[F1 2017] Race 11 - GP van Hongarije + Testdagen

[YakuzA]

UltraSub schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 14:10:
[...]

Nee, dat klopt niet. De hele constructie wordt als compleet component geleverd aan de teams. De teams zorgen voor de mountpoints en eventuele verdere chassiswijzigingen die daarmee veroorzaakt zouden kunnen worden. De FIA bepaald dus hoe dik alles is en hoe het eruit ziet.
[...]

Niet helemaal zoals ik het begreep, teams mogen zelf nog kleine aerodingen monteren op de bestaande HALO. Hoe je dat dan precies zou moeten doen weet ik niet. Maar daar vinden ze wel wat op.

Gehoord in een video waarin een chassis verantwoordelijke van RBR aan het woord was. Ben zijn naam even kwijt en kan dus zo snel de video niet terug vinden.

Je hebt inderdaad gelijk, teams moeten een bepaalde standaard HALO gebruiken.
Waarvan ook nog niet definitief het uiterlijk vast staat, en mogen daar eigen 'fairings' op aanbrengen.

"I'm sure that they will look more pleasing to the eyes. They have to use the standard Halo, that will be from a single supplier. We will allow them to use non-structural fairings around the upper part, which can be no more than 20mm from the main structure.

https://www.motorsport.co...ns-935056/?v=2&s=1&q=halo

[Remy]

Video interview (3 mins) BCC met Kubica: http://www.bbc.com/sport/formula1/40803460

Over zijn ongeluk en revalidatie, zijn kansen, etc

[Jasphur]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 14:43:
Video interview (3 mins) BCC met Kubica: http://www.bbc.com/sport/formula1/40803460

Over zijn ongeluk en revalidatie, zijn kansen, etc

Straks eens kijken. Overigens moet dat voor KUB toch een kick zijn dat er zoveel volk voor hem is gekomen.

[Grimmie187]

Mooi kiekje van onze Poolse vriend op f1today:

https://img.f1today.eu/x/...f85ba118f046cb9958059.jpg

[Jasphur]

ik zeg het gewoon alvast:

100 laps!!



Komen Ferarri en McL niet meer naar buiten?

[Voor 43% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 15:15]

[Martinspire]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 15:11:
Komen Ferarri en McL niet meer naar buiten?

Valt me sowieso wel tegen met het aantal snelle rondes. Waarom geven ze die rookies niet even een ronde of 25 om wat snels neer te zetten?

En ik denk dat ze bij McLaren in ieder geval een nieuwe motor proberen of iets om te valideren dat de motor waar ze mee reden geen toeval is.

[Jasphur]

Martinspire schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 15:23:
[...]

Valt me sowieso wel tegen met het aantal snelle rondes. Waarom geven ze die rookies niet even een ronde of 25 om wat snels neer te zetten?

En ik denk dat ze bij McLaren in ieder geval een nieuwe motor proberen of iets om te valideren dat de motor waar ze mee reden geen toeval is.

Ja, want wat was er nou gebeurd aan het einde van de ochtend?

En verwacht dat in het laatste half uurtje de coureurs nog wel even 'los mogen gaan'. Als ze de puf nog hebben

edit: RAI rijdt ook weer het circuit op en NOR heeft net een ronde gereden maar is weer naar binnen gegaan.

[Voor 12% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 15:51]

[Remy]

https://twitter.com/helencrossley/status/892684904202424320

Volgens mij nog niet langsgekomen. Poolse fans. Speakers aan. Kippenvel!

[MikeyMan]

38 graden? Vond het zondag met 33 al aardig bikkelen daar zeg!

[Jasphur]

Ondertussen zit KUB op 1:18.952

[sjaool]

Jasphur schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 16:35:
Ondertussen zit KUB op 1:18.952

Hij gaat nu onderweg op Ultra Soft... ik ben benieuwd.

[d0s]

Wat reed Palmer in Q?

[Hmtsjmftsch]

1:18:415

[Jasphur]

sjaool schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 16:42:
[...]

Hij gaat nu onderweg op Ultra Soft... ik ben benieuwd.

