:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Hopelijk kan ik over een tweetal weken mijn districtgroene audi A5 van januari dit jaar (vorig model) ophalen in Duitsland. De auto heeft het zwarte optiek pakket plus, maar de uitlaatsierstukken zijn in het aluminium. Evenals de decoratielijsten en lijsten bij de portiergrepen (zie foto's). Weet iemand een website/onderneming waar ik de zwarte sieruitlaten en zwarte/carbon decoratielijsten kan bestellen? Is het eenvoudig om dit zelf te doen (ben niet echt handig 
) of kan ik dit beter laten doen?
:strip_exif()/f/image/EqrbaBXY0hztUuxsTeuD5RVU.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/SHH5RTiCfawwX3alVmMKzIpS.jpg?f=fotoalbum_large)
) of kan ik dit beter laten doen?:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/EqrbaBXY0hztUuxsTeuD5RVU.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/SHH5RTiCfawwX3alVmMKzIpS.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Het is moeilijk te begrijpen zie ik. Je hebt soms situaties waarin anticiperen niet mogelijk was of simpelweg niet gelukt is, als je dan bedenkt dat je 'ineens' toch wilt versnellen kan dat dus niet.
De auto wil dan namelijk terug schakelen omdat die vindt dat die versnelling efficiënter is, maar dat is vaak helemaal niet nodig. En die actie kost gewoon tijd, wat simpelweg irritant is als je snel wilt reageren.
Als het gaat om zoiets als inhalen op de snelweg dan kan je makkelijk anticiperen natuurlijk. Moet je hem gewoon even naar M klikken en kan je gewoon in dezelfde versnelling blijven. Maar het blijft irritant dat er extra handelingen nodig zijn om gewoon even in te halen. In mijn vorige auto was het gewoon gas geven en hij ging.
Degene naast mij denkt dat ik veel agressiever rijd in deze bak, terwijl ik niets veranderd heb in mijn optiek. Maar ik heb wel eens getest met het inhalen in dezelfde versnelling of de auto terug laten schakelen, en het blijkt dat zij puur op toerental oordeelt.
De auto wil dan namelijk terug schakelen omdat die vindt dat die versnelling efficiënter is, maar dat is vaak helemaal niet nodig. En die actie kost gewoon tijd, wat simpelweg irritant is als je snel wilt reageren.
Als het gaat om zoiets als inhalen op de snelweg dan kan je makkelijk anticiperen natuurlijk. Moet je hem gewoon even naar M klikken en kan je gewoon in dezelfde versnelling blijven. Maar het blijft irritant dat er extra handelingen nodig zijn om gewoon even in te halen. In mijn vorige auto was het gewoon gas geven en hij ging.
Degene naast mij denkt dat ik veel agressiever rijd in deze bak, terwijl ik niets veranderd heb in mijn optiek. Maar ik heb wel eens getest met het inhalen in dezelfde versnelling of de auto terug laten schakelen, en het blijkt dat zij puur op toerental oordeelt.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/411081/crop62fd038e12a38_cropped.gif?f=community)
Je bedoelt in het interieur? Voor zover ik weet is zwart geen optie bij de Q5. Geen idee of er aftermarket iets beschikbaar is. Wrappen zal altijd kunnen, dan moet je even een gespecialiseerd bedrijf zoeken.:
Hopelijk kan ik over een tweetal weken mijn districtgroene audi A5 van januari dit jaar (vorig model) ophalen in Duitsland. De auto heeft het zwarte optiek pakket plus, maar de uitlaatsierstukken zijn in het aluminium. Evenals de decoratielijsten en lijsten bij de portiergrepen (zie foto's). Weet iemand een website/onderneming waar ik de zwarte sieruitlaten en zwarte/carbon decoratielijsten kan bestellen? Is het eenvoudig om dit zelf te doen (ben niet echt handig
[Afbeelding]
[Afbeelding]
I haven’t slept for three days, because that would be too long.
Toevallig was ik deze vakantie eens gaan prutsen met MyAudi en dat soort dingen, blijkt dat hij nog gekoppeld staat aan de vorige eigenaar. Althans dat vermoed ik, want ik ben geen hoofdgebruiker. Om dat te worden heb je die code nodig, maar die heb ik er natuurlijk niet bij gekregen. 
