Ook geen ruimte voor zo'n klein schijfremslot? Zo'n plugje zeg maar?
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
) en ik heb het idee dat je voorlopig na behalen rijbewijs toch niet ergens zal rijden dat dat ding echte noodzaak wordt.[ Voor 26% gewijzigd door bolleh op 01-12-2016 11:09 ]
Hm, daar had ik nog niet over nagedacht inderdaad.
Mja, ik vind het wel handig aangezien ik toch ook 's winters doorrijd en er dus veel meuk omhoog spat dan.:
Je kan toch ook dat gravel bescherm ding eraf halen? Ziet er mijns inziens niet uit(maar gelukkig verschilt smaak per persoon
Ooh, zo'n volledige kap! Nee, dan gaat het inderdaad niet werken. Je zou wel een schijfremslot door het tandwiel van de ketting kunnen doen maar dat wordt natuurlijk ontzettend smerig
[ Voor 3% gewijzigd door Vrijdag op 01-12-2016 11:14 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Wat verwacht je omhoog te spatten? Met mijn Fazer rijd ik ook in de winter door en het is niet dat remwerking van een beetje vuil en vocht meteen een stuk minder wordt: je schuurt het er gewoon af.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ik heb kofferruimte zat idd. Dit is wel een handige optie, thanks:
[...]
Wat verwacht je omhoog te spatten? Met mijn Fazer rijd ik ook in de winter door en het is niet dat remwerking van een beetje vuil en vocht meteen een stuk minder wordt: je schuurt het er gewoon af.
Anyway, ik zou eens kijken naar een beugelslot i.c.m. een kabel
Kan je je wiel aan een vast object zetten, of, als dat niet aanwezig is, beide wielen aan elkaar. Neemt niet al teveel ruimte in (je had koffers, toch?) en is ook nog best betaalbaar
.
Verwijderd
als je een beetje grote beugel hebt kun je hem gewoon aan de montage beugel van dat baggage rek vast zetten (hoef je die koffer niet per se iedere keer mee te nemen):
[...]
Ik heb kofferruimte zat idd. Dit is wel een handige optie, thanks
[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 01-12-2016 11:31 ]
en aangezien je alle aspecten van het motorrijden 100% uitgedacht wil hebben voor je zelfs je theorie hebt gehaald moet dat pijn doen
Verwijderd
Waar zit de knop om iemand een duimpje naar beneden te geven?:
[...]
en aangezien je alle aspecten van het motorrijden 100% uitgedacht wil hebben voor je zelfs je theorie hebt gehaald moet dat pijn doen
.The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Lekker bezig. Gewoon dezelfde oefeningen die ik ook had gister.:
Effe je scherm omdraaien, staat ie links onder het bericht van diegene.
Zojuist geslaagd voor AVB!
Moest de snelle slalom eerst doen vervolgens uitwijk, precisie stop, noodstop, 8tje, langzame slalom en als laatste de allermoeilijkste lopend de motor achteruit parkeren.
Alles perfect gedaan, alleen de langzame slalom in 2x.
Vond zelf het 8tje maar net aan, was zeker niet de netste 8 maar voldoende is voldoende
Zaterdag al gelijk eerste les AVD, examen staat voor 23 december gepland.
Haha, toeval of...?:
[...]
Lekker bezig. Gewoon dezelfde oefeningen die ik ook had gister.
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Jij gaat aan de chopper?:
[...]
Niet erg, geen haast.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Altijd lastig om een inschatting te maken van iemands inkomen
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
W211 E200K - GSF 600 Bandit '95 - GSF 1200 Bandit '04 - TDM 850 '00 - Svartpilen 401 '22 - Te koop: Yamaha TDM 850
Als het allemaal zo simpel was......:
Gas geven en schakelen, op een recht stuk valt dat best te doen hoor
Never ever financial advice...
Is dat wat betreft schakelen niet saai op de openbare slingerwegen?
Ach ja, gelukkig ben je erg enthousiast en niet negatief over motorrijden!:
[...]
Waar zit de knop om iemand een duimpje naar beneden te geven?
