:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Al heel vaak bekeken inderdaad
die sprong bij 2:07 staat op mijn bucket list!Die bij 0:55 is ook mooi
.
[ Voor 4% gewijzigd door HTT-Thalan op 20-07-2017 11:24 ]
Dat is inderdaad het soort motor waar ik naar zit te kijken.
Maar misschien had ik ook even mijn budget moeten melden
omdat dit mijn eerste motor gaat worden wil ik er nog niet al te veel aan uitgeven. ook om het feit dat ik op dit moment de motor niet binnen kan zetten (appartement in de stad).
ik zit nu te zoeken naar motoren rond de 1500 met een absolute max van 2000.
Maar er staan er erg veel rond die prijs categorie. van prima motoren voor die prijs tot motoren die wat mankeren en daarom goedkoper zijn (wat ik dus nu niet wil hebben)
blijft lastig zoeken. maar ik neig toch erg naar de CBR600 F toe (de rr is nog te prijzig) of de Yamaha FZS600
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Prachtig filmpje
Mijn absolute held blijft toch Chris Birch:
Evenals Jorian Ponomareff:
Beide toppers met een totaal andere tak van motorsport
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
[YouTube: https://youtu.be/n3xWvXWYpP0]
domme mensen die met hun telefoon spelen tijdens het rijden.
domme mensen die met hun telefoon spelen tijdens het rijden.
Danku, daar gaat even een DM naar toe:
[...]
[...]
Klaar
dit topic loopt soms zo snel dat ik wat skip 
FZS 600 is ook maar gebouwd tot 2004
maar zien er beide leuk uit.
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Dat je de tijd neemt
Verwijs ze dan naar de Interpolis reclame, hoef je verder zelf niets meer te doenVerwijderd
@HTT-Thalan laat het gewoon van je afglijden, we leven qua horken/hufters/egoisten in het verkeer nu eenmaal in een redelijke kansloze maatschappij
Op een gegeven moment vind je als motorrijder het ontwijken van talloze aanslagen op je leven zelfs een uitdaging
Op een gegeven moment vind je als motorrijder het ontwijken van talloze aanslagen op je leven zelfs een uitdaging
Jullie hebben helemaal gelijk, maar het heeft ook een dubbele functie: Ik verzamel materiaal voor op mijn kanaal en die views heb ik ook gewoon nodig 
. Het loopt langzaam maar gestaag op, en dus ook de reclame-inkomsten.
Zodra ik 5000 views of meer per filmpje voor elkaar weet te krijgen koop ik er een 4K camera bij van de inkomsten
.
. Het loopt langzaam maar gestaag op, en dus ook de reclame-inkomsten. Zodra ik 5000 views of meer per filmpje voor elkaar weet te krijgen koop ik er een 4K camera bij van de inkomsten
.
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Versys wheelied trouwens best makkelijk, ik heb een ingebouwde anti-wheelie traction controll in mijn hersens en ga automatisch naar voren,gas los als voorkant omhoog komt, maar op mijn versys heb ik het wel eens gehad dat ik pardoes toch wheeliede bij even flink optrekken..:
[...]
En alles kan het voorwieltje tillen, versys ook met een wheelie over een kruispunt getrapt.
Heel veel power heeft een versys niet, maar wel goed koppel en door die geometrie wheelied hij makkelijker dan menig sportfiets..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Staande wheelie, dat vraagt om een filmpje:
[...]
En alles kan het voorwieltje tillen, versys ook met een wheelie over een kruispunt getrapt.
.
Wheelie is inderdaad wel gemakkelijk met de Versys, zelf ook al eens per ongeluk mee gemaakt
Wat betreft andere weg gebruikers aanspreken op achterlijk gedrag, ik doe het eigenlijk nooit. Je ziet te vaak op youtube filmpjes voorbij komen van koekblikkers die dan achter de motor aan komen geraced met alle gevolgen van dien. De enkele keren dat ik iemand aan sprak was bij het stoplicht wanneer ze ontzettend op mijn achterwiel aan het rijden waren. Of de persoon durfde zijn/haar raam niet naar beneden te draaien of ze zeiden dat het wel mee viel. Sorry, maar halve meter op mijn achter wiel valt niet mee...
Wat betreft andere weg gebruikers aanspreken op achterlijk gedrag, ik doe het eigenlijk nooit. Je ziet te vaak op youtube filmpjes voorbij komen van koekblikkers die dan achter de motor aan komen geraced met alle gevolgen van dien. De enkele keren dat ik iemand aan sprak was bij het stoplicht wanneer ze ontzettend op mijn achterwiel aan het rijden waren. Of de persoon durfde zijn/haar raam niet naar beneden te draaien of ze zeiden dat het wel mee viel. Sorry, maar halve meter op mijn achter wiel valt niet mee...
