[F1 2017] Race 11 - GP van Hongarije + Testdagen

[TinusTegengas]

alex3305 schreef op woensdag 26 juli 2017 @ 19:09:
[...]

Dat had ik niet van jou verwacht . Is sinds de vorige race.

Ook al in Australië. Ze hebben in het verleden ook wel met zijn zessen gezeten.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=izDbevriy6Q]

[ Voor 3% gewijzigd door TinusTegengas op 26-07-2017 19:33 ]

[nachtnet]

@Elfjes @TinusTegengas @alex3305 Voorheen was het 1 lange sessie met 2 rijtjes van 3 waarbij idd de voorste rij de meeste vragen kon verwachten, daarna werden het 2 kortere sessies waarbij iedere keer 3 mensen aanschuiven. (zoals in Oostenrijk MAG tussen HAM & VET mocht. zitten)

Had niet gezien dat in Silverstone het 2x4 personen waren... (heb dat weekeinde vrijwel geen F1 gezien..)

En voor de echte komma tweakers.. er is ook een sessie geweest waarbij Charlie Whiting een 7^e stoeltje bezet gehouden heeft.

[nachtnet]

Jasphur schreef op woensdag 26 juli 2017 @ 13:45:
[...]


Ik blijf ervan overtuigd dat beide Ferraris een defect aan de band hadden of allebei teveel pech met een puncture doormiddel van troep op de baan of slechte race-setup. Het klopt dat de banden erg versleten waren, maar volgens mij hadden ze het nog prima uit kunnen houden tot aan de geblokte vlag.

---

[sjaool]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=LZfN7NXtNDc]

[Ome Ernst]

Present !

[Lasmibalsingh]

Ik voorspel een podiumplaats voor Alonso in de race of in ieder geval een top 5 klassering.

[ Voor 3% gewijzigd door Lasmibalsingh op 27-07-2017 09:14 ]

[Roamor]

sjaool schreef op woensdag 26 juli 2017 @ 23:05:
[video]

Altijd zo apart dat ze eerst een "crappy phone"-versie online gooien en daarna hetzelfde gesprek nog eens professioneel overdoen.

[acemoo]

Lasmibalsingh schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 09:11:
Ik voorspel een podiumplaats voor Alonso in de race of in ieder geval een top 5 klassering.

Daar tekenen we voor.

[Jasphur]

Lasmibalsingh schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 09:11:
Ik voorspel een podiumplaats voor Alonso in de race of in ieder geval een top 5 klassering.

Dan spring ik een gat in de lucht. #oranjebril

[Mad-Matt]

bhahaha. wishfull thinking denk ik.

[lukadad]

Mwah, beide McLarens in Q3 en dan allebei finishen in top10, dat zal hun droomscenario zijn.

[Jasphur]

Eerste snapshot van Scarbs van de Sauber update.



Trackwalk met SFI

[JPM85]

MikeyMan schreef op woensdag 26 juli 2017 @ 10:08:
[...]


Zit op de red bull tribune. Nog even kijken waar we wel en niet bij gaan zitten.
Hoop dat ik de pitwalk nog haal. We vliegen om half drie oid.

Mooie plekken, zit zelf op gold 3. Nu eerst richting Ingolstadt, en morgen door naar Budapest.

[DJTimo]

Jasphur schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 10:41:
Trackwalk met SFI

[afbeelding]

Er hangt wat moois in de lucht daar. Maar goed, zondag is nog ver weg...

Ik krijg ook altijd een glimlach als ik Ocon zie, hij heeft zo'n grappig postuur, hier ook weer. Je haalt hem er ook zo uit.

[Oekol]

sjaool schreef op woensdag 26 juli 2017 @ 23:05:
[video]

Hey Nathalieeee


Hoe laat zijn vandaag de persconferenties, anyone?

[sjaool]

Leoon. schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 11:14:
[...]


Hey Nathalieeee


Hoe laat zijn vandaag de persconferenties, anyone?

Om 15:00 uur.

