Het grote ŠKODA topic - Deel 1

[The Executer]

We rijden sinds vorig jaar een Skoda Kamiq uit 2022. Onlangs heb ik een update gehad, en sindsdien staat in de virtual cockpit de verbruiksmeter op "Sinds tanken". Deze stond altijd op "Sinds start". Ik heb diverse knopjes op het stuur geprobeerd, geprobeerd de config van de virtual cockpit aan te passen maar ik krijg hem niet meer naar "sinds start". Iemand een tip hoe ik dit terug krijg?

[Sabbi]

@The Executer Volgens mij moet je dan de viewmode aanpassen dat je de rijgegevens etc in het midden hebt (met links rechts de meters), en dan kan je met de knopjes naar het brandstofverbruik gaan en dat aanpassen.

[ Voor 9% gewijzigd door Sabbi op 22-05-2026 14:10 ]

[dajappie]

The Executer schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 10:37:
We rijden sinds vorig jaar een Skoda Kamiq uit 2022. Onlangs heb ik een update gehad, en sindsdien staat in de virtual cockpit de verbruiksmeter op "Sinds tanken". Deze stond altijd op "Sinds start". Ik heb diverse knopjes op het stuur geprobeerd, geprobeerd de config van de virtual cockpit aan te passen maar ik krijg hem niet meer naar "sinds start". Iemand een tip hoe ik dit terug krijg?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Google AI antwoord wat volgens mij goed klopt, maar heb het zelf in het verleden ook zo wel eens veranderd.

You can easily switch your Skoda's trip computer between different driving data profiles ("Since Start," "Since Refuel," and "Long-term") using your steering wheel controls.

How to Switch Between Data Profiles

1. Navigate: Use the menus on your digital instrument cluster or infotainment system to find the Driving Data screen (which displays your fuel consumption or trip distance).
2. Switch: Press (do not scroll) the right scroll wheel/button on your steering wheel to cycle through the available trip views

The Difference Between Modes

• Since Start: Tracks data for your current continuous journey. If you turn off the engine and resume your drive within 2 hours, it continues the count. It automatically resets if the car sits off for longer than that.
• Since Refuel: Shows your data since the last time you filled up your gas tank. This automatically zeroes out every time you pump gas.
• Long-term: Tracks your vehicle data over hundreds of hours or thousands of miles. It only resets when it hits its maximum storage limit (usually 99 hours and 59 minutes, or 9,999 km) or if done manually.

How to Reset a Profile

If you want to manually clear or reset the data for the profile you are currently viewing (e.g., to measure a specific stretch of a trip), press and hold down the right scroll wheel or the OK button on the steering wheel until the data resets to zero.

[ToolkiT]

nu in juiste topic :

vraagje: is er in de (2025 versie) Skoda sat nav een manier om de voice melding 'traffic detected, you are still on the fastest route' uit te zetten?
Ik kan het niet vinden.. ik wil wel dat hij traffic data gebruikt voor route, maar continue de melding dat er ergens in de buurt een beetje een file staat begint irritant te worden..

[GewoonWatSpulle]

Nou inmiddels zit de vakantie er weer op en ik heb wat cijfers voor de geinteresseerde:

Skoda Superb Combi 1.5 TSI iV PHEV Business Edition naar Toscane:

• Heenreis ruim 1.300 km met overnachting in Zwitserland, 3 snellaad stops
  Score: 4,16 l/100km en 5,30 kWh/100km
• In Toscane ruim 300 km met bij aankomst zo goed als lege accu en geen mogelijkheid tot laden in de buurt. Mijn inziens niet geweldig, maar ook niet slecht gezien korte ritjes en heuvel landschap met slingerwegen.
  Score: 6,69 l/100km en 0.99 kWh/100km
• Terugreis ruim 1.400 km met overnachting net in Duitsland, wederom 3 snellaad stops, voor vertrek nog langzaam kunnen laden tot op de camping.
  Score: 4,45 l/100km en 4.85 kWh/100km

Totale score: 4,47 l/100km (140 liter) en 4,88 kWh/100km (153 kWh)

Snelladen deden we bij Ionity (zat best langs de route aan de snelwegen ipv. Tesla soms best een stukje van de route af) met een 12 euro maand abonnement (gelijk weer opgezegd) wat makkelijk uit kon door de totaal geladen kWh's. Snelladen met normale temperaturen ging super, eerste stukje even 10 kW en laatste stukje even 10 kW maar het overgrote deel gewoon 36-40 kW, helaas geen laad grafiekjes in de Skoda of Ionity app.

Al met al heeft de auto zich bewezen als heerlijke reis auto en is meerprijs voor brandstof/energie (11 vs. 8 euro) per 100 km ten opzichte van een Fiat Punto diesel het zeker waard op deze afstanden. Thuis rijden we vrijwel volledig elektrisch en is het effectief even duur voor enorm veel meer luxe en gemak!

[jongetje]

@GewoonWatSpulle Ik vind dat enorm onzuinig, een elektrische auto doet rond de 200Wh per km (een Tesla nog wat zuiniger) en jij 53Wh per km en dan nog een benzine motor die bijna 1 op 20 draait... Met mijn Octavia 1.0 haalde ik dat benzine verbruik al bijna en die koste geen elektra...

[GewoonWatSpulle]

@jongetje dat mag jij vinden. Het is slechts een observatie van een vol bepakte reis naar Toscane en terug waarbij we natuurlijk niet max. 100 km/u hebben gereden, en ik vind het als nog een prima verbruik voor het soort auto en zulke reizen. De rest van het jaar is het 1.2 l/100km en 18,28 kWh/100km en dat is zuiniger dan ik vooraf (~50% elektrisch km's) op gerekend had.

[Arunia]

ToolkiT schreef op woensdag 27 mei 2026 @ 11:50:
nu in juiste topic :

vraagje: is er in de (2025 versie) Skoda sat nav een manier om de voice melding 'traffic detected, you are still on the fastest route' uit te zetten?
Ik kan het niet vinden.. ik wil wel dat hij traffic data gebruikt voor route, maar continue de melding dat er ergens in de buurt een beetje een file staat begint irritant te worden..

Ik heb zelf deze auto. Enige is dat je bij de instellingen van de assistent (Laura) moet kijken en dan wat er wel of niet benoemd wordt. Die melding heb ik dan niet, maar moet er ook bij zeggen dat ik de Sat Nav niet gebruik en navigeer op Google maps via Android auto. Maar meldingen van noodvoertuigen en camera's krijg ik wel op het scherm en stem. Maar dat is bewust.

[ToolkiT]

Arunia schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 07:16:
[...]

Ik heb zelf deze auto. Enige is dat je bij de instellingen van de assistent (Laura) moet kijken en dan wat er wel of niet benoemd wordt. Die melding heb ik dan niet, maar moet er ook bij zeggen dat ik de Sat Nav niet gebruik en navigeer op Google maps via Android auto. Maar meldingen van noodvoertuigen en camera's krijg ik wel op het scherm en stem. Maar dat is bewust.

ah, Laura daar had ik nog helemaal niet aan gedacht! dit is mijn eerste auto met AI

[Mimiix]

GewoonWatSpulle schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 21:42:
@jongetje dat mag jij vinden. Het is slechts een observatie van een vol bepakte reis naar Toscane en terug waarbij we natuurlijk niet max. 100 km/u hebben gereden, en ik vind het als nog een prima verbruik voor het soort auto en zulke reizen. De rest van het jaar is het 1.2 l/100km en 18,28 kWh/100km en dat is zuiniger dan ik vooraf (~50% elektrisch km's) op gerekend had.

Grappige cijfers, ik zat met de kodiaq phev vorig jaar in Spanje/Portugal(algarve, Alentejo, Andalusië) aan de 10,50 euro per 100km.

[GewoonWatSpulle]

@Mimiix ja al zijn brandstof prijzen daar ook wel bepalend in natuurlijk, in Frankrijk en Spanje waren wij vorig jaar ook een stuk minder kwijt per liter diesel dan hier.

[Mimiix]

GewoonWatSpulle schreef op woensdag 17 juni 2026 @ 17:46:
@Mimiix ja al zijn brandstof prijzen daar ook wel bepalend in natuurlijk, in Frankrijk en Spanje waren wij vorig jaar ook een stuk minder kwijt per liter diesel dan hier.

Goed punt. Spanje was 1,30.

Kwh was rond de 60 a 80 cent. Dus dat was wel weer duur.

[MikeyMan]

GewoonWatSpulle schreef op dinsdag 16 juni 2026 @ 21:42:
@jongetje dat mag jij vinden. Het is slechts een observatie van een vol bepakte reis naar Toscane en terug waarbij we natuurlijk niet max. 100 km/u hebben gereden, en ik vind het als nog een prima verbruik voor het soort auto en zulke reizen. De rest van het jaar is het 1.2 l/100km en 18,28 kWh/100km en dat is zuiniger dan ik vooraf (~50% elektrisch km's) op gerekend had.

