Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nu testen hoe het effect is op het verbruik
[ Voor 21% gewijzigd door Vrijdag op 01-10-2017 20:01 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Vandaag ong. 180 km. gereden alles bij mekaar. Wat een verschil vergeleken met gisteren. Prachtig weer gehad. Was blij met mijn keus om mn leren velletje aan te doen vandaagmswp schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 18:37:
Vandaag lekker 5,5 uur op de motor rond getuffelt. Een lekkere 230 KM gereden. Het was er perfect weer voor. Bevalt mij wel dat motor rijden.![]()
Nog meer mensen op pad geweest?
Voor wie nog spullen nodig heeft: Motoport doet aanstaande zondag open met kortingen tot 60%.
Ik zocht een paar goeie motorschoenen (kisten) maar bij Motorkledingcenter was alle dat ik mooi vind in mijn maat al uitverkocht ivm einde seizoen (maar niet voor mij
Dat had ik inderdaad al gelezen. Voor mij mijn eerste keer een weekendje weg met de motor. (tegelijk met een club van 24 man, dus t was wel gezelligJoopieboy schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 19:45:
Lol, jij ook alLees even boven je bij
Zaterdag was mijn ergste motordag sinds jaren
Die tractiecontrole en teveel aan vermogen mis ik ook wel erg...
We zijn naar Trier geweest. De meest waterdichte kleding die ik bij me had was mijn motorpak, dus daarin heb ik de rest van de dag rondgelopen. Ik zal je zeggen, ik heb voldoende motorloze mensen gezien die dag die wel in volwaardig pak rondliepen.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ik gebruik mijn waterdichte Samsung S7 (van me werk) voor navigatie. Heb daar een hufterproof omheen zitten die ook waterdicht is dus dubbel beschermd. Dit in combinatie met een x grip, voor de zekerheid dat rubberen 'bandje' erbij zodat de telefoon niet druk kan gaan.Bommes schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 19:22:
[...]
Als ik nu het geld weer zou moeten uitgeven.. dan denk ik dat ik voor een waterdichte telefoon en x grip zou gaan. samen met een setje touchscreen vriendelijke motorhandschoenen.
Garmin lijkt me van de standalone navi systemen nu nog wel even de betere keuze. Maar dat hele basecamp is echt een drama/draak. Daar heb je met tomtom geen last van, dan werkt het gratis tyre perfect en voor een paar tientjes levenslange account van myroute werkt nog beter.
Tevens heb ik een mooi draadloos oplaad systeem gemaakt wat tussen de x grip en me telefoon zit.
Voor navigatie app gebruik ik osmand icm Gpx routes, die maak ik via myrouteapp.
Persoonlijk vind ik dat die navigatie app beter zou kunnen. Myrouteapp komt ook met hun eigen navigatie app, ze beloven veel.
Vandaag weer terug gereden vanuit Drenthe, deze keer maar de snelweg gepakt.
Halverwege met tanken kwam ik erachter dat me gecombineerd achterlicht/remlicht het niet deed.
Beide gloeidraad en waren ook echt kapot.
Dit is al de 2e keer in paar maanden..
Iemand een idee waarom zoiets gebeurd? Wat er aan de hand kan zijn?
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Van de week een s8 plus in t zwembad gebruikt, onder water. Touch screen snapt het niet meer zo goed als alles nat is, maar de telefoon doet het nog primaJoopieboy schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 19:25:
Waterdichte telefoon, mmZo waterdicht zijn ze allemaal niet als je zo om je heen leest. Klepjes moeten goed dicht zitten en zo van dat soort dingen. Mijn spatwaterdichte telefoon overleefd een beetje klamme motorbroek ook al niet... Dusja dat is wel een dingetje.
Dat zwembad laf overigens in Andalusie, het binnenland in vanaf Malaga. Daar wil ik nog wel es heen, maar dan met de S1000RR! Wat een gigantisch mooie weggetjes daar: bochten en bochten en bochten
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ja, je hebt een 1 cilinder, dus ben blij dat je je complete achterlicht nog niet kwijt geraakt bent zoals ik met mn bmw....thijsco19 schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 22:02:
Iemand een idee waarom zoiets gebeurd? Wat er aan de hand kan zijn?
Je kunt eens proberen of led-lampjes het langer vol houden.
leeg
De achterlicht unit is nog gewoon standaard, zou dus zeggen dat het niet kan liggen aan trillingen (ondanks 1 cilinder) en / of warmte..DrivinUCrazy schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 22:16:
Slechte lampjes, trillingen, warmte die niet goed wordt afgevoerd... Kan vanalles zijn.
Zou een verandering in het elektrische circuit elders in de motor effect hebben op het achterlicht? Lijkt me sterk aangezien het allemaal hun eigen circuit hebben.
Haha4x2 schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 00:18:
[...]
Ja, je hebt een 1 cilinder, dus ben blij dat je je complete achterlicht nog niet kwijt geraakt bent zoals ik met mn bmw....
Je kunt eens proberen of led-lampjes het langer vol houden.
Hoe kan je nou het achterlicht zelf kwijtraken?!?
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Gefeliciteerd. Dus de R1 gaat eruit?xos schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 08:21:
Gisteren toch eindelijk mijn "droom" motor gekocht, een nieuwe 2017 RSV4. Om een of andere reden heb ik een zwak voor sportieve Aprilia's. Helaas ben ik op vakantie als hij klaar is dus kan hem pas half november ophalen en dan kan hij direct de schuur in tot het voorjaar.
Dus die mag in de openingspost erbij.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
Trillingen van je 1 cylinderthijsco19 schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 22:02:
[...]
Dit is al de 2e keer in paar maanden..
