Iemand een idee wat ze hier juist mee meten?
(vanop Cal Crutchlow zijn IG story)
(vanop Cal Crutchlow zijn IG story)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Wat zou je nou willen meten aan een kneeslider?
Hoeveel gewicht een rijder er op zet misschien... maar denk niet dat die sensor dat meet.
Ik denk dat het een acceleratiemeter is, zodat ze aan de hand van de trillingen kunnen meten wanneer ie contact maakt met de grond. Wat ze met die info dan vervolgens doen...
Trouwens, of ik snap instagram niet (zeer goed mogelijk) of die foto staat er niet meer op bij Cal...
Hoeveel gewicht een rijder er op zet misschien... maar denk niet dat die sensor dat meet.
Ik denk dat het een acceleratiemeter is, zodat ze aan de hand van de trillingen kunnen meten wanneer ie contact maakt met de grond. Wat ze met die info dan vervolgens doen...
Trouwens, of ik snap instagram niet (zeer goed mogelijk) of die foto staat er niet meer op bij Cal...
GPS in je kneeslider? Die sensor hang je toch gewoon aan de motor
[ Voor 40% gewijzigd door steveman op 24-06-2017 00:32 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ben er 99% zeker van dat dat een kneedown sensor is. Volgens mij wordt dat soort informatie gebruikt om tv beelden een beetje aan te kleden. Voor teams lijkt het mij niet echt interessant en is dat iets wat de coureur zelf prima kan aangeven.
Acceleratie, gps, IMU meuk zit gewoon op de motor en niet op een bewegende knie. Op mijn motor heb ik er een logger aangehangen zodat deze informatie wordt opgeslagen en je die later kan downloaden en analyseren/vergelijken met data van anderen. Kan je erg nuttige informatie uit halen over je eigen rijgedrag. Ook wel een beetje confronterend, je denkt iets netjes te doen maar motor data toont aan dat je dat helemaal niet doet
.
Laatste voorbeeld wat ik ermee gedaan heb. Het bleek dat ik maar op 1 recht stuk op Assen het gas 100% open draaide. De gashendel heeft een lange slag en in combinatie met de racehandschoenen is het lastig om die volledig open te draaien. Daar kwam ik achter door deze data te neuzen en daarna op de motor met handschoen aan de tps uit te lezen. Dus afgelopen week een snelgas kitje gekocht met een schijf die de slag net voldoende inkort dat ik nu 100% gas geef zonder dat ik moet verpakken of de hele arm moet meedraaien.
Acceleratie, gps, IMU meuk zit gewoon op de motor en niet op een bewegende knie. Op mijn motor heb ik er een logger aangehangen zodat deze informatie wordt opgeslagen en je die later kan downloaden en analyseren/vergelijken met data van anderen. Kan je erg nuttige informatie uit halen over je eigen rijgedrag. Ook wel een beetje confronterend, je denkt iets netjes te doen maar motor data toont aan dat je dat helemaal niet doet
.Laatste voorbeeld wat ik ermee gedaan heb. Het bleek dat ik maar op 1 recht stuk op Assen het gas 100% open draaide. De gashendel heeft een lange slag en in combinatie met de racehandschoenen is het lastig om die volledig open te draaien. Daar kwam ik achter door deze data te neuzen en daarna op de motor met handschoen aan de tps uit te lezen. Dus afgelopen week een snelgas kitje gekocht met een schijf die de slag net voldoende inkort dat ik nu 100% gas geef zonder dat ik moet verpakken of de hele arm moet meedraaien.
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Lekker op de motor naar Assen (of op de tribune) is er ook niet bij vandaag zeg.. 
[ Voor 7% gewijzigd door lolgast op 24-06-2017 10:12 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/13896/crop5dbbed904a73d_cropped.jpeg?f=community)
Puch:
Mocht iemand nog een pocketbike willen bouwen op basis van een puch maxi blok, ik heb alles nog liggen mocht iemand het over willen nemen voor weinig
Ging toen flink hard met een 70cc en bing 15mm, maar het blok heeft al 14 jaar niet meer gelopen.....
Precies hetzelfde alleen dan niet dezelfde.
[afbeelding]
Dat roept herinneringen op.Kon die dingen zo ongeveer geblinddoekt uit en in mekaar sleutelen.
Jij rijdt Ducati toch?:
Lekker op de motor naar Assen (of op de tribune) is er ook niet bij vandaag zeg..
http://www.nu.nl/beurs/47...aliaans-ducati-kopen.html
[ Voor 20% gewijzigd door InZane op 24-06-2017 11:46 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/773553/crop57fbcef56f6b0_cropped.jpeg?f=community)
Van de week mijn theorie gehaald, vandaag eerste les gehad. Laat het rijbewijs maar snel komen! Nu al zin in de volgende les!
Toch heb ik al die tijd het vermogen van een motor onderschat, wow wat gaat dat mooi!
Toch heb ik al die tijd het vermogen van een motor onderschat, wow wat gaat dat mooi!
