:strip_exif()/u/707155/crop594cfeb4a17c8_cropped.gif?f=community)
Awesome
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Omdat een tweemaal gewaarschuwd mens voor 3 telt
Enige plek waar ik hem kwijt kan zonder kans op smelten
Enige plek waar ik hem kwijt kan zonder kans op smelten
[ Voor 22% gewijzigd door lolgast op 09-08-2017 20:46 ]
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
De bovenste kettingbeschermer mag ook wel wat langer zijn of niet ?:
Omdat een tweemaal gewaarschuwd mens voor 3 telt
[afbeelding]
Enige plek waar ik hem kwijt kan zonder kans op smelten
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Welke kettingbeschermer
Ikke nie snapDit is standaard:
Dit is met hugger (hetzelfde dus
)
Als dat is wat je bedoelt met kettingbeschermer
[ Voor 31% gewijzigd door lolgast op 09-08-2017 20:44 ]
Dat ding wat normaal gesproken bij de meeste motoren boven de ketting zit zodat het vet van de ketting niet overal naartoe gaat zoals bij jou nu:
[...]
Welke kettingbeschermer
Ik zag op een plaatje van een 749S dat het ding er wel zit op de achterbrug, maar ook dat ie maar 10cm ofzo lang is in plaats van helemaal tot achteraan het tandwiel. Bij de meeste motoren is ie veel langer waardoor je niet alle meuk van ketting op onder andere je uitlaten krijgt.
Edit: Die is dus 10cm ofzo, in plaats van dat ie dus boven de hele ketting zit. Er zit nogal wat meuk op je uitlaat en andere delen wat voorkomen kan worden als dat ding langer zou zijn.
[ Voor 13% gewijzigd door PilatuS op 09-08-2017 20:46 ]
Ninja edit:
[...]
Dat ding wat normaal gesproken bij de meeste motoren boven de ketting zit zodat het vet van de ketting niet overal naartoe gaat zoals bij jou nu
Ik zag op een plaatje van een 749S dat het ding er wel zit op de achterbrug, maar ook dat ie maar 10cm ofzo lang is in plaats van helemaal tot achteraan het tandwiel. Bij de meeste motoren is ie veel langer waardoor je niet alle meuk van ketting op onder andere je uitlaten krijgt.
Maar zoals vaker gezegd: Bij het ontwerpen van deze motor stond praktisch niet hoog op lijstje volgens mij
Zo zit het bij mij (En bij de meeste andere motoren):
[...]
Ninja edit
Maar zoals vaker gezegd: Bij het ontwerpen van deze motor stond praktisch niet hoog op lijstje volgens mij
Die gaat dus helemaal tot aan het einde van het achterste tandwiel. Dit scheelt zo enorm veel meuk wat anders overal naartoe vliegt.
Bij de tweede lichting hebben ze het wel verbeterd zie ik
Grijze achterbrug (zoals ik) < 2005
Zwarte achterbrug => 2005
:strip_icc():strip_exif()/u/349830/crop6161c0d097b64_cropped.jpg?f=community)
Vandaag geslaagd voor theorie (3 fout).
Mijn vrouw voor AVD helaas gezakt, volgende examenmogelijkheid blijkt eind September te zijn
Mijn planning is voor het komende weekend even een week overslaan met lessen. Dan lessen (blokken van 2 uur) op 19 / 20 augustus. Proefexamen op de 21e. Dan weer lessen op de 23e, 24e, 26e en 28e (1.5 uur)
En dan dinsdag de 29e AVD.
Nu maar duimen dat dat voldoende zal zijn
Mijn vrouw voor AVD helaas gezakt, volgende examenmogelijkheid blijkt eind September te zijn
Mijn planning is voor het komende weekend even een week overslaan met lessen. Dan lessen (blokken van 2 uur) op 19 / 20 augustus. Proefexamen op de 21e. Dan weer lessen op de 23e, 24e, 26e en 28e (1.5 uur)
En dan dinsdag de 29e AVD.