Ja en al je alles electrisch doet is het 0l/100.

Gisteren van Zoetermeer naar Exloo gereden in hybrid mode. Dan doet ie over het hele eind precies 3,2 op 100, nog 4% over.

[GewoonWatSpulle]

@MikeyMan ook een prima score dik 200 km met nog geen 10 liter benzine, 20 kWh en zo'n grote auto!

[GrasshopperNL]

Deze zomer gaan we met onze Kodiaq PHEV naar Oostenrijk op vakantie. Ik twijfel over wel of niet onderweg laden met kosten als uitgangspunt.

Stelling zou kunnen zijn: als we een rustpauze nemen altijd snelladen. Heb de auto nog niet lang genoeg om een goede inschatting te kunnen maken.

Alles hangt af van de liter en stroomprijs natuurlijk.

Iemand die me van inspiratie kan voorzien?

[MikeyMan]

GrasshopperNL schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 23:20:
Deze zomer gaan we met onze Kodiaq PHEV naar Oostenrijk op vakantie. Ik twijfel over wel of niet onderweg laden met kosten als uitgangspunt.

Stelling zou kunnen zijn: als we een rustpauze nemen altijd snelladen. Heb de auto nog niet lang genoeg om een goede inschatting te kunnen maken.

Alles hangt af van de liter en stroomprijs natuurlijk.

Iemand die me van inspiratie kan voorzien?

Vorig jaar op weg naar wintersport gedaan. Niks op gepland, als we stil stonden en er was toevallig een stekker bruikbaar (prijs, locatie, snelheid, werkend) hebben we ingeplugd. Maar als je er met een phev op gaat plannen, plan je voor teleurstelling.

[Scrtz]

MikeyMan schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 12:19:
[...]


Ja en al je alles electrisch doet is het 0l/100.

Gisteren van Zoetermeer naar Exloo gereden in hybrid mode. Dan doet ie over het hele eind precies 3,2 op 100, nog 4% over.

Ik heb een collega met een Tiguan hybride 272pk die eerst altijd de accu leegrijdt (vrijwel dagelijks stekkert) en dan pas op benzine rijdt. Ik rij zelf juist altijd op hybride stand (Terramar 272pk). Hij heeft paar maanden na mij auto ontvangen maar rijdt wel meer KM's. Moet eigenlijk zijn verbruik eens opvragen.

[MikeyMan]

Scrtz schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 08:42:
[...]

Ik heb een collega met een Tiguan hybride 272pk die eerst altijd de accu leegrijdt (vrijwel dagelijks stekkert) en dan pas op benzine rijdt. Ik rij zelf juist altijd op hybride stand (Terramar 272pk). Hij heeft paar maanden na mij auto ontvangen maar rijdt wel meer KM's. Moet eigenlijk zijn verbruik eens opvragen.

Rijden vooral electrisch normaal gesproken. Vier keer getankt vorig jaar, buiten de wintersport.

250 km is wel een beetje de optimale gecombineerde range. Daarboven gaat het hard natuurlijk.

[GewoonWatSpulle]

@GrasshopperNL ik zou zeggen wat vind jij comfortabel reizen? Wij waren met een dreumes op pad dus iedere ~3 uur wil je even stoppen, afhankelijk van route en verkeer is dan zo'n 250 tot 400 km geweest bij ons naar Toscane.

Nu is Toscane (~1300 km enkele reis) iets verder dan Oostenrijk (aanname ~1000 km) dus ik, persoonlijk zou denk de route opknippen in 3 delen en dus 2 laad stops tussendoor, check even welke aanbieder er lekker op de route ligt (Ionity was voor ons ideaal, Tesla was voor een collega eerder ook goed).

Voorbeeld: Ionity

Heen en weer 2x laden is 4x laden á ~20 kWh = 80 kWh totaal.

• Geen abonnement, 66 cent kWh = 52.80
• 6 euro abonnement, 49 cent kWh = 6 + 39,20 = 45,20
• 12 euro abonnement, 39 cent kWh = 12 + 31.20 = 43,20

Sowieso is het beter voor het milieu, wij vonden het relaxed rijden qua tussenpauzes en het zou ook goedkoper kunnen zijn qua reistijd ben je sowieso wel langer onderweg maar Oostenrijk lijkt me nog steeds een daagse rit en Toscane was sowieso een twee daagse.

[jongetje]

MikeyMan schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:01:
[...]


Rijden vooral electrisch normaal gesproken. Vier keer getankt vorig jaar, buiten de wintersport.

250 km is wel een beetje de optimale gecombineerde range. Daarboven gaat het hard natuurlijk.

Waarom heb je dan voor een PHEV gekozen en niet volledig elektrisch? Met een elektrische wagen hoef je veel minder vaak te laden omdat de batterij groter is en kun je ook sneller laden dan met een phev.

En als particulier is je onderhoud ook goedkoper omdat die benzine aandrijflijn er niet meer is.

[GewoonWatSpulle]

@jongetje nu kan ik niet voor @MikeyMan antwoorden maar onze reden:

• Lage auto, sedan, station geen crossover of SUV
• Zit comfort (lang dus lange zittingen/verlengers)
• Voeten en beenruimte
• Bijrijder moet normaal kunnen zitten (~1.83) met kinderstoel achter
• Trekhaak (dus geen ID.3 fietshaak taferelen)

De enige elektrische auto die wel in aanmerking kwam was een ID.7 Tourer maar die was enorm veel duurder (meer dan 10k verschil) en persoonlijk vind ik die auto er niet mooi uit zien, maar goed was deze even duur dan hadden we dat wel geaccepteerd.

[MikeyMan]

jongetje schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:14:
[...]

Waarom heb je dan voor een PHEV gekozen en niet volledig elektrisch? Met een elektrische wagen hoef je veel minder vaak te laden omdat de batterij groter is en kun je ook sneller laden dan met een phev.

En als particulier is je onderhoud ook goedkoper omdat die benzine aandrijflijn er niet meer is.

Ik heb geen zin in gezeik. En dat vind ik elektrisch tot op heden nog steeds. Laad amper bij publieke laadpalen. Maar op die wintersport trip heb ik alles al meegemaakt:
- palen bezet
- aan de verkeerde kant
- maar 2kw
- paal kapot
En als alles wel werkt heb je 15 passen nodig en weet je nog niet wat je betaalt.

Heb echt geen zin om daarmee bezig te zijn.
Afgelopen woensdag na de trip de auto aan de paal gehangen. Netjes opgeladen met 10kw. Auto toen ie vol was, liet ie de kabel niet los. Ben dan echt in staat om die hele paal de grond uit te trekken.

Dus voor mij gemoedsrust voor een phev gegaan. Geen enkele spijt van.

Daar kwam nog bovenop dat met hond, twee kinderen in zitjes met bijbehorende bagage en zelf 2 meter lengte we ook gewoon ruimte nodig hadden. EV9 of Peaq zou inmiddels een optie kunnen zijn. Maar op basis van mijn huidige ervaringen zal ik niet snel full electric gaan.

[ Voor 3% gewijzigd door MikeyMan op 19-06-2026 09:43 ]

[MrAcid]

GrasshopperNL schreef op donderdag 18 juni 2026 @ 23:20:
Deze zomer gaan we met onze Kodiaq PHEV naar Oostenrijk op vakantie. Ik twijfel over wel of niet onderweg laden met kosten als uitgangspunt.

Stelling zou kunnen zijn: als we een rustpauze nemen altijd snelladen. Heb de auto nog niet lang genoeg om een goede inschatting te kunnen maken.

Alles hangt af van de liter en stroomprijs natuurlijk.

Iemand die me van inspiratie kan voorzien?

Lijkt me het juiste uitgangspunt met als toevoeging: als er ruim voldoende vrije plekken zijn. Ik vind (!) dat je met een PHEV nooit mag bijdragen aan een “laadfile”.

[MikeyMan]

MrAcid schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 10:52:
[...]

Lijkt me het juiste uitgangspunt met als toevoeging: als er ruim voldoende vrije plekken zijn. Ik vind (!) dat je met een PHEV nooit mag bijdragen aan een “laadfile”.

Kan ik mn extra benzinekosten bij je declareren dan?

[The Eagle]

Lijkt me niet een specifieke Skoda discussie mannen.
Als het om de kosten gaat: gewoon kijken / rekenen wat goedkoper is qua brandstof / elektra. Charger is ook niet gratis, prices may vary. En dan kosten / baten rekenen.
Zaken als "hoe heurt het" en persoonlijke meningen van anderen zou ik daar buiten laten. Ter plekke ben je N=1 en hoe evt overige laders in de wedstrijd weet je niet en zul je nooit weten.

[ToolkiT]

jongetje schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 09:14:
[...]

Waarom heb je dan voor een PHEV gekozen en niet volledig elektrisch? Met een elektrische wagen hoef je veel minder vaak te laden omdat de batterij groter is en kun je ook sneller laden dan met een phev.

En als particulier is je onderhoud ook goedkoper omdat die benzine aandrijflijn er niet meer is.

Niet aan mij gericht maar zal toch ff antwoorden.. wij hebben een PHEV omdat MrsT puur EV te veel gestress met range anxiety vond.. persoonlijk zie ik het probleem niet zo, gewoon een kwestie van omdenken.. Maar het is wel fijn dat je gewoon nooit een issue met range hebt, maar ik rijd wel het liefst in EV mode, dus ben alsnog onderweg aan het kijken of er laadpalen zijn..

[ToolkiT]

MrAcid schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 10:52:
[...]

Lijkt me het juiste uitgangspunt met als toevoeging: als er ruim voldoende vrije plekken zijn. Ik vind (!) dat je met een PHEV nooit mag bijdragen aan een “laadfile”.

Interesante stelling.. waarom vind je dat?
Laden is laden.. En EV mode rijden is EV mode rijden en een PHEV hoeft korter te laden (want kleinere accu) dus houd de rij ook korter op..

[jongetje]

MrAcid schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 10:52:
[...]

Lijkt me het juiste uitgangspunt met als toevoeging: als er ruim voldoende vrije plekken zijn. Ik vind (!) dat je met een PHEV nooit mag bijdragen aan een “laadfile”.

Eerlijk gezegd denk ik dat iemand met een PHEV niet in de rij gaat staan om te laden, dus dat zal wel meevallen.

(Maar enorm offtopic, houden hier in de wijk juist de PHEVs de laadpalen soms meer dan een dag bezet. Juist de EVs staan een paar uur te laden en zoeken dan een ander plekje)

[MrAcid]

The Eagle schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 11:05:
Lijkt me niet een specifieke Skoda discussie mannen.
Als het om de kosten gaat: gewoon kijken / rekenen wat goedkoper is qua brandstof / elektra. Charger is ook niet gratis, prices may vary. En dan kosten / baten rekenen.
Zaken als "hoe heurt het" en persoonlijke meningen van anderen zou ik daar buiten laten. Ter plekke ben je N=1 en hoe evt overige laders in de wedstrijd weet je niet en zul je nooit weten.

Je hebt gelijk, dus ik zal verder niet reageren.

[GewoonWatSpulle]

jongetje schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 12:55:
[...]

Eerlijk gezegd denk ik dat iemand met een PHEV niet in de rij gaat staan om te laden, dus dat zal wel meevallen.

Waarom niet? Ik zou gewoon even spieken naar de percentages staan ze allemaal op 5% dan lekker doorrijden, maar is er al eentje 60-70% dan is de eigenaar waarschijnlijk al onderweg terug. Dit is althans hoe ik het heb gehoord van collega's met een EV en Fastned op de drukkere momenten.

@ToolkiT de meeste PHEV's hebben inderdaad een kleinere accu maar ook extreem veel trager laden, dus het gaat eigenlijk om de tijd, eigenlijk staat niemand veel langer dan 30 minuten bij een snellader langs de snelweg voor zijn plezier. Die 30 minuten is dan ook vrij universeel een 20-80% of meer laden, of dat nu een schattig 20 kWh pakketje is of een dikke 100 kWh.

[ToolkiT]

jongetje schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 12:55:
[...]

Eerlijk gezegd denk ik dat iemand met een PHEV niet in de rij gaat staan om te laden, dus dat zal wel meevallen.

(Maar enorm offtopic, houden hier in de wijk juist de PHEVs de laadpalen soms meer dan een dag bezet. Juist de EVs staan een paar uur te laden en zoeken dan een ander plekje)

dat ook.. als ik een enorme rij zie, ga ik meestal wel ergens anders laden..
Maar als ik zou willen laden heb ik daar wel net zo veel recht op als BEVs IMHO

[ToolkiT]

GewoonWatSpulle schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 14:19:
[...]

Waarom niet? Ik zou gewoon even spieken naar de percentages staan ze allemaal op 5% dan lekker doorrijden, maar is er al eentje 60-70% dan is de eigenaar waarschijnlijk al onderweg terug. Dit is althans hoe ik het heb gehoord van collega's met een EV en Fastned op de drukkere momenten.

@ToolkiT de meeste PHEV's hebben inderdaad een kleinere accu maar ook extreem veel trager laden, dus het gaat eigenlijk om de tijd, eigenlijk staat niemand veel langer dan 30 minuten bij een snellader langs de snelweg voor zijn plezier. Die 30 minuten is dan ook vrij universeel een 20-80% of meer laden, of dat nu een schattig 20 kWh pakketje is of een dikke 100 kWh.

Superb iV: range of 135km and supports up to 50 kW DC rapid charging (10–80% in 26 minutes)
Dus dat is niet echt een probleem..

[GewoonWatSpulle]

@ToolkiT dat is precies wat ik beschreef

[ToolkiT]

GewoonWatSpulle schreef op vrijdag 19 juni 2026 @ 15:05:
@ToolkiT dat is precies wat ik beschreef

ah! ik dacht dat je punt was dat PHEVs te traag laden

[Alekz87]

Gister teruggereden vanuit Disney. Octavia phev 0% ev (was al leeg) en 100% brandstof.

Volgens de app:

5,8L op 100km afstand. 463 km gereden totaal. Gemiddelde snelheid was 91. Echter heb ik continu 10-15km boven maximale snelheid gereden. Dus veel stukken 120-145. Weet niet of stekkeren echt veel zin zou hebben gehad. 67cent per kw was de prijs op centerparcs, vond dat wat hoog!

[MikeyMan]

Alekz87 schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 07:48:
Gister teruggereden vanuit Disney. Octavia phev 0% ev (was al leeg) en 100% brandstof.

Volgens de app:

5,8L op 100km afstand. 463 km gereden totaal. Gemiddelde snelheid was 91. Echter heb ik continu 10-15km boven maximale snelheid gereden. Dus veel stukken 120-145. Weet niet of stekkeren echt veel zin zou hebben gehad. 67cent per kw was de prijs op centerparcs, vond dat wat hoog!

Tsjah, das uit te rekenen. Met de huidige benzineprijzen ben je vrij snel voordeliger. Benzineverbruik door de helft als je elke 200km laadt. Of je het de tijd en moeite waard vindt is vraag twee.

[Alekz87]

MikeyMan schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 08:58:
[...]


Tsjah, das uit te rekenen. Met de huidige benzineprijzen ben je vrij snel voordeliger. Benzineverbruik door de helft als je elke 200km laadt. Of je het de tijd en moeite waard vindt is vraag twee.

Ik stekker eigenlijk nooit onderweg. Thuis een laadpaal. Voor die 25 cent vind ik t fantastisch en goedkoop. Publiek laden vind ik persoonlijk nog steeds een gedoe (lees centerparcs 15min lopen naar de parkeerplaats en alle laadpalen 24/7 bezet) en te duur. Al mijn ervaringen zijn doorgaans mwa. Pas niet herkent. App doet t niet. Uiteraard zoals ik hier al las is n=1, maar zeker met een phev die je elke rit leeg rijdt moet (soms 2) dagelijks stekkeren vooral gemakkelijk zijn.

Ik heb de phev ook niet vanwege t milieu, en maak er ook geen sport meer van zoals vroeger om zo zuinig mogelijk te rijden.

[MikeyMan]

@Alekz87 zie mijn eerdere reacties in dit topic. Of het publiek laden topic

Maar je vroeg of het zin had gehad. En daar is het antwoord hoogstwaarschijnlijk ja op.

[ Voor 36% gewijzigd door MikeyMan op 20-06-2026 09:38 ]

[Mimiix]

Eentje voor de statistieken: vandaag van Vinci (Italië), naar Wiesbaden(Duitsland) gereden met de Kodiaq PHEV.

Max snelheden gereden en in Duitsland flink wat 160.

Valt me niet geheel tegen.

[Majora]

Oei ik heb de rechterhendel van mijn Fabia III afgebroken. Enkel het plastic is kapot, maar hij heeft nu ook wat kuren nu ik hem met wat geweld terug heb weten te plaatsen. Begrijp ik het goed dat je niet los het plastic kan vervangen, maar gelijk de hele kolom moet?

[MikeyMan]

Mimiix schreef op zaterdag 20 juni 2026 @ 19:00:
Eentje voor de statistieken: vandaag van Vinci (Italië), naar Wiesbaden(Duitsland) gereden met de Kodiaq PHEV.

Max snelheden gereden en in Duitsland flink wat 160.

Valt me niet geheel tegen.

[Afbeelding]

Wel geladen onderweg?

Heb nu zelf een defecte zaptec. Niet onder de indruk van hoe de Kodiaq PHEV het doet met een lege accu. Rijdt alsof de koppeling enorm slipt. Wat gek is, want de elektromotor zit ook gewoon voor de bak.

[MrAcid]

ToolkiT schreef op woensdag 1 april 2026 @ 22:27:
Weet iemand of er een update komt voor de skoda app voor de Superb?
Mijn Superb heeft namelijk geen timer voor laden... maar ik heb snachts goedkope stroom..
Dus nu plug ik hem zo laat mogelijk in, maar dat is niet perfect aangezien laag tarief pas om 00:30 start en hij dus eerst een poos op hoog tarrief...
Ik kan geen granny chargers vinden (met UK plug) die een timer met schema hebben (alleen een 'timer' waar je elke keer een delayed charge kan instellen, en dat is een pruts oplossing)..
Dus enige optie (behalve een full on charger te kopen, wat overkill is voor een PHEV, zie YouTube: Don't overthink electric car charging (we should be doing it differe... ), is dit: https://toughleads.co.uk/...ns?variant=47233575321922
Maar dat vind ik ook niet super...

Via een update van de Tado app kwam ik apps op het spoor die 'smart charging' bieden op basis van stroomprijzen. Die werken met alle laders (granny, palen, etc.) omdat ze direct met de auto communiceren. Een snel onderzoekje bracht me bij Tado (https://www.tado.com/en/app-services/smart-charging) en Gridio (https://www.gridio.io/nl). Allebei wel met abonnementskosten, maar Tado is nu 6 maanden gratis. Online vind je ook vaak een verwijzing naar Jedlix maar die werkt niet meer sinds mei 2026.

Ik heb persoonlijk nog niet echt noodzaak om dit te gebruiken maar voor mensen die op een dynamisch contract zitten is dit wel mooi. Wellicht heb je er wat aan @ToolkiT!

[Mimiix]

MikeyMan schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:34:
[...]


Wel geladen onderweg?

Heb nu zelf een defecte zaptec. Niet onder de indruk van hoe de Kodiaq PHEV het doet met een lege accu. Rijdt alsof de koppeling enorm slipt. Wat gek is, want de elektromotor zit ook gewoon voor de bak.

Yep! op snelladers. Muv 1 laadpaal bij een outlet, die was 10kw.

[ToolkiT]

.

[ Voor 99% gewijzigd door ToolkiT op 29-06-2026 14:34 . Reden: oeps ]

[GewoonWatSpulle]

MikeyMan schreef op maandag 29 juni 2026 @ 11:34:
[...]

Niet onder de indruk van hoe de Kodiaq PHEV het doet met een lege accu. Rijdt alsof de koppeling enorm slipt. Wat gek is, want de elektromotor zit ook gewoon voor de bak.

In Toscane hadden bij ook een lege accu wat daar met de heuvels en vrij stevige percentages sowieso hielp is hem in de Sport stand zetten, dan hoef je niet gelijk als hooligan te rijden maar schakelt ie net iets later op en dat geeft hem wat meer souplesse/power.

@Mimiix maar je hebt snelladers gebruikt en een 10 kW lader maar je totale verbruik is ~35 kWh, ben je wel met "volle" accu vertrokken en heb je wel "vol" geladen onderweg dan? En heb jij de navigatie gebruikt naar eindbestemming of naar volgende (snel)laad stop?

[Mimiix]

GewoonWatSpulle schreef op donderdag 2 juli 2026 @ 09:16:
[...]

In Toscane hadden bij ook een lege accu wat daar met de heuvels en vrij stevige percentages sowieso hielp is hem in de Sport stand zetten, dan hoef je niet gelijk als hooligan te rijden maar schakelt ie net iets later op en dat geeft hem wat meer souplesse/power.

@Mimiix maar je hebt snelladers gebruikt en een 10 kW lader maar je totale verbruik is ~35 kWh, ben je wel met "volle" accu vertrokken en heb je wel "vol" geladen onderweg dan? En heb jij de navigatie gebruikt naar eindbestemming of naar volgende (snel)laad stop?

Auto was vol bij wegrijden. Halverwege geladen.

De 10kw was niet tijdens deze rit.

Ik heb volledig op Hybridge gereden

[crimby]

Ik mag in april een nieuwe lease auto en vind de Peaq op papier wel erg interessant. Ik zie alleen niet het verschil tussen de business edition en de Sportline… behalve dan de stoelen.

ik rij nu een skoda enyaq sportline uit 2022, daar zie je qua looks in ieder geval een best groot verschil, maar dat mis ik bij de peaq?

[frG]

Ja inderdaad, ben ik ook benieuwd naar. Vind zelf de business nog iets mooier kwa interieur/stoelen..

één van de verschillen welke in de video's zag was de lightband aan de voorkant, die heeft de business edition niet.


Oké toch ook even meer research gedaan (AI ), en dit kwam er uit, kost dus 5000 euro extra:

Exterieur & Styling

• Grotere wielen: 20 inch 'Okapi' velgen (i.p.v. 19 inch)
• Sportieve look: Hoogglanszwarte details op de carrosserie
• Verlichting: Een doorlopende, verlichte Lightband aan de voorkant

Interieur & Comfort

• Stoelen: Sportstoelen en een volledig zwart sportinterieur
• Stoelbediening: Elektrisch verstelbare stoelen met geheugenfunctie
• Geluid: Premium Sonos Sound System standaard inbegrepen
• Opladen: Twee draadloze MagSafe-opladers voor je telefoon

Techniek & Veiligheid

• Koplampen: Slimme TOP LED Matrix-koplampen (blijven groot licht voeren zonder tegenliggers te verblinden)
• Camera's: 360-graden camera rondom de auto (i.p.v. alleen een achteruitrijcamera)
• Wegligging: Een verlaagd sportonderstel voor een strakkere wegligging

[ Voor 108% gewijzigd door frG op 05-07-2026 15:30 ]

[The Eagle]

Sonos en Premium in 1 zin...does not compute.
Sonos is niet slecht, maar haalt het echt niet bij dynaudio etc.

[Niick7]

Wellicht een nieuw topic voor de Peaq starten?

@Kecin

[Mimiix]

Omdat ik af en toe nog steeds een verdwaalde navigatie had, heb ik vorige week tijdens de beurt een + update gehad en is er onder garantie een module vervangen.

Systeem lijkt sneller en er zijn ook wat andere dingen veranderd. Tot nu toe geen problemen gehad....

[RedPixel]

Schaamteloze crosspost:




Gisteren een nieuwe (voor mij) auto gekocht

Een Skoda Octavia mk4 van de laatste dag van 2023. 1.5 TSI, Mild Hybrid, 150 PK, Automaat, 50k km

[ Voor 27% gewijzigd door RedPixel op 10-07-2026 12:31 ]

[ToolkiT]

RedPixel schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 12:30:
Schaamteloze crosspost:

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Gisteren een nieuwe (voor mij) auto gekocht

Een Skoda Octavia mk4 van de laatste dag van 2023. 1.5 TSI, Mild Hybrid, 150 PK, Automaat, 50k km

nice!
Petrol blue? mooi kleurtje is dat

[Mimiix]

RedPixel schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 12:30:
Schaamteloze crosspost:

[Afbeelding]

[Afbeelding]
Gisteren een nieuwe (voor mij) auto gekocht

Een Skoda Octavia mk4 van de laatste dag van 2023. 1.5 TSI, Mild Hybrid, 150 PK, Automaat, 50k km

Mooie auto! Kleur staat m goed!

[MikeyMan]

ToolkiT schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 14:02:
[...]

nice!
Petrol blue? mooi kleurtje is dat

Lava blue?

[RedPixel]

MikeyMan schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 14:30:
[...]


Lava blue?

Lava blue idd

[djidee]

Puur een obd apparaatje om storingen te kunnen uitlezen, superb uit 2025, wat is dan het advies

Sinds dag of 5 oranje motorlampje, geen verdere meldingen in auto of in de app

Leaseauto, ben op vakantie in Zuid-Limburg, eigen garage gebeld met zelf ook weken wachttijd (Century) als je iets wil of hebt zegt: Doe maar lokale dealer, want via de assistance (anwb) en uitlezen komen ze toch vaak op dealer uit.

