Het grote motortopic deel 20

[Bommes]

* Bommes leeft nog..

Teaser 2

Ja ik zag pas later in de schaduw ergens dat die halve steen voor de lens zat.

* Bommes hoopt op een betere upload op Brusagio.

Vandaag laatste volledige dagje, morgen terug richting mijn werk.
Eigenlijk zou ik vandaag al terug rijden maar kreeg van de grote baas te horen dat ik nog wel een dag langer weg mocht blijven.
En wat voor één dag was het vandaag..34km off-road ja ik heb dus een stuk van de Ligurische grenskamstrasse gereden.

En omdat het zo gaaf was ben ik aan het einde van dat stuk weer terug omgedraaid en de zelfde 34km terug gereden.
Heb er 3 uur enkele trip over gereden, met af en toe afstappen voor foto's en een broodje smeren.

Plus nog een goede 150 km op het asfalt, het was weer een top dag.


De rest van het verslag volgt morgen..

[ Voor 10% gewijzigd door Bommes op 10-08-2017 18:56 ]

[Grubeater]

Osiris schreef op donderdag 10 augustus 2017 @ 17:57:
[...]

De bandenboer waar ik laatst was trok aan de ketting achteraan het achtertandwiel en zei dat 'ie nog heulemaal niet versleten was. Nu is dat sowieso een dubieuze test én het zegt niets over de tandwielen zelf natuurlijk

Als je kleine tandwiel er zo uit ziet moet je het vervangen.

Een paar duizend kilometer geleden.

En dit tandwiel is ook ver heen.


Maar ik neem aan dat je haaientanden wel herkent.

Om het bovenstaande te voorkomen kreeg ik vandaag deze DID/JT kettingset binnen.

[lolgast]

Tijdje terug had ik een harde schakel in de ketting. Sinds die vervangen is schudt de motor ook een stuk minder in de voetsteuntjes

[aidanl]

Grubeater schreef op donderdag 10 augustus 2017 @ 18:56:
[...]


Als je kleine tandwiel er zo uit ziet moet je het vervangen.
[afbeelding]
Een paar duizend kilometer geleden.

En dit tandwiel is ook ver heen.
[afbeelding]

Maar ik neem aan dat je haaientanden wel herkent.

Om het bovenstaande te voorkomen kreeg ik vandaag deze DID/JT kettingset binnen.
[afbeelding]

Waar heb jij die set besteld?

[Grubeater]

aidanl schreef op donderdag 10 augustus 2017 @ 19:45:
[...]


Waar heb jij die set besteld?

Bij motorbandenzaak.nl, een eenmanszaak in Alphen aan den Rijn en een van de drie clubdealers van de Transalp club.

[Bommes]

Ik heb ineens (op de laatste avond van mijn tripje een beetje fatsoenlijke upload snelheid dus voordat het er mee kapt het eerste verslagje.

Voordat we terug gaan naar NL maak ik nog een korte trip de Alpen in/over.
Ik heb mijn vrouw beloofd niet off-road te gaan en voorzichtig te doen.
Mijn moeder appt nog terwijl ik onderweg ben en voegt nog aan dat rijtje toe dat ik niet te hard moet rijden.
Een aantal van deze dingen zijn niet gelukt..

Zondag ochtend, dag 1: vertrek, kortste route richting de Col di Tenda, vermijd tolwegen.

Bij vertrek was het nog bijna 30° (om half 10 in de ochtend) echter hoe meer bergen ik zie hoe lager de temperatuur en de wolken.. '(

Tankstop 1, iets van 100km gereden, bij vertrek was er al een flinke slok uit de tank en het lampje brand al even maar nog niet lang genoeg om hem te knijpen.


Tanken is altijd een opgave met mijn bagage oplossing.
De tankdop zit onder het zadel/buddy en daarop heb ik mijn tent, slaapzak, luchtbed en visserskrukje gebonden. Om te tanken moet dat dus allemaal los en er af.

En vaak als de reis wat dagen oud is verzamelen zich ook nog allerlei extra's achterop die bagage rol, broodjes, truien, handdoeken die moeten drogen tijdens het rijden, poetsdoeken, enz, enz.

Uiteindelijk dus regen en het heeft al een tijd niet geregend dus het schuim klotst over de Italiaanse wegen en ik glibber de tientallen rotondes over..
Ik doe het maar rustig aan, ga bijna stapvoets de serie haarspeldbochten die richting de Col di Tenda gaan op.


Zoals tot nu toe altijd als ik hier ben is het wederom wachten, volgens mij is de maximale tijd 20 minuten dus de 6 minuten die er nog stonden toen ik aankwam rijden vallen nog mee.
Helaas moet ik eigenlijk altijd zeiken als ik daar boven aankom, zo ook nu. Maar met heel die rij wachtende/publiek en maar 4 minuten resterend houd ik het maar op (met moeite).
Het ritje door deze tunnel is altijd een beleving maar vandaag lijkt een voelt het anders. En dat komt niet omdat ik niet zeiken, het is droger op de weg en het lijkt wel alsof er meer licht brand.

Aan de andere kant van de tunnel is het droog, de weg echter nog nat, en het merendeel van de motorrijders rijd met de voetjes aan de grond de bochtjes naar beneden.

Ik heb het ook nooit zo op natte wegen, zeker niet met 12inch en een enigszins versleten voorband dus ik houd mijn gemak. Maar na een paar kilometer wordt eindelijk de weg droog en kan ik de volle 23 peekahs op de weg brengen .

.

Tijd voor wat te eten, we hadden van gisteren avond nog flink wat pasta over dus daar had ik een volle bak vol van mee genomen. Goed kracht voer.



Ik volg de weg richting zuid, tot de afslag richting Sospel, tijdens mijn vorige tripje reed ik deze weg in de andere richting. Ook vanuit deze kant is het een geweldige weg. Goed asfalt met veel grip en ik rijd het liefste bergop. Dus ff lekker gummen, de haartjes moeten nog van de nieuwe Metzler Feelfree (? wat een type naam) achterband.



In Sospel is het tijd voor wat frisse Cola Bommes stijl. Stoppen, bestellen in 1 teug het glad leeg, afrekenen, plassen en 5 minuten later de Vespa weer starten.

De eerste col richting Noord vanuit Sospel is Colle de Turini. Een van mijn favorieten, nou was het wegdek al niet echt top maar in de dik 4 jaar dat ik hier voor het laatst was is het nog wel een klap erger geworden.
Ik stuiter naar boven en de temperatuur stijgt tot een tropische 37°. Fook die zwarte Macna jas met zonder fatsoenlijke doorwaai optie , ik ga op de Italiaanse tour.




Het wordt zo mogelijk nog warmer, ik zie ergens even 38 op mijn dashboard.




De volgende in de rij is de Bonette, via Isola rijd ik omhoog. Het valt me op dat er erg veel verkeer op de weg is. Ik moet de ene na de andere Scenic inhalen om over die klote campers nog maar niet te spreken.


Iedereen die deze col al eens gereden heeft kent deze ruïne, die ze nu aan het opknappen zijn, ben benieuwd wat ze er van maken.



Nog net warm genoeg voor een T-shirt, ja ik blijf en scooter rijder, de teenslippers zitten in de buddyseat.

En boven:




Na het laatste restje pasta op gegeten te hebben blaf ik aan de Noord kant naar beneden.
Net na de top is nog ergens een restje van een fort en ik rijd er even omheen.
De eerste meters grind deze trip..


Beneden in Jausiers draai ik camping Le Planet op en heb geluk, het laatste plekje.
Wel vol in de zon maar u hebt nog 2 koude pilsjes in mijn koeltasje (ik blijf en Nederlander) en mijn luchtbed doet dienst als luifel.




Na het eten, ja ik ben alleen onderweg dat wordt 5 dagen pizza.. Net als vroeger voordat ik gerouwd was.


Is het uitzicht uit mijn tentje nog best wel tof eigenlijk


Het lijstje:
Om 9:15 uur vertrokken vanuit Spigno Monferrato (IT) en om half 6 in Jausiers op tijd voor de piepers op de camping.
2 keer getankt
Totale afstand 378km
Cols: Tenda, Turini en de Bonette
Max temperatuur: 38 graden
Minimale temperatuur: 12 boven op de Bonette
Smiles per gallon: 8 out of 10

[FragFrog]

FragFrog schreef op maandag 7 augustus 2017 @ 22:33:
[....] en gelukkig heb ik met deze motor genoeg gelegenheid om te doen!

... ik met m'n grote mond

Gelukkig niet mijn motor, maar de Virago van m'n buurvrouw waar ik haar wel eens mee help. Het was mooi weer vanavond, dus we dachten nog even een stukje te rijden. Ze heeft hetzelfde model als ik maar nog net ietsje bejaarder, uit '96. Sloeg af (te snel de choke dichtgegooid) en had daarna niet meer genoeg puf om weer te starten. Na wat klieren ermee maar batterij eruit en aan de oplaader gegooid - even doorgemeten en leek vrij leeg, nouja kan gebeuren als je iets teveel korte ritjes rijdt en je lampen wat te lang aan laat staan.

Nu lopen de brandstofslangen van de top-tank recht over de accu, dus die moet je even aan de kant duwen om de accu eruit te kunnen halen. No problemo, half uurtje later loop ik terug, kom bij de motor aan, raak'm nog niet aan, maar ik hoor ineens een raar geluid - en in het schemerdonker kan ik nog net zien dat de brandstofleiding scheurt en er benzine in een straaltje uitkomt Als een gek de jerrycan eronder gebonjoured, meeste opgevangen gelukkig en wonder boven wonder niks in de fik gevlogen, ging genoeg benzine over het motorblok. Morgen maar langs de onderdelentoko, haal ik gelijk ook nieuwe slangen voor die van mij, vond ze er al een beetje twijfelachtig uitzien maar had niet verwacht dat ze zomaar zouden barsten

Oude motoren, altijd pret

[Chakotay]

Grubeater schreef op donderdag 10 augustus 2017 @ 20:01:
[...]

Bij motorbandenzaak.nl, een eenmanszaak in Alphen aan den Rijn en een van de drie clubdealers van de Transalp club.