Nu maar duimen dat dat voldoende zal zijn
[ Voor 3% gewijzigd door Thalaron op 09-08-2017 21:07 ]
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
Ja, dat zeg ik toch?
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Blijkbaar ziet Ducati hun motoren graag vies dus
Wel apart dat ze dit op deze manier doen. Ben erg blij met dat kleine stukje carbon wat er bij mij zit. Het scheelt zo enorm veel zooi. Nou komt er nogsteeds wel wat op de motor terecht, maar veel is het niet. Heel af en toe zit er ook wel eens een stukje vet op mijn pak, maar dat is echt 2x per jaar 1 klein plekje.
@PilatuS Heb even naar de huidige modellen gekeken, blijkbaar zijn ze bij Ducati toch om en hebben ze ze tegenwoordig langer gemaakt 
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Hahaha zo jammer weer. Maar nee. Ik rijd Zeewolde <-> Den Haag via Utrecht. (A27, A12).:
[...]
Reed jij toevallig maandagochtend op de A2/A9 richting A'dam? Zat achter/naast/voor een Monster die er precies zo uitzag, maar dan mét benzine.
Volgende maand trouwens weer met de trein.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Of Ducati gaat er vanuit dat de meeste Duc rijders showboaters zijn die nauwelijks rijden en al helemaal niet als het nat is:
[...]
Blijkbaar ziet Ducati hun motoren graag vies dus
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Nat heeft er weinig mee te maken:
[...]
Of Ducati gaat er vanuit dat de meeste Duc rijders showboaters zijn die nauwelijks rijden en al helemaal niet als het nat is
Het is puur het vet van de ketting dat alle kanten op gaat als er geen kettingsbeschermer boven zit. Ik rij zelf ook alleen met mooi weer en zonder dat ding dat er bij mij zit zou echt alles onder de zooi komen te zitten. Als het nat is heeft dat meer te maken met korte kentekenplaathouders. Is die korter dan het achterwiel komt ook alles onder de zooi te zitten, maar dat is dan vooral modder van de weg.
True true, maar je snapt wat ik begrijp:
[...]
Nat heeft er weinig mee te maken
* Vrijdag is stiekum ook gewoon mooiweerrijder
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
/u/35984/crop67a0be11e3453_cropped.png?f=community)
Ik heb les gehad op een Hornet 600 (model 07-13 als ik me niet vergis), kan alleen maar beamen dat het een prachtige motor is. Voelde wel altijd ietwat aan de kleine kant aan voor mij, m'n vriendin die ~1.76m is had er ook les op, en voor haar zat'ie perfect. Om te rijden is de 600 enorm makkelijk, vandaar ook dat ze hem als lesmotor hadden neem ik aan, al vraag ik me wel af of je als gevorderde rijder niet op een gegeven moment erop uitgekeken raakt.
Voelde ook altijd lekker vlot aan, maar dat heb je natuurlijk vrij snel als je een XV535 gewend bent verder, dus dat zegt niet zoveel
Over een oude motor kopen geproken: ik heb een jaar geleden 1500 euro voor die van mij betaald. Inmiddels aan onderhoud een paar honderd euro extra, voornamelijk om er een nieuwe remschijf en remblokjes op te zetten, en er toen achterkomen dat de cylinders ook vastgeroest zaten dus toen min of meer de hele klauw maar gereviseerd. Op een gegeven moment wordt het ook steeds lastiger om nog onderdelen te vinden, dus als je een serie hebt die allang niet meer gemaakt wordt kan dat meespelen. Mijn vriendin is nu ook op zoek naar een soortgelijke motor, maar die wil net iets meer uitgeven (tot 3000 euro ongeveer) en dan vind je al best leuke exemplaren van een jaar of tien oud
[ Voor 27% gewijzigd door FragFrog op 10-08-2017 01:16 ]
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Juist daarom vond ik de Hornet (/FZ6/Bandit 600) zo ideaal om mee te beginnen. Onder in de toeren rustig genoeg om zelfs als lesmotor te gebruiken. Boven de 7000 rpm werd het wat uitdagender. Maar of je er op uitgekeken raakt, hangt vooral van je rijstijl af denk ik. Wil je hard knallen, dan is zo'n Hornet waarschijnlijk minder geschikt voor jou, maar als je van wat bochtenwerk houdt, dan is het juist ideaal. Zeker op de juiste banden is zo'n ding enorm lichtvoetig en gooi je hem lekker van links naar rechts en weer terug.
