Reizen met het Vliegtuig - Deel 1

[DennusB]

We vliegen morgen van AMS naar New York, en een week later terug, maar met overstap op Parijs. Beide keren met KLM. Weten jullie of ze op de terugweg de bagage doorlabelen? Of moet je hem ophalen en opnieuw inchecken op Parijs?

[OverSoft]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:01:
We vliegen morgen van AMS naar New York, en een week later terug, maar met overstap op Parijs. Beide keren met KLM. Weten jullie of ze op de terugweg de bagage doorlabelen? Of moet je hem ophalen en opnieuw inchecken op Parijs?

Als beide legs met KLM zijn, dan wordt dit gewoon automatisch afgehandeld. Je labels hebben dan gewoon zowel Parijs als New York als bestemmingen (en op de terugweg Parijs en Amsterdam).

Je hoeft ze dus niet op te halen.

[DennusB]

OverSoft schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:03:
[...]

Als beide legs met KLM zijn, dan wordt dit gewoon automatisch afgehandeld. Je labels hebben dan gewoon zowel Parijs als New York als bestemmingen (en op de terugweg Parijs en Amsterdam).

Je hoeft ze dus niet op te halen.

Ja twijfel nu zelf toch, want wel KLM, maar uitgevoerd door Air France op de terugweg zie ik. Heeft dat nog invloed? Overstap is erg krap namelijk, 1 uur...

[OverSoft]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:04:
[...]

Ja twijfel nu zelf toch, want wel KLM, maar uitgevoerd door Air France op de terugweg zie ik. Heeft dat nog invloed? Overstap is erg krap namelijk, 1 uur...

Nee. Air France en KLM zijn 1 maatschappij. Als je de tickets niet los geboekt hebt, maar gewoon als 1 reis (met tussenstop) dan hoef je niets te doen.

[Radiodurans]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:04:
Ja twijfel nu zelf toch, want wel KLM, maar uitgevoerd door Air France op de terugweg zie ik.

Het bedrijf heet Air France-KLM, komt goed

[DennusB]

Radiodurans schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:14:
[...]

Het bedrijf heet Air France-KLM, komt goed

Haha i know, maar het stond zo specifiek aangegeven in de app. Thanks voor de snelle reacties

[PWM]

Je kan in de app tegenwoordig ook meestal zien of je bagage aan boord is. Met een uur overstap in CDG wil dat niet altijd gebeuren. Altijd even checken, dat scheelt weer wachten aan de band op Schiphol.

[CyBeR]

Sowieso kun je eigenlijk vrijwel altijd verwachten dat als je één ticket koopt bij een maatschappij als KLM (dus geen LCC) met meerdere vluchten, dat je bagage doorgelabeld wordt. En zo niet vertellen ze je dat bij het inleveren. De Ryanairs van de wereld weigeren het maar de grote full-service airlines hebben allemaal interline afspraken met elkaar.

Wel altijd even opletten bij de bag drop wat er op de labels staat, voor de zekerheid. Check-in agents kunnen best een foutje maken natuurlijk.

En mocht je eens de andere kant op gaan met een binnenlandse aansluiting: in de VS wordt je bagage wel doorgelabeld maar moet je het toch even van de band halen, langs de douane lopen, en dan weer (versneld) inleveren.

[Charli]

PWM schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 09:29:
Ik heb de A350 voor het eerst in een boeking gehad naar Orlando na de zomer. Volgens mij helemaal geen A350 route en helaas inmiddels ook aangepast naar een 777.

Erg benieuwd naar de businessclass. De A330 weiger ik te vliegen. 787 vermijd ik als het kan, maar de 777 vind ik erg fijn, doch net te weinig voetenruimte. De STELIA OPERA-suites zouden dat moeten verhelpen.

Waarom weiger je de a330 en vermijd je de 787?

[We Are Borg]

Charli schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:47:
[...]

Waarom weiger je de a330 en vermijd je de 787?

KLM A330 heeft nog de oude business class. De 787 heeft wel nieuwe business class, maar ik dacht net iets krapper

[PWM]

Charli schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:47:
[...]

Waarom weiger je de a330 en vermijd je de 787?

A330 omdat het gewoon hele slechte stoelen zijn, waar je moet voetje vrijen met je buurman. De 787 omdat wij meerdere keren problemen hebben gehad met kapotte stoelen. Voornamelijk stoelen die uit zichzelf omhoog of naar beneden gaan.

