/u/273168/crop659e4b6025256_cropped.png?f=community)
gokje: een drz400?
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Is niet handig inderdaad. Ook om de remmen te reinigen is remmenreiniger geen goed idee
Heb daar vorig jaar 1x mijn zuigers mee schoongemaakt maar dat doe ik dus niet weer.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
Remmenreiniger lost volgens mij vet op, dus nooit meer doen.:
[...]
Goeie opmerking, dit heb ik gemist.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Het werd wel allemaal erg mooi schoon, om daarna weer goed in te vetten.:
[...]
Remmenreiniger lost volgens mij vet op, dus nooit meer doen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
"Dont believe everything you read on the Internet just because there's a picture with a quote next to it." - Abraham Licoln, 1904.
Hebben mensen hier ervaring met motorbandenmarkt.nl? Ik heb hier een achterband besteld PIPO 2CT. Moet volgens mij uit Duitsland komen, alleen de track en trace geeft sinds vrijdag nog weinig weer 
Heb er al 4 of 5x een set banden besteld. Nog nooit problemen mee gehad. Als het te lang duurt maar even contact opnemen.:
Hebben mensen hier ervaring met motorbandenmarkt.nl? Ik heb hier een achterband besteld PIPO 2CT. Moet volgens mij uit Duitsland komen, alleen de track en trace geeft sinds vrijdag nog weinig weer
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/516437/military-life-tank_156742.jpg?f=community)
En dat was een dode vogel.. Inderdaad, voor hetzelfde geld ligt er een beetje grind in de bocht en ga je keihard onderuit. Altijd proberen om, in ieder geval op de openbare weg, naast het inkijken van de bocht, ook het wegoppervlak in de gaten te houden.:
[...]
Lullig als die er wel ligt. Zo ben ik over een dode vogel gereden. Kijken kijken kijken naar de vogel en flatsj er over heen. Achterwiel gleed iets weg maar verder niets
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Of je rijd hetzelfde stuk heen en terug. Op de heenweg doe je het redelijk rustig aan en kijk wat in de bochten ligt. Dan kan op de terugweg lekker door rijden omdat je precies weet in welke bocht zooi ligt en in welke niet.:
[...]
En dat was een dode vogel.. Inderdaad, voor hetzelfde geld ligt er een beetje grind in de bocht en ga je keihard onderuit. Altijd proberen om, in ieder geval op de openbare weg, naast het inkijken van de bocht, ook het wegoppervlak in de gaten te houden.
Ja, dat is zeker een goede manier om het te benaderen wanneer je een stukje hebt waar je van plan bent om heen en weer te rijden. Denk alleen wel dat je dat niet zo snel doet als je een lange route aan het touren bent.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Dat is zeker zo. Ik rij motor om het rijden, dus pak heel vaak hetzelde stuk. Daar ken ik inmiddels iedere hobbel in de weg, dan blijft er alleen zooi over. Dat ligt er vaak genoeg, dus daarom de heenweg rustig aan en de terugweg lekker rijden.:
[...]
Ja, dat is zeker een goede manier om het te benaderen wanneer je een stukje hebt waar je van plan bent om heen en weer te rijden. Denk alleen wel dat je dat niet zo snel doet als je een lange route aan het touren bent.
Ja, klopt. Sowieso als je echt het gas erop wilt en snel de bochten door wilt gaan is het verstandig om dat te doen. Zie je ook alvast of er geen controles zijn/werkzaamheden.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
Oh, ik zeg ook niet dat de techniek niet werkt, integendeel. Reageerde eigenlijk op de vraagstelling hoe je beter bochtjes kunt draaien, als je nog zoekende bent. Dan kan het beter doorkijken al veel helpen. Wil je nog beter door de bochtjes komen, dan is deze techniek simpel maar doeltreffend. Ik gebruik het eigenlijk alleen in de bergen. En die hebben we hier niet zoveel
En daarbij: ik ben niet de referentie
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Gefeliciteerd!:
Gisterochtend (in de herkansing) geslaagd voor mij AVD! Nu op zoek naar een motor!