Iemand een idee waarom zoiets gebeurd? Wat er aan de hand kan zijn?
Gewoon, veel trillingen, scheurt af, kwijt.thijsco19 schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 08:39:
[...]
Haha.
Hoe kan je nou het achterlicht zelf kwijtraken?!?
1-cilinders zijn ondingen
leeg
xos schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 08:21:
Gisteren toch eindelijk mijn "droom" motor gekocht, een nieuwe 2017 RSV4.
Heb de reviews gezien, wat een beest
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Hoe zit dat dan? Zet je er goedkoop chinees kuipwerk op omdat je toch wel eens een schuiver maakt? Of wat moeten we ons daarbij voorstellen?xos schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 14:39:
[...]
Maar het wordt mijn nieuwe circuit motor en het originele kuipwerk laat ik direct achter bij de dealer. Wat ik ophaal kan dus niet meer naked zijn dan dat.
[...]
Nu 5 lessen gehad en elke les wordt het leuker om te rijden. Ook druk bezig met het leren van de theorie, daar komt ook nog best veel kennis bij kijken. En ondertussen natuurlijk lekker rondsnuffelen op het internet naar een mooi motor begin volgend jaar
@xos Gaaf hoor. Zou niks voor mij zijn, maar kan me voorstellen dat anderen dit helemaal te gek vinden. Veel plezier er mee!
[ Voor 8% gewijzigd door NL-RaVeR op 02-10-2017 11:18 ]
Dus ik heb een kale motor zonder origineel kuipwerk, uitlaat, ecu, vering, rearsets, velgen, banden en kenteken gekocht. De dealer waar ik hem van gekocht heeft zelf geraced met aprilia en teams ondersteund die met zo'n ding rijden. Er is dus een enorme bak materiaal beschkbaar wat gericht is op racen. Uit die bak heb ik een aantal zaken gepikt en de rest koop ik via internet of regel ik via vrienden en kennissen.
Aftermarket kuipwerk komt niet altijd uit China en is niet altijd erg goedkoop. Maar er komt racekuipwerk op. Zo is het gemaakt om sneller los en vast te komen, flexibeler op bepaalde punten en versterkt op andere zodat de schade bij een valpartij minder is. Verder is het ook een stuk goedkoper, mede omdat origineel kuipwerk voorzien is van een mooie verfbeurt. Het kuipwerk, spuitwerk en stickers kan ik boeken als bedrijfsreclame wat ook een beetje helptDryhte schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 11:06:
[...]
Hoe zit dat dan? Zet je er goedkoop chinees kuipwerk op omdat je toch wel eens een schuiver maakt? Of wat moeten we ons daarbij voorstellen?
Dat weet ik nog niet. Op dit moment ga ik niet actief op zoek naar een koper maar er zijn al wel mensen die hebben gevraagd wat ik ervoor moet hebben. Maar neem het vooralsnog niet al te serieus. Ik wil voor volgend jaar meer in het buitenland gaan rijden en dan is het handig om een tweede motor mee te nemen. Bij brokken kan ik nog ergens terug op vallen. En het kan ook dat de RSV niet brengt wat ik ervan gehoopt heb, dat is toch een beetje afwachten. Heb trouwens inmiddels voor maart en april Alcarras en Castelloli geboekt. Jij nog voorjaarsplannen?
Ik ben heel benieuwd, het ding wordt geroemd om zijn stuurgedrag. Dat zou ook beter moeten aansluiten bij mijn rijstijl met een wat hogere bochtensnelheid dan point and shoot.
[ Voor 4% gewijzigd door Chakotay op 02-10-2017 11:52 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ik zat pas bij een stoplicht nog wat met m'n remlicht te spelen, en zag in m'n spiegel dat m'n principe van "seinen" met het remlicht als ik terugschakel om op de motor af te remmen niet werkt: pas als de voorrem echt "pakt", gaat m'n remlicht branden.
Eens kijken of ik die sensor nog anders kan afstellen zodat 'ie het licht iets eerder aanzet.
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
Veel plezier met de trip!CodeCaster schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 15:08:
Nog een week werken en dan vertrek ik, samen met een vriend, als afsluiter van dit motorseizoen voor een paar dagen richting het zuiden. We kijken nog even aan wat het weer doet voor de richting en afstand, waarschijnlijk komen we tot halverwege Frankrijk. Prima, wat mij betreft.
Ik zat pas bij een stoplicht nog wat met m'n remlicht te spelen, en zag in m'n spiegel dat m'n principe van "seinen" met het remlicht als ik terugschakel om op de motor af te remmen niet werkt: pas als de voorrem echt "pakt", gaat m'n remlicht branden.
Eens kijken of ik die sensor nog anders kan afstellen zodat 'ie het licht iets eerder aanzet.
Waarom pak je je voetrem er niet bij? Gaat het lampje wel branden hoor
XBL: DonFrans
Maar dat is wel de makkelijkste oplossing inderdaad.
[ Voor 22% gewijzigd door CodeCaster op 02-10-2017 15:14 ]
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
voetrem, ook genoemd: het knopje om je remlicht te doen brandenCodeCaster schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 15:13:
Voetrem gebruik ik nooit, alleen om bij het wegrijden te voelen hoe glad de weg is en of m'n ABS achter nog werkt.
Maar dat is wel de makkelijkste oplossing inderdaad.
Ik juist altijd. Zal wel een offroad afwijking zijnCodeCaster schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 15:13:
Voetrem gebruik ik nooit, alleen om bij het wegrijden te voelen hoe glad de weg is en of m'n ABS achter nog werkt.
Maar dat is wel de makkelijkste oplossing inderdaad.
Ben eigenlijk wel benieuwd naar het verschil in remweg bij het gebruik van (wel/geen) achterrem.