Part 1: Alonso, Ericsson, Hulkenberg en Vettel
Part 2: Magnussen, Perez, Vandoorne en Verstappen

[Jasphur]

@DJTimo Niet alleen OCO heeft zo'n figuur. Kijk naar KVY

[ Voor 43% gewijzigd door Jasphur op 27-07-2017 11:39 ]

[alwaysleft]

br men schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 09:31:
[...]


Daar tekenen we voor.

Zou geweldig zijn

[Oekol]

Jasphur schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 11:34:
[afbeelding]

@DJTimo Niet alleen OCO heeft zo'n figuur. Kijk naar KVY

[afbeelding]

Allebei zo slungelig haha

Wie is deze cnn reporter dan? Nathalie is sky toch?

[nachtnet]

Leoon. schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 11:43:
[...]


Allebei zo slungelig haha

Wie is deze cnn reporter dan? Nathalie is sky toch?

Die met de CNN micro lijkt Susie Wolff te zijn (die normaal voor C4F1 verslag doet..) (maar kan ook zomaar een andere presentatrice zijn.) Wat @Lasmibalsingh zegt dus..

[ Voor 15% gewijzigd door nachtnet op 27-07-2017 12:23 ]

[Oekol]

nachtnet schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 11:44:
[...]


Die met de CNN micro lijkt Susie Wolff te zijn (die normaal voor C4F1 verslag doet..)

De vrouw van toto? Wat een klein wereldje dan die F1 kom je alleen in als je connecties hebt ..

[Jasphur]

Leoon. schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 11:46:
[...]


De vrouw van toto? Wat een klein wereldje dan die F1 kom je alleen in als je connecties hebt ..

Susie Wolff is toch ex-Williams?

never mind, inderdaad ook de vrouw van herr Toto

[ Voor 27% gewijzigd door Jasphur op 27-07-2017 11:51 ]

[nachtnet]

Power onderdelen verbruik, gearbox leeftijd, en penalty points. (halverwege het seizoen, daar komen heus nog wel wat gridstraffen aan.)

[ Voor 21% gewijzigd door nachtnet op 27-07-2017 11:51 ]

[alesandro_46]

Jasphur schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 11:50:
[...]


Susie Wolff is toch ex-Williams?

never mind, inderdaad ook de vrouw van herr Toto

[afbeelding]

Ook ex Williams inderdaad:

Op 24 februari 2014 werd bekend dat Wolff in 2014 twee vrije trainingen mocht rijden voor het Formule 1-team Williams. Zij werd hiermee de eerste vrouw sinds Giovanna Amati in 1992 die een Formule 1-bolide tijdens een raceweekend bestuurt.
In 2015 bleef Wolff actief bij Williams als testcoureur en mocht opnieuw tweemaal in een vrije training rijden. Op 4 november van dat jaar maakte zij bekend dat zij na de Race of Champions later die maand zou stoppen als autocoureur.

Wiki

Maar nu ga ik teveel offtopic

[Lasmibalsingh]

Dat is geen Susie Wolff maar Amanda Davies van CNN: https://twitter.com/AmandaDCNN

[Mad-Matt]

CNN, dan liegt ze

[nachtnet]

Williams een vers motorhome? (via @JackOnTracks)

[Snowhite0901]

nachtnet schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 12:33:
[afbeelding]

Williams een vers motorhome? (via @JackOnTracks)

mede mogelijk gemaakt door de familie stroll wrs:)

[nachtnet]

https://twitter.com/redbullracing/status/890527370612027392
Red bull video'tje Hoe goed kent VER zijn teamgenoot?

[TinusTegengas]

Kimi vs Max vorig jaar

[Oekol]

nachtnet schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:04:
https://twitter.com/redbullracing/status/890527370612027392
Red bull video'tje Hoe goed kent VER zijn teamgenoot?

"Ik ga nu onder de tafel"

Uh ja dat kunnen we zien, waarom?

[Jasphur]

nachtnet schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:04:
https://twitter.com/redbullracing/status/890527370612027392
Red bull video'tje Hoe goed kent VER zijn teamgenoot?

En dan morgen RIC over VER?

[nachtnet]

Jasphur schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:14:
[...]


En dan morgen RIC over VER?

