Het grote motortopic deel 18

[Will_M]

HTT-Thalan schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 22:00:
[...]


[afbeelding]

Ga dáár maar eens een simpele bougie van vervangen

[PilatuS]

HTT-Thalan schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 22:00:
[...]


[afbeelding]

Dat doet mij dan echt compleet niets. Ik vind er niets spannends aan. Het rijd vast heerlijk maar mijn hart gaat er niet sneller van kloppen.

[Will_M]

PilatuS schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 21:51:
Ben toch meer van deze porno.

[afbeelding]

Ik denk dat HTT-Thalan de zéér bijzondere voorvork/stuurinrichting nog niet helemaal gezien heeft? Voor jouw info: De Yamaha GTS had dit ook al als productie tourfiets in de jaren '90.

[PilatuS]

wimmel_1 schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 22:22:
[...]
Voor jouw info: De Yamaha GTS had dit ook al als productie tourfiets in de jaren '90.

I know

Ook daar kan je porno van maken

[Verwijderd]

De mooiste Yamaha's blijven natuurlijk altijd nog



en

[Ari Gold]

wimmel_1 schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 21:43:
[...]


Ik weet niet waar je ergens vandaan komt, maar bij van Meel (Made, NB) staan de Yamaha's eigenlijk altijd rijklaar
[...]


Vooral die tweede is in de "Kenny Rogers" kleuren

Midden van het land, dus Made is voor mij te ver.

[Will_M]

Verwijderd schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 22:35:
De mooiste Yamaha's blijven natuurlijk altijd nog

[afbeelding]

en

[afbeelding]

Ik wil eigenlijk nog steeds een omgekeerde versie van m'n huidige brommer ergens op de kop kunnen tikken.... 01 vs 10

[PilatuS]

wimmel_1 schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 22:41:
[...]


Ik wil eigenlijk nog steeds een omgekeerde versie van m'n huidige brommer ergens op de kop kunnen tikken.... 01 vs 10

[video]

Best een dikke machine, alleen die uitlaten. Kwam vorig jaar een groep van deze mensen tegen die allemaal met hetzelfde model een ritje aan het maken waren. Als je het over kachelpijpen hebt

[Ethirty]

wimmel_1 schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 22:22:
[...]


Ik denk dat HTT-Thalan de zéér bijzondere voorvork/stuurinrichting nog niet helemaal gezien heeft? Voor jouw info: De Yamaha GTS had dit ook al als productie tourfiets in de jaren '90.

Ik zit al een tijd te staren, maar kan echt niet ontdekken hoe zoiets nou draait.

Iets zegt me dat, hoewel nog steeds high-tech, het niet beter werkt dan een traditionele vork.

[Verwijderd]

En ik denk dat je op het circuit ook het nodige bekijks trekt Wimmel met zo'n ding. Zo'n MT01 klinkt als een WOII bommenwerper

[PilatuS]

Ethirty schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 22:49:
[...]

Ik zit al een tijd te staren, maar kan echt niet ontdekken hoe zoiets nou draait.

Iets zegt me dat, hoewel nog steeds high-tech, het niet beter werkt dan een traditionele vork.

Center Hub Steering. Het wiel draait in een as die in het wiel zit.

Het heeft een hoop voordelen tegenover normale vorken. Een standaard vork is eigenlijk de meest slechte standaard manier om een voorwiel te laten bewegen en dus zeker niet de beste.

Nog een stapje verder is deze manier. Ze zijn er nog niet, maar het kan zeker beter zijn dan een normale voorvork.

[ Voor 10% gewijzigd door PilatuS op 01-03-2017 23:02 ]

[aidanl]

HTT-Thalan schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 20:12:
[...]


Ik heb nog een tweede 'plakker' gekregen waarmee hij op de linkerzijde zou kunnen. Ik koos rechts omdat het me logischer leek, en je kunt nu wel mooi mijn rechterspiegel inkijken (en dus ook achter mij zien) + het dashboard zien. Perfecte combi .
[...]

Valt wel mee bij jou inderdaad, je krijgt toch genoeg te zien. Let trouwens wel op wat betreft je teller. Las dat iemand in Engeland zijn rijbewijs er op kwijt is geraakt omdat duidelijk in het filmpje te zien was dat die veel te hard reed. Je upload dan in principe zelf bewijslast

Het was zelfs zo erg dat de Engelse politie berekend had hoe snel een auto in het filmpje reed. Die heeft er een boete aan overgehouden terwijl die niet eens wist dat hij gefilmd werd door iemand anders.

Bij mijn Versys staat de snelheid weergeven op een mooi fel digitaal display dus is het heel erg duidelijk welke snelheid ik rijd.

[Ethirty]

Yep, als je dan toch zo nodig debiel wil doen, blur het dan. Net nog een filmpje van een leip zitten kijken die in de stad even het gas opendraait tot 180

[Will_M]

Beter zet je er wat muziek onder van bijv. Green Day of The Offspring, dan valt 't geluid én de snelheid ineens niet meer zo op

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 22:22:
[...]


Ik denk dat HTT-Thalan de zéér bijzondere voorvork/stuurinrichting nog niet helemaal gezien heeft? Voor jouw info: De Yamaha GTS had dit ook al als productie tourfiets in de jaren '90.

Welke motor bedoel je, die BMW? Ik viel me wel op dat het stuur eigenaardig draaide ten opzichte van het wiel, maar heb er verder geen onderzoek naar gedaan .

aidanl schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 23:06:
[...]


Valt wel mee bij jou inderdaad, je krijgt toch genoeg te zien. Let trouwens wel op wat betreft je teller. Las dat iemand in Engeland zijn rijbewijs er op kwijt is geraakt omdat duidelijk in het filmpje te zien was dat die veel te hard reed. Je upload dan in principe zelf bewijslast

Het was zelfs zo erg dat de Engelse politie berekend had hoe snel een auto in het filmpje reed. Die heeft er een boete aan overgehouden terwijl die niet eens wist dat hij gefilmd werd door iemand anders.

Bij de dashcams in de RS maskeerde ik inderdaad altijd de snelheid wanneer die mulder-overschrijdende getallen vertoonde, maar het voordeel is daar natuurlijk dat de snelheid meeloopt in een band onderin het scherm. Ik moet nu aan 'tracking' gaan doen om de snelheid te maskeren, en ik heb nog niet uitgevogeld hoe dat werkt (heb ondertussen wel de juiste software voor video editing draaien).