Verwijderd
Die gebruik ik juist heel veel, zonder die voetrem kan ik niet allerlei langzame manoeuvres beslist niet maken.CodeCaster schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 15:13:
Voetrem gebruik ik nooit, alleen om bij het wegrijden te voelen hoe glad de weg is en of m'n ABS achter nog werkt.
/me maakt er vaak een sport van om zo langzaam mogelijk te rijden zonder om te vallen
Dan vind je het ook vast wel grappig om precies zo te remmen dat je door het utiveren van de voorvering achteruit rolt, en dat dan zo lang mogelijk vol proberen te houden.Verwijderd schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 16:29:
[...]
Die gebruik ik juist heel veel, zonder die voetrem kan ik niet allerlei langzame manoeuvres beslist niet maken.
/me maakt er vaak een sport van om zo langzaam mogelijk te rijden zonder om te vallen
[ Voor 83% gewijzigd door steveman op 02-10-2017 16:47 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Dat moet ik met de motor ook nog eens proberen. Ik vind dat geintje op de trapfiets wel altijd leuk (geveerde voorvork).steveman schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 16:45:
Zwarte strepen trekken op die mooie witten pijlen
[...]
Dan vind je het ook vast wel grappig om precies zo te remmen dat je door het utiveren van de voorvering achteruit rolt, en dat dan zo lang mogelijk vol proberen te houden.
Bij het oefenen van m'n noodstops merk ik echter dat achter toch bijzonder snel blokkeert, zelfs met ABS. Misschien heeft het te maken met m'n wat goedkope, stugge laars waarmee ik weinig gevoel heb.
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
Nee hoor. Ik gebruik dat ding op de openbare weg ook om bij het aanremmen van een bocht de achterkant in de vering te trekken én te houden (en dus de ketting op spanning te houden).wilco1985 schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 16:28:
[...]
Ik juist altijd. Zal wel een offroad afwijking zijn![]()
Ben eigenlijk wel benieuwd naar het verschil in remweg bij het gebruik van (wel/geen) achterrem.
Mensen die daarna zeuren dat ze last hebben van m'n remlicht zitten er gewoon te dicht op voor de rijstijl welke ze zélf hebben.
[ Voor 16% gewijzigd door Will_M op 02-10-2017 18:10 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Verwijderd
Het laatste examen ook binnenVerwijderd schreef op vrijdag 23 juni 2017 @ 17:55:
Theorie binnen![]()
Voertuigbeheersing binnen![]()
Op naar het examen op de weg
Gefeliciteerd! En hebben is hebbenVerwijderd schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 18:13:
[...]
Het laatste examen ook binnenVolgende week donderdag ga ik mijn rijbewijs aanvragen dus over een week of twee is het felbegeerde pasje binnen. Alles wel in één keer gehaald trouwens, maar om eerlijk te zijn viel het me wel behoorlijk tegen. Had onder de 20 lessen in gedachten, maar het zijn er uiteindelijk 14 voor de AVB en 10 voor de AVD geworden.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Zelf mag ik volgende week maandag afrijden. Nog twee lessen gepland deze week (morgen en vrijdag) en dan moet het er in zitten
Wel, om in ieder geval een irritatiepunt voor te zijn, een nieuwe helm gekocht vandaag. HJC IS-Max II:

Scheelt hopelijk een bak frustratie bij laaghangende zon en regen
Top! Ik 14 en 15 nog een weekendje ergens naartoe. Zal waarschijnlijk iets van Eifel of Frankrijk worden maar locatie zal puur gekozen worden op basis van het weer.. Vandaag maar een DB killer besteld voor in het buitenland.CodeCaster schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 15:08:
Nog een week werken en dan vertrek ik, samen met een vriend, als afsluiter van dit motorseizoen voor een paar dagen richting het zuiden. We kijken nog even aan wat het weer doet voor de richting en afstand, waarschijnlijk komen we tot halverwege Frankrijk. Prima, wat mij betreft.
De Akra maakt een lekker geluid, niets aso maar ben toch bang dat ik gezeur ga krijgen als hij er niet in zit. Zo zonde om geld aan iets te besteden wat je eigenlijk helemaal niet wilt hebben
Gefeliciteerd met de aankoop! Is dit het eerste van je pak?Sorbo schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 18:39:
Congrats @Verwijderd!
Zelf mag ik volgende week maandag afrijden. Nog twee lessen gepland deze week (morgen en vrijdag) en dan moet het er in zittenNa afgelopen les had ik wel het gevoel dat het allemaal smooth ging, maar ik weet hoe ik op stresssituaties reageer, dus ik durf nog niet te zeggen dat ik er vertrouwen in heb
![]()
Wel, om in ieder geval een irritatiepunt voor te zijn, een nieuwe helm gekocht vandaag. HJC IS-Max II:
[afbeelding]
Scheelt hopelijk een bak frustratie bij laaghangende zon en regen
Je gaat er veel plezier van hebben, ik heb hem ook.
😲
Niet denken en gewoon lekker een rondje gaan rijden alsof je les hebtSorbo schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 18:39:
Congrats @Verwijderd!
Na afgelopen les had ik wel het gevoel dat het allemaal smooth ging, maar ik weet hoe ik op stresssituaties reageer, dus ik durf nog niet te zeggen dat ik er vertrouwen in heb
Nee joh, ik heb al een paar winter/zomerhandschoenen en een set laarzenmswp schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 21:01:
[...]
Gefeliciteerd met de aankoop! Is dit het eerste van je pak?
Je gaat er veel plezier van hebben, ik heb hem ook.
Ga ik mn best op doenPilatuS schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 21:14:
[...]
