Heb op mijn Klever een Vaude tas aan de bagagedrager. Daarin zit een rugtas met met laptop (15inch) Op m’n werk kan ik de rugtas eruit halen. Vaak ook de lader in de fietstas en los slot. Past allemaal precies en idd geen bezwete rug van een tas.Sakke1994 schreef op zondag 21 april 2024 @ 19:08:
Hoi, al paar keer hier mee gelezen en recent de knoop doorgehakt voor een Klever N Rogue 45 met de 1200Wh accu. Deze zou gebruikt worden voor een 35+- km enkele reis wekelijks 1/2x.
Ik zoek nog een oplossing voor de laptop te vervoeren (14" MBP).
Bij voorkeur geen rugzak, wil niet bezweet aankomen, maar de FM raadde aan om een rugzak te nemen (aangezien de laptop anders toch wel wat zou rond bewegen, desondanks ssd er tegen kan), wat zijn de ervaringen/aanraders hier?
Opzich moet er niet veel meer in, miss dun regenjasje en de lader ook. Kom redelijk wat merken tegen maar zoek iets wat wel liefst meer als 1 fiets mee kan.
Zouden jullie bijvoorbeeld wel een tas die klikt op de bagagedrager nemen of toch niet?
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/384352/Batman.jpg?f=community)
Algemene ervaring dus toch wel dat een fietstas aan de bagagedrager dus geen probleem vormt, bevestigt mijn vermoeden wel.
Thanks, dan nu kijken voor een leuke fietstas
!
Thanks, dan nu kijken voor een leuke fietstas
!
:strip_icc():strip_exif()/u/8037/crop6752bba084610.jpg?f=community)
/u/83156/crop61d6074b1202a_cropped.png?f=community)
Goede keuze, ga je inderdaad geen spijt van krijgen. Ik heb 2 Ortlieb tassen recent gekocht.
Ortlieb Sport Roller Classic
:fill(white):strip_exif()/f/image/wN4FYmTDHNlMVTocporJVmZI.png?f=user_large)
Rugzak moet je echt niet willen, zeker niet met 35km. In de zomer gaat dat heel erg zweten op je rug. Ik zie ook niemand op een SP die een rugzak gebruikt of ik moet blind zijn
We zijn inderdaad zwaar in de minderheid, maar ik gebruik toch bijna altijd een rugzak. Woon/werk is wel maar 15km enkel. Voornaamste reden is dat ik 1 rugzak heb die ik ongeveer dagelijks voor 'alles' gebruik en waar dan ook standaard alles inzit wat ik overal mee naartoe neem, ook met andere fietsen dan SP en te voet en met OV en met auto. Heb gewoon geen zin om dat steeds te moeten overladen. Fiets met gewicht aan bagagedrager rijdt ook niet zo fijn als zonder. Bezwete rug valt redelijk mee tenzij +30 graden, en dan is het ook maar zo.Ik zie ook niemand op een SP die een rugzak gebruikt of ik moet blind zijn
:strip_icc():strip_exif()/u/80723/Gotava.jpg?f=community)
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
En laat dat alarm in combinatie met de connectiviteit nu net 1 van de belangrijke pluspunten zijn die me mee hebben doen kiezen voor een Stromer
No keyboard detected. Press F1 to continue.
Oh okee, nou je zou het via een slimme stekker kunnen beheren hoor. Fiets laten aangesloten aan de lader, en af en toe laden via de slimme stekker. Een keer per week laden is denk ik voldoende. Je kan hem zelfs op een week timer zetten denk ik. Kan je een jaar op vakantie en blijft je alarm toch online:
[...]
En laat dat alarm in combinatie met de connectiviteit nu net 1 van de belangrijke pluspunten zijn die me mee hebben doen kiezen voor een Stromer
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
:strip_icc():strip_exif()/u/325703/crop5db93f8f4d6b6_cropped.jpeg?f=community)
Nice, kost wat maar dan heb je ook wat
Heb je de 1200WH accu op je Klever of de 850? Ik zit op 12K en nog geen merkbaar verlies van capaciteit maar ik rijd hem dan ook nooit helemaal leeg omdat ik op 26km enkel zit. Dan heb ik meestal nog 50 a 60% over. Altijd wel bijladen.
