:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Ik reageerde alleen op het stukje van Aardschok over de MV. Die Moto Guzzi ben ik niet vergeten, ik kende hem helemaal niet:
[...]
Jullie vergeten helemaal de beroemde Moto Guzzi v8 racer
Wikipedia: Moto Guzzi V8
[video]
[video]
Tof geluid uit die V8!
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/516437/military-life-tank_156742.jpg?f=community)
Wel een beetje reëel blijven natuurlijk.:
Nee hoor. Zet Rossi op die 125cc en je buurjongetje op die 300 en kijk wie er wint.
Daarnaast heette vroegah de moto3 nog de 125. En motoren waren echt wel snel hoor.
Stel je zou iemand met een aantal circuitdagen aan ervaring tegenover Rossi zetten op een 'MotoGP circuit' dan denk ik dat het toch krap wordt. Op die lange stukken is het gewoon gassen en dat kan iedereen. 
En idd. 125's hoeven niet langzaam te zijn. Helaas zijn de meeste A1 motoren tegenwoordig 4-takt dus dat schiet niet echt op. Volgens mij gebruiken ze in de Moto3 nu trouwens KTM 250cc motoren die puur en alleen voor dat race-segment gebouwd worden. Leuke dingen als je ziet wat voor snelheid ze halen ja.
Hoop dat het niet altijd zo snel gaat. Wil toch wel 4-5 jaartjes doen met mijn helm. Een vizier + pinlock is bij elkaar €110.
Misschien een CBR600f? Zijn er ook heel wat van rond jouw budget. Is ook sporttour.
Vind dat geluid zeker niet verkeerd, maar naast het scherpe en hoge vind ik het Superduke geluid ook niet verkeerd. Niet perse het mooiste, wel indrukwekkend.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Ik vind het geluid van een 4-in-lijn of 6-in-lijn mooier dan van een V-Twin. Ik vind het hoge toeren formule 1 geluid gewoon mooier. En dan rij ik zelf een V-Twin:
[...]
Vind dat geluid zeker niet verkeerd, maar naast het scherpe en hoge vind ik het Superduke geluid ook niet verkeerd. Niet perse het mooiste, wel indrukwekkend.
[video]
Vind de RC8 en Super Duke mooie motoren, en ook wel een mooi geluid hebben (niet zo mooi als 4 of 6 in lijn). Toch zou ik er zelf nooit 1 kopen, want volgens mij kun je op die motoren echt nooit rustig rijden..:
[...]
Ik vind het geluid van een 4-in-lijn of 6-in-lijn mooier dan van een V-Twin. Ik vind het hoge toeren formule 1 geluid gewoon mooier. En dan rij ik zelf een V-Twin
Gaat prima hoor
De RC8 is voor een supersport enorm comfortabel. Veel meer beenruimte en minder ver voorover dan bijvoorbeeld een GSX-R of R1.
Alleen onder in de toeren gaat de motor snel bokken, maar door de motor te laten mappen is dit nu al veel beter. Afgezien van dat kan je er prima 50 in de 1 en 80 in de 2 mee rijden.
Verder zit rustig rijden vind ik gewoon tussen je oren. Je kan prima op een machine met 200pk lekker relax toeren en rustig rijden. Het hangt er maar net vanaf hoe je met het gas omgaat. Tuurlijk is het verleidelijk om er mee te gaan scheuren, maar dat is met een naked bike met 100pk net zo.
[ Voor 6% gewijzigd door PilatuS op 03-11-2016 15:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Ik denk, zonder mezelf op de borst te willen kloppen, dat het inderdaad overkill is. Ik heb mijn auto in 10 lessen gehaald, en heb jarenlang schakelbrommers gereden, dus schakelen en remmen kan ik al. Het gaat me dus vooral om kijktechniek, verkeersdeelneming, zaken als uitwijken, noodstop, etc.
Aangezien de site van Cees en Co nu ook down is denk ik dat ik maar gebruik ga maken van die gratis proefles die Yellow op de site heeft staan, en dan voor losse lessen ga. Eerst theorie + voertuigbeheersing en zodra af, verkeersdeelneming. Kan ik de kosten ook een beetje spreiden
.
