd of de Crown Lounge te doen is. Lauwe kroketbroodjes zijn toch een guilty pleasure maar mocht je echt willen eten dan kun je dat beter eerst in de departures lounge doen.

Hoe ideaal zou het trouwens zijn om via die lounge direct door security te kunnen? Zal logistiek wel niet mogelijk zijn, maar toch.

[Dark_Angelus]

ramrodwillem schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:37:
Ik ben aan het kijken voor een ticket in april van Amsterdam naar Hanoi, wilde eerst voor BC gaan maar dat is me toch te gortig., nu voor Premium economy aan het kijken.

Van Adam naar of Parijs of Frankfurt

Hanoi Parijs (Airbus A350) of Frankfurt (Boeing 787) met Vietnam airlines.

Heeft 1 van die vliegvelden/toestel nog een voorkeur , ben zelf nog nooit op CDG of Frankfurt geweest.

China Southern is 1k ongeveer in de business via Guangzhou. Qatar kan ook nog kost je 1,5k via Doha in de business.

[ramrodwillem]

Dark_Angelus schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 08:09:
[...]

China Southern is 1k ongeveer in de business via Guangzhou. Qatar kan ook nog kost je 1,5k via Doha in de business.

Ik weet niet waar jij die prijzen vandaan tovert maar CS is €2368 in BC en QA €3988, graag hoor ik van je via welke site je deze prijzen krijgt.

[PolarBear]

wibblemoo schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 11:51:
[...]


Iberia doet gek genoeg 4(!) vluchten per dag MAD-AMS deze periode. Eind December vloog ik voor 35 euro MAD-AMS. 1 Week voor de vlucht geboekt.

Haalt Iberia ook niet gewoon veel transfer passagiers naar Zuid-Amerika op?

[Mawlana]

ramrodwillem schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 08:19:
[...]


Ik weet niet waar jij die prijzen vandaan tovert maar CS is €2368 in BC en QA €3988, graag hoor ik van je via welke site je deze prijzen krijgt.

Verschil tussen one-way en roundtrip?

[We Are Borg]

@ramrodwillem die prijzen van @Dark_Angelus kan je vinden via Google flight. Maar @Dark_Angelus vermeldt de prijs enkele reis (op basis van retour zoekactie). Kortom x2 doen en je hebt die prijzen

[wibblemoo]

PolarBear schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 09:00:
[...]

Haalt Iberia ook niet gewoon veel transfer passagiers naar Zuid-Amerika op?

Ja klopt maar gezien de pricing zit er een aardige mismatch met transferpassagiers en beschikbaarheid momenteel.

[ramrodwillem]

We Are Borg schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 09:01:
@ramrodwillem die prijzen van @Dark_Angelus kan je vinden via Google flight. Maar @Dark_Angelus vermeldt de prijs enkele reis (op basis van retour zoekactie). Kortom x2 doen en je hebt die prijzen

Ok thx, ja beetje vreemd om van een enkele reis uit te gaan, wil toch ook weer gewoon terug, leek me al stug en gebruik inderdaad GF hier ook voor.

[Daniel]

Brilsmurfffje schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 00:34:
Even een vraagje voor de FF, lounges op Schiphol, geven jullie de voorkeur aan de KLM lounge of de privium lounge?

Liever Privium dan KLM, liever KLM dan Aspire. Er komt in 2026 ook een Amex Centurion lounge bij, die zou dan wel eens bovenaan kunnen staan (als daar niet ook rijen komen én ie op tijd af komt, wat maar helemaal de vraag is want Schiphol)

[xileS]

ramrodwillem schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:37:
Ik ben aan het kijken voor een ticket in april van Amsterdam naar Hanoi, wilde eerst voor BC gaan maar dat is me toch te gortig., nu voor Premium economy aan het kijken.

Van Adam naar of Parijs of Frankfurt

Hanoi Parijs (Airbus A350) of Frankfurt (Boeing 787) met Vietnam airlines.

Heeft 1 van die vliegvelden/toestel nog een voorkeur , ben zelf nog nooit op CDG of Frankfurt geweest.

Niet wat jij vraagt, maar misschien nog het overwegen waard als het nog steeds interessant is.

