Het grote motortopic deel 19

[Chakotay]

Tankiej schreef op maandag 12 juni 2017 @ 08:23:
[...]


Mag alleen niet driehoekig zijn van de RDW en moet rood zijn, voor de rest geen eisen voor zover ik kan vinden

Ik heb nu op de Caponord een gigantische rode reflector in mijn topkoffer zitten, zou dat ook tellen?

Zowel op de GSX-R als de RSV Mille had ik overigens geen reflector achterop, en toch regematig mee in .de geweest. Nooit problemen mee gehad.

[Tankiej]

Chakotay schreef op maandag 12 juni 2017 @ 08:31:
[...]


Ik heb nu op de Caponord een gigantische rode reflector in mijn topkoffer zitten, zou dat ook tellen?

Geen idee. Ik weet niet of ie vast op de motor moet zitten, of dat het genoeg is dat er 'iets' reflecterends rood aan de achterkant zit

Zowel op de GSX-R als de RSV Mille had ik overigens geen reflector achterop, en toch regematig mee in .de geweest. Nooit problemen mee gehad.

Ik ben met m'n vorige motor ook regelmatig in Duitsland geweest, nooit staande gehouden en nooit problemen gehad. Daar zat ook geen reflector op, geen kentekenverlichting en de uitlaat was twijfelachtig (ook al had ie een E-keur). Maar als je wel staande gehouden wordt, kan je die boete verwachten

[Chakotay]

Tankiej schreef op maandag 12 juni 2017 @ 08:45:
[...]

Ik ben met m'n vorige motor ook regelmatig in Duitsland geweest, nooit staande gehouden en nooit problemen gehad. Daar zat ook geen reflector op, geen kentekenverlichting en de uitlaat was twijfelachtig (ook al had ie een E-keur). Maar als je wel staande gehouden wordt, kan je die boete verwachten

Ik ben een keer met een groepje staande gehouden in de buurt van de Nordschleife. Daar sloegen ze mij over, maar dat kwam mogelijk meer doordat andere motoren meer issues hadden dan de mijne

[Verwijderd]

Man man man gisteren was het weer eens mooi weer, ongelofelijk wat je dan allemaal meemaakt Om maar een paar dingen van de enorme waslijst te noemen:

Motorrijder nummer 1: een man op een oude Honda Chopper met gelukkig goede kleding aan. Want het stilstaan voor een stoplicht bleek qua evenwicht al erg moeilijk te zijn, in de eerste de beste bocht draaide de beste man met belachelijke lage snelheid het gas vol dicht waardoor hij bijna onderuit ging. Ben er maar met een grote boog omheen gereden.

Motorrijders nummer 2: twee jongens op een speed triple en een racer met korte broek en t-shirt aan en met schaamranden van hier tot Tokio. Gingen er als een stel malloten er vandoor totdat we op mijn favorite circuitje kwamen daarna zijn ze maar afgehaakt. Eigenlijk ben ik daar wel blij om want ik moet er niet aan denken wat er zou zijn gebeurd als ze onderuit waren gegaan.

Motorrijder nummer 3: etc etc

Motorrijder nummer 4: etc etc

[Panini]

Verwijderd schreef op maandag 12 juni 2017 @ 09:54:
Man man man gisteren was het weer eens mooi weer, ongelofelijk wat je dan allemaal meemaakt Om maar een paar dingen van de enorme waslijst te noemen:

Motorrijder nummer 1: een man op een oude Honda Chopper met gelukkig goede kleding aan. Want het stilstaan voor een stoplicht bleek qua evenwicht al erg moeilijk te zijn, in de eerste de beste bocht draaide de beste man met belachelijke lage snelheid het gas vol dicht waardoor hij bijna onderuit ging. Ben er maar met een grote boog omheen gereden.

Motorrijders nummer 2: twee jongens op een speed triple en een racer met korte broek en t-shirt aan en met schaamranden van hier tot Tokio. Gingen er als een stel malloten er vandoor totdat we op mijn favorite circuitje kwamen daarna zijn ze maar afgehaakt. Eigenlijk ben ik daar wel blij om want ik moet er niet aan denken wat er zou zijn gebeurd als ze onderuit waren gegaan.

Motorrijder nummer 3: etc etc

Motorrijder nummer 4: etc etc

Goed weer staat altijd gelijk aan een hoop kamikaze piloten jammer genoeg. Had laatst ook een motor die met +40 km/h verschil vanachter een vrachtwagen schoot. Hij/zij dacht dat het een goed idee was om naar de linkerbaan te komen met dat snelheidsverschil zonder direct goed door te trekken en spiegelen.

Nummer 3 en 4: goed verhaal, lekker kort

[Reloader]

ShininNL schreef op zondag 11 juni 2017 @ 15:33:
Nieuwe uitlaten eindelijk gemonteerd:

[afbeelding]

Ziet er een stuk netter uit dan die oude rocket launchers en klinken ook tot mijn verbazing ook beter. Even een half uurtje gereden en toen ik bijna thuis was kwam er een knal uit m'n uitlaten toen ik m'n gas dicht deed

wel ff je afstelling nakijkendan he...

[lolgast]

Reloader schreef op maandag 12 juni 2017 @ 10:20:
[...]


wel ff je afstelling nakijkendan he...

Dit inderdaad. Op mijn Ducati zitten andere uitlaten, maar hoe meer ik rij, hoe meer ik het idee krijg dat de motor niet opnieuw is afgesteld. Soms als ik bij een stoplicht of rotonde sta de wachten, valt hij gewoon uit. Soms gewoon uit, de andere keer met zo'n harde knal dat de lucht uit de airbox mijn haar in de helm doet wapperen .Afgelopen zaterdag dan ook maar even bij de dealer langsgereden om dat te gaan laten regelen.

Ik kon trouwens ook niet starten als hij in een versnelling stond. Das helemaal lastig als je net weg wilt rijden bij een rotonde en hij valt stil. Eerst je neutraal zoeken, weer in zijn 1 schakelen.. Bleek een losse schakelaar onder de koppelingshendel

[Tankiej]

Verwijderd schreef op maandag 12 juni 2017 @ 09:54:
Man man man gisteren was het weer eens mooi weer, ongelofelijk wat je dan allemaal meemaakt Om maar een paar dingen van de enorme waslijst te noemen:

Motorrijder nummer 1: een man op een oude Honda Chopper met gelukkig goede kleding aan. Want het stilstaan voor een stoplicht bleek qua evenwicht al erg moeilijk te zijn, in de eerste de beste bocht draaide de beste man met belachelijke lage snelheid het gas vol dicht waardoor hij bijna onderuit ging. Ben er maar met een grote boog omheen gereden.

Motorrijders nummer 2: twee jongens op een speed triple en een racer met korte broek en t-shirt aan en met schaamranden van hier tot Tokio. Gingen er als een stel malloten er vandoor totdat we op mijn favorite circuitje kwamen daarna zijn ze maar afgehaakt. Eigenlijk ben ik daar wel blij om want ik moet er niet aan denken wat er zou zijn gebeurd als ze onderuit waren gegaan.

Motorrijder nummer 3: etc etc

Motorrijder nummer 4: etc etc

Ik vond het gisteren te warm, dus ben maar niet op de motor gestapt

Zaterdag was het wel lekker, even bij de Ducati dag bij Goedhart geweest. Ritje gemaakt op de Multistrada 1200 Enduro, erg leuke motor! Verbaasde me wel, alweer, over de afstand tussen stepjes en zadel. Hoe kan dat zo ontzettend klein zijn bij zo'n grote motor?! Hetzelfde had ik al bij de KTM 1290 Super Adventure. Ik ben niet de kleinste (1.90) en kan op deze 2 motoren niet met beide voeten plat bij de grond als zadel op hoogste stand staat, maar zodra ik m'n voeten op het stepje zet heb ik het idee op een brommertje te zitten

Maar goed, bij Goedhart kwamen ook een paar waarvan ik me afvroeg waar ze hun motorkleding hadden gelaten. Eentje kwam in jogging broek en helm aanlopen en stapte ook zo op een Multistrada voor een proefrit (gezien z'n formaat wellicht lastig om motorkleding te vinden (XXXXXXXXXL), maar dan nog!).
Eéntje in korte broek, maar dan wel weer een motorjas aan. Die kreeg ook wel een opmerking van de kerel die de inschrijving etc deed, maar mocht wel opstappen. Blijft natuurlijk eigen verantwoordelijkheid..

