Het grote motortopic deel 19

[spookz0r]

ShininNL schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 14:01:
Zijn hier nog aanraders vwb het laten afstellen van je motor? Heb een pc5 en kn filter besteld en ga die zelf erin hangen.

Met mn nieuwe slip-ons merk ik dat ik onderin de toeren toch wel wat power kwijt ben geraakt.

Heb die van mij laten afstellen bij van de Meer in Uithoorn.

Hier kan je lijst vinden met plekken waar je het kan laten doen en ervaringen http://www.motor-forum.nl/forum/list_messages/387307

[kneusteun]

ah leuk ik heb er 1 op een xj550

[ Voor 53% gewijzigd door kneusteun op 16-06-2017 17:29 ]

[PilatuS]

ShininNL schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 14:01:
Zijn hier nog aanraders vwb het laten afstellen van je motor? Heb een pc5 en kn filter besteld en ga die zelf erin hangen.

Met mn nieuwe slip-ons merk ik dat ik onderin de toeren toch wel wat power kwijt ben geraakt.

Ritzen. Is 1 van de beste in het land. Ben daar voor mijn motor ook geweest.

[Will_M]

Jelte schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 16:06:
[...]
Ik heb er zo één. Klote ding. Leuk op de snelweg, maar in de stad zit dat ding gigantisch in de weg.

Kun je beter voor iets ala dit gaan:
[video]

Waarom zo moeilijk doen?



Gewoon standaard aanwezig op m'n brommertje

[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 16-06-2017 17:33 ]

[GH45T]

Verwijderd schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 15:44:
[...]


Er is iemand die al jaren redelijk indrukwekkende filmpjes op zijn CB500 maakt

YouTube: Schaaf

Ja, heb vele al gezien. Ik vind het geluid geweldig, de schrapende geluiden hilarisch maar voor de rest vind ik het best een idioot. Wel leuk om te kijken wat er met zo'n eenvoudig ding allemaal mogelijk is maar ik dacht dat die CB500 niet meer standaard is

[xSmooth-]

Zo.
De zoektocht naar de fiets die ik zocht is geslaagd.
Bij Barbier Motorsport in Havelte stond een GSXR600 K1 in de kleursamenstelling die ik zocht.
Een paar vrienden van mij hadden een positieve ervaring daar dus meteen gebeld.
Ik kon helaas pas een week later langskomen maar dat was geen enkel probleem.

Bij aankomst werd de motor netjes voor buiten neergezet en heb ik een kleine 40 minuten rondgereden.
Was natuurlijk wel even wennen gezien je met een les motor een compleet andere houding hebt.

Maar de motor beviel!
Ga hem volgende week ophalen, kon vorige week al mee echter had ik;
1. een kater
2. heb ik voor een afleverpakket gekozen.

Ik heb er onwijs veel zin in

[PilatuS]

GH45T schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 17:52:
[...]

maar voor de rest vind ik het best een idioot.

Hij is net uit het ziekenhuis na een flinke crash.

[thijsco19]

Vanmiddag even wezen hobbyen.
Een draadloze oplader ingebouwd/op de ram x-grip gebouwd.


Om er overal een beetje bij te kunnen moest natuurlijk de halve motor uit elkaar, gelukkig had ik dat al eens samen met een maat bij zijn mt03 gedaan dus wist precies hoe het moest. (Sowieso niet moeilijk)


Hier de omvormer en de PCB van de draadloze oplader. Heb de coil verlengt en naar voren gebracht. Heb de plus van de 'parkeer verlichting' afgetapt, na de zekering uiteraard, zodat deze gelijk aanstaat als het contact aan gaat.


Netjes ingepakt in krimpkous met lijm aan de binnenkant zodat het hopelijk waterdicht is.


Weggewerkt onder de andere kabels.


Hier de x-grip met de coil van de oplader. Deze ook in krimpkous gekrompen zodat het allemaal waterproof is. Werkt perfect als ik me telefoon erin doe gaat ie gelijk opladen.

---

Haalde me ran mount los en zag dat het bolletje van de stuurbevestiging ingedeukt was en kleine scheurtjes vertoonde. De andere (die van de x-grip) zag er gewoon prima uit. Is dat normaal?

[Erapaz]

xSmooth- schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 18:03:
Zo.
De zoektocht naar de fiets die ik zocht is geslaagd.
Bij Barbier Motorsport in Havelte stond een GSXR600 K1 in de kleursamenstelling die ik zocht.
Een paar vrienden van mij hadden een positieve ervaring daar dus meteen gebeld.
Ik kon helaas pas een week later langskomen maar dat was geen enkel probleem.

Bij aankomst werd de motor netjes voor buiten neergezet en heb ik een kleine 40 minuten rondgereden.
Was natuurlijk wel even wennen gezien je met een les motor een compleet andere houding hebt.

Maar de motor beviel!
Ga hem volgende week ophalen, kon vorige week al mee echter had ik;
1. een kater
2. heb ik voor een afleverpakket gekozen.

Ik heb er onwijs veel zin in

[afbeelding]

[afbeelding]

Hahaha, ik had ook een kater toen ik een afspraal had voor een motor. Heb het toen maar even verplaatst.

Gaaf ding, wordt poetsen met die witte wielen.

[Verwijderd]

GH45T schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 17:52:
[...]
Wel leuk om te kijken wat er met zo'n eenvoudig ding allemaal mogelijk is maar ik dacht dat die CB500 niet meer standaard is

Dit heeft hij aangepast

[PilatuS]

Prachtig in beeld gebracht dit rondje.

[tdw]

steveman schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 11:12:
"If it looks stupid but it works, it's not stupid"

Als je van Rogat naar Meppel moet en je rijdt via Barcelona dan werkt dat ook, betekent nog wel dat het dom is

lolgast schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 11:34:
En toch ben ik benieuwd hoe veel mensen dit topic lezen zonder te reageren en nu denken: Verdomd das handig

ik in ieder geval niet. Ziet er nog eens vet onhandig uit ook, volgens mij blijf je de hele tijd overal achter haken. Ik smeer met ekt vet, dat geeft alleen een kliederboel achter dat kapje bij je voorste tandwiel. Maar dat zie je toch nie dusjaa

[steveman]

tdw schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 20:56:
[...]

