Veiligheid. De fiets staat in no time stil, als je remt. Ik begrijp de jaloezie niet op mensen die op een koekblik 40 rijden. Ik had pas een frontale botsing met iemand die ineens afweek en op de andere helft van de weghelft kwam. Het was bebouwde kom, ik reed ongeveer 30/35. Het was een enorme klap en mijn vingers doen er na ruim een week nog pijn van. En dan zag ik het nog enigszins op tijd aankomen. Die verplichting voor de helm zou niet nodig moeten zijn. Iedereen met gezond verstand zou zo'n ding op moeten zetten als hij harder dan 30 fietst.:
[...]
Dit beschrijft een beetje het dubio waar ik me nu in bevind. Wil graag een E-bike of Spedelec halen voor wat woon/werk verkeer. (20km enkel)
Daar waar ik nu nog braaf met mijn MTB ga, zou het ook wel eens fijn zijn om zonder een natte rug mijn werkdag te beginnen.
Echter de prijs van een Spedelec speelt me parten. Ze zijn vrij duur t.o.v. een ''normale'' E-bike. Die met een vrij goedkope aanpassing ook 35~km/h zou kunnen.
Een standaard 25km/h E-bike voegt dan weer niks toe want dat tempo haal ik zelf met de MTB ook.
Wat is nu hét doorslaggevende voordeel van een Spedelec t.o.v. een E-bike? (Wetgeving daar gelaten.)
Bouwkwaliteit/Range/Comfort?
Videoprojectie engineer, hardware & software development, ICT en veel meer. De meest nutteloze technische projecten zijn het leukst.
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ikzelf heb sinds kort een prachtige Qwic RD11 met dus een achterwiel motor (dezelfde als een stromer st1):
[...]
Dit beschrijft een beetje het dubio waar ik me nu in bevind. Wil graag een E-bike of Spedelec halen voor wat woon/werk verkeer. (20km enkel)
Daar waar ik nu nog braaf met mijn MTB ga, zou het ook wel eens fijn zijn om zonder een natte rug mijn werkdag te beginnen.
Echter de prijs van een Spedelec speelt me parten. Ze zijn vrij duur t.o.v. een ''normale'' E-bike. Die met een vrij goedkope aanpassing ook 35~km/h zou kunnen.
Een standaard 25km/h E-bike voegt dan weer niks toe want dat tempo haal ik zelf met de MTB ook.
Wat is nu hét doorslaggevende voordeel van een Spedelec t.o.v. een E-bike? (Wetgeving daar gelaten.)
Bouwkwaliteit/Range/Comfort?
Ik kocht m 2de hands en dacht eerst dat t een speedpedelec was, maar blijkbaar is deze ook als gewone ebike te koop.
De vorige eigenaar heeft m laten aanpassen, ik hoorde van m'n fietsenmaker dat bij dit nieuwe model 2 kabels worden doorgeknipt.
Speedpedelec was goed geweest hoor maar ik zou ook de plaat eraf gehaald hebben, nu hoeft dat niet
Deze speedpedelec fietst en voelt als een gewone fiets...met de motor uit kan je gewoon licht fietsen...geen probleem.
Hij is verder echt snel en rijdt heel makkelijk 43 tot 45 km per uur GPS en hoef je zelf niks aan kracht mee te helpen
De trapfrequentie is relaxt
Heb 4 standen en zelfs in stand 3 rijdt die bij geen tegenwind 40 km GPS, maar meestal rij ik dan 30 35 GPS.
Ik heb 'm niet nodig voor werk, alleen voor de lol en in stand 3 kan ik dan langer rijden met m'n 700+ accu.
Vorige week m'n eerste tocht gereden met komoot (leuk route rijden! ) en die was 35 km en ondanks dat ik totaal ongetraind en geen conditie heb, ging dit gemakkelijk en was de route te kort voor me.
De volgende wordt 55 km.
Rijd natuurlijk met helm en doe echt niet gek. Ga geen bejaarden ofzo inhalen met 45.
M'n motorscooter loopt ook 180....maar dat mag ook niet he.
Ik woon ook 5 kilometer buiten de bebouwde kom van Scherpenzeel...naar de jumbo is al 5 km heen.
Fietsenmaker in Amersfoort zit op 20 km...allemaal fietspaden en weilanden
Ik kocht m in absolute nieuwstaat voor €1950 met 2200 op teller.
Prachtfiets met voorvork vering en verende zadelpen.
[ Voor 3% gewijzigd door Ferry34 op 29-05-2023 12:41 ]
:strip_exif()/u/1946384/crop66699cef0d757_cropped.webp?f=community)
Na een lang weekend denken was dit ook een beetje mijn invulling op de vraag.
Bouwkwaliteit en veiligheid staan toch voorop.
Dan nu de ellende wat heet orienteren naar merk/model/budget etc.
Zoek niet verder, Stromer ST2 LE in Royal Blue it is:
[...]
Na een lang weekend denken was dit ook een beetje mijn invulling op de vraag.
Bouwkwaliteit en veiligheid staan toch voorop.