Over een uurtje of zo..

[Mad-Matt]

Max moet gewoon lekker bij RBR blijven, verreweg het leukste team

[alwaysleft]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:22:
Max moet gewoon lekker bij RBR blijven, verreweg het leukste team

Denk dat Max niet bij het leukste team wilt zitten, maar het meest succesvolle team

[Mad-Matt]

alwaysleft schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:23:
[...]

Denk dat Max niet bij het leukste team wilt zitten, maar het meest succesvolle team

Ze hebben al 4 titels op hun naam staan, dus dat komt ook wel weer goed.

[alwaysleft]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:26:
[...]


Ze hebben al 4 titels op hun naam staan, dus dat komt ook wel weer goed.

Ligt veel aan Renault. Komen die eindelijk eens dichterbij Mercedes en Ferrari, dan wie weet. Zie dat alleen de komende tijd niet zo 1,2,3 gebeuren.

Red Bull weet qua chassis echt nog wel hoe ze een winnende wagen moeten maken

[Mad-Matt]

Ik heb stiekem toch wel een beetje goede hoop op volgend seizoen, zelfde regels, dus doorontwikkelen van de huidige auto.

Hopelijk zit er in de Renault motor meer speling dan in de Merc/Fer en kunnen ze volgend jaar echt knokken

[alwaysleft]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:31:
Ik heb stiekem toch wel een beetje goede hoop op volgend seizoen, zelfde regels, dus doorontwikkelen van de huidige auto.

Hopelijk zit er in de Renault motor meer speling dan in de Merc/Fer en kunnen ze volgend jaar echt knokken

Dat dachten we dit jaar en vorig jaar ook. Dit jaar zou HET jaar van Red Bull worden, we weten allemaal hoe of wat nu.

Heel simpel, staan ze er vanaf begin volgend jaar er goed bij (Red Bull) dan kan het wat worden qua WK aspiraties. Anders niet.

[Tleilaxu]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:26:
[...]


Ze hebben al 4 titels op hun naam staan, dus dat komt ook wel weer goed.

Toen ze een soort-van-works team waren, ja...

[Mad-Matt]

stelletje pessimisten!

[Jasphur]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:42:
stelletje pessimisten!

Nou en.

[alwaysleft]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:42:
stelletje pessimisten!

Ik noem het meer realist in dit geval.

Ik acht de komende jaren tot aan een eventuele nieuwe motor formule Red Bull meer kansloos voor een WK titel in vergelijking met Ferrari of Mercedes.

[Mad-Matt]

Ik blijf erin geloven, Max kampioen voor 2020. En zeker weten in de top 3 qua punten.

[alwaysleft]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:04:
Ik blijf erin geloven, Max kampioen voor 2020. En zeker weten in de top 3 qua punten.

Ik pas Max kampioen in een andere bak dan Red Bull

[TheBrut3]

nachtnet schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 11:50:
[afbeelding]

Power onderdelen verbruik, gearbox leeftijd, en penalty points. (halverwege het seizoen, daar komen heus nog wel wat gridstraffen aan.)

Dit laat toch gewoon duidelijk zien dat de huidige technische grenzen TE streng zijn! In mijn ogen moet je streven naar regels waarbij 90% geen gridstraf zal krijgen (helaas Honda). Niet naar regels waar 80% waarschijnlijk ergens in het seizoen een gridstraf krijgt, alleen de Mercedes klantenmotoren zijn goed op weg.

[hansvk]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:31:
Ik heb stiekem toch wel een beetje goede hoop op volgend seizoen, zelfde regels, dus doorontwikkelen van de huidige auto.

Hopelijk zit er in de Renault motor meer speling dan in de Merc/Fer en kunnen ze volgend jaar echt knokken

Strengere regels inzake 'oliebijstook' helpen hopelijk hierbij.

[Lasmibalsingh]

Tleilaxu schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:37:
[...]

Toen ze een soort-van-works team waren, ja...

De Renault krachtbron werd voor het seizoen 2009 (of 2010?) qua vermogen gelijkgetrokken met Ferrari en Mercedes nadat FIA erachter kwam dat Ferrari en Mercedes na de 'engine freeze' van 2007 stiekem toch de krachtbronnen doorontwikkelde onder de noemer van 'betrouwbaarheidstweaks'.

