"Dont believe everything you read on the Internet just because there's a picture with a quote next to it." - Abraham Licoln, 1904.
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
Budgetwise kan ik het goed begrijpen. Ben alleen wel benieuwd hoe en waar je m voor 200 eur kan laten gebrenzen? Je moet hem namelijk bij het RDW laten keuren, wat alleen al 150 euro kost... Gemiddeld is begrenzen rond de 400 euro. Gewoon even als headsup
Never ride faster than your guardian angel can fly.
"Dont believe everything you read on the Internet just because there's a picture with a quote next to it." - Abraham Licoln, 1904.
:strip_icc():strip_exif()/u/516437/military-life-tank_156742.jpg?f=community)
Ze gaan trouwens ook rijden in de Moto2 met Brad Binder die net het Moto3 kampioenschap heeft gewonnen. Zo bezetten ze elke klasse en hebben ze ook nog de KTM RC Cup en KTM Rookies cup.
Bij KTM kun je de mapping laten aanpassen voor een uurtje werken dus ongeveer €40. Geen gedoe of kosten met de RDW. Nadeel van KTM is dan weer dat ze 2e hands niet erg goedkoop zijn.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Dat de motor het juiste vermogen heeft is 1 ding. Dat dit ook op het kenteken staat is iets anders. Voor dat laatste moet je naar de RDW toe. Dacht dat het niet zo was dat alleen een flash genoeg was.:
Bij KTM kun je de mapping laten aanpassen voor een uurtje werken dus ongeveer €40. Geen gedoe of kosten met de RDW. Nadeel van KTM is dan weer dat ze 2e hands niet erg goedkoop zijn.
Gelukkig nooit last gehad van dit gezeur. Gewoon wachten tot 21 jaar oud en dan gelijk vol vermogen halen was het toen. Net alsof 35KW of 100KW iets uitmaakt.
[ Voor 19% gewijzigd door PilatuS op 05-10-2016 23:05 ]
Had laatst iemand van JTX Racing (KTM Dealer Cuijk) aan de lijn en die vertelde dat je bv. een KTM Duke 690 vanuit de winkel met 35kW kunt kopen. Zij laden dan die 35kW mapping in en jij kunt bij het ophalen gelijk gaan touren met de machine. Geen extra kosten vanwege een keuring bij het RDW. Heeft misschien te maken met het feit dat hij dan als 35kW A2 wordt verkocht (alhoewel er geen officiële A2 Duke 690 bestaat)? Moet ze morgen weer bellen dus zal het eens vragen hoe het zit met 2e hands.
Sowieso altijd wel bijzonder bij KTM want hun Duke 390 heeft of had oorspronkelijk ook teveel kW/kg. Werd toch tot de verkoop en het Nederlands Wegennet toegelaten.
Bijzonder ding
[ Voor 8% gewijzigd door caesar1000 op 05-10-2016 23:11 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Dan word de motor geleverd met 35kW op kenteken. Als ie geleverd word met vol vermogen moet het kenteken toch aangepast worden. Heb alleen geen idee hoe dat via de dealer gaat.:
[...]
Had laatst iemand van JTX Racing (KTM Dealer Cuijk) aan de lijn en die vertelde dat je bv. een KTM Duke 690 vanuit de winkel met 35kW kunt kopen. Zij laden dan die 35kW mapping in en jij kunt bij het ophalen gelijk gaan touren met de machine. Geen extra kosten vanwege een keuring bij het RDW. Heeft misschien te maken met het feit dat hij dan als 35kW A2 wordt verkocht (alhoewel er geen officiële A2 Duke 690 bestaat)? Moet ze morgen weer bellen dus zal het eens vragen hoe het zit met 2e hands.
Sowieso altijd wel bijzonder bij KTM want hun Duke 390 heeft of had oorspronkelijk ook teveel kW/kg. Werd toch tot de verkoop en het Nederlands Wegennet toegelaten.
Brrrrrrrrrr wat was het fris aan de handjes deze morgen 
Ik heb geen echte winterhandschoenen meer.
Iemand een tip voor goede winterhandschoenen voor woonwerk?
Dus geen handschoenen waar je 6 riempjes of knopjes moet dichtdoen
Ik heb geen echte winterhandschoenen meer.
Iemand een tip voor goede winterhandschoenen voor woonwerk?
Dus geen handschoenen waar je 6 riempjes of knopjes moet dichtdoen
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Aangezien het koude weer voor de deur staat, maar het toch zonnig is, zat ik te kijken naar goede onderkleding om mezelf te beschermen tegen de kou op m'n naked. Ik heb wel thermo kleding van de action (wat voor geen meter werkt), maar ik ben op zoek naar speciale thermo kleding voor op de motor. Ik pak vrolijk alle wind, dus het moet me wel goed warmhouden.
Nu kwam ik bij motoport onderkleding van Craft tegen dat ook goed betaalbaar is, maar zijn er toevallig mensen hier die ervaring hebben met Craft thermokleding? Het gaat om de Craft Warm serie (shirt + broek).
Nu kwam ik bij motoport onderkleding van Craft tegen dat ook goed betaalbaar is, maar zijn er toevallig mensen hier die ervaring hebben met Craft thermokleding? Het gaat om de Craft Warm serie (shirt + broek).