Niet denken en gewoon lekker een rondje gaan rijden alsof je les hebtTeminste dat is wat ik deed op mijn examen. Zodra je gaat denken over wat je wel en niet goed doet of net fout gedaan hebt maakt dat het alleen maar moeilijk.
Gebruik om te seinen ook altijd de achterrem. Dat is namelijk de enige waarbij m'n remlicht werkt sinds een paar wekengebruikershaes schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 15:11:
Ik gebruik daarvoor altijd m'n voetrem. Die remt namelijk niet zo aggresief.
Zelf ben ik mezelf punten gaan geven: ieder mooi dingetje, zoals een nette bocht, goed gekeken, soepel ingehaald etc. leverde een puntje op. Dan kan je een foutje aftrekken van het aantal punten wat je hebt en laat je het meteen los. Mijn eerste AVD (en AVB eigk ook) heb ik gefaald omdat ik bleef focussen op dat foutje wat ik aan het begin maakte (was ze, zo bleek achteraf, niet eens opgevallen) en daardoor over alles na ging denken (en dus echte fouten maakte). Dus @Sorbo : Als je zenuwachtig ervoor bent, kan dit goed helpen. Good luckPilatuS schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 21:14:
[...]
Niet denken en gewoon lekker een rondje gaan rijden alsof je les hebtTeminste dat is wat ik deed op mijn examen. Zodra je gaat denken over wat je wel en niet goed doet of net fout gedaan hebt maakt dat het alleen maar moeilijk.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ben ik ook bang voor maar ik ga van het positieve uit dat het veranderd naar 20 graden oidlolgast schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 21:54:
@R0y. De rit van de 7e had ik ook aangegeven dat ik mee zou gaan met goed weer, maar gezien de voorspellingen denk ik dat ik maar andere afspraken ga maken
Bij mij ook. Voor de rest gebruik ik hem nooit.Melkunie schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 21:54:
[...]
Gebruik om te seinen ook altijd de achterrem. Dat is namelijk de enige waarbij m'n remlicht werkt sinds een paar weken
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Same. Voorspellingen zijn slecht inderdaad. Verder moet ik eerst nieuwe handschoenen en jas voor ik met wat kouder weer kan rijdenlolgast schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 21:54:
@R0y. De rit van de 7e had ik ook aangegeven dat ik mee zou gaan met goed weer, maar gezien de voorspellingen denk ik dat ik maar andere afspraken ga maken
Vandaag ook voor het eerst m'n motor op de grond gelegd
Kwam op het werk aan en zodra ik hier onder de overkapping binnenkom draai ik meteen naar rechts om vervolgens een halve draai terug naar links te maken om 'm met de neus naar de uitgang te kunnen parkeren.
Er zijn echter wat bouwvakkers bezig die meteen rechts om het hoekje hun radio en wat gereedschap hadden liggen. Die zag ik te laat en vervolgens koos ik natuurlijk de stomste optie: voorrem inknijpen.
Kon 'm niet meer omhoog houden, maar gelukkig niet echt gevallen maar rustig neergelegd. Geen schade te vinden, dus het valt gelukkig allemaal mee
Jij hebt een rare manier om je rijbewijs-verjaardag te vierenMelkunie schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 09:40:
Vandaag heb ik mijn motorrijbewijs exact 1 jaar.
Vandaag ook voor het eerst m'n motor op de grond gelegd
[...]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Yamaha MT-09
Verwijderd
/me rijdt 100.000 x liever in zware regen dan met die lage rot zon
leeg
Je kan gewoon een voorband vervangen zonder direct een nieuwe achterband te moeten nemen, toch?
mits zelfde merk/type moet dat geen punt zijn.Blue-eagle schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 13:39:
Mijn voorband is helemaal op, mijn achterband nog lang niet, ik rem te hard denk ik
Je kan gewoon een voorband vervangen zonder direct een nieuwe achterband te moeten nemen, toch?
Ik had voor en achter Conti RoadAttack's. Achter sleet harder, nu heb ik achter Dunlop Roadsmart. Een Michelin werd me afgeraden omdat Michelin een zachtere band is. Een zachte band combineren met een harde band is geen aanrader. Andersom lijkt me dat hetzelfde te moeten zijn.
[ Voor 3% gewijzigd door w4rguy op 03-10-2017 13:42 ]
All-Round nerd | iRacing Profiel
Verwijderd
Je kunt ook schrikken van het niets kunnen zien4x2 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 12:46:
Als je het niet kan zien kun je dr ook niet van schrikken, het is gewoon een mindset
Dan trek je te langzaam op en maak je te weinig wheeliesBlue-eagle schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 13:39:
Mijn voorband is helemaal op, mijn achterband nog lang niet, ik rem te hard denk ik
Je kan gewoon een voorband vervangen zonder direct een nieuwe achterband te moeten nemen, toch?
Awesome
Op naar AVD
Als je voorband dan meer op is als je achterband maak je juist teveel stoppies?Raym09 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 14:24:
[...]
Dan trek je te langzaam op en maak je te weinig wheelies
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Als je altijd met een wheelie wegtrekt en met een stoppie stopt dan zou dat toch gelijk moeten blijven?aidanl schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 14:40:
[...]
Als je voorband dan meer op is als je achterband maak je juist teveel stoppies?
Oftewel @Blue-eagle zijn hooligan gedrag is uit balans
Awesome
Al ben ik dan wel benieuwd naar hoe je lagers er uit zienRaym09 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 14:59:
[...]
Als je altijd met een wheelie wegtrekt en met een stoppie stopt dan zou dat toch gelijk moeten blijven?
Oftewel @Blue-eagle zijn hooligan gedrag is uit balans
All-Round nerd | iRacing Profiel
Nadat ik met wat pech begon met mijn eerste motor, (Deel 19 - Juni - allemaal netjes opgelost) heb ik toch aardig wat kilometers gemaakt de afgelopen maanden.