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Een transalp 650 heeft geen kap bij de remschijf, maar in het verleden heb ik mijn transalp al een redelijk wat keren prima vastgezet met een ketting (art4 geloof ik) en een dergelijk schijfremslot (oxford zo uit mijn hoofd) aan het frame. De beugel van het slot is met rubber beschermd en past er net omheen. Ketting en slot passen bij mij net onder het zadel. ik geloof dat de 600 en de 650 ook een speciale sparing onder het zadel hebben voor een beugelslot. dat zou ook goed kunnen werken. Voordeel van aan het frame is dat ze dan echt met het slot aan de slag moeten, de motor meenemen zonder frame is wat onhandig
[ Voor 4% gewijzigd door Freubel op 01-12-2016 20:05 ]
Een quote is een gebrek aan originaliteit
Ik vind het wel een cool experiment. Ook tijdens het touren even via de camera kijken wat je kameraden achter je allemaal uithalen hehe.:
Tijdje zitten nadenken of ik het wel of niet hier zou posten, aangezien mijn initiale idee op facebook totaal afgefikt werd, dan toch maar een gokje, want Tweakers
Een tijdje terug kwam ik op Youtube iets tegen over een wifi zender die camera beelden over een zelf opgezet wifi punt kan streamen naar een mobiele telefoon. Zaken eens wat verder onderzocht en de sprong gewaagd.
Camera: https://nl.aliexpress.com...ion=&categoryId=200000201
Wifi zendertje: https://nl.aliexpress.com...ion=&categoryId=100006507
De installatie:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Resultaat:
YouTube: WIFIAV and rearview camera experiment
YouTube: 2016 12 01 18 20 17
Achterliggende gedachte:
Mijn spiegels vibreren, zelfs zo hard dat ik mijn vrouw al een paar keer heb betrapt op lonkende blikken op mijn spiegels, dagelijks woon werk verkeer over best wel drukke wegen, paar keer toch iets gemist in de grote blinde hoeken van een motorfiets, en elektronisch.... wat toch altijd ontzettend fijn is om mee te experimenteren.
Eindoordeel: het is gewoon grappig, beeld is zoals je kunt zien behoorlijk stabiel, blikveld is ontzettend ruim, de app kan opnemen en snapshots maken. Het is toch wel een iets fijner gevoeld als je gewoon veel kunt zien achter je, en qua kosten is het goed te overzien, totaal € 40,00
Kortom, voor mij een geslaagd experiment.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Waarom zou zoiets worden afgetikt:
Tijdje zitten nadenken of ik het wel of niet hier zou posten, aangezien mijn initiale idee op facebook totaal afgefikt werd, dan toch maar een gokje, want Tweakers
Een tijdje terug kwam ik op Youtube iets tegen over een wifi zender die camera beelden over een zelf opgezet wifi punt kan streamen naar een mobiele telefoon. Zaken eens wat verder onderzocht en de sprong gewaagd.
Camera: https://nl.aliexpress.com...ion=&categoryId=200000201
Wifi zendertje: https://nl.aliexpress.com...ion=&categoryId=100006507
De installatie:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Resultaat:
YouTube: WIFIAV and rearview camera experiment
YouTube: 2016 12 01 18 20 17
Achterliggende gedachte:
Mijn spiegels vibreren, zelfs zo hard dat ik mijn vrouw al een paar keer heb betrapt op lonkende blikken op mijn spiegels, dagelijks woon werk verkeer over best wel drukke wegen, paar keer toch iets gemist in de grote blinde hoeken van een motorfiets, en elektronisch.... wat toch altijd ontzettend fijn is om mee te experimenteren.
Eindoordeel: het is gewoon grappig, beeld is zoals je kunt zien behoorlijk stabiel, blikveld is ontzettend ruim, de app kan opnemen en snapshots maken. Het is toch wel een iets fijner gevoeld als je gewoon veel kunt zien achter je, en qua kosten is het goed te overzien, totaal € 40,00
Kortom, voor mij een geslaagd experiment.