Dan nu de ellende wat heet orienteren naar merk/model/budget etc.
verder ben ik helemaal niet bevooroordeeld hoor
Veel, of eigenlijk alles wat je doet is volstrekt onbelangrijk. Het is echter heel belangrijk dat je het doet.
Stromer ST3 Pinion: nooit meer je ketting smeren en een vieze broek en geen onderhoud aan je derailleur:
[...]
Zoek niet verder, Stromer ST2 LE in Royal Blue it is
verder ben ik helemaal niet bevooroordeeld hoor
Verder ook niet bevooroordeeld :O-)
:strip_icc():strip_exif()/u/1242208/crop63b3ed8fa17de_cropped.jpg?f=community)
Subtiel vraagje tussendoor aangezien ik hoogstwaarschijnlijk ga voor een 2e hands Spedelec.
Zijn er naast de gebruikelijke slijtage nog dingen bij Stromers waar ik op moet letten?
:strip_icc():strip_exif()/u/36191/helpicon.jpg?f=community)
/u/83156/crop61d6074b1202a_cropped.png?f=community)
Ik ben natuurlijk bijzonder gespierd en kan heul hard meetrappen
maar inderdaad geen rare dingen met overslaan enzo. Bedankt voor de link eens kijken of ik die tzt erop kan zetten.
:strip_exif()/u/525317/crop60aca2eed8393_cropped.gif?f=community)
Als er een plek is waar je misschien wel de meeste informatie over speedpedelecs kunt vinden is dat hier::
[...]
Subtiel vraagje tussendoor aangezien ik hoogstwaarschijnlijk ga voor een 2e hands Spedelec.
Zijn er naast de gebruikelijke slijtage nog dingen bij Stromers waar ik op moet letten?
https://speedpedelecreview.com/forum/
Ha, maar die belt heb ik ook hoor, dus voor mij ook geen ketting smeren of vieze broeken meer:
[...]
Stromer ST3 Pinion: nooit meer je ketting smeren en een vieze broek en geen onderhoud aan je derailleur
Verder ook niet bevooroordeeld :O-)
Alleen al daarom is de upgrade de moeite waard
Is die pinion ook die versie dat ie ook zelf schakelt?
Veel, of eigenlijk alles wat je doet is volstrekt onbelangrijk. Het is echter heel belangrijk dat je het doet.
Het was bijna net zo iets, maar dan anders. Ze hebben best even zitten zoeken, fiets ook aan de computer gehangen en met klever gebeld, maar de oplossing was doodeenvoudig. De rotatiesensor bevat magneetjes en aan een van die magneetjes ging een piepklein metalen ringetje. Ringetje weg en t fietst weer heerlijk
Net voor mijn servicebeurt sloeg de ketting aardig over en ik heb dus wel de ketting laten vervangen trouwens. Ik stamp behoorlijk hard mee
Ah die heeft ook de belt, dat klopt 😅:
[...]
Ha, maar die belt heb ik ook hoor, dus voor mij ook geen ketting smeren of vieze broeken meer
Alleen al daarom is de upgrade de moeite waard
Is die pinion ook die versie dat ie ook zelf schakelt?
ST3 Pinion schakelt niet zelf, maar heeft wel 9 versnellingen en een net iets krachtigere motor dan de ST2. Dat heeft mij uiteindelijk overtuigd.
Ik overweeg mijn ST2 belt uit 2021 te verkopen, interesse?:
[...]
Subtiel vraagje tussendoor aangezien ik hoogstwaarschijnlijk ga voor een 2e hands Spedelec.
Zijn er naast de gebruikelijke slijtage nog dingen bij Stromers waar ik op moet letten?
Door nieuwe werkzaamheden in het buitenland staat de fiets meer in de schuur dan wenselijk.
Stuur maar een PB als je vragen hebt.
Groeten,
John
:strip_icc():strip_exif()/u/80723/Gotava.jpg?f=community)
Ik denk dat Fietsenwinkel.nl je goed kan helpen hoor. Grote zaak in Utrecht met afdeling voor Speed Pedelecs en ik zag daar vandaag nog wat mooie Klever fietsen staan dus die kunnen je vast wel helpen met dat onderhoud.
Ik kwam er zelf voor mijn Stromer ST3 LE Pinion waarvoor ik nog een paar weekjes moet wachten maar ik kan niet wachten!!!
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
Bedankt! Ik zie nu dat ik niet duidelijk genoeg was en dat het gaat om onderhoud, fietsenwinkel.nl doet alleen onderhoud voor eigen klanten.:
[...]
Ik denk dat Fietsenwinkel.nl je goed kan helpen hoor. Grote zaak in Utrecht met afdeling voor Speed Pedelecs en ik zag daar vandaag nog wat mooie Klever fietsen staan dus die kunnen je vast wel helpen met dat onderhoud.
Ik kwam er zelf voor mijn Stromer ST3 LE Pinion waarvoor ik nog een paar weekjes moet wachten maar ik kan niet wachten!!!