Vorige week zondag was het erg mooi weer en heb ik een kleine 400km gereden.
Stiekem hoop ik op nog een mooie zondag als afsluiter van het jaar.
Al met al heel erg tevreden over de Suzuki.
To-do voor volgend jaar;
Nieuw achterbandje;
Schakelpook vervangen; (heeft erg veel speling)
Koplamp glas vervangen; (allemaal droogte scheurtjes)
[ Voor 5% gewijzigd door xSmooth- op 03-10-2017 15:39 . Reden: alinea aangepast. ]
Maar wat als je nou al driftend door de bocht gaat?Raym09 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 14:59:
[...]
Als je altijd met een wheelie wegtrekt en met een stoppie stopt dan zou dat toch gelijk moeten blijven?
Oftewel @Blue-eagle zijn hooligan gedrag is uit balans
[ Voor 12% gewijzigd door Vrijdag op 03-10-2017 16:07 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Verwijderd
Zo dat zijn korte jaren, bij mij loopt een jaar tot en met 31 DecemberxSmooth- schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 15:38:
Stiekem hoop ik op nog een mooie zondag als afsluiter van het jaar.
Stel het is niet gelijk, dan kun je compenseren door middel van een burnout.Raym09 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 14:59:
[...]
Als je altijd met een wheelie wegtrekt en met een stoppie stopt dan zou dat toch gelijk moeten blijven?
Oftewel @Blue-eagle zijn hooligan gedrag is uit balans
Wat doen jullie als de motor qua tellerstand voor de kleine beurt naar de dealer moet? Gaan jullie netjes naar de dealer of doen jullie de kleine beurten zelf en de grote beurten bij de dealer?
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Verwijderd
Kleine beurten doe ik allemaal zelf nu ik weer de beschikking over een eigen garage heb. Grote beurten laat ik vooralsnog door de dealer uitvoeren.caesar1000 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:19:
Wat doen jullie als de motor qua tellerstand voor de kleine beurt naar de dealer moet? Gaan jullie netjes naar de dealer of doen jullie de kleine beurten zelf en de grote beurten bij de dealer?
Wat ik zelf kan doe ik zelf. Niet alleen ivm kosten maar vind het ook gewoon leuk om te doen. Denk hierbij aan: oliewissel, remblokjes, oliefilter, luchtfilter, kettingspannen, bougies vervangen etc.caesar1000 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:19:
Wat doen jullie als de motor qua tellerstand voor de kleine beurt naar de dealer moet? Gaan jullie netjes naar de dealer of doen jullie de kleine beurten zelf en de grote beurten bij de dealer?
de grotere/gevoelige werkzaamheden laat ik doen. Denk hierbij aan wisselen van de banden, kleppen inspecteren/stellen, remvloeistof wisselen, dat soort.
All-Round nerd | iRacing Profiel
Verwijderd
Teaser 1:
Teaser 2:
Het schijnt dat deze photoshop aardig in de buurt komt van het orgineel volgens Lemmy van Revzilla

Zie ook deze discussie:
https://shop.revzilla.com...ad/kawasaki-teases-z900rs
[ Voor 42% gewijzigd door Verwijderd op 03-10-2017 16:49 ]
Doe alles zelf. Behalve banden vervangen omdat ik daar de spullen niet voor heb.caesar1000 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:19:
Wat doen jullie als de motor qua tellerstand voor de kleine beurt naar de dealer moet? Gaan jullie netjes naar de dealer of doen jullie de kleine beurten zelf en de grote beurten bij de dealer?
Demonteer vaak wel zelf het wiel alvast. Scheelt ook weer geld.
Ben er een beetje vanzelf ingegroeid.
Begonnen met simpele klusjes als olie en filter wissel. Nu doe ik eigenlijk alles.
Vaak kun je meer dan je denkt ben ik achter gekomen. Maar de drempel is vaak hoog om er aan te beginnen.
Zeker het blok zelf heeft toch een soort magie
Mijn motor is helaas niet in staat een wheelie te maken, ik heb geen koppelingRaym09 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 14:59:
[...]
Als je altijd met een wheelie wegtrekt en met een stoppie stopt dan zou dat toch gelijk moeten blijven?
Oftewel @Blue-eagle zijn hooligan gedrag is uit balans
Dealer, niet snel meer.caesar1000 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:19:
[...]
Stel het is niet gelijk, dan kun je compenseren door middel van een burnout.![]()
Wat doen jullie als de motor qua tellerstand voor de kleine beurt naar de dealer moet? Gaan jullie netjes naar de dealer of doen jullie de kleine beurten zelf en de grote beurten bij de dealer?
Scheelt ook dat ik hieronder niet echt een sleutelplek heb.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Kleine beurtjes doe ik met een vriend van me, heb afgelopen vrijdagavond de olie en remvloeistof onder het genot van de nodige biertjes gedaan aan de CB500. En zelfs dronken hebben we alles goed dicht gedraaid.caesar1000 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:19:
Wat doen jullie als de motor qua tellerstand voor de kleine beurt naar de dealer moet? Gaan jullie netjes naar de dealer of doen jullie de kleine beurten zelf en de grote beurten bij de dealer?
Slecht idee... Hoe laat?
TouchéVerwijderd schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:00:
[...]
Zo dat zijn korte jaren, bij mij loopt een jaar tot en met 31 December
Met de S1000RR ben ik lui: die gaat naar de dealer. Voor alles. Schappelijk tarief en garantie + zekerheid dat het goed zit.caesar1000 schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:19:
[...]