Ik moet de eerste Nederlander nog tegenkomen die hierdoor een boete oploopt overigens, er is volgens mij een regeltje dat apparatuur ge-eikt moet zijn om rechtsgeldig te zijn. Ik heb wel eens gehoord dat ze iemand in de gaten zijn gaan houden (incl een keertje volgen) op basis van zijn uitspattingen op youtube.

wimmel_1 schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 23:15:
Beter zet je er wat muziek onder van bijv. Green Day of The Offspring, dan valt 't geluid én de snelheid ineens niet meer zo op

Normaal zou ik zeggen "maar het geluid van de motor dan ;(" maar dat gaat in dit geval niet echt op . Je zit dan nog wel met de rechten op de muziek - die heb ik niet, dus dan gaat Youtube mekkeren.

[noes]

wimmel_1 schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 23:15:
Beter zet je er wat muziek onder van bijv. Green Day of The Offspring, dan valt 't geluid én de snelheid ineens niet meer zo op

Ik vind het juist irritant, filmpjes met muziek Als ik dan zelf muziek luister, moet ik die pauseren, terwijl het enige geluid wat ik horen wil de motor is.

[A13X]

kneusteun schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 21:40:
Die banden rijden rechtdoor prima, maar bochten.....

Ik had onder mijn Suzuki XF650 de Michelin Anakee 2 en die hadden nog verbazing wekkend veel grip. Daar reed ik met gemak de chickenstrips af.

Al zijn deze zijn wel een stuk grover dus of dat ook voor deze banden geld.

[A13X]

Bommes schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 21:16:
[afbeelding]

Ooh ja..
De basis heb ik al, nu nog de tijd...

Dik ding

Wat is daar de basis van? Herken het zo even niet

[noes]

Raym09 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 08:55:
[...]


Dik ding

Wat is daar de basis van? Herken het zo even niet

Yamaha Fazer FZS 600 1998 - 2002

-edit: ik zie dat het eigenlijk ook nog het facelift model kan zijn.. dus Fazer 1998 - 2004.

[ Voor 26% gewijzigd door noes op 02-03-2017 09:02 ]

[Panini]

Ethirty schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 21:42:
[...]

Ik dacht dat porno hier verboden was, maar als we dan toch bezig zijn.
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]



Nou die hoofdprijs nog winnen.

Die eerste

Momenteel ook een FZR 600 staan die ik voor weinig op de kop heb kunnen tikken. Ben deze nu aan het strippen en opnieuw aan het opbouwen. Dat kleurtje van de eerste moto bevalt me wel..

Zo stond de motor er nu bij:





Moet nog veel werk aan gebeuren zoals te zien is. Vorige eigenaar is halverwege gestopt.

-Lasnaden van het subframe nakijken
-Frame zandstralen en poedercoaten
-Lelijke zwarte verf van het blok af halen. Wellicht ook zandstralen
-Alles spuiten
-Zitje opnieuw vullen en bekleden

En nog veel meer. Krijg alweer zin om te klussen

[ Voor 35% gewijzigd door Panini op 02-03-2017 09:28 ]

[Erapaz]

Bommes schreef op woensdag 1 maart 2017 @ 21:16:
[afbeelding]

Ooh ja..
De basis heb ik al, nu nog de tijd...

Zo gaaf dit, helaas ben ik totaal niet handig en zit ik ook niet op andermans project te wachten.
Gelukkig erkennen de fabriekanten de hype en komen er steeds meer van dit soort modellen uit de fabriek.

BMW R nine T bijvoorbeeld....

[Requiem19]

Vanochtend met de moto van Amsterdam naar Rotterdam. Damn, dat was best scary eigenlijk. Enorme zijwind, waardoor het moeilijk was om m'n eigen baan te houden af en toe. Vooral als er veel auto's om je heen rijden is dat geen fijn gevoel. Veel tegenhangen, maar als de wind dan even wegvalt rijd je opeens weer op de rechterstreep.

Vangt mijn motor nu enorm veel wind, of was het echt zo heftig? Ik ben op een gegeven moment maar 80 gaan rijden op flinke afstand van vrachtauto's voor/achter me omdat het niet heel veilig voelde. Hoe pakken jullie dit aan?

[new_guy]

Ontspan, de motor mag best een beetje heen en weer gaan. Hoe meer je verkrampt, hoe zwaarder de klappen en hoe vermoeiender het is.

[Ethirty]

Erapaz schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 09:26:
[...]


Zo gaaf dit, helaas ben ik totaal niet handig en zit ik ook niet op andermans project te wachten.
Gelukkig erkennen de fabriekanten de hype en komen er steeds meer van dit soort modellen uit de fabriek.

BMW R nine T bijvoorbeeld....

[afbeelding]

Klopt ja, Yamaha doet het nu ook met die limited edition Abarth


Al voelt die toch niet helemaal "af". Klopt esthetisch gewoon niet zo lekker als die BMW.

Requiem19 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:17:
Vanochtend met de moto van Amsterdam naar Rotterdam. Damn, dat was best scary eigenlijk. Enorme zijwind, waardoor het moeilijk was om m'n eigen baan te houden af en toe. Vooral als er veel auto's om je heen rijden is dat geen fijn gevoel. Veel tegenhangen, maar als de wind dan even wegvalt rijd je opeens weer op de rechterstreep.

Vangt mijn motor nu enorm veel wind, of was het echt zo heftig? Ik ben op een gegeven moment maar 80 gaan rijden op flinke afstand van vrachtauto's voor/achter me omdat het niet heel veilig voelde. Hoe pakken jullie dit aan?

Voelde het ook aan mijn auto hoor. Misschien nog wel meer dan met die storm laatst. Zijn behoorlijke windstoten.

[ Voor 33% gewijzigd door Ethirty op 02-03-2017 10:26 ]

[Verwijderd]

Ethirty schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:25:
[...]
Al voelt die toch niet helemaal "af". Klopt esthetisch gewoon niet zo lekker als die BMW.