Laatste x dat ik in Vietnam was (2023/2024), vloog ik met Cathay voor maar 500 euro (Economy) in december - januari. Geboekt via de cathay site als een multi-city boeking. Om tot die prijs te komen moest ik eerst volgens mij minimaal 1 dag verblijven in HK, dus ik heb daar gelijk ook een aantal dagen meegepakt en later van vanaf HK naar Ho Chi Minh gevlogen.

Terugweg vanaf Ho Chi Minh had ik wel een langere overstap in HK en had ik nog een halve dag om mij te vermaken in de buurt.

Herinner mij wel dat ik de boeking online niet helemaal goed kon afronden voor een 4 multi city boeking (3 multi city was vreemd genoeg duurder, met dezelfde vluchten), dus ik had contact moeten opnemen met de klantenservice om de betaling af te ronden.

[xileS]

Brilsmurfffje schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 00:34:
Even een vraagje voor de FF, lounges op Schiphol, geven jullie de voorkeur aan de KLM lounge of de privium lounge?

Normaal ga ik altijd de Privium voor security. Betreft het eten vind ik het nogal wisselend en heb ik maar paar x meegemaakt dat het goed was.

Pas geleden ben ik voor het eerst bij de Privium ClubLounge West (non-Schengen) geweest en deze vond ik een stuk beter betreft aanbod.

Meestal vlieg ik Schengen en begreep dat de ClubLounge West dan ook wel te bezoeken is, maar volgens mij is dat een stuk lastiger te bereiken ;p.

[Dark_Angelus]

ramrodwillem schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 09:06:
[...]


Ok thx, ja beetje vreemd om van een enkele reis uit te gaan, wil toch ook weer gewoon terug, leek me al stug en gebruik inderdaad GF hier ook voor.

Nah er stond alleen Hanoi, geen weg terug en je kan ook best verder gaan dan alleen Hanoi natuurlijk. Dus ik vond het geen hele gekke gedachte

[becopol]

ramrodwillem schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 17:37:
Ik ben aan het kijken voor een ticket in april van Amsterdam naar Hanoi, wilde eerst voor BC gaan maar dat is me toch te gortig., nu voor Premium economy aan het kijken.

Van Adam naar of Parijs of Frankfurt

Hanoi Parijs (Airbus A350) of Frankfurt (Boeing 787) met Vietnam airlines.

Heeft 1 van die vliegvelden/toestel nog een voorkeur , ben zelf nog nooit op CDG of Frankfurt geweest.

De A350 is natuurlijk superieur, maar als ik mij het goed herinner is in dit specifieke geval de PE in de 787 veel beter. Ik zou wat Youtube reviews bekijken, want ik heb zelf gezocht eerder twee jaar geleden en herinner met dat het echt een groot verschil maakt.

Zowel CDG als FRA zijn heel groot en niet fijn dus ik zou kiezen op basis van vliegtuig.

[ Voor 6% gewijzigd door becopol op 09-01-2026 11:38 ]

[finsdefis]

xileS schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 10:48:
[...]
Meestal vlieg ik Schengen en begreep dat de ClubLounge West dan ook wel te bezoeken is, maar volgens mij is dat een stuk lastiger te bereiken ;p.

Valt opzich mee. De KMar queue skip je sowieso door de irisscan, en je moet toch door security. Dus eerst de non-Schengen zone in en dan na bezoek met je Privium-pas door de filter naar Schengen. Heb dat bij aankomst ook weleens gedaan toen ik nog honger had, maar dan andersom.

Geen idee wat de KMar ervan vindt overigens.

[Mvd1981]

finsdefis schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:06:
[...]


Valt opzich mee. De KMar queue skip je sowieso door de irisscan, en je moet toch door security. Dus eerst de non-Schengen zone in en dan daarna met je Privium-pas door de filter naar de Schengen. Heb dat bij aankomst ook weleens gedaan toen ik nog honger had, maar dan andersom.

Geen idee wat de KMar ervan vindt overigens.

Dit doe ik regelmatig, nog nooit een opmerking over gehad, ook niet van de Kmar

[xileS]

finsdefis schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:06:
[...]


Valt opzich mee. De KMar queue skip je sowieso door de irisscan, en je moet toch door security. Dus eerst de non-Schengen zone in en dan na bezoek met je Privium-pas door de filter naar Schengen. Heb dat bij aankomst ook weleens gedaan toen ik nog honger had, maar dan andersom.