Als je van Rogat naar Meppel moet en je rijdt via Barcelona dan werkt dat ook, betekent nog wel dat het dom is

[...]

Jij hebt duidelijk nooit door de heuvels daar geracet!

[tdw]

steveman schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 21:22:
[...]


Jij hebt duidelijk nooit door de heuvels daar geracet!

Klopt, maar er zijn overduidelijk efficiëntere manieren om te reizen (tip: via de A28)

[Chakotay]

tdw schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 21:37:
[...]

Klopt, maar er zijn overduidelijk efficiëntere manieren om te reizen (tip: via de A28)

Dat ziet er uit als best een leuk weggetje, maar wel een stukje voorbij Barcelona

[xos]

ShininNL schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 14:01:
Zijn hier nog aanraders vwb het laten afstellen van je motor? Heb een pc5 en kn filter besteld en ga die zelf erin hangen.

Met mn nieuwe slip-ons merk ik dat ik onderin de toeren toch wel wat power kwijt ben geraakt.

Welke regio en welke motor? Ritzen is prima maar niet goedkoop. Als je alleen een map wilt hebben zijn er meer die dat kunnen.

[Joopieboy]

Ritsen kan vaak wel op de oem ECU schrijven, dat vind ik een nettere oplossing dan een losse powercommander oid. Als mijn gixxer wat nieuwer was geweest had ik nog wel overwogen om hem daar te laten mappen, ook vanwege het aan/uit effect edg. Nu is dat wel gedeeltelijk over nu die wat rijker staat en de glaskleppen en alles goed gesteld zijn.

[PilatuS]

Joopieboy schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 22:40:
Ritsen kan vaak wel op de oem ECU schrijven

Als er iemand is die dat doet is hij het. Voor mijn motor was er op hem na niemand in NL die het kon doen. De meeste doen alleen wat met de Powercommander en dan vaak ook nog een autotune. Ritzen schrijft handmatig de hele map in de ECU.

[Joopieboy]

Ritzen met een Z, sorry Maar idd!

[ Voor 4% gewijzigd door Joopieboy op 16-06-2017 22:44 ]

[xos]

PilatuS schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 22:43:
[...]


Als er iemand is die dat doet is hij het. Voor mijn motor was er op hem na niemand in NL die het kon doen. De meeste doen alleen wat met de Powercommander en dan vaak ook nog een autotune. Ritzen schrijft handmatig de hele map in de ECU.

Paul gebruikt gewoon COTS die voor ieder is aan te schaffen. Tegenwoordig Woolich voor de jappaners. Er zijn echt veel meer tuners die dat kunnen. Biggelaar heeft mijn Tuono ook gedaan als Ducati specialist. Ik stond erbij toen hij ermee aan de weer ging. Ding aan de laptop, software herkende de ecu, zocht stuurprogramma, dat mislukte omdat de ecu van een 2014 anders was dan voorgaande jaren (abs was nieuw). Dus contact met de leverancier van de software en die middag was het stuurprogramma beschikbaar en kon het tunen beginnen. Er is echt niks speciaals aan en iedere tuner kan het mits hun software ondersteuning heeft voor de betreffende ecu. Vandaar dat het merk en type van de motor belangrijk is.

Reden waarom ik wat terughoudend ben om Paul aan te raden is dat het een vakidioot is en het beste wil. Als je gewoon een goed lopende motor wilt hebben is dat met een paar uur gedaan. Paul kan rustig 3 dagen bezig zijn om 1.5pk extra eruit te persen terwijl je daar niet altijd naar op zoek bent maar wel de rekening voor gepresenteerd krijgt.

[Ethirty]

PilatuS schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 20:24:
Prachtig in beeld gebracht dit rondje.

[video]

Ik blijf het een bizar concept vinden, om met 300 door de bebouwde kom te knallen. Waarschijnlijk ben ik toch te zuinig op mijn vege lijf om dit zelfs maar voor 1% te willen.

[PilatuS]

xos schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 23:15:
[...]

Mijn motor moet met TuneBoy of TuneECU en ik heb het hele internet afgezocht en rondgebelt, maar tuners die dit doen zijn nogal zeldzaam.

Ritzen wil inderdaad alles echt goed doen dus snel is het niet. Qua prijzen staan er standaard bedragen voor en als het afwijkt word dat overlegt. Voor mijn motor was het ook niet goedkoop maar wel wat er van te voren afgesproken was. Verder is het echt iedere euro waard geweest. Het verschil is extreem.

[Chakotay]

Ik ben zelf ooit bij Hoegee geweest voor een nieuwe mapping in de GSX-F na het vervangen van de schoorsteenpijp voor een normaal formaat uitlaat. Dat was toen een nieuw model motor, met welke hij me prima geholpen had. Ging toen met een Yoshibox geloof ik.

[Osiris]

Zoooo, spul van Louis is eindelijk binnen! Olieopvang-ding, nieuw oliefilter, paar olieaftapboutringetjes en een oliefilterlos/vastdraaigeval.

Als ik nou nog eens tijd zou hebben, zou ik 'em van verse olie kunnen voorzien

[Joopieboy]

wimmel_1 schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 17:31:
[...]


Waarom zo moeilijk doen?

[afbeelding]

Gewoon standaard aanwezig op m'n brommertje

Knoppen, allemaal knoppen En hij zet nog net geen koffie

Edit: nog maar eens een foto van de gixxer.

Bijna 40dkm inmiddels, hoop geld inzitten maar geen seconde spijt van.

[ Voor 26% gewijzigd door Joopieboy op 17-06-2017 07:01 ]

[Panini]

PilatuS schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 20:24:
Prachtig in beeld gebracht dit rondje.

[video]

Prachtig om te zien
Is wel even andere koek dit. Stalen zenuwen + aardig wat skills voor nodig. En dat doet hij het nog wat rustiger aan dan de mannen die daarna een tijd neer willen zetten

kneusteun schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 17:28:
ah leuk ik heb er 1 op een xj550
[afbeelding]

Mooi!
Jammer genoeg duurt het nog even voordat die van mij er zo goed uit kan zien. Moet nog flink geklust worden.