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Hier hetzelfde. Mijn Dainese race handschoenen zijn op dit moment met 5.4 graden en 80 km/h echt veel te koud. Het is maar een ritje van 25 minuten elke dag, maar na 10 minuten heb ik al hele koude vingers (en dus bijna geen gevoel meer bij het remmen). Vandaag m'n hand bij het blok gehouden (voordeel van een naked hehe:
Brrrrrrrrrr wat was het fris aan de handjes deze morgen
Ik heb geen echte winterhandschoenen meer.
Iemand een tip voor goede winterhandschoenen voor woonwerk?
Dus geen handschoenen waar je 6 riempjes of knopjes moet dichtdoen
) bij het stoplicht en dat is wel fijn dan. Kun je weer een paar minuten voorruit. Zelf vind ik de winter handschoenen van Rev'It op het moment wel wat. Zien er goed uit en werken hopelijk evengoed. De prijs valt ook wel mee.
Ik heb Craft Be Active Extreme gebruikt voor de frisse ritjes de afgelopen weken. Dezer weken waarschijnlijk overschakelen naar de Warm serie. Als je jas en broek standaard weinig wind doorlaten zou ik voor de Warm kiezen. Anders kun je beter voor de Craft Extreme Windstopper gaan.:
Aangezien het koude weer voor de deur staat, maar het toch zonnig is, zat ik te kijken naar goede onderkleding om mezelf te beschermen tegen de kou op m'n naked. Ik heb wel thermo kleding van de action (wat voor geen meter werkt), maar ik ben op zoek naar speciale thermo kleding voor op de motor. Ik pak vrolijk alle wind, dus het moet me wel goed warmhouden.
Nu kwam ik bij motoport onderkleding van Craft tegen dat ook goed betaalbaar is, maar zijn er toevallig mensen hier die ervaring hebben met Craft thermokleding? Het gaat om de Craft Warm serie (shirt + broek).
In ieder geval top kwaliteit thermokleding dat heel goed z'n werk doet.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Ik denk dat ik dan voor de windstopper variant moet gaan. M'n leren pak laat nog wel wat wind door.:
[...]
Ik heb Craft Be Active Extreme gebruikt voor de frisse ritjes de afgelopen weken. Dezer weken waarschijnlijk overschakelen naar de Warm serie. Als je jas en broek standaard weinig wind doorlaten zou ik voor de Warm kiezen. Anders kun je beter voor de Craft Extreme Windstopper gaan.
In ieder geval top kwaliteit thermokleding dat heel goed z'n werk doet.
Eens kijken of ze ergens goedkoop te krijgen zijn. Bij thermokledingstore zijn ze uitverkocht 
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_exif()/u/50656/andre-scholten-avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Die specifieke handschoenen ken ik niet, maar let toch maar op met winterhandschoenen. Ik heb er een setje liggen die ik in de winkel gepast had; ze zijn lekker warm, waterdicht en zitten lekker... maar ik durf er niet mee te rijden want ik 'voel' niks (richtingaanwijzers en andere knopjes).:
[...]
Zelf vind ik de winter handschoenen van Rev'It op het moment wel wat. Zien er goed uit en werken hopelijk evengoed. De prijs valt ook wel mee.
[...]
'k zal er toch aan moeten wennen want 't zijn verder goede warme handschoenen - itt mijn zomerhandschoenen, die zijn enkel een laagje stevig leder - maar
...
Ik heb exact hetzelfde. Heb ook winterhandschoenen en doe daar zelfs soms dunne handschoenen onder aan tegen de kou, maar dan voel ik vrij weinig van de knoppen e.d. Ik rijd veel liever met m'n zomerhandschoenen, dan heb ik meer feeling.:
[...]
Die specifieke handschoenen ken ik niet, maar let toch maar op met winterhandschoenen. Ik heb er een setje liggen die ik in de winkel gepast had; ze zijn lekker warm, waterdicht en zitten lekker... maar ik durf er niet mee te rijden want ik 'voel' niks (richtingaanwijzers en andere knopjes).
'k zal er toch aan moeten wennen want 't zijn verder goede warme handschoenen - itt mijn zomerhandschoenen, die zijn enkel een laagje stevig leder - maar
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_icc():strip_exif()/u/329133/tweakers.jpg?f=community)
Deze week handschoenen besteld met verwarming. De winkeleigenaar stond me een beetje aan te kijken aangezien men nog niet om geswitched waren naar de wintercollectie, maar voor mijn handen / vingers is het al winter bij een temp onder de 15 graden
In de winkel alleen L en XL, dus nu even afwachten of de S goed zit zodra hij binnen is. Balen dat het deze week niet meer ging lukken want behalve de temp was het prachtig weer
In de winkel alleen L en XL, dus nu even afwachten of de S goed zit zodra hij binnen is. Balen dat het deze week niet meer ging lukken want behalve de temp was het prachtig weer
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Mijn tip: koop een motor die je niet hoef te begrenzen, scheelt jou heel veel geld nu. Heb je komende twee jaar de tijd om te sparen voor een leuke motor en kun je dan je droommotor kopen en de €600 die je nu bespaart kun je mooi in je motor steken.
Groetjes een vrolijke GS-500 rijder
Mijn Richa Kevlar Jeans + Richa ATOM waren deze ochtend toch wat fris (maar nog doenbaar) opweg naar Brussel om 6u10. Enkel handvat verwarming opgezet en verder viel het best mee
maar dat is dan ook omdat ik eigenlijk all year round rijd met zomer handschoenen
[ Voor 5% gewijzigd door bntjah op 06-10-2016 11:11 ]
K49 '17
Helemaal mee eens.:
[...]
