24 uur van Le Mans 2017

[markdejong]

Die fietst vanmiddag gewoon ermee naar huis...

[TheBrut3]

Porsche 1 down?

[Hans1990]

Naboo schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:06:
[...]


Ziet er niet uit. Is ie op Ponypark Slagharen ofzo?

Alle pit en TV reporters lopen er zo bij.
Zal wel verplicht zijn.
Of common sense als je in een relatief gevaarlijke pitstraat staat.

[Hompu]

"engine off"
Over en uit dus voor de nr. 1

[josh-hill]

Oei, Porsche #1 ook problemen. Heeft wel een grote voorsprong.

[Samoht93]

Natuurlijk net reclame bij RTL 7.

[TheBrut3]

Als Porsche 2 nu nog ergens 3-5 min verliest wint een LMP2 auto

[RubenSaurus]

wat een dramarace dit zeg, eerst m'n favorieten weg en nu zijn er nog maar 2 LMP1's over

[enchion]

Ik zit 5 minuten te kijken en de nr1 Porsche gaat stuk.

Ligt aan mij denk ik dat de LMP1`s kapot gaan.

[Onbekend]

Vlak daarvoor gingen ze naar de reclame.
Maar die 2e Porsche heeft toch wel een eind achterstand ingehaald.

[JohnnyV]

Hans1990 schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:10:
[...]


Alle pit en TV reporters lopen er zo bij.
Zal wel verplicht zijn.
Of common sense als je in een relatief gevaarlijke pitstraat staat.

Alard lijkt net een fiets helm op te hebben ipv een iets meer professioneel uitziende helm zoals iemand van de pit crew

[Hompu]

Lijkt wel of die Porsche alleen nog maar elektrisch rijdt. Is dat genoeg energie om de pits nog te kunnen halen?

[Hans1990]

Als Porsche #1 nu ook uit valt, zal Toyota volgend jaar gewoon weer mee doen?

Als we volgend jaar nog LMP1's hebben..

Edit: damn, ... ook gewoon net in bocht 1 dat de boel er mee op houdt.
2 bochten eerder en had gewoon meteen de pits in kunnen duiken.

[ Voor 35% gewijzigd door Hans1990 op 18-06-2017 11:15 ]

[JohnnyV]

Dadelijk wint een LMP2 gewoon

To finish first, you first have to finish

[RubenSaurus]

TheBleeder schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:13:
Lijkt wel of die Porsche alleen nog maar elektrisch rijdt. Is dat genoeg energie om de pits nog te kunnen halen?

nee, was bij toyota precies hetzelfde die haalden de pit ook niet op electra

[TheBrut3]

TheBleeder schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:13:
Lijkt wel of die Porsche alleen nog maar elektrisch rijdt. Is dat genoeg energie om de pits nog te kunnen halen?

Nee.
Ohh, hij staat al stil.

johnnyverhoeff schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:13:
Alard lijkt net een fiets helm op te hebben ipv een iets meer professioneel uitziende helm zoals iemand van de pit crew

Met 30+ graden in de zon, lijkt mij geen pretje.

[Hoyden]

johnnyverhoeff schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:15:
Dadelijk wint een LMP2 gewoon

To finish first, you first have to finish

Zo heel gek is dat natuurlijk niet met maar 5 serieuze LMP1 wagens..

[Naboo]

markdejong schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:06:
Die fietst vanmiddag gewoon ermee naar huis...

Hij zal dan harder fietsen dan die Porsche.

[josh-hill]

Het is dan wel niet zo spannend in LM P1 als vorig jaar, maar het is zeker geen saaie race. Hooguit bij LM GTE Am.

En... Gaat hij uitstappen?

[ Voor 11% gewijzigd door josh-hill op 18-06-2017 11:21 ]

[PjotrStroganov]

johnnyverhoeff schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:15:
Dadelijk wint een LMP2 gewoon

To finish first, you first have to finish

Niet alleen een LMP2, maar ook nog eens een Nederlander.

