“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Dat lukt niet echt meer met de elektronische handremTylen schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 15:55:
Wat is het rustig. Allemaal lekker aan het “buitenspelen” 🥰🥰🥰
Die kan dat ook gewoon nog toch? Knopje aantrekken en vasthouden en je kunt kontje draaien. Zoiets stond ergens in de handleiding geloof ik.JeroenTheStig schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 19:33:
[...]
Dat lukt niet echt meer met de elektronische handrem
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Vanmorgen geprobeerd, er lag een mooi pak verse sneeuw op mij te wachten, maar je moet de handrem actief weer uitschakelen door het knopje terug te duwen i.p.v. alleen loslaten. Ding sloeg gewoon compleet vastGonadan schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 20:07:
[...]
Die kan dat ook gewoon nog toch? Knopje aantrekken en vasthouden en je kunt kontje draaien. Zoiets stond ergens in de handleiding geloof ik.
[ Voor 7% gewijzigd door JeroenTheStig op 05-01-2026 11:59 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
En wat voor type is favoriet.
Heb toevallig een maand geleden nieuwe banden onder de rs6 gekregen, zomerbanden wel te verstaan omdat de winters hier toch niets voor stelden de afgelopen jaren. Maar in de sneeuw is het vooral glijden en bar slecht remmen. Helemaal na ESC lang vasthouden😝
Ik. Maar heb ik altijd omdat ik ook op wintersport ga. Hankook I*CEPT EVO3 eronder. Top bandjes.Smeerkeezz schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 18:42:
Wie heeft er winterbanden gemonteerd?
En wat voor type is favoriet.
Heb toevallig een maand geleden nieuwe banden onder de rs6 gekregen, zomerbanden wel te verstaan omdat de winters hier toch niets voor stelden de afgelopen jaren. Maar in de sneeuw is het vooral glijden en bar slecht remmen. Helemaal na ESC lang vasthouden😝
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Winterbanden doen niks roepen ze dan op FacebookSmeerkeezz schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 18:42:
Wie heeft er winterbanden gemonteerd?
En wat voor type is favoriet.
Heb toevallig een maand geleden nieuwe banden onder de rs6 gekregen, zomerbanden wel te verstaan omdat de winters hier toch niets voor stelden de afgelopen jaren. Maar in de sneeuw is het vooral glijden en bar slecht remmen. Helemaal na ESC lang vasthouden😝
Ik zweer bij de Michelin alpins.
Pakken de sneeuw/ijs goed genoeg, maar zijn ook nog steeds voortreffelijk op niet inleveren wanneer je op droog/koud asfalt rijdt...en dat is t grootste deel van de tijd toch wel
Geen winterbanden maar vier seizoenen. Was het wisselen zat en het neemt een hoop ruimte die ik beter kan gebruiken. Dus ik heb nu gewoon weer één set cross climates.Smeerkeezz schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 18:42:
Wie heeft er winterbanden gemonteerd?
En wat voor type is favoriet.
Heb toevallig een maand geleden nieuwe banden onder de rs6 gekregen, zomerbanden wel te verstaan omdat de winters hier toch niets voor stelden de afgelopen jaren. Maar in de sneeuw is het vooral glijden en bar slecht remmen. Helemaal na ESC lang vasthouden😝
Een echte zomerset rijdt in de zomer echt wel een stukje strakker maar die slijten ook snel naar luidruchtiger en in deze weken ben ik erg blij met het extra profiel voor de sneeuw.
Heb vaak genoeg dit soort omstandigheden met zomerbanden gedaan, ook met deze auto, maar dat geeft toch echt minder controle en marge.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Rij trouwens op Nordic winterbanden, alleen met tractiecontrole uit en een flinke dot gas kun je de kont een beetje omkrijgen, verder blijft ie zo stabiel als maar kan.
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Ik heb momenteel de Vredestein Wintrac Pro eronder liggen, niet echt fan van als ik eerlijk ben. Ze presteren heel slecht op dat eerste kleine laagje (natte) sneeuw, daarnaast geven ze ook weinig informatie over wat die band nou aan het doen is, het lijkt soms alsof die de grip progressief opbouwt en dan ook ineens weer kwijt is. Lijkt met sterk dat dit te maken heeft dat ik voor het eerst een setje heb zonder AO-codering. Ook brandstof verbruik erg slecht, dus spijt van de set? Ehm ja!Smeerkeezz schreef op donderdag 8 januari 2026 @ 18:42:
Wie heeft er winterbanden gemonteerd?