😲
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
En dan te bedenken dat zo'n lesmotor toch nog lang geen pk monster is. Er zit dus nog wel wat rek in. Maar leuk dat het je bevalt. 
Gisteren kwam @LordKnox bij mij langs. Hebben we zijn motor even technisch (de obvious punten, ik ben ook maar een leek) bekeken, en daarna de motoren van ons beiden gepoetst. Zijn motor ziet er gewoon in prima staat uit. Ok, de achterband is wat vierkant, maar dat heb je al snel met een motor die voor woon-werk is gebruikt. Ik denk een prima aanwinst.
Ik verheug me al op de toekomstige ritten; je weet me te vinden!
De volgende keren niet zo veel kettingvet gebruiken als ik nu heb gedaan, maar nu was het ook wel heel erg droog. Laat bij de grote beurt ook even het voortandwiel beoordelen, mogelijk is deze binnenkort aan vervanging toe.
Gisteren kwam @LordKnox bij mij langs. Hebben we zijn motor even technisch (de obvious punten, ik ben ook maar een leek) bekeken, en daarna de motoren van ons beiden gepoetst. Zijn motor ziet er gewoon in prima staat uit. Ok, de achterband is wat vierkant, maar dat heb je al snel met een motor die voor woon-werk is gebruikt. Ik denk een prima aanwinst.
Ik verheug me al op de toekomstige ritten; je weet me te vinden!
De volgende keren niet zo veel kettingvet gebruiken als ik nu heb gedaan, maar nu was het ook wel heel erg droog. Laat bij de grote beurt ook even het voortandwiel beoordelen, mogelijk is deze binnenkort aan vervanging toe.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Hier ook altijd weer spannend, maar toch heeft meestal de vrouw met de auto hem te pakken.....
"oh, mocht je daar geen 80......"
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Ik reed vanmorgen vanaf m'n werk terug naar huis over de A28, weg van Assen, en er reed anders genoeg volk op twee wielen aan de overkant:
Lekker op de motor naar Assen (of op de tribune) is er ook niet bij vandaag zeg..
Rond de 70pk zei de beste instructeur volgens mij, ik denk dat het ook maar goed is dat ik nog geen snellere mag, aangezien mijn ervaring.:
En dan te bedenken dat zo'n lesmotor toch nog lang geen pk monster is. Er zit dus nog wel wat rek in. Maar leuk dat het je bevalt.
Hij is wel terug geknepen naar A2, maar volgens mij merkte ik daar niks van.
Het was nog wel even wennen aan het gedoseerd wegrijden met de koppeling, maar oefening baart kunst. Aan het eind ging het al veel vlotter.
Instructeur zei ook al vrij vlot, rij maar 50 op mij af en maak een nood stop. Toen ik dat gedaan had zat ik al met meer zelfvertrouwen op de motor. Ik weet nu al beter wat ik wel en niet kan op zo'n kleine afstand en snelheid.
Hoorde net een motor rijden, dan begint het toch wel weer te kriebelen en heb ik zjn om te gaan rijden.
Ja ik ben helemaal om!
😲
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
Gisteren is er een nieuwe achterband op m'n brommer gelegd, het was ook wel nodig aangezien het karkas er achteraf al doorheen bleek te komen. 
Zo kan ik met een gerust hart naar Oostenrijk (de regen in.....) over een weekje.
Zo kan ik met een gerust hart naar Oostenrijk (de regen in.....) over een weekje.
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
Terugknijpen naar A2 scheelt in dit geval slechts 25 pk. Dat mis je wel als je dezelfde motor onbegrensd rijdt hoor:
[...]
Rond de 70pk zei de beste instructeur volgens mij, ik denk dat het ook maar goed is dat ik nog geen snellere mag, aangezien mijn ervaring.
Hij is wel terug geknepen naar A2, maar volgens mij merkte ik daar niks van.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Dat geloof ik zeker, maar niet voor mij op dit moment.:
[...]
Terugknijpen naar A2 scheelt in dit geval slechts 25 pk. Dat mis je wel als je dezelfde motor onbegrensd rijdt hoor
😲
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Diversion xj600s. Net antwoord van monteur, zegt ook dat het voor 2 en achter 2,5 moet zijn. Leek mij al raar. Gemeten met koude banden.
http://www.motor-forum.nl...message/28077535#28077535
In het topic staat 2,5 voor en 2,8 achter. Ga dit maar overnemen denk ik, bedankt voor je snelle antwoord
[ Voor 7% gewijzigd door Rick-Jan op 24-06-2017 17:09 ]
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
2 voor is ook te weinig. Misschien met oude banden, maar niet met moderne banden. Het is qua gewicht vrij standaard die motor dus 2.5 voor en 2.9 achter met moderne banden moet goed zijn. 2 voor stuurt voor geen meter.:
[...]