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Hij geeft er ook les in en doet shows, die vent is belachelijk goed. Volgens mij kan hij dat nog met een grote toermotor. Maar ook hij gebruikt de koppeling ondanks een groter achtertandwiel.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
/u/657956/crop5dc34f3a3433f_cropped.png?f=community)
Ik moet eerlijk zeggen dat ik blij ben dat je het hebt gezegd. Het is misschien makkelijk om nee te schudden en verder te gaan, maar ik denk dat als je ook maar 1 krijgt die zich gaat schamen erover of uberhaupt wat gaat nadenken over wat ze doen dat het verkeer al heel wat vriendelijker wordt.:
Jullie hebben helemaal gelijk, maar het heeft ook een dubbele functie: Ik verzamel materiaal voor op mijn kanaal en die views heb ik ook gewoon nodig
Zodra ik 5000 views of meer per filmpje voor elkaar weet te krijgen koop ik er een 4K camera bij van de inkomsten
Ook netjes opgelost zonder tieren en brullen btw.
Rijd zelf een CB600F (bj 2008, dus typejaar 2007). Heerlijke motor maar inderdaad wel iets meer dan 2.000 euro. Ik ben benieuwd of ik je mag verwelkomen in de hornet-familie binnenkort:
[...]
Danku, daar gaat even een DM naar toe
[...]
FZS 600 is ook maar gebouwd tot 2004
All-Round nerd | iRacing Profiel
:strip_exif()/u/419195/Untitled-1.gif?f=community)
Een van die weinige punten waarop je als motorrijder in de regel minder kwijt bent dan de automobilist: Tolwegen en parkeerkosten
.
En: schorsen van kenteken:
[...]
Een van die weinige punten waarop je als motorrijder in de regel minder kwijt bent dan de automobilist: Tolwegen en parkeerkosten
Per tankbeurt ben je meestal ook minder kwijt
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dat is ook waar, maar als ik het aantal kilo's dat mijn auto weegt moet delen door de kilo's die mijn motor in de weegschaal legt is 1 op 23 nog lang niet zuinig genoeg:
[...]
En: schorsen van kenteken
Per tankbeurt ben je meestal ook minder kwijt
.
Ik zei ook pér tankbeurt, zodat zelfs @wimmel_1 met de zuipende mt-10 niet kan klagen dat het incorrect is: er zijn geen auto's met een tank van < 20 liter. En trouwens: kilos van de auto zijn niet relevant, kilos van de lading wel. Die is, of ik nou auto of motor rijd, in 95% van de ritjes hetzelfde: ik en mn rugzakje.:
[...]
Dat is ook waar, maar als ik het aantal kilo's dat mijn auto weegt moet delen door de kilo's die mijn motor in de weegschaal legt is 1 op 23 nog lang niet zuinig genoeg
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Het ging om een CBR600F. Dat is weer heel wat anders dan een CB600F. Oke oke, het is allebei Honda:
[...]
Rijd zelf een CB600F (bj 2008, dus typejaar 2007). Heerlijke motor maar inderdaad wel iets meer dan 2.000 euro. Ik ben benieuwd of ik je mag verwelkomen in de hornet-familie binnenkort
Het is wel een heel gedoe met die lettertjes zeg:
[...]
Het ging om een CBR600F. Dat is weer heel wat anders dan een CB600F. Oke oke, het is allebei Honda
Mijn auto heeft 35 liter dacht ik, en de motor 23 liter dan zijn het beide wel wat uiterste gevallen maar het scheelt niet veel. Verbruik ligt ook niet heel ver uit elkaar geloof ik
En er bestaat een 43L tank voor de AT!
En dan kan ik nog twee tanks aan de achterkant plaatsen om het geheel nog verder op te schroeven 1x per 2 maand tanken.
maar het scheelt niet veel. Verbruik ligt ook niet heel ver uit elkaar geloof ik En er bestaat een 43L tank voor de AT!
En dan kan ik nog twee tanks aan de achterkant plaatsen om het geheel nog verder op te schroeven
1x per 2 maand tanken.
[ Voor 22% gewijzigd door kneusteun op 20-07-2017 15:48 ]
Ze hadden gewoon bij de CB500 moeten blijven. Toen was het verschil een stuk duidelijker.:
[...]
