Mijn lesmotor is een naked dus ik zit sowieso veel meer rechtop. En volgens mij is het wel meer een sport helm waarbij je meer naar voren zit. Daarom twijfel ik ook of ik vanmiddag naar hun toe ga, of nog wacht totdat ik mijn eigen Yamaha R3 heb en dan nog wat ga testen.
Bij goed weer doe ik hier vast weer aan mee. De bbq laat ik meestal voor wat het is, omdat ik daar toch maar in mijn eentje naar toe ga.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Nee klopt, net voordat je betaald kunt je zien in welke regio het item ligt. Ik zag regio 's Hertogenbosch, wat dus Nieuwkuijk bleet te zijn. Na iets langer zoeken blijkt dat motor-parts.nl hetzelfde telefoonnummer heeft als karros.nl (welke dus in Nieuwkuijk zit):
[...]
Volgens mij is niet alles op die website eigen voorraad, je kunt als sloperij je inventaris koppelen, waarna de bestellingen doorgegeven worden. Als je eenmaal iets bestelt kan je zien uit welke plaats het vandaan komt, ik heb al aardig wat verschillende gezien
Tof, heb die van motorliften.nl besteld, was nog een tientje goedkoper dan Datona. De spandbanden zat ik niet op te wachten.:
[...]
Hij lijkt bijzonder veel op de inrijklem van Datona (of Motorliften.nl, wat hetzelfde bedrijf is maar soms goedkoper). Die gebruik ik en die bevalt echt super. De 'aanbieding' van de Gamma zou ik dus overslaan
Ben er vrij zeker van dat het uit elkaar halen mij wel lukt..:
Ik wou dat ik zo thuis was in techniek dat ik zomaar eventjes mijn motor kon uiteengooien en weer assembleren
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Ach ja ik begon onlangs met de mijne open te gooien (puur de plastic eraf om aan de voorste 'options plug' te komen, om wat bijkomende verlichting te monteren). Ik heb het opgegeven:
[...]
Ben er vrij zeker van dat het uit elkaar halen mij wel lukt..
Daarna is het een andere motor kopen
Yap, groot respect voor de sleutelaars
Wat je nog zou kunnen proberen is de helm bij het kinstuk pakken en wat meer naar beneden trekken. Zodat de helm wat meer in racestand zit en jij zelf niet als je snapt wat ik bedoel.:
[...]
Mijn lesmotor is een naked dus ik zit sowieso veel meer rechtop. En volgens mij is het wel meer een sport helm waarbij je meer naar voren zit. Daarom twijfel ik ook of ik vanmiddag naar hun toe ga, of nog wacht totdat ik mijn eigen Yamaha R3 heb en dan nog wat ga testen.
21 April heb ik AVD examen en mocht ik slagen rij ik meteen door naar de dealer
Die heb ik bij mijn motor nog niet gevonden. Ik denk dat ik gewoon de verlichting direct op de accu ga aansluiten met een zwevende zekering. (ja, wel met een relais en schakelaar zodat ze zowel automatisch als handmatig te bedienen zijn:
[...]
Ach ja ik begon onlangs met de mijne open te gooien (puur de plastic eraf om aan de voorste 'options plug' te komen, om wat bijkomende verlichting te monteren). Ik heb het opgegeven
)
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Mijn Honda heeft er 2, eentje vooraan (alle plastic moet eraf) en ééntje onder 't zadel. Die onder 't zadel heb ik gebruikt om mijn USB/12V charger aan te sluiten, geen probleem, maar die vooraan krijg ik niet te pakken:
[...]
Die heb ik bij mijn motor nog niet gevonden. Ik denk dat ik gewoon de verlichting direct op de accu ga aansluiten met een zwevende zekering. (ja, wel met een relais en schakelaar zodat ze zowel automatisch als handmatig te bedienen zijn
al zie ik 'm zitten.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Bedoel je de foto van de VID? Dat zag er heftig uit maar ik heb geen bewegende beelden gezien?:
Poeh, 3 banen op de A1 afgesloten..moeten omrijden. Kom je op kantoor, zie je dashcam beelden op internet.
Ongeluk met auto en motorrijder. Best wel een klapper geweest.
All-Round nerd | iRacing Profiel
Klopt inderdaad. Die van Oxford houd er ook rekening mee dacht ik. Maar om te voorkomen dat straks iemand zijn accu leeg is, dekte ik mezelf alvast in
. Ik heb HVV van Daytona en die houd er dus niet rekening mee en op het stadslichtje doet hij het prima.
Heb je over het deel van de schakelaar, het relais en de zwevende zekering heen gelezen?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Misschien een beetje:
[...]