En hij is weer binnen. Maar kijk die NOR vlammen. Ben benieuwd wat RAI nu gaat doen. Welke schoentjes heeft hij aan?

Hoppaaa NOR: 1:17.682 & KUB 1:18.572

[Voor 6% gewijzigd door Jasphur op 02-08-2017 16:59]

[sjaool]

@Jasphur Ja, Lando is lekker bezig voor zo'n jong ventje.

Kubica is niet sneller op de Ultra Softs.

[Heatonme]

sjaool schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 16:59:

Kubica is niet sneller op de Ultra Softs.

Nu wel: 1m18.572s

[Remy]

Tijden met een klein uur te gaan:

1. Sebastian Vettel – Ferrari SF70H: 1’17.124 , 40 laps
2. Lando Norris – McLaren MCL32: 1’17.682 (+0.558), 77 laps
3. Kimi Raikkonen – Ferrari SF70H: 1’18.237 (+1.113), 49 laps
4. Robert Kubica – Renault RS17: 1’18.572 (+1.448), 132 laps
5. Carlos Sainz Jnr – Toro Rosso STR12: 1’18.850 (+1.726), 68 laps
6. Lucas Auer – Force India VJM10: 1’19.242 (+2.118), 49 laps
7. George Russell – Mercedes W08: 1’19.499 (+2.375), 77 laps
8. Nikita Mazepin – Force India VJM10: 1’19.692 (+2.568), 34 laps
9. Pierre Gasly – Red Bull RB13: 1’20.337 (+3.213), 93 laps
10. Daniil Kvyat – Toro Rosso STR12: 1’20.410 (+3.286), 42 laps
11. Luca Ghiotto – Williams FW40: 1’20.414 (+3.290), 144 laps
12. Santino Ferrucci – Haas VF-17: 1’20.994 (+3.870), 103 laps
13. Nobuharu Matsushita – Sauber C36: 1’21.998 (+4.874), 103 laps
Last updated at: 17:01 CET

Via http://www.f1fanatic.co.uk/live/f1/#comment-3549932

[DaniëlWW2]

Max zou toch vandaag rijden of?

[Jasphur]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 17:05:
Max zou toch vandaag rijden of?

Gister

KUB en NOR zijn weer binnen. Dus ik verwacht een serie aan sprint-stintjes. Zou KUB RAI nog voorbij gaan?
Of knalt RAI straks ook nog even het circuit op?

[d0s]

Kubica dus bijna net zo snel als Palmer in Q2. Palmer is het gewoon echt niet qua snelheid. Om nog maar te zwijgen over de brokken die hij met regelmaat maakt.

[YakuzA]

d0s schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 18:40:
Kubica dus bijna net zo snel als Palmer in Q2. Palmer is het gewoon echt niet qua snelheid. Om nog maar te zwijgen over de brokken die hij met regelmaat maakt.

Op US ipv SS band

[epo]

Martinspire schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 15:23:
[...]

Valt me sowieso wel tegen met het aantal snelle rondes. Waarom geven ze die rookies niet even een ronde of 25 om wat snels neer te zetten?

En ik denk dat ze bij McLaren in ieder geval een nieuwe motor proberen of iets om te valideren dat de motor waar ze mee reden geen toeval is.

McLaren zal wel met extreem weinig brandstof rijden of de flow control wat hoger gezet hebben. Op SkyF1 ziet men die Lando al als een toekomstig wereldkampioen en F1technical ziet McLaren nu ook al voor de winst meestrijden, dat alles over een weinig zeggende test

[UltraSub]

Inderdaad wel apart dat iedereen roept "tests zeggen niks" en nu LeClerc en Lando snelle tijden zetten is het ineens wel relevant

(alhoewel ik denk dat LeClerc een klasse apart zou kunnen zijn en we daar nog vuurwerk mee zouden kunnen gaan beleven. Zo snel mogelijk naar F1 wat mij betreft.

[Remy]

Renault F1 was net live met Kubica op FB: video van ~ 11 minuten hier, beantwoordt vragen van de fans: https://www.facebook.com/.../videos/1882780505082281/

[alwaysleft]

Ik zeg het nogmaals.

