[F1 2017] Race 11 - GP van Hongarije + Testdagen

[Jasphur]

YakuzA schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:30:
De Halo waar de Merc vandaag mee rijd heeft een smaller middenstuk om te testen hoe dat is:
https://www.motorsport.co...thickness-reduced-937624/

Foto bij je artikel laat inderdaad goed zien dat die al veel meer zicht geeft voor de rijders.

[ge-flopt]

YakuzA schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:30:
De Halo waar de Merc vandaag mee rijd heeft een smaller middenstuk om te testen hoe dat is:
https://www.motorsport.co...thickness-reduced-937624/

Ik vind dit stukje nogal vreemd, misschien dat ik het verkeerd lees:

"The central strut is currently 20mm," said FIA safety director Laurent Mekies. "We feel that we have scope to reduce that thickness for the benefit of the drivers' forward vision.

"So we will be testing before next year, going as low as 16mm, and see how much we can push it."

"We gaan iets bedenken wat de veiligheid moet vergroten, maar gaan meteen de limiet opzoeken...."

[Bastie-88]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:32:
[...]


Foto bij je artikel laat inderdaad goed zien dat die al veel meer zicht geeft voor de rijders.

[afbeelding]

Nu die bovenste bar nog wat smaller maken en het begint acceptabel te worden.
Let maar op eer het 2018 is, is het een wing om lucht te leiden naast zijn "veiligheidsfunctie".

[YakuzA]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:32:
[...]


Foto bij je artikel laat inderdaad goed zien dat die al veel meer zicht geeft voor de rijders.

[afbeelding]

Ter vergelijking de oude variant:

Bastie-88 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:35:
[...]

Nu die bovenste bar nog wat smaller maken en het begint acceptabel te worden.
Let maar op eer het 2018 is, is het een wing om lucht te leiden naast zijn "veiligheidsfunctie".

Die horizontale ronde stang wordt idd vrijgegeven door de FIA voor aero modificaties.

[ Voor 22% gewijzigd door YakuzA op 02-08-2017 11:36 ]

[Jasphur]

NOR zet een hoge 1:18 neer.

[Bastie-88]

YakuzA schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:35:

[...]

Die horizontale ronde stang wordt idd vrijgegeven door de FIA voor aero modificaties.

Dan ben ik stiekem toch heel benieuwd naar de uitvoeringen die we gaan zien.
Ik denk dat ze er best toffe dingen mee kunnen doen, afhankelijk van de speelruimte natuurlijk

[yorkick]

Bastie-88 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:35:
[...]

Nu die bovenste bar nog wat smaller maken en het begint acceptabel te worden.
Let maar op eer het 2018 is, is het een wing om lucht te leiden naast zijn "veiligheidsfunctie".

Is al aangegeven dat er ruimte komt voor de teams om boven op de basisstructuur kleine winglets etc. te plaatsen, binnen een bepaalde marge. (Dat was op Sky, kan geen bron vinden. Maar het lijkt me wel aannemelijk)

[GAITii]

Dat Mercedes is ook wel echt #1 Twitter-team.

Damn...

https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/892676528663875584

[Jasphur]

Iedereen staat al best een tijdje in de pit. Whats up!?


Ja! KUB, Auer (SFI), Gasly (RBR) en Matsushiita (Sauber) zijn de baan weer op!

[ Voor 43% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 11:53 ]

[Help!!!!]

YakuzA schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:35:
[...]

Ter vergelijking de oude variant:
[afbeelding]
[afbeelding]


[...]

Die horizontale ronde stang wordt idd vrijgegeven door de FIA voor aero modificaties.

Pff alsof ze een babybox erom heen gebouwd hebben. Blijf tegen.

[stefanass]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:24:
[...]


KUB reed zojuist een 1:19.972. 1:19.681 En zoals je zelf zegt, zo'n testdag zegt helemaal niks. GAS rijdt ook al snellere tijden dan VER gister deed. maar zolang je niet weet wat de teams testen zeggen tijden inderdaad helemaal niks.

Hij is in ieder geval nu al sneller dan Palmer tijdens FP1 en FP2. Als hij vandaag in de buurt weet te komen van Palmer z'n kwali-tijd na 1 dagje rijden zal het voor Palmer een moeilijk verhaal worden, in ieder geval voor volgend jaar.

[MJHH93]

stefanass schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:56:
[...]


Hij is in ieder geval nu al sneller dan Palmer tijdens FP1 en FP2. Als hij vandaag in de buurt weet te komen van Palmer z'n kwali-tijd na 1 dagje rijden zal het voor Palmer een moeilijk verhaal worden, in ieder geval voor volgend jaar.

Maar het is en blijft een testdag. Het kan ook goed zijn dat hij nu met nieuwe updates aan het rijden is. Het zal vast een indicatie geven maar 100% zeker over tijden kunnen we nu toch niet zijn.

[LoeWn]

stefanass schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:56:
[...]


Hij is in ieder geval nu al sneller dan Palmer tijdens FP1 en FP2. Als hij vandaag in de buurt weet te komen van Palmer z'n kwali-tijd na 1 dagje rijden zal het voor Palmer een moeilijk verhaal worden, in ieder geval voor volgend jaar.

Ik ben het er wel mee eens dat je KUB's tijden mag vergelijken met PAL's tijden in Q, maar ben het er niet mee eens dat je daar conclusies m.b.t. de loopbaan van palmer mag trekken. Palmer had natuurlijk maar 2-3 ronden om zo'n tijd neer te zetten, Kubica met geluk 150. Daarbij is het een testdag voor de auto's. Er worden nieuwe onderdelen en nieuwe settings getest, als dit goed uitpakt kan dit al voordeel geven voor Kubica. Niet eerlijk om de tijden dan te vergelijken.