't Schijnt dat de dealer dat kan fixen voor je, maar is dat dan dat ze gewoon even een code kunnen geven of is het echt 'werk' (en dus prijzig). Ik vraag me af of het mij überhaupt moet boeien, want ik heb helemaal geen online services. Maar kan nu ook geen update voor kaarten regelen of wat dan ook, en dat zou ik misschien wel eens willen.
't Schijnt dat de dealer dat kan fixen voor je, maar is dat dan dat ze gewoon even een code kunnen geven of is het echt 'werk' (en dus prijzig). Ik vraag me af of het mij überhaupt moet boeien, want ik heb helemaal geen online services. Maar kan nu ook geen update voor kaarten regelen of wat dan ook, en dat zou ik misschien wel eens willen.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Belletje was voor mij voldoende. Bij Porsche moest ik verplicht langs komen.:
Toevallig was ik deze vakantie eens gaan prutsen met MyAudi en dat soort dingen, blijkt dat hij nog gekoppeld staat aan de vorige eigenaar. Althans dat vermoed ik, want ik ben geen hoofdgebruiker. Om dat te worden heb je die code nodig, maar die heb ik er natuurlijk niet bij gekregen.
't Schijnt dat de dealer dat kan fixen voor je, maar is dat dan dat ze gewoon even een code kunnen geven of is het echt 'werk' (en dus prijzig). Ik vraag me af of het mij überhaupt moet boeien, want ik heb helemaal geen online services. Maar kan nu ook geen update voor kaarten regelen of wat dan ook, en dat zou ik misschien wel eens willen.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_exif()/u/116048/henkflits.gif?f=community)
Ik had hetzelfde, met Audi SE gebeld.. Die hebben toen een video-call geïnitieerd, waar ik m'n rijbewijs moest laten zien, en de registratiepapieren. Niks voor hoeven te betalen.:
Toevallig was ik deze vakantie eens gaan prutsen met MyAudi en dat soort dingen, blijkt dat hij nog gekoppeld staat aan de vorige eigenaar. Althans dat vermoed ik, want ik ben geen hoofdgebruiker. Om dat te worden heb je die code nodig, maar die heb ik er natuurlijk niet bij gekregen.
't Schijnt dat de dealer dat kan fixen voor je, maar is dat dan dat ze gewoon even een code kunnen geven of is het echt 'werk' (en dus prijzig). Ik vraag me af of het mij überhaupt moet boeien, want ik heb helemaal geen online services. Maar kan nu ook geen update voor kaarten regelen of wat dan ook, en dat zou ik misschien wel eens willen.
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
Dat rijbewijs en zo heb ik al gedaan, dat ging via de app. Maar hoofdgebruiker worden moet je in de auto doen en die heeft echt een code nodig.
Zal wel eens contact zoeken. 't Helpt vast niet dat ik helemaal geen klant ben bij de dealer.
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Ik heb sinds de aanschaf van m'n A5 de pre-sense instelling naar laat gezet, maar sinds een week of twee krijg ik dagelijks meerdere malen een pre-sense melding. Tot mijn verbazing kan ik de instellingen niet meer terug vinden in m'n auto. Zelfs na een complete reset kan het nog niet. Op zelfde generatie A4 kan ik de instellingen daarvan nog terug vinden, heel vaag dit. Hebben meerdere mensen hier last van? Ik wordt er namelijk knettergek van 
.
.
Zaterdag naar Duitsland om eindelijk mijn A5 op te halen! Nu kreeg ik deze ochtend helaas wel twee foto's opgestuurd waaruit blijkt dat er bij beide velgen en banden aan de rechterkant (voor en achter) lichte schade aanwezig is. Is dit makkelijk, en tegen een redelijke prijs, aan te pakken of wordt dit een kwestie van nieuwe velgen? Indien het laatste: iemand een goed adres om deze audi velgen (20 inch 5-dubbelspaak-polygoon, antracietzwart, glansgedraaid, 9Jx20, bandenmaat 265/30 R20, 45Y) te verkrijgen?