[CyBeR]

PWM schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 12:01:
[...]
De 787 omdat wij meerdere keren problemen hebben gehad met kapotte stoelen. Voornamelijk stoelen die uit zichzelf omhoog of naar beneden gaan.

Moet je wel een onderscheid maken tussen de 787-9 en 787-10 imo, want die hebben stoelen die weliswaar op elkaar lijken maar in werkelijkheid compleet andere modellen zijn. (In het nadeel van de -9).

[DennusB]

Mensen hier ervaring met KLM Premium Comfort class? Is t echt veel beter dan economy?

[Dean Martin]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:11:
Mensen hier ervaring met KLM Premium Comfort class? Is t echt veel beter dan economy?

Alles is beter dan eco maar PC staat dichter bij eco dan bij business.

[Dean Martin]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 10:01:
We vliegen morgen van AMS naar New York, en een week later terug, maar met overstap op Parijs. Beide keren met KLM. Weten jullie of ze op de terugweg de bagage doorlabelen? Of moet je hem ophalen en opnieuw inchecken op Parijs?

En fingers crossed dat het goed gaat. Via CDG ging het bij mij regelmatig mis met ruimbagage. Nooit last van, behalve via CDG. Ik vermijd CDG dan nu ook.

[DennusB]

Dean Martin schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:15:
[...]

En fingers crossed dat het goed gaat. Via CDG ging het bij mij regelmatig mis met ruimbagage. Nooit last van, behalve via CDG. Ik vermijd CDG dan nu ook.

Ik ben benieuwd! Gelukkig is het op de terugweg haha

[Dean Martin]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:16:
[...]

Ik ben benieuwd! Gelukkig is het op de terugweg haha

Daarom, geen probleem. Wordt (vrijwel )altijd opgelost.

[Mawlana]

Dean Martin schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:12:
[...]

Alles is beter dan eco maar PC staat dichter bij eco dan bij business.

Economy is echt afzien. PC is te doen, zelfs als je enigszins fors bent. PC front row (bulk head) is nóg fijner vanwege de beenruimte en het gebrek aan passagiers voor je die willen liggen.

[PWM]

PC bij KLM (niet bij AF) is echt ontelbaar beter dan EC. Probleem bij KLM is alleen dat de prijzen vaak zo hoog zijn, dat het gat naar business te klein is. Het is wel vaker gezegd, maar voor een dagvlucht is business in principe niet nodig over PC als de prijzen kloppen.

Van de ~1200 vluchten die ik heb gehad in alle klassen, is PC in een AF A350 mijn aller aller aller slechtste vlucht.

[ Voor 18% gewijzigd door PWM op 21-05-2026 21:03 ]

[4x2]

Ik vind PC bij KLM een beperkte meerprijs waard (heb het ooit zelf gekocht voor 200-250 euro voor AUS-AMS, dat vond ik opzich oke)
Het is beter dan Eco/Eco comfort, dat zonder meer, maar voor meer dan die 250 euro per vlucht zou ik het niet snel pakken, want het zit nog ruimschoots onder business.

Het verschilt nogal per maatschappij hoe goed het is (bij China Airlines & Cathay vond ik het bv echt een GOED product, bij Delta best prima)
AF nooit gehad, wel geboekt gehad maar toen zelf voor iets van 20K FB miles de upgrade naar Business gepakt.

Maar goed, ik ram meestal een paar slaappillen dr in en hoe minder ik van de vlucht meekrijg, hoe beter
Ben 1m86 trouwens en niet de dunste (dat laatste is ook mijn grootste bezwaar bij KLM eco/eco comfort, die stoelen zijn gewoon echt ruk terwijl ik bij heel veel andere maatschappijen geen enkel probleem heb)

[ Voor 13% gewijzigd door 4x2 op 21-05-2026 21:18 ]

[Mawlana]

Ik heb meerdere keren 14u gevlogen in PC. Het is goed te doen. EC zou ik echt niet kunnen. Misschien economy comfort voorin met extra beenruimte...

Ik zou op zo'n lange vlucht met alle plezier voor €300 willen upgraden naar PC.

[sanderblaaat]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:11:
Mensen hier ervaring met KLM Premium Comfort class? Is t echt veel beter dan economy?