Ik vind het gaaf 
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Het is ook absoluut niet bedoeld als een vervangend middel, spiegels blijven gewoon zitten en worden ook gewoon gebruikt voor zover het kan. Het is ook meer een uitbreiding van mijn blikveld naar achter, tenminste zo zie ik het.:
[...]
Ik vind het wel een cool experiment. Ook tijdens het touren even via de camera kijken wat je kameraden achter je allemaal uithalen hehe.
Snap iig niet echt waarom het zo afgekraakt werd op Facebook dan. Vast geen mede-motorrijders.
Natuurlijk heb je aspecten als privacy en dit gebruiken als 'vervangend middel'. Ik denk dat privacy niet echt een punt is aangezien de kentekens slecht/niet te zien zijn en je met een GoPro/dashcam wel elk kenteken etc. haarfijn vastlegt.
Wat betreft 'vervangend middel' zou ik wel nog je spiegels op je motor laten zitten omdat het toch wel handig is om die ook te gebruiken en het niet toegestaan is om zonder spiegels te rijden, ook al heb je daarvoor misschien een andere zelfgebouwd middel.
Een quote is een gebrek aan originaliteit
Ah okay. Mooi zo!
Zit ook nog geen aftermarket op he. Bijna altijd verplichte kost voor goed geluid in mijn optiek.
[ Voor 4% gewijzigd door caesar1000 op 01-12-2016 20:43 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Als je mijn motor stationair hoort valt het ook wel mee. Het zijn wel redelijk wat dB's maar het klinkt niet heel diep. Maar als je dan hoog in de toeren komt zoals op de dyno moet je toch je vingers in je oren stoppen. Ik stond te kijken hoe enorm veel herrie er toen uit de standaard uitlaat kwam. Kan je na nagaan als je er dan nog een Akra onder gooit:
[...]
Zit ook nog geen aftermarket op he. Bijna altijd verplichte kost voor goed geluid in mijn optiek.
Niet puur genoeg?
Als je echt puur wilt rijden moet je een trapfiets kopen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Heb het een en ander gezocht maar zoveel aanbod is er niet echt..
hi!
. Heb ik een overbroek van en die zit heerlijk, en is makkelijk aan te trekken. Je kan hem ook aan heel veel jassen vast ritsen.
Difi is voor het geld dikke prima, zeker het Goretex aka Aerotex hij hun houdt zich prima. En vaak leuke kortingen en acties. Heb nu een wat duurder pak van hun voor het dagelijkse verkeer en dat blijft goed.:
Een difi broek
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Wat betreft de motorkeuze is het heel erg afhankelijk van hoe je rijstijl is, wat JIJ mooi vind of prettig en je budget. De NC700 serie heeft bijvoorbeeld meer koppel onderin dan de CB500 serie, maar wordt dan ook vaak vergeleken met dat er een half blok van de Honda Jazz in ligt. De CB500 serie is een goede, degelijke keuze als A2 motor, heb zelf de F-versie (2013). Echter is het een zodanig degelijke motor dat er ook weinig spannends aan is. Een Ninja300 of MT-03 is namelijk iets spannender qua design/rijden/motorblok. Ik ben er echter helemaal tevreden over in ieder geval. Maar zoals met alles kunnen wij hier slechts advies geven, maar zal toch echt JIJ moeten gaan proefrijden en een keuze maken. Het is tenslotte JOUW motor:
Ik heb al twee maanden mijn A2 rijbewijs, rij voorlopig op een motorscooter omdat dit praktischer is voor mij (naar school / werk). Binnenkort (over een maandje?) stap ik waarschijnlijk over naar een NC 700 X/S of een CB 500 X (of een van de andere CB 500 modellen, iemand tips hierover?)
Ik zoek echter een goede motor overbroek. Inmiddels al een aantal geprobeerd, zoals de Modeka Kenai maar die zit iets te strak. Mijn voorkeur gaat echt uit naar een overbroek, omdat ik die dan makkelijk aan en uit kan trekken als ik bijvoorbeeld op school ben.
Iemand tips?
