Het grote motortopic deel 18

[kazzzdafke]

lolgast schreef op zondag 04 september 2016 @ 19:37:
Ik denk dat een 749 snel genoeg is toch?
En is het niets, dan kom je daar bij een proefrit volgens mij snel genoeg achter.

De 749 is die met zijn droge slibkoppeling toch?
Ooit eens op kameraad zijn gereden, en dat ding remt als een gek als je de gas loslaat, zonder dat je remt, als je begrijpt wat ik bedoel

Ik vond het weer veeeeeeeeel te zenuwachtig rijden (wat ik van bijna alle 2 cyls vind) maar deze spande toch de kroon. Maar ja, dat noemt dan "veel karakter"

edit:

deze idd:

[ Voor 7% gewijzigd door kazzzdafke op 04-09-2016 20:14 ]

[PilatuS]

kazzzdafke schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:13:
[...]


Ooit eens op kameraad zijn gereden, en dat ding remt als een gek als je de gas loslaat, zonder dat je remt, als je begrijpt wat ik bedoel

Dat doen alle v-twins met veel cc's. Met mijn motor hoef ik bij rustig rijden alleen de laatste 3 meter voor een stoplicht te remmen, verder alles op de motorrem.

[kazzzdafke]

PilatuS schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:15:
[...]


Dat doen alle v-twins met veel cc's. Met mijn motor hoef ik bij rustig rijden alleen de laatste 3 meter voor een stoplicht te remmen, verder alles op de motorrem.

Hmm ik vond deze toch wel de kroon spannen, zoals ik zei
Heeft ook nog te maken met afstelling, persoonlijke smaak, en kameraad had dat graag.


Edit: en inderdaad, met die droge slibkoppeling maak je meer ratel lawaai dan een traktor met een eg achter!

[ Voor 11% gewijzigd door kazzzdafke op 04-09-2016 20:23 ]

[Will_M]

Ge-Wel-Dig.... Rinkelderinkelderammeldeklapper....

[Verwijderd]

heb eens ik denk.... 400 meter gereden met een 916.
ben toen terug gereden omdat ik dacht dat de bak naar de haaien was en durfde niet verder te rijden ivm schade. (had pas net mijn Atje)

bij terug komst zij die eigenaar dood leuk dat het zo hoorde haha

[Amsterdamn]

Guys even een vraagje. Hoe zit het met de kilometerrapporten van de RDW? Zijn die een beetje betrouwbaar of niet aangezien motors geen apk hebben en de meeste maar 1x zijn gekeurd.

[Bommes]

Ok knoop doorgehakt:
http://link.marktplaats.nl/m1085123264

Ik hoop dat ik er geen spijt van ga krijgen...

[PilatuS]

Bommes schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:57:
Ok knoop doorgehakt:
http://link.marktplaats.nl/m1085123264

Ik hoop dat ik er geen spijt van ga krijgen...

Wat is de reden dat je deze weg doet en voor een andere gaat ? Je gaat dan toch naar iets toe wat gelijk is aan wat je nu hebt ? Vraag mij dan af waarom je dat zou doen.

[lolgast]

Dezelfde reden waarom mensen een andere auto kopen? Toe aan iets 'nieuws', lagere km-stand. Nu overstappen ipv over twee omdat je eigen motor nog wat waard is en de som die erbij moet lager is dan over twee jaar.. Legio redenen

[Will_M]

PilatuS schreef op zondag 04 september 2016 @ 21:18:
[...]


Wat is de reden dat je deze weg doet en voor een andere gaat ? Je gaat dan toch naar iets toe wat gelijk is aan wat je nu hebt ? Vraag mij dan af waarom je dat zou doen.

Tsjah, ik koop ± iedere 3 jaar een gloedje nieuwe motor. Waarom?.... Omdat 't kán.

Het enige wat ik er vaak technisch gezien aan moet doen qua onderhoud zijn 2 beurtjes (1K + 11K) en paar setjes banden.

[PilatuS]

lolgast schreef op zondag 04 september 2016 @ 21:25:
Dezelfde reden waarom mensen een andere auto kopen? Toe aan iets 'nieuws', lagere km-stand. Nu overstappen ipv over twee omdat je eigen motor nog wat waard is en de som die erbij moet lager is dan over twee jaar.. Legio redenen

Ligt er aan hoeveel geld je over hebt. Ik ga echt geen andere auto kopen die helemaal gelijk is aan de oude omdat ie toevallig een lagere kilometerstand heeft. Dat kost veel geld en je hebt er helemaal niets aan. Bij 2e hands kost het misschien niet zoveel maar bij nieuw zeker wel. De eerste 100km rijden kost je al 2.000 euro.

Bij een motor gaan de meeste mensen ook naar een ander model wat beter is dan de vorige. Ik zie het nut niet van een wat lagere kilometerstand voor veel geld.

Bij een 2e hands weet je verder ook nooit wat je ervoor terug koopt. Van je eigen motor weet je wat er qua onderhoud aan gedaan is en wat er wel of niet mis mee is. Koop je een andere 2e hands weet je ook nooit waar je aan toe bent.

wimmel_1 schreef op zondag 04 september 2016 @ 21:27:
[...]


Tsjah, ik koop ± iedere 3 jaar een gloedje nieuwe motor. Waarom.... Omdat 't kán.