Diversion xj600s. Net antwoord van monteur, zegt ook dat het voor 2 en achter 2,5 moet zijn. Leek mij al raar. Gemeten met koude banden.
http://www.motor-forum.nl...message/28077535#28077535
In het topic staat 2,5 voor en 2,8 achter. Ga dit maar overnemen denk ik, bedankt voor je snelle antwoord
Sowieso is het beter om met een wat oudere motor te kijken wat de bandenfabrikant aangeeft, niet wat er ooit voor de motor bedoelt was. Die 2.5 voor en 2.8 achter is prima.
N.a.v. recente vraag m.b.t. OEM oliefilter: weet iemand een goed adresje voor OEM onderdelen, zonder dat je torenhoge verzendkosten betaalt vanuit Japan of de VS o.i.d.? Of bestellen jullie dat gewoon bij je lokale mannetje? (Die ik [nog] niet heb )
Met ff snel zoeken op wat OEM partnumbers kwam ik motorcyclespareparts.eu tegen, geen idee of dat beetje OK prijzen e.d. zijn. 5 euro verzendkosten naar NL is ook nog wel prima te doen.
)Met ff snel zoeken op wat OEM partnumbers kwam ik motorcyclespareparts.eu tegen, geen idee of dat beetje OK prijzen e.d. zijn. 5 euro verzendkosten naar NL is ook nog wel prima te doen.
http://www.wemoto.be/:
N.a.v. recente vraag m.b.t. OEM oliefilter: weet iemand een goed adresje voor OEM onderdelen, zonder dat je torenhoge verzendkosten betaalt vanuit Japan of de VS o.i.d.? Of bestellen jullie dat gewoon bij je lokale mannetje? (Die ik [nog] niet heb
Met ff snel zoeken op wat OEM partnumbers kwam ik motorcyclespareparts.eu tegen, geen idee of dat beetje OK prijzen e.d. zijn. 5 euro verzendkosten naar NL is ook nog wel prima te doen.
Ik haal hier wel eens wat vandaan.
Het verschil tussen theorie en praktijk is in de praktijk groter dan in theorie
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
"Dont believe everything you read on the Internet just because there's a picture with a quote next to it." - Abraham Licoln, 1904.
Tenminste niet zo foeking warm!
Het verschil tussen theorie en praktijk is in de praktijk groter dan in theorie
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Ben toch wel verzopen op de gixxer, tot mijn bilnaad aan toe.:
Lekker op de motor naar Assen (of op de tribune) is er ook niet bij vandaag zeg..
Fijn zo een gixxer zonder spatbord. 
Met @caesar1000 naar Ten Kate geweest binnendoor, leuk gereden alleen jammer van het weer vanmiddag.
Van de week maar eens een nieuw voorbandje eronder gooien.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
Heeft een van jullie toevallig ervaring met kettingponsen? Ik ben op zoek naar een goede pons om een nieuwe ketting te leggen en vast te maken. Losmaken kan evt ook met een slijptol had ik begrepen?
Nu zie ik alleen kettingponsen varierend van 20 euro tot 400 euro. Zit er zo veel verschil tussen? Zijn er bepaalde dingen waar op gelet moet worden? Zijn er bepaalde merken die een goeie prijs/kwaliteit verhouding hebben? Ik zie door de bomen het bos niet meer...
Nu zie ik alleen kettingponsen varierend van 20 euro tot 400 euro. Zit er zo veel verschil tussen? Zijn er bepaalde dingen waar op gelet moet worden? Zijn er bepaalde merken die een goeie prijs/kwaliteit verhouding hebben? Ik zie door de bomen het bos niet meer...
Never ride faster than your guardian angel can fly.
Ik heb deze. Goede sleutel erbij en dan ram je zo de pin eruit en later maak je je nieuwe weer vast door het aambeeld even te draaien, let wel even op dat je echt genoeg kracht zet:
Heeft een van jullie toevallig ervaring met kettingponsen? Ik ben op zoek naar een goede pons om een nieuwe ketting te leggen en vast te maken. Losmaken kan evt ook met een slijptol had ik begrepen?
Nu zie ik alleen kettingponsen varierend van 20 euro tot 400 euro. Zit er zo veel verschil tussen? Zijn er bepaalde dingen waar op gelet moet worden? Zijn er bepaalde merken die een goeie prijs/kwaliteit verhouding hebben? Ik zie door de bomen het bos niet meer...
Eerste keer niet genoeg kracht gezet en daardoor leek het alsof ik de pin goed over de nieuwe schakel had gewalst mij bij het starten met testen had ik een vliegende ketting Edit: let wel even op welke grote je huidige ketting is en zorg dat de tool dat kan. Voor echt dikke kettingen heb je een iets andere tool nodig. Deze bijvoorbeeld. Maar volgens mij is dat niet heel common.
[ Voor 11% gewijzigd door GBTW op 24-06-2017 21:17 ]
Goede ervaring met een DID kettingset, met de bijbehorende tool.:
Heeft een van jullie toevallig ervaring met kettingponsen? Ik ben op zoek naar een goede pons om een nieuwe ketting te leggen en vast te maken. Losmaken kan evt ook met een slijptol had ik begrepen?
