:strip_icc():strip_exif()/u/334012/crop578e17de9cfa3_cropped.jpeg?f=community)
Bij goedhart gehaald volgens mij aan de sticker op de voor-fender te zien. Die heb ik er bij mij zo snel mogelijk vanaf gehaald, net als de sticker op de tank. Nice, mijn Z800 heeft er nu 2100 km op zitten, ben er (gelukkig) nog steeds verliefd op
.
Drop a gear and disappear
Verwijderd
Dat heb ik nu ook, ik kom zoveel blinde bochten naar rechts tegen.:
[...]
Ik liever naar links, kun je verder doorkijkenZeker bij een blinde bocht.
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Zou ook niet goed zijn als je niet verliefd wordt op een z800, een prachtige fiets! Hij wordt nu ook standaard met performance pakket geleverd toch?:
[...]
Bij goedhart gehaald volgens mij aan de sticker op de voor-fender te zien. Die heb ik er bij mij zo snel mogelijk vanaf gehaald, net als de sticker op de tank. Nice, mijn Z800 heeft er nu 2100 km op zitten, ben er (gelukkig) nog steeds verliefd op
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
Misschien dat ik me ervoor te weinig mee bezig hield, of enkel modellen zag dat ze het al aangepakt hadden.
Blijft toch jammer, heel de bike mooi strak vormgeven en dan heb je zo een lelijk uitstekend ding. Zou toch subtieler moeten kunnen, waarbij het binnen de regels blijft.
Oh oh Mr. B, oh oh!
Haha, thanks! Klopt inderdaad, akra uitlaat, buddy zitje en het kleine windscherm zit in dat pakket. Door die uitlaat krijg je er dan ~3pk bij. Alles beter dan de standaarduitlaat
Drop a gear and disappear
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Maargoed, daarvoor is de slijptol uitgevonden
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Klopt, maar met de Z750 in de regen zat mijn hele helm en jas aan de achterkant onder de prut en dat was zonder tail tidy nooit het geval.
Ik vind zelf zo'n taartschep ook niet zo mooi maar uit praktisch oogpunt laat ik hem lekker zitten op mijn huidige motor
Zo ziet de standaard SV1000S uit 2003 er uit:
Kan best zijn dat het al een tijdje zo is, maar is me eigenlijk de laatste jaren pas opgevallen bij foto's van nieuwe modellen.
Misschien dat ik me ervoor te weinig mee bezig hield, of enkel modellen zag dat ze het al aangepakt hadden.
Blijft toch jammer, heel de bike mooi strak vormgeven en dan heb je zo een lelijk uitstekend ding. Zou toch subtieler moeten kunnen, waarbij het binnen de regels blijft.
Veel lelijker dan dat word het ook niet 
Dan liever zo.
De achterkant van mijn motor is zo lang dat het met regen geen probleem is. Weet wel dat ik op mijn scooter ook een erg lang en lelijk achterspatbord heb en die blijft lekker zitten. Net wat je zegt, de complete achterkant van je kleding zit onder de zooi.:
[...]
Klopt, maar met de Z750 in de regen zat mijn hele helm en jas aan de achterkant onder de prut en dat was zonder tail tidy nooit het geval.
Ik vind zelf zo'n taartschep ook niet zo mooi maar uit praktisch oogpunt laat ik hem lekker zitten op mijn huidige motor
[ Voor 29% gewijzigd door PilatuS op 19-08-2016 15:27 ]
Dat is ook precies mijn reden om de standaard houder eronder te houden. Heb nog niet gekeken naar een schonere versie (zonder branding). Zo'n tail tidy zal er bij mij nooit op komen.:
[...]
Klopt, maar met de Z750 in de regen zat mijn hele helm en jas aan de achterkant onder de prut en dat was zonder tail tidy nooit het geval.
Ik vind zelf zo'n taartschep ook niet zo mooi maar uit praktisch oogpunt laat ik hem lekker zitten op mijn huidige motor
Drop a gear and disappear
Tegenwoordig zie je ook dat veel nieuwe motoren een erg kleine achterkant hebben. Persoonlijk vind ik dit niet mooi en dan word het met een fender eliminator helemaal erg.