[ Voor 6% gewijzigd door Panini op 17-06-2017 10:45 ]

[ShininNL]

Thx voor de tips over het tunen.

Zodra ik de spullen binnen heb ga ik denk ik bij van der Meer in Uithoorn langs, is toch iets dichterbij en lees er op motor-forum ook goede verhalen over

[thijsco19]

Ik ga zometeen bij dynojet Rotterdam langs om me motor of te laten stellen. Ben benieuwd.

[ShininNL]

die bestaat ook nog ja en is 15 minuten rijden voor mij.

Laat even weten hoe je ervaring was

[Conteaster]

Heeft iemand toevallig ervaring met chinese bluetooth headsets via dealextreme/aliexpress o.i.d.? Wil graag eerst eens proberen of ik zoiets wel fijn vind voordat ik bv. een setje van €250+ (Sena S20?) aanschaf.

[cyntax]

Panini schreef op vrijdag 16 juni 2017 @ 16:10:
Zo, vandaag de motor laten keuren bij het RDW. Ook al een ervaring op zich.
Beetje ouwehoeren daar met andere mensen en aparte auto's voorbij zien komen. Zoals een mooie Maserati Biturbo. Het hele proces duurt wel tergend lang.

Bijna 2.5 bezig met 15 min effectieve 'keuring' tijd.
Hopelijk volgende week de kentekenplaat binnen.

Scheelt als je vooraf een afspraak maakt. Ik had gister ook de Nuda ingevoerd en had een afspraak om 0830. Kwam 0820 aan, was om 0830 aan de beurt en vertrok weer om 0835. Werd alleen gekeken naar de VIN en dat was het. Papieren in de bus gedaan en nu wachten op de te betalen BPM.

[Panini]

cyntax schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 15:21:
[...]


Scheelt als je vooraf een afspraak maakt. Ik had gister ook de Nuda ingevoerd en had een afspraak om 0830. Kwam 0820 aan, was om 0830 aan de beurt en vertrok weer om 0835. Werd alleen gekeken naar de VIN en dat was het. Papieren in de bus gedaan en nu wachten op de te betalen BPM.

Yep, viel mij ook op bij de mensen die wel een afspraak hadden. Heb de motor echter pas, en de eerstvolgende afspraak die ik kon maken was pas over meer dan een maand . Zo lang wil ik niet wachten, dus moest ik de wachttijd maar voor lief nemen.

Ben wel benieuwd wat het hele systeem aan kosten maakt. Ik vind 105 euro toch vrij veel geld voor de effectieve tijd die zij kwijt zijn op het keuringsstation en de administratie aan de balie. Vooral als je kijkt naar de hoeveelheid mensen die op een dag bij een dergelijk station voorbij komen.

[thijsco19]

ShininNL schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 13:33:
die bestaat ook nog ja en is 15 minuten rijden voor mij.

Laat even weten hoe je ervaring was

Aardige vent die er verstand van heeft.
Onder het afstellen merkte hij wat vreemds op en kwam hij erachter dat ik een onderdeeltje van de powercommander miste. Een o2 optimizer.
Hij legde uit dat ie zonder dat onderdeel de motor niet optimaal kon afstellen.
Verder zag de rest er wel goed uit.
Via de mail had hij een prijs gezegd van 160 euro maar hoefde nu maar 80 euro af te tikken .
Een oud collega van mij had zijn motor daar ook heen gebracht nadat meerdere monteurs er maar niet uit konden komen wat het probleem was. Daar had hij het probleem zo gevonden en geholpen.
Ik raad hem dan ook zeer zeker aan!

Bij het op de testbank rijden merkte hij op dat me voorvering niet meer optimaal was, oude olie dacht ie.
Daarna dus gelijk naar de dealer/garage gegaan. Tevens ook om een algehele check te doen vanwege het Duitsland weekend. De monteur had even gekeken en zei precies hetzelfde.

Op de heen weg nog even me oplaad systeem uitgetest. Werkt perfect, begon met 73% en kwam daar met 75%. Dat was alleen met navigatie aan, eventueel Bluetooth en extra's zal wat meer vragen van de accu dus weet nog niet precies of het dan ook nog oplaad.

[Will_M]

Joopieboy schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 00:16:
[...]

Knoppen, allemaal knoppen En hij zet nog net geen koffie

Edit: nog maar eens een foto van de gixxer.
[afbeelding]
Bijna 40dkm inmiddels, hoop geld inzitten maar geen seconde spijt van.

Gelukkig niet!! Ik moet ook ooit stoppen om rustig wat te kunnen drinken, net zoals de brommer dat moet

Maar knopjes om mee te spelen kun je NOOIT genoeg hebben!! Rechtst heb ik dan maar weer 3 knopjes... Een gecombineerde Start/Kill knop, een knopje voor de alarmlichten én een knopje om de Driving Modus te selecteren

[ShininNL]

thijsco19 schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 17:11:
[...]



Aardige vent die er verstand van heeft.
Onder het afstellen merkte hij wat vreemds op en kwam hij erachter dat ik een onderdeeltje van de powercommander miste. Een o2 optimizer.
Hij legde uit dat ie zonder dat onderdeel de motor niet optimaal kon afstellen.
Verder zag de rest er wel goed uit.
Via de mail had hij een prijs gezegd van 160 euro maar hoefde nu maar 80 euro af te tikken .
Een oud collega van mij had zijn motor daar ook heen gebracht nadat meerdere monteurs er maar niet uit konden komen wat het probleem was. Daar had hij het probleem zo gevonden en geholpen.
Ik raad hem dan ook zeer zeker aan!

Bij het op de testbank rijden merkte hij op dat me voorvering niet meer optimaal was, oude olie dacht ie.
Daarna dus gelijk naar de dealer/garage gegaan. Tevens ook om een algehele check te doen vanwege het Duitsland weekend. De monteur had even gekeken en zei precies hetzelfde.

Op de heen weg nog even me oplaad systeem uitgetest. Werkt perfect, begon met 73% en kwam daar met 75%. Dat was alleen met navigatie aan, eventueel Bluetooth en extra's zal wat meer vragen van de accu dus weet nog niet precies of het dan ook nog oplaad.