Wat doen jullie als de motor qua tellerstand voor de kleine beurt naar de dealer moet? Gaan jullie netjes naar de dealer of doen jullie de kleine beurten zelf en de grote beurten bij de dealer?
Met de Fazer doe ik juist alles zo veel mogelijk zelf. Laatst nog ketting vervangen. Volgende week ergens vervang ik de uitlaat (incl bochten). Weekje of twee later wordt het wel weer es tijd voor olie (filter hoeft geloof ik niet iedere 6k he?) en ergens dit jaar wil ik ook nog de remmerij aanpakken (blokjes + vloeistof). Dat laatste heb ik nog niet eerder gedaan, dus dat wordt weer even youtube filmpjes kijken en howto's lezen. Remmen zijn nog niet echt nodig, maar zag al wel best wat roest op de achterplaatjes van de blokken, better safe than sorry.
Hier nog een doorrijderVerwijderd schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:00:
[...]
Zo dat zijn korte jaren, bij mij loopt een jaar tot en met 31 December
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Lagers ben ik nog niet zo bang voor, ik vrees meer voor de keerringen van de schokdempersw4rguy schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 15:22:
[...]
Al ben ik dan wel benieuwd naar hoe je lagers er uit zien
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Vorig jaar kwam ik in oostenrijk een w800 tegen op een tankstation. (ik was met de auto)Verwijderd schreef op dinsdag 3 oktober 2017 @ 16:38:
Damn ben toch heel nieuwsgierig hoe de nieuwe Kawasaki Z900RS er uit gaat zien.
Teaser 1:
[video]
Teaser 2:
[video]
Het schijnt dat deze photoshop aardig in de buurt komt van het orgineel volgens Lemmy van Revzilla
[afbeelding]
Zie ook deze discussie:
https://shop.revzilla.com...ad/kawasaki-teases-z900rs
Normaal ben ik niet zo van dit soort neppe/namaak fietsen, maar die w800 was echt prachtig. Ik had aanvankelijk niet door dat het een nieuwe fiets was, pas na een poosje met de eigenaar gepraat te hebben zei hij het.
Hoewel het ergens jammer is dat het geen echte oude fiets is, is het wel modern dus 3 keer zo licht als een orginele fiets. Verder zal de kwaliteit ook beter zijn geworden. Aanvankelijk had ik een beetje een dubbel gevoel over die w800, maar ik begin het eigenlijk steeds meer te waarderen. En jouw post trekt me over de streep, dit is gewoon echt heel mooi en het rijdt waarschijnlijk ook superlekker.
edit: alhoewel je bij deze fiets wel duidelijk kunt zien dat het gewoon een moderne fiets is. De w800 is wat dat betreft beter verhuld.
[ Voor 4% gewijzigd door epic_gram op 04-10-2017 08:29 ]
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
Tja, das ook wel weer waar. Maar de olie heb ik nog staan en filter moet ik bestellenlolgast schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 07:43:
@noes Waarom zou je het filter niet mee vervangen voor die paar extra centen. Kost minder dan over 3000 kilometer weer alle olie vervangen omdat het filter toch best vies was
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Het plaatje is niet hoe hij er echt komt te zien he...epic_gram schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 08:15:
[...]
Vorig jaar kwam ik in oostenrijk een w800 tegen op een tankstation. (ik was met de auto)
Normaal ben ik niet zo van dit soort neppe/namaak fietsen, maar die w800 was echt prachtig. Ik had aanvankelijk niet door dat het een nieuwe fiets was, pas na een poosje met de eigenaar gepraat te hebben zei hij het.
Hoewel het ergens jammer is dat het geen echte oude fiets is, is het wel modern dus 3 keer zo licht als een orginele fiets. Verder zal de kwaliteit ook beter zijn geworden. Aanvankelijk had ik een beetje een dubbel gevoel over die w800, maar ik begin het eigenlijk steeds meer te waarderen. En jouw post trekt me over de streep, dit is gewoon echt heel mooi en het rijdt waarschijnlijk ook superlekker.
edit: alhoewel je bij deze fiets wel duidelijk kunt zien dat het gewoon een moderne fiets is. De w800 is wat dat betreft beter verhuld.
Verwijderd
Mogelijke modellen, volgens Lemmy (hij weet hoe de motor er uit komt te zien) van Revzilla komt de eerste het dichtst bij het uiteindelijke model.Secsytime schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 09:13:
[...]
Het plaatje is niet hoe hij er echt komt te zien he...


[ Voor 4% gewijzigd door Chakotay op 04-10-2017 10:00 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Leuke video over de W800epic_gram schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 08:15:
[...]
Vorig jaar kwam ik in oostenrijk een w800 tegen op een tankstation. (ik was met de auto)
Normaal ben ik niet zo van dit soort neppe/namaak fietsen, maar die w800 was echt prachtig. Ik had aanvankelijk niet door dat het een nieuwe fiets was, pas na een poosje met de eigenaar gepraat te hebben zei hij het.
Hoewel het ergens jammer is dat het geen echte oude fiets is, is het wel modern dus 3 keer zo licht als een orginele fiets. Verder zal de kwaliteit ook beter zijn geworden. Aanvankelijk had ik een beetje een dubbel gevoel over die w800, maar ik begin het eigenlijk steeds meer te waarderen. En jouw post trekt me over de streep, dit is gewoon echt heel mooi en het rijdt waarschijnlijk ook superlekker.
edit: alhoewel je bij deze fiets wel duidelijk kunt zien dat het gewoon een moderne fiets is. De w800 is wat dat betreft beter verhuld.
En je was nooit bang om het schroefdraad te raken met de schroevendraaier?Chakotay schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 09:59:
, het externe filter van de GSX-R maakte ik meestal los door er een schroevendraaier doorheen te rammen en die als handvat te gebruikenOude filter kon er dus weer terug in.
