24 uur van Le Mans 2016

[ge-flopt]

 
De topic start is nog under construction. Dus waarschijnlijk dat eea niet zal kloppen.

24 uur van Le Mans topic 2016

De 84^e editie van de 24 uur van Le Mans verreden op 18 en 19 juni. Dit jaar zijn 174 coureurs verdeeld over de 58 auto's. Hier wordt in 24 uur, meer race kilometers gemaakt dan in een heel F1 seizoen.
 

De baan

 

Categorieën

LMP1 - Le Mans Prototype 1

De LMP1 is de snelste klasse. Deze klasse is bedoeld voor fabrieksteams en stimuleert innovatie op het gebied van techniek. Dit is terug te zien in de auto's van de fabrieksteams. Elke auto heeft een andere motor en gebruikt een andere ERS systeem. De auto's van Audi, Porsche, Toyota en Nissan kunnen over 1000 pk produceren bij het accelereren.

Er zijn ook een paar privateer teams, waaronder ByKolles (#4) en Rebellion Racing (#12 en #13). Alle LMP1 auto's rijden in de LMP1 klasse.

De LMP1 klasse is te herkennen aan de witte koplampen en rode number panels.
Specificaties
De teams zijn zeer vrij in de keuze van hun motor.
Porsche: V4 Turbo (benzine - RWD - 8 MJ cat.)
Audi: V6 TDI (diesel - RWD - 6 MJ cat.)
Toyota: V8 normally aspirated (benzine - RWD - 6 MJ cat.)

ERS categorieën
Het principe van deze categorieën luidt: hoe meer energie per ronde teruggewonnen, hoe minder brandstof je per ronde mag gebruiken. Bijvoorbeeld: de Porsche 919 mag door zijn 8 MJ-categorie maximaal 88,5 kg benzine per uur verstoken, terwijl een vergelijkbare LMP1 in de 2MJ-categorie gelimiteerd is tot 94,3 kg/uur. Dit scheelt toch al snel een litertje of 8.

Tankinhoud
Benzine: 62,5 liter met ERS / 67,4 liter zonder ERS
Diesel: 49,9 liter met ERS / 53,7 liter zonder ERS

Minimum gewicht
875 kg voor LMP1-Hybrid
855 kg voor LMP1
 

LMP2 - Le Mans Prototype 2

De LMP2 klasse is bedoeld voor privateer teams en de bezetting van de drie coureurs moeten een mix zijn van professionele en amateur coureurs zijn. Er moet minimaal één coureur met een Silver of Bronze ranking zijn.

De teams kunnen een kant-en-klare chassis en motor kopen en kunnen zo gaan racen. Qua motoren zijn er 4 smaken: Nissan, Honda, Judd en Sard. Voor het chassis is er meer keus: Alpine, BR, Gibson, HPD, Ligier, Morgan Oreca en Strakka Dome

De LMP2 klasse is te herkennen aan de witte koplampen en de blauwe number panels.
Specificaties
Motor
Normally aspirated petrol: 5000cc 8 cyl. maximum
Turbo/supercharged petrol: 3200cc 6 cyl. maximum

Tankinhoud
75 liter

Minimum gewicht
900 kg

Dit is overigens het laatste jaar dat er met spiders gereden mag worden, vanaf volgend jaar zijn er alleen maar coupes toegestaan. Wat dit jaar ook opvallend is, is dat de in de LMP2 klasse weer Michelin weer een paar wagens van banden voorziet. Vorig jaar waren alle wagens voorzien van de Dunlop banden.
 

---

Naast beide prototype klassen zijn er ook nog twee klassen waar de auto's zijn gebaseerd op normale auto's die men ook in de winkel zou kunnen kopen, als je genoeg geld hebt. Denk hierbij aan Ferrari's, Aston Martins, Porsches en sinds dit jaar weer Fords.

GTE is opgedeeld in twee klassen: GTE PRO en GTE AM.
 

LMGTE PRO - Le Mans Grand Touring Endurance PRO

GTE PRO is bedoeld voor de professionele teams, net zoals LMP1. In deze klasse mogen alleen professionele coureurs rijden.

De GTE PRO auto's zijn te herkennen aan de gele koplampen en groene number panels.
 
Specificaties
Motor
Normally aspirated engines: 5500 cc maximum
Turbocharged / Supercharged engines: 4000 cc maximum.

Tankinhoud
90 liter

Minimum gewicht
1245 kg
 

LMGTE AM - Le Mans Grand Touring Endurance AM

In de GTE AM moet het chassis van de auto minimaal 1 jaar oud zijn. Bijvoorbeeld, Corvette kwam vorig jaar met hun nieuwe auto, de C7R. Dit jaar mag Labre Compition (AM), een trouwe Corvette klant, pas de C7R inzetten. Ook mag er maar één professionele coureur in het team zitten. De technische specificaties zijn het zelfde als GTE PRO.

De GTE AM auto's zijn te herkennen aan de gele koplampen en oranje number panels.
 

Data en tijden

Le Mans test

Voor elk race is er ook nog een test dag. Hier kunnen teams nog testen en moeten Le Mans rookies minimaal 10 ronden rijden om te wennen aan de baan. De test dag is dit jaar op zondag 31 mei. Radio Le Mans doet hiervan verslag (alleen audio).
Entry list test day

Resultaten sessie 1
Resultaten sessie 2
 

Race week

Zondag 12 juni
14:30 - 19:00: Scruteneering

Maandag 13 juni
10:00 - 18:00: Scruteneering

Woensdag 15 juni
16:00 - 20:00: Vrije training
22:00 - 00:00: Kwalificatie 1

Donderdag 16 juni
19:00 - 21:00: Kwalificatie 2
22:00 - 00:00: Kwalificatie 3

Zaterdag 18 juni
09:00 - 09:45: Warm-up
15:00 - 00:00: Race

Zondag 19 juni
00:00 - 15:00: Race
 

Deelnemers

Er zijn in totaal 168 deelnemers ingeschreven, verdeeld over 56 auto's. Voor een volledig overzicht van alle teams en rijders, kan je terecht bij de volgende link:
Entry list Le Mans 2016
 

Deelnemers uit Nederland en België

#35 - LMP2 - Baxi DC Racing Alpine - Ho-Pin Tung (NLD)
#49 - LMP2 - Michael Shank Racing - Laurens Vanthoor (BEL)
#48 - LMP2 - Murphy Prototypes - Jeroen Bleekemolen (NLD)
#48 - LMP2 - Murphy Prototypes - Marc Goossens (BE)
#33 - LMP2 - Eurasia Motorsport - Nick de Bruijn (NLD)
#38 - LMP2 - G-Drive Racing - Guido van der Garde (NLD)
 

Garage 56

Waar andere jaren altijd het milieu voorop stond (o.a. Delta wing en de Nissan Zed) is het innovatieve dit jaar dat de wagen is aangepast om een minder valide coureur in de wagen te laten rijden. De persoon in kwestie is Frederic Sausset. Door een virus hebben ze zowel beide handen als zijn beide voeten geamputeerd. De man racet al in onder andere de V de V series. Ik zou zeggen bekijk zijn Youtube pagina eens: YouTube: Frédéric SAUSSET

To-do

- Overzicht uitbreiden met suggesties.