En wat voor type is favoriet.
Heb toevallig een maand geleden nieuwe banden onder de rs6 gekregen, zomerbanden wel te verstaan omdat de winters hier toch niets voor stelden de afgelopen jaren. Maar in de sneeuw is het vooral glijden en bar slecht remmen. Helemaal na ESC lang vasthouden😝
Zelf wel echt fan van de Dunlop WinterSport en de Pirelli Sottozero maar ben erg benieuwd naar de Pirelli Pzero Winter 2, dat wordt in iedergeval mijn volgende setje.
||| F1-aeroblog || Battlelog |||
Ik zit zelf niet erg in de autos dus vandaar mijn vraag hier! Mijn ouders hun auto Audi A3 35 TFSI (S line Edition, bouwjaar juli 2019) moest naar de garage (lees audi dealer) omdat hij een raar geluid maakte. Na onderzoek bleek er iets aan de hand te zijn met de nokkenas en moest deze vervangen worden. Echter werden we een aantal weken later gebeld, omdat er meer schade bleek te zijn aan de motor dan gedacht waardoor deze volledig vervangen moest worden. Dit is erg prijzig (14000 euro + 4000 euro onderzoeks kosten) en wellicht niet eens meer waar gezien, de prijs waarvoor de auto is gekocht).
Nu heb ik iets gelezen over PON maar het is mij niet helemaal duidelijk wat het is en of ik daar kan aankloppen met het probleem aangezien de auto daar niet is gekocht. Het is een auto met geen problemen in het verleden en 93k km.
Alvast bedankt!
Na 100k een nieuwe motor is ... nou ja, onkunde van de garage vind ik. 4k onderzoek, dan heeft al het personeel van de garage om dat ding gestaan. Lijkt me dat je niet op een forum met techneuten moet zijn maar bij een advocatenkantoor.Vachan schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 08:46:
Hallo,
Ik zit zelf niet erg in de autos dus vandaar mijn vraag hier! Mijn ouders hun auto Audi A3 35 TFSI (S line Edition, bouwjaar juli 2019) moest naar de garage (lees audi dealer) omdat hij een raar geluid maakte. Na onderzoek bleek er iets aan de hand te zijn met de nokkenas en moest deze vervangen worden. Echter werden we een aantal weken later gebeld, omdat er meer schade bleek te zijn aan de motor dan gedacht waardoor deze volledig vervangen moest worden. Dit is erg prijzig (14000 euro + 4000 euro onderzoeks kosten) en wellicht niet eens meer waar gezien, de prijs waarvoor de auto is gekocht).
Nu heb ik iets gelezen over PON maar het is mij niet helemaal duidelijk wat het is en of ik daar kan aankloppen met het probleem aangezien de auto daar niet is gekocht. Het is een auto met geen problemen in het verleden en 93k km.
Alvast bedankt!
ping 127.212.23.124
Dat was oa fix voor verwarmde stuurwiel icoon die steeds verdween, en de Android auto navigatie instructies kwamen dan ook in je rechter digitale teller display zoals de Audi nav.
Dit heeft maar kort gewerkt en komt nu niet meer tevoorschijn?
En helaas blijkt software wel moeilijk te zijn voor Audi want nu onthoud het systeem de instelling voor geluid/audio fading niet meer tijdens nav instructies. Die gast telkens weer naar medium ipv sterk.
Wanneer ik op aanmelden druk gaat het soms goed maar meestal blijft vervolgens het volgende scherm hangen op 'Aanwijzing: Het systeem wordt geladen. Wachten aub'.
Inmiddels uitgevonden dat ik dit kan resetten door de MMI aan/uitknop 10 seconde ingedrukt te houden. Vervolgens kan ik de gastgebruiker kiezen zodat ik in ieder geval AA kan gebruiken maar ideaal is het niet. Ben inmiddels al eens ingelogd op myAudi website en ook de app is gewoon nog actief.
Iemand hier nog suggesties voor?
Ook gehad afgelopen weken, ik heb een fabrieksinstellingen reset gedaan van de MMI op de A6.Onedayflyer682 schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 21:29:
Sinds deze week heb ik in mijn Audi A3 ineens problemen met (vermoedelijk) mijn 'myAudi' account/toegang. De standaard (hoofd)gebruiker wordt niet meer automatisch voorgesteld bij het starten ('De gekozen gebruiker is in deze wagen langere tijd niet gebruikt. Geeft u de myAudi gebruikersgegevens opnieuw in').