Heb je over het deel van de schakelaar, het relais en de zwevende zekering heen gelezen?
. Maar dan nog wilde ik gewoon extra info geven, ook voor de sneaky meelezers hier die misschien hvv wilden installeren. Je kan het inderdaad oplossen zoals jij het hebt gedaan en gezien jouw hoeveelheid accesoires heb je het slim opgelost. Maar voor de mensen waarbij de hvv hun eerste stroom accesoire zal zijn is mijn optie ook een mogelijkheid vind ik .
Vandaar dat ik al bewust voor led-mistlampen kies in plaats van halogeentjes.:
Nog even en je kunt een zwaardere dynamo in de Teneree gaan zetten met al die accessoires
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Verwijderd
En ik bedoel het zo goed:
Tsjonge leeftijds- én social media discriminatie
[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 06-04-2017 14:47 ]
Hij gaat ook nog eens door de bocht over de drempel, dus een kleine hellingshoek. Ik haal het niet in mijn hoofd om met het gas flink open in een bocht hard over een drempel te gaan, jij waarschijnlijk ook niet
Als je rechtdoor gaat is het waarschijnlijk ook geen probleem, maar ook nog eens in een bocht is waarschijnlijk net een stap te ver.
Dat klopt helemaal. Op zijn max trekt de hvv iets van 50 watt? Heb geen idee eigenlijk, ben slechts ict'er en geen electro techneut
. Maar inderdaad het draadje moet wel dik genoeg zijn. Bij mijn stadslicht was dat zeker het geval, heb het namelijk allemaal samen met een motorkenner gedaan. De man van de Transalp club van HTT-Thalan.
https://goo.gl/maps/CG2AuGerMtJ2:
[...]
Hij gaat ook nog eens door de bocht over de drempel, dus een kleine hellingshoek. Ik haal het niet in mijn hoofd om met het gas flink open in een bocht hard over een drempel te gaan, jij waarschijnlijk ook niet
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Niet allemaal:
[...]
Die gaan ook gewoon door
Die drempel die jij aangeeft heb ik hier er ook zat van. Die drempel waar hij overheen gaat is een stuk moeilijker en lijkt meer op een stoeprand.. De drempels die hier op dijken liggen kan je makkelijk met 100km/u overheen. Die drempel waar hij overheen gaat is nogal anders, daar wil je echt niet met 100km/u overheen want dan zit je vering aan de max. Wat hij daar doet met die drempel kan gewoon niet. Dan zal het best een aantal keer goed gaan, maar deze keer dus niet.:
[...]
https://goo.gl/maps/CG2AuGerMtJ2
Zonder problemen. Ja je voelt in het stuur dat je weer contact hebt met het wegdek...
En de overtreffende trap:
[video]
Die gaan ook gewoon door
[ Voor 12% gewijzigd door PilatuS op 06-04-2017 15:04 ]
Goed idee!!:
Ik heb trouwens een facebookgroepje gefixt voor motorrijders in de leeftijd 20-40 voor de omgeving van Arnhem, als je interesse hebt, stuur even een DM. Het viel me op dat de meeste motorclubs nogal veel oudere garde hebben als ik de foto's van de evenementen wat afstruin en ik ben op zoek naar wat mensen om wat mee te touren
[...]
En ik bedoel het zo goed
Verwijderd
/me durft het bijna niet te zeggen:
[...]
Hij gaat ook nog eens door de bocht over de drempel, dus een kleine hellingshoek. Ik haal het niet in mijn hoofd om met het gas flink open in een bocht hard over een drempel te gaan, jij waarschijnlijk ook niet
Zie mijn andere post. Het hangt af van de drempel. Zie het voorbeeld met 40km/u in een bocht over een stoeprand heen gaan.:
[...]
/me durft het bijna niet te zeggen
<niet voor beginnners mode>
Maar zelfs met een hellingshoek gaat dat prima
</niet voor beginnners mode>
Dat stelt ook niet echt iets voor. Die kan je ook gewoon recht rijdend nemen, bijna geen bocht te noemen.
Waarschijnlijk maakt 't ook wel wat uit dat "wij" vroegâh hebben moeten leren rijden met/op motoren met een kauwgomballen frame én een zwabberende achterbrug en voorvork zonder dat er ook maar iets aan electronica in kon grijpen áls 't eens fout dreigde te gaan.:
[...]