Er was toen (2009-2013) een gelijk speelveld qua vermogen, iets wat nu totaal ontbreekt. Daarom won RBR toen veel races in die periode omdat aero veel meer het verschil kon maken dan nu.

[gerreh]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:06:
[...]

Dit laat toch gewoon duidelijk zien dat de huidige technische grenzen TE streng zijn! In mijn ogen moet je streven naar regels waarbij 90% geen gridstraf zal krijgen (helaas Honda). Niet naar regels waar 80% waarschijnlijk ergens in het seizoen een gridstraf krijgt, alleen de Mercedes klantenmotoren zijn goed op weg.

Het enige probleem hiermee is, dat er zoveel gezocht wordt naar gaten in de F1 wet. Versimpelen is iedereen wel voor, maar dan vinden die teams alleen maar meer uitzonderingen. Het blijft een ingewikkelde sport maar dat maakt het al die jaren zo interessant!

Waar ik wel moeite mee heb is dat klantenteams nooit de verse nieuwste spec motoren krijgen. Het feit dat Mercedes (volgens mij in Baku, correct me if i'm wrong) iedereen de nieuwste spec motoren gaf, terwijl ze zelf al vanaf het begin van het jaar daarmee rijden, puur om het Ferrari lastig te maken.

Meer ontopic: ik hoop echt op een top weekend voor de RB's, uiteraard met name Max. Wat een leuk team is en blijft dat toch!

[JackBol]

Ik geloof niet in een Max WDC bij RBR. Al helemaal niet meer nu Renault de Enstone fabriek weer teruggekocht heeft.

Nog lekker een jaartje RBR en dan 3 jaar tekenen bij Merc of Ferrari voor de rest van het V6T era en een jaar met de nieuwe formule.

Volgend jaar laat RBR het wel toe om een andere partij Max af te kopen. Dan houden ze er nog iets aan over. Over twee jaar is hij transfer vrij.

[hardware-lover]

TinusTegengas schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:05:
Kimi vs Max vorig jaar
[video]

Je zou toch bijna weer denken dat Raikkonen Indycar heeft gereden of denkt dat ie in die klasse zijn rondjes draaide als je hem hoort zeggen wat eigenlijk niet zou mogen.

[Mad-Matt]

Denk even terug aan Ferrari is 10 jaar geleden kampioen geweest, daar heb ik niet zo veel vertrouwen in.
Sterker nog, de enige periode dat ze succesvol waren was met Schumacher, voor de rest was het niet echt heel spannend.

[Anoniem: 677216]

gerreh schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:14:
Waar ik wel moeite mee heb is dat klantenteams nooit de verse nieuwste spec motoren krijgen. Het feit dat Mercedes (volgens mij in Baku, correct me if i'm wrong) iedereen de nieuwste spec motoren gaf, terwijl ze zelf al vanaf het begin van het jaar daarmee rijden, puur om het Ferrari lastig te maken.

Dit is verboden en wordt actief door de FIA gecontroleerd. Dat FI ineens wat sneller was na een paar races, leidde tot speculaties dat Mercedes snellere engine modes had vrijgegeven (software en geen hardware dus, meer 'agressieve' motorinstellingen).
Sowieso geeft elke motorfabrikant aan hoe veel er in elke engine mode gereden mag worden i.v.m. slijtage en betrouwbaarheid.
Of het waar is dat ze meer ruimte kregen om RBR/FER aan te vallen? We zullen het nooit weten.

[Hoogie2004]

Anoniem: 677216 schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:22:
[...]

Dit is verboden en wordt actief door de FIA gecontroleerd. Dat FI ineens wat sneller was na een paar races, leidde tot speculaties dat Mercedes snellere engine modes had vrijgegeven (software en geen hardware dus, meer 'agressieve' motorinstellingen).
Sowieso geeft elke motorfabrikant aan hoe veel er in elke engine mode gereden mag worden i.v.m. slijtage en betrouwbaarheid.
Of het waar is dat ze meer ruimte kregen om RBR/FER aan te vallen? We zullen het nooit weten.