Die Yamaha is niet zo mooi, wel jammer want Yamaha heeft een motor in huis waar vooral veel oudere motorrijders met weemoed aan terug denken. De wereldberoemde SR400 en SR500 (https://en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_SR400_%26_SR500) en daar is zoveel leuks van te maken:

[wilco1985]

Requiem19 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:17:
Vanochtend met de moto van Amsterdam naar Rotterdam. Damn, dat was best scary eigenlijk. Enorme zijwind, waardoor het moeilijk was om m'n eigen baan te houden af en toe. Vooral als er veel auto's om je heen rijden is dat geen fijn gevoel. Veel tegenhangen, maar als de wind dan even wegvalt rijd je opeens weer op de rechterstreep.

Vangt mijn motor nu enorm veel wind, of was het echt zo heftig? Ik ben op een gegeven moment maar 80 gaan rijden op flinke afstand van vrachtauto's voor/achter me omdat het niet heel veilig voelde. Hoe pakken jullie dit aan?

Gewoon ontspannen rijden net als anders. Die 250kg waait echt niet zomaar weg. Je gaat een beetje heen en weer maar meer ook niet. Door al die anticiperende correcties ga je juist van je lijn af. Als je wilt anticiperen op een windvlaag ben je toch te laat.
Je moet alleen opletten als je stil staat. Dan heb je het meest last van de wind.

[ToolkiT]

wilco1985 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:42:
[...]


Gewoon ontspannen rijden net als anders. Die 250kg waait echt niet zomaar weg. Je gaat een beetje heen en weer maar meer ook niet. Door al die anticiperende correcties ga je juist van je lijn af. Als je wilt anticiperen op een windvlaag ben je toch te laat.
Je moet alleen opletten als je stil staat. Dan heb je het meest last van de wind.

Tip die ik hier een keer gekregen heb was: bij sterke wind van opzij met je knie haaks op de motor in de windrichting.
Ik heb het destijds getest en het werkte idd goed

[charrel]

Yup, dat werkt het beste. Ontspannen en je been uitsteken aan de kant van de wind.
http://www.luiemotorfiets.nl/tips/weer/#storm

[kneusteun]

Raym09 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 08:54:
[...]


Ik had onder mijn Suzuki XF650 de Michelin Anakee 2 en die hadden nog verbazing wekkend veel grip. Daar reed ik met gemak de chickenstrips af.

Al zijn deze zijn wel een stuk grover dus of dat ook voor deze banden geld.

Ik heb tkc80 eronder, vergelijkbaar met dit profiel en die doen het prima opzich (voor een 80/20 band) maar aangezien deze 2x maatje achterband fors heeft denk ik dat je dat wel gaat merken.

[Chakotay]

ToolkiT schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:47:
[...]

Tip die ik hier een keer gekregen heb was: bij sterke wind van opzij met je knie haaks op de motor in de windrichting.
Ik heb het destijds getest en het werkte idd goed

Wat hij zegt, dat werkt best goed Vanochtend op de N207 & N11 waaide het ook aardig, maar het was prima te doen. Die motor mag best een beetje heen en weer bewegen, ik ben geen enkele keer in de buurt van de lijnen gekomen daardoor. Zelf hou ik juist altijd wel aardig het gas erop bij harde wind, als de wielen sneller draaien willen ze extra graag overeind blijven

[Dryhte]

Chakotay schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 11:27:
[...]


Wat hij zegt, dat werkt best goed Vanochtend op de N207 & N11 waaide het ook aardig, maar het was prima te doen. Die motor mag best een beetje heen en weer bewegen, ik ben geen enkele keer in de buurt van de lijnen gekomen daardoor. Zelf hou ik juist altijd wel aardig het gas erop bij harde wind, als de wielen sneller draaien willen ze extra graag overeind blijven

En dan tegen oom agent: 'Ja ik moest hard rijden met al die rukwinden'

[lolgast]

Hoe eerder ik thuis was, hoe veiliger

[PilatuS]

ToolkiT schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 10:47:
[...]

Tip die ik hier een keer gekregen heb was: bij sterke wind van opzij met je knie haaks op de motor in de windrichting.
Ik heb het destijds getest en het werkte idd goed

Met de knie werkt zeker goed. Ik hang zelf ook tegen de wind in. Beetje hetzelfde als de kissing the mirror techniek om normaal een bocht te nemen alleen dan tegen de wind in om rechtdoor te gaan.

[Osiris]

Helpt t knietje alleen vooral bij gelijkmatige wind of júist ook erg goed bij windvlagen?

[charrel]

juist bij windvlagen, fungeert als een soort zeil dus houdt je wat meer rechtop.

[PilatuS]

Osiris schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 13:29:
Helpt t knietje alleen vooral bij gelijkmatige wind of júist ook erg goed bij windvlagen?

Juist ook bij vlagen. Zelf hang ik er met knie en bovenlichaam tegen in. Zelfs met een flinke wind kan je dan prima rechtdoor rijden. Je zit alleen wel als een idioot te bewegen op de motor door constant met je lichaam en knie naar buiten te gaan

[bolleh]

Dus dat. Je ziet mensen vanuit de auto weleens raar kijken als je rechtdoor rijd zo met je knie naar buiten

Zit zelf echt met smart te wachten tot het een beetje zonnig wordt en de temperaturen wat aangenamer. Nog even geduld opbrengen maar dat is af en toe best lastig, zeker gezien ik telkens op de dagen dat het wel mooi weer was ik helaas niet kon rijden

[Osiris]

PilatuS schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 13:33:
[...]

Juist ook bij vlagen. Zelf hang ik er met knie en bovenlichaam tegen in. Zelfs met een flinke wind kan je dan prima rechtdoor rijden.

Goed om te weten. Vind 't nooit zo comfortabel rijden, veel wind, maar zal m'n Beaufort-grens eens wat hoger leggen Heb idd wel gemerkt dat knietje uitsteken sowieso fijn werkt.

PilatuS schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 13:33:
Je zit alleen wel als een idioot te bewegen op de motor door constant met je lichaam en knie naar buiten te gaan

Mja, vooral bij vrachtwagens enzo. /me Klap * knietje weer binnenboord. Bijna voorbij de vrachtwagen /me klap * knietje weer uit.

Maak me voornamelijk zorgen of koekblikkers niet denken dat ze 't knietje voornamelijk van knee-downs herkennen en dat ze niet snappen waar 'ie voor dient

[Dryhte]

Osiris schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 13:52:
[...]

Goed om te weten. Vind 't nooit zo comfortabel rijden, veel wind, maar zal m'n Beaufort-grens eens wat hoger leggen Heb idd wel gemerkt dat knietje uitsteken sowieso fijn werkt.


[...]