Die proefles is niet gratis, is alleen voor autolessen. Ik dacht ook hoppa gratis proefles, maar kost dus 50€:
Ik denk, zonder mezelf op de borst te willen kloppen, dat het inderdaad overkill is. Ik heb mijn auto in 10 lessen gehaald, en heb jarenlang schakelbrommers gereden, dus schakelen en remmen kan ik al. Het gaat me dus vooral om kijktechniek, verkeersdeelneming, zaken als uitwijken, noodstop, etc.
Aangezien de site van Cees en Co nu ook down is denk ik dat ik maar gebruik ga maken van die gratis proefles die Yellow op de site heeft staan, en dan voor losse lessen ga. Eerst theorie + voertuigbeheersing en zodra af, verkeersdeelneming. Kan ik de kosten ook een beetje spreiden
Je moet gewoon contact opnemen met Yellow (bellen/mail). Je hoeft je geen zorgen te maken met hoe alles verloopt qua examens enzo, word je helemaal in begeleid. En alles kan in overleg met de instructeur Kevin. Proefles zou ik dus lekker overslaan, scheelt je weer 50€. Als je begint met lessen moet je het maar zeggen als je in het weekend een AVB lesje hebt, kom ik wel een keer kijken
.
Ik sprak met Jovanna, vrolijke dame, die alles netjes uitlegde. Ik moet nog even terugbellen om te vragen naar de prijs per les, en dan gewoon een eerste les inplannen. Ik wil dat theorieboek wel overnemen van je, elke euro is er een:
[...]
Die proefles is niet gratis, is alleen voor autolessen. Ik dacht ook hoppa gratis proefles, maar kost dus 50€
Je moet gewoon contact opnemen met Yellow (bellen/mail). Je hoeft je geen zorgen te maken met hoe alles verloopt qua examens enzo, word je helemaal in begeleid. En alles kan in overleg met de instructeur Kevin. Proefles zou ik dus lekker overslaan, scheelt je weer 50€. Als je begint met lessen moet je het maar zeggen als je in het weekend een AVB lesje hebt, kom ik wel een keer kijken
.
Is inderdaad een vrolijke vogel die dame. Lessen zijn 42€ per 50min, maar je hebt altijd les in een blokuur en dat is dus 100min. Over dat boek stuur ik je wel ff een bericht, hoeven we het forum niet mee te bevuilen.:
[...]
Ik sprak met Jovanna, vrolijke dame, die alles netjes uitlegde. Ik moet nog even terugbellen om te vragen naar de prijs per les, en dan gewoon een eerste les inplannen. Ik wil dat theorieboek wel overnemen van je, elke euro is er een
Als je nog vragen hebt, stel ze gerust he!
Verwijderd
V4 rijden (met een sportieve insteek, niet een Pan):
[...]
Ik vind het geluid van een 4-in-lijn of 6-in-lijn mooier dan van een V-Twin. Ik vind het hoge toeren formule 1 geluid gewoon mooier. En dan rij ik zelf een V-Twin
Mijn Tuono klinkt als een GP machine, das echt genieten in tunnels
Les geboekt voor volgende week zaterdag, 13:00 op het NAC terrein. En voor wat betreft die vragen: alle info en tips zijn welkom
.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Dat CP4 blok onder m'n brommertje klinkt ook wel lekker in tunnels (én daarbuiten) al helpt dat Akrapovic speelgoed daar ook wel een beetje aan mee
[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 03-11-2016 18:03 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Verwijderd
moest effe denken om van CP naar crossplane te gaan:):
[...]
Dat CP4 blok onder m'n brommertje klinkt ook wel lekker in tunnels (én daarbuiten) al helpt dat Akrapovic speelgoed daar ook wel een beetje aan mee
ja dat is faux V4
Voor als je straks je rijbewijs hebt: Als je onderstaand bord ooit tegenkomt in Duitsland en/of Luxemburg; Dat bord wil zeggen dat er EXTRA VEEL GAS gegeven moet worden. Doe je dat niet dan wordt je een "Langzaam Rijdende Chicane" voor de overige motorrijders....
De maximum snelheid veranderd daar voor motorrijders dus in een minimum
[ Voor 7% gewijzigd door Will_M op 03-11-2016 19:10 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Que? Zoals ik hem lees (en ik spreek Duits) moet je hier extra uitkijken, dus ik zal de grap wel niet vatten:
[...]
Voor als je straks je rijbewijs hebt: Als je onderstaand bord ooit tegenkomt in Duitsland en/of Luxemburg; Dat bord wil zeggen dat er EXTRA VEEL GAS gegeven moet worden. Doe je dat niet dan wordt je een "Langzaam Rijdende Chicane" voor de overige motorrijders....