Wat voor has heb je?:
Ik heb al twee maanden mijn A2 rijbewijs, rij voorlopig op een motorscooter omdat dit praktischer is voor mij (naar school / werk). Binnenkort (over een maandje?) stap ik waarschijnlijk over naar een NC 700 X/S of een CB 500 X (of een van de andere CB 500 modellen, iemand tips hierover?)
Ik zoek echter een goede motor overbroek. Inmiddels al een aantal geprobeerd, zoals de Modeka Kenai maar die zit iets te strak. Mijn voorkeur gaat echt uit naar een overbroek, omdat ik die dan makkelijk aan en uit kan trekken als ik bijvoorbeeld op school ben.
Iemand tips?
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Als ik nu mijn eerste motor zou kopen, zou ik ook sterk deze twee motoren overwegen::
Ik heb al twee maanden mijn A2 rijbewijs, rij voorlopig op een motorscooter omdat dit praktischer is voor mij (naar school / werk). Binnenkort (over een maandje?) stap ik waarschijnlijk over naar een NC 700 X/S of een CB 500 X (of een van de andere CB 500 modellen, iemand tips hierover?)
Ik zoek echter een goede motor overbroek. Inmiddels al een aantal geprobeerd, zoals de Modeka Kenai maar die zit iets te strak. Mijn voorkeur gaat echt uit naar een overbroek, omdat ik die dan makkelijk aan en uit kan trekken als ik bijvoorbeeld op school ben.
Iemand tips?
Ik vind het jammer dat ze dit soort lichte motoren vaak ook veel kleiner maken dan de grote broers, qua zithoogte. De G310GS gaat nog, op hoge stand zou die op 850mm moeten komen (m'n Tiger zit nu op +/- 860mm en ik kan met beide voeten normaal bij de grond). Maar die Versys is met maar 800mm wel flink lager..
Nja echt goed zal het niet zijn. Er zit na elke beurt metaalschaafsel in je olie, wat extra slijtage veroorzaakt. Vooral de eerste 1000km is dat heel erg(voor zover ik begreep). Dus ja, het zal op de lange termijn denk ik wel invloed hebben op de levensduur van je blok.:
Gisteren een Honda dealer gesproken via de telefoon over de eerste onderhoudsbeurt voor mijn motor (bij 12K km) en hij vroeg welke beurten de motor al gehad heeft, zoals de 1000km beurt. In het boekje stond alleen de afleverbeurt en dus geen 1000km beurt. Hoort deze uberhaupt in het boekje te staan? Want de man aan de telefoon zei dat het dan misschien kan zijn dat de inloopolie er nog in zit
Hoe veel kwaad kan het als de inloopolie er al bijna 12000km in zit?
.
Never ride faster than your guardian angel can fly.
Het idee van die lichte motoren is juist dat als je een keer op vakantie gaat en hij valt om, je deze makkelijk zelf weer recht kunt krijgen. Daarnaast is bijvoorbeeld de Kawa ook geschikt om off-road te rijden (spaakwielen, 19inch voorwiel). Off road wil je zo min mogelijk gewicht.:
[...]
Ik vind het jammer dat ze dit soort lichte motoren vaak ook veel kleiner maken dan de grote broers, qua zithoogte. De G310GS gaat nog, op hoge stand zou die op 850mm moeten komen (m'n Tiger zit nu op +/- 860mm en ik kan met beide voeten normaal bij de grond). Maar die Versys is met maar 800mm wel flink lager..
Nu vind ik zelf een zwaardere motor wat prettiger rijden, ik doe er ook alleen vakantie/plezierritjes mee.
Voor alleen woon-werk zou een lichtere motor wel ideaal zijn; goedkoper, zuiniger etc. Maar met een beetje lengte moet je nu wel voor een zwaardere gaan, die lichte zijn ongeveer allemaal veel te klein. Of je moet ze verhogen, ook een optie natuurlijk, maar dan worden ze ook gelijk weer duurder.