Geen idee wat de KMar ervan vindt overigens.

Zo goed ken ik de weg (nog) niet op Schiphol. Ga je dan 1x door (non-Schengen) security? En hoe lang zal het dan lopen zijn van ClubLounge West naar bijv. gate B?

Vanaf de Privium voor security reken ik altijd namelijk wel 20/30 min, want je weet nooit hoe lang Security erover doet. Vaak is er niks aan de hand, maar soms ineens een extra check. Als je vanaf ClubLounge West niet nog een x door security hoeft en niet heel ver/lang is lopen dan is dat idd wellicht een betere optie op te loungen.

[finsdefis]

xileS schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 12:55:
[...]

Zo goed ken ik de weg (nog) niet op Schiphol. Ga je dan 1x door (non-Schengen) security? En hoe lang zal het dan lopen zijn van ClubLounge West naar bijv. gate B?

Vanaf de Privium voor security reken ik altijd namelijk wel 20/30 min, want je weet nooit hoe lang Security erover doet. Vaak is er niks aan de hand, maar soms ineens een extra check. Als je vanaf ClubLounge West niet nog een x door security hoeft en niet heel ver/lang is lopen dan is dat idd wellicht een betere optie op te loungen.

Het is best een eindje lopen van E naar B, maar je hoeft niet opnieuw door security als je naar de Schengen-zone gaat. Alleen door de paspoortfilter met je privium-pas. Het is qua loopafstand eigenlijk ook maar iets verder dan van de Schengen D-gates (vanaf D59 volgens mij).

Soms moet je wel nog security door bij arrivals vanuit non-Schengen, omdat je dan nog niet in de 'steriele' zone zit afaik, maar dat is voor jouw situatie niet relevant.

[becopol]

Met mijn vlucht met Turkish Airlines viel mij nog iets op en heb wat onderzoek gedaan. Op de heenweg IST-CPT hadden we een comfortabele vlucht, comfortabele stoelen en net voldoende ruimte. Op de terugweg JNB-IST viel mij direct op dat de stoelen echt substantieel krapper waren en ook een heel stuk oncomfortabeler.

Dus eens uitgezocht wat nou het verschil is tussen die twee vliegtuigen die op het oog hetzelfde zouden moeten zijn. Blijkt dat eerste vliegtuig voor Aeroflot bedoelt te zijn geweest, maar die kunnen niet afnemen en dus heeft Turkish Airlines ze genomen. Dus de vliegtuigen die ze van een andere maatschappij hebben overgenomen zijn comfortabeler dan hun eigen toestellen.

[PolarBear]

becopol schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 15:45:
Met mijn vlucht met Turkish Airlines viel mij nog iets op en heb wat onderzoek gedaan. Op de heenweg IST-CPT hadden we een comfortabele vlucht, comfortabele stoelen en net voldoende ruimte. Op de terugweg JNB-IST viel mij direct op dat de stoelen echt substantieel krapper waren en ook een heel stuk oncomfortabeler.

Dus eens uitgezocht wat nou het verschil is tussen die twee vliegtuigen die op het oog hetzelfde zouden moeten zijn. Blijkt dat eerste vliegtuig voor Aeroflot bedoelt te zijn geweest, maar die kunnen niet afnemen en dus heeft Turkish Airlines ze genomen. Dus de vliegtuigen die ze van een andere maatschappij hebben overgenomen zijn comfortabeler dan hun eigen toestellen.

Waar zat je op de heenvlucht want in de voor Aeroflot bedoelde vliegtuigen zitten drie rijen premium economy die als economy verkocht worden. Als je daar zat is de vergelijking natuurlijk een beetje appels en peren.

[becopol]

PolarBear schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 16:04:
[...]

Waar zat je op de heenvlucht want in de voor Aeroflot bedoelde vliegtuigen zitten drie rijen premium economy die als economy verkocht worden. Als je daar zat is de vergelijking natuurlijk een beetje appels en peren.

Zat op een normale Economiystoel. Was simpelweg gewoon een andere stoel en minder beenruimte op de terugweg. Ook beide toestellen vier jaar oud en op de terugweg was die al uitgeleefd. Kortom: duidelijk een ander interieur.