Het enige wat ik er vaak technisch gezien aan moet doen qua onderhoud zijn 2 beurtjes (1K + 11K) en paar setjes banden.

Dan heb jij dus genoeg geld over. Zie reactie hierboven. Van een R6 naar een R6 zoals jij deed ga ik persoonlijk echt niet doen. Van een R6 naar MT-10 is een ander verhaal.

Ik vind het persoonlijk echt zonde van het geld, dat steek ik liever ergens anders in.

[ Voor 10% gewijzigd door PilatuS op 04-09-2016 21:39 ]

[lolgast]

Dat kan ik me goed voorstellen, want zo kijk ik er ook naar. Maar kijk eens hoe veel bommes rijdt met dat ding. Bijna 4x zoveel km per jaar als ik. Dan mag de investering ook anders zijn toch

[Will_M]

Hamza schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:52:
Guys even een vraagje. Hoe zit het met de kilometerrapporten van de RDW? Zijn die een beetje betrouwbaar of niet aangezien motors geen apk hebben en de meeste maar 1x zijn gekeurd.

Kilometerstanden worden wel bijgehouden door dealers maar er is géén verplichting om deze door te geven aan de RDW.

Het is jammer dat je in onderstaande advertentie géén kentekenplaat te zien krijgt, maar een Honda VFR750 uit '94 met maar net 5K aan kilometers op te teller is waarschijnlijk "klokje rond" gegaan (en dus klopt die tellerstand wél).

http://link.marktplaats.nl/m1077230282

Die bandjes (Continental Sport Attack 2) zijn sowieso niet de eerste set, en met de eerste set welke er af fabriek op gelegd was had je wel méér KM's verwacht, ook gezien de "pitting" in de voorvork

[Bommes]

Ik heb deze van 6 naar 26 duizend gereden in 3 jaar tijd.
Het is gewoon een betrouwbare scooter maar ik wil inderdaad graag een wat nieuwere.
Waarom?? Tja omdat het kan, omdat ik graag een 300 wil.
Niet omdat het sneller of beter is maar.. ja waarom eigenlijk
Daar leg ik zeker geld op toe dat weet ik ook maar dat is het me waard.

[ Voor 11% gewijzigd door Bommes op 04-09-2016 21:51 ]

[PilatuS]

wimmel_1 schreef op zondag 04 september 2016 @ 21:48:
[...]

http://link.marktplaats.nl/m1077230282

Die bandjes (Continental Sport Attack 2) zijn sowieso niet de eerste set, en met de eerste set welke er af fabriek op gelegd was had je wel méér KM's verwacht, ook gezien de "pitting" in de voorvork

Ik vermoed dat ie ergens een getal vergeten is toe te voegen. Iets van 50.000 nog wat kan prima kloppen. Die voorvork zegt idd meer dan genoeg.

[Will_M]

PilatuS schreef op zondag 04 september 2016 @ 22:02:
[...]


Ik vermoed dat ie ergens een getal vergeten is toe te voegen. Iets van 50.000 nog wat kan prima kloppen. Die voorvork zegt idd meer dan genoeg.

De teller in de foto staat écht op 539x KM's Laatste blokje zijn x meters in honderdtallen.

[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 04-09-2016 22:09 ]

[PilatuS]

wimmel_1 schreef op zondag 04 september 2016 @ 22:07:
[...]


De teller in de foto staat écht op 539x KM's Laatste blokje zijn x meters in honderdtallen.

[afbeelding]

Die foto had ik niet naar gekeken. Dan zal het inderdaad wel klokje rond geweest zijn. Leuk als je denkt dat ie echt dat aantal kilometers gelopen heeft als je aan het bieden bent

Sowieso een nieuwe balhoofdlager met die kilometerstand. Zeker de hele dag alleen maar wheelies mee gedaan en de voorwiel 95% van de tijd in de lucht gehad met de teller op het voorwiel

[DragonSlayer666]

Verwijderd schreef op zondag 04 september 2016 @ 19:40:
[...]

Mwa, gezien die brommer 28pk op het achterwiel heeft moeten we even achterwiel PKs praten

De S1000RR zet er grofweg 185 weg (echte pks op achterwiel)

Ik ben niet zo thuis in kleine CC motoren, maar de Kawa 300 Ninja heeft er 37 in het blok zitten

39 paardjes om precies te zijn, en zijn er genoeg voor een beginnend bestuurd.

Die 39 paardjes (misschien iets meer door akra set zonder DBkiller die erop zit) hebben me al op 192 gehad, was me al harder dan me lief is.

En over DB killer, om evt iets voor te zijn: Hij is nu nog steeds stiller dan de RC8 van PilatuS(met DB killer) en een ZX10R hier uit de straat )

[caesar1000]

Verwijderd schreef op zondag 04 september 2016 @ 18:54:
[...]

Maar dat is ook wel heel erg mager,
er zijn 125 cc machines die 15pk halen.

zou het eerder oplichting vinden dat er vanuit de fabriek maar 18pk in zit

Yup, de Duke haalt gemiddeld 16 pk op het achterwiel en zullen dus zien of die van mij met een Arrow systeem nog wat meer eruit kan persen.

Verwijderd schreef op zondag 04 september 2016 @ 19:40:
[...]

