[Vakantie] Kamperen algemeen - deel 2

[aReaRe]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 10:55:
[...]


aha idd lijkt heeeeel hard op de aankomende bij ons we hebben de 'gewone' afwerking, jij de luxe variant!

Ik zie dat je de douche hebt, wij niet (i.v.m. gewicht).

Bedankt voor je feedback

Ik gebruik de douche niet, het is wel erg krap en je bent zo door je water heen. Douchen doe ik wel in het toiletgebouw op de camping. Toilet is wel handig als ex tent kampeerder en gebruik ik eigenlijk alleen 's nachts voor een plas, de grote boodschap doe ik wel ergens anders tenzij hoge nood.

[pirke]

Als je niet op campings staat is 1x per week douchen (verder washandje) toch wel prettig

[Mistraller]

Hopjesvla79 schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 08:49:
[...]


idem hier, ik sta er om de afwas te doen, niet om te socialiseren. Kijk, als er echt een aanleiding/ aanknopingspunt is prima, maar smalltalk voor de smalltalk...

Wij hebben geleerd welke paddestoelen we konden plukken om op te eten. En we hebben een geweldige wandeling gedaan die we zonder de tip van de Noorse (okee -knappe-) dame zelf niet gevonden hadden.

Met Nederlanders ouwehoeren hoe het weer thuis is oid, dat doe ik inderdaad ook niet graag.
Bij ons moeten de kids om en om met mij afwassen en ik vind het wel leuk om te zien dat ze tegenwoordig steeds vaker het woord durven nemen, ook al is Engels de voertaal in het gesprek.

NB: De GSI pannen hebben een ok van vrouwlief. Maar zag dat Bever en de Wit deze ook hebben dus we gaan ze even IRL bekijken. Wel een stuk duurder daar, maar ik denk dat op de GSI outdoor site bestellen nog flinke transport- en invoerrechten / BTW bij zal komen?

[elastiek]

@Mistraller Ik heb ze destijds op Amazon gekocht volgens mij. De grote set zie ik daar nu voor 102,90 euro te koop staan.

[Drardollan]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 10:55:
[...]
Ik zie dat je de douche hebt, wij niet (i.v.m. gewicht). Maar we overwegen wel om een douchegordijn "op te hangen" en een douchezak te gebruiken... of iets zoals de Decathlon zonnedouche met pomp (wegens gemakkelijker in de beperkte hoogte).

Ik heb nog nooit de ambitie gevoeld om in of bij de caravan te douchen (behalve een verfrissende plons water bij warm weer). Dat is net als met het toilet wat ik niet gebruik, het is voor mij onderdeel van de vakantie dat ik mijn eigen toilet en douche niet hoef te poetsen. De campings waar ik kom hebben altijd fatsoenlijk sanitair, anders kom ik er niet

Wij konden helaas niet kopen zonder douche en douchegordijn, caravan was zo standaard uitgerust met deze optie (voorraad modellen, iets met Corona tijd). Douchegordijn heb ik ergens op zolder neergegooid en de douchekraan heb ik afgelopen onderhoud laten voorzien van een simpele schakelaar zodat ik hem kan uitschakelen (waterpomp gaat dan niet draaien) omdat we er regelmatig tegenaan kwamen als we in de natte cel moesten zijn (welke we als opberghok gebruiken) en een natte nek kregen

[ Voor 4% gewijzigd door Drardollan op 22-08-2024 13:17 ]

[BeaM-R]

bjp schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 18:33:
dag allemaal


We gaan wel net onder de 750kg blijven (en ook zo op plaatje), dus hebben we zo goed als geen gewicht budget voor de caravan zelf, maar we kunnen wel de koffer van de (grote) auto vullen. We zijn ten slotte nog maar met 2. Dus "leggen" caravan tijdens het rijden.

Onder de 750kg? Weet je dat zeker?
Als ik op de site kijk staat er dat de caravan leeg 810kg weegt en maximaal 900kg mag wegen.
https://www.caravelair-caravan.nl/modellen/alba-390/
Daarnaast is het leeggewicht wat ze opgeven vaak ook echt helemaal leeg. Dus lege tanks, geen gasfles, geen reservewiel, geen (eventuele) extra opties etc.
Wellicht verstandig om eens langs een weegbrug te rijden dan weet je het daadwerkelijke gewicht. Maar ga je nu al zeggen dat hij een stuk zwaarder zal zijn.
Vanwaar wil je trouwens onder de 750kg blijven? Is dat in verband met het trekgewicht van je auto?

Een verzekering is niet verplicht.
Aangekoppeld aan je auto? Dan is schade door je caravan aan anderen verzekerd op je autoverzekering.
Niet aangekoppeld aan je auto? Dan is schade door je caravan aan anderen verzekerd op je aansprakelijkheidsverzekering.
Maar schade aan je eigen caravan is in beide gevallen dus niet gedekt! Dus zou hem zeker verzekeren (is niet heel duur).

Wat je allemaal nodig hebt verder hangt ook een beetje van de plaatsen af waar je gaat kamperen. Als je veel in Nederland kampeert is een voortent aan te raden. In zuid Europa kan je ook goed uit de voeten met een luifel.

Wat betreft de gasfles. Met de groene gasfles bedoelen ze de groene Primagaz stalen fles.
Je hebt ook lichtgewicht gasflessen zoals de Benegas Light in 5kg, 7,5kg en 10kg.
Daarnaast de bekende campinggaz flessen (zelf neem ik altijd 2 camping gaz 907 flessen mee). Maar wij koken eigenlijk nooit in de caravan altijd op de skottelbraai.
Let er ook op dat je statiegeld betaald op de gasflessen.

Wellicht wil je ok nog een luifel of voortent? Daar is ook weer volop keuze in, ook in prijs.

Voor luifels kan je eigenlijk kiezen uit 3 soorten:

• De schuifluifel die je met een pees in de rail van de caravan schuift.
• De zakluifel die vast aan de caravan hangt(ook onderweg) en ook in de rail bevestigd zit. Fiamma caravanstore is het bekendste merk
• De cassetteluifel die op de dakrand bevestigd zit. Deze zit ook vast aan de caravan en heeft als voordeel dat je ook de rail nog kan gebruiken. Thule Omnistore is het bekendste merk

Verder wat handige dingen om mee te nemen:

• Een extra koelkastje. De koelkast in de caravan is vrij klein. Wij hebben een extra koelkast in de voortent staan waar alle drank in staat. Etenswaren in de koelkast in de caravan.
• Een tapijt om voor de caravan te leggen. Zogenaamde Bolontapijt (dit is de merknaam van Isabella maar je hebt het ook van andere merken die aanzienlijk goedkoper zijn).

[Pat911]

BeaM-R schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:10:

Onder de 750kg? Weet je dat zeker?
Als ik op de site kijk staat er dat de caravan leeg 810kg weegt en maximaal 900kg mag wegen.
https://www.caravelair-caravan.nl/modellen/alba-390/

@bjp

Bij Obelink zie ik dat die leeg 750 kg weegt, rijklaar staat echter op 777. Maar dat zou ik zeker goed controleren als deze is gekocht omdat de auto niet meer kan trekken, of omdat je dacht met je B-rijbewijs te kunnen rijden.

https://www.obelink.nl/caravelair-alba-390-caravan.html

[ Voor 2% gewijzigd door Pat911 op 22-08-2024 14:29 . Reden: rijklaargewicht er ook bij ]

[TheOmen]

Wat zaken die we al gaandeweg hebben ontdekt met onze Caravelair:

• Een verlengsnoer/haspel om stroom in de voortent/luifel te krijgen. Handig voor de waterkoker / opladers als je niet in de caravan wil zijn (omdat de rest nog slaapt bijvoorbeeld).
• Opvouwbaar schoenenrekje naast de deur (met al onze hardloop- en wandelschoenen plus slippers en laarzen is het al snel een flinke berg)

De wc/badkamer wordt bij ons alleen gebruikt voor de toilettassen en zwemspullen. Alleen tijdens corona is ie gebruikt....
Binnenshuis wat extra haakjes, draadmandjes/kruidenrekjes en plankjes gemonteerd.
Keuken wordt bij ons wel gebruikt (wasbakje dan weer niet), de skottel is er om de spätzle te bakken en evt te BBQen.

Plaatje van onze uitzicht op de camping in Mayrhofen, Tirol, Oostenrijk.

En op de tussencamping op de terugweg (na 12 uur rijden en nog 3 uur voor de boeg toch maar een slaapplaats gezocht.....

[Raymond]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 10:55:
[...]


aha idd lijkt heeeeel hard op de aankomende bij ons we hebben de 'gewone' afwerking, jij de luxe variant!

Ik zie dat je de douche hebt, wij niet (i.v.m. gewicht). Maar we overwegen wel om een douchegordijn "op te hangen" en een douchezak te gebruiken... of iets zoals de Decathlon zonnedouche met pomp (wegens gemakkelijker in de beperkte hoogte).

Bedankt voor je feedback

Maar als je die andere douchedingen meesleept, dan heb je toch alsnog gewicht?
Of komt het echt op die laatste 5kg (op papier) aan?

[Drardollan]

bjp schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 18:33:

Vriendin wou een caravan, en deze hebben we pas besteld (het ging snel) - het wordt een Caravelair Alba 390. We mogen ze binnen enkele weken gaan ophalen. Ik ben dus aan het zoeken wat ik nog _allemaal_ ga nodig hebben

Allereerst gefeliciteerd met de aankoop!

Wel een grote sprong hoor, vanuit niks naar een nieuwe caravan kopen. Wij zijn er heel bewust heen gegroeid, van een tent naar een kleine hele oude caravan naar een iets grotere iets nieuwere naar nu een nieuwe (welke overigens met stip de slechtste aankoop en slechtste caravan is van de 3). Maar goed, wij zijn dan misschien wat te risico mijdend

Er zit een koelkast op gas/batterij/230V in. Er zit een blauwe stekker aan de kant. Een watertank + pompje naar beide wasbakken en toilet. Een gas-kookvuur. Stopcontacten hier en daar, LED verlichting. En iets van een Truma kachelverwarming. Ook een reservewiel.