Heh, vandaar dat ik er zo vaak een Transalp op de brug zie staan Ergens volgende week ook maar weer even aankloppen daar voor een set nieuwe bandjes, net onderweg naar het werk had ik weer 0 vertrouwen in de oude set Metzeler Tourance die nu onder de motor ligt.

@Bommes mooi verhaal weer!

[Least Inkling]

@Bommes mooi man. Blijf maar daar, want je kunt beter in 38 graden zitten, dan hier in de regen

[Tankiej]

Bommes schreef op donderdag 10 augustus 2017 @ 21:09:
[...]

Na het eten, ja ik ben alleen onderweg dat wordt 5 dagen pizza.. Net als vroeger voordat ik gerouwd was.
[afbeelding]

[...]

Ehh, volgens mij ontbreekt daar een 't'?

Leuk verhaal weer

[Least Inkling]

FragFrog schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 00:58:
[...]
...., raak'm nog niet aan, .....t de brandstofleiding scheurt en er benzine in een straaltje uitkomt.....

Ben wel benieuwd naar de waarden van jouw magnetisch veld. Die moeten enorm zijn

[charrel]

@Bommes, mooi rondje!

[erik23]

Bommes schreef op donderdag 10 augustus 2017 @ 21:09:
.... Net als vroeger voordat ik gerouwd was.....

Als je zulke rondjes kan rijden zal het toch niet zó erg zijn.

[Chakotay]

Weet iemand toevallig nog ergens een mooie highres foto van een rits motoren in de GT-chicane in en mooi waaier-effect? Een paar jaar geleden zijn er een aantal mooie gemaakt, maar ik vind ze zo snel niet terug.

Dit idee bedoel ik, maar dan nog wat uitgebreider:

[FragFrog]

Least Inkling schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 09:20:
Ben wel benieuwd naar de waarden van jouw magnetisch veld. Die moeten enorm zijn

ben erg blij dat ik er toevallig net weer naast stond, anders was er zo drie liter benzine weggelopen. Stond echt heel raar te kijken, was vrij donker en klonk net alsof iemand aan het pissen was

[byn124]

Chakotay schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 10:04:
Weet iemand toevallig nog ergens een mooie highres foto van een rits motoren in de GT-chicane in en mooi waaier-effect? Een paar jaar geleden zijn er een aantal mooie gemaakt, maar ik vind ze zo snel niet terug.

Dit idee bedoel ik, maar dan nog wat uitgebreider:

[afbeelding]

Zoiets ?

Chicane

[noes]

Wanneer vervangen jullie je voorband?

Achter moet helaas vervangen worden ivm schroef in band, voor zit nog ongeveer 1,5 à 2 mm tot de slijtnokjes. Achter wordt weer een Conti SportAttack 3, voor is nu nog een Conti RaceAttack med. Ik twijfel dus of ik voor meteen laat meepakken.

Wordt sowieso een dure kleine beurt: kettingset (mag ook wel na 40dkm) en achterband er dus bij,

[steveman]

^^Sinds ik geen arme student meer ben: tegelijk met de achterband.

Ketting kun je vrij eenvoudig zelf doen trouwens, en ik vond het nog best leuk werk ook

[MrXen0]

noes schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 13:04:
Wanneer vervangen jullie je voorband?

Achter moet helaas vervangen worden ivm schroef in band, voor zit nog ongeveer 1,5 à 2 mm tot de slijtnokjes. Achter wordt weer een Conti SportAttack 3, voor is nu nog een Conti RaceAttack med. Ik twijfel dus of ik voor meteen laat meepakken.

Wordt sowieso een dure kleine beurt: kettingset (mag ook wel na 40dkm) en achterband er dus bij,

Als het geld er is gewoon gelijk maar meepakken dan toch?

[MeZZiN]

Ik vervang hem als hij op is maar ik rij veel kilometers per jaar elk jaar mag mijn achterband er aan geloven. Mijn voorband kan iets langer mee dus uit kosten overweging laat ik die tot die ook helemaal op is.

[Osiris]

Recentelijk heb ik beide in1x vervangen, maar dat komt ook omdat ik naar een andere band geswitcht was.

Als nu voor nog mooi rond en absoluut niet aan vervanging toe is, maar achter alweer vierkant, dan kan 't maar zo zijn dat ik alleen achter vervang.

[mr_zippey]

@Chakotay
zoiets? https://ixquick-proxy.com...815ec43920cd186d963963ba5

[noes]

steveman schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 13:08:
^^Sinds ik geen arme student meer ben: tegelijk met de achterband.

Ketting kun je vrij eenvoudig zelf doen trouwens, en ik vond het nog best leuk werk ook

Ketting mogen zij lekker doen. Voor de Fazer zal ik het zelf gaan doen, maar de S1000RR laat ik lekker doen. Achterwiel moet er toch uit voor de band

MrXen0 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 13:09:
[...]


Als het geld er is gewoon gelijk maar meepakken dan toch?

Aan de ene kant wel, maar aan de andere kant: net als @MeZZiN rijd ik vrij veel per jaar (10dkm haal ik net niet op de S1000RR, nog es 8dkm op de Fazer).

[MeZZiN]

En 1.5 millimeter is nog steeds een hoop Maar als het een heel ander type band is kan het uitmaken. Zelf maakt het me geen piep uit omdat ik woon werk doe en als te veel betaal aan banden.

Als ik prive alleen zou rijden dan zal het heeeel lang duren voordat de voorband af is om te vervangen dat zou misschien te lang duren dan misschien tegelijk. Maar goed zou het nog steeds zonde van het geld vinden.

[noes]

Tja, dat is dus mijn twijfel: ik rijd woon/werk, maar wel lekker sportief (mag ook wel, met een S1000RR). Denk dat ik het verschil wel ga merken met een nieuwe voorband, hoewel de huidige er overigens ook nog maar anderhalf jaar opzit.

[MeZZiN]

Ja natuurlijk zal je een verschil merken met een band die helemaal nieuw is vs een oude band van 1.5 jaar oud. Maar goed het kost ook gewoon even 150 euro of iets. Als je nog een half jaar door kan bespaar je zo even 50 euro.

[Chakotay]

mr_zippey schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 13:12:
@Chakotay
zoiets? https://ixquick-proxy.com...815ec43920cd186d963963ba5

byn124 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 12:07:
[...]

Zoiets ?

Chicane

Jup, dank Blijkbaar zijn ze alweer wat ouder. Ik zat op vorig jaar te zoeken, maar daar zaten ze niet zo mooi bij elkaar tussen de regen door.

[gebruikershaes]

Hoe doen jullie het eigenlijk met banden wisselen. Stel achterband is op, maar voorband nog niet. Dan beide vervangen of alleen achterband? Ik ben van plan om een andere band er op te zetten. Nieuwere type, wel zelfde merk. Maar weet nu dus niet of ik ze het beste beide kan vervangen of de voorband kan laten zitten?

[lolgast]

gebruikershaes schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 15:48:
Hoe doen jullie het eigenlijk met banden wisselen. Stel achterband is op, maar voorband nog niet. Dan beide vervangen of alleen achterband? Ik ben van plan om een andere band er op te zetten. Nieuwere type, wel zelfde merk. Maar weet nu dus niet of ik ze het beste beide kan vervangen of de voorband kan laten zitten?

Letterlijk 11 posts boven je : noes in "Het grote motortopic deel 20"

[ProfaNe]

gebruikershaes schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 15:48:
Hoe doen jullie het eigenlijk met banden wisselen. Stel achterband is op, maar voorband nog niet. Dan beide vervangen of alleen achterband? Ik ben van plan om een andere band er op te zetten. Nieuwere type, wel zelfde merk. Maar weet nu dus niet of ik ze het beste beide kan vervangen of de voorband kan laten zitten?

Ik doe ze beiden tegelijk, maar ze zitten er dan ook beiden sinds 2008 onder.

[HTT-Thalan]

Ik twijfel nog. De achterband gaat een dezer dagen vervangen worden, de voorste heeft nog een goeie 3 tot 4mm over maar heeft droogtescheurtjes (extreem ondiep, maar toch) terwijl die nog maar ~7 maanden oud is.

Sowieso word het een flinke beurt, dus misschien maar gewoon gelijk meepakken en ermee klaar zijn, kan de voorband nog naar een clublid oid.

[caesar1000]

HTT-Thalan schreef op maandag 7 augustus 2017 @ 21:35:
[afbeelding]

Was leuk . Ik heb veel beelden gemaakt, thuis nog maar zien wat er bruikbaar is, @caesar1000 liep hard weg vandaag!

Ik vind de KTM erg leuk rijden. Dat er weinig pk's in zitten wist ik al dus daar zocht ik niet naar. De zitpositie is heel sportief, de remmen bijten als een malle en het draait op een muntstuk. De motor had duidelijk even een "wtf" momentje toen de berijder ineens 30 kilo aan was gekomen though .

De Alp kan zich ook in de Eifel meten met menigeen, vermogen te over en zeurt helemaal nergens over, zelf niet na een uurtje flink raggen! De ideale motor voor mij!

[afbeelding]

Aangezien jij de foto's van de motoren al hebt geplaatst, hierbij 2 fragmenten uit de Eifel:

1. 'Hoe haal je met een 125 in op een bochtige weg?'

2. 'Die gaat lekker door de bocht!'

[wilco1985]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 16:20:
Ik twijfel nog. De achterband gaat een dezer dagen vervangen worden, de voorste heeft nog een goeie 3 tot 4mm over maar heeft droogtescheurtjes (extreem ondiep, maar toch) terwijl die nog maar ~7 maanden oud is.

Sowieso word het een flinke beurt, dus misschien maar gewoon gelijk meepakken en ermee klaar zijn, kan de voorband nog naar een clublid oid.

Zolang je geen webbing / canvas ziet is hij in principe nog goed. Nadeel van die scheurtjes is dat er steeds meer en sneller rommel in blijft zitten.

Net bij het Isala bijna voor mijn flikker gereden door een muts die weer met dat die Kl!#@# telefoon in haar vingers zat. En gewoon door blijven gaan met dat ding he. Gewoon door gaan...