[Jasphur]

Ah. De live Timing van F1 had het fout. RAI heeft nu gereden en niet VET.
RAI zet in 7 ronden een tijd van 1:18.462 neer.

[Zahariac]

LoeWn schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:05:
[...]


Ik ben het er wel mee eens dat je KUB's tijden mag vergelijken met PAL's tijden in Q, maar ben het er niet mee eens dat je daar conclusies m.b.t. de loopbaan van palmer mag trekken. Palmer had natuurlijk maar 2-3 ronden om zo'n tijd neer te zetten, Kubica met geluk 150. Daarbij is het een testdag voor de auto's. Er worden nieuwe onderdelen en nieuwe settings getest, als dit goed uitpakt kan dit al voordeel geven voor Kubica. Niet eerlijk om de tijden dan te vergelijken.

Dan nog is het niet goed voor iemand die al duizenden rondes in die auto gereden heeft weggezet wordt door iemand die voor het eerst in deze auto rijd.

[MJHH93]

Zahariac schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:20:
[...]


Dan nog is het niet goed voor iemand die al duizenden rondes in die auto gereden heeft weggezet wordt door iemand die voor het eerst in deze auto rijd.

Maar Di Resta liet toch ook even zien dat hij prima een 2017 auto kan besturen? Die heeft ook nul ervaring in de laatste auto's en kwam ook aardig in de buurt van de tijd van MAS en STR.

[stefanass]

LoeWn schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:05:
[...]


Ik ben het er wel mee eens dat je KUB's tijden mag vergelijken met PAL's tijden in Q, maar ben het er niet mee eens dat je daar conclusies m.b.t. de loopbaan van palmer mag trekken. Palmer had natuurlijk maar 2-3 ronden om zo'n tijd neer te zetten, Kubica met geluk 150. Daarbij is het een testdag voor de auto's. Er worden nieuwe onderdelen en nieuwe settings getest, als dit goed uitpakt kan dit al voordeel geven voor Kubica. Niet eerlijk om de tijden dan te vergelijken.

Nu ja, WIJ kunnen / mogen er misschien geen conclusies uit trekken omdat we niet weten hoe de tijden zich verhouden tot elkaar icm setup etc. Maar ik denk dat Renault dat zeker wel zal doen.

[MJHH93]

stefanass schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:24:
[...]

Nu ja, WIJ kunnen / mogen er misschien geen conclusies uit trekken omdat we niet weten hoe de tijden zich verhouden tot elkaar icm setup etc. Maar ik denk dat Renault dat zeker wel zal doen.

Dat zeker. Ik denk dat het na dit jaar ook exit PAL is. Maar dan zie ik eerder een andere rijder het zitje overnemen dan Kubica.

[stefanass]

MJHH93 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:24:
[...]


Maar Di Resta liet toch ook even zien dat hij prima een 2017 auto kan besturen? Die heeft ook nul ervaring in de laatste auto's en kwam ook aardig in de buurt van de tijd van MAS en STR.

Dat zegt misschien meer over Stroll dan over Di Resta Vergelijken met Massa kan niet echt, aangezien die niet in dezelfde sessies gereden hebben en bovendien was Massa zo ziek dat ie niet fatsoenlijk kon rijden.

[Stijnb_]

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:02:
We gaan mooie tijden tegemoet met een hoop veelbelovende talenten en nieuwe aanwas.


Lando Norris en Charles Leclerc, Ocon en Verstappen.

Dat zijn DE namen van de nieuwe generatie coureurs die het na het tijdperk Vettel, Hamilton en Alonso met elkaar gaan uitvechten voor de top.

En stoffel waarschijnlijk ook.

[alwaysleft]

Stijnb_ schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:28:
[...]

En stoffel waarschijnlijk ook.

Mwah, maakt nog niet echt indruk dit jaar.

[MJHH93]

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:29:
[...]

Mwah, maakt nog niet echt indruk dit jaar.

Ik denk dat dat vooral te maken heeft met een slecht presenterende Honda in de eerste seizoenshelft.

[Jasphur]

Mocht ALO stoppen dan weet ik wel wie er zijn stoeltje krijgt Damn die Norris is gas aan het geven.
0.07 van RAI

NVM RAI zet even een 1:18.237 neer en maakt een verschil van 0.3 met NOR

[ Voor 25% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 12:32 ]

[alwaysleft]

MJHH93 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:30:
[...]


Ik denk dat dat vooral te maken heeft met een slecht presenterende Honda in de eerste seizoenshelft.

Nee, vergelijk zijn prestaties maar met Alonso

[alwaysleft]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:31:
Mocht ALO stoppen dan weet ik wel wie er zijn stoeltje krijgt Damn die Norris is gas aan het geven.
0.07 van RAI

Samen met Leclerc iemand die ik graag snel in de F1 zie komen Zo snel mogelijk
Denk 2019. Leclerc volgend jaar misschien al.

[Zahariac]

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:31:
[...]

Nee, vergelijk zijn prestaties maar met Alonso

Niet helemaal eerlijk natuurlijk. Alonso heeft al een bak ervaring. VanDoorne krijgt weinig kans om echt goed te wennen. Ik denk dat je zijn prestaties niet mag beoordelen op de eerste helft van dit seizoen.

[stefanass]

MJHH93 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:30:
[...]


Ik denk dat dat vooral te maken heeft met een slecht presenterende Honda in de eerste seizoenshelft.

Dat, en ook met z'n teamgenoot. IMHO nog steeds 1 van de beste coureurs van het veld. Om daarnaast als rookie in een prut-auto indruk te maken is niet makkelijk.

Maar echt indruk maken in de races waar materiaalpech hem bespaard bleef heeft ie helaas nog niet gedaan.