/me durft het bijna niet te zeggen
<niet voor beginnners mode>
Maar zelfs met een hellingshoek gaat dat prima
</niet voor beginnners mode>
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Verwijderd
Zie de terechte opmerking van Wimmel_1
[ Voor 14% gewijzigd door Least Inkling op 06-04-2017 15:32 ]
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
FTFY. Als je echt wil kan het alsnog fout gaan.:
Interessant om te bedenken of het me lukt om die knop om te zetten als ik een keer een fiets rij waarbij dat soort dingen wel zonder met minder risico kan door de de electronica
All-Round nerd | iRacing Profiel
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Daar had ik totaal geen moeite mee, in ieder geval met de tractiecontrole. Al een paar keer op nieuwe Ducati's gereden met tractiecontrole, daar ga ik gerust vol gas mee weg waarbij de tractiecontrole dan wel eens ingreep:
Ik ben erg benieuwd of ik mijn hoofd kan laten wennen aan speelgoed als ABS en vooral tractioncontrol. De fietsen die ik rij zijn beide 15 jaar oud en hebben 0 hulpmiddelen, waardoor ik uit automatisme de inputs altijd erg vloeiend doe. Volgas in zijn 1 wegrijden lukt me stomweg niet omdat mijn hoofd de beweging van mijn pols niet toestaat, zonder er bewust over na te denken
Interessant om te bedenken of het me lukt om die knop om te zetten als ik een keer een fiets rij waarbij dat soort dingen wel zonder risico kan door de de electronica
Je moet die knop juist niet om gaan zetten (ECHT NIET!!). Die spullen zijn er om in een geval van nood in te grijpen, niet om jouw eigen grenzen op te schuiven voorbij dat wat JIJ kunt handelen.:
Ik ben erg benieuwd of ik mijn hoofd kan laten wennen aan speelgoed als ABS en vooral tractioncontrol. De fietsen die ik rij zijn beide 15 jaar oud en hebben 0 hulpmiddelen, waardoor ik uit automatisme de inputs altijd erg vloeiend doe. Volgas in zijn 1 wegrijden lukt me stomweg niet omdat mijn hoofd de beweging van mijn pols niet toestaat, zonder er bewust over na te denken
Interessant om te bedenken of het me lukt om die knop om te zetten als ik een keer een fiets rij waarbij dat soort dingen wel zonder risico kan door de de electronica
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Obviously, het is niet alsof je opeens de natuurwetten uitschakelt natuurlijk
Mezelf kennende was ik dat ook niet van plan
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
[ Voor 32% gewijzigd door Chakotay op 06-04-2017 16:02 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Dat klinkt als een goeie, die VRO-2! Ik doe volgende maand VRO allroad voor beginners, maar later dit jaar volgen ook VRO1 en -2 voor op asfalt. Goed om te weten dat ze je dit soort dingen daar aanleren:
Voor remtechniek ben ik erg blij met de VRO-2 die ik ooit gedaan heb op Lelystad. Daar kreeg je 2 rem-oefeningen:
* De noodstop zoals op het rijexamen, maar dan op snelheid naar keuze zonder bovengrens. Best interessant met 150-200 kph
* Noodstop met 70 kph, maar dan beginnen onder hellingshoek in een bocht.
Vooral die 2e was erg nuttig, ik heb sindsdien totaal geen moeite met remmen in bochten zonder dat de motor van zijn lijn af raakt.
@HTT-Thalan juist aanleggen is alles inderdaad. Als je juist aanlegt is je remweg een stuk korter, en zal op droog wegdek de ABS nooit aanslaan. Als je in 1x vol de rem inhengst zal de ABS de boel prima overeind houden, maar efficient is anders
Dat hoeft overiges ook echt geen seconden te duren tussen beginnen met knijpen en vol inknijpen, alleen een subtiel verschil tussen in 1x van 0-1 ipv met een soepele snelle beweging.
.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Naja de 200 haal ik toch niet op mijn motor (top is 175 op papier) maar ik wil zeker wel fatsoenlijk een noodstop kunnen maken bij snelwegtempo, en dan graag onder gecontroleerde omstandigheden:
Kan ook zijn dat die VRO-3 geweest was overigens, het was allemaal op wat hogere snelheid gericht ipv de behendigheid zoals bij VRO-1 en 2. Paar jaar geleden alweer, en volgens mij is het hele systeem inmiddels omgegooid
.Die van mij 0km/h, want dan valt ze stil
dat heb je met een oude v-twin.Met de lesmotor was achtjes draaien en halve draai op een gegeven moment wel makkelijk juist omdat die stationair bleek trekken zonder stil te vallen. Ik begin steeds behendiger te worden op de TA, maar het zal nog heel veel kilometers vergen voor alles soepel gaat. Ik kan ondertussen mijn gas en koppeling beter doseren, volgende stap is de langzame behendigheid, nu dat mijn andere aandachtspunten goed beginnen te gaan
.Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Ik zie het gasten op trial motoren ook doen, dus waarom niet:
WUT? Op 1.07 over dat spoor
Hmmm...zou dat ook kunnen met een GSA, vraag ik me af...