[Secsytime]

caesar1000 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 16:31:
[...]


Aangezien jij de foto's van de motoren al hebt geplaatst, hierbij 2 fragmenten uit de Eifel:

1. 'Hoe haal je met een 125 in op een bochtige weg?'

[video]

2. 'Die gaat lekker door de bocht!'

[video]

Dat was ook meteen je topsnelheid?

[daredha]

caesar1000 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 16:31:
[...]


Aangezien jij de foto's van de motoren al hebt geplaatst, hierbij 2 fragmenten uit de Eifel:

1. 'Hoe haal je met een 125 in op een bochtige weg?'

Na het filmpje gezien te hebben 't antwoord: door gas te geven

[Verwijderd]

wilco1985 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 16:35:
[...]
Net bij het Isala bijna voor mijn flikker gereden door een muts die weer met dat die Kl!#@# telefoon in haar vingers zat. En gewoon door blijven gaan met dat ding he. Gewoon door gaan...

Deze week zat ik achter een taxichauffeur die maar op de linkerbaan blijf rijden terwijl iedereen er zo'n beetje rechts omheen ging, daarnaast gooide meneer nog eens een peuk uit het raam terwijl ik achter hem zat, en als klap op de vuurpijl zat hij op zijn smartphone te kijken toen ik hem voorbij reed

[wilco1985]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:00:
[...]
Deze week zat ik achter een taxichauffeur die maar op de linkerbaan blijf rijden terwijl iedereen er zo'n beetje rechts omheen ging, daarnaast gooide meneer nog eens een peuk uit het raam terwijl ik achter hem zat, en als klap op de vuurpijl zat hij op zijn smartphone te kijken toen ik hem voorbij reed

Ik kan niet wachten tot smartphones automatisch worden uitgeschakeld tijdens het rijden. Maar dat zal nog wel een tijdje gaan duren. Want ja passagiers..
Oh well het ontwijken van idioten op de weg houd je bezig zullen we maar zeggen.

Over anderhalve maand ben ik mijn hornet kwijt aan mijn vriendin. Ben ik veroordeeld tot iedere dag transalp
Niets ten nadele van de TA maar de naked geeft zo veel meer fun toch maar eens iets op gaan verzinnen....

[ Voor 14% gewijzigd door wilco1985 op 11-08-2017 17:13 ]

[Will_M]

wilco1985 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:11:
[...]


Ik kan niet wachten tot smartphones automatisch worden uitgeschakeld tijdens het rijden. Maar dat zal nog wel een tijdje gaan duren. Want ja passagiers..
Oh well het ontwijken van idioten op de weg houd je bezig zullen we maar zeggen.

Waarom zou je een maatschappelijk probleem überhaupt willen oplossen met techniek? Dadelijk mag ik ook de radio in m'n auto zeker niet meer bedienen wánt dat ding heeft ook een (groot) touch-screen (én kan navigeren en app's draaien én berichten ontvangen en bellen...... Noem 't maar op en 't ding kán 't).

M'n auto heeft overigens gewoon een type goedkeuring gekregen mét die spullen er in want is gewoon af-fabriek gemonteerd materiaal en geen "China Android Device". Ik kan ook (bijna) alle functies vanop 't stuurwiel bedienen óf middels "voile-control", maar vaak is 't makkelijker om even een "tik" op 't scherm te geven.

[ Voor 20% gewijzigd door Will_M op 11-08-2017 17:20 ]

[Osiris]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:14:
[...]

Dadelijk mag ik ook de radio in m'n auto zeker niet meer bedienen wánt dat ding heeft ook een (groot) touch-screen (én kan navigeren en app's draaien én berichten ontvangen en bellen......

Mogelijkheid bestaat dat je die zaken alleen nog maar op een parkeerplaats mag bedienen terwijl je stilstaat

[wilco1985]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:14:
[...]
Waarom zou je een maatschappelijk probleem überhaupt willen oplossen met techniek?

Omdat bonnentjes niet meer helpen? De tijd dat de maatschappij respect had voor regels is inmiddels wel redelijk voorbij. Dus zal er naar andere oplossingen gezocht gaan worden. Want dat die oplossingen er gaan komen is een kwestie van tijd.

[Will_M]

Osiris schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:19:
[...]

Mogelijkheid bestaat dat je die zaken alleen nog maar op een parkeerplaats mag bedienen terwijl je stilstaat

wilco1985 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:20:
[...]


Omdat bonnentjes niet meer helpen? De tijd dat de maatschappij respect had voor regels is inmiddels wel redelijk voorbij. Dus zal er naar andere oplossingen gezocht gaan worden. Want dat die oplossingen er gaan komen is een kwestie van tijd.

De Fisher Price generatie wordt schijnbaar niet meer wijzer nadat ze d'r eerste My-First Sony in d'r handen gedrukt hebben gekregen?

[ Voor 33% gewijzigd door Will_M op 11-08-2017 17:22 ]

[wilco1985]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:21:
[...]


[...]


De Fisher Price generatie wordt schijnbaar niet meer wijzer nadat ze d'r eerste My-First Sony in d'r handen gedrukt hebben gekregen?

Niet te nostalgisch! Straks ga ik me oud voelen. De tijd dat er nog cassettebandjes en echte meccano in de schappen van de intertoys lagen.

[Will_M]

wilco1985 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:25:
[...]


Niet te nostalgisch! Straks ga ik me oud voelen. De tijd dat er nog cassettebandjes en echte meccano in de schappen van de intertoys lagen.

Intertoys.... Wij hadden vroeger "van Nunen-Boes" en dat werd later ('80) Bart-Smit (en tegenwoordig valt 't geloof ik allemaal onder "Blokker" .... ).

[steveman]

caesar1000 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 16:31:
[...]


Aangezien jij de foto's van de motoren al hebt geplaatst, hierbij 2 fragmenten uit de Eifel:

1. 'Hoe haal je met een 125 in op een bochtige weg?'

[video]

Nou, hoe dan? /me zag niks vanwege telefoon

2. 'Die gaat lekker door de bocht!'

[video]

Die knakker durft wel door een blinde bocht zeg

[ Voor 19% gewijzigd door steveman op 11-08-2017 17:49 ]

[HTT-Thalan]

caesar1000 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 16:31:
[...]


Aangezien jij de foto's van de motoren al hebt geplaatst, hierbij 2 fragmenten uit de Eifel:

1. 'Hoe haal je met een 125 in op een bochtige weg?'

[video]

2. 'Die gaat lekker door de bocht!'

[video]

Als je mij de raw materialen nou even doet toekomen, maak ik wel een mooie compilatie!

[ Voor 10% gewijzigd door HTT-Thalan op 23-08-2017 13:04 ]

[Ethirty]

wilco1985 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 17:20:
[...]


Omdat bonnentjes niet meer helpen? De tijd dat de maatschappij respect had voor regels is inmiddels wel redelijk voorbij. Dus zal er naar andere oplossingen gezocht gaan worden. Want dat die oplossingen er gaan komen is een kwestie van tijd.

Welke bonnetjes? KLPD zie je nauwelijks op de snelweg en de onopvallende auto's staan volgens mij ook in de permanente opslag. Sinds ze gestopt zijn met handhaven is het aantal handheld sufkutten weer geëxplodeerd. Het wordt tijd dat men weer bang wordt voor een boete van €350+.

[Verwijderd]

@Ethirty Het is wel heel erg toegenomen inderdaad.

[Will_M]

Ethirty schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 18:39:
[...]

Welke bonnetjes? KLPD zie je nauwelijks op de snelweg en de onopvallende auto's staan volgens mij ook in de permanente opslag. Sinds ze gestopt zijn met handhaven is het aantal handheld sufkutten weer geëxplodeerd. Het wordt tijd dat men weer bang wordt voor een boete van €350+.

Bij constatering gewoon telefoontoestel direct in beslag laten nemen (en ook nooit meer terug geven) én 't nummer bij de provider laten blokkeren voor minimaal een week Bij een staandehouding wordt er al sinds begin jaren '90 standaard de vraag gesteld met wat voor een merk/type toestel er gebeld werd en wat dáár de achterliggende gedachte van is ontgaat me ook een beetje...

Ben benieuwd hoeveel mensen er daarna nog gaan zitten bellen/appen mét een toestel in d'r hand óf houder als ze weten dat ze daarna minimaal een week niet meer bereikbaar zijn op dát telefoon nummer waar al d'r "contacts" aan gekoppeld zijn.

Toestel en/of abo zijn van de baas: GOED ZO, dan leg JIJ 't maar uit bij je werkgever dat je tijdelijk niet bereikbaar bent op ZIJN nummer en dat je een nieuw toestel nodig hebt.

[ Voor 39% gewijzigd door Will_M op 11-08-2017 19:15 ]

[Joopieboy]

gebruikershaes schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 15:48:
Hoe doen jullie het eigenlijk met banden wisselen. Stel achterband is op, maar voorband nog niet. Dan beide vervangen of alleen achterband? Ik ben van plan om een andere band er op te zetten. Nieuwere type, wel zelfde merk. Maar weet nu dus niet of ik ze het beste beide kan vervangen of de voorband kan laten zitten?

Zelfde merk kan vaak omdat de bouwwijzes vaak hetzelfde zijn. Zo ben ik van een BT016 supersportband naar een T30 Evo sporttourband gegaan, allebei van Bridgestone.

[FastFred]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 18:44:
[...]


Bij constatering gewoon telefoontoestel direct in beslag laten nemen (en ook nooit meer terug geven) én 't nummer bij de provider laten blokkeren voor minimaal een week Bij een staandehouding wordt er al sinds begin jaren '90 standaard de vraag gesteld met wat voor een merk/type toestel er gebeld werd en wat dáár de achterliggende gedachte van is ontgaat me ook een beetje...

Ben benieuwd hoeveel mensen er daarna nog gaan zitten bellen/appen mét een toestel in d'r hand óf houder als ze weten dat ze daarna minimaal een week niet meer bereikbaar zijn op dát telefoon nummer waar al d'r "contacts" aan gekoppeld zijn.