Wanneer ik op aanmelden druk gaat het soms goed maar meestal blijft vervolgens het volgende scherm hangen op 'Aanwijzing: Het systeem wordt geladen. Wachten aub'.
Inmiddels uitgevonden dat ik dit kan resetten door de MMI aan/uitknop 10 seconde ingedrukt te houden. Vervolgens kan ik de gastgebruiker kiezen zodat ik in ieder geval AA kan gebruiken maar ideaal is het niet. Ben inmiddels al eens ingelogd op myAudi website en ook de app is gewoon nog actief.
Iemand hier nog suggesties voor?
Heb nu alleen nog soms dat de app geen dingen pushed wegens geen verbinding met de auto, zoals standkachel instellingen
Dank je, is een optie maar wilde ik nog even voorkomen. Heb het ook wel eens eerder gehad maar na een tijdje was het probleem dan ook 'spontaan' weer opgelost maar nu toch al een week last van. Wacht het nog paar dagen af en anders ook maar een reset doet.Soullancer schreef op donderdag 29 januari 2026 @ 23:10:
[...]
Ook gehad afgelopen weken, ik heb een fabrieksinstellingen reset gedaan van de MMI op de A6.
Heb nu alleen nog soms dat de app geen dingen pushed wegens geen verbinding met de auto, zoals standkachel instellingen
PON is de importeur van alle VAG merken in Nederland (Volkswagen, Audi, Skoda. Seat etc). Dus de dealer is eigenlijk weer de klant van PON. Ik zou rechtsbijstand inschakelen.Vachan schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 08:46:
Hallo,
Ik zit zelf niet erg in de autos dus vandaar mijn vraag hier! Mijn ouders hun auto Audi A3 35 TFSI (S line Edition, bouwjaar juli 2019) moest naar de garage (lees audi dealer) omdat hij een raar geluid maakte. Na onderzoek bleek er iets aan de hand te zijn met de nokkenas en moest deze vervangen worden. Echter werden we een aantal weken later gebeld, omdat er meer schade bleek te zijn aan de motor dan gedacht waardoor deze volledig vervangen moest worden. Dit is erg prijzig (14000 euro + 4000 euro onderzoeks kosten) en wellicht niet eens meer waar gezien, de prijs waarvoor de auto is gekocht).
Nu heb ik iets gelezen over PON maar het is mij niet helemaal duidelijk wat het is en of ik daar kan aankloppen met het probleem aangezien de auto daar niet is gekocht. Het is een auto met geen problemen in het verleden en 93k km.
Alvast bedankt!
There are only 10 types of people in the world...those who understand binary and those who don't.
Jeremy Clarkson: It’s, um, a mobile phone holder, or as Richard Hammond calls it, a seat!
Bij de A6 wel, dus ik vermoed bij de Q3 ook.FlipFluitketel schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 20:14:
Ik ben een beetje rond aan het kijken naar een Q3 Sportback. Is er aan de buitenkant te zien of het de de "normale" led-verlichting is of de matrix-led?
https://www.autodoc.se/se...lkastare&supplier%5B%5D=2
Ik weet niet uit m'n hoofd of de Q3 meerdere smaakjes matrix heeft, maar je ziet op de pagina gelinkt duidelijk een verschil tussen de LED en de matrix versie.
(De A6 C8 heeft LED, Matrix, Matrix HD als mogelijkheden).
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Als ik https://www.vandenbrinkau...on%2Focc21285276-6595ba73 en https://www.vandenbrinkau...ts%2Focc21164070-6595ba73 vergelijk zie ik eigenlijk geen verschil in de koplampen. Wel zie ik bij de auto met "matrix" koplampsproeiers zitten die ik niet zie bij de "normale" led-versie.ThunderNet schreef op zondag 8 februari 2026 @ 14:29:
[...]
Bij de A6 wel, dus ik vermoed bij de Q3 ook.
https://www.autodoc.se/se...lkastare&supplier%5B%5D=2
Ik weet niet uit m'n hoofd of de Q3 meerdere smaakjes matrix heeft, maar je ziet op de pagina gelinkt duidelijk een verschil tussen de LED en de matrix versie.
(De A6 C8 heeft LED, Matrix, Matrix HD als mogelijkheden).