[Voor 7% gewijzigd door ge-flopt op 02-05-2016 23:16]

[ge-flopt]

Guide

1 van de betere guides is die van Club Arnage. Alle jaren hadden ze een PDF, maar nu hebben ze een soort Wiki pagina gemaakt: http://www.clubarnage.com/wiki/doku.php?id=ca_guide:toc

Nieuws

Leena Gade vertrekt na deze Le Mans bij Audi. Link Leena Gade was in 2011 de eerste vrouwelijke engineer die Le Mans won. Ze herhaalde dit in 2012 en 2014 nogmaals.

Spottersguide

Naar alle waarschijnlijkheid zal Andy Blackmore weer een spottersguide maken. Deze zal waarschijnlijk hier te vinden zijn: http://www.spotterguides.com/portfolio/16lm/

Nieuws en info

Club arnage heeft een mooie blogspot site waar regelmatig updates gegeven worden:
http://clubarnage.blogspot.nl/

[Voor 149% gewijzigd door ge-flopt op 06-06-2016 16:33]

[RobinHood]

Eh, Nissan doet dit jaar toch niet mee in de LMP1 of heb ik iets gemist?

Overigens kijk ik er wel weer naar uit, wordt weer heel wat uren voor de TV hangen

[ge-flopt]

Ik heb ook een copie gemaakt van de post van Niellie14 van vorig jaar en ben nog bezig met aanpassen, maar ik haal het er even uit.

[wann0wfhc]

Present langs het circuit! Wordt een leuk weekend

[Kaalus]

De juiste entry list is deze: http://www.24h-lemans.com...4-heures-du-mans-2016.pdf
Heb er weer zin in dit jaar, ben van plan hem tegelijkertijd ook in een sim te gaan rijden

[ge-flopt]

Ik hoop dat ze eens een keer weer een rennende start hebben. Niet zoals jaren geleden, maar zoals bij de Highlands races:

[Tosemime]

Dit jaar maar 2 Porsches en Audi's die mee doen?

[ge-flopt]

Ook Toyota komt maar met 2, daarin tegen komt Ford met 4 wagens.

[Tosemime]

Is dat een nieuwe regel bij lmp1 of zo? Dat je maar 2 auto's per team mag hebben? Of komt dat door geld besparen?

[ge-flopt]

Het is gewoon budget: http://www.autosport.com/news/report.php/id/122046

[Tosemime]

Oke duidelijk, ook logisch als je het zo leest. Wel jammer dat er dit jaar maar weinig lmp1 auto's zijn, zeker vergeleken met de lmp2 die dit jaar best groot is

[vhal]

Jammer dat Hulkenberg in Baku zit...

[Ithric]

ge-flopt schreef op maandag 02 mei 2016 @ 22:58:
Ik hoop dat ze eens een keer weer een rennende start hebben. Niet zoals jaren geleden, maar zoals bij de Highlands races:
[video]

Ik had al klaar, maar dat gaat nooit meer gebeuren. (toen keek ik de video goed. )
Dat is zeker een leuke toevoeging, Bolt joins Audi team as reserve driver.

Ik kijk hier zeker naar uit, hopelijk kan ik weer redelijk wakker blijven in de nacht, dat is zeker gaaf om te zien.
Hopelijk wordt het vooraan spannend in de LMP1 class en zitten er niet al snel rondes tussen de auto's.

[ge-flopt]

Dan zal Bolt ook moeten rijden. De renner moet onderdeel zijn van je race team. Dan kun je beter misschien een langzamer rennende coureur hebben die snel kan rijden.

Ik zie nu dat de Porsche toch echt wel een valse start had trouwens.

[Voor 18% gewijzigd door ge-flopt op 03-05-2016 10:54]

[iichel]

Nou ja, dat professioneel/amateur moet je met een korreltje zout nemen

Je hebt 4 categorieen drivers:
- Platinum
- Gold
- Silver
- Bronze

LMP1: > Bronze
LMP2: van de 2 of 3 coureurs mag 1 driver maximaal Silver hebben
GTE Pro: Alles mag
GTE AM: Minumum 1 Bronze and 1 Bronze of Silver

Platinum
Professional driver generally recognized as a well-known driver on the international scene, under the age of 50 and satisfying at least one of the following criteria:
has held a Super Licence (for Formula One);
has won the Le Mans 24 Hours outright;
has been a Works Driver, paid by a car manufacturer;
has finished in the top 10 in the general classification in F3000, CART/Champcar, IRL or GP2;
has finished in the top 6 in the general classification of an F3 international series (British/Euro F3) or a major international single-seater Championship (e.g. World Series by Renault);
is a driver whose performances and achievements, despite note being covered by one of the definitions above, may be considered as Platinum by the Endurance Committee.

Gold
Semi-professional driver in international series or who has distinguished himself in national Championships and satisfying at least one of the following criteria:
driver satisfying the criteria of the category A (Platinum) but aged 50 to 59;
has competed competitively in the World Karting Championship or single-seater series and is under 35 years of age;
has finished in the top 10 in the general classification of a secondary international single-seater series (A1 GP, Renault V6, FR2000 international…);
has finished in the top 6 in the general classification of a national single-seater series (F3, FR2000…);
has finished in the top 5 in the general classification of an entry level single-seater series (F-Ford, F-BMW, F-Zip, Autosport Academy…);
has finished in the top 6 in the general classification of the Porsche Supercup;
has finished in the top 3 of the general classification of a national or international series organised by a manufacturer (Porsche, Seat, Peugeot, Renault…);
is a driver whose performances and achievements, despite note being covered by one of the definitions above, may be considered as Gold by the Committee.

Silver
Amateur driver satisfying at least one of the following criteria:

driver aged under 30 and not satisfying the criteria of categories A (Platinum) and B (Gold) ;
driver satisfying the criteria of the Platinum category but aged 60 or over;
driver who has finished in 1st place in the general classification of national Championships or international series in association with a professional driver;
driver who has won a non-professional drivers’ series (Ferrari Challenge, Maserati Trofeo, Lamborghini Supertrophy…);
is a driver whose performances and achievements, despite note being covered by one of the definitions above, may be considered as Silver by the Endurance Committee.

Bronze
Amateur driver. Any driver holding an International B licence without a significant record of achievements in motor sport but whose level of performance can be considered as Bronze by the Endurance Committee.

bron: http://www.fiawec.com/presentation/regulation.html

[Richard117]

Leuk, een topic om te volgen!
Ik ben er vanaf Scrutineering zondag voor de 9e keer bij, op camping Houx.
Gaan er nog meer mensen van hier?