Lando Norris, Charles Leclerc, Esteban Ocon en Verstappen zijn de 4 coureurs die Alonso, Vettel en Hamilton de komende jaren gaan vervangen aan de top. The future is bright


Coureurs met absolute WK potentie die 4 namen, stuk voor stuk

[Voor 21% gewijzigd door alwaysleft op 02-08-2017 20:07]

[pilskes]

Af en toe een klein beetje de 2 testdagen gevolgd, dus veel kan ik er niet over zeggen (ook omdat het TESTEN is).

Wat mij het meeste opvalt, Robert Kubica!!! 142 ronde, in de nieuwe auto met brede banden, meer downforce op een bloedhete dag op een circuit wat al zwaar is.
Ik heb niet gezien hoe hij de auto uitkwam, maar dit is gewoon indrukwekkend!
Hulde Robert!!!!!

[TinusTegengas]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:00:
Renault F1 was net live met Kubica op FB: video van ~ 11 minuten hier, beantwoordt vragen van de fans: https://www.facebook.com/.../videos/1882780505082281/

Of gewoon hier kijken
[YouTube: https://youtu.be/fdXsp-DCtFw]

[Remy]

pilskes schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:18:
Af en toe een klein beetje de 2 testdagen gevolgd, dus veel kan ik er niet over zeggen (ook omdat het TESTEN is).

Wat mij het meeste opvalt, Robert Kubica!!! 142 ronde, in de nieuwe auto met brede banden, meer downforce op een bloedhete dag op een circuit wat al zwaar is.
Ik heb niet gezien hoe hij de auto uitkwam, maar dit is gewoon indrukwekkend!
Hulde Robert!!!!!

[afbeelding]

Hij zag er vermoeid uit toen hij naar de fans zwaaide: later in de FB live video zei hij wel dat hij vooral geestelijk moe was. Alle nieuwe input, alle zaken waar hij op moest letten...niks over z'n fysieke status gezegd.

Verder liet hij weten dat hij het erg naar z'n zin heeft gehad met die 142 ronden: en het liefst morgen weer in de auto zou willen springen om een aantal rondjes te doen: vooral omdat het dan waarschijnlijk anders (beter?) zou aanvoelen

TinusTegengas schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:20:
[...]

Of gewoon hier kijken
[video]

Ik verwijs graag naar de echte bron
edit:

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:04:
Ik zeg het nogmaals.

Lando Norris, Charles Leclerc, Esteban Ocon en Verstappen zijn de 4 coureurs die Alonso, Vettel en Hamilton de komende jaren gaan vervangen aan de top. The future is bright


Coureurs met absolute WK potentie die 4 namen, stuk voor stuk

Pierre Gasly niet? Was in de RB niet superhard bezig zo op het oog, maar toch..

[Voor 17% gewijzigd door Remy op 02-08-2017 20:23]

[alwaysleft]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:22:
[...]


[...]
Pierre Gasly niet? Was in de RB niet superhard bezig zo op het oog, maar toch..

Nee, Gasly heeft een weinig indrukwekkende cv. Niet voor niks zit Sainz en Kvyat al jarenlang bij Toro Rosso.

[Remy]

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:42:
[...]

Nee, Gasly heeft een weinig indrukwekkende cv. Niet voor niks zit Sainz en Kvyat al jarenlang bij Toro Rosso.

Ok, helder.

1 ander ding wat Kubica aangaf: het gewicht van de wagens. Toen hij nog F1 reed was het gewicht 620kg, nu 100kg meer.

Quote:

Kubica said one of the biggest differences he noticed in driving the 2017 machine was that the “cars are even heavier”.
He added: “When I last time drove the car, the minimum weight was 620kg, to have 100kg [extra] bringing around the track, it makes a big difference.
“In a rally car when you put a 20kg spare wheel in a car which is weighing 1,300kg, you feel it so imagine in a 600kg car adding 100kg."

Dit is volgens mij van het media-interview voor de FB Live-opname, heb alleen nog niet de originele bron gevonden.

