Het grote motortopic deel 19

[kneusteun]

charrel schreef op woensdag 29 maart 2017 @ 18:29:
[...]

Ik rij denk ik nogal sportief, bandjes worden niet vaak vierkant. Zo vroeg mogelijk in de bocht het gas erop, in juni doen we een rondje Franse Alpen. 4 jaar terug ook gedaan en toen was mijn roadsmart2 in het midden nog goed maar de zijkant was volledig weg. De bandenboer wist niet waar ie zag.
Naar Noorwegen met meisje en bagage deed ik op de trail attack1/2 die hebben wat meer profiel dus gaan langer mee. Scheelt 2/3mm met een echte toerband wat een allroad band extra heeft.
Volgens mij was iemand van het forum ook met trailattacks onder zijn rt naar Marokko geweest.


[...]

Sygic is voor a naar b, zumo om ritten te rijden. Iets van a naar b doen zonder het na te kijken is gekkenwerk op een zumo
Zijn ze gewoon niet voor gemaakt.

Je kan gewoon garmin routes inladen op sygic hoor.
En dat had ik dus bij een georganiseerde rit gedaan..
En waar de zumo rare waypoints had ging sygic echt veel minder de mist in.

[gebruikershaes]

Hamza schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 00:33:
[...]


[...]


Thx! Ik heb een jaartje gekocht voor 20 euro. Werkt inderdaad heel erg makkelijk met routes importeren. Gek dat ik niet hieraan heb gedacht.

Zijn kronkelroutes opgenomen in de app? Ik geloof dat tomtom het spannende routes noemt.

[lolgast]

Volgens mij zit dat niet in de TomTom App. Tenminste, mijn schoonvader krijgt de functie niet gevonden..

[gebruikershaes]

Hm jammer, maar ja dan zou de tomtom rider meteen overbodig worden. Snap dus wel dat die er niet in zit.

[Tylen]

Vrijdag schreef op woensdag 29 maart 2017 @ 23:01:
[...]

Hayabusa. Uiteraard wel een rode. Een zeer vriendelijke beginnersfiets.
Of anders een Honda SP2, ook goed als eerste motor. Ook rood natuurlijk.

Een rode SP2?????

[lolgast]

Tylen schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:28:
[...]


Een rode SP2?????

Tatatadaaa!


In Amerika heet de SP1/2 de RC51, dus ja, dit is dezelfde motor

[Leviathius]

gebruikershaes schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:21:
[...]

Zijn kronkelroutes opgenomen in de app? Ik geloof dat tomtom het spannende routes noemt.

En @lolgast, Kronkelroutes zit er gewoon in! Het is wel een beetje 'autistische' functie waarbij je soms een grindpad over gestuurd wordt of door de blubber moet omdat op de kaart dit als een normale weg getoond wordt en het een bocht heeft. Maar tot nu toe heb ik dit alleen ondervonden als je echt een hele korte route kiest en dan voor bochten gaat. Dan kijkt ie gewoon naar hoe hij bochten kan creëeren, ook als dat 2 keer een zijstraat inrijden is. Bocht = bocht volgens TomTom . Maar bij de langere routes werkt het wel aardig.

Het zit inderdaad redelijk verstopt in de app. Als je een route hebt ingepland moet je eerst op "rijden maar" kiezen en dan linksonderin de 3 bolletjes klikken (menu?). Vervolgens: (ik heb hem in het engels) "current route" -> "Change route type" -> "Winding route" (bochtige route?).

[ Voor 9% gewijzigd door Leviathius op 30-03-2017 11:01 ]

[charrel]

kneusteun schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:06:
[...]

Je kan gewoon garmin routes inladen op sygic hoor.
En dat had ik dus bij een georganiseerde rit gedaan..
En waar de zumo rare waypoints had ging sygic echt veel minder de mist in.

Dan is het waarschijnlijk user error, zumo moet je standaard de route even dupliceren en laten herbereken in basecamp/ mapsource. Je kan bijna nooit 1 op 1 een route zo pakken, gaat het eigenlijk altijd wel ergens mis op de route.

[kneusteun]

charrel schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:39:
[...]

Dan is het waarschijnlijk user error, zumo moet je standaard de route even dupliceren en laten herbereken in basecamp/ mapsource. Je kan bijna nooit 1 op 1 een route zo pakken, gaat het eigenlijk altijd wel ergens mis op de route.

Jup, maar de zumo berkende het dan en dan nam hij soms van die loze rondjes op (een weg opdraaien en vervolgens er weer af via dezelfde weg) Misschien dat de organisatie een slecht bestand had gemaakt, maar sygic haalde deze punten er wel mooi uit.

Redenen voor mij voor sygic is dat het gewoon erg goed werkt en het kost niks. Ook het beeldscherm is goed te zien (maar kan zijn door mijn plaatsing) en meteen spotify en dergelijke op 1 enkel scherm.

Voor mij is dat een prima reden om geen 300 euro uit te geven aan een garmin.

[Imperial_Master]

charrel schreef op woensdag 29 maart 2017 @ 23:53:
[...]

Nep of echte helinox zit prima, koop liever een wat kleinere tent... zo past er ook nog wel een stoeltje tussen van de xenos. Net zo breed als je tent gok ik.

De tent is niet zo heel groot, is een Coleman Tasman 2 met een pakmaat van 57x16cm

Opstappen is verder niet zo heel lastig, fiets blijft op de jiffy en ik stap zo over het zadel inderdaad

Wordt verder de eerste keer sinds iets van 9 jaar dat ik weer eens een tent aan de binnenkant ga zien (en ook de eerste keer met de motor zo 'bepakt'), dus ben benieuwd!

[Imperial_Master]

Joopieboy schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 06:03:
[...]

Goed voor de druk op je voorwiel

tentje: 4.4kg
slaapmat: 1.5kg
slaapzak: 1.5kg
2 tasjes met kleding enzo: 10kg?

lichter dan met duo rijden dus

[Bommes]

Imperial_Master schreef op woensdag 29 maart 2017 @ 23:31:
Ben eigenwijs geweest en ben tocj voor het idee dat in mijn hoofd zat gegaan: de Kriega US-30 op zijn vertrouwde plek op de buddy (vast aan het subframe) en daaraan vast 'geknoopt' met ROKtraps de tent, slaapmat, slaapzak en losse dry bag voor bijvoorbeeld meer kleding

[afbeelding]

Moet alleen nog een oplossing vinden voor iets van een stoel (heb eingelijk geen zin om zo\n (nep)helinox te halen..