Reservewiel is zeer verstandig, goede keuze. Koelkast is nagenoeg altijd zo. Stroom is een standaard stekker die je bij elke camping winkel kunt kopen, krijg je er niet bij verwacht ik.

We gaan wel net onder de 750kg blijven (en ook zo op plaatje), dus hebben we zo goed als geen gewicht budget voor de caravan zelf, maar we kunnen wel de koffer van de (grote) auto vullen. We zijn ten slotte nog maar met 2. Dus "leggen" caravan tijdens het rijden.

Een Alba onder de 750? Ik zie online het model staan op 900. En ik vraag mij af of je hem, ook al belaad je hem zo min mogelijk, wel in de buurt van die 750 zal blijven als dat zo is. Dan kan je werkelijk niks meenemen in de caravan, maar waarom zou je een caravan willen als je toch alles in de auto propt? Waarom ook die stress als je een grote auto hebt?

• extra spiegels voor auto

Nodig en verkrijgbaar bij elke verkoper van campingspul. Bij voorkeur op maat gemaakte spiegels voor je auto kopen bij bijvoorbeeld Emuk. Duur maar dan heb je echt kwaliteit. Geef er sowieso voldoende aan uit, niets zo irritant als trillende spiegels of spiegels die bij elk zuchtje wind inklappen.

• een gasfles - maar dewelke? Wat bedoelde de verkoper met "een groene fles"?

Op veel plekken verkrijgbaar in verschillende soorten en maten. De groene fles is gewoon de standaard fles van een paar tientjes, maar je hebt ook groter en kleiner en zwaarder en lichter. In jouw geval zal lichtgewicht en zo klein mogelijk wel de beste keus zijn als je niet al gelijk 11KG in je disselbak wil zetten.

Dit is de standaard fles dus: https://www.jankrul.nl/wi...gasfles-5-kg-din-vulling/

• dekzeil voor in de winter + eventueel een wielklem en/of disselslot - of een stalplaats vinden

Altijd zorgen voor een plek binnen. Behoud van je caravan. Beetje zonde om 20k in de buitenlucht met alle vocht en ellende in NL neer te zetten.

Disselslot zal wellicht een eis zijn vanuit de verzekering, maar sowieso aan te bevelen. Beetje lullig als ze hem voor je deur zo aan kunnen koppelen en wegrijden. Vergeet ook niet om een bal erbij te kopen die in de koppeling gaat. Per type koppeling is er over het algemeen een specifiek slot te koop.

• producten voor 't chemisch toilet (blauw of groen + rood + speciaal papier)

Overal verkrijgbaar. Wel opletten welke tanks erin zitten. Ik heb geen aparte schoonwater tank, dit komt uit de reguliere tank. Dan heb je minder chemische spullen nodig.

• ik vermoed iets van kabels (blauwe stekker? wat is er op camping om op aan te sluiten? een Shuko 230V "huis" stekker of ook zo een blauwe?) - of krijg je dat bij de caravan?

Lief vragen bij de dealer, maar meestal moet je die los kopen.

• mss een waterpas en blokjes om de boel vlak te parkeren? Wat houten plakjes om onder de poten te zetten op zachte grond?

Waterpas en plankje zijn een must. Zorg ook voor dikke en dunne plankjes voor als je wat hoogte moet overbruggen. Bigfoots die gewoon aan de pootjes zitten zijn ook handig. Let op, een caravan zet je waterpas met de wielen en de pootjes zijn enkel voor de stabiliteit, gebruik ze niet om hem waterpas te zetten.

• verzekering tegen diefstal/.... ? ook bij een <750kg model?

Eigen keus, gewicht doet niet ter zake lijkt mij. Ik zou een nieuwe caravan altijd verzekeren de eerste paar jaar.

• mss een krik (ik heb dat niet meer in de auto) + sleutels om een wiel te kunnen vervangen

Hadden we niet net vastgesteld dat er pootjes onder zitten?

• het ding is voortgekabbeld voor een batterij (ik vermoed 12V) - waar en dewelke is me nog onduidelijk - alle info welkom
[/list]

Ga je offgrid staan dan? Op campings is dit onnodig.

[Drardollan]

BeaM-R schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:10:
[...]

• Een extra koelkastje. De koelkast in de caravan is vrij klein. Wij hebben een extra koelkast in de voortent staan waar alle drank in staat. Etenswaren in de koelkast in de caravan.

Mijn koelkast in de caravan is 144 liter

Was overigens wel 1 van de bepalende factoren voor aankoop, we wilden enkel een grote koelkast. Ik was het gesleep met een koelbox of kleine koelkast al een tijd beu.

[Yukkie]

Harribo schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 09:36:
[...]

Haha
Ja met je tent vlakbij de afwas hoek staan zodat je uitzicht hebt. Zodra er wat aantrekkelijks komt afwassen, gelijk een vies kopje pakken en wat zeepsop en praten maar!
</offtopic>

Wanneer gaan die dan op vakantie? * Yukkie vraagt dit voor een vriend

[Drardollan]

TheOmen schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:40:
[list]
• Een verlengsnoer/haspel om stroom in de voortent/luifel te krijgen. Handig voor de waterkoker / opladers als je niet in de caravan wil zijn (omdat de rest nog slaapt bijvoorbeeld).

Tip, koop altijd een stekker die aan de caravankant een doorlus heeft voor een normale stekker. Zoals deze:


Dan hoef je stroom voor de voortent/luifel niet van binnen te pakken door een raampje oid. In ons geval zit de stroomaansluiting naast de deur dus altijd in de voortent/luifel, maar anders kan je de kabel van de haspel natuurlijk onder de caravan door gooien.

En een gratis extra tip, neem altijd 2 stroomsnoeren mee. Minimaal 20 meter, maar 30 meter is aan te raden. 2 snoeren is beter dan 1 omdat je dan ook een backup hebt voor als er iets mee gebeurd (of je hem vergeet, je zal de eerste niet zijn). Ik heb zelf 20 meter zoals bovenstaande foto en 20 meter met reguliere stekkers bij.

En ook deze verloop altijd meenemen:

Heel soms nodig, al wordt het steeds minder gelukkig.

[LordSinclair]

TheOmen schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:40:
Plaatje van onze uitzicht op de camping in Mayrhofen, Tirol, Oostenrijk.
[Afbeelding]
En op de tussencamping op de terugweg (na 12 uur rijden en nog 3 uur voor de boeg toch maar een slaapplaats gezocht.....
[Afbeelding]

Campings? Ik zie alleen wat grindstortplekken.. jeetje wat weinig groen.

[JaMaaT]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:08:
[...]


Tip, koop altijd een stekker die aan de caravankant een doorlus heeft voor een normale stekker. Zoals deze:
[Afbeelding]

Dan hoef je stroom voor de voortent/luifel niet van binnen te pakken door een raampje oid. In ons geval zit de stroomaansluiting naast de deur dus altijd in de voortent/luifel, maar anders kan je de kabel van de haspel natuurlijk onder de caravan door gooien.

En een gratis extra tip, neem altijd 2 stroomsnoeren mee. Minimaal 20 meter, maar 30 meter is aan te raden. 2 snoeren is beter dan 1 omdat je dan ook een backup hebt voor als er iets mee gebeurd (of je hem vergeet, je zal de eerste niet zijn). Ik heb zelf 20 meter zoals bovenstaande foto en 20 meter met reguliere stekkers bij.

En ook deze verloop altijd meenemen:
[Afbeelding]
Heel soms nodig, al wordt het steeds minder gelukkig.

Of een extra wcd aan de kant van de voortent plaatsen. Maak je ook gebruik van de aardlek van de caravan.

[Drardollan]

Yukkie schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:05:
[...]


Wanneer gaan die dan op vakantie? * Yukkie vraagt dit voor een vriend

spoiler:

Met korreltje zout nemen deze post!

Vuistregel:
mei-juni-half juli: relatief jonge chickies die net bevallen zijn en chickies van 50+ waar de kinderen niet meer meegaan
half juli-augustus-half september: chickies met kinderen in de leeftijd 4-20. Leeftijd chickies navenant. Uiterlijk wisselt nogal
half september-oktober: 70+, wel fijn dat kunstgebit uit kan

Dus een kijken welke categorie je prefereert, de maand dan tactisch kiezen.

[Drardollan]

JaMaaT schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:11:
[...]

Of een extra wcd aan de kant van de voortent plaatsen. Maak je ook gebruik van de aardlek van de caravan.

Kan ook, is zeker veiliger. Mij zijn het de extra kosten niet waard, ik heb er hooguit een lamp of oplader inzitten. Maar als je toch bezig ben is het geen slechte keus.

Maar als je dan toch aan het hakken en zagen bent (of laat doen), dan gelijk een uitgang op de ringverwarming laten maken zodat je de voortent kan verwarmen met de kachel binnen

[TheOmen]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:08:
[...]


Tip, koop altijd een stekker die aan de caravankant een doorlus heeft voor een normale stekker. Zoals deze:
[Afbeelding]

Dan hoef je stroom voor de voortent/luifel niet van binnen te pakken door een raampje oid. In ons geval zit de stroomaansluiting naast de deur dus altijd in de voortent/luifel, maar anders kan je de kabel van de haspel natuurlijk onder de caravan door gooien.

Sorry, niet goed aangegeven, zo'n doorlus-stekker hebben we inderdaad en omdat de aansluiting niet aan de kant van de luifel zit, rol ik de haspel inderdaad onder de caravan door naar een kastje dat we daar hebben staan.

[Drardollan]

TheOmen schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:14:
[...]


Sorry, niet goed aangegeven, zo'n doorlus-stekker hebben we inderdaad en omdat de aansluiting niet aan de kant van de luifel zit, rol ik de haspel inderdaad onder de caravan door naar een kastje dat we daar hebben staan.

En die haspel kan in geval van nood ook als verlengkabel dienen, dat is wel handig (wel denken aan verloopstekkers indien nodig).

