Het grote ŠKODA topic - Deel 1

[MikeyMan]

The_Scarabial schreef op zondag 14 december 2025 @ 12:14:
[...]


Wellicht helpt het om battery care mode uit te zetten dan blijft het hier gewoon op 100%

Dat gaat niet, die schakelt zichzelf steeds weer in. Inclusief allerlei meldingen.

[Mimiix]

MikeyMan schreef op zondag 14 december 2025 @ 12:54:
[...]


Dat gaat niet, die schakelt zichzelf steeds weer in. Inclusief allerlei meldingen.

Bij mij vraagt ie steeds of ik battery care aan wil. Blij dat ik dat dus niet gedaan heb .

[Boterham71]

Die 80% is inderdaad irritant. En die battery care meldingen zijn ook bloedirritant. Ik snap dat Skoda hiermee er voor wil zorgen dat de batterij langer meegaat, maar als de EIGENAAR van de auto zegt: "Yo ik wil 100% ondanks de meldingen" - dan moet dat ding zich er gewoon aan houden.

[The_Scarabial]

Ik snap ook niet als die 80% zo belangrijk zou zijn waarom dat dan niet gewoon op de achtergrond zo geregeld wordt. En dat je als gebruiker dat dan als 100% ziet.

[Alekz87]

The_Scarabial schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 20:46:
Ik snap ook niet als die 80% zo belangrijk zou zijn waarom dat dan niet gewoon op de achtergrond zo geregeld wordt. En dat je als gebruiker dat dan als 100% ziet.

Ik dacht oprecht dat dit altijd al gebeurd bij veel apparaten. Dus je iPhone zegt 100% maar je accu heeft eigenlijk nog een soort reserve.

[GewoonWatSpulle]

Preview van de dealer, de 27e ophalen.

[MikeyMan]

The_Scarabial schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 20:46:
Ik snap ook niet als die 80% zo belangrijk zou zijn waarom dat dan niet gewoon op de achtergrond zo geregeld wordt. En dat je als gebruiker dat dan als 100% ziet.

Omdat ze hem dan met 95 kilometer range moeten verkopen. Overigens zit er al marge in. Dacht dat er al 3kw reserve capaciteit wordt aangehouden.

Word er schijtziek van, want die app weigert nu weer het maximale laadvermogen in te stellen.

[ Voor 21% gewijzigd door MikeyMan op 17-12-2025 20:31 ]

[Boterham71]

De marge is nog groter, want de batterij is 25.7 kWh groot, maar de bruikbare capaciteit is nog geen 20. Dat is dus al 20% marge.

[Boterham71]

GewoonWatSpulle schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:23:
[Afbeelding]

Preview van de dealer, de 27e ophalen.

Wat een mooie Superb!

[shadax]

We hebben sinds drie jaar een Škoda Octavia (2016), gekocht bij een lokale dorpsgarage. We kozen daarvoor omdat we daar met eerdere auto’s altijd goede ervaringen hebben gehad, maar het is geen Škoda-specialist.

Sinds de aankoop blijven we echter terugkerende problemen houden met de elektronica. Kort na aanschaf waren de batterijen van de sleutels al snel leeg (binnen ongeveer een maand). De garage heeft toen “iets” aangepast/ingesteld, waarna de batterijen iets langer meegaan: een paar maanden. Dat blijft naar mijn gevoel nog steeds erg kort, zeker omdat we geen keyless entry hebben en maar 1–2 keer per week rijden.

Sinds deze maand is er na de APK/kleine beurt een nieuw probleem bijgekomen: de autoradio gaat niet meer uit wanneer we de sleutel uit het contact halen. Daarnaast werkt de sleutel nu helemaal niet meer, ook niet na het plaatsen van een nieuwe batterij. Het rode lampje op de sleutel brandt wel, dus de sleutel lijkt te zenden, maar de auto reageert nergens op.

De garage geeft aan niets aan de elektronica te hebben gedaan, maar het gedrag van de radio is dus wel veranderd. Ze weten op dit moment niet goed wat ze ermee aan moeten. Het enige dat we terugkrijgen is dat een “elektra/softwareupdate” duur kan zijn en dat het “misschien” helpt.

Heeft iemand een idee wat dit kan veroorzaken (ik snap dat het deels giswerk is)? Onze volgende stap is waarschijnlijk om naar een Škoda-dealer/specialist te zoeken, maar dan krijgen we waarschijnlijk ook dealerprijzen.