Mijn tip: koop een motor die je niet hoef te begrenzen, scheelt jou heel veel geld nu. Heb je komende twee jaar de tijd om te sparen voor een leuke motor en kun je dan je droommotor kopen en de €600 die je nu bespaart kun je mooi in je motor steken.
Groetjes een vrolijke GS-500 rijder
Kijk misschien naar:
- Ninja 250/300
- CB500F/R/X
- Duke 390
...
Ik ben begonnen op een ER-5, ook een prima fiets om mee te beginnen. Ik rijd er nu nog steeds op, over een jaar ga ik voor A.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
30-09 stond dan alleen de livetiming aan. Soms zetten ze de tijden niet neer.:
[...]
Helaas, geen trekhaak of motorremorque.. Assen is een beetje te ver voor even op en af
Ik zie trouwens daar nergens 30/09 staan?
Als ik kijk bij Zolder vrij rijden op 01/10 dan zitten daar toch ook wel heeeeeeeeeeel wat verschillen hoor.
Bij elke groep de traagste tot de snelste bijna minimum 15 sec, en zelf tot 1 minuut verschil. Da's wel erg veel
Ik zou zelfs met mijn tijd (en de marge die ik had) bij snel kunnen meerijden als ik dat zie
Dat verschil in tijden is dus juist het probleem.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
Klopt en dat bedoel ik dus.. Als jij 10 sec sneller bent, dat wil zeggen dat er ééntje voor je makkelijk 30m voor jou rempunt begint te remmen en toch de snelste lijn aan het rijden is.:
[...]
Dat verschil in tijden is dus juist het probleem.
Dus enkel maar naar jou rempunten en rijlijnen kijken zal niet lukken, want dan knal je der (zoals donderdag) ineens op.
Daarom dat ik het handig vind als er remlichten zijn, kan je rekening houden met die "tragere" voor je.
Never ever financial advice...
Dat. Plus 70 man op de baan is echt vragen om problemen.
Maar remlichten (in de langzamere groepen) is niet lekker hoor. Dan ga je teveel focussen op diegene voor je. Heb veel lesgegeven vroeger en ook in de langzamere groepen. Een rijder met straatmotor, welke niet zijn remlicht had afgeplakt, kreeg altijd van de mede cursisten de vraag om dit toch nog even af te plakken. Maar verschillende mensen verschillende wensen
Maar remlichten (in de langzamere groepen) is niet lekker hoor. Dan ga je teveel focussen op diegene voor je. Heb veel lesgegeven vroeger en ook in de langzamere groepen. Een rijder met straatmotor, welke niet zijn remlicht had afgeplakt, kreeg altijd van de mede cursisten de vraag om dit toch nog even af te plakken. Maar verschillende mensen verschillende wensen
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182858/crop689aedf02a7de_cropped.jpg?f=community)
Milieu? Ach man, ik kom uit een voortreffelijk milieu! / Stop de Postcodeloterij
Soms fantaseer je daar wel eens over, zijn leven is zo totaal anders dan dat van mij zelf (en vele met mij)
Nee niet zo zeer op zo een Honda de wereld over maar gewoon gaan, doen.
Geen huisje boompje beestje gewoon poep hebben aan alle gevestigde ideeën.
Volgens mij kun je dit alleen maar voor dat je op dat huisje boompje beestje punt bent aan gekomen trouwens.
Eenmaal een leven opgebouwd op 1 punt, vrienden, een baan, huis, kort om een leven..dan is er voor dit soort grappen geen ruimte meer. Of het lef niet meer.
Life is what happens when you're busy making other plans
Maar om daar over door te mijmeren.
* Bommes gaat een soort bommes vertrekt doen.
Plan is 4 maanden per jaar in Italie te gaan werken/wonen/leven.
En ja dan gaat de Vespa dus weer gewoon mee, ben blij dat de verkoop van dat ding niet echt gelukt is.
Het is een blijver, dat zei ik al tegen me zelf toen ik het ding kocht en er eenmaal mee begon te rijden.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Maar jouw reizen zijn in mijn ogen toch echt the next best thing
Milieu? Ach man, ik kom uit een voortreffelijk milieu! / Stop de Postcodeloterij
Als je met je leren pak door blijft rijden zou ik zeker voor de Windstopper variant gaan. Heb nu een textiele broek voor WW waar ook nog een textiele jas bijkomt dus voor de ritjes buiten WW om gebruik ik dan de Craft Warm.:
[...]
Ik denk dat ik dan voor de windstopper variant moet gaan. M'n leren pak laat nog wel wat wind door.
Dacht zelf aan zoiets:
[...]
Die specifieke handschoenen ken ik niet, maar let toch maar op met winterhandschoenen. Ik heb er een setje liggen die ik in de winkel gepast had; ze zijn lekker warm, waterdicht en zitten lekker... maar ik durf er niet mee te rijden want ik 'voel' niks (richtingaanwijzers en andere knopjes).
'k zal er toch aan moeten wennen want 't zijn verder goede warme handschoenen - itt mijn zomerhandschoenen, die zijn enkel een laagje stevig leder - maar
Hopelijk nog dun genoeg om wat gevoel te houden. (Alhoewel ik bij de Duke geen rekening mee hoef te houden hoe ver en snel ik het gas opendraai.
Gaat dan meer om de richtingsaanwijzer) Kan het zo zijn dat je remmen 'feedback' leveren wanneer je over een markering of hobbel heenrijdt? Als ik rem kan ik heel goed via mijn remhendel voelen wat er daaronder gebeurt. Naast het feit dat ik de via de remhendel sowieso wel goed alles meekrijg.