Het is wel een heel gedoe met die lettertjes zeg
Net zoals Kawasaki die tegenwoordig overal het 'Ninja' label op plakt. Vroegah had je alleen de ZXxxR serie die het Ninja labeltje mochten dragen en tegenwoordig plakken ze het zelfs op de kleine 2 cilindertjes enzo
Edit:
Oke, na enig onderzoek had je ook vroeger ook al een ZZR, GPZ en een EX250 Ninja. Kan me alleen niet herinneren dat je die veel zag.
Laatst liep ik een keer bij een Motozoom rond en toen zag ik bijna alleen maar Ninja's.
[ Voor 19% gewijzigd door InZane op 20-07-2017 15:58 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Is 'Ninja' niet gewoon de Kawasaki term voor de sportmodellen? Net zoals de allroad modellen van Yamaha vaak Tracer meekrijgen als naam en zo zijn er vast nog wel meer vaste benamingen te bedenken (Honda Hornet, Ducati Monster etc).:
[...]
Ze hadden gewoon bij de CB500 moeten blijven. Toen was het verschil een stuk duidelijker.
Net zoals Kawasaki die tegenwoordig overal het 'Ninja' label op plakt. Vroegah had je alleen de ZXxxR serie die het Ninja labeltje mochten dragen en tegenwoordig plakken ze het zelfs op de kleine 2 cilindertjes enzo
Edit:
Oke, na enig onderzoek had je ook vroeger ook al een ZZR, GPZ en een EX250 Ninja. Kan me alleen niet herinneren dat je die veel zag.
Laatst liep ik een keer bij een Motozoom rond en toen zag ik bijna alleen maar Ninja's.
Please, correct me if i'm wrong
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Wat een waardeloze ninja's, als je ze kan zien dan
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Mja en vaak zijn ze nog groen ook. Doe dan zwart ofzo:
[...]
Wat een waardeloze ninja's, als je ze kan zien dan
Ik nog steeds hoor, maar ik ben een beetje in die tijd blijven hangen denk ik. Vandaar dat ik ook een heule ouwe CBR rijd
[ Voor 42% gewijzigd door InZane op 20-07-2017 16:38 ]
En ik een oude GSX-R.:
[...]
Ik nog steeds hoor, maar ik ben een beetje in die tijd blijven hangen denk ik. Vandaar dat ik ook een heule ouwe CBR rijd
En ik koop en oude gixxer na 1,5 jaar aan het zoeken geweest te zijn naar een comfortabele machine waar je lekker mee kan touren maar toch sportief is:
[...]
En ik een oude GSX-R.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik vind het ook prima zo. Ik rij niet zoveel en dit apparaat heeft meer dan genoeg vermogen. Ik zou hem tzt voor een naked inruilen omdat ik nu veel te weinig snelheidsbeleving heb en daardoor gauw veel te hard rij.:
[...]
En ik koop en oude gixxer na 1,5 jaar aan het zoeken geweest te zijn naar een comfortabele machine waar je lekker mee kan touren maar toch sportief is
Bosninja's:
[...]
Mja en vaak zijn ze nog groen ook. Doe dan zwart ofzo
[...]
Mijn GPZ 500s zou ook een ninja zijn. Toevallig is dat ding smaragd groen
Alleen doet ie het al anderhalf jaar niet ofzo.
[ Voor 23% gewijzigd door Vrijdag op 20-07-2017 17:20 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
:
[...]
Het ging om een CBR600F. Dat is weer heel wat anders dan een CB600F. Oke oke, het is allebei Honda
.De CBR600F vanaf 2011 is exact hetzelfde als de CB600F Hornet. Op 2 kleine details na: de aanwezigheid van de kuip, en de tank is kleiner om het kuipje te laten aansluiten. Blok, rijwielgedeelte, uitlaat: identiek.
[/irritante wijsneus]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Hee t is overheid, ICT enzo, volgens mij is dat niet zo een goeie combo...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Hoes erover of met de neus naar de straat/kont naar huizen parkeren?
Veel modellen heetten vroeger in Amerika Ninja waar ze in Europa een cijfer/letter combinatie hadden. Ik ben het met je eens dat er een enorme inflatie is op de naam Ninja, wat mij betreft mogen ze dat beperken tot de echt snelle modellen, ZXxxR dus.:
[...]
Ze hadden gewoon bij de CB500 moeten blijven. Toen was het verschil een stuk duidelijker.
Net zoals Kawasaki die tegenwoordig overal het 'Ninja' label op plakt. Vroegah had je alleen de ZXxxR serie die het Ninja labeltje mochten dragen en tegenwoordig plakken ze het zelfs op de kleine 2 cilindertjes enzo
Edit:
Oke, na enig onderzoek had je ook vroeger ook al een ZZR, GPZ en een EX250 Ninja. Kan me alleen niet herinneren dat je die veel zag.