Ik had gewoon zo een heel simpel vissers klap krukje bij me. Het was maar om niet op de grond te hoeven zitten. Wel had ik ook zo een goedkoop picknick kleed bij, onderkant plastic, bovenkant stof. Als je lijf het nog toe laat kun je dan ook gewoon fatsoenlijk op de grond zitten zonder dat je een meteen een natte broek hebt.

Overigens merkte ik ook dat als je alleen reist er meestal wel een aardige camping eigenaar ergens een stoeltje over heeft.

@ navigatie discussie:
Beetje oud maar zelfs mijn antieke HTC met Windows CE en met TomTom daarop was goed genoeg af te lezen in de zon. Rechter op de foto, links was mijn "normale" telefoon voor muziek via een setje normale oordopjes.


Aanwijzingen dus alleen via het scherm, dat gebabbel in mijn helm wil ik echt niet hebben.
Nu heb ik wel een "echte" Tomtom Rider 400 maar ook die staat gewoon op stil.

[DrivinUCrazy]

Grappig, ik heb het liefst juist de aanwijzingen in mijn oor waarbij ik het schermpje alleen gebruik ter ondersteuning als het niet direct duidelijk is.
Smaken verschillen, dat blijkt wel weer.

[Tylen]

lolgast schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:31:
[...]

Tatatadaaa!
[afbeelding]

In Amerika heet de SP1/2 de RC51, dus ja, dit is dezelfde motor

Die is niet origineel. Ik heb zowel de SP1 als de SP2 gehad. (En getotalled) En weet wel welke kleuren er zijn/waren. De SP2 is nooit officieel in rood geleverd. Wel in die porno rood/zwart/grijze kleurstelling.

[lolgast]

Tylen schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 10:42:
[...]


Die is niet origineel. Ik heb zowel de SP1 als de SP2 gehad. (En getotalled) En weet wel welke kleuren er zijn/waren. De SP2 is nooit officieel in rood geleverd. Wel in die porno rood/zwart/grijze kleurstelling.

Nee dat klopt, niet origineel. Maar geef toe, als je weet dat rood sneller is zou jij hem ook gespoten hebben toch

Om in dezelfde Motor-Forum uitspraken te blijven: Daarom heb ik een gele 749, met een rode rij ik me hartstikke dood

Ondertiteling voor de mensen die het niet kennen: http://www.motor-forum.nl...es/416861/0/0/koekblikker. Fantastisch topic, lees vooral ook de oude delen!

[ Voor 13% gewijzigd door lolgast op 30-03-2017 10:46 ]

[DrivinUCrazy]

He, kom ik er net achter tijdens het overstappen naar een andere verzekeraar dat mijn slot ART4 moet zijn. Volgens mij is 'ie dat, maar toch nog maar even checken.

Is de goedkeuring ingetrokken (al best lang, zelfs). Kom ik nog een nieuw slot aan het kopen ook.
De reden van het intrekken van de goedkeuring staat er niet bij. In de FAQ staat ook dat een van de redenen hiervoor kan zijn dat het slot niet meer wordt geproduceerd. Is dát een goede reden om de goedkeuring van een slot maar direct in te trekken?

Anyway, is op zich wel een reden om een compacter slot voor onderweg te kopen; kan ik de oude thuis uiteraard nog steeds blijven gebruiken icm een ketting.

[Tankiej]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 11:25:
He, kom ik er net achter tijdens het overstappen naar een andere verzekeraar dat mijn slot ART4 moet zijn. Volgens mij is 'ie dat, maar toch nog maar even checken.

Is de goedkeuring ingetrokken (al best lang, zelfs). Kom ik nog een nieuw slot aan het kopen ook.
De reden van het intrekken van de goedkeuring staat er niet bij. In de FAQ staat ook dat een van de redenen hiervoor kan zijn dat het slot niet meer wordt geproduceerd. Is dát een goede reden om de goedkeuring van een slot maar direct in te trekken?

Anyway, is op zich wel een reden om een compacter slot voor onderweg te kopen; kan ik de oude thuis uiteraard nog steeds blijven gebruiken icm een ketting.

Het staat op de website, maar een slot die niet meer geproduceerd wordt kan nog steeds wel gecertificeerd blijven, zolang de fabrikant er maar voor betaalt zal hij gewoon gecertificeerd blijven. Beetje apart dat ze dat dan als mogelijke reden geven..
Ik denk dat de meeste sloten niet meer gecertificeerd zijn omdat fabrikanten hun nieuwe sloten willen verkopen en dus de certificering voor oude sloten niet verlengen.

Mijn kettingslot is ook niet meer goedgekeurd (sinds kort blijkbaar, paar maanden geleden was ie nog wel goed), maar m'n remschijfslot nog wel. Dat kettingslot heb ik een keer via een ééndagsaanbieding gekocht voor 4 tientjes, maar eens kijken of er nog eens zo'n aanbieding voorbij komt

[ Voor 8% gewijzigd door Tankiej op 30-03-2017 11:37 . Reden: Remschijfslot & kettingslot omgewisseld.. ]

[kneusteun]

Of je doet wat heel veel mensen doen.
Koop een tweede ART4 slot en bewaar deze ergens in huis incl. sleutels.
Dan heb je voor de verzekering in ieder geval altijd een bon+verpakking+sleutelset compleet liggen.

[Tankiej]

kneusteun schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 11:36:
Of je doet wat heel veel mensen doen.
Koop een tweede ART4 slot en bewaar deze ergens in huis incl. sleutels.
Dan heb je voor de verzekering in ieder geval altijd een bon+verpakking+sleutelset compleet liggen.

Maar als daar de certificering van verloopt mag je alsnog een nieuwe kopen, dus dan zit je nog steeds met dat probleem.
Daarnaast vind ik dat een beetje zonde van het geld. Waarom zou je twee sloten kopen, maar één gebruiken en die andere ergens in huis wegstoppen? Dan kan je toch net zo goed één kopen en daar de bon + sleutels van bewaren (zoals je sowieso moet doen)? Met nog als probleem dat als de certificering verlopen is dat je 2 waardeloze sloten hebt, ipv 1

[ Voor 6% gewijzigd door Tankiej op 30-03-2017 11:41 ]

[DrivinUCrazy]

kneusteun schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 11:36:
Of je doet wat heel veel mensen doen.
Koop een tweede ART4 slot en bewaar deze ergens in huis incl. sleutels.
Dan heb je voor de verzekering in ieder geval altijd een bon+verpakking+sleutelset compleet liggen.