Ja bij klm wel, maar bij airfrance absoluut niet; en zeker niet in de oude setup.

[DennusB]

Mawlana schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:23:
Ik heb meerdere keren 14u gevlogen in PC. Het is goed te doen. EC zou ik echt niet kunnen. Misschien economy comfort voorin met extra beenruimte...

Ik zou op zo'n lange vlucht met alle plezier voor €300 willen upgraden naar PC.

Upgrade is nu 189 euro per persoon, valt best een soort mee

[PWM]

sanderblaaat schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:28:
[...]

Ja bij klm wel, maar bij airfrance absoluut niet; en zeker niet in de oude setup.

Ha, die nieuwe setup is veel erger (nieuw is relatief, denk nu 4 jaar). Als degene voor je zijn stoel naar achteren gooit heb je meteen een #MeToo case.

[Mawlana]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:49:
[...]

Upgrade is nu 189 euro per persoon, valt best een soort mee

Voor een vlucht van pak 'm beet 6 uurtjes? Gewoon doen.

[miicker]

Wij gaan binnenkort vliegen met Transavia. We vliegen met onze 1,5 jaar oude dochter. Nu lees ik dat we of één inklapbare buggy of een autostoel mee mogen nemen. Wij zouden graag beide meenemen i.v.m. de achterlijke prijzen die verhuurmaatschappijen durven te vragen voor een autostoel.

Ik heb even contact gehad met Transavia en zij gaven aan dat dit inderdaad niet kan omdat de baby maar 1 stuk ruimbagage mee mag nemen. Wij hebben zelf 2x 25kg ruimbagage, nu begrijp ik dat we die in 5 delen mee mogen nemen, dus we zouden qua gewicht een deel kunnen gebruiken voor de autostoel.

Nu is de buggy waarschijnlijk een stuk lichter dan de stoel, maar de buggy willen we pas bij de gate afgeven. Maar we willen het liefst het lichtste item opgeven bij onze bagage, iemand enig idee of dat kan/iemand ervaring met een dergelijke situatie?

[Borromini]

Wij hebben de autostoel ingecheckt - we hadden toen denk ik recht op 30 kg bagage per volwassene, dus 2x, en er was nog ruim voldoende marge om die stoel erbij te nemen - en de buggy afgegeven bij het inschepen. Vziw mag je zelf beslissen wat je incheckt. Wij hebben dat in ieder geval gedaan en geen gedoe gehad.

[franssie]

@miicker je kan gewicht besparen door de buggy in te checken, en zowel kind als autostoel te moeten dragen waar geen trolly is? Waar is dan de besparing?

[miicker]

Borromini schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 22:34:
Wij hebben de autostoel ingecheckt - we hadden toen denk ik recht op 30 kg bagage per volwassene, dus 2x, en er was nog ruim voldoende marge om die stoel erbij te nemen - en de buggy afgegeven bij het inschepen. Vziw mag je zelf beslissen wat je incheckt. Wij hebben dat in ieder geval gedaan en geen gedoe gehad.

Weet jij of ze bij 2x 25kg kijken naar het totaal? Of heb je een probleem als 1 iemand 27kg heeft en de ander maar 20 bijvoorbeeld?

[Radiodurans]

miicker schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 23:26:
Of heb je een probleem als 1 iemand 27kg heeft en de ander maar 20 bijvoorbeeld?

Ja.

[franssie]

Radiodurans schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 23:30:
[...]

Ja.

Het is soms iets genuanceerder, maar bij Transavia zou ik wel van het slechtste scenario uitgaan inderdaad. Zeker op de terugvlucht.

[Mawlana]

miicker schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 23:26:
[...]

Weet jij of ze bij 2x 25kg kijken naar het totaal? Of heb je een probleem als 1 iemand 27kg heeft en de ander maar 20 bijvoorbeeld?

quote: https://www.transavia.com...mbagage/regels-ruimbagage

Sta je samen met jouw reisgezelschap op één boeking? Dan kan je ook de kilo’s ruimbagage onderling verdelen. Zorg dat je wel tegelijk bij de check-in balie bent om je ruimbagage in te checken.

[Dean Martin]

Mawlana schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 00:16:
[...]


[...]