[stigma]

De "fix" voor het batterij verbruik is vermoedelijk het plaatsen van de "sleeping battery" geweest.
Nog steeds loopt die echt veel te snel leeg.

De problemen die je beschrijft gaan de dealer sowieso niet voor jou accuraat troubleshooten.
Hiervoor moet je echt richten op een VAG specialist.

De eerste stap is uitlezen. Ongetwijfeld dat module 46 iets gaat aangeven

[ Voor 8% gewijzigd door stigma op 22-12-2025 18:44 ]

[shadax]

De batterij is niet vervangen door een "sleeping battery", want ik heb daarna nog aardig wat batterijtjes in de sleutel gestopt. Er is wel iets veranderd, want ik vervang ze niet zo snel meer als in het begin.

Heeft het zin om zelf een goedkope ODB tool aan te schaffen of moet ik dat gewoon aan de specialist over laten? Hoe vind ik een goede specialist? Skoda.nl stuurt me gewoon naar een dealer vlakbij.

[stigma]

Uit welke regio kom je

[shadax]

Den Haag/Leiden

Het maffe is trouwens dat gisteren opeens alles weer is gaan werken. Bij de heenreis moest ik de deur nog met de fysieke sleutel open maken / rest van de deuren vanaf binnen ontgrendelen. BIj det terugreis gingen de deuren opeens wel open met de afstandsbediening. De radio het entertainment system ging ook gewoon uit toen ik de sleutel uit het contact haalde. Wel lastig, want nu is het enige probleem dat de batterijen wat sneller leeg gaan en de rest werkt weer gewoon. Dat maakt het debuggen wel lastig.

[ Voor 94% gewijzigd door shadax op 24-12-2025 09:53 ]

[MrAcid]

Met de lagere temperaturen de afgelopen twee dagen tweemaal gehad dat ik volledig elektrisch reed met nog 30-50% acculading maar dat, bij wat meer vermogen vragen (invoegen, maar echt gewoon relaxed/rustig), de auto inhield en toen de verbrandingsmotor inschakelde. Zelfde gedrag en gevoel als wanneer je de accu wél helemaal leeg gereden hebt. Kon vervolgens na een paar minuten gewoon weer terug naar full-electric. Is een Superb IV uit 2020 (127k km).

Teken dat de accu slecht(er) aan het worden is? Kan me niet herinneren dat ik dit eerder gehad heb.

[Mimiix]

MrAcid schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 16:26:
Met de lagere temperaturen de afgelopen twee dagen tweemaal gehad dat ik volledig elektrisch reed met nog 30-50% acculading maar dat, bij wat meer vermogen vragen (invoegen, maar echt gewoon relaxed/rustig), de auto inhield en toen de verbrandingsmotor inschakelde. Zelfde gedrag en gevoel als wanneer je de accu wél helemaal leeg gereden hebt. Kon vervolgens na een paar minuten gewoon weer terug naar full-electric. Is een Superb IV uit 2020 (127k km).

Teken dat de accu slecht(er) aan het worden is? Kan me niet herinneren dat ik dit eerder gehad heb.

Bij mijn 2024 phev is het blauwe balkje "kleiner" als het koud is. Daaraan merk ik altijd dat ie minder vermogen levert / kan leveren.

Ik denk dat dit expres gebeurt om de accu te sparen in de kou. Je hebt immers een ICE om mee te draaien.

[BitBakker]

MrAcid schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 16:26:
Met de lagere temperaturen de afgelopen twee dagen tweemaal gehad dat ik volledig elektrisch reed met nog 30-50% acculading maar dat, bij wat meer vermogen vragen (invoegen, maar echt gewoon relaxed/rustig), de auto inhield en toen de verbrandingsmotor inschakelde. Zelfde gedrag en gevoel als wanneer je de accu wél helemaal leeg gereden hebt. Kon vervolgens na een paar minuten gewoon weer terug naar full-electric. Is een Superb IV uit 2020 (127k km).

Teken dat de accu slecht(er) aan het worden is? Kan me niet herinneren dat ik dit eerder gehad heb.

Interessant, was deze week in Zwitserland en mijn Superb IV uit 2022 deed hetzelfde met halve acculading. Had dit ook nog niet gehad (maar heb hem pas een half jaar).

Overigens, die L&K stoelen blijven mij toch wel verrassen. Zitten zo comfortabel op lange stukken, veel minder vermoeid ook met lange stukken rijden tov mijn focus station ST-line. Alle toeters en bellen van die L&K maken het ook allemaal wat prettiger tuffen.