Yup, Euro4 is niet bepaald het beste wat de motorwereld ooit overkomen is. Motoren die het loodje leggen, lelijke reflectors, grotere uitlaatsystemen en die maken ook nog eens een minder geluid...:
Mmjah, stick exhausts hebben wel eens beter geklonken.
Damn Euro 4
Ja, zeker waar. Toen op de dyno ben ik wat verder weg gaan staan van die dynobank want dat geluid hoog in de toeren was gewoon niet normaal meer. Niet bepaald mooi, maar hard zeker.:
[...]
Als je mijn motor stationair hoort valt het ook wel mee. Het zijn wel redelijk wat dB's maar het klinkt niet heel diep. Maar als je dan hoog in de toeren komt zoals op de dyno moet je toch je vingers in je oren stoppen. Ik stond te kijken hoe enorm veel herrie er toen uit de standaard uitlaat kwam. Kan je na nagaan als je er dan nog een Akra onder gooit
Moet zelf ook naar 'school' (moet ik het zo noemen?:
Ik heb al twee maanden mijn A2 rijbewijs, rij voorlopig op een motorscooter omdat dit praktischer is voor mij (naar school / werk). Binnenkort (over een maandje?) stap ik waarschijnlijk over naar een NC 700 X/S of een CB 500 X (of een van de andere CB 500 modellen, iemand tips hierover?)
Ik zoek echter een goede motor overbroek. Inmiddels al een aantal geprobeerd, zoals de Modeka Kenai maar die zit iets te strak. Mijn voorkeur gaat echt uit naar een overbroek, omdat ik die dan makkelijk aan en uit kan trekken als ik bijvoorbeeld op school ben.
Iemand tips?
) en met mijn Dainese Amsterdam gaat dat prima. 
Heeft alleen een 'beetje' last van het feit dat hij uit India komt. Elke 5.000 km langs de dealer voor een beurt.
[ Voor 75% gewijzigd door caesar1000 op 02-12-2016 10:34 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Richa C-change overbroek ben ik zeer tevreden van (ik heb deze: http://www.richa.eu/en/touring-c-change-trouser?cid=8 ):
Ik heb al twee maanden mijn A2 rijbewijs, rij voorlopig op een motorscooter omdat dit praktischer is voor mij (naar school / werk). Binnenkort (over een maandje?) stap ik waarschijnlijk over naar een NC 700 X/S of een CB 500 X (of een van de andere CB 500 modellen, iemand tips hierover?)
Ik zoek echter een goede motor overbroek. Inmiddels al een aantal geprobeerd, zoals de Modeka Kenai maar die zit iets te strak. Mijn voorkeur gaat echt uit naar een overbroek, omdat ik die dan makkelijk aan en uit kan trekken als ik bijvoorbeeld op school ben.
Iemand tips?
[ Voor 5% gewijzigd door Dryhte op 02-12-2016 10:38 ]
Het gaat voornamelijk om de afstand tussen zadel en stepjes uiteindelijk, zithoogte zegt niet alles. Maar het is wel een redelijke indicatie als ik af ga op m'n eigen ervaringen. Daarnaast heb je bij motoren met een flinke zithoogte, vaak meer ruimte om de stepjes te verlagen
[ Voor 18% gewijzigd door Tankiej op 02-12-2016 10:39 ]
7cm is echt wel veel...
[ Voor 49% gewijzigd door Joopieboy op 02-12-2016 10:48 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Da's in principe ook gek. Dan zet je een motor hoog op z'n poten want adventure/tour, en dan zet je de setpjes ook omhoog want sportief:
Nou de versys is alles behalve comfortabel, wel hoog qua zitten maar met de knieën zit je nog gevouwen, dat vind men 'sportief', das nog ruk... Beetje wat Tankiej zegt. Zadel is wat te hard om echt lang en lekker op te zitten. Maar zo met het stuur is heerlijk. Veel mensen kijken maar naar een aantal zaken.
Heeft die motor een identiteitscrisis?
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Ik ben er bang voor, mja Kawasaki he, sportief enzo als merk imago... Triumph heeft die ellende ook, en nog zoveel merken.:
[...]