[Reloader]

lolgast schreef op maandag 12 juni 2017 @ 10:24:
[...]

Dit inderdaad. Op mijn Ducati zitten andere uitlaten, maar hoe meer ik rij, hoe meer ik het idee krijg dat de motor niet opnieuw is afgesteld. Soms als ik bij een stoplicht of rotonde sta de wachten, valt hij gewoon uit. Soms gewoon uit, de andere keer met zo'n harde knal dat de lucht uit de airbox mijn haar in de helm doet wapperen .Afgelopen zaterdag dan ook maar even bij de dealer langsgereden om dat te gaan laten regelen.

Ik kon trouwens ook niet starten als hij in een versnelling stond. Das helemaal lastig als je net weg wilt rijden bij een rotonde en hij valt stil. Eerst je neutraal zoeken, weer in zijn 1 schakelen.. Bleek een losse schakelaar onder de koppelingshendel

dat zou ik dan ook maar eens na laten kijken idd want t is echt niet bevorderlijk voor je motorblok

[Erapaz]

Mijn motor heeft achter ook geen reflector, binnenkort maar één bestellen en een mooi plekje voor zoeken. Verder heb ik alleen knipperlichten achter in de achterlichten, volgens mij mag dit niet omdat er een minimale afstand moet zijn tussen de knipperlichten. Zou ik op elk van de passagiers steuntjes een ledstrip mogen plakken als achterlicht?

[GeeMoney]

Erapaz schreef op maandag 12 juni 2017 @ 10:51:
Mijn motor heeft achter ook geen reflector, binnenkort maar één bestellen en een mooi plekje voor zoeken. Verder heb ik alleen knipperlichten achter in de achterlichten, volgens mij mag dit niet omdat er een minimale afstand moet zijn tussen de knipperlichten. Zou ik op elk van de passagiers steuntjes een ledstrip mogen plakken als achterlicht?

Hoe is hij ooit afgeleverd??
Het is dat er geen APK is maar dat gekloot met lichten, reflectoren en locaties daarvan zou toch gewoon bestraft moeten worden imo.

[Erapaz]

GeeMoney schreef op maandag 12 juni 2017 @ 11:28:
[...]


Hoe is hij ooit afgeleverd??
Het is dat er geen APK is maar dat gekloot met lichten, reflectoren en locaties daarvan zou toch gewoon bestraft moeten worden imo.

Ben ik het wel mee eens. Ik heb hem gekocht met een led achterlicht die ook een knipperfunctie bevat. Dit voldoet niet aan de regels en is ook nog eens slecht zichtbaar. Vandaar dat ik dit netjes wil aanpassen.

Terugbouwen naar origineel zou kunnen, dan krijg je een groter kentekendeel met daaraan de knippers.

[cyntax]

Erapaz schreef op maandag 12 juni 2017 @ 10:51:
Mijn motor heeft achter ook geen reflector, binnenkort maar één bestellen en een mooi plekje voor zoeken. Verder heb ik alleen knipperlichten achter in de achterlichten, volgens mij mag dit niet omdat er een minimale afstand moet zijn tussen de knipperlichten. Zou ik op elk van de passagiers steuntjes een ledstrip mogen plakken als achterlicht?

[afbeelding]

[afbeelding]

Voor in Nederland zou het niet veel uitmaken, dan kan je inderdaad voor een LED oplossing kiezne op de passagiers steuntjes om beter op te vallen. Voor in Duitsland meen ik dat de accessoires die je op je fiets monteert wel TuV gecertificeerd moeten zijn.

[noes]

Erapaz schreef op maandag 12 juni 2017 @ 10:51:
Mijn motor heeft achter ook geen reflector, binnenkort maar één bestellen en een mooi plekje voor zoeken. Verder heb ik alleen knipperlichten achter in de achterlichten, volgens mij mag dit niet omdat er een minimale afstand moet zijn tussen de knipperlichten. Zou ik op elk van de passagiers steuntjes een ledstrip mogen plakken als achterlicht?

[afbeelding]

[afbeelding]

Lijkt me een nette oplossing, mits dit goed zichtbaar is.

[Mathijs14]

2 weken geleden eindelijk mijn motor op kunnen halen. An sich is alles nog vrij vlot gegaan, eind maart begonnen met lessen, begin mei AVD-examen gehaald.

Nu de afgelopen 2 weken lekker een beetje kunnen touren (1000km gemaakt) en vandaag voor het eerst met de motor naar het werk.

Man wat is dit genieten zeg, erg verslavend

Nog een kiekje van de GSR 600

[Osiris]

Kmot nog eens van die reclame af.

Zit ook nog een tanksticker van de 1e verkoper opgeplakt, maar ben bang dat ik de lak van m'n tank mol als ik die zou gaan vervangen.

[steveman]

Osiris schreef op maandag 12 juni 2017 @ 13:05:
Kmot nog eens van die reclame af.

Zit ook nog een tanksticker van de 1e verkoper opgeplakt, maar ben bang dat ik de lak van m'n tank mol als ik die zou gaan vervangen.

Met een haarfohn opwarmen alvorens te gaan pielen, de lijm wordt dan lekker slap.

[A13X]

Osiris schreef op maandag 12 juni 2017 @ 13:05:
Kmot nog eens van die reclame af.

Zit ook nog een tanksticker van de 1e verkoper opgeplakt, maar ben bang dat ik de lak van m'n tank mol als ik die zou gaan vervangen.

Met een föhn de sticker voorzichtig verwarmen en er rustig aftrekken terwijl je hem warm houd zou dat toch redelijk goed te doen moeten zijn.

Te laat wat steveman zegt

cyntax schreef op maandag 12 juni 2017 @ 12:22:
[...]
Voor in Nederland zou het niet veel uitmaken, dan kan je inderdaad voor een LED oplossing kiezne op de passagiers steuntjes om beter op te vallen. Voor in Duitsland meen ik dat de accessoires die je op je fiets monteert wel TuV gecertificeerd moeten zijn.

Volgens mij moet er in Nederland officieel ook een CE-keurmerk opzitten, hier kijken ze er alleen minder kritisch naar.

[Erapaz]

TuV en CE keurmerken zijn inderdaad wel een goeie, aangezien ik ook gewoon zonder stress in DE wil kunnen rijden.

[BvZwolle]

Bommes schreef op zondag 11 juni 2017 @ 22:59:
[...]

Italië altijd +1.
Waar gaan jullie heen??

Das een hele goeie. Een vriend van ons, die elk jaar daar naartoe gaat, heeft de routes uitgestippeld. Deze staan in mijn TomTom. Hij heeft geprobeerd om zoveel mogelijk passen in de route te verwerken. Ook de Stelvio-pas zit erin. Bij interesse kan ik de routes wel delen...
Tot nu toe wordt de opstelling zo...


Hoeveel rotzooi past er in een dry-bag? Zoveel (en nog ruimte over...)


Bewijs:

[ Voor 48% gewijzigd door BvZwolle op 12-06-2017 14:21 ]

[Least Inkling]

@BvZwolle als je dan toch naar de Stelvio gaat, vergeet niet de Umbrailpass? Prachtige pas met strak asfalt, ook veul haarspeldjes.

Is de pas over naar Italië, paar honderd meter lager is een kruispunt, daar rechts afslaan om het gebouw heen.

Weer terug rijden en de Stelvio afmaken Heb hem (naar beneden) gereden in 14 minuten, toch geen gat in je dagplanning

[ShininNL]

Reloader schreef op maandag 12 juni 2017 @ 10:20:
[...]


wel ff je afstelling nakijkendan he...

Was inderdaad van plan om een testbank run te laten doen, alhoewel MIVV zelf aangeeft dat het niet nodig is. Ben sowieso benieuwd hoe 'ie is afgesteld

[Panini]

BvZwolle schreef op maandag 12 juni 2017 @ 14:08:
[...]

Das een hele goeie. Een vriend van ons, die elk jaar daar naartoe gaat, heeft de routes uitgestippeld. Deze staan in mijn TomTom. Hij heeft geprobeerd om zoveel mogelijk passen in de route te verwerken. Ook de Stelvio-pas zit erin. Bij interesse kan ik de routes wel delen...
Tot nu toe wordt de opstelling zo...
[afbeelding]

Hoeveel rotzooi past er in een dry-bag? Zoveel (en nog ruimte over...)
[afbeelding]

Bewijs:
[afbeelding]

Wat heb je veel spullen bij je
Maar mocht je de route willen delen; graag!