Mja, vooral bij vrachtwagens enzo. /me Klap * knietje weer binnenboord. Bijna voorbij de vrachtwagen /me klap * knietje weer uit.

Maak me voornamelijk zorgen of koekblikkers niet denken dat ze 't knietje voornamelijk van knee-downs herkennen en dat ze niet snappen waar 'ie voor dient

Ik heb alvast nog nooit in mijn 20 jaren 'koekblikervaring' een motorrijder kneedown zien maken. Nooit. Zou me daar geen zorgen over maken

[PilatuS]

Osiris schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 13:52:
[...]

Goed om te weten. Vind 't nooit zo comfortabel rijden, veel wind, maar zal m'n Beaufort-grens eens wat hoger leggen Heb idd wel gemerkt dat knietje uitsteken sowieso fijn werkt.


[...]

Mja, vooral bij vrachtwagens enzo. /me Klap * knietje weer binnenboord. Bijna voorbij de vrachtwagen /me klap * knietje weer uit.

Maak me voornamelijk zorgen of koekblikkers niet denken dat ze 't knietje voornamelijk van knee-downs herkennen en dat ze niet snappen waar 'ie voor dient

Met alleen de knie ziet het er al vreemd uit. Het hangt een beetje van de wind af of dat genoeg is. Met flinke vlagen vind ik dat met het hele lichaam beter werkt. Dan zit je dus de hele tijd van het midden van de motor naar de zijkant te gaan met je bovenlichaam alsof je hard door de bocht gaat.

[noes]

Chakotay schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 11:27:
[...]


Wat hij zegt, dat werkt best goed Vanochtend op de N207 & N11 waaide het ook aardig, maar het was prima te doen. Die motor mag best een beetje heen en weer bewegen, ik ben geen enkele keer in de buurt van de lijnen gekomen daardoor. Zelf hou ik juist altijd wel aardig het gas erop bij harde wind, als de wielen sneller draaien willen ze extra graag overeind blijven

En één of twee versnellingen lager rijden dan gebruikelijk helpt ook erg goed. Zorgt er ook voor dat je altijd makkelijk gas bij kan geven mocht je verrast worden door een windvlaag.

Verder.. eigenlijk weinig last gehad vanmorgen, behalve dat het een beetje frisjes was

[w4rguy]

Ik heb gisteren van de dealer een nieuwe linkerspiegel ontvangen omdat degene die er op zat bij verkoop te los zat.

Je raadt het al, hij lijkt op de originele maar is 'net-niet' gelijk. Toch net anders en voor mijn gevoel is dat niet goed. Dus de dealer laten weten dat ik het niet echt een oplossing vindt. Hij stelde voor dat ik alle drie de spiegels naar hem opstuur en dan stuurt hij 2 identieke spiegels naar mij toe. Ik ga bij hem nog aangeven dat ik daar niet zoveel trek in heb. Zonder spiegels kan ik alsnog niet rijden. Ik heb zelf al een nieuw setje besteld.

Ook heb ik goude wheelstriping besteld vandaag. Hopelijk past dat goed bij de andere gouden accenten van de hornet (die zelf mat-zwart is). Vanavond ook de montage van de OSCO afronden en als het meezit is de iPhone-houder ook binnen.

We blijven nog even bezig, maar hij is bijna helemaal af .

[HTT-Thalan]

Het wegdek was droog, dus ik heb even opnieuw een ritje met de CB500 gemaakt, dit maal met min-of-meer gelukte externe audio. De microfoon is nog steeds van kutkwaliteit, maar hij zit nu op een betere plek (in de helm). Wind word nu redelijk weggehouden, maar hij overstuurt nog makkelijk, nu waait het nog wel vrij hard en de CB is ook niet stil .

Renderen en uploaden duurt nog even, dus hij volgt straks .

[YouTube: https://youtu.be/xIuMkDjr1iU]

En ja, u mag mijn lijnen deze keer bestuderen (er valt vast nog wat op aan te merken).
Wel opbouwende kritiek graag .

- edit -

Ik zie dat Youtube nog wel wat van de kwaliteit weghaalt, jammer.

[ Voor 29% gewijzigd door HTT-Thalan op 02-03-2017 17:25 ]

[Will_M]

Valt alles behalve tegen, toch? Als je niet wil dat Youtube (óf een andere hoster) er met z'n tengels aankomt met compressietechnieken dan zou je eens kunnen kijken naar Vimeo. Die hosten gewoon de originele file (in 't verleden in ieder geval, weet niet 100% zeker of dat dat nu nog zo is).

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 17:32:
Valt alles behalve tegen, toch? Als je niet wil dat Youtube (óf een andere hoster) er met z'n tengels aankomt met compressietechnieken dan zou je eens kunnen kijken naar Vimeo. Die hosten gewoon de originele file (in 't verleden in ieder geval, weet niet 100% zeker of dat dat nu nog zo is).

Gasten zoals RJ krijgen wel kraakheldere beelden op YouTube, en natuurlijk hebben zijn nog duurdere camera's, maar ook van de camera die ik gebruik heb ik veel betere en helderdere beelden op YouTube gezien, dus ik moet ergens nog wat sleutelen aan mijn settings denk ik.

[Will_M]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 17:42:
[...]


Gasten zoals RJ krijgen wel kraakheldere beelden op YouTube, en natuurlijk hebben zijn nog duurdere camera's, maar ook van de camera die ik gebruik heb ik veel betere en helderdere beelden op YouTube gezien, dus ik moet ergens nog wat sleutelen aan mijn settings denk ik.

Waarschijnlijk staat Youtube bij jou momenteel ook nog met een "processing" status met betrekking tot dit filmpje?

[Erapaz]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 17:42:
[...]


Gasten zoals RJ krijgen wel kraakheldere beelden op YouTube, en natuurlijk hebben zijn nog duurdere camera's, maar ook van de camera die ik gebruik heb ik veel betere en helderdere beelden op YouTube gezien, dus ik moet ergens nog wat sleutelen aan mijn settings denk ik.

Het is ook gewoon nog K-weer hier in NL. Met een streepje meer zon wordt het meestal al stukken beter.

[PilatuS]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 15:56:

Qua beeld en geluid is het nu prima kijkbaar. Het kan altijd beter maar voor mij is dit van voldoende kwaliteit.

[Will_M]

Ik heb in m'n Go-Pro zo'n setting zitten met als naam "ProTune". Als je dát aanzet dan moet je je beeldmateriaal eigenlijk per definitie al gaan editten / corrigeren met iets als Adobe Lightroom/Premiere omdat je gewoon écht ruw beeldmateriaal opgeleverd krijgt vanuit de camera (wat ook een factor 2 meer ruimte kost op een SD kaartje).

[ Voor 14% gewijzigd door Will_M op 02-03-2017 18:08 ]

[kneusteun]

Ik weet niet waar je mee werkt, maar renders settings kan je matchen aan vimeo of YT bij adobe bijvoorbeeld.

[Headshot_NL]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 15:56:
Het wegdek was droog, dus ik heb even opnieuw een ritje met de CB500 gemaakt, dit maal met min-of-meer gelukte externe audio. De microfoon is nog steeds van kutkwaliteit, maar hij zit nu op een betere plek (in de helm). Wind word nu redelijk weggehouden, maar hij overstuurt nog makkelijk, nu waait het nog wel vrij hard en de CB is ook niet stil .

Renderen en uploaden duurt nog even, dus hij volgt straks .

[video]

En ja, u mag mijn lijnen deze keer bestuderen (er valt vast nog wat op aan te merken).
Wel opbouwende kritiek graag .

- edit -

Ik zie dat Youtube nog wel wat van de kwaliteit weghaalt, jammer.

De upload is niet in 60fps. Dit maakt het kijken wel een stuk aangenamer. Volgens de specificaties moet dit wel kunnen.

[HTT-Thalan]

kneusteun schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 17:55:
Ik weet niet waar je mee werkt, maar renders settings kan je matchen aan vimeo of YT bij adobe bijvoorbeeld.

De camera doet full HD met 25 of 30fps, volgens mij kan alleen naar 60fps bij 720p.

Editor is cyberlink powerdirector ultimate 15.

Ik heb gerenderd op 25fps, 1920x1080, 16mbit. Ik kan wel 60fps renderen maar het bronmateriaal is maar 25/30. Code was H264, wat volgens mij aanbevolen is voor YouTube?

- edit -

Ik lees net dat de camera ook FHD 60fps moet kunnen, in "ps" mode ipv "hq". Weet niet wat die afkorting betekent.

[ Voor 29% gewijzigd door HTT-Thalan op 02-03-2017 18:05 ]

[Headshot_NL]

YouTube: ThiEYE T5e test - 1080p- 60fps - EIS ON - 30Mb/s

Dit is een voorbeeldje van een ThiEye T5e van Gearbest. Kost amper wat.
Was wel met slecht weer, regen op de case en een los schroefje waardoor hij steeds schuiner hangt.
kies 1080p/60

[HTT-Thalan]

Headshot_NL schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:04:
YouTube: ThiEYE T5e test - 1080p- 60fps - EIS ON - 30Mb/s

Dit is een voorbeeldje van een ThiEye T5e van Gearbest. Kost amper was.
Was wel met slecht weer, regen op de case en een los schroefje waardoor hij steeds schuiner hangt.

Dat ziet er goed uit! Welke rendering settings gebruik je dan?

[Headshot_NL]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:06:
[...]


Dat ziet er goed uit! Welke rendering settings gebruik je dan?

Ik gebruik Vegas Pro en exporteer op 1080p 60fps.
Bitrate van 35Mb met een dubbele verificatie. Komt een mp4 bestand uit.
Verdere settings weet ik zo niet precies.

[HTT-Thalan]

Headshot_NL schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:20:
[...]


Ik gebruik Vegas Pro en exporteer op 1080p 60fps.
Bitrate van 35Mb met een dubbele verificatie. Komt een mp4 bestand uit.
Verdere settings weet ik zo niet precies.

Dat helpt, dankjewel .

Voor dit soort binnenweg ritjes moet ik gewoon een A1 motor hebben, deze is A2 limiet en om in mijn buurt "schaaf" ritjes te rijden is onmogelijk, zodra je naar zijn 3 schakelt zit je al op ongepaste snelheden voor deze omgeving.

Ik hoop de komende tijd plekken te vinden waar ik binnen de perken nog eens wat vlotter kan rijden, en wil deze zomer ook een keer een circuit opzoeken . Heb weinig zin om de bewoners in het bos op stuipen te jagen .

[Will_M]

Je kúnt die CB500 toch ook wat meer toeren laten maken en dus in z'n twee blijven rijden? Ik heb nog nooit op zo'n ding gereden maar het lijkt me dat 't ding ook wel de 100 haalt in de tweede versnelling zodat je je rijbewijs binnen de bebouwde kom al kunt inzetten als "gok materiaal"? NIET GAAN DOEN, dat inzetten van je rijbewijs!!! 't Is meer een voorbeeldje.

[PilatuS]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:28:
[...]
Ik hoop de komende tijd plekken te vinden waar ik binnen de perken nog eens wat vlotter kan rijden, en wil deze zomer ook een keer een circuit opzoeken . Heb weinig zin om de bewoners in het bos op stuipen te jagen .

Persoonlijk vind ik dat je op dijken hier in NL nog het beste lekker door kan rijden. Je hebt dan wat langere bochten en zo goed als perfect overzicht. Meestal rij ik dan ook nog in de avond zodat er vrijwel niemand te vinden is. Ik heb dan van niemand last, en niemand heeft last van mij. Buiten het circuit om vind ik dat de beste plek om lekker door te rijden.

Wat betreft circuitrijden kan ik je Lelystad heel erg aanraden. Daar kan je erg goed aan je bochten werken zonder dat het gelijk heel hard gaat.

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:37:
Je kúnt die CB500 toch ook wat meer toeren laten maken en dus in z'n twee blijven rijden? Ik heb nog nooit op zo'n ding gereden maar lijkt me dat 't ding ook wel de 100 haalt in de tweede versnelling zodat je je rijbewijs binnen de bebouwde kom al kunt inzetten als "gok materiaal"? NIET GAAND OEN, dat inzetten van je rijbewijs!!! 't Is meer een voorbeeldje.

Tuurlijk kan dat, ik trek hem af en toe door, maar ik moet rekening houden met èn de snelheid èn het geluid ivm omgeving.

[Osiris]

Voor videootjes uploaden naar YouTube: Recommended upload encoding settings

[ Voor 18% gewijzigd door Osiris op 02-03-2017 18:44 ]

[Will_M]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:39:
[...]