[afbeelding]
De maximum snelheid veranderd daar voor motorrijders dus in een minimum
.
Ná dat soort borden volgen eigenlijk ALTIJD de mooiste (en snelle) bochtencombi's.... Met een beetje hogere wiskunde kun je wel uittellen wát er dan leuk wordt voor (de meeste) motorrijders.:
[...]
Que? Zoals ik hem lees (en ik spreek Duits) moet je hier extra uitkijken, dus ik zal de grap wel niet vatten
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/169525/output_dhw4Qf.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/522062/crop575b0df3b7cab.gif?f=community)
Hoi! Ik kom ook regelmatig even kijken!
Dit is mijn Yamaha XJ600S Diversion uit '93, inmiddels ruim 44.000 kilometer op de klok, waar er in december 2012 toen ik hem kocht nog maar 18.000 op stond
Dit is mijn Yamaha XJ600S Diversion uit '93, inmiddels ruim 44.000 kilometer op de klok, waar er in december 2012 toen ik hem kocht nog maar 18.000 op stond
In plaats van de gehele landkaart van het land te posten zou een "thumbnail" misschien gemakkelijker zijn? Je plaatje kost nú een vermogen aan laadtijd (én MB's).:
Hoi! Ik kom ook regelmatig even kijken!
Dit is mijn Yamaha XJ600S Diversion uit '93, inmiddels ruim 44.000 kilometer op de klok, waar er in december 2012 toen ik hem kocht nog maar 18.000 op stond
[afbeelding]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/216836/daily_picdump_700_640_87.jpg?f=community)
Heb je nog een inbelverbinding?:
[...]
In plaats van de gehele landkaart van het land te posten zou een "thumbnail" misschien gemakkelijker zijn? Je plaatje kost nú een vermogen aan laadtijd (én MB's).
Nee, maar heb jij behoefte aan een plaatje van een Yamaha Diversion 600 uit 't jaar "stilletjes"? Dat type fiets ken ik al een jaar of 'tig" en hoef ik dan ook niet als 4K "wallpaper" te ontvangen:
[...]
Heb je nog een inbelverbinding?
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/356612/dig_icon_wifienable1_1.gif?f=community){kind=icon}
Leuk! Nog een XJ600s Diversion rijder. Ik ben nog steeds tevreden over die van mij:
Hoi! Ik kom ook regelmatig even kijken!
Dit is mijn Yamaha XJ600S Diversion uit '93, inmiddels ruim 44.000 kilometer op de klok, waar er in december 2012 toen ik hem kocht nog maar 18.000 op stond
You have two error checking devices installed in two sockets on your head. They are called eyes .
Kijk, goed om te horen!:
[...]
Leuk! Nog een XJ600s Diversion rijder. Ik ben nog steeds tevreden over die van mij
Ik rijd deze nu 4 jaar, het is mijn eerste en ben er erg blij mee. Ik heb ook extra LED verstralers erop gemaakt, moet je maar eens goed kijken op de foto.
Zelf vind ik de lichtopbrengst van de koplamp wat mager, hoe is dat bij jou? Ik rijd regelmatig in de Flevopolder, vandaar!
Zo.. jij weet een nieuwkomer ook welkom te laten voelen..:
[...]
Nee, maar heb jij behoefte aan een plaatje van een Yamaha Diversion 600 uit 't jaar "stilletjes"? Dat type fiets ken ik al een jaar of 'tig" en hoef ik dan ook niet als 4K "wallpaper" te ontvangen
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Constant plaatjes laden van +5mb is niet echt leuk voor je mobiele databundel.:
[...]
Heb je nog een inbelverbinding?
Na een tijdje sluit het plastic randje minder goed af, hoe lang dat duurt ligt uiteraard aan factoren als de vorm van het vizier ed.
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Klonk misschien beroerder als dat 't bedoeld was (was dus absoluut niet verkeerd bedoeld). Issue was dat m'n telefoon zichzelf volledig aan 't opknopen was om dat plaatje binnen te kunnen harken vanop een 3G verbinding in 't buitenland (België):
[...]
Zo.. jij weet een nieuwkomer ook welkom te laten voelen..
@Tom.Gerritse: Was dus écht niet negatief bedoeld naar jou toe!
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ligt ook een beetje aan de bouw en stijl van de motor. Zoals al eerder aangehaald dagen die KTM nakeds gewoon uit om een beetje de hooligan uit te gaan hangen.:
[...]
Gaat prima hoor
De RC8 is voor een supersport enorm comfortabel. Veel meer beenruimte en minder ver voorover dan bijvoorbeeld een GSX-R of R1.
Alleen onder in de toeren gaat de motor snel bokken, maar door de motor te laten mappen is dit nu al veel beter. Afgezien van dat kan je er prima 50 in de 1 en 80 in de 2 mee rijden.
Verder zit rustig rijden vind ik gewoon tussen je oren. Je kan prima op een machine met 200pk lekker relax toeren en rustig rijden. Het hangt er maar net vanaf hoe je met het gas omgaat. Tuurlijk is het verleidelijk om er mee te gaan scheuren, maar dat is met een naked bike met 100pk net zo.
Vind zelf het schreeuwende van een 4 inline heel mooi, maar een V4 vind ik ook altijd wel speciaal om te horen. Heel ander soort geluid. Bruter.
- Keuze shell heeft vooral invloed op het gewicht van de helm. Zo is carbon/composiet toch wel weer een stukje lichter dan een polycarbonaat (plastic) helm. Die van carbon/composiet gaan meestal langer mee maar hou maar iig richting de 5 jaar aan.
- Ingebouwd zonnevizier is handig om alles net iets donkerder te maken en iets beter te kunnen zien bij felle zon, maar echt goed helpen doet het in mijn geval iig niet. Hoor datzelfde ook van andere met een zonnevizier. Over het algemeen wel handig om te hebben.
- Pasvorm is het allerbelangrijkst, net zoals bij de rest van je motorkleding, aangezien dit voorkomt dat de beschermende delen heen en weer gaan bewegen. (of in het geval van je helm de hele helm
) Je hebt bij veel helmen/merken ook nog verschillende shells voor bv. XS en S, M en L, XL en XXL. Dit zodat het gewicht lager kan worden gehouden bij de kleinere helmen en je minder 'bulk' om je hoofd hebt.
Verder zijn dingen om te overwegen wel/niet een dubbel-D sluiting nemen, intergraal of jet helm enz. Misschien weet iemand een handige website hiervoor?
Goede merken zijn er genoeg: Shoei, Shark, Shuberth, AGV, HJC, Nolan, Arai, Scorpion.
[ Voor 9% gewijzigd door caesar1000 op 04-11-2016 09:13 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
de ingebouwde zonnebril van mijn Shark is echt perfect, sluit goed aan heeft een goede kleur en is makkelijk op te klappen. zou geen helm willen zonder:
[...]
Ligt ook een beetje aan de bouw en stijl van de motor. Zoals al eerder aangehaald dagen die KTM nakeds gewoon uit om een beetje de hooligan uit te gaan hangen.
[...]
Vind zelf het schreeuwende van een 4 inline heel mooi, maar een V4 vind ik ook altijd wel speciaal om te horen. Heel ander soort geluid. Bruter.
[...]
- Keuze shell heeft vooral invloed op het gewicht van de helm. Zo is carbon/composiet toch wel weer een stukje lichter dan een polycarbonaat (plastic) helm. Die van carbon/composiet gaan meestal langer mee maar hou maar iig richting de 5 jaar aan.
- Ingebouwd zonnevizier is handig om alles net iets donkerder te maken en iets beter te kunnen zien bij felle zon, maar echt goed helpen doet het in mijn geval iig niet. Hoor datzelfde ook van andere met een zonnevizier. Over het algemeen wel handig om te hebben.
- Pasvorm is het allerbelangrijkst, net zoals bij de rest van je motorkleding, aangezien dit voorkomt dat de beschermende delen heen en weer gaan bewegen. (of in het geval van je helm de hele helm
Je hebt bij veel helmen/merken ook nog verschillende shells voor bv. XS en S, M en L, XL en XXL. Dit zodat het gewicht lager kan worden gehouden bij de kleinere helmen en je minder 'bulk' om je hoofd hebt.
Verder zijn dingen om te overwegen wel/niet een dubbel-D sluiting nemen, intergraal of jet helm enz. Misschien weet iemand een handige website hiervoor?
Goede merken zijn er genoeg: Shoei, Shark, Shuberth, AGV, HJC, Nolan, Arai, Scorpion.