Ben nog wel op zoek naar leuke tripjes in de zomer.

[BvZwolle]

Least Inkling schreef op maandag 12 juni 2017 @ 14:48:
@BvZwolle als je dan toch naar de Stelvio gaat, vergeet niet de Umbrailpass? Prachtige pas met strak asfalt, ook veul haarspeldjes.

Is de pas over naar Italië, paar honderd meter lager is een kruispunt, daar rechts afslaan om het gebouw heen.

Weer terug rijden en de Stelvio afmaken Heb hem (naar beneden) gereden in 14 minuten, toch geen gat in je dagplanning

Ik verwacht dat deze er ook wel in zit. In totaal iets van 15 passen in de planning staan. Ben zeer benieuwd. Het is mijn eerste keer in het buitenland en in de bergen. Vind het eerlijk gezegd ook wel spannend...

[Least Inkling]

Je gaat er absoluut geen spijt van krijgen en je bent meteen verpest voor de rest van je leven:)

[steveman]

Al die bagagezakken die langskomen... en de stapel vakantiedagen die ik nog heb staan.

*krijgt jeuk*

Eens kijken of ik volgende week vrij kan krijgen en koers kan zetten richting zwarte woud.

[Least Inkling]

Idem hier. Heb al twee weekenden duitsland achter de rug. Had eigenlijk plan A volgende week (drie weken Noordkaap ). Das verandert in twee weken op 17 juli pas , plan B dus, 75 passen tochtje

Klinkt als een domper, maar is het tegelijkertijd niet

[aidanl]

Pfff heb mijn vakantie dagen er al doorheen geknald heb nu nog 2 dagen over voor een lang weekend later in het jaar, misschien dan maar even lekker met de motor weg! Krijg er wel zin in met al die fotos en verhalen.

[kneusteun]

steveman schreef op maandag 12 juni 2017 @ 15:58:
Al die bagagezakken die langskomen... en de stapel vakantiedagen die ik nog heb staan.

*krijgt jeuk*

Eens kijken of ik volgende week vrij kan krijgen en koers kan zetten richting zwarte woud.

Dat heb ik dus ook, heb nog 30 vakantiedagen ofzo....

[Anoshky]

kneusteun schreef op maandag 12 juni 2017 @ 16:20:
[...]

Dat heb ik dus ook, heb nog 30 vakantiedagen ofzo....

Idem
Ik zou in september wel nog een weekendje weg willen, maar alleen is maar alleen

[byn124]

Alleen kan je echt de beste tijd van je leven hebben en nieuwe mensen ontmoeten die je aanstaan

[steveman]

Hmm, ja dat lijkt me wel wat.

kneusteun schreef op maandag 12 juni 2017 @ 16:20:
[...]

Dat heb ik dus ook, heb nog 30 vakantiedagen ofzo....

Even in m'n excelsheetje gekeken...

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

---

Gelijk maar een US-10 besteld, voor een weekendje ging nog wel met m'n tanktas, maar om nou langer dan dat de boxershort te blijven omdraaien...

[ Voor 11% gewijzigd door steveman op 12-06-2017 16:48 ]

[A13X]

Anoshky schreef op maandag 12 juni 2017 @ 16:24:
[...]
Idem
Ik zou in september wel nog een weekendje weg willen, maar alleen is maar alleen

Niet idem met het aantal dagen, maar idd alleen is maar alleen.

byn124 schreef op maandag 12 juni 2017 @ 16:35:
Alleen kan je echt de beste tijd van je leven hebben en nieuwe mensen ontmoeten die je aanstaan

Zeker, al is dat natuurlijk wel een gok met voornamelijk overdag passen rijden. Ook niet altijd de meest makkelijke stap voor iemand om te maken en niet iedereen maakt even makkelijk contact met vreemden.

[xos]

Tylen schreef op maandag 12 juni 2017 @ 08:04:
[...]


Jazeker. Was wel een beetje een ad hoc beslissing. En dat merkte ik toen ik er kwam. Kon gelukkig wel bij bekende staan maar ik had natuurlijk geen tentje en was mijn achterbok vergeten. Gelukkig kon ik die lenen van een bekende.

Leuke baan, maar ik had maar 15 minuten om hem te leren hahaha. Begonnen met een 1:45. Daarna gelijk twee kwalificaties. Eerste was 1:43 en tweede 1:40. OP zondag twee races. Eerste race een 1:39 gereden. Wel een rode vlag gehad en dus herstart.

Tweede race een 1:38 gereden. En in deze race twee rode vlaggen. Dus eerst een herstart en na de tweede rode vlag was het einde race. Heb dus leuk mijn startjes kunnen oefenen. Hahahaha

Man man man wat was het heet.

Die hitte is misschien nog wel vervelender dan regen. Maar wel jammer van de rode vlaggen. Dat maakt er toch een hele andere wedstrijd van. Volgende keer ben ik er ook weer bij

[Chakotay]

* Chakotay zag iets bijzonders onderweg naar huis vanmiddag...

Een figuur met een Roof Boxer-helm die dichtgeklapt was, met volledig motorpak aan O_o

Hij reed nog normaal ook....

[mattdice]

Met welke motorlaarzen hebbwn julliw goede ervaringen? Ik ben opzoek naar laarzen die zowel bij een supersport als een naked motor passen.

Ik zat zelf te twijfelen tussen de alpinestars gore tex en de smx 6.

[mswp]

Juist jaa, theorie examen aan het oefenen krijg je volgende vraag;


Wat zouden jullie beantwoorden? Ik had dus ja gedaan omdat ik de regeltjes wist. Motor lijkt nieuwer dan 1997 en lijkt mij ook wel harder dan 100 te kunnen.. Hopen dat ik op het examen niet te veel van zulke vragen krijg!

[Maegrim]

Dat is een Honda msx125 vanaf 2014 met een topsnelheid van 100kmph

[WiLLoW_TieN]

Wie weet maybe een adres nabij Alkmaar alwaar ik mijn online bestelde achterband tegen een redelijke prijs kan laten monteren ?

[Chakotay]

mattdice schreef op maandag 12 juni 2017 @ 19:05:
Met welke motorlaarzen hebbwn julliw goede ervaringen? Ik ben opzoek naar laarzen die zowel bij een supersport als een naked motor passen.

Ik zat zelf te twijfelen tussen de alpinestars gore tex en de smx 6.

Ik heb al een aantal jaar de Alpinestars SMX-6 Goretex. Rij er dagelijks mee van zomer tot winter, bevalt prima Heb er nog geeneen keer natte voeten in gehad, maar toch zijn ze niet extreem heet in de zomer. Na een paar jaar zijn ze ook nog lang niet versleten.

Enige nadeel is het redelijk logge stuk plastic aan de voorkant, waardoor een wat strakkere spijkerbroek er niet altijd lekker overheen past. Wat ruimer vallende broeken en motorjeans passen er wel overheen.

@WiLLoW_TieN ik ben heel vaak bij AFS Motorparts / motorbanden.eu in Purmerend geweest. Weet niet of hij ook zelf meegebrachte banden monteert, maar hij is zelf ook een van de goedkopere leveranciers.

[ Voor 11% gewijzigd door Chakotay op 12-06-2017 19:31 ]

[DrivinUCrazy]

mattdice schreef op maandag 12 juni 2017 @ 19:05:
Met welke motorlaarzen hebbwn julliw goede ervaringen? Ik ben opzoek naar laarzen die zowel bij een supersport als een naked motor passen.

Ik zat zelf te twijfelen tussen de alpinestars gore tex en de smx 6.

Gewoon gaan passen in de winkel. Alpinestars komt vaak voorbij, zelf heb ik de Sidi cobra's.

[Chakotay]

Sidi heb ik ook 2x een paar van gehad. Beviel prima, behalve dat ik daar beide keren redelijk snel van door de zool heen gesleten was.

[Bommes]

Maegrim schreef op maandag 12 juni 2017 @ 19:28:
Dat is een Honda msx125 vanaf 2014 met een topsnelheid van 100kmph

En dat behoor je te weten bij het zien van de koplamp in deze examen vraag??
Wat een onzin als dit gebruikelijk is bij de examens tegenwoordig

Lijkt mij inderdaad ook veel belangrijker dan verkeersregels, borden, enz.