Bedoelen ze daar niet mee dat je de geboekte kilo's kunt verdelen in de zin van; persoon a heeft 2x20kg en b heeft 2x25kg's, dat je het ook mag omdraaien? Maar niet dat je 10kg en 40kg mag verdelen.

[ Voor 71% gewijzigd door Dean Martin op 22-05-2026 07:02 ]

[Radiodurans]

Ja mag als je met zijn tweeën reist je onderbroeken in de bagage van je partner stoppen idd, mocht je over je gewicht uitkomen en je partner nog niet.

[ Voor 23% gewijzigd door Radiodurans op 22-05-2026 08:17 ]

[Mawlana]

Dean Martin schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 06:59:
[...]

Bedoelen ze daar niet mee dat je de geboekte kilo's kunt verdelen in de zin van; persoon a heeft 2x20kg en b heeft 2x25kg's, dat je het ook mag omdraaien? Maar niet dat je 10kg en 40kg mag verdelen.

Het lijkt mij gewoon dat je alle kilo's bijelkaar mag optellen. Zolang je de limieten maar niet overschrijdt: max 5 stuks per persoon, max 50kg per persoon en max 32kg per stuk.

2x25kg pp klinkt sowieso vreemd aangezien bij Transavia dit niet betekent dat je max 2 koffers mag inchecken.

[jan390]

miicker schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 22:18:
Wij gaan binnenkort vliegen met Transavia. We vliegen met onze 1,5 jaar oude dochter. Nu lees ik dat we of één inklapbare buggy of een autostoel mee mogen nemen. Wij zouden graag beide meenemen i.v.m. de achterlijke prijzen die verhuurmaatschappijen durven te vragen voor een autostoel.

Ik heb even contact gehad met Transavia en zij gaven aan dat dit inderdaad niet kan omdat de baby maar 1 stuk ruimbagage mee mag nemen. Wij hebben zelf 2x 25kg ruimbagage, nu begrijp ik dat we die in 5 delen mee mogen nemen, dus we zouden qua gewicht een deel kunnen gebruiken voor de autostoel.

Nu is de buggy waarschijnlijk een stuk lichter dan de stoel, maar de buggy willen we pas bij de gate afgeven. Maar we willen het liefst het lichtste item opgeven bij onze bagage, iemand enig idee of dat kan/iemand ervaring met een dergelijke situatie?

https://www.transavia.com/service/nl-nl/kinderen-huisdieren-groepen/vliegen-met-een-baby/kinderwagen-meenemen

https://www.transavia.com/service/nl-nl/bagage/ruimbagage/regels-ruimbagage

[JDFS]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:11:
Mensen hier ervaring met KLM Premium Comfort class? Is t echt veel beter dan economy?

Ik vond het oke, vorig jaar mee gevlogen op een terugreis vanuit AUS. Echter, wat mij stoorde was het feit dat ik nog steeds met de rest van Economy naar het toilet moest, oftewel in de rij staan en smerige toiletten - lijkt wel alsof alle mannen collectief staand ipv zittend plassen . Ook qua eten vond ik het tegenvallen, maar goed ik had de heenreis ook in BC gevlogen.

Zo zag het eten eruit:

En zo ziet het eten er in KLM BC uit:



Het is zeker weten een upgrade vanuit regulier Economy, maar eerder Economy + dan Business - als je begrijp wat ik bedoel. Eerder het vliegtuig in, leuk, maar ik reis veelal toch met een rugtas ipv trolley dus voor mij niet relevant voor het 'claimen' van overhead. Er is altijd wel een plekje voor een rugtas.

Voor de rest ben ik voor het leven verpest door mijn ervaringen in BC en betaal ik me liever scheel dan dat ik geïrriteerd aan mijn vakantie begin. Mijn partner denkt er hetzelfde over.

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:49:
[...]

Upgrade is nu 189 euro per persoon, valt best een soort mee

@DennusB voor EUR 189 zou ik die upgrade 100% pakken. Context; ik kon vorig jaar vanuit PC upgraden naar BC voor EUR 400. Ben nieuwsgierig; is er voor jou ook een upgrade naar BC mogelijk en zo ja, hoe duur?

[ Voor 9% gewijzigd door JDFS op 22-05-2026 10:19 ]

[CyBeR]

JDFS schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 09:10:
[...]

@DennusB voor EUR 189 zou ik die upgrade 100% pakken.

Idem.