[Hoyden]

PjotrStroganov schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:24:
[...]

Niet alleen een LMP2, maar ook nog eens een Nederlander.

Op papier een Chinees helaas

[josh-hill]

ik dacht al, waarom geen slow zone

[TheBrut3]

Dan moet er iets mis gaan met de andere Porsche.
Op papier is hij ook Nederlander, zijn licentie is Chinees.

[Dennism]

LMP1 wel drama dit jaar, iedere auto uitgevallen, dan wel zeer serieuze issues al gehad..

[Lekker Ventje]

Wel een sof, slechts 1 LMP1 op het overall podium, mits de Porsche het haalt. Die moet nu risico's gaan nemen. Dit jaar gaat Peugeot niet helpen met over de streep trekken.

[RobinHood]

Maar dit is toch wel gewoon waarom endurance-racing zo gaaf is? Het is geen optocht van 6 of 24 uur, het is vaak spannend tot de laatste minuut, want de meest gekke dingen kunnen gebeuren.

Toch wel wat anders dan bij die andere klasse waar iedereen het altijd over heeft

[Lekker Ventje]

Ik zie ook liever dit dan F1 maar als je ziet hoeveel miljoenen de fabrieksteams er tegenaan gooien dat zou je toch minstens 1 probleemloze auto mogen verwachten. Dat deed Audi beter.

[JohnnyV]

Werd de nummer #9 Toyota nou aangetikt net na de start finish ? Zo ja heeft de tegen partij daarvoor een straf gekregen ?
Of was het gewoon een ontploffende band ?

Rond 01:00 was dit trouwens

[Marc3l]

johnnyverhoeff schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:38:
Werd de nummer #9 Toyota nou aangetikt net na de start finish ? Zo ja heeft de tegen partij daarvoor een straf gekregen ?
Of was het gewoon een ontploffende band ?

Rond 01:00 was dit trouwens

Hij gaf het tikje zelf.

[josh-hill]

Velen zeggen dat het de schuld van Lapierre zelf was.

[Onbekend]

Die LMP1 klasse zal volgend jaar zeker terug komen. Met die vele miljoenen is er vast wel een klein beetje budget beschikbaar om die auto's betrouwbaarder te maken.
Die auto's kunnen ook gewoon iets langzamer rijden, en alsnog de eerste plaats behalen.

[Dennism]

RobinHood schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:34:
Maar dit is toch wel gewoon waarom endurance-racing zo gaaf is? Het is geen optocht van 6 of 24 uur, het is vaak spannend tot de laatste minuut, want de meest gekke dingen kunnen gebeuren.

Toch wel wat anders dan bij die andere klasse waar iedereen het altijd over heeft

Ik vind Le Mans dan altijd juist wel een optocht, wel een mooie optocht trouwens. Maar ik heb maar op zeer weinig momenten echt het idee dat ik zit te kijken naar directe gevechten op de baan met bijbehorende inhaal acties. Ik heb altijd het idee dat zo'n beetje alle "inhaal acties" die je ziet het lappen is van langzamere auto's uit andere een andere klasse.

Ik krijg altijd het gevoel dat alles beslist wordt door eventuele issues of juist zeer goede betrouwbaarheid bij de verschillende auto's en niet door close racing. Maar goed dat kan ook aan de registratie liggen.

[Lekker Ventje]

Was Lapierre al niet eerder gewieberd bij Toyota vanwege zijn rijstijl? Of was dat een andere Fransman?

[Saturnus]

johnnyverhoeff schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:38:
Werd de nummer #9 Toyota nou aangetikt net na de start finish ? Zo ja heeft de tegen partij daarvoor een straf gekregen ?
Of was het gewoon een ontploffende band ?

Rond 01:00 was dit trouwens

Volgens mij kon die niet meer accelereren (mechanisch probleem) waardoor een LMP2 in zijn wiel reed.