:strip_exif()/u/49713/racoon.gif?f=community)
Garantie, garantie, en of er eventueel nog garantie op zit. Helaas zijn Stromers niet altijd vrij van issues, waarvan er een aantal al langer bekend zijn, en gewoon bij nieuwere modellen terug komen. Het is soms iets teveel vorm over functie.:
[...]
Subtiel vraagje tussendoor aangezien ik hoogstwaarschijnlijk ga voor een 2e hands Spedelec.
Zijn er naast de gebruikelijke slijtage nog dingen bij Stromers waar ik op moet letten?
[ Voor 20% gewijzigd door ijdod op 02-06-2023 21:54 ]
Root don't mean a thing, if you ain't got that ping...
Heb mijn ST2-riem wegens aanhoudende issues (zie hierboven over garantie
) uiteindelijk ingeruild voor een ST3 Pinion. Daarmee weinig issues, maar de meerwaarde van de 9-traps Pinion tov de 5-traps naaf vond ik niet gigantisch. Beiden hebben een ongelukkige verdeling van versnellingen voor gebruik in ons land.
Root don't mean a thing, if you ain't got that ping...
Ze verkopen ze, maar of ze goed onderhoud leveren verschillende meningen nogal over. Ik zou voor een specialist gaan ipv een partij die het er bij doet. Zeker bij een Stromer ga je die kennis (en goodwill) waarschijnlijk nodig hebben. Ik ben nog steeds blij dat ik destijds voor een gerenommeerde Stromer dealer heb gekozen. Ook al zit die op 80km hier vandaan. (fietsenwinkel zit op... 5 minuten fietsen?) Zie ook de discussies daarover op speedpedelecreview.nl:
[...]
Ik denk dat Fietsenwinkel.nl je goed kan helpen hoor. Grote zaak in Utrecht met afdeling voor Speed Pedelecs en ik zag daar vandaag nog wat mooie Klever fietsen staan dus die kunnen je vast wel helpen met dat onderhoud.
Ik kwam er zelf voor mijn Stromer ST3 LE Pinion waarvoor ik nog een paar weekjes moet wachten maar ik kan niet wachten!!!
[ Voor 13% gewijzigd door ijdod op 02-06-2023 21:55 ]
Root don't mean a thing, if you ain't got that ping...
De verdeling van een 12 speed pinion is inderdaad beter, maar het verschil tussen 5 en 9 vind ik wel overtuigend. Ik rij meestal in de 8, 9 is net te zwaar.:
[...]
Heb mijn ST2-riem wegens aanhoudende issues (zie hierboven over garantie
Betreft dealer: Vietz
, handsdown een van de beste van Nederland. 1x in de zaak geweest. Voor alle onderhoud en afleveringen komen ze thuis langs dus de afstand is geen issue. Inclusief leenfiets blijf je mobiel.Voor referenties check https://www.speedpedelecreview.com/forum/
@rutger7435 Vietz komt de mijne ook vandaan . Heel bewust voor gekozen. Of het de beste is weet ik niet, maar het is wel een van de dealers die altijd in positieve zin genoemd wordt.
Mijn punt is vooral dat ik in de praktijk in de 8e versnelling fiets, een heel enkele keer 9. 5e voor wegrijden. ^ of 7 om van 5 naar 8 te komen. En dat was het wel. Dat issue had de 5-speed van de ST5 ook (3 en 5). ik zou dus bv graag 2 wegrijd versnellingen willen hebben, en dan de rest rond de 8, zodat je op je kruissnelheid wat opties hebt voor het gewenste traptempo.
. Heel bewust voor gekozen. Of het de beste is weet ik niet, maar het is wel een van de dealers die altijd in positieve zin genoemd wordt. Mijn punt is vooral dat ik in de praktijk in de 8e versnelling fiets, een heel enkele keer 9. 5e voor wegrijden. ^ of 7 om van 5 naar 8 te komen. En dat was het wel. Dat issue had de 5-speed van de ST5 ook (3 en 5). ik zou dus bv graag 2 wegrijd versnellingen willen hebben, en dan de rest rond de 8, zodat je op je kruissnelheid wat opties hebt voor het gewenste traptempo.
[ Voor 13% gewijzigd door ijdod op 03-06-2023 10:52 ]
Root don't mean a thing, if you ain't got that ping...
Dan had ik toch een stromer moeten kopen. Ik heb tot nu toe nog geen Klever-dealer gevonden met landelijke haal- en brengservice.:
[...]
Betreft dealer: Vietz
Voor referenties check https://www.speedpedelecreview.com/forum/
:strip_icc():strip_exif()/u/373702/crop5e4e5f1810483_cropped.jpeg?f=community)
Ben wel nieuwsgierig welke issues met de sT2 dan zo erg waren dat je de hele fiets maar opgaf?
ik wil in de toekomst een 2e hands Stromer kopen namelijk..
En 80km rijden naar je dealer? Dan is de milieu/brandstof besparing van het fietsen wel weer verdampt he
Op zoek naar de specs van mijn fiets kwam ik toevallig bij de Koga brochure van 2017:
https://www.koga.com/nl/s...hures/oude-brochures/2017
Mijn e-XLR8 staat op pagina 88, naast zijn gewone 25km/h e-Bike tweelingbroer de E-Xite, maar die heeft tot mijn verbazing 75Nm koppel vs. 60 voor de spd pedelec met dezelfde motor
Hoe dan? Is wel heel vreemd.