Ik was er na 5,5 jaar nog niet op uitgekeken in ieder geval.
Maar ik ga wel vaker tegen de stroom in, dus of dat zoveel zegt... @Rick-Jan Vergelijkt het sowieso met een XJ6, die weer een stukje tammer is dan het (bekende) trio waar hij naar kijkt.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik heb een Honda CBR600F F3 te koop staan.
Ruim binnen je budget, 4 cilinder, leuk om sportief mee te sturen en meer vermogen dan je Div600.
Dat is alleen geen naked:
[...]
Ik heb een Honda CBR600F F3 te koop staan.
Leuk he Gewoon kopen dat ding.
Gewoon kopen dat ding.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
@Willem30 Ongeveer net zo vaak als dat mensen een !!UNIEKE!! motor verkopen inderdaad
Twee stickers en een andere uitlaat en hij is ineens uniek
Twee stickers en een andere uitlaat en hij is ineens uniek
Hoe kan je dit nou serieus nemen
Dealer advertentie op marktplaats...
Dealer advertentie op marktplaats...
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
/u/480763/crop5df20294e68af_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Gebruik vergelijkbare Alpine Motosafe Pro dopjes, eigenlijk gekocht voor feesten en festivals. Die van mij dempen 30db. Gebruik ze voornamelijk voor langere tochten, op het moment dat ik max 15 minuten op de motor zit denk ik er eigenlijk niet eens aan.
Als je intercom gebruikt moet je die wel op standje maximaal zetten want anders hoor je er ook niets meer van
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Lol, dat ding heeft zelfs stoelverwarming..
Ik zou die reflector op de voorvork er ook afslopen denk ik..
Oordopjes: Ik gebruik nu el-cheapo dingetjes van de Motorplaza, bevallen zeer goed. Merk niet dat ze inzitten, zelfs niet na een hele dag rijden.
[ Voor 20% gewijzigd door darkkingll op 10-08-2017 09:59 ]
Ik gebruik op maat gemaakt (motosafe).
Doe ze ALTIJD in, merk ook niet dat ik ze in heb (wel qua demping natuurlijk
). Vroeger had ik gewone van Alpine, maar zodra ik deze kwijt raak koop ik datzelfde uur weer op maat gemaakte. Wil niet meer zonder
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
@aidanl @ProfaNe Probleem is alleen dat je niet de enige bent dan dus er zijn wachtrijen, maar als je op donderdag kunt zou ik het zeer zeker proberen.
dus er zijn wachtrijen, maar als je op donderdag kunt zou ik het zeer zeker proberen.
[ Voor 3% gewijzigd door Least Inkling op 10-08-2017 10:06 ]
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Ik heb ze ook op de motorbeurs gehaald, kon zo doorlopen en gaan zitten. Kreeg koffie en voordat die op was zat die zooi in mijn oren. Was top geregeld vond ik
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Idem hier, die schuimpluggen vond ik helemaal niets. En ik vind mijn oren best belangrijke dingen, dus ben rechtstreeks naar de orenwinkel gegaan. Heb levenslange garantie voor verlies. Voor eentje dan he, anders was ik ze elk jaar wel verloren
Edit: laatst was ik ze wel 20 min kwijt. Ze zijn doorzichtig creme-achtig en als je ze dan laat stuiteren op een gravelparkeerplaats, ben je wel even zoet
[ Voor 16% gewijzigd door Least Inkling op 10-08-2017 10:50 ]
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Schijnbaar vallen die monsters nog wel eens stil op de snelweg. Als je er een paar clipons op zet kan je die langs de kant van de snelweg eraf halen en zo in de uitlaatdempers steken. Dan wordt het net een kruiwagen die je zo naar huis kan duwen
.