Zowel bij de SV als mijn RC8 is de achterkant vrij groot en loopt behoorlijk ver naar achteren door. Dan is het geen enkel probleem met regen. Zolang de achterkant van de motor maar tot de achterkant van het wiel komt is er niets aan de hand. Steekt het wiel verder uit dan de achterkant is een goed spatbord wel zo fijn.
Hier kan je goed zien hoe groot het verschil is:
Bij de RC8 heb ik er zo goed als geen last van. Met die H2 word je in de regen niet blij.
[ Voor 16% gewijzigd door PilatuS op 19-08-2016 15:44 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Bommes heeft zich weer vermaakt.
Geen enkel probleem dat off-road rijden, alhoewel het grindpad niet echt heel erg grote stenen bevatte waren er genoeg kuilen en gaten om de snelheid net iets boven stapvoets te limiteren.
Een Vespa met 2 personen er op en dat soort paden lukt dus wel maar het houd niet echt over. Snelheid maken is er zeker niet bij.
Dus berg op continu de koelfan aan en berg af de remmetjes bijna aan de kook.
Pics or it didn't happen:
Cormet D'Areches
Vroom with a View:
Ff de Vespa laten uitdampen:
Hoezo 'n blije bakkes x 2:
En op herhaling, 3 jaar geleden een keer heen en weer terug nu nog een keer, Cormet de Roselend:
Erg vette afdaling naar Bourg St. Maurice komend vanaf die Roselend. Zelfs met 2 man op de Vespa kon ik daar nog flink gassen. Haartjes zijn nu zeker van de bandjes.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)
Kijk jij snapt het, en mensen maar roepen dat scooterrijders geen echte motorrijders zijn, terwijl deze neppert zich lekker vermaakt zitten de wijven zich druk te maken of hun kontje wel clean genoeg is.:
Check, weer terug op de camping.
Bommes heeft zich weer vermaakt.
Geen enkel probleem dat off-road rijden, alhoewel het grindpad niet echt heel erg grote stenen bevatte waren er genoeg kuilen en gaten om de snelheid net iets boven stapvoets te limiteren.
Een Vespa met 2 personen er op en dat soort paden lukt dus wel maar het houd niet echt over. Snelheid maken is er zeker niet bij.
Dus berg op continu de koelfan aan en berg af de remmetjes bijna aan de kook.
Pics or it didn't happen:
Cormet D'Areches
[afbeelding]
Vroom with a View:
[afbeelding]
Ff de Vespa laten uitdampen:
[afbeelding]
Hoezo 'n blije bakkes x 2:
[afbeelding]
En op herhaling, 3 jaar geleden een keer heen en weer terug nu nog een keer, Cormet de Roselend:
[afbeelding]
Erg vette afdaling naar Bourg St. Maurice komend vanaf die Roselend. Zelfs met 2 man op de Vespa kon ik daar nog flink gassen. Haartjes zijn nu zeker van de bandjes.
All hail Bommes, de echte motorrijder.
De rest mag weer verder gaan om hun kleuren van het leren rompertje te coordineren met de motor.
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Voor is nog lek, heb al een andere besteld.:
Hoe was het nu met je vering afgelopen Bommes? Beetje gemist.
eBay bestelling waarvan de leverancier aangeeft binnen een aantal werkdagen te kunnen leveren.
Natuurlijk krijg je dan betaling pad een mailtje dat hun toeleverancier vakantie heeft...
En ze dus nu nog even niet kunnen leveren.
Evengoed heb ik dus een andere schokdemper/veer besteld, hopen dat die langer dan 3 jaar mee gaat.
Alhoewel ik vandaag ineens door had waarom de huidige het misschien wel heeft begeven...
* Bommes wijst naar grindpad:
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Het is maar net wat je leuk vind. Voor mij is op lage snelheid toeren lang niet zo leuk als hard door de bocht gaat. Dat is ook het mooie van motorrijden. Je kan lekker relax toeren, de halve wereld rondrijden, met hoge snelheid over een dijk gaan, offroad raggen of lekker kneedownen op het circuit. Ik denk dat je niet kan zeggen dat het ene wel echt motorrijden is en het andere niet, het is maar net wat je leuk vind.:
[...]