Ze zouden juist de software mee moeten reguleren.

Dus klanten-teams exact dezelfde specs (soft+hardware) als de fabrieksteams. Nu mag de software afwijken, waardoor je deze mega-verschillen krijgt...

Slijtage is een non-argument, want de fabrieksteams kunnen wel lang in de high-power mode rijden met dezelfde hardware...

[DeKaerften]

1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 182, 1983, 199, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 en 2008...


Ferrari: 16
Williams: 9
McLaren: 8
Lotus: 7
Red Bull: 4
Mercedes: 3


Wikipedia: List of Formula One World Constructors' Champions

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:19:
Denk even terug aan Ferrari is 10 jaar geleden kampioen geweest, daar heb ik niet zo veel vertrouwen in.
Sterker nog, de enige periode dat ze succesvol waren was met Schumacher, voor de rest was het niet echt heel spannend.

[Mad-Matt]

Constructeurs boeit me niet, gaat over wereldkampioen rijders.

[DeKaerften]

Dat scheelt er 1:

Wikipedia: List of Formula One World Drivers' Champions

Ferrari: 15

[Bansheeben]

nvm, verkeerd gelezen

[ Voor 93% gewijzigd door Bansheeben op 27-07-2017 14:31 ]

[Anoniem: 677216]

Hoogie2004 schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:25:
[...]


Ze zouden juist de software mee moeten reguleren.

Dus klanten-teams exact dezelfde specs (soft+hardware) als de fabrieksteams. Nu mag de software afwijken, waardoor je deze mega-verschillen krijgt...

Slijtage is een non-argument, want de fabrieksteams kunnen wel lang in de high-power mode rijden met dezelfde hardware...

Er wordt helemaal niet openbaar gemaakt welk team hoe lang in welke power mode kan rijden, dus je laatste bewering is uit de lucht gegrepen.

Daarnaast is het juist logisch dat slijtage mee wordt genomen: een nieuwe motor draait volgens spec. Maar als hij sneller slijt, draai je hem wat terug. Is er weinig slijtage en hoeft de motor nog maar 1 race? Draai dan maar vol open. Dat kan alleen door de motorfabrikant en per motor worden bepaald.

Gefixeerde engine modes betekent:
1. Minder vermogen dan potentieel zou kunnen (veilige settings), of
2. Motoren die eerder kapot gaan dan mag (4 motoren/seizoen)

Beide is niet wenselijk voor fabrikanten en teams.

Edit: daarnaast hebben klantenteams soms andere brandstof- en olieleveranciers dan het fabrieksteam. Daar moet ook ruimte voor zijn in de software.

Misschien heeft FI na een paar races wel tegen Mercedes gezegd: laat die betrouwbaarheid maar zitten, wij willen vol vermogen.

[ Voor 11% gewijzigd door Anoniem: 677216 op 27-07-2017 14:37 ]

[Mad-Matt]

DeKaerften schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:30:
Dat scheelt er 1:

Wikipedia: List of Formula One World Drivers' Champions

Ferrari: 15

Allemaal leuk wat je zegt, maar sinds 1980 is er buiten Schumacher 1 kampioen geweest.
Kan niet zeggen dat dat veel is.

Ik wil geen Ferrari fanboys boos maken, maar Ferrari doet altijd goed mee in de top, maar in de moderne F1 zijn de Mercedes en Renaults gewoon beter geweest.

[LopendeVogel]

alwaysleft schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:03:
[...]

Ik noem het meer realist in dit geval.

Ik acht de komende jaren tot aan een eventuele nieuwe motor formule Red Bull meer kansloos voor een WK titel in vergelijking met Ferrari of Mercedes.

Was het niet sowieso al bevestigd dat de nieuwe ''formule'' een 1.6 V6 is maar dan met 2 turbo's en het weglaten van ''bami'' (ik weet zo niet meer welk onderdeel dit was, excuses moi)?

[albino71]

LopendeVogel schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 15:06:
[...]