Ik heb nu een K&N oliefilter er op zitten. Daar zit (godzijdank) gewoon een moer-vorm op de kop. Die kan ik er nu met een ratel zo af draaien. Voor het originele filter heb ik daadwerkelijk een oliefilterdop moeten kopen om op mijn ratel te kunnen gebruiken. Dus mocht er nog iemand één zoeken: 1 keer gebruikt, altijd in de kast gelegen
All-Round nerd | iRacing Profiel

Ideaal gereedschap, krijg het filter er heel makkelijk af en weer op zonder iets te hoeven slopen
XBL: DonFrans
Oliefilterdop heb ik ook liggen in diverse maten, maar de ratel of ring/steeksleutel tussen de uitlaatbochten krijgen met genoeg ruimte om te draaien was altijd een stuk meer gepruts dan even een schroevendraaier erin prikken. Het schroefdraad komt maar een paar cm het filter in, daar valt prima te ontwijkenw4rguy schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:06:
[...]
En je was nooit bang om het schroefdraad te raken met de schroevendraaier?
Ik heb nu een K&N oliefilter er op zitten. Daar zit (godzijdank) gewoon een moer-vorm op de kop. Die kan ik er nu met een ratel zo af draaien. Voor het originele filter heb ik daadwerkelijk een oliefilterdop moeten kopen om op mijn ratel te kunnen gebruiken. Dus mocht er nog iemand één zoeken: 1 keer gebruikt, altijd in de kast gelegen
Het gebruik van deze techniek voor het vastdraaien van een nieuw filter word overigens afgeraden
@Frans92 die zijn handig inderdaad, als ik weer een motor ga rijden met een extern filter haal ik er waarschijnlijk ook zoeentje.
[ Voor 12% gewijzigd door Chakotay op 04-10-2017 10:09 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Een extern filter is inderdaad wel nodig met dit gereedschap. Ik rij nog op mijn eerste motor, dus ik ben niet anders gewendChakotay schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:08:
[...]
Oliefilterdop heb ik ook liggen in diverse maten, maar de ratel of ring/steeksleutel tussen de uitlaatbochten krijgen met genoeg ruimte om te draaien was altijd een stuk meer gepruts dan even een schroevendraaier erin prikken. Het schroefdraad komt maar een paar cm het filter in, daar valt prima te ontwijken
Het gebruik van deze techniek voor het vastdraaien van een nieuw filter word overigens afgeraden
@Frans92 die zijn handig inderdaad, als ik weer een motor ga rijden met een extern filter haal ik er waarschijnlijk ook zoeentje.
XBL: DonFrans
Verwijderd
+1, vastdraaien doe ik ook altijd met de hand. Losdraaien lukt echter lang niet altijd, die dingen gaan na verloop van tijd eerder vaster dan losser zitten.Verwijderd schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:19:
Hmmm, ik draai het filter altijd met de hand los en vast. Nu is de een sterker in zijn handen dan de ander maar als ik een gouden tip mag geven pas heel erg op dat je zo'n filter niet te vast draait!!!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dan heb je het filter gewoon veel te strak zitten. Draai de mijne er altijd handvast op en dan nog een paar graden verder met de oliefilter tang. Die dingen hoeven echt niet extreem vast te zitten. Gaat al meer dan 100k kilometers goed.w4rguy schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:06:
[...]
En je was nooit bang om het schroefdraad te raken met de schroevendraaier?
Ik heb nu een K&N oliefilter er op zitten. Daar zit (godzijdank) gewoon een moer-vorm op de kop. Die kan ik er nu met een ratel zo af draaien. Voor het originele filter heb ik daadwerkelijk een oliefilterdop moeten kopen om op mijn ratel te kunnen gebruiken. Dus mocht er nog iemand één zoeken: 1 keer gebruikt, altijd in de kast gelegen
Heb eens een 2e hands motor overgekocht van iemand die hem in onderhoud heeft gehad bij een niet nader te noemen grote motorketen. Daar heb ik het oliefilter ook moeten verwijderen door er een schroevendraaier doorheen te rammen
Dit was de eerste oliefilterwissel die ik heb gedaan nadat ik de motor gekocht had. Hoe vast ze hem daar hebben aangedraaid heb ik geen controle over. Uiteraard heb ik hem zelf handvast gedraaid. Maar wat eerder ook al genoemd werd, naar verloop van tijd willen ze strakker gaan zitten door het krimpen/uitzetten door warmte.wilco1985 schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:23:
[...]
Dan heb je het filter gewoon veel te strak zitten. Draai de mijne er altijd handvast op en dan nog een paar graden verder met de oliefilter tang. Die dingen hoeven echt niet extreem vast te zitten. Gaat al meer dan 100k kilometers goed.
Heb eens een 2e hands motor overgekocht van iemand die hem in onderhoud heeft gehad bij een niet nader te noemen grote motorketen. Daar heb ik het oliefilter ook moeten verwijderen door er een schroevendraaier doorheen te rammenAls je hem op die manier moet vervangen dan wist je "monteur" echt niet waar hij mee bezig was.
All-Round nerd | iRacing Profiel
Nu ben ik dus opzoek naar olie, wat raden jullie aan om te doen qua aanschaf ervan? Iemand misschien online een goed adresje, of gewoon naar de lokale motorzaak gaan of tankstation en een paar flessen halen? En hoe zit het met synthetisch, half synthetisch en normale olie?
Mijn CB500F heeft trouwens ±3ltr 10W30 nodig volgens de handleiding. Een iets minder gangbare variant volgens mij ten opzichte van 10W40..