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Heel stil is hij inderdaad niet, maar ik heb ook weinig ervaring met andere helmen dus ik kan moeilijk zeggen of dat bij andere beter is.
Het valt me wel op dat als je je kin meer omhoog doet, dat hij dan op een gegeven moment stiller is (als de helm meer horizontaal staat), alleen zit niet altijd evenfijn
.
/u/254540/debian%2520avatar.png?f=community){kind=avatar}
Even een vraagje tussendoor, heeft iemand toevallig nog een losse oude motorband liggen? Mag helemaal versleten, lek of oud zijn, of alledrie
Ik wil het gebruiken om een lierkabel in op te bergen. De maat maakt me niet eens zoveel uit. Alvast bedankt.
Ik wil het gebruiken om een lierkabel in op te bergen. De maat maakt me niet eens zoveel uit. Alvast bedankt.
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Ik heb nooit een zonnebril op op de motor, zonder vind ik vaak ook goed te doen (mooi weer rijder hier
)Ook de ingebouwde zonneklep vind ik niet prettig, juist omdat die qua zicht niet fijn is.
Zonnebril heb ik in de auto dan wel weer regelmatig op en ik moet zeggen dat mijn zonnebril onder alle omstandigheden het goed doet, wat dat betreft was een relatief dure zonnebril zijn geld wel waard
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Kun je bij de lokale motorhandel niet een bandje uit de bak vissen?:
Even een vraagje tussendoor, heeft iemand toevallig nog een losse oude motorband liggen? Mag helemaal versleten, lek of oud zijn, of alledrie
Ik wil het gebruiken om een lierkabel in op te bergen. De maat maakt me niet eens zoveel uit. Alvast bedankt.
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Wel een oude auto band? Op te halen in Rijswijk ZH.:
Even een vraagje tussendoor, heeft iemand toevallig nog een losse oude motorband liggen? Mag helemaal versleten, lek of oud zijn, of alledrie
Ik wil het gebruiken om een lierkabel in op te bergen. De maat maakt me niet eens zoveel uit. Alvast bedankt.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Heb toevallig ook een Shark. Vergeleken met die Skwal is die van mij trouwens wel redelijk stil en vooral licht. Komt misschien ook omdat het een stapje hoger in de ladder is en gebruikt maakt van composiet.
Is ook niet echt negatief bedoeld, maar eerder valt het gewoon tegen. Heb nog steeds wel last van de zon met dat zonneviziertje omlaag. Neemt niet weg dat het over het algemeen natuurlijk wel handig is om te hebben.
Hier precies hetzelfde probleem. Met m'n vizier open en het zonnevizier omlaag komt constant een scherpe bries ertussendoor en in mijn ogen. Heb dan ook altijd mijn vizier omlaag.
[ Voor 5% gewijzigd door caesar1000 op 04-11-2016 13:16 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Vanaf morgenmiddag heb ik een versleten achterband liggen (regio Breda).:
Even een vraagje tussendoor, heeft iemand toevallig nog een losse oude motorband liggen? Mag helemaal versleten, lek of oud zijn, of alledrie
Ik wil het gebruiken om een lierkabel in op te bergen. De maat maakt me niet eens zoveel uit. Alvast bedankt.
Ik had pas nog laagstaande zon.. zelfs met zonnevizier zie je dan bijna niks.:
Ik heb nooit een zonnebril op op de motor, zonder vind ik vaak ook goed te doen (mooi weer rijder hier
Ook de ingebouwde zonneklep vind ik niet prettig, juist omdat die qua zicht niet fijn is.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Een 180 achterband is niet veel smaller.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Voor zover ik weet zit er ook een wezenlijk verschil tussen sport- en 'toer'-helmen. Sporthelmen worden meer gemaakt om 'omhoog' te kijken (als je plat op de tank ligt) terwijl toerhelmen gewoon 'neutraal' het beste presteren.:
[...]
Het valt me wel op dat als je je kin meer omhoog doet, dat hij dan op een gegeven moment stiller is (als de helm meer horizontaal staat), alleen zit niet altijd evenfijn
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Bedankt, maar ik heb nu toch maar even naar een lokale motorhandel (en onderhoud) gebeld, en die hebben uiteraard genoeg versleten bandjes over
Die valt wel in de categorie "had ik zelf kunnen bedenken"
Bedankt voor het meedenken allemaal.