Was het niet sowieso al bevestigd dat de nieuwe ''formule'' een 1.6 V6 is maar dan met 2 turbo's en het weglaten van ''bami'' (ik weet zo niet meer welk onderdeel dit was, excuses moi)?

Is nog niet echt een ei over gelegd.

Er wordt gespeculeerd dat de MGUH (energie uit warmte) weg gaat vallen bij de 'nieuwe' motoren vanaf 2020.

[Hackus]

On to the next Ferrari podium

[LopendeVogel]

albino71 schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 15:08:
[...]


Is nog niet echt een ei over gelegd.

Er wordt gespeculeerd dat de MGUH (energie uit warmte) weg gaat vallen bij de 'nieuwe' motoren vanaf 2020.

Yes dat is 'm, de MGU-H.
Niet dat ik het hier gelezen heb, dit is simpelweg de eerste beste link op google:
https://www.gpblog.nl/235...k-2020-blijven-formule-1/
Volgens mij waren er meer ''overtuigende'' reacties deze maand nog geweest op zowel gpupdate als f1today, beiden kennen uiteraard hun click&bait artikelen met veel gespuis erin. Maar dat gene wat ik gelezen had was redelijk overtuigend.

Hier nog een paar links (ook niet die wat ik zoek):
https://www.grandprixradi...oren-mogelijk-al-in-2020/
http://www.f1maximaal.nl/...et-kers-maar-zonder-mgu-h
http://nl.motorsportz.net...uwe-formule-1-motor-6659/

Maar inderdaad, overal wordt wel gezegd: vermoedelijk, grote kans, vrijwel zeker en etc. Jammer dat ik het artikel zo 1,2,3 niet kan vinden wat mij beter wist te overtuigen (ging om de reactie van een groot persoon/fabrikant die aangaf dat het wederom een 1.6 v6 zal worden).

[sjaool]

Slap politiek correct geklets in de persco over de Halo. Het lijkt erop alsof ze instructies gekregen hebben wat te zeggen. Het komt er allemaal niet uit alsof het hun eigen mening is.

[ANdrode]

Anoniem: 677216 schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 14:32:
[...]
Edit: daarnaast hebben klantenteams soms andere brandstof- en olieleveranciers dan het fabrieksteam. Daar moet ook ruimte voor zijn in de software.

Misschien heeft FI na een paar races wel tegen Mercedes gezegd: laat die betrouwbaarheid maar zitten, wij willen vol vermogen.

In de afgelopen jaren hebben de klanten-teams ook minder motoren verbruikt dan de fabrieksteams. Het gebruiken van minder agressieve engine-modes scheelt slijtage en dus geld.

offtopic:
Lanceert Olaf die speculatie over andere engine/modes of software steeds? Het is een cirkeltje dat in dit topic steeds terugkomt…

Wat je observeert is veel simpeler te verklaren vanuit economisch perspectief of regelgeving (alle motoren gelijk), waarom dan steeds die complexe complottheorieën als ze worden weersproken?

* ANdrode heeft nu geen zin om weer de links naar Paddy Lowe etc te zoeken

[Jasphur]

sjaool schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 15:19:
Slap politiek correct geklets in de persco over de Halo. Het lijkt erop alsof ze instructies gekregen hebben wat te zeggen. Het komt er allemaal niet uit alsof het hun eigen mening is.

Is het ooit anders geweest?

[Melantrix]

Jasphur schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 15:25:
[...]


Is het ooit anders geweest?

Sterker nog, de journalisten krijgen specifieke regels m.b.t. tot hun vragen en vervolgens de coureurs specifieke instructies over wat ze mogen antwoorden, of te wel, 1 grote regie plasje

[TinusTegengas]

Stukje over Palmer en Kubica.
http://www.gpupdate.net/n...steunen-hij-rijdt-op-spa/

[ Voor 12% gewijzigd door TinusTegengas op 27-07-2017 15:40 ]

[gerreh]

TinusTegengas schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 15:32:
Stukje over Palmer en Kubica.
http://www.gpupdate.net/n...steunen-hij-rijdt-op-spa/

leuk dat hij dat zegt, maar Palmer staat echt zwaar onder druk. ik denk ook niet dat Kubica dit jaar nog in een race te zien zal zijn, maar voor volgend jaar, zou leuk zijn!