Maar eerst als opwarmertje dit weekend naar Spa.
Vorig jaar had ik een kennis aan de 3e Audi werken waardoor ik op Spa en Le Mans (tijdens de race samen met Lotterer, Kristensen, McNish en Dr. Ullrich in de "kantine" achter in de pitbox aan het ontbijt gestaan ) in de pitbox mocht komen. Dit jaar geen 3e Audi dus gaat dat feestje niet door. Aan de ene kant jammer omdat het wel echt een unieke belevenis was, maar aan de andere kant zie je in zo'n pitbox zoveel nieuwe dingen dat ik naar mijn zin te weinig van de race mee kreeg. Dit jaar dus gewoon weer de hele race kijken.

[ge-flopt]

Wat ik graag zou willen zien is dat de WEC en Le Mans eindelijk eens zou afstappen van het GTE spec wagens. Als je rond kijkt dan zie je veel meer GT3 Spec wagens. Deze worden in veel meer klasses gebruikt : Blancpain, Sportscar Championship (GT Daytona), International GT Open,European Le Mans Series en nog verschillende anderen.
Eigenlijk de enige plek dat GTE nog gebruikt wordt is in WEC.

Je krijgt dan veel meer variatie in de velden:
GTE: Aston Martin, Porsche, Corvette, Ford GT, Ferrari
GT3: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes,Nissan, Porsche.

Het grote probleem zit hem in de manier waarop GTE en GT3 wagens worden ontwikkeld: GTE heeft een strakke set regels en kun je met tokens bepaalde delen van je wagen aanpassen om zo je wagen sneller te maken. GT3 werkt meer in de stijl van: "Bouw maar zo snel mogelijk" en daarna wordt d.m.v. de BoP (Balance of Performance) naar beneden geschroefd.

[Niellie41]

En dat laatste kost heel veel geld en dat willen de fabrikanten zelf ook niet.

[ge-flopt]

Maar we hebben al legeo GT3 wagens. Zo heel veel geld kost het dus niet meer.

[iichel]

Het gaat niet om het bestaan van GT3 wagens, maar de gedachte erachter.

GT3 wagen: neem een street legal wagen en bouw hem zo ver mogelijk, doe wat je wil. Aan het begin van het seizoen stoppen we er een Stig in. Daarna BoP om het gelijk te houden.

GTE wagen: hier zijn de regels. Succes ermee! Zorg maar dat je een snelle wagen op de baan hebt. Loeter.

Beide series zijn kunstmatig op elkaars niveau gehouden, maar wel op twee fundamenteel andere manier. Voor mijn gevoel wordt bij de GTE's juist veel meer gestimuleerd om de fabrikant een auto zo goed mogelijk te maken. Bij een GT3 kun je dat ding wel zo snel mogelijk maken, maar als daarna je fuel flow toch weer terug geschroefd wordt... tsjah, waarom zou je dan die 1% opzoeken?

[Richard117]

ge-flopt schreef op dinsdag 03 mei 2016 @ 22:23:
Wat ik graag zou willen zien is dat de WEC en Le Mans eindelijk eens zou afstappen van het GTE spec wagens. Als je rond kijkt dan zie je veel meer GT3 Spec wagens. Deze worden in veel meer klasses gebruikt : Blancpain, Sportscar Championship (GT Daytona), International GT Open,European Le Mans Series en nog verschillende anderen.
Eigenlijk de enige plek dat GTE nog gebruikt wordt is in WEC.

Je krijgt dan veel meer variatie in de velden:
GTE: Aston Martin, Porsche, Corvette, Ford GT, Ferrari
GT3: Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes,Nissan, Porsche.

Het grote probleem zit hem in de manier waarop GTE en GT3 wagens worden ontwikkeld: GTE heeft een strakke set regels en kun je met tokens bepaalde delen van je wagen aanpassen om zo je wagen sneller te maken. GT3 werkt meer in de stijl van: "Bouw maar zo snel mogelijk" en daarna wordt d.m.v. de BoP (Balance of Performance) naar beneden geschroefd.

Niet waar, er wordt in het WEC, ELMS en Weathertech Sportscar Championship (alleen heet het daar GTLM) met GTE auto's gereden. Dus dat is wel iets meer dan alleen het WEC.
ELMS heeft sinds dit jaar geen GT3 klasse meer.

Ik ben wel met je eens dat er iets aan de GTE moet veranderen, maar dat is in eerste instantie niet de auto's. Dat is dat die belachelijk AM klasse moet verdwijnen. Gewoon één GTE klasse voor iedereen, amateurs en pro's rijden al sinds 1923 door elkaar in dezelfde klasses.
Als er dan toch een AM klasse moet zijn, dan moeten dat ook echt totaal andere auto's zijn. Dat is dit jaar toevallig wel het geval omdat de GTE Pro naar een nieuw reglement over gestapt is die vanaf volgend jaar pas in de AM gebruikt mag worden (omdat je in de AM verplicht bent met een model van minstens 1 jaar oud te rijden).
Ik ben met je eens dat je als AM klasse dan wel aan de GT3 zou kunnen denken, maar het verschil in snelheid tussen GT3 en GTE is te klein. Dat werkt dus alleen als de GTE sneller wordt dan dat ze nu zijn.

[RobinHood]

Of voor een GT AM goedkopere [oudere?] auto's gebruiken, zodat het echt voor de "amateurteams" wordt die niet veel geld hebben. LMP3 kan daarin misschien leuk zijn.

Al moet je wel gaan uitkijken of dat nog veilig is, nu zie je al dat het flink fout kan gaan als snel [LMP1] en minder snel [GT's] elkaar ontmoeten, zoals op Silverstone. LMP3 is volgens mij nog wat trager, dus dat kan nog meer problemen geven.

[ge-flopt]

Hmmm mooie wedstrijd afgelopen zaterdag in Spa. Voor de LMP1 klasse is er voor verschillende teams toch nog aardig wat huiswerk te maken voor dat over 5 weken de gekte begint. Veel teams reden al met de aero packages die ze in Le Mans willen gebruiken. Hopelijk weet Toyota toch nog hun turbo's te maken en krijgt Porsche het lek nog boven voor wat betreft het hybriede systeem.

[iichel]

En Audi moet gewoon meer PK's of minder drag vinden

[Richard117]

Snelheid lijkt op dit moment van ondergeschikt belang, zoals het er nu voor staat gaat de auto die het kortst in de pitbox staat winnen. De kans dat dit een privateer (Rebellion) wordt is in 10 jaar niet zo groot geweest.