[Verwijderd]

mswp schreef op maandag 12 juni 2017 @ 19:14:
Juist jaa, theorie examen aan het oefenen krijg je volgende vraag;
[afbeelding]

Wat zouden jullie beantwoorden? Ik had dus ja gedaan omdat ik de regeltjes wist. Motor lijkt nieuwer dan 1997 en lijkt mij ook wel harder dan 100 te kunnen.. Hopen dat ik op het examen niet te veel van zulke vragen krijg!

Maak je geen zorgen. Het CBR-examen zit veel beter in elkaar dan welk oefenexamenprogramma dan ook. Zelf recent geslaagd met 0 fout terwijl tijdens het oefenen steeds met de hakken over de sloot was vanwege onduidelijke vragen, simpelweg foute antwoorden in de examens, irrelevante vragen over rijden met zijspan, etc.

[PilatuS]

Verwijderd schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:00:
[...]

Het CBR-examen zit veel beter in elkaar dan welk oefenexamenprogramma dan ook.

Ook in het examen komen soms de meest stomme vraagstellingen voorbij hoor. Vooral met de vraag: mag dit ? Dit dan bij een situatie waarbij het niet verstandig is om iets te doen, maar het mag wel. Het goede antwoord is dan dat het niet mag en dat klopt gewoon totaal niet. Enorm irritant is dat. Dit was 10 jaar terug toen ik het rijbewijs haalde al zo en tegenwoordig is het nog steeds zo.

[ Voor 17% gewijzigd door PilatuS op 12-06-2017 20:12 ]

[Bergie]

steveman schreef op maandag 12 juni 2017 @ 15:58:
Al die bagagezakken die langskomen... en de stapel vakantiedagen die ik nog heb staan.

*krijgt jeuk*

Eens kijken of ik volgende week vrij kan krijgen en koers kan zetten richting zwarte woud.

Same here... Maar ik kan(/mag) niet weg aangezien mijn vriendin over een paar weken moet bevallen. Anders had ik deze of volgende week in de dolomieten oid gezeten.

[mattdice]

Chakotay schreef op maandag 12 juni 2017 @ 19:30:
[...]


Ik heb al een aantal jaar de Alpinestars SMX-6 Goretex. Rij er dagelijks mee van zomer tot winter, bevalt prima Heb er nog geeneen keer natte voeten in gehad, maar toch zijn ze niet extreem heet in de zomer. Na een paar jaar zijn ze ook nog lang niet versleten.

Enige nadeel is het redelijk logge stuk plastic aan de voorkant, waardoor een wat strakkere spijkerbroek er niet altijd lekker overheen past. Wat ruimer vallende broeken en motorjeans passen er wel overheen.

Is het niet juist de bedoeling om je motorkleding in je motorlaarzen te doen? (ik begin net dus kan helemaal mis zitten). Gore-tex is voor mij niet heel belangrijk omdat ik toch meestal wat op de zonnigere dagen ga rijden.

Ik zal binnenkort even bij een motorwinkel langs om een paar smx 6 te passen

[Chakotay]

mattdice schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:24:
[...]


Is het niet juist de bedoeling om je motorkleding in je motorlaarzen te doen? (ik begin net dus kan helemaal mis zitten). Gore-tex is voor mij niet heel belangrijk omdat ik toch meestal wat op de zonnigere dagen ga rijden.

Ik zal binnenkort even bij een motorwinkel langs om een paar smx 6 te passen

Ligt eraan watvoor kleding. Een leren pak gaat het over het algemeen in, textiel e.d. erover. Als je in de regen gaat rijden met je broek in je laarzen krijg je na een tijdje een zwembad in die mooie waterdichte laars

[thijsco19]

Ik doe vrijwel altijd mijn textiele broek in me laarzen, tenzij er kans is op regen ja.

Vind ik er net wat sportiever uit zien .

[steveman]

Bergie schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:16:
[...]

Same here... Maar ik kan(/mag) niet weg aangezien mijn vriendin over een paar weken moet bevallen. Anders had ik deze of volgende week in de dolomieten oid gezeten.

Joh, je kleine is maar 1x klein!

[Bergie]

steveman schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:43:
[...]


Joh, je kleine is maar 1x klein!

Oh dat weet ik ook wel hoor. De keuze was ook niet moeilijk maar als je zo iedereen lekker naar het buitenland ziet vertrekken op de motor wordt je wel een beetje jaloers.

Volgend jaar maar weer

[NeoPhire]

Even mijn verbazing hier spuien hoor :-)

Heb mijn motor al een maand te koop staan, maar nog geen enkele reactie gehad. Zelfs geen onzinbieding, en mijn motor stond op Marktplaats (inmiddels verlopen), Motor-shopper en Autoscout. Heb mezelf beloofd pas een andere motor uit te gaan zoeken als deze verkocht is, maar daar lijkt maar geen schot in te komen...

Heb ook de sites waar je je motor kan aanbieden aan dealers al geprobeer, maar daar komen aardig lage biedingen uit (al begint dat wel aantrekkelijk te worden nu het zo lang duurt)

Hier nog mensen tips voor een spoedigere verkoop?

[PilatuS]

NeoPhire schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:46:
Even mijn verbazing hier spuien hoor :-)

Heb mijn motor al een maand te koop staan, maar nog geen enkele reactie gehad. Zelfs geen onzinbieding, en mijn motor stond op Marktplaats (inmiddels verlopen), Motor-shopper en Autoscout. Heb mezelf beloofd pas een andere motor uit te gaan zoeken als deze verkocht is, maar daar lijkt maar geen schot in te komen...

Heb ook de sites waar je je motor kan aanbieden aan dealers al geprobeer, maar daar komen aardig lage biedingen uit (al begint dat wel aantrekkelijk te worden nu het zo lang duurt)

Hier nog mensen tips voor een spoedigere verkoop?

Er is enorm veel aanbod wat verkoop soms erg moeilijk maakt. Heb mijn vorige fiets uiteindelijk maar ingeruild waar ik mijn nieuwe motor kocht. Kreeg er dan maar 700 euro minder voor maar dan was ik hem teminste kwijt.

Bij heel veel motoren moet je net die ene persoon tegenkomen die precies dat model zoekt. Mensen worden toch vaak verliefd op dat ene model en kijken niet naar 5 modellen. Wat sowieso helpt is als jouw motor de beste is van dat model. De beste qua prijs, staat, onderhoud, extra's of wat dan ook. Als iemand dan dat model zoekt is die van jou de beste keus. Als het niet de beste keus is word verkopen veel moelijker. Kijk eens goed rond of jouw motor de beste keus is bij dat model.

Heb met mijn Hornet een beetje hetzelfde gehad, er gingen ook weken voorbij zonder dat er iemand serieuze interesse had. Uiteindelijk kwam ik net die ene persoon tegen die dat model zocht en de mijne was gewoon de beste die er te koop stond. Toen voor een mooie prijs kunnen verkopen.

[cyntax]

NeoPhire schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:46:
Even mijn verbazing hier spuien hoor :-)

Heb mijn motor al een maand te koop staan, maar nog geen enkele reactie gehad. Zelfs geen onzinbieding, en mijn motor stond op Marktplaats (inmiddels verlopen), Motor-shopper en Autoscout. Heb mezelf beloofd pas een andere motor uit te gaan zoeken als deze verkocht is, maar daar lijkt maar geen schot in te komen...

Heb ook de sites waar je je motor kan aanbieden aan dealers al geprobeer, maar daar komen aardig lage biedingen uit (al begint dat wel aantrekkelijk te worden nu het zo lang duurt)

Hier nog mensen tips voor een spoedigere verkoop?

Ik heb dat ook gehad met de RSV die ik afgelopen week heb verkocht. Daarbij heb ik het geluk gehad van iemands ongeluk dat hij net (total loss) gecrashed was met zijn RSV en een vervanging zocht daarvoor. Wat vooral meer interesse heeft veroorzaakt op mijn advertenties is het verlagen van de prijs. Als er geen reacties zijn dan is je vraagprijs wellicht te hoog of je advertentie niet pakkend genoeg. Daar kan je eenvoudig nog iets aan doen. Voor de rest is het net als wat Pilatus zegt gewoon een oververzadigde markt en een motorfiets blijft voor velen toch een luxeproduct. Met mijn eerste motorfiets (CBR600RR) had ik ook amper reacties, die heb ik uiteindelijk maar in onderdelen verkocht. Dat had ik overigens ook gedaan met mijn K75S. Wellicht kan dat ook nog uitkomst bieden als je tijd over hebt en de juiste tools en kennis.