Heb de 860Wh accu, 18km enkele reis, altijd hoogste stand. Heb hem nog nooit leeggereden en laad standaard op zowel thuis als op het werk. Bij koude en veel tegenwind haal ik het nog net. Mijn vaste dealer heeft naast Klever ook Opium en Elio. Hij raadt mij aan de Opium ook eens te testen, qua prijsverschil valt het wel mee met de Klever met dezelfde uitrusting. Budget is niet zo'n probleem, sowieso 2750 euro via het fietsenplan en standaard 8% korting en hij helpt met de verkoop van mijn Klever.:
[...]
Nice, kost wat maar dan heb je ook wat
Heb je de 1200WH accu op je Klever of de 850? Ik zit op 12K en nog geen merkbaar verlies van capaciteit maar ik rijd hem dan ook nooit helemaal leeg omdat ik op 26km enkel zit. Dan heb ik meestal nog 50 a 60% over. Altijd wel bijladen.
:strip_exif()/u/49713/racoon.gif?f=community)
/u/190433/ja.png?f=community)
Band al aan vervanging toe na ca. 6400 km?
Laat ik het anders formuleren: Bij hoeveel km gaan jullie de band vervangen?
:strip_exif()/f/image/L63VYVylCNH7jCFWzMOKI7uB.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/gQsnEFdelK1CjhlucPHXeWYJ.jpg?f=fotoalbum_large)
Laat ik het anders formuleren: Bij hoeveel km gaan jullie de band vervangen?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L63VYVylCNH7jCFWzMOKI7uB.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/gQsnEFdelK1CjhlucPHXeWYJ.jpg?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door yingli405 op 09-05-2024 13:00 ]
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
Dat is wel leuk bij de Ellio. Je kan verschillende laadstanden instellen:
- Tot 100%
- Tot 80% (beter voor de batterij)
- Tot 40% (voor langdurige opslag)
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
/u/81985/crop566b00b43645a.png?f=community)
Dan is dat anders dan de ervaring die ik had met m'n oude Gazelle e-bike. Onder gunstige omstandigheden kon ik boven de 30 km/h halen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/bRFWY8VQezxXewWqWevYmUpX.png?f=user_large)
Ipsa Scientia Potestas Est
NNID: ShinNoNoir
:strip_icc():strip_exif()/u/36191/helpicon.jpg?f=community)
Waarom? Hangt helemaal af van je definitie. Als je 'dwangmatig' steeds de wettelijke v_max wil halen, en V_gem zo dicht mogelijk bij 45km/u wil houden, dan heb je gelijk.
Als je SP definieert als "niet compleet inzakken na 25km/ maar nog fijn en zonder zweten daarboven nog een beetje kunnen fietsen" dan heeft het zeker z'n nut.
Ik vind 45km/u echt snoeihard op zo'n zware fiets, op soms dubieuze fietspaden of veranderlijke (of veraderlijke) situaties. (een tractor die uit een veld rijdt en modder achterlaat op een fietspad, kleine steentjes, gravel, felle regenbui, ...). Omdat je zelf ook weinig moeite moet doen, fiets je misschien soms iets onoplettender of nonchalanter dan op eigen kracht.
Maar 25km/u is tergend traag, en gewoon niet fijn. Ik zou het zeer fijn vinden als de e-bikes hier de US limiet zouden aanhouden, namelijk ondersteuning weg op 32km/u. Dan zou voor mij, mocht ik een SP nodig hebben, alle nood aan een SP in een klap wegvallen. 32 is dan voor mij nog leuk en snel genoeg. 25 is niets, en om daar legaal voorbij te kunnen moet je ineens 2x zoveel uit geven, en aan de gang met verzekeringen, keuringen, nummerplaten en verplichte helm
Als je met een middenmotor 38km/u haalt, kan dat prima voldoen, afhankelijk van de situatie en het individu. Het verschil tussen 25 en 38 is groter dan tussen 38 en 45, om het zo maar eens te bekijken.