Nu zie ik alleen kettingponsen varierend van 20 euro tot 400 euro. Zit er zo veel verschil tussen? Zijn er bepaalde dingen waar op gelet moet worden? Zijn er bepaalde merken die een goeie prijs/kwaliteit verhouding hebben? Ik zie door de bomen het bos niet meer...
Inderdaad eerst met de slijptol de koppen van de oude vouwbare pinnetjes afslijpen, dan pas doorduwen.
Tig filmpjes op YT omtrent het gebruik ervan!
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/516437/military-life-tank_156742.jpg?f=community)
Toch blij dat ik vandaag met 2 nieuwe Dainese rugprotectors naar huis ben gegaan. Onderstaande draagt ook Dainese.:
[...]
Ben toch wel verzopen op de gixxer, tot mijn bilnaad aan toe.
Met @caesar1000 naar Ten Kate geweest binnendoor, leuk gereden alleen jammer van het weer vanmiddag.
Van de week maar eens een nieuw voorbandje eronder gooien.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=YYBujIn9Y_A]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Fuuuuuuuuuuuuuuuuckje wat een klap:
[...]
Toch blij dat ik vandaag met 2 nieuwe Dainese rugprotectors naar huis ben gegaan. Onderstaande draagt ook Dainese.
[video]
Mja die voetganger moest nog een eindje... Verder lijkt het me een totaal onuitstaanbaar figuur, waarvan helaes voldoende kanalen op YT te vinden zijn. Recept: Camera aan, verstand uit en domme filmpjes posten
[ Voor 52% gewijzigd door steveman op 24-06-2017 22:03 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik zag het vanmiddag al ja. Wat een klapper hè. Hoop dat ie er niet al teveel aan over heeft gehouden. Hij was iig weer bij bewustzijn.:
[...]
Toch blij dat ik vandaag met 2 nieuwe Dainese rugprotectors naar huis ben gegaan. Onderstaande draagt ook Dainese.
[video]
/u/300669/twitter.JPG?f=community)
Daar wordt je niet beter van nee:
[...]
Fuuuuuuuuuuuuuuuuckje wat een klap
Ik vond met 30 al een beste ervaring
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nondeknetters! Stuitert gewoon van het asfalt bij neerkomst:
[...]
Toch blij dat ik vandaag met 2 nieuwe Dainese rugprotectors naar huis ben gegaan. Onderstaande draagt ook Dainese.
[video]
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Geen idee hoe het in de VS zit met zebrapaden, maar hier zou ie moeten stoppen. Sowieso, lekker verhaal halen: draai je raampje open, blaf wat commentaar naar binnen en weer weg lopen... en vervolgens lijkt ie door rood in te voegen. Mafketel, rijd dan gewoon door. Hij zag t aankomen, handel ernaar ipv janken achteraf. My 2 cts. (En ja, dat grietje in de BMW maakte een fout, maar als ik iedere fout die ik tegenkom in t verkeer zó aanpak kom ik nooit op de plaats van bestemming).
Flinke tik, vooral met achterhoofd zo op t asfalt en zn rug nog tegen het aangedreven wiel. Hopelijk gaat het snel beter met m.:
[...]
Toch blij dat ik vandaag met 2 nieuwe Dainese rugprotectors naar huis ben gegaan. Onderstaande draagt ook Dainese.
[video]
Edit: ja gelukkig gaat het goed: Baldassarri ontsnapt aan zware blessure na harde crash in Assen http://nu.nl/sport-overig...harde-crash-in-assen.html (via @NUnl)
[ Voor 6% gewijzigd door noes op 25-06-2017 00:24 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Op een Ducati 749s hoor natuurlijk eigenlijk geen tas, maar als er dan 1 op moet, dan moet het ook netjes! Precies in de vorm van de tank. Bijna niet te vinden tweedehands en nieuw moet het natuurlijk €200 kosten dus ben er erg blij mee.
Afritsbaar van de magneten en als rugzak te gebruiken
Zit ff de Moto3 te kijken op Assen en soms zie ik ze voor een bocht voordat ze hun knietje uitsteken, éérst even hun complete rechterbeen van hun stepje afhalen. Niet echt strekken, maar ze steken hem soms wel eventjes uit. Zie er niet echt een patroon in, soms doet iemand 't.
Hebben ze dan kramp ofzo of heeft dat een functie?
Hebben ze dan kramp ofzo of heeft dat een functie?
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
The Doctors dangle:
Zit ff de Moto3 te kijken op Assen en soms zie ik ze voor een bocht voordat ze hun knietje uitsteken, éérst even hun complete rechterbeen van hun stepje afhalen. Niet echt strekken, maar ze steken hem soms wel eventjes uit. Zie er niet echt een patroon in, soms doet iemand 't.
Hebben ze dan kramp ofzo of heeft dat een functie?