"Even heavier" hoeft niet iets slechts te zijn voor hem - maar misschien wel voor F1. De auto's worden zo steeds minder 'nimble'. Alsof je van een Lotus Elise een Tesla Roadster maakt. 100kg erbij, maar wel meer power erbij.

Doet me denken aan de keer dat Top Gear de Tesla Roadster reviewde, vs een Lotus Elise: vlot rechtuit, maar dramatisch in de bochten: YouTube: 🔔 Top Gear \[12x7] - Season 12 Episode 7 - Tesla Roadster

[Requiem19]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 21:45:
[...]

Ok, helder.

1 ander ding wat Kubica aangaf: het gewicht van de wagens. Toen hij nog F1 reed was het gewicht 620kg, nu 100kg meer.

Quote:

[...]
Dit is volgens mij van het media-interview voor de FB Live-opname, heb alleen nog niet de originele bron gevonden.

"Even heavier" hoeft niet iets slechts te zijn voor hem - maar misschien wel voor F1. De auto's worden zo steeds minder 'nimble'. Alsof je van een Lotus Elise een Tesla Roadster maakt. 100kg erbij, maar wel meer power erbij.

Doet me denken aan de keer dat Top Gear de Tesla Roadster reviewde, vs een Lotus Elise: vlot rechtuit, maar dramatisch in de bochten: YouTube: 🔔 Top Gear \[12x7] - Season 12 Episode 7 - Tesla Roadster

Als je bedenkt dat elke 10kg aan gewocht ongeveer 0,3 per ronde scheelt... dan word je wel beetje bang als ze deze auto's weer op het gewicht pre V6 krijgen.

Vettel was al 1.5 sneller dan Hungaroring ronde record deze kwalificatie. Met 100kg minder gaat daar nog eens 3,5 seconde vanaf (!).

Zal door het ERS gedeelte en brede wielbasis echter lastig worden om gewicht te verliezen.

[YakuzA]

F1 report Hongarije.
[YouTube: https://youtu.be/6C9x39gCxr0]

[Ryur]

alwaysleft schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 20:42:
[...]

Nee, Gasly heeft een weinig indrukwekkende cv. Niet voor niks zit Sainz en Kvyat al jarenlang bij Toro Rosso.

Ook, en als je voor 2,5 jaar in de GP2 rondrijdt, en bijna wordt verslagen door je rookie teammaat (GIO) voor het kampioenschap, dan doe je het wel verkeerd.

En dan maakt Gasly hele domme fouten. Abu Dabi 2015 in de GP2 race 2: zorgt hij voor een enorme startcrash dat die race werd gecanceld.
Of Oostenrijk 2016 GP2 was ook zo dom.

Nee Gasly is geen hoogvlieger, denk zelf dat Sainz & Kvyat (als ze beide hun frustraties los kunnen laten) beter zijn qua racepace!

[FastFred]

Remy schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 21:45:
[...]

Ok, helder.

1 ander ding wat Kubica aangaf: het gewicht van de wagens. Toen hij nog F1 reed was het gewicht 620kg, nu 100kg meer.

Quote:

[...]
Dit is volgens mij van het media-interview voor de FB Live-opname, heb alleen nog niet de originele bron gevonden.

"Even heavier" hoeft niet iets slechts te zijn voor hem - maar misschien wel voor F1. De auto's worden zo steeds minder 'nimble'. Alsof je van een Lotus Elise een Tesla Roadster maakt. 100kg erbij, maar wel meer power erbij.

Ik vraag me af of de auto's er sneller van worden als je het hele hybridesysteem eruit sloopt. MGU's, accupack, electromotor, de hele meuk. Kan behoorlijk wat gewicht schelen. Worden de auto's simpeler en wellicht zelfs sneller door het gewicht wat ze kwijt zijn.

[Jasphur]

FastFred schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 08:48:
[...]


Ik vraag me af of de auto's er sneller van worden als je het hele hybridesysteem eruit sloopt. MGU's, accupack, electromotor, de hele meuk. Kan behoorlijk wat gewicht schelen. Worden de auto's simpeler en wellicht zelfs sneller door het gewicht wat ze kwijt zijn.