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
tja er zijn ook SP zoals de Stromer ST1 voor 5-6k. Zelf met huidige promoties een ST3.
Klever N-Rogue 45 is ook niet zo duur.
Maar goed, er is veel aanbod. Ook ST7 voor kei-duur
Je kan ook een 'Aldi' e-bike kopen van 1-1.5k...
Klever N-Rogue 45 is ook niet zo duur.
Maar goed, er is veel aanbod. Ook ST7 voor kei-duur
Je kan ook een 'Aldi' e-bike kopen van 1-1.5k...
8.3kW Oost-West PV en 7.7kWh thuisbatterij | WP EcoForest 1-6 PRO en dWTW | Stromer ST1 & ST3
Voor mij ook niet, maar met m'n SP kan ik nu ook naar Delft fietsen, wat een stukje verder ligt en waarbij de tijdwinst voor mij wel de moeite waard is.
Ipsa Scientia Potestas Est
NNID: ShinNoNoir
Wat die helmdiscussie betreft, er is een ander draadje over de zin en onzin van die helmen. Maar heb deze ochtend mogen ervaren waarom ik blij ben dat ik er 1 draag op de pedelec. In een blinde S bocht een wielertoerist op de verkeerde kant van het fiestpad, volgens hem zodat ie kan zien of er iemand van de andere kant komt. En dat is allemaal goed en wel, maar als je snelheid dan zo hoog is dat je niet kunt ontwijken had je misschien beter trager gereden en op je eigen weghelft gebleven.
Elkaar dus niet kunnen ontwijken. Zelf grotendeels in de modderstrook terechtgekomen tussen fietspad en de weg, alleen de helm heb ik wel horen neerkomen op het asfalt (lap, die gaan we dus al mogen vervangen
). Zelf geen schrammetje, ook de fiets ziet vooral vuil. Enkel spiegel die losgelaten heeft, vermoedelijk de impact met de andere fietser (maar alweer gehermonteerd is) en stuur dat een beetje scheef stond maar verbazingwekkend eenvoudig weer terug te zetten was.
Elkaar dus niet kunnen ontwijken. Zelf grotendeels in de modderstrook terechtgekomen tussen fietspad en de weg, alleen de helm heb ik wel horen neerkomen op het asfalt (lap, die gaan we dus al mogen vervangen
). Zelf geen schrammetje, ook de fiets ziet vooral vuil. Enkel spiegel die losgelaten heeft, vermoedelijk de impact met de andere fietser (maar alweer gehermonteerd is) en stuur dat een beetje scheef stond maar verbazingwekkend eenvoudig weer terug te zetten was.
No keyboard detected. Press F1 to continue.
en hoe is het afgelopen voor de wielertoerist? ook gevallen?:
Wat die helmdiscussie betreft, er is een ander draadje over de zin en onzin van die helmen. Maar heb deze ochtend mogen ervaren waarom ik blij ben dat ik er 1 draag op de pedelec. In een blinde S bocht een wielertoerist op de verkeerde kant van het fiestpad, volgens hem zodat ie kan zien of er iemand van de andere kant komt. En dat is allemaal goed en wel, maar als je snelheid dan zo hoog is dat je niet kunt ontwijken had je misschien beter trager gereden en op je eigen weghelft gebleven.