Tuurlijk kan dat, ik trek hem af en toe door, maar ik moet rekening houden met èn de snelheid èn het geluid ivm omgeving.

Ik zou het eigenlijk stiekem bést wel eens leuk vinden om op video te zien hoe jij (óf een willekeurig ander persoon welke pas z'n rijbewijs heeft gehaald en inmiddels wat goede ervaringen heeft opgedaan) met een moderne 600 SS zou rijden. Jij rijd netjes (en da's serieus als een compliment bedoeld!!).

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:45:
[...]


Ik zou het eigenlijk stiekem bést wel eens leuk vinden om op video te zien hoe jij (óf een willekeurig ander persoon welke pas z'n rijbewijs heeft gehaald en inmiddels wat goede ervaringen heeft opgedaan) met een moderne 600 SS zou rijden. Jij rijd netjes (en da's serieus als een compliment bedoeld!!).

Als jij iemand weet die mij een keer op zo'n ding wil laten rijden voor een paar uurtjes doe ik het graag.

En dankjewel voor het compliment .

[Ethirty]

PilatuS schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:39:
[...]

Wat betreft circuitrijden kan ik je Lelystad heel erg aanraden. Daar kan je erg goed aan je bochten werken zonder dat het gelijk heel hard gaat.

Alleen jammer dat het klaar is met Lelytown. Sprak op de motorbeurs met iemand die rijtrainingen geeft en die kunnen al niet meer daar rijden omdat de resterende dagen zijn volgeboekt door Politie etc.

Blijven alleen Zandvoort en Assen over, maar die zijn denk ik al meer gericht op veel hogere snelheden.

[HTT-Thalan]

Ethirty schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 19:27:
[...]

Alleen jammer dat het klaar is met Lelytown. Sprak op de motorbeurs met iemand die rijtrainingen geeft en die kunnen al niet meer daar rijden omdat de resterende dagen zijn volgeboekt door Politie etc.

Blijven alleen Zandvoort en Assen over, maar die zijn denk ik al meer gericht op veel hogere snelheden.

Ik vind dit:

https://circuit.motorsportlifestyle.nl/nl/

99 euro voor 3x20 minuten gassen. Prijzig, maar misschien wel slim om een keer te doen. Even checken wel hoe ik dan gedekt ben ivm verzekering.

[Verwijderd]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:28:
[...]
Ik hoop de komende tijd plekken te vinden waar ik binnen de perken nog eens wat vlotter kan rijden, en wil deze zomer ook een keer een circuit opzoeken . Heb weinig zin om de bewoners in het bos op stuipen te jagen .

Een tip van een Dongenaar

Rond Werkendam in de Biesbosch en van Geertruidenberg via Drimmelen en Zwaluwe richting Moerdijk.

Allemaal polder en dijkweggetjes

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 02-03-2017 19:42 ]

[Will_M]

En anders "Zolder" (België). Is voor een groot aantal mensen hier vrij snel aan te rijden, alleen is dat ook meer op hogere snelheden geënt en niet op het leren rijden van lijnen....

Ik blijf er persoonlijk bij dat het terrein (circuit!!) van de KMAR in Oirschot gewoon opengesteld moet gaan worden voor dat soort trainingen welke door een organisatie gegeven kunnen en moeten worden.

P.S. Voor mensen welke willen weten wélk terrein dat is: Kijk maar eens via een "MAPS" applicatie naar de Lansard in E'hoven en dan met name naar het deel tussen het officiële circuit en de Militaire kazerne van Oirschot

't Flightforum / Parkforum kan ook .... Maar het is niet écht legaal om daar harder dan 50Km/h te gaan rijden ('t schijnt)

[ Voor 32% gewijzigd door Will_M op 02-03-2017 19:50 ]

[HTT-Thalan]

Zo'n KNMV allroad training is aan de prijs (295 euro). Aan de ene kant zeg ik: onmisbare kennis. Aan de andere kant, wat ze je op de basiscursus leren haal ik ook van een youtube cursus. Ik hoor ze o.a. noemen 'knieen tegen de tank' en 'naar achter leunen bij het remmen' maar dat doe ik dus al. Dan kan ik net zo goed een stuk bos/zand in de buurt opzoeken en dan maar voor lief nemen dat ik de valbeugels een keertje bezoedel.

[Erapaz]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 19:49:
Zo'n KNMV allroad training is aan de prijs (295 euro). Aan de ene kant zeg ik: onmisbare kennis. Aan de andere kant, want ze je op de basiscursus leren haal ik ook van een youtube cursus. Ik hoor ze o.a. noemen 'knieen tegen de tank' en 'naar achter leunen bij het remmen' maar dat doe ik dus al. Dan kan ik net zo goed een stuk bos/zand in de buurt opzoeken en dan maar voor lief nemen dat ik de valbeugels een keertje bezoedel.

Is misschien wat uit de richting voor jou, maar één van mijn rijinstructeurs geeft verschillende cursussen: https://demotortrainer.nl. Zijn lessen waren heel goed, rustig en persoonlijk. Ik denk dus dat ik zeker van deze cursussen kan leren, ook zeker specifiek over mijn eigen motor. En 150 euro voor een hele dag is een stuk beter te betalen.

[HTT-Thalan]

Erapaz schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 19:59:
[...]


Is misschien wat uit de richting voor jou, maar één van mijn rijinstructeurs geeft verschillende cursussen: https://demotortrainer.nl. Zijn lessen waren heel goed, rustig en persoonlijk. Ik denk dus dat ik zeker van deze cursussen kan leren, ook zeker specifiek over mijn eigen motor. En 150 euro voor een hele dag is een stuk beter te betalen.

Is helemaal niet uit de richting hoor:

https://demotortrainer.nl/offroad-met-je-allroad/

Tilburg, eitje! Dank voor de tip, is een hele nette prijs inderdaad!

[Ethirty]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 19:49:
Zo'n KNMV allroad training is aan de prijs (295 euro). Aan de ene kant zeg ik: onmisbare kennis. Aan de andere kant, wat ze je op de basiscursus leren haal ik ook van een youtube cursus. Ik hoor ze o.a. noemen 'knieen tegen de tank' en 'naar achter leunen bij het remmen' maar dat doe ik dus al. Dan kan ik net zo goed een stuk bos/zand in de buurt opzoeken en dan maar voor lief nemen dat ik de valbeugels een keertje bezoedel.