Zelf heb ik een stroomsnoer op maat en neem ik geen haspel mee (ook door vervelende ervaringen bij andere kampeerders met haspels die ze onder hun zogenaamd nooit gebruikte afvoer legden).

[TheOmen]

LordSinclair schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:09:
[...]

Campings? Ik zie alleen wat grindstortplekken.. jeetje wat weinig groen.

lol.
De camping in Mayrhofen was deels gras en deels grind. En ik moet zeggen....na wat stortbuien waren we blij dat we op grind stonden. Water loopt zo de grond in, waar de mensen op gras nog dagenlang door de blubber stonden. PS op de foto zie je het lagere terras met de grotere standplaatsen.

Wat betreft de tweede foto: we waren al blij dat we nog ergens terecht konden en dan is voor 1 nachtje de ondergrond nou niet zo heel belangrijk.

[nwagenaar]

Wellicht iemand die een tip heeft: Van morgen t/m zondag zitten wij in Zwitserland in de buurt van Eutikon Am See/Zurich.

Weet iemand daar een camping voor tenten op doorreis zeg maar (dus max 2 avonden)?

Ik heb sinds afgelopen week diverse campingplatz partijen aangeschreven (via e-mail of online), maar met uitzondering van 1 bericht terug krijg ik van de rest geen enkel bericht terug.

[JaMaaT]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:13:
[...]

Kan ook, is zeker veiliger. Mij zijn het de extra kosten niet waard, ik heb er hooguit een lamp of oplader inzitten. Maar als je toch bezig ben is het geen slechte keus.

Maar als je dan toch aan het hakken en zagen bent (of laat doen), dan gelijk een uitgang op de ringverwarming laten maken zodat je de voortent kan verwarmen met de kachel binnen

Haha en ik vond dat gemarteld met die kabel onder de caravan door altijd lastig. Spul ligt dan in het natte gras.

De kosten zijn het niet.
https://www.obelink.nl/haba-wanduitvoerdoos.html

Gat zagen kan ik zelf wel en installatie stelt niet veel voor.

Nu heb ik wel wat meer in voortent staan wat stroom verbruikt. Dus het zit op een stekkerdoos (elke stekker apart te schakelen).

[bjp]

bedankt allemaal voor de tips daar is de community toch echt fijn voor!

Het is idd een gigantische sprong. Daarom een beetje de vragenlijst hier

Wielklem komt er, dekzeil voor in de winter (zelf zou ze op de boerderij staan), disselslot met bal. Verzekering bekijk ik nog maar komt er ook. Gasfles zal dan een lichtere zijn... met LPG?

idd dus 2 types kabels - ik dacht idd een CEE-stekker 20m + een adapter naar 'huis'-stopcontact, zoals @Drardollan 2 prentjes van deelde.

Luifel zullen we dan bijkopen wss van het type schuifluifel (i.v.m. gewicht en goedkoper denk ik). Ook zal ik nakijken of ik bij 't toilet een aparte spoelbak heb.

Ook ondertussen gelezen/youtube bekeken dat je best "levelt" zonder de pootjes (dus blokjes onder de wielen + neuswiel op/af draaien). Daarna de pootjes omlaag eens ze vlak is. Ik krijg bij ophalen nog 1h30 uitleg! Die pootjes zijn wel niet bedoelt om "op te krikken", dus toch best een krik meepakken indien ik een wiel _zou_ moeten vervangen, juist? Vraagje hierbij: hoef je de pootjes ook omlaag te doen indien je aan de auto gekoppeld blijft (stel 1 overnachting op een parking) ?

Het is een model 2023 van de Alba 390 (model 2024 is idd zwaarder). Volgens wat ik zag was hij 730kg leeg, en was het doenbaar om deze op 750kg MTM op te schrijven. Ik heb dit expliciet 3x gevraagd, en ook nu extra gevraagd dat ze deze wegen. Het is een toonzaalmodel (dus staat er feitelijk al).

Bedoeling is idd om met een 'lege' caravan te rijden. Ik wou (niet mijn vriendin) een plooicaravan zodat het ook in de garage past, en ook minder wind vangt onderweg / goedkoper voor de tolwegen, geen extra spiegels. Autokoffer vullen voor onderweg. Bij aankomst paar dingen 'verhuizen' naar de caravan. Ik besef dat deze limiet van 750kg echt 'vervelend' is. Maar ze zag het niet direct zitten (Camplet bijvoorbeeld of zelf een Eriba). Ik vindt ook niet veel "nieuwe/moderne" plooicaravans. Is dat concept een beetje verleden tijd?

Dus ja, licht houden zal de boodschap zijn. Ik plan alvast om ze te wegen/laten wegen, en denk eraan om een eigen schaal te kopen.

Waarom vroegen sommige:
- omdat de auto's niet gekeurd zijn om meer dan 750kg te trekken - wij Belgen met bedrijfswagens hebben niet vaak de mogelijk om dat zo te doen. Een trekhaak erop vragen is al "op het randje" om te verantwoorden op het werk, dus een zwaardere trekhaak is een "no-go". Nu mss bij de volgende auto's, maar ik vrees er echt voor. Deze zwaardere trekhakken moet je ook jaarlijks keuren.
- omdat je dan geen caravankeuring moet doen (ook een nadeel - je kent de staat ook niet na een paar jaren). Niet dat dit een groot probleem is.
- geen BA verzekering nodig (gaat samen met de auto). Zou ook geen probleem zijn om zelf te betalen.
- gelijkaardig probleem i.v.m.. trekhaak zouden we de caravan uitlenen aan familie bijvoorbeeld.
- rijbewijs - ik denk dat ik tot 3.5T mag gaan, en dat is met de huidige trekkers geen probleem. BE zou ik kunnen halen. Maar idd wil je dan uitlenen, moeten zij dat ook hebben.

De caravan kan ook ingeschreven worden (en is voorzien voor) een MTM van 1300kg (as, dissel, structuur kan het aan). Dus later kunnen we dat zeker verhogen, als we het 'erdoor' krijgen op het werk en/of eigen trekker hebben.


Eigen toilet / mogelijkheid om te douchen is er een reden: vrouwlief niet 100% fan van de gedeelde installaties (hangt af van de camping) - ze heeft ervaring met tenten en/of van die huur stacaravans. Ook indien we meer 'offgrid' zouden gaan. Je wil namelijk het altijd proper houden.

[bjp]

JaMaaT schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:40:
[...]

Haha en ik vond dat gemarteld met die kabel onder de caravan door altijd lastig. Spul ligt dan in het natte gras.

De kosten zijn het niet.
https://www.obelink.nl/haba-wanduitvoerdoos.html

Gat zagen kan ik zelf wel en installatie stelt niet veel voor.

Nu heb ik wel wat meer in voortent staan wat stroom verbruikt. Dus het zit op een stekkerdoos (elke stekker apart te schakelen).

heb je geen "ronde" versie? is veel gemakkelijker uit te boren.

[bjp]

Raymond schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 14:47:
[...]


Maar als je die andere douchedingen meesleept, dan heb je toch alsnog gewicht?
Of komt het echt op die laatste 5kg (op papier) aan?

die kunnen onderweg in de auto, hoeven niet vast in de caravan te staan.

[TheOmen]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:02:
bedankt allemaal voor de tips daar is de community toch echt fijn voor!

Wielklem komt er, dekzeil voor in de winter (zelf zou ze op de boerderij staan), disselslot met bal. Verzekering bekijk ik nog maar komt er ook. Gasfles zal dan een lichtere zijn... met LPG?

let er op dat de verzekering eisen kan stellen aan het soort slot!

Vraagje hierbij: hoef je de pootjes ook omlaag te doen indien je aan de auto gekoppeld blijft (stel 1 overnachting op een parking) ?

Zou het wel doen, die pootjes zorgen er ook voor dat je caravan niet gaat deinen op de vering.....

[Drardollan]

JaMaaT schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 15:40:
[...]

Haha en ik vond dat gemarteld met die kabel onder de caravan door altijd lastig. Spul ligt dan in het natte gras.

Zowel de vorige caravan als de huidige hebben de stroomaansluiting naast de deur, dus hoeft niks onderdoor bij mij Wellicht beïnvloed dat mijn keuze haha.

De kosten zijn het niet.
https://www.obelink.nl/haba-wanduitvoerdoos.html

Gat zagen kan ik zelf wel en installatie stelt niet veel voor.

No way dat ik dat ooit zou doen. 2 linkerhanden hier Dus ik zou sowieso 150 euro kwijt zijn aan iets wat ik nooit zou gebruiken (die op de foto is echt lelijk trouwens )

[ Voor 8% gewijzigd door Drardollan op 22-08-2024 16:23 ]

[Drardollan]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:02:
Wielklem komt er, dekzeil voor in de winter (zelf zou ze op de boerderij staan), disselslot met bal. Verzekering bekijk ik nog maar komt er ook. Gasfles zal dan een lichtere zijn... met LPG?

Normaal kook je op propaan of butaan, maar dat maakt voor het gewicht niet veel uit volgens mij.

Wielklem is enkel gewicht, waarom zou je dat doen? Deugdelijk disselslot is voldoende is mijn ervaring.

Ook ondertussen gelezen/youtube bekeken dat je best "levelt" zonder de pootjes (dus blokjes onder de wielen + neuswiel op/af draaien). Daarna de pootjes omlaag eens ze vlak is. Ik krijg bij ophalen nog 1h30 uitleg! Die pootjes zijn wel niet bedoelt om "op te krikken", dus toch best een krik meepakken indien ik een wiel _zou_ moeten vervangen, juist?

Er is nogal een verschil tussen de boel met de pootjes opkrikken en echt leven in de caravan (lopen, slapen, etc.) en of je ze even gebruikt om op te krikken om sporadisch een band te verwisselen. Ik zou mij daar niet druk over maken voor die ene keer (zelf in 35+ jaar caravan nog nooit meegemaakt gelukkig, hoop ik zo te houden). Een krik moet een behoorlijk forse zijn, caravan staat een stuk hoger dan een auto op zijn wielen.