Blijkbaar is dat matrix-gebeuren ook een "function on demand" kwam ik achter na wat zoeken. Maar als de koplampen er niet voor geschikt zijn gaat dat natuurlijk ook niet werken.
There are only 10 types of people in the world...those who understand binary and those who don't.
Jeremy Clarkson: It’s, um, a mobile phone holder, or as Richard Hammond calls it, a seat!
Qua aan de buitenkant zien: vziw staat of stond het in de lamp unit gegoten, of iig gemerkt. Maar of dat structureel is durf ik je niet te zeggen.
Heb op de Passat ook matrix led. En heel eerlijk: de normale led geeft al een flinke bak licht, maar matrix en daarmee zo goed als met groot licht kunnen rijden is wel een serieus fijne optie
Meerwaarde van de HD zie ik daarentegen niet echt, maar het kan er maar op zitten
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
- VAGtechniek. Stage 1: Van 190 -> 245pk, 320Nm -> 400Nm koppel (255pk/420Nm Stage 1+). Geven geen prijs online. Stage 1 DSG €49. Stage 2 €199.
- JDEngineering Stage 1: 190 -> 255pk, 320Nm -> 420Nm koppel. €699. DSG Tune €350
- ABT Geen info op de website, lijken sowieso even wat teksten bij te moeten werken... Overal staat 'Tekst over dit onderdeel' of 'Sample text, Lorem ipsum'
Offerte aanvraag loopt bij VAG dus daar komt hopelijk snel duidelijkheid over de prijs. Vooraf wilde ik toch graag hier informeren of iemand nog iets had om een bepaalde kant op te sturen?
Kijk ook even bij Van Vught TuningNexussJR schreef op maandag 9 februari 2026 @ 00:11:
Ik ben nu mijn A5 uit de motorgarantie is aan het kijken naar chiptuning. Ik kijk naar Stage 1 tuning. Als ik online zoek kom ik uit bij 3 partijen.
- VAGtechniek. Stage 1: Van 190 -> 245pk, 320Nm -> 400Nm koppel (255pk/420Nm Stage 1+). Geven geen prijs online. Stage 1 DSG €49. Stage 2 €199.
- JDEngineering Stage 1: 190 -> 255pk, 320Nm -> 420Nm koppel. €699. DSG Tune €350
- ABT Geen info op de website, lijken sowieso even wat teksten bij te moeten werken... Overal staat 'Tekst over dit onderdeel' of 'Sample text, Lorem ipsum'
Offerte aanvraag loopt bij VAG dus daar komt hopelijk snel duidelijkheid over de prijs. Vooraf wilde ik toch graag hier informeren of iemand nog iets had om een bepaalde kant op te sturen?
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
FlipFluitketel schreef op zondag 8 februari 2026 @ 19:57:
[...]
Als ik https://www.vandenbrinkau...on%2Focc21285276-6595ba73 en https://www.vandenbrinkau...ts%2Focc21164070-6595ba73 vergelijk zie ik eigenlijk geen verschil in de koplampen. Wel zie ik bij de auto met "matrix" koplampsproeiers zitten die ik niet zie bij de "normale" led-versie.
Bij die 2 is het idd dezelfde koplamp zo te zien. Dus beide matrix-koplampen. (dat de koplampen het zijn wil dus blijkbaar nog niet zeggen dat het enabled is).
Blijkbaar is dat matrix-gebeuren ook een "function on demand" kwam ik achter na wat zoeken. Maar als de koplampen er niet voor geschikt zijn gaat dat natuurlijk ook niet werken.
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Altijd zo fijn als je op dat fietspad naast een donkere polderweg rijdt en er komt er weer een met groot licht aan. Leuk dat de fabrikant zegt dat het op tijd schakelt maar ook op grotere afstand ben je allang verblind als fietser zijnde tegen de tijd dat de auto je ziet.The Eagle schreef op zondag 8 februari 2026 @ 20:54:
Heb op de Passat ook matrix led. En heel eerlijk: de normale led geeft al een flinke bak licht, maar matrix en daarmee zo goed als met groot licht kunnen rijden is wel een serieus fijne optie
Meerwaarde van de HD zie ik daarentegen niet echt, maar het kan er maar op zitten
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Matrix schijnt er omheen het, die schakelt niet terug naar dimlicht. Of bedoelde je dat niet?Gonadan schreef op maandag 9 februari 2026 @ 10:27:
[...]