Voor zover ik geïnformeerd ben reed Toyota als enige van de 3 fabrieksteams nog met een High Downforce pakket. Dus weten we op de testdag pas meer over de verhoudingen qua snelheid.

[LangTall]

ge-flopt schreef op maandag 02 mei 2016 @ 21:49:

Guide

1 van de betere guides is die van Club Arnage. Alle jaren hadden ze een PDF, maar nu hebben ze een soort Wiki pagina gemaakt: http://www.clubarnage.com/wiki/doku.php?id=ca_guide:toc

De guide zal ook dit jaar weer als PDF beschikbaar komen. De makers zouden het dan wel waarderen als dan de officiele url wordt gedeeld hier, ipv de backup link naar de PDF.

[ge-flopt]

Geef maar door, dan werk ik hem wel bij.

[ge-flopt]

Iemand trouwens op de hoogte of Le Mans uitgezonden wordt op een NL zender?

[Erw]

Gisteren de kaartjes voor LeMans ontvangen, super veel zin

[Rivanov]

ge-flopt schreef op donderdag 12 mei 2016 @ 23:28:
Iemand trouwens op de hoogte of Le Mans uitgezonden wordt op een NL zender?

RTL 7 neem ik aan zoals ieder jaar? En Eurosport ook sowieso.

[ge-flopt]

Dan had ik al wel verwacht dat ze er iets van over op hun website zouden zetten of er al reclame voor zouden maken op tv.

Ik zag vandaag deze foto's. Gaan ze straks over de rotonde heen?
https://wec-magazin.com/first-look-at-arnage-remodelling/

[Voor 34% gewijzigd door ge-flopt op 13-05-2016 00:03]

[RobinHood]

Hij staat wel op de site van Eurosport, dus in ieder geval te zien via de player, maar ik denk ook wel via de ES zenders zelf. Grote kans dat een deel alleen op ES2 te zien is though.

Overigens, als aanvullinkje op de TS: De privateers rijden inderdaad mee in de LMP1 klasse, maar hebben wel hun eigen klassement, en eigen podium.

Rebellion en Bykolles staan dus gewoon altijd op een podium

ge-flopt schreef op donderdag 12 mei 2016 @ 23:57:
Dan had ik al wel verwacht dat ze er iets van over op hun website zouden zetten of er al reclame voor zouden maken op tv.

Ik zag vandaag deze foto's. Gaan ze straks over de rotonde heen?
https://wec-magazin.com/first-look-at-arnage-remodelling/

Het oude asfalt ligt er nog, dus dat hoeft niet, maar ik denk dat die slinger naar links en dan een vrij smoothe 90 graden naar rechts ook wel mooi kan zijn. Denk dat ze dan met meer snelheid de Porsche Curves kunnen inkomen, wat altijd interessant kan zijn.

Voor het circuit is het allebei prima, maar ik denk Arnage houden voor de fans mooier is.

Edit: ik weet eigenlijk wel zeker dat ze de oude Arnage houden, anders hadden ze wel gewoon die rotonde gebouwd waar het kruispunt eerder was. Maar, omdat je dan niet meer met 2 auto's tegelijk de bocht door kan zonder dat iemand vol over de rotonde klapt, hebben ze hem opgeschoven zodat het circuit gewoon nog Arnage kan gebruiken.

[Voor 60% gewijzigd door RobinHood op 13-05-2016 00:16]

[Richard117]

Aan het circuit is er in Arnage niets veranderd. De bocht Arnage was in het normale verkeer een drukke voorrangskruising waar blijkbaar regelmatig aanrijdingen plaats vonden. Daarom buigt de openbare weg nu halverwege Indianapolis/Arnage linksaf de oude camping op richting die nieuw aangelegde rotonde. In feite precies hetzelfde als wat ze jaren geleden al met Mulsanne hebben gedaan.

Als het goed is geeft deze verbouwing ook weer nieuwe publieksplaatsen rond Indianapolis en Arnage, dus misschien wel interessant om na jaren de eerste practice uit Mulsanne gekeken te hebben nu weer eens terug te gaan naar Arnage.

[ge-flopt]

Pro speed heeft hun 2016 livery laten zien:

In Amerika rijden ze met de Patron sponsoring, maar omdat alcohol en cigaretten verboden zijn, hebben ze net als vorig jaar een andere sponsor (Vorig jaar met Rolling Stones (het magazine))

Ook zit er in het "voorprogramma" een nederlands en koninklijk tintje:
http://www.autosport.nu/n...et-LMP3-naar-Le-Mans.html

Brad Pitt geeft het start sein voor de 2016 24 uur: http://www.rtlgp.nl/item/...artsein_voor_le_mans_2016

Blijkbaar zend RTL7 en Eurosport de 24 uur uit:
http://sport.infonu.nl/ra...programma-live-op-tv.html

Live op tv
De 24 uur van Le Mans zal door zowel Eurosport als door RTL7 live op tv worden uitgezonden. RTL7 heeft er de voorgaande jaren een gewoonte van gemaakt om bijna de gehele race integraal uit te zenden. In 2016 zal de race waarschijnlijk wederom grotendeels live worden uitgezonden op RTL7. Zodra er meer bekend is over de uitzending van RTL7, dan wordt dat hier gemeld.

Eurosport zendt eveneens de 24 uur van Le Mans 2016 bijna helemaal live op tv uit. Daarnaast zenden ze op de dagen voorafgaand aan de race ook de kwalificatiesessies en diverse magazine-programma's over Le Mans uit. Het magazine-programma van Eurosport heet 'Le Mans 24 minutes' en wordt dagelijks uitgezonden (op diverse tijdstippen). Zodra het uitzendschema van Eurosport bekend is, zal het hier worden geplaatst.

Ik kan hier overigens alleen iets vinden op de site van Eurosport.

[Voor 55% gewijzigd door ge-flopt op 17-05-2016 22:07]

[iichel]

Start lijst is bekend: http://www.24h-lemans.com...4-heures-du-mans-2016.pdf

Nelson Piquet (jr) rijdt op een NL licentie?

[Rivanov]

iichel schreef op woensdag 18 mei 2016 @ 22:44:
Start lijst is bekend: http://www.24h-lemans.com...4-heures-du-mans-2016.pdf

Nelson Piquet (jr) rijdt op een NL licentie?

Nederlandse moeder.

[ge-flopt]

En Jeroen Bleekemolen is ineens deens!

[ge-flopt]

Yes: De bevestiging vanuit RTL7 is er ook:
http://www.rtlgp.nl/item/...t_jaar_weer_24_uur_lang_l

En de scrutineering is bekend:
http://sportscar365.com/l...eering-schedule-revealed/

[Voor 32% gewijzigd door ge-flopt op 19-05-2016 13:28]

[LangTall]

Wie is 'Nico Pieter DE BRUIJN'?