Dit is in feite wat ik ga doen, met het verschil dat ik het nieuwe slot wel ga gebruiken. Ik koop een compacter slot voor onderweg (is relatief natuurlijk), en het lompe zware kettingslot met verlopen certificaat kan ik alsnog thuis blijven gebruiken. Maar die hoef ik voor iedere rit dan ook niet meer op te bergen omdat die in de garage blijft, dus dat is ook weer een stukje luiheid gemak.

[ Voor 4% gewijzigd door DrivinUCrazy op 30-03-2017 11:43 ]

[Least Inkling]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 11:42:
[...]
..., en het lompe zware kettingslot....

Ik schaar het maar onder sporten: 2 zware kettingen (voor- en achterwiel) met beugelslot en een schijfremslot.

Doe in ieder geval aan gewichtheffen

Scheelt dat ik 3 Ikea-kasten achterop heb, kan ik het gewicht verdelen

[kneusteun]

Tankiej schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 11:40:
[...]


Maar als daar de certificering van verloopt mag je alsnog een nieuwe kopen, dus dan zit je nog steeds met dat probleem.
Daarnaast vind ik dat een beetje zonde van het geld. Waarom zou je twee sloten kopen, maar één gebruiken en die andere ergens in huis wegstoppen? Dan kan je toch net zo goed één kopen en daar de bon + sleutels van bewaren (zoals je sowieso moet doen)? Met nog als probleem dat als de certificering verlopen is dat je 2 waardeloze sloten hebt, ipv 1

Ja maar wat dus wel eens gebeurd is dat de motor wordt meegenomen en mensen een reserve sleutel kwijt zijn. Dan zegt de verzekering vaak jammer maar helaas.
Maar je kunt inderdaad naar de winkel rennen voor een nieuwe, maar je bon is dan wel heel verdacht nieuw

[kazzzdafke]

R0y. schreef op woensdag 29 maart 2017 @ 22:51:
[...]


Top. Wist niet dat je dat zo kon doen. Zit de optie kronkelroutes al in de IOS versie?

Dit weekend maar eens aanschaffen

Neen, werkt enkel op Android. Niet op iOS.

[charrel]

kneusteun schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:58:
[...]

Voor mij is dat een prima reden om geen 300 euro uit te geven aan een garmin.

300? mijne was 532 met btw voordeel

[Tankiej]

kneusteun schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 12:01:
[...]

Ja maar wat dus wel eens gebeurd is dat de motor wordt meegenomen en mensen een reserve sleutel kwijt zijn. Dan zegt de verzekering vaak jammer maar helaas.
Maar je kunt inderdaad naar de winkel rennen voor een nieuwe, maar je bon is dan wel heel verdacht nieuw

Reserve sleutels dan dus beter bewaren, op een plek waar je ze terug kan vinden. Is dat probleem ook opgelost!

Mijn bonnen zijn digitaal (online gekocht), dus de bon is altijd als nieuw (op de factuur/orderdatum na)

[kneusteun]

charrel schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 12:29:
[...]

300? mijne was 532 met btw voordeel

Moet je nagaan

Nee zo'n garmin is tof, maar denk dat smartphones de boel aardig goed vervangen.
Nu met al die opkomende bluetooth in-ear koptelefoons wordt het helemaal fijn.

[Dryhte]

Heerlijk weertje vandaag, ik zoek een excuus om (veel) vroeger weg te gaan bij m'n klant Iemand tips?

[Tankiej]

Dryhte schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 13:04:
Heerlijk weertje vandaag, ik zoek een excuus om (veel) vroeger weg te gaan bij m'n klant Iemand tips?

Ja, motorrijden

_{Welke regio?}

[Dryhte]

Tankiej schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 13:05:
[...]


Ja, motorrijden

_{Welke regio?}

Mja 'k ben al met de moto 'Ik moet dringend door wegens mooi weer = lekker gaan rijden'

_{Vlaanderen (ben in Bxl moet naar Gent)}

[lolgast]

Je moet voor het asfalt echt warm wordt de deur uit?

[aidanl]

Anders smelten de banden

Pff het is echt lekker. Balen dat ik hele dag op kantoor mag zitten

[cyntax]

charrel schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 12:29:
[...]

300? mijne was 532 met btw voordeel

Ik had nog geluk met een prijsfout bij Bol.com waar de Zumo 590 toen met meer dan 50% korting maar 300 euro was . Sprong echt een gat in de lucht nadat ze toch hadden besloten de bestellingen uit te leveren.

[Tankiej]

Dryhte schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 13:10:
[...]


Mja 'k ben al met de moto 'Ik moet dringend door wegens mooi weer = lekker gaan rijden'

_{Vlaanderen (ben in Bxl moet naar Gent)}

Oh, daar ken ik niets. Staat er niets leuks in de buurt op gpstracks ofzo?

[Dryhte]

Tankiej schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 13:37:
[...]


Oh, daar ken ik niets. Staat er niets leuks in de buurt op gpstracks ofzo?

allicht wel, maar ik kan toch geen goed genoeg excuus bedenken om mijn klant te laten zitten (plichtsbewust en zo, je kent 't wel ) Dus 't wordt straks gewoon lekker huiswaarts filteren.

[mr_zippey]

Dryhte schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 13:40:
[...]

allicht wel, maar ik kan toch geen goed genoeg excuus bedenken om mijn klant te laten zitten (plichtsbewust en zo, je kent 't wel ) Dus 't wordt straks gewoon lekker huiswaarts filteren.

Heimwee naar je motor?

"Ik heb zo'n last van heimwee, ik moet er echt vandoor.."

[lolgast]

En dan drie uur lang voorbij blijven rijden. "Ja het gaat gelukkig steeds beter!"

[Tankiej]

Dryhte schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 13:40:
[...]


allicht wel, maar ik kan toch geen goed genoeg excuus bedenken om mijn klant te laten zitten (plichtsbewust en zo, je kent 't wel ) Dus 't wordt straks gewoon lekker huiswaarts filteren.

Oh, je zocht tips om vroeger weg te kunnen. Ik dacht dat je tips zocht om iets te gaan doen met de tijd die je extra hebt als je vroeger weg gaat. Dat is heel iets anders

Met dat probleem zit ik ook een beetje, ik wil ook wel eerder naar huis om dan motor te kunnen rijden (ben met de auto). Maar dat is ook wat lastig..

[Erapaz]

Ik ben met de motor, en ga vanmiddag waarschijnlijk nog een paar keer per ongeluk verkeerd rijden.