Vraagje hierbij: hoef je de pootjes ook omlaag te doen indien je aan de auto gekoppeld blijft (stel 1 overnachting op een parking) ?

Uiteraard draai je die uit. En ik koppel ook altijd af. Vaak wil/moet ik toch nog even met de auto weg (tanken, een boodschap of toch klein stukje omgeving meepakken) en als je onverhoopt weg moet en het zou vergeten dan heb je wel een probleem (los van extra tijd die het kost, als je moet vluchten is elke seconde belangrijk).
En ook niet onbelangrijk, het slaapt voor geen meter zonder pootjes, schommelt als een gek.

Het ontkoppelen en koppelen aan de auto is een paar minuten werk, net als pootjes uit/in draaien. Hoort, wat mij betreft, gewoon bij kamperen met een caravan. En geeft ook gelijk wat beweging na een lange rit

[JaMaaT]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:05:
[...]


heb je geen "ronde" versie? is veel gemakkelijker uit te boren.

Dit is gewoon een ronde. Met de gatenzaag uitgeboord. Door de rubberen achterplaat is afkitten niet nodig. Heb het gat onder een ligte hoek erin geboord. Dus zal altijd naar buiten afwateren. Na een wasbeurt en paar fikse buiten nog een keer in de caravan gechecked, kurkdroog!

[Drardollan]

TheOmen schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:09:
[...]


let er op dat de verzekering eisen kan stellen aan het soort slot!

Dat is meestal bij caravans van 25k of meer, maar zeker goed om op te letten. Ik heb ook een specifiek goedgekeurd slot moeten kopen.

[Gonadan]

Harribo schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 09:32:
Hetzelfde met het fietsen. Was vorig jaar in de achterhoek, stikte het van de (oudere) fietsers.
Elke keer hoi, weer hoi, weer hoi, later hoi.. Hoi hoi...
Twee dagen was ok maar na een week stond ik eigenlijk niet meer voor mijzelf in . Ach ja hou je gewoon.

Dat is denk ik ook wel een beetje wat je gewend bent. Echte stadsmensen praten inderdaad liefst met niemand maar ik ben ook in Nederland gewoon gewend om op straat mensen te begroeten. Gewoon straal langs elkaar heen lopen vind ik echt zo raar, dat doe ik hooguit in een drukke winkelstraat of stadscentrum maar daar doet verder ook niemand het.

Hopjesvla79 schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 10:21:
tuurlijk, is ook niet dat ik niets zeg, maar vind het ook echt wel prima zonder dit. Scheelt wel dat we in het algemeen campings met veel Nederlanders proberen te vermijden, dan heb je er al minder last van.

Last van mensen die tegen je praten, sorry maar daar moet ik wel even om grinniken. Vriendelijk sociaal gedrag is toch niet echt een last?

[Gonadan]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:24:
[...]

Dat is meestal bij caravans van 25k of meer, maar zeker goed om op te letten. Ik heb ook een specifiek goedgekeurd slot moeten kopen.

Dat hangt heel erg van de verzekeraar af, best veel willen gewoon een goedgekeurd slot en moet je vaak ook nog de bouten van je koppeling vervangen wil je het echt netjes doen.
Zou ik bij mijn vouwwagen officieel ook moeten doen.

[Hopjesvla79]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:27:
[...]

Dat is denk ik ook wel een beetje wat je gewend bent. Echte stadsmensen praten inderdaad liefst met niemand maar ik ben ook in Nederland gewoon gewend om op straat mensen te begroeten. Gewoon straal langs elkaar heen lopen vind ik echt zo raar, dat doe ik hooguit in een drukke winkelstraat of stadscentrum maar daar doet verder ook niemand het.


[...]

Last van mensen die tegen je praten, sorry maar daar moet ik wel even om grinniken. Vriendelijk sociaal gedrag is toch niet echt een last?

ik zeg niet dat ik er last van heb in de zin van werkelijk last hebben, maar smalltalk over het weer e.d. heb ik weinig behoefte aan. Inhoudelijk, bijvoorbeeld in een berghut over gelopen of te lopen routes vind ik helemaal top, maar de afwas als excuus gebruiken voor smalltalk hoeft van mij niet. Wil niet zeggen dat je elkaar niet normaal gedag kan zeggen natuurlijk.

[vhal]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:27:
[...]

Dat is denk ik ook wel een beetje wat je gewend bent. Echte stadsmensen praten inderdaad liefst met niemand maar ik ben ook in Nederland gewoon gewend om op straat mensen te begroeten. Gewoon straal langs elkaar heen lopen vind ik echt zo raar, dat doe ik hooguit in een drukke winkelstraat of stadscentrum maar daar doet verder ook niemand het.


Last van mensen die tegen je praten, sorry maar daar moet ik wel even om grinniken. Vriendelijk sociaal gedrag is toch niet echt een last?

Vriendelijk kan voor de ander opdringerig zijn. Weet wanneer je een praatje kan maken, bij sommige lijkt die radar niet te functioneren zodra ze op de camping zijn en valt men een ander continue lastig met pietpraat.

En je opmerking dat stadsmensen het liefst met niemand praten negeer ik maar even....dit is een behoorlijke aanname en ergens hoop ik dat het met een enige /s is gezegd....

[JaMaaT]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:14:
[...]

Zowel de vorige caravan als de huidige hebben de stroomaansluiting naast de deur, dus hoeft niks onderdoor bij mij Wellicht beïnvloed dat mijn keuze haha.


[...]

No way dat ik dat ooit zou doen. 2 linkerhanden hier Dus ik zou sowieso 150 euro kwijt zijn aan iets wat ik nooit zou gebruiken (die op de foto is echt lelijk trouwens )

Heuhj niet lullig doen he

Hij zit in een hut van 25 jaar oud. Heb de caravan aardig opgeknapt maar ik ga echt geen klein kapitaal uitgeven aan een "mooie" WCD.

Ik vind dit prima hoor:

[Gonadan]

Hopjesvla79 schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:33:
ik zeg niet dat ik er last van heb, maar smalltalk over het weer e.d. heb ik weinig behoefte aan. Inhoudelijk, bijvoorbeeld in een berghut over gelopen of te lopen routes vind ik helemaal top, maar de afwas als excuus gebruiken voor smalltalk hoeft van mij niet. Wil niet zeggen dat je elkaar niet normaal gedag kan zeggen natuurlijk.

Misschien bedoelde je het niet zo, maar je schreef het wel letterlijk. Dat viel mij juist op.

En ik sta ook niet altijd te ouwehoeren hoor, er moet wel iets van aanleiding voor zijn. Maar ik vind het ook geen ramp als iemand wel een keer uit verveling wat aan probeert te knopen. Als ik geen mensen wil tegen komen moet ik ook niet op een camping gaan staan denk ik dan maar.

vhal schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:33:
Vriendelijk kan voor de ander opdringerig zijn. Weet wanneer je een praatje kan maken, bij sommige lijkt die radar niet te functioneren zodra ze op de camping zijn en valt men een ander continue lastig met pietpraat.

In bepaalde context kan ik het mij wel voorstellen, dan denk ik aan een buurvrouw die elke keer als je in het beeld komt weer iets probeert te vinden om een gesprekje aan te knopen. Heb ik wel eens meegemaakt inderdaad, maar ik moet zeggen dat dat wel met heel grote uitzondering is.

En je opmerking dat stadsmensen het liefst met niemand praten negeer ik maar even....dit is een behoorlijke aanname en ergens hoop ik dat het met een enige /s is gezegd....

Die was niet algemeen bedoeld uiteraard, maar in de context van het op straat iemand tegen komen. Dat leek mij wel duidelijk.

[Drardollan]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:28:
[...]

Dat hangt heel erg van de verzekeraar af, best veel willen gewoon een goedgekeurd slot en moet je vaak ook nog de bouten van je koppeling vervangen wil je het echt netjes doen.
Zou ik bij mijn vouwwagen officieel ook moeten doen.

Bouten vervangen? Een beetje fatsoenlijk slot valt daar toch gewoon overheen?

[Drardollan]

JaMaaT schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:36:
[...]

Heuhj niet lullig doen he

Hij zit in een hut van 25 jaar oud. Heb de caravan aardig opgeknapt maar ik ga echt geen klein kapitaal uitgeven aan een "mooie" WCD.

Ik vind dit prima hoor:

[Afbeelding]

Doelpaaltjes verzetten

In mijn 25 jaar oude beestje wat ik hiervoor had, had ik het ook wel gedaan. Maar ik heb de "luxe" van een redelijk nieuwe caravan, daar blijf ik ver van alles wat met zelf doen te maken heeft. Veel te bang dat ik het (nog meer) kapot maak

[JaMaaT]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:44:
[...]

Doelpaaltjes verzetten

In mijn 25 jaar oude beestje wat ik hiervoor had, had ik het ook wel gedaan. Maar ik heb de "luxe" van een redelijk nieuwe caravan, daar blijf ik ver van alles wat met zelf doen te maken heeft. Veel te bang dat ik het (nog meer) kapot maak

Doelpaaltje?

[Gonadan]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:43:
[...]

Bouten vervangen? Een beetje fatsoenlijk slot valt daar toch gewoon overheen?

Nope, dat zijn alleen van die lompe stalen hoezen. Een doorsteekslot heeft die eis wel. En aangezien hij het over een bal in de koppeling had ga ik uit van dat laatste. Want met een slot wat er overheen valt heb je die bal ook niet nodig.

[ Voor 20% gewijzigd door Gonadan op 22-08-2024 16:46 ]

[Drardollan]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:46:
[...]

Nope, dat zijn alleen van die lompe stalen hoezen. Een doorsteekslot heeft die eis wel. En aangezien hij het over een bal in de koppeling had ga ik uit van dat laatste. Want met een slot wat er overheen valt heb je die bal ook niet nodig.

Geen idee wat je dan koopt, maar dit is hoe mijn koppeling eruit ziet met slot (AL-KO Premium Safety):



(Willekeurige foto van het internet, ik heb er uiteraard ook een bal bij)

Heb jij het over zo'n universeel ding zoals hieronder?