Naar wat voor motor ben je op zoek (puur interesse)
Het verschil tussen theorie en praktijk is in de praktijk groter dan in theorie
:strip_icc():strip_exif()/u/145389/heat.jpg?f=community)
Gefelicieerd Schallie233!
Snel een machientje uitzoeken en dan lekker genieten van het mooie weer
Snel een machientje uitzoeken en dan lekker genieten van het mooie weer
Noobmeter WoT: Froekie
Hoe kun je weten dat het motorseizoen begonnen is?
Enkele dagen niet op GoT kijken en 21 pagina's moeten lezen in het motortopic
Zondag voor het een toerrit gedaan, 180 heerlijke kilometers. Voor herhaling vatbaar.
Enkele dagen niet op GoT kijken en 21 pagina's moeten lezen in het motortopic
Zondag voor het een toerrit gedaan, 180 heerlijke kilometers. Voor herhaling vatbaar.
Ik wil mijn motor, naast de fun, ook voor woon-werk (35km, 90% snelweg) gaan gebruiken waarbij ik 's ochtends meestal file-vrij kan rijden en 's middags moet/ wil filteren. Vooralsnog zit ik te denken aan tour-achtige motoren (BWM 1200 RT enz.) maar sta open voor suggesties en wil vooral wat proefritten gaan doen:
[...]
Gefeliciteerd!
Naar wat voor motor ben je op zoek (puur interesse)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Gefeliciteerd met je A! Een RT is een prima tourmotor, maar een vrij groot en zwaar om te filteren, zeker als je het nog moet leren. Heb zelf ook pas kort mijn A, dus ben nu zelf ook nog lekker aan het leren:
[...]
Ik wil mijn motor, naast de fun, ook voor woon-werk (35km, 90% snelweg) gaan gebruiken waarbij ik 's ochtends meestal file-vrij kan rijden en 's middags moet/ wil filteren. Vooralsnog zit ik te denken aan tour-achtige motoren (BWM 1200 RT enz.) maar sta open voor suggesties en wil vooral wat proefritten gaan doen
Een F800GT of F700GS zou ik ook zeker naar kijken, zijn een stuk lichter en makkelijker dan de grote boxers of 4 cylinders. Ik heb uiteindelijk zelf een F700GS gekozen, dus ben wel een beetje bevooroordeeld...
Woon werk? GSX-R 750:
[...]
Ik wil mijn motor, naast de fun, ook voor woon-werk (35km, 90% snelweg) gaan gebruiken waarbij ik 's ochtends meestal file-vrij kan rijden en 's middags moet/ wil filteren. Vooralsnog zit ik te denken aan tour-achtige motoren (BWM 1200 RT enz.) maar sta open voor suggesties en wil vooral wat proefritten gaan doen
Lekker smal, ideaal tussen de file door
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
R1200rt/gs zijn beide goede tourmotoren, maar inderdaad erg groot en zwaar om tussen de file door te gaan, het kan alleen zolang de auto's ver genoeg uit elkaar staan. Ook moet je daar zeker een keer een proefritje op maken om te kijken of het je ding is, die grote boxers rijden toch wel apart, is net een diesel. Zolang je je rijbewijs wilt houden hoef je eigenlijk nooit boven de 3000 toeren uit te komen.:
[...]
Ik wil mijn motor, naast de fun, ook voor woon-werk (35km, 90% snelweg) gaan gebruiken waarbij ik 's ochtends meestal file-vrij kan rijden en 's middags moet/ wil filteren. Vooralsnog zit ik te denken aan tour-achtige motoren (BWM 1200 RT enz.) maar sta open voor suggesties en wil vooral wat proefritten gaan doen
Verder betrouwbare motoren maar als er iets kapot gaat ben je de sjaak. Koppeling die slipt, 1500 euro, abs pompje kapot >1000 euro. Dus zorg dat je een goede koopt, als er 1 ding stuk gaat heb je het er uit.