[wilco1985]

Als motorrijder heb je ook een extra excuus om verder van je werk te gaan wonen

[Patrock]

wilco1985 schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 14:10:
Als motorrijder heb je ook een extra excuus om verder van je werk te gaan wonen

True, ben serieus aan het kijken naar een woning op minimaal 20km afstand.Woon nu 9 km van mijn werk af.
Speelt wel meer mee, zoals de kennissenkring vergroten en makkelijker op andere plekken uit kunnen gaan. Woon nu in een klein dorp. Maar de motor goed warm kunnen rijden op de heen en terugweg zou wel ideaal zijn!

[__fred__]

Woon-werk is voor mij 45 kilometer enkele reis, maar die rijd ik best nog wel eens binnendoor. Half uurtje eerder weg en dan lekker over dijkjes en binnenwegen, ipv snelweg.

[lolgast]

Wat dat betreft is een lease-auto wel jammer. De motor kost me namelijk serieus geld om naar kantoor te komen aangezien ik vanzelfsprekend geen km-vergoeding krijg.

En ik ga echt niet nog een half uur eerder naar kantoor

[w4rguy]

lolgast schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 14:43:
Wat dat betreft is een lease-auto wel jammer. De motor kost me namelijk serieus geld om naar kantoor te komen aangezien ik vanzelfsprekend geen km-vergoeding krijg.

En ik ga echt niet nog een half uur eerder naar kantoor

Ik heb dus precies hetzelfde. Ik heb nog geprobeerd om toestemming te krijgen de tankpas te mogen gebruiken als ik zakelijk met mijn motor rijd. Ik bespaar mijn werkgever namelijk parkeerkosten (in Amsterdam dus best serieus). Helaas wilden ze er niet aan.

Met de schipholtunnel nu heb ik er voor gekozen wel iets vaker met de motor te gaan. Helaas daardoor wel een parkeerboete opgelopen met mijn auto die nu doordeweeks in een blauwe zone geparkeerd staat.

[Tankiej]

lolgast schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 14:43:
Wat dat betreft is een lease-auto wel jammer. De motor kost me namelijk serieus geld om naar kantoor te komen aangezien ik vanzelfsprekend geen km-vergoeding krijg.

En ik ga echt niet nog een half uur eerder naar kantoor

Zelfde hier. Contract van m'n huidige leaseauto loopt af in augustus, zit er heel erg aan te denken om een eigen auto aan te schaffen. Dan kan ik altijd kilometers declareren, of ik nou met de motor of auto ga.

Qua reistijd maakt het niet zoveel uit, ik zit nu op klantlocaties waar er eigenlijk nooit file staat op de route (kan wijzigen natuurlijk). Wellicht dat het uiteindelijk met de motor zelfs langer is, vanwege motorkleding aan- en uittrekken. Maar ik zou het wel leuk vinden om bij mooi weer op de motor te gaan!

[__fred__]

Mijn FJR is niet de zuinigste, maar 1:18 haal ik toch wel op woon-werk, dus dat is 5 liter benzine. Dan nog wat onderhoud en afschrijving, maar voor dat geld zou ik hem niet thuis laten staan. Sterker nog, het levert mij 20 minuten tijdsbesparing gemiddeld per dag op aan voorbijgereden file.

Ik tel ook een auto bij voor (met deze dagen) 100 km prive in de week ofzo en 1x woon-werk zakelijk. Zonde? Wellicht, maar ik doe ten minste wat ik leuk vind en zonder auto kan ik ook niet voor die dagen dat ik naar klanten moet of voor prive-gebruik met een gezin. In je laatste hemd zitten toch geen zakken

[kneusteun]

Ik woon 500m van me werk

[MuddyMagical]

Leviathius schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:37:
[...]


En @lolgast, Kronkelroutes zit er gewoon in! Het is wel een beetje 'autistische' functie waarbij je soms een grindpad over gestuurd wordt of door de blubber moet omdat op de kaart dit als een normale weg getoond wordt en het een bocht heeft. Maar tot nu toe heb ik dit alleen ondervonden als je echt een hele korte route kiest en dan voor bochten gaat. Dan kijkt ie gewoon naar hoe hij bochten kan creëeren, ook als dat 2 keer een zijstraat inrijden is. Bocht = bocht volgens TomTom . Maar bij de langere routes werkt het wel aardig.

Het zit inderdaad redelijk verstopt in de app. Als je een route hebt ingepland moet je eerst op "rijden maar" kiezen en dan linksonderin de 3 bolletjes klikken (menu?). Vervolgens: (ik heb hem in het engels) "current route" -> "Change route type" -> "Winding route" (bochtige route?).

In iOS heb je iig ook de optie om 'Unpaved roads' te vermijden. Weet niet precies hoe goed dat werkt.

[wilco1985]

MuddyMagical schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 15:16:
[...]

In iOS heb je iig ook de optie om 'Unpaved roads' te vermijden. Weet niet precies hoe goed dat werkt.

De omgekeerde optie zou ook leuk zijn. Beetje over onverhard rijden is ook altijd leuk

[Reloader]

ik aws even ana het rondkijken naar porto's op internet en kwam op mijn favoriete site uit:

Aliexpress

maar ik heb ergens gelezen dat deze illegaal zijn in NL? weet iemand dat?

je hebt hier namelijk voor 15 euro een headset met PTT knop voor aan je stuur bij, en voor dit soort bedragen is het nog is leuk om met zen allen te kletsen (tegelijk) onderweg

[charrel]

"Een vergunnigsvrije portofoon heeft een maximaal zendvermogen van 0,5 Watt, en een vaste niet-afschroefbare antenne." ( eerste hit op google).
Kan je zo even checken dus!

[ Voor 8% gewijzigd door charrel op 30-03-2017 15:51 ]

[Dryhte]

Reloader schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 15:39:
ik aws even ana het rondkijken naar porto's op internet en kwam op mijn favoriete site uit:

Aliexpress

maar ik heb ergens gelezen dat deze illegaal zijn in NL? weet iemand dat?

je hebt hier namelijk voor 15 euro een headset met PTT knop voor aan je stuur bij, en voor dit soort bedragen is het nog is leuk om met zen allen te kletsen (tegelijk) onderweg

charrel schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 15:48:
"Een vergunnigsvrije portofoon heeft een maximaal zendvermogen van 0,5 Watt, en een vaste niet-afschroefbare antenne." ( eerste hit op google).
Kan je zo even checken dus!

Niet dus, deze heeft een uitgangsvermogen van 5W

[gebruikershaes]

Leviathius schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:37:
[...]


En @lolgast, Kronkelroutes zit er gewoon in! Het is wel een beetje 'autistische' functie waarbij je soms een grindpad over gestuurd wordt of door de blubber moet omdat op de kaart dit als een normale weg getoond wordt en het een bocht heeft. Maar tot nu toe heb ik dit alleen ondervonden als je echt een hele korte route kiest en dan voor bochten gaat. Dan kijkt ie gewoon naar hoe hij bochten kan creëeren, ook als dat 2 keer een zijstraat inrijden is. Bocht = bocht volgens TomTom . Maar bij de langere routes werkt het wel aardig.