---

Wat een vreemde editie. Toegegeven, ik heb de stream weer aan.

[Lekker Ventje]

Dennism schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:42:
[...]


Ik vind Le Mans dan altijd juist wel een optocht, wel een mooie optocht trouwens. Maar ik heb maar op zeer weinig momenten echt het idee dat ik zit te kijken naar directe gevechten op de baan met bijbehorende inhaal acties. Ik heb altijd het idee dat zo'n beetje alle "inhaal acties" die je ziet het lappen is van langzamere auto's uit andere een andere klasse.

Ik krijg altijd het gevoel dat alles beslist wordt door eventuele issues of juist zeer goede betrouwbaarheid bij de verschillende auto's en niet door close racing. Maar goed dat kan ook aan de registratie liggen.

GTE Pro reden de eerste drie vanochtend na 18 uur binnen 3 seconden achter elkaar. Er is best wel wat spanning maar door alle auto's raak je het overzicht kwijt.

[JohnnyV]

Saturnus schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:42:
[...]

Volgens mij kon die niet meer accelereren (mechanisch probleem) waardoor een LMP2 in zijn wiel reed.

Kan ook idd, die andere toyota had ook koppeling problemen waardoor die niet meer weg kwam volgens mij.

[JohnnyV]

nu mooi gevecht corvette v aston @Dennism

[ Voor 13% gewijzigd door JohnnyV op 18-06-2017 11:45 ]

[josh-hill]

Lekker Ventje schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:42:
Was Lapierre al niet eerder gewieberd bij Toyota vanwege zijn rijstijl? Of was dat een andere Fransman?

Ja, dat klopt. Maar ja, tweede kans en zo.

[JeroenTheStig]

Ik was even verbaasd toen ik die gekke ex-keeper van het Franse elftal uit die lmp2-wagen zag stappen. Kan hij nou serieus hard autorijden, of is dit ook (net als de Chris Zegers en de Metal Theo's van deze wereld) een bekend persoon die denkt multigetalenteerd te zijn?

[RobinHood]

Lekker Ventje schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:35:
Ik zie ook liever dit dan F1 maar als je ziet hoeveel miljoenen de fabrieksteams er tegenaan gooien dat zou je toch minstens 1 probleemloze auto mogen verwachten. Dat deed Audi beter.

Mwah, ik denk dat het nu vooral opvalt omdat we maar twee merken hebben, met 5 auto's. Eerder viel ook de halve topklasse uit, maar dat viel minder op omdat er gewoon meer auto's waren, wat de boel natuurlijk ook wat spannender maakte.

En het is gewoon een vreselijk lange race, en al die hybride onderdelen zijn gewoon gevoelig. De simpele LMP2's en GT's hebben dit soort issues niet Ik zou daarom graag zien dat de privateer LMP1's somehow ook competitief kunnen worden, zonder dat ze hybride zijn. Misschien met iets als DRS die ingeschakeld kan worden op de rechte stukken.

Lekker Ventje schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:44:
[...]


GTE Pro reden de eerste drie vanochtend na 18 uur binnen 3 seconden achter elkaar. Er is best wel wat spanning maar door alle auto's raak je het overzicht kwijt.

Klopt, er is helaas niet zoveel focus op de GT's, terwijl het daar vaak wel spannend is.

En inderdaad is Le Mans wel wat minder close racing dan de 6 uur races, Spa was gewoon een sprint van 6 uur voor mijn gevoel.

[Hans1990]

De eerste Toyota die stuk ging had koppelingsproblemen. Die is overigens nog wel tot aan de porsche bochten gekomen met dat probleem op elektromotor (gebeurde ook net op start/finish na SC einde), maar toen was de accu leeg.