[ Voor 10% gewijzigd door caesar1000 op 07-10-2016 00:05 ]
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Lijken me best prima, ik heb zelf de Revit! Kryptonite GTX gekocht, zijn denk ik vergelijkbaar::
[...]
Als je met je leren pak door blijft rijden zou ik zeker voor de Windstopper variant gaan. Heb nu een textiele broek voor WW waar ook nog een textiele jas bijkomt dus voor de ritjes buiten WW om gebruik ik dan de Craft Warm.
[...]
Dacht zelf aan zoiets
[afbeelding]
Hopelijk nog dun genoeg om wat gevoel te houden. (Alhoewel ik bij de Duke geen rekening mee hoef te houden hoe ver en snel ik het gas opendraai.
Check wel of de goretex laag echt vast in de handschoen zit. Heb zelf ook een paar Revit Mantra H20, en als ik daar met vochtige handen in ga is het echt gedoe. Moet ze maar es op MP zetten. De Revit goretex achtige laag werkt overigens wel prima.
Eventueel kan je ook handvatverwarming aansluiten op je brommer
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb de Rev'it Striker 2 zomerhandschoenen. Zijn fijne handschoenen en hebben 'touch' vingertoppen voor het bedienen van je telefoon, maar dat is nu even niet relevant. Bij de vingers zit erg veel ventilatie, dus met de huidige kou is dat wat minder prettig.
Voor het rijden nu in de kou doe ik er van die dunne gebreide/fleece handschoentjes van de zeeman etc. in aan. Dit soort zeg maar:
Het maakt je handschoen een stuk dikker, maar zorgt voor die extra isolatie in de vingers, want dat is bij mijn handschoenen bijna niks. Tot nu toe gaat het prima op deze manier, maar als het nog kouder gaat worden misschien toch kijken naar handkappen of handvatverwarming. Misschien zelfs gewoon winterhandschoenen zoals die Ceasar1000 toonde.
Voor het rijden nu in de kou doe ik er van die dunne gebreide/fleece handschoentjes van de zeeman etc. in aan. Dit soort zeg maar:
Het maakt je handschoen een stuk dikker, maar zorgt voor die extra isolatie in de vingers, want dat is bij mijn handschoenen bijna niks
. Tot nu toe gaat het prima op deze manier, maar als het nog kouder gaat worden misschien toch kijken naar handkappen of handvatverwarming. Misschien zelfs gewoon winterhandschoenen zoals die Ceasar1000 toonde.
/u/578229/smile.png?f=community)
Ik ga mijn nieuwe handvatverwarming vanavond flink aan de test onderwerpen. 
[ Voor 3% gewijzigd door Nero22 op 07-10-2016 09:12 ]
It's funny. But not ha-ha funny.
:strip_exif()/u/109452/AMD.gif?f=community)
TiP ~~> Sale @ ( bijna ) alle filialen https://www.motoport.nl/ dit weekend
[ Voor 6% gewijzigd door WiLLoW_TieN op 07-10-2016 09:14 ]
Verwijderd
http://www.gebbenmotoren.nl/nieuws/najaarsshow-8-en-9-oktober-gebben-motoren/ Gebben heeft ook sale, als het mooi weer is kan je mooi van sale naar sale haha.
Dat is wel balen! Had diegene wel even mogen aangeven of af moeten melden van te voren.. laat staan als je van ver moet komen
Ik neem aan dat degene vanmorgen zonder afspraak kwam, dus veel tijd was er niet om te melden. Maar ze hadden het in elk geval kunnen proberen. We zoeken gezellig verder.:
[...]
Dat is wel balen! Had diegene wel even mogen aangeven of af moeten melden van te voren.. laat staan als je van ver moet komen
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
Dit inderdaad. Wie gaat er nou een motor vasthouden voor iemand die er nog niet op gereden heeft terwijl iemand die wel gereden heeft aangeeft interesse te hebben. Als motorzaak schiet je jezelf dan meerdere keren per jaar in de voeten volgens mij
/u/7935/Tippy-msn1.png?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Zo dat is zwaar kudt:
Helaas
Ergens tussen vrijdag 30 september 19:00 's nachts en zaterdagdagochtend 12:00 hebben ze dit keer mijn hele motor meegenomen. Ze hebben niks aan sporen achtergelaten, behalve een geforceerde toegangsdeur.
De motor stond vast met een kettingslot aan een muuranker, een schijfremslot, het stuurslot met elektronische startonderbreker en om het nog even nét wat onopvallender te maken stond de motor onder een goedkope motorhoes.
Merk: Ducati
Type: Streetfighter 848
Kleur: Rood
Plaats: Delft, Wippolder (campus)
Kenteken: 13-MD-GT (13MDGT)
Kenmerken: Termignoni Racing uitlaat (Carbon), seat cover buddy, navigatiesteun voor Garmin, rode pinstripe
[afbeelding]
Wat een gedoe altijd weer. Die hele zaterdag druk bezig geweest met allerlei instanties bellen en op de hoogte stellen. Heb toen het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV) gebeld om de aangifte te doen van de diefstal - wat érg érg veel tijd in beslag neemt.
Vervolgens mijn verzekeraar gebeld en de schade doorgegeven. Degene aan de andere kant heeft wat gegevens van mij genoteerd en zei dat ik dan vandaag teruggebeld zou worden. Nog niks vernomen echter.
