Het grote Audi topic - Deel 5

[Tijgert]

GeeMoney schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 14:18:
[...]

Je increase is hetzelfde als bij mijn normale 55 ongeveer 70pk dacht ik alleen standaard heeft de S dus 435 (lees ik nu) en geen 365 (met boost dus 408) zoals de reguliere 55. Jij zit met je boost dacht ik op 465pk ofzo. Dus je extra “oomph” zal qua beleving ongeveer hetzelfde zijn denk ik .
Techniek van die S is wel mooi maar hij was er helaas niet ten tijde dat ik aan het shoppen was anders had ik hem ook zeker genomen. Mooie bak man.

Wacht even: op de S stand vertel je mij dat je geen enkel verschil in vermogen voelt bij vol gas? Dan is dat gedrag blijkbaar net als op de 50? Bij mij is het duidelijk merkbaar.

Dank je
Ja, die bump zal wel hetzelfde zijn, heel prettig. Het is absoluut geen straf daarin te rijden.

Alleen wel wat ongemakkelijk soms hoor, al die ogen op mij,
Zo moest ik gisteravond mijn vriendin ophