[F1 2016] Race 18 - GP van de Verenigde Staten

[albino71]

ATS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 07:06:
[...]

Je weet dat je die kan pauzeren om zo meer in sync met je tv te lopen toch?

Hoe dan ook: waar vorig jaar een toprace was, is dit er een om snel te vergeten.

FIA zal die DOTD award wel weer afschaffen volgend seizoen (of weer aanpassen) na de farce van gisteren. Eerder was er vaak wel wat voor te zeggen, maar nu Max als DOTD slaat nergens op, zelfs niet met de acties die hij wel heeft laten zien. Komt ook door het stemmen tijdens de race ipv achteraf denk ik trouwens. Dat was een domme verandering.

Het jammere is dat de dotd van gisteren de eerdere devalueert.

[alexbl69]

nachtnet schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 00:37:
ALO & MAS geen straf of schuld. Benieuwd of dat ook zo was geweest als het VES ipv ALO was geweesst

Vond ALO vs MAS niet zo'n dingetje, ALO vs SAI een ronde later daarentegen... Alonso kon die inhaalmanoeuvre enkel tot een succes maken door buiten de baan te gaan rijden. En hij werd daar niet door SAI toe gedwongen. Wat mij betreft had hij die plek terug moeten geven.

[MikeyMan]

Idd... Die actie van Alonso kon niet. Als je dan ziet dat er voor vergelijkbare vergrijpen straffen zijn uitgedeeld, komt Alonso erg goed weg.

Mbt dotd: ik vind het een lastige. Wanneer zou je die prijs moeten krijgen? Als je mooie acties maakt of als je de race foutloos uitrijdt?
Verwijtbaar aan Max is de fuckup met de pitstop, en het oproken van de banden achter Rosberg. Maar hij legt wel een paar hele nette inhaalacties neer.
De uitvalbeurt op zich is denk ik geen reden om hen niet te krijgen

En wat heeft de rest laten zien dan?
Ik vind het een moeilijke deze keer.

[Tleilaxu]

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:11:
[...]


Het jammere is dat de dotd van gisteren de eerdere devalueert.

De eerdere dotd waren ook al 0 waard. Wat een farce.

[albino71]

Tleilaxu schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:39:
[...]

De eerdere dotd waren ook al 0 waard. Wat een farce.

Mwah, 0 ben ik niet met je eens. Nu wel....

[albino71]

Het blijft trouwens wel ontzettend jammer dat je je banden oprookt als je langer dicht op een voorganger rijdt.

Daar iets op verzinnen zal het racen ten goede komen, of zie ik dat verkeerd?

[swv]

ATS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 07:06:
[...]

Je weet dat je die kan pauzeren om zo meer in sync met je tv te lopen toch?

Hmm niet bij stil gestaan dat dat op die manier kan Goede tip zo aan het einde van het seizoen

[hjs]

Als ze meten dat 25% van de stemmen uit het kleine Nederland komt, leeft het dan alleen hier die F1 ?

En ja, hoe moet je nu racen als je daarmee je banden sloopt?
De race was het spannenste toen VET inliep op ROS.

[ATS]

hjs schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:52:
Als ze meten dat 25% van de stemmen uit het kleine Nederland komt, leeft het dan alleen hier die F1 ?

Of we zijn hier gewoon meer van het stemmen voor programma's dan elders of zoiets... Of de Max-Mania is gewoon zo groot. Het is niet alsof Duitsland op zijn op staat voor Rosberg zoals het dat wel ooit stond voor Schumacher.

En ja, hoe moet je nu racen als je daarmee je banden sloopt?
De race was het spannenste toen VET inliep op ROS.

Er heen en er snel over, niet eindeloos er achter blijven hangen. Maar ik denk dat er heen al veel van de bandjes gevergd heeft, en snel erover bij een Merc is bepaald niet triviaal, zeker niet omdat die toch een stukje harder loopt op het rechte stuk.

sww89 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:51:
[...]

Hmm niet bij stil gestaan dat dat op die manier kan Goede tip zo aan het einde van het seizoen

Ik moet voor ziggo go altijd een seconde of 20 pauze nemen om redelijk in sync te zijn.

[ Voor 15% gewijzigd door ATS op 24-10-2016 08:56 ]

[PauseBreak]

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:50:
Het blijft trouwens wel ontzettend jammer dat je je banden oprookt als je langer dicht op een voorganger rijdt.

Daar iets op verzinnen zal het racen ten goede komen, of zie ik dat verkeerd?

Dat is ook een van de dingen die ze met de bredere, minder kunstmatig slijtgevoelige banden voor volgend jaar proberen te bereiken.

[albino71]

PauseBreak schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:56:
[...]


Dat is ook een van de dingen die ze met de bredere, minder kunstmatig slijtgevoelige banden voor volgend jaar proberen te bereiken.

Vleugels simpeler en downforce via de vloer toelaten zou beter zijn m.i.

Gewoon loslaten die ontwerpers, waarom zo beperken....

[hjs]

ATS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:55:
[...]
Er heen en er snel over, niet eindeloos er achter blijven hangen.

Ja en netjes aan de kant en de persoon gewoon erlangs laten.
Spannend hoor

[albino71]

ATS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:55:
Er heen en er snel over, niet eindeloos er achter blijven hangen. Maar ik denk dat er heen al veel van de bandjes gevergd heeft, en snel erover bij een Merc is bepaald niet triviaal, zeker niet omdat die toch een stukje harder loopt op het rechte stuk.

Er is niks spannender voor mij dan een gevecht om een positie.
Als ik Alonso gisteren zie (oke, hij had de plek aan SAI moeten teruggeven), dan gaat mijn racehart sneller kloppen. En dat gaat slechts om twee spanjaarden en plek 5....

Dat mag lekker lang duren juist!

[ATS]

hjs schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:57:
[...]
Ja en netjes aan de kant en de persoon gewoon erlangs laten.
Spannend hoor

Het ging er om hoe je in kan halen zonder je banden naar de filistijnen te helpen, niet om hoe je de visueel spannendste race krijgt. En nee, ik vind niet dat coureurs zomaar aan de kant moeten gaan, in tegendeel.

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:59:
[...]
Er is niks spannender voor mij dan een gevecht om een positie.
Als ik Alonso gisteren zie (oke, hij had de plek aan SAI moeten teruggeven), dan gaat mijn racehart sneller kloppen. En dat gaat slechts om twee spanjaarden en plek 5....

Oh, natuurlijk, het is leuk om naar te kijken, zeker als het een tijdje echt dicht op elkaar zit met meerdere leuke pogingen enzo. Prachtig. Maar wel de manier om snel je banden op te roken en dus je strategie in het putje te spoelen. Wat dat betreft kan je beter van die acties hebben als VES op BUT (als ik het goed heb) vlak na zijn pitstop: op een onverwachts punt er naast en hop, en omheen.

[ Voor 21% gewijzigd door ATS op 24-10-2016 09:05 ]

[PauseBreak]

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:57:
[...]


Vleugels simpeler en downforce via de vloer toelaten zou beter zijn m.i.

Gewoon loslaten die ontwerpers, waarom zo beperken....

De regels voor de auto's van volgend jaar zijn ook relatief minder beperkt dan dit jaar

[SnowDude]

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:57:
[...]


Vleugels simpeler en downforce via de vloer toelaten zou beter zijn m.i.

Gewoon loslaten die ontwerpers, waarom zo beperken....

Als je de ontwerpers los laat krijg je nog meer vuile lucht en kan je niet meer minder dan 200 meter achter je voorganger rijden.Nee daar wordt het echt spannend van.

[albino71]

SnowDude schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:08:
[...]

Als je de ontwerpers los laat krijg je nog meer vuile lucht en kan je niet meer minder dan 200 meter achter je voorganger rijden.Nee daar wordt het echt spannend van.

Oké, loslaten, maar wel de vuile lucht aanpakken dan...je snapt wel wat ik bedoel neem ik aan?

[ATS]

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:09:
[...]


Oké, loslaten, maar wel de vuile lucht aanpakken dan...je snapt wel wat ik bedoel neem ik aan?

Die combi bestaat dus niet.

[SnowDude]

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:09:
[...]


Oké, loslaten, maar wel de vuile lucht aanpakken dan...je snapt wel wat ik bedoel neem ik aan?

Dat gaat dus niet.

Engineers willen geen spannende races, engineers willen met 30 seconden verschil winnen zodat ze de 2e helft van de race minder risico hoeven te nemen.

[albino71]

ATS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:11:
[...]

Die combi bestaat dus niet.

zucht....

Mijns inziens moet men de kaders waarbinnen de ontwerpers zich mogen bewegen zo aanpassen dat er minder vuile lucht is, maar wel ongeveer dezelfde downforce. Hierdoor kunnen inhaalacties langer duren en dat komt de spanning ten goede. Hoe dat verder in detail uitgewerkt moet worden weet ik niet, maar dit lijkt me een goed uitgangspunt.

[SnowDude]

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:21:
[...]


zucht....

Mijns inziens moet men de kaders waarbinnen de ontwerpers zich mogen bewegen zo aanpassen dat er minder vuile lucht is, maar wel ongeveer dezelfde downforce. Hierdoor kunnen inhaalacties langer duren en dat komt de spanning ten goede. Hoe dat verder in detail uitgewerkt moet worden weet ik niet, maar dit lijkt me een goed uitgangspunt.

Dat kan dus niet, meer downforce is meer vuile lucht. De energie van de downforce moet ergens vandaan komen.

[RoD]

Tleilaxu schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 08:39:
[...]

De eerdere dotd waren ook al 0 waard. Wat een farce.

Ik vind het net zoveel waard als anders. Als iedereen kan stemmen is het gewoon een populariteitsverkiezing. Toch wel knap dat VES dat voor elkaar krijgt

[albino71]

SnowDude schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:23:
[...]

Dat kan dus niet, meer downforce is meer vuile lucht. De energie van de downforce moet ergens vandaan komen.

Nou, dat betwijfel ik en neem ik zeker niet zomaar van je aan...

Ik ben geen specialist, maar op dit moment wordt er volgens mij actief ontworpen om de lucht zo vuil mogelijk te maken, zodat degene er achter niet kan inhalen....

[sjaool]

RoD schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:23:
[...]

Ik vind het net zoveel waard als anders. Als iedereen kan stemmen is het gewoon een populariteitsverkiezing. Toch wel knap dat VES dat voor elkaar krijgt

Olav had het er over dat Nederland qua stemmers een grote rode vlek op de kaart was. De Verstappen fanbase is dan ook heel groot.

[sanderb]

albino71 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:25:
[...]


Nou, dat betwijfel ik en neem ik zeker niet zomaar van je aan...

Ik ben geen specialist, maar op dit moment wordt er volgens mij actief ontworpen om de lucht zo vuil mogelijk te maken, zodat degene er achter niet kan inhalen....

Nee, er wordt actief ontworpen om downforce te genereren, wat als gevolg heeft dat de lucht achter de auto vuil is.
Dat is ook een gevolg van de banden die tegenwoordig minder grip hebben, waardoor ze wel moeten zoeken naar meer downforce.

Met de nieuwe banden volgend jaar is er sowieso meer grip voor handen en zijn ze minder afhankelijk van de voorvleugel. Dat zou moeten resulteren in minder last bij achter een andere auto hangen.

De reden dat je nu je banden kapot rijdt bij een achtervolging is ook omdat er minder grip is, waardoor de auto meer gaat glijden over de banden.

[ANdrode]

Lasmibalsingh schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 01:56:
[...]

Je laatste alinea klopt niet. Een rijder moet de huidige race niet gefinished zijn door versnellingsbakproblemen die niet door eigen toedoen zijn veroorzaakt om in aanmerking te komen voor een versnellingsbakwissel zonder staf voor de volgende race Art 23.6.

Geldt dus alleen voor max.

+1

Bedankt voor het opzoeken. Dit dacht ik ook. Veel mensen hier, maar ook wat wat "experts" in de Ziggo sport studio dachten dat gearbox wissel, ook na uitval door gearbox, een grid straf opleverde.

[Damian]

ATS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 07:06:
[...]

Je weet dat je die kan pauzeren om zo meer in sync met je tv te lopen toch?

Hoe dan ook: waar vorig jaar een toprace was, is dit er een om snel te vergeten.

FIA zal die DOTD award wel weer afschaffen volgend seizoen (of weer aanpassen) na de farce van gisteren. Eerder was er vaak wel wat voor te zeggen, maar nu Max als DOTD slaat nergens op, zelfs niet met de acties die hij wel heeft laten zien. Komt ook door het stemmen tijdens de race ipv achteraf denk ik trouwens. Dat was een domme verandering.

Hoezo farce? Dat Max ondanks zijn uitvallen en fuckup nog steeds wint geeft gewoon aan hoe gigantisch populair hij is, en hoe groot zijn fanbase is.

[Tleilaxu]

Damian schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:54:
[...]


Hoezo farce? Dat Max ondanks zijn uitvallen en fuckup nog steeds wint geeft gewoon aan hoe gigantisch populair hij is, en hoe groot zijn fanbase is.

Ja, maar het verkleint de F1 tot een "The Voice of Holland" achtige sneue bedoening. Daarnaast, als het alleen een populariteitswedstrijd is hoeven we het niet iedere race opnieuw te doen.
Bij "driver of the day" zou ik toch denken aan de meest spraakmakende, of beste rijder van de dag. En laten we eerlijk zijn: dat was Verstappen gisteren niet.

[ Voor 14% gewijzigd door Tleilaxu op 24-10-2016 10:11 ]

[Martinusz]

Tleilaxu schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 10:10:
[...]

Ja, maar het verkleint de F1 tot een "The Voice of Holland" achtige sneue bedoening. Daarnaast, als het alleen een populariteitswedstrijd is hoeven we het niet iedere race opnieuw te doen.
Bij "driver of the day" zou ik toch denken aan de meest spraakmakende, of beste rijder van de dag. En laten we eerlijk zijn: dat was Verstappen gisteren niet.

Dan moeten ze niet laten stemmen door publiek

[Damian]

Tleilaxu schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 10:10:
[...]

Ja, maar het verkleint de F1 tot een "The Voice of Holland" achtige sneue bedoening. Daarnaast, als het alleen een populariteitswedstrijd is hoeven we het niet iedere race opnieuw te doen.

Achja, als er nu extra punten voor worden uitgedeeld zou ik het met je eens zijn, maar nu boeit het weinig en is het gewoon leuk te zien wie het publiek bezig houd. Als een andere rijder stoere dingen laat zien dan word die echt wel verkozen hoor.

Leuk dat een andere rijder eens wat hoger staat, maar dit was ook wel een baan waar aero meer helpt dan een dikke motor, dan zie je gewoon andere teams hoger komen... t'is niet dat bijvoorbeeld Sainz ineens heel goed aan het rijden is ofzo, deze baan ligt de auto gewoon beter. Idem voor Alonso.

[ATS]

Damian schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:54:
[...]


Hoezo farce? Dat Max ondanks zijn uitvallen en fuckup nog steeds wint geeft gewoon aan hoe gigantisch populair hij is, en hoe groot zijn fanbase is.

Farce ja. Het is geen populariteitswedstrijd (of, dat zou het niet moeten zijn) maar de vraag wie de beste race heeft neergezet. Van wie hebben we het meest genoten vandaag? Sorry, maar hoe verdient dit vorige keren ook geweest is, deze keer is het bullshit. Al voor max uitviel heeft hij zijn eigen race verkloot.

Edit: en ja... Als het niet zo heel duidelijk is, dan zullen de oranje brilleglazen best een rol spelen. Soit. Maar tot die tijd ga ik in elk geval niet Max stemmen omdat het Max is, maar alleen als hij in mijn ogen de betere race gereden heeft.

[ Voor 17% gewijzigd door ATS op 24-10-2016 10:36 ]

[StealthyPeanut]

Tleilaxu schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 10:10:
[...]

Ja, maar het verkleint de F1 tot een "The Voice of Holland" achtige sneue bedoening. Daarnaast, als het alleen een populariteitswedstrijd is hoeven we het niet iedere race opnieuw te doen.
Bij "driver of the day" zou ik toch denken aan de meest spraakmakende, of beste rijder van de dag. En laten we eerlijk zijn: dat was Verstappen gisteren niet.

Waarom denk je dat de stemmen alleen uit NL komen? Is dat gemeten of door F1.com naar buiten gebracht?

Alle kijkers zitten te wachten op actie op de baan. Max brengt dat en daar is niks mis mee dat hij dan DotD wordt na een uitval buiten zijn schuld om.

[ArnevdS]

Er werd op Twitter gewoon opgeroepen op Max te stemmen, zonder dat daar heel veel redenen voor waren. Objectief gezien had je wellicht beter op ALO, SAI of BUT kunnen stemmen. Bij zo'n oproep denken mensen, 'hé, dat is wel grappig. Een kijken wat er gebeurt' en dan wordt hij het dus echt.

[Zahariac]

StealthyPeanut schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 10:17:
[...]


Waarom denk je dat de stemmen alleen uit NL komen? Is dat gemeten of door F1.com naar buiten gebracht?

Alle kijkers zitten te wachten op actie op de baan. Max brengt dat en daar is niks mis mee dat hij dan DotD wordt na een uitval buiten zijn schuld om.

Omdat Olav dat gisteren vertelde. Ze kunnen tijdens het stemmen zien waar deze vandaan komen. En tijdens het stemmen is Nederland roodgloeiend. Van de wereldwijde stemmen komt 25% uit Nederland vandaan. Dan is het niet zo heel moeilijk om te bedenken waarom Max dan iedere keer DotD is.

[ATS]

* ATS had overigens SAI gestemd deze keer

[Ome Ernst]

Imho is Max inderdaad geen DOTD. Hoe goed hij ook was toen hij wel reed, ik vind dat je wel moet finishen om aanspraak te kunnen maken of in ieder geval 90% van de race afstand of zo. Mijn DOTD zou Alo zijn.

[Verwijderd]

RoD schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 09:23:
[...]

Ik vind het net zoveel waard als anders. Als iedereen kan stemmen is het gewoon een populariteitsverkiezing. Toch wel knap dat VES dat voor elkaar krijgt

Inderdaad. Er zijn geen criteria vastgelegd waaraan je aan moet voldoen om DOTD te worden. Alle parameters doen daar volgens mij aan mee. Als sensatie een zwaar tellende parameter is, dan is het niet meer dan terecht.

Een warrige pitstop.. Twee leuke inhaalakties, en niet te vergeten het doorrijden en een VSC veroorzaken.

Sensatie dus..

[MaXeRs]

Max Verstappen ! Gefeliciteerd met je driver of the day award !!

[ Voor 3% gewijzigd door MaXeRs op 24-10-2016 10:46 ]

[DaniëlWW2]

Max is altijd DoTD, dat weten jullie toch.

[nachtnet]

[Vimeo: https://vimeo.com/188586519]

[ Voor 50% gewijzigd door nachtnet op 24-10-2016 11:12 ]

[Jasphur]

Zo. Nu even na een nachtje slapen weer even de highlight teruggekeken. Ik vond het best een leuke race. Leuk om te zien ook dat Haas eens wat vaker (soms te vaak) in beeld was. En die acties met Alo is toch wel de rede waarom ik ooit ben begonnen met kijken naar F1. Was een leuk weekend

Op naar Mexico. Kijken of Perez een podium kan halen.

[max]

nachtnet schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 11:12:

[afbeelding]

Je kunt zeggen wat je wil, maar humor hebben ze wel bij McLaren.

[hardware-lover]

ATS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 10:25:
* ATS had overigens SAI gestemd deze keer

Die heeft mijn stem ook gekregen gisteren.

[Grimmie187]

Zucht, we moeten ook altijd alles verpesten.. Nu kunnen we de DOTD ook gelijk schrappen

(Of de FIA moet maar een omrekenfactor verzinnen )

[TommyGun]

MaXeRs schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 10:45:
Max Verstappen ! Gefeliciteerd met je driver of the day award !!

Wat een grap zeg

[TommyGun]

TommyGun schreef op donderdag 20 oktober 2016 @ 16:16:
Vorig jaar was echt een thriller inderdaad! Dan moet 't dit jaar wel tegenvallen

Oh enne, told you

[Ankona]

Wat is dat DOTD toch voor een Mickey Mouse geneuzel. De enige driver of the day is Hamilton, die heeft gewonnen en dat is het enige dat telt.

En als je dan toch een dat soort verkiezingen meedoet, waarom niet voor Hulkenberg gestemd? Die was als geen ander zo goed als foutloos.

[vosss]

hardware-lover schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 02:22:
[...]

Dat is volgens mij ook zo, in geval van;

1) If a driver fails to finish a race due to reasons beyond his or his team's control, he may start the next meeting with a different gearbox without incurring a penalty.

2) in het geval van 6 opeenvolgende races met dezelfde bak te hebben gereden.

Bovenstaande zonder straf.

Dus als zn gearbox niet stuk gegaan was mocht ie een nieuwe steken zonder straf. Net als die andere 3.
Nu is zijn gearbox stuk gegaan en mag ie een nieuwe steken zonder straf. Net als die andere 3.

[SnowDude]

TommyGun schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:18:
[...]

Wat een grap zeg

Het toont gewoon aan dat Max de meest populaire rijder is onder de stemmende kijkers. Ook durf ik wel de conclusie te trekken dat hij een hele nieuwe jonge generatie fans aan trekt.

[TommyGun]

SnowDude schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:24:
[...]

Het toont gewoon aan dat Max de meest populaire rijder is onder de stemmende kijkers. Ook durf ik wel de conclusie te trekken dat hij een hele nieuwe jonge generatie fans aan trekt.

Nou, en genoeg kanslozen als ik die reacties op FB en Reddit en zo zie

[ArnevdS]

SnowDude schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:24:
[...]

Het toont gewoon aan dat Max de meest populaire rijder is onder de stemmende kijkers. Ook durf ik wel de conclusie te trekken dat hij een hele nieuwe jonge generatie fans aan trekt.

Volgens mij toont het dat helemaal niet aan. Als bij Ziggo de commentator zich afvraagt of er ook 25% van de stemmen uit NL kan komen voor Max, terwijl niet eens zeker is of een DNF-rijder wel mogelijk is als DOTD, én er ook op een fan-page van Max een echte oproep gedaan wordt, dan heeft dat niets met populariteit te maken.

Eerder had ik het over Twitter, maar het was blijkbaar Facebook met zo'n oproep.

[ Voor 7% gewijzigd door ArnevdS op 24-10-2016 12:29 ]

[SnowDude]

ArnevdS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:27:
[...]

Volgens mij toont het dat helemaal niet aan. Als bij Ziggo de commentator zich afvraagt of er ook 25% van de stemmen uit NL kan komen voor Max, terwijl niet eens zeker is of een DNF-rijder wel mogelijk is als DOTD, én er ook op een fan-page van Max een echte oproep gedaan wordt, dan heeft dat niets met populariteit te maken.

Eerder had ik het over Twitter, maar het was blijkbaar Facebook met zo'n oproep.

Dat toont dus wel aan dat hij immens populair is onder de stemmende fans. Dat niet alle fans stemmen is een ander verhaal.

TommyGun schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:27:
[...]

Nou, en genoeg kanslozen als ik die reacties op FB en Reddit en zo zie

Nee jouw opmerkingen zijn natuurlijk altijd super intelligent en zonder rode kleur.

[RobertMe]

Dat je alleen DotD kunt worden als je finished lijkt mij raar. Je kunt ook een goede race neerzetten en net 10 meter voor de finish uitvallen. Dat maakt niet je race ineens slechter. Verstappen had best DotD kunnen worden op basis van zijn inhaalacties op Button & Raikonnen. Alleen heeft hij het zelf natuurlijk ook weer gedeeltelijk verpest met het oproken van de banden en de (ongeplande) pitstop.

En wat is er eigenlijk gebeurd met de unsafe release van Raikonnen? Is daar nog officieel een straf voor gekomen, en zo ja, welke? Op Sky meenden ze dat er sinds dit weekend (of in ieder geval recent) een regelwijziging is geweest waardoor nu ook gridstraffen uitgedeeld (kunnen?) worden voor unsafe releases.Waar dat vroeger nog alleen een boete voor het team was.

[AzzKickah]

RobertMe schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:35:

En wat is er eigenlijk gebeurd met de unsafe release van Raikonnen? Is daar nog officieel een straf voor gekomen, en zo ja, welke? Op Sky meenden ze dat er sinds dit weekend (of in ieder geval recent) een regelwijziging is geweest waardoor nu ook gridstraffen uitgedeeld (kunnen?) worden voor unsafe releases.Waar dat vroeger nog alleen een boete voor het team was.

http://www.f1today.net/nl...-unsafe-release-raikkonen

[Grimmie187]

Allemaal leuk en aardig maar dan moet de FIA maar een 'Wie is de populairste F1 coureur?' verkiezing houden.

Driver of the day naar een coureur die een verkeerde pitstop maakt en uitvalt halverwege de race slaat gewoon nergens op en maakt de hele verkiezing ongeloofwaardig en nutteloos.

(En dat heeft niets te maken met rood/oranje/groen/paars kleurige bril)

[TommyGun]

Grimmie187 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:37:
Allemaal leuk en aardig maar dan moet de FIA maar een 'Wie is de populairste F1 coureur?' verkiezing houden.

Driver of the day naar een coureur die een verkeerde pitstop maakt en uitvalt halverwege de race slaat gewoon nergens op en maakt de hele verkiezing ongeloofwaardig en nutteloos.

(En dat heeft niets te maken met rood/oranje/groen/paars kleurige bril)

Exact.

SnowDude schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:31:
[...]

Nee jouw opmerkingen zijn natuurlijk altijd super intelligent en zonder rode kleur.

Neuh maar ik pretendeer niet er alle verstand van de wereld van te hebben, dat doen die gasten die net 3 maanden kijken wel

[ Voor 25% gewijzigd door TommyGun op 24-10-2016 12:39 ]

[SnowDude]

Grimmie187 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:37:
Allemaal leuk en aardig maar dan moet de FIA maar een 'Wie is de populairste F1 coureur?' verkiezing houden.

Driver of the day naar een coureur die een verkeerde pitstop maakt en uitvalt halverwege de race slaat gewoon nergens op en maakt de hele verkiezing ongeloofwaardig en nutteloos.

(En dat heeft niets te maken met rood/oranje/groen/paars kleurige bril)

En hoe wil je dat afdwingen??

Klagen is leuk maar dan wil ik ook graag een pragmatische oplossing zien.

DOTD is gewoon een populariteitsverkiezing. En die is nog vertekend ook omdat de fanbase van Verstappen gemiddeld wat jonger is dan van bijvoorbeeld een Raikonen. Stemmen gebeurd nou eenmaal meer door de jongere fans.

TommyGun schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:38:

[...]

Neuh maar ik pretendeer niet er alle verstand van de wereld van te hebben, dat doen die gasten die net 3 maanden kijken wel

Ik snap je punt ook wel, en ben het zelfs met je eens, de toon in je bericht is alleen een beetje uit de hoogte.

Het probleem met digitaal stemmen is nou eenmaal dat jongere fans meer stemmen dan de ouder fans.

[ Voor 37% gewijzigd door SnowDude op 24-10-2016 12:43 ]

[Feihcretsam]

Wat een negativiteit over DotD zeg.. Denken jullie niet dat Max in de eerste helft van de race heel veel stemmen heeft gekregen vanwege een fantastische move op Button en een solide move op Raikkonen, plus zijn radio opmerking "I'm not here to finish fourth'', wat natuurlijk precies is wat veel mensen willen zien/horen (geen gezeik en gespaar, actie op de baan en alles behalve 1e plek is verliezen - even kort door de bocht gezegd).

Dat er na het uitvallen van Max op Alonso vs Sainz (en een beetje Alonso v Massa) na helemaal geen drol gebeurd is daar kan Max ook niks aan doen, alhoewel de VSC daar wel een groot aandeel in had.

Ik vind het gewoon een terechte uitslag, en als je ergens over wil klagen dan moet dat zijn over het feit dat je al vanaf de start kunt stemmen ipv pas achteraf.

[Grimmie187]

SnowDude schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:39:
[...]

En hoe wil je dat afdwingen??

Klagen is leuk maar dan wil ik ook graag een pragmatische oplossing zien.

Simpel zat: Omrekenen met een factor of formule afhankelijk van het aantal stemmers en anders deze hele verkiezing schrappen.

Ik neem de stemmers natuurlijk niets kwalijk (dat zit nou eenmaal in de aard van het beestje) maar de FIA zet zichzelf hiermee enorm voor schut.

[MikeyMan]

Het is ook een beetje mis gegaan bij het openstellen van de verkiezing bij de start van de race als je het mij vraagt.

[SnowDude]

Grimmie187 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:46:
[...]


Simpel zat: Omrekenen met een factor of formule afhankelijk van het aantal stemmers en anders deze hele verkiezing schrappen.

Ik neem de stemmers natuurlijk niets kwalijk (dat zit nou eenmaal in de aard van het beestje) maar de FIA zet zichzelf hiermee enorm voor schut.

De FIA heeft nooit rekening gehouden met een hele jonge en heel populaire rijder die ook nog in een podium waardige auto rijd. Als Max dit jaar gewoon bij Torro Rosso was gebleven dan had hij nooit zo vaak gewonnen als deze keer. Feit blijft wel dat ook bij mijn internationale vrienden en collega's Max wel de meest populaire rijder is, gewoon omdat hij lekker agressief rijdt.

Wees trouwens blij dat het geen voordeel geeft tijdens de race zoals in de Formule E. Daar zou Max elke race de Fan vote krijgen.

[Verwijderd]

waar zeuren we toch allemaal om echt typisch nederlands gedrag...

Denk je nou echt dat een kikker landje als nederland met 17 miljoen mensen genoeg impact kan hebben om 1 driver die award te brengen?

Dus als fox volgende keer oproept om op hamilton te stemmen ook al gooit die hem in de eerste bocht eraf dan wint hij hem? Tuurlijk zal het impact hebben maar om nou te zeggen dat wij als klein landje zoveel impact hebben is ook wel een beetje bullshit.

Maar uberhaupt van die vote verkiezingen zijn merendeels onzin.

Max reed zeer goed tot aan de pit fout en daarna was het buiten zijn schuld om einde gearbox.
Hij heeft wel als een van de weinige weer echt goede acties laten zien en laten merken dat die zich van niemand wat aantrekt met zijn "im not here to finish fourth". Er zijn genoeg hielen likkers en ja knikkers in de F1.

[DaniëlWW2]

We kunnen het ook omdraaien. De rest is zo saai met hun brave DRS inhaalmanoeuvres en gewoon aan de kant gaan dat Max zelfs als hij de race niet uitrijd nog vermakelijker is.

[SnowDude]

Verwijderd schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:53:
waar zeuren we toch allemaal om echt typisch nederlands gedrag...

Denk je nou echt dat een kikker landje als nederland met 17 miljoen mensen genoeg impact kan hebben om 1 driver die award te brengen?

Dus als fox volgende keer oproept om op hamilton te stemmen ook al gooit die hem in de eerste bocht eraf dan wint hij hem? Tuurlijk zal het impact hebben maar om nou te zeggen dat wij als klein landje zoveel impact hebben is ook wel een beetje bullshit.

Maar uberhaupt van die vote verkiezingen zijn merendeels onzin.

Max reed zeer goed tot aan de pit fout en daarna was het buiten zijn schuld om einde gearbox.
Hij heeft wel als een van de weinige weer echt goede acties laten zien en laten merken dat die zich van niemand wat aantrekt met zijn "im not here to finish fourth". Er zijn genoeg hielen likkers en ja knikkers in de F1.

Volgens ome Olav komt ongeveer 25% van de stemmen uit Nederland. Zelfs al zou dat een factor 2 overdreven zijn dan is het niet ander dan voorspelbaar dat Max wint.

Ben het wel met je eens dat gisteren Max zeker wel het meest aantrekkelijke rijden liet zien. De rest was meer suf rondjes aan het rijden.

[Grimmie187]

Verwijderd schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:53:
waar zeuren we toch allemaal om echt typisch nederlands gedrag...

Denk je nou echt dat een kikker landje als nederland met 17 miljoen mensen genoeg impact kan hebben om 1 driver die award te brengen?

Dus als fox volgende keer oproept om op hamilton te stemmen ook al gooit die hem in de eerste bocht eraf dan wint hij hem? Tuurlijk zal het impact hebben maar om nou te zeggen dat wij als klein landje zoveel impact hebben is ook wel een beetje bullshit.

Maar uberhaupt van die vote verkiezingen zijn merendeels onzin.

Max reed zeer goed tot aan de pit fout en daarna was het buiten zijn schuld om einde gearbox.
Hij heeft wel als een van de weinige weer echt goede acties laten zien en laten merken dat die zich van niemand wat aantrekt met zijn "im not here to finish fourth". Er zijn genoeg hielen likkers en ja knikkers in de F1.

Als je de berichtgeving had gevolgd zou je weten dat 25% van alle DOTD stemmen uit Nederland komen, dus ja die 17 milj. mensen hier hebben meer dan genoeg impact om er standaard iedere race voor te zorgen dat Max DOTD wordt.

Mijn punt is dan ook alleen maar dat deze vote verkiezing totale onzin is en dat vind ik dom..

[Verwijderd]

Grimmie187 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:46:
[...]


Simpel zat: Omrekenen met een factor of formule afhankelijk van het aantal stemmers en anders deze hele verkiezing schrappen.

Ik neem de stemmers natuurlijk niets kwalijk (dat zit nou eenmaal in de aard van het beestje) maar de FIA zet zichzelf hiermee enorm voor schut.

Ik schreef al eerder dat men dan ook zal moeten aangeven waaraan een DOTD moet voldoen. Dan zal je als je stemt ook moeten beargumenteren waarom je vindt dat deze of gene de DOTD moet worden. Dat proces is natuurlijk ondoenlijk en zal het er op neer komen dat het een arbitraire strijd wordt over wie haalt de meeste stemmen. Daar spelen kwaliteiten geen rol bij.

Je zal dan moeten komen tot een formule waarbij stemmen uit Nederland niet worden meegeteld voor een nederlandse coureur en britse niet voor een britse coureur enz..

/me stemt ook altijd op Verstappen..

[KeRsTmAnNeKe]

Verwijderd schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:53:

Denk je nou echt dat een kikker landje als nederland met 17 miljoen mensen genoeg impact kan hebben om 1 driver die award te brengen?

Ja,
Fanbase van Max in Nederland is enorm, jaren geleden bij zijn vader ook, Jos was de coureur met de grootste fanclub.

Als die elkaar gaan opstoken op Facebook om maar op Max te stemmen, dan krijg je zulke aantallen. Zeker als Olav zich er nog een klein beetje mee bemoeid. (al was dat niet helemaal serieus)

[DaniëlWW2]

Verder, zou het niet kunnen dat Max ook veel fans heeft in bijvoorbeeld Duitsland, Oostenrijk of België?

[PauseBreak]

Grimmie187 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:57:
[...]


Als je de berichtgeving had gevolgd zou je weten dat 25% van alle DOTD stemmen uit Nederland komen, dus ja die 17 milj. mensen hier hebben meer dan genoeg impact om er standaard iedere race voor te zorgen dat Max DOTD wordt.

Mijn punt is dan ook alleen maar dat deze vote verkiezing totale onzin is en dat vind ik dom..

Wat je ook kunt doen is de uitslag van de DOTD-verkiezing ter kennisgeving aannemen en dat was het dan. Niemand verplicht je om er iets van te vinden he

Zelf doe ik bovenstaande dus ook. Ik hecht geen waarde aan iets anders dan wie er waar zijn gefinished en dus hoe de punten zijn verdeeld. DOTD is ook niet iets waar ik voor zou gaan stemmen ofzo. Ik ben allang blij dat het niet zo achterlijk werkt als bij de Formule E, waar een paar coureurs (niet verrassend altijd dezelfden) een fanboost krijgen....

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 12:53:

Denk je nou echt dat een kikker landje als nederland met 17 miljoen mensen genoeg impact kan hebben om 1 driver die award te brengen?

[RoD]

Eindeloze discussies over een internetpoll Kom op zeg, dit is geen wetenschappelijke exercitie, dit is gewoon "wie mobiliseert het meeste aantal mensen".

Lekker boeiend allemaal

[hardware-lover]

Snel even wat anders

Het eerste wat ik gisteren dacht toen Kvyat een Vettel Reloaded leek te doen in de eerste ronde.

http://en.f1i.com/news/77...iting-austin-penalty.html

Daniil Kvyat says he will speak to FIA race director Charlie Whiting regarding the stewarding in the United States Grand Prix after receiving a penalty.

On the opening lap of the race, Kvyat hit Sergio Perez at the Turn 11 hairpin, tapping the Force India into a spin and damaging his own front wing. Kvyat received a ten-second time penalty for the collision, but claimed Perez moved under braking in a manoeuvre that was outlawed earlier in the race weekend.

Of zou de regel aanscherping werkelijk alleen op Verstappen worden toegepast?

[Grimmie187]

PauseBreak schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 13:02:
[...]


Wat je ook kunt doen is de uitslag van de DOTD-verkiezing ter kennisgeving aannemen en dat was het dan. Niemand verplicht je om er iets van te vinden he

Dat gaat helaas vanzelf..

Zelf doe ik bovenstaande dus ook. Ik hecht geen waarde aan iets anders dan wie er waar zijn gefinished en dus hoe de punten zijn verdeeld. DOTD is ook niet iets waar ik voor zou gaan stemmen ofzo. Ik ben allang blij dat het niet zo achterlijk werkt als bij de Formule E, waar een paar coureurs (niet verrassend altijd dezelfden) een fanboost krijgen....

Klopt, ik stem zelf ook nooit. Vind het alleen weer een behoorlijke faal van de FIA maar goed..

[Edd]

hardware-lover schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 13:08:
Of zou de regel aanscherping werkelijk alleen op Verstappen worden toegepast?

Nee, alleen als je Hamilton, Rosberg, Vettel of Raikonnen heet mag je aanspraak maken op deze regel, anders niet...

* Edd wacht totdat remmen in de Braking Zone verboden wordt, veel te gevaarlijk

[albino71]

hardware-lover schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 13:08:
Snel even wat anders

Het eerste wat ik gisteren dacht toen Kvyat een Vettel Reloaded leek te doen in de eerste ronde.

http://en.f1i.com/news/77...iting-austin-penalty.html

Daniil Kvyat says he will speak to FIA race director Charlie Whiting regarding the stewarding in the United States Grand Prix after receiving a penalty.

On the opening lap of the race, Kvyat hit Sergio Perez at the Turn 11 hairpin, tapping the Force India into a spin and damaging his own front wing. Kvyat received a ten-second time penalty for the collision, but claimed Perez moved under braking in a manoeuvre that was outlawed earlier in the race weekend.

Of zou de regel aanscherping werkelijk alleen op Verstappen worden toegepast?

Het zou wel een stunt zijn als er een paar, anders dan VES, op het matje van Whiting worden geroepen.
Ik heb wel een leuk lijstje voor ogen dan....

BUT
VET
HAM
ALO

[DaniëlWW2]

RoD schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 13:04:
Eindeloze discussies over een internetpoll Kom op zeg, dit is geen wetenschappelijke exercitie, dit is gewoon "wie mobiliseert het meeste aantal mensen".

Lekker boeiend allemaal

Ja, dit is zeer belangrijk. Hoe durf je het belang van internetdiscussies over een internetpoll in twijfel te trekken.

[hardware-lover]

Edd schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 13:11:
[...]
Nee, alleen als je Hamilton, Rosberg, Vettel of Raikonnen heet mag je aanspraak maken op deze regel, anders niet...

[knip]

Misschien via een extra VMUB knop op het stuur?