[Grimmie187]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:31:
Mocht ALO stoppen dan weet ik wel wie er zijn stoeltje krijgt Damn die Norris is gas aan het geven.
0.07 van RAI

NVM RAI zet even een 1:18.237 neer en maakt een verschil van 0.3 met NOR

Scheelt wel 2 compounds.. Volgens mij rijdt Norris op ultras en Kimi op softs.

[Jasphur]

Grimmie187 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:33:
[...]


Scheelt wel 2 compounds.. Volgens mij rijdt Norris op ultras en Kimi op softs.

Ah kijk, dat is info die ik (helaas) niet had.

Vettel reed zijn beste tijd op supersofts. Norris en Auer, die nu derde en vierde staan, gingen rond op ultrasofts.

[ Voor 21% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 12:36 ]

[Grimmie187]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:34:
[...]


Ah kijk, dat is info die ik (helaas) niet had.


[...]

Ik ook niet 100% maar live verslag (f1today) gaf iig aan dat Norris op ultra's rijdt. Live verslag bevestigt nu dat Kimi op softs rijdt.

*edit*
Ah, goed om te weten dat de 1.17.1 van Vettel op ssoft is gereden.

[ Voor 30% gewijzigd door Grimmie187 op 02-08-2017 12:40 ]

[Martinspire]

Stefie2010 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 10:33:
Dat Lando Norris hier nu de kans krijgt om voor McLaren te testen zegt eigenlijk wel veel over de kansen van Nyck de Vries. De resultaten van Lando in de feeder series zijn ook beduidend beter dan die van Nyck, buiten het feit dat Lando nog maar 17 is en Nyck 22.

Ik denk niet dat we Nyck ooit nog in de F1 tegen zullen komen. Het is ook niet echt een toptalent.

Nyck moet vooral in betere teams gaan rijden. Podium halen met een flut-auto is mooi, maar overwinningen maken pas echt indruk. Misschien zijn het sponsoren, maar hij heeft gewoon beter materiaal nodig. Ook in de junior-klassen wordt dat steeds belangrijker.

Lando lijkt de voorkeur te hebben momenteel, maar dat zegt weinig over Nyck momenteel. Dat wordt eind van het seizoen herzien en misschien krijgt ie nog ergens een kans om zich te bewijzen. Ik denk dat Honda ook inziet dat Nyck met de huidige auto daar ook niet gaat winnen. Maar hij laat eindelijk weer mooie dingen zien.

Maar Lando doet het inderdaad goed. Enige probleem is dat het nog wat onzeker is wat Alonso gaat doen. Als die blijft maakt het weinig uit wat beiden neerzetten.

stefanass schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:56:
[...]

Hij is in ieder geval nu al sneller dan Palmer tijdens FP1 en FP2. Als hij vandaag in de buurt weet te komen van Palmer z'n kwali-tijd na 1 dagje rijden zal het voor Palmer een moeilijk verhaal worden, in ieder geval voor volgend jaar.

FP1 en FP2 zijn niet echt goed te vergelijken met de tijden van vandaag. Dat is namelijk nog gedaan op een baan met minder rubber en bovendien was het kouder dan vandaag.

Ding is wel: als ie nu al in de buurt komt van quali, dan wordt het lastig voor Palmer. Vooral ook omdat Kubica Renault misschien kan helpen aan extra promotie in oost Europa. In de UK zal met Palmer weinig te winnen zijn, dus ik denk dat Kubica erin komt omdat de Renault-top dat straks wil.

Ik vraag me af of we nog wat mannen op quali-rondjes zullen zien. Heb het idee dat men toch vooral long runs aan het testen is en het meeste aero al wel klaar is. Mooi om te zien dat het voor McLaren zo voorspoedig gaat. Die lijken inderdaad het lek boven te hebben qua betrouwbaarheid. Ik ben alleen nog huiverig voor volgend jaar als Honda wederom een nieuw ontwerp gaat proberen. Maar ze zullen vanaf nu meer regelmaat in puntenfinishes krijgen. Dus ook zal de druk op Vandoorne hoger worden als hij niet gaat presteren.

[Jasphur]

Grimmie187 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:37:
[...]


Ik ook niet 100% maar live verslag (f1today) gaf iig aan dat Norris op ultra's rijdt. Live verslag bevestigt nu dat Kimi op softs rijdt.

*edit*
Ah, goed om te weten dat de 1.17.1 van Vettel op ssoft is gereden.

US tegen S of SS, maar NO zet toch een 0.006 sec snellere tijd neer dan RAI

[alexbl69]

LopendeVogel schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 09:54:
Tijdens de race dacht ik dat ook hoor, mede dankzij onze commentator die even de bril afgezet had en beoordeeld had dat het geen straf waard was.
Wellicht indien het alleen een ''wheelbang'' was, was er niet veel gebeurt op een waarschuwing na. Na de race gaan die emoties vanzelf weg en dan kan je niet anders zeggen/denken dan dat Max een grote fout gemaakt heeft.
Ik riep nog van ej kom op, het is een issue tussen 2 teamgenoten, laat die bepalen of er een straf volgt of niet. Groen licht voor een straf vanuit Ricciardo? Kom maar op met die straf. Geen groen licht vanuit Ricciardo / RBR dan gewoon niks doen. Mja zo werkt het helaas niet xd

Nee, en dat is misschien maar goed ook .

Werpt ook wel een ander licht op Max' uitspraak na de race dat die 10-seconden straf geen invloed heeft gehad. Daar geloof ik dus helemaal niks van.

Voor zijn pitstop zat hij voor Hamilton en daarna was hij aanzienlijk sneller. Zo snel dat hij wellicht zelfs Bottas - die er vlak voor zat - te grazen had kunnen nemen.