Toen werden alle focus gericht op Lapierre. Er kwam een LMP2 uit de pits, en Lapierre sneed m.i. te scherp naar binnen waardoor boem=ho.
Band lek. Te haastig terug willen rijden. Bodywork kapot/deels in de fik. Sindsdien had de auto geen vaart meer, probeerden ze op elektrisch terug te komen maar dat was de eerste Toyota (en deze Porsche) ook al niet gelukt.

Ook echt 500m voor de pits was het klaar voor Lapierre.

En dat allemaal binnen 1 uur gebeurd. Was pijnlijk om te zien.

[ Voor 5% gewijzigd door Hans1990 op 18-06-2017 11:52 ]

[JohnnyV]

Ik kan het even niet zo snel vinden, maar wat is er nou gebeurd met de Porsche #2 aan het begin van de race waardoor die zo lang in de pits stond ?

[KeRsTmAnNeKe]

josh-hill schreef op zondag 18 juni 2017 @ 02:13:
[...]


De 8 ligt derde in de LMP1 klasse, met 11 ronden achterstand op de nummer 2.

Ja euh, ik had gewoon een vooruitziende blik ;p

[JohnnyV]

Hans1990 schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:50:
De eerste Toyota die stuk ging had koppelingsproblemen. Die is overigens nog wel tot aan de porsche bochten gekomen met dat probleem op elektromotor (gebeurde ook net op start/finish na SC einde), maar toen was de accu leeg.

Toen werden alle focus gericht op Lapierre. Er kwam een LMP2 uit de pits, en Lapierre sneed m.i. te scherp naar binnen waardoor boem=ho.
Band lek. Te haastig terug willen rijden. Bodywork kapot/deels in de fik. Sindsdien had de auto geen vaart meer, probeerden ze op elektrisch terug te komen maar dat was de eerste Toyota (en deze Porsche) ook al niet gelukt.

En dat allemaal binnen 1 uur gebeurd. Was pijnlijk om te zien.

Had ik nog net live gezien idd, toen ging ik maar naar bed

[Dennism]

JeroenTheStig schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:48:
Ik was even verbaasd toen ik die gekke ex-keeper van het Franse elftal uit die lmp2-wagen zag stappen. Kan hij nou serieus hard autorijden, of is dit ook (net als de Chris Zegers en de Metal Theo's van deze wereld) een bekend persoon die denkt multigetalenteerd te zijn?

Volgens mij kan iedereen die daar rijdt wel serieus hard rijden, misschien niet de tijden van een pro maar vergeleken met andere niet pro rijders doet hij het niet verkeerd geloof ik.

[Hoyden]

johnnyverhoeff schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:51:
Ik kan het even niet zo snel vinden, maar wat is er nou gebeurd met de Porsche #2 aan het begin van de race waardoor die zo lang in de pits stond ?

Problemen met de vooras.

[KeRsTmAnNeKe]

Halve veld zijn amateurs, kijk eens naar Frits van Eerd.
Bij de GT AM klasse is het zelfs een verplichting

[Dennism]

KeRsTmAnNeKe schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:54:
Halve veld zijn amateurs, kijk eens naar Frits van Eerd.
Bij de GT AM klasse is het zelfs een verplichting

LMP2 moet volgens mij ook minimaal 1 amateur hebben in de "Silver" / "Bronze" rating.

[TheBrut3]

Alleen LMP1 en GTE Pro zijn allemaal professionals.

[josh-hill]

Iemand een idee waarom de achterkant vervangen werd bij #38?

[KeRsTmAnNeKe]

Lampen werkten niet meer/niet goed meer.

Wanneer is de laatste keer geweest dat een niet-fabrieksteam gewonnen heeft? 2004?

[ Voor 51% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 18-06-2017 12:11 ]

[JohnnyV]

achterlichten werkte niet

[josh-hill]

Ah OK, maar dat was toch al lang zo. Porsche zitten klagen bij de wedstrijdleiding?