Iemand helaas ook persoonlijk ervaringen met diefstal van zijn/haar motorfiets? Nog tips? Zijn er nog dingen die ik moet doen. Heb al foto's gemaakt van de deur, plek zelf (maar niets te zien, geeneens kapotte schakels van de ketting) en heb alle facturen en sleutels al gesorteerd.
Ik zie dat je de ketting ook gewoon opgehangen had, dus dat gaat al niet zo makkelijk met een betonschaar. Echt wat moet je dan nog doen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Hallo mensen,
Ik ben laatst onderuit gegaan met de motor en helaas is het stuur helemaal verbogen, dus ik heb een nieuwe gekocht. Kan ik de oude handvat(t)en van het oude stuur afhalen? Of moet ik hiervoor nieuwe kopen?
Ik ben laatst onderuit gegaan met de motor en helaas is het stuur helemaal verbogen, dus ik heb een nieuwe gekocht. Kan ik de oude handvat(t)en van het oude stuur afhalen? Of moet ik hiervoor nieuwe kopen?
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Honda heeft de CBR-300R en de CBR-500R in het gamma die gebouwd zijn voor A2 rijbewijs.
Alleen zijn het nog vrije nieuwe motoren in het gamma, dus de prijs is daar ook wel naar.
Zelf rij ik al 4,5 jaar met de Honda CBR 250R
Oeps, niet gezien dat er nog een pagina met reacties tussen zat
[ Voor 8% gewijzigd door Fuelke op 07-10-2016 19:36 ]
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Mij lukte het om met een platte schroevendraaier met zeepsop de handvatten eraf te wrikken/glijden.
It's funny. But not ha-ha funny.
Ik weet niet wat jij rijdt maar ik blijf het zeggen https://www.hippohands.com/, ik rij van de winter gewoon lekker met zomer hand schoenen en pas bij negatieve temperaturen hoef ik de handvat verwarming aan te zetten:
Ik heb de Rev'it Striker 2 zomerhandschoenen. Zijn fijne handschoenen en hebben 'touch' vingertoppen voor het bedienen van je telefoon, maar dat is nu even niet relevant. Bij de vingers zit erg veel ventilatie, dus met de huidige kou is dat wat minder prettig.
[afbeelding]
Voor het rijden nu in de kou doe ik er van die dunne gebreide/fleece handschoentjes van de zeeman etc. in aan. Dit soort zeg maar:
[afbeelding]
Het maakt je handschoen een stuk dikker, maar zorgt voor die extra isolatie in de vingers, want dat is bij mijn handschoenen bijna niks
Gelukkig zijn ze terug, iemand anders heeft de originele templates overgekocht en maakt ze weer
:strip_icc():strip_exif()/u/140487/crop59dd0d5f51054_cropped.jpeg?f=community)
Dat zal NOOIT op mijn moto komen 😝😝😝:
[...]
Ik weet niet wat jij rijdt maar ik blijf het zeggen https://www.hippohands.com/, ik rij van de winter gewoon lekker met zomer hand schoenen en pas bij negatieve temperaturen hoef ik de handvat verwarming aan te zetten
Gelukkig zijn ze terug, iemand anders heeft de originele templates overgekocht en maakt ze weer
Onderhandschoentjes en zomerhandschoenen met HV verwarming is voldoende!
Never ever financial advice...
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Verdorie, net m'n rijbewijs gehaald en me voorgenomen nog even te wachten en te sparen voor het voorjaar... Krijg ik een aanbod voor een gratis motorfiets... 
Een oude Honda Magna van de buurman. Heb het ding nog niet bekeken, maar heeft waarschijnlijk wel wat werk nodig. Jarenlang stilgestaan in ieder geval. Maargoed, gratis... Het is wel een chopper, iets waarvan ik altijd heb gezegd dat het niets voor mij is. Maar gratis... In ieder geval leuk om even wat ervaring mee op te doen. Twijfels twijfels twijfels...
Een oude Honda Magna van de buurman. Heb het ding nog niet bekeken, maar heeft waarschijnlijk wel wat werk nodig. Jarenlang stilgestaan in ieder geval. Maargoed, gratis... Het is wel een chopper, iets waarvan ik altijd heb gezegd dat het niets voor mij is. Maar gratis... In ieder geval leuk om even wat ervaring mee op te doen. Twijfels twijfels twijfels...
En als hij carbs heeft, moet je ze hoogstwaarschijnlijk minimaal moet schoonmaken. Als er te lang benzine in heeft gestaand en t alle parafine heeft alles verstopt, kan t zijn dat je ze helemaal moet reviseren...:
Verdorie, net m'n rijbewijs gehaald en me voorgenomen nog even te wachten en te sparen voor het voorjaar... Krijg ik een aanbod voor een gratis motorfiets...
Een oude Honda Magna van de buurman. Heb het ding nog niet bekeken, maar heeft waarschijnlijk wel wat werk nodig. Jarenlang stilgestaan in ieder geval. Maargoed, gratis... Het is wel een chopper, iets waarvan ik altijd heb gezegd dat het niets voor mij is. Maar gratis... In ieder geval leuk om even wat ervaring mee op te doen. Twijfels twijfels twijfels...
Never ride faster than your guardian angel can fly.
Lopend maken en gebruiken als inruil. En natuurlijk minstens een kratje bier voor de buur.:
Verdorie, net m'n rijbewijs gehaald en me voorgenomen nog even te wachten en te sparen voor het voorjaar... Krijg ik een aanbod voor een gratis motorfiets...