Het zit inderdaad redelijk verstopt in de app. Als je een route hebt ingepland moet je eerst op "rijden maar" kiezen en dan linksonderin de 3 bolletjes klikken (menu?). Vervolgens: (ik heb hem in het engels) "current route" -> "Change route type" -> "Winding route" (bochtige route?).

Ah cool miss toch eens proberen. Maar wat is een korte en lange route dan in km's? Ik rijd meestal een kilometerteller of 50-100.

[Verwijderd]

Patrock schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 14:25:
[...]

True, ben serieus aan het kijken naar een woning op minimaal 20km afstand.Woon nu 9 km van mijn werk af.
Speelt wel meer mee, zoals de kennissenkring vergroten en makkelijker op andere plekken uit kunnen gaan. Woon nu in een klein dorp. Maar de motor goed warm kunnen rijden op de heen en terugweg zou wel ideaal zijn!

Je kunt omrijden om bij je werk te komen, ik ken een aantal motorrijders die dat elke dag doen

[steveman]

Gewoon juist heel dichtbij je werk gaan wonen, en de rit puur nutteloos houden

1.6km... kneusteun wint die race

[Patrock]

@Verwijderd omrijden gebeurd wel eens ja of met name het snel de werkspullen om de deur gooien en even uitwaaien voor het eten Op die manier al twee tanken(maandag, dinsdag) er deze week doorheen geknald. Straks of morgenochtend het derde vulbeurtje. Gisteravond helaas andere verplichtingen.

M'n portemonnee vind een tank per dag minder leuk wat was het ook al weer? ride to work, work to ride!?

[Leviathius]

MuddyMagical schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 15:16:
[...]

In iOS heb je iig ook de optie om 'Unpaved roads' te vermijden. Weet niet precies hoe goed dat werkt.

Held! Moest even zoeken maar bij Android zit het er ook in. Had ik dat maar eerder geweten toen ik met mijn mooie witte motor door de blups aan het snorren was .

gebruikershaes schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 16:16:
[...]


Ah cool miss toch eens proberen. Maar wat is een korte en lange route dan in km's? Ik rijd meestal een kilometerteller of 50-100.

Nou ik heb het pas 2x meegemaakt dat hij vage routes ging maken met dus door woonwijken rijden, gewoon omdat er een bocht in de weg liep. Dat was 1x bij een route van 9km (stond in Galder en moest naar Etten-Leur naar huis) en 1x van Etten-Leur naar Gilze-rijen a 20km gok ik.

Maar zie mijn quote hierboven in dit bericht, blijkbaar kun je de blubberweggetjes ook vermijden, dat scheelt al een hele hoop 'foute' routes.

[ Voor 46% gewijzigd door Leviathius op 30-03-2017 16:46 ]

[caesar1000]

Streskip schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 00:11:
[...]
Deze zag ik er naast staan, ook wel grappig
[video]

Moet zeggen dat zo wegrijden er ook wel cool uitziet!

Timing is wel een dingetje. Als je te langzaam gas geeft, te snel bent met de koppeling of te snel met opstappen gaat het nogal fout...

[PilatuS]

caesar1000 schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 16:40:
[...]


Moet zeggen dat zo wegrijden er ook wel cool uitziet!

Timing is wel een dingetje. Als je te langzaam gas geeft, te snel bent met de koppeling of te snel met opstappen gaat het nogal fout...

Iedereen kan op een motor rijden

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=AKCXP6hj8HM]

[Least Inkling]

Heb dat geleerd op een off-road cursus (nee niet als midget).

Vreemde maar toffe ervaring, daar is de koppeling erg van belang. En ook je balans natuurlijk. Gevallen ben ik niet, wel een afstandje naast de fiets gehangen omdat ik moeite had alles tegelijk te doen (gas-koppeling-balans-been zwaaien). Wel vet om te doen!

[Verwijderd]

Testje van de nieuwe V-Strom's, uitstekende motoren en nog eens heel fraai om te zien

http://motorfreaks.nl/art...mstoot/37031/artikel.html

[wilco1985]

Least Inkling schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 16:56:
Heb dat geleerd op een off-road cursus (nee niet als midget).

Vreemde maar toffe ervaring, daar is de koppeling erg van belang. En ook je balans natuurlijk. Gevallen ben ik niet, wel een afstandje naast de fiets gehangen omdat ik moeite had alles tegelijk te doen (gas-koppeling-balans-been zwaaien). Wel vet om te doen!

Op deze manier afstappen vindt ik altijd makkelijk dan wegrijden. Het is vooral een kwestie van durven
Bij het wegrijden hang ik dan altijd wat meer over de motor heen. Dan voelt het beter in balans.
Niet dat ik het nodig heb Kom er zo ook wel op maar gewoon leuk om te kunnen.

[ Voor 13% gewijzigd door wilco1985 op 30-03-2017 17:28 ]

[PilatuS]

Verwijderd schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 17:27:
Testje van de nieuwe V-Strom's, uitstekende motoren en nog eens heel fraai om te zien

http://motorfreaks.nl/art...mstoot/37031/artikel.html

Welkom in de 21ste eeuw Suzuki Dit ziet er wel even wat spannender uit dan de vorige modellen. De oude modellen waren verder prima maar qua uiterlijk vond ik ze helemaal niets.

[kneusteun]

alleen jammer dat bijvoorbeeld zo'n bashguard van plastic is Dat soort dingen vind ik heel erg jammer, dan liever wat andere plastic opmaak schrappen en gewoon een plaat metaal.

[HTT-Thalan]

Ik ga op VRO allroad cursus binnenkort .

[Amsterdamn]

Wow de tomtom go app is gruwelijk goed. Vandaag een rondje Amsterdam van 160 km gedaan.

Maar de app slurpt wel je batterij leeg. Een powerbank of een 12v aansluiting is wel aangeraden

[DriveSand]

PilatuS schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 17:36:
[...]


Welkom in de 21ste eeuw Suzuki Dit ziet er wel even wat spannender uit dan de vorige modellen. De oude modellen waren verder prima maar qua uiterlijk vond ik ze helemaal niets.

Hela hela, pas eens op je woorden!