[florholvoet]

Turkish Airlines heeft zoals veel airlines een diverse vloot en om te weten waaraan je je kan verwachten kan je best Aerolopa raadplegen voor je boekt of voor je incheckt.
Natuurlijk kan dit ook altijd last-minute geswapt worden.

De "Turkoflot" toestellen waar je het over hebt bieden in Business Class althans een beter product dan alle andere TK Business seats.

[Xandrios]

Met TK is het sowieso afwachten wat je krijgt. In Business hebben ze een redelijk goed hard product ...mits je geluk hebt. Ze hebben ook nog een vloot dat geen direct-isle heeft in business class, en dat is echt niet meer van deze tijd.

Soft product met TK valt over tw twisten. Op onderdelen doen ze het erg goed, maar op andere kan het echt heel erg slecht zijn.

[Evianon]

Ben wel tevreden over Turkish, vlieg het sinds een jaar een stuk meer, nu ik minder naar het westen ga en vaker oost.

TK business is w.m.b. bijna niveau SQ / QR. Alleen nog geen suites en de crew is hit and miss, al doet een paar woordjes Turks proberen vaak wonderen. De catering is top, zelfs short haul. Elite plus status was ook niet heel lastig te halen en is meteen 4 jaar star gold.

Ook aan de lopende band operationele upgrades, zelfs op OS en LH als TK *G. In jaren bij BA / Oneworld en KL zelden gebeurd. Plus 2 upgrade vouchers per jaar.

Mistte laatst in IST de laatste vlucht naar AMS. Was even balen, maar niet lang, want halfuur later reden ze me in een kekke minivan naar een suite aan de Bosphorus Goed bedacht, leuke manier om van een misconnect nog wat grappigs te maken.

[xileS]

finsdefis schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 13:09:
[...]


Het is best een eindje lopen van E naar B, maar je hoeft niet opnieuw door security als je naar de Schengen-zone gaat. Alleen door de paspoortfilter met je privium-pas. Het is qua loopafstand eigenlijk ook maar iets verder dan van de Schengen D-gates (vanaf D59 volgens mij).

Soms moet je wel nog security door bij arrivals vanuit non-Schengen, omdat je dan nog niet in de 'steriele' zone zit afaik, maar dat is voor jouw situatie niet relevant.

Niet opnieuw door security lopen kan al een hoop schelen. Ik ben iemand die bijna altijd navigatie gebruikt om niet te verdwalen , maar als ik het goed begrijp moet dit idd wel te doen zijn en zal het iets van 15 min lopen zijn om vanaf de Privium non-Schengen lounge naar Gate B te komen? Aangezien ik nu ongeveer 30 min reken vanaf Privium voor security naar Gate B. Maar vanaf Clublounge West, hoef ik dus niet nog een x door security, dan zou je eigenlijk tot later in de lounge West kunnen blijven.

Dus samengevat:
1. na security linksaf door paspoortcontrole om bij E pier te komen voor de non-Schengen Privium lounge
2. om daarna naar gate B te gaan, gewoon borden Schengen / Gates B volgen
3. kom vanzelf weer paspoortcontrole/Privium-poortjes tegen
4. en daarna lekker lopen naar gate B

Klopt het zo ongeveer?

[finsdefis]

xileS schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 19:43:
[...]

Niet opnieuw door security lopen kan al een hoop schelen. Ik ben iemand die bijna altijd navigatie gebruikt om niet te verdwalen , maar als ik het goed begrijp moet dit idd wel te doen zijn en zal het iets van 15 min lopen zijn om vanaf de Privium non-Schengen lounge naar Gate B te komen? Aangezien ik nu ongeveer 30 min reken vanaf Privium voor security naar Gate B. Maar vanaf Clublounge West, hoef ik dus niet nog een x door security, dan zou je eigenlijk tot later in de lounge West kunnen blijven.

Dus samengevat:
1. na security linksaf door paspoortcontrole om bij E pier te komen voor de non-Schengen Privium lounge
2. om daarna naar gate B te gaan, gewoon borden Schengen / Gates B volgen
3. kom vanzelf weer paspoortcontrole/Privium-poortjes tegen
4. en daarna lekker lopen naar gate B

Klopt het zo ongeveer?

Ja dat lijkt allemaal te kloppen idd. Zelfs zonder privium is het van non-schengen naar schengen eigenlijk alleen druk als er tegelijk een paar widebodies landen, volgens mij.

