/u/147561/vaag2.JPG?f=community)
Nou idd. Wordt die niet door Cityjet gevlogen? Ook hun ATR-72 is echt crap qua 'business' (achterin + karig boxje), maar goed, dat is inherent aan het vliegtuig en de mogelijkheden daarin denk ik.PWM schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 12:12:
[...]
Dat hangt wel erg van hun kist af. Ze wetleasen bijvoorbeeld de Bombardier CRJ900, dan heb je wel echt een slechte ervaring. Maar hun gewone kisten zijn inderdaad prima vergelijkbaar met KLM.
:strip_exif()/u/21590/icon4.gif?f=community)
Nee, maar familie wel - vandaar dat we even op&neer gaan. Valt een beetje halverwege de vakantie, dus we doen de gekke routing van ATH-AMS-KRK (KL Y award) KRK-CPH-TRD (SK Y award) TRD-CPH-ATH (SK C) met vakantie in GR, KRK en paar dagen TRD. Heb meerdere keren SAS in Y gevlogen, en is op zich basic maar prima. Ben erg benieuwd naar hun nieuwe business product:
[...]
SAS is wel prima toch? Beetje hetzelfde als KLM. Alleen was/is hun website erg K. Maar die van de KLM eigenlijk ook. Ik vind nog steeds de website en app van Norwegian veruit het beste.
Woon je toevallig óók in TRD?
:strip_icc():strip_exif()/u/77667/crop56b7832c3f349_cropped.jpeg?f=community)
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
/u/104386/crop55e98142a3627_cropped.png?f=community)
A cavalry general should be a master of practical science, know the value of seconds, despise life and not trust to chance.
:strip_icc():strip_exif()/u/34345/crop604df19f86683.jpg?f=community)
/u/53141/IPU70px.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46233/art_planet_60x60.jpg?f=community)
Air France is aan het retrofitten met Starlink 
Bij KLM hoopt men nog dat Panasonic het ooit beter gaat doen. Ik weet niet wat daar nou het grote probleem is, maar heb het idee dat die antennes heel storingsgevoelig zijn. Ze bewegen mee met de satelliet. Starlink zijn volledig elektronisch gestuurd en hebben kleiner profiel met minder drag.
Voor mensen die veel vliegen (zeker op dagvluchten) niet te onderschatten hoe waardevol dit is dat het gewoon werkt.
Bij KLM hoopt men nog dat Panasonic het ooit beter gaat doen. Ik weet niet wat daar nou het grote probleem is, maar heb het idee dat die antennes heel storingsgevoelig zijn. Ze bewegen mee met de satelliet. Starlink zijn volledig elektronisch gestuurd en hebben kleiner profiel met minder drag.
Voor mensen die veel vliegen (zeker op dagvluchten) niet te onderschatten hoe waardevol dit is dat het gewoon werkt.
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
/u/59505/monica-thumb-klein.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
KLM heeft ook nog een lopend contract en het is nu niet dat er genoeg geld in de kast ligt in dat soort dingen zomaar op te breken...:
Air France is aan het retrofitten met Starlink
Bij KLM hoopt men nog dat Panasonic het ooit beter gaat doen. Ik weet niet wat daar nou het grote probleem is, maar heb het idee dat die antennes heel storingsgevoelig zijn. Ze bewegen mee met de satelliet. Starlink zijn volledig elektronisch gestuurd en hebben kleiner profiel met minder drag.
Voor mensen die veel vliegen (zeker op dagvluchten) niet te onderschatten hoe waardevol dit is dat het gewoon werkt.
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
/u/469925/crop6602822f89657_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/303122/crop5cfe78abe12e5_cropped.jpeg?f=community)
De markt in de VS is ook wel anders dan hier. Mensen vliegen vaker en meer, routes zijn bijna altijd een mix van zakelijk+familie+leisure, en wifi aan boord is eigenlijk standaard bij de grote maatschappijen (incl. mid-budget zoals Southwest).
In Europa is het percentage vakantietrips groter, en airlines zoals Tui en Transavia zijn daaromheen gebouwd. In de VS is dat veel minder en zijn het vaker semi-internationale trips (Bahamas, USVI). Was het wel zo dan zou de situatie anders kunnen zijn.
De echte low-budget in de VS hebben geen wifi trouwens: Allegiant heeft het niet. Frontier ook niet, maar ook zij hebben aangekondigd ermee bezig te zijn. Tui en Transavia hebben hooguit een airfi.aero (NL bedrijf!) box aan boord voor entertainment via wifi in NL.
In Latijns Amerika ook een verrassing laatst: Copa doet best verre afstanden (bijv. EZE - LAX: 7+7 uur) en heeft lie-flat business class in hun 737-maxen (2+2 angled), maar geen wifi op de hele vloot. Gol dan weer wel. Latam alleen binnen Zuid-Amerika op narrow-bodies
In Europa is het percentage vakantietrips groter, en airlines zoals Tui en Transavia zijn daaromheen gebouwd. In de VS is dat veel minder en zijn het vaker semi-internationale trips (Bahamas, USVI). Was het wel zo dan zou de situatie anders kunnen zijn.
