Als het inderdaad een ritje in de buurt wordt en het fatsoenlijk weer is ga ik ook graag mee uit Alphen.aidanl schreef op dinsdag 26 september 2017 @ 17:39:
Muah niet direct Eifel, gewoon een dagje lokaal? Tenzij iemand een goed idee heeft dan hoor ik dat ook graag. Ik ben nog niet buiten NL geweest dus ik sta open voor ideeen!
Verwijderd
Kijk maar uit straks mogen jullie niet meer rijden met het tweakers south west chapter:
[...]
Oh shit, nu ben ik ineens een baas
Maar ofcourse, laten we even kijken wat het weer doet in het weekend van 7/8 oktober.
https://nos.nl/artikel/21...-satudarah-verbieden.html
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
Zal me wapens wel thuis laten.. 
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Vanmiddag om 16:30 was het ook weer raak die kant op. 1 baan dicht zo te zien?:
[...]
Gefeliciteerd met de 3e file van de week op de A50
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
1% Tweakers MC:
[...]
Kijk maar uit straks mogen jullie niet meer rijden met het tweakers south west chapter
https://nos.nl/artikel/21...-satudarah-verbieden.html
Die komen dan bij je langs om beschermingsgeld te eisen. "Want anders gaan we je pc en telefoon niet meer updaten..."
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Ik was gelukkig nét thuis, maar het stookte al toen ik er reed.
Zal weer iemand niet hebben zitten op te letten. Zie ze dagelijks met de telefoon in de hand op de linkerbaan elkaar duiken en op het laatst remmen...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/35984/crop67a0be11e3453_cropped.png?f=community)
Wellicht een dokter / verpleegster? Die hebben het erg zwaar soms, en ik hoor helaas verhalen dat sommige ziekenhuizen moeilijk doen als je daar even wilt tukken
al zou je dan ook nog in je auto een oogje dicht kunnen doen natuurlijk Gelukkig liep het goed af, en zat je veilig in een auto!Ligt het trouwens aan mij, of zijn Toyota bestuurders veelal waardeloze automobilisten? Echt zovaak als ik iemand over de weg zie slingeren, of tien kilometer onder de maximumsnelheid op de linkerbaan rijdt is het weer een yaris of prius...
als je op zoiets gaat letten zie je het alleen maar vaker natuurlijk, maar mijn vriendin valt het ookal op. Beetje zoals de aso's veelal in een BWM of Audi zitten..
Verwijderd
Niet zo generaliseren he:
[...]
Ligt het trouwens aan mij, of zijn Toyota bestuurders veelal waardeloze automobilisten? Echt zovaak als ik iemand over de weg zie slingeren, of tien kilometer onder de maximumsnelheid op de linkerbaan rijdt is het weer een yaris of prius...
Mijn vriendin reed eerst in een Audi A6 en nu in een Toyota Yaris Hybrid
Toyota rijders zijn procentueel gezien net zo vaak slechter in rijden dan de rest op de weg, als dat supersport rijders zichzelf vaker doodrijden.
Oftewel: waarschijnlijk zie je wat je wilt zien
Edit:
Het zit bij mensen ook gewoon tussen de oren. Ik rij nu 1 jaar Audi, na 7 jaar Alfa Romeo. In deze Audi, die sowieso ook gewoon slomer is, rij ik een héél stuk rustiger dan met de Alfas. Denken jullie dat ik ooit een middelvinger of iets in die richting mijn kant op heb gekregen toen ik in een Alfa zat? Nu na 1 jaar met de Audi, zeker 5 keer. En dat komt 100% door het embleem.
Oftewel: waarschijnlijk zie je wat je wilt zien
Edit:
Het zit bij mensen ook gewoon tussen de oren. Ik rij nu 1 jaar Audi, na 7 jaar Alfa Romeo. In deze Audi, die sowieso ook gewoon slomer is, rij ik een héél stuk rustiger dan met de Alfas. Denken jullie dat ik ooit een middelvinger of iets in die richting mijn kant op heb gekregen toen ik in een Alfa zat? Nu na 1 jaar met de Audi, zeker 5 keer. En dat komt 100% door het embleem.
[ Voor 48% gewijzigd door lolgast op 26-09-2017 21:13 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/516437/military-life-tank_156742.jpg?f=community)
Probeer maar is een wheelie te maken met mijn 125. Veel succes..:
[...]
Nee hoor, hangt alleen wat meer van de rijder af
[video]
Kunt best leuk stunten met zo'n lichte fiets
[...]
:
[...]
Niet zo generaliseren he
Mijn vriendin reed eerst in een Audi A6 en nu in een Toyota Yaris Hybrid
Als we dit nou even weer richting de motor kant trekken: vinden jullie dat dit ook opgaat voor motormerken/motortypes?:
Toyota rijders zijn procentueel gezien net zo vaak slechter in rijden dan de rest op de weg, als dat supersport rijders zichzelf vaker doodrijden.
Oftewel: waarschijnlijk zie je wat je wilt zien
Edit:
Het zit bij mensen ook gewoon tussen de oren. Ik rij nu 1 jaar Audi, na 7 jaar Alfa Romeo. In deze Audi, die sowieso ook gewoon slomer is, rij ik een héél stuk rustiger dan met de Alfas. Denken jullie dat ik ooit een middelvinger of iets in die richting mijn kant op heb gekregen toen ik in een Alfa zat? Nu na 1 jaar met de Audi, zeker 5 keer. En dat komt 100% door het embleem.
[ Voor 9% gewijzigd door caesar1000 op 26-09-2017 21:41 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
@Verwijderd nouja vandaar dat ik het me afvroeg, het is mij op een gegeven moment op gaan vallen, en als je nu weer leest dat een Toyota bestuurder een ongeluk veroorzaakt bij rechtdoor rijden wordt dat gevoel weer versterkt
Net zoals andersom het niet altijd de Audi's zijn die dertig centimeter achter me rijden als ik V_max + 30 ga om iemand in te halen, maar het zijn er wel buitenproportioneel veel zeg maar aan de andere kant heb ik met Audi's nooit meegemaakt dat ze het verkeer ophouden, en dat kan ik niet van Toyota's zeggen
@caesar1000 is me nooit opgevallen met merken eigenlijk. Wel dat customs hier doorgaans (ook niet altijd) wat rustiger rijden dan de supersports, maar daar zal denk ik niemand zich over verbazen.