[kamstra]

Wellicht hier iemand ervaring / tip hoe het volgende te boeken:

Ik wil graag:

26 Juni Adult1 BUD - AMS.
4 Juli Adult 1 + Kind 1 AMS - BUD
15 Aug Kind 1 + Adult 2 BUD - AMS



Ik denk gewoon niet dat ik dit op wat voor manier dan ook simpel zelf online geboekt krijg. Waarschijnlijk is de beste optie de (duurdere) callcenter route van KLM....of mis ik iets?

ChatGPT stuurt me alle kanten op maar het is voornamelijk onzin wat ie uitkraamt...
Unaccompanied minor optie had ik al bedacht, maar dat slaat ten eerste nergens op want de minor reist helemaal niet alleen, maar ja, link dat maar eens aan de adult 1 retour en de adult 2 enkele reis....Daarbij kan ik helemaal geen UM tickets boeken op de data die ik wil

Grrrr

[jongetje]

@kamstra Dat zijn toch 2 retourtjes?
1 van 26 juni heen en 25 augustus terug
2 van 4 juli heen en 25 augustus terug

Of denk ik nu te simpel. Verder zegt de afkorting UM mij niets. Tenzij je Unified Messaging bedoelt?

En je kunt toch zien welke maatschappijen er vliegen op welke tijden? Wat zou een ChatGPT hierin toevoegen?

[ Voor 19% gewijzigd door jongetje op 10-01-2026 16:48 ]

[kamstra]

@jongetje

Dat klopt in principe inderdaad. Alleen het issue hier is dat het retourtje van 4 Juli - 15 Augustus een kind betreft (5 jaar).
Ik kan daar op zich een los ticket voor boeken in theorie (zodat ik in totaal 3 boekingen heb (adult 1 retour, kind retour + adult 2 enkeltje), ware het niet dat de boeking van het kind dan een UM (Unaccompanied Minor) ticket is. Dat kan, maar dat betekent dat KLM iemand vrij moet maken om mijn kind te begeleiden (althans, dat denkt KLM dan, want die snapt niet dat op 4 Juli Adult 1 haar begeleid, en op 15 Augustus Adult ....).
Een UM ticket boeken kan prima, alleen dan ben je weer beperkt in reisdata, want die UM is niet voor elke reis zomaar beschikbaar. Daarbij is het dus ook helemaal geen UM, alleen leg dat de ticketbot van KLM maar eens uit

[appie39]

26 Juni Adult1 BUD - AMS. => enkeltje 1 volwassene
4 Juli Adult 1 + Kind 1 AMS - BUD => enkeltje 1 volwassene + 1 kind
15 Aug Kind 1 + Adult 2 BUD - AMS => enkeltje 1 volwassene + 1 kind

[kamstra]

appie39 schreef op zaterdag 10 januari 2026 @ 17:01:
26 Juni Adult1 BUD - AMS. => enkeltje 1 volwassene
4 Juli Adult 1 + Kind 1 AMS - BUD => enkeltje 1 volwassene + 1 kind
15 Aug Kind 1 + Adult 2 BUD - AMS => enkeltje 1 volwassene + 1 kind

Jup, dat kan sowieso. Alleen die enkeltjes zijn dan relatief weer achterlijk duur.
Maar goed, dat is boeken via de telefoon ook

oh well, heerlijk zulke edge cases

[franssie]

Ik tel ook twee retour en een enkele reis.
Is wat lastiger boeken, een reisbureau zou dit denk ik het makkelijkst kunnen regelen als het kan om de gedeelde legs te koppelen. Dit lijkt me niet iets wat je online kan regelen.

[kamstra]

Heb t uiteindelijjk maar gewoon als 3 enkeltjes geboekt zonder KLM te gaan bellen.
totale prijs 730 euro voor alle vluchten in t hoogseizoen, dus dat valt me nog mee.

[becopol]

kamstra schreef op zondag 11 januari 2026 @ 11:02:
Heb t uiteindelijjk maar gewoon als 3 enkeltjes geboekt zonder KLM te gaan bellen.
totale prijs 730 euro voor alle vluchten in t hoogseizoen, dus dat valt me nog mee.

Ik zou wel zorgen dat je bewijs van toestemming bij je hebt. Dit levert 100% zeker vragen op.