[ Voor 12% gewijzigd door Leviathius op 04-10-2017 10:53 ]
Dat filter kan ik zelf wel regelen, gemakkelijk beurtje dus!
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Dat wisselt dus, olie moet altijd op het rubber maar bij mijn r1200 moet je hem dus wel vullen voor het erop schoreven.Verwijderd schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:33:
Vanaf 14:50 de juiste manier om een olie filter te monteren.
[video]
Schroevendraaier erdoor steken maar, maar bv. bij mijn r1200 zit het carter naast de filter. Als je dan uitschiet met de schroevendraaier zit er dus een gat in je carter
Op het gs forum al 2x gebeurd na dezelfde briljante tip
Online kan je bestellen bij zoveel zaken, tenkate, mlmparts, xlmoto, etc. etc. maar je kan ook naar de Action gaan :P . Het hangt af per keer waar ik bestel, of ik overige dingen nodig heb en zo boven de gratis verzenden drempel uitkom etc. Je kan ook bij Brezan etc kopen, die hebben meeste wel op voorraad. Of dealer, maar dat is waarschijnlijk duurderLeviathius schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:47:
Nu ik dit zo lees over olie wisselen werd ik eraan herinnerd dat bij mijn motor dat binnenkort ook moet gebeuren. Om kosten te besparen op de grote beurt en natuurlijk om meer zelf aan onderhoud te kunnen doen wil ik dit graag zelf doen.
Nu ben ik dus opzoek naar olie, wat raden jullie aan om te doen qua aanschaf ervan? Iemand misschien online een goed adresje, of gewoon naar de lokale motorzaak gaan of tankstation en een paar flessen halen? En hoe zit het met synthetisch, half synthetisch en normale olie?
Mijn CB500F heeft trouwens ±3ltr 10W30 nodig volgens de handleiding. Een iets minder gangbare variant volgens mij ten opzichte van 10W40..
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ik bestel meestal bij Mister Oil. Ruim aanbod, goede prijzen en betaalbare verzendkosten ondanks dat het uit België komt. Action-olie zou ik persoonlijk niet in een motor gieten. Dat is olie die meer bedoelt is voor auto's, daar zitten meestal additieven die je natte koppeling niet leuk vind.Leviathius schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:47:
Nu ik dit zo lees over olie wisselen werd ik eraan herinnerd dat bij mijn motor dat binnenkort ook moet gebeuren. Om kosten te besparen op de grote beurt en natuurlijk om meer zelf aan onderhoud te kunnen doen wil ik dit graag zelf doen.
Nu ben ik dus opzoek naar olie, wat raden jullie aan om te doen qua aanschaf ervan? Iemand misschien online een goed adresje, of gewoon naar de lokale motorzaak gaan of tankstation en een paar flessen halen? En hoe zit het met synthetisch, half synthetisch en normale olie?
Mijn CB500F heeft trouwens ±3ltr 10W30 nodig volgens de handleiding. Een iets minder gangbare variant volgens mij ten opzichte van 10W40..
Zelf gooi ik synthetische Motul of Putoline 15W50 in mijn Caponord, maar zo'n dikke Rotax-VTwin is wat gevoeliger qua olie dan een lichte Honda inline twin.
Brezan, merkdealeers of tankstations zoals hierboven genoemd word zou ik ver van wegblijven qua olie, dan betaal je zomaar het dubbele vergeleken met een goede webshop.
[ Voor 6% gewijzigd door Chakotay op 04-10-2017 11:07 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Ik koop altijd hier mijn olie: http://www.oliehandel.nl/toepassing/motorfietsLeviathius schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 10:47:
Nu ik dit zo lees over olie wisselen werd ik eraan herinnerd dat bij mijn motor dat binnenkort ook moet gebeuren. Om kosten te besparen op de grote beurt en natuurlijk om meer zelf aan onderhoud te kunnen doen wil ik dit graag zelf doen.
Nu ben ik dus opzoek naar olie, wat raden jullie aan om te doen qua aanschaf ervan? Iemand misschien online een goed adresje, of gewoon naar de lokale motorzaak gaan of tankstation en een paar flessen halen? En hoe zit het met synthetisch, half synthetisch en normale olie?
Mijn CB500F heeft trouwens ±3ltr 10W30 nodig volgens de handleiding. Een iets minder gangbare variant volgens mij ten opzichte van 10W40..
Let op dat je altijd motorfietsolie in je motor stopt en beslist geen olie geschikt voor auto's.
Ik gooi altijd normale motorfiets olie in de motor die ik nu heb. Zie ook:
https://www.motoplus.nl/n...de-vragen-over-motorolie/
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 04-10-2017 11:14 ]
Ben nu me winkelwagentje aan het volgooien en dan binnenkort me er maar eens aan wagen.
De olie voor mij auto haal ik altijd of bij de Action of de lokale automateriaal zaak. Als je ervoor zorgt dat de code en viscositeit(dat 5W30/5W40 gedoe) van de olie overeenkomt met wat in het boekje staat zou het allemaal goed moeten gaan(VW 504.00 bv voor veel VW motoren, JASO MA voor veel motorfietsen)
[ Voor 9% gewijzigd door darkkingll op 04-10-2017 11:16 ]
Verwijderd
Niet vergeten koperen ringen te bestellen, een opvangbak, oliefilter, een sleutel om je oliefilter los te halen, en trechtersLeviathius schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 11:15:
Dank allen voor de reacties! Ik had zelf al bij uitlaatstore.nl (van Bolski) Motul olie gevonden, die dus blijkbaar daar flink betaalbaar is. Scheelt al de helft met de prijs van de dealer als je het door hun laat doen..
Ben nu me winkelwagentje aan het volgooien en dan binnenkort me er maar eens aan wagen.
Dit topic is gesloten.
![]()