:strip_exif()/f/image/1vtYGhf5b9o3gKpXd1k0hvUV.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/Y3Ldo0zBfhowXKHbqSonw995.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1vtYGhf5b9o3gKpXd1k0hvUV.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Y3Ldo0zBfhowXKHbqSonw995.jpg?f=user_large)
[ Voor 7% gewijzigd door theman36 op 18-09-2025 15:11 ]
Prijs is al iets lager afgegeven naar mij toe tov vraagprijs, maar dat was voor deze foto's
Even voor de zekerheid: die schade op de banden is verwaarloosbaar lijkt me?
:strip_icc():strip_exif()/u/103719/av-6895.jpg?f=community)
verwaarloosbaar ja. Wanneer je staaldraad doorheen ziet, dan is het een apk afkeur en moet de band vervangen worden.:
[...]
[...]
Prijs is al iets lager afgegeven naar mij toe tov vraagprijs, maar dat was voor deze foto's
Even voor de zekerheid: die schade op de banden is verwaarloosbaar lijkt me?
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
:strip_exif()/u/45096/Jumpman.gif?f=community)
Nee dat was een andere. Bij aankomst bleek dat de lakdiktes enorm afweken en dat er wel wat was gebeurd met de auto (persoon die de import regelt zag dat). Waarschijnlijk wel wat meer schade gehad dan parkeerschade, dus maar mooi laten staan.
Morgen dus hopelijk wel alles in orde
buiten die 2 velgen om. Maar goed, zojuist een offerte gekregen van een lokale schadehersteller/spuiterij voor het repareren van beide velgen en het rood spuiten van alle vier de remklauwen. Totaal 700 euro inclusief btw, valt volgens mij niks over te klagen
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
/u/197791/crop5b8430e7097fd_cropped.png?f=community)
Fwiw: ik heb antraciet velgen onder mijn Passat. Had ook velgschade. Naar schadeherstel geweest: zou moeten afdraaien en spuiten, was 800 euro, net zo duur als nieuwe velg. Maar de kans dat ik er over een maand weer zou staan met zelfde issue was ook groot, dus laten zitten. Ging leasemaatschappij gelukkig ook mee akkoord.
Das het nare van velgschade: als je geen banden hebt met ingebouwde velgrand bescherming ga je vrij snel voor gaas. En als ik deze banden zie hebben die dat ook niet
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Heb die velgen (en setje Yokohama's erop) juist om die reden moeten kopen, had ook geen beschermrand op m'n banden en de Velleman velgen die erop lagen hadden ook nog zo'n uitstekende rand. Kan je voorzichtig doen wat je wilt, maar zelfs kuiltjes in het asfalt veroorzaken al krassen, door de ultra platte bandjes. Die velgen zagen er niet meer uit. Reparatie was duurder dan setje nieuwe velgen...:
[...]
Fwiw: ik heb antraciet velgen onder mijn Passat. Had ook velgschade. Naar schadeherstel geweest: zou moeten afdraaien en spuiten, was 800 euro, net zo duur als nieuwe velg. Maar de kans dat ik er over een maand weer zou staan met zelfde issue was ook groot, dus laten zitten. Ging leasemaatschappij gelukkig ook mee akkoord.
Das het nare van velgschade: als je geen banden hebt met ingebouwde velgrand bescherming ga je vrij snel voor gaas. En als ik deze banden zie hebben die dat ook niet
:strip_exif()/u/428982/crop5cf517fd8b217.gif?f=community)
Daarom ben ik stiekem wel blij met mij wat grotere banden...:
[...]
Fwiw: ik heb antraciet velgen onder mijn Passat. Had ook velgschade. Naar schadeherstel geweest: zou moeten afdraaien en spuiten, was 800 euro, net zo duur als nieuwe velg. Maar de kans dat ik er over een maand weer zou staan met zelfde issue was ook groot, dus laten zitten. Ging leasemaatschappij gelukkig ook mee akkoord.
Das het nare van velgschade: als je geen banden hebt met ingebouwde velgrand bescherming ga je vrij snel voor gaas. En als ik deze banden zie hebben die dat ook niet
Heb je liever vooraf, of achteraf, dat ik zeg dat ik geen flauw idee heb wat ik doe?
:strip_exif()/u/340453/crop67a669ce4f1f4_cropped.webp?f=community)