Het is dat ik nog mijn andere dopjes heb, anders had ik ook al voor otoplastieken gekeken en was het die 40 euro extra ook wel waard. Mijn huidige party plugs dempen genoeg, merkte het laatst al toen er een flinke wind stond. Zelfs met dopjes in hoorde je toch nog wat lawaai doorfilteren. Laat staan dat je dan zonder dopjes rijd. Een vriendin waar ik mee reed dacht geen dopjes nodig te hebben, die had wel last van haar oren na 2 uur rijden. Tja eigen risico dan he
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Ik volg sinds kort een Youtuber*, die heb ik al eens de bijnaam Stukgaati horen gebruiken:
[...]
Schijnbaar vallen die monsters nog wel eens stil op de snelweg. Als je er een paar clipons op zet kan je die langs de kant van de snelweg eraf halen en zo in de uitlaatdempers steken. Dan wordt het net een kruiwagen die je zo naar huis kan duwen
* rdalsem, motorrij-instructeur, hele informatieve video's
[ Voor 7% gewijzigd door FastFred op 10-08-2017 11:08 ]
YouTube: Ducati Hypermotard: Unreliable piece of crap
Deze man was ook zo blij met zijn aanschaf. Zonder geluid hoef je hem niet te kijken, maar met geluid:
Deze hoort daar bij trouwens
YouTube: Ducati Doesn't Care + Stranded. Again.
Deze man was ook zo blij met zijn aanschaf. Zonder geluid hoef je hem niet te kijken, maar met geluid:
Deze hoort daar bij trouwens
YouTube: Ducati Doesn't Care + Stranded. Again.
[ Voor 54% gewijzigd door lolgast op 10-08-2017 11:21 ]
Zal je nieuwe motor maar zijn. 18.000 voor betaald en dan dit:
YouTube: Ducati Hypermotard: Unreliable piece of crap
Deze man was ook zo blij met zijn aanschaf. Zonder geluid hoef je hem niet te kijken, maar met geluid:
Deze hoort daar bij trouwens
YouTube: Ducati Doesn't Care + Stranded. Again.
/u/292867/crop5630e1f334453_cropped.png?f=community)
Zijn filmpje waar die zijn Duc binnendoet en een scootertje als vervanging krijgt:
YouTube: Ducati Hypermotard: Unreliable piece of crap
Deze man was ook zo blij met zijn aanschaf. Zonder geluid hoef je hem niet te kijken, maar met geluid:
Deze hoort daar bij trouwens
YouTube: Ducati Doesn't Care + Stranded. Again.
Full leather op een scootertje
[ Voor 3% gewijzigd door SadisticPanda op 10-08-2017 11:33 ]
Marstek 5.12kw v151, CT003 v117, Sagecom Xs212 1P,
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=zPttZjwDAZ0]:
[...]
Zijn filmpje waar die zijn Duc binnendoet en een scootertje als vervanging krijgt
Full leather op een scootertje
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Verwijderd
Gewoon met alles wat in Italie wordt gemaakt met een grote boog bij omlopen:
YouTube: Ducati Hypermotard: Unreliable piece of crap
Deze man was ook zo blij met zijn aanschaf. Zonder geluid hoef je hem niet te kijken, maar met geluid:
Deze hoort daar bij trouwens
YouTube: Ducati Doesn't Care + Stranded. Again.
/me gaat nadenken over zijn voertuig geschiedenis:
[...]
Gewoon met alles wat in Italie wordt gemaakt met een grote boog bij omlopen
1e auto: Alfa Romeo 156
2e auto: Alfa Romeo 156
1e auto vriendin: Alfa Romeo 147
2e auto vriendin: Fiat Punto HGT
Huidige motor: Ducati 749s
Nee, ik geloof niet dat ik ooit zonder Italiaans vervoer heb gezeten
Ik heb meer problemen met Yamaha in 6 maanden dan in 5 jaar Ducati en Aprilia rijden 
. En dit waren allemaal nieuwe motoren.