[Smultie]

josh-hill schreef op zondag 18 juni 2017 @ 12:12:
Ah OK, maar dat was toch al lang zo. Porsche zitten klagen bij de wedstrijdleiding?

Blijven Duitsers hè

[TheBrut3]

De Porsche zit weer in dezelfde ronde, als die wagen heel blijft kan het niet meer mis gaan voor Porsche.

[Moofnor]

Dat is wel heel snel gegaan, hoe kan het dan dat porsche een uur geleden zelf nog aan gaf te gaan voor p2?

[josh-hill]

Misschien wilden ze geen slapende honden wakker maken, maar toen was ook nog niet bekend dat de achterkant vervangen moest worden. Dat kostte toch redelijk wat tijd.

De LMP2 moet ook meer pitstops maken, dus dat redden ze inderdaad wel bij Porsche.

[SadisticPanda]

JeroenTheStig schreef op zondag 18 juni 2017 @ 11:48:
Ik was even verbaasd toen ik die gekke ex-keeper van het Franse elftal uit die lmp2-wagen zag stappen. Kan hij nou serieus hard autorijden, of is dit ook (net als de Chris Zegers en de Metal Theo's van deze wereld) een bekend persoon die denkt multigetalenteerd te zijn?

Fabien Barthez rijdt toch al bijna 10 jaar in diverse races. Of die toptalent is, geen idee. Maar is toch al 3e? Deelname aan le mans. Dus ik denk wel dat die stukje kan rijden. Niet top top, maar die brengt ook zakje geld binnen.

[Saturnus]

Geven ze hem toch een blauwe vlag. Faal.

[JeroenTheStig]

Waarom kreeg hij nu de blauwe vlag? Het ging toch om positie?

[pilskes]

JeroenTheStig schreef op zondag 18 juni 2017 @ 13:54:
Waarom kreeg hij nu de blauwe vlag? Het ging toch om positie?

Ze zien een LMP1 en een LMP2, dus een blauwe vlag zodat de LMP1 er voorbij kan.... Volgens mij hebben ze geen idee dat dit om positie gaat! Vraag me ook af of ze dat kunnen weten..

[squaddie]

De baanstewards hebben volgens mij geen informatie over de posities van de autos of worden aangestuurd door de reisleiding voor de blauwe vlag en worden blauwe vlaggen gezwaaid als er een langzamere klasse voor een snellere klasse rijd. Rijders hoeven ook geen gevolg te geven aan de vlaggen.

[Onbekend]

Gewoon vanwege het inhalen denk ik, ongeacht de categorie.

Zou de Porsche zodra hij 1 ronde voor ligt, de maximum snelheid laten zaken zodat hij niet meer het uiterste uit zijn voertuig moet halen en mogelijk problemen kan voorkomen?

[pilskes]

Ik weet niet waarom, maar ik ben nooit fan geweest van het Peugeot team toen dat nog mee deed, en toen Toyota er in kwam (met bijna alle teamleden van Peugeot er in) was ik daar ook absoluut geen fan van.

Audi was altijd mijn favoriet, maar nu ze gestopt zijn moet Porsche maar winnen!

Zou wel briljant zijn als #2 gaat winnen, iedereen verwachtte een overwinning van Toyota...

[TheBrut3]

Haha die Jeroen. Hij klinkt wel heel blij dat hij klaar is met zijn race.

[josh-hill]

Nog steeds spannend in de LM GTE Pro klasse!

[SinergyX]

josh-hill schreef op zondag 18 juni 2017 @ 14:17:
Nog steeds spannend in de LM GTE Pro klasse!

Bijna 24 uur en zit je nog steeds bumper aan bumper

[TheBrut3]

Komen er nu bij de LMP1 ook maar 2 teams op het podium? Omdat je over de finish moet komen om geclassificeerd te worden.

[SinergyX]

TheBrut3 schreef op zondag 18 juni 2017 @ 14:27:
Komen er nu bij de LMP1 ook maar 2 teams op het podium? Omdat je over de finish moet komen om geclassificeerd te worden.