Mwa, gezien die brommer 28pk op het achterwiel heeft moeten we even achterwiel PKs praten

De S1000RR zet er grofweg 185 weg (echte pks op achterwiel)

Ik ben niet zo thuis in kleine CC motoren, maar de Kawa 300 Ninja heeft er 37 in het blok zitten

Kon me ergens herinneren dat bij de release van de 2015 modellen de RR 198 haalde op het achterwiel. Dat komt dan wel erg dichtbij de 200 pk (en dat is zonder aftermarket exhaust)

wimmel_1 schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:12:
[...]
Da's uit een RJ15 vrij simpel te halen (YEC/BluePrint) Maar: kan ik jou nog blij maken met een geprinte/gebonden Yamaha Service Manual van die fiets?

Zijn zulke Services Manuals (ook voor andere merken (lees: KTM)) ook ergens te bestellen/kopen?

PilatuS schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:15:
[...]
Dat doen alle v-twins met veel cc's. Met mijn motor hoef ik bij rustig rijden alleen de laatste 3 meter voor een stoplicht te remmen, verder alles op de motorrem.

Mijn 1 cilinder remt ook enorm af. Inderdaad alleen de laatste meters licht remmen. Een keer per ongeluk met de rechterhand gegroet en toen ging de snelheid gelijk hard omlaag.

[gebruikershaes]

Over PK's gesproken.. Ik weet niet hoeveel mijn 696 heeft, maar vandaag tijdens optrekken iets te enthousiast het gas open getrokken waardoor de achterwiel onder me vandaan gleed. Whoops

[Tylen]

wimmel_1 schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:12:
[...]


Da's uit een RJ15 vrij simpel te halen (YEC/BluePrint) Maar: kan ik jou nog blij maken met een geprinte/gebonden Yamaha Service Manual van die fiets?

I know heb ook YEC . Nee hoef ik niet. Grote reparaties besteed ik uit. . Thanks mate.

[Verwijderd]

gebruikershaes schreef op maandag 05 september 2016 @ 01:19:
Over PK's gesproken.. Ik weet niet hoeveel mijn 696 heeft, maar vandaag tijdens optrekken iets te enthousiast het gas open getrokken waardoor de achterwiel onder me vandaan gleed. Whoops

Dat ligt meer aan de ondergrond op dat moment dan het aantal pk's van jou fiets. Je zult vaker merken dat motoren soms lijken te kleven aan het asfalt en soms ook niet

[Tylen]

gebruikershaes schreef op maandag 05 september 2016 @ 01:19:
Over PK's gesproken.. Ik weet niet hoeveel mijn 696 heeft, maar vandaag tijdens optrekken iets te enthousiast het gas open getrokken waardoor de achterwiel onder me vandaan gleed. Whoops

Veel schade?

[Verwijderd]

gebruikershaes schreef op maandag 05 september 2016 @ 01:19:
Over PK's gesproken.. Ik weet niet hoeveel mijn 696 heeft, maar vandaag tijdens optrekken iets te enthousiast het gas open getrokken waardoor de achterwiel onder me vandaan gleed. Whoops

overeind gehouden hoop ik?
een beetje fishtailen / kwispelen is zo erg niet.

dat gebeurde bij mij best vaak toen ik michelin pilot road 2 sloffen had

[gebruikershaes]

Geen schade gelukkig! Kon hem nog net overeind houden, maar was wel een nieuw momentje voor me.

[DrivinUCrazy]

Bommes schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:57:
Ok knoop doorgehakt:
http://link.marktplaats.nl/m1085123264

Ik hoop dat ik er geen spijt van ga krijgen...

Mooi ook, die laatste "reclamefoto" op die bergpas. Alleen wij weten dat dit een echte actiefoto is (van de vele) en niet zomaar uit een folder geplukt.

[DragonSlayer666]

DrivinUCrazy schreef op maandag 05 september 2016 @ 09:52:
[...]

Mooi ook, die laatste "reclamefoto" op die bergpas. Alleen wij weten dat dit een echte actiefoto is (van de vele) en niet zomaar uit een folder geplukt.

In het artikel een referrence zetten dat ze t hier kunnen navragen

[Tylen]

gebruikershaes schreef op maandag 05 september 2016 @ 09:45:
Geen schade gelukkig! Kon hem nog net overeind houden, maar was wel een nieuw momentje voor me.

Niks aan de hand dus, en doorrrrr

[lolgast]

gebruikershaes schreef op maandag 05 september 2016 @ 09:45:
Geen schade gelukkig! Kon hem nog net overeind houden, maar was wel een nieuw momentje voor me.

Nog geen warme bandjes Scheelt een hoop, de eerste 10 minuten doe ik extra voorzichtig 's morgensvroeg. Zeker in de stad warmen ze niet snel op als je van stoplicht naar stoplicht rijdt.. Dat plus de wat nattere straten vanmorgen kunnen snel verraderlijk zijn.
Mooi dat je hem recht hebt kunnen houden in ieder geval. Goedkoper kun je niet leren

[kazzzdafke]

lolgast schreef op maandag 05 september 2016 @ 10:30:
[...]
als je van stoplicht naar stoplicht rijdt..

Als je alles van licht tot licht zou kunnen opentrekken, en alles toe remmen, zouden ze heel snel warm kunnen zijn

[Verwijderd]

Vanmorgen is mijn Bandit gevallen door een klassieke fout, 20 jaar mijn motorrijbewijs en dan zoiets doms

Oorzaak: motor op een niet goed uitgeklapte jiffy gezet, afstappen, weglopen en bam.