[205Gutmann]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:23:
[...]

Normaal kook je op propaan of butaan, maar dat maakt voor het gewicht niet veel uit volgens mij.

Wielklem is enkel gewicht, waarom zou je dat doen? Deugdelijk disselslot is voldoende is mijn ervaring.


[...]

Er is nogal een verschil tussen de boel met de pootjes opkrikken en echt leven in de caravan (lopen, slapen, etc.) en of je ze even gebruikt om op te krikken om sporadisch een band te verwisselen. Ik zou mij daar niet druk over maken voor die ene keer (zelf in 35+ jaar caravan nog nooit meegemaakt gelukkig, hoop ik zo te houden). Een krik moet een behoorlijk forse zijn, caravan staat een stuk hoger dan een auto op zijn wielen.


[...]

Uiteraard draai je die uit. En ik koppel ook altijd af. Vaak wil/moet ik toch nog even met de auto weg (tanken, een boodschap of toch klein stukje omgeving meepakken) en als je onverhoopt weg moet en het zou vergeten dan heb je wel een probleem (los van extra tijd die het kost, als je moet vluchten is elke seconde belangrijk).
En ook niet onbelangrijk, het slaapt voor geen meter zonder pootjes, schommelt als een gek.

Het ontkoppelen en koppelen aan de auto is een paar minuten werk, net als pootjes uit/in draaien. Hoort, wat mij betreft, gewoon bij kamperen met een caravan. En geeft ook gelijk wat beweging na een lange rit

Die pootjes zijn enkel bedoeld om de caravan te stabiliseren, je moet ze zeker niet gebruiken om je caravan op te krikken om een wiel te vervangen.
Grote kans dat je dan de spindels kapot draait of andere zaken kapot maakt.
Als je caravan eenmaal op de krik staat, kun je de pootjes wel uitdraaien voor wat extra stabiliteit en veiligheid.

Zelf heb ik een potkrik en wat blokken hout in de caravan liggen, zorg ook meteen dat je een opzetstuk koopt zodat je caravan niet van de krik af kan vallen.
En natuurlijk een wielsleutel om de bouten los en weer vast te kunnen draaien.

[205Gutmann]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:46:
[...]

Nope, dat zijn alleen van die lompe stalen hoezen. Een doorsteekslot heeft die eis wel. En aangezien hij het over een bal in de koppeling had ga ik uit van dat laatste. Want met een slot wat er overheen valt heb je die bal ook niet nodig.

Voor onze anti-slingerkoppeling is maar 1 SCM goedgekeurd slot, van Milenco.
Dat is ook een doorsteekslot waarbij je de bouten moet vervangen door bouten met een kop die afbreekt.

[Drardollan]

205Gutmann schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:49:
[...]


Die pootjes zijn enkel bedoeld om de caravan te stabiliseren, je moet ze zeker niet gebruiken om je caravan op te krikken om een wiel te vervangen.
Grote kans dat je dan de spindels kapot draait of andere zaken kapot maakt.
Als je caravan eenmaal op de krik staat, kun je de pootjes wel uitdraaien voor wat extra stabiliteit en veiligheid.

Zelf heb ik een potkrik en wat blokken hout in de caravan liggen, zorg ook meteen dat je een opzetstuk koopt zodat je caravan niet van de krik af kan vallen.
En natuurlijk een wielsleutel om de bouten los en weer vast te kunnen draaien.

Ik heb jarenlang, door onwetendheid, mijn caravan waterpas gezet middels de pootjes. En ik heb ze ook wel eens tot de max uitgedraaid om mijn caravan te redden bij een watersnood (wat ook gelukt is). En nog nooit is er iets kapot gegaan.

Ideaal is het niet, maar ze kunnen wel iets hebben hoor die pootjes. Zeker als de caravan slechts 750 kilo is. Zolang je niet in de caravan gaat lopen en de pootjes niet verder uitdraait dan nodig dan zal die ene keer "misbruik" van de pootjes echt wel los lopen. En zeg eerlijk, hoeveel wielen wissel je onderweg? Zoals gezegd, ik nog nooit in 35+ jaar.

[Gonadan]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:48:
[...]

Geen idee wat je dan koopt, maar dit is hoe mijn koppeling eruit ziet met slot (AL-KO Premium Safety):

[Afbeelding]

(Willekeurige foto van het internet, ik heb er uiteraard ook een bal bij)

Heb jij het over zo'n universeel ding zoals hieronder?
[Afbeelding]

Zoiets bijvoorbeeld:

[Drardollan]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:56:
[...]

Zoiets bijvoorbeeld:
[Afbeelding]

Oh dat zou ik liever niet kopen (tenzij het niet anders kan). Gelukkig hoeft dat ook niet hier

[Toppe]

Dit jaar deze jongen mee genomen op vakantie, lekker ruim en niet moeilijk doen.


Verbruik viel me nog prima mee:


Even vooruit denkend over volgend jaar, het erg zou het zijn als ik een 12->220 omvormer zou aansluiten zodat de koelkast permanente spanning heeft??

_{We hebben een Havik 4600 met alle extra opties dus dat neemt al de nodige ruimte in}

[ Voor 4% gewijzigd door Toppe op 22-08-2024 17:30 ]

[Gonadan]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:58:
[...]

Oh dat zou ik liever niet kopen (tenzij het niet anders kan). Gelukkig hoeft dat ook niet hier

Waarom niet? Is wel lekker compact.

[aReaRe]

pirke schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 12:51:
Als je niet op campings staat is 1x per week douchen (verder washandje) toch wel prettig

Gewoon extra deodorant gebruiken tegen de zweetlucht, onderbroek binnenste buiten keren Zo wat praktijktips van een vrijgezel

[BeaM-R]

@bjp Haal ook zo'n ding als je van plan bent regelmatig de pootjes uit te draaien. In je schroefmachine steken en het uitdraaien gaat een stuk sneller en makkelijker. Check wel even de maat. Meeste caravans hebben 19mm maar sommige ook 21mm.

[ Voor 8% gewijzigd door BeaM-R op 22-08-2024 18:07 ]

[BeaM-R]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:27:
[...]

Echte stadsmensen praten inderdaad liefst met niemand maar ik ben ook in Nederland gewoon gewend om op straat mensen te begroeten.

Mensen die liever met niemand praten op de camping zijn vaak te herkennen aan een caravan die met zijn rug naar het straatje staat opgesteld

[Red devil]

BeaM-R schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 18:05:
@bjp Haal ook zo'n ding als je van plan bent regelmatig de pootjes uit te draaien. In je schroefmachine steken en het uitdraaien gaat een stuk sneller en makkelijker. Check wel even de maat. Meeste caravans hebben 19mm maar sommige ook 21mm.

Idd, zo handig, can recommend!

[Bommes]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:02:

Het is een model 2023 van de Alba 390 (model 2024 is idd zwaarder). Volgens wat ik zag was hij 730kg leeg, en was het doenbaar om deze op 750kg MTM op te schrijven. Ik heb dit expliciet 3x gevraagd, en ook nu extra gevraagd dat ze deze wegen. Het is een toonzaalmodel (dus staat er feitelijk al).

Pfoe.. ik voorzie hier wel een dingetje.
Als jullie wat kleding in de kastjes leggen en die snoeren er in leggen ga je de 750kg al meteen over.
Je hebt feitelijk dus maar 20kg marge, keertje niet wassen en er zit al meer zand op het dak dan dat.
Ik hoop dat ik ongelijk heb

Ik begrijp dat je een auto van het werk hebt, met een trekhaak.
Hoe de regels werken in België weet ik niet maar wat kost het om zelf de trekhaak te laten keuren en het werkelijke max trekgewicht van de auto op kenteken te krijgen?
Of toch je werkgever zo ver krijgen dat er een normaal gekeurde haak onder komt.

[bjp]

Bommes schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 18:17:
[...]

Pfoe.. ik voorzie hier wel een dingetje.
Als jullie wat kleding in de kastjes leggen en die snoeren er in leggen ga je de 750kg al meteen over.
Je hebt feitelijk dus maar 20kg marge, keertje niet wassen en er zit al meer zand op het dak dan dat.
Ik hoop dat ik ongelijk heb

Ik begrijp dat je een auto van het werk hebt, met een trekhaak.
Hoe de regels werken in België weet ik niet maar wat kost het om zelf de trekhaak te laten keuren en het werkelijke max trekgewicht van de auto op kenteken te krijgen?
Of toch je werkgever zo ver krijgen dat er een normaal gekeurde haak onder komt.

Daarom dat we gewoon het meeste (kledij inclusief) in de autokoffer zullen leggen tijdens de ritten. Kledij, maar ook een paar bakken met gerief (krik, kabels, mss zelf het reservewiel). Niet ideaal, maar beter dan niet. De gasfles _moet_ wel in de caravan

Eens we het erdoor krijgen i.v.m. trekhaak, wil ik wel op 1300kg laten opschrijven, en alles regelen (eigen nummerplaat, ...). Regels zijn regels, ik volg ze gewoon.


Ik geef toe, we hebben toch iets wat _te_ groot/zwaar gekocht. Ik had liever wat meer marge (650 of echt max 700kg in rijklare toestand).

[ Voor 14% gewijzigd door bjp op 22-08-2024 18:37 ]

[bjp]

Tips i.v.m. gasflessen?

Is een Alutank niet lichter/beter? Ik zie bijvoorbeeld op een paar websites de Alugas 11kg aluminium fles. Of is dat gewoon teveel?

ref: https://www.obelink.nl/alugas-11kg-aluminium-gasfles.html

Helemaal gevuld (27L is dacht ik 13.5kg met propaan, 80% vullen is 11kg) en met fles (5.2kg) kom je goed onder de 20kg. Koken, verwarmen (tussenseizoen), en de absorptiekoelkast (ik lees online wel richting 250-300gr/dag) moet dan al lang meegaan.


Ik lees dingen over vulnippels... mag/kan je dat zelf bijvullen bij een LPG tankstation (zoals voor autos?). Of moet je naar specifieke plekken

Ik ben een leek i.v.m. gasflessen.