Motorfiets op facebook pagina's gooien kan eventueel ook nog helpen.

[Vrijdag]

Chakotay schreef op maandag 12 juni 2017 @ 18:54:
* Chakotay zag iets bijzonders onderweg naar huis vanmiddag...

Een figuur met een Roof Boxer-helm die dichtgeklapt was, met volledig motorpak aan O_o

Hij reed nog normaal ook....

Waarschijnlijk heb je een fata morgana gezien. Dat komt wel vaker voor als het warm is. Vergeet ook niet genoeg water te drinken!

Over de reflectoren: Die heb ik er dus ook niet op zitten. Ik denk dat ik maar dit bestel met bijbehorend reflectortje en dat met ductape ofzo aan mijn kentekenplaat vastmaak. Heb trouwens ook geen kentekenverlichting, dat zat er toen domweg nog niet op.

Tenzij het niet nodig is voor motoren van voor een bepaald jaar, dan laat ik het wel voor wat het is.

[ Voor 29% gewijzigd door Vrijdag op 12-06-2017 21:27 ]

[Patrock]

Heeft voornamelijk met de kleur te maken, maar op de telefoon zien de foto's er niet echt interessant uit. Net alsof het achterwiel stoffig is en zo uit de schuur komt rollen. Mogelijk dat de motor iets meer oppoetsen en goed droog laten worden voor de foto's helpt? Foto van dashboard kun je bijv. Iets uitzoomen zodat het stuur en de tank er ook bij opstaan. Lager perspectief voor de zijkant. Meer passie!
Heb je orginele onderdelen erbij voor niet orginele gemonteerde onderdelen? (Xenon orgineel?). Zit er onderhoud aan te komen? Als de 10k onderhoudsbeurt alleen olie vervangen is, kun je aangeven dat aankomend onderhoud niet veel kost. Of evt bij in de prijs verwerken. Zitten alle sleutels erbij?

Wat voor mij bij het kopen van de motor veel vertrouwen gaf, was dat de vorige eigenaar de boutjes die vervangen waren bij de montage van een aftermarket schermpje, netjes bij de papieren heeft bewaard. Onderhoudshistorie, sleutels, alles in een net doosje van yamaha.

Een motor is passie , dat wil je ook kopen

Dat is tenminste mijn kijk er op.

[WiLLoW_TieN]

Ik heb een BMW R1100R uit 1999 met 3 koffers erop en hoog voorscherm.
Rij niet bepaald knietje aan de grond en ben 46 jaar ( jong ).
Nu zit ik toch aan ( budget ) Metzeler Roadtec Z6 banden te denken.
Tuurlijk is dat een wat ouder model band vwb compound en technologie.
Maar nog steeds een stuk jonger dan de motor waaronder ze gaan.
Ik rij alleen met mooi weer. Dus niet in de Winter. En bij voorkeur niet in de regen.
Wat zeggen jullie met wetenschap van bovenstaande dan over Metzeler Roadtec Z6 voor mijn BMW Boxer ?
Zo een setje kan ik via Oponeo(.nl) kopen voor € 154,-- ! ( 120/70ZR17 & 160/60ZR18 ).
Met monteren erbij kom ik dan op € 214,-- ( incl. btw ).

[Tankiej]

BvZwolle schreef op maandag 12 juni 2017 @ 14:08:
[...]

Das een hele goeie. Een vriend van ons, die elk jaar daar naartoe gaat, heeft de routes uitgestippeld. Deze staan in mijn TomTom. Hij heeft geprobeerd om zoveel mogelijk passen in de route te verwerken. Ook de Stelvio-pas zit erin. Bij interesse kan ik de routes wel delen...
Tot nu toe wordt de opstelling zo...
[afbeelding]

Hoeveel rotzooi past er in een dry-bag? Zoveel (en nog ruimte over...)
[afbeelding]

Bewijs:
[afbeelding]

Wat heb je dan nog in die zijkoffers zitten als dat allemaal al in die bagagerol zit?

[noes]

NeoPhire schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:46:
Hier nog mensen tips voor een spoedigere verkoop?

Patrock schreef op maandag 12 juni 2017 @ 21:29:
Heeft voornamelijk met de kleur te maken, maar op de telefoon zien de foto's er niet echt interessant uit. Net alsof het achterwiel stoffig is en zo uit de schuur komt rollen. Mogelijk dat de motor iets meer oppoetsen en goed droog laten worden voor de foto's helpt? Foto van dashboard kun je bijv. Iets uitzoomen zodat het stuur en de tank er ook bij opstaan. Lager perspectief voor de zijkant. Meer passie!
Heb je orginele onderdelen erbij voor niet orginele gemonteerde onderdelen? (Xenon orgineel?). Zit er onderhoud aan te komen? Als de 10k onderhoudsbeurt alleen olie vervangen is, kun je aangeven dat aankomend onderhoud niet veel kost. Of evt bij in de prijs verwerken. Zitten alle sleutels erbij?

Wat voor mij bij het kopen van de motor veel vertrouwen gaf, was dat de vorige eigenaar de boutjes die vervangen waren bij de montage van een aftermarket schermpje, netjes bij de papieren heeft bewaard. Onderhoudshistorie, sleutels, alles in een net doosje van yamaha.

Een motor is passie , dat wil je ook kopen

Dat is tenminste mijn kijk er op.

Agreed! En als eerste foto schuin van voren. Spreekt veel meer dan vanaf de zijkant. Verder denk ik dat je xenon verlichting mensen afschrikt. Ik vind het zelf niet zo mooi, hoewel ik het nut er wel van inzie. Heb je de originele reflector nog en kan je die er makkelijk inzetten? Maak daar dan de foto's mee. De xenon kan je bewaren voor de laatste foto, of beter nog, los verkopen.

Vergeet niet, een nieuwe MT-07 koop je voor 8000, een CBR500R voor 7658, een Ninja 650 voor 8299. Dát is je concurrentie. Plus, als je zo'n recente motor wil en daar dit geld voor wil neerleggen, ga je bijna altijd voor de dealer. Denk dat die m ook niet voor meer kan verkopen dan dat jij nu doet (ivm verschil met nieuw). Kortom... je moet helaas zakken met de prijs, of een stuk meer geduld hebben. Heb je al bij dealers gevraagd wat ze er voor bieden? Vooral een dealer die ook in Honda doet zal m wel in de showroom willen zetten (vooral met originele verlichting) en je er dus een aardige prijs voor willen geven.

[ Voor 9% gewijzigd door noes op 12-06-2017 21:47 ]

[mswp]

Maegrim schreef op maandag 12 juni 2017 @ 19:28:
Dat is een Honda msx125 vanaf 2014 met een topsnelheid van 100kmph

Nu ik dat weet haal ik gegarandeerd mijn theorie examen! dankje!

Bommes schreef op maandag 12 juni 2017 @ 19:52:
[...]

En dat behoor je te weten bij het zien van de koplamp in deze examen vraag??
Wat een onzin als dit gebruikelijk is bij de examens tegenwoordig

Lijkt mij inderdaad ook veel belangrijker dan verkeersregels, borden, enz.

Verwijderd schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:00:
[...]

Maak je geen zorgen. Het CBR-examen zit veel beter in elkaar dan welk oefenexamenprogramma dan ook. Zelf recent geslaagd met 0 fout terwijl tijdens het oefenen steeds met de hakken over de sloot was vanwege onduidelijke vragen, simpelweg foute antwoorden in de examens, irrelevante vragen over rijden met zijspan, etc.

PilatuS schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:11:
[...]


Ook in het examen komen soms de meest stomme vraagstellingen voorbij hoor. Vooral met de vraag: mag dit ? Dit dan bij een situatie waarbij het niet verstandig is om iets te doen, maar het mag wel. Het goede antwoord is dan dat het niet mag en dat klopt gewoon totaal niet. Enorm irritant is dat. Dit was 10 jaar terug toen ik het rijbewijs haalde al zo en tegenwoordig is het nog steeds zo.