Weet niet of het de norm is maar Yamaha heeft imho echt een potje gemaakt van sommige zaken bij de RN32 en waarschijnlijk ook de mt modellen. Gisteren viel de ABS kabel uit de brakke kabelhouders. Omdat de kabel te lang is raakte het ding de achterremschijf en werd beschadigd. Gevolg is dat alles wat afhankelijk is van deze sensor niet meer werkte. Merkte het gelukkig omdat de QS het niet meer deed. Maar je zult maar in een bocht vertrouwen op de TC of SCS die ineens niet meer werken...
Een vriend had zo'n ding als reserve bij zich omdat het hem ook al was overkomen. Dus 10m later reed ik weer, deze keer met tiwraps om de kabel op zijn plek te houden. Kosten van zo'n kabel, 180 euro, productiekosten waarschijnlijk nog geen 10
.
. En dit waren allemaal nieuwe motoren.Weet niet of het de norm is maar Yamaha heeft imho echt een potje gemaakt van sommige zaken bij de RN32 en waarschijnlijk ook de mt modellen. Gisteren viel de ABS kabel uit de brakke kabelhouders. Omdat de kabel te lang is raakte het ding de achterremschijf en werd beschadigd. Gevolg is dat alles wat afhankelijk is van deze sensor niet meer werkte. Merkte het gelukkig omdat de QS het niet meer deed. Maar je zult maar in een bocht vertrouwen op de TC of SCS die ineens niet meer werken...
Een vriend had zo'n ding als reserve bij zich omdat het hem ook al was overkomen. Dus 10m later reed ik weer, deze keer met tiwraps om de kabel op zijn plek te houden. Kosten van zo'n kabel, 180 euro, productiekosten waarschijnlijk nog geen 10
.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Zijn de marges zo klein dat ze uit elke gaatje hun winst proberen te pakken
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Behalve pizza:
[...]
Gewoon met alles wat in Italie wordt gemaakt met een grote boog bij omlopen
Ja, da's met elk bedrijf. Je moet je ook voorstellen dat elke extra handeling (ook al is ie van een machine) tijd kost. Een extra clipje plaatsen om de draad op z'n plek te houden kost dan 5 sec (zeg maar wat). Na 20.000 motoren heb je al een dag verspild aan het plaatsen van een extra clipje. En dan hebben we het nog niet over de 'voorbehandeling' (boren, eventueel draad tappen, lakken, etc):
Zijn de marges zo klein dat ze uit elke gaatje hun winst proberen te pakken
Overigens denk ik dat 'vertrouwen op de TC/SCS in een bocht' niet de beste manier van rijden is (iig op de openbare weg)
[ Voor 5% gewijzigd door tdw op 10-08-2017 12:52 ]
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Er staat me vaag iets bij van een top gear aflevering, waarin gezegd werd dat Mercedes besloten had minder winst te gaan maken, en weer kwalieitsproducten ging maken.
Wellicht dat er nu ook een niche ontstaan is in de motormarkt voor een niet-6jescultuurmotor
Wellicht dat er nu ook een niche ontstaan is in de motormarkt voor een niet-6jescultuurmotor
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik vind dat nog het meest frappante van het verhaal. Dat het bij meerdere motoren gebeurd is natuurlijk niet best, maar dat je er als gebruiker vanuit gaat dat het nogmaals gaat gebeuren is wel echt absurd:
..
Een vriend had zo'n ding als reserve bij zich omdat het hem ook al was overkomen. Dus 10m later reed ik weer, deze keer met tiwraps om de kabel op zijn plek te houden. Kosten van zo'n kabel, 180 euro, productiekosten waarschijnlijk nog geen 10
Ter verduidelijking, dit was op het circuit. Het is niet zo dat iemand zo'n kabel in een rugzakje meeneemt tijdens een stukje toeren voor het geval dat . Dit zijn van die onderdelen die je in de loop van de tijd als reserve hebt nadat je een keer je handen hebt gebrand. In zijn geval was dat op dag 3 van 5 in Spanje, dus 2 dagen niet kunnen rijden daar.