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Overweeg je niet om lekker licht te beginnen? Lees, 500cc twin (bijvoorbeeld Honda CB500X) of 600cc single/twin (bijvoorbeeld de SWM superdual, XT660, of een tracer, versys, wee-strom,...):
[...]
Ik wil mijn motor, naast de fun, ook voor woon-werk (35km, 90% snelweg) gaan gebruiken waarbij ik 's ochtends meestal file-vrij kan rijden en 's middags moet/ wil filteren. Vooralsnog zit ik te denken aan tour-achtige motoren (BWM 1200 RT enz.) maar sta open voor suggesties en wil vooral wat proefritten gaan doen
Ik had (heb nog steeds) voor mezelf de overweging dat ik best eerst wat jaren ervaring opdoe met motorrijden voor ik zwaarder ga. En 'k vind de CB fijn rijden hoor... al vele kilometers plezier (+ filtert gemakkelijk)
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Koppeling gaat over het algemeen 100.000km mee, minimaal. Mijne doet het al 130.000km prima zonder enig probleem met goed gebruik. Vervangen kost bij diverse zaken 600-800€. Abs pomp is inderdaad een zwakke plek, op het gs forum zijn jongen die ze reviseren met een pomp van een fiësta dacht ik. Kost pak'm beet 170€.
Diverse bedrijven doen het tussen de 400€ en 700€.
Moet je er ook bijvertellen dan een beurt klein voor een boxer bij de dealer rond de 200-250€ zit en een grote 400-600€. Daar kan menig jap nog een puntje aan zuigen. Ik ben ongeveer 75€ spullen kwijt als ik zelf een kleine beurt doe en een grote kost rond de 120€.
Dus dat "de Sjaak" valt echt wel weer mee
menig brommer haalt die km standen die boxers halen niet eens.
Heb naar aanleiding van de discussie hier over bocht techniek de kissing the mirror techniek maar eens uitgeprobeerd. Gisteravond en vanochtend getest en merk dat mijn bochten meteen veel vloeiender en strakker worden 
Je gaat, zoals eeder al genoemd is, zeker beter kijken. Ga voorlopig dit blijven doen, is nog wel wennen want voelt nog onnatuurlijk om te doen.
Je gaat, zoals eeder al genoemd is, zeker beter kijken. Ga voorlopig dit blijven doen, is nog wel wennen want voelt nog onnatuurlijk om te doen.
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Verwijderd
Het werkt echt:
Heb naar aanleiding van de discussie hier over bocht techniek de kissing the mirror techniek maar eens uitgeprobeerd. Gisteravond en vanochtend getest en merk dat mijn bochten meteen veel vloeiender en strakker worden
Je gaat, zoals eeder al genoemd is, zeker beter kijken. Ga voorlopig dit blijven doen, is nog wel wennen want voelt nog onnatuurlijk om te doen.
Ik zal kijken of kissing the mirror foto van mij in de topic start opgenomen kan worden.
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Maak maar een opzetje, dan zorg ik dat hij er bij komt te staan. Hij is inmiddels al behoorlijk vaak voorbij gekomen inderdaad:
[...]
Het werkt echt
Ik zal kijken of kissing the mirror foto van mij in de topic start opgenomen kan worden.
Ach, die rt's rijden super soepel en zijn erg makkelijk te besturen. Ga gewoon proefrijden, als je stuur tussen de file past past de rest ook
:strip_exif()/u/88466/djsmile.gif?f=community)
Same, voelde goed.:
Heb naar aanleiding van de discussie hier over bocht techniek de kissing the mirror techniek maar eens uitgeprobeerd. Gisteravond en vanochtend getest en merk dat mijn bochten meteen veel vloeiender en strakker worden
Je gaat, zoals eeder al genoemd is, zeker beter kijken. Ga voorlopig dit blijven doen, is nog wel wennen want voelt nog onnatuurlijk om te doen.
Verwijderd
Het zijn uiteindelijk erg betrouwbare machines, eens.:
[...]