[ge-flopt]

Hij is niet heel bekend, maar RTLGP heeft een stukje overhem:
https://www.rtlgp-magazin...rlandse-globetrotter.html

[ge-flopt]

Dit is een mooie round up voor Le Mans:
http://clubarnage.blogspo...ns-2016-news-roundup.html

[ge-flopt]

Hmmm... not good!
http://www.foxsports.com/...e-24-hours-le-mans-052516
80 jaar na de eerste niet doorgang mogelijk een 2e keer gecancelled ivm het zelfde:
Wikipedia: 1936 24 Hours of Le Mans

[Richard117]

ge-flopt schreef op donderdag 26 mei 2016 @ 12:23:
Hmmm... not good!
http://www.foxsports.com/...e-24-hours-le-mans-052516
80 jaar na de eerste niet doorgang mogelijk een 2e keer gecancelled ivm het zelfde:
Wikipedia: 1936 24 Hours of Le Mans

En anders een herhaling van 1968: Wikipedia: 1968 24 Hours of Le Mans
Maar dat hoop ik niet, want ik weet niet of ik zomaar mijn week vrij naar September kan verschuiven
Ze hebben (voor mij) nog 2 weken om alles in orde te krijgen, voor de testdag van volgende week is het wel allemaal wat spannender.

[VictordeHolland]

Vandaag testing in Le Mans, live commentaar op http://www.radiolemans.co

LMP1: geen Bronze coureurs
LMP2: Van de 2 of 3 coureurs magMOET 1 coureur Bronze of Silver zijn
GTE Pro: Vrij
GTE AM: Minimum van 1 Bronze èn 1 Bronze of Silver

[Voor 56% gewijzigd door VictordeHolland op 05-06-2016 17:21]

[Ithric]

Lijkt erop dat het met brandstof tekort wel mee valt dus?

Mogelijk ook Catsburg in GT-E, die was heel snel las ik.
Link
*weet dus niet zeker, las het weekend dat hij mogelijk zou instappen maar of dat al zeker is?*

Nog maar minder dan 2 weken.

[Voor 15% gewijzigd door Ithric op 06-06-2016 14:34]

[ge-flopt]

hmm... kan lachen worden: Het vooruitzicht over 14 dagen:
http://www.weeronline.nl/Europa/Frankrijk/Le-Mans/4260914
Please note, verder dan 5 dagen vooruit is echt gis werk, maar geeft meestal wel een beetje een kijkje in de toekomst.

Andy heeft een eerste aanzet voor de spottersguide online gezet (althans zijn planning voor Le Mans 2016). Link bij 2e post is bijgewerkt.

[Voor 22% gewijzigd door ge-flopt op 06-06-2016 16:42]

[Fuelke]

Whoeps, een aparte Le Mans topic, even crosspost maken in het algemene racetopic

[Richard117]

ge-flopt schreef op maandag 06 juni 2016 @ 15:34:
hmm... kan lachen worden: Het vooruitzicht over 14 dagen:
http://www.weeronline.nl/Europa/Frankrijk/Le-Mans/4260914
Please note, verder dan 5 dagen vooruit is echt gis werk, maar geeft meestal wel een beetje een kijkje in de toekomst.

Andy heeft een eerste aanzet voor de spottersguide online gezet (althans zijn planning voor Le Mans 2016). Link bij 2e post is bijgewerkt.

Volgens Meteo France is het raceweekend droog, maar de rest van de week is om verdrietig van te worden. Gelukkig hebben ze nog 2 dagen om daar een beetje verandering in te brengen, want dan vertrek ik richting Le Mans

[ge-flopt]

De eerste versie is online!!
http://www.spotterguides.com/portfolio/16lm/
Mooi is het als je bij het commentaar (als ze een foto posten) de spottersguide prominent ziet hangen!

[iichel]

John Hindhaugh heeft al wel een paar keer reclame gemaakt op Radio Le Mans en tijdens de WEC stream over de guide. 't is niet dat ze er een geheim van maken ofzo

[ge-flopt]

ge-flopt schreef op donderdag 09 juni 2016 @ 09:36:
De eerste versie is online!!
http://www.spotterguides.com/portfolio/16lm/
Mooi is het als je bij het commentaar (als ze een foto posten) de spottersguide prominent ziet hangen!

Inmiddels heeft hij een iets geupdate versie online gebracht. Bij de ByKolles wagen stoond rechts bovenin dat er Dunlops onder lagen, maar op het plaatje zelf waren het Michelins. Had dit aangegeven aan hem en hij heeft het gepdate.

[Gruwel84]

ge-flopt schreef op maandag 02 mei 2016 @ 23:39:
Het is gewoon budget: http://www.autosport.com/news/report.php/id/122046

Ik wil hier wel even op inhaken, het is niet alleen de teams die geld willen besparen, het is ook een regel van de FIA sinds dit seizoen. Ik kan het niet zo snel terug vinden maar uitvoerig besproken in de 'midweek motorsports collective' de besloten facebook groep van 'radio le mans' (aanrader trouwens).

Blijkt dus dat er gerust 3 auto's ingezet mogen worden, alleen kun je maar met 2 auto's voor punten geclassificeerd worden.
Om het nog grapiger te maken, moeten van tevoren aangeven welke 2 auto's dat dan gaan worden.
Je moet dus eigenlijk een auto aanwijzen die voor spek en bonen gaat meerijden.
En als die dan zou winnen, is wel zuur....

Logische beslissing dat teams dat niet gaan doen natuurlijk.

[iichel]

Vorig jaar heeft de Bamber/Tandy/Hulkenberg Porsche gewonnen die de extra inschrijving was.

[LangTall]

De Club Arnage Guide to Le Mans is ook weer up to date:

Klik hier

[Voor 22% gewijzigd door LangTall op 10-06-2016 19:02. Reden: url aangapast]

[Niellie41]

Gruwel84 schreef op vrijdag 10 juni 2016 @ 13:35:
[...]


Ik wil hier wel even op inhaken, het is niet alleen de teams die geld willen besparen, het is ook een regel van de FIA sinds dit seizoen. Ik kan het niet zo snel terug vinden maar uitvoerig besproken in de 'midweek motorsports collective' de besloten facebook groep van 'radio le mans' (aanrader trouwens).

Blijkt dus dat er gerust 3 auto's ingezet mogen worden, alleen kun je maar met 2 auto's voor punten geclassificeerd worden.
Om het nog grapiger te maken, moeten van tevoren aangeven welke 2 auto's dat dan gaan worden.
Je moet dus eigenlijk een auto aanwijzen die voor spek en bonen gaat meerijden.
En als die dan zou winnen, is wel zuur....

Logische beslissing dat teams dat niet gaan doen natuurlijk.

Dit is altijd zo geweest, zeker sinds het begin van WEC. Dat Porsche, Audi en Toyota met twee auto's rijden is gewoon een financiële beslissing. Dit werd ook nog bevestigd door Dr. Ullrich bij de Le Mans test van afgelopen weekend.