. Dit zijn van die onderdelen die je in de loop van de tijd als reserve hebt nadat je een keer je handen hebt gebrand. In zijn geval was dat op dag 3 van 5 in Spanje, dus 2 dagen niet kunnen rijden daar.
[ Voor 39% gewijzigd door xos op 10-08-2017 13:34 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
"Nee dit was gewoon pech":
[...]
/me gaat nadenken over zijn voertuig geschiedenis
1e auto: Alfa Romeo 156
2e auto: Alfa Romeo 156
1e auto vriendin: Alfa Romeo 147
2e auto vriendin: Fiat Punto HGT
Huidige motor: Ducati 749s
Nee, ik geloof niet dat ik ooit zonder Italiaans vervoer heb gezeten
"De volgende is wel goed"
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Haha same here tot een paar weken terug. Geen Italiaanse auto of motor meer, of telt KTM een beetje? (Dichtbij Italië, net zon goed imago:
[...]
/me gaat nadenken over zijn voertuig geschiedenis
1e auto: Alfa Romeo 156
2e auto: Alfa Romeo 156
1e auto vriendin: Alfa Romeo 147
2e auto vriendin: Fiat Punto HGT
Huidige motor: Ducati 749s
Nee, ik geloof niet dat ik ooit zonder Italiaans vervoer heb gezeten
)Overigens heb ik gemiddeld genomen met Italiaans vervoer erg goede ervaringen
[ Voor 7% gewijzigd door ephymerous op 10-08-2017 14:32 ]
XXXVI
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
* Chakotay heeft op dit moment het volgende voor de deur staan:
'05 Alfa Romeo 156
'84 Alfa Romeo Spider
'01 Aprilia Caponord
De Caponord is mijn dagelijks vervoer, en de 156 & Spider doen het ook prima. Niets mis met Italianen!
Als oordopjes gebruik ik op het moment overigens een setje generieke Alpine motosafe dopjes die ik al jaren heb, doet wat het moet doen. Tot vorig jaar had ik een op maat gemaakt setje (geen idee meer welk merk, kwam van de plaatselijke gehoorboer), maar die heb ik ergens bij een tankstation in Duitsland laten liggen een keer
'05 Alfa Romeo 156
'84 Alfa Romeo Spider
'01 Aprilia Caponord
De Caponord is mijn dagelijks vervoer, en de 156 & Spider doen het ook prima. Niets mis met Italianen!
Als oordopjes gebruik ik op het moment overigens een setje generieke Alpine motosafe dopjes die ik al jaren heb, doet wat het moet doen. Tot vorig jaar had ik een op maat gemaakt setje (geen idee meer welk merk, kwam van de plaatselijke gehoorboer), maar die heb ik ergens bij een tankstation in Duitsland laten liggen een keer
[ Voor 40% gewijzigd door Chakotay op 10-08-2017 14:31 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Och, de Fransoos van m'n ouders wil zo nu en dan nog wel eens de zekering van het motormanagement eruit laten klappen. Reden onbekend, m'n ouders hebben een zakje met zekeringen meegekregen met uitleg hoe en waar deze te vervangen:
[...]
Ik vind dat nog het meest frappante van het verhaal. Dat het bij meerdere motoren gebeurd is natuurlijk niet best, maar dat je er als gebruiker vanuit gaat dat het nogmaals gaat gebeuren is wel echt absurd
Verwijderd
Inderdaad helemaal niks mis met Italianen, rijd nu in mijn 12e Alfa (alleen problemen met nummers 1 en 11) en op de 4e Ducati (allemaal probleemloos)
Ja het geluid van Ducatis is altijd om te smullen, ook bij niet-stationair. Maar... doe mij maar 4 pits
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Klinkt stiekem best vet, zeker met het gedreun van het blok samen met een Termignoni Race Only uitlaat
Het leven is te kort om geduld te hebben!
FAN-TAS-TISCH om de blikken van mensen te zien als je er naast staat bij een stoplicht. Stuk voor stuk denken ze dat er iets mis is
Verwijderd
Mijn persoonlijke Japanse motoren lijst voor wat betreft kwaliteit en afwerking::
Ik heb meer problemen met Yamaha in 6 maanden dan in 5 jaar Ducati en Aprilia rijden
1. Honda
2. Yamaha en Kawasaki
3. Suzuki
Ik rij trouwens Suzuki hoewel ik een sterk vermoeden heb dat het ding niet uit Japan komt maar uit een USSR tractorfabriek.