Koppeling gaat over het algemeen 100.000km mee, minimaal. Mijne doet het al 130.000km prima zonder enig probleem met goed gebruik. Vervangen kost bij diverse zaken 600-800€. Abs pomp is inderdaad een zwakke plek, op het gs forum zijn jongen die ze reviseren met een pomp van een fiësta dacht ik. Kost pak'm beet 170€.
Diverse bedrijven doen het tussen de 400€ en 700€.
Moet je er ook bijvertellen dan een beurt klein voor een boxer bij de dealer rond de 200-250€ zit en een grote 400-600€. Daar kan menig jap nog een puntje aan zuigen. Ik ben ongeveer 75€ spullen kwijt als ik zelf een kleine beurt doe en een grote kost rond de 120€.
Dus dat "de Sjaak" valt echt wel weer mee
En de koppeling gaat normaal lang mee, maar vandaar dat ik de tip gaf een goed model uit te kiezen. Wij hebben bijvoorbeeld ooit een 1200rs gekocht die 2 jaar stil had gestaan, waarvan de seals waren uitgedroogt, uiteindelijk op zijn goedkoopst voor 800 euro bij een handige harrie laten repareren. Abs pomp was gelukkig onder garantie van een 1200rt, maar ook erg duur. Verder is het een zware motor, die toch ook wel flink wat banden lust (bij mijn vader in ieder geval, ligt mogenlijk ook aan de rijstijl..)
Groot voordeel is dan weer dat ze allemaal een cardan hebben, dus gezeur met een ketting ben je al vanaf
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Ik heb volgens mijn laatst ergens een plaatje op 't interweb gezien waarin 't redelijk goed zichtbaar was. Kan me zo even niet meer herinneren wáár ik 't ergens gezien heb maar..... Zal vanmiddag, als ik tijd over heb, wel eens even gaan zoeken en als ik 't gevonden kan krijgen dan deel ik 't hier wel even met jullie:
[...]
Maak maar een opzetje, dan zorg ik dat hij er bij komt te staan. Hij is inmiddels al behoorlijk vaak voorbij gekomen inderdaad
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
abs pomp kost volgens mij rond de 1800€, dus die zijn wel prijzig maar de modellen met bekrachtigde pomp hebben er meer last van. Banden slijtage is wisselend, 2 personen + bagage en dan 10.000 km rondje Noorwegen was ongeveer 13000km met een setje. Alleen rondje alpen rij ik ze ook wel is in 5000km op, 1 persoon met bagage en genoeg motivatie van vrienden die toch ook wel lekker kunnen sturen
Maar een gs heeft over het algemeen wat dieper profiel bandjes, alhoewel ik al weer een tijdje roadsmarts op mijn favo lijstje heb!
Maar een gs heeft over het algemeen wat dieper profiel bandjes, alhoewel ik al weer een tijdje roadsmarts op mijn favo lijstje heb!
:strip_exif()/u/246335/crop5c47311b86329.gif?f=community)
Vandaag in de aanbieding op 1dayfly: GoRider GPS dinges. Iemand hier ervaring mee? Ik ken het merk niet, is het een beetje kwaliteit?
Edit:
Volgens recenties op internet is het voor z'n prijs best OK. Schijnt hetzelfde als Chinese Rage apparaten te zijn... (Ken ik ook niet)
@Thoit: thanks, dat begreep ik ook van andere recenties, idd.
Edit:
Volgens recenties op internet is het voor z'n prijs best OK. Schijnt hetzelfde als Chinese Rage apparaten te zijn... (Ken ik ook niet
)@Thoit: thanks, dat begreep ik ook van andere recenties, idd.
[ Voor 39% gewijzigd door DeKaerften op 29-03-2017 12:20 ]
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Inmiddels een klein berichtje van de garage over de olie spuitende Super Tenere. Het lijkt er op dat er iets is misgegaan (een pakking beschadigd oid) bij het terug in elkaar zetten na het kleppen stellen. Het wordt nagekeken, de pakking wordt sowieso vervangen, en dan zou dat waarschijnlijk al de oplossing kunnen zijn. We gaan het meemaken.