Toestel en/of abo zijn van de baas: GOED ZO, dan leg JIJ 't maar uit bij je werkgever dat je tijdelijk niet bereikbaar bent op ZIJN nummer en dat je een nieuw toestel nodig hebt.

Ik ben voor en ik ben maar gewoon een koekblikrijder

[Bommes]

Doppo giorno, dag 2.
De test voor de Vespa: Le Parpalion, eerst ontbijt en de zooi inpakken.

Van uit camping Le Planet loop je zo het dorp in en dus ook naar de bakker, 5 minuten later staat de koffie op en smeer ik mijn eerste stokbroodje met Nutella van deze trip.


Het is een frisse 10 graden vanochtend dus mijn kortebroek en T-shirt ruil ik al halverwege het ontbijt in voor een trui en mijn motor jeans.

Alles ingepakt en klaar om te gaan.. natuurlijk kom ik er na de eerste col pas achter dat ik mijn handdoek op het hek van de camping heb laten hangen.
Ik heb eerlijk waar even overwogen om de col weer terug over te gaan, was erg gehecht aan mijn handdoek..


Er zit nog peut genoeg in de Vespa dus na een paar keer stoppen voor wat foto's sla ik links af het straatje richting Le Parpallion in.


En natuurlijk de eerste selfie van vandaag:


Ok een foto met mijn Vespa en het bord ik kan eigenlik al weer omdraaien.


Vergeetachtig als altijd bedenk ik me pas na 5 minuten over het grind te stuiteren dat ik bedacht had om mijn bandenspanning te verlagen. Als een volleerd Parijs -> Dakar coureur laat ik de lucht er uit tot ik met mijn handen de bandjes flink kan indrukken.



Scheelt aanzienlijk in het stuiteren en de Vespa spoort ook ineens een stuk beter over het grind. Okay het is nog geen 21 inch voorwiel maar het zal maar moeten zo.


Vespa op brug, verder niets over te vertellen.

Er zitten stuken tussen die behoorlijk wat vergen van de Vespa maar het gaat redelijk. Als ik de snelheid maar laag houd en het stuur niet al te vast.
De koelventilatortjes blijven echter maar draaien maar schijnbaar is dat afdoende want ik zie de water temperatuur niet oplopen.


Verplichte selfie, er waren al weer ruim 10 minuten verstreken zonder.


Het werd nog iets heftiger maar niets wat zelfs met een Toyota Yaris niet zou lukken.


Uiteindelijk halen de Vespa en ik de ingang van de tunnel






Na een beetje dralen en nog een keertje plassen duik ik die donkere tunnel maar in.
Ik had er veel over gelezen en zag er enigsinds tegenop.


Maar ik denk dat Asito net langs was geweest want het zag er spik en span uit daar binnen.
Daar kunnen de beheerders van de Liefkeshoek tunnel bij Antwerpen nog een puntje aan zuigen.

Ik had te tunnel ook een flink stuk langer verwacht na al mijn lees werk, en ik had al helemaal niet verwacht dat je meteen bij het naar binnen rijden al het licht van de andere kant ziet.



Stilte en leegte


Nou ja niet helemaal stil aan deze kant, een stukje na de uitgang stond een herder met een kudde koeien op de berg helling te klingelen.



Afdalen zonder (echte) motor rem is best een uitdaging en een aanslag op de Vespa haar kleine schijfjes.
Ook rem je je zelf zo onderuit met die kleine rot wieltjes. Daar helpt de ABS op het voorwiel echt niets bij.
Gelukkig heb ik state of the art waterkoeling.




Terug op het asfalt stuurt de Vespa voor geen meter wat mij herinnerd aan de lage banden spanning. Oppompen dus en meteen een broodje en een bakkie.
Volgens de spanningsmeter op de pomp had ik ze afgelaten tot 0.8 bar, goed om te onthouden voor een volgende keer.



Wat volgt is een verbindingsroute richting de Izoard, en ook de temperatuur loopt weer op dus rijd ik weer verder in mijn kevlar t-shirt.




Onderweg stop ik voor een broodje en even wat tijd uit het zadel, maar zoals gewoonlijk ga ik gewoon weer zitten op een bankje dus schiet mijn lijf er nog niets mee op.





Voor vele een bekend plaatje opweg naar boven op de Izoard


En helemaal boven, tussen de GS'en en Nederlanders met dikke buiken en flitsende t-shirts die maar in mijn beeld bleef dralen. (die uit een Volvo kwam overigens)


De afdaling volgt en via de hete hel van Briancon blijf ik gewoon door rijden, ik heb geen zin in die bende en drukte daar en ik blaf in 1 ruk door de Galibier op.


Geen rust voor mij en de Vespa want ik heb nog best wat kilometers te gaan vandaag, dus afstappen, foto maken, terug er op en weer door.
Tijdens de afdaling van de Galibier nog 1 selfie, nee ik had er best wel al meer gemaakt maar ik zal het plaatsen hier iets minderen.


Volgend in het rijtje is de Telegraphe, volgens mij kun je niet nar beneden zonder via die te rijden, voelt ook niet echt als een col maar goed ik kom er langs en volg het goede voorbeeld van iedereen daar en maak een foto van mijn motor met het col bordje er op.


Ik gas de Telegraphe af, en volg de D1006 parallel aan de snelweg een flink stuk richting het Oosten, door Lanslebourg-Mont-Cenis waar het weer de D902 is op weg naar Bonneval-sur-Arc.
The Road ahead is empty now, nee ik schaam me niet voor de muziek in mijn hoofd.


Grappig dorpje om te zien maar wel een erg hoog Efteling gehalte.


Hier nog wat rust


En hier totale hoogseizoen gekte


Gaaf door kijkje over Val d'Isere naar het Lac du Chevril


In Val d'Isere tank ik de Vepsa weer vol met 98 en koop een appel, een blikje cola en een banaan.
Krachtvoer voor de motorrijder.
Op weg het dorp uit haak ik aan achter een groep van 5 Spanjaarden op GS'en, ze rijden erg rustig wat ook door de drukte op de weg komt in het dorp.
Uiteindelijk halen we wat auto's en campers in maar blijft het toch hangen en gaat het mij als laatste man eigenlijk veel te langzaam.
Net na het Lac du Chevril komt er vanuit de weg vanaf het meer een Fransman op een Ducati aan gehaakt achter mij.
Die had het al helemaal snel bekeken en na 2 minuten ging het gas er voor hem op en haalt hij heel de bubs in.
Geholpen door de "afdaling" een de "extra" pk's pik ik meteen aan bij hem en samen blaffen we de helling af richting Bour-Saint-Maurice.
Ik zie hem regelmatig onder zijn oksels door in de spiegeltjes kijken.
Ik kan me dan alleen maar voorstellen dat hij verbaast is dat die stomme Vespa aan gehaakt is en op het elastiek blijft zitten.
In mijn spiegel zie ik ineens 2 van de Spanjaarden aanhaken en met zijn 4en gaat het met de stepjes aan de grond naar beneden.



In Bourg St. Maurice duik ik de super-u in en koop een usb kabeltje om mijn accupack op te laden en een handdoek..
En vervolgens steek ik de straat over naar camping Huttopia (??? Die naam ook echt)
We waren hier vorig jaar eind Augustus nog met de camper en toen was er plek zat, nu had ik het "laatste" plekje.
Ik bouw mijn kamp op in iets wat er uitziet als een safari park


en trek een koud wit biertje open


Wederom eet ik Pizza in een of ander tentje in het dorp en om half 10 lig ik al in bed en gaat het licht uit.

Wederom een lijstje:
Uurtje of half 9 vertrokken vanuit Jausiers rond 18:00 uur op de camping.
1 keer getankt
Totale afstand: 305 km
Col's: Parpallion, Izoard, Lautaret, Galibier, Telegraphe, Iseran
Temperaturen: niet onthouden
Smiles per galon: 9 out of 10

[Secsytime]

Bommes schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 19:42:
Doppo giorno, dag 2.
De test voor de Vespa: Le Parpalion, eerst ontbijt en de zooi inpakken.

Van uit camping Le Planet loop je zo het dorp in en dus ook naar de bakker, 5 minuten later staat de koffie op en smeer ik mijn eerste stokbroodje met Nutella van deze trip.

[afbeelding]
Het is een frisse 10 graden vanochtend dus mijn kortebroek en T-shirt ruil ik al halverwege het ontbijt in voor een trui en mijn motor jeans.

Alles ingepakt en klaar om te gaan.. natuurlijk kom ik er na de eerste col pas achter dat ik mijn handdoek op het hek van de camping heb laten hangen.
Ik heb eerlijk waar even overwogen om de col weer terug over te gaan, was erg gehecht aan mijn handdoek..
[afbeelding]

Er zit nog peut genoeg in de Vespa dus na een paar keer stoppen voor de foto's sla ik links af het straatje richting Le Parpallion in.
[afbeelding]

En natuurlijk de eerste selfie van vandaag:
[afbeelding]

Ok een foto met mijn Vespa en het bord ik kan weer omdraaien.
[afbeelding]

Vergeetachtig als altijd bedenk ik me pas na 5 minuten over het grind te stuiteren dat ik bedacht had om mijn bandenspanning te verlagen. Als een volleerd Parijs -> Dakar coureur laat ik de lucht er uit tot ik met mijn handen de bandjes flink kan indrukken.

[afbeelding]

Scheelt aanzienlijk in het stuiteren en de Vespa spoort ook ineens een stuk beter over het grind. Okay het is nog geen 21 inch voorwiel maar het zal maar moeten zo.

[afbeelding]
Vespa op brug, verder niets over te vertellen.

Er zitten stuken tussen die behoorlijk wat vergen van de Vespa maar het gaat redelijk. Als ik de snelheid maar laag houd en het stuur niet al te vast. De koelventilatortjes blijven echter maar draaien mar schijnbaar is dat afdoende want ik zie de water temperatuur niet oplopen.
[afbeelding]

Verplichte selfie, er waren al weer ruim 10 minuten verstreken zonder.
[afbeelding]

Het werd nog iets heftiger maar niets wat zelfs met een Toyota Yaris niet zou lukken.
[afbeelding]

Uiteindelijk haalt de Vespa de ingang van de tunnel
[afbeelding]

En ik ook
[afbeelding]

[afbeelding]

Na een beetje dralen en nog een keertje plassen duik ik die donkere tunnel maar in.
Ik had er veel over gelezen en zag er enigsinds tegenop.
[afbeelding]

Maar ik denk dat Asito net langs was geweest want het zag er spik en span uit daar binnen.
Daar kunnen de beheerders van de Liefkeshoek tunnel bij Antwerpen nog een puntje aan zuigen.