[GewoonWatSpulle]

Daar is ie dan! 28 oktober besteld, vandaag afgeleverd

[The Eagle]

Mooie auto. Moest even twee keer kijken, beetje schutkleur zo
Zou hem niet in een bos parkeren, vind je hem niet meer terug

[President]

GewoonWatSpulle schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 18:35:
[Afbeelding]

Daar is ie dan! 28 oktober besteld, vandaag afgeleverd

Huh, woon je in duitsland?

[GewoonWatSpulle]

@The Eagle er zit naast park assist ook park reminder op

@President daar lijkt de AI blur wel op te hinten, nee gewoon een geel kenteken.

[Rainesh]

shadax schreef op woensdag 24 december 2025 @ 09:45:
Den Haag/Leiden

Het maffe is trouwens dat gisteren opeens alles weer is gaan werken. Bij de heenreis moest ik de deur nog met de fysieke sleutel open maken / rest van de deuren vanaf binnen ontgrendelen. BIj det terugreis gingen de deuren opeens wel open met de afstandsbediening. De radio het entertainment system ging ook gewoon uit toen ik de sleutel uit het contact haalde. Wel lastig, want nu is het enige probleem dat de batterijen wat sneller leeg gaan en de rest werkt weer gewoon. Dat maakt het debuggen wel lastig.

Ga naar VAGCarservice in Bergschenhoek, ik kan dan ook meekijken wat er aan de hand is met de auto.

[BitBakker]

Zijn er ook nog tips voor onderhoud adresjes in Groningen? Heb sinds de zomer mijn auto, maar kreeg van Van Den Brug nou niet echt een goed gevoel en Century hier hoor je ook weinig goeds over. Wil wel graag een keer de software laten updaten, maar weet niet of dat exclusief bij dealers kan.

[Antera]

lennartkocken schreef op maandag 8 december 2025 @ 16:21:
Ik heb sinds een maand de Skoda Octavia Combi IV. Bij de proefrit zat er nog geen achteruitrijcamera in, dus deze hebben we voor de oplevering door de dealer laten installeren. Ik zie er alleen heel slecht mee, ik kan de horizon niet zien, ik zie vooral de straat/stoep. Ik denk dat ik zo'n 4 meter achter me kan zien. Zie https://drive.google.com/...dAJLLv5L/view?usp=sharing. (Ter vergelijk, dit is wat een Tesla op dezelfde parkeerplaats ziet: https://drive.google.com/...oBcOP4Sk/view?usp=sharing).

Nu heb ik de dealer gevraagd of dit hersteld kan worden, maar volgens de dealer kan dat niet omdat de camera in de handgreep zit.

Is dit normaal? Ik heb 974 euro betaald voor deze achteruitrijcamera, en ik heb er eigenlijk niets aan.

Denk verkeerde dataset of een onjuiste camera

[Mimiix]

Vandaag de eerste keer in "echte" sneeuw op pad moeten gaan met de skoda kodiaq phev 2024 en wow wat voelt dat prettig.

Je merkt dat de auto stabiel op de weg ligt en echt heel erg zijn best doet om daar te blijven. In een besneeuwde bocht (a50 de a12 op vanaf Apeldoorn) merk je dat er van alles gebeurd onder de auto maar je gewoon goed door kan rijden. Geen greintje onzekerheid te bekennen.

Het enige wat tegenviel was dat deze auto wat meer sneeuw opvangt en je dus in de ochtend langer de sneeuw aan het wegvegen bent

[jongetje]

Mimiix schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 06:15:
Vandaag de eerste keer in "echte" sneeuw op pad moeten gaan met de skoda phev 2024

Is dat een nieuw type de Skoda phev?

[Mimiix]

jongetje schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 08:29:
[...]

Is dat een nieuw type de Skoda phev?

Scherp!

Blijkbaar perongeluk weggehaald. Heb hem aangepast

[The_Scarabial]

Mimiix schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 06:15:
Het enige wat tegenviel was dat deze auto wat meer sneeuw opvangt en je dus in de ochtend langer de sneeuw aan het wegvegen bent

Daar heb je het knopje voorverwarmen voor toch?

[deTuinman]

Iemand een tip voor een goede lifehammer voor in een superb?

[Mimiix]

The_Scarabial schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 22:02:
[...]


Daar heb je het knopje voorverwarmen voor toch?

Ja, alleen dat werkt minder goed als er wat meer sneeuw op zit het ging er op zich wel makkelijk af.