[ Voor 8% gewijzigd door !null op 04-11-2016 16:13 ]
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
De 2017 Versys 650 heeft nieuw en véél mooier en uitgebreider display
Zou dat in te bouwen zijn op een 2016?
Zou dat in te bouwen zijn op een 2016?
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
Waar heb je die gezien? Zie online nergens afbeeldingen van het display.:
De 2017 Versys 650 heeft nieuw en véél mooier en uitgebreider display
Zou dat in te bouwen zijn op een 2016?
Kia EV3 GT+ White, Kawasaki Versys 650 Candy Matte Orange
Yup, erg irritant! In de lente denk ik het dark vizier voor m'n Shark Speed-R 2 halen en dan voor het toeren die gebruiken. Het vizier een stukje open werkt gelukkig wel erg fijn voor wat extra lucht.
Zal straks, als ik de motor terug van de dealer naar huis rij, is kijken hoe dat bij mij zit. Gaat om een sportief model dus ben benieuwd.
Inderdaad! Polaroid zou zo handig zijn bij een intern zonnevizier! Heb ook altijd veel last van laagstaande zon die erg fel is.
Geen idee of je zo'n zonnevizier ook kunt vervangen. Lijkt bij mij er echt in te zijn verwerkt.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
Persoonlijk heb ik nog nooit behoefte aan een zonnevizier gehad. Het vizier dat ik heb is dan ook wel heel erg donker. Je kan er vanaf de buitenkant totaal niet doorheen kijken. In de EU mag het dan ook niet verkocht worden. Overdag, zelfs met heel felle zon werkt dit prima. Als het donker is kan je er alleen niet mee rijden, dan zie je echt helemaal niets Aangezien ik alleen ritjes voor de lol overdag maak is het voor mij prima.
Aangezien ik alleen ritjes voor de lol overdag maak is het voor mij prima.
Ik ga morgenochtend even bij MotoPort kijken, want in Breda en praktisch om de hoek.
Dit om alvast helmen te passen, maar ook een pak of kleding te kopen. Wel zo handig om ook tijdens de lessen alvast goed gekleed te zijn. Ik zag dit pak voor een aardig prijsje:
https://www.motoportbreda...044118/SubProducts/044118
Als dit nog te koud is heb ik ook thermo onderkleding liggen, gebruik ik ook bij het paintballen en mudmasters. Er zijn vast nog mooiere motorpakken te krijgen, maar ik wil niet gelijk honderden euro's stukslaan. Ik zal mijn legerkisten gebruiken als schoeisel, en een paar goede handschoenen erbij kopen. Helm leen ik van de rijschool tot ik weet wat ik wil kopen.
Voor een wat hoger bedrag (wel zo'n beetje de limiet qua budget) zie ik deze:
https://www.motorkledingc...ear-calgary-2-thermo.html
lekker reflecterend.
Dit om alvast helmen te passen, maar ook een pak of kleding te kopen. Wel zo handig om ook tijdens de lessen alvast goed gekleed te zijn. Ik zag dit pak voor een aardig prijsje:
https://www.motoportbreda...044118/SubProducts/044118
Als dit nog te koud is heb ik ook thermo onderkleding liggen, gebruik ik ook bij het paintballen en mudmasters
. Er zijn vast nog mooiere motorpakken te krijgen, maar ik wil niet gelijk honderden euro's stukslaan. Ik zal mijn legerkisten gebruiken als schoeisel, en een paar goede handschoenen erbij kopen. Helm leen ik van de rijschool tot ik weet wat ik wil kopen.Voor een wat hoger bedrag (wel zo'n beetje de limiet qua budget) zie ik deze:
https://www.motorkledingc...ear-calgary-2-thermo.html
lekker reflecterend.
[ Voor 10% gewijzigd door HTT-Thalan op 04-11-2016 20:11 ]
Die eerste is een soort regenpak. Lijkt mij ideaal om over een strak racepak aan te trekken. Maar volwaardige normale kleding is het inderdaad niet.
Voor 80 euro heb je geen goed pak, met een 0 er achter wel
Sowieso is een max van 250 voor een pak nogal aan de lage kant. Die 2e is nou ook niet bepaald echt een volwaardig pak. Van wat ik zo zie is het qua bescherming ook nogal matig.