[TommyGun]

DaniëlWW2 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 13:12:
[...]


Ja, dit is zeer belangrijk. Hoe durf je het belang van internetdiscussies over een internetpoll in twijfel te trekken.

Op een forum (een discussie platform) nog wel! Bizar...

[thalantis]

Heb de start nog even teruggekeken maar hulkenberg heeft wel wat gelijk, vettel gooit hem als een gek naar links waardoor hulkenberg geen kant op kan.

http://www.gpupdate.net/n...n-crash-deels-bij-vettel/

[PauseBreak]

thalantis schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 13:48:
Heb de start nog even teruggekeken maar hulkenberg heeft wel wat gelijk, vettel gooit hem als een gek naar links waardoor hulkenberg geen kant op kan.

http://www.gpupdate.net/n...n-crash-deels-bij-vettel/

Dat doet Vettel wel vaker. Het lijkt erop dat hij zich niet zo heel erg bewust is van waar andere coureurs rijden en welke ruimte die nodig gaan hebben.

[DaniëlWW2]

Zo schat ik Vettel dus echt niet in. De man was/is een zeer goede coureur maar op de baan lijkt hij wel een totaal ander mens. Hij mist denk ik heel erg de controle die hij bij RBR wel had. Hij staat verder onder enorme druk en wordt tegengewerkt door een disfunctioneel team waar ze meer geïnteresseerd lijken in elkaar een dolk in de rug te steken dan samen te werken. Verder was hij vrienden met Schumacher en heeft hij denk ik geprobeerd om hetzelfde te doen als Schumacher namelijk alle Italianen uit Ferrari werken zodat het functioneert, maar zonder succes.

Ik denk dat elk redelijke zitje dat Vettel aangeboden zou krijgen meteen ook zijn vertrek betekend. Verder hoop ik ook dat Max zich noot laat verleiden voor Ferrari zoals Jos schijnt te hebben gewild. Laat Max lekker bij RBR blijven of een team zoals Mercedes als die blijven meedoen op dit niveau of als er een ander team weer opstaat zoals McLaren.

[-Moondust-]

ATS schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 10:15:
[...]

Farce ja. Het is geen populariteitswedstrijd (of, dat zou het niet moeten zijn) maar de vraag wie de beste race heeft neergezet. Van wie hebben we het meest genoten vandaag? Sorry, maar hoe verdient dit vorige keren ook geweest is, deze keer is het bullshit. Al voor max uitviel heeft hij zijn eigen race verkloot.

Edit: en ja... Als het niet zo heel duidelijk is, dan zullen de oranje brilleglazen best een rol spelen. Soit. Maar tot die tijd ga ik in elk geval niet Max stemmen omdat het Max is, maar alleen als hij in mijn ogen de betere race gereden heeft.

Mooi dat je zelf een moreel kader hoog houdt, maar net als met de wijze waarop het 'democratisch' systeem in Nederland werkt is en blijft het een dictatuur van de meerderheid en de meerderheid is ALTIJD dom, d.w.z. niet verder kijken dan de eigen neus, alleen gaan voor eigen gewin, primair reageren, weinig tot geen zelfreflectie, etc. Wat er uit de meerderheid komt is daarmee eigenlijk nooit interessant, en zeker niet voor een fijnproever. Beste advies is dan ook om dit soort dingen te mijden. Geen diepgang, geen toegevoegde waarde, geen betekenis.

[alexbl69]

En nog ééntje onder het motto 'daar zullen ze echt wakker van liggen': Ferrari moet dokken voor mislukte pitsstop

Ferrari heeft een boete van maar liefst 5000 euro gekregen voor de unsafe release van Kimi. Even rekenen. De Italianen krijgen elk jaar al een startpremie van 70 miljoen omdat .... euh... nou ja, zomaar.

Dat is omgerekend een kleine 8000 per uur.... Goh, benieuwd of de Italianen dit kunnen betalen...

[Ankona]

alexbl69 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 14:54:
En nog ééntje onder het motto 'daar zullen ze echt wakker van liggen': Ferrari moet dokken voor mislukte pitsstop

Ferrari heeft een boete van maar liefst 5000 euro gekregen voor de unsafe release van Kimi. Even rekenen. De Italianen krijgen elk jaar al een startpremie van 70 miljoen omdat .... euh... nou ja, zomaar.

Dat is omgerekend een kleine 8000 per uur.... Goh, benieuwd of de Italianen dit kunnen betalen...

Waarschijnlijk uit de brandstof kosten meevaller die ze gisteren hadden door een paar rondjes minder te rijden.

Maar hoe dan ook, deze hele straf is m.i. weer een voorbeeld van overregulering. (iets waar Ferrari juist voorstander van lijkt te zijn nu ze in de wedstrijd niet meer kunnen winnen) Er was gisteren eigenlijk niet veel aan de hand, Ferrari heeft het juist snel en goed opgelost door meteen te roepen dat hij moest stoppen. (dat achteruit terug rijden is dan weer discutabel maar daar werd dan weer geen straf voor gegeven.....)

[Grimmie187]

Gut gut, wat een zurigheid hier weer over team rood

Vooral mooi om hier regelmatig te kunnen lezen hoe het er precies aan toe gaat binnen de muren van Maranello, nooit geweten dat hier zoveel insiders kwamen..

[PauseBreak]

Ankona schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 15:11:
[...]

Waarschijnlijk uit de brandstof kosten meevaller die ze gisteren hadden door een paar rondjes minder te rijden.

Maar hoe dan ook, deze hele straf is m.i. weer een voorbeeld van overregulering. (iets waar Ferrari juist voorstander van lijkt te zijn nu ze in de wedstrijd niet meer kunnen winnen) Er was gisteren eigenlijk niet veel aan de hand, Ferrari heeft het juist snel en goed opgelost door meteen te roepen dat hij moest stoppen. (dat achteruit terug rijden is dan weer discutabel maar daar werd dan weer geen straf voor gegeven.....)

Deze regel is er omdat banden die los raken zeer gevaarlijk zijn en er in het verleden zelfs mensen zijn overleden als gevolg van een losgeraakte band. Wat mij betreft zeker geen overregulering.

[alexbl69]

PauseBreak schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 15:18:
[...]
Deze regel is er omdat banden die los raken zeer gevaarlijk zijn en er in het verleden zelfs mensen zijn overleden als gevolg van een losgeraakte band. Wat mij betreft zeker geen overregulering.

Ben het er volledig mee eens dat er fikse straffen behoren te staan op unsafe releases. Maar dit is geen straf, dit is een lachertje.

[albino71]

Tja Grimmie187, echt lekker gaat het daar natuurlijk niet en Vettel lijkt soms wel weer een beetje "The crashkid" van zijn begin bij STR te zijn.