Laatst liep ik een keer bij een Motozoom rond en toen zag ik bijna alleen maar Ninja's.
[ Voor 58% gewijzigd door Erapaz op 20-07-2017 20:23 ]
De meeste stoepen in Amsterdam zijn denk ik niet zó breed dat je een keuze hebt hoe je kunt parkeren
Maargoed, mochten de boetes niet automatisch gefilterd worden, dan kun je gewoon bezwaar aantekenen met een foto en een citaat uit het APV
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Krijgen de Roofboxer-herentasjes-openAkra-MP3's straks dus wél een boete?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Daar zit waarschijnlijk niet eens een kenteken op.
Net de Super Tenere een kleine optische upgrade gegeven. De oranje knipperlichtglaasjes zijn nu helder, net als de rest van alle verlichting die er op zit, en net zoals de latere modeljaren het ook hebben. Mogelijk wordt dit later nog eens led-verlichting, maar voorlopig vind ik dit prima.
Uiteraard paste dit allemaal nét niet (origineel, my ass), dus heb ik eerst een uurtje kunnen zitten dremelen, maar nu ziet het er uit alsof het zo hoort.
Traditiegetrouw vergeten om voor en na foto's te maken, dus dat komt later wel weer een keer.
Net de Super Tenere een kleine optische upgrade gegeven. De oranje knipperlichtglaasjes zijn nu helder, net als de rest van alle verlichting die er op zit, en net zoals de latere modeljaren het ook hebben. Mogelijk wordt dit later nog eens led-verlichting, maar voorlopig vind ik dit prima.
Uiteraard paste dit allemaal nét niet (origineel, my ass), dus heb ik eerst een uurtje kunnen zitten dremelen, maar nu ziet het er uit alsof het zo hoort.
Traditiegetrouw vergeten om voor en na foto's te maken, dus dat komt later wel weer een keer.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ah weet ik dat ook weer. Da's veel te nieuw voor mij. Mijn CBR is van 95:
[...]
De CBR600F vanaf 2011 is exact hetzelfde als de CB600F Hornet. Op 2 kleine details na: de aanwezigheid van de kuip, en de tank is kleiner om het kuipje te laten aansluiten. Blok, rijwielgedeelte, uitlaat: identiek.
\[/irritante wijsneus]
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik weet niet binnen welk tijdsbestek je je toekomstige motor wilt aanschaffen??:
[...]
Dat is inderdaad het soort motor waar ik naar zit te kijken.
Maar misschien had ik ook even mijn budget moeten melden
omdat dit mijn eerste motor gaat worden wil ik er nog niet al te veel aan uitgeven. ook om het feit dat ik op dit moment de motor niet binnen kan zetten (appartement in de stad).
ik zit nu te zoeken naar motoren rond de 1500 met een absolute max van 2000.
Maar er staan er erg veel rond die prijs categorie. van prima motoren voor die prijs tot motoren die wat mankeren en daarom goedkoper zijn (wat ik dus nu niet wil hebben)
blijft lastig zoeken. maar ik neig toch erg naar de CBR600 F toe (de rr is nog te prijzig) of de Yamaha FZS600
Eind augustus ben ik weer in NL en ik wil dan mijn Fazer 600 (uit 2000) te koop zetten.
Wil toch (nu ze nog redelijk te vinden zijn) op zoek naar een oude XTZ 750 Super Tenere, dat blijft toch het ultieme kleine jongens droom apparaat voor mij.
En 3 motoren is echt te veel voor mij(n vrouw) dus de Fazer mag door naar een volgend baasje.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik heb eindelijk even wat tijd gemaakt om wat beelden van onze off-road training in Californie bij elkaar te lijmen . Om een of andere reden vernachelt Youtube de kwaliteit toch altijd best wel, maar hier issie:
. Om een of andere reden vernachelt Youtube de kwaliteit toch altijd best wel, maar hier issie:[ Voor 11% gewijzigd door HTT-Thalan op 21-07-2017 07:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
Die meneer in dat filmpje die iemand overhoop heeft gereden is een "semi bekende Nederlander". Het is één van de 3 heren van OneMoreThing.nl (Koen van Tongeren). En ja, de beste man heeft er veel last van (gehad) dat hij met z'n telefoon bezig was tijdens het rijden. Voor dit reclamefilmpje heeft hij dus niet zozeer hoeven "acteren".:
[...]