Da's in principe ook gek. Dan zet je een motor hoog op z'n poten want adventure/tour, en dan zet je de setpjes ook omhoog want sportief
[ Voor 6% gewijzigd door Joopieboy op 02-12-2016 10:52 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
welke heb je precies?:
Nou de versys is alles behalve comfortabel, wel hoog qua zitten maar met de knieën zit je nog gevouwen, dat vind men 'sportief', das nog ruk... Beetje wat Tankiej zegt. Zadel is wat te hard om echt lang en lekker op te zitten. Maar zo met het stuur is heerlijk. Veel mensen kijken maar naar een aantal zaken.
Mja dit geeikel loop ik al een jaar te tobben, op papier leuk maar praktijk ruk...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
dan is het ook je eigenschuld, had je niet tot 2 meter moeten groeien en gewoon bij 180 moeten stoppen.
) en dus ook op zoek ben naar een motor waar ik goed op pas met m'n 1.93m en lange benen. (ja tis vrijdag, ja dit slaat als kut op dirk)[ Voor 16% gewijzigd door Leviathius op 02-12-2016 13:23 ]
Ik ben 1.96 en kwam er achter dat je gewoon moet passen. Ik kon bijvoorbeeld niet op een standaard fireblade. Zx7r en gsxr600 wou wel.:
Leuke discussies over goed zitten, volg het met interesse omdat ik deze week m'n A erbij heb gehaald (nieuw rijbewijs in aanvraag
Had al deze site gevonden http://cycle-ergo.com/, waar je van veel modellen kunt kijken hoe je erop zal passen. Ik heb zelf geen behoefte aan een allroad/enduro of chopper-achtige motor, dus het is even zoeken naar een motor waar ik goed op zou kunnen zitten
Kent iemand nog andere websites met tips en info voor lange rijders?
Aan wat voor type motor zit je wel te denken? En waar denk je je motor vooral voor te gaan gebruiken? Al een budget in gedachten?:
Leuke discussies over goed zitten, volg het met interesse omdat ik deze week m'n A erbij heb gehaald (nieuw rijbewijs in aanvraag
Had al deze site gevonden http://cycle-ergo.com/, waar je van veel modellen kunt kijken hoe je erop zal passen. Ik heb zelf geen behoefte aan een allroad/enduro of chopper-achtige motor, dus het is even zoeken naar een motor waar ik goed op zou kunnen zitten
Kent iemand nog andere websites met tips en info voor lange rijders?
Over het algemeen als merk presenteert KTM zich als een sportief/prestatie gericht/extreem/'radical' merk waarbij bv. Honda veel meer op het degelijke/iets minder 'de beste willen zijn' in categorie X/hoeft niet zo extreem richt.
[ Voor 3% gewijzigd door caesar1000 op 02-12-2016 14:02 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
It's funny. But not ha-ha funny.
Daarom is Honda ook wereldkampioen in de motogp:
[...]
Over het algemeen als merk presenteert KTM zich als een sportief/prestatie gericht/extreem/'radical' merk waarbij bv. Honda veel meer op het degelijke/iets minder 'de beste willen zijn' in categorie X/hoeft niet zo extreem richt.
Even als voorbeeld de KTM Duke 125 en de Honda tegenhanger; de Honda CBF125.
De Duke heeft features als radiaal gemonteerde 'By Brembo' callipers, upside-down voorvork, geheel digitale display, gegoten swingarm, alles LED verlichting, staalomvlochten remleidingen, de volle 15 pk en zelfs in alle knoppen op het stuur verlichting.
De CBR doet het wat rustiger aan en heeft veel minder van deze features. 10.8 pk, trommelrem achter etc. Natuurlijk is de prijs daar bij KTM en Honda ook naar, maar het laat duidelijk het verschil zien.
Dit is per motorklasse natuurlijk altijd weer anders maar over het algemeen profileren de merken zich zo iig.'
Yamaha en Kawasaki zitten daar een beetje tussenin.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
En waarom denk je dat KTM vanaf volgend seizoen gaat meerijden in de MotoGP? Als je de beste wilt zijn moet je die titel er ook nog wel even bij hebben he.:
[...]