Verder zie ik 250W max continue vermogen staan.. Dus mijn spd pedelec is motorisch een gewone ebike (Bosch Active line naar moderne maatstaven) met de begrenzer er af?
https://www.koga.com/nl/s...hures/oude-brochures/2017
Mijn e-XLR8 staat op pagina 88, naast zijn gewone 25km/h e-Bike tweelingbroer de E-Xite, maar die heeft tot mijn verbazing 75Nm koppel vs. 60 voor de spd pedelec met dezelfde motor
Hoe dan? Is wel heel vreemd.Verder zie ik 250W max continue vermogen staan.. Dus mijn spd pedelec is motorisch een gewone ebike (Bosch Active line naar moderne maatstaven) met de begrenzer er af?
Het maakt natuurlijk verschil waar je een fiets koopt, maar dit is in ieder geval goed nieuws. Ik heb mijn fiets 80 kilometer verderop in de uitverkoop aangeschaft, en de andere tweedehands.:
[...]
Bij Vietz ook (nee ik heb geen aandelen
De regelmatige reparaties zijn een van de redenen om er twee te hebben (naast dat dat ook handig is in vakanties en als ik met iemand anders wil gaan fietsen).
Voor zover ik weet, is dat altijd zo. Daarom moet je op veel speed pedelecs ook best aardig doortrappen om op de 45 km/uur te komen.:
Op zoek naar de specs van mijn fiets kwam ik toevallig bij de Koga brochure van 2017:
https://www.koga.com/nl/s...hures/oude-brochures/2017
Mijn e-XLR8 staat op pagina 88, naast zijn gewone 25km/h e-Bike tweelingbroer de E-Xite, maar die heeft tot mijn verbazing 75Nm koppel vs. 60 voor de spd pedelec met dezelfde motor
Verder die ik 250W max continue vermogen staan.. Dus mijn spd pedelec is motorisch een gewone ebike (Bosch Active line naar moderne maatstaven) met de begrenzer er af?
:strip_icc():strip_exif()/u/8037/crop6752bba084610.jpg?f=community)
/u/1530702/crop5fe082b67bed8_cropped.png?f=community)
(België-alert )
Vanwege de concentratie van de seinzalen in België is mijn werkpost die eerst in Denderleeuw was verplaatst naar Gent, 75 kilometer enkele reis met 3 grote werven op de route na de zomervakantie. Met de trein is niet altijd een optie gezien ik in een 3x8 ploegensysteem werk.
Daarom heb ik mijn overplaatsing gevraagd en gekregen en werk ik vanaf 1 oktober in Antwerpen-Berchem.
De woon-werkafstand wordt daardoor 38km enkele reis, hiervoor heb ik een jong gebruikte Ellio speed-pedelec met 3600 km op de teller gekocht:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OzRfQ1y87ou1xqCJkiNDn6iJ.jpg?f=user_large)
1150 Wh batterij, 45 km/h, 2-wielaandrijving, cruise control en naast schijfremmen een soort terugtraprem die regenereert.
Uiteraard moet je wel mee blijven draaien voor de cruise control maar een echte inspanning moet je niet leveren. Op deze manier kan ik volledig van Kampenhout naar Berchem fietsen zonder bezweet toe te komen en de terugweg wel degelijk zelf mee moeten trappen, dan kan ik toch meteen onder de douche
Na enige tijd wachten op de nummerplaat heb ik de afgelopen week de 1e proefritjes kunnen doen, door de cruise control te gebruiken op lage snelheid (kom je boven de ingestelde snelheid dan trap je enorm zwaar) kan mijn madam op haar gewone fiets goed volgen. Ook op lage snelheid is de Ellio dus goed bruikbaar.
Aan de linkerkant met een pijltje omhoog of omlaag stel je de gewenste trapcadans in stapjes van 5 omwentelingen. Met datzelfde pijltje omhoog bedien je overigens ook de wandelondersteuning als er er bijvoorbeeld een stationstrap mee op moet want het beestje weegt ruim 30kg rijklaar, geen overbodige luxe.
Door de kleine wielen, motor in voorwiel en lage plaatsing van de zware onderdelen heeft de fiets een laag zwaartepunt en is daardoor zeer stabiel.
Morgen de 1e echte afstand op snelheid van Kampenhout naar Mechelen, eens zien hoe gemakkelijk ik Red de stationstrappen op en af krijg
Door de cruise control is het voor mij een acceptabel alternatief voor de auto. We kunnen douchen op het werk maar geef persoonlijk de voorkeur aan het niet bezweet toekomen.
Ondanks dat ik al het comfort-stuur heb laat ik nog wel een stuurpenverhoger plaatsen om nog iets rechter op te zitten. Er wordt dan meteen de laatste software geïnstalleerd en in een toekomstige update schijnt er ook nog ABS te komen trouwens.