Hij heeft zijn team (en zichzelf) gewoon enorm benadeeld door deze actie. Zijn teamgenoot ligt eruit en het kost hem misschien wel 2 plekken. Kans is groot dat als hij Ricciardo de ruimte had gegeven ze 3 en 4 waren geworden.

[Holk]

Max lag na z'n stop 17 seconde achter Bottas, dus -10 was nog 7 sec achterstand geweest. Oke, andere strategie had hem misschien naar voren kunnen brengen, maar koffiedik kijken

[Jasphur]

Einde ochtendsessie

[ Voor 53% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 13:11 ]

[Spotmatic]

Kubica is zo te zien het meest productief van alle rijders. Netjes!

[Snowhite0901]

Martinspire schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:37:
Mooi om te zien dat het voor McLaren zo voorspoedig gaat. Die lijken inderdaad het lek boven te hebben qua betrouwbaarheid. Ik ben alleen nog huiverig voor volgend jaar als Honda wederom een nieuw ontwerp gaat proberen. Maar ze zullen vanaf nu meer regelmaat in puntenfinishes krijgen. Dus ook zal de druk op Vandoorne hoger worden als hij niet gaat presteren.

you jinxed it!

13:02 Het lijkt erop dat Norris stilgevallen is.
13:01 Rode vlag, de sessie is stilgelegd.

[sjaool]

Spotmatic schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:11:
Kubica is zo te zien het meest productief van alle rijders. Netjes!

Hij moet ook wel want hij moet kilometers maken voor een superlicentie als ik het goed begrepen heb.

[Edd]

sjaool schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:19:
[...]

Hij moet ook wel want hij moet kilometers maken voor een superlicentie als ik het goed begrepen heb.

Nee, dat hoeft hij niet, aangezien hij al eens een superlicentie heeft gehad.
Wel dient de FIA hem goedkeuring te geven.

[Snowhite0901]

sjaool schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:19:
[...]

Hij moet ook wel want hij moet kilometers maken voor een superlicentie als ik het goed begrepen heb.

die superlicentie was volgens mij geen probleem heb ik ergens gelezen.

[Martin0]

Snowhite0901 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:21:
[...]

die superlicentie was volgens mij geen probleem heb ik ergens gelezen.

Superlicentie is 300 KM geloof ik(naast alle puntjes).

Hij heeft nu 74 rondjes gereden en hungaroring is 4381(dankje startpost).

kom je uit op 324.194KM

[perpixel]

https://nl.wikipedia.org/wiki/FIA_superlicentie

Onder uitzonderlijke omstandigheden is er ook de mogelijkheid dat de FIA een superlicentie verleent aan een bestuurder die niet voldoet aan de gebruikelijke criteria. Dan moet er een unanieme instemming zijn van de leden die beslissingsrecht hebben bij de FIA en de rijder moet dan minimum 300 kilometer hebben afgelegd tijdens het testen van een huidige Formule 1-wagen.

Volgens mij is het nu dan in orde (mits ze een aanvraag indienen)

[Suicyder]

Edd schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:21:
[...]

Nee, dat hoeft hij niet, aangezien hij al eens een superlicentie heeft gehad.
Wel dient de FIA hem goedkeuring te geven.

Ik denk dat ze hem sowieso de uitstaptest willen laten doen. Ben ook benieuwd of de arm/hand hem daarin gaat benadelen, want ze moeten in x seconden die wagen uit kunnen zijn.

[Humma Kavula]

Suicyder schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:26:
[...]


Ik denk dat ze hem sowieso de uitstaptest willen laten doen. Ben ook benieuwd of de arm/hand hem daarin gaat benadelen, want ze moeten in x seconden die wagen uit kunnen zijn.

Heeft hij al gedaan en was geslaagd voor de test

[Robertdj]

Suicyder schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:26:
[...]
Ik denk dat ze hem sowieso de uitstaptest willen laten doen. Ben ook benieuwd of de arm/hand hem daarin gaat benadelen, want ze moeten in x seconden die wagen uit kunnen zijn.

We denken allemaal dat ze de maximale tijd verhogen vanwege de halo, maar het is dus voor Kubica.

[yorkick]

alexbl69 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 12:51:
[...]

Nee, en dat is misschien maar goed ook .

Werpt ook wel een ander licht op Max' uitspraak na de race dat die 10-seconden straf geen invloed heeft gehad. Daar geloof ik dus helemaal niks van.

Voor zijn pitstop zat hij voor Hamilton en daarna was hij aanzienlijk sneller. Zo snel dat hij wellicht zelfs Bottas - die er vlak voor zat - te grazen had kunnen nemen.

Hij heeft zijn team (en zichzelf) gewoon enorm benadeeld door deze actie. Zijn teamgenoot ligt eruit en het kost hem misschien wel 2 plekken. Kans is groot dat als hij Ricciardo de ruimte had gegeven ze 3 en 4 waren geworden.

Vergeet niet dat vooraan een matige pace werd gereden door VET. Het verbaast me ook de Horner e.d. zo positief waren over de pace van RBR, juist aangezien RAI en HAM ook aangaven veel sneller te kunnen.

[Requiem19]

yorkick schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:49:
[...]

Vergeet niet dat vooraan een matige pace werd gereden door VET. Het verbaast me ook de Horner e.d. zo positief waren over de pace van RBR, juist aangezien RAI en HAM ook aangaven veel sneller te kunnen.

Eens, maar tegelijkertijd kon Bottas het tempo niet volgen en liep Max in de laatste stint zo'n 17 seconden op hem in.

Toen Hamilton Bottas inhaalde en op jacht ging naar Raikkonen was Hamilton ook (iets) langzamer in zijn rondetijden dan Verstappen tot nu toe.