Net zoals andersom het niet altijd de Audi's zijn die dertig centimeter achter me rijden als ik V_max + 30 ga om iemand in te halen, maar het zijn er wel buitenproportioneel veel zeg maar
aan de andere kant heb ik met Audi's nooit meegemaakt dat ze het verkeer ophouden, en dat kan ik niet van Toyota's zeggen @caesar1000 is me nooit opgevallen met merken eigenlijk. Wel dat customs hier doorgaans (ook niet altijd) wat rustiger rijden dan de supersports, maar daar zal denk ik niemand zich over verbazen.
[ Voor 15% gewijzigd door FragFrog op 26-09-2017 21:31 ]
Verwijderd
Wat wel opvallend is dat ik met de Audi tot 2 x keer toe bijna een supersport uit het plaatwerk heb mogen peuteren:
@Verwijderd nouja vandaar dat ik het me afvroeg, het is mij op een gegeven moment op gaan vallen, en als je nu weer leest dat een Toyota bestuurder een ongeluk veroorzaakt bij rechtdoor rijden wordt dat gevoel weer versterkt
Net zoals andersom het niet altijd de Audi's zijn die dertig centimeter achter me rijden als ik V_max + 30 ga om iemand in te halen, maar het zijn er wel buitenproportioneel veel zeg maar
@caesar1000 is me nooit opgevallen met merken eigenlijk. Wel dat customs hier doorgaans (ook niet altijd) wat rustiger rijden dan de supersports, maar daar zal denk ik niemand zich over verbazen.
Is een Audi een supersport kleefmagneet?
Ik ben het type supersport rijder die op lage snelheid al op zijn bek gaat:
Toyota rijders zijn procentueel gezien net zo vaak slechter in rijden dan de rest op de weg, als dat supersport rijders zichzelf vaker doodrijden.
Oftewel: waarschijnlijk zie je wat je wilt zien
Edit:
Het zit bij mensen ook gewoon tussen de oren. Ik rij nu 1 jaar Audi, na 7 jaar Alfa Romeo. In deze Audi, die sowieso ook gewoon slomer is, rij ik een héél stuk rustiger dan met de Alfas. Denken jullie dat ik ooit een middelvinger of iets in die richting mijn kant op heb gekregen toen ik in een Alfa zat? Nu na 1 jaar met de Audi, zeker 5 keer. En dat komt 100% door het embleem.
Maar ik merk wel dat heel veel mensen echt niet goed kijken en spiegelen, ze hebben vaak geen besef en houden geen rekening met hoe snel een beetje supersport is, zelfs al doe je niet echt moeite
O ik had gister trouwens iemand op een oudere Honda naked die helemaal omgekeerd zat op zijn motor toen ik langs kwam, kennelijk maakt zo een gixxer wel indruk
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Pohh, lekker mistig op de weg! Was niet zo'n pretje op de motor vanochtend. Elk paar meter m'n vizier droogvegen
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
Verwijderd
Eindelijk wat tijd genomen om een foto voor het startbericht te uploaden
Graag mij daarin toevoegen.
Omgeving noord brabant.
Suzuki GSXF 650 2010
Foto's zijn afgelopen zaterdag gemaakt op weg naar Goedhart.
Dan is de mist toch ergens goed voor
Graag mij daarin toevoegen.
Omgeving noord brabant.
Suzuki GSXF 650 2010
Foto's zijn afgelopen zaterdag gemaakt op weg naar Goedhart.
Dan is de mist toch ergens goed voor
[ Voor 41% gewijzigd door Verwijderd op 27-09-2017 09:49 ]
Welke foto heeft de voorkeur voor de startpost?:
Eindelijk wat tijd genomen om een foto voor het startbericht te uploaden
Graag mij daarin toevoegen.
Omgeving noord brabant.
Suzuki GSXF 650 2010
https://i.imgur.com/12XT212.jpg
https://i.imgur.com/a4OtUZ9.jpg
https://i.imgur.com/B7TUFPz.jpg
(Heb de foto maar als link toegevoegd weet niet hoe ik de afbeelding moet verkleinen en met extra software lukt het niet zit nu op het werk)
Foto's zijn afgelopen zaterdag gemaakt op weg naar Goedhart.
Dan is de mist toch ergens goed voor
Altijd mooi verder, plaatjes
En dan mensen die bij 2km zicht besluiten dat het een geweldig idee is om de mistverlichting te voeren:
Pohh, lekker mistig op de weg! Was niet zo'n pretje op de motor vanochtend. Elk paar meter m'n vizier droogvegen
Het vervelende van mist is dat die kleine druppeltjes op je vizier blijven hangen. Een goeie regen waait gewoon gelijk weer weg.
Waarom zouden mensen daar specifiek rekening mee moeten houden? Een beetje supersport mag net zo snel rijden als ieder ander motortype op die weg!:
[...]
Ik ben het type supersport rijder die op lage snelheid al op zijn bek gaat
Maar ik merk wel dat heel veel mensen echt niet goed kijken en spiegelen, ze hebben vaak geen besef en houden geen rekening met hoe snel een beetje supersport is, zelfs al doe je niet echt moeite
O ik had gister trouwens iemand op een oudere Honda naked die helemaal omgekeerd zat op zijn motor toen ik langs kwam, kennelijk maakt zo een gixxer wel indruk
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Sja - niet al te veel rekening houden met een mede weggebruiker die bijzonder aso rijdt (lees: veel te hard waar dat niet kan) is zowat het enige wat je kan doen als protest
Ik denk dat als jij vaak in die situatie komt, dat een auto wat sloom uit de weg gaat voor je, dat je dat wel eens als stilzwijgend protest kan beschouwen... en dus niet als 'slecht spiegelen'
Nou, dat is even balen. Ik wilde opstappen om naar mijn werk te gaan maar vond bij een snelle check een enorm stuk metaal in mijn achterband.