Elkaar dus niet kunnen ontwijken. Zelf grotendeels in de modderstrook terechtgekomen tussen fietspad en de weg, alleen de helm heb ik wel horen neerkomen op het asfalt (lap, die gaan we dus al mogen vervangen
8.3kW Oost-West PV en 7.7kWh thuisbatterij | WP EcoForest 1-6 PRO en dWTW | Stromer ST1 & ST3
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/82668/koffie-avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/u/1933888/crop6683ff6c261cc_cropped.png?f=community)
Sterker nog, de meeste mensen weten niet dat een SP op de weg moet fietsen. Die zien een fietsende idioot op de weg en als ze het gele plaatje al zien denken ze hoogstens “Wat doet dat gele plaatje op die fiets”
Ik heb hier in het dorp ook een kaarsrechte prachtige (dijk) weg naar mijn werk en daar wordt meestal 60 - 70 gereden omdat er weinig zijwegen zijn en het heel overzichtelijk is.
Overdag waag ik me daar nooit aan maar savonds als het rustig is wel af en toe maar al een paar keer heb ik gehad dat er toch een idioot achterop komt die me dan gaat inhalen IN de bocht en er toch tegemoetkomend verkeer is wat net goed gaat! Zelfs als ik dan zelf geen gevaar loop vind ik het nog steeds heel eng om “schuld” te hebben als er wel een ongeluk gebeurd.
Ik heb hier in het dorp ook een kaarsrechte prachtige (dijk) weg naar mijn werk en daar wordt meestal 60 - 70 gereden omdat er weinig zijwegen zijn en het heel overzichtelijk is.
Overdag waag ik me daar nooit aan maar savonds als het rustig is wel af en toe maar al een paar keer heb ik gehad dat er toch een idioot achterop komt die me dan gaat inhalen IN de bocht en er toch tegemoetkomend verkeer is wat net goed gaat! Zelfs als ik dan zelf geen gevaar loop vind ik het nog steeds heel eng om “schuld” te hebben als er wel een ongeluk gebeurd.
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
Bij bikebat kan je de SOH van een Stromer batterij laten resetten,
zie :
https://bikebat.be/product/stromer-soh-reset/
https://bikebat.be/produc...bq814-bq983-x3-schroeven/
Ze zijn volgens mij de enigste die dergelijke kennis hebben.
zie :
https://bikebat.be/product/stromer-soh-reset/
https://bikebat.be/produc...bq814-bq983-x3-schroeven/
Ze zijn volgens mij de enigste die dergelijke kennis hebben.
:
[...]
Ja klopt, al valt het mee hoor.
Ik heb zelf mijn Stromer nu sinds maart 2020, af en aan heb ik hem minder gebruikt maar in goede maanden gebruik ik hem zo'n 1100km per maand. Ik heb nu 30.000km met de accu afgelegd, als het moet kan ik retour werk 40km nog op 1 lading doen, maar meestal rijd ik in de hoogste stand dus laad ik bij.
In theorie zou je de accu kunnen reviseren, maar bijna geen enkele partij kan de SOH resetten. Jammer dat ze inderdaad de accu's zo duur maken.
Overigens zijn er ook steeds meer partijen die de wiellagers vervangen. De motoren zelf gaan eigenlijk niet stuk.
En een setje lagers kost zo'n 50 euro denk ik, wellicht minder. 't is alleen de arbeid om het wiel uit te spaken, de boel warm te maken om de lagers eruit te trekken en omgekeerd.
Mijn fiets wordt dus niet met hogedruk of tuinslang schoongemaakt, wiellager is na diezelfde afstand nog steeds prima.
By far de meest fijne speed pedelec die je kan hebben denk ik, onder alle omstandigheden kan ik eigenlijk wel 45kmh op de teller aanhouden... De connectiviteit met de app is ook heel cool gedaan!
Ik heb alleen bij 13000km nieuwe ketting en tandwielen gemonteerd, de tweede set zit er nog steeds op. Ik rijd door alle weersomstandigheden, kwestie van goed smeren (en ik schakel veel) dus dan loopt het toch redelijk lang door blijkbaar
:strip_icc():strip_exif()/u/328430/crop577192f9235ac_cropped.jpeg?f=community)
Hey dat is goed nieuws! Dan heb ik voor 800 euro gewoon een nieuwe accu.