Altijd zo fijn als je op dat fietspad naast een donkere polderweg rijdt en er komt er weer een met groot licht aan. Leuk dat de fabrikant zegt dat het op tijd schakelt maar ook op grotere afstand ben je allang verblind als fietser zijnde tegen de tijd dat de auto je ziet.
Sowieso: de eerste fietser die zijn led lampje voorop wel fatsoenlijk heeft afgesteld moet ik nog tegenkomen. Om maar te zwijgen van slecht of onverlichte fietsers.
Heel eerlijk: dan liever even kort verblindend voor een eenzame fietser dan dat ik hem van zijn sokken rij doordat ik hem niet zie
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ja dat bedoelde ik eigenlijk. Ik ben het met je eens dat je beter onverlichte fietsers kunt verblinden in plaats van aan rijden, maar als vrij goed verlichte fietser (of hardloper) heb ik geen heel hoge pet op van dergelijke systemen. 't Lijkt bij een auto als tegenligger beter te werken.The Eagle schreef op maandag 9 februari 2026 @ 19:06:
[...]
Matrix schijnt er omheen het, die schakelt niet terug naar dimlicht. Of bedoelde je dat niet?
Sowieso: de eerste fietser die zijn led lampje voorop wel fatsoenlijk heeft afgesteld moet ik nog tegenkomen. Om maar te zwijgen van slecht of onverlichte fietsers.
Heel eerlijk: dan liever even kort verblindend voor een eenzame fietser dan dat ik hem van zijn sokken rij doordat ik hem niet zie
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Anderen die hier ook ervaring mee hebben en/of een oplossing hebben? Begint nu lichterlijk irritant te worden... onderstaand even een foto gemaakt van de versie.
:strip_exif()/f/image/MP0B5DyC6ZYcY0blLkbTDoka.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 45% gewijzigd door theman36 op 12-02-2026 13:54 ]
Moeilijk verbinding maakt? Via bluetooth of wifi direct? Of bedoel je aangestuurd via de audi app op afstand op zaken te activeren zoals verwarming enztheman36 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 13:53:
De laatste paar weken valt het mij op dat het infotainment/mmi bij mijn A5 sportback uit januari 2025 (vorig model A5) na de start van de auto een paar minuten volledig vastloopt en nergens op reageert. Daarna werkt het in één keer weer volledig. Daarnaast heb ik ook soms last van het feit dat het systeem moeilijk verbinding maakt met mijn telefoon.
Anderen die hier ook ervaring mee hebben en/of een oplossing hebben? Begint nu lichterlijk irritant te worden... onderstaand even een foto gemaakt van de versie.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Ik denk dat ik beide dingen herken als we het over hetzelfde hebben. Ik heb soms dat het lijkt alsof hij het hele infotainment systeem of de gebruiker moet laden. Dan blijft hij langdurig op een laadscherm hangen waarbij ik niets kan doen om het te verhelpen (behalve wachten).theman36 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 13:53:
De laatste paar weken valt het mij op dat het infotainment/mmi bij mijn A5 sportback uit januari 2025 (vorig model A5) na de start van de auto een paar minuten volledig vastloopt en nergens op reageert. Daarna werkt het in één keer weer volledig. Daarnaast heb ik ook soms last van het feit dat het systeem moeilijk verbinding maakt met mijn telefoon.
Anderen die hier ook ervaring mee hebben en/of een oplossing hebben? Begint nu lichterlijk irritant te worden... onderstaand even een foto gemaakt van de versie.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Andere keren lijkt hij inderdaad moeite te hebben met verbinden via bluetooth. Dan zie ik mijn telefoon wel bij gekoppelde apparaten staan maar verbinden lukt niet.
Geen idee welke versie ik heb (kan ik checken) maar is iets van de laatste paar maanden. Gelukkig sporadisch dus heb er weinig last vast.
Het gaat puur op het moment van de in de auto stappen. Dan blijft het hele systeem soms hangen en de verbindingen via Bluetooth (volgens mij aanvullende ook met wifi?) Komt dan gewoon niet tot stand. Telefoon is dan wel bekend bij de auto.Soullancer schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 21:34:
[...]
Moeilijk verbinding maakt? Via bluetooth of wifi direct? Of bedoel je aangestuurd via de audi app op afstand op zaken te activeren zoals verwarming enz
Ja exact, dit dus. Bij mij zie ik alleen niet iets van een laadbalk in het scherm, maar blijft het systeem gewoon hangen op het gedeelte wat geopend is na het opstarten.NexussJR schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 00:35:
[...]