[Oekol]

Iemand al linkjes van de interviews van net?

[MaXeRs]

Leoon. schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 16:07:
Iemand al linkjes van de interviews van net?

YouTube: Kylie Minogue & Jason Donovan - Especially For You


YouTube: Drivers Opninion About The Halo - 2017 Hungarian GP

[ Voor 32% gewijzigd door MaXeRs op 27-07-2017 16:33 ]

[Oekol]

Breaking!

Toch geen Honda voor Sauber

News update: The technological partnership between us and Honda is no longer in place. Read more: https://t.co/tcxBQELmFF #F1

Edit: https://www.sauberf1team....r.com&utm_campaign=buffer

[ Voor 48% gewijzigd door Oekol op 27-07-2017 16:15 ]

[acemoo]

Leoon. schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 16:09:
Breaking!

Toch geen Honda voor Sauber

News update: The technological partnership between us and Honda is no longer in place. Read more: https://t.co/tcxBQELmFF #F1

Die website doet het nog slechter als een honda motor/rbr13.

[Oekol]

br men schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 16:13:
[...]


Die website doet het nog slechter als een honda motor/rbr13.

Klopt: https://www.sauberf1team....r.com&utm_campaign=buffer


Ze hebben er ook twee bijna identieke tweets voor nodig gehad en in de tweede tweet staat wel een juiste link.

[ Voor 12% gewijzigd door Oekol op 27-07-2017 16:15 ]

[GAITii]

RBR nieuwe spiegels aankomend weekend?

[Tleilaxu]

br men schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 16:13:
[...]


Die website doet het nog slechter als een honda motor/rbr13.

Als Honda motor zou die website inderdaad niet goed werken. Ik weet ook niet precies hoe je een website in een f1 auto zou moeten proppen.

[Mad-Matt]

Leoon. schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 16:14:
[...]


Klopt: https://www.sauberf1team....r.com&utm_campaign=buffer


Ze hebben er ook twee bijna identieke tweets voor nodig gehad en in de tweede tweet staat wel een juiste link.

New Sauber Engine partner announced shortly.

Nou ik heb al een foto gevonden van de eerste test, qua snelheid gaan ze er zeker op vooruit.

[albino71]

GAITii schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 16:16:
RBR nieuwe spiegels aankomend weekend?

[afbeelding]

Nou, als dat de grote update van RBR is....

[LopendeVogel]

albino71 schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 16:18:
[...]


Nou, als dat de grote update van RBR is....

Je weet dat deze spiegels kunnen wapperen? Eindelijk een redbull wagen met wings.

[Jasphur]

Lijken een beetje op Ferarri spiegels nu.

NVM not even close

[ Voor 26% gewijzigd door Jasphur op 27-07-2017 16:35 ]

[Dijkstraat]

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=TlBcRdkJQ24]
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=4k6aeCihUGw]

Magnussen: 'If it looks shit, it is shit'

[ Voor 17% gewijzigd door Dijkstraat op 27-07-2017 16:37 ]

[LopendeVogel]

Dijkstraat schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 16:34:
[video]
[video]

Magnussen: 'If it looks shit, it is shit'

Zeer mooie afsluiter ja hahaha

Ps. gaat over de Halo (voor de mensen die de video nu niet kunnen bekijken) xd

[ Voor 11% gewijzigd door LopendeVogel op 27-07-2017 17:01 ]

[Pannekoek81]

Hackus schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 15:15:
On to the next Ferrari podium

Met Rai zonder Vet

[DaniëlWW2]

TinusTegengas schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:05:
Kimi vs Max vorig jaar
[video]

Kimi reed gewoon Max zijn auto in...
Nee serieus, wat moest Kimi hier bereiken? Max blokkeert, gaat terug naar de lijn en Kimi kon niet uitwijken. Bleef Max op de positie die hij had, dan hij hem alsnog geraakt want er was helemaal niet genoeg ruimte links.