Ik vind de boete onzin...
We willen allemaal dat ze snel die pitstop doen en dan gaat er wel eens iets mis.
Ferrari gaat er heus wel alles aan doen om dat niet weer te laten voorkomen. Ze schieten er toch niets mee op dat dit foutging? Sterker, het kostte ze de mogelijkheid om in te lopen op RBR.

[PauseBreak]

alexbl69 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 15:20:
[...]

Ben het er volledig mee eens dat er fikse straffen behoren te staan op unsafe releases. Maar dit is geen straf, dit is een lachertje.

Dat ben ik met je eens. Als je hiervoor een straf oplegt dan moet dat meer zijn dan €5000,-. Zeker als je jezelf de mogelijkheid hebt gegeven om ook grid penalties hiervoor op te geven. Aan de andere kant past dit dan weer wel in het vreemde beleid van de FIA in dit soort zaken, want Haas kreeg een vergelijkbare boete een paar races terug (bij Gutierrez geloof ik). Het is dus wel consequent te laag

[YakuzA]

Is er al ergens iets gemeld over de versnellingsbak van max?
(Volgende race 5 plekken terug of toch te repareren?)

[jpiwf]

YakuzA schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 15:43:
Is er al ergens iets gemeld over de versnellingsbak van max?
(Volgende race 5 plekken terug of toch te repareren?)

Uitvallen door Versnellingsbak problemen = gratis vervangen
Verder was het de 6e race van de gearbox, dus mocht sowieso gratis vervangen worden.

[alesandro_46]

jpiwf schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 15:46:
[...]

Uitvallen door Versnellingsbak problemen = gratis vervangen
Verder was het de 6e race van de gearbox, dus mocht sowieso gratis vervangen worden.

En als ik "uitval" omwille mijn versnellingsbak, wordt deze niet gratis vervangen

[Dijkstraat]

ging de 2de pitstop nogal moeizaam bij verstappen de 1ste pitstop was wel de snelste van de race

[alex3305]

Dijkstraat schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 16:15:
ging de 2de pitstop nogal moeizaam bij verstappen de 1ste pitstop was wel de snelste van de race

[afbeelding]

Daarom dus de DotD award .

Even zonder dollen; wij hebben hier gestemd door de opmerking van Olav. Uiteindelijk is het ook maar een belachelijke verkiezing en goed om het bij deze een hak te zetten. Aan de andere kant, maakt het F1 wel weer wat toegankelijker, echter zouden ze het misschien anders vorm kunnen geven. Bijvoorbeeld een uur na de race te stemmen in plaats van tijdens de race. Gelukkig hangen er in ieder geval geen voordelen aan zoals bij FE.

[Hoyden]

alex3305 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 16:49:
[...]

Daarom dus de DotD award .

Even zonder dollen; wij hebben hier gestemd door de opmerking van Olav. Uiteindelijk is het ook maar een belachelijke verkiezing en goed om het bij deze een hak te zetten. Aan de andere kant, maakt het F1 wel weer wat toegankelijker, echter zouden ze het misschien anders vorm kunnen geven. Bijvoorbeeld een uur na de race te stemmen in plaats van tijdens de race. Gelukkig hangen er in ieder geval geen voordelen aan zoals bij FE.

Dat krijg je toch zolang het publiek kan stemmen.

Volgens mij is dat bij de Formule-E ook vaak zo, daar is het mogelijk een fan-boost te geven.
De fans kiezen een rijder (max 3) die dan in de race een fan-boost kan gebruiken zodat 'ie voor een x-tijd zoveel PK extra heeft..

Daar heeft ook altijd degene met de meeste fan stemmen de fan-boost, en ik kan het mis hebben, maar dat zijn ook vaak dezelfde..

[sjaool]

alex3305 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 16:49:
[...]
Aan de andere kant, maakt het F1 wel weer wat toegankelijker, echter zouden ze het misschien anders vorm kunnen geven. Bijvoorbeeld een uur na de race te stemmen in plaats van tijdens de race. Gelukkig hangen er in ieder geval geen voordelen aan zoals bij FE.

Dit hebben ze pas sinds kort veranderd om sneller een uitslag te kunnen tonen aan de fans. Voorheen kon je tot de dag na de race stemmen.

[Eskimootje]

Hoyden schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 16:53:
[...]


Dat krijg je toch zolang het publiek kan stemmen.

Volgens mij is dat bij de Formule-E ook vaak zo, daar is het mogelijk een fan-boost te geven.
De fans kiezen een rijder (max 3) die dan in de race een fan-boost kan gebruiken zodat 'ie voor een x-tijd zoveel PK extra heeft..

Daar heeft ook altijd degene met de meeste fan stemmen de fan-boost, en ik kan het mis hebben, maar dat zijn ook vaak dezelfde..

Leuk dan word het een soort idols, ik ga dan overigens niet meer kijken maar misschien mijn gf wel.

[RobertMe]

alex3305 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 16:49:
[...]

Daarom dus de DotD award .

Even zonder dollen; wij hebben hier gestemd door de opmerking van Olav. Uiteindelijk is het ook maar een belachelijke verkiezing en goed om het bij deze een hak te zetten. Aan de andere kant, maakt het F1 wel weer wat toegankelijker, echter zouden ze het misschien anders vorm kunnen geven. Bijvoorbeeld een uur na de race te stemmen in plaats van tijdens de race. Gelukkig hangen er in ieder geval geen voordelen aan zoals bij FE.

Eerst kon er pas tegen het eind van de race begonnen worden met stemmen. Alleen zat er toen eigenlijk geen waarde aan. Het stond maandag op de website en klaar. Het is pas een aantal races dat je al kunt stemmen tijdens de race en meteen na de race bekend is wie het geworden is. Daardoor wordt het nu soms ook al op het podium gemeld, of aangestipt in andere post-race interviews. Zo geeft het in ieder geval iets meer bekendheid.

[DrivinUCrazy]

alexbl69 schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 15:20:
[...]

Ben het er volledig mee eens dat er fikse straffen behoren te staan op unsafe releases. Maar dit is geen straf, dit is een lachertje.

Ik denk dat de boete zo laag is omdat ze hem preventief hebben gezegd om de auto aan de kant te zetten. Dat deden ze ook niet voor de lol. Als ze waren doorgereden en het wiel was er af gelopen, denk ik dat het een ander verhaal was geweest.

[Ereaser]

DrivinUCrazy schreef op maandag 24 oktober 2016 @ 17:12:
[...]

Ik denk dat de boete zo laag is omdat ze hem preventief hebben gezegd om de auto aan de kant te zetten. Dat deden ze ook niet voor de lol. Als ze waren doorgereden en het wiel was er af gelopen, denk ik dat het een ander verhaal was geweest.

Unsafe release is altijd 5k.

Volgens mij een paar races terug liep het wiel van GUT (?) er af.