Ik denk dat ik beide dingen herken als we het over hetzelfde hebben. Ik heb soms dat het lijkt alsof hij het hele infotainment systeem of de gebruiker moet laden. Dan blijft hij langdurig op een laadscherm hangen waarbij ik niets kan doen om het te verhelpen (behalve wachten).
Andere keren lijkt hij inderdaad moeite te hebben met verbinden via bluetooth. Dan zie ik mijn telefoon wel bij gekoppelde apparaten staan maar verbinden lukt niet.
Geen idee welke versie ik heb (kan ik checken) maar is iets van de laatste paar maanden. Gelukkig sporadisch dus heb er weinig last vast.
[ Voor 9% gewijzigd door theman36 op 14-02-2026 11:00 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Al zou je bij die BMW de laatste 200 meter wel de sneeuwkettingen nodig hebben rijd je de rest van het jaar met een fijner sturende autoTylen schreef op zondag 15 februari 2026 @ 18:34:
Op wintersport. Laatste 200 meter klimmen (van 1800 naar 2000) had iedereen sneeuwkettingen. De quattro deed het zonder problemen met alleen de winterbandjes haha mooi spul. Na de wintersport wel omruilen voor een BMW, hopelijk doet de xdrive het net zogoed.
Hij is een 3-tal weken geleden op onderhoud geweest en ze hebben toen de afwatering van het panoramisch dak vrij gemaakt. Maar het is dus niet opgelost me dunkt.
Misschien is het nog een ander probleem en heet het niets met het panoramisch dak te maken. Daarom dat ik hier eens wil horen of er iemand iets gelijkaardigs heeft meegemaakt. En indien dat zo is ben ik ook benieuwd naar de oplossing.
hier is een nieuwe update voor uitgekomen naar 48xx of 45xx afhankelijk van het modeljaar.theman36 schreef op donderdag 12 februari 2026 @ 13:53:
De laatste paar weken valt het mij op dat het infotainment/mmi bij mijn A5 sportback uit januari 2025 (vorig model A5) na de start van de auto een paar minuten volledig vastloopt en nergens op reageert. Daarna werkt het in één keer weer volledig. Daarnaast heb ik ook soms last van het feit dat het systeem moeilijk verbinding maakt met mijn telefoon.
Anderen die hier ook ervaring mee hebben en/of een oplossing hebben? Begint nu lichterlijk irritant te worden... onderstaand even een foto gemaakt van de versie.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Gewoon terug naar de dealer en laten uitvoeren.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Krijg ik die updates niet ota (bouwjaar is januari 2025)?Rainesh schreef op maandag 16 februari 2026 @ 13:24:
[...]
hier is een nieuwe update voor uitgekomen naar 48xx of 45xx afhankelijk van het modeljaar.
Gewoon terug naar de dealer en laten uitvoeren.
Nee, MIB3 van Audi doet geen firmware OTA. Enkel mapstheman36 schreef op maandag 16 februari 2026 @ 15:34:
[...]
Krijg ik die updates niet ota (bouwjaar is januari 2025)?
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
@RaineshRainesh schreef op maandag 16 februari 2026 @ 15:35:
[...]
Nee, MIB3 van Audi doet geen firmware OTA. Enkel maps
Zie jij nog een mogelijkheid om te dongelen voor de digitale cockpit?
Moet wel meer bij jou gedaan worden dan alleen de digitale cockpit. De mmi update moet nog teruggemeld worden + je noodoproepmodule update.Soullancer schreef op maandag 16 februari 2026 @ 16:16:
[...]
@Rainesh
Zie jij nog een mogelijkheid om te dongelen voor de digitale cockpit?
Ik ga een doosje zoeken
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Waar ik vooral pissed over ben is dat ze dit niet duidelijk en actief communiceren, en indien het wel te maken heeft met het afzetten van 2g/3g netwerk, ze vrolijk in november nog met black-friday deals communiceerden voor een jaar-licentie, wetende dat blijkbaar een groot deel van de auto's toch geen werkende verbinding meer heeft een maand later.
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | RF 24-70 f/2.8 L | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Patsen of discussiëren over snelheidsovertredingen in Nederland en de (on)zin van het Nederlands boetebeleid horen niet in dit topic thuis. Posts hierover zullen daarom voortaan zonder pardon verwijderd worden.