Gevolg: koppelingshendel afgebroken, tank beschadigd, bar ends beschadigd, motorblok onder de krassen.

Geleerde les: ik ben niet de eerste en waarschijnlijk niet de laatste die dit overkomt

[Least Inkling]

Auch, been there done that...several times

Zure kosten altijd..ook een keer met een maand oude fiets, dubbel zuur

[kazzzdafke]

Met mijn eerste ook aan de hand gehad, nu let ik er wel degelijk op.
Is dat een garantie? Neen, helaas........

Dik balen!

[lolgast]

kazzzdafke schreef op maandag 05 september 2016 @ 10:44:
[...]


Als je alles van licht tot licht zou kunnen opentrekken, en alles toe remmen, zouden ze heel snel warm kunnen zijn

Zou soms mooi zijn inderdaad, maar vaak ben je niet de enige die bij de stoplichten staat..

Verwijderd schreef op maandag 05 september 2016 @ 10:47:
...
Oorzaak: motor op een niet goed uitgeklapte jiffy gezet, afstappen, weglopen en bam.
...

Daarom trek ik mijn motor ALTIJD een beetje naar achteren nadat ik hem op de standaard zet. Je zult inderdaad de laatste niet zijn helaas.

Kut begin van de week helaas Bar end en koppelingspedaal zijn makkelijk te vervangen gelukkig, beschadiging op de tank waarschijnlijk wat lastiger..

[Verwijderd]

Het meest baal ik ervan dat het zo'n klassieke simpele fout betreft, als ik nu in de regen op een oliespoor onderuit was gegaan dat had ik nog zoiets van okay.

Nu moet de Soes toch voor een onderhoudsbeurt naar Martell dan kan hij meteen het een en ander fixen.

[Least Inkling]

Altijd weer heerlijk, nieuw rubber..
In plaats van te dwingen valt ie weer lekker in de bochten.

Heb nu de TKC 70 van Continental erop gelegd. Eens kijken hoe deze bevalt na de voor mij zwaar teleurstellende Anakees 3. Voorband heeft me nooit het vertrouwen gegeven. Toch enkele onbegrijpelijke uitstapjes (WTF-momentjes) gehad

[Dryhte]

Least Inkling schreef op maandag 05 september 2016 @ 11:36:
Altijd weer heerlijk, nieuw rubber..
In plaats van te dwingen valt ie weer lekker in de bochten.

Heb nu de TKC 70 van Continental erop gelegd. Eens kijken hoe deze bevalt na de voor mij zwaar teleurstellende Anakees 3. Voorband heeft me nooit het vertrouwen gegeven. Toch enkele onbegrijpelijke uitstapjes (WTF-momentjes) gehad

Houd ons op de hoogte. Die banden interesseren me wel - zien er ook goed uit (het oog wil ook wat)

[Least Inkling]

Doen ik. Ga over twee weekjes een weekje speulen in de Jura, terug via het Zwarte Woud en Eifel

Hoewel technisch geen enkele toegevoegde waarde, maar ze zien er wel stoer uit indeed

[Tylen]

lolgast schreef op maandag 05 september 2016 @ 10:30:
[...]
Zeker in de stad warmen ze niet snel op als je van stoplicht naar stoplicht rijdt..

Je mag niet door rood rijden

* Tylen rent hard weg Iets met stoplichten/verkeerslichten...

[lolgast]

Tylen schreef op maandag 05 september 2016 @ 11:49:
[...]


Je mag niet door rood rijden

* Tylen rent hard weg Iets met stoplichten/verkeerslichten...

Ren maar weer terug: http://vandale.nl/opzoeken?pattern=stoplicht&lang=nn

[Tylen]

lolgast schreef op maandag 05 september 2016 @ 11:54:
[...]

Ren maar weer terug: http://vandale.nl/opzoeken?pattern=stoplicht&lang=nn

Stoplicht is het rode lampje in een verkeerslicht.... Toch? (jaja het lampje zelf zal niet rood zijn maar het stukje glas/plastic ervoor).

[ Voor 13% gewijzigd door Tylen op 05-09-2016 12:00 ]

[DragonSlayer666]

Tylen schreef op maandag 05 september 2016 @ 12:00:
[...]


Stoplicht is het rode lampje in een verkeerslicht.... Toch? (jaja het lampje zelf zal niet rood zijn maar het stukje glas/plastic ervoor).

Technischt gezien heb je gelijk, echter is stoplicht zo ingeburgerd als synoniem van verkeerslicht dat zelfs de van Dale het aangepast heeft.

[Least Inkling]

Daar gaat je grapje Tylen...

[Tylen]

Ik verbeter nog steeds iedereen die stoplicht zegt Van Dale is al bezweken.... Maar ik zal strijdend ten onder gaan

[lolgast]

Iedereen heeft een doel in zijn leven nodig natuurlijk. Maar ik zal er op letten, als je je daar beter door voelt

[Tylen]

Hahaha. No worries

[ToolkiT]

grr, op vakantie topje van mijn linkerduim erafgesneden.. ik dacht dat het inmiddels wel goed genezen was.. maar vandaag weer naar kantoor (op de motor , in de regen ) en toen voelde ik het wel..

[Chakotay]

ToolkiT schreef op maandag 05 september 2016 @ 12:38:
grr, op vakantie topje van mijn linkerduim erafgesneden.. ik dacht dat het inmiddels wel goed genezen was.. maar vandaag weer naar kantoor (op de motor , in de regen ) en toen voelde ik het wel..