Dat je de tijd neemt
[video]
Safe driving.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben wat dat betreft echt verliefd op Siri (Apple fan hier). Laatste appje wat van iemand binnengekomen is laten voorlezen? Geen probleem. Appje versturen door hem in te spreken via Siri? Geen probleem. Bellen naar wie dan ook via Siri? Geen probleem. Geen knopjes nodig, gewoon 'Hey Siri' schreeuwen naar mijn tas
Ik heb geen telefoonhouder in de auto. Wel op de motor.
Overigens heb ik ook via de helm (Sena 10S setje) laatst getest hoe goed Siri werkt. Top! Muziek aan of uitzetten, gesprekken aannemen of initiëren, alles werkt gewoon. Verder gebruik ik het nooit, maar tijdens het rijden is het echt een uitkomst, zo'n luisterende telefoon.
Ik heb geen telefoonhouder in de auto. Wel op de motor
.Overigens heb ik ook via de helm (Sena 10S setje) laatst getest hoe goed Siri werkt. Top! Muziek aan of uitzetten, gesprekken aannemen of initiëren, alles werkt gewoon. Verder gebruik ik het nooit, maar tijdens het rijden is het echt een uitkomst, zo'n luisterende telefoon.
Mobiel zit meestal in tas, jas of broekzak in de auto. Bellen en gebeld worden kan via de carkit en er zit een mooi spraak knopje op m'n stuur. Als ik daar op druk kan ik vervolgens zo ongeveer alles met spraak bedienen.
Op de motor heb ik een RAM mount zitten, maar ik kan m'n telefoon toch niet met handschoenen bedienen. Niet dat ik dat wil trouwens
Op de motor heb ik een RAM mount zitten, maar ik kan m'n telefoon toch niet met handschoenen bedienen. Niet dat ik dat wil trouwens
[ Voor 23% gewijzigd door InZane op 21-07-2017 10:47 ]
Verwijderd
Vorig jaar reed ik met een groep motorrijders waarbij een van de motorrijders bijna frontaal op een auto klapte omdat hij met zijn motornavigatie aan het kloten was 
Ook onder motorrijders heb je een toch ook een stelletje die levensmoe zijn omdat ze zo nodig tijdens het rijden met een schermpje moeten klooien
Ook onder motorrijders heb je een toch ook een stelletje die levensmoe zijn omdat ze zo nodig tijdens het rijden met een schermpje moeten klooien
Tja...
10 jaar geleden crosste ik in diverse auto's van de zaak rond, welke maar beschikbaar was. Toen een losse carkit gekocht die ik dus mee kon nemen. Die heb ik nog steeds. Die zal ik nu toch zeker al 5 keer hebben gebruikt. De laatste 2 jaar al helemaal niet meer. Ik denk dat de accu nu wel leeg is.
Mijn telefoon zit soms in een houder links onder tegen de ruit geplakt, en dan alleen als ik de navigatie ervan gebruik. Soms ligt de telefoon in de middenconsole, en speelt er een playlist af via de aux ingang. Maar meestal zit mijn telefoon in mijn broekzak, en komt 'ie daar ook niet uit.
En dat was het wel.
Op de motor zit mijn telefoon in een plastic zakje in mijn tanktas. Mijn headset is gekoppeld aan mijn navigatie, niet aan mijn telefoon.
Bottomline:
Als ik rij, rij ik. Dan ben ik maar niet bereikbaar. Onvoorstelbaar he...
10 jaar geleden crosste ik in diverse auto's van de zaak rond, welke maar beschikbaar was. Toen een losse carkit gekocht die ik dus mee kon nemen. Die heb ik nog steeds. Die zal ik nu toch zeker al 5 keer hebben gebruikt. De laatste 2 jaar al helemaal niet meer. Ik denk dat de accu nu wel leeg is.
Mijn telefoon zit soms in een houder links onder tegen de ruit geplakt, en dan alleen als ik de navigatie ervan gebruik. Soms ligt de telefoon in de middenconsole, en speelt er een playlist af via de aux ingang. Maar meestal zit mijn telefoon in mijn broekzak, en komt 'ie daar ook niet uit.
En dat was het wel.
Op de motor zit mijn telefoon in een plastic zakje in mijn tanktas. Mijn headset is gekoppeld aan mijn navigatie, niet aan mijn telefoon.
Bottomline:
Als ik rij, rij ik. Dan ben ik maar niet bereikbaar. Onvoorstelbaar he...
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
En dat is best lekker, ze bellen maar een keer terug. Vakantie ook, telefoon van het werk in de lade gepleurd, als ik thuis kom telefoon op de tafel. Appje kijk ik wel als ik tijd en zin heb, is t belangrijk bellen ze maar.
Telefoon gebruik ik wel voor de Navi maar vaak heb ik de route in mijn kop en is het af en toe even spieken, prima.