[kamstra]

becopol schreef op zondag 11 januari 2026 @ 13:46:
[...]

Ik zou wel zorgen dat je bewijs van toestemming bij je hebt. Dit levert 100% zeker vragen op.

Goeie tip, en idd, dat staat op de agenda

[Megamind]

Vlucht van vorige week maandag was geannuleerd vanuit Calgary naar AMS, ben benieuwd wanneer ik nieuwe ticket krijg.. Whatsapp, messenger en bellen zijn vooralsnog kansloos. Zal aardig in de papieren lopen voor de klm met alle hotel overnachtigingen.

[Radiodurans]

Wat, jij zit al een week langer in Calgary?

[Grouchy]

Wow...Als dat het geval is, misschien een call center in een ander land bellen of een van hun partners zoals AF/Delta bellen en desnoods via een hub in de USA terug naar AMS.

[Bobmeister]

De dagelijkse vlucht vanuit Calgary is maar één keer geannuleerd (jouw vlucht) dus ik heb het vermoeden dat KLM niet weet dat je wacht op een ticket ...

[ Voor 11% gewijzigd door Bobmeister op 11-01-2026 18:09 ]

[Megamind]

Radiodurans schreef op zondag 11 januari 2026 @ 17:47:
Wat, jij zit al een week langer in Calgary?

Ja de vlucht van maandag was geannuleerd. Heb gelijk wat gestuurd op WhatsApp en messenger maar geen reply. Zus probeerde elke dag nl nummer, ik Canadees nummer.. Maar wordt er vaak uitgeknikkert. Vliegveld is best stukje reizen, ga vandaag maar de reis maken en kijken of ze wat kunnen doen.

[Grouchy]

Beschikbaar momenteel:
KL 678
0
YYC 11/01/26 3:40 PM
AMS 12/01/26 8:25 AM
781
Daily
68% / 44m
J0 C0 D0 I0 Z0 W2 S2 A0 Y0 B0 M0 U0 K0 H0 L0 Q0 T0 E0 N0 R0 V0 X0

[Megamind]

Mooi is dat, sta bij de balie, ze kunnen niks vinden, boeking is verdwenen uit 't systeem, waarom, raadsel.

[franssie]

Megamind schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:10:
Mooi is dat, sta bij de balie, ze kunnen niks vinden, boeking is verdwenen uit 't systeem, waarom, raadsel.

De IT van KLM is wat maf blijkt al vaker - maar blijft verwijtbaar dat ze niet reageerden op je contactpogingen via de door hun voorgetelde kanalen.
Dat hotel schiet je zelf voor, of hebben zij een rekening courant met KLM?
Bizar dit.

[wibblemoo]

Als je een hotel voorschiet, kun je toch ook de vlucht terug voorschieten? Regel je dat later wel weer.

[Xandrios]

De vlucht boeking problematiek is aan hun om op te lossen. Wees er wellicht maar blij mee, mogelijk kun je dit probleem gebruiken in je voordeel. Vraag me namelijk sterk af of KLM normaal een week aan overnachtingen zou vergoeden als je je nog niet eerder op het vliegveld hebt gemeld. De vluchten lijken gewoon ruimte te hebben (Komende dagen zijn genoeg stoelen beschikbaar in alle klasses..), dus mogelijk had je al (veel) eerder teruggekund?

[ Voor 31% gewijzigd door Xandrios op 11-01-2026 20:32 ]

[Homeland]

Megamind schreef op zondag 11 januari 2026 @ 17:44:
Vlucht van vorige week maandag was geannuleerd vanuit Calgary naar AMS, ben benieuwd wanneer ik nieuwe ticket krijg.. Whatsapp, messenger en bellen zijn vooralsnog kansloos. Zal aardig in de papieren lopen voor de klm met alle hotel overnachtigingen.

Je hebt in een week tijd met niemand van KLM contact gekregen?

[franssie]

ALs KLM ervoor kiest om een week niet te reageren op hulpverzoeken voor een nieuw ticket, dan moeten ze maar betalen, hotel eten en de hele meuk.
Rintel had al eerder gezegd op TV dat ze eigenlijk geen idee hadden wie waar zat, dus dat helpt ook wel zou er een juridische weg bewandeld moeten worden.