Ik had te tunnel ook een flink stuk langer verwacht na al mijn lees werk, en ik had al helemaal niet verwacht dat je meteen bij het weer in rijden al het licht van de andere kant ziet.

[afbeelding]

Stilte en leegte
[afbeelding]

Nou ja niet helemaal stil aan deze kant, een stukje na de uitgang stond een herder met een kudde koeien op de berg helling te klingelen.

[afbeelding]

Afdalen zonder (echte) motor rem is best een uitdaging en een aanslag op de Vespa haar kleine schijfjes ook rem je je zelf zo onderuit met die kleine rot wieltjes. Daar helpt de ABS op het voorwiel echt niets bij.
Gelukkig heb ik state of the art waterkoeling.
[afbeelding]

[afbeelding]

Terug op het asfalt stuurt de Vespa voor geen meter wat mij herinnerd aan de lage banden spanning. Oppompen dus en meteen een broodje en een bakkie.
Volgens de spanningsmeter op de pomp had ik ze afgelaten tot 0.8 bar, goed om te onthouden voor een volgende keer.

[afbeelding]

Wat volgt is een verbindingsroute richting de Izoard, en ook de temperatuur loopt weer op dus rijd ik weer verder in mijn kevlar t-shirt.
[afbeelding]

[afbeelding]

Onderweg stop ik voor een broodje en even wat tijd uit het zadel, maar zoals gewoonlijk ga ik gewoon weer zitten dus schiet mijn lijf er nog niets mee op.

Foto lunch uitzicht.

Voor vele een bekend plaatje opweg naar boven de Izoard
[afbeelding]

En helemaal boven, tussen de GS'en en Nederlanders met dikke buiken en flitsende t-shirts die maar in mijn beeld bleef dralen. (die uit een Volvo kwam overigens)
[afbeelding]

De afdaling volgt en via de hete hel van Briancon blijf ik gewoon door rijden, geen zin in die bende en drukte daar. Ik blaf in 1 ruk door de Galibier op.
[afbeelding]

Geen rust voor mij en de Vespa want ik heb nog best wat kilometers te gaan vandaag, dus afstappen, foto maken, terug er op en weer door.
Tijdens de afdaling van de Galibier nog 1 selfie, nee ik had er best wel al meer gemaakt maar ik zal het plaatsen hier iets minderen.
[afbeelding]

Volgend in het rijtje is de Telegraphe, volgens mij kun je niet nar beneden zonder via die te rijden, voelt ook niet echt als een col maar goed ik kom er langs en volg het goede voorbeeld van iedereen daar.
[afbeelding]

Ik gas de Telegraphe af, en volg de D1006 parallel aan de snelweg een flink stuk richting het Oosten, door Lanslebourg-Mont-Cenis waar het weer de D902 is op weg naar Bonneval-sur-Arc.
The Road ahead is empty now, nee ik schaam me net voor de muziek in mijn hoofd.
[afbeelding]

Grappig dorpje om te zien maar wel een erg hoog Efteling gehalte.
[afbeelding]

Hier nog wat rust
[afbeelding]

En hier totale hoogseizoen gekte
[afbeelding]

Gaaf door kijkje over Val d'Isere naar het Lac du Chevril
[afbeelding]

In Val d'Isere tank ik de Vepsa weer vol, koop een appel, een blikje cola en een Banaan.
Krachtvoer voor de motorrijder.
Op weg het dorp uit haak ik aan achter een groep van 5 Spanjaarden op GS'en, ze rijden erg rustig wat ook door de drukte op de weg komt in het dorp.
Uiteindelijk halen we wat auto's en campers in maar blijft het toch hangen en gaat het mij als laatste man eigenlijk te langzaam.
Net na het Lac du Chevril komt er vanuit de weg vanaf het meer een Fransman op een Ducati aan gehaakt achter mij.
Die had het al helemaal snel bekeken en na 2 minuten ging het gas er voor hem op en haalt hij heel de bubs in.
Geholpen door de "afdaling" pik ik meteen aan bij hem en samen blaffen we de heling af richting Bour-Saint-Maurice. Ik zie hem regelmatig onder zijn oksels door in de spiegeltjes kijken.
Ik kan me dan alleen maar voorstellen dat hij verbaast is dat die stomme Vespa aan gehaakt is en op het elastiek blijft zitten.
In mijn spiegel zie ik ineens 2 van de Spanjaarden aanhaken en met zijn 4en gaat het met de stepjes aan de grond naar beneden.

[afbeelding]

In Bourg St. Maurice duik ik de super-u in en koop een usb kabeltje om mijn accupack op te laden en een handdoek..
En ik steek de straat over naar camping Huttopia (???)
We waren hier vorig jaar eind Augustus nog met de camper en toen was er plek zat, nu had ik het "laatste" plekje.
Ik bouw mijn kamp op
[afbeelding]

en trek een koud wit biertje open
[afbeelding]

Wederom eet ik Pizza in een of ander tentje in het dorp en om half 10 lig ik al in bed en gaat het licht uit.

Wederom een lijstje:
Uurtje of half 9 vertrokken vanuit Jausiers rond 18:00 uur op de camping.
1 keer getankt
Totale afstand: 305 km
Col's: Parpallion, Izoard, Lautaret, Galibier, Telegraphe, Iseran
Temperaturen: niet onthouden
Smiles per galon: 9 out of 10

Heb je nou je eigen bier meegenomen uit Nederland?

[Winkiller]

gebruikershaes schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 15:48:
Hoe doen jullie het eigenlijk met banden wisselen. Stel achterband is op, maar voorband nog niet. Dan beide vervangen of alleen achterband? Ik ben van plan om een andere band er op te zetten. Nieuwere type, wel zelfde merk. Maar weet nu dus niet of ik ze het beste beide kan vervangen of de voorband kan laten zitten?

Ik weet niet of je het nog wilt weten maar als mijn achterband versleten is en de voorband is nog goed komt er alleen een nieuwe achterband om.

Wel altijd het zelfde merk en type band, om kleine verschillen maak ik mij niet druk.

@Bommes goed bezig

[lolgast]

@Bommes Held
Maaruh:

Bommes schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 19:42:
Doppo giorno, dag 2.
De test voor de Vespa: Le Parpalion, eerst ontbijt en de zooi inpakken.
...
Geen rust voor mij en de Vespa want ik heb nog best wat kilometers te gaan vandaag, dus afstappen, foto maken, terug er op en weer door.
Tijdens de afdaling van de Galibier nog 1 selfie, nee ik had er best wel al meer gemaakt maar ik zal het plaatsen hier iets minderen.
...

Wat zijn dat voor geintjes?

[tdw]

Bommes schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 19:42:
In Val d'Isere tank ik de Vepsa weer vol, koop een appel, een blikje cola en een Banaan.
Krachtvoer voor de motorrijder.

Ja, dat idee had ik dus ook toen ik vorige maand een lange rit ging maken richting de Ardennen. Spulletjes mee (kleding ed) en een rijpe banaan in de topkoffer zodat - mocht ik onderweg honger krijgen - ik nog wat kon eten. Helaas had ik me er niet op ingesteld dat m'n topkoffer tevens dienst doet als kas, want na 3 uur rijden zag de banaan er zo uit (en deze foto is op deze manier genomen omdat ik de banaan over m'n schouder weggooide):


Erg jammer

[Will_M]

tdw schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 20:41:
[...]

Ja, dat idee had ik dus ook toen ik vorige maand een lange rit ging maken richting de Ardennen. Spulletjes mee (kleding ed) en een rijpe banaan in de topkoffer zodat - mocht ik onderweg honger krijgen - ik nog wat kon eten. Helaas had ik me er niet op ingesteld dat m'n topkoffer tevens dienst doet als kas, want na 3 uur rijden zag de banaan er zo uit (en deze foto is op deze manier genomen omdat ik de banaan over m'n schouder weggooide):
[afbeelding]

Erg jammer

Eeuwige zonde!! Een banaan welke nét bruin aan 't worden is qua schil is juist helemaal rijp aan de binnenkant (en op dat moment 't lekkerst om te eten!!).

[tdw]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 20:44:
[...]


Eeuwige zonde!! Een banaan welke nét bruin aan 't worden is qua schil is juist helemaal rijp aan de binnenkant (en op dat moment 't lekkerst om te eten!!).

Ik heb bananen gegeten in alle stadia van rijpheid en deze is voor mij te ver heen

[A13X]

caesar1000 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 16:31:
[..]
1. 'Hoe haal je met een 125 in op een bochtige weg?'

Jammer dat ik geen camera op de motor had in de Eifel. Dan had ik je wel wat lastigere inhaal acties van jezelf kunnen laten zien.

@Tankiej Jij vroeg je volgens mij af waarom wij niet altijd direct achter @caesar1000 aan kwamen met inhalen? Persoonlijk wilde ik er vaak zeker van zijn dat hij er voorbij was voordat ik hem in zijn nek ging zitten hijgen.

[Will_M]

Raym09 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 20:53:
[...]


Jammer dat ik geen camera op de motor had in de Eifel. Dan had ik je wel wat lastigere inhaal acties van jezelf kunnen laten zien.

@Tankiej Jij vroeg je volgens mij af waarom wij niet altijd direct achter @caesar1000 aan kwamen met inhalen? Persoonlijk wilde ik er vaak zeker van zijn dat hij er voorbij was voordat ik hem in zijn nek ging zitten hijgen.

Ik heb me aan dat "spel" op de terugweg één keer niet gehouden omdat ik 't zag gebeuren dat iedereen weer op elkaar ging staan wachten op een kruising

Shame on ME

[Verwijderd]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 18:44:
[...]