[Jasphur]

TinusTegengas schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 13:05:
Kimi vs Max vorig jaar
[video]

Joah. Dat was prachtig om te zien!

[bvbal79]

gerreh schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 15:57:
[...]


leuk dat hij dat zegt, maar Palmer staat echt zwaar onder druk. ik denk ook niet dat Kubica dit jaar nog in een race te zien zal zijn, maar voor volgend jaar, zou leuk zijn!

Waarom. Kubica binnenhalen doe je onrecht m.i. aan al het talent wat tegen de F1 loopt aan te kloppen.

[bvbal79]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 18:28:
[...]


Kimi reed gewoon Max zijn auto in...
Nee serieus, wat moest Kimi hier bereiken? Max blokkeert, gaat terug naar de lijn en Kimi kon niet uitwijken. Bleef Max op de positie die hij had, dan hij hem alsnog geraakt want er was helemaal niet genoeg ruimte links.

Zou het topic van vorig jaar dan even lezen en de discussie over ouwe koeien gewoon in de sloot laten.

[Lekker Ventje]

Volgens mij heeft niemand het hier over koeien.

[DaniëlWW2]

bvbal79 schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 19:17:
[...]

Zou het topic van vorig jaar dan even lezen en de discussie over ouwe koeien gewoon in de sloot laten.

Nee.
Maar het word door Liberty Media weer actueel gemaakt dus niet mijn schuld.

[Ome Ernst]

Die Magnussen zit er in het begin van de persco echt bij als een magier met een blik van ¨Oh really ?¨

[Mad-Matt]

Ricciardo z'n beurt

https://www.facebook.com/.../videos/1463394493707035/

Max his eyes are turquois, like the ocean...

[nachtnet]

Mad-Matt schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 20:18:
Ricciardo z'n beurt

https://www.facebook.com/.../videos/1463394493707035/

Max his eyes are turquois, like the ocean...

of deze tweet als je geen facebook wil/hebt etc..

https://twitter.com/redbullracing/status/890632924705439748

[FlipFluitketel]

En als je te lui bent om op het linkje te klikken

You think you know somebody... 😂 How well does @danielricciardo really know Max? 🤔 #HungarianGP 🇭🇺 pic.twitter.com/SlZagEfbJA

— Red Bull Racing (@redbullracing) 27 juli 2017

[Mad-Matt]

nachtnet schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 20:21:
[...]


of deze tweet als je geen facebook wil/hebt etc..

https://twitter.com/redbullracing/status/890632924705439748

Was te lui om iets anders erbij te zoeken en je hoeft geen FB te hebben om het filmpje te kijken

[alwaysleft]

FlipFluitketel schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 20:23:
En als je te lui bent om op het linkje te klikken
[html]<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="nl"><p lang="en" dir="ltr">You think you know somebody... 😂 How well does <a href="https://twitter.com/danielricciardo">@danielricciardo</a> really know Max? 🤔 <a href="https://twitter.com/hashtag/HungarianGP?src=hash">#HungarianGP</a> 🇭🇺 <a href="https://t.co/SlZagEfbJA">pic.twitter.com/SlZagEfbJA</a></p>— Red Bull Racing (@redbullracing) <a href="https://twitter.com/redbullracing/status/890632924705439748">27 juli 2017</a></blockquote>
<script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>[/]

Wat hoop ik dat die 2 nog lang teamgenoot blijven van mekaar. Ricciardo lijkt me het ideale oudere broertje die Max zo af en toe nodig heeft

[alwaysleft]

Sexy hoor, nog een foto van de nieuwe RB 13 spiegels: https://twitter.com/ScarbsTech/status/890630313369452544

[naitsoezn]

When you just can't wait for the #HungarianGP to begin*...

[Video: https://www.facebook.com/Formula1/videos/863044620519188/]

*Not long to wait now, folks!

[Jasphur]

naitsoezn schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 20:41:
[...]

Zo zit ik ook in mn wagen tijdens een file en er rijdt er eentje niet door

[albino71]

Jasphur schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 20:44:
[...]


Zo zit ik ook in mn wagen tijdens een file en er rijdt er eentje niet door

Ah, ben jij dat!