Vakantie ook, telefoon van het werk in de lade gepleurd, als ik thuis kom telefoon op de tafel. Appje kijk ik wel als ik tijd en zin heb, is t belangrijk bellen ze maar. Telefoon gebruik ik wel voor de Navi maar vaak heb ik de route in mijn kop en is het af en toe even spieken, prima.
[ Voor 21% gewijzigd door Joopieboy op 21-07-2017 11:14 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)
Lachuh, lijkt me ook wel een keer leuk om te doen.:
Ik heb eindelijk even wat tijd gemaakt om wat beelden van onze off-road training in Californie bij elkaar te lijmen
[video]
Maar had wel het hele filmpje de neiging om te roepen: Gas op die lolly!!!!
Je rijdt normaal ook motor, of was dit de eerste keer?
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
/u/300669/twitter.JPG?f=community)
Ik rij normaal ook motor, dwz, ik rij sinds januari, en dat gaat allemaal hartstikke prima, maar dit was mijn eerste rit op een dirt bike en de camera doet geen recht aan hoe stijl het af en toe was. We moesten ook hele stijve boots aan (ergens wel logisch) die maakten dat ik mijn schakel- en rempedaal niet kon 'voelen' en normaal doe ik dat op de tast.:
[...]
Lachuh, lijkt me ook wel een keer leuk om te doen.
Maar had wel het hele filmpje de neiging om te roepen: Gas op die lolly!!!!
Je rijdt normaal ook motor, of was dit de eerste keer?
En die afgronden links of rechts hielpen ook niet echt mee
.Maar je hebt gelijk, die neiging om 'GAS EROP' te roepen had ik ook naar mezelf toe bij het editen en terugkijken van de beelden, en bij een volgende sessie zal ik ook zeker een snellere motor pakken en meer gas geven, want o.a. het hill climben waarschijnlijk nog makkelijker gaat maken.
Dit was een 'intro to dirt' course dus het tempo lag lekker laag. Zeker die MX track is iets dat echt is blijven hangen en dat wil ik zeker vaker gaan doen. Mijn zwager heeft gelukkig connecties in die hoek dus dat gaat er nog wel van komen, maar niet met de Transalp
.
Dank!
Ziet er ook erg goed uit!
nu eerst maar het rijbewijs halen! heb er zelf niet z'n fijn idee mee om proef te gaan rijden zonder rijbewijs.
kans dat er iets gebeurt is natuurlijk nihil, maar als er iets gebeurt ben je gelijk erg ver van huis...
12 aug mag ik mijn skills gaan showen aan het CBR
dus ik moet nog even gaan kwijlen naar de plaatjes voor ik iets kan gaan kopen
Het zou me verbazen als iemand je überhaupt op zijn motor laat stappen zonder een rijbewijs te kunnen overhandigen. Bij mij zou het je niet lukken in ieder geval:
[...]
Dank!
Ziet er ook erg goed uit!
nu eerst maar het rijbewijs halen! heb er zelf niet z'n fijn idee mee om proef te gaan rijden zonder rijbewijs.
kans dat er iets gebeurt is natuurlijk nihil, maar als er iets gebeurt ben je gelijk erg ver van huis...
12 aug mag ik mijn skills gaan showen aan het CBR
dat ook uiteraard.:
[...]
Het zou me verbazen als iemand je überhaupt op zijn motor laat stappen zonder een rijbewijs te kunnen overhandigen. Bij mij zou het je niet lukken in ieder geval
ps. ik laat voor een proefrit alles achter, maar mijn rijbewijs gaat me mee op de proefrit
vriend van me heeft een keer erg veel problemen gekregen met de politie agent omdat hij zij rijbewijs niet mee had met de proefrit met een auto kopen. (verkoper wou die hebben als borg)
liep wel af met een sisser, maar omdat de politie agent mee terug reed om zijn rijbewijs te controleren.
Ik was mijn rijbewijs helemaal vergeten toen ik de proefrit op mijn huidige motor ging maken:
[...]
dat ook uiteraard.
ps. ik laat voor een proefrit alles achter, maar mijn rijbewijs gaat me mee op de proefrit
vriend van me heeft een keer erg veel problemen gekregen met de politie agent omdat hij zij rijbewijs niet mee had met de proefrit met een auto kopen. (verkoper wou die hebben als borg)
liep wel af met een sisser, maar omdat de politie agent mee terug reed om zijn rijbewijs te controleren.
Scheelt dat ik 'm kocht van een kennis
Ik zou ws precies hetzelfde doen hoor, daar niet van.:
[...]