Nu heb ik de volgende vragen:
- Kan ik hier mee naar de garage rijden (desnoods binnendoor)
- Kan dit gerepareerd worden?
- Zo nee, welke band ga ik er dan opleggen. Ik heb een ZX6R en rij sportief in het weekend en woonwerk met snelweg door de week. Ik heb nu een Bridgetone BT023 achter en voor een BT016. Ik hoor goede verhalen over de Michelin Pilot Road 4.
Ik zoek dus een band die niet te snel vierkant wordt door het snelweg gebruik, maar waar je wel tot aan het randje plat mee kan gaan op een klaverblad.
Nu heb ik de volgende vragen:
- Kan ik hier mee naar de garage rijden (desnoods binnendoor)
- Kan dit gerepareerd worden?
- Zo nee, welke band ga ik er dan opleggen. Ik heb een ZX6R en rij sportief in het weekend en woonwerk met snelweg door de week. Ik heb nu een Bridgetone BT023 achter en voor een BT016. Ik hoor goede verhalen over de Michelin Pilot Road 4.
Ik zoek dus een band die niet te snel vierkant wordt door het snelweg gebruik, maar waar je wel tot aan het randje plat mee kan gaan op een klaverblad.
Valt wat mij betreft in dezelfde categorie: Het is niet aan die andere weggebruiker om te bepalen hoe hard een ander rijdt. Daar is de politie voor.
Los daarvan: Hoe komen we ineens op dit 'supersport-bash' verhaal? @Joopieboy geeft alleen aan dat sommige weggebruikers zich vergissen door niet/slecht te spiegelen. Dat gebeurd al als je met 90 achter een vrachtwagen vandaan komt en 1 tel later 130 rijdt.
Om het voorbeeld van @Dryhte erbij te pakken. Ik heb echt nooit dat iemand langzaam naar rechts gaat. Dat doen mensen bij bumperklevers. Het voordeel van een motor is dat je niet hóeft te bumperkleven, want na 1 seconde ben je er voorbij.. Vooroordelen
Los daarvan: Hoe komen we ineens op dit 'supersport-bash' verhaal? @Joopieboy geeft alleen aan dat sommige weggebruikers zich vergissen door niet/slecht te spiegelen. Dat gebeurd al als je met 90 achter een vrachtwagen vandaan komt en 1 tel later 130 rijdt.
Om het voorbeeld van @Dryhte erbij te pakken. Ik heb echt nooit dat iemand langzaam naar rechts gaat. Dat doen mensen bij bumperklevers. Het voordeel van een motor is dat je niet hóeft te bumperkleven, want na 1 seconde ben je er voorbij.. Vooroordelen
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/342731/crop55cb221bc1b5c.jpeg?f=community)
Wel met merk van een helm, Boxer anyone. Laatst kwam ik ook weer een boxer helm tegen op een BMW GS, die het filteren ook bij 80km/h nog nodig vond, dat zorgde voor de nodige oplichtende remlichten. Die rode puntjes zijn vaak wel de motorrijders die 'bijzonder' gedrag vertonen.:
Als we dit nou even weer richting de motor kant trekken: vinden jullie dat dit ook opgaat voor motormerken/motortypes?
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
In België is dat volkomen normaal. Heb een tijdje in Brussel gewerkt, en schrok daar in het begin ook wel even toen er met 100 nog even een motor tussen de auto's door slingerde.
Wat ik met een dagtrip doe is 's morgens bij een supermarkt broodjes en drinken e.d. halen, en neem dan gelijk wat voor de middag mee. Qua avondeten houd ik van uiteten, dus dan is het met Tripadvisor een goed restaurantje zoeken
/u/480763/crop5df20294e68af_cropped.png?f=community)
Voor ik motor reed was mij dit nooit opgevallen. Maar die rode puntjes zeggen vaak al genoeg inderdaad hahah. Zwaai expres ook niet als ik er één tegen kom met zo'n helm en geen beschermende kleding
Daarnaast ligt toch je hele gezicht open als je met zo'n ding valt?
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Zelf ben ik nog niet op solo trip geweest wel met z'n tweeën. Zodra we wakker waren gingen wij altijd een broodje+ koffie op de camping kopen. En onderweg kleine tussenstop bij een supermarkt. Wij gingen in de avond altijd uit eten. Ik heb verschillende blogs gelezen van mensen die wel lange solo reis hebben gemaakt. Voor wat betreft het eten is dat bij een gelegenheid ergens in een supermarkt wat broodjes of energierepen gekocht worden om bij de tussenstops te snacken. In de avonduren zelf koken of ergens eten. Afhankelijk van je dagelijks budget.
Persoonlijk zou ik altijd voor uit eten kiezen, omdat je toch in een ander land bent en op die manier ook andere mensen leert kennen.
V-Strom 650
/u/7935/Tippy-msn1.png?f=community)
ja, de klep beschermt alleen tegen wind / vuil, niet tegen vallen. De betere/normale systeemhelmen zijn dat wel. Keertje opgevangen in een winkel toen iemand een boxer helm aan het passen was.:
[...]
Voor ik motor reed was mij dit nooit opgevallen. Maar die rode puntjes zeggen vaak al genoeg inderdaad hahah. Zwaai expres ook niet als ik er één tegen kom met zo'n helm en geen beschermende kleding
Het probleem is dat onze medekoekblik gebruikers soms moeilijk kunnen inschatten voor motor er aan komt en dan het te verwachte rijgedrag. Een SS zal bijvoorbeeld vaker snel optrekken als een cruiser. Snel optrekken gaat ook best binnen de verkeersregels.