Kan je die fles hierboven met propaan laten vullen? (zodat het properder is dan LPG)

[ Voor 23% gewijzigd door bjp op 22-08-2024 19:17 ]

[Gonadan]

Drardollan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 16:53:
[...]

Ik heb jarenlang, door onwetendheid, mijn caravan waterpas gezet middels de pootjes. En ik heb ze ook wel eens tot de max uitgedraaid om mijn caravan te redden bij een watersnood (wat ook gelukt is). En nog nooit is er iets kapot gegaan.

Ideaal is het niet, maar ze kunnen wel iets hebben hoor die pootjes. Zeker als de caravan slechts 750 kilo is. Zolang je niet in de caravan gaat lopen en de pootjes niet verder uitdraait dan nodig dan zal die ene keer "misbruik" van de pootjes echt wel los lopen. En zeg eerlijk, hoeveel wielen wissel je onderweg? Zoals gezegd, ik nog nooit in 35+ jaar.

Bij mijn weten heb je poten die het niet aan kunnen en poten die het wel aan kunnen. Het hangt dan toch gewoon af van hoe stevig de poten van de kar zijn?

[BeaM-R]

Is een Alutank niet lichter/beter? Ik zie bijvoorbeeld op een paar websites de Alugas 11kg aluminium fles. Of is dat gewoon teveel?

ref: https://www.obelink.nl/alugas-11kg-aluminium-gasfles.html

Helemaal gevuld (27L is dacht ik 13.5kg met propaan, 80% vullen is 11kg) en met fles (5.2kg) kom je goed onder de 20kg. Koken, verwarmen (tussenseizoen), en de absorptiekoelkast (ik lees online wel richting 250-300gr/dag) moet dan al lang meegaan.


Ik lees dingen over vulnippels... mag/kan je dat zelf bijvullen bij een LPG tankstation (zoals voor autos?). Of moet je naar specifieke plekken

Ik ben een leek i.v.m. gasflessen.

Kan je die fles hierboven met propaan laten vullen? (zodat het properder is dan LPG)

Verwarmen en koelkast doe je in principe niet op gas maar op stroom. Of je moet echt ergens off-grid staan. Gas is dan alleen voor te koken en dat verbruikt niet veel. En nee je kan ze niet zelf bijvullen
Vaak is het gewoon fles omruilen als hij leeg is.

In jou geval zou ik wel voor een lichtgewicht fles kiezen. Dit zijn ook wel bekende:

[BeaM-R]

Misschien heb ik het gemist maar wat voor auto heb je eigenlijk?

[bjp]

ah ja relevant

Skoda Superb PHEV '2021 (berline) voorlopig nog, en de volgende is een Toyota RAV4 PHEV.

Beide mogen 750kg MTM trekken volgens CoC.

[ Voor 18% gewijzigd door bjp op 22-08-2024 19:55 ]

[BeaM-R]

@bjp Die mag toch 1600kg trekken? Ook met je B-rijbewijs mag je hier een zwaardere caravan mee trekken. Van waar dan die stress om die 750kg dan?

Edit: Ik ben niet bekend met de belgische wetgeving maar ik vind dit wel heel erg vreemd.

[ Voor 24% gewijzigd door BeaM-R op 22-08-2024 20:00 ]

[Toppe]

BeaM-R schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 19:45:
[...]


En nee je kan ze niet zelf bijvullen

Kan wel, mag niet.

[TgR_KILLER]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 19:54:
ah ja relevant

Skoda Superb PHEV '2021 (berline) voorlopig nog, en de volgende is een Toyota RAV4 PHEV.

Beide mogen 750kg MTM trekken volgens CoC.

Rare wetgeving in België dan helaas. In Nederland mag een Rav4 PHEV namelijk 1500 KG trekken, ik had deze zelf overwogen namelijk in plaats van onze Rav4 AWD (1650 KG).. Maar die PHEV was pas net op de markt en mij te duur.

Maar koop je gasfles zo licht mogelijk en zelf bijvullen kan je alleen met zware stalen gasflessen, niet met lichte omruil gasflessen. Ik zou inderdaad een 5 KG fles kopen.

[205Gutmann]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 19:24:
[...]

Bij mijn weten heb je poten die het niet aan kunnen en poten die het wel aan kunnen. Het hangt dan toch gewoon af van hoe stevig de poten van de kar zijn?

Het ligt niet alleen aan de stevigheid van de poten, de poten zijn niet altijd aan het chassis bevestigd waardoor je veel gewicht krijgt op punten die daar niet op zijn berekend.
De pootjes op de caravan zijn bedoeld om te stabiliseren, meer niet.
De steunen aan de voorzijde van mijn caravan zitten alleen maar aan de bodemplaat vast, als je dan op 1 punt die steun uitdraait en de caravan gaat optillen, gaat die bodemplaat torderen wat me niet bevordelijk lijkt voor de toch al fragiele constructie van de caravan.

[aReaRe]

BeaM-R schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 18:05:
@bjp Haal ook zo'n ding als je van plan bent regelmatig de pootjes uit te draaien. In je schroefmachine steken en het uitdraaien gaat een stuk sneller en makkelijker. Check wel even de maat. Meeste caravans hebben 19mm maar sommige ook 21mm.

[Afbeelding]

Bij Caravelair is het 19mm

* aReaRe heeft deze ook in de gereedschapskoffer

[Gonadan]

205Gutmann schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:37:
[...]

Het ligt niet alleen aan de stevigheid van de poten, de poten zijn niet altijd aan het chassis bevestigd waardoor je veel gewicht krijgt op punten die daar niet op zijn berekend.
De pootjes op de caravan zijn bedoeld om te stabiliseren, meer niet.
De steunen aan de voorzijde van mijn caravan zitten alleen maar aan de bodemplaat vast, als je dan op 1 punt die steun uitdraait en de caravan gaat optillen, gaat die bodemplaat torderen wat me niet bevordelijk lijkt voor de toch al fragiele constructie van de caravan.

Die kan ik volgen, maar zijn er dan geen caravans wel dusdanig geconstrueerd dat het kan? Of wordt dat bij een caravan gewoon te zwaar?

[bjp]

BeaM-R schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 19:58:
@bjp Die mag toch 1600kg trekken? Ook met je B-rijbewijs mag je hier een zwaardere caravan mee trekken. Van waar dan die stress om die 750kg dan?

Edit: Ik ben niet bekend met de belgische wetgeving maar ik vind dit wel heel erg vreemd.

ik zal me er nog eens in verdiepen.

Zou het kunnen liggen aan de trekhaak zelf? zijn daar steviger/lichtere modellen van?

of ligt het aan hoe hij "gekeurd" geweest is bij plaatsing?

[ Voor 6% gewijzigd door bjp op 22-08-2024 20:59 ]

[Gonadan]

aReaRe schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:50:
[...]

Bij Caravelair is het 19mm

* aReaRe heeft deze ook in de gereedschapskoffer

Kan je die ook gebruiken voor je schroefharingen zodat je niet hoeft te bukken?

[BeaM-R]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:58:
[...]


ik zal me er nog eens in verdiepen.

Zou het kunnen liggen aan de trekhaak zelf? zijn daar steviger/lichtere modellen van?

of ligt het aan hoe hij "gekeurd" geweest is bij plaatsing?

Misschien, maar het lijkt me sterk dat ze op een auto die 1600kg mag trekken een trekhaak monteren die maar 750kg mag trekken.
Het maximale trekgewicht van de auto wordt bepaald door de fabrikant (in dit geval Skoda dus).
Ik zou dit gewoon eens navragen bij je Skodadealer.

[ Voor 4% gewijzigd door BeaM-R op 22-08-2024 21:03 ]

[aReaRe]

BeaM-R schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 18:11:
[...]


Mensen die liever met niemand praten op de camping zijn vaak te herkennen aan een caravan die met zijn rug naar het straatje staat opgesteld

En met de satellietschotel voor de voortent opgesteld en uitgericht op de Astra satteliet

[aReaRe]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:59:
[...]

Kan je die ook gebruiken voor je schroefharingen zodat je niet hoeft te bukken?

Dat weet ik niet.

[aReaRe]

BeaM-R schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 21:03:
Ik zou dit gewoon eens navragen bij je Skodadealer.

Gelukkig België, en niet de beroerde service van Pon Nederland

[Raymond]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:58:
[...]


ik zal me er nog eens in verdiepen.

Zou het kunnen liggen aan de trekhaak zelf? zijn daar steviger/lichtere modellen van?

of ligt het aan hoe hij "gekeurd" geweest is bij plaatsing?

En is het een echte trekhaak, of zo'n ding met mini-bolletje waar je alleen een fietsenrek op kan zetten?

[205Gutmann]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:58:
[...]

Die kan ik volgen, maar zijn er dan geen caravans wel dusdanig geconstrueerd dat het kan? Of wordt dat bij een caravan gewoon te zwaar?

Je hebt van E&P een automatisch levelsysteem voor caravans, dan worden er wat verstevingsplaten aangebracht op de hoekstenen.
Ter hoogte van de as zitten dan 2 hydraulische poten die de as waterpas zetten, de 4 poten op de hoeken zetten dan de caravan over de lengte waterpas. Deze poten werken links en rechts synchroon waardoor je gebruik maakt van de hefboomwerking om de caravan over de lengte waterpas te zetten, de krachten die er dan op komen te staan zijn vele malen minder dan wanneer je alle hoeken 1 voor 1 zou uitdraaien.

[aReaRe]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:58:
[...]


ik zal me er nog eens in verdiepen.

Zou het kunnen liggen aan de trekhaak zelf? zijn daar steviger/lichtere modellen van?

of ligt het aan hoe hij "gekeurd" geweest is bij plaatsing?

Kijk eens op https://trekhaken.be/ wat de mogelijkheden zijn

[bjp]

ok ik heb een paar dingen uit de documenten gehaald:
- Certificate of Conformity (door Skoda gemaakt): ongeremd 750kg, geremd 1600kg. Max kogeldruk 90kg.
- maar op keuringsattest staat er B.024/1/4 : max ongeremd 750kg en max geremd 750kg of fietsendrager.