Ik zat al met doemscenario's als een vervangend blok in mijn hoofd, dus dan valt dit opeens heel erg mee.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Ik heb van GoRider een aantal extra accu's + lader voor m'n GoPro Hero 3 Black en die voldoen écht prima. Dingen doen qua capaciteit/opnameduur niet onder voor de originele GoPro accu's. o.a. Mediamarkt verkoopt dat spul, overigens.
Laat maar..... Te vlug getikt en niet goed gekeken. Accu's zijn van Pro-Mount
waarin het tweede deel van de naam GoPro is opgenomen en niet 't eerste.
[ Voor 14% gewijzigd door Will_M op 29-03-2017 12:20 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat is wel jammer. Hopelijk is er in de tijd dat de olie naar buiten spoot, genoeg olie gebleven waar die moest blijven:
[...]
Inmiddels een klein berichtje van de garage over de olie spuitende Super Tenere. Het lijkt er op dat er iets is misgegaan (een pakking beschadigd oid) bij het terug in elkaar zetten na het kleppen stellen. Het wordt nagekeken, de pakking wordt sowieso vervangen, en dan zou dat waarschijnlijk al de oplossing kunnen zijn. We gaan het meemaken.
Ik zat al met doemscenario's als een vervangend blok in mijn hoofd, dus dan valt dit opeens heel erg mee.
Verwijderd
Bedoel je wellicht dit plaatje @wimmel_1 ?::
[...]
Ik heb volgens mijn laatst ergens een plaatje op 't interweb gezien waarin 't redelijk goed zichtbaar was. Kan me zo even niet meer herinneren wáár ik 't ergens gezien heb maar..... Zal vanmiddag, als ik tijd over heb, wel eens even gaan zoeken en als ik 't gevonden kan krijgen dan deel ik 't hier wel even met jullie
Lijkt altijd meer dan het is, kom je pas achter als de eerste liter olie uit je blok in de opvangbak gaat. Vervolgens de aftapplug die nog heet is uit je vingers glipt en dan de opening verstopt waardoor de olie in de bak komt....:
[...]
Dat is wel jammer. Hopelijk is er in de tijd dat de olie naar buiten spoot, genoeg olie gebleven waar die moest blijven
Vervolgens de 2e liter olie in de rand blijft zitten gelukkig en dan de resterende 1,5 liter over de grond loopt in de schuur....
Dan weet je pas hoeveel het precies is
Ik zat eerder aan de afbeelding die Pilatus poste te denken. Die 5 plaatjes onder/naast elkaar. Maar wimmel_1 vindt het vast wel, ik heb er vertrouwen in
[ Voor 47% gewijzigd door lolgast op 29-03-2017 12:22 ]
Nee, was een ander plaatje..... Ik zoek nog even verder
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
En besteld. Ik zal hier t.z.t. even een review'tje neerzetten.:
Vandaag in de aanbieding op 1dayfly: GoRider GPS dinges. Iemand hier ervaring mee? Ik ken het merk niet, is het een beetje kwaliteit?
Edit:
Volgens recenties op internet is het voor z'n prijs best OK. Schijnt hetzelfde als Chinese Rage apparaten te zijn... (Ken ik ook niet
@Thoit: thanks, dat begreep ik ook van andere recenties, idd.
Die van mij geeft goed aan hoe je er naast moet hangen, maar wat minder goed de kissing the mirror techniek zonder er naast te hangen. Voor alleen de kissing the mirror techniek vind ik het plaatje van Wimmel beter.:
[...]
Ik zat eerder aan de afbeelding die Pilatus poste te denken. Die 5 plaatjes onder/naast elkaar. Maar wimmel_1 vindt het vast wel, ik heb er vertrouwen in
"Dont believe everything you read on the Internet just because there's a picture with a quote next to it." - Abraham Licoln, 1904.