Er zitten inderdaad redelijk veel van zulke vragen bij, op een weg met een dubbele rijstrook, waar je gewoon mag in halen maar het niet verstandig is het antwoord op: Mag je hier inhalen? inderdaad het antwoord nee. Ondertussen weet ik wel dat het nee moet zijn aangezien het geen veilige situaties is en dan het antwoord dus nee is. Theoretisch mag het dus maar het antwoord moet nee zijn.

Ik weet nu dus dat ik de regels weg moet laten en de logica van het examen naar voren moet brengen. Theorie examen is meer een spelletje dan theorie leren

[Bommes]

Chakotay schreef op maandag 12 juni 2017 @ 18:54:
* Chakotay zag iets bijzonders onderweg naar huis vanmiddag...

Een figuur met een Roof Boxer-helm die dichtgeklapt was, met volledig motorpak aan O_o

Hij reed nog normaal ook....

* Bommes rijd Vespa met volledig pak, dicht geklapte helm en handschoenen.

Ok ik rijd wel mijn jiffy aan de grond dus helemaal normaal is dat misschien ook niet..

[Maegrim]

mswp schreef op maandag 12 juni 2017 @ 21:52:
[...]


Nu ik dat weet haal ik gegarandeerd mijn theorie examen! dankje!


[...]

Ik bedoel daarmee dat het antwoord bij die vraag niet eens klopt, los van dat het een rotvraag is

[NeoPhire]

noes schreef op maandag 12 juni 2017 @ 21:45:
[...]


[...]


Agreed! En als eerste foto schuin van voren. Spreekt veel meer dan vanaf de zijkant. Verder denk ik dat je xenon verlichting mensen afschrikt. Ik vind het zelf niet zo mooi, hoewel ik het nut er wel van inzie. Heb je de originele reflector nog en kan je die er makkelijk inzetten? Maak daar dan de foto's mee. De xenon kan je bewaren voor de laatste foto, of beter nog, los verkopen.

Vergeet niet, een nieuwe MT-07 koop je voor 8000, een CBR500R voor 7658, een Ninja 650 voor 8299. Dát is je concurrentie. Plus, als je zo'n recente motor wil en daar dit geld voor wil neerleggen, ga je bijna altijd voor de dealer. Denk dat die m ook niet voor meer kan verkopen dan dat jij nu doet (ivm verschil met nieuw). Kortom... je moet helaas zakken met de prijs, of een stuk meer geduld hebben. Heb je al bij dealers gevraagd wat ze er voor bieden? Vooral een dealer die ook in Honda doet zal m wel in de showroom willen zetten (vooral met originele verlichting) en je er dus een aardige prijs voor willen geven.

Thanks voor de feedback

De koplamp unit is custom verbouwd met de projector erin, die kan ik helaas niet meer terugzetten naar origineel. Wel heb ik de boutjes nog en het originele scherm, goed idee om die nog te vermelden, inclusief de beide sleutels en betere foto's.

Ik wacht nog wat reacties van dealers af, die boden hooguit 5.250, maar als ik zo de dingen naast elkaar leg is dat misschien nog niet zo'n slechte deal. Thanks voor de tips allen

[BioHazard]

Wat zijn jullie ervaringen met Pilot Road 4? Ik heb een MT09 en moet eigenlijk de banden vervangen voor de motorvakantie, en las dat het top banden zijn.

Ik wil op de banden kunnen vertrouwen in regenachtige omstandigheden, maar ik wil er ook zeker sportief mee door de bocht kunnen.

Ik heb eigenlijk alleen ervaring met de standaard banden van de MT09 (Dunlops), Pirelli Angels en Bridgestone BT023.

[BvZwolle]

Tankiej schreef op maandag 12 juni 2017 @ 21:40:
[...]


Wat heb je dan nog in die zijkoffers zitten als dat allemaal al in die bagagerol zit?

Ten eerste zijn de koffers verschrikkelijk klein. Ten tweede zitten daar een paar schoenen, slippers, slaapmat en slaapzak, bekers, bord, gereedschap en een wcrol in.
En dan ben ik waarschijnlijk ook nog rotzooi vergeten.
Als je nog tips hebt...

Ow ja, mijn maatje heeft zijn net nieuwe Yamaha XSR700 ook opgetuigd...

[ Voor 25% gewijzigd door BvZwolle op 12-06-2017 22:35 ]

[ShininNL]

BioHazard schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:25:
Wat zijn jullie ervaringen met Pilot Road 4? Ik heb een MT09 en moet eigenlijk de banden vervangen voor de motorvakantie, en las dat het top banden zijn.

Ik wil op de banden kunnen vertrouwen in regenachtige omstandigheden, maar ik wil er ook zeker sportief mee door de bocht kunnen.

Ik heb eigenlijk alleen ervaring met de standaard banden van de MT09 (Dunlops), Pirelli Angels en Bridgestone BT023.

MPR4 zijn prima banden (iig de achterband, voor zat al een BT-023). Doen het goed in zware regen, vorige week tijdens code geel oid nog getest

Volgens mij zijn ze wel aardig vergelijkbaar met de Pirelli Angels, ook als je test bekijkt van beide merken zie je weinig verschil.

[Joopieboy]

Nou eerste ervaring met de RPHA 11 Pro, saggerijnige voetganger die mij boos aankeek toen ik hem aanstaande (leuk dat getint vizier), collega op de motor die mij eerst niet herkende en dat je er niet echt rustiger mee gaat rijden.

Ik ben van het fluiten en gedoe af, heerlijk! Gebulder wel iets van de wind maar dat is omdat ik met mijn kop vol in de wind hang. En vanaf de 160 merk je echt de werking van de spoiler als je opzij kijkt. Erg mooi spul! Extra demping is een enorm te merken.

[BioHazard]

ShininNL schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:33:
[...]

MPR4 zijn prima banden (iig de achterband, voor zat al een BT-023). Doen het goed in zware regen, vorige week tijdens code geel oid nog getest

Volgens mij zijn ze wel aardig vergelijkbaar met de Pirelli Angels, ook als je test bekijkt van beide merken zie je weinig verschil.

Ok, andere vraag. Twee verschillende merken banden voor en achter, wat zijn daar jullie ervaringen mee?

[Joopieboy]

Merken niet doen, ander karkas, andere stevigheid en gedragingen. Ik heb voor een supersportband en achter een sporttoer van BS, dat kan nog. Andersom niet. Zelfde merk dan.

Voorband haalt zijn maximale levensduur ook niet, begint te cuppen en te trillen vanaf 180, schijt irritant.

[ Voor 29% gewijzigd door Joopieboy op 12-06-2017 22:37 ]

[Bergie]

BioHazard schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:25:
Wat zijn jullie ervaringen met Pilot Road 4? Ik heb een MT09 en moet eigenlijk de banden vervangen voor de motorvakantie, en las dat het top banden zijn.

Heb zelf een setje S20 Evo onder de MT-09 zitten. Bevallen me ook prima. Collega van me met zijn Tuono gebruikt ze ook en die zet heel wat meer vermogen op het asfalt (en ook heel wat lomper )

[ShininNL]

BioHazard schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:35:
[...]

Ok, andere vraag. Twee verschillende merken banden voor en achter, wat zijn daar jullie ervaringen mee?

Merk eigenlijk geen verschil, toen ik hem in januari kocht zaten er 2 verschillende merken onder.

Weet eigenlijk niet eens zeker of de voorband een GT band is, de achterband wel. Bij de volgende bandenwissel ga ik voor MPR4 voor én achter.

[Chakotay]

BioHazard schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:25:
Wat zijn jullie ervaringen met Pilot Road 4?

Prima band. Is het laatste setje dat ik onder de GSX-R heb gehad (zit er nu nog onder bij de nieuwe eigenaar). Geeft geen krimp in elk weertype, en je kunt er prima hard mee de hoek om. Circuit heb ik er alleen niet mee geprobeerd, dus daar kan ik niet zoveel zinnigs over zeggen. Voor instap-niveau voldoet het echter alsnog prima denk ik.

[BioHazard]

Chakotay schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:40:
[...]


Prima band. Is het laatste setje dat ik onder de GSX-R heb gehad (zit er nu nog onder bij de nieuwe eigenaar). Geeft geen krimp in elk weertype, en je kunt er prima hard mee de hoek om. Circuit heb ik er alleen niet mee geprobeerd, dus daar kan ik niet zoveel zinnigs over zeggen. Voor instap-niveau voldoet het echter alsnog prima denk ik.

Circuit ben ik niet van plan, af en toe eens goed hoeken op de juiste wegen wel.