Sowieso lijkt men het erg moeilijk te vinden om te bepalen wat de afstand is tussen hen en het tegenverkeer. Dat is ongeacht in welk voertuig je zit. Met zowel auto als motor al vaak genoeg mee gemaakt dat iemand denkt toch nog wel even voorlangs de weg over te kunnen steken. Voetgangers hebben dit probleem ook vaak zat, maar die kan je nog op het rennen zetten door even veel herrie te maken
Gisteren groete ik op weg naar huis een motorrijder op een soort bobber ding, groet hij terug... met een middelvinger
[ Voor 5% gewijzigd door aidanl op 27-09-2017 10:33 ]
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Alleen is dat IMO niet specifiek SS gerelateerd. _iedere_ motor is snel, en de gemiddelde automobilist ziet gewoon een motor, geen SS:
Valt wat mij betreft in dezelfde categorie: Het is niet aan die andere weggebruiker om te bepalen hoe hard een ander rijdt. Daar is de politie voor.
Los daarvan: Hoe komen we ineens op dit 'supersport-bash' verhaal? @Joopieboy geeft alleen aan dat sommige weggebruikers zich vergissen door niet/slecht te spiegelen. Dat gebeurd al als je met 90 achter een vrachtwagen vandaan komt en 1 tel later 130 rijdt.
Om het voorbeeld van @Dryhte erbij te pakken. Ik heb echt nooit dat iemand langzaam naar rechts gaat. Dat doen mensen bij bumperklevers. Het voordeel van een motor is dat je niet hóeft te bumperkleven, want na 1 seconde ben je er voorbij.. Vooroordelen
Dus ik snap de opmerking van Joopieboy niet zo goed (waarom hij specifiek benadrukt dat mensen niet in de gaten hebben dat een SS ongemerkt snel is).Zelfs op mijn oude Suzuki frikandel met 60 pk was ik sneller dan 99% van de auto's op de weg.
Vaak bu'j te bang!
Verwijderd
Zag je eruit als een motoragent?:
[...]
Gisteren groete ik op weg naar huis een motorrijder op een soort bobber ding, groet hij terug... met een middelvinger
Daarom ook mijn laatste alinea:
[...]
Alleen is dat IMO niet specifiek SS gerelateerd. _iedere_ motor is snel, en de gemiddelde automobilist ziet gewoon een motor, geen SS
Zelfs op mijn oude Suzuki frikandel met 60 pk was ik sneller dan 99% van de auto's op de weg.
Joopieboy rijdt SS, nogal wiedes dat hij dat voertuig dus gebruikt in zijn ervaring
Had nog wel mijn gele hesje ding aan mijn jas vast zitten, maar met een verder zwarte tourjas, motor spijkerbroek en oranje motor lijk ik er niet bepaald op haha:
[...]
Zag je eruit als een motoragent?
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
2 handen los en 2 middelvingers nou goed:
Belangrijk om te weten: Hoe 'groette' jij?
neuh gewoon normale wijze, meestal steek ik mijn hand links naar beneden uit. Ach sommige mensen zijn gewoon sacherijnig, misschien stond hij al lang in de file
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
en jij filterde 'm voorbij:
[...]
2 handen los en 2 middelvingers nou goed
neuh gewoon normale wijze, meestal steek ik mijn hand links naar beneden uit. Ach sommige mensen zijn gewoon sacherijnig, misschien stond hij al lang in de file
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
Voor mij belangrijkste dingen die ik in de gaten hou:
- gemiddelde snelheid buiten de snelweg: 50km/u, dus zes uur rijtijd voor 300km. Dit gaat iets achteruit, als je de bergen ingaat. Is ook vermoeiender.
- Genoeg drinken meenemen (en dan ook drinken
), scheelt je hoofdpijn einde dag.- Vind zelf kamperen leuk, maar alleen als het goed weer is, dus ik wissel af met campings en hotels. Deze boek ik niet van te voren, nog nooit meegemaakt dat ik ergens niet kon slapen.
- Neem elk anderhalf uur gewoon even pauze, is niet stoer om 700km per dag te kunnen rijden.
- Wees kritisch op wat je meeneemt, huishoudelijke/hygienische dingen kun je gewoon onderweg kopen.
- Meestal acht uur ontbijten, de route controleren, inpakken en weg. Meestal om 17.00u gaat mijn ogen naar mogelijke slaapplaats (en een koud biertje
)- Lunch is een combinatie van tankstations, terrasjes, supermarkt of wat ik dan ook tegenkom.
- Regen kan een reden zijn om misschien een dag te blijven hangen, check het weer geregeld en hou daar eventueel rekening met het regelen van slaapplaats.
- Belangrijkste: relax
en we zien morgen wel
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Ik hoop dat die geen supersport rijd, das slecht voor mijn image Ik rijd ook voornamelijk voor mijn plezier(ben een mooi-weer rijder) en we hebben het hier over +- 5 minuten op 60 km(waarvan +- 50km op de N34..), dus dat is verwaarloosbaar. Maar wel fijn dat ik dus niet de enige ben die er zo over denkt.
Ik zou er toch ontzettend mee opletten. Een rijstrook wordt in de breedte niet gedeeld, daar horen geen voertuigen naast elkaar te rijden. Automobilisten zitten ook niet voor hun plezier in de auto, die willen ook zo snel mogelijk van huis naar kantoor.
Als je een keer de verkeerde treft omdat zijn/haar rechtersok grijs bleek ipv zwart en hij/zij zwiert naar links ben je gigantisch de lul. Voor 2 seconden winst
Als je een keer de verkeerde treft omdat zijn/haar rechtersok grijs bleek ipv zwart en hij/zij zwiert naar links ben je gigantisch de lul. Voor 2 seconden winst
[ Voor 3% gewijzigd door lolgast op 27-09-2017 11:20 ]
Verwijderd
Hmmz, je moet inhalen wanneer jij het verantwoord vindt meer kan ik er niet over zeggen.
Zelf hou ik me niet zo met strepen en snelheidslimieten bezig
Thanks! Erg zinvol!:
[...]
Voor mij belangrijkste dingen die ik in de gaten hou:
- gemiddelde snelheid buiten de snelweg: 50km/u, dus zes uur rijtijd voor 300km. Dit gaat iets achteruit, als je de bergen ingaat. Is ook vermoeiender.