Nee, daar komt een LMP2 bij.

[BasV.]

SinergyX schreef op zondag 18 juni 2017 @ 14:33:
[...]

Nee, daar komt een LMP2 bij.

Is het dan niet zo dat alleen Porsche nummer twee met twee lmp2's op het podium komen?

[TheBrut3]

BasV. schreef op zondag 18 juni 2017 @ 14:35:
Is het dan niet zo dat alleen Porsche nummer twee met twee lmp2's op het podium komen?

Bij het algemene podium wel. Ik had het over het podium per klasse, die zijn er volgens mij ook.

Edit: ben benieuwd wanneer die laatste do or die komt van de AM in de GTE Pro.

[ Voor 13% gewijzigd door TheBrut3 op 18-06-2017 14:55 ]

[JohnnyV]

laatste ronde effe voorbij

[josh-hill]

Oei oei wat een drama!

[PjotrStroganov]

Volgens mij zag ik een huge Nederlandse vlag bij de pitmuur:P

[JohnnyV]

Dat gedeelte linksvoor van die corvette heeft t niet naar z'n zin

[BasV.]

TheBrut3 schreef op zondag 18 juni 2017 @ 14:36:
[...]

Bij het algemene podium wel. Ik had het over het podium per klasse, die zijn er volgens mij ook.

Edit: ben benieuwd wanneer die laatste do or die komt van de AM in de GTE Pro.

Inderdaad, maar het lijkt me raar dat ze bij de lmp1 klasse er een lmp2 bij halen.

[KeRsTmAnNeKe]

Is er eigenlijk ooit een apart LMP1 podium geweest? Omdat de overall top-3 eigenlijk "altijd" de LMP top3 is geweest. (bij Bentley was het eigenlijk LMGTP/LMP900 geloof ik)

[ge-flopt]

KeRsTmAnNeKe schreef op zondag 18 juni 2017 @ 21:15:
Is er eigenlijk ooit een apart LMP1 podium geweest? Omdat de overall top-3 eigenlijk "altijd" de LMP top3 is geweest. (bij Bentley was het eigenlijk LMGTP/LMP900 geloof ik)

Het eerste wat me te binnen schiet is de 24 uur van Le Mans in 1995: Porsche GT1 die overall wint:
https://en.wikipedia.org/wiki/1995_24_Hours_of_Le_Mans

[KeRsTmAnNeKe]

McLaren F1 ... Porsche is 1998, maar idd wel mixed top3

[KW25]

Iemand toevallig een website met hi-res foto's van afgelopen weekend? Altijd heerlijke platen om naar te kijken, maar kan zelf niet zoveel vinden

[TommyGun]

Zonder het topic doorgelezen te hebben; wie is er wel 's naar de 24 uur op Le Mans geweest en heeft tips qua verblijf? Elk jaar twijfel ik om te gaan, maar het moet er nu maar 's van komen. Zeker omdat een oud-collega van me elk jaar staat te vlaggen en ik gratis binnen kan Ik zie er alleen tegenop om een week in een tent te liggen zonder fatsoenlijk sanitair in de omgeving... Maar naar ik begrijp zijn er weinig hotels in de buurt of is het verkeer een drama tijdens de race?

[ Voor 28% gewijzigd door TommyGun op 19-06-2017 11:19 ]

[PresidentSkroob]

@TommyGun Ik ben in 2014 een keer geweest met mijn twee zoons en in een Suzuki Splash 1.0.
Had de goedkoopste kaarten (Beausejour) voor de camping en general admission tickets voor de race. Ik kwam een uur na aanvang van de race aan (de dag ervoor in Parijs geweest. 's ochtends file om Parijs uit te komen) In Le mans geen centje pijn qua verkeer.
Beausejour zat vol, dus we mochten naar een betere campingplaats... die zat ook vol en zo belandden we op een VIP camping 200 meter achter de pitstraat op het "binnenterrein"... mwahhh, niet verkeerd! sta je met je ukkepuk-autootje tussen de bentley's en wat niet meer... Heb een topdag en nacht gehad! Uiteraard na afloop sta je wel even in de file om weg te komen, maar meer dan een uur heeft dat niet geduurd. Ik kan het je zeker aanraden! Misschien helpt dezelfde truc je ook wel... maar ik lees dat je de hele week wil gaan?