Helaas (nog) niet verkrijgbaar op de Nederlandse markt. Men is er wel mee bezig maar krijgt de homologatie vooralsnog niet in orde.
)Vanwege de concentratie van de seinzalen in België is mijn werkpost die eerst in Denderleeuw was verplaatst naar Gent, 75 kilometer enkele reis met 3 grote werven op de route na de zomervakantie. Met de trein is niet altijd een optie gezien ik in een 3x8 ploegensysteem werk.
Daarom heb ik mijn overplaatsing gevraagd en gekregen en werk ik vanaf 1 oktober in Antwerpen-Berchem.
De woon-werkafstand wordt daardoor 38km enkele reis, hiervoor heb ik een jong gebruikte Ellio speed-pedelec met 3600 km op de teller gekocht:
1150 Wh batterij, 45 km/h, 2-wielaandrijving, cruise control en naast schijfremmen een soort terugtraprem die regenereert.
Uiteraard moet je wel mee blijven draaien voor de cruise control maar een echte inspanning moet je niet leveren. Op deze manier kan ik volledig van Kampenhout naar Berchem fietsen zonder bezweet toe te komen en de terugweg wel degelijk zelf mee moeten trappen, dan kan ik toch meteen onder de douche
Na enige tijd wachten op de nummerplaat heb ik de afgelopen week de 1e proefritjes kunnen doen, door de cruise control te gebruiken op lage snelheid (kom je boven de ingestelde snelheid dan trap je enorm zwaar) kan mijn madam op haar gewone fiets goed volgen. Ook op lage snelheid is de Ellio dus goed bruikbaar.
Aan de linkerkant met een pijltje omhoog of omlaag stel je de gewenste trapcadans in stapjes van 5 omwentelingen. Met datzelfde pijltje omhoog bedien je overigens ook de wandelondersteuning als er er bijvoorbeeld een stationstrap mee op moet want het beestje weegt ruim 30kg rijklaar, geen overbodige luxe.
Door de kleine wielen, motor in voorwiel en lage plaatsing van de zware onderdelen heeft de fiets een laag zwaartepunt en is daardoor zeer stabiel.
Morgen de 1e echte afstand op snelheid van Kampenhout naar Mechelen, eens zien hoe gemakkelijk ik Red de stationstrappen op en af krijg
Door de cruise control is het voor mij een acceptabel alternatief voor de auto. We kunnen douchen op het werk maar geef persoonlijk de voorkeur aan het niet bezweet toekomen.
Ondanks dat ik al het comfort-stuur heb laat ik nog wel een stuurpenverhoger plaatsen om nog iets rechter op te zitten. Er wordt dan meteen de laatste software geïnstalleerd en in een toekomstige update schijnt er ook nog ABS te komen trouwens.
Helaas (nog) niet verkrijgbaar op de Nederlandse markt. Men is er wel mee bezig maar krijgt de homologatie vooralsnog niet in orde.
:strip_icc():strip_exif()/u/81853/Turner7klein.jpg?f=community)
Welkom bij de club van tevreden Elliorijders . Hier is mijn rit 30k enkel, door het glooiend Pajottenland naar Brussel. Mijn Ellio is een van de eerste 100 uitleveringen, en qua software zijn ze er alleen maar op vooruit gegaan.
. Hier is mijn rit 30k enkel, door het glooiend Pajottenland naar Brussel. Mijn Ellio is een van de eerste 100 uitleveringen, en qua software zijn ze er alleen maar op vooruit gegaan.
Spoart au kjeis makker, de prosesse es nog lank.
Vandaag de echte test van Red, op een afstand van 15km 20 minuutjes gefietst van Nederokkerzeel naar station Mechelen en daarbij is de batterij van 77% naar 59% gegaan, best netjes vind ik ook de wandelondersteuning om de stationstrap op te geraken werkt goed, nu op naar Gent en vanavond om 22u in omgekeerde richting. Zeker met zo een weertje ook gewoon leuk 😊
:strip_exif()/f/image/9CfnkhwJqB9DtUnV2M8fkIAc.jpg?f=fotoalbum_large)
ook de wandelondersteuning om de stationstrap op te geraken werkt goed, nu op naar Gent en vanavond om 22u in omgekeerde richting. Zeker met zo een weertje ook gewoon leuk 😊:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/9CfnkhwJqB9DtUnV2M8fkIAc.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/8601/crop648acb97b241d_cropped.jpg?f=community)
De Ellio waar ik sinds deze week mee rondrijd heeft cruise control. Je moet nog een heel klein beetje meetrappen maar geen inspanning leveren om zeer comfortabel de 45 km/u te halen
@Wadam
Spreken we over NL of BE?
In NL (nog) niet te koop maar ze zijn er wel mee bezig: een Ellio heeft cruise control en daardoor het beste van 2 werelden. De heenweg op de CC droog op het station aankomen op hoge snelheid en de terugrit zelf meetrappen zie ook mijn post van 10 juni!
Spreken we over NL of BE?