Ik zou zeggen dat de pace van Max beter was dan Bottas, net iets sneller dan Hamilton, maar vermoedelijk net iets langzamer dan de Ferrari's - die in stint 1 best makkelijk wegreden.

[UltraSub]

Bastie-88 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:35:
[...]

Nu die bovenste bar nog wat smaller maken en het begint acceptabel te worden.
Let maar op eer het 2018 is, is het een wing om lucht te leiden naast zijn "veiligheidsfunctie".

Nee, dat klopt niet. De hele constructie wordt als compleet component geleverd aan de teams. De teams zorgen voor de mountpoints en eventuele verdere chassiswijzigingen die daarmee veroorzaakt zouden kunnen worden. De FIA bepaald dus hoe dik alles is en hoe het eruit ziet.

YakuzA schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 11:35:

[...]

Die horizontale ronde stang wordt idd vrijgegeven door de FIA voor aero modificaties.

Niet helemaal zoals ik het begreep, teams mogen zelf nog kleine aerodingen monteren op de bestaande HALO. Hoe je dat dan precies zou moeten doen weet ik niet. Maar daar vinden ze wel wat op.

Gehoord in een video waarin een chassis verantwoordelijke van RBR aan het woord was. Ben zijn naam even kwijt en kan dus zo snel de video niet terug vinden.

[ Voor 21% gewijzigd door UltraSub op 02-08-2017 14:11 ]

[MJHH93]

Oeps plaatje doet het niet.

https://twitter.com/ToroR...roring-2-augustus-2017%2F

[ Voor 161% gewijzigd door MJHH93 op 02-08-2017 14:14 ]

[Jasphur]

En we zijn weer bezig. Ghiotto als enige op de baan

@MJHH93 oooow snap!

[ Voor 21% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 14:15 ]

[sjaool]

MJHH93 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 14:12:
Oeps plaatje doet het niet.

https://twitter.com/ToroR...roring-2-augustus-2017%2F

Zo wel.

[Bensimpel]

sjaool schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 14:17:
[...]

Zo wel.

[afbeelding]

Ok, kyvat kan sainz er niet afbeuken, maar andere coureurs?

[sjaool]

@Rainbow_Dash Is natuurlijk ook een leuke steek onderwater richting Red Bull natuurlijk.

[naitsoezn]

sjaool schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 14:24:
@Rainbow_Dash Is natuurlijk ook een leuke steek onderwater richting Red Bull natuurlijk.

Moah, ze hebben zelf ook de nodige ervaring mee hoor: De een-na-laatste GP nog

[Jasphur]

Heuj. G update heeft banden info naast hun live timing staan. Hmm. Is volgens mij alleen de band waarop de tijd gereden is. Niet de band waarop ze nu rijden.

[ Voor 44% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 14:34 ]

[YakuzA]

UltraSub schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 14:10:
[...]

Nee, dat klopt niet. De hele constructie wordt als compleet component geleverd aan de teams. De teams zorgen voor de mountpoints en eventuele verdere chassiswijzigingen die daarmee veroorzaakt zouden kunnen worden. De FIA bepaald dus hoe dik alles is en hoe het eruit ziet.
[...]

Niet helemaal zoals ik het begreep, teams mogen zelf nog kleine aerodingen monteren op de bestaande HALO. Hoe je dat dan precies zou moeten doen weet ik niet. Maar daar vinden ze wel wat op.

Gehoord in een video waarin een chassis verantwoordelijke van RBR aan het woord was. Ben zijn naam even kwijt en kan dus zo snel de video niet terug vinden.

Je hebt inderdaad gelijk, teams moeten een bepaalde standaard HALO gebruiken.
Waarvan ook nog niet definitief het uiterlijk vast staat, en mogen daar eigen 'fairings' op aanbrengen.

"I'm sure that they will look more pleasing to the eyes. They have to use the standard Halo, that will be from a single supplier. We will allow them to use non-structural fairings around the upper part, which can be no more than 20mm from the main structure.

https://www.motorsport.co...ns-935056/?v=2&s=1&q=halo

[Remy]

Video interview (3 mins) BCC met Kubica: http://www.bbc.com/sport/formula1/40803460

Over zijn ongeluk en revalidatie, zijn kansen, etc

[Jasphur]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 14:43:
Video interview (3 mins) BCC met Kubica: http://www.bbc.com/sport/formula1/40803460

Over zijn ongeluk en revalidatie, zijn kansen, etc

Straks eens kijken. Overigens moet dat voor KUB toch een kick zijn dat er zoveel volk voor hem is gekomen.

[Grimmie187]

Mooi kiekje van onze Poolse vriend op f1today:

https://img.f1today.eu/x/...f85ba118f046cb9958059.jpg

[Jasphur]

ik zeg het gewoon alvast:

100 laps!!



Komen Ferarri en McL niet meer naar buiten?

[ Voor 43% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 15:15 ]

[Martinspire]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 15:11:
Komen Ferarri en McL niet meer naar buiten?

Valt me sowieso wel tegen met het aantal snelle rondes. Waarom geven ze die rookies niet even een ronde of 25 om wat snels neer te zetten?

En ik denk dat ze bij McLaren in ieder geval een nieuwe motor proberen of iets om te valideren dat de motor waar ze mee reden geen toeval is.

[Jasphur]

Martinspire schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 15:23:
[...]

Valt me sowieso wel tegen met het aantal snelle rondes. Waarom geven ze die rookies niet even een ronde of 25 om wat snels neer te zetten?

En ik denk dat ze bij McLaren in ieder geval een nieuwe motor proberen of iets om te valideren dat de motor waar ze mee reden geen toeval is.

Ja, want wat was er nou gebeurd aan het einde van de ochtend?