Zo hoort het. Mijn accu ziet er van buiten nog als nieuw uit (de fiets ziet er zelf ook nog erg goed uit in mijn optiek). Dus daarom liever gewoon nieuwe cellen erin en doorgaan.
32.000km heeft mijn accu nu afgelegd. Als ik een stevige tegenwind heb en ik rijd op stand 3 continu, kan ik op 20km 90% lading kwijtraken. Ik schat dat de SOH iets van 65% is. dus die is waarschijnlijk later dit jaar ofzo wel aan een revisie toe.
Nu zie ik dat dat Bikebat ook niet heel ver bij mijn ouders vandaan is, daar zou ik zo even langs rijden! Sommigen laten de cellen vervangen maar dan is de SOH niet gereset, zo staat er ook een Stromer ST3 op marktplaats, met 35km range op stand 3 (volgens de GOM in de Omni)"
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting
oh cool ze kunnen tegenwoordig ook de 4-schroeven variant reviseren!
Bikebat wordt beter en beter
Bikebat wordt beter en beter
8.3kW Oost-West PV en 7.7kWh thuisbatterij | WP EcoForest 1-6 PRO en dWTW | Stromer ST1 & ST3
Ik rijd al enige jaren en tienduizenden kilometers op een Stromer, ik rijd altijd al op het fietspad. En als je fietsers tegenkomt gewoon met 30 ofzo passeren, even recup remmen en daarna weer versnellen. Het kan gewoon zonder gevaarlijke taferelen.
Toen ik in Wageningen werkte en vanuit Arnhem kwam vaak genoeg debielen gehad in Bennekom die me afsneden, remmentests deden middelvingers opstaken, me uitscholden etc. Terwijl eigenlijk dat lui volk in de auto imo beter uitgescholden zou kunnen worden. Want een auto is het minst efficiente vervoersmiddel wat je kan gebruiken om 1 persoon te verplaatsen
In Gelderland wordt het wel gedoogd om op het fietspad te rijden. Ik heb er nooit problemen mee gehad, en in die tijd natuurlijk vaker dan eens politie auto's gezien...
Jammer dat het zo moet gaan. De SP is een fantastisch vervoersmiddel, heel efficient, je bent lekker in beweging en bent vlot van A naar B. Helaas is niet iedereen op de weg even snugger
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting
Inderdaad dit. EN betutteling van de samenleving.
Je kan ook gewoon het advies geven een helm te dragen, de meeste ouderen doen het sowieso.
En juist die zijn gevaarlijk op elektrische fietsen - ontzettend traag reactievermogen, niet mobiel, minder beheersing etc.
En waarom gebeuren er meer ongevallen op fietspaden? Het wordt drukker. Dus op veel plaatsen is het tijd om ruimte van auto's in te nemen (die moet je sowieso niet veel hebben in dorpen en steden, daar krijg je lelijke, luidruchtige stinkende plaatsen mee
)
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting
Ik heb bijna 30.000km met mijn zomerbanden gereden. De winterbanden slijten in de zomer echt extreem hard. (die Continental Winter Contact banden).
Pirelli Angel WT op de Stromer kan je goed all year round rijden. Prima winterband die niet hard slijt in de zomer.
Maar in het geval van die Conti's dan zou ik elk jaar nieuwe banden moeten leggen. Als ik alleen in de koude maanden rijd zoals nu, betekent dat in mijn geval dat ik ze nu al 3 jaar rijd.
En het wisselen kost mij maar 20 minuten
3MXM68, 2x FTXJ35. PV 4400Wp, fanatiek Stromeraar, Zero SR fanaat en LPG rijder - Polo 1.2 TSI Vialle LPdi, 330.000km and counting
All electric: 12xYingli 405 Wp west en 4xJinko 440 Wp oost, Daikin 3MXM52N, Atlantic Explorer V4 200L met warmtewisselaar, VW Golf E-DITION, Q4 e-tron en Speed Pedelec STROMER ST1