Aan de andere kant is er niemand die je vertelt dat je het verkeerd doet en hoe het dan beter kan. Zeker als het gecombineerd wordt met video-analyse.

[Erapaz]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 20:02:
[...]


Is helemaal niet uit de richting hoor:

https://demotortrainer.nl/offroad-met-je-allroad/

Tilburg, eitje! Dank voor de tip, is een hele nette prijs inderdaad!

Mooi! Ben benieuwd. Ik wil zelf de bochten training in omgeving Amsterdam gaan volgen.

[Tylen]

RaceCrack heeft voor beginners avond sessies op zandvoort. Niet duur en top organisatie: https://www.racecracks.nl/Pages/Events/

Edit: Ze rijden ook nog in lelystad op politie circuit .

[ Voor 19% gewijzigd door Tylen op 02-03-2017 20:27 ]

[HTT-Thalan]

Hey, ik heb een nieuwe subscriber, Caesar1000, bekend?

Ethirty schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 20:06:
[...]

Aan de andere kant is er niemand die je vertelt dat je het verkeerd doet en hoe het dan beter kan. Zeker als het gecombineerd wordt met video-analyse.

Heel valide punt, gelukkig vind ik zojuist een betaalbare trainer in de buurt .

[ Voor 75% gewijzigd door HTT-Thalan op 02-03-2017 20:30 ]

[Dryhte]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 18:28:
[...]


Dat helpt, dankjewel .

Voor dit soort binnenweg ritjes moet ik gewoon een A1 motor hebben, deze is A2 limiet en om in mijn buurt "schaaf" ritjes te rijden is onmogelijk, zodra je naar zijn 3 schakelt zit je al op ongepaste snelheden voor deze omgeving.

Ik hoop de komende tijd plekken te vinden waar ik binnen de perken nog eens wat vlotter kan rijden, en wil deze zomer ook een keer een circuit opzoeken . Heb weinig zin om de bewoners in het bos op stuipen te jagen .

Ik heb hier nog een 125cc-tje staan... Mash 75, interesse?

[HTT-Thalan]

Dryhte schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 20:48:
[...]


Ik heb hier nog een 125cc-tje staan... Mash 75, interesse?

Die rijden heerlijk, maar mijn centen zijn op, sorry .

Of je moet willen ruilen tegen wat oude hardware en een paintballuitrusting? .

[ Voor 14% gewijzigd door HTT-Thalan op 02-03-2017 20:53 ]

[Dryhte]

Klopt, maar ik merk dat ik er niet meer op rijd nu ik de X heb.

En nee, dank je

[ Voor 14% gewijzigd door Dryhte op 02-03-2017 20:55 ]

[HTT-Thalan]

Dryhte schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 20:53:
Klopt, maar ik merk dat ik er niet meer op rijd nu ik de X heb.

Ik heb er eentje geprobeerd op de beurs, hartstikke tof dingetje. Puur uit interesse, wat vraag je ervoor?

[Secsytime]

Dryhte schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 20:48:
[...]


Ik heb hier nog een 125cc-tje staan... Mash 75, interesse?

4 taktje?

[HTT-Thalan]

Secsytime schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 20:57:
[...]


4 taktje?

.

[Dryhte]

4takt, ja. 1111€ heeft me 1800 gekost en heb er nieuwe bandjes onder gelegd, de standaard nylon gaf geen vertrouwen. Maar is toe aan kleine beurt.

Owja wel in .be ophalen

[ Voor 9% gewijzigd door Dryhte op 02-03-2017 21:01 ]

[HTT-Thalan]

Dryhte schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 20:59:
4takt, ja. 1111€ heeft me 1800 gekost en heb er nieuwe bandjes onder gelegd, de standaard nylon gaf geen vertrouwen. Maar is toe aan kleine beurt.

Dat is geen gek bedrag voor een mooie motor, en toevallig ook bijna het bedrag dat die paintballuitrusting kost . Mijn vrouw trekt mijn kop eraf als ik nu al een tweede motor in de voortuin ga parkeren.

[Will_M]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 21:01:
[...]


Dat is geen gek bedrag voor een mooie motor, en toevallig ook bijna het bedrag dat die paintballuitrusting kost . Mijn vrouw trekt mijn kop eraf als ik nu al een tweede motor in de voortuin ga parkeren.

Dan zet je 'm toch gewoon binnen in de huiskamer neer.... Dingen niet onnodig gecompliceerder maken dan dat ze al zijn, hé

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 21:03:
[...]


Dan zet je 'm toch gewoon binnen in de huiskamer neer.... Dingen niet onnodig gecompliceerder maken dan dat ze al zijn, hé

Zo'n Mash prop ik nog wel in de kofferbak van de RS, die dingen zijn écht klein.

[ Voor 4% gewijzigd door HTT-Thalan op 02-03-2017 21:05 ]

[Dryhte]

wimmel_1 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 21:03:
[...]


Dan zet je 'm toch gewoon binnen in de huiskamer neer.... Dingen niet onnodig gecompliceerder maken dan dat ze al zijn, hé

Daar zou hij niet misstaan, vind 't een pareltje als je van retro houdt

[Will_M]

Dryhte schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 21:17:
[...]


Daar zou hij niet misstaan, vind 't een pareltje als je van retro houdt

Ik kénde 't ding niet tot nét.... Maar inderdaad: 't is een schitterend "retro" fietsje met een redelijk modern 4T blokje. Mischien zelfs een beetje té veel "UK" retro voor een Frans product

[HTT-Thalan]

wimmel_1 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 21:20:
[...]


Ik kénde 't ding niet tot nét.... Maar inderdaad: 't is een schitterend "retro" fietsje met een redelijk modern 4T blokje. Mischien zelfs een beetje té veel "UK" retro voor een Frans product

Het is luchtgekoeld dus 11pk (van de toegestane 15pk binnen de A1 limiet) en de top ligt op zo'n 115km/u op de teller als ik Youtubers mag geloven. Je zit lekker, het veert best aardig en is uiteraard superzuinig. Let wel op wat voor schoeisel je draagt want met mijn maat 43 winterlaarzen was schakelen toch nog lastig op zo'n priegelpookje. Windscherm heb je niet nodig want het gaat niet hard genoeg om er last van te hebben .

[Dryhte]

Heb er mijn eerste 1500km motorervaring op gedaan maar voor de langere pendelafstanden was ze te licht en traag.