En verwacht dat in het laatste half uurtje de coureurs nog wel even 'los mogen gaan'. Als ze de puf nog hebben

edit: RAI rijdt ook weer het circuit op en NOR heeft net een ronde gereden maar is weer naar binnen gegaan.

[ Voor 12% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 15:51 ]

[Remy]

https://twitter.com/helencrossley/status/892684904202424320

Volgens mij nog niet langsgekomen. Poolse fans. Speakers aan. Kippenvel!

[MikeyMan]

38 graden? Vond het zondag met 33 al aardig bikkelen daar zeg!

[Jasphur]

Ondertussen zit KUB op 1:18.952

[sjaool]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 16:35:
Ondertussen zit KUB op 1:18.952

Hij gaat nu onderweg op Ultra Soft... ik ben benieuwd.

[d0s]

Wat reed Palmer in Q?

[Hmtsjmftsch]

1:18:415

[Jasphur]

sjaool schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 16:42:
[...]

Hij gaat nu onderweg op Ultra Soft... ik ben benieuwd.

En hij is weer binnen. Maar kijk die NOR vlammen. Ben benieuwd wat RAI nu gaat doen. Welke schoentjes heeft hij aan?

Hoppaaa NOR: 1:17.682 & KUB 1:18.572

[ Voor 6% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 16:59 ]

[sjaool]

@Jasphur Ja, Lando is lekker bezig voor zo'n jong ventje.

Kubica is niet sneller op de Ultra Softs.

[Humma Kavula]

sjaool schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 16:59:

Kubica is niet sneller op de Ultra Softs.

Nu wel: 1m18.572s

[Remy]

Tijden met een klein uur te gaan:

1. Sebastian Vettel – Ferrari SF70H: 1’17.124 , 40 laps
2. Lando Norris – McLaren MCL32: 1’17.682 (+0.558), 77 laps
3. Kimi Raikkonen – Ferrari SF70H: 1’18.237 (+1.113), 49 laps
4. Robert Kubica – Renault RS17: 1’18.572 (+1.448), 132 laps
5. Carlos Sainz Jnr – Toro Rosso STR12: 1’18.850 (+1.726), 68 laps
6. Lucas Auer – Force India VJM10: 1’19.242 (+2.118), 49 laps
7. George Russell – Mercedes W08: 1’19.499 (+2.375), 77 laps
8. Nikita Mazepin – Force India VJM10: 1’19.692 (+2.568), 34 laps
9. Pierre Gasly – Red Bull RB13: 1’20.337 (+3.213), 93 laps
10. Daniil Kvyat – Toro Rosso STR12: 1’20.410 (+3.286), 42 laps
11. Luca Ghiotto – Williams FW40: 1’20.414 (+3.290), 144 laps
12. Santino Ferrucci – Haas VF-17: 1’20.994 (+3.870), 103 laps
13. Nobuharu Matsushita – Sauber C36: 1’21.998 (+4.874), 103 laps
Last updated at: 17:01 CET

Via http://www.f1fanatic.co.uk/live/f1/#comment-3549932

[DaniëlWW2]

Max zou toch vandaag rijden of?

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 17:05:
Max zou toch vandaag rijden of?

Gister

KUB en NOR zijn weer binnen. Dus ik verwacht een serie aan sprint-stintjes. Zou KUB RAI nog voorbij gaan?
Of knalt RAI straks ook nog even het circuit op?

[d0s]

Kubica dus bijna net zo snel als Palmer in Q2. Palmer is het gewoon echt niet qua snelheid. Om nog maar te zwijgen over de brokken die hij met regelmaat maakt.

[YakuzA]

d0s schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 18:40:
Kubica dus bijna net zo snel als Palmer in Q2. Palmer is het gewoon echt niet qua snelheid. Om nog maar te zwijgen over de brokken die hij met regelmaat maakt.

Op US ipv SS band

[epo]

Martinspire schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 15:23:
[...]

Valt me sowieso wel tegen met het aantal snelle rondes. Waarom geven ze die rookies niet even een ronde of 25 om wat snels neer te zetten?

En ik denk dat ze bij McLaren in ieder geval een nieuwe motor proberen of iets om te valideren dat de motor waar ze mee reden geen toeval is.

McLaren zal wel met extreem weinig brandstof rijden of de flow control wat hoger gezet hebben. Op SkyF1 ziet men die Lando al als een toekomstig wereldkampioen en F1technical ziet McLaren nu ook al voor de winst meestrijden, dat alles over een weinig zeggende test

[UltraSub]

Inderdaad wel apart dat iedereen roept "tests zeggen niks" en nu LeClerc en Lando snelle tijden zetten is het ineens wel relevant

(alhoewel ik denk dat LeClerc een klasse apart zou kunnen zijn en we daar nog vuurwerk mee zouden kunnen gaan beleven. Zo snel mogelijk naar F1 wat mij betreft.

[Remy]

Renault F1 was net live met Kubica op FB: video van ~ 11 minuten hier, beantwoordt vragen van de fans: https://www.facebook.com/.../videos/1882780505082281/

[alwaysleft]

Ik zeg het nogmaals.

Lando Norris, Charles Leclerc, Esteban Ocon en Verstappen zijn de 4 coureurs die Alonso, Vettel en Hamilton de komende jaren gaan vervangen aan de top. The future is bright


Coureurs met absolute WK potentie die 4 namen, stuk voor stuk

[ Voor 21% gewijzigd door alwaysleft op 02-08-2017 20:07 ]

[pilskes]

Af en toe een klein beetje de 2 testdagen gevolgd, dus veel kan ik er niet over zeggen (ook omdat het TESTEN is).