Bij het bestellen van mijn pc5 heb ik specifiek aangegeven dat ik er een o2 optimiser bij moet krijgen. Ben benieuwd of dat in 1 x goed gaat...

[Will_M]

ShininNL schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 18:44:
[...]

Bij het bestellen van mijn pc5 heb ik specifiek aangegeven dat ik er een o2 optimiser bij moet krijgen. Ben benieuwd of dat in 1 x goed gaat...

Weet je zeker dat 't een "Optimizer" is? Waarschijnlijk is het gewoon een simpele weerstand welke de méést optimale waarde continue doorgeeft aan de originele ECU en dus feitelijk gewoon een Eliminator is

Zo'n ding kost vaak een tientje of 5 á 6 terwijl er voor amper een euro aan electronica componenten in zit

[ Voor 10% gewijzigd door Will_M op 17-06-2017 18:51 ]

[ShininNL]

wimmel_1 schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 18:50:
[...]


Weet je zeker dat 't een "Optimizer" is? Waarschijnlijk is het gewoon een simpele weerstand welke de méést optimale waarde continue doorgeeft aan de originele ECU en dus feitelijk gewoon een Eliminator is

Ja klopt, eerst werd ie geloof ik verkocht onder de naam eliminator. Volgens mij hetzelfde ding.

[cyntax]

Panini schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 16:26:
[...]

Yep, viel mij ook op bij de mensen die wel een afspraak hadden. Heb de motor echter pas, en de eerstvolgende afspraak die ik kon maken was pas over meer dan een maand . Zo lang wil ik niet wachten, dus moest ik de wachttijd maar voor lief nemen.

Ben wel benieuwd wat het hele systeem aan kosten maakt. Ik vind 105 euro toch vrij veel geld voor de effectieve tijd die zij kwijt zijn op het keuringsstation en de administratie aan de balie. Vooral als je kijkt naar de hoeveelheid mensen die op een dag bij een dergelijk station voorbij komen.

Ja klopt, ik had er al rekening mee gehouden en een maand geleden een afspraak gemaakt nadat ik de motor had bezichtigd . Dan begrijp ik jouw situatie inderdaad wel, volgens mij wordt het dan aangeraden om zo vroeg mogelijk naar het keuringsstation te gaan zodat je 1 van de eerste bent die aan de beurt is. Anders kan je inderdaad lang gaan wachten. Ik begrijp de kosten ook niet echt, zelfs bij auto's zijn ze max 15 minuten mee bezig. Ik denk dat het vergelijkbaar is met het hele rijbewijs gebeuren, daar moet je ook tegenwoordig 300 euro of meer neerleggen voor een praktijk rijexamen nietwaar?

[Panini]

cyntax schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 19:11:
[...]


Ja klopt, ik had er al rekening mee gehouden en een maand geleden een afspraak gemaakt nadat ik de motor had bezichtigd . Dan begrijp ik jouw situatie inderdaad wel, volgens mij wordt het dan aangeraden om zo vroeg mogelijk naar het keuringsstation te gaan zodat je 1 van de eerste bent die aan de beurt is. Anders kan je inderdaad lang gaan wachten. Ik begrijp de kosten ook niet echt, zelfs bij auto's zijn ze max 15 minuten mee bezig. Ik denk dat het vergelijkbaar is met het hele rijbewijs gebeuren, daar moet je ook tegenwoordig 300 euro of meer neerleggen voor een praktijk rijexamen nietwaar?

Klopt, ik stond er zelf rond 7:45 en was de 5e in de rij van mensen zonder afspraak. En ze gaan officieel open om 8 uur. Toen ik weg ging na 2.5 uur was het pas een drama.

Heb echt geen idee, voor mij ook al een tijd terug. Dacht dat het rond de 150-200 euro is per examen? (AVB+AVD). Auto examen zal wel rond de 300 euro zijn. Misschien dat één van de mensen die pas afgereden is daarop antwoord kan geven?

Daarnaast heeft de RDW natuurlijk een aparte positie, net als het CBR. Publieke partij die wel ter verantwoording geroepen kan worden (soort van), maar met een monopoliepositie.

[mamorunl]

Prijzen rijexamen via de rijschool:
Examen voertuigbeheersing € 145,-
Examen verkeersdeelneming € 245,-

[A13X]

De CB is weer voorzien van nieuwe banden, het zijn uiteindelijk de Pirelli Diablo geworden. De Z6 had ook geen 16" voorband, stond verkeerd in zijn systeem. Hij heeft wel zijn prijs van 225 gestand gedaan.

Remblokken voor zitten er ook aan te komen. Misschien ook maar vervangen voor het Eiffel weekend inclusief de rem olie.

Conteaster schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 15:20:
Heeft iemand toevallig ervaring met chinese bluetooth headsets

Ik heb die van de Aldi er nu een tijdje op zetten en die bevalt prima. Gaat hard genoeg voor muziek, bellen gaat ook goed alleen op hogere snelheid ben ik wat slecht te verstaan. Maar ik zit dan ook met mijn kop vol in de wind. Geen idee hoe de intercom is, nog niet kunnen testen.

[Tomsworld]

Ik bezorg wel nog een goede foto voor de startpost.

Yamaha MT 07



De eerste 100 km staan er al op

[ Voor 3% gewijzigd door Tomsworld op 17-06-2017 22:49 ]

[sypie]

mamorunl schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 19:54:
Prijzen rijexamen via de rijschool:
Examen voertuigbeheersing € 145,-
Examen verkeersdeelneming € 245,-

Ik heb een poos geleden wat examens aangevraagd, beide mocht ik direct aftikken naar het CBR, ik moest alleen de instructeur machtigen zodat die uit mijn naam een examen kon inplannen. Volgens mij zijn de kosten niet zo hoog bij het CBR. Wat wel zo is is dat de instructeur extra tijd in rekening brengt. We moeten er heen op de motor, voor de tijd nog even een stukje rijden, kost de instructeur ook tijd... Dus ja, dat zal dan waarschijnlijk in jouw kosten zitten denk ik.

[Woask]

Vandaag tijdens rijles ondergescheten door een vogel, had mijn textielen jas pas net 2 weken... Hoe maken jullie je textiele kleding schoon? Heb hem nu in de was gedaan op 30C, maar ben wel bang dat de waterdichte laag nu naar de knoppe is...