Kijk jij snapt het, en mensen maar roepen dat scooterrijders geen echte motorrijders zijn, terwijl deze neppert zich lekker vermaakt zitten de wijven zich druk te maken of hun kontje wel clean genoeg is.
All hail Bommes, de echte motorrijder.
De rest mag weer verder gaan om hun kleuren van het leren rompertje te coordineren met de motor.
[ Voor 6% gewijzigd door PilatuS op 19-08-2016 19:07 ]
Jouw pak kleurt bij je motor zeker?
neem het anders serieus... wel je veters strikken he, de schoen past blijkbaar
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
Is gewoon een algemene reactie hoor, meer niet:
[...]
Jouw pak kleurt bij je motor zeker?
neem het anders serieus... wel je veters strikken he, de schoen past blijkbaar
:strip_icc():strip_exif()/u/234177/what-carrot.jpg?f=community)
Onderschat de essentie daarvan niet.:
[...]
De rest mag weer verder gaan om hun kleuren van het leren rompertje te coordineren met de motor.
Ik vind het mooi hoor, hoe Bommes dat gewoon doet. Op een of andere manier is er voor mij altijd een reden om zoiets niet te doen.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
Tja, zo verzin ik altijd weer allerlei redenen om niet gewoon nog er een 2de motor weer bij te kopen.:
[...]
Onderschat de essentie daarvan niet.
Ik vind het mooi hoor, hoe Bommes dat gewoon doet. Op een of andere manier is er voor mij altijd een reden om zoiets niet te doen.
Ik vind een oude Super Tenere of een Afrika twin echt helemaal geweldig.
De laatste zijn ook werkelijk behoorlijk aan de prijs, maar zo een Tenere is nog wel voor onder de 2,5 makkelijk te vinden.
Dat spaar geld hebben we, en ik heb het er zeker voor over maar toch.....
Meestal eindigt de gedachten gang bij iets in de trant van "wat moet ik dan toch met 2 motoren".
Die zelfde gedachten gang begint meestal met dromen over trips door de bergen, met zo een oud karakter bakbeest.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/178668/crop67accbb698e28.jpg?f=community)
Ik zal morgen even een filmpje Maken van de uitlaat, ik heb de db killer er bij aflevering al:
[...]
De kleuren zijn veel mooier in het echt dan in de brochures!
Kan je ook een filmpje uploaden van hoe hij klinkt met de akra? En ga je de db killer laten zitten?
Mooie fiets! Ik raad je wel aan om de waarschuwingsticker op de tank zo vlug mogelijk te verwijderen.
Veel rijplezier!
Uit laten halen. Ik hou niet van db killers 😂
De stickers gaan er zondag vanaf. En eerlijk is eerlijk, het rood is anders dan het groen, en je moet er van houden. De buddysit is inderdaad anders, die laat ik zwart maken uiteindelijk. Voor de rest is het rood helemaal
Mijn ding 😍 Ben verliefd op die bike ❤
You act like you've never seen a German U-boat in the jungle before
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
Armas, Armaxis, of de Merlin.
Alle drie van hoge kwaliteit, geschikt voor de koudste maanden, en goed tot op 25 graden celsius waarna ik mijn doorwaai-jas pak
Maar ik kan niet beslissen welke jas nou de beste is. De Armas heeft de nodige problemen volgens reviews (ritssluiting die niet altijd goed sluit en onderhoud nodig heeft en ook een mindere back protector dan de Armaxis).
De Armaxis fixt veel van de problemen in de Armas zeggen ze. Is alleen niet verkrijgbaar in de shop waar ik wil gaan kijken
De Merlin is een van de weinige leren motorjassen die volledig waterdicht zijn. Kan er een goede aanbieding op krijgen en de reviews zijn lovend. Maar ik weet niet of het goed bij mijn grijze Honda VFR past
Meningen?
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Die armas met die rits zou ik inderdaad niet doen, die moet regelmatig gesmeerd worden anders gaat ie niet soepel en dan gaat ie dus stuk. Die Merlin heeft een andere vriend van me, mooie jas!
Enige nadeel is dat ie weinig ventilatie heeft, dus wordt het snel warm. Zelfde nadeel in de winter, je elektrische vest moet een standje hoger
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Volgens mij doe jij met je Vespa meer dan de gemiddelde allroad bezitter omdat ze bang zijn dat hun fiets vies wordt:
[...]