Ik rij normaal ook motor, dwz, ik rij sinds januari, en dat gaat allemaal hartstikke prima, maar dit was mijn eerste rit op een dirt bike en de camera doet geen recht aan hoe stijl het af en toe was. We moesten ook hele stijve boots aan (ergens wel logisch) die maakten dat ik mijn schakel- en rempedaal niet kon 'voelen' en normaal doe ik dat op de tast.
En die afgronden links of rechts hielpen ook niet echt mee
Maar je hebt gelijk, die neiging om 'GAS EROP' te roepen had ik ook naar mezelf toe bij het editen en terugkijken van de beelden, en bij een volgende sessie zal ik ook zeker een snellere motor pakken en meer gas geven, want o.a. het hill climben waarschijnlijk nog makkelijker gaat maken.
Dit was een 'intro to dirt' course dus het tempo lag lekker laag. Zeker die MX track is iets dat echt is blijven hangen en dat wil ik zeker vaker gaan doen. Mijn zwager heeft gelukkig connecties in die hoek dus dat gaat er nog wel van komen, maar niet met de Transalp
Al heb ik heel vroeger al wel eens wat rondjes op een crossmotor gereden, dus misschien dat ik nog ergens wat opgeslagen heb daarvan.Daarom lijkt het me ook wel grappig, ben gewoon benieuwd met wat voor slakkegang ik het zou doen als ik er zelf op zou zitten.
Nick had wellicht een quad moeten proberen.
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Dat is inderdaad wel een vervelende bijzondere situatie.:
[...]
dat ook uiteraard.
ps. ik laat voor een proefrit alles achter, maar mijn rijbewijs gaat me mee op de proefrit
vriend van me heeft een keer erg veel problemen gekregen met de politie agent omdat hij zij rijbewijs niet mee had met de proefrit met een auto kopen. (verkoper wou die hebben als borg)
liep wel af met een sisser, maar omdat de politie agent mee terug reed om zijn rijbewijs te controleren.
Agent: "Mag ik de papieren meneer?"
Vriend: "Geen idee waar ze liggen, is niet mijn auto."
Agent: "Mag ik dan uw rijbewijs."
Vriend: "Die ligt bij de eigenaar van de auto." "Echt."
Agent: "Dus u rijdt in een auto die niet van u is en heeft geen rijbewijs bij u?"
Dan moet je hele blauwe ogen hebben willen ze je dan vertrouwen denk ik
was een klein dorpje en de buurt agent, dan loopt het vaak wat soepeler:
[...]
Dat is inderdaad wel een vervelende bijzondere situatie.
Agent: "Mag ik de papieren meneer?"
Vriend: "Geen idee waar ze liggen, is niet mijn auto."
Agent: "Mag ik dan uw rijbewijs."
Vriend: "Die ligt bij de eigenaar van de auto." "Echt."
Agent: "Dus u rijdt in een auto die niet van u is en heeft geen rijbewijs bij u?"
Dan moet je hele blauwe ogen hebben willen ze je dan vertrouwen denk ik
denk ook niet dat je dit in de stad moet proberen
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
dat is precies hoe ik het ook zie
ach nog een paar weekjes wachten, en dan heb ik hem (hopelijk)
lessen op de weg gaat ook goed, alleen weer even wennen aan het kijken. vooral de voor controle die ze willen zien verzaak ik nog wel eens
en meer baans rotondes hier in Utrecht zijn soms een beetje vervelend (wegmarkering klopt niet altijd + auto volgen de banen niet altijd)
nog een beetje het balans vinden tussen veilig de rotonde nemen en je plek op de weg verdedigen.
Die controle is wel voor je eigen veiligheid he? Een motor is en blijft een evenwichtsvoertuig en je hebt geen kreukelzones en airbags e.d.:
[...]
dat is precies hoe ik het ook zie
ach nog een paar weekjes wachten, en dan heb ik hem (hopelijk)
lessen op de weg gaat ook goed, alleen weer even wennen aan het kijken. vooral de voor controle die ze willen zien verzaak ik nog wel eens
en meer baans rotondes hier in Utrecht zijn soms een beetje vervelend (wegmarkering klopt niet altijd + auto volgen de banen niet altijd)
nog een beetje het balans vinden tussen veilig de rotonde nemen en je plek op de weg verdedigen.
uiteraard. maar ik moet weer even opletten dat ik zichtbaar ga kijken voor de instructeur/examinator.
door het vele auto rijden heb je altijd wel in de gaten wat er allemaal op de weg gebeurt. en kijken je continu een beetje. nu moet je weer omschakelen om echt die vaste kijk momenten in te plannen.