Bij constatering gewoon telefoontoestel direct in beslag laten nemen (en ook nooit meer terug geven) én 't nummer bij de provider laten blokkeren voor minimaal een week Bij een staandehouding wordt er al sinds begin jaren '90 standaard de vraag gesteld met wat voor een merk/type toestel er gebeld werd en wat dáár de achterliggende gedachte van is ontgaat me ook een beetje...

Ben benieuwd hoeveel mensen er daarna nog gaan zitten bellen/appen mét een toestel in d'r hand óf houder als ze weten dat ze daarna minimaal een week niet meer bereikbaar zijn op dát telefoon nummer waar al d'r "contacts" aan gekoppeld zijn.

Toestel en/of abo zijn van de baas: GOED ZO, dan leg JIJ 't maar uit bij je werkgever dat je tijdelijk niet bereikbaar bent op ZIJN nummer en dat je een nieuw toestel nodig hebt.

Of nog leuker

1ste keer gepakt worden: rijbewijs voor 3 maanden kwijt
2de keer gepakt worden: rijbewijs voor 6 maanden kwijt
etc etc

Kijken hoeveel er nog appen achter het stuur

[Will_M]

Verwijderd schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 20:59:
[...]


Of nog leuker

1ste keer gepakt worden: rijbewijs voor 3 maanden kwijt
2de keer gepakt worden: rijbewijs voor 6 maanden kwijt
etc etc

Kijken hoeveel er nog appen achter het stuur

Probleem wordt dan waarschijnlijk dat er meer mensen zónder geldig rijbewijs gaan rijden én zich alleen gedurende de periode van het niet geldig zijn van dat rijbewijs aan die opgelegde "straf" gaan houden.

"Sociaal" oplossen, en dus dat "sociale" aspect tijdelijk weg nemen door het simpelweg onmogelijk te maken dat ANDERE mensen dat telefoonnummer nog kunnen bereiken.

WhatApp, SMS, Bellen, Internet.... Nope, dat lukt niet meer náár/van dát nummer als 't nummer geblokkeerd is bij de provider.

[ Voor 6% gewijzigd door Will_M op 11-08-2017 21:31 ]

[PilatuS]

Het probleem is dat mensen denken dat het wel kan en dat altijd wel goed gaat. Verder is de kans dat je gepakt word ook extreem laag. De enige manier om echt gepakt te worden is door een onopvallende politieauto, en dat maakt de kans gewoon heel klein. Als jij iedere minuut dat je in de auto zit aan het bellen bent kan je dit zomaar 4 weken achter elkaar doen zonder gepakt te worden. Zolang er mensen zijn die denken dat het wel kan zonder dat het gevaarlijk is en met een lage kans om gepakt te worden gaan ze er toch mee door. Ik denk dat zwaardere boete's gewoon weinig zal uitmaken als het probleem bij de mensen zelf zit. Je bent gewoon een idioot als je denkt dat je ogen van de weg afhalen wel even kan, zolang dat niet veranderd blijven mensen het toch doen.

[ Voor 10% gewijzigd door PilatuS op 11-08-2017 21:19 ]

[HTT-Thalan]

caesar1000 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 16:31:
[...]


Aangezien jij de foto's van de motoren al hebt geplaatst, hierbij 2 fragmenten uit de Eifel:

1. 'Hoe haal je met een 125 in op een bochtige weg?'

[video]

(...)

Vanuit een andere hoek:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

Saillant detail: Na de inhaalactie kwam echter ook nog even een haarspeldbocht waar ik niet op voorbereid was, dus dat gaf even een kwispelend achterwiel voor de bocht .

En een sprint, op uitdrukkelijk verzoek van @caesar1000 zelf uitgevoerd:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 27% gewijzigd door HTT-Thalan op 01-09-2017 20:34 ]

[Ophidian]

Vanavond weer eens een rondje kunnen rijden. Eerste keer moeten tanken, wel 9,7 hele liters op 240 kilometer En dan heb ik alles behalve rustig aan gedaan, het geluid wordt namelijk pas leuk bij hogere toeren, ondanks de standaard uitlaat



Alleen het weer mag nou eindelijk eens wat beter worden

[Will_M]

PilatuS schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 21:17:
Het probleem is dat mensen denken dat het wel kan en dat altijd wel goed gaat. Verder is de kans dat je gepakt word ook extreem laag. De enige manier om echt gepakt te worden is door een onopvallende politieauto, en dat maakt de kans gewoon heel klein. Als jij iedere minuut dat je in de auto zit aan het bellen bent kan je dit zomaar 4 weken achter elkaar doen zonder gepakt te worden. Zolang er mensen zijn die denken dat het wel kan zonder dat het gevaarlijk is en met een lage kans om gepakt te worden gaan ze er toch mee door. Ik denk dat zwaardere boete's gewoon weinig zal uitmaken als het probleem bij de mensen zelf zit. Je bent gewoon een idioot als je denkt dat je ogen van de weg afhalen wel even kan, zolang dat niet veranderd blijven mensen het toch doen.

Het is en blijft een sociaal(media) probleem.... Pak dat áf door 't mobile nummer waarmee de overtreding begaan wordt te blokkeren en klaar.

Já, je kunt er (technisch gezien) omheen maar leg 't maar eens uit aan al je vrienden/kennissen/zakelijke contacten welke je ineens niet meer kunnen bereiken op het nummer wat ze hébben

Geblokkeerd nummer is niet opgeheven en blijft gewoon 100% belastbaar door de provider, dus.....

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 11-08-2017 21:42 ]

[PilatuS]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 21:35:
[...]


Het is en blijft een sociaal(media) probleem.... Pak dat áf door 't mobile nummer waarmee de overtreding begaan wordt te blokkeren en klaar.

Já, je kunt er (technisch gezien) omheen maar leg 't maar eens uit aan al je vrienden/kennissen/zakelijke contacten welke je ineens niet meer kunnen bereiken op het nummer wat ze hébben

Geblokkeerd nummer is niet opgeheven en blijft gewoon 100% belastbaar door de provider, dus.....

Ik vind het wel een goed idee hoor, ik denk alleen dat het voor de meeste mensen geen reet uitmaakt. Misschien dat ze iets veranderen als ze voor de eerste keer gepakt zijn. Alleen bij een pakkans die zo klein is gaan de meeste mensen die het doen er toch gewoon lekker mee door.

[Will_M]

PilatuS schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 21:46:
[...]


Ik vind het wel een goed idee hoor, ik denk alleen dat het voor de meeste mensen geen reet uitmaakt. Misschien dat ze iets veranderen als ze voor de eerste keer gepakt zijn. Alleen bij een pakkans die zo klein is gaan de meeste mensen die het doen er toch gewoon lekker mee door.

Probleem met die spullen "uitschakelen" op het moment dat er gereden wordt, en er dus "GPS activiteit is" is hier al genoemd: Je weet niet of iemand daadwerkelijk aan 't rijden is óf gewoon als passagier in een auto/trein/tram.... Wat dan ook, aanwezig is.

Boetes zijn nú nog gewoon te overzien voor de gemiddelde persoon (€250,- per keer??) en de pakkans is helaas... bijna "0". Met die zelfde pakkans de concequenties wat erger/groter maken scheelt waarschijnlijk al veel, en als er tijdelijk een grotere pakkans is dan....

[PilatuS]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 21:54:
[...]


Probleem met die spullen "uitschakelen" op het moment dat er gereden wordt, en er dus "GPS activiteit is" is hier al genoemd: Je weet niet of iemand daadwerkelijk aan 't rijden is óf gewoon als passagier in een auto/trein/tram.... Wat dan ook, aanwezig is.

Boetes zijn nú nog gewoon te overzien voor de gemiddelde persoon (€250,- per keer??) en de pakkans is helaas... bijna "0". Met die zelfde pakkans de concequenties wat erger/groter maken scheelt waarschijnlijk al veel, en als er tijdelijk een grotere pakkans is dan....

Dat ben ik met je eens hoor. Een technische oplossing is geen echte oplossing. Het moet inderdaad op een andere manier en betere/zwaardere boete's is zeker een goede stap. Ik denk alleen dat het vrij weinig uitmaakt. Mensen zijn helaas stom genoeg om het toch te doen al staat er 1 maand cel op.

[Ethirty]

Morgen motor voor een beurt wegbrengen. Weersvoorspelling: regen en mot-regen

Gelukkig is Utrecht-Hilversum maar een "klein" stukje

[Grubeater]

Secsytime schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 19:44:
[...]


Heb je nou je eigen bier meegenomen uit Nederland?

Hoegaarden komt uit België.

HTT-Thalan schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 21:20:
[...]

Even voor de officiëelheid: Deze links zijn prive en niet openbaar gepost op Youtube, de gekuisde versies volgen later. Gaarne ook prive houden .

De membersonly UBB code kan ook handig zijn.

En nog even over banden, nieuw setje er opgelegd omdat het oude hoog bejaard was (2001/2007).

[HTT-Thalan]

Grubeater schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 22:14:
[...]

Hoegaarden komt uit België.


[...]

De membersonly UBB code kan ook handig zijn.

Thanks! Aangepast!

En nog even over banden, nieuw setje er opgelegd omdat het oude hoog bejaard was (2001/2007).

Overgenomen van de vorige eigenaar?

[Will_M]

@xos : Naar aanleiding van jouw post aangaande de ABS sensor + kabel van 't achterwiel op je RN32 ben ik bij m'n MT eens gaan kijken maar... "HOE TF" moet ik dat spul stuk kunnen maken tijdens 't rijden? M'n MT heeft AFAIK gewoon 100% dezelfde achterbrug én remmerij

Is 't niet meer een "(wiel)wissel" probleem geweest?

[ Voor 27% gewijzigd door Will_M op 11-08-2017 22:25 ]

[xos]

Geen idee, zoals ik zei vermoed ik dat de rn32 en de mt-x hetzelfde zijn maar dat hoeft natuurlijk niet. Als jouw abs kabel met crappie kabelbinders vast zit en eens los getrild voldoende speling heeft dat het de remschijf kan raken dan heb je hetzelfde probleem. Zo niet dan is er niks aan de hand. Ik gebruik inmiddels kabelbinders waardoor het ook niet meer kan voorkomen.