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Moet je eens een stukje zonder rijden. Ik heb praktisch altijd op maat gemaakte doppen in, maar voor paar minuutjes met max 50 km/h doe ik ze niet in. En dan klinkt je motor toch raar
Heb ik ook al met de universele MotoSafes. "Wtf, is m'n uitlaat lek?!" Oh wacht...:
[...]
Moet je eens een stukje zonder rijden. Ik heb praktisch altijd op maat gemaakte doppen in, maar voor paar minuutjes met max 50 km/h doe ik ze niet in. En dan klinkt je motor toch raar
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Laatst vanaf het winkelcentrum naar huis gereden zonder oordopjes in.. Durfde spontaan niet meer boven de 5k RPM te gaan. Zoveel lawaai door de aftermarket uitlaat ....
....
[ Voor 10% gewijzigd door darkkingll op 10-08-2017 16:17 ]
Ik kom van een soepele Kawa af, wist niet wat ik hoorde lol:
[...]
Moet je eens een stukje zonder rijden. Ik heb praktisch altijd op maat gemaakte doppen in, maar voor paar minuutjes met max 50 km/h doe ik ze niet in. En dan klinkt je motor toch raar
Gerammel, geratel, tikken. Je vraagt je af waar die olie goed voor is
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Inmiddels terug van 5 dagen Eifel
Wat is het heerlijk rijden daar zeg! In totaal zo'n 1500 km afgelegd. (Met een onverwachte 1:17 gemiddeld!).
Heb heel wat meer vertrouwen gekregen in bochten.
Geweldige ervaring, zou het ieder kunnen aanraden. Rustig het tempo een beetje opvoeren in de bochtjes en steeds het vertrouwen voelen toenemen. Ben zelf een paar keer bijna onderuit gegaan en eenmaal bijna een afgrond ingereden omdat ik te dicht op mijn voorganger reed.
Het mocht de pret niet derven, de volgende bocht was alweer spoedig om de hoek.
Hieronder wat kleine impressies!
Klaar voor vertrek:
Na om en nabij 8 uur rijden bij het hotel aangekomen bij Hotel Maas in Lutzerath.
Uitzicht vanaf het hotel:
Op dag 2...eerst verdwalen:
Super mannelijke houdingen aannemen :
En dan toch! Na een paar uur rijden (en 15 min lopen) Burg Eltz:
Op dag 3...eerst verdwalen
:
En bijna de hele dag dit soort wegen (betere en slechtere) afrijden:
Een impressie van de Moesol in Piesport:
Een random plaats waarvan ik de locatie echt niet meer weet:
--
--
--
@lolgast Deze mag in de startpost
Afgelopen dinsdag reden we terug, regen voering en pakken aan!
Het mocht niet baten, we waren alle drie nat!
Op de autobahn wilde ik op een gegeven moment terug schakelen en voelde ik mijn pookje niet meer. Tot mijn schrik was het boutje waarom de pook scharniert los getrild. Gelukkig paste het boutje van de passagiers voetsteun ook in het gaatje en hebben we hem vast kunnen zetten!
Ik was uiteindelijk rond 1700u in Apeldoorn, vol goede herrineringen!
Wat is het heerlijk rijden daar zeg! In totaal zo'n 1500 km afgelegd. (Met een onverwachte 1:17 gemiddeld!).
Heb heel wat meer vertrouwen gekregen in bochten.
Geweldige ervaring, zou het ieder kunnen aanraden. Rustig het tempo een beetje opvoeren in de bochtjes en steeds het vertrouwen voelen toenemen. Ben zelf een paar keer bijna onderuit gegaan en eenmaal bijna een afgrond ingereden omdat ik te dicht op mijn voorganger reed.
Het mocht de pret niet derven, de volgende bocht was alweer spoedig om de hoek.