[teacher]

Ik was mn goretex spul met granger's 2 in 1.

Eerst wassen, dan drogen op lage temperatuur om de waterdichte laag te activeren.

[Will_M]

Waslabels in kleding .... Hoe moeilijk kan 't zijn om die dingen te lézen?

[Joopieboy]

Woask schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 23:40:
Vandaag tijdens rijles ondergescheten door een vogel, had mijn textielen jas pas net 2 weken... Hoe maken jullie je textiele kleding schoon? Heb hem nu in de was gedaan op 30C, maar ben wel bang dat de waterdichte laag nu naar de knoppe is...

Waarom geen natte lap? Meestal veeg je het zo eraf. Ergste geval beetje Dreft op een doekje. Ik probeer het spul zo min mogelijk te wassen eigenlijk.

[HTT-Thalan]

Wat een mooi weer om mijn nieuwe navigatiehouder uit China te proberen!

http://www.ebay.com/itm/1...geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

5 euro in plaats van 80 euro voor een RAM mount, dus dat wil ik wel even proberen.
Plastic en rits zijn van goedkope kwaliteit, dat is voelbaar, maar het zit wel vast.



Helaas is KLM/Airfrance mijn koffer vergeten op Charles de Gaulle gisteren en moet hij vandaag nabezorgd worden, en daar zitten dus mijn motorbroek en -jas in .

[ Voor 7% gewijzigd door HTT-Thalan op 18-06-2017 19:02 ]

[4x2]

Conteaster schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 15:20:
Heeft iemand toevallig ervaring met chinese bluetooth headsets via dealextreme/aliexpress o.i.d.? Wil graag eerst eens proberen of ik zoiets wel fijn vind voordat ik bv. een setje van €250+ (Sena S20?) aanschaf.

Ja, zorg dat ie goed vast zit, omkijken ging met met 230km/u niet helemaal goed
Verder het onderlinge communicatiegedeelte nooit gebruikt, maar muziek luisteren/bellen werkte wel vrij aardig tot ~100-120km/u met een Schuberth C3

[Dryhte]

Joopieboy schreef op zondag 18 juni 2017 @ 07:35:
[...]

Waarom geen natte lap? Meestal veeg je het zo eraf. Ergste geval beetje Dreft op een doekje. Ik probeer het spul zo min mogelijk te wassen eigenlijk.

I'm with him. Ik heb m'n Richa c-change jas nu een jaar & 13Mm en heb 'm nog niet gewassen. Dat stoflaagje geeft een soort 'street cred'

[Rody]

Gister weer even de boel schoongemaakt met wd40 en poetspapier. Wel aardig spierpijn

wat een troep zeg op de velgen en rondom de ketting. Was kennelijk vergeten na het inspuiten van de ketting even het overtollige vet weg te halen, gaat het zo lekker rondslingeren.

anyway volgende dingetje is een nieuwe cover voor het voortandwiel, bijvoorbeeld:


rizoma front sprocket cover voor de s1000rr

waarom: geen idee, omdat het kan

[xos]

Gisteren de hele dag bezig geweest met 2 personen met een rem upgrade voor de circuit motor. ABS afgeplugd na een speurtocht naar passende plugs. Uiteindelijk 2 gevonden en 2 zelf gemaakt. Daarna originele remleidingen eruit die met onmogelijk te bereiken schroeven zijn vastgezet aan de binnenkant van het frame. De originele remklauwen vervangen, z04 erin, nieuwe remleidingen voor en achter, gefreesde galespeed rempomp en reservoir, remschijven schoongemaakt en toen waren we 6 uur verder...





We kregen hulp van iemand die werkt voor een metaalbedrijf. Die heeft contacten met een bedrijf wat speciale onderdelen voor de race maakt, o.a. spul voor van der Mark en F1 remcomponenten komen daar vandaan. Dus die gaat voor mij kijken wat er mogelijk is om een snelwisselsysteem te maken voor de R1. Hij stoorde zich ook hoe de ecu hing in de motor en heeft een nieuw beugeltje gemaakt en hitte bescherming geplaatst om de ecu netter op te hangen en minder hitte ontvangt van het blok. En toen waren we weer 2 uur verder .

Maar het resultaat is een rem die veel beter te doseren is en geen fout codes omdat de ABS module is afgeplugd .

[Eoghlear]

Sinds donderdag in het bezit van een 2014 Versys 650 met <10k op de teller. Deze ter vervanging van mijn Hornet.
Heeft even geduurd voordat ik een mooie en goede had gevonden maar was helemaal gek van de versys na er een paar keer op gereden te hebben bij een vriend.

Nu ben ik meteen aan het knutselen gegaan en wil de TomTom Rider (zat er al op) verplaatsen van het stuur naar boven de km teller. Heeft er iemand anders dit al eens gedaan met een mk2?
Voor de mk1 en mk3 zijn mooie houders beschikbaar maar, voor deze generatie is er niets te koop (op een veel te dure touratech beugel na).

Edit:
Dit mag ook in het lijstje van de topicstart worden aangepast.

[ Voor 5% gewijzigd door Eoghlear op 18-06-2017 12:58 ]

[ShininNL]

Toch maar weer even m'n standaard uitlaten gemonteerd ipv die nieuwe Hij rijdt beduidend lekkerder met het OEM spul, voornamelijk qua vermogen onder de 4000 toeren. De MIVV's zullen er wel weer op gaan als ik de pc5+kn filter + een afspraak voor afstellen heb.

[Osiris]

Je ZZR @ShininNL ?

* Osiris gaat zo z'n groene monster eens voorzien van verse olie.

Raar genoeg toch een beetje spannend, als je zoiets voor 't eerst doet. Kan haast niets misgaan: heb alle onderdelen, momentsleutel en alles, maar toch

Wat me trouwens wel beetje op begon te vallen lately, is dat 'ie stationair als 'ie nog aardig koud is wat minder soepeltjes loopt. Zodra je aan 't rijden bent, geen enkel probleem, maar stationair doet 'ie 't toch wat minder soepel dan ik van 'em gewend ben. Geen idee wat 't is tho.