De echte low-budget in de VS hebben geen wifi trouwens: Allegiant heeft het niet. Frontier ook niet, maar ook zij hebben aangekondigd ermee bezig te zijn. Tui en Transavia hebben hooguit een airfi.aero (NL bedrijf!) box aan boord voor entertainment via wifi in NL.
In Latijns Amerika ook een verrassing laatst: Copa doet best verre afstanden (bijv. EZE - LAX: 7+7 uur) en heeft lie-flat business class in hun 737-maxen (2+2 angled), maar geen wifi op de hele vloot. Gol dan weer wel. Latam alleen binnen Zuid-Amerika op narrow-bodies
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/nf0qw3mqOPjcEBs6h3XcIIGs.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
Als de airline overnachting en voldoende maaltijden voorziet, dan voldoen ze aan het verplichtingen. Je kan altijd proberen bijkomende kosten te claimen, maar dan zal je een goeie reden moeten hebben. Dit is vooral van toepassing als de waarde te laag is (bijv je krijgt één sandwich voor een vertraging van 8 uur).
Een technisch probleem aan het vliegtuig, want zo klinkt het op basis van je uitleg, is geen geldig excuus, en dan mag je rekenen op 600 EUR pp compensatie. Jackpot
Luxury travel on a budget - https://jumpseat.be
Ik denk dat er dan een contract (waarschijnlijk icm een best-effort SLA 
) moet worden opgezegd waar waarschijnlijk een prijskaartje aan hangt. Geen idee om wat voor bedragen het gaat.
) moet worden opgezegd waar waarschijnlijk een prijskaartje aan hangt. Geen idee om wat voor bedragen het gaat.
Dat betekent, stam + t .
:strip_icc():strip_exif()/u/734/crop5b3a1aa5c11d8_cropped.jpeg?f=community)
Als we (ik) toch aan het zeuren zijn:
/f/image/oymX6HUQqZdYSqaXVHpI9HgB.png?f=fotoalbum_large)
Data roaming is gratis in de EU. Toch krijgt iedereen en zijn moeder altijd deze melding. Zodat ik van mijn vrouw de vraag kreeg of ze dit moest doen. En mijn schoonvader hem laatst heeft afgesloten voor een reis naar Milaan. Jaja, het KAN voor mensen buiten de EU handig zijn. Maar ze laten het niet voor niets aan iedereen zien.
KLM moet geld verdienen en liever meer dan minder. Maar dit soort geschooi is gewoon irritant. Zoals ook op een E195 vlucht:
/f/image/OnpO2eWASJBz7NkZ8KNrZqE5.png?f=fotoalbum_large)
Nee, een "Business stoel" is bij Cityhopper niet meer comfortabel dan EC. En je laat een stoel in een 737 zien met lege plek naast je, wat je niet hebt.
Ze zullen zich verschuilen achter het argument dat het generieke meldingen zijn. Maar in 2026 is dat echt niet meer nodig.
:strip_exif()/f/image/oymX6HUQqZdYSqaXVHpI9HgB.png?f=user_large)
Data roaming is gratis in de EU. Toch krijgt iedereen en zijn moeder altijd deze melding. Zodat ik van mijn vrouw de vraag kreeg of ze dit moest doen. En mijn schoonvader hem laatst heeft afgesloten voor een reis naar Milaan. Jaja, het KAN voor mensen buiten de EU handig zijn. Maar ze laten het niet voor niets aan iedereen zien.
KLM moet geld verdienen en liever meer dan minder. Maar dit soort geschooi is gewoon irritant. Zoals ook op een E195 vlucht:
:strip_exif()/f/image/OnpO2eWASJBz7NkZ8KNrZqE5.png?f=user_large)
Nee, een "Business stoel" is bij Cityhopper niet meer comfortabel dan EC. En je laat een stoel in een 737 zien met lege plek naast je, wat je niet hebt.
Ze zullen zich verschuilen achter het argument dat het generieke meldingen zijn. Maar in 2026 is dat echt niet meer nodig.
Heb ik idd al gelinkt, maar al 5 jaar ofzo?
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Heerlijke maaltijd valt ook op af te dingen
Gek want dat is precies het gedrag wat je ziet als je een Accor account linkt maar nog geen vlucht genomen hebt. Dan telt 'ie overal 5XP bij de eerste vlucht op (die je maar 1x krijgt natuurlijk.):
[...]
Heb ik idd al gelinkt, maar al 5 jaar ofzo?