Weet iemand of dat bij gelijke remdruk de vertraging van een motor lineair is?

[Tankiej]

Raym09 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 20:53:
[...]


Jammer dat ik geen camera op de motor had in de Eifel. Dan had ik je wel wat lastigere inhaal acties van jezelf kunnen laten zien.

@Tankiej Jij vroeg je volgens mij af waarom wij niet altijd direct achter @caesar1000 aan kwamen met inhalen? Persoonlijk wilde ik er vaak zeker van zijn dat hij er voorbij was voordat ik hem in zijn nek ging zitten hijgen.

Nee hoor, dat vroeg ik me niet af. Ik wacht ook altijd met inhalen totdat m'n voorligger er voorbij is en ik 100% zeker weet dat er ruimte is om er voorbij te gaan én er weer bij aan te sluiten.
Alleen haalde ik en hij soms een auto in en degene daar achter haalde maar niet in, terwijl er alle ruimte was. Ik heb toen wel gevraagd waarom diegene niet inhaalde, weet alleen niet meer wie er achter hem reed op die momenten

[Will_M]

xos schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 22:28:
Geen idee, zoals ik zei vermoed ik dat de rn32 en de mt-x hetzelfde zijn maar dat hoeft natuurlijk niet. Als jouw abs kabel met crappie kabelbinders vast zit en eens los getrild voldoende speling heeft dat het de remschijf kan raken dan heb je hetzelfde probleem. Zo niet dan is er niks aan de hand. Ik gebruik inmiddels kabelbinders waardoor het ook niet meer kan voorkomen.

Weet iemand of dat bij gelijke remdruk de vertraging van een motor lineair is?

Ik zal zo eens een fotootje maken van het spul op m'n MT, maar 't lijkt me niet dat er veel anders aan is dan dat 't bij de RN (origineel) is.



Dat stukje "ABS Kunststof" wat je ziet zitten áchter de bobbin voorkomt volgens mij jouw probleem, en zit af fabriek ook op de RN serie

[ Voor 18% gewijzigd door Will_M op 13-08-2017 13:48 ]

[Vrijdag]

Tankiej schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 22:28:
[...]


Nee hoor, dat vroeg ik me niet af. Ik wacht ook altijd met inhalen totdat m'n voorligger er voorbij is en ik 100% zeker weet dat er ruimte is om er voorbij te gaan én er weer bij aan te sluiten.
Alleen haalde ik en hij soms een auto in en degene daar achter haalde maar niet in, terwijl er alle ruimte was. Ik heb toen wel gevraagd waarom diegene niet inhaalde, weet alleen niet meer wie er achter hem reed op die momenten

Was ik dat niet? Op een gegeven moment reed @Raym09 tussen @caesar1000 en mij in. Ik ging niet zo hard

[Grubeater]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 22:18:
[...]


Thanks! Aangepast!


[...]


Overgenomen van de vorige eigenaar?

Ja, na 2k er maar afgehaald. Achterband was vierkant en voorband had flink last van cubbing. Gaf erg veel vertrouwen in bochten.

[Joopieboy]

Cubbing, is dat besmettelijk of ernstig?

[lolgast]

xos schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 22:28:
....

Weet iemand of dat bij gelijke remdruk de vertraging van een motor lineair is?

Hoe harder je rijdt, hoe minder snel je afremt bij eenzelfde remdruk volgens mij. Dus dan zou het antwoord op je vraag 'nee' zijn.

Ik typ dit via mijn telefoon dus kan niet echt zoeken, maar wellicht vind je je antwoord hier (ik zou ctrl+f gebruiken ):
https://static.tue.nl/fil...ts/Harale_DC_2016.072.pdf

[steveman]

Volgens mij gooit 103% van de mensen met de term "cupping" zonder te weten wat het nou precies is.
https://i.imgur.com/SkFXcCc.png

Hier dus een extreem geval. Heb je dat? Dan moet je dus aan de gang met je vering... Kennelijk (ik was 23% van die 103)

Ah, hier weer een andere beschrijving

http://www.rattlebars.com/tirewear/index.html#CUPPING

[ Voor 20% gewijzigd door steveman op 11-08-2017 23:39 ]

[Bommes]

lolgast schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 20:08:
@Bommes Held
Maaruh:

[...]

Wat zijn dat voor geintjes?

Ik ben me bewust van het feit dat ik te veel selfies maak, althans dat vind ik "zelf" (aah see what I did there). Dus dacht ik beloof maar dat ik er wat minder post.
Kom ben ondertussen een 41 jaar oude vent, niet iedereen zit op mijn kop te wachten.

Secsytime schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 19:44:
[...]


Heb je nou je eigen bier meegenomen uit Nederland?

Dat verkopen ze overal in een beetje supermarkt in Europa. In dit geval zag ik dit en Leffe blond staan. Dus hup in de vriezer in de supermarkt, rest van de boodschappen doen/zoeken en net voor het afrekenen de ondertussen koudere biertjes uit de vriezer vissen.
Wat er dus voor zorgde dat samen met de 2 vries elementen in het koeltasje ik aan het einde van de rit tijdens het opzetten van mijn tentje ik de beschikking had over 2 ijs koude biertjes.

[DragonSlayer666]

Ophidian schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 21:33:
[afbeelding]

Vanavond weer eens een rondje kunnen rijden. Eerste keer moeten tanken, wel 9,7 hele liters op 240 kilometer En dan heb ik alles behalve rustig aan gedaan, het geluid wordt namelijk pas leuk bij hogere toeren, ondanks de standaard uitlaat

[afbeelding]

Alleen het weer mag nou eindelijk eens wat beter worden

Ik heb een paar weken aan posts gemist, dus excuus als het eerder is gezegd. Dit is een ninja650, of niet?

[Will_M]

steveman schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 23:29:
Volgens mij gooit 103% van de mensen met de term "cupping" zonder te weten wat het nou precies is.
https://i.imgur.com/SkFXcCc.png

Hier dus een extreem geval. Heb je dat? Dan moet je dus aan de gang met je vering... Kennelijk (ik was 23% van die 103)

Ah, hier weer een andere beschrijving

http://www.rattlebars.com/tirewear/index.html#CUPPING

WTF ben je dán aan 't doen geweest? Voordat ik m'n voorband zó ver heb gekregen mis ik waarschijnlijk ook een complete set veren in de voorpoten van m'n brommer?

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 11-08-2017 23:50 ]

[MrXen0]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 21:54:
[...]
Boetes zijn nú nog gewoon te overzien voor de gemiddelde persoon (€250,- per keer??) en de pakkans is helaas... bijna "0".

Te overzien? 250 is gewoon mijn minimale standaard spaargeld van de maand, dat is toch erg zonde om aan zoiets weg te gooien.

Pakkans bijna 0 is helaas wel zo, zie vaak genoeg op snapchat ed. voorbij komen dat mensen in het verkeer foto's maken/filmpjes opnemen... Maar dan krijgen we weer dezelfde discussie als uit het vorige deel waar niemand meer zin in heeft.

Ik hoop morgen of zondag nog even een mooi rondje te rijden, elke keer als ik vd week 's avonds wilde rijden kreeg ik direct een bui over mij heen. Nu is dat niet perse erg maar aangezien ik momenteel nog plezierrijder ben en geen woon- werkverkeer heb ik het liever droog.

Ik zie een aantal mensen uit Overijssel, misschien iemand uit omgeving Apeldoorn/Deventer/Zwolle zin om eens een keer een rondje te doen? Ik heb sowieso de GoPro op de helm aan staan.

[Will_M]

MrXen0 schreef op zaterdag 12 augustus 2017 @ 00:18:
[...]


Te overzien? 250 is gewoon mijn minimale standaard spaargeld van de maand, dat is toch erg zonde om aan zoiets weg te gooien.

Pakkans bijna 0 is helaas wel zo, zie vaak genoeg op snapchat ed. voorbij komen dat mensen in het verkeer foto's maken/filmpjes opnemen... Maar dan krijgen we weer dezelfde discussie als uit het vorige deel waar niemand meer zin in heeft.

Ik hoop morgen of zondag nog even een mooi rondje te rijden, elke keer als ik vd week 's avonds wilde rijden kreeg ik direct een bui over mij heen. Nu is dat niet perse erg maar aangezien ik momenteel nog plezierrijder ben en geen woon- werkverkeer heb ik het liever droog.

Ik zie een aantal mensen uit Overijssel, misschien iemand uit omgeving Apeldoorn/Deventer/Zwolle zin om eens een keer een rondje te doen? Ik heb sowieso de GoPro op de helm aan staan.

Dan kan 't boetebedrag dus ook gewoon minimaal naar een 12-voud van dat bedrag? 't IS de bedoeling dat je er iets van leert....Niet dat je een maandelijks spaarbedrag niet éénmalig over kunt maken naar een eigen rekening.

[wilco1985]

Vanavond opeens een versteekeling in mijn helm. Hoorde wat zoemen en zag opeens een wesp aan de verkeerde kant van mijn vizier zitten. Heb vrij vlotjes mijn vizier opengeklapt zodat het ongerief weg geblazen werdt

[Vrijdag]

Joopieboy schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 23:24:
Cubbing, is dat besmettelijk of ernstig?

Betekent dat niet dat je de toy-boy van een cougar bent?

[Will_M]

Vrijdag schreef op zaterdag 12 augustus 2017 @ 00:48:
[...]

Betekent dat niet dat je de toy-boy van een cougar bent?

THIS POST IS WORHTLESS WITHOUT PICS....

[Vrijdag]

wimmel_1 schreef op zaterdag 12 augustus 2017 @ 00:54:
[...]


THIS POST IS WORHTLESS WITHOUT PICS....

Ik heb gezocht maar de pics die ik kan vinden mag ik hier niet posten, dan krijg ik een ban

[aidanl]

@telefoondiscussie

Heerlijk dat het binnen 2 weken alweer besproken wordt

Overigens mee eens, zou strenger gestraft moeten worden. Maar dat geld wel voor meer zaken. Voor te snel buiten de bebouwde kom valt de boete eigenlijk ook wel mee, althans het schrikt mij niet af.