[ Voor 17% gewijzigd door PilatuS op 04-11-2016 20:29 ]
Ik "ken" je al wat langer hier dus ik had het zo niet opgepakt je komt gewoon soms over als een botte hork en ik weet dat wel ondertussen:
[...]
Klonk misschien beroerder als dat 't bedoeld was (was dus absoluut niet verkeerd bedoeld). Issue was dat m'n telefoon zichzelf volledig aan 't opknopen was om dat plaatje binnen te kunnen harken vanop een 3G verbinding in 't buitenland (België)
@Tom.Gerritse: Was dus écht niet negatief bedoeld naar jou toe!
Nee geintje maar als nieuwkomer kwam het wel een beetje raar over kan ik me voorstellen
Vandaag ritje van en naar het werk, was minder koud dan afgelopen dinsdag toen had ik echt koude vingertjes in mijn zomer Revit handschoentjes.
Als ik nu nog langer door wil rijden heb ik echt wel warmere handschoenen nodig, mijn pak is voorlopig nog wel warm genoeg.
Denk dat mijn jas het eerste "te koud" gaat worden.
Daar wil ik nog wel iets voor verzinnen, heb nog een erg oude MQP jas liggen die niet echt meer water/wind dicht aanvoelde de laatste rit. Ook heb ik nog een pot kleding wax staan, waar ik vroeger mijn wax jas en wandel schoenen mee insmeerde.
Dus bommes gaat die oude mqp jas eens goed heet uitwassen en dan met de fohn heet stoken om de wax er eens goed in te smeren.
Een soort DIY belstaff jas zeg maar want een echte kan/wil ik niet betalen.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/109570/crop5a3911238fd5a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/192334/crop6603b76767e4a_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Eens met alles wat hierboven staat. Iedereen moet het zelf beslissen, maar hoeveel € is je veiligheid je waard?
Ook ik ben met een tweedehands textielpak begonnen, niet te duur maar wel uitneembare beschermers, van ik denk Difi. Laarzen tweedehands gekocht (want €50 tweedehands koopt betere laarzen dan €50 nieuw) en geen super dure helm. Voor lessen vond ik dat het allemaal niet zo'n vaart zou lopen, eerst maar eens zien of het echt goed zou bevallen.
Alles wat ik tijdens het lessen aan had is vervangen in mijn eerste jaar motorrijden.
- Leren pak want dat rijdt fijner (persoonlijk)
- Echt goede laarzen, mijn enkels zijn me lief
- Goed zittende en kwalitatief sterke helm
- Rugprotector, door de vraag wat is je veiligheid je waard
- Handschoenen, maar die vernieuw ik eigenlijk elke 2 jaar sowieso
En zelfs van die aankopen was niet alles nieuw, want een lerenpak kost gewoon een godsvermogen en ik had er nog nooit mee gereden. €125 via MP heb ik betaald. Nooit mee gevallen, wel 4 jaar oud.
Ik weet nu hoe het rijdt, de volgende koop ik op de motorbeurs nieuw, scheelt een hoop geld en dan kan ik er weer even tegenaan
Als je budget beperkt is, denk dan echt goed na over de motor die je doet. Niets is zo klote als niet lekkerzittende kleding of helm, dus je moet gewoon goed zoeken.
Jullie advies is ter harte genomen. Ik heb zojuist geshopt bij MotoPort Breda en gekocht:
Jas
Broek
Integraalhelm met ingebouwde zonnebril en pinlock voor de condens
Waterdicht handschoenen
Jas en broek zijn een set met o.a. een rugplaat erin, kunnen aan elkaar geritst worden en geschikt voor zomer en winter.
Ook gekeken voor de motor zelf, ze hebben o.a. een toffe Transalp 600cc staan voor 1690. Eerst dat rijbewijs maar eens halen.
Jas
Broek
Integraalhelm met ingebouwde zonnebril en pinlock voor de condens
Waterdicht handschoenen
Jas en broek zijn een set met o.a. een rugplaat erin, kunnen aan elkaar geritst worden en geschikt voor zomer en winter.
Ook gekeken voor de motor zelf, ze hebben o.a. een toffe Transalp 600cc staan voor 1690. Eerst dat rijbewijs maar eens halen
.
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb mijn jas (een Behring nogwat vier seizoenen met wintervoering en regenbescherming er in, dus niet een waterdichte jas) indertijd gekocht voor ik dacht rond de €200, mijn broek (Reissa Evolution, deze is goed waterdicht en heeft uitritsbare wintervoering) was €100 en mijn helm €250. Handschoenen waren €80 van Revit, model weet ik niet meer.