Rij ik ff naar Heerlen toe, we hebben over anderhalf week tijd. Gebeld met Maastricht, zelfde.

Gewoon blijven doorrijden dan maar, merk niets, zowel niet in EV als op de verbrandingsmotor.

Maar irriteert me mateloos, bij Ford kom je eigenlijk altijd wel even binnenrijden en lazen ze hem uit, wist je waar je aan toe was.

Verder bevalt hij nog steeds prima, stoelen top (2.06, rugklachten, dus bewust de Sportline), ruimte is fijn, aandrijflijn ook.

En ja, nu op vakantie, zeker de heenweg met de vouwwagen, dan verbruikt hij wat meer benzine dan normaal (woon-werk vrijwel altijd volledig elektrisch), hooguit keer afspraak in Randstad niet, of familie, of dagje uit. Precies waarom ik een phev heb (enige alternatief was toen een ID 7, maar die was duur en de ergonomie binnenin is de Superb echt fijner dan de Passat /ID7, nog los van het uiterlijk

[JustTrying]

Zaterdag maar eens gaan kijken naar hoe de Peaq er in het echt uitzag.

Mooie auto, mooi design, velgen moeten denk ik wel minimaal 20" zijn voor de grote wielkasten (a la de Kodiaq). Fijne stoelen, fijne cockpit, mooi groot panoramadak. Superfijne magsafe laders waar je telefoon mooi aan blijft plakken. Derde zitrij werd verkocht als geschikt voor volwassenen, maar ik heb nog in geen enkele kennismaking gezien dat dat ook echt lukt.

De kleur wit staat em goed in sportline uitvoering, zal wel snel vies worden, neig naar die donkergroen, zal dezelfde kleur als de Enyaq zijn,

Reactie van iedereen die binnen kwam lopen : WOW wat een grote auto. Maar korter dan een Volkswagen ID 7 Tourer en een Audi A6 e-tron avant, en een heel stuk korter dan een BMW i5 touring. Vooral optisch groot denk ik. Niet breder dan de Enyaq ook niet.

Levering pas vanaf januari 2027, een aantal auto's kwamen nog in december, best nog wat levertijd dus, aangezien de auto's in oktober al in de showroom staan.

Ben benieuwd of dit een verkoophit wordt, zit qua prijs wel in het vaarwater van de BMW ix3, de Mercedes GLB en zelfs GLC, en ook de Volvo EX60. Die hebben allemaal 800v laadtechniek, maar deze Enyaq is zo ongeveer wel full options voor 65-67k en dan ben je er bij de premium merken nog lang niet. Qua extern en intern design en ook velgen en lakkleuren erg geslaagd in vergelijking tot BMW en Mercedes (maar smaken verschillen wellicht).

[ Voor 4% gewijzigd door JustTrying op 13-07-2026 00:52 ]

[The Eagle]

@djidee check even vcds topic, misschien zit er iemand in je buurt die uit kan lezen. Verder zou ik zeggen dat iedere universele garage dat zou moeten kunnen. En een dealer je t ook gewoon inloop service.
Zelf ooit in Roermond aan komen waaien bij de dealer, deur zat beetje los. Schroevendraaier er op en klaar. Moet jij ook gewoon doen. Niet bellen, gewoon binnen vallen.

Verder rij je lease. Die leasemij bellen en zeggen dat je de boel niet vertrouwt, sturen ze de dealer of anwb maar. Klaar. Daar betaal je ook voor.

[The Eagle]

JustTrying schreef op maandag 13 juli 2026 @ 00:50:
Zaterdag maar eens gaan kijken naar hoe de Peaq er in het echt uitzag.

Mooie auto, mooi design, velgen moeten denk ik wel minimaal 20" zijn voor de grote wielkasten (a la de Kodiaq). Fijne stoelen, fijne cockpit, mooi groot panoramadak. Superfijne magsafe laders waar je telefoon mooi aan blijft plakken. Derde zitrij werd verkocht als geschikt voor volwassenen, maar ik heb nog in geen enkele kennismaking gezien dat dat ook echt lukt.

De kleur wit staat em goed in sportline uitvoering, zal wel snel vies worden, neig naar die donkergroen, zal dezelfde kleur als de Enyaq zijn,

Reactie van iedereen die binnen kwam lopen : WOW wat een grote auto. Maar korter dan een Volkswagen ID 7 Tourer en een Audi A6 e-tron avant, en een heel stuk korter dan een BMW i5 touring. Vooral optisch groot denk ik. Niet breder dan de Enyaq ook niet.

Levering pas vanaf januari 2027, een aantal auto's kwamen nog in december, best nog wat levertijd dus, aangezien de auto's in oktober al in de showroom staan.

Ben benieuwd of dit een verkoophit wordt, zit qua prijs wel in het vaarwater van de BMW ix3, de Mercedes GLB en zelfs GLC, en ook de Volvo EX60. Die hebben allemaal 800v laadtechniek, maar deze Enyaq is zo ongeveer wel full options voor 65-67k en dan ben je er bij de premium merken nog lang niet. Qua extern en intern design en ook velgen en lakkleuren erg geslaagd in vergelijking tot BMW en Mercedes (maar smaken verschillen wellicht).


[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Zal wel een leaseknaller worden. Als ik hem bij direct lease door de calculator heen gooi komt ie aangekleed ergens op 1150 Inc brandstof, dat is Passat regionen.

Maar panoramisch dak dat niet open kan? Serieus?

[JustTrying]

The Eagle schreef op maandag 13 juli 2026 @ 01:20:
[...]

Zal wel een leaseknaller worden. Als ik hem bij direct lease door de calculator heen gooi komt ie aangekleed ergens op 1150 Inc brandstof, dat is Passat regionen.

Maar panoramisch dak dat niet open kan? Serieus?

Ik zou zeggen bekijk zo ongeveer iedere EV in 2026, bij welke auto kan het panorama dak open, dat is nog best zoeken (volgens mij de Enyaq niet-coupe versie kan het ) maar merendeel is allemaal vast dak.

[Andrehj]

The Eagle schreef op maandag 13 juli 2026 @ 01:20:
Maar panoramisch dak dat niet open kan? Serieus?

Dat is geen nadeel, maar een enorm voordeel! Daarmee ben je namelijk eindelijk van de lekkage-ellende van die daken af. Bovendien kan ook het mechanisme niet meer stuk.
Voor mij zijn die vaste panoramadaken (die je bij steeds meer fabrikanten zieg trouwens) nu een reden om zo'n dak bij een volgende auto te overwegen.

[jongetje]

Andrehj schreef op maandag 13 juli 2026 @ 09:30:
[...]

Dat is geen nadeel, maar een enorm voordeel! Daarmee ben je namelijk eindelijk van de lekkage-ellende van die daken af. Bovendien kan ook het mechanisme niet meer stuk.

Als dat een argument is kun je beter een fiets nemen, dan kan de motor, ruitenwisser, versnellingsbak, elektrische ramen etc. ook niet meer stuk gaan. Met goed onderhoud gaat dat echt niet snel kapot of lekken (vaak maken mensen de gootjes niet schoon of wordt het bij een beurt niet gesmeerd).

Ik heb twee octavia's met panoramischdak gehad waarvan de eerste helft open kon schuiven en vond het heelijk in het voor najaar en de zomer om even de hitte er snel uit te laten. Mis dat zeker wel op mijn huidige auto waarbij het een vast glazendak is.

[MrAcid]

Je leest er inderdaad wel problemen mee, maar die heb ik voorlopig nog niet gehad en ik vind het een heerlijke optie dat 'ie wel open kan!

[MikeyMan]

Elke paar maanden schoonmaken en de rubbers insmeren. Niks aan de hand.

[The Eagle]

De voors en tegens van panodaken zijn al veel vaker besproken, wmb een non discussie. Maar wat ik niet snap is dat ze er een nieuw type dak in zetten dat elektronisch licht dicht gemaakt kan worden, terwijl er voor het zelfde geld gewoon een Pano schuif kanteldak dat wel open kan in andere modellen wordt geleverd.

[Darks]

Deze week vastgesteld dat er een steenmarter op bezoek is geweest in de Kodiaq (MY25). Wat schade aan de isolatieblokken, gelukkig niet meer dan dat. Vreemd is wel dat het afdekkapje van het ruitenvloeistofreservoir verdwenen is. Zou zo een beest dat nu echt kunnen gebruiken?

[ToolkiT]

jongetje schreef op maandag 13 juli 2026 @ 10:00:
[...]

Als dat een argument is kun je beter een fiets nemen, dan kan de motor, ruitenwisser, versnellingsbak, elektrische ramen etc. ook niet meer stuk gaan. Met goed onderhoud gaat dat echt niet snel kapot of lekken (vaak maken mensen de gootjes niet schoon of wordt het bij een beurt niet gesmeerd).