- Genoeg drinken meenemen (en dan ook drinken
- Vind zelf kamperen leuk, maar alleen als het goed weer is, dus ik wissel af met campings en hotels. Deze boek ik niet van te voren, nog nooit meegemaakt dat ik ergens niet kon slapen.
- Neem elk anderhalf uur gewoon even pauze, is niet stoer om 700km per dag te kunnen rijden.
- Wees kritisch op wat je meeneemt, huishoudelijke/hygienische dingen kun je gewoon onderweg kopen.
- Meestal acht uur ontbijten, de route controleren, inpakken en weg. Meestal om 17.00u gaat mijn ogen naar mogelijke slaapplaats (en een koud biertje
- Lunch is een combinatie van tankstations, terrasjes, supermarkt of wat ik dan ook tegenkom.
- Regen kan een reden zijn om misschien een dag te blijven hangen, check het weer geregeld en hou daar eventueel rekening met het regelen van slaapplaats.
- Belangrijkste: relax
De eerste dagen heb ik wel in de planning staan om 700km te rijden. De eerste dag zal een eitje zijn (in Nederland pak ik nog gewoon de snelweg). De tweede dag (Luxemburg -> Frankrijk) zal iets lastiger zijn. Hoe verder ik kom, hoe meer tijd ik neem. Het wordt imho pas leuk als ik langs de Ardeche rijd richting de Mont Ventoux. Eenmaal in italie beperk ik het tot een paar uur rijden per dag omdat ik ook dingen wil zien.
Is die 700km écht teveel om te doen op een dag? Of is het wel doenbaar als je maar afwisselt? En hoe nam jij je drinken mee? Had je het in je tas/koffer zitten? Of in je tanktas zodat je er makkelijk bij kon? En hoe ging je om met brandstof? Ik heb een flesje van 1 liter die ik extra mee kan nemen, maar dat is eigelijk voor noodgevallen.
All-Round nerd | iRacing Profiel
Ik ging hier ook uit van rijdend verkeer Kutte bij inhalen van stilstaand verkeer is wanneer ze gaan rijden terwijl jij nog niet voor bij het stoplicht staat
Kutte bij inhalen van stilstaand verkeer is wanneer ze gaan rijden terwijl jij nog niet voor bij het stoplicht staat
Ik heb meestal knipper dan al aan staan in de richting van het verkeer zodat ze enig idee hebben dat ik er tussen wil gaan voegen indien het gaat rijden. En dan gewoon rustig aan bij een gaatje blijven wachten en tussen voegen. Een enkele keer zit er zo'n klootviool bij die je er niet tussen wilt laten, maar dan pak je gewoon een gaatje er achter of geef gas bij en voeg verder vooruit in.:
Ik ging hier ook uit van rijdend verkeer
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
700 km is best veel, zeker als dat voornamelijk binnendoor is. 700 km snel weg is wel te doen denk ik, mits genoeg pauzes en een comfortabele motor. Op motorvakantie in het verleden hielden we meestal rond de 250/300 km per dag aan. Op de terugreis hebben we zo'n 600km achter elkaar gereden.
Ik zou het voor jezelf gewoon comfortabel houden. Er zat hier op GoT een motorrijder die wel erg (m.i.gevaarlijk) lange ritten deed, alleen die is dus tijdens zo'n rit verongelukt
Vaak bu'j te bang!
Vwb water, ik heb achterop 1 van mijn alu Ikea-koffers een houder geschroefd, waar twee alu flessen in geklemd kunnen worden, maar regelmatig bind ik gewoon een petfles vanuit de supermarkt bovenop de koffer, of onder de straps waar mijn tent mee vast zit. Tanktassen vind ik ondingen, die heb ik dus niet. Daarentegen heb ik een hele grote motor, waar van alles op past:
[...]
Thanks! Erg zinvol!
..al die vragen
.De afstand, tsja blijft persoonlijk natuurlijk. Je begint elke dag met frisse moed te rijden, kan je verzekeren dat na 400km je toch erg vermoeid wordt. Ik ben in twee dagen naar Oostenrijk gereden afgelopen trip. Eerst snelweg tot na Aken, vanuit daar alleen maar binnendoor (K en L-wegen, heel weinig B-wegen). Dat was dus 450km per dag, binnendoor is dat best werken, hoewel ik wel wat gewend ben. In de bergen ga je dat gewoon niet halen. Appenijnen in Italie bijvoorbeeld rij je heel mooi, maar de gemiddelde snelheid is maar 30km/u, vanwege de vele bochten. Hemelsbreed kom je niet echt ver
Die SS-wegen in Italie kunnen ook wel eens bomvol met verkeer zijn. Heb de vorige trip eens 2,5 uur gedaan over 70km over zo'n weg.
Brandstof, ik heb een 30L tank, das goed voor 500km
. Maar met vorige fietsen hield ik gewoon elke 200km aan, om te gaan tanken. In Frankrijk loop je nog wel eens tevergeefs een tankstation te zoeken, dus ruime marge aanhouden in sync met je pauzes.Tip: maak een lijstje wat je meeneemt en streep daar op het einde van de rit alles af wat je niet hebt gebruikt, scheelt je weer inpakken volgende keer. En een Kruidvat vloeibaar wasmiddel is ook een uitkomst.
Ik heb 1 koffer met apparatuur (leptob, spiegelreflex, zooi kabels (eg nie normaal), etc..) en een koffer met kleding. top koffertje (25l) zit los spul in, zoals repen, duct tape, tie-wraps, papieren. Actioncam hangt dan aan de helm, gevoed door de boordspanning. Oh ja, heb ook een stuurtas, waar ik mijn telefoon in oplaadt, en mijn portometniks voor eventuele tol.
Tent gaat als rol op de buddy, slaapzak in rol bovenop de zijkoffer. Ik heb wel de luxe dat ik bovenladers als koffers heb.