Een oude Honda Magna van de buurman. Heb het ding nog niet bekeken, maar heeft waarschijnlijk wel wat werk nodig. Jarenlang stilgestaan in ieder geval. Maargoed, gratis... Het is wel een chopper, iets waarvan ik altijd heb gezegd dat het niets voor mij is. Maar gratis... In ieder geval leuk om even wat ervaring mee op te doen. Twijfels twijfels twijfels...
10000km zien passeren op de teller, vandaag sinds januari, dus dat valt goed mee (ik heb ook bijna 15k met de auto gereden op die tijd). En nog steeds happy op de CB500X 
sinds januari, dus dat valt goed mee (ik heb ook bijna 15k met de auto gereden op die tijd). En nog steeds happy op de CB500X
Motorrijders tussendoortje
Vandaag gereden naar Tilburg om achter rekje te kopen, via waypoint in Vessem voor een laad kabeltje voor mijn Tomtom.
Terug via de motorkleding outlet in Eindhoven en een Macna motor broek gekocht passend bij mijn jas. Zwart op zwart zeg maar
Naar huis, rekje gemonteerd, kabel aangesloten tosti gegeten.
Weer op gestapt en wat doelloos aan het rijden geslagen.
Net even in Lieshout avond eten gekocht bij de Jumbo en nu dus even een pauze.
Dadelijk weer lekker binnendoor naar huis tokkelen.
* Bommes vind het een lekkere niet motor dag vandaag.
Vandaag gereden naar Tilburg om achter rekje te kopen, via waypoint in Vessem voor een laad kabeltje voor mijn Tomtom.
Terug via de motorkleding outlet in Eindhoven en een Macna motor broek gekocht passend bij mijn jas. Zwart op zwart zeg maar
Naar huis, rekje gemonteerd, kabel aangesloten tosti gegeten.
Weer op gestapt en wat doelloos aan het rijden geslagen.
Net even in Lieshout avond eten gekocht bij de Jumbo en nu dus even een pauze.
Dadelijk weer lekker binnendoor naar huis tokkelen.
* Bommes vind het een lekkere niet motor dag vandaag.
[ Voor 0% gewijzigd door Bommes op 08-10-2016 17:42 . Reden: Stupid typo ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/37815/bmw_logo60x60.jpg?f=community)
Vind hem hard genoeg vertrekken, en boven de 160 heb ik het gevoel er af te waaien dus ik vind het wel goed zo voorlopig.
Vergeet niet dat ik normaal op een 22pk Vespa rijd..
De banden spanning die te laag was bleek trouwens wel verantwoordelijk voor het onstabiele gevoel op hogere snelheden.
Niet dat ik nu ineens wel 200+ kan/ga/durf te rijden maar mij de 140 voelt het nu allemaal wat zekerder.
Wel wil ik eens kijken of er toevallig ooit iets verlaagd is aan het zadel, dagje in het zadel zoals vandaag is wel een behoorlijke aanslag op de knietjes die flink geknikt zitten.
Dus of de stepjes wat lager of het zadel iets hoger/opvullen.
Maar het is wel een erg fijne stuur fiets zo op de binnendoor weggetjes.
Beetje tokkelen en rond turen gaat perfect maar er een keertje flink aan hangen en de omgeving schiet ineens erg snel voorbij
Vergeet niet dat ik normaal op een 22pk Vespa rijd..
De banden spanning die te laag was bleek trouwens wel verantwoordelijk voor het onstabiele gevoel op hogere snelheden.
Niet dat ik nu ineens wel 200+ kan/ga/durf te rijden maar mij de 140 voelt het nu allemaal wat zekerder.
Wel wil ik eens kijken of er toevallig ooit iets verlaagd is aan het zadel, dagje in het zadel zoals vandaag is wel een behoorlijke aanslag op de knietjes die flink geknikt zitten.
Dus of de stepjes wat lager of het zadel iets hoger/opvullen.
Maar het is wel een erg fijne stuur fiets zo op de binnendoor weggetjes.
Beetje tokkelen en rond turen gaat perfect maar er een keertje flink aan hangen en de omgeving schiet ineens erg snel voorbij
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
lagere stepjes geeft minder bodemvrijheid.. dus daar moet je mee opletten als je sportief rijd.. mogelijk is er wel een af-fabriek hoog zadel beschikbaar..:
Vind hem hard genoeg vertrekken, en boven de 160 heb ik het gevoel er af te waaien dus ik vind het wel goed zo voorlopig.
Vergeet niet dat ik normaal op een 22pk Vespa rijd..
De banden spanning die te laag was bleek trouwens wel verantwoordelijk voor het onstabiele gevoel op hogere snelheden.
Niet dat ik nu ineens wel 200+ kan/ga/durf te rijden maar mij de 140 voelt het nu allemaal wat zekerder.
Wel wil ik eens kijken of er toevallig ooit iets verlaagd is aan het zadel, dagje in het zadel zoals vandaag is wel een behoorlijke aanslag op de knietjes die flink geknikt zitten.
Dus of de stepjes wat lager of het zadel iets hoger/opvullen.
Maar het is wel een erg fijne stuur fiets zo op de binnendoor weggetjes.