Bedankt voor berichten, ik ga er eens over nadenken.

[ShininNL]

Denk sowieso dat je met zo'n beetje elke recente sport-tourband wel goed zit. Op m'n zx6r had ik voor en achter van die sportbanden liggen (qualifiers 2 geloof ik) en die gaven de eerste kilometer nooit vertrouwen. Die tourbanden werken op zowel koud als warm wegdek goed en geven vanaf de eerste meters al goede grip.

[Joopieboy]

Dat is wel het grote voordeel, alleen met echt serieus knallen willen ze nog wel eens een beetje gaan smeren. Niks heel idioots of geks maar wel iets om rekening mee te houden. Nu rijd ik misschien wat lomp maar goed.

[BvZwolle]

BioHazard schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:25:
Wat zijn jullie ervaringen met Pilot Road 4? Ik heb een MT09 en moet eigenlijk de banden vervangen voor de motorvakantie, en las dat het top banden zijn.

Ik wil op de banden kunnen vertrouwen in regenachtige omstandigheden, maar ik wil er ook zeker sportief mee door de bocht kunnen.

Ik heb eigenlijk alleen ervaring met de standaard banden van de MT09 (Dunlops), Pirelli Angels en Bridgestone BT023.

Kijk ook eens naar Roadtec 01 van Metzeler. Ik heb ze onder mijn Tiger liggen. De testen zijn veelal lovend en ik vind ze heerlijk rijden. Ook snel op temperatuur.

[Joopieboy]

Maatje rijdt daar nu mee, slijten toch best behoorlijk voor een sporttoer band.

[BvZwolle]

mattdice schreef op maandag 12 juni 2017 @ 19:05:
Met welke motorlaarzen hebbwn julliw goede ervaringen? Ik ben opzoek naar laarzen die zowel bij een supersport als een naked motor passen.

Ik zat zelf te twijfelen tussen de alpinestars gore tex en de smx 6.

Ik heb de SMX 6 goretex... Heerlijk!

[BvZwolle]

Joopieboy schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:50:
Maatje rijdt daar nu mee, slijten toch best behoorlijk voor een sporttoer band.

Maar de grip is eindeloos, ook bij vocht...

[Joopieboy]

BvZwolle schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:52:
[...]

Maar de grip is eindeloos, ook bij vocht...

Niks is eindeloos he Maar je moet er iets voor over hebben dus

[Chakotay]

WiLLoW_TieN schreef op maandag 12 juni 2017 @ 21:31:
Ik heb een BMW R1100R uit 1999 met 3 koffers erop en hoog voorscherm.
Rij niet bepaald knietje aan de grond en ben 46 jaar ( jong ).
Nu zit ik toch aan ( budget ) Metzeler Roadtec Z6 banden te denken.
Tuurlijk is dat een wat ouder model band vwb compound en technologie.
Maar nog steeds een stuk jonger dan de motor waaronder ze gaan.
Ik rij alleen met mooi weer. Dus niet in de Winter. En bij voorkeur niet in de regen.
Wat zeggen jullie met wetenschap van bovenstaande dan over Metzeler Roadtec Z6 voor mijn BMW Boxer ?
Zo een setje kan ik via Oponeo(.nl) kopen voor € 154,-- ! ( 120/70ZR17 & 160/60ZR18 ).
Met monteren erbij kom ik dan op € 214,-- ( incl. btw ).

Om hier nog even op te reageren:

Ik kan natuurlijk niet in je portemonnee kijken, maar voor 100 euro meer kan je ook een setje van de de hier boven genoemde Michelin Pilot Road 4 of Roadtec Z1 halen. Persoonlijk zou ik op banden niet besparen, en in de jaren sinds de Z6 uitgekomen is, is de techniek daarin best hard gegaan. Voornamelijk op het gebied van natte grip, maar ook op droge weg en geintjes als teerstrepen e.d. zijn de verschillen erg groot.

Daarnaast is het bij zo'n oude band ook maar de vraag hoe lang het ding al op de plank gelegen heeft...

[Maegrim]

of een setje pilot road 3 voor 200 euro, pilot road 2 voor 175..

[Joopieboy]

Lees de laatste reactie even goed, gaat niet alleen om de prijs hé

[spookz0r]

BioHazard schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:25:
Wat zijn jullie ervaringen met Pilot Road 4? Ik heb een MT09 en moet eigenlijk de banden vervangen voor de motorvakantie, en las dat het top banden zijn.

Ik wil op de banden kunnen vertrouwen in regenachtige omstandigheden, maar ik wil er ook zeker sportief mee door de bocht kunnen.

Ik heb eigenlijk alleen ervaring met de standaard banden van de MT09 (Dunlops), Pirelli Angels en Bridgestone BT023.

Doen het prima onder mijn 600RR in weer en wind. Ook mee in de winter gereden toen het ijs op mijn pak zat. Geen stap verkeerd gedaan.

[Maegrim]

Pilot Road 3 is helemaal niet oud, die zou ik zo kopen. 2 hoef ik zelf ook niet meer nee
Zelf heb ik een setje 4's in de hal liggen voor op de VFR

overigens zit er nu BT023 op die VFR wat me niet tegenvalt, alleen rij ik al 4k km met een veter in de achterband

[ Voor 53% gewijzigd door Maegrim op 12-06-2017 23:46 ]

[Tankiej]

BvZwolle schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:29:
[...]

Ten eerste zijn de koffers verschrikkelijk klein. Ten tweede zitten daar een paar schoenen, slippers, slaapmat en slaapzak, bekers, bord, gereedschap en een wcrol in.
En dan ben ik waarschijnlijk ook nog rotzooi vergeten.
Als je nog tips hebt...

Ow ja, mijn maatje heeft zijn net nieuwe Yamaha XSR700 ook opgetuigd...
[afbeelding]

Ik heb de kettingvet nog nergens gezien, lijkt me redelijk essentieel. Of heb je een automatische oiler (oid)?
Verder nood reparatie materiaal (=ducttape/klustape + tiewraps). Zou ook iets meenemen om onder je standaard te doen als je je motor op gras/onverhard iets moet parkeren, houten plankje, metalen plaatje oid.
Daarnaast zijn er talloze paklijsten te vinden op internet wat je mee kan nemen op een motortrip. Wellicht kan je die bekijken of er nog nuttige dingen in staan

[mswp]

Maegrim schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:06:
[...]

Ik bedoel daarmee dat het antwoord bij die vraag niet eens klopt, los van dat het een rotvraag is

ik weet het, ik bedoelde het ook sarcastisch

Ik neem aan dat deze vraag niet zo onduidelijk op het examen komt. Komt hij er wel dan neem ik aan dat ik hem alsnog haal omdat ik toch alles goed heb. (Misschien iets te veel zelf vertrouwen )

[lolgast]

Even een praktische vraag naar aanleiding van zelf ondervonden hinder vanmorgen

Hoe nemen jullie (degene met een strak pak vooral!) je pasjes mee, en vooral, hoe zorg je ervoor dat je ze weer in je portemonnee stopt zodat je ook met de auto kunt tanken

Ik haal zelf als ik ga motorrijden mijn rijbewijs en pinpas uit mijn portemonnee en stop die bij het kentekenbewijs dat in mijn pak zit. Heel mijn portemonnee meenemen is geen optie namelijk..

[Chakotay]

lolgast schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 08:47:
Even een praktische vraag naar aanleiding van zelf ondervonden hinder vanmorgen

Hoe nemen jullie (degene met een strak pak vooral!) je pasjes mee, en vooral, hoe zorg je ervoor dat je ze weer in je portemonnee stopt zodat je ook met de auto kunt tanken

Ik haal zelf als ik ga motorrijden mijn rijbewijs en pinpas uit mijn portemonnee en stop die bij het kentekenbewijs dat in mijn pak zit. Heel mijn portemonnee meenemen is geen optie namelijk..

Ik heb al een paar jaar zoiets als portemonnee:



Lekker plat, passen alle pasjes in die ik nodig heb, en het is nog RFID/NFC-shielding ook wat met de huidige pinpassen wel zo prettig is

[BioHazard]

Chakotay schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 08:49:
[...]


Ik heb al een paar jaar zoiets als portemonnee:

[afbeelding]

Lekker plat, passen alle pasjes in die ik nodig heb, en het is nog RFID/NFC-shielding ook wat met de huidige pinpassen wel zo prettig is

Same here, ideaal ding. Ik heb er een met leren cover met drukknoop, kan je nog net iets meer kwijt.