[ Voor 36% gewijzigd door Osiris op 18-06-2017 13:04 ]

[ShininNL]

Osiris schreef op zondag 18 juni 2017 @ 13:03:
Je ZZR @ShininNL ?

* Osiris gaat zo z'n groene monster eens voorzien van verse olie.

Raar genoeg toch een beetje spannend, als je zoiets voor 't eerst doet. Kan haast niets misgaan: heb alle onderdelen, momentsleutel en alles, maar toch

Wat me trouwens wel beetje op begon te vallen lately, is dat 'ie stationair als 'ie nog aardig koud is wat minder soepeltjes loopt. Zodra je aan 't rijden bent, geen enkel probleem, maar stationair doet 'ie 't toch wat minder soepel dan ik van 'em gewend ben. Geen idee wat 't is tho.

Yep

Dat ie stationair wat minder soepel loopt heb ik ook, hij draait wel netjes 1100 toeren. Heeft volgens mij gewoon met al die emissie bullshit en de temperatuur te maken.

[Osiris]

Zo, stukken beter

Oil change ZZR

[Joopieboy]

Lijkt wel nodig geweest te zijn.

[Osiris]

Joopieboy schreef op zondag 18 juni 2017 @ 15:21:
Lijkt wel nodig geweest te zijn.

Ja, terwijl 't niet eens al tijd was volgens de kilometerstand.

Ik verdenk de verkopende motor-zaak er van dat 'ie niet geheel eerlijk is geweest met z'n "alle motoren krijgen een beurt, inclusief olie-wissel en zijn rijklaar bij verkoop"..

Had eigenlijk verwacht dat het rode al wel weer eraf zou zijn met eventjes een paar minuutjes laten draaien, dat 't wel weer zou vervuilen met resten oude olie die her en der nog zit, maar dat valt allemaal reuze mee. Nu kan ik weer met een gerust hart naar m'n werk sjezen

[ Voor 25% gewijzigd door Osiris op 18-06-2017 15:23 ]

[gebruikershaes]

Valt heel erg mee volgens mij. Het lijkt alsof er eerst rode olie in zat en nu gele. Klopt dat? Vandaar kleurverschil. Dus het kan heel goed zijn dat de olie wissel wel heeft plaatsgevonden.

[Osiris]

Als 't goed is, is de huidige juist rood-ish

Op de foto waarbij je het er onderuit ziet stromen, is 't beetje bruin-rood-ish, maar meer bruin. (IMHO, maar ik ben kleurenblind )

[ Voor 61% gewijzigd door Osiris op 18-06-2017 15:54 ]

[Panini]

Volgens mij zegt de kleur van je olie toch niet zoveel over de staat? Of hij moet echt pikzwart + stroperig zijn? Ook dat maakt niet uit dus.

[ Voor 13% gewijzigd door Panini op 18-06-2017 16:35 ]

[Osiris]

Panini schreef op zondag 18 juni 2017 @ 15:56:
Volgens mij zegt de kleur van je olie toch niet zoveel over de staat? Of hij moet echt pikzwart + stroperig zijn?

Zou d'r eens een magneetje door moeten roeren

[Jelte]

Olie uit mijn div 900 was altijd pikzwart. Maar nooit problemen mee gehad in de 120.000km dat het ding heeft gelopen.

[Panini]

Osiris schreef op zondag 18 juni 2017 @ 16:23:
[...]

Zou d'r eens een magneetje door moeten roeren

Je hebt schijnbaar ook magnetische oliepluggen. Ik lees wel eens verhalen dat die tijdens het los maken een mooie verzameling metaal slijpsel laten zien.

[ Voor 6% gewijzigd door Panini op 18-06-2017 16:35 ]

[Verwijderd]

De olie in de boxer is ook al pikzwart na 2000km. Ik ga wel even op het verbruik letten, zit nu op een liter per 6000-8000km als ik het in moet schatten. Da's wat heftig, hoewel je veel leest dat het verbruik pas zakt na een 15000km bij die boxers.

Zouden ze erdaarom standaard teveel in gooien bij de dealer?

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 18-06-2017 16:35 ]

[Panini]

Verwijderd schreef op zondag 18 juni 2017 @ 16:34:
De olie in de boxer is ook al pikzwart na 2000km. Ik ga wel even op het verbruik letten, zit nu op een liter per 6000-8000km als ik het in moet schatten. Da's wat heftig, hoewel je veel leest dat het verbruik pas zakt na een 15000km bij die boxers.

Zouden ze erdaarom standaard teveel in gooien bij de dealer?

Dorstige dame die boxer

[PilatuS]

Mijn SV zoop ook altijd flink wat olie als ik er flink mee door aan het rijden was. Reed ik er rustig mee was het verbruik vrij laag. Nu met de KTM zoop die ook wel redelijk wat met 10W50 er in. Vooral na een dagje circuit of na een dynorun was er een hoop verdwenen. Er zit nu 10W60 in en het verbruik is nu vrijwel niets. Na het laatste dagje circuit hoefte er geen druppel bij.

Moet wel zeggen dat iedere als ik olie uit een fiets zag komen dat het altijd wel zwart was. Zou ook wel te maken hebben met dat je nooit alle olie er helemaal uit krijgt.

[Luapper]

Panini schreef op zondag 18 juni 2017 @ 16:34:
[...]

Je hebt schijnbaar ook magnetische oliepluggen. Ik lees wel eens verhalen dat die tijdens het los maken een mooie verzameling metaal slijpsel laten zien.

https://goo.gl/photos/CcVtpYJ5Nz9Tb6D6A

Na een vastgelopen krukaslager

[Verwijderd]

Los daarvan, paar ritjes met de auto was niet veel anders. Bij de 15dkm beurt van de Aygo hadden ze er halfsyntheet in geflikkerd, daar was ik niet zo over te spreken, dus bij 17dkm netjes volsyntheet erin gegooid, Ook die olie was gewoon zwart, ik weet niet beter dan wanneer ik de olie uit een blok trek hij zwart is.

Olieverbruik schijnt wel bij die boxers te horen, zeker in het begin. Regelmatig dat wordt gemeld dat het bij een 20-30dkm stabiliiseert op bijna niks.