Wat mij het meeste opvalt, Robert Kubica!!! 142 ronde, in de nieuwe auto met brede banden, meer downforce op een bloedhete dag op een circuit wat al zwaar is.
Ik heb niet gezien hoe hij de auto uitkwam, maar dit is gewoon indrukwekkend!
Hulde Robert!!!!!

[TinusTegengas]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:00:
Renault F1 was net live met Kubica op FB: video van ~ 11 minuten hier, beantwoordt vragen van de fans: https://www.facebook.com/.../videos/1882780505082281/

Of gewoon hier kijken
[YouTube: https://youtu.be/fdXsp-DCtFw]

[Remy]

pilskes schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:18:
Af en toe een klein beetje de 2 testdagen gevolgd, dus veel kan ik er niet over zeggen (ook omdat het TESTEN is).

Wat mij het meeste opvalt, Robert Kubica!!! 142 ronde, in de nieuwe auto met brede banden, meer downforce op een bloedhete dag op een circuit wat al zwaar is.
Ik heb niet gezien hoe hij de auto uitkwam, maar dit is gewoon indrukwekkend!
Hulde Robert!!!!!

[afbeelding]

Hij zag er vermoeid uit toen hij naar de fans zwaaide: later in de FB live video zei hij wel dat hij vooral geestelijk moe was. Alle nieuwe input, alle zaken waar hij op moest letten...niks over z'n fysieke status gezegd.

Verder liet hij weten dat hij het erg naar z'n zin heeft gehad met die 142 ronden: en het liefst morgen weer in de auto zou willen springen om een aantal rondjes te doen: vooral omdat het dan waarschijnlijk anders (beter?) zou aanvoelen

TinusTegengas schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:20:
[...]

Of gewoon hier kijken
[video]

Ik verwijs graag naar de echte bron
edit:

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:04:
Ik zeg het nogmaals.

Lando Norris, Charles Leclerc, Esteban Ocon en Verstappen zijn de 4 coureurs die Alonso, Vettel en Hamilton de komende jaren gaan vervangen aan de top. The future is bright


Coureurs met absolute WK potentie die 4 namen, stuk voor stuk

Pierre Gasly niet? Was in de RB niet superhard bezig zo op het oog, maar toch..

[ Voor 17% gewijzigd door Remy op 02-08-2017 20:23 ]

[alwaysleft]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:22:
[...]


[...]
Pierre Gasly niet? Was in de RB niet superhard bezig zo op het oog, maar toch..

Nee, Gasly heeft een weinig indrukwekkende cv. Niet voor niks zit Sainz en Kvyat al jarenlang bij Toro Rosso.

[Remy]

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:42:
[...]

Nee, Gasly heeft een weinig indrukwekkende cv. Niet voor niks zit Sainz en Kvyat al jarenlang bij Toro Rosso.

Ok, helder.

1 ander ding wat Kubica aangaf: het gewicht van de wagens. Toen hij nog F1 reed was het gewicht 620kg, nu 100kg meer.

Quote:

Kubica said one of the biggest differences he noticed in driving the 2017 machine was that the “cars are even heavier”.
He added: “When I last time drove the car, the minimum weight was 620kg, to have 100kg [extra] bringing around the track, it makes a big difference.
“In a rally car when you put a 20kg spare wheel in a car which is weighing 1,300kg, you feel it so imagine in a 600kg car adding 100kg."

Dit is volgens mij van het media-interview voor de FB Live-opname, heb alleen nog niet de originele bron gevonden.

"Even heavier" hoeft niet iets slechts te zijn voor hem - maar misschien wel voor F1. De auto's worden zo steeds minder 'nimble'. Alsof je van een Lotus Elise een Tesla Roadster maakt. 100kg erbij, maar wel meer power erbij.

Doet me denken aan de keer dat Top Gear de Tesla Roadster reviewde, vs een Lotus Elise: vlot rechtuit, maar dramatisch in de bochten: YouTube: 🔔 Top Gear \[12x7] - Season 12 Episode 7 - Tesla Roadster

[Requiem19]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 21:45:
[...]

Ok, helder.

1 ander ding wat Kubica aangaf: het gewicht van de wagens. Toen hij nog F1 reed was het gewicht 620kg, nu 100kg meer.

Quote:

[...]
Dit is volgens mij van het media-interview voor de FB Live-opname, heb alleen nog niet de originele bron gevonden.

"Even heavier" hoeft niet iets slechts te zijn voor hem - maar misschien wel voor F1. De auto's worden zo steeds minder 'nimble'. Alsof je van een Lotus Elise een Tesla Roadster maakt. 100kg erbij, maar wel meer power erbij.

Doet me denken aan de keer dat Top Gear de Tesla Roadster reviewde, vs een Lotus Elise: vlot rechtuit, maar dramatisch in de bochten: YouTube: 🔔 Top Gear \[12x7] - Season 12 Episode 7 - Tesla Roadster

Als je bedenkt dat elke 10kg aan gewocht ongeveer 0,3 per ronde scheelt... dan word je wel beetje bang als ze deze auto's weer op het gewicht pre V6 krijgen.

Vettel was al 1.5 sneller dan Hungaroring ronde record deze kwalificatie. Met 100kg minder gaat daar nog eens 3,5 seconde vanaf (!).

Zal door het ERS gedeelte en brede wielbasis echter lastig worden om gewicht te verliezen.

[YakuzA]

F1 report Hongarije.
[YouTube: https://youtu.be/6C9x39gCxr0]

[Ryur]

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:42:
[...]

Nee, Gasly heeft een weinig indrukwekkende cv. Niet voor niks zit Sainz en Kvyat al jarenlang bij Toro Rosso.

Ook, en als je voor 2,5 jaar in de GP2 rondrijdt, en bijna wordt verslagen door je rookie teammaat (GIO) voor het kampioenschap, dan doe je het wel verkeerd.