In NL (nog) niet te koop maar ze zijn er wel mee bezig: een Ellio heeft cruise control en daardoor het beste van 2 werelden. De heenweg op de CC droog op het station aankomen op hoge snelheid en de terugrit zelf meetrappen
zie ook mijn post van 10 juni!
:strip_icc():strip_exif()/u/188095/crop5e200e68e8e88.jpeg?f=community)
Persoonlijk: 36 km op een speed pedelec, zelfs met de minste inspanning, is sowieso een zweetreet. Zeker met dit weer
Vergeet dus die promo-foto's van mannen in een net pak op een speed pedelec, zo rijdt niemand naar het werk (misschien als ze 2 km moeten rijden ofzo, maar dan zou ik geen speed kopen).
je kan ook wat met minder inspanning rijden (dus 35-40 ipv 45) en de fiets het werk laten doen, door de ondersteuning wat hoger te zetten.
Met de mijne valt er zo vlot te fietsen, ook bij warm weer, zonder significant zweet.
Aangepaste kledij helpt ook Idd meer rijwind.
Toch is het moeilijk op de open stukken in de volle zon Gelukkig ben ik eerder in de schaduw/langst de vaart.
Met de mijne valt er zo vlot te fietsen, ook bij warm weer, zonder significant zweet.
Aangepaste kledij helpt ook
Idd meer rijwind.Toch is het moeilijk op de open stukken in de volle zon
Gelukkig ben ik eerder in de schaduw/langst de vaart.
8.3kW Oost-West PV en 7.7kWh thuisbatterij | WP EcoForest 1-6 PRO en dWTW | Stromer ST1 & ST3
Ik heb ook een ST3 Pinion in bestelling staan en hoop er binnenkort veel op te fietsen!
Kwa Stromer problemen die voorbij komen, ik heb een beetje het idee dat omdat de Stromer fietsen zo populair zijn en problemen zo weinig voorkomen, het ook iets meer nieuwswaardig is dat je deze tegenkomt online. Zo werkt het internet ook een beetje toch… Ik durf te wedden dat per km de Stromer rijders echt het minste problemen hebben en het meest tevreden zijn. Je betaald ervoor maar je krijgt ook er ook wat voor. Ik hoop het zelf binnenkort ook te ervaren met mijn ST3 Pinion LE
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
/u/581763/crop671d464e1d270_cropped.png?f=community)
@Gerco-M Wat betreft je punt over internet reviews, eens.
Oftewel. Als een product niet deugt klagen we er massaal over, maar goed nieuws brengen mensen niet vaak. Mocht een Stromer dermate veel klachten hebben dan zouden ze die niet meer verkopen.
Nou, spannend hoor
Oftewel. Als een product niet deugt klagen we er massaal over, maar goed nieuws brengen mensen niet vaak. Mocht een Stromer dermate veel klachten hebben dan zouden ze die niet meer verkopen.
Nou, spannend hoor
Je kan op de ST3 ook een comfort stuur pen laten monteren, zodat het stuur wat hoger staat. Ook verschillende stuur vorm types. Ik zit met mijn 1,75 M tussen de M en L in maar zit wel graag comfortabel dus toch voor de M gekozen met een comfort stuur voor een wat meer rechtop zitten. Heb alle getallen er ook voor opgezocht en onderstaand zijn de opties voor de Stromer ST3
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/wJJtC2naQA1UljCYxu6OQxBC.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kx1mpOn6VZ6yMJW3y69q5rEM.jpg?f=user_large)
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
@wwwmarcel
Ja er is een comfort ST3 frame. Op het moment is wit en zwart de standaard kleuren van de ST3. Ipanema Brown en de Imperial Red zijn de Special Editions, hoewel als je hard zoekt je ze misschien nog wel kan vinden. Even rondbellen naar meerdere dealers en je kan misschien nog precies het model / maat vinden die je zoekt. Want goed zitten is wel belangrijk!
De afweging ketting of riem is wel persoonlijk hoor. Maar dat de ketting meer kracht leverd geloof ik niet echt, de riem heeft ook praktisch geen verlies. Kwa onderhoud scheeld het iets, maar of dat het geld waard is moet je zelf overwegen. Ik vind het in elk geval wel een fijn idee dat er minder onderhoud en slijtage delen op de fiets zitten, en vind ook het Pinion schakelen wel fijn werken en ook fijn onderhoudsvrij
Ja er is een comfort ST3 frame. Op het moment is wit en zwart de standaard kleuren van de ST3. Ipanema Brown en de Imperial Red zijn de Special Editions, hoewel als je hard zoekt je ze misschien nog wel kan vinden. Even rondbellen naar meerdere dealers en je kan misschien nog precies het model / maat vinden die je zoekt. Want goed zitten is wel belangrijk!