Ik heb twee octavia's met panoramischdak gehad waarvan de eerste helft open kon schuiven en vond het heelijk in het voor najaar en de zomer om even de hitte er snel uit te laten. Mis dat zeker wel op mijn huidige auto waarbij het een vast glazendak is.

ditto, erg blij met mijn panodak in de Superb

[ToolkiT]

JustTrying schreef op maandag 13 juli 2026 @ 00:50:
Zaterdag maar eens gaan kijken naar hoe de Peaq er in het echt uitzag.

Mooie auto, mooi design, velgen moeten denk ik wel minimaal 20" zijn voor de grote wielkasten (a la de Kodiaq). Fijne stoelen, fijne cockpit, mooi groot panoramadak. Superfijne magsafe laders waar je telefoon mooi aan blijft plakken. Derde zitrij werd verkocht als geschikt voor volwassenen, maar ik heb nog in geen enkele kennismaking gezien dat dat ook echt lukt.

De kleur wit staat em goed in sportline uitvoering, zal wel snel vies worden, neig naar die donkergroen, zal dezelfde kleur als de Enyaq zijn,

Reactie van iedereen die binnen kwam lopen : WOW wat een grote auto. Maar korter dan een Volkswagen ID 7 Tourer en een Audi A6 e-tron avant, en een heel stuk korter dan een BMW i5 touring. Vooral optisch groot denk ik. Niet breder dan de Enyaq ook niet.

Levering pas vanaf januari 2027, een aantal auto's kwamen nog in december, best nog wat levertijd dus, aangezien de auto's in oktober al in de showroom staan.

Ben benieuwd of dit een verkoophit wordt, zit qua prijs wel in het vaarwater van de BMW ix3, de Mercedes GLB en zelfs GLC, en ook de Volvo EX60. Die hebben allemaal 800v laadtechniek, maar deze Enyaq is zo ongeveer wel full options voor 65-67k en dan ben je er bij de premium merken nog lang niet. Qua extern en intern design en ook velgen en lakkleuren erg geslaagd in vergelijking tot BMW en Mercedes (maar smaken verschillen wellicht).


[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

fijn dat er physieke knoppen voor airco zijn!
Niet zo'n mooie oplossing als bij de Superb (met mooie multi function draaiknoppen) maar beter dan alleen scherm

[JustTrying]

Ik ben eigenlijk al zo ongeveer om, het gaat de Skoda Peaq worden. Ik vraag me alleen nog af of 20 inch en niet te iel uitziet met die enorme wielkasten. Ben niet heel blij met een grote lege zwarte ruimte met een te kleine velg daarin, en zie dat de Kodiaq mooier is vanaf 20", kan alleen nergens een afbeelding van de Skoda Peaq vinden op 20" inch velgen.


Verschil is 23 euro per maand in de lease, wat past en wat ik er ook nog voor over heb, rijbereik zal een paar procent minder zijn maar waarschijnlijk nog wel boven de 600km wltp, en het zal iets minder comfortabel rijden wellicht, maar geen idee of dat echt te merken is.

[ Voor 19% gewijzigd door JustTrying op 13-07-2026 13:55 ]

[Niick7]

JustTrying schreef op maandag 13 juli 2026 @ 00:50:

Ben benieuwd of dit een verkoophit wordt, zit qua prijs wel in het vaarwater van de BMW ix3, de Mercedes GLB en zelfs GLC, en ook de Volvo EX60. Die hebben allemaal 800v laadtechniek, maar deze Enyaq is zo ongeveer wel full options voor 65-67k en dan ben je er bij de premium merken nog lang niet. Qua extern en intern design en ook velgen en lakkleuren erg geslaagd in vergelijking tot BMW en Mercedes (maar smaken verschillen wellicht).

Wellicht werkt het bij mijn werkgever iets anders, want daar worden de auto's gekocht en niet geleased, maar ik vind de Peaq qua prijs niet in het vaarwater van bovengenoemde auto's zitten.

Volgens mij heb je met de Business edition, grote accu, andere kleur en het Relax pakket een behoorlijke complete auto met een fiscale waarde van €55.300. Aangezien mijn werkgever een max hanteert van €55.000 fiscale waarde hoop ik dat ik deze configuratie erdoor heen krijg.

Je mist dan wel wat opties zoals de magsafe laders en wellicht de grotere velgen, maar dat is voor mij persoonlijk minder belangrijk. In de range van een fiscale waarde van 55K scoort de Peaq erg goed met zijn WLTP en kofferbakruimte. Alleen maar de chinese auto's, met uitzondering van een kale Mercedes, kunnen sneller laden in deze range met de 199 DC die de Skoda heeft.

JustTrying schreef op maandag 13 juli 2026 @ 00:50:

Levering pas vanaf januari 2027, een aantal auto's kwamen nog in december, best nog wat levertijd dus, aangezien de auto's in oktober al in de showroom staan.

Zondag in Doetinchem de auto ook bekeken. Daar gaven ze een levertijd vanaf 15 januari 2027. Bij de dealer in Nijmegen vanmorgen werd eind dit jaar afgegeven. Ik heb bij de dealer in Nijmegen in het systeem meegekeken met de verkoper, waarbij hij aangaf dat productie in week 44 start en levering stond in het systeem op week 1 van 2027. Dat vond hij apart, omdat normaal gesproken de levering 2 weken na de productie staat (liet hij me ook zien bij de andere modellen). Op kenteken in 2026 zou natuurlijk mooi zijn ivm de bijtelling.

Ik ben ook overtuigd van de auto en indien de werkgever akkoord gaat, gaat het voor mij ook de Peaq worden

[dajappie]

JustTrying schreef op maandag 13 juli 2026 @ 13:41:
Ik ben eigenlijk al zo ongeveer om, het gaat de Skoda Peaq worden. Ik vraag me alleen nog af of 20 inch en niet te iel uitziet met die enorme wielkasten. Ben niet heel blij met een grote lege zwarte ruimte met een te kleine velg daarin, en zie dat de Kodiaq mooier is vanaf 20", kan alleen nergens een afbeelding van de Skoda Peaq vinden op 20" inch velgen.


Verschil is 23 euro per maand in de lease, wat past en wat ik er ook nog voor over heb, rijbereik zal een paar procent minder zijn maar waarschijnlijk nog wel boven de 600km wltp, en het zal iets minder comfortabel rijden wellicht, maar geen idee of dat echt te merken is.

FWIW zou ik me met een leaseauto liever mijn geld besteden aan de binnen- dan aan de buitenkant. Zelf een Kodiaq gehad in de lease met 19" velgen die inderdaad de wielkasten zeker niet helemaal opvulden, maar de 20" vond ik naast de flinke extra kosten best wel oncomfortabel. Dus meer geld voor minder comfort voor iets dat ik 99,9% van de tijd niet zie?

[JustTrying]

dajappie schreef op maandag 13 juli 2026 @ 14:19:
[...]

FWIW zou ik me met een leaseauto liever mijn geld besteden aan de binnen- dan aan de buitenkant. Zelf een Kodiaq gehad in de lease met 19" velgen die inderdaad de wielkasten zeker niet helemaal opvulden, maar de 20" vond ik naast de flinke extra kosten best wel oncomfortabel. Dus meer geld voor minder comfort voor iets dat ik 99,9% van de tijd niet zie?

Ja dat zal voor iedereen anders zijn denk ik, ik rijd nu bijna 4,5 jaar een Enyaq sportline met 20", wat ik echt prima vind rijden, dus 20" was ik zelf al akkoord mee (en dat is ook de instapmaat bij een sportline uitvoering). Vind het vooral lastig dat ik nergens kan zien hoe de Peaq er op 20" velgen uit ziet, maar zal vast prima zijn wanneer ze op 19" beginnen. Ik heb dus wel dan iedere dag dat moment van in de ochtend de oprit oplopen en einde dag bij kantoor of klant wegrijden en denken; ja dat is toch wel een mooie auto zo ..

[MikeyMan]

dajappie schreef op maandag 13 juli 2026 @ 14:19:
[...]

FWIW zou ik me met een leaseauto liever mijn geld besteden aan de binnen- dan aan de buitenkant. Zelf een Kodiaq gehad in de lease met 19" velgen die inderdaad de wielkasten zeker niet helemaal opvulden, maar de 20" vond ik naast de flinke extra kosten best wel oncomfortabel. Dus meer geld voor minder comfort voor iets dat ik 99,9% van de tijd niet zie?

Precies de reden dat ik normaal gesproken liever zo klein mogelijke wielen wil. Geen zin in al dat gerammel.