Lastige gaat alleen worden dat wanneer de rechter nu zegt dat het bedienen van een telefoon in een houder dus ook gelijk is aan het vasthouden er van. Hoe moeten ze dan om gaan met bijvoorbeeld navigatie? Wat als je de radio bedient in het midden console?

Ik zeg nu niet dat het andere wel of niet moet kunnen, maar daar verwacht ik wel een nieuwe discussie in.

---

Zit dit weekend in de UK, helaas vliegen ipv rijden maar wel weer malloten die aan de verkeerde kant van de weg rijden

[Grubeater]

Vrijdag schreef op zaterdag 12 augustus 2017 @ 01:02:
[...]

Ik heb gezocht maar de pics die ik kan vinden mag ik hier niet posten, dan krijg ik een ban

Je had moeten zien hoe die band er uit zag.


Mijn voorband was uitgedroogd, ongelijk afgesleten en bejaard.

[Ophidian]

DragonSlayer666 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 23:40:
[...]


Ik heb een paar weken aan posts gemist, dus excuus als het eerder is gezegd. Dit is een ninja650, of niet?

Ja dat klopt! Heb hem nu 9 dagen.

[A13X]

Vrijdag schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 22:34:
[...]
Was ik dat niet? Op een gegeven moment reed @Raym09 tussen @caesar1000 en mij in. Ik ging niet zo hard

Hier hebben we de dader @Tankiej

Klopt ja, jij reed het eerste deel achter @caesar1000. Ik had ook het idee dat je soms wel eerder had kunnen inhalen. Maar ach jij moet rijden en je eigen beslissingen maken toch?

[BvZwolle]

wimmel_1 schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 18:44:
[...]


Bij constatering gewoon telefoontoestel direct in beslag laten nemen (en ook nooit meer terug geven) én 't nummer bij de provider laten blokkeren voor minimaal een week Bij een staandehouding wordt er al sinds begin jaren '90 standaard de vraag gesteld met wat voor een merk/type toestel er gebeld werd en wat dáár de achterliggende gedachte van is ontgaat me ook een beetje...

Ben benieuwd hoeveel mensen er daarna nog gaan zitten bellen/appen mét een toestel in d'r hand óf houder als ze weten dat ze daarna minimaal een week niet meer bereikbaar zijn op dát telefoon nummer waar al d'r "contacts" aan gekoppeld zijn.

Toestel en/of abo zijn van de baas: GOED ZO, dan leg JIJ 't maar uit bij je werkgever dat je tijdelijk niet bereikbaar bent op ZIJN nummer en dat je een nieuw toestel nodig hebt.

Heeft met bewijslast te maken. Er zijn zaken bekend waarbij degene die de boete gekregen had aangaf dat hij iets anders in zijn hand had. En op een gegeven moment zijn ze dus naar het merk en type telefoon gaan vragen. Dat is de achterliggende gedachte. Ook moet de agent aangeven in welke hand en aan welk oor de telefoon gehouden werd.

[HTT-Thalan]

BvZwolle schreef op zaterdag 12 augustus 2017 @ 08:30:
[...]

Heeft met bewijslast te maken. Er zijn zaken bekend waarbij degene die de boete gekregen had aangaf dat hij iets anders in zijn hand had. En op een gegeven moment zijn ze dus naar het merk en type telefoon gaan vragen. Dat is de achterliggende gedachte. Ook moet de agent aangeven in welke hand en aan welk oor de telefoon gehouden werd.

Is natuurlijk wel een beetje dubbel. Bijna iedereen heeft een telefoon bij tegenwoordig, stel dat je nou (voor de verandering, want het is inderdaad wel schering in inslag) wél iets anders in je hand had dan een telefoon (nog steeds niet de bedoeling, maar stél) dan kunnen ze toch het 'bewijs' voor de onjuiste constatering vorderen.

De boetes moeten niet omhoog, de pakkans moet omhoog. En ze moeten (waarom dat nog niet gebeurt is me een raadsel) permanent video opnames maken vanuit de politiewagens. Als wij het kunnen met een dashcam...


En dan irritatie nummer twee: Mensen die door rood rijden. Het gebeurt me tegenwoordig bijna elke dag wel een keer. Als ik door rood zou rijden terwijl er een fietser of voetganger aan komt zouden ze me verrot schelden: "want denkt die wel, gevaarlijke gek!" maar als zij het doen is het blijkbaar normaal en als ik dan toeter kijken ze me schaapachtig aan alsof ík gek ben.

Auto's evenzo. Ze komen bij een kruispunt, en 'even door oranje' knallen is tegenwoordig 'nog even nét-rood meepakken' geworden. Wij komen de kruising al over van mijn zijde, maar worden opgehouden door verkeer dat nog door rood aan het rijden is.

Zo, ook goedemorgen iedereen .

[Tankiej]

Vrijdag schreef op vrijdag 11 augustus 2017 @ 22:34:
[...]

Was ik dat niet? Op een gegeven moment reed @Raym09 tussen @caesar1000 en mij in. Ik ging niet zo hard

Zou heel goed kunnen ja

Raym09 schreef op zaterdag 12 augustus 2017 @ 08:14:
[...]


Hier hebben we de dader @Tankiej

Klopt ja, jij reed het eerste deel achter @caesar1000. Ik had ook het idee dat je soms wel eerder had kunnen inhalen. Maar ach jij moet rijden en je eigen beslissingen maken toch?

Dat ook inderdaad!
Vroeg het me toen alleen af, wellicht was er iets wat ik over het hoofd gezien had wat ervoor zorgde dat de rest niet inhaalde

[Tylen]

wimmel_1 schreef op zaterdag 12 augustus 2017 @ 00:35:
[...]


Dan kan 't boetebedrag dus ook gewoon minimaal naar een 12-voud van dat bedrag? 't IS de bedoeling dat je er iets van leert....Niet dat je een maandelijks spaarbedrag niet éénmalig over kunt maken naar een eigen rekening.

De boete zou na rato van inkomsten moeten gaan. Zodat het voor iedereen procwntueel even zwaar is.

Overigens ben ik daar geen voorstander van . Lol. En ook zit zit altijd met de telefoon te spelen in de auto Alhoewel het minder word nu ik volledige spotify integratie heb in de auto.

[lolgast]

@boetendiscussie:
Ik vind niet dat de boetebedragen omhoog moeten. De boete-bedragen voor bekeuringen op de weg zijn al absurd hoog en staan totaal niet in verhouding tot de bedragen die je voor andere vergrijpen krijgt.

Wees eens eerlijk, €230 voor het aanraken van je telefoon (ik laat de reden even in het midden) is absurd hoog. Natuurlijk moet je het voelen in je portemonnee, maar dat gebeurd vanzelf als de pakkans 20% is ipv 0,02%.

Wat mij betreft zit hem daar de crux. Zonder te weten wat de inkomenstredes zijn: ik denk dat het salaris van een agent(e) omhoog moet en het vak aantrekkelijker gemaakt moet worden, waardoor er simpelweg meer agenten onderweg zijn om hierop te letten.
Als je wordt aangehouden is het niet alleen de boete, je bent ook 10/15 minuten verder. Mensen met een strakke agenda (degene die niet wakker liggen van een keer €230 minder) vinden dat het vervelendst. Als zij 3 keer te laat komen bij een klant horen ze dat ook wel denk ik

En verder: wat een k*t weer vandaag

[ Voor 19% gewijzigd door lolgast op 12-08-2017 09:45 ]

[HTT-Thalan]

Tylen schreef op zaterdag 12 augustus 2017 @ 09:25:
[...]


De boete zou na rato van inkomsten moeten gaan. Zodat het voor iedereen procwntueel even zwaar is.

Overigens ben ik daar geen voorstander van . Lol. En ook zit zit altijd met de telefoon te spelen in de auto Alhoewel het minder word nu ik volledige spotify integratie heb in de auto.

Als ik een tip mag geven: (aan iedereen die hiermee worstelt overigiens) Hang hem op. Letterlijk. Ik heb mijn telefoon aan het ventilatierooster hangen, met zo'n tomtom beugeltje van een tientje (bij mij paste dat toevallig). Het scherm staat in de auto permanent aan (vanwege de flitsmeldingen en inderdaad spotify) doch ik hoef het scherm zelden tot nooit aan te raken (spotify bediening via de auto, google voice commands en flitsers gaat automatisch). Hij hangt ook nét buiten bereik.

Ik kan dus precies zien wanneer er berichten binnen komen (email, whatsapp e.d.) maar dat betreft dan een kortstondige melding bovenin het scherm, die ook weer verdwijnt. Ik kán checken van wie het is (eventjes lijntje naar beneden trekken met één vinger) maar gek genoeg, als die telefoon daar zo hangt, heb ik geen behoefte er mee te pielen. Zit ik in de auto van mijn vrouw, waar hij gewoon op de stoel naast mij ligt, merk ik dat ik die behoefte soms wel heb (maar dan stop ik even langs de weg).

Zelfs in de file raak ik het ding zelden aan. Ik zet muziek op, trek een ijskoud blikje open en ga afkeurend zitten kijken naar al die mensen naast mij die telkens bijna op hun voorganger rijden (omdat ze zitten te pielen).

[noes]

Ik denk ook dat de files niet helpen aan telefoongebruik: je ziet dat mensen in de auto de raarste dingen doen, omdat dat vervelende autoritje altijd zoveel tijd kost. En dus combineren ze het, met ontbijten, krantje, koffie, makeup, telefoontje etc., "want het staat toch wel vast". Als je gewoon lekker doorrijden kan in de spits, denk (hoop) ik dat het vanzelf minder wordt.

Tevens, motoragenten met helmcam kunnen perfect naar binnen kijken en daarop schrijven. Tevens kan je vanaf bruggen camera's plaatsen specifiek voor dit doel: meeste appers houden hun telefoon laag. Is alleen niet zo makkelijk als flitsen, want ja, er komt wel wat mankracht bij kijken.

@Bommes mooie trip man!