Tja, zo verzin ik altijd weer allerlei redenen om niet gewoon nog er een 2de motor weer bij te kopen.
Ik vind een oude Super Tenere of een Afrika twin echt helemaal geweldig.
De laatste zijn ook werkelijk behoorlijk aan de prijs, maar zo een Tenere is nog wel voor onder de 2,5 makkelijk te vinden.
Dat spaar geld hebben we, en ik heb het er zeker voor over maar toch.....
Meestal eindigt de gedachten gang bij iets in de trant van "wat moet ik dan toch met 2 motoren".
Die zelfde gedachten gang begint meestal met dromen over trips door de bergen, met zo een oud karakter bakbeest.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Rukka geeft 5 jaar garantie op de jassen toch? En GORE-TEX sowieso levenslang. Zou dat eigenlijk gewoon aan de fabrikant overlaten
Armaxis it is thenDie armas met die rits zou ik inderdaad niet doen, die moet regelmatig gesmeerd worden anders gaat ie niet soepel en dan gaat ie dus stuk. Die Merlin heeft een andere vriend van me, mooie jas!
Enige nadeel is dat ie weinig ventilatie heeft, dus wordt het snel warm. Zelfde nadeel in de winter, je elektrische vest moet een standje hoger
Thanks!
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Ligt er aan waar je woont. Ooit eens in New York geweest ?:
Ik kan eerlijk zeggen dat ik in de 4 jaar dat ik rij nog geen enkele keer sirenes heb gehoord tijdens het rijden. En dat heeft niet te maken met het feit dat ik niet luister
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
https://i.imgur.com/AKSI97s.gif
[ Voor 46% gewijzigd door DinX op 22-08-2016 14:33 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
En dan per ongeluk vergeten naar achteruit te schakelen. Tandjes poetsen ++...
Never ride faster than your guardian angel can fly.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Goeiemorgen...
Bedoelde ontkoppelen, maar close enough...
Never ride faster than your guardian angel can fly.
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Met het oplossen van je probleem kan ik niet helpen (klinkt wel als vieze/iets te dikke olie), maar wij willen foto's zien
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
Yes dit ga ik meteen proberen als ik hem heb komende vrijdag. Het gekke is dat als die eenmaal warm gedraaid is het wel goed werkt. Was benieuwd of naast dit er iets anders is waar ik naar zou kunnen kijken. Maar wie weet is het idd opgelost met deze actie.
Ga hem vrijdag ophalen, maar hier alvast een picca van de advertentie.:
[...]
Met het oplossen van je probleem kan ik niet helpen (klinkt wel als vieze/iets te dikke olie), maar wij willen foto's zien
Hehe ja dat lees ik ook vaak. Bij een Japanner noemen we het een defect, maar bij een Italiaan is het karakter:
[...]
Oh een duc zei je? Dan is het gewoon karakter
. Maar ach het is een vele malen mooiere brommer dan een Japanner dus als het zo moet zijn dan neem ik het wel voor lief.
Dit weekend mijn motor opgehaald, het was wel erg krap om door de brandgang achter in de schuur te zetten (lees draaien). Dus gelijk deze paddockstand besteld
.
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/128627/T_net%2520copy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ze zijn meteen niet meer leverbaar:
[...]
Dit weekend mijn motor opgehaald, het was wel erg krap om door de brandgang achter in de schuur te zetten (lees draaien). Dus gelijk deze paddockstand besteld
Voor mijn motor dan (Triumph)
[ Voor 4% gewijzigd door JanPedaal op 22-08-2016 13:21 . Reden: Woeps, niet specifiek genoeg ]
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Dat geeft wel een heel creatieve zithouding:
Op m'n Bandit nooit problemen met het vinden van de neutraal, maar op de XJ6 waar ik les op had en die van mijn zus constant geklooi ermee, uiteindelijk hou ik dan meestal met de rechterhand de koppeling in en trek ik met mijn linkerhand de versnellingspook naar de neutraal, works for me
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
In z'n vrij zetten doe je toch alleen als je stilstaat met beide voeten op de grond, zou niet zo schakelen tijdens het rijden nee:
[...]