Ik denk niet dat het ontbreken van de extra 160bhp die ze nu hebben met de ES van 25 kilo en een MGU-K (die ergens verwerkt zit in het minimum gewicht van 145kg zit van de gehele motor) opwegen tot het verkrijgen van een lichtere auto zonder het hybride systeem. Dat de wagens er simpeler van worden is inderdaad denk ik wel een feit.

Wil je de wagens echt lichter maken dan zul je meer moeten verwijderen dan alleen het hybridesysteem.
Minder flapjes ook denk ik

[Voor 9% gewijzigd door Jasphur op 03-08-2017 09:20]

[warp]

Jasphur schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 09:12:
Wil je de wagens echt lichter maken dan zul je meer moeten verwijderen dan alleen het hybridesysteem.
Minder flapjes ook denk ik

Al die tierelantijntjes mogen ze wmb wel afschaffen. Worden de auto's alleen maar simpeler en mooier van.

[perpixel]

Ze zouden de auto's gewoon lichter kunnen maken. Volgens mij zitten alle auto's op het vastgestelde minimum. Dat heeft niks met de nieuwe electronica te maken

[MikeyMan]

perpixel schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 10:03:
Ze zouden de auto's gewoon lichter kunnen maken. Volgens mij zitten alle auto's op het vastgestelde minimum. Dat heeft niks met de nieuwe electronica te maken

Er waren begin dit jaar toch wat auto's met overgewicht? Weet niet of dat inmiddels opgelost is.

[Jasphur]

MikeyMan schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 10:39:
[...]


Er waren begin dit jaar toch wat auto's met overgewicht? Weet niet of dat inmiddels opgelost is.

Jup, oplossing was dat de rijder moest afvallen oid.

[Hackus]

Kubica

[vhal]

warp schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 09:56:
[...]

Al die tierelantijntjes mogen ze wmb wel afschaffen. Worden de auto's alleen maar simpeler en mooier van.

zoiets als de 2008 vs 2009 wagens' ?





Dat was wel een succes ja ...jammer dat ze niet rijden in de sneeuw, had die gigantische frontwing nog enig nut

[RobertMe]

Jasphur schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 10:44:
[...]


Jup, oplossing was dat de rijder moest afvallen oid.

Precies dus de reden waarom die regels er zijn. De FIA heeft een bepaalde verwachting bij het gewicht van de auto en daar wordt het gewicht van de coureur bij opgeteld. Anders gaan de coureurs natuurlijk een wedstrijd houden wie zo licht mogelijk kan zijn.

En dit 'overgewicht' speelde sowieso bij FI met de testdagen waar ook vandaan komt dat Perez & Ocon moesten afvallen. Maar dit werd vrij snel (Australië? China?) teruggedraaid met de opmerking dat de auto lichter was gemaakt.

[warp]

vhal schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 10:58:
[...]


zoiets als de 2008 vs 2009 wagens' ?

[afbeelding]

[afbeelding]

Dat was wel een succes ja ...jammer dat ze niet rijden in de sneeuw, had die gigantische frontwing nog enig nut

Nee, dat ziet er ook niet uit. Beter zoals de F1 wagens uit de periode 1985 ~ 1995.

Die waren doorgaans lekker strak en clean.

[RonaldMcDonald]

412T2



Al die flapjes moeten er inderdaad af, het hindert het racen. Zie nu de afgelopen race, niemand kon binnen 1 seconde van zijn voorganger rijden want dan verloren ze alle aero vanwege "dirty air". Schiet toch niet op man.

[Voor 53% gewijzigd door RonaldMcDonald op 03-08-2017 11:57]

[AGee]

Het GP-weekend is voorbij, de testdagen zitten erop. Als er in dit topic oude plaatjes gepost worden, is het een teken dat er een slotje op moet

Mid / eind augustus opent het nieuwe topic.

[Voor 50% gewijzigd door AGee op 03-08-2017 12:06]