Dus het is een keuringskwestie + ook vragen bij Skoda of deze trekhaak (inklapbaar trouwens) meer kan.

Geen idee of dat op de trekhaak zelf staat (is daar een plaatje op?).

[Gonadan]

205Gutmann schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 21:20:
[...]

Je hebt van E&P een automatisch levelsysteem voor caravans, dan worden er wat verstevingsplaten aangebracht op de hoekstenen.
Ter hoogte van de as zitten dan 2 hydraulische poten die de as waterpas zetten, de 4 poten op de hoeken zetten dan de caravan over de lengte waterpas. Deze poten werken links en rechts synchroon waardoor je gebruik maakt van de hefboomwerking om de caravan over de lengte waterpas te zetten, de krachten die er dan op komen te staan zijn vele malen minder dan wanneer je alle hoeken 1 voor 1 zou uitdraaien.

Ja dat is het officiële Pirke Upgrade pakket^TM

[bjp]

aReaRe schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 21:22:
[...]

Kijk eens op https://trekhaken.be/ wat de mogelijkheden zijn

het beste dat ze hebben zijn Superb tot 2008. Ik heb een 2021 model.

[TgR_KILLER]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 21:23:
ok ik heb een paar dingen uit de documenten gehaald:
- Certificate of Conformity (door Skoda gemaakt): ongeremd 750kg, geremd 1600kg. Max kogeldruk 90kg.
- maar op keuringsattest staat er B.024/1/4 : max ongeremd 750kg en max geremd 750kg of fietsendrager.

Dus het is een keuringskwestie + ook vragen bij Skoda of deze trekhaak (inklapbaar trouwens) meer kan.

Geen idee of dat op de trekhaak zelf staat (is daar een plaatje op?).

Op een trekhaak zit altijd een plaatje als het goed is. Maar even voor de volledigheid. Op een trekhaak staat geen 'mag maximaal 750 kg trekken' of iets in die trant. Een trekhaak is voor een bepaald kogeldruk gewicht gemaakt. Meestal ergens tussen de 70 en 100 KG. En als je een caravan hebt die je al niet kan beladen dan zal je daar denk ik in 99% van de gevallen standaard niet overheen gaan, anders is er iets vreemds aan de hand en is de caravan af fabriek mega uit balans. En dan heb je een heel ander probleem want je kan geen gewicht toevoegen om die in balans te krijgen

[aReaRe]

Gonadan schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 20:58:
[...]

Die kan ik volgen, maar zijn er dan geen caravans wel dusdanig geconstrueerd dat het kan? Of wordt dat bij een caravan gewoon te zwaar?

Caravans zet je horizontaal met keggen/ plankjes, mover en het neuswiel. Daarna pootjes uitdraaien voor de stabiliteit.

[aReaRe]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 21:29:
[...]


het beste dat ze hebben zijn Superb tot 2008. Ik heb een 2021 model.

BE vervangen door NL

[bjp]

TgR_KILLER schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 21:29:
[...]


Op een trekhaak zit altijd een plaatje als het goed is. Maar even voor de volledigheid. Op een trekhaak staat geen 'mag maximaal 750 kg trekken' of iets in die trant. Een trekhaak is voor een bepaald kogeldruk gewicht gemaakt. Meestal ergens tussen de 70 en 100 KG. En als je een caravan hebt die je al niet kan beladen dan zal je daar denk ik in 99% van de gevallen standaard niet overheen gaan, anders is er iets vreemds aan de hand en is de caravan af fabriek mega uit balans. En dan heb je een heel ander probleem want je kan geen gewicht toevoegen om die in balans te krijgen

ik heb ze nog maar pas besteld de caravan. Ik mag de MTM op plaatje kiezen tot 1300kg (is ervoor gebouwd). Maar ik mag deze ook lager laten zetten (bijvoorbeeld 750kg).

[bjp]

aReaRe schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 21:32:
[...]

BE vervangen door NL

dan zijn er 3. Alle drie S-waarde 100kg en trekgewicht 2200kg.

[aReaRe]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 21:32:
[...]


ik heb ze nog maar pas besteld de caravan. Ik mag de MTM op plaatje kiezen tot 1300kg (is ervoor gebouwd). Maar ik mag deze ook lager laten zetten (bijvoorbeeld 750kg).

Dat is het verschil met BE en NL, hier in NL kunnen we zonder problemen de boel op en afwaarderen binnen de technische eisen. Opwaarderen naar 1300kg van mijn Caravelair kostte mij 120 Euro.

[Hopjesvla79]

hier op onze doorreiscamping Ducasse is het heerlijk rustig, er is hier werkelijk niets behalve het geluid van een nachtzwaluw en en uilen. Paar schone wc's en en douches, maar dan houdt het wel op. Verlichting zorg je zelf maar voor. De 'receptie' bevindt zich in een partytent en als je niet cash wil betalen dan maak je het maar over, helemaal prima. Het is maar een doorreiscamping, maar op zich wel een prima plekje. Helaas nog niet hoeven af te wassen

https://www.campingducasse.fr/


Voor de kort stop maar de Big Agnes opgezet,

[bjp]

ik ga eens bij de leasing-maatschappij en de Skoda dealer vragen stellen i.v.m. wat er te doen valt voor een hogere MTM op keuringsattest.

En dan ook effe de caravan-verkoper inlichten van al deze dingen

[ Voor 4% gewijzigd door bjp op 22-08-2024 22:35 ]

[aReaRe]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 22:32:
ik ga eens bij de leasing-maatschappij en de Skoda dealer vragen stellen i.v.m. wat er te doen valt voor een hogere MTM op keuringsattest.

En dan ook effe de caravan-verkoper inlichten van al deze dingen

België en regels

Succes ermee

[Bommes]

aReaRe schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 22:42:
[...]

België en regels

Succes ermee

Niets anders dan in NL.
Je kunt zo een haak onder je auto monteren.
Laat je dat niet registreren op kenteken is het maximale trekgewicht ook gewoon maar 750kg.
RDW zal echt het kenteken moeten aanpassen.

Edit: ik bewijs hiermee dat ik oud begin te worden.
Ik ben nog van het aanvullingsblad bij het kenteken.
Niet meer nodig tegenwoordig.
Wel moet de trekhaak voorzien zijn van toe goedkeuring plaatje met daarop het maximale gewicht. En moet dit ook op het kentekenbewijs van de auto staan.

In BE zijn de regels nog weer anders:

Regels over het keuren na het plaatsen van een trekhaak in België volgens GOCA
Voertuigen voorzien van een trekhaak met een Maximaal Toegelaten Massa (MTM) van 750 kg. In België dient de trekhaak altijd gekeurd te worden direct na plaatsing.

Vervolgens bij iedere periodieke keuring.
Wanneer je over een afneembare trekhaak kogel beschikt denk er dan aan deze mee te brengen.
Het is toegestaan zelf een trekhaak te plaatsen indien deze deugdelijk gemonteerd word. De trekhaak moet wel over een Europees goedkeuringsmerk hebben en overeenstemmen met het sleepgewicht.
Nadien dient men dit direct te laten keuren. Er moet een sleepgewicht zijn opgenomen in de typegoedkeuring (zie COC/gelijkvormigheidsattest)
Je kan het platform afsprakenautokeuring.be bezoeken voor een tussentijdse keuring van u voertuig.

Dus toe goedkeuring plaatje op trekhaak met gewicht mer dan 750kg dan kun je ook in BE door gewoon geregistreerd krijgen op kenteken, die het geheel te laten keuren.

[ Voor 72% gewijzigd door Bommes op 22-08-2024 22:56 ]

[JanHenk]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 22:32:
ik ga eens bij de leasing-maatschappij en de Skoda dealer vragen stellen i.v.m. wat er te doen valt voor een hogere MTM op keuringsattest.

En dan ook effe de caravan-verkoper inlichten van al deze dingen

Je gaat een heel stuk blijer met de caravan zijn als je hem gewoon kan inrichten. Wat heb je aan al dat volume achter de auto als je er niks in kan vervoeren…


Trouwens even terugkomend op een eerder bericht, je zocht misschien wel iets als de “TakeOff”? Beetje het concept als de oude Padadiso (of Rapido) vouwcaravans van vroeger.

[wienesroa]

Denk inderdaad dat het heel frustrerend gaat zijn als je al je dekens en beddengoed, keukengerei, kleding, potten pannen, haringen, grondzeil, zakluifel, toiletspullen, etc iedere keer in je auto moet vervoeren.
Op wat kleding en handdoeken na, en een volle koelkast niet te vergeten, blijft bij ons alles erin.
Stoelen tafels buitenkeuken alles blijft erin

[Raymond]

bjp schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 22:32:
ik ga eens bij de leasing-maatschappij en de Skoda dealer vragen stellen i.v.m. wat er te doen valt voor een hogere MTM op keuringsattest.

En dan ook effe de caravan-verkoper inlichten van al deze dingen

Dat klinkt als heel wat minder moeite, dan op elke camping steeds opnieuw je caravan moeten inrichten

Je loopt ook een ander risico, namelijk gemakszucht. Je auto en caravan zijn op papier beperkt tot 750kg, maar technisch is 1300kg geen probleem. Dan wordt het wel heel aantrekkelijk om gewoon met volle caravan rond te rijden. Technisch geen issue. Maar verzekeringstechnisch (na ongeluk) en qua controles (boete) wel een risico.

[MrFl0ppY]

Bommes schreef op donderdag 22 augustus 2024 @ 22:46:
[...]

Niets anders dan in NL.
Je kunt zo een haak onder je auto monteren.
Laat je dat niet registreren op kenteken is het maximale trekgewicht ook gewoon maar 750kg.
RDW zal echt het kenteken moeten aanpassen.