Volgens mij werkt het een beetje als luchtrem, en het gewicht naar de binnenkant van de bocht gooien.En die finish van Bendsneyder... Tjonge, is hij zo nog geclassificeerd?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Ah, goeie Google-term. Leuk stukje ook wel: https://www.redbull.com/u...tory-of-motogp-leg-dangle:
[...]
The Doctors dangle
Ja idd, vroeg ik me ook af. Moet je daadwerkelijk op je motor zitten om überhaupt te kunnen finishen?:
En die finish van Bendsneyder... Tjonge, is hij zo nog geclassificeerd?
Bij voorkeur prop ik alles in mijn tanktas, liever geen rugzak om. Maar als 't niet anders kan, dan mot 't maar.
Heb op dit moment geen items die ik áchter op de motor kan bevestigen. Nou ja, een giga topkoffer, maar daar zou dan alles nog voor gemonteerd moeten worden en de gebruiksaanwijzing was nou ook niet zo heel erg duidelijk
[ Voor 32% gewijzigd door Osiris op 25-06-2017 11:58 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Woon-werk wel, maar geen harde spullen erin. Enige wat ik dan wel eens moet doen is de laptop mee, daarvoor heb ik een speciale tas van SW Motech. Das ook de enige die goed zit en je geen last krijgt. Heb ik ook voor vakanties gebruikt maar ik ga nu overstappen naar een grote rollbag. Ook met het gewicht op je rug en schouders wat niet ideaal is.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/377796/crop5a2117992a459_cropped.jpeg?f=community)
Zo eindelijk weer toegang tot een PC. Zoals @DrivinUCrazy gisteren al zei, hebben we vrijdag beide motors gewassen. Ik was op zoek naar iemand in de buurt om even de fijne kneepjes te leren en DUC was zo vrij om zijn oprit vrij te maken. Paar uurtjes gewassen, gesmeerd gekeken naar pijnpuntjes en toen 45 minuten terug gereden naar mijn huis. Lekker ritje, geen snelweg en paar leuke bochtjes.
En dan nu eindelijk mijn motor. Maanden bezig geweest met zoeken, een maand geleden gekocht en sinds vorige week zondag officieel in mijn bezit (als in gekeurd en op kenteken). Maar voordat ik een foto plaats, moet ik hem natuurlijk wel even wassen.
De witte is van mij, de blauwe van DUC.
En dan nu eindelijk mijn motor. Maanden bezig geweest met zoeken, een maand geleden gekocht en sinds vorige week zondag officieel in mijn bezit (als in gekeurd en op kenteken). Maar voordat ik een foto plaats, moet ik hem natuurlijk wel even wassen.
De witte is van mij, de blauwe van DUC.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Afhankelijk van waar je vandaan moet komen natuurlijk maar in Geldermalsen zit "Sabra". Redelijk centraal in Nederland en als je van te voren even belt dan hebben ze meestal wel tijd om banden op de motor te wisselen zodat je niet met losse velgen die kant in hoeft.
Ik laat m'n bandjes overigens altijd bij m'n reguliere dealer in Schijndel wisselen (10Km van huis) en ook daar is 't eigenlijk nooit een probleem áls ik van te voren maar even bel
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:
[...]
Daar wordt je niet beter van nee
Ik vind het vooral een goed voorbeeld van hoe ver protectie in de afgelopen jaren is gekomen. Het laat ook zien hoe belangrijk het is. Je zult niet zo snel zo'n enorme highsider maken op de openbare weg, maar op de openbare weg heb je weer andere gevaren die vaak ook heel hard kunnen aankomen (lees: stilstaande objecten/andere ondergrond). Dan ben je toch blij als je het zonder al teveel kleerscheuren kunt navertellen.
Jazeker. Bo heeft dit weekend dus helaas moeten afsluiten zonder punten (voor een Nederlands publiek).:
[...]
Ja idd, vroeg ik me ook af. Moet je daadwerkelijk op je motor zitten om überhaupt te kunnen finishen?
[...]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
:strip_icc():strip_exif()/u/357512/photo.jpg?f=community)
Het Centrale Vodka Topic! win een iPad! Kras hier met een sleutel of ander scherp voorwerp: ███████████
Is maar een kwartiertje verder dan Arie. (Woon in Utrecht.):
[...]
Afhankelijk van waar je vandaan moet komen natuurlijk maar in Geldermalsen zit "Sabra". Redelijk centraal in Nederland en als je van te voren even belt dan hebben ze meestal wel tijd om banden op de motor te wisselen zodat je niet met losse velgen die kant in hoeft.
Ik laat m'n bandjes overigens altijd bij m'n reguliere dealer in Schijndel wisselen (10Km van huis) en ook daar is 't eigenlijk nooit een probleem áls ik van te voren maar even bel
Kan beide even om een prijsopgaaf vragen voor een setje PR4's
Ik begin het ook steeds vaker te doen in linker bochten. Het gebeurd zelfs onverwachts. En waarom??? Het voelt gewoon goed.:
Zit ff de Moto3 te kijken op Assen en soms zie ik ze voor een bocht voordat ze hun knietje uitsteken, éérst even hun complete rechterbeen van hun stepje afhalen. Niet echt strekken, maar ze steken hem soms wel eventjes uit. Zie er niet echt een patroon in, soms doet iemand 't.