Heb vanmiddag toevallig gekeken bij de nieuwe 650, was al niet zo kapot van het uiterlijk van de 1000 en nu dus ook niet echt van de 650. Inderdaad wel een stuk moderner, maar mijn volgende motor zal geen V-Strom meer zijn. Ondanks mijn lelijke oude hok/V-Strom toch een heerlijk rondje over de dijken rond Arnhem/Nijmegen gemaakt. Merk ook meteen dat het verbruik een stuk beter wordt met deze temperaturen!

[PilatuS]

Hamza schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 19:50:
Maar de app slurpt wel je batterij leeg. Een powerbank of een 12v aansluiting is wel aangeraden

Dat is met Sygic net zo. Als ik de navigatie moet gebruiken plan ik altijd het eerste stuk via de snelweg thuis via Google Maps. Pas het laatste stuk pak ik dan de navigatie er bij, anders is de telefoon leeg voordat ik er ben

Voor mij werkt dit prima omdat de navigatie toch maar 4x per jaar gebruik. Om dan een voeding aan te gaan leggen is ook weer zoiets.

DriveSand schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 20:52:
[...]
Hela hela, pas eens op je woorden!

Blijft persoonlijk natuurlijk Hou zelf gewoon van modern en niet van wat ouder. De meeste klassieke auto's vind ik dan ook helemaal niets. Qua motoren net zo. Tegenwoordig is alles wat scherper en futuristisch geworden en dat bevalt mij wel. Voor mij hoe moderner hoe beter en dat was het oude model gewoon niet.

[Amsterdamn]

PilatuS schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:00:
[...]


Dat is met Sygic net zo. Als ik de navigatie moet gebruiken plan ik altijd het eerste stuk via de snelweg thuis via Google Maps. Pas het laatste stuk pak ik dan de navigatie er bij, anders is de telefoon leeg voordat ik er ben

Voor mij werkt dit prima omdat de navigatie toch maar 4x per jaar gebruik. Om dan een voeding aan te gaan leggen is ook weer zoiets.


[...]


Blijft persoonlijk natuurlijk Hou zelf gewoon van modern en niet van wat ouder. De meeste klassieke auto's vind ik dan ook helemaal niets. Qua motoren net zo. Tegenwoordig is alles wat scherper en futuristisch geworden en dat bevalt mij wel. Voor mij hoe moderner hoe beter en dat was het oude model gewoon niet.

Ik ga op mn volgende motor 100% een 12v aansluiting installeren. Op dit moment moet een 10.000 mAh powerbank het werk doen.

[PilatuS]

Hamza schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:23:
[...]


Ik ga op mn volgende motor 100% een 12v aansluiting installeren. Op dit moment moet een 10.000 mAh powerbank het werk doen.

Als je langere ritten met navigatie gaat rijden moet je bijna wel. Voor mij is dit goed te doen, maar er mee naar Spanje rijden is onmogelijk zo.

[steveman]

M'n eerste echte vliegenvangtripje zit er weer op

Hamza schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:23:
[...]


Ik ga op mn volgende motor 100% een 12v aansluiting installeren. Op dit moment moet een 10.000 mAh powerbank het werk doen.

Afhankelijk van de motor is het ook maar een klein klusje, met groot gemak!

Helemaal met tripjes naar 't buutenlaaand.

[ Voor 7% gewijzigd door steveman op 30-03-2017 21:30 ]

[Amsterdamn]

Proefritten rijden zonder de intentie om te kopen. Done or not done?

Ik wil een keer op de Kawasaki Vulcan S en een Versys 650 rijden. Het makkelijkste is om gewoon een proefrit aan te vragen bij de Kawa dealer die overigens 2km bij mij vandaan ligt.

[Verwijderd]

PilatuS schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:00:
Blijft persoonlijk natuurlijk Hou zelf gewoon van modern en niet van wat ouder. De meeste klassieke auto's vind ik dan ook helemaal niets. Qua motoren net zo. Tegenwoordig is alles wat scherper en futuristisch geworden en dat bevalt mij wel. Voor mij hoe moderner hoe beter en dat was het oude model gewoon niet.

Geloof me dat heeft onder andere met leeftijd te maken Ouder worden is meer waardering voor klassieke zaken.

Maar goed een V-Strom heb ik persoonlijk nooit mooi gevonden maar de nieuwe V-Strom's vind ik wel heel erg fraai

[Ethirty]

Verwijderd schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:45:
[...]

Maar goed een V-Strom heb ik persoonlijk nooit mooi gevonden maar de nieuwe V-Strom's vind ik wel heel erg fraai

Ik zit er precies zo in. Bij het zoeken naar een nieuwe had ik de Strom al afgeschreven op de looks en leeftijd. Als ze een half jaar eerder waren geweest had ik naar deze nieuwe best serieus willen kijken.

[PilatuS]

Verwijderd schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:45:
[...]

Geloof me dat heeft onder andere met leeftijd te maken Ouder worden is meer waardering voor klassieke zaken.

Geen idee wanneer dat komt, zit al ruim in de 30 inmiddels Vind sommige jaren 60/70 muscle cars bijvoorbeeld alleen mooi als er een restomod gedaan is met veel aanpassingen en dikke velgen. Qua motoren vind ik weinig meer mooi wat ik vroeger wel mooi vond sinds er moderner spul op de markt is. Ben meer van de strakke lijnen dan ronde vormen bij motoren en vroeger was bijna alles rond.

[Verwijderd]

PilatuS schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:50:
[...]


Geen idee wanneer dat komt, zit al ruim in de 30 inmiddels

Dat komt boven de 45

[PilatuS]

Verwijderd schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:51:
[...]


Dat komt boven de 45

We zullen zien

[Ethirty]

PilatuS schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:51:
[...]

We zullen zien

Iedereen heeft een punt dat je erachter komt dat vroeger alles beter was.

Want zeg nu zelf, dikke Webers en open uitlaten zijn toch beter dan die huidige eco-meuk en drempels?

[PilatuS]

Ethirty schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 22:09:
[...]
Want zeg nu zelf, dikke Webers en open uitlaten zijn toch beter dan die huidige eco-meuk en drempels?

Klopt. Maar single compound banden en vering waren wat minder

Vroeger was alles slechter, op een paar dingen na

[Vrijdag]

Hamza schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 21:43:
Proefritten rijden zonder de intentie om te kopen. Done or not done?

Ik wil een keer op de Kawasaki Vulcan S en een Versys 650 rijden. Het makkelijkste is om gewoon een proefrit aan te vragen bij de Kawa dealer die overigens 2km bij mij vandaan ligt.

Proefritjes zijn meestal vrij kort toch? Half uurtje oid. Dat moet gewoon kunnen lijkt me. Als je het langer wil proberen kan je misschien een weekend huren.