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Als ik invoeg kan ik prima maar links zonder iemand te hinderen maar dan kom je wel gelijk met 130 aan denderen zonder moeite. Dat bewust 180 rijden op de linkerbaan daar hoor je mij niet over idd.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Zo gisteren even stijl achterover geslagen (niet echt maar figuurlijk) en dat dan 2 keer de schade rapport is binnen hoor. Ruim 2000 euro storm schade (motor was alleen omgevallen) Het hele achterframe moet worden vervangen. En alle hendels en dingen aan de rechtekkant. Gelukkig verzekeringswerk. En als dat al niet erg is kwam de onderhoud nog zo even 2800 aftikken. Ik 
. Ok er was wat roest en ja hij kan schoner natuurlijk maar dat was redelijk overdreven. Maar goed een BWM heeft natuurlijk te dure onderdelen. Dus dat gaan we even niet doen. Even rondgevraagd bij alternative garages en om hetzelfde klusje te doen kom ik max 1000 euro uit maar de kans is gewoon groot dat alles gewoon te fixen valt ipv vervangen. En dan zitten we alleen maar klein materiaal + wat arbeidsloon.
Mijn rem zou verroest zijn en de voorvork ook. Ja er zit wat aanslag op maar helemaal opgegeven lijkt me nog lang niet. Dus ik denk dat ze graag nog meer cash willen. Maar dit gaat een beetje te ver.
Ga mijn banden gelijk ergens anders halen motor ophalen als de schade is gefixed en dan hem even goed wassen en schoonmaken en dan hem bij de garage droppen even kijken of we het goedkoper kunnen krijgen.
. Ok er was wat roest en ja hij kan schoner natuurlijk maar dat was redelijk overdreven. Maar goed een BWM heeft natuurlijk te dure onderdelen. Dus dat gaan we even niet doen. Even rondgevraagd bij alternative garages en om hetzelfde klusje te doen kom ik max 1000 euro uit maar de kans is gewoon groot dat alles gewoon te fixen valt ipv vervangen. En dan zitten we alleen maar klein materiaal + wat arbeidsloon. Mijn rem zou verroest zijn en de voorvork ook. Ja er zit wat aanslag op maar helemaal opgegeven lijkt me nog lang niet. Dus ik denk dat ze graag nog meer cash willen. Maar dit gaat een beetje te ver.
Ga mijn banden gelijk ergens anders halen motor ophalen als de schade is gefixed en dan hem even goed wassen en schoonmaken en dan hem bij de garage droppen even kijken of we het goedkoper kunnen krijgen.
Verwijderd
Een interessante ontwikkeling op motorkleding gebied
Alien Moto: motorkleding met NASA technologie:
http://motorfreaks.nl/art...et-kan/37605/artikel.html
Alien Moto: motorkleding met NASA technologie:
http://motorfreaks.nl/art...et-kan/37605/artikel.html
If liberty means anything at all it means the right to tell people what they do not want to hear - Eric Arthur Blair
Gaaf zeg, ben benieuwd of dat doorzet:
Een interessante ontwikkeling op motorkleding gebied
Alien Moto: motorkleding met NASA technologie:
http://motorfreaks.nl/art...et-kan/37605/artikel.html
Als het lichter, slijtvaster en praktischer is dan leer lijkt me dat een goede ontwikkeling.Hee, er wordt ook een Nederlander gesponsord: http://www.alienmoto.se/Alien-Moto-Sponsor.html
[ Voor 8% gewijzigd door Vrijdag op 27-09-2017 13:56 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Wat voor rijder ben je? Wat persoonlijk klinkt mij de voorgestelde route niet heel aantrekkelijk als motor-route. Vooral het deel Monaco tot Pula is naar mijn idee dodelijk saai (met uitzondering van een aantal zeer kleine stukjes). Die hele Po-vlakte wil je niet dood gevonden worden.
Dus ga je om leuk te rijden? Of wil je bepaalde zaken zien en is daarbij de motor "toevallig" je vervoersmiddel?
Heb zelf wel een aantal keren wat langere "tochten" (tussen de 2,5 en 5-duizend kilometer) op de motor gemaakt dus wel wat ervaring. Het is enorm persoonlijk wat je wilt (en aankunt!). Ik kan slechts mij eigen ervaringen hierin delen. Als ik alleen rijd, dan rijd ik. Dit klinkt vanzelfsprekend, maar dat is het niet. In m'n eentje stap ik 's ochtends op, haal een uurtje later wat brood bij een bakker, die doop ik in de pastapot in m'n tas, tussen de middag eet ik de rest op, en tegen het begin van de avond zoek ik een hotel of camping en stap ik weer af. Dan rij ik per dag 300-500 kilometer binnendoor. Dit moet je leuk vinden. Weet wel van mezelf dat dit na een week enorm vermoeiend is. Als je drie weken gaat zou ik het zelf rustiger aan doen en overdag meer rustmomenten pakken. Zeker in de zomerperiode kan het rijden rond het middaguur enorm vermoeiend zijn in verband met de warmte. Drie jaar geleden door Griekenland en Albanië gereden met 40 graden, daar gaat je concentratie hard van achteruit kan ik je vertellen.
Mijn tips, zeker als je voor het eerst gaat en nog niet helemaal weet wat je aankunt:
- plan zo weinig mogelijk, bekijk van dag tot dag hoe het gaat
- stop wanneer je vermoeid raakt, of dit nu 's ochtends al is of niet
- eet goed, maar niet te veel (after dinner dip), maar vooral drink veel (dwingt je ook af en toe af te stappen om te pissen
) ik wissel water af met suikerige drank (ijsthee is m'n favoriet )
Ja, bij twijfel --> banden vervangen Ik heb het zelf ondervonden, banden (Bridgestone BT45) die in Nederland op 50% zaten o.i.d., dat durfde ik wel aan (zeker de relatief harde compound). Ondertussen flink bepakt en 1,5 week sturen verder dacht mijn achterband daar helaas anders over
Noodgedwongen heb ik de boel toen laten vervangen ergens in Straatsburg, dat heeft ons toen uiteindelijk een dag gekost (plus het was een stuk duurder dan wanneer ik het in Nederland zou doen).