Hebben ze dan kramp ofzo of heeft dat een functie?
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Ik zou het gewoon bij DID houden, net wat duurder maar erg goeie ervaringen mee. En zelf onderhoud doen en een ketting, tsja ik begin er niet aan.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
De hele swingarm moet er uit bij de ZZR wil je een endless type ketting monteren. Vind ik persoonlijk nou niet echt een klusje om te doen naast het parkeervak, bij gebrek aan garage of iets dergelijks
Dus zodra mijn ketting op is, gaat 'ie ook gewoon naar de dealer voor een OEM ketting.
Dus zodra mijn ketting op is, gaat 'ie ook gewoon naar de dealer voor een OEM ketting.
Hoezo dát? Je hoeft niet persé een "eindeloze" ketting te monteren toch? Bij veel motoren kún je niet eens een eindeloze ketting gebruiken doordat 't ding dóór de swing-arm heen loopt:
De hele swingarm moet er uit bij de ZZR wil je een endless type ketting monteren. Vind ik persoonlijk nou niet echt een klusje om te doen naast het parkeervak, bij gebrek aan garage of iets dergelijks
Dus zodra mijn ketting op is, gaat 'ie ook gewoon naar de dealer voor een OEM ketting.
Een ketting welke netjes met een goede "pons" geklonken wordt is net zo sterk als een "eindeloze" ketting welke in de fabriek al voor je geklonken is. Waar 't meestal fout gaat is bij het klinken waarbij er te véél of juist te weinig kracht gezet wordt op de ketting pons. Té weinig laat te veel speling op de schakels, te véél drukt de schakels en dus de afdichtingen (O, X, W,.) stuqueDe discussie over kettingen met "visjes" en/of geklonken sluitschakels ga ik hier nu liever niet aan maar ook kettingen met een "visje" zijn gewoon 100% goed en veilig als ze netjes bevestigd zijn (MX motoren rijden bijvoorbeeld met "visjes" en krijgen behoorlijk wat klappen te verduren tijdens een béétje off-roaden).
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:
[...]
Moet (expliciet) van 't boekje
VBScript:
1
2
3
4
5
6
7
| Option Explicit On Error Resume Next DIM Keting, Kettingpons Set Ketting = ?? Set Kettingpons = ?? |
[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 25-06-2017 15:31 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
code:
1
2
| Set Ketting = "DID50ZVZ GC&B" Set Kettingpons = False |
Maar die ketting bestaat niet meer als je Googlet op "DID50ZVZ"
Dan wordt 't dus toch::
code:
Maar die ketting bestaat niet meer als je Googlet op "DID50ZVZ"
VBScript:
1
2
3
4
5
6
7
| Option Explicit On Error Resume Next DIM Keting, Kettingpons Set Ketting = "DID 50ZVMXG" Set Kettingpons = TRUE |
[ Voor 17% gewijzigd door Will_M op 25-06-2017 16:03 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dacht "even" in een uurtje een powercommander te monteren. Twee uur later maar letterlijk en figuurlijk afgedropen toen het begon te regenen. Wat zitten die kuipdelen allemaal kut in elkaar zeg op die 1400, uiteraard braken er ook nog wat van die rubberen busjes af, waar die boutjes in gaan 
Daar heb ik er gelukkig nog een aantal stuks reserve van liggen van m'n vorige motor 
Daar heb ik er gelukkig nog een aantal stuks reserve van liggen van m'n vorige motor
Kuipdelen gaan wel redelijk makkelijk los toch?:
Dacht "even" in een uurtje een powercommander te monteren. Twee uur laten maar letterlijk en figuurlijk afgedropen toen het begon te regenen. Wat zitten die kuipdelen allemaal kut in elkaar zeg op die 1400, uiteraard braken er ook nog wat van die rubberen busjes af, waar die boutjes in gaan
Ik kreeg alleen wat moeizaam de twee onderste kuipdelen vooraan (die zwarte) los, omdat het volgens de handleiding zo'n "snelsluiting/indrukpin" zou zijn, terwijl er niets in te drukken viel
Waarom monteer je eigenlijk een powercommander?
:strip_icc():strip_exif()/u/349830/crop6161c0d097b64_cropped.jpg?f=community)
Vandaag samen met mijn vrouw naar een 2e hands lederen Combi pak gaan kijken, komen we thuis met voor ieder een nieuw pak 
Mooi geval van "that escalated quickly"
Mooi geval van "that escalated quickly"
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
:strip_exif()/u/419195/Untitled-1.gif?f=community)
Of een les; niet met je vrouw gaan shoppen.:
Vandaag samen met mijn vrouw naar een 2e hands lederen Combi pak gaan kijken, komen we thuis met voor ieder een nieuw pak
Mooi geval van "that escalated quickly"
Nou, vrouwen. Als ik ga shoppen ben ik meestal ook niet goedkoop uit. Alleen weet ik vaak wel wat ik wil.