Auw, nu geen richting meer aangeven?

[ToolkiT]

Chakotay schreef op maandag 05 september 2016 @ 12:41:
[...]


Auw, nu geen richting meer aangeven?

Nee, ik rijd geen BMW

[Frans92]

ToolkiT schreef op maandag 05 september 2016 @ 12:42:
[...]

Nee, ik rijd geen BMW

Ik rijd Yamaha en moet toch echt met mijn linkerduim richting aangeven

Maar wel rot van je duim zeg..

[ToolkiT]

Frans92 schreef op maandag 05 september 2016 @ 12:47:
[...]


Ik rijd Yamaha en moet toch echt met mijn linkerduim richting aangeven

Maar wel rot van je duim zeg..

Ik doelde op dat BMW rijders nooit richting aangeven..

Verwonding valt wel mee hoor, het is alleen af en toe irritant als je op een gevoellig plekje drukt.. zoals bij richting aangeven..

[DrivinUCrazy]

Hand uitsteken?

[Frans92]

ToolkiT schreef op maandag 05 september 2016 @ 12:55:
[...]

Ik doelde op dat BMW rijders nooit richting aangeven..

Verwonding valt wel mee hoor, het is alleen af en toe irritant als je op een gevoellig plekje drukt.. zoals bij richting aan geven..

Aha, ja zo had ik het niet gelezen

[PilatuS]

caesar1000 schreef op maandag 05 september 2016 @ 00:31:
[...]

Zijn zulke Services Manuals (ook voor andere merken (lees: KTM)) ook ergens te bestellen/kopen?

Google even. Je kan ze zo downloaden bij KTM zelf of ergens anders. Ik heb van mijn RC8 ook de boel gedownload. Heel erg handig. Alles wat je moet weten voor aanpassingen of onderhoud staat er in. Tot aan het koppel voor het aandraaien van ieder schroefje aan toe.

[Chakotay]

caesar1000 schreef op maandag 05 september 2016 @ 00:31:

Zijn zulke Services Manuals (ook voor andere merken (lees: KTM)) ook ergens te bestellen/kopen?


[...]

Ik ben zelf altijd erg fan van de Haynes handleidingen. Zijn er alleen helaas niet voor elk merk en type, voor KTM zo te zien alleen de enduro/SM range van 2000-2007.

[Least Inkling]

ToolkiT schreef op maandag 05 september 2016 @ 12:55:
[...]

Ik doelde op dat BMW rijders nooit richting aangeven..

Verwonding valt wel mee hoor, het is alleen af en toe irritant als je op een gevoellig plekje drukt.. zoals bij richting aangeven..

Allereerst, succes met de duim, lijkt me pijnlijk

Ten tweede, hoezo BMW rijders geven nooit richting aan...die knoppenwinkel kost minimaal 2000 euro (bij BMW dan..), dus die gebruikt ik tot in den treure om de kosten eruit te halen

[Dryhte]

Least Inkling schreef op maandag 05 september 2016 @ 14:45:
[...]


Allereerst, succes met de duim, lijkt me pijnlijk

Ten tweede, hoezo BMW rijders geven nooit richting aan...die knoppenwinkel kost minimaal 2000 euro (bij BMW dan..), dus die gebruikt ik tot in den treure om de kosten eruit te halen

Dan ben je verkeerd bezig - je wil ze toch zeker niet verslijten?

[Vrijdag]

lolgast schreef op maandag 05 september 2016 @ 11:06:
[...]

Daarom trek ik mijn motor ALTIJD een beetje naar achteren nadat ik hem op de standaard zet. Je zult inderdaad de laatste niet zijn.

Doe ik ook altijd maar om een andere reden. Op vro werd er namelijk gezegd dat de vering nog kan zijn ingedrukt en dat die terug kan springen waardoor de motorom kan vallen. Tja, ik verzin het zelf ook niet maar vond het wel aannemelijk

Balen Stacheldraht! Kan je de schade aan de tank nog laten uitdeuken ofzo? Of anders misschien een booster bag eromheen?

[DrivinUCrazy]

Op motorrijles werd mij al altijd geleerd om de motor altijd even (over de jiffy) naar je toe te trekken om hem uit de vering te trekken. Het achterwiel zet dan heel even een klein stapje opzij. Maar dat is niet wat lolgast bedoelde volgens mij.

[Tylen]

Vrijdag schreef op maandag 05 september 2016 @ 14:56:
[...]
Doe ik ook altijd maar om een andere reden. Op vro werd er namelijk gezegd dat de vering nog kan zijn ingedrukt en dat die terug kan springen waardoor de motorom kan vallen. Tja, ik verzin het zelf ook niet maar vond het wel aannemelijk

Balen Stacheldraht! Kan je de schade aan de tank nog laten uitdeuken ofzo? Of anders misschien een booster bag eromheen?

Als dat zo is zou ik die vering heel snel laten servicen

[lolgast]

Nee dat is niet wat ik bedoel inderdaad.
Ik bedoel dat ik de motor op de jiffy zet en vervolgens de motor (met het gewicht dus deels op de jiffy) een klein zetje naar achter geef. De jiffy schuift dan dus 1 à 2 mm naar achter zeg maar, maar dan weet je zeker dat hij locked in de uiterste positie en niet zomaar terug naar binnen klapt.