[Ethirty]

PilatuS schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 22:18:
[...]


Klopt. Maar single compound banden en vering waren wat minder

Vroeger was alles slechter, op een paar dingen na

Optimist

[Vrijdag]

Tylen schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 09:28:
[...]


Een rode SP2?????

Hmz, je hebt helemaal gelijk. Ik was in de war met de rode SP1 die een vriend van me had. Dat vond ik trouwens een angstaanjagende en imponerende machine

Maar dan nog: Rode verf op je motor = extra PK's pakken

[gebruikershaes]

Leviathius schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 16:35:
[...]


Held! Moest even zoeken maar bij Android zit het er ook in. Had ik dat maar eerder geweten toen ik met mijn mooie witte motor door de blups aan het snorren was .


[...]


Nou ik heb het pas 2x meegemaakt dat hij vage routes ging maken met dus door woonwijken rijden, gewoon omdat er een bocht in de weg liep. Dat was 1x bij een route van 9km (stond in Galder en moest naar Etten-Leur naar huis) en 1x van Etten-Leur naar Gilze-rijen a 20km gok ik.

Maar zie mijn quote hierboven in dit bericht, blijkbaar kun je de blubberweggetjes ook vermijden, dat scheelt al een hele hoop 'foute' routes.

Ah cool, wel de moeite waard dan. Ook ff goede noise canceling Bluetooth in ears vinden .

[Aapie]

@PilatuS Toch te vroeg zorgen gemaakt, in eens werkte track en trace bij gls..

Bandje binnen en zit er inmiddels op.

[Xoxol]

Volgende week ook nieuwe banden erop zetten en ketting nakijken en dan kan voor mij het seizoen beginnen!

[Aapie]

Ketting en tandwiel ook meteen maar even schoongemaakt en gecontroleerd. Maakt toch een stuk makkelijker schoon zonder wiel.

Met welk moment draaien jullie de wielmoeren aan? Ik heb in mijn Cb1000r garage handboek 98nm staan echter op internet zie ik 108nm vaak voorbij komen(dit maar aangehouden).

[ Voor 24% gewijzigd door Aapie op 30-03-2017 22:39 ]

[caesar1000]

Je maakt wat mee op de Posbank...

... en nee; ik kende die Audi chauffeur niet!

(Die gevaarlijke wielrenners eindelijk op beeld )

[Amsterdamn]

caesar1000 schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 23:05:
Je maakt wat mee op de Posbank...

[video]

... en nee; ik kende die Audi chauffeur niet!

(Die gevaarlijke wielrenners eindelijk op beeld )

Haha, ik ben er vandaag minimaal 100 tegen gekomen. 80% reed wel oke.

Wat ik echt schrikbarend vind zijn de ouderen op de landweggetjes. Ik ben er zeker 3x vanaf gedrukt omdat ik zag dat ze me geen genoeg ruimte gaven (ze reden massaal op mijn weghelft).

[gebruikershaes]

Hamza schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 23:08:
[...]


Haha, ik ben er vandaag minimaal 100 tegen gekomen. 80% reed wel oke.

Wat ik echt schrikbarend vind zijn de ouderen op de landweggetjes. Ik ben er zeker 3x vanaf gedrukt omdat ik zag dat ze me geen genoeg ruimte gaven (ze reden massaal op mijn weghelft).

Je moet de ruimte ook afdwingen. Bij smalle wegen met tegenliggers rijd ik altijd duidelijk in het midden tot het moment dat diegene opzij gaat en dan ga ik ook. Bij wegversmallingen helemal. Ik ga zsm naar het midden en geef gas bij zodat ik er als eerst ben een dwing de koekblikker tot wachten. Als je vantevoren al veel rechts houdt zeg je eigenlijk: hier heb de ruimte, ik wurm me er wel tussendoor.

[gebruikershaes]

Aapie schreef op donderdag 30 maart 2017 @ 22:35:
Ketting en tandwiel ook meteen maar even schoongemaakt en gecontroleerd. Maakt toch een stuk makkelijker schoon zonder wiel.

Met welk moment draaien jullie de wielmoeren aan? Ik heb in mijn Cb1000r garage handboek 98nm staan echter op internet zie ik 108nm vaak voorbij komen(dit maar aangehouden).

[afbeelding]

Denk dat dat anders is voor elke motor. 72Nm bij mijn monster 696.

[gebruikershaes]

.

[ Voor 99% gewijzigd door gebruikershaes op 31-03-2017 00:51 ]

[Aapie]

Klopt, maar ben wel benieuwd.

[w4rguy]

gebruikershaes schreef op vrijdag 31 maart 2017 @ 00:47:
[...]


Je moet de ruimte ook afdwingen. Bij smalle wegen met tegenliggers rijd ik altijd duidelijk in het midden tot het moment dat diegene opzij gaat en dan ga ik ook. Bij wegversmallingen helemal. Ik ga zsm naar het midden en geef gas bij zodat ik er als eerst ben een dwing de koekblikker tot wachten. Als je vantevoren al veel rechts houdt zeg je eigenlijk: hier heb de ruimte, ik wurm me er wel tussendoor.

Dit is eigenlijk best een goede tip. Ik had er nog niet zo over nagedacht. Ik ga dit zeker toepassen want het viel me op hoe vaak auto's de ruimte namen op een eenbaansweg terwijl die er gewoon niet was. Met als resultaat dat ik toch wat zenuwachtig werd met het smalle strookje dat over bleef.

[lolgast]

Je moet inderdaad niet bang zijn om pas op 100m voor de auto ruimte te maken. Doe je dat op 600m al, dan maak je het jezelf heel moeilijk.

[sugarlee89]

Dat doe je in de auto toch ook. Bussen. Vrachtwagens denken ook vaak dat ze koning zijn en iedereen wel afremd en aan de kant duikt omdat ze zelf de bocht niet normaal genomen krijgen. Totaal geen moeite om grote voertuigen de ruimte te geven. Maar sommige maken er een potje van. Al snap ik hun ook want het wordt ze soms moeilijk gemaakt. Achter een achteruitrijdende piepende vrachtwagen fietsen/lopen/rijden is een echte nogo.

Maar het probleem ligt ook bij de overheid. Alle 80 wegen zijn de middenstrepen weg gehaald en verplaatst naar de rand. Sommige mensen hebben daar geen moeite mee, maar het gros gaat automatisch in het midden rijden.

En misbruik van de zwakste schakels zoals fietsers tegenwoordig door ze te pas en te pas op de rijbaan te verplaatsen vind ik ook zeer asociaal en op sommige plekken levensgevaarlijk.

