Hier een zeer tevreden gebruiker van een Bardani Spitfire 340 RSTC (weliswaar de XL versie met een iets groter leefgedeelte) in combinatie met een Spitfire Wing RSTC.metofzonder schreef op donderdag 3 augustus 2023 @ 18:29:
Wij zijn ons - na weer een jaar 'semi-kamperen' in een blokhut - aan het orienteren op de aanschaf van een tent voor maximaal vier personen. De tent zal één of twee keer per jaar gebruikt worden, naar verwachting in voornamelijk zonnige omstandigheden.
Het oog is gevallen op twee kanshebbers; de Falco Buizerd 3500 en de Bardani Spitfire 340 RSTC met aanvullend een tarp.
Nu ben ik met name benieuwd naar ervaring omtrent het verschil in kwaliteit (gezien het verschil in prijs) tussen deze twee tenten, op drie gebieden en op volgorde van prioriteit: binnenklimaat in zonnige omstandigheden, duurzaamheid doek (dat lijkt de Falco ruim te winnen) en opzetgemak (op basis van wat ik zelf kan vinden wint ook daar de Falco).
Iemand die hierin kan adviseren?
Binnenklimaat
- Tent ventileert goed via de grote ventilatieopening aan de achterzijde en de ventilatieopeningen aan de onderzijde. Als het heel heet is kan ook de voorzijde van het leefgedeelte opengeritst en opgerold worden. In de praktijk hebben we dat nog ooit gedaan.
- Geen klachten, maar we hebben de tent pas 3 jaar in gebruik (ca 3 weken per jaar).
- Tent staat in ca 30 minuten. Je kunt de binnentent eventueel in de buitentent laten zitten. Het handigst is om met twee personen te werken, maar het lukt als het echt moet ook met 1 persoon. Naar schatting ca 25 haringen nodig om de tent inclusief wing op te zetten.
- Een van de redenen om voor deze tent te gaan is dat het hele pakket 'slechts 27 kg weegt'. Ook past de tas gemakkelijk in de kofferbak van de gemiddelde C-segment auto. De tas is daarnaast dermate ruim, dat de tent opgerold gemakkelijk in de tas te doen is.
- Het kuipzeil zit vast aan de buitentent en de slaapcabine geeft nauwelijks extra volume. Los inpakken heeft voor mij geen toegevoegde waarde.
- Relatief ruime/grote tent voor de pakmaat en gewicht
- Er stond altijd spanning op de rits van de vooringang, waardoor die moeilijk sloot. Is opgelost door de (dikkere) voorboog van de 2023 versie te gebruiken. In combinatie met de wing zakte de originele boogstok te ver door.
- Als de wing aan de voorste boog bevestigt is, sijpelt er water van de wing in het kleine voorluifeltje. Opgelost door met klittenband extra flappen aan de wing te zetten. Andere mogelijkheid is om de wing aan de tweede boog te bevestigen maar dan lever je ca 1,2 meter van je luifel in). Met de Deluxe heb je een langer luifel, als je dan de wing aan de voorboog (van de ingang) bevestigt, heb je wel voldoende overlap om geen water onder het luifel te krijgen.
The choice is simple – do you do it in this life, or the next? In case of the former, why wait?
:strip_exif()/f/image/19tJTHtQvf5nv9lpYemdd30B.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/PDu4asOW2abLwMa3y382nKI9.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/f3KoJjbr9KeKyOB8V5N8boz1.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Ox9HqtG1GJT2xBxAGWqvlOCJ.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/mvGWgGgZdtBfszFU3TtYI3pm.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Yg02u4eewTL1MqmXvA8G1j7B.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/x4chRt6Br3wu4DOrieCy91mL.jpg?f=fotoalbum_large)