Context; ik kon vorig jaar vanuit PC upgraden naar BC voor EUR 400. Ben nieuwsgierig; is er voor jou ook een upgrade naar BC mogelijk en zo ja, hoe duur?

Dat heb ik ook wel eens gedaan, voor dezelfde prijs.

[Xandrios]

DennusB schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 20:11:
Mensen hier ervaring met KLM Premium Comfort class? Is t echt veel beter dan economy?

Ja het is veel beter op specifieke punten. Het is aan jou om te bepalen of dat het je waard is...

Aan de grond krijg je Skypriority als je dat nog niet hebt dmv status. Dus, met priority bij de check in, door de security - en in groep 2 (meende ik) aan boord.

Aan boord is de stoel een stuk breder, en je hebt extra legroom. En je hoeft niet meer te vechten met je buurman over de armrest, dus dat maakt het direct al een stuk comfortabeler. Stoel kan ook verder naar achter. Geloof ook dat het scherm wat groter is dan normaal economy.

Het eten is echter wel de grootste verbetering. Niet alleen de kwaliteit, maar ook de presentatie. Je wijn in een glazen glas bijvoorbeeld.

Onderstaand een impressie van de oosterse maaltijd, snack, en lichte maaltijd vlak voor aankomst - dit is van een langere vlucht (12+ uur), mogelijk da de details iets anders zijn bij een substantieel kortere vlucht.

[DennusB]

Xandrios schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 20:11:
[...]

Ja het is veel beter op specifieke punten. Het is aan jou om te bepalen of dat het je waard is...

Aan de grond krijg je Skypriority als je dat nog niet hebt dmv status. Dus, met priority bij de check in, door de security - en in groep 2 (meende ik) aan boord.

Aan boord is de stoel een stuk breder, en je hebt extra legroom. En je hoeft niet meer te vechten met je buurman over de armrest, dus dat maakt het direct al een stuk comfortabeler. Stoel kan ook verder naar achter. Geloof ook dat het scherm wat groter is dan normaal economy.

Het eten is echter wel de grootste verbetering. Niet alleen de kwaliteit, maar ook de presentatie. Je wijn in een glazen glas bijvoorbeeld.

Onderstaand een impressie van de oosterse maaltijd, snack, en lichte maaltijd vlak voor aankomst - dit is van een langere vlucht (12+ uur), mogelijk da de details iets anders zijn bij een substantieel kortere vlucht.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ja we hebben de upgrade gedaan en vonden t meer dan waard. Alleen al echte glazen en echt bestek. Heerlijke cocktails aan boord en likeurtjes bij de koffie. Eten was top ook. Thanks voor het uitgebreide advies!

[JDFS]

JDFS schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 09:15:
Ik vlieg zaterdag (Schengen) om 12:30, heb wel Privium. Zal jullie laten weten hoe lang het voor ons duurt voordat we er doorheen zijn.

Dit was mijn snelste security check ooit. Van Privium Departures naar Privium Schengen kostte ons in totaal 15 minuten. Geen rij, niks. Zowel bij Priority / tijdslot als normaal.

[Radiodurans]

Ik moet binnenkort naar Hong Kong, bedrijfspolicy is aparte laptop en telefoon. Lijkt mij niet meer dan terecht gezien ze sinds maart officieel je computer en telefoon wachtwoord kunnen eisen op straffe van heel vervelende dingen. Onhandige is dat deze werktelefoon, jawel, alleen kan bellen. Nu heb ik nog geleefd in de tijd dat er geen mobieltjes met internet waren maar tegenwoordig is het wel heel onhandig om je privé telefoon niet meer bij je te hebben met je hele hebben en houden van apps en wachtwoorden e.d. Ik heb meestal m'n iPhone plus een iPad bij me met redundante informatie en een portemonnee met verschillende pasjes. Maar ik heb dus geen zin om te riskeren om 10+ jaar aan persoonlijke gegevens vrij te moeten geven.

Ik heb een reserve iPhone ingericht met een nieuwe apple ID, een eSIM, VPN, de Octopus transit card, en een virtuele debit card. Verder zal ik papieren kopietjes van vluchtgegevens, hotelgegevens en paspoort meenemen en een dode bomen variant van de Lonely Planet . Telefoonnummers opgeschreven die ik kan bellen om eventueel pasjes te blokkeren.