Edit: ik bewijs hiermee dat ik oud begin te worden.
Ik ben nog van het aanvullingsblad bij het kenteken.
Niet meer nodig tegenwoordig.
Wel moet de trekhaak voorzien zijn van toe goedkeuring plaatje met daarop het maximale gewicht. En moet dit ook op het kentekenbewijs van de auto staan.

In BE zijn de regels nog weer anders:

[...]


Dus toe goedkeuring plaatje op trekhaak met gewicht mer dan 750kg dan kun je ook in BE door gewoon geregistreerd krijgen op kenteken, die het geheel te laten keuren.

Weet je dit zeker voor Nederland? Ik heb namelijk achteraf een trekhaak op de auto gemonteerd en niks doorgegeven aan het RDW. Als ik het register nu nakijk zie ik ook gewoon een MTM van 3990kg en maximaal aanhanger gewicht (geremd) van 1800kg. Wellicht dat het geldt voor auto's die niet met trekhaak geleverd worden in Nederland.

[205Gutmann]

MrFl0ppY schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 10:40:
[...]


Weet je dit zeker voor Nederland? Ik heb namelijk achteraf een trekhaak op de auto gemonteerd en niks doorgegeven aan het RDW. Als ik het register nu nakijk zie ik ook gewoon een MTM van 3990kg en maximaal aanhanger gewicht (geremd) van 1800kg. Wellicht dat het geldt voor auto's die niet met trekhaak geleverd worden in Nederland.

Het maximaal trekgewicht en de MTM zijn verbonden aan de typegoedkeuring van het voertuig.
Die gewichten staan altijd op je kentekenpapieren, ook als er geen trekhaak onder de auto gemonteerd is.
Deze kan achteraf zonder keuring gewoon gemonteerd worden.
Als er geen trekgewicht in de typegoedkeuring is vermeld, wordt het een stuk lastiger om dit alsnog te regelen.
Je moet dan een verklaring van de fabrikant kunnen overleggen dat het voertuig geschikt is om een aanhanger van X kilo te mogen trekken, of je gaat langs het RDW in Lelystad.

[Bommes]

@MrFl0ppY ik had al geëdit.
Moet plaatje op trekhaak met gewichten er op, meeste autos worden bij registratie al voorzien van de juiste gewichten op het kenteken.
Dus niks aan het handje in NL.

Maar ook hier geld wel dat dus de trekhaak voorzien moet zijn van dat type plaatje met gewicht >750kg

[Deveon]

205Gutmann schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 11:06:
[...]
Je moet dan een verklaring van de fabrikant kunnen overleggen dat het voertuig geschikt is om een aanhanger van X kilo te mogen trekken, of je gaat langs het RDW in Lelystad.

Rekening daar maar niet op. Er was een Tweaker die dit geprobeerd had voor zijn e-UP maar tussen de regels door lees je gewoon dat het niet de bedoeling is.

[205Gutmann]

Deveon schreef op vrijdag 23 augustus 2024 @ 14:19:
[...]

Rekening daar maar niet op. Er was een Tweaker die dit geprobeerd had voor zijn e-UP maar tussen de regels door lees je gewoon dat het niet de bedoeling is.

Ik ben er zelf ook ooit mee bezig geweest, het wordt je niet makkelijk gemaakt, inderdaad.

Het voertuig wordt dan beladen tot de MTM, een aanhanger erachter met het gevraagde trekgewicht en vervolgens wordt het voertuig tegen een helling van 12% geplaatst en moet dan 5x vanuit stilstand weg kunnen rijden binnen 5 minuten.

Onderstaand de reactie van het RDW destijds:

Het zijn relatief zware proeven voor voertuigen (in de praktijk houdt dit in dat dergelijke testen een hele zware belasting voor de koppeling zijn). De RDW is niet aansprakelijk voor eventuele schade die door de testen zijn ontstaan. Tevens bent u als aanvrager verantwoordelijk voor de eventuele schade die in de toekomst kan ontstaan na het verhogen van de trekgewichten. U moet hierbij denken aan kosten bij een ongeval na eventuele "metaalmoeheid".

De totale kosten en de bovengenoemde risico's hebben mij doen besluiten er destijds vanaf te zien.
Maargoed, we dwalen af, terug naar het kamperen.

[nwagenaar]

En ondertussen beland op de camping in Zwitserland (Naturfreunde Zeltplatz in Maur).

Een leuke locatie aan het meer, gedeelte is voor seizoenkampeerders en het andere gedeelte voor trekkers/tijdelijke kampeerders:

Kamperen

Qua voorzieningen is er in feite alles (weliswaar zijn de wc’s en douches gedateerd, maar erg schoon en netjes), geen stroom en alleen maar tenten zijn welkom.

Daarbij is het hier boven de 25 graden, erg lekker om dan even in het meer te duiken hier

[Himalaya]

Gonadan schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 11:29:
Auf Kengert, Medernach/Larochette, Luxemburg.

Een echte familiecamping dus stampvol kinderen van alle leeftijden die je dag en nacht hoort. Simpel zwembadje, kleine binnenspeeltuin, ruime buitenspeeltuin en wat toestellen op veldjes. Voor kinderen hartstikke leuk en kunnen zich veilig zelf over de hele camping vermaken.

Sanitair redelijk. Een oud gebouw met alleen WC's en een nieuw en fris gebouw met goede faciliteiten, het alleen wel wat weinig voor een hele camping. Met name douches hebben vrij vaak wachtrijen.
Restaurant vrij simpel, personeel ook vrij simpel maar wel vriendelijk en kent veel talen. Groot voordeel is koud biertje halen en dan aan de zijkant zitten, weg van de drukte met mooi uitzicht over de maisvelden.

Auf Kengert, dat brengt herinneringen terug. Als kind (bijna 50 jaar geleden inmiddels ) veel gestaan met mijn ouders en grootouders (was hun lievelingsplek in Luxemburg). Later nog wel eens geweest op de motor. Stijle wandeling vanuit het dorp als je brood had gehaald maar mooie omgeving en ook toen al lekker boomrijk.

[Bommes]

Goed de nieuwe generatie is ook besmet

Papa ik wil in de camper eten en tablet kijken

Schermafdrukje uit WhatsApp filmpje, excuus voor aardappel kwaliteit.

We zijn gewoon thuis, camper staat op de oprit.
Dus ding open gemaakt, dochter lekker aan het spelen met en in de camper. Ik binnen in huis eten gekookt en daarna samen met haar in de camper opgegeten.
Inclusief een lekker waterijsje voor haar en kopje koffie voor mij nadien.

[ Voor 4% gewijzigd door Bommes op 27-08-2024 08:29 ]

[g00gle]

Wat een feest als de camper voor de deur staat!

[nwagenaar]

Afgelopen weekend zijn wij dus naar Zwitserland gegaan: de camping in kwestie stond het niet toe om de auto (tijdelijk) te parkeren bij de kampeerplaats - parkeerplaats was om en nabij de 200M van onze tentlocatie - en we moesten met een karretje alle spullen naar de aangewezen tentplaats brengen (het is even geleden dat ik dit heb moeten doen ).

Aangezien we maar 2 nachten daar zouen verblijven hebben wij mijn old-trusty 8 jaar oude pop-up voor 3 personen van Decathlon (de non Black en Fresh editie zelfs) meegenomen inclusief wat camping zaken (comfort slaapmatten, kampeer kussentjes, slaapzakken, opklapbare tafeltje/stoeltjes, wat zaken voor ontbijt/koffie, 2 kleine rugzakken met kleren/handdoek, klein lampje voor de avond, het campingaz brandertje en wat bestek).

De vrijdag en zaterdag waren overdag behoorlijk warm (25+) waardoor we maar een beperkt aantal zaken in de tent hoeften te zetten (alleen de rugzakken en een kratje met wat inhoud). Van zaterdag op zondag zou het gaan onweren/regenen tot ong. 8 uur; dus we hebben we onze slippers en de stoeltjes (ingeklapt) in de tent gedaan.

De pop-up heeft het uitstekend uitgehouden (enkele stortbuien gehad, alles was en bleef droog) en qua temperatuur was het goed te doen, maar ik merk dat het met z'n tweetjes het wel heel erg knus wordt als je wat zaken in de tent hebt staan en gebruik maakt van dikke comfort slaapmatten bijvoorbeeld.

Vrouwlief heeft nu wel het idee dat kamperen (met mij althans) leuk is, dus wil het wat vaker doen en ook voor een paar nachtjes bijvoorbeeld.

Maar zij had hetzelfde idee: de pop-up is ideaal voor een paar nachtjes, maar iets meer ruimte zou mooi zijn (voor schoenen/slippers of in geval van regen bijvoorbeeld).

Daarbij zag ze andere pop-up tenten zag die zo'n mooie ruimte bij de ingang hebben waar je spullen droog kunt houden/neerzetten. Verder vind ik de verpakking van de tent ook wat groot, het neemt aanzienlijk (en onnodige) ruimte in beslag in de kofferbak.

Must-haves zijn uiteindelijk geworden: doorreis-tent voor 3 personen dat (relatief) makkelijk is op te zetten, extra (schuil)ruimte voor bijvoorbeeld schoenen/rugzakken en een kleinere verpakking/gewicht.

Nice-to-have is 2 deuren om binnen te komen, wel handig als 1 van de 2 richting het toilet moet gaan en je wilt niet over iemand anders heen manouvreren en ik merk dat ik wat minder flexibel ben dan 10 jaar terug

Dus gisteren maar even gekeken naar een andere tent. Onze keuze is gevallen op een kloon van de MSR Elixir 3. De reviews zijn behoorlijk goed van zowel de kloon als de daadwerkelijke Elixir 3 (mocht iemand ervaring hebben met de laatste, dan ben ik enorm benieuwd).

Aankomende donderdag komt ie binnen en dit weekend uitgekozen om hem op te zetten alsmede om te zien of de ruimte inderdaad voldoende is voor 2 personen met slaapmatten en-of materiaal.

De bedoeling is dat ik hem ga gebruiken in oktober (mannenweekend), dit keer naar de camping bij Landgoed de Barendonk Barendonk (https://www.barendonk.nl/...rkampeerterrein/#verblijf)