Mijn eerste schoenen waren Buse voor €80, zagen er een beetje uit als bergschoenen. Nu heb ik hogere laarzen van W2 ofzo
die waren €120En ik heb nog een doorwaaijas van Revit, die was €170 en zomerhandschoenen voor €60.
Bij mijn Behring jas zaten al schouder, elleboog en rugprotectors, de doorwaaijas had schouder en elleboog protectors. Ik heb een losse rugprotector gekocht die in beide jassen past, kostte dacht ik €30.
Alles was in de sale trouwens, vanwege over het algemeen overjarige modellen. Looks interesseren mij vrij weinig en als je een beetje rondzoekt kom je vaak best goedkoop uit. Veel winkels hebben ook een hoekje met sale of oudere modellen.
Ik zou er niet al te veel op gaan besparen. Immers, de kleding is jouw kreukelzone. Let gewoon op de afwerkkwaliteit en of er al dan niet protectoren al bij zitten en of de kleding waterdicht/waterafstotend is. En lekker zit natuurlijk
/edit: spuit elf, je bent al wezen shoppen
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Niet zo handig met het inschuiven van het vizier. Vind dat dat sowieso niet nodig zou moeten zijn met een helm van bijna €400 (maar alsnog wel leuk bedacht
).***** net een hele lap tekst lopen uittypen.:
Jullie advies is ter harte genomen. Ik heb zojuist geshopt bij MotoPort Breda en gekocht:
Jas
Broek
Integraalhelm met ingebouwde zonnebril en pinlock voor de condens
Waterdicht handschoenen
Jas en broek zijn een set met o.a. een rugplaat erin, kunnen aan elkaar geritst worden en geschikt voor zomer en winter.
Ook gekeken voor de motor zelf, ze hebben o.a. een toffe Transalp 600cc staan voor 1690. Eerst dat rijbewijs maar eens halen
Alsnog goed om te horen dat je een mooie set hebt!
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Vond de Intermot al ver weg dus de EICMA zeker niet. Daarvoor moet je echt met het vliegtuig heen en weer. Ik kijk de livestreams wel.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Op een 125 cc is natuurlijk alles ver weg (;:
[...]
Vond de Intermot al ver weg dus de EICMA zeker niet. Daarvoor moet je echt met het vliegtuig heen en weer. Ik kijk de livestreams wel.
Zojuist even bij de dealer binnen gelopen om m'n MT-10 (half jaar oud / 2200Km.) weer in te ruilen 
De prijs van de nieuwe MT-10SP is alleen nog niet bekend dus nog niet tot een definitief accoord gekomen....
De prijs van de nieuwe MT-10SP is alleen nog niet bekend dus nog niet tot een definitief accoord gekomen....
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Huismerk van MotoPort, "Bayard" of iets dergelijks. Gepast met bril, gelijk pinlock laten inzetten. Heeft ingebouwd zonnevizier dat je naar beneden kan klikken.
Handschoenen, broek en jas allemaal van het merk "Difi" (alsof het mij iets zegt
). Aan elkaar te risten, wind en waterdicht, maar ook ademend. Heeft uitritsbare binnenkant, dus ook geschikt voor de zomer. Ik heb het geprobeerd, alle beschermers (knie, elleboog, rugplaat) zitten voor mij perfect. Allemaal handige vakjes, riemen om bepaalde zaken 'in te nemen'. Maatvoering genomen op basis van de kleding die ik eronder zal dragen (in de regel kantoorkleding (nette broek, overhemd). Totaalprijs was 482,-.
Ze hebben er een aantal interessante motoren staan, dus ik kan er ook terecht zodra ik geslaagd ben
.- edit -
Deze bijvoorbeeld:
https://www.motoportbreda...ducts/HEX11777012_G889788
[ Voor 6% gewijzigd door HTT-Thalan op 05-11-2016 14:37 ]
Omg dat is snel, kreeg je nog een schappelijke prijs terug?:
Zojuist even bij de dealer binnen gelopen om m'n MT-10 (half jaar oud / 2200Km.) weer in te ruilen
De prijs van de nieuwe MT-10SP is alleen nog niet bekend dus nog niet tot een definitief accoord gekomen....
Dit topic is gesloten.