Daarom is Honda ook wereldkampioen in de motogp
[ Voor 45% gewijzigd door caesar1000 op 02-12-2016 14:27 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ook al had Lorenzo tijdens de laatste testdagen goede tijden, Maverick Vinales haalde de beste scores op zijn nieuwe Yamaha. Ben benieuwd of hij het constant kan houden volgend seizoen.
In hoeveel jaar zou misschien een betere verwoording zijn?:
En denk je ook echt dat ze die titel gaan pakken?
[ Voor 30% gewijzigd door caesar1000 op 02-12-2016 15:28 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Dit is wel echt zo gruwelijk gaaf.
Als je met rijden altijd last van je benen hebt gehad en met deze motor niet meer ben je daar nogal happy mee:
In before Pilatus met zijn uiterst verstelbare RC8.
Als ze gaan winnen zal het wel een paar jaar gaan duren.:
[...]
KTM zal wel even inlooptijd nodig hebben
Ik zie de aanvraag wel op de mat liggen over 2-3 jaar
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Houdt waarschijnlijk alleen rekening met de standaard instelling?:
[...]
Als je met rijden altijd last van je benen hebt gehad en met deze motor niet meer ben je daar nogal happy mee
Zat trouwens net eens op Cycle Ergo te kijken, maar volgens mij klopt er met de RC8 weinig van. Volgens die site scheelt het met de hoek van de benen maar 1 graad met een GSX-R600 uit 2006. Van die motor weet ik dat het best bagger zit. Als je de plaatjes vergelijkt zie je de kont van de motor meer dan 10cm omhoog gaan. Toch zou het dan maar 1 graad schelen. Kan niet kloppen.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Geen idee hoe ze het berekenen, maar ook op standaard instellingen klopt het niet. Volgens hun is mijn oude SV beter voor de benen dan de RC8. Uit ervaring weet ik dat dit niet bepaald zo is
Wel jammer dat er niets van klopt.
[ Voor 6% gewijzigd door PilatuS op 02-12-2016 16:44 ]
Oude type Aprilia SL1000/Tueno kan prima, Versys dus niet, XT660Z, RC8 idd, veel KTM modellen, etc. Er is wel wat maar vaker wel de duurdere motoren.:
https://www.girav.nl/ voor lange mensen.
Maar denk dat je doelde op motors voor lange mensen? Daar kan ik niet over mee praten, ben zelf zo gemiddeld als maar zijn kan (1,83m). Maar lijkt mij dat je dan snel uitkomt bij de Versys/Tracer modellen en de RC8 van Pilautus?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dank je ! Ik ben er ook best wel blij mee:
[...]
Dit is wel echt zo gruwelijk gaaf.
Mooi weggewerkt en redelijk beeld ook nog.
Het 'live' zien is natuurlijk fantastisch, hallo binnenspiegel.
Zo iets wil ik ook ooit nog inbouwen, maar dan met betere camera's.
Bestaat zo iets maar dan beter? Soort Dashcam idee maar dan robuuster?
Met live streaming natuurlijk, dat is een must.
Een quote is een gebrek aan originaliteit
Ik heb een Triumph Tiger 1050 ABS 2008 (https://goo.gl/images/H9nsTm). Ik had liever de Sport gehad, maar het geld groeit me niet op de rug. Ben zelf 1.94m en wat een heerlijke bak is dit!:
Leuke discussies over goed zitten, volg het met interesse omdat ik deze week m'n A erbij heb gehaald (nieuw rijbewijs in aanvraag
Had al deze site gevonden http://cycle-ergo.com/, waar je van veel modellen kunt kijken hoe je erop zal passen. Ik heb zelf geen behoefte aan een allroad/enduro of chopper-achtige motor, dus het is even zoeken naar een motor waar ik goed op zou kunnen zitten
Kent iemand nog andere websites met tips en info voor lange rijders?