Ik kan me niet voorstellen dat het nodig is om het gewicht van je motor van de vering af te halen omdat hij anders terug zou stuiteren. Dan moet hij volgens mij gewoon afgesteld worden

[bolleh]

Ik zet de mijne altijd eerst op de standaard voordat ik afstap, kan ik het ook niet vergeten

Komt ook een beetje omdat ik tijdens een van de eerste lessen afstapte zonder standaard en zo half onder de lesmotor kwam te liggen. Dan voel je je best knullig

Zorgt er dan weleens voor dat ik wil wegrijden en hij afslaat als ik hem in zijn 1 zet omdat de standaard nog uitstaat. Maar liever dat dan dat hij omvalt

[DragonSlayer666]

bolleh schreef op maandag 05 september 2016 @ 15:06:
Ik zet de mijne altijd eerst op de standaard voordat ik afstap, kan ik het ook niet vergeten

Komt ook een beetje omdat ik tijdens een van de eerste lessen afstapte zonder standaard en zo half onder de lesmotor kwam te liggen. Dan voel je je best knullig

Zorgt er dan weleens voor dat ik wil wegrijden en hij afslaat als ik hem in zijn 1 zet omdat de standaard nog uitstaat. Maar liever dat dan dat hij omvalt

Vooral de eerste keer dat mij dat over kwam (al op mijn eigen motor), wist niet dat die beveiliging bestond. Heb volgens mij 10 minuten lopen zoeken waarom dat ding telkens afsloeg. Inclusief 3 rondjes om de motor en 5x afstappen en op jiffy zetten

[Verwijderd]

Vrijdag schreef op maandag 05 september 2016 @ 14:56:
[...]
Balen Stacheldraht! Kan je de schade aan de tank nog laten uitdeuken ofzo? Of anders misschien een booster bag eromheen?

Er zit geen deuk in maar krassen. Het motorblok spuit ik zelf wel, maar de tank laat ik voorlopig zo.

[DrivinUCrazy]

DragonSlayer666 schreef op maandag 05 september 2016 @ 15:08:
[...]


Vooral de eerste keer dat mij dat over kwam (al op mijn eigen motor), wist niet dat die beveiliging bestond. Heb volgens mij 10 minuten lopen zoeken waarom dat ding telkens afsloeg. Inclusief 3 rondjes om de motor en 5x afstappen en op jiffy zetten

Aha, net zoals de motor eens knullig neerleggen. Gevolgd door vloeken, balen, weer rechtop zetten, oh gelukkig, geen schade. Starten... Niks. Killswitch controleren, maar die staat goed. Waarom start die nou niet??

Nee, ik moest eerst de motor van contact af hebben gehad om de kantelsensor te resetten. Dan zweet je ook wel even peentjes kan ik je melden.

[Chakotay]

Interessant... Sinds dat geintje met de standaard-sensor vorige week (motor weggebracht ipv plotseling afslaan, sensor van de standaard bleek defect te zijn & en de garage heeft hem afgeknipt + doorverbonden) werkt het waarschuwingslampje niet meer. De sensor heb ik nu vervangen, maar nog steeds geen lampje.

Zal wel doorgebrand zijn oid... Oh well, geen zin om het dashboard uit elkaar te trekken daarvoor. Hij is in ieder geval weer functioneel, de motor slaat nu alleen af als de standaard daadwerkelijk uitstaat ipv zomaar tijdens het rijden

[lolgast]

Al die motoren met technische snufjes.. Ik heb geen jiffy lampje of zelfs een brandstof lampje. Gewoon rijden en opletten!

[Least Inkling]

lolgast schreef op maandag 05 september 2016 @ 15:50:
Al die motoren met technische snufjes.. Ik heb geen jiffy lampje of zelfs een brandstof lampje. Gewoon rijden en opletten!

Hmmm...mijn kerstboom is niet in balans vind ik en er is nog plaats voor een lampje...even een brief schrijven naar BMW voor een jiffy lampje niet nodig maar wel handig..

[PilatuS]

lolgast schreef op maandag 05 september 2016 @ 15:50:
Al die motoren met technische snufjes.. Ik heb geen jiffy lampje of zelfs een brandstof lampje. Gewoon rijden en opletten!

Dat de motor afslaat als je naar de 1 gaat met de standaard uit vind ik wel een goed plan. Anders heb je de eerste kleine bocht naar links een heel groot probleem.

[lolgast]

PilatuS schreef op maandag 05 september 2016 @ 16:04:
[...]


Dat de motor afslaat als je naar de 1 gaat met de standaard uit vind ik wel een goed plan. Anders heb je de eerste kleine bocht naar links een heel groot probleem.

Dat zit er bij mij wel op, dat weet ik zeker
Maar geen lampjes!

[DrivinUCrazy]

Dat lampje hoeft toch ook niet? Hij start niet --> killswitch of jiffy+ 1e versnelling.
Als hij afslaat bij het inschakelen van de 1e versnelling weet je toch ook genoeg?

[Chakotay]

DrivinUCrazy schreef op maandag 05 september 2016 @ 16:18:
Dat lampje hoeft toch ook niet? Hij start niet --> killswitch of jiffy+ 1e versnelling.
Als hij afslaat bij het inschakelen van de 1e versnelling weet je toch ook genoeg?