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/44988/crop5ebb1607ca069_cropped.jpeg?f=community)
Scenic als je een iPhone hebt: https://itunes.apple.com/...racking/id1089668246?mt=8
Uploaden via de website, importeren in de app en gassen maar!
[ Voor 3% gewijzigd door EBOOZ op 29-03-2017 14:58 ]
Verwijderd
Wat ik had begrepen was doordat ze redelijk zwaar zijn banden erg snel vierkant worden. Als je ze gebruikt voor woon werk en vooral veel snelweg slijt het midden erg snel, dus dual compound toerbanden is een must, maar dan nog. Weet niet hoe jouw ervaringen daar mee zijn? Of kies je altijd voor de bochtige weggetjes ^^:
abs pomp kost volgens mij rond de 1800€, dus die zijn wel prijzig maar de modellen met bekrachtigde pomp hebben er meer last van. Banden slijtage is wisselend, 2 personen + bagage en dan 10.000 km rondje Noorwegen was ongeveer 13000km met een setje. Alleen rondje alpen rij ik ze ook wel is in 5000km op, 1 persoon met bagage en genoeg motivatie van vrienden die toch ook wel lekker kunnen sturen
Maar een gs heeft over het algemeen wat dieper profiel bandjes, alhoewel ik al weer een tijdje roadsmarts op mijn favo lijstje heb!
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Dat argument heb ik nou toch al vaak gehoord en gekregen, maar hoeveel gezeik is een ketting nou eenmaal? We hebben het hier over een apparaat wat sowieso (vaak, niet altijd) stukken lagere onderhoudsintervallen heeft, waarvan we allemaal vinden dat het best wat meer mag kosten, want 'smiles per gallon' en het gaat vooral om de beleving.:
Groot voordeel is dan weer dat ze allemaal een cardan hebben, dus gezeur met een ketting ben je al vanaf
Elke 500 kilometer even een spuitbus over die ketting heen halen is volgens mij echt geen inspanning (olie peilen duurt langer) en zelfs de obligataire bandenspanning controleren (en eventueel corrigeren) is al meer werk.
Uiteraard moet je een kettingset om de zoveel tijd vervangen, maar dan verwijs ik terug naar het argument m.b.t. onderhoud: als je bereid bent een voertuig te benutten dat grofweg elke 10k een nieuwe set banden nodig heeft (á € veel,-) moet een kettingset elke 20/30/40k ook niet raar meer zijn.
Er staat tegenover dat een opzet met een ketting minder weegt dan een cardan-as, een smaller/kleiner profiel heeft en bij problemen/defecten/slijtage dus goedkoper te vervangen is dan een cardan-as. En dan is er ook nog een stukje estethiek, voor wie daarom geeft - een ketting geeft veel meer doorkijk.
Tsja, moeilijk te zeggen denk ik. Tis een gevolg van een persoonlijk gebruik icm de zwaarte en type band.
Had de standaard Anakee 3 op mijn tractor. In het midden gelijkmatige slijt, aan de randen vreemde en relatief diepe slijtage. Rond was ie niet meer, maar ook niet vierkant, golvend eerder
Voor mij geen Anakees meer. Heb er nu TKC 70 op liggen. Tot op heden prima band, ook op nat wegdek, beter dan de Anakee.Was altijd Bridgestone-fan, daarna Michelin. Nu de conti. Is een trial and error dingetje denk ik. En heel persoonlijk.
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Verwijderd
Heb je wel gedeeltelijk een punt, maar afhankelijk van de motor zal ie af en toe gespannen moeten worden, hij moet gesmeerd worden en af en toe vervangen, ook zit soms de halve motor onder als je een beetje lomp insmeerd
maar ik ben ze dan ook nog gewend van de brommertijd, waarbij die ook wel eens spontaan uit elkaar klapte en fijn mijn kuiten aantikte
Persoonlijk maakt t me verder geen zier uit of er een ketting op zit of niet, denk dat t ook zoon dingetje is dat als je eenmaal cardan gewent bent je het gewoon niet meer zoekt, luiigheid van de cardanrijders
Ik rij denk ik nogal sportief, bandjes worden niet vaak vierkant. Zo vroeg mogelijk in de bocht het gas erop, in juni doen we een rondje Franse Alpen. 4 jaar terug ook gedaan en toen was mijn roadsmart2 in het midden nog goed maar de zijkant was volledig weg. De bandenboer wist niet waar ie zag.