En dan maakt Gasly hele domme fouten. Abu Dabi 2015 in de GP2 race 2: zorgt hij voor een enorme startcrash dat die race werd gecanceld.
Of Oostenrijk 2016 GP2 was ook zo dom.

Nee Gasly is geen hoogvlieger, denk zelf dat Sainz & Kvyat (als ze beide hun frustraties los kunnen laten) beter zijn qua racepace!

[FastFred]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 21:45:
[...]

Ok, helder.

1 ander ding wat Kubica aangaf: het gewicht van de wagens. Toen hij nog F1 reed was het gewicht 620kg, nu 100kg meer.

Quote:

[...]
Dit is volgens mij van het media-interview voor de FB Live-opname, heb alleen nog niet de originele bron gevonden.

"Even heavier" hoeft niet iets slechts te zijn voor hem - maar misschien wel voor F1. De auto's worden zo steeds minder 'nimble'. Alsof je van een Lotus Elise een Tesla Roadster maakt. 100kg erbij, maar wel meer power erbij.

Ik vraag me af of de auto's er sneller van worden als je het hele hybridesysteem eruit sloopt. MGU's, accupack, electromotor, de hele meuk. Kan behoorlijk wat gewicht schelen. Worden de auto's simpeler en wellicht zelfs sneller door het gewicht wat ze kwijt zijn.

[Jasphur]

FastFred schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 08:48:
[...]


Ik vraag me af of de auto's er sneller van worden als je het hele hybridesysteem eruit sloopt. MGU's, accupack, electromotor, de hele meuk. Kan behoorlijk wat gewicht schelen. Worden de auto's simpeler en wellicht zelfs sneller door het gewicht wat ze kwijt zijn.

Ik denk niet dat het ontbreken van de extra 160bhp die ze nu hebben met de ES van 25 kilo en een MGU-K (die ergens verwerkt zit in het minimum gewicht van 145kg zit van de gehele motor) opwegen tot het verkrijgen van een lichtere auto zonder het hybride systeem. Dat de wagens er simpeler van worden is inderdaad denk ik wel een feit.

Wil je de wagens echt lichter maken dan zul je meer moeten verwijderen dan alleen het hybridesysteem.
Minder flapjes ook denk ik

[ Voor 9% gewijzigd door Jasphur op 03-08-2017 09:20 ]

[warp]

Jasphur schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 09:12:
Wil je de wagens echt lichter maken dan zul je meer moeten verwijderen dan alleen het hybridesysteem.
Minder flapjes ook denk ik

Al die tierelantijntjes mogen ze wmb wel afschaffen. Worden de auto's alleen maar simpeler en mooier van.

[perpixel]

Ze zouden de auto's gewoon lichter kunnen maken. Volgens mij zitten alle auto's op het vastgestelde minimum. Dat heeft niks met de nieuwe electronica te maken

[MikeyMan]

perpixel schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 10:03:
Ze zouden de auto's gewoon lichter kunnen maken. Volgens mij zitten alle auto's op het vastgestelde minimum. Dat heeft niks met de nieuwe electronica te maken

Er waren begin dit jaar toch wat auto's met overgewicht? Weet niet of dat inmiddels opgelost is.

[Jasphur]

MikeyMan schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 10:39:
[...]


Er waren begin dit jaar toch wat auto's met overgewicht? Weet niet of dat inmiddels opgelost is.

Jup, oplossing was dat de rijder moest afvallen oid.

[Hackus]

Kubica

[vhal]

warp schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 09:56:
[...]

Al die tierelantijntjes mogen ze wmb wel afschaffen. Worden de auto's alleen maar simpeler en mooier van.

zoiets als de 2008 vs 2009 wagens' ?





Dat was wel een succes ja ...jammer dat ze niet rijden in de sneeuw, had die gigantische frontwing nog enig nut

[RobertMe]

Jasphur schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 10:44:
[...]


Jup, oplossing was dat de rijder moest afvallen oid.

Precies dus de reden waarom die regels er zijn. De FIA heeft een bepaalde verwachting bij het gewicht van de auto en daar wordt het gewicht van de coureur bij opgeteld. Anders gaan de coureurs natuurlijk een wedstrijd houden wie zo licht mogelijk kan zijn.

En dit 'overgewicht' speelde sowieso bij FI met de testdagen waar ook vandaan komt dat Perez & Ocon moesten afvallen. Maar dit werd vrij snel (Australië? China?) teruggedraaid met de opmerking dat de auto lichter was gemaakt.

[warp]

vhal schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 10:58:
[...]


zoiets als de 2008 vs 2009 wagens' ?

[afbeelding]

[afbeelding]

Dat was wel een succes ja ...jammer dat ze niet rijden in de sneeuw, had die gigantische frontwing nog enig nut

Nee, dat ziet er ook niet uit. Beter zoals de F1 wagens uit de periode 1985 ~ 1995.

Die waren doorgaans lekker strak en clean.

[RonaldMcDonald]

412T2



Al die flapjes moeten er inderdaad af, het hindert het racen. Zie nu de afgelopen race, niemand kon binnen 1 seconde van zijn voorganger rijden want dan verloren ze alle aero vanwege "dirty air". Schiet toch niet op man.

[ Voor 53% gewijzigd door RonaldMcDonald op 03-08-2017 11:57 ]

[naitsoezn]

Het GP-weekend is voorbij, de testdagen zitten erop. Als er in dit topic oude plaatjes gepost worden, is het een teken dat er een slotje op moet

Mid / eind augustus opent het nieuwe topic.

[ Voor 50% gewijzigd door naitsoezn op 03-08-2017 12:06 ]