Als ik ga shoppen ben ik meestal ook niet goedkoop uit. Alleen weet ik vaak wel wat ik wil.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik was diegene die aanzette om het toch maar te doen...:
[...]
Of een les; niet met je vrouw gaan shoppen.
Zuinig doen op veiligheid leek me niet zo handig. Dan maar op andere zaken even minder ruig doen!
[ Voor 37% gewijzigd door Thalaron op 25-06-2017 19:08 ]
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Of juist wel, ik ging met mijn vrouw terug om een setje te grote handschoenen die ik voor haar had gekocht te ruilen. Komen we een half uur later terug buiten met 300 euro aan nieuwe kleding voor haar.:
[...]
Of een les; niet met je vrouw gaan shoppen.
Goede kevlar jeans en een gaaf kevlar hoody vest.
Zij helemaal blij, en ik dus ook de volgende keer dat ik iets"nodig" heb...
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Use it and Abuse is:
[...]
Of juist wel, ik ging met mijn vrouw terug om een setje te grote handschoenen die ik voor haar had gekocht te ruilen. Komen we een half uur later terug buiten met 300 euro aan nieuwe kleding voor haar.
Goede kevlar jeans en een gaaf kevlar hoody vest.
Zij helemaal blij, en ik dus ook de volgende keer dat ik iets"nodig" heb...
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Meh, natte baan te Lelystad... drogende 3e sessie, laatste sessie wel lekker kunnen gassen
Ik ga m'n stuur nog wel wat smaller maken, moet helpen met verzitten.
m'n cbrretje was best wel het buitenbeentje tussen de RSV4, Panigale 1299 en S1000RR
YouTube: Remember MotoGP™ Jerez 2005
Ik ga m'n stuur nog wel wat smaller maken, moet helpen met verzitten.
m'n cbrretje was best wel het buitenbeentje tussen de RSV4, Panigale 1299 en S1000RR
Het moment erbij gevonden adhv jouw linkje
YouTube: Remember MotoGP™ Jerez 2005
[ Voor 68% gewijzigd door steveman op 25-06-2017 22:16 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Heeft je vrouw net een strak leren pakkie, zeg je dát...
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Zo..terug van een weekendje Eifel. Vrijdagavond vertrokken en vandaag om 6 uur weer terug. Toch een goede 1000-1100 km op de teller gezet. Jammer genoeg was mijn SV650 niet op tijd klaar en heb ik een motor moeten huren. Uiteindelijk het weekend door gebracht op een mooie oranje street triple, was ook geen straf.
Maar wat een wegen daar, niet normaal
. Voor de 3e keer daar naartoe gegaan, maar het blijft leuk. De chicken strips zijn in ieder geval van de motor af
Maar wat een wegen daar, niet normaal
. Voor de 3e keer daar naartoe gegaan, maar het blijft leuk. De chicken strips zijn in ieder geval van de motor af
:
[...]
Heeft je vrouw net een strak leren pakkie, zeg je dát...
Ik doelde op uit eten e.d.
We hebben overigens de Rev'It Gear 2 i.c.m. Ignition 2, dus is gedeeltelijk leder.
Doorwaai/waterdicht en toch strakke looks (los te halen regen- en voeringsdeel).
Enige waar we nog over twijfelen is of motorschoenen/laarzen "nodig" zijn. Hebben beide redelijk stevige lederen laarzen mAr niet speciaal voor gebruik op de motor. Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? Broek gaat over de laars heen en sluit goed af.
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
Uit het niets een probleempje met m'n 2011 Honda VFR: hij loopt stationair niet meer lekker waardoor hij afslaat. En op dit soort modellen zit geen stelschroef om dat toerental op te krikken...
Dat kan natuurlijk van alles zijn. Maar... pff. Ik heb dat ding nodig voor woon/werk-verkeer. Anders wordt mijn reistijd 3 keer zo lang met het OV
Naar een dealer brengen is ook weer zo'n risico. Als hij afslaat bij ieder verkeerslicht heb je kans dat ik 'm niet meer aan de praat krijg.
Wat zou een dealer eigenlijk doen met zo'n vage klacht?
Dat kan natuurlijk van alles zijn. Maar... pff. Ik heb dat ding nodig voor woon/werk-verkeer. Anders wordt mijn reistijd 3 keer zo lang met het OV
Naar een dealer brengen is ook weer zo'n risico. Als hij afslaat bij ieder verkeerslicht heb je kans dat ik 'm niet meer aan de praat krijg.
Wat zou een dealer eigenlijk doen met zo'n vage klacht?
Een dealer meet zo'n moderne fiets even door met een OBD2 module én de juiste apparatuur en repareert 't ding door wat onderdelen te vervangen, zoals 't hoort
[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 25-06-2017 22:28 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/50085/reaperavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Gebrek aan ervaring (welgeteld 2 lessen gehad nu:
[...]