Knap hoor.
.
Ik kan wel eerlijk toegeven dat ik daar in de verste verte niet in de buurt van kan en durf te komen, ook omdat ik weinig zin heb in metalen verbindingen in mijn lichaam.
[ Voor 6% gewijzigd door Joopieboy op 06-04-2017 16:58 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Klopt!! Heb hier een hele mooie "Hybrid" staan met 27 versnellingen.....:
[...]
Ik kan wel eerlijk toegeven dat ik daar in de verste verte niet in de buurt van kan en durf te komen, ook omdat ik weinig zin heb in metalen verbindingen in mijn lichaam.
@wimmel_1 Wij hadden het laatst over fietsen he?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Het leven is te kort om geduld te hebben!
't lullige is dat je van die 27 versnellingen maar iets van 23 versnellingen overhoud welke je effectief (goed) kunt gebruiken. Als je de uiterste bladen/kettingwielen gebruikt dan ligt de ketting bijna dwars.....:
3x9 is wel een beetje ouderwets hoor.
Tegenwoordig is het allemaal 1 of 2 kettingwielen voor. Is lichter
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Weet ik, ik heb mijn 3*9 (Ghost 26") nog in de garage staan, naast mijn 2*10.( Specialized 29"), wel beide met een hard staartje.:
[...]
't lullige is dat je van die 27 versnellingen maar iets van 23 versnellingen overhoudt welke je effectief (goed) kunt gebruiken. Als je de uiterste bladen/kettingwielen gebruikt dan ligt de ketting bijna dwars.....
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Ligt ook gevoelig, Dat type bike word een Freeride MTB genoemd.:
[...]
Suc-6 met zo'n ding op een BMX parcours....
Bike-MotorXtreme (BMX) is gewoon de fiets "cross" versie van de MX klasse bij motoren. (punt!!).:
[...]
Ligt ook gevoelig, Dat type bike word een Freeride MTB genoemd.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:
[...]
Suc-6 met zo'n ding op een BMX parcours....
Toegeven, het zit er een klein beetje tussenin omdat een BMX een ander stuur heeft en vaak minder remmen, maar bij BMX'en haal je ook vaak niet alle trucjes uit die hij met zijn fiets doet. (En Danny heeft een BMX en MTB fiets):
[...]
Ligt ook gevoelig, Dat type bike word een Freeride MTB genoemd.
[ Voor 9% gewijzigd door caesar1000 op 06-04-2017 17:21 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Vandaar m'n verlangen om tóch (eindelijk) maar eens een keer een Trial fietsje erbij te gaan zetten, dat gaat lekker rustig én 't heeft een motorblok:
Kzie het motorblok niet zitten, klopt dat?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Verwijderd
Ja daarom vond ik het tijd om eens wat mensen te verzamelen, ben nog wel op zoek naar iets dat iedereen gebruikt, heb er nu al twee die geen facebook hebben
Ga eerst voor een reisenduro. Dat hok van mij, 260kg, graaft zich alleen maar in
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Pfft, zelfs voor een 26-jarige is het een leuk en inspirerend filmpje
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Tegen die tijd ben je oud en versleten:
[...]
Pfft, zelfs voor een 26-jarige is het een leuk en inspirerend filmpje
Hopelijk kan ik dit ooit meemaken, maar nu eerst huis afbetalen en zorgen voor eten voor de kindjes.
Ook ik heb het niet altijd even breed nadat ik 2 jaar geleden dit appartement kocht maar ik kan toch nog lekker leven. Volgend jaar hoop ik wat meer ruimte te hebben. Maar je moet nu leven en kunnen genieten. Alles moeten laten of aan de kant moeten zetten voor kinderen bv, is dat het waard?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Nu voel ik me een beetje gekwetst met een 1 cilinder:
Dit doet me dan weer niet zoveel, wel mooi om te zien dat dan wel.
Geef mij maar de geur van benzine en olie, en het geluid van een 2 of 4 cilinder.
).
[ Voor 8% gewijzigd door Aapie op 07-04-2017 00:14 ]
[ Voor 50% gewijzigd door [Mad Max] op 07-04-2017 07:23 ]
Maar idd met langere reizen edg toch wel prettig hoor. Ik ben langzaamaan aan het kijken voor van die soft case side cases van sw motech voor op de gixxer. Ook weekendjes naar vrienden of mijn moeder toe is een grote tas niet alles.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dit topic is gesloten.
/u/463779/crop663b92c5a03ab_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/419195/Untitled-1.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/516437/military-life-tank_156742.jpg?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/429021/crop562557820ad2f_cropped.jpeg?f=community)