[Megamind]

wibblemoo schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:27:
Als je een hotel voorschiet, kun je toch ook de vlucht terug voorschieten? Regel je dat later wel weer.

Wat niet duidelijk toen dat je eigen vlucht kon regelen, plus direct vanuit hier is niet goedkoop, geloof 2300 euro voor 2 personen.

Nee helaas 0 contact kunnen krijgen, mijn zus krijgt net toevallig berichtje van klm toen ik aan de desk stond.. Met: je moet bellen 😂

[ Voor 27% gewijzigd door Megamind op 11-01-2026 20:46 ]

[Megamind]

franssie schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:25:
[...]

De IT van KLM is wat maf blijkt al vaker - maar blijft verwijtbaar dat ze niet reageerden op je contactpogingen via de door hun voorgetelde kanalen.
Dat hotel schiet je zelf voor, of hebben zij een rekening courant met KLM?
Bizar dit.

Maar als je heen al gevlogen bent moet toch je hele boeking niet verdwijnen? Heb nu vlucht voor morgen, maar met veel pijn en moeite heeft ze een nieuw ticket kunnen regelen. App staat boeking nog wel, maar alleen dat de terugvlucht is geannuleerd.

[Providentia]

Megamind schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:43:
[...]

Wat niet duidelijk toen dat je eigen vlucht kon regelen, plus direct vanuit hier is niet goedkoop, geloof 2300 euro voor 2 personen.

Nee helaas 0 contact kunnen krijgen, mijn zus krijgt net toevallig berichtje van klm toen ik aan de desk stond.. Met: je moet bellen 😂

Die paar keer dat ik KL gevlogen heb (vlieg altijd Star Alliance) en issues had kon ik nooit KL Nederland bereiken. Toegeven, dit was een paar jaar terug tijdens het hele Covid gebeuren, maar toch.. Oplossing was om de KL klantenservice in de US te bellen, die namen vrijwel meteen op en konden het destijds prima regelen. Je kunt ze bereiken via [phone]

[franssie]

Megamind schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:50:
[...]

Maar als je heen al gevlogen bent moet toch je hele boeking niet verdwijnen? Heb nu vlucht voor morgen, maar met veel pijn en moeite heeft ze een nieuw ticket kunnen regelen. App staat boeking nog wel, maar alleen dat de terugvlucht is geannuleerd.

Nee natuurlijk niet - ze zijn prutsers bij KLM. Dat ze je boeking zijn kwijtgeraakt is gewoon nalatig.
Als ze moeilijk gaan doen zijn er denk ik zat wegen te vinden voor compensatie achteraf. Denk dat alleen al de media smult van dit verhaal, laat staan een jurist die iets leuks in de caseload wil hebben.

[wibblemoo]

Alleen wel vreemd dat in een week niets lukt en het nu binnen 3 uur geregeld is.

[franssie]

wibblemoo schreef op zondag 11 januari 2026 @ 21:09:
Alleen wel vreemd dat in een week niets lukt en het nu binnen 3 uur geregeld is.

Wat is er geregeld? Een bekend telefoonnummer ...

[Grouchy]

Denk ergens een totale meltdown ofzo. Afgelopen week ook wat vliegtuigen die half leeg naar de US gingen en tegelijkertijd een hoop mensen die vast zaten op Schiphol. Logistiek @AMS klopte er effe niks meer van.
Ooh en die bagage storing eind vorig jaar, mensen wachten helaas nog steeds op die bagage...

[ Voor 6% gewijzigd door Grouchy op 11-01-2026 22:01 ]

[CyBeR]

Megamind schreef op zondag 11 januari 2026 @ 20:43:
[...]
Nee helaas 0 contact kunnen krijgen, mijn zus krijgt net toevallig berichtje van klm toen ik aan de desk stond.. Met: je moet bellen 😂

Onthoud ook dat dat een 24/7 nummer is en dat 't de moeite kan lonen om te bellen op momenten dat Nederlanders in bed liggen.

[Rizzi]

Heads up voor gebruikers van Privium P1 of P6 valet. Er staan betonblokken bij de ingang van de parkeergarage. Als je de gebruikelijke strook neemt voor de slagbomen, dan moet je weer een hele ronde om de parking rijden. Om dit te voorkomen, rij richting de uitgang van Privium P1, maar sla dan tussen 2 betonblokken linksaf. Op de weg staan haaientanden gemarkeerd in tegengestelde richting, waardoor het op 1 richtingsverkeer kan lijken.