De afweging ketting of riem is wel persoonlijk hoor. Maar dat de ketting meer kracht leverd geloof ik niet echt, de riem heeft ook praktisch geen verlies. Kwa onderhoud scheeld het iets, maar of dat het geld waard is moet je zelf overwegen. Ik vind het in elk geval wel een fijn idee dat er minder onderhoud en slijtage delen op de fiets zitten, en vind ook het Pinion schakelen wel fijn werken en ook fijn onderhoudsvrij
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
Ook Bosch heeft bij mijn weten gewoon torque sensors, die op dezelfde manier een 'strain' meten op een onderdeel in de aandrijving, op de trapas vermoedelijk. Ik gaf het enkel als voorbeeld. In alle middenmotors (bosch, schimano) wordt het in die unit ergens gemeten. Dit is een gesloten casing, dus veel meer een 'gecontroleerde' omgeving, robuuster, en kan je niet mollen door user error (een wiel aandraaien bvb).
Ik heb er in elk geval in die context nog nooit opmerkingen over gelezen. Dat lijkt gewoon te werken.
In Europa kom je niet weg met fietsen zonder torque sensor. Er is geen andere manier om dat natuurlijke fietsgevoel te verkrijgen. Kort door de bocht, wij willen fietsen met ondersteuning (onze eigen benen krachtiger maken), in de US willen ze scooteren/freewheelen, en daar is cadence goed voor geschikt.
Ik vind beide ok. Lichte voorkeur voor torque sensing, maar cadence sensing, indien goed uitgevoerd, is echt niet de ramp die sommigen er gechargeerd van willen maken, alsof het compleet onrijdbaar is
. Het is anders... Cadence is wel een stuk robuuster en minder foutgevoelig. Gewoon tellen hoe vaak een magneetje voorbijkomt, en die input in je aandrijfsoftware steken.
[ Voor 3% gewijzigd door Amos_x op 20-06-2023 09:35 ]
Vanmorgen helaas mijn eerste roadkill gemaakt 
Een haas besloot om uit het struikgewas over het fietspad te springen, hij knalde volgens mij hard op mijn knie. Ik reed rond de 45 km/u. Ik schrok me uiteraard rot want zag het totaal niet aankomen. Haas was op slag dood. Dan schrik je toch aardig als er een beest van 4~5 kg spontaan van de zijkant tegen je aan springt.
Ben in ieder geval blij dat hij op slag dood was en dat ik verder met de schrik vrijkwam. Wees bij deze gewaarschuwd, ook al heb je nog zo veel overzicht vooruit. Het gevaar kan ook van de zijkant komen.
Een haas besloot om uit het struikgewas over het fietspad te springen, hij knalde volgens mij hard op mijn knie. Ik reed rond de 45 km/u. Ik schrok me uiteraard rot want zag het totaal niet aankomen. Haas was op slag dood. Dan schrik je toch aardig als er een beest van 4~5 kg spontaan van de zijkant tegen je aan springt.
Ben in ieder geval blij dat hij op slag dood was en dat ik verder met de schrik vrijkwam. Wees bij deze gewaarschuwd, ook al heb je nog zo veel overzicht vooruit. Het gevaar kan ook van de zijkant komen.
Helaas van die haas!:
Vanmorgen helaas mijn eerste roadkill gemaakt
Een haas besloot om uit het struikgewas over het fietspad te springen, hij knalde volgens mij hard op mijn knie. Ik reed rond de 45 km/u. Ik schrok me uiteraard rot want zag het totaal niet aankomen. Haas was op slag dood. Dan schrik je toch aardig als er een beest van 4~5 kg spontaan van de zijkant tegen je aan springt.
Ben in ieder geval blij dat hij op slag dood was en dat ik verder met de schrik vrijkwam. Wees bij deze gewaarschuwd, ook al heb je nog zo veel overzicht vooruit. Het gevaar kan ook van de zijkant komen.
Maar fijn dat je er zelf goed van af bent gekomen!
Want dat is even flink schrikken inderdaad
Weteringbrug ZO 9.900Wp — NW 6.270Wp — Totaal 16.170Wp — 5 x MHI L/L (SCM / SRK / ZSX)
Dat is zeker schrikken. De kans dat je je in een reflex onderuit remt is heel groot.:
Vanmorgen helaas mijn eerste roadkill gemaakt
Een haas besloot om uit het struikgewas over het fietspad te springen, hij knalde volgens mij hard op mijn knie. Ik reed rond de 45 km/u. Ik schrok me uiteraard rot want zag het totaal niet aankomen. Haas was op slag dood. Dan schrik je toch aardig als er een beest van 4~5 kg spontaan van de zijkant tegen je aan springt.
Ben in ieder geval blij dat hij op slag dood was en dat ik verder met de schrik vrijkwam. Wees bij deze gewaarschuwd, ook al heb je nog zo veel overzicht vooruit. Het gevaar kan ook van de zijkant komen.
Ik heb op mijn route regelmatig overstekende reeën.
Tip: Na 1 ree is de kans groot dat er minimaal nog eentje volgt, dus houd daar rekening mee!
Voorouders net boven de Neder-Rijn? Doe een DNA-test.
Toch wel straf, hazen zijn evolutionair wel best goed in inschatten van snelheid en richting. Je zou bijna gaan denken dat het hetzelfde effect is als bij mensen die snelheid speedpedelec fout inschatten omdat ze gewoon zijn fietsen te zien rijden aan gemiddeld een derde van de snelheid Of misschien had hij je gewoon niet gezien, maar dat zou ook al raar zijn.