Naar Noorwegen met meisje en bagage deed ik op de trail attack1/2 die hebben wat meer profiel dus gaan langer mee. Scheelt 2/3mm met een echte toerband wat een allroad band extra heeft.
Volgens mij was iemand van het forum ook met trailattacks onder zijn rt naar Marokko geweest.
Sygic is voor a naar b, zumo om ritten te rijden. Iets van a naar b doen zonder het na te kijken is gekkenwerk op een zumo
Zijn ze gewoon niet voor gemaakt.
[ Voor 23% gewijzigd door charrel op 29-03-2017 18:31 ]
Nokia Here
Snelwegen laten mijden en je krijgt leuke en goede routes
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/7935/Tippy-msn1.png?f=community)
Top. Wist niet dat je dat zo kon doen. Zit de optie kronkelroutes al in de IOS versie?
Dit weekend maar eens aanschaffen
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Hayabusa. Uiteraard wel een rode. Een zeer vriendelijke beginnersfiets.:
[...]
Ik wil mijn motor, naast de fun, ook voor woon-werk (35km, 90% snelweg) gaan gebruiken waarbij ik 's ochtends meestal file-vrij kan rijden en 's middags moet/ wil filteren. Vooralsnog zit ik te denken aan tour-achtige motoren (BWM 1200 RT enz.) maar sta open voor suggesties en wil vooral wat proefritten gaan doen
Of anders een Honda SP2, ook goed als eerste motor. Ook rood natuurlijk.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Is een HP2 of de "R "variant daarvan tegenwoordig niet beter geschikt voor een beginner? De SP2 en Hayabusa hebben op de in NL leverbare (tweedehands) varianten géén ABS (de huidige GSX-R 1300 mág in de EU niet meer geleverd worden vanwege.... Euro-4 Emissie normen).:
[...]
Hayabusa. Uiteraard wel een rode. Een zeer vriendelijke beginnersfiets.
Of anders een Honda SP2, ook goed als eerste motor. Ook rood natuurlijk.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX = R1200RT zonder hangtieten:
[...]
Ik wil mijn motor, naast de fun, ook voor woon-werk (35km, 90% snelweg) gaan gebruiken waarbij ik 's ochtends meestal file-vrij kan rijden en 's middags moet/ wil filteren. Vooralsnog zit ik te denken aan tour-achtige motoren (BWM 1200 RT enz.) maar sta open voor suggesties en wil vooral wat proefritten gaan doen
.
Ben eigenwijs geweest en ben tocj voor het idee dat in mijn hoofd zat gegaan: de Kriega US-30 op zijn vertrouwde plek op de buddy (vast aan het subframe) en daaraan vast 'geknoopt' met ROKtraps de tent, slaapmat, slaapzak en losse dry bag voor bijvoorbeeld meer kleding
Moet alleen nog een oplossing vinden voor iets van een stoel (heb eingelijk geen zin om zo\n (nep)helinox te halen..
Moet alleen nog een oplossing vinden voor iets van een stoel (heb eingelijk geen zin om zo\n (nep)helinox te halen..
Ze bouwen daar in dat land waar die fiets geregistreerd is toch ook wel Volvo's met voldoende laadruimte?
Maareh.... Serieus: Hulde dat je zo op pad wil (en kunt) gaan!!
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dat is het juist, als je leert rijden zónder de hulpmiddelen kan je het ook mét
Vandaar deze twee eenvoudige fietsjes
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Hij is leuk....