[TommyGun]

@PresidentSkroob Bedankt voor de info Ik overweeg inderdaad een week te gaan, maar misschien korter. Ik wil wel wat meer dagen meepikken dan enkel de race namelijk, al is het maar om niet de dag erop weer 7 uur (minstens) in de auto te hoeven zitten.

[ Voor 3% gewijzigd door TommyGun op 19-06-2017 12:18 ]

[PresidentSkroob]

@TommyGun ja, de rit is inderdaad wel een lange... Ik hield er twee snelheidsbekeuringen aan over. één in Fra en één in Bel... en dat met mijn wagen....(karretje)

[PresidentSkroob]

Ik ga trouwens volgend jaar weer heb ik met mijn zoon besloten... maar nu met een Renault Megane...die flitsen ze niet ;-)

[Rdit]

TommyGun schreef op maandag 19 juni 2017 @ 12:18:
@PresidentSkroob Bedankt voor de info Ik overweeg inderdaad een week te gaan, maar misschien korter. Ik wil wel wat meer dagen meepikken dan enkel de race namelijk, al is het maar om niet de dag erop weer 7 uur (minstens) in de auto te hoeven zitten.

wij hadden vorig jaar een hoteltje geboekt. (vrijdag's) op een half uurtje rijden van circuit. zo hoef je iig niet een paar uur in de auto te hangen (vroeg op. files enz)

en kan je nog een beetje normale nacht maken. en dan smorgens be tijds naar het circuit. geen last van file enz. als je langer wilt kan natuurlijk ook. half uurtje rijden en je bent er zo iedere keer misschien ook een ideetje voor je.

[TommyGun]

Rdit schreef op maandag 19 juni 2017 @ 12:22:
[...]


wij hadden vorig jaar een hoteltje geboekt. (vrijdag's) op een half uurtje rijden van circuit. zo hoef je iig niet een paar uur in de auto te hangen (vroeg op. files enz)

en kan je nog een beetje normale nacht maken. en dan smorgens be tijds naar het circuit. geen last van file enz. als je langer wilt kan natuurlijk ook. half uurtje rijden en je bent er zo iedere keer misschien ook een ideetje voor je.

Bedankt! Een hotel geniet wel mijn voorkeur, maar kom je gedurende de race makkelijk het circuit op/af? Anders is het natuurlijk nog een optie om de overige dagen in het hotel te verblijven en gedurende race doorhalen / stoeltje / tentje.

[Rdit]

TommyGun schreef op maandag 19 juni 2017 @ 13:51:
[...]


Bedankt! Een hotel geniet wel mijn voorkeur, maar kom je gedurende de race makkelijk het circuit op/af? Anders is het natuurlijk nog een optie om de overige dagen in het hotel te verblijven en gedurende race doorhalen / stoeltje / tentje.

ja zeker .je kan op en af als je wilt. of je nu 10x naar je tentje gaat of zoals wij hebben gedaan onze auto (stond op de Parkeerplaats Rotonde) . is 10min lopen van hoofdingang. daar gewoon drinken enz achtergelaten de voorraad zeg maar . en als het op was gewoon ff terug naar de auto. en zo weer terug op het terrein. ideaal.

[Fuelke]

De Rebellion die derde eindigde is uit de uitslag geschrapt.