[HTT-Thalan]

Hier een goede sfeerimpressie:

[Secsytime]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 21:01:
[...]


Dat is geen gek bedrag voor een mooie motor, en toevallig ook bijna het bedrag dat die paintballuitrusting kost . Mijn vrouw trekt mijn kop eraf als ik nu al een tweede motor in de voortuin ga parkeren.

OT: Wat voor paintballuitrusting heb je als ik vragen mag?

[kneusteun]

HTT-Thalan schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 21:01:
[...]


Dat is geen gek bedrag voor een mooie motor, en toevallig ook bijna het bedrag dat die paintballuitrusting kost . Mijn vrouw trekt mijn kop eraf als ik nu al een tweede motor in de voortuin ga parkeren.

Zo heb ik ook mijn super tenere gekocht! marker verkocht.
En ondertussen staan er 4 motoren

[HTT-Thalan]

kneusteun schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 23:42:
[...]

Zo heb ik ook mijn super tenere gekocht! marker verkocht.
En ondertussen staan er 4 motoren

Voordeel van paintballen is dat het een teamsport is, gezond, gezellig en de spullen passen in een koffer.
Voordeel van motorrijden is dat ik die hobby met andere activiteiten kan combineren .

Maar ik kan niet wachten tot ik mijn eigen motor terug heb. Die CB500 is leuk voor de bochtjes, maar boodschappen doen zonder koffers begint wel lastig te worden. Ik moest gisteren een verpakking van een hoeslaken tegen mijn rugzak aan tapen omdat de rugzak vol zat (ik had ook met de auto kunnen gaan maar ik dacht dat het allemaal wel zou passen, en fuck autorijden, dit is leuker).

[lolgast]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 07:44:
[...]


Voordeel van paintballen is dat het een teamsport is, gezond, gezellig en de spullen passen in een koffer.
Voordeel van motorrijden is dat ik die hobby met andere activiteiten kan combineren .

Maar ik kan niet wachten tot ik mijn eigen motor terug heb. Die CB500 is leuk voor de bochtjes, maar boodschappen doen zonder koffers begint wel lastig te worden. Ik moest gisteren een verpakking van een hoeslaken tegen mijn rugzak aan tapen omdat de rugzak vol zat (ik had ook met de auto kunnen gaan maar ik dacht dat het allemaal wel zou passen, en fuck autorijden, dit is leuker).

Zo heb ik wel een boodschappen gedaan en meer meenam dan nodig, dan zit er nondeju ineens een hoop lucht in een zat chips En met een lerenpak past er ook bijzonder weinig onder je jas, dus die moest achter het ruitje op de tellers mee naar huis. NIET te doen gewoon

[HTT-Thalan]

lolgast schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 08:12:
[...]

Zo heb ik wel een boodschappen gedaan en meer meenam dan nodig, dan zit er nondeju ineens een hoop lucht in een zat chips En met een lerenpak past er ook bijzonder weinig onder je jas, dus die moest achter het ruitje op de tellers mee naar huis. NIET te doen gewoon

Ik pleur gewoon de topkoffer in mijn karretje. Weet ik precies wat ik mee kan nemen, plus nog een liter of 10 aan dranken (cola, melk) in de zijkoffer(s). Je word creatief .

[A13X]

Iemand ervaring met een honda VF500F of VF750F? Ik heb zelf een tijdje met een VF400F gereden en ondanks dat hij wat klein is reed dat wel leuk.

[HTT-Thalan]

Raym09 schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 08:19:
Iemand ervaring met een honda VF500F of VF750F? Ik heb zelf een tijdje met een VF400F gereden en ondanks dat hij wat klein is reed dat wel leuk.

Ik niet, maar MCN wel:

http://www.motorcyclenews...eviews/honda/vfr750/1995/

[A13X]

HTT-Thalan schreef op vrijdag 3 maart 2017 @ 08:21:
[...]


Ik niet, maar MCN wel:

http://www.motorcyclenews...eviews/honda/vfr750/1995/

Dat is zijn opvolger de VFR

Ook een optie alleen wat hoger dan gewenst budget

[ Voor 10% gewijzigd door A13X op 03-03-2017 08:25 ]

[Anoshky]

wimmel_1 schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 19:43:
En anders "Zolder" (België). Is voor een groot aantal mensen hier vrij snel aan te rijden, alleen is dat ook meer op hogere snelheden geënt en niet op het leren rijden van lijnen....

Ik blijf er persoonlijk bij dat het terrein (circuit!!) van de KMAR in Oirschot gewoon opengesteld moet gaan worden voor dat soort trainingen welke door een organisatie gegeven kunnen en moeten worden.

P.S. Voor mensen welke willen weten wélk terrein dat is: Kijk maar eens via een "MAPS" applicatie naar de Lansard in E'hoven en dan met name naar het deel tussen het officiële circuit en de Militaire kazerne van Oirschot

't Flightforum / Parkforum kan ook .... Maar het is niet écht legaal om daar harder dan 50Km/h te gaan rijden ('t schijnt)

Wow, ziet er wel een leuk stukje weg uit!!

[Bastard]

Heb er jaren geleden wel eens een stuk gereden om een voertuig te testen, eerste wat ik na de test vroeg was of ik er ook even met mijn motor overheen mocht. helaas...

[lolgast]

Flight Deck bij Ehv zijn meerdere mensen hun rijbewijs al kwijtgeraakt. De politie weet ook dat het een mooie stukje asfalt is en controleert daar vaak! Ook als onopvallende motorrijders..

Ander nieuws dan: Zojuist een andere drukplaat voor mijn koppeling besteld. Er zit nu een blauwe met verweerde schotels op. Blauw vond ik sowieso al lelijk, dus heb een gouden met zwarte schotels besteld. Moet uit Duitsland komen, dus ben benieuwd wanneer het binnenkomt.

[DrivinUCrazy]

kneusteun schreef op donderdag 2 maart 2017 @ 23:42:
[...]

Zo heb ik ook mijn super tenere gekocht! marker verkocht.
En ondertussen staan er 4 motoren

De Super Tenere 1200? Heb je daar nog wat tips over, en aandachtspunten, aangezien ik morgen een proefritje ga maken? Never mind, ik heb net de foto's bekeken die je pas hebt geplaatst, en die is ietsje ouder.

[ Voor 13% gewijzigd door DrivinUCrazy op 03-03-2017 10:27 ]