Maar ook dát gaat je niet meer lukken als er ook nog eens een paar (standaard) koffers aan de zijkant gemonteerd zijn, je trapt dan meestal je rechter hak ín de linker koffer tijdens 't opstappen en je linker hak in de rechter koffer tijdens 't afstappen
[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 30-03-2017 00:12 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/387936/crop678dc91459451_cropped.jpg?f=community)
"Dont believe everything you read on the Internet just because there's a picture with a quote next to it." - Abraham Licoln, 1904.
Goed dat je het vraagt. De helderheid voor mn s6 is best hoog. Verder heb ik vandaag een speciale Interphone pro case gekocht bij de motorzaak als telefoonhouder. En die zit weer onder een donkere zonne/windscherm van Baracuda.
<-- Volgens mij de eerste keer dat ik m'n Kawa show. Ondertussen is ie wel veel viezer geworden
"Dont believe everything you read on the Internet just because there's a picture with a quote next to it." - Abraham Licoln, 1904.
Ik rijd, als ik echt een route wil rijden en niet gewoon mijn neus achterna, ook enkel op geluid via de bluetooth. Gaat prima. En al mis je een keer een afslag, binnen 10km zit er meestal wel nog een afslag. En anders is zo'n motor verrekte makkelijk gekeerd....
Never ride faster than your guardian angel can fly.
Ik rijd met de motor ook vrij regelmatig wat (voor mij totaal onbekende) routes en doe dat eigenlijk altijd alléén op basis van het "beeld" van de navigatie-unit waarbij het beeld dan ook nog eens op 2D weergave staat zodat 't verloop van de bochten goed zichtbaar is (de volgende "route-aanwijzing" geeft je al genoeg aanwijzingen om jezelf te bedenken waar je misschien weer eens écht op dat ding moet gaan kijken?).:
[...]
Ik rijd, als ik echt een route wil rijden en niet gewoon mijn neus achterna, ook enkel op geluid via de bluetooth. Gaat prima. En al mis je een keer een afslag, binnen 10km zit er meestal wel nog een afslag. En anders is zo'n motor verrekte makkelijk gekeerd....
In m'n auto staat "Truus" overigens ook in de stand "Bakkes dicht houden tenzij...." Waarbij die "tenzij" inhoud dat ze me alléén wat mag melden op het moment dat er een ongeluk/file op m'n route gesignaleerd is en dat ik beter een andere route kan gaan volgen als ik op tijd op of bij m'n bestemming/afspraak aan wil gaan komen.
"Truus" babbelt anders continue door de muziek óf de nieuwsberichten op de radio heen, en dan ook juist precies als ik nét wat aan 't volgen ben.... Net zoals een échte vrouw dat zou doen (vandaar "Truus")
[ Voor 26% gewijzigd door Will_M op 30-03-2017 02:22 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Als dit kan, kan wat bagage achterop ook:
[...]
Goed voor de druk op je voorwiel
Heb het plaatje expres niet meteen hier gezet, mogelijk vinden sommige mensen dit NSFW. Of aanstootgevend
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
Een groot deel van het blok plus de rijder hangen al op het voorwiel dus dat beetje bagage zal niet veel uitmaken lijkt me.:
[...]
Goed voor de druk op je voorwiel
Yamaha MT-09
Met alle 3 de koffers er op kan ik nog steeds opstappen op de reguliere manier. (Afstappen is iets moeilijker door mijn motorische beperkingen
)Als ik de buddyseat ga vol stapelen zit ik wel met een uitdaging en zal ik inderdaad via het stepje moeten opstappen.
Ach, die deuken zitten toch al in de koffers, dus dat maakt me niet zo veel meer uit.:
[...]
Hij is leuk....
Maar ook dát gaat je niet meer lukken als er ook nog eens een paar (standaard) koffers aan de zijkant gemonteerd zijn, je trapt dan meestal je rechter hak ín de linker koffer tijdens 't opstappen en je linker hak in de rechter koffer tijdens 't afstappen
[ Voor 27% gewijzigd door DrivinUCrazy op 30-03-2017 09:06 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Dit topic is gesloten.