[Osiris]

Volgens mij verbruikt m'n ZZR dan weer niet zo veel dan wel niets

Gezien m'n vele woonwerk-verkeer op 160 km/h (ook weer niet heeuuul erg snel bij een ZZR ) ga ik ook niet stript wachten tot het volgende ververs-moment.

Al met al is 't natuurlijk een afweging tussen slijtage en kosten. Oude olie heeft toch minder smerende werking, dus als je vaker ververst, ruil je slijtage in voor kosten, in 't voordeel van minder slijtage.

We gaan wel zien wat voor olie er uit komt over een paar duizend kilometer

Welk merk filters gebruiken jullie eigenlijk?

Had ten tijde van de ZZR-250 wat slechte berichten gehoord over Hi-Flo en heb nu bij Louis een Champion gehaald (hadden niet anders geloof ik voor de ZZR?), maar lees op internet heel veel wisselende verhalen.. De ene zweert bij OEM, de ander zegt dat 't allemaal geen klap uitmaakt Schiet je weinig mee op

[ Voor 25% gewijzigd door Osiris op 18-06-2017 16:48 ]

[Joopieboy]

Alleen maar lange ritten? Gebeurd weinig meer mee. Is vooral bij veel koude starts en korte (stevige ritten) dat het spul slijt. Ik doe gewoon netjes iedere 12dkm een beurtje en dat is goed zat.

Herkenbaar trouwens die 160 met woonwerk.

Filters -> oem

[ Voor 4% gewijzigd door Joopieboy op 18-06-2017 16:50 ]

[Verwijderd]

Qua olie vind ik het ook maar magertjes, ze gooien er voor 248 euro voor een beurt gewoon Castrol halfsynteet in. Een volsynthetische Shell die aan veel strengere normen voldoet (API SM vs API SJ) kost welgeteld 29 euro voor 4 liter. Come on.

Filters pak ik altijd OEM idd.

[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 18-06-2017 16:59 ]

[Osiris]

Is dat OEM gevoelsmatig?

[Verwijderd]

Prijsverschil is nihil, dan ga ik niet moeilijk doen, zeker niet in de uitloop van de garantieperiode. Uiteindelijk zijn er maar een paar leveranciers van het spul, ook de fabrikanten rebranden de hele bende

[Joopieboy]

Osiris schreef op zondag 18 juni 2017 @ 17:18:
Is dat OEM gevoelsmatig?

Er zullen best filters zijn die net zo goed zijn al dan niet beter, maar er is ook zoveel rotzooi. Oem is gewoon een stuk garantie en voor die paar cent of euro, of zelfs soms goedkoper met een pasvorm die altijd goed is...

[HTT-Thalan]

HTT-Thalan schreef op zondag 18 juni 2017 @ 09:11:
Wat een mooi weer om mijn nieuwe navigatiehouder uit China te proberen!

http://www.ebay.com/itm/1...geName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

5 euro in plaats van 80 euro voor een RAM mount, dus dat wil ik wel even proberen.
Plastic en rits zijn van goedkope kwaliteit, dat is voelbaar, maar het zit wel vast.

[afbeelding]

Helaas is KLM/Airfrance mijn koffer vergeten op Charles de Gaulle gisteren en moet hij vandaag nabezorgd worden, en daar zitten dus mijn motorbroek en -jas in .

koffer komt morgen pas, godgloeiende kut-klm. Zit ik nog een dag zonder mijn spullen.

Dan maar even knutselen:

Voor:



Na:



Handgemaakt door een lid van het Transalp forum. Moest daarna ook schakel- en rempedaal aanpassen - heb nog niet kunnen testrijden door ontbreken van mijn kleding - maar ik heb nu 6.5 centimeter meer ruimte om rechtop te staan en de stepjes zijn nu veel dikke/breder waardoor ik comfortabel langere tijd staand kan rijden.

[mamorunl]

sypie schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 23:04:
[...]


Ik heb een poos geleden wat examens aangevraagd, beide mocht ik direct aftikken naar het CBR, ik moest alleen de instructeur machtigen zodat die uit mijn naam een examen kon inplannen. Volgens mij zijn de kosten niet zo hoog bij het CBR. Wat wel zo is is dat de instructeur extra tijd in rekening brengt. We moeten er heen op de motor, voor de tijd nog even een stukje rijden, kost de instructeur ook tijd... Dus ja, dat zal dan waarschijnlijk in jouw kosten zitten denk ik.

Inrijden en zo deden we niet. Dit was puur dat de instructeur daar dan was denk ik.

[Amsterdamn]

HTT-Thalan schreef op zondag 18 juni 2017 @ 19:06:
[...]


koffer komt morgen pas, godgloeiende kut-klm. Zit ik nog een dag zonder mijn spullen.

Dan maar even knutselen:

Voor:

[afbeelding]

Na:

[afbeelding]

Handgemaakt door een lid van het Transalp forum. Moest daarna ook schakel- en rempedaal aanpassen - heb nog niet kunnen testrijden door ontbreken van mijn kleding - maar ik heb nu 6.5 centimeter meer ruimte om rechtop te staan en de stepjes zijn nu veel dikke/breder waardoor ik comfortabel langere tijd staand kan rijden.

Anders rijd je een klein stukje zonder kleding? Ik neem aan dat je wel je helm hebt.

[HTT-Thalan]

Hamza schreef op zondag 18 juni 2017 @ 19:10:
[...]


Anders rijd je een klein stukje zonder kleding? Ik neem aan dat je wel je helm hebt.

Ja, maar ik voel me daar niet comfortabel bij. Ik mis mijn jas en broek. Zonder broek zou ik nog wel doen voor een klein eindje maar zonder jas niet.

[Amsterdamn]

HTT-Thalan schreef op zondag 18 juni 2017 @ 19:17:
[...]


Ja, maar ik voel me daar niet comfortabel bij. Ik mis mijn jas en broek. Zonder broek zou ik nog wel doen voor een klein eindje maar zonder jas niet.

Anders een dikke jas? Dat gebruikte ik voor een paar dagen toen mijn jas niet beschikbaar was.

[Jelte]

Hamza schreef op zondag 18 juni 2017 @ 19:25:
[...]


Anders een dikke jas? Dat gebruikte ik voor een paar dagen toen mijn jas niet beschikbaar was.

dan nog, ik zou me niet veilig voelen.