Beetje tokkelen en rond turen gaat perfect maar er een keertje flink aan hangen en de omgeving schiet ineens erg snel voorbij
mijn 'schatje schaap' oplossing is natuurlijk ook een optie
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/83044/130571.png?f=community)
Kan zijn dat hij zijn max vermogen niet haalt op topsnelheid. Met een tandje minder kan je dat oplossen
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Inderdaad, dan loopt ie opeens door in de toeren ipv. dat hij het niet meer trekt.:
[...]
Kan zijn dat hij zijn max vermogen niet haalt op topsnelheid. Met een tandje minder kan je dat oplossen
Verwijderd
onmogelijk,:
[...]
Kan zijn dat hij zijn max vermogen niet haalt op topsnelheid. Met een tandje minder kan je dat oplossen
tandje inleveren is altijd inleveren op topsnelheid.
het argument klopt wel als je de top binnen afstand / tijd X moet halen omdat de acceleratie niet snel genoeg zou zijn om anders de top te bereiken..
Dus Wimmel en Tylen zullen beide een tandje of 2 voor inleveren, of een stuk of 5 erbij achterop.
Dit zodat ze op het einde van het rechte stuk in assen of god weet waar, in de 6de versnelling tegen het rood aanhikken.
mooie site om het uit te reken is http://www.gearingcommander.com/
Doe mij dan maar heel veel tanden voor, want luchtweerstand bestaat niet!!!1111oneone
XBO Gamertag: BeerkeeperNL
Ik zit nu tot 120 redelijk uit de wind, daarboven zit ik met mijn hoofd en een stuk van mijn boven lijf vol in de wind, voller in de wind kan dus bijna niet.
Ik ga eerst eens testen of ik hogere rubber doppen onder het zadel kan monteren, als ik daar een cm of 2 a 3 kan pakken is het denk ik al een merkbaar verschil voor mij knietjes.
Schaap is denk ik een halve cm als je er op zit dat zal niet echt een merkbaar verschil geven.:
[...]
lagere stepjes geeft minder bodemvrijheid.. dus daar moet je mee opletten als je sportief rijd.. mogelijk is er wel een af-fabriek hoog zadel beschikbaar..
mijn 'schatje schaap' oplossing is natuurlijk ook een optie
Wel tegen het schuiven op het zadel denk ik, nu moet ik echt de tank flink vast klemmen tussen mijn benen andere glij ik steeds naar voren of achter over het zadel.
Onder mij stepjes zitten van die slijt boutjes van 2cm lang denk ik, die raken de grond ook niet dus als ik die er onder uit schroef kunnen de stepjes minstens al die afstand omlaag.
Ja dat dus, helaas hangt wel aan de rechter zijde de uitlaat aan de rearset vast.
Gelukkig werk ik bij een machine bouwer en zijn onze werk buren frezers/draaiers/lassers.
Dus ga ik even iets laten fixen denk ik, en als het kosten technisch binnen de perken blijft laat ik gewoon 2 brackets laseren.
Edit:
http://www.whaccessories....g-Lowering-Kit-Yamaha.htm
Zo iets kan natuurlijk ook, wel erg duur voor wat het is..
[ Voor 3% gewijzigd door Bommes op 08-10-2016 21:49 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Zouden handkappen in ieder geval koude vingers tegengaan (naast winterhandschoenen)? Vingers worden bij mij vaak heel snel koud.
Moet bij mij dan maar een tandje voor erbij en achter er af. Toch wel 2-3 keer op de snelweg constant in de rev limiter gereden.
She asked me to tell her three words every girl wants to hear, so I whispered: "I Ride KTM"
Ik heb gisteren winter handschoenen gekocht, Macna Exile, http://www.macna.com/nl/products/exile/. Geen high end stuff voor 77 euro. Alle basics zitten erop. Dikke voering, waterdicht, touch tip en vizierwisser.
M'n zomerhandschoenen zijn 2 keer zo duur
M'n zomerhandschoenen zijn 2 keer zo duur
Ik heb toevallig een setje Macna Atoms op het oog(verwarmd).:
Ik heb gisteren winter handschoenen gekocht, Macna Exile, http://www.macna.com/nl/products/exile/. Geen high end stuff voor 77 euro. Alle basics zitten erop. Dikke voering, waterdicht, touch tip en vizierwisser.
[afbeelding]
M'n zomerhandschoenen zijn 2 keer zo duur
Ja het scheelt wel, rijwind koelt je handen behoorlijk af en je vingers hebben het meeste te lijden omdat die er vol in zitten.:
[...]
Zouden handkappen in ieder geval koude vingers tegengaan (naast winterhandschoenen)? Vingers worden bij mij vaak heel snel koud.
Moet bij mij dan maar een tandje voor erbij en achter er af. Toch wel 2-3 keer op de snelweg constant in de rev limiter gereden.
Uiteraard:
Bedenk je wel dat de verzekering en wegenbelasting dan ook voor jou zijn.
Probleem is gelukkig niet dat ik de kosten niet zou kunnen dragen, meer dat de noodzaak nog niet zo hoog was en het me gewoon verstandig en verantwoordelijk leek om eens een keer te wachten met iets Whatsapp reactie was 'Je moet nog wel de kabeltjes van de verdeler naar de bougie maken. Daardoor loopt ie niet stabiel'. Zegt me zo niet echt iets, heb niet zo veel technisch verstand op dat gebied helaas. Heb er verder niet over doorgevraagd, ga morgen een kijkje nemen. Maar klinkt wel alsof het ding in principe wel gewoon loopt, maar niet zo lekker. Ben benieuwd.