Ik doelde op uit eten e.d.
We hebben overigens de Rev'It Gear 2 i.c.m. Ignition 2, dus is gedeeltelijk leder.
Doorwaai/waterdicht en toch strakke looks (los te halen regen- en voeringsdeel).
Enige waar we nog over twijfelen is of motorschoenen/laarzen "nodig" zijn. Hebben beide redelijk stevige lederen laarzen mAr niet speciaal voor gebruik op de motor. Zijn er mensen die hier ervaring mee hebben? Broek gaat over de laars heen en sluit goed af.
), maar goede motorschoenen/laarzen lijken me best wel handig. Die hebben zo'n versteviging over de tenen heen zodat ze daar niet zo hard slijten ivm schakelen.Alleen al daarom zou ik motorlaarzen gebruiken, zodat ik m'n normale schoenen niet sloop.
Verder zitten er vaak ook wel verstevigingen rond de enkel enzo. En je enkels zijn precies die kwetsbare plekken als je valt.
M'n neefje had n tijdje terug een gat in z'n enkel.
Als ik het verhaal goed begrepen heb (kwam via via enzo) reed hij vrij langzaam, minder dan een kilometertje of 30. Workboots en een spijkerbroek aan, om gedonderd en verder weinig schade aan hem zelf (kapotte broek, paar schrammen) behalve z'n enkel.
Daar zat letterlijk een gat in van n paar centimeter diep.
Wat er precies is gebeurd met zijn enkel, schijnt hij zelf ook niet te weten, maar ik gok dat zijn enkel klem heeft gezeten tussen motor en asfalt.
Of een motorlaars dat had voorkomen, weet je natuurlijk niet, maar voor mij is het genoeg reden om er wel voor te kiezen motorlaarzen te dragen.
Een paar centimeter diep gat in de enkel? Dan zit je in het bot, of in het gewricht
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Deze dus bij 0:56: YouTube: Blik op de Weg OFFICIAL - Fragment Motorongeval zonder beschermende ...:
Een paar centimeter diep gat in de enkel? Dan zit je in het bot, of in het gewricht
Nja, hoe t precies zit is me onbekend, maar ik meen dat er geen bot geraakt is.:
Een paar centimeter diep gat in de enkel? Dan zit je in het bot, of in het gewricht
Toen ook wat plaatjes gezien. Alsof de schakelpook in z'n enkel geprikt was geweest ofzo, als ik me de plaatjes goed herinner.
Ik zeg trouwens wel enkel, maar technisch is het misschien beter om onderbeen te zeggen, vlak boven z'n enkelgewricht.
Zeg maar de grens onderbeen/enkel. Waar nog net wat vlees zit en de boel nog niet op z'n smalste is.
[ Voor 20% gewijzigd door McKaamos op 25-06-2017 23:17 ]
Néé, ik zeg juist 't tegengestelde. Ja mág en niet móet jezelf goed aankleden.:
[...]
Nou nou
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
We praten niet over regelgeving/wetgeving maar gewoon over voordelen van bepaalde kledingstukken.
En ja, gewone kleding dragen en dan met 100kmh onderuit gaan is baaaaad, m'kay?
Daar is niks dramaqueen aan, maar gewoon common sense.
Als je op je bek gaat met de motor, wat al vrij gauw zijwaarts schuivend gaat, is het risico dat je been klem komt te zitten gewoon best wel groot aanwezig. En aan je enkel steekt het bot tot vrij kort onder de huid, dus je enkel beschadig je erg snel.
@PilatuS Filmpje is me inderdaad bekend. Die is best wel nasty
En ja, gewone kleding dragen en dan met 100kmh onderuit gaan is baaaaad, m'kay?
Daar is niks dramaqueen aan, maar gewoon common sense.
Als je op je bek gaat met de motor, wat al vrij gauw zijwaarts schuivend gaat, is het risico dat je been klem komt te zitten gewoon best wel groot aanwezig. En aan je enkel steekt het bot tot vrij kort onder de huid, dus je enkel beschadig je erg snel.
@PilatuS Filmpje is me inderdaad bekend. Die is best wel nasty
[ Voor 6% gewijzigd door McKaamos op 25-06-2017 23:18 ]
Ik snap dat het veiliger is met motorschoeisel, alleen is dit een spijkerbroek over een normale schoen, ik draag een goed lederen motorbroek over redelijk stevige lederen laarzen. Broek gaat dus ook nog over de enkel. Ik ben dus nieuwsgierig in hoeverre dat veilig (genoeg) is.
Heb ook lederen Birkenstocks
Team Slipper gaat me echter te ver
SolarEdge - 18x305Wp Denon (Glas-Glas) 5,49 kWp 120° ZO + Growatt - 15x430Wp Denon (Glas-Glas) 6,45kWp 300° NW
Dit topic is gesloten.