De F-versie was mijn lesmotor, vond het zelf eigenlijk best een prima ding, ook op de snelweg. Als ik het goed begrepen had, hebben de CB 500 series (R, X, F) allemaal dezelfde blok onderliggen, klopt dat? Daarnaast het verbruik? Is dat een beetje acceptabel? M'n Burgman tank ik voor 10 euro vol en dan kan ik ongeveer 220 KM ermee rijden, dat zal bij de F-versie wel beter zijn neem ik aan?:
[...]
Wat betreft de motorkeuze is het heel erg afhankelijk van hoe je rijstijl is, wat JIJ mooi vind of prettig en je budget. De NC700 serie heeft bijvoorbeeld meer koppel onderin dan de CB500 serie, maar wordt dan ook vaak vergeleken met dat er een half blok van de Honda Jazz in ligt. De CB500 serie is een goede, degelijke keuze als A2 motor, heb zelf de F-versie (2013). Echter is het een zodanig degelijke motor dat er ook weinig spannends aan is. Een Ninja300 of MT-03 is namelijk iets spannender qua design/rijden/motorblok. Ik ben er echter helemaal tevreden over in ieder geval. Maar zoals met alles kunnen wij hier slechts advies geven, maar zal toch echt JIJ moeten gaan proefrijden en een keuze maken. Het is tenslotte JOUW motor
Dus als je nog punten hebt waar je over twijfelt, vraag maar raak!
Zou je een linkje kunnen geven welke Difi broek je hebt? Thanks!:
Een difi broek
De Express Drystar ben ik nog niet op internet tegengekomen, thanks!
Heb zelf ook een Alpinestars jas, dus dat zou wel een mooie combo worden.De BMW vond ik wel een interessante optie, alleen jammer dat hij maar 1 cilinder heeft. Met mijn Burgman merk ik al moeite op de snelweg en die is zelfs 400cc. Ik ben eigenlijk ook meer op zoek naar een tweedehandse motor ipv nieuw, aangezien mijn budget maximaal rond de 3-4k ligt, tenzij het de meerprijs ook echt waard is, dan zou ik nog een schepje boven op kunnen doen. Wel bedankt voor het meedenken!
Top, bedankt voor je reactie! Zal er naar kijken:
Moet zelf ook naar 'school' (moet ik het zo noemen?
Door weer en wind, nog nooit iets lekkend gehad, zelfs zonder wintervoering nu nog genoeg warmte geboden en met wintervoering zal 'ie dus nog veel warmer zijn. Daarnaast ook mij goed beschermt tijdens een val van de motor. Niks aan overgehouden.
Qua pasvorm niet strak, maar gelukkig ook niet echt losjes. Perfect wat dat betreft.
Die overbroek is toch vrij prijzig voor mijn budget haha, maar bedankt!
hi!
Onder andere hier te vinden.:
[...]
De Express Drystar ben ik nog niet op internet tegengekomen, thanks!
The only thing you need; a jar of "Elbow Grease" (TM) ! Apply it liberally and it will make any job a breeze.
Ik denk dat het deze is::
Zou je een linkje kunnen geven welke Difi broek je hebt? Thanks!
Ik heb van meerdere mensen begrepen (en ook uit reviews) dat het tussen de 1 op 25/30 ligt afhankelijk van rijstijl.
Wel een foto van 'even' geleden, toen ik nog iets meer haar had
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Tja ik ken je budget niet he
voor mezelf was 't me wel wat waard. vooral snelweg kilometers.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Check in gear, kevlar jeans, Macna jas, doorwaai handschoenen en Scorpion systeemhelm::
Nieuwe hype dan maar, /me Show jezelf met je gear!
[afbeelding]
[afbeelding]
Over een jong koppie gesproken
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/408498/crop5e9315d49f8d7.jpeg?f=community)
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
:strip_exif()/u/419195/Untitled-1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/137575/crop5992dd0417a0c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/516437/military-life-tank_156742.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11852/scotchava2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/192334/crop6603b76767e4a_cropped.webp?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/555379/crop5e3cb5251e1ea_cropped.png?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
/u/578229/smile.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/429021/crop562557820ad2f_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