Precies, daarom ga ik ook niet de moeite nemen om het dashboard uit elkaar te trekken om dat lampje te fixen

[caesar1000]

DragonSlayer666 schreef op maandag 05 september 2016 @ 15:08:
[...]
Vooral de eerste keer dat mij dat over kwam (al op mijn eigen motor), wist niet dat die beveiliging bestond. Heb volgens mij 10 minuten lopen zoeken waarom dat ding telkens afsloeg. Inclusief 3 rondjes om de motor en 5x afstappen en op jiffy zetten

Bij mijn KTM krijg ik op de display gewoon de melding 'Side Stand Down'. Altijd handig.

[DragonSlayer666]

Least Inkling schreef op maandag 05 september 2016 @ 16:02:
[...]


Hmmm...mijn kerstboom is niet in balans vind ik en er is nog plaats voor een lampje...even een brief schrijven naar BMW voor een jiffy lampje niet nodig maar wel handig..

Definieer kerstboom? Ik vond dat ik al een kerstboom had. de SZR660 had 3 lampjes: low-fuel, richtingaanwijzer en neutraal. Mijn Ninja 300 heeft neutraal, olie, benzine, knipperlinks, knipperrechts en ABS. Dus al een verdubbeling van het aantal lampjes .

[PilatuS]

caesar1000 schreef op maandag 05 september 2016 @ 17:20:
[...]


Bij mijn KTM krijg ik op de display gewoon de melding 'Side Stand Down'. Altijd handig.

[afbeelding]

Doe maar lekker duur Dat heeft mijn KTM niet eens.

[bolleh]

PilatuS schreef op maandag 05 september 2016 @ 17:28:
[...]


Doe maar lekker duur Dat heeft mijn KTM niet eens.

Die van mij ook niet

Zal wel komen omdat je op een Duke 125 natuurlijk veel meer tijd hebt om op dat soort ongein te gaan letten tijdens het rijden met dat tempo

Sorry flauw grapje

[Ethirty]

DragonSlayer666 schreef op maandag 05 september 2016 @ 17:21:
[...]

Definieer kerstboom? Ik vond dat ik al een kerstboom had. de SZR660 had 3 lampjes: low-fuel, richtingaanwijzer en neutraal. Mijn Ninja 300 heeft neutraal, olie, benzine, knipperlinks, knipperrechts en ABS. Dus al een verdubbeling van het aantal lampjes .

Ik geloof dat ik straks op mijn Tracer op een lampje of 8 uitkom. Neutraal, oliedruk, olietemp, motormanagement, knipper links/rechts, startonderbreker, grootlicht. Op de TRX had ik er 3 ofzo.

Maar als alles goed is zie je er nooit meer dan 2 tegelijk.

[ Voor 5% gewijzigd door Ethirty op 05-09-2016 18:17 ]

[Will_M]

Ik heb er 14 .....

[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 05-09-2016 18:28 ]

[Ethirty]

14, dat is toch niet meer te doen vanuit je ooghoeken.

Ik moet schakelen, oh nee het is de cruisecontrol, oh nee er is iets mis met de ABS.

[Will_M]

Ethirty schreef op maandag 05 september 2016 @ 19:00:
14, dat is toch niet meer te doen vanuit je ooghoeken.

Ik moet schakelen, oh nee het is de cruisecontrol, oh nee er is iets mis met de ABS.

Je hebt ook 3 weken intensieve training én een extra certificaat nodig voordat je hier de weg mee op mag. Maareh.... Ik ga toch maar eens zeuren bij Yamaha want Chacotay heeft alsnog een een lampje wat ik niet heb

Dat dat lampje nu stuque is bij 'm doet daar niets aan af...

[Joopieboy]

kazzzdafke schreef op zondag 04 september 2016 @ 20:13:
[...]


De 749 is die met zijn droge slibkoppeling toch?
Ooit eens op kameraad zijn gereden, en dat ding remt als een gek als je de gas loslaat, zonder dat je remt, als je begrijpt wat ik bedoel

Ik vond het weer veeeeeeeeel te zenuwachtig rijden (wat ik van bijna alle 2 cyls vind) maar deze spande toch de kroon. Maar ja, dat noemt dan "veel karakter"

edit:

deze idd:

[afbeelding]

Wat een heerlijke machine!

Erg jammer dat ie er niet meer mee rijdt.

[Ethirty]

wimmel_1 schreef op maandag 05 september 2016 @ 19:11:
[...]

Je hebt ook 3 weken intensieve training én een extra certificaat nodig voordat je hier de weg mee op mag.

Ah, dat is dus te moeilijk voor mij. 3 dagen dashboard training is mijn max.

[lolgast]

Joopieboy schreef op maandag 05 september 2016 @ 19:12:
[...]

[afbeelding]
[video]
Wat een heerlijke machine!
[video]
Erg jammer dat ie er niet meer mee rijdt.

Ik kan er niets aan doen, maar het kleine kind in mij wordt hier toch gelukkig van

[Joopieboy]

Zo hier ook nog een Als ik eens echt het geld en de ruimte had kwam er wss een 999/1098 oid.

O, en dit weekend rijden met deze SL1000:

Ben heel benieuwd hoe dat gaat bevallen.

[ Voor 56% gewijzigd door Joopieboy op 05-09-2016 19:56 ]

[lolgast]

Joopieboy schreef op maandag 05 september 2016 @ 19:27:
Zo hier ook nog een Als ik eens echt het geld en de ruimte had kwam er wss een 999/1098 oid.