Het is echt niet zo dat ik blind een afslag ga pakken hoor
en het is gewoon weer even oefenen, maarja daar voor heb je de lessen natuurlijk ook
Ja, dat tussentijds scannen is leuk, maar wat doe jij met die andere motorrijder die ineens van 50 - 100 zit in 2 seconden en dat jij dus NET even weer naar voren kijkt en hij dus nu naast je zit terwijl jij naar links wilt opschuiven? Bij een oprit kijk ik ook altijd of er iemand op komt rijden en ja, ik draai mijn hele hoofd naar rechts. Ooghoeken doen niets.:
[...]
uiteraard. maar ik moet weer even opletten dat ik zichtbaar ga kijken voor de instructeur/examinator.
door het vele auto rijden heb je altijd wel in de gaten wat er allemaal op de weg gebeurt. en kijken je continu een beetje. nu moet je weer omschakelen om echt die vaste kijk momenten in te plannen.
Het is echt niet zo dat ik blind een afslag ga pakken hoor
en het is gewoon weer even oefenen, maarja daar voor heb je de lessen natuurlijk ook
Dat kijken is het belangrijkste wat je hebt. Tijdens mijn examen (ja, leukste moment) heb ik 5 automobilisten gehad die de vreemdste dingen uithalen. Mensen kan t aan de kont roesten wat jij doet als zij maar 'their favourite thing ~louis CK' kunnen doen. En als jij dat niet door hebt omdat je het niet hebt gezien dan lig jij er mooi en zij hebben een deukje in de auto.
Edit: dit leest misschien wat aggressief, maar dat komt omdat ik een hekel heb aan mensen in het verkeer die lak hebben aan de rest. Geen persoonlijke aanval of zo :-)
[ Voor 6% gewijzigd door mamorunl op 21-07-2017 13:35 ]
Ptfe heeft wel de voorkeur, maar ook daar zit veel verschil in. S100 is gewoon een veilige en goeie keuze maar met de vele kilometers ben ik inmiddels overgestapt naar Innotec Total Power Grease. Scheelt mij wat qua smeren (kan een tankbeurt of 1-2 overslaan, zeker omdat ik vrij veel moet tanken) en spettert gewoon helemaal niet.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Man, man, man wat een gedoe ook allemaal voor wat onderhoud:
[...]
Ptfe heeft wel de voorkeur, maar ook daar zit veel verschil in. S100 is gewoon een veilige en goeie keuze maar met de vele kilometers ben ik inmiddels overgestapt naar Innotec Total Power Grease. Scheelt mij wat qua smeren (kan een tankbeurt of 1-2 overslaan, zeker omdat ik vrij veel moet tanken) en spettert gewoon helemaal niet.
Dat ze niet gewoon 1 spray maken.
Mwow net wat je wilt uitgegeven of waar je eisen liggen. Soms zie je ook in de industrie dat het wat vettig houden goed genoeg is, soms willen ze een bepaalde filmlaag die bestand is tegen ... Of wat dan ook.:
[...]
Man, man, man wat een gedoe ook allemaal voor wat onderhoud
Universele spray bestaan gewoon niet.
En S100 heb je voor 13-14 euro. Die van mij een euro of 20.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/323425/crop590b517e31a80.jpeg?f=community)
Even een oproepje. Ik zag laatst iemand door Leusden heenrijden op een Zilver-gele BMW R1100gs. Ik schrok nogal gezien het dezelfde uitvoering is als de mijne, maar toen bedacht ik me "ik had mijn koffers er nog op laten zitten, no way dat een dief de moeite neemt om de koffers er af te slopen nadat ie door mijn slot heen is gezaagd"
Maar... 't lijkt me wel leuk om ze beide samen op de foto te krijgen, dus als diegene (of een andere bezitter van zelfde uitvoering) dit leest, PM me ff
Maar... 't lijkt me wel leuk om ze beide samen op de foto te krijgen, dus als diegene (of een andere bezitter van zelfde uitvoering) dit leest, PM me ff
Verwijderd
En om het nog moeilijker te maken, ik ben heel tevreden over kettingspray van Motorex:
[...]
Man, man, man wat een gedoe ook allemaal voor wat onderhoud
http://www.motorex.com/in...47&lang=de&kategorieId=16
Bedankt voor de reminder, ik was door mijn spray heen en heb alweer stiekem 2-3 keer WD40 erop gespoten Gelijk even wat besteld
Gelijk even wat besteld
De witte geeft meer bende. Die gouden bus van S100 is een doorzichtige spray, klein beetje morsen op je achtervelg zie je lekker niet
zijn ietsjes duurder, en je ziet iets minder goed wanneer je met de ketting 100% rond bent gegaan, dat zijn de nadelen.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dit topic is gesloten.