Wat betreft drinken, ik nam toen (en neem nog steeds, in Nederland) een kleine camelbak mee. Dan kan je continu drinken. Enige nadeel is dat ik dan te veel drink (water), en ik om het uur moet pissen
Ik heb het zelf ondervonden, banden (Bridgestone BT45) die in Nederland op 50% zaten o.i.d., dat durfde ik wel aan (zeker de relatief harde compound). Ondertussen flink bepakt en 1,5 week sturen verder dacht mijn achterband daar helaas anders over Noodgedwongen heb ik de boel toen laten vervangen ergens in Straatsburg, dat heeft ons toen uiteindelijk een dag gekost (plus het was een stuk duurder dan wanneer ik het in Nederland zou doen).
Wat betreft drinken, ik nam toen (en neem nog steeds, in Nederland) een kleine camelbak mee. Dan kan je continu drinken. Enige nadeel is dat ik dan te veel drink (water), en ik om het uur moet pissen
[ Voor 17% gewijzigd door -tom-562 op 27-09-2017 14:14 ]
Vaak bu'j te bang!
Echt waardevolle info heren! Wat context van mijn kant:
De uitgestippelde route:
Dit is via een persoonlijke google-maps kaart. In de navigatie kan ik daar niet aangeven dat snelwegen vermeden moeten worden. De werkelijke route tussen B en C is bijvoorbeeld veel directer.
Bij Italië (punt I) naar Pula wilde ik rijden via Grado. Dat hele stuk wil ik langs de kust af rijden (langs Venetië). Venetië zelf lijkt me dan weer niks aan (en superduur) dus daar wil ik voorbij skippen.
In Italië is het plan om korte dagjes te doen om de musea te bezoeken. In Pula wil ik ook 1 hele dag niks doen omdat er dan zo'n stuk op zit.
De route terug vanaf Pula wil ik via de alpen doen. Die route moet ik nog uitstippelen. Overigens zijn dit alleen plannen om een idee te hebben hoe ik het ongeveer kan doen. Het is voor mij geen harde eis. Ik wil vooral de mensen die ik thuis achter laat een idee kunnen geven waar ik ongeveer zal zijn. En als het verandert, dan verandert dat. Ik wil uiteindelijk per dag kijken of iets haalbaar is of niet.
Nog een vraag over het kamperen. Nam je een luchtbed mee? Wordt dat niet enorm tijdrovend om iedere dag een luchtbed op te moeten blazen?
De uitgestippelde route:
Dit is via een persoonlijke google-maps kaart. In de navigatie kan ik daar niet aangeven dat snelwegen vermeden moeten worden. De werkelijke route tussen B en C is bijvoorbeeld veel directer.
Bij Italië (punt I) naar Pula wilde ik rijden via Grado. Dat hele stuk wil ik langs de kust af rijden (langs Venetië). Venetië zelf lijkt me dan weer niks aan (en superduur) dus daar wil ik voorbij skippen.
In Italië is het plan om korte dagjes te doen om de musea te bezoeken. In Pula wil ik ook 1 hele dag niks doen omdat er dan zo'n stuk op zit.
De route terug vanaf Pula wil ik via de alpen doen. Die route moet ik nog uitstippelen. Overigens zijn dit alleen plannen om een idee te hebben hoe ik het ongeveer kan doen. Het is voor mij geen harde eis. Ik wil vooral de mensen die ik thuis achter laat een idee kunnen geven waar ik ongeveer zal zijn. En als het verandert, dan verandert dat. Ik wil uiteindelijk per dag kijken of iets haalbaar is of niet.
Nog een vraag over het kamperen. Nam je een luchtbed mee? Wordt dat niet enorm tijdrovend om iedere dag een luchtbed op te moeten blazen?
All-Round nerd | iRacing Profiel
Voor oppompen luchtbed: 12v pompje scoren om je motor te kunnen gebruiken. Of van die 'self-inflating' apparaten, maar dat ligt denk ik minder comfortabel dan 12 uur op de motor rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
Gewoon slangetje om uitlaat en in luchtbed toch?:
Voor oppompen luchtbed: 12v pompje scoren om je motor te kunnen gebruiken. Of van die 'self-inflating' apparaten, maar dat ligt denk ik minder comfortabel dan 12 uur op de motor rijden
Never ride faster than your guardian angel can fly.
@w4rguy Ik weet niet of je al wel is in zuid-Frankrijk bent geweest. Eén keer en nooit meer voor mij hahah De kust daar is totaal niet boeiend naar mijn mening. Zou ik eerder wat langer door de Alpen crossen. Dit is allemaal persoonlijk natuurlijk Eén dagje monaco was dan wel weer leuk
Ik ben dan ook meer van de bergen dan van de kust.
edit: Dit was trouwens de auto en bleef één week in zuid-frankrijk rond cannes.
edit2: hier dus:
https://www.google.nl/map...bfov%3D100!7i13312!8i6656
Eén dagje monaco was dan wel weer leuk Ik ben dan ook meer van de bergen dan van de kust.
edit: Dit was trouwens de auto en bleef één week in zuid-frankrijk rond cannes.
edit2: hier dus:
https://www.google.nl/map...bfov%3D100!7i13312!8i6656
[ Voor 38% gewijzigd door ProfaNe op 27-09-2017 15:15 ]
It all starts with a plan, right? Frankrijk heeft ook zeker niet mijn voorkeur. In verband met die gekke regels dat je reflectoren op je helm moet plakken. Maar het is wel een manier om naar het zuiden te zakken. En op zich is anderhalve week kust gevolgd door anderhalve week alpen/bergen wel een fijne afwisseling denk ik. Afgelopen zomer in de alpen geweest en dat was al echt geweldig. Maar ik wil ook wel iets meer zien dan alleen bergen. En als het niks is, dan weet ik dat voor de volgende keer.:
@w4rguy Ik weet niet of je al wel is in zuid-Frankrijk bent geweest. Eén keer en nooit meer voor mij hahah De kust daar is totaal niet boeiend naar mijn mening. Zou ik eerder wat langer door de Alpen crossen. Dit is allemaal persoonlijk natuurlijk
Ik ben dan ook meer van de bergen dan van de kust.
edit: Dit was trouwens de auto en bleef één week in zuid-frankrijk rond cannes.
edit2: hier dus:
https://www.google.nl/map...bfov%3D100!7i13312!8i6656
Wat ik gewoon zonde vindt aan Zwitserland is dat als je een stukje snelweg wilt pakken je gelijk een jaarvignet moet kopen. Dus Zwitserland ontwijk ik dan een beetje. Oostenrijk bewaar ik voor de terugweg. Dan blijft Frankrijk over. En als het mee zit ben ik daar in 3-4 dagen uit.