[MrAcid]

Skoda's zijn dan weer behoorlijk comfortabel geveerd dus een wat grotere velg gaat best? Privé zou ik er nog een keertje over nadenken ivm de kosten van banden.

[JustTrying]

Niick7 schreef op maandag 13 juli 2026 @ 14:17:
[...]

Wellicht werkt het bij mijn werkgever iets anders, want daar worden de auto's gekocht en niet geleased, maar ik vind de Peaq qua prijs niet in het vaarwater van bovengenoemde auto's zitten.

Volgens mij heb je met de Business edition, grote accu, andere kleur en het Relax pakket een behoorlijke complete auto met een fiscale waarde van €55.300. Aangezien mijn werkgever een max hanteert van €55.000 fiscale waarde hoop ik dat ik deze configuratie erdoor heen krijg.

Je mist dan wel wat opties zoals de magsafe laders en wellicht de grotere velgen, maar dat is voor mij persoonlijk minder belangrijk. In de range van een fiscale waarde van 55K scoort de Peaq erg goed met zijn WLTP en kofferbakruimte. Alleen maar de chinese auto's, met uitzondering van een kale Mercedes, kunnen sneller laden in deze range met de 199 DC die de Skoda heeft.


[...]

Zondag in Doetinchem de auto ook bekeken. Daar gaven ze een levertijd vanaf 15 januari 2027. Bij de dealer in Nijmegen vanmorgen werd eind dit jaar afgegeven. Ik heb bij de dealer in Nijmegen in het systeem meegekeken met de verkoper, waarbij hij aangaf dat productie in week 44 start en levering stond in het systeem op week 1 van 2027. Dat vond hij apart, omdat normaal gesproken de levering 2 weken na de productie staat (liet hij me ook zien bij de andere modellen). Op kenteken in 2026 zou natuurlijk mooi zijn ivm de bijtelling.

Ik ben ook overtuigd van de auto en indien de werkgever akkoord gaat, gaat het voor mij ook de Peaq worden

Ik zit net iets hoger, ik kan tot ongeveer 65k leasen, en zit dan net ook naar een BMW iX3 en een Mercedes GLB te kijken die ik er nog best aardig uit kan laten zien, maar voor 62/63 kan ik dan een Peaq helemaal naar wens met alles wat ik erop zou willen hebben configureren.

Ik ben maar wat aan het spieken bij de VW ID 7 pro S voor wat betreft de laadcurve, volgens mij ligt in de Peaq 90 dezelfde accu namelijk. Dat scheelt dan tov een 800v systeem 10 minuten per laadbeurt wellicht, alleen fijner tijdens de vakanties met de auto, maar ja dat zijn dus slechts een paar momenten per jaar en dan 10 minuten langer wachten, op zich te overzien

[Andrehj]

jongetje schreef op maandag 13 juli 2026 @ 10:00:

Als dat een argument is kun je beter een fiets nemen, dan kan de motor, ruitenwisser, versnellingsbak, elektrische ramen etc. ook niet meer stuk gaan. Met goed onderhoud gaat dat echt niet snel kapot of lekken (vaak maken mensen de gootjes niet schoon of wordt het bij een beurt niet gesmeerd).

Ik heb twee octavia's met panoramischdak gehad waarvan de eerste helft open kon schuiven en vond het heelijk in het voor najaar en de zomer om even de hitte er snel uit te laten. Mis dat zeker wel op mijn huidige auto waarbij het een vast glazendak is.

Verstopping of vastlopen zijn slechts twee faalmechanismes, en waarschijnlijk de twee waar leaserijders mee te maken krijgen.
Maar auto's gaan een stuk langer mee dan de 4-jarige leasetermijn. Namelijk zo'n 20 jaar. Mensen die een auto tweedehands kopen, of zelfs nieuw met het voornemen om er lang mee te doen (fyi ik rij al 15 jaar in dezelfde Superb) krijgen te maken met andere problemen:
Loslatende lijmverbindingen en in de lengte door veroudering krimpende afvoerslangen. Beide leiden tot lekkage en dure reparaties. Voor de loslatende lijmverbindingen is zelfs geen reparatie en dan moet het hele panoramadak vervangen worden...
Dus dat de particuliere koper huiverig is voor een (beweegbaar) panoramadak lijkt me nogal logisch.

[djidee]

The Eagle schreef op maandag 13 juli 2026 @ 01:18:
@djidee check even vcds topic, misschien zit er iemand in je buurt die uit kan lezen. Verder zou ik zeggen dat iedere universele garage dat zou moeten kunnen. En een dealer je t ook gewoon inloop service.
Zelf ooit in Roermond aan komen waaien bij de dealer, deur zat beetje los. Schroevendraaier er op en klaar. Moet jij ook gewoon doen. Niet bellen, gewoon binnen vallen.

Verder rij je lease. Die leasemij bellen en zeggen dat je de boel niet vertrouwt, sturen ze de dealer of anwb maar. Klaar. Daar betaal je ook voor.

Ja, zo stond ik dus in Heerlen bij de dealer. En na 10min in de rij voor de servicedesk omdat de vorige klanten ook wat lastige gevallen hadden, probleem niet gevonden, wel een dikke rekening, was hij antwoord: Nog x wagens voor je als het gaat om diagnose, dus anderhalf week

[GewoonWatSpulle]

Grappig die discussie over grote velgen de dealer zelf zei dat ook: je wilt zeker ook mooie grote velgen. Nee 17" is groot zat, een 17" 215/55 band vind ik bij niet al te brede maten best prima, 18" 225/45 is mooier maar lager dan dat vind ik geen porem, oncomfortabel en dure banden. Maar de Superb had naar mijn mening geen mooie velgen designs.

[JustTrying]

GewoonWatSpulle schreef op maandag 13 juli 2026 @ 19:51:
Grappig die discussie over grote velgen de dealer zelf zei dat ook: je wilt zeker ook mooie grote velgen. Nee 17" is groot zat, een 17" 215/55 band vind ik bij niet al te brede maten best prima, 18" 225/45 is mooier maar lager dan dat vind ik geen porem, oncomfortabel en dure banden. Maar de Superb had naar mijn mening geen mooie velgen designs.

Ja, op mijn Enyaq vind ik 20" supermooi en zou ik niet anders willen maar de Peaq lijkt een stuk grotere wielkasten te hebben a la de Kodiaq, en daar vind ik denk ik 18 en 19" echt te klein en twijfel ik inderdaad nu over 20 of 21, vooral omdat Skoda geen enkele Peaq heeft laten zien met 20" velgen. Toch zonde als het dan niet helemaal naar wens is en het staat wel 5 jaar op je oprit (en je betaald er dan ook behoorlijk voor iedere maand niet te vergeten)

[The Eagle]

djidee schreef op maandag 13 juli 2026 @ 19:50:
[...]

Ja, zo stond ik dus in Heerlen bij de dealer. En na 10min in de rij voor de servicedesk omdat de vorige klanten ook wat lastige gevallen hadden, probleem niet gevonden, wel een dikke rekening, was hij antwoord: Nog x wagens voor je als het gaat om diagnose, dus anderhalf week

Nogmaals, leasebak, niet jouw auto. Leasemij bellen en het hun probleem maken zodat zij het oplossen. Gaat vrijwel altijd goed, tenzij pon zelf je leasemij is.

[GewoonWatSpulle]

@JustTrying op de website is er een redelijk beeld te krijgen van de velgen De nieuwe Škoda Peaq | Onze grootste elektrische SUV

[dangerousp]

JustTrying schreef op maandag 13 juli 2026 @ 20:08:
[...]

Ja, op mijn Enyaq vind ik 20" supermooi en zou ik niet anders willen maar de Peaq lijkt een stuk grotere wielkasten te hebben a la de Kodiaq, en daar vind ik denk ik 18 en 19" echt te klein en twijfel ik inderdaad nu over 20 of 21, vooral omdat Skoda geen enkele Peaq heeft laten zien met 20" velgen. Toch zonde als het dan niet helemaal naar wens is en het staat wel 5 jaar op je oprit (en je betaald er dan ook behoorlijk voor iedere maand niet te vergeten)

Breedte en hoogte is gelijk aan Enyaq. Ik heb momenteel een Enyaq sportline 20" en op basis daarvan ook de standaard velgen gekozen op de Sportline. Ik vond het design van 21 ook niet spectaculair. Ik heb ook in Doetinchem gekeken. Erg fijne stoelen en mooie materialen! Goed gedaan van Skoda wat mij betreft. Pano dak zie je als bestuurder niet. Ik heb de intro kleur rosewood beige gekozen. Deze ziet er in het echt erg fraai uit. Olibo green is ook erg mooi, maar je ziet veel design elementen niet meer, en dat vind ik jammer. Zwart vind ik persoonlijk echt zonde op de sportline.