[Tankiej]

BioHazard schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 08:50:
[...]

Same here, ideaal ding. Ik heb er een met leren cover met drukknoop, kan je nog net iets meer kwijt.

Zelfde hier

Daarnaast heb ik een textiel motorjas met erg grote zakken, mijn oude (grote) portemonnee kon ik daar ook zonder problemen in kwijt.

[lolgast]

Chakotay schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 08:49:
[...]


Ik heb al een paar jaar zoiets als portemonnee:

[afbeelding]

Lekker plat, passen alle pasjes in die ik nodig heb, en het is nog RFID/NFC-shielding ook wat met de huidige pinpassen wel zo prettig is

Ik heb zo'n ding een paar maanden gebruikt, verschrikkelijk vond ik het. Geen contant geld vind ik het grootste probleem (wat ik op de motor ALTIJD bij me heb), maar ook:
- Waar laat je je pin-bonnen e.d.?
- Wat doe je met de pasjes die er in bij passen (er gaan er maar 6 in)

Ik snap dat sommige mensen het handig vinden, maar ik heb hem na 4 maanden proberen in de kliko gemieterd

[Chakotay]

Voordat ik deze had, en de kentekenbewijzen nog een lapje papier waren, had ik voor op de motor mijn kentekenbewijs & wat pasjes vaak in zo'n mapje zitten dat je bij elke motor/autodealer kreeg:



Ook lekker dun, is alleen na het rijden wat minder handig in je broekzak mee te nemen.

lolgast schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 08:53:
[...]

Ik heb zo'n ding een paar maanden gebruikt, verschrikkelijk vond ik het. Geen contant geld vind ik het grootste probleem (wat ik op de motor ALTIJD bij me heb), maar ook:
- Waar laat je je pin-bonnen e.d.?
- Wat doe je met de pasjes die er in bij passen (er gaan er maar 6 in)

Ik snap dat sommige mensen het handig vinden, maar ik heb hem na 4 maanden proberen in de kliko gemieterd

Contant geld gebruik ik eigenlijk nog maar erg weinig. In een zakje van mijn pak zitten alleen meestal een paar muntjes voor de pont e.d. Zes pasjes vind ik overigens zat, bij mij zit er standaard in:

• Pinpas
• Rijbewijs
• ANWB-pas
• Europees zorgverzekeringding
• ID-kaart
• Creditcard

Meer heb ik niet nodig, en dan zijn binnen NL de IDkaart, verzekeringspas en creditcard eigenlijk al niet nuttig. Rotzooi als bonuspasjes e.d. wil ik allemaal niet Bonnen bewaar ik alleen van grote aankopen waar dat nuttig is voor de garantie, en die kunnen dan wel even los in de jaszak.

[ Voor 58% gewijzigd door Chakotay op 13-06-2017 08:58 ]

[Mathijs14]

lolgast schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 08:53:
[...]

Ik heb zo'n ding een paar maanden gebruikt, verschrikkelijk vond ik het. Geen contant geld vind ik het grootste probleem (wat ik op de motor ALTIJD bij me heb), maar ook:
- Waar laat je je pin-bonnen e.d.?
- Wat doe je met de pasjes die er in bij passen (er gaan er maar 6 in)

Ik snap dat sommige mensen het handig vinden, maar ik heb hem na 4 maanden proberen in de kliko gemieterd

In een I-CLIP (https://www.123pasjeshouder.nl/i-clip) gaan 10/12 pasjes en wat ruimte voor briefgeld of eventueel pinbonnen. Ik heb zelf 2 van die pasjeshouder, vind het ideaal. Heb wel het idee dat de Thin King, die ik het meeste gebruik, een stukje steviger is. Vind het ideaal voor motor rijden.

[WiLLoW_TieN]

Chakotay schreef op maandag 12 juni 2017 @ 23:04:
[...]


Om hier nog even op te reageren:

Ik kan natuurlijk niet in je portemonnee kijken, maar voor 100 euro meer kan je ook een setje van de de hier boven genoemde Michelin Pilot Road 4 of Roadtec Z1 halen. Persoonlijk zou ik op banden niet besparen, en in de jaren sinds de Z6 uitgekomen is, is de techniek daarin best hard gegaan. Voornamelijk op het gebied van natte grip, maar ook op droge weg en geintjes als teerstrepen e.d. zijn de verschillen erg groot.

Daarnaast is het bij zo'n oude band ook maar de vraag hoe lang het ding al op de plank gelegen heeft...

Duidelijk en ter harte genomen de Metzeler Roadtec Z6 valt definitief af.
En Bridgestone BT021 VR & AR voor € 167,-- tbv de R1100R ?

( 120/70ZR17 & 160/60ZR18 )

[Verwijderd]

BioHazard schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:25:
Wat zijn jullie ervaringen met Pilot Road 4? Ik heb een MT09 en moet eigenlijk de banden vervangen voor de motorvakantie, en las dat het top banden zijn.

Ik wil op de banden kunnen vertrouwen in regenachtige omstandigheden, maar ik wil er ook zeker sportief mee door de bocht kunnen.

Topbanden, geven heel veel vertrouwen in regenachtige omstandigheden, het zijn geen circuitbanden maar op de openbare weg zal je niet snel aan de limiet van deze banden komen.

[Het Vosje]

NeoPhire schreef op maandag 12 juni 2017 @ 20:46:
Even mijn verbazing hier spuien hoor :-)

Heb mijn motor al een maand te koop staan, maar nog geen enkele reactie gehad. Zelfs geen onzinbieding, en mijn motor stond op Marktplaats (inmiddels verlopen), Motor-shopper en Autoscout. Heb mezelf beloofd pas een andere motor uit te gaan zoeken als deze verkocht is, maar daar lijkt maar geen schot in te komen...

Heb ook de sites waar je je motor kan aanbieden aan dealers al geprobeer, maar daar komen aardig lage biedingen uit (al begint dat wel aantrekkelijk te worden nu het zo lang duurt)

Hier nog mensen tips voor een spoedigere verkoop?

Poets dat ding fatsoenlijk, maak fatsoenlijke foto's en kom met een fatsoenlijke (uitgebreide!) beschrijving...

[noes]

BioHazard schreef op maandag 12 juni 2017 @ 22:35:
[...]

Ok, andere vraag. Twee verschillende merken banden voor en achter, wat zijn daar jullie ervaringen mee?

Geen probleem op mijn Fazer: Dunlop Sportmax band achter (sporttour) en (al wat oudere) Conti RaceAttack 2 voor. Voelt prima in de bocht. Maar.. het is denk ik altijd een gokje.

Wbt de MPR4, je zou ook es naar de Conti SportAttack III kunnen kijken. Heb ik op mijn S1000RR zitten, veel grip, ook in regen.

[lolgast]

Mja voor puur en alleen pasjes is het wel handig, ben ik helemaal met jullie eens. Voor dagelijks gebruik voor mij helaas geen oplossing want ik heb noodgedwongen te veel passen nodig, en dan zou ik dus alsnog pasjes moeten wisselen.

Ik gebruik nu inderdaad zo'n mapje dat @Chakotay linkte, met daarin ook een schadeformulier voor wanneer ik plotseling () in DE rij.

[Verwijderd]

lolgast schreef op dinsdag 13 juni 2017 @ 08:53:
[...]

Ik heb zo'n ding een paar maanden gebruikt, verschrikkelijk vond ik het. Geen contant geld vind ik het grootste probleem (wat ik op de motor ALTIJD bij me heb), maar ook:
- Waar laat je je pin-bonnen e.d.?
- Wat doe je met de pasjes die er in bij passen (er gaan er maar 6 in)

Ik snap dat sommige mensen het handig vinden, maar ik heb hem na 4 maanden proberen in de kliko gemieterd

Als ik contact geld en wat pasjes mee wil nemen zonder portemonnee gebruik ik altijd een Wikipedia: Money clip zoals je in Amerikaanse films waarschijnlijk gezien hebt. Die dingen kan je op internet al voor een spotprijs kopen en je hebt ze in allerlei materialen zoals carbon, titanium, copper, innox, etc etc.

Nog wat info:

http://euromentravel.com/...at-to-pack/the-money-clip

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 13-06-2017 09:19 ]