Het gaat om het inrijden van de parking.


Lekker duidelijk aangegeven in ieder geval....

[ Voor 4% gewijzigd door Rizzi op 12-01-2026 08:05 ]

[Wally2002]

@Rizzi
De aanduidingen zijn inderdaad zeer slecht, mijn ervaring bij het uitrijden:

toevallig onlangs voor het eerst Privium 6 gebruikt. Ernaartoe was geen enkel probleem (paar weken terug), maar het uitrijden is onduidelijk. Bewegwijzering van de 'uit' route in de garage ontbreekt nagenoeg, ik ben na een rondje gereden te zijn in de garage een doorgang waar een bord 'staff only' stond/brandde doorgereden.

[Grouchy]

Rizzi schreef op maandag 12 januari 2026 @ 07:39:
Heads up voor gebruikers van Privium P1 of P6 valet. Er staan betonblokken bij de ingang van de parkeergarage. Als je de gebruikelijke strook neemt voor de slagbomen, dan moet je weer een hele ronde om de parking rijden. Om dit te voorkomen, rij richting de uitgang van Privium P1, maar sla dan tussen 2 betonblokken linksaf. Op de weg staan haaientanden gemarkeerd in tegengestelde richting, waardoor het op 1 richtingsverkeer kan lijken.

Het gaat om het inrijden van de parking.


Lekker duidelijk aangegeven in ieder geval....

Vanmorgen terug gevlogen en aangekomen op Schiphol. Toen ik terugliep naar P1 Privium parkeren zag ik ze ook.
Volgens mij ga je bij jouw oplossing een stukje spookrijden want er komen gewoon constant auto's uit de parkeergarage zoals de metallic achtige auto op de eerste foto (
Excuses voor de kwaliteit van de foto's). Volgens mij kan je ook een u-turn maken zoals het bestelbusje deed op de volgende foto.

Niks aangegeven....wat random betonblokken dumpen en omleidings info/bewijzering richting P1 Privium/P6 was niet meegenomen in het budget?
Dat gaat ahem... 'interessante' situaties opleveren de komende tijd.

[Rizzi]

Rizzi schreef op maandag 12 januari 2026 @ 07:39:
Heads up voor gebruikers van Privium P1 of P6 valet. Er staan betonblokken bij de ingang van de parkeergarage. Als je de gebruikelijke strook neemt voor de slagbomen, dan moet je weer een hele ronde om de parking rijden. Om dit te voorkomen, rij richting de uitgang van Privium P1, maar sla dan tussen 2 betonblokken linksaf. Op de weg staan haaientanden gemarkeerd in tegengestelde richting, waardoor het op 1 richtingsverkeer kan lijken.

Het gaat om het inrijden van de parking.


Lekker duidelijk aangegeven in ieder geval....

Grouchy schreef op maandag 12 januari 2026 @ 13:05:
[...]


Vanmorgen terug gevlogen en aangekomen op Schiphol. Toen ik terugliep naar P1 Privium parkeren zag ik ze ook.
Volgens mij ga je bij jouw oplossing een stukje spookrijden want er komen gewoon constant auto's uit de parkeergarage zoals de metallic achtige auto op de eerste foto (
Excuses voor de kwaliteit van de foto's). Volgens mij kan je ook een u-turn maken zoals het bestelbusje deed op de volgende foto.

Niks aangegeven....wat random betonblokken dumpen en omleidings info/bewijzering richting P1 Privium/P6 was niet meegenomen in het budget?
Dat gaat ahem... 'interessante' situaties opleveren de komende tijd.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Thanks! Weet ik hoe ik volgende keer beter kan rijden. Het zal inderdaad wel hachelijke situaties opleveren, zoals een asociale BMW-rijder die aan het spookrijden is

[Pipmitz]

Ik kan het online nu 123 niet vinden, maar wat kost een stoel selectie tegenwoordig bij KLM?

Dusseldorf-Amsterdam (German Airways)
Amsterdam-Miami (KLM)?

[ramrodwillem]

Verschilt per toestel en route, ff een soort boeking maken en dan krijg je te zien wat een stoel kost.