[JustTrying]

dangerousp schreef op maandag 13 juli 2026 @ 22:30:
[...]

Breedte en hoogte is gelijk aan Enyaq. Ik heb momenteel een Enyaq sportline 20" en op basis daarvan ook de standaard velgen gekozen op de Sportline. Ik vond het design van 21 ook niet spectaculair. Ik heb ook in Doetinchem gekeken. Erg fijne stoelen en mooie materialen! Goed gedaan van Skoda wat mij betreft. Pano dak zie je als bestuurder niet. Ik heb de intro kleur rosewood beige gekozen. Deze ziet er in het echt erg fraai uit. Olibo green is ook erg mooi, maar je ziet veel design elementen niet meer, en dat vind ik jammer. Zwart vind ik persoonlijk echt zonde op de sportline.

Ik vind die nieuwe kleur ook wel cool, maar nog nergens in het echt kunnen zien, vol in het licht, zoals op deze foto vind ik de kleur iets minder, maar smaken verschillen uiteraard.



Olibo green lijkt me gaaf op de auto, maar inderdaad minder lijnen zichtbaar dan, dat is bijvoorbeeld met wit en zwart dak weer wel zo, maar heel snel vies, en die race blue met zwart dak (dat is deze denk ik) geeft ook een mooi contrast.



Ben er nog niet 100% uit, uit de velgen niet en de kleur niet, als ben ik wel 99% om voor Olibo green, denk dat de auto al wel genoeg op zal vallen

[ Voor 18% gewijzigd door JustTrying op 13-07-2026 23:59 ]

[dangerousp]

JustTrying schreef op maandag 13 juli 2026 @ 23:54:
[...]

Ik vind die nieuwe kleur ook wel cool, maar nog nergens in het echt kunnen zien, vol in het licht, zoals op deze foto vind ik de kleur iets minder, maar smaken verschillen uiteraard.

[Afbeelding]

Olibo green lijkt me gaaf op de auto, maar inderdaad minder lijnen zichtbaar dan, dat is bijvoorbeeld met wit en zwart dak weer wel zo, maar heel snel vies, en die race blue met zwart dak (dat is deze denk ik) geeft ook een mooi contrast.

[Afbeelding]

Ben er nog niet 100% uit, uit de velgen niet en de kleur niet, als ben ik wel 99% om voor Olibo green, denk dat de auto al wel genoeg op zal vallen


[Afbeelding]

Ik hou van een kleurtje (nu velvet red). Race Blue vind ik mooi, maar er rijden al genoeg auto's met die kleur rond. Ik heb de auto een paar maanden terug in Mlada Boleslav mogen zien in rosewood, ik vond het eerst niets.. Maar het groeit op je. Olibo echt een hele chique kleur!

[Niick7]

Ik ga voor de Graphite Grey, maar vind Olibo idd ook erg mooi!

[JustTrying]

dangerousp schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 07:01:
[...]

Ik hou van een kleurtje (nu velvet red). Race Blue vind ik mooi, maar er rijden al genoeg auto's met die kleur rond. Ik heb de auto een paar maanden terug in Mlada Boleslav mogen zien in rosewood, ik vond het eerst niets.. Maar het groeit op je. Olibo echt een hele chique kleur!

En ga je met die Rosewood dan nog voor het zwarte dak, voor wat extra contrast? Ziet er wel gaaf uit, maar onder de streep is het vooral de 'dakspoiler' aan de achterzijde die erg opvalt wanneer die in het zwart is ipv in de lakkleur van de auto. Vind het er wel gaaf uitzien, maar weet niet of het de 790 euro waard is, bij Olibo groen zou het waarschijnlijk nog wat minder opvallen.

[JustTrying]

Niick7 schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:25:
Ik ga voor de Graphite Grey, maar vind Olibo idd ook erg mooi!

Ook een sportline? en welke velgen heb je gekozen als ik vragen mag?

[nooberke]

Wat een gave kleuren! Iedereen die geen wit of zwart kiest krijg van mij sowieso een duimpje omhoog

Nederlands wagenpark is al meer dan saai genoeg

[MikeyMan]

Hoop dat dat groen er in de praktijk beter uit ziet dan het 'goud' van de Kodiaq

[dangerousp]

MikeyMan schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:07:
Hoop dat dat groen er in de praktijk beter uit ziet dan het 'goud' van de Kodiaq

Deze kleur is ook al sinds de facelift leverbaar op de Enyaq. Het is een diep donker groene kleur.

[dangerousp]

JustTrying schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:32:
[...]

En ga je met die Rosewood dan nog voor het zwarte dak, voor wat extra contrast? Ziet er wel gaaf uit, maar onder de streep is het vooral de 'dakspoiler' aan de achterzijde die erg opvalt wanneer die in het zwart is ipv in de lakkleur van de auto. Vind het er wel gaaf uitzien, maar weet niet of het de 790 euro waard is, bij Olibo groen zou het waarschijnlijk nog wat minder opvallen.

Ik vond het de 800 euro niet waard. Wel mooier, maar voor mij niet 800 euro mooier.

[karlkani1985]

Zijn er al mensen die de skoda peaq hebben besteld?

Ik zit zelf te denken aan de sportline race blue ( ookal rijden er daar wat van rond ) Zelf rij ik nu de enyaq sportline in race blue

Hoorde van de dealer dat dit jaar niet meer ging lukken en dat hij pas januari 2027 geleverd kon worden. Ook waren de 21 inch sport velgen aangepast (donkerder dan op de intro filmpjes)

[JustTrying]

karlkani1985 schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 11:02:
Zijn er al mensen die de skoda peaq hebben besteld?

Ik zit zelf te denken aan de sportline race blue ( ookal rijden er daar wat van rond ) Zelf rij ik nu de enyaq sportline in race blue

Hoorde van de dealer dat dit jaar niet meer ging lukken en dat hij pas januari 2027 geleverd kon worden. Ook waren de 21 inch sport velgen aangepast (donkerder dan op de intro filmpjes)

Zie ook een post een stukje naar boven in dit draadje, kans is aanwezig dat de auto nog in 2026 komt, maar onder de streep scheelt het 25 euro per maand tegen bijtellingsregels in 2027, op dit maandbedrag zou dat te overzien moeten zijn.

De 21" sportline velgen zijn volgens mij altijd al de donkere versie van de 'gewone' 21 inch velgen, zelfde design, allen wat meer antraciet, jij bent voornemens om de 21" velgen te bestellen op de sportline?

[ Voor 4% gewijzigd door JustTrying op 14-07-2026 11:29 ]

[Menh]

Vandaag de Peaq besteld.

In zwart, 90 accu, derde zitrij, trekhaak en relax pakket.

Mooie auto en vooral de kids worden erg blij van de ruimte achterin. Leasemaatschappij geeft aan dat ze al auto’s gereserveerd hadden en deze daar in past. Met een beetje geluk dus dit jaar op kenteken

[JustTrying]

Menh schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 11:44:
Vandaag de Peaq besteld.

In zwart, 90 accu, derde zitrij, trekhaak en relax pakket.

Mooie auto en vooral de kids worden erg blij van de ruimte achterin. Leasemaatschappij geeft aan dat ze al auto’s gereserveerd hadden en deze daar in past. Met een beetje geluk dus dit jaar op kenteken

Nice, een business of sportline? en nog iets met velgen gedaan of gewoon standaard?

[Niick7]

JustTrying schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 09:44:
[...]

Ook een sportline? en welke velgen heb je gekozen als ik vragen mag?

Nee, business edition. Standaard 19" lichtmetalen velgen "Whale". Helaas geen budget voor andere (en met iets meer budget zou ik eerder ander interieur of trekhaak doen).

[Menh]

JustTrying schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 12:55:
[...]

Nice, een business of sportline? en nog iets met velgen gedaan of gewoon standaard?

business editie en nog wel een trekhaak maar verder standaard velgen. Hiermee namelijk al boven budget. Maar goed kijk er naar uit want een mooie upgrade tov de enyaq 60 die ik nu rijdt.

Niick7 had het dus bijna goed ;-)

[JustTrying]

Knoop ook doorgehakt. Peaq Sportline met panoramadak en relax- en winterpakket, in Olibo groen, besloten dat 20" velgen groot genoeg zijn, ben benieuwd of ik de auto dit jaar nog kan rijden.

[ Voor 3% gewijzigd door JustTrying op 14-07-2026 18:12 ]

[MikeyMan]

Huh? Panoramadak als optie? Die zag ik in de configurator niet. Alleen op de sportline?

Wtf... Idd alleen optioneel leverbaar op de sportline

[ Voor 25% gewijzigd door MikeyMan op 14-07-2026 18:36 ]