O, en dit weekend rijden met deze SL1000:
[afbeelding]
Ben heel benieuwd hoe dat gaat bevallen.

Proefrit of zomaar wat anders proberen?

[Joopieboy]

Beetje van beide, gaat in goed overleg. Qua budget, rij en zithoogte/houding kom ik een beetje bij een transalp uit, maar ik heb een zwak voor de meer sportievere motoren. Alleen met mijn lengte en wens om ook langere reizen te kunnen maken vallen dat soort motoren snel af. Dit is meer sporttour en een vrij hoge/ruime motor.

[lolgast]

Het moet je ding zijn qua uiterlijk, maar mijn vader is bij zijn vorige zoektoch om die redenen bij een Suzuki RF900R uitgekomen

*Gaat prijzen kijken op MP, die dingen krijg je bijna gratis

[ Voor 31% gewijzigd door lolgast op 05-09-2016 21:00 ]

[PilatuS]

Joopieboy schreef op maandag 05 september 2016 @ 19:27:
Zo hier ook nog een Als ik eens echt het geld en de ruimte had kwam er wss een 999/1098 oid.

O, en dit weekend rijden met deze SL1000:
[afbeelding]
Ben heel benieuwd hoe dat gaat bevallen.

Beetje hetzelfde als de SV1000S die SL1000, alleen dan beter

Deze trouwens al eens gelezen ? http://www.visordown.com/...ducati-1098-euro-fighters

[Will_M]

Kameraad van me is ruim 2Mtr. groot en rijd inmiddels z'n vierde Yamaha FJR. Die fiets is écht wel sportief te noemen.....

[lolgast]

Hahaha. Zo dacht je je zoektocht een beetje klaar te hebben, worden er nog meer modellen naar je hoofd gegooid

[Joopieboy]

lolgast schreef op maandag 05 september 2016 @ 20:57:
Het moet je ding zijn qua uiterlijk, maar mijn vader is bij zijn vorige zoektoch om die redenen bij een Suzuki RF900R uitgekomen

*Gaat prijzen kijken op MP, die dingen krijg je bijna gratis

Ja best cheap maar echt niet mijn ding.

PilatuS schreef op maandag 05 september 2016 @ 21:00:
[...]


Beetje hetzelfde als de SV1000S die SL1000, alleen dan beter

Deze trouwens al eens gelezen ? http://www.visordown.com/...ducati-1098-euro-fighters

Gaaf stukje! En jup vandaar ook dat ik eens ga kijken, een van de weinige uitschieters.

wimmel_1 schreef op maandag 05 september 2016 @ 21:01:
Kameraad van me is ruim 2Mtr. groot en rijd inmiddels z'n vierde Yamaha FJR. Die fiets is écht wel sportief te noemen.....

Sporttour is dat he? Ik zit met een BBL van 94, dat is wel lastig.
Plus die dingen zijn erg zwaar en dat zoek ik ook niet.

[ Voor 25% gewijzigd door Joopieboy op 05-09-2016 21:11 ]

[Will_M]

Joopieboy schreef op maandag 05 september 2016 @ 21:09:
[...]

Ja best cheap maar echt niet mijn ding.

[...]

Sporttour is dat he? Ik zit met een BBL van 94, dat is wel lastig.

Je zou er voor de grap eens op moeten gaan rijden. Een Boven Been Lengte van 94Cm. kun je daar écht wel op kwijt (die maat van me is óók zo'n lange sprinkhaan... ).

[Joopieboy]

wimmel_1 schreef op maandag 05 september 2016 @ 21:11:
[...]


Je zou er voor de grap eens op moeten gaan rijden. Een Boven Been Lengte van 94Cm. kun je daar écht wel op kwijt (die maat van me is óók zo'n lange sprinkhaan... ).

Vertekend dus nogal, ook als je de specs opzoekt.

Wat was die afkorting ook alweerl, alzheimer light hiero. Was toch binnenbeenlengte?

[ Voor 11% gewijzigd door Joopieboy op 05-09-2016 21:14 ]

[Will_M]

Joopieboy schreef op maandag 05 september 2016 @ 21:12:
[...]



Vertekend dus nogal, ook als je de specs opzoekt.

Wat was die afkorting ook alweerl, alzheimer light hiero. Was toch binnenbeenlengte?

Anders moet je maar eens een keer op mijn huidige fiets gaan zitten/rijden. Ik denk dat die óók redelijk zal "passen" qua maatvoering.

Gezien je hier toch ergens in de buurt woont kunnen wel eens wat afspreken?

[Joopieboy]

Koffie staat klaar hier, altijd welkom. Ik heb volgens mij je nummer ook, wilde al wel eens wat afspreken om de buurt te verkennen hier, maar niks van gekomen.

[Verwijderd]

Joopieboy kijk serieus ook eens naar een Honda Blackbird en Suzuki Hayabusa.

[Secsytime]

Is een MV Agusta Turismo Veloce 800 niets voor je?

Dat is nog eens een sporttour machine.

[lolgast]

Dat is nogal een andere prijsklasse dan de SL1000 waar nu naar gekeken wordt

[Joopieboy]

Haha ja precies, bij de modernere motoren is er veel meer keuze en zijn de grote motoren ook niet allemaal zo log

[Secsytime]

Heb geen budget indicatie gezien. (;