Of misschien had hij je gewoon niet gezien, maar dat zou ook al raar zijn.
Hazen zijn net automobilisten... Die zien je aankomen en denken dan dat je een fietser bent.:
Toch wel straf, hazen zijn evolutionair wel best goed in inschatten van snelheid en richting. Je zou bijna gaan denken dat het hetzelfde effect is als bij mensen die snelheid speedpedelec fout inschatten omdat ze gewoon zijn fietsen te zien rijden aan gemiddeld een derde van de snelheid
Ik heb al twee situaties gehad waarin ik over hetzelfde smalle dijk fietspad een haas opjaag omdat dat arme beest in blinde paniek denkt dat met 40 km/h van mij weg rennen een goede taktiek is.
En dan rem ik inderdaad even om wat afstand te creëren want zo'n donzig stukje fluf die dan rechtsaf gaat als hij rechts van je voorwiel zit is nooit een goed idee nee.
Strikt genomen is dat een heel goed idee van de haas
Maar ik snap je punt
Nibe S2125-12, VVMS320 / Home Assistant (MinisForum U700; CONBEE II; RF-LINK)
En ik had het nog gecorrigeerd ook he......:
[...]
Strikt genomen is dat een heel goed idee van de haas
Hij had me niet gezien en niet gehoord, hij besloot gewoon om een sprong te maken en toevallig kwam ik net voorbij met een rotgang. Als ik op een brommer had gezeten had hij me wel aan horen komen en had hij die sprong niet gemaakt. Met een normale fiets had hij me misschien ook niet gehoord maar was de impact een stuk minder geweest en liep hij waarschijnlijk nog vrolijk rond.:
Toch wel straf, hazen zijn evolutionair wel best goed in inschatten van snelheid en richting. Je zou bijna gaan denken dat het hetzelfde effect is als bij mensen die snelheid speedpedelec fout inschatten omdat ze gewoon zijn fietsen te zien rijden aan gemiddeld een derde van de snelheid
Ik overweeg zelf een 2e hands Stromer als volgende fiets, maar ben toch wat huiverig vanwege de horroverhalen over de kosten aan kapotte onderdelen nadat de garantie is verlopen. Zowel van internet als collega's die geen Stromer meer rijden nu.:
[...]
Kwa Stromer problemen die voorbij komen, ik heb een beetje het idee dat omdat de Stromer fietsen zo populair zijn en problemen zo weinig voorkomen, het ook iets meer nieuwswaardig is dat je deze tegenkomt online. Zo werkt het internet ook een beetje toch… Ik durf te wedden dat per km de Stromer rijders echt het minste problemen hebben en het meest tevreden zijn. Je betaald ervoor maar je krijgt ook er ook wat voor. Ik hoop het zelf binnenkort ook te ervaren met mijn ST3 Pinion LE
Als de Bosch motor op mijn huidige 2e handsje stuk gaat, heb ik voor een redelijk bedrag een revisiemotor denk ik. Bij Stromer ben je zo >1000 euro kwijt begreep ik.
10.000 km Stromer gebruiker hier en nooit geen problemen gehad met de fiets. Dus daar heb je nu een mooi positief weerwoord voor. Ja kost meer maar dan heb je ook wat. De enigste horror verhalen die ik heb zijn over die slagers van e-bike store Alkmaar/Hoorn/Amsterdam. Dat stelletje horken vertrouw ik niet eens meer met een ventieldopje. Als je als fietsenzaak al voorbedrukte kaartjes hebt met de tekst "Sorry, het spijt ons" dan zit er wel wat fundamenteels fout in je zaak.
Dank, al zijn het juist de kilometers na die 10.000 waar ik me zorgen om maak, jij hebt garantie vermoed ik:
[...]
10.000 km Stromer gebruiker hier en nooit geen problemen gehad met de fiets. Dus daar heb je nu een mooi positief weerwoord voor. Ja kost meer maar dan heb je ook wat. De enigste horror verhalen die ik heb zijn over die slagers van e-bike store Alkmaar/Hoorn/Amsterdam. Dat stelletje horken vertrouw ik niet eens meer met een ventieldopje. Als je als fietsenzaak al voorbedrukte kaartjes hebt met de tekst "Sorry, het spijt ons" dan zit er wel wat fundamenteels fout in je zaak.
Er loopt op dat speed pedelec forum een langlopende peiling. In die peiling wordt gevraagd om ervaringen met versleten achterwiellagers i.c.m. de kilometer standen. Daar zie je de eerste reacties de ergste ervaringen (logisch, klagers altijd vooraan) en daarna vlakt het wel weer af. Ja, er zitten altijd wel negatieve ervaringen in. Maar zoek eens op slechte ervaringen bosch middenmotor. Schrik je ook van.:
[...]
Dank, al zijn het juist de kilometers na die 10.000 waar ik me zorgen om maak, jij hebt garantie vermoed ik
Ergens op pagina 11 van dat topic.
[ Voor 27% gewijzigd door __R__ op 21-06-2023 13:51 ]