Dat geeft wel een heel creatieve zithouding
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
In het kader van lunch tijd:
Halverwege de Petit St Bernard aan de Italiaanse kant, de camper staat ergens bijna aan de Cormet du Roselend.
Maar die stomme Fransen kunnen echt geen koffie zetten.
Dus tank van de Vespa vol gegooid en terug over die Roselend en de Petit St Bernard Italië in.
Voor een bakkie en beetje internet, we hebben nog een paar Gig mobiel internet op ons Italiaanse simkaartje.
Terug omhoog dus ff lunchen
Tot de volgende internet verbinding maar weer..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Als de fabrikant het zelf aanraad zal het vast geen problemen geven inderdaad
@Bommes: grrr... Prachtige plaatjes weer!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Dat is 't dus niet he
Honda beveelt geen merk aan maar een type - 10W30 - terwijl een merk van olie (Eurol) een totaal ander type - 5W40 - opgeeft als ideaal voor de motor
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
En daarom doe ik op het moment een onderzoek naar die supreme brandstoffen tov normale brandstof.:
Bij twijfel uitzoeken wat het verschil is en zelf een keuze maken? We zijn toch Tweakers?
(RPM tov KMH, L/100KM, acceleratietijden etc etc)
Never ride faster than your guardian angel can fly.
RPM tov KMH zal niet veranderen denk ik zo
Iets met tandwielverhoudingen etc
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/516437/military-life-tank_156742.jpg?f=community)
Heb nu deze erop en dat ziet er stukken beter uit.
Even ingaand op het brandstof verhaal:
Is het mogelijk om met diesel in je (benzine) motor toch door te rijden?
In deze video van Fifth Gear gaat het best wel redelijk met diesel in een benzine motor, maar omgekeerd wat minder.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Oeh nice bike! Dat is zeker stukken beter dan wat er standaard op zit. Wat is trouwens die witte lus die bij je rechtervoet zit, gevaarlijk dichtbij de uitlaat en vering? Of is dat gewoon een stalen beugel wat je voet beschermt?:
Wat betreft die taartschep discussie: die Hornet valt nog mee met de standaard 'taartschep' van mijn Duke.
[afbeelding]
[afbeelding]
Heb nu deze erop en dat ziet er stukken beter uit.
[afbeelding]
[ Voor 0% gewijzigd door SvenBravo7 op 22-08-2016 19:21 . Reden: Per ongeluk de end quote verwijderd 8)7 ]
Drop a gear and disappear
Ik moet ook nog eens goed kijken wat ik met het enorme gevaarte achterop de Tracer wil, het lijkt wel alsof ze een bestuurbaar ruimteschip onder de kont hebben geschroefd.:
Wat betreft die taartschep discussie: die Hornet valt nog mee met de standaard 'taartschep' van mijn Duke.
#team_UTC+1
An investment in knowledge always pays the best interest - Benjamin Franklin
You can call me McOverloper Mini '12 i7/16/256 Air '13 i5/8/256 iPad mini 5 64GB iPhone SE 128GB
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
/u/83044/130571.png?f=community)
Ik heb vandaag voor een tweedemaal (eerste keer was een maand terug, vlak voor de Nürburgring) een chec gehad op mijn SV1000S.
Thuis aangekomen heb ik opgezocht hoe hij in dealermode kan (ter info: Wit stekker onder het zadel met een rubberen dop erover. Twee pinnen aan de zijkant die onder elkaar zitten shortwiren et voila), maar aangezien ik thuis weer geen 'chec' had, gaf hij melding _c00 (No Fault).
Ik zit nu te zoeken naar wat er mogelijk fout is, want hij besloot voor 30 seconden niet te starten
Intussen ook even aan de radiatoren gevoeld na een rit van ruim een uur, en de koelvloeistofradiator is goed warm, maar die van de olie is prima vast te pakken.... (En het blok is goed heet!). Zit de oliepomp in het circuit van de radiator bij de Suzuki SV1000S? Ik heb _geen_ FI of olielampje zien branden tijdens het rijden en ik hoop niet dat mijn olie intussen aan het koken was
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Dit topic is gesloten.