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
:strip_icc():strip_exif()/u/596666/crop57863bfbc82b6_cropped.jpeg?f=community)
Nog kwalijker vind ik de links naar 3rd party visum partijen op de boekingspagina, letterlijk naast je paspoort gegevens. Hoeveel mensen zouden daar niet intrappen?
Bijv. in een boeking naar Canada linkt KLM als eerste optie naar een aanbieder waar dat eTA € 19 kost, terwijl het rechtstreeks € 4,50 is. Gelukkig krijg je er 10 miles voor...
:strip_exif()/f/image/ZcolN7h4ApCDiGLHak7Rq3bh.png?f=user_large)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Hmm vaag, ik heb een calculator gevonden waar 84XP uit komen:
:strip_exif()/f/image/lxJgVUCm2pbXVUMfPMxBiq4f.png?f=user_large)
Er zit inderdaad 1 interne vlucht tussen die
De rest zijn normale Delta nummers en terug is een KLM operated vlucht.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Aangezien 30 + 6 + 6 + 6 = 48 lijkt het erop dat de terugvlucht (PDX-AMS? ) niet meegeteld wordt.
Delta Connection tellen iig gewoon mee kan ik je vertellen.
) niet meegeteld wordt.Delta Connection tellen iig gewoon mee kan ik je vertellen.
Ik weet geen enkele bestemming in de VS die maar 24 XP verdient. Zelfs de kortste route, AMS-BOS (die strict gezien onder de 3500NM zit) krijgt 30.
[ Voor 89% gewijzigd door CyBeR op 24-06-2026 11:28 ]
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Bijna:
Aangezien 30 + 6 + 6 + 6 = 48 lijkt het erop dat de terugvlucht (PDX-AMS?
Delta Connection tellen iig gewoon mee kan ik je vertellen.
IAH-AMS. Even KLM gebeld en volgens hun is het toch een fout in hun systeem omdat de hele reis schijnbaar als Delta ticket geboekt is. Maar het zou uiteindelijk goed moeten komen...
[ Voor 11% gewijzigd door fsfikke op 24-06-2026 11:43 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Moet je niet Disney+ hebben die een hele vervelende neiging heeft tegenwoordig om randomly de app te sluiten en niet voorbij het inlogscherm wil gaan totdat je weer met het internet verbonden bent..
Had erover gehoord en had het nu zelf, gelukkig dat Delta dus internet heeft.
Heb altijd een iPad als backup mee maar kijk toch liever IFE, vooral omdat je recht vooruit kijkt i.p.v. naar beneden en het makkelijker is om in slaap te vallen zonder dat je je iPad omstoot
.
:strip_icc():strip_exif()/u/270677/crop5dda418ea6cc7_cropped.jpeg?f=community)
Ik vlieg over een paar uur met Air India vlucht AI156 naar Delhi in een Boeing 787-8 Dreamliner, krijg de optie om voor €640 businessclass te vliegen . Ik twijfel om het te doen de laatste keer dat ik met AI vloog had businessclass geen stoelen die helemaal plat konden, als ik 100% zeker weet dat dit kan dan wil ik het wel doen, anders laat ik het zo heb nu de befaamde 11A stoel .... 
Iemand een idee tav de businessclass stoelen op deze vlucht?
Iemand een idee tav de businessclass stoelen op deze vlucht?
Ik heb begin dit jaar Air India Business gevlogen op dat toestel. En de stoelen, in 2-2-2 config hongen letterlijk met duct tape aan elkaar. Zeer schaamtelijk. Ze gingen wel volledig plat, maar comfortabel was het niet. En als je alleen reist moet je zeker zien dat je een van de middelste stoelen kiest.:
Ik vlieg over een paar uur met Air India vlucht AI156 naar Delhi in een Boeing 787-8 Dreamliner, krijg de optie om voor €640 businessclass te vliegen . Ik twijfel om het te doen de laatste keer dat ik met AI vloog had businessclass geen stoelen die helemaal plat konden, als ik 100% zeker weet dat dit kan dan wil ik het wel doen, anders laat ik het zo heb nu de befaamde 11A stoel ....
Tenzij je een ex-Vistara toestel hebt zou ik dit nooit aanraden.
Luxury travel on a budget - https://jumpseat.be
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
Thx, ik ga het niet doen, risico te groot dat het niks is, zie wel als het wat is voor de terugvlucht als optie.
Voorlopig net een App dat we 1 uur later vertrekken
Voorlopig net een App dat we 1 uur later vertrekken
In Delhi nu, goede vlucht gehad even in Business gekeken maar net asl de rest van het vliegtuig, oude meuk, werkelijk bizar. 11j was goed te doen veel beenruimte alleen de " bult" van de uitgangdeur. En niet klagen in NL over de warmte , 44gr hier 😋:
Thx, ik ga het niet doen, risico te groot dat het niks is, zie wel als het wat is voor de terugvlucht als optie.
Voorlopig net een App dat we 1 uur later vertrekken