All-Round nerd | iRacing Profiel
Mijn schoonouders zijn vorig jaar via Zwitserland naar Italië gereden, alles binnendoor ipv snelweg. Met de caravan erachter. Kostte ze 1 dag extra. Om de vignet reden. Oke, en cabrio
Als ik met de motor ging, leverde ik met alle liefde en plezier die dag in om daar binnendoor te rijden. Waarom zo snel mogelijk naar de kust racen om fantazielose stukken te rijden, terwijl de route daar naartoe zoveel te bieden heeft?
Als ik met de motor ging, leverde ik met alle liefde en plezier die dag in om daar binnendoor te rijden. Waarom zo snel mogelijk naar de kust racen om fantazielose stukken te rijden, terwijl de route daar naartoe zoveel te bieden heeft?
Het is niet zozeer dat ik over de snelweg wil. Maar het is wel fijn als de optie bestaat als je wat kilometers in wil halen, nietwaar? De boete is best duur als je per ongeluk de snelweg op rijdt...:
Mijn schoonouders zijn vorig jaar via Zwitserland naar Italië gereden, alles binnendoor ipv snelweg. Met de caravan erachter. Kostte ze 1 dag extra. Om de vignet reden. Oke, en cabrio
Als ik met de motor ging, leverde ik met alle liefde en plezier die dag in om daar binnendoor te rijden. Waarom zo snel mogelijk naar de kust racen om fantazielose stukken te rijden, terwijl de route daar naartoe zoveel te bieden heeft?
All-Round nerd | iRacing Profiel
:
[...]
Gewoon slangetje om uitlaat en in luchtbed toch?
Kan ik uit ervaring vertellen
ooit eens een luchtbed opgepompt met mijn chinese Honda Dax Resultaat: gesmolten ventiel (kon 'm net vast krijgen), en tijdens het leeglopen bijna gestikt in de stank Zo'n 12V pompje is ideaal, die heb ik ook gebruikt tijdens mijn motorvakantie
Vaak bu'j te bang!
Oke, duidelijke reden. Maar is die slag om de arm je dan geen kleine €40 waard? Dat zijn de kosten van een jaarvignet voor Zwitserland namelijk. Stél dat Frankrijk echt ruk is, kun je nog uitwijken naar Zwitserland
Ik probeer je absoluut niet de les te lezen overigens, zou willen dat ik de reis zelf kon gaan maken op korte termijn. Ben eerder jaloers
Ha! Dat is dichtbij! Toevallig ook gelest bij Jon?
Never ride faster than your guardian angel can fly.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Iemand een goeie goedkope rugzak voor op de motor?
Ik ga hem niet veel gebruiken, alleen als ik naar het strand wil gaan bijvoorbeeld. (Volgende jaar)
Ik ga hem niet veel gebruiken, alleen als ik naar het strand wil gaan bijvoorbeeld. (Volgende jaar
)
@w4rguy met @Vrijdag .
Kzou in FR in het begin iets afbuigen naar het oosten, idd Vogezen en de Jura, absoluut niet saai en toch rijdt het lekker door. En bekijk de Route des Grandes Alpes even misschien als alternatief, ga je geen spijt van krijgen (tenzij het sneeuwt en zelfs dan)
Kzou in FR in het begin iets afbuigen naar het oosten, idd Vogezen en de Jura, absoluut niet saai en toch rijdt het lekker door. En bekijk de Route des Grandes Alpes even misschien als alternatief, ga je geen spijt van krijgen (tenzij het sneeuwt
en zelfs dan)
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Top spul = Kriega (maar wel duur, dus als 't voor occasioneel gebruik is, lijkt 't me overkill):
Iemand een goeie goedkope rugzak voor op de motor?
Ik ga hem niet veel gebruiken, alleen als ik naar het strand wil gaan bijvoorbeeld. (Volgende jaar
https://www.google.be/sea...ckpack&oq=kriega+backpack
/u/83402/DockendeKoeienLogo_klein_60.png?f=community)
@Grubeater de veels te dure BMW alu koffers voor de GSA
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Ah, het was een kwaliteitsoordeel.
Na iedere val offroad mag je ze zelf weer in elkaar puzzelen?
Honda Transalp XL600V | BMW R1200RT-P | Mijn fotomeuk |
Mocht ik weer voor de keus staan, zou ik deze niet kopen. Worden lelijk na twee jaar, en op een of andere manier een schademagneet, heb al twee fietsers achterop gehad, vorige vakantie een italiaans petje in een bestelbus en ikzelf tegen de bakstenen van mijn huis
en ikzelf tegen de bakstenen van mijn huis
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Voor incidenteel gebruik werkt iedere rugzak. Heup / borstband wel aan te raden.:
Iemand een goeie goedkope rugzak voor op de motor?
Ik ga hem niet veel gebruiken, alleen als ik naar het strand wil gaan bijvoorbeeld. (Volgende jaar
Deze zojuist binnen gehad: https://www.xlmoto.nl/rugzak-xlmoto-slipstream-1#?p:
Iemand een goeie goedkope rugzak voor op de motor?
Ik ga hem niet veel gebruiken, alleen als ik naar het strand wil gaan bijvoorbeeld. (Volgende jaar
Moet ook waterdicht zijn, nog niet geprobeerd
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dit topic is gesloten.