Hieronder wat kleine impressies!
Klaar voor vertrek:
Na om en nabij 8 uur rijden bij het hotel aangekomen bij Hotel Maas in Lutzerath.
Uitzicht vanaf het hotel:
Op dag 2...eerst verdwalen:
Super mannelijke houdingen aannemen
:En dan toch! Na een paar uur rijden (en 15 min lopen) Burg Eltz:
Op dag 3...eerst verdwalen
:En bijna de hele dag dit soort wegen (betere en slechtere) afrijden:
Een impressie van de Moesol in Piesport:
Een random plaats waarvan ik de locatie echt niet meer weet:
--
--
--
@lolgast Deze mag in de startpost
Afgelopen dinsdag reden we terug, regen voering en pakken aan!
Het mocht niet baten, we waren alle drie nat!
Op de autobahn wilde ik op een gegeven moment terug schakelen en voelde ik mijn pookje niet meer. Tot mijn schrik was het boutje waarom de pook scharniert los getrild. Gelukkig paste het boutje van de passagiers voetsteun ook in het gaatje en hebben we hem vast kunnen zetten!
Ik was uiteindelijk rond 1700u in Apeldoorn, vol goede herrineringen!
Het verschil tussen theorie en praktijk is in de praktijk groter dan in theorie
Haha, altijd duidelijk te zien: helmpjes naar beneden gericht en friemelen met die GPS, geweldig:
Inmiddels terug van 5 dagen Eifel
Op dag 2...eerst verdwalen:
Ik was uiteindelijk rond 1700u in Apeldoorn, vol goede herrineringen!
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Iedereen bedankt voor de reacties, ik ga kijken naar een Hornet binnen budget en anders een bandit 600. Ik vind 40-50k op de teller geen probleem maar bijvoorbeeld de advertentie die @PilatuS linkte echt veel te hoog.
@Willem30 dat model is mij net wat te sportief
@BvZwolle Ik houd m in gedachten iig.
@Willem30 dat model is mij net wat te sportief
@BvZwolle Ik houd m in gedachten iig.
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
@byn124 Ziet er goed uit!
Ik heb je foto aangepast. Die helmpjes van je medereizigers net boven je buddy geven wel een vreemd effect
Ik heb je foto aangepast. Die helmpjes van je medereizigers net boven je buddy geven wel een vreemd effect
Sodeju, wat zit er een variatie in kettingspanning bij m'n ketting zeg..
Is dat vanwege onevenredig versleten tandwielen ofzo? Of de ketting zelf?
Is dat vanwege onevenredig versleten tandwielen ofzo? Of de ketting zelf?
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Het moet wel een beetje aparte foto blijven natuurlijk!:
@byn124 Ziet er goed uit!
Ik heb je foto aangepast. Die helmpjes van je medereizigers net boven je buddy geven wel een vreemd effect
Het verschil tussen theorie en praktijk is in de praktijk groter dan in theorie
Zag deze reactie nu pas.:
Klinkt stiekem best vet, zeker met het gedreun van het blok samen met een Termignoni Race Only uitlaat
Zodra ik de eerste 749 startte toen ik proefritjes ging maken wist ik het: zo een móet ik gehad hebben
Heb verder geen speciale band met deze motor ofzo, maar qua geluid
De bandenboer waar ik laatst was trok aan de ketting achteraan het achtertandwiel en zei dat 'ie nog heulemaal niet versleten was. Nu is dat sowieso een dubieuze test én het zegt niets over de tandwielen zelf natuurlijk:
Beiden
Stellen op het strakste punt, maar het kan zijn dat ie gewoon versleten is.
Moet je eens op Youtube kijken naar SjoerdV, goeie ouwe tijd.:
[...]
Zag deze reactie nu pas.
Zodra ik de eerste 749 startte toen ik proefritjes ging maken wist ik het: zo een móet ik gehad hebben
Heb verder geen speciale band met deze motor ofzo, maar qua geluid
Ducati 749 die door Biggelaar helemaal aangepakt was. 
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dit topic is gesloten.