Blijkbaar hadden ze een gat geboord in de motorkap om zo makkelijker aan de startermotor te kunnen bij de laatste pitstops. Echter, de motorkap was niet gehomologeerd met een dergelijk gat er in. En dus werd de auto voor een stukje illegaal.

[Cranzai]

Fuelke schreef op maandag 19 juni 2017 @ 19:26:
De Rebellion die derde eindigde is uit de uitslag geschrapt.

Blijkbaar hadden ze een gat geboord in de motorkap om zo makkelijker aan de startermotor te kunnen bij de laatste pitstops. Echter, de motorkap was niet gehomologeerd met een dergelijk gat er in. En dus werd de auto voor een stukje illegaal.

Dat haalt toch wel een stukje charme van dit type races af. Mij lijkt het geweldig als auto's na 24h over de finish komen met stukken ductape, geboorde gaten en desnoods zelfs heropgelaste vleugels ofzo.

[josh-hill]

Jammer dat ze uit de uitslag geschrapt zijn inderdaad. Was al een beetje sneu voor ze dat ze een stop en go kregen voor 1 meter wegrijden voordat de kap er weer goed op zat.

edit:
Oh, wacht ze kregen die straf omdat ze aan de auto werkten met de motor aan (dwz, de motor kap terug plaatsten). Dit betekent dus effectief dat ze de wagen niet meer konden starten zonder illegaal bezig te zijn, tenzij ze de start motor in de garage vervingen.

[ Voor 43% gewijzigd door josh-hill op 19-06-2017 21:18 ]

[ge-flopt]

Cranzai schreef op maandag 19 juni 2017 @ 19:34:
[...]


Dat haalt toch wel een stukje charme van dit type races af. Mij lijkt het geweldig als auto's na 24h over de finish komen met stukken ductape, geboorde gaten en desnoods zelfs heropgelaste vleugels ofzo.

De laatste dingen zijn anders dan het een voordeel verschaffen door een gat in het bodywork te zagen. Dat je dingen afplakt met tape om zo de wagen bij elkaar te houden, is iets anders dan de wagen aanpassen zodat je er een voordeel bij hebt. Je zag dit probleem ook bij de Jumbo wagen, verschillende malen starten, paar keer de pits in. Volgens mij had iedereen wel problemen met electronica dus de oplossing was voor iedereen het zelfde.

[TheBrut3]

Jammer dat dit pas na het podium was. Beide Jackie Chen teams op het podium zou natuurlijk nog mooier zijn geweest, nu is het enkel op papier.

[Fuelke]

Plus, ze probeerden in Parc Fermé ook nog het gat in het bodywork extra af te plakken.

[ge-flopt]

Fuelke schreef op dinsdag 20 juni 2017 @ 18:53:
Plus, ze probeerden in Parc Fermé ook nog het gat in het bodywork extra af te plakken.

Als ze dat gedaan hebben, dan wisten ze dat het verkeerd was.

[franssie]

* franssie geeft megakick Er is geen 2018 topic of ik kan het niet vinden?

[iichel]

franssie schreef op zaterdag 16 juni 2018 @ 22:39:
* franssie geeft megakick Er is geen 2018 topic of ik kan het niet vinden?

niet as such, maar wel als onderdeel van het WEC seizoen:
Slavy in "FIA World Endurance Championship 2018/2019 Super season"

[HeAdWaVe74]

Vooruit lopend op Le mans 2018

Heeft er iemand ervaring om met een camper naar lemans te gaan.

Waar kan je het beste een camper plek en kaarten reserveren ?

En tot welke leeftijd is er gratis toegang ( Kind 3 jaar gaat mee )?

[ge-flopt]

Vooruit lopend op Le Mans 2018? Die hebben we 2 maanden geleden gehad.
Ik denk dat je beter in: FIA World Endurance Championship 2018/2019 Super season kunt zijn.

[naitsoezn]

Er is inmiddels allang een nieuw topic (zie link hierboven), dus een topic over de race van 2017 kicken is nergens voor nodig.