[ShininNL]

Ik zou het ook niet doen. Of al je gear aan, of helemaal niet rijden.

[HTT-Thalan]

ShininNL schreef op zondag 18 juni 2017 @ 20:29:
Ik zou het ook niet doen. Of al je gear aan, of helemaal niet rijden.

Je hoeft zelf niks fout te doen immers, voor hetzelfde geld word je door iemand anders voor je sodemieter gereden .

[caesar1000]

Verwijderd schreef op donderdag 15 juni 2017 @ 20:15:
Weer eens een feel good movie Hulde voor deze Franse supermotard rijder

[video]

Hopen dat 'ie weinig schade had van die reddingsactie.

[Ari Gold]

Tomsworld schreef op zaterdag 17 juni 2017 @ 22:49:
Ik bezorg wel nog een goede foto voor de startpost.

Yamaha MT 07

[afbeelding]

De eerste 100 km staan er al op

Hé, een MT buddy.

De mijne is gister voor zn 1000km beurt geweest, maar inmiddels stond ie al op ong 1300.

[Joopieboy]

caesar1000 schreef op zondag 18 juni 2017 @ 21:03:
[...]


Hopen dat 'ie weinig schade had van die reddingsactie.

Die motoren zijn gebouwd voor dit soort klappen en glijders hé Wel netjes gedaan!

Met mijn gixxer had ik gelijk voor duizenden euro's aan schade

[Amsterdamn]

"Hello,

The motorbike is at my address in Denmark.
Can I take care of a shipping. The motorcycle is already registered in Germany, so you do not have any additional fees for admission to your name. All the documents for admission are included. Everything OK. Thus practically finished for the road.
Shipping costs 150 - 350 Euro, depending on your place of residence. I will pay for the delivery.
Delivery time: 2-3 days. Shipping can be done with Klip Dansk Last ltd. Http://www.klipdansklast.com/ Please see how they work. (I will use the same transport company I used to transport it from Germany to Denmark.)
They offer buyer and sales protection.
I can sell it around 4300 EURO including shipping. This is my final offer.
If you agree to the price and want to buy it, please send me your name, address, handynummer.
I will start the transaction and write the purchase contract. The contract is included with the motorcycle. You have 3 days return. During this time you can check the motorcycle and if you are not satisfied return it. I look forward to your reply. (I will also pay for the return transport)

Many Thanks!"

Even wat advies gevraagd. Ik heb een mooie Honda NC 750 gevonden op mobile.de maar ik vertrouw het niet helemaal. Aller eerst vraagt hij veels te weinig voor een motor met zat accessoires (verhoogde ruit, 3 koffers etc etc) en er staat ook maar 1 foto erop. Verder kreeg ik ook de bovenstaande mail als reactie. 4300 voor een motor en hij wilt de transportkosten betalen incl retour? Alle belletjes gaan af maar ik heb toch nog een bevestiging nodig. Ohja zijn reden van verkoop is dat hij teveel belasting moet betalen om het te importeren naar Denenmark

[PilatuS]

Hamza schreef op maandag 19 juni 2017 @ 01:11:

Overduidelijk een scam. Doe eens een reverse image search op de foto.

[Nero22]

If it sounds to good too be true, then it normally is.

[Napalm]

Wil niet vervelend doen, maar als uiteindelijk blijkt dat je opgelicht word moet je niet gaan zeuren of naar de politie lopen. Hoeveel triggers wil je hebben.

[xos]

Heb je trouwens wel eens gereden op zo'n ding? Die zijn ontworpen om zo zuinig mogelijk te rijden, niet om lekker rond te touren. Weet niet wat je zoekt maar dit zijn behoorlijk uitgesproken saaie motoren.

[lolgast]

Ik kan er soms niet bij hoe graag mensen blijkbaar van hun geld af willen.. RUIM 30% goedkoper dan gangbaar en toch hopen dat het echt waar is.
En ik mezelf maar afvragen waar die scammers hun klanten vandaan halen

[Freelance]

Beste Volvo rijder op de A2,

Ik vergeef je dat je me over het hoofd zag bij het invoegen.
Ik vergeef je dat je daarna een sigaret op mijn motor liet belanden want je probeerde het meteen te blussen met je ruitenwisservloeistof.

Ik hoop dat je mij vergeef dat ik je spiegel even inklapte toen ik je inhaalde in de file

[byn124]

Freelance schreef op maandag 19 juni 2017 @ 08:50:
Beste Volvo rijder op de A2,

Ik vergeef je dat je me over het hoofd zag bij het invoegen.
Ik vergeef je dat je daarna een sigaret op mijn motor liet belanden want je probeerde het meteen te blussen met je ruitenwisservloeistof.

Ik hoop dat je mij vergeef dat ik je spiegel even inklapte toen ik je inhaalde in de file

Naar voren of naar achteren?

[Joopieboy]

@Verwijderd als hierbij je alarmbellen al niet afgaan dan weet ik het niet meer.

[Freelance]

byn124 schreef op maandag 19 juni 2017 @ 09:08:
[...]


Naar voren of naar achteren?

De correcte kant op

[Panini]

lolgast schreef op maandag 19 juni 2017 @ 07:57:
Ik kan er soms niet bij hoe graag mensen blijkbaar van hun geld af willen.. RUIM 30% goedkoper dan gangbaar en toch hopen dat het echt waar is.
En ik mezelf maar afvragen waar die scammers hun klanten vandaan halen

Hoop dat het een troll post is. Anders zou het echt te belachelijk zijn.

[Erapaz]

Gisteren een DB killer gemonteerd, deze kreeg ik bij aankoop bij mijn motor voor in de BOSS demper. Daarna startte mijn motor erg slecht. Ik dacht eerst dat ik iets had natgemaakt bij het wassen. Vanochtend wilde hij alleen weer bijna niet starten. Normaal met dit weer zonder choke, beetje gas en lopen. Nu om en om met beetje gas en choke geprobeerd, uiteindelijk bij de 5de keer sloeg hij aan.

Kan het monteren van een DB killer zoveel invloed hebben?

[Amsterdamn]

Hoho, ik zeg niet dat ik het ga kopen en ik vroeg me alleen af of mensen ook zoiets hebben meegemaakt. Ik weet wel beter.