[Least Inkling]

w4rguy schreef op vrijdag 31 maart 2017 @ 08:29:
[...]


Dit is eigenlijk best een goede tip. Ik had er nog niet zo over nagedacht. Ik ga dit zeker toepassen want het viel me op hoe vaak auto's de ruimte namen op een eenbaansweg terwijl die er gewoon niet was. Met als resultaat dat ik toch wat zenuwachtig werd met het smalle strookje dat over bleef.

Afremmen maar wel je ruimte afdwingen. Levert wel felle blikken op, maar ik kan vuiler kijken...
Maar uiteraard niet met een doodwens erop af blijven gassen

[HTT-Thalan]

Goed, ik ging dus naar de dichtstbijzijnde Transalp Clubdealer, voor een nieuwe remleiding.
Hij had op mijn foto's namelijk gespot dat het nou een 'ouwetje' was en vervangen voor staal is slim.

Onderdelen zijn cheap en het klusje is zo geklaard, hoor ik nog.

Voor ik het wist stond ze er zo bij:



Na het demonteren van de remleiding viel het me op dat de vorkhoes links gescheurd was. Maarja, dan moet de veerpoot eruit, dus dat moet dan maar nu we toch bezig zijn.

"Heb je de vorkolie wel eens vervangen?" vraagt hij. Nee....
Nou ja, de boel ligt er nou toch uit...

En die remklauw heeft ook een klemmende zuiger...

Nadat hij constateerde dat de balhoofdlager waarschijnlijk uit hetzelfde jaartal stamt als dat restje prut (mét rotte eieren-lucht, het was bijna totaal verteerd) dat nog uit de veerpoten kwam druppelen, vond ik het mooi geweest, dat komt een volgende keer wel.

Gelukkig zijn de remmen en veren nu weer helemaal fris .

[lolhoo]

Least Inkling schreef op vrijdag 31 maart 2017 @ 08:41:
[...]


Afremmen maar wel je ruimte afdwingen. Levert wel felle blikken op, maar ik kan vuiler kijken...
Maar uiteraard niet met een doodwens erop af blijven gassen

Gewoon op een chopper rijden met open uitlaten.
Vaak denken mensen dan dat zij een doodswens hebben op het moment dat ze niet aan de kant gaan

Maar volgens mij overkomt het iedereen wel is dat ie net te weinig ruimte krijgt.

[fredkroket]

gebruikershaes schreef op vrijdag 31 maart 2017 @ 00:47:
[...]


Je moet de ruimte ook afdwingen. Bij smalle wegen met tegenliggers rijd ik altijd duidelijk in het midden tot het moment dat diegene opzij gaat en dan ga ik ook. Bij wegversmallingen helemal. Ik ga zsm naar het midden en geef gas bij zodat ik er als eerst ben een dwing de koekblikker tot wachten. Als je vantevoren al veel rechts houdt zeg je eigenlijk: hier heb de ruimte, ik wurm me er wel tussendoor.

Mijn tactiek .

Al ging ik laatst motorrijden met iemand die volgens mij niet heel vaak reed. Dat was vooral zichtbaar in manieren waarop ze de bocht nam, maar ze bleef zelfs op dijkjes tegen de weg-as rijden terwijl ze volgens mij wel iets meer plaats kon maken. Was wel zo prettig voor de bestuurders van de auto's als voor mij (nu dacht ik elke keer; oef! Dat was net niet raak!).

Moet zeggen dat ik dat met de auto ook gewoon doe, gewoon de ander overtuigen dat je gewoon als eerste door de wegversmalling gaat. Grens tussen asociaal en assertief is dan misschien wat vaag, maar wel duidelijk .

[Leviathius]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 31 maart 2017 @ 09:06:
Goed, ik ging dus naar de dichtstbijzijnde Transalp Clubdealer, voor een nieuwe remleiding.
Hij had op mijn foto's namelijk gespot dat het nou een 'ouwetje' was en vervangen voor staal is slim.

Onderdelen zijn cheap en het klusje is zo geklaard, hoor ik nog.

Voor ik het wist stond ze er zo bij:

[afbeelding]

Na het demonteren van de remleiding viel het me op dat de vorkhoes links gescheurd was. Maarja, dan moet de veerpoot eruit, dus dat moet dan maar nu we toch bezig zijn.

"Heb je de vorkolie wel eens vervangen?" vraagt hij. Nee....
Nou ja, de boel ligt er nou toch uit...

En die remklauw heeft ook een klemmende zuiger...

Nadat hij constateerde dat de balhoofdlager waarschijnlijk uit hetzelfde jaartal stamt als dat restje prut (mét rotte eieren-lucht, het was bijna totaal verteerd) dat nog uit de veerpoten kwam druppelen, vond ik het mooi geweest, dat komt een volgende keer wel.

Gelukkig zijn de remmen en veren nu weer helemaal fris .

Ah je bent bij Ad Mies langs geweest, daar heb ik mijn handvatverwarming half zelfstandig gemonteerd. Goeie vent, weet mega veel over motoren, maar is niet echt van de snelle actie. Voor je het weet krijg je de hele geschiedenis te horen van een of ander random Honda modelletje. Ook vond ik hem rete duur voor een beetje hulp en advies. Hij is wel fanatiek met transalpies dus inderdaad een goed adresje voor je!

[kneusteun]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 31 maart 2017 @ 09:06:
Goed, ik ging dus naar de dichtstbijzijnde Transalp Clubdealer, voor een nieuwe remleiding.
Hij had op mijn foto's namelijk gespot dat het nou een 'ouwetje' was en vervangen voor staal is slim.

Onderdelen zijn cheap en het klusje is zo geklaard, hoor ik nog.

Voor ik het wist stond ze er zo bij:

[afbeelding]

Na het demonteren van de remleiding viel het me op dat de vorkhoes links gescheurd was. Maarja, dan moet de veerpoot eruit, dus dat moet dan maar nu we toch bezig zijn.

"Heb je de vorkolie wel eens vervangen?" vraagt hij. Nee....
Nou ja, de boel ligt er nou toch uit...

En die remklauw heeft ook een klemmende zuiger...

Nadat hij constateerde dat de balhoofdlager waarschijnlijk uit hetzelfde jaartal stamt als dat restje prut (mét rotte eieren-lucht, het was bijna totaal verteerd) dat nog uit de veerpoten kwam druppelen, vond ik het mooi geweest, dat komt een volgende keer wel.

Gelukkig zijn de remmen en veren nu weer helemaal fris .

Lekker bezig! dat ga je wel merken met rijden, en ik moet zeggen een goed balhoofdlager is ook een wereld van verschil.