Ik ben verder nog nooit in Hong Kong (of mainland China) geweest, hebben andere mensen nog tips wat echt essentieel is om bij je te hebben waar je normaal vertrouwt op je mobiel? Hoe doen anderen dit trouwens?

[Xandrios]

China is een érg digitaal land tegenwoordig. Betalingen gaan vrijwel overal digitaal, en lang niet altijd met de betaalkaarten die wij gewend zijn. Ik zou proberen om te zorgen dat je WeChat en AliPay beschikbaar hebt vóór je vertrekt, en een mogelijkheid om die accounts aan te vullen onderweg.

[Willem30]

jongetje schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 09:56:
We kunnen het topic bijna "Business en firstclass reizen met het vliegtuig" noemen.

Mwah, ik vlieg zelden en ga voor het eerst sinds jaren morgen met vakantievlucht naar Griekenland

[Radiodurans]

Xandrios schreef op zondag 24 mei 2026 @ 12:05:
China is een érg digitaal land tegenwoordig. Betalingen gaan vrijwel overal digitaal, en lang niet altijd met de betaalkaarten die wij gewend zijn. Ik zou proberen om te zorgen dat je WeChat en AliPay beschikbaar hebt vóór je vertrekt, en een mogelijkheid om die accounts aan te vullen onderweg.

Ik zal alleen in Hong Kong blijven (wellicht Macau) dus niet mainland China. Zijn daar WeChat en AliPay ook noodzakelijk? Dat zijn nogal invasive apps zeg maar.

[Bobmeister]

Radiodurans schreef op zondag 24 mei 2026 @ 12:20:
[...]

Ik zal alleen in Hong Kong blijven (wellicht Macau) dus niet mainland China. Zijn daar WeChat en AliPay ook noodzakelijk? Dat zijn nogal invasive apps zeg maar.

Nee daar kun je gewoon betalen met je visa/mastercard.

[xileS]

Xandrios schreef op zondag 24 mei 2026 @ 12:05:
China is een érg digitaal land tegenwoordig. Betalingen gaan vrijwel overal digitaal, en lang niet altijd met de betaalkaarten die wij gewend zijn. Ik zou proberen om te zorgen dat je WeChat en AliPay beschikbaar hebt vóór je vertrekt, en een mogelijkheid om die accounts aan te vullen onderweg.

Radiodurans schreef op zondag 24 mei 2026 @ 12:20:
[...]

Ik zal alleen in Hong Kong blijven (wellicht Macau) dus niet mainland China. Zijn daar WeChat en AliPay ook noodzakelijk? Dat zijn nogal invasive apps zeg maar.

HK is toch wel anders dan Mainland China. Toen ik daar een paar jaar geleden was had ik geen AliPay nodig.

Bobmeister schreef op zondag 24 mei 2026 @ 12:25:
[...]

Nee daar kun je gewoon betalen met je visa/mastercard.

Dat was ook mijn ervaring. Een Mastercard Debit voldeed 90% van de gevallen prima en ik had altijd een beetje cash op zak, dat is sowieso nooit een slecht idee.

[Grouchy]

Dat opvragen van wachtwoorden is tegenwoordig een dingetje in behoorlijk wat landen... inclusief NL.

Een extra telefoon met esim, vpn en geen werk/persoonlijke gedoe erop installeren dan kom je toch een heel eind. Na terugkomst net zoals je laptop, andere telefoon...etc. wipen.

Zonder telefoon is het gewoon kwestie van wat je nodig hebt vooraf printen/opschrijven & paspoort,
minimaal 2x CC (Amex/Mastercard) plus cash in Hong Kong.
Didi & AliPay/WeChat QR codes scannen/laten zien om te betalen hoeft momenteel nog niet in Hong Kong.
Plus volgens mij heb je ook nog eens een aparte versie ervan nodig in Hong Kong.
Taxis & (kleine) winkels/restaurants= cash, rest met CC/Octopus.

Businesscard hotel vragen bij aankomst zodat je die altijd aan iemand kan laten zien.en je komt altijd wel terug.

Afgelopen week nog geland op HKG. Mocht je van plan zijn om powerbanks mee te nemen; 2 powerbanks is momenteel het maximum als je weer vertrekt.

[ Voor 6% gewijzigd door Grouchy op 24-05-2026 15:06 ]