Oh als inruil gebruiken straks, superidee! En denk dat ik em lekker uit eten stuur met z'n vrouw oid, die man doet sowieso al ontzettend veel voor m'n ouders. Superfijn, want ik woon nét te ver om voor elk ditje of datje even op neer te komen om te helpen. Toen ik in juni aankwam om de hagelschade te komen fixen zat hij al op het dak en was ie net klaar
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Bij de MT-10 heeft Yamaha ook een andere kettingwiel set en dus andere verhouding in de secundaire aandrijving geplaatst. De R1 2016 waar 't ding van afgeleid is heeft een verhouding 47-17 terwijl de MT-10 het moet doen met een 43-16 verhouding.
Dát, in combinatie met geheel andere bak verhoudingen (primaire aandrijving), levert een héél andere fiets op. (en dan is er in het blok ook nog het een en ander veranderd om er méér gewicht in te kunnen krijgen waardoor 't blok mooier "rond" loopt bij lage toerentallen).
Als je overigens met kettingwielen gaat spelen: zorg er liefst altijd voor dat je op "niet hele" waarden uitkomt als je gaat delen. Een ketting die precies "rond" loopt sloopt op een gegeven moment je kettingwielen (óf andersom) doordat de zelfde schakels te vaak over de zelfde tanden van het kettingwiel gaan lopen.
In mijn geval: Stel ik zou achter 5 tandjes groter gaan dan zou ik iedere 3 omwentelingen van het voorste ketting wiel één omwenteling aan de achterkant krijgen.... Een verrote schakel in de ketting komt dan iedere keer precies op de zelfde "tanden" uit, zowel vóór alsook achter. Ik zou er dus op dat moment aan de voorzijde ook één tandje minder of meer op moeten zetten.
Nou heeft 't ding nú al problemen genoeg om het rubber aan de voorkant op de weg te laten staan dus gaan we dat maar even niet doen, maar stel je wil een "stuntfiets".....
Bij CrossMotoren (MX) zie je juist bewust van dat soort extreme verhoudingen. Altijd leuk als je iemand voor het eerst op een YZ-450 / WR-450 ziet wegrijden... Backflip is zó getriggerd In theorie zou de snelheid tegenwoordig ook vrij simpel uitgelezen kunnen worden uit de gegevens welke van de achterste ABS sensor komen, eventueel in combinatie met de voorzijde. Op dat moment ben je alle overbrenginsverhoudingen kwijt en krijg je alleen nog maar een afwijking op het moment dat je met een hogere/lagere bandverhouding gaat werken.
Maar: Het is hier nu lekker weer dus ik ga m'n brommer nog maar eens even uit laten nu het nog kán (échte zomerrijder, he). Meteen bij Motorport in 's-Hertogenbosch even een RAM Mount ding halen voor m'n Go-Pro
En na 500Mtr. rijden al weer thuis. Note-2-Self: Als het onder de 15 graden Celsius is moet je de wintervoering al vóór vertrek in je jas ritsen
Dát, in combinatie met geheel andere bak verhoudingen (primaire aandrijving), levert een héél andere fiets op. (en dan is er in het blok ook nog het een en ander veranderd om er méér gewicht in te kunnen krijgen waardoor 't blok mooier "rond" loopt bij lage toerentallen).
Als je overigens met kettingwielen gaat spelen: zorg er liefst altijd voor dat je op "niet hele" waarden uitkomt als je gaat delen. Een ketting die precies "rond" loopt sloopt op een gegeven moment je kettingwielen (óf andersom) doordat de zelfde schakels te vaak over de zelfde tanden van het kettingwiel gaan lopen.
In mijn geval: Stel ik zou achter 5 tandjes groter gaan dan zou ik iedere 3 omwentelingen van het voorste ketting wiel één omwenteling aan de achterkant krijgen.... Een verrote schakel in de ketting komt dan iedere keer precies op de zelfde "tanden" uit, zowel vóór alsook achter. Ik zou er dus op dat moment aan de voorzijde ook één tandje minder of meer op moeten zetten.
Nou heeft 't ding nú al problemen genoeg om het rubber aan de voorkant op de weg te laten staan dus gaan we dat maar even niet doen, maar stel je wil een "stuntfiets".....
Bij CrossMotoren (MX) zie je juist bewust van dat soort extreme verhoudingen. Altijd leuk als je iemand voor het eerst op een YZ-450 / WR-450 ziet wegrijden... Backflip is zó getriggerd
Fixed:
Aangezien de meeste moderne motoren de snelheid aan de krukas (AFAIK) uitgaande as van de versnellingsbak meten: jup
In theorie zou de snelheid tegenwoordig ook vrij simpel uitgelezen kunnen worden uit de gegevens welke van de achterste ABS sensor komen, eventueel in combinatie met de voorzijde. Op dat moment ben je alle overbrenginsverhoudingen kwijt en krijg je alleen nog maar een afwijking op het moment dat je met een hogere/lagere bandverhouding gaat werken.Maar: Het is hier nu lekker weer dus ik ga m'n brommer nog maar eens even uit laten nu het nog kán (échte zomerrijder, he). Meteen bij Motorport in 's-Hertogenbosch even een RAM Mount ding halen voor m'n Go-Pro
En na 500Mtr. rijden al weer thuis. Note-2-Self: Als het onder de 15 graden Celsius is moet je de wintervoering al vóór vertrek in je jas ritsen
[ Voor 55% gewijzigd door Will_M op 09-10-2016 12:48 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Dit topic is gesloten.