Het winnen van Le Mans is eigenlijk belangrijker dan het winnen van het kampioenschap.

[Voor 3% gewijzigd door Niellie41 op 10-06-2016 23:19]

[Gruwel84]

ow mijn excuses. sorry, wist wel dat er iets mee was... maar als ze er maar reclame mee maken
maar was al aan het zoeken voor een draadje om tijdens de race op mijn laptop erbij te hebben, naast live timing en spotters guide.
Verlof geregeld en kijken maar!!

[LangTall]

Morgenochtend op weg er naar toe. 'Houx let the Dutch out' is dit jaar het thema. (staan op camping Houx)

[wann0wfhc]

Vrijdagochtend gaan we op weg, zin in.

[Erw]

Vrijdag avond vertrek met de bus van ticket+travel....

[ge-flopt]

Is er dit jaar trouwens geen Art Car?

Die van 2015:

PS ik hoopte dat deze weinig in beeld kwam.
2014:

2013:

[Fuelke]

En ze zijn op het circuit verschenen ...

Vandaag twee sessies: een lange practice sessie van 16h tot 20h en dan vanavond de eerste qualify van 22h tot middernacht.

[MAX3400]

Fuelke schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 16:04:
En ze zijn op het circuit verschenen ...

Vandaag twee sessies: een lange practice sessie van 16h tot 20h en dan vanavond de eerste qualify van 22h tot middernacht.

Wat een tering-weer zeg... De commentatoren van Eurosport lieten al doorschemeren dat het vanavond nog slechter gaat worden en dat er zelfs onweer verwacht wordt. Ook werden er al grapjes gemaakt, mogelijk terecht, dat als de snelheden ook maar ietsjes omlaag gaan, dat Toyota mogelijk zelfs kan winnen (want efficienter en dus minder pitstops).

[CH4OS]

MAX3400 schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 18:33:
[...]

Wat een tering-weer zeg... De commentatoren van Eurosport lieten al doorschemeren dat het vanavond nog slechter gaat worden en dat er zelfs onweer verwacht wordt. Ook werden er al grapjes gemaakt, mogelijk terecht, dat als de snelheden ook maar ietsjes omlaag gaan, dat Toyota mogelijk zelfs kan winnen (want efficienter en dus minder pitstops).

Dan moet het wel t/m zondag zo blijven en dat weet je natuurlijk maar nooit. En alleen Q1 'winnen', win je natuurlijk Le Mans niet mee.

[MAX3400]

CH40S schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 18:40:
[...]
Dan moet het wel t/m zondag zo blijven en dat weet je natuurlijk maar nooit. En alleen Q1 'winnen', win je natuurlijk Le Mans niet mee.

True...

Iemand meer info over de banden-allocatie? Normaal let ik er niet zo op maar ook net hoorde ik dat elk team maar X sets banden heeft. Voor de slicks is dat duidelijk; je ziet al jaren dat een rijder elke anderhalf uur een set banden wisselt. Maar blijkbaar is er ook een beperkte set intermediates / wets en dat kan dus nog wel een uitdaging worden als ze die (mogelijk) vanaf vandaag t/m zondag moeten gaan uitspreiden in het verbruik.

Op de een of andere manier heb ik er zin in; wordt een fijn weekend, zeker omdat Hamilton (Lewis, je weet wel) al heeft gezegd dat hij totally not impressed is met circuit in Baku. Dan zullen we als kijker wel helemaal getrakteerd worden op sub-optimale regie/beelden.

[JBplap]

.

[Voor 100% gewijzigd door JBplap op 15-06-2016 21:35]

[Gruwel84]

Overigens heb ik een abbonnementje van 1 maand op de eurosportplayer gepakt voor €6,-. Hier kan ik de race kijken met enkel ambient geluid.

In een 2e tabblad dan audiofeed van radio le mans.
Via de volgende link wordt een videofeed uitgezonden van de RLM studio, voordeel hiervan is dat er een klok in beeld is, zodat ik audio commentaar met de eurosport stream kan synchroniseren. Werkt perfect!
Kan via mijn telefoon alleen de huidige video 'delen' maar dat kanaal is het iig.

YouTube: Radio Le Mans Studio Cam - Wednesday Qualifying - Live!

[ge-flopt]

Wat was er trouwens met de ByKolles auto? Ik las ergens dat ze een brandje gehad hadden?!

Vond het gisteren avond een rommelige sessie, regelmatig geel en wagens die op de meest vreemde punten van de baan afgingen.

[J-M-T]

In de vrije training hadden ze inderdaad een brandje, vermoedelijk een olielek hoorde ik later op Radio Le Mans. Was wel spectaculair omdat Kaffer snoeihard aan het werk ging om de engine cover te verwijderen en de marshalls de baan nog niet op mochten (was nog live),

Ik vond het overigens ook rommelig, ergerde me er wel aan dat er continue iemand achterstevoren stond.

[Marc3l]

Gruwel84 schreef op woensdag 15 juni 2016 @ 23:20:
Overigens heb ik een abbonnementje van 1 maand op de eurosportplayer gepakt voor €6,-. Hier kan ik de race kijken met enkel ambient geluid.

YouTube: Radio Le Mans Studio Cam - Wednesday Qualifying - Live!

Zat hier ook aan te denken, zie dat de player inmiddels ook Chromecast support heeft.
Is de player ook reclame vrij?

Erg rommelig ja, al was ik toch aan het switchen tussen het EK voetbal. Dus als het stil lag kon ik weer even switchen.

[ge-flopt]

Hier wat meer info:
http://www.autosport.be/n...k-niet-meer-in-actie.html
Misschien niet het team wat echt voor de knikkers meedoet, maar hoop wel dat ze het vanavond redden.

[Fuelke]

Marc3l schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 08:44:
[...]


Zat hier ook aan te denken, zie dat de player inmiddels ook Chromecast support heeft.
Is de player ook reclame vrij?

Erg rommelig ja, al was ik toch aan het switchen tussen het EK voetbal. Dus als het stil lag kon ik weer even switchen.

De player geeft je de Eurosport 1 / 2 stream + comment maar dat is een 1/1 kopie van de TV coverage dus met reclame.

MAAR veel interessanter is dat ze ook de stream aanbieden zonder reclame er tussendoor, met natural sounds. Daar neem je dan Radio Le Mans er bij. Deze laatste moet je wel even pauzeren om in-sync te komen.

Het feit dat het gisteren nogal rommelig was lijkt me niet zo vreemd. Het is al twee weken geleden dat er nog gereden is op het circuit, het heeft in tussentijd alweer geregend. Ook is er veel normaal wegverkeer overheen gereden op delen van het circuit die nog steeds openbare weg zijn. De sessies van gisteren hadden ook wisselend weer, en omdat niemand weet wat er vanavond gaat gebeuren qua neerslag zal bij sommige teams de druk wel wat groter geweest zijn.

[Voor 25% gewijzigd door Fuelke op 16-06-2016 09:01]

[Marc3l]

Fuelke schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 08:57:
[...]

De player geeft je de Eurosport 1 / 2 stream + comment maar dat is een 1/1 kopie van de TV coverage dus met reclame.

MAAR veel interessanter is dat ze ook de stream aanbieden zonder reclame er tussendoor, met natural sounds. Daar neem je dan Radio Le Mans er bij. Deze laatste moet je wel even pauzeren om in-sync te komen.

Bedankt voor je antwoord

[J-M-T]

Voor de Eurosport gebruikers, is dat het maandabonnement van €6,99 of is er een bepaald Le Mans pakket wat je moet nemen? Als ik op uitgelichte bundels klik krijg ik alleen een blauwe pagina namelijk. Ambient sounds icm de RLM youtube uitzending lijkt me top.

[Ithric]

Ik heb het packet van WEC zelf genomen, beviel vorig jaar perfect. (rond de €15,-meen ik €10,- zelfs, via de WEC site)

-5 streams maximaal beschikbaar.
-Onboard
-Radio Lemans is standard meen ik de audio feed
-Live Timing

Mijn 4 computer schermen gaan (Met onboards en normale stream) aan en de Tablet op Livetiming.
Vandaag maar even de koelkast volgooien, zodat ik mogelijk niet meer weg hoef ook. (als ik dat niet wil)

Daarna meteen F1, dat is wel vervelend.

[Voor 6% gewijzigd door Ithric op 16-06-2016 09:37]

[Solictice]

Ik zit ook nog te twijfelen welke stream ik zal nemen. Radio LeMans is qua commentaar natuurlijk het beste, in combinatie met naturalsound van Eurosport is dat wel interessant. Maar dan heb je geen onboards voor zover ik begrijp?

En is Livetiming wel gratis, of moet je daar ook het WEC pakket voor hebben?

[Ithric]

Solictice schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 10:54:
En is Livetiming wel gratis, of moet je daar ook het WEC pakket voor hebben?

Ik durf het echt even niet te zeggen, vorige jaar had ik ook het pakket.

Volgens mij is dat wel gratis, maar misschien staat dat op de site aangegeven om het zeker te weten?

[ge-flopt]

Live timing via de site van WEC is gratis:
http://live.fiawec.com/

[Solictice]

Ithric schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 11:17:
[...]

Ik durf het echt even niet te zeggen, vorige jaar had ik ook het pakket.

Volgens mij is dat wel gratis, maar misschien staat dat op de site aangegeven om het zeker te weten?

ge-flopt schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 12:07:
Live timing via de site van WEC is gratis:
http://live.fiawec.com/

Oke mooi! Thanks


Nu nog kiezen tussen Eurosport en Official

[ge-flopt]

De ByKolles wagen zal gewoon deelnemen aan de volgende quali:
http://www.autosport.be/n...kwalificaties-straks.html

[wimpie]

De overige races op de WEC kalender worden niet volledig door Eurosport uitgezonden, maar Le Mans wel. Waarom deze race in de WEC app kopen als je gewoon Eurosport op TV hebt? Tenzij je geen TV abo hebt natuurlijk...

Live timing in WEC app is gratis en werkt goed. Radio Le Mans kun je gewoon streamen via het net.

[J-M-T]

Eurosport op TV zit je het grootste deel van de tijd naar reclame te kijken. Dat is dan dat voor mij die 7 euro voor Eurosport stream of 10 euro voor de WEC app wel waard.

Overigens zit er in de WEC stream geen Radio Le Mans.

[Solictice]

Maar is het commentaar wat in de WEC stream zit echt zo veel slechter dan Radio LeMans?

[ferdw]

Je kan natuurlijk ook het geluid van de WEC stream uitzetten en via TuneIn of zo de Radio Le Mans aanzetten.

[Bullet NL]

RTL 7 zend de race toch ook volledig uit?

[Camacha]

Waarom proberen mensen dat commentaar zo krampachtig te vermijden? Het is best prima in orde.

[Marc3l]

Nu kwalificatie aan het kijken. Werd net iemand letterlijk in zijn auto gehesen, dacht nog vaag.
Ff gegoogled (Frédéric Sausset) maar dan is het volkomen logisch, http://nl.motorsport.com/...-6&oft=50&id=9640056&i=20

Wel respect! maar is dit niet heel gevaarlijk, hij komt er niet zo 1.2,3 uit de auto.

[RubenSaurus]

toch ook maar ff de eurosport player aangeschaft voor deze race, heb recent mijn tv abbo opgezegd maar dit is een goed alternatief

misschien volgend jaar maar weer eens die kant op

[Voor 17% gewijzigd door RubenSaurus op 16-06-2016 19:29]

[Camacha]

Marc3l schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 19:21:
Nu kwalificatie aan het kijken. Werd net iemand letterlijk in zijn auto gehesen, dacht nog vaag.
Ff gegoogled (Frédéric Sausset) maar dan is het volkomen logisch, http://nl.motorsport.com/...-6&oft=50&id=9640056&i=20

Wel respect! maar is dit niet heel gevaarlijk, hij komt er niet zo 1.2,3 uit de auto.

Holy moly. Het zal je maar gebeuren:

In 2012, a French businessman called Frédéric Sausset scratched his finger while on vacation in the southwest of France. Tragically, the scratch rapidly led to a life-threatening infection (necrotizing fasciitis) which left Sausset a quadruple amputee.

Ook:

The challenge of converting the car didn't end there, either. Racing can be dangerous, and the rules state that a driver must be able to unbelt themselves and exit the car in seven seconds or less. Having spent a fair amount of time strapped into a race car, I can tell you that's no simple task even with all four limbs to help. SRT41's solution is an ejector seat of sorts, developed and refined in consultation with the Le Mans safety team. (If you don't mind watching a video in French, this will show you how it works.)

[Voor 40% gewijzigd door Camacha op 16-06-2016 19:32]

[Ryur]

J-M-T schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 18:03:
Overigens zit er in de WEC stream geen Radio Le Mans.

Niet? Ik dacht wel dat het Radio Le Mans was, ik hoor nauwelijks verschil tussen die 2 dan

[Gruwel84]

Ithric schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 09:32:
Ik heb het packet van WEC zelf genomen, beviel vorig jaar perfect. (rond de €15,-meen ik €10,- zelfs, via de WEC site)

-5 streams maximaal beschikbaar.
-Onboard
-Radio Lemans is standard meen ik de audio feed
-Live Timing

Mijn 4 computer schermen gaan (Met onboards en normale stream) aan en de Tablet op Livetiming.
Vandaag maar even de koelkast volgooien, zodat ik mogelijk niet meer weg hoef ook. (als ik dat niet wil)

Daarna meteen F1, dat is wel vervelend.

Nope, zijn wel britten maar helaas niet John Hidhaugh en co.
Onboards kun je ook de streams van de teams zelf op hun youtube pagina bekijken. Maar de WEC app is zeker interessant voor alle leuke extras.

[Gruwel84]

J-M-T schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 09:28:
Voor de Eurosport gebruikers, is dat het maandabonnement van €6,99 of is er een bepaald Le Mans pakket wat je moet nemen? Als ik op uitgelichte bundels klik krijg ik alleen een blauwe pagina namelijk. Ambient sounds icm de RLM youtube uitzending lijkt me top.

Via de pc is het gewoon het standaard pakket. €5,99 een ander is er niet als ik me niet vergis, het wordt een beetje anders ingepakt, maar misschien heb je ook pakketen alleen voor mobiel ofzo, maar dat wil ik toch niet, ik heb juist mijn pc zodat ik kan combineren met rlm. Je hebt het dan een maand, maar komende maandag zeg ik het weer op, kan dan blijven kijken tot de betaalde periode afgelopen is.

Camacha schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 19:20:
Waarom proberen mensen dat commentaar zo krampachtig te vermijden? Het is best prima in orde.

Uhm nee... Sorry. Waar de nederlanders denken dat ze het allemaal spectaculair moeten maken, en alles uitleggen alsof er een klein kind zit te kijken, gaan de britten wat dieper in op de technische details en gaan ervan uit dat de kijker al begrijpt wat de approach van teams is e.d. Wat voor een veel vakkundiger commentaar zorgt.

Dit is voor mij het grootste evenement van het jaar, dat laat ik me niet verpesten door Allard Kalf en co....

[Voor 30% gewijzigd door Gruwel84 op 16-06-2016 19:58]

[Lekker Ventje]

Gruwel84 schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 19:51:
[...]


Via de pc is het gewoon het standaard pakket. €5,99 een ander is er niet als ik me niet vergis, het wordt een beetje anders ingepakt, maar misschien heb je ook pakketen alleen voor mobiel ofzo, maar dat wil ik toch niet, ik heb juist mijn pc zodat ik kan combineren met rlm. Je hebt het dan een maand, maar komende maandag zeg ik het weer op, kan dan blijven kijken tot de betaalde periode afgelopen is.


[...]


Uhm nee... Sorry. Waar de nederlanders denken dat ze het allemaal spectaculair moeten maken, en alles uitleggen alsof er een klein kind zit te kijken, gaan de britten wat dieper in op de technische details en gaan ervan uit dat de kijker al begrijpt wat de approach van teams is e.d. Wat voor een veel vakkundiger commentaar zorgt.

Dit is voor mij het grootste evenement van het jaar, dat laat ik me niet verpesten door Allard Kalf en co....

Voor ieder wat wils dus. Niet iedereen heeft al diepere kennis van WEC en Le Mans. Ikzelf stoor me niet zo snel aan commentaar wat door Nederlanders gegeven wordt.

[Camacha]

Gruwel84 schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 19:51:
Dit is voor mij het grootste evenement van het jaar, dat laat ik me niet verpesten door Allard Kalf en co....

Wat een gruwel.

84

[Dacuuu]

Lekker Ventje schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 20:01:
[...]


Voor ieder wat wils dus. Niet iedereen heeft al diepere kennis van WEC en Le Mans. Ikzelf stoor me niet zo snel aan commentaar wat door Nederlanders gegeven wordt.

Ik ook niet, ze doen het prima!

[Gruwel84]

Camacha schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 20:03:
[...]

Wat een gruwel.

84

Hahaha, ja allard Kalf is me er eentje maar hey, als het meer mensen bewust maakt dat er meer is dan F1 (en zelfs erg leuk leuke series zijn) dan vind ik dat geweldig.

Al lang fan, en vind het mooi om te zien dat WEC erg populair wordt.

[MAX3400]

Gruwel84 schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 20:19:
[...]

Al lang fan, en vind het mooi om te zien dat WEC erg populair wordt.

Voorheen keek ik wel LeMans maar was de mogelijkheid voor het kijken van andere races op de kalender wat lastig. Gelukkig heeft Ziggo tegenwoordig "Motors TV" en ondanks dat het SD is, heb ik daar ook naar Silverstone zitten kijken.

We waren van plan dit jaar naar Spa te gaan maar dat circuit kennen we wel een beetje (en de kaartprijzen lieten op zich wachten) dus we zitten over een maand op de Nurburgring het hele weekend.

Sowieso staat er hier in huis meer "alternatief racen" aan dan F1 ondanks dat ik de afgelopen erg druk met de F1 ben geweest (waaronder een virtuele betting-site).

[Gruwel84]

Nice, echt de moeite waard. Wij zijn naar Spa geweest vorige maand. We gaan daar ieder jaar naartoe, en voor het geld heb je een geweldige dag. Altijd leuke sfeer. Nurburgring heeft wel wat betere faciliteiten. Vorig jaar daar naar de Blancpain series geweest. Maar bij mij heeft dit.ook de voorkeur. F1 helaas komend weekend maar wat highlights kijken

[MAX3400]

F1 race begint toch precies als de vlag valt op LeMans? Kan je op Ziggo Select de start meepikken en na 3 ronden terugzappen naar LeMans voor de huldigingen. Het is niet alsof de F1 zo spannend is als iedereen de eerste 2 rondes overleeft met goed weer...

Ben paar jaar geleden naar Blancpain geweest op Nurburg en vorig jaar naar Blancpain op Zolder. Volgend jaar (met wat voorbehoud) mogelijk naar Silverstone voor de WEC ofzo. Faciliteiten per track maken me niet zo heel veel uit; als ik in de buurt maar ff een lekker hotelletje kan vinden en niet 3 kwartier over een zandpad moet om er te komen! Heb een paddock-parkeerplek volgende maand

On-topic; gaat lekker op LeMans... En dit is nog "middelmatige" regen...

[Voor 9% gewijzigd door MAX3400 op 16-06-2016 20:33]

[J-M-T]

Ik twijfel nog over Nurburgring, ben dit jaar wel naar Silverstone en Spa geweest. Spa is een jaarlijks terugkerend iets, Silverstone omdat ik daar toevallig redelijk in de buurt was.

Le Mans is wel altijd het jaarlijkse motorsport hoogtepunt. Sinds 98 3 keer gemist, dit wordt de 4e keer wegens 'omstandigheden'. Dan maar vanaf thuis, dat gaat ook prima bevallen denk ik. Gezien het weer vind ik dat niet zo erg dit keer.

[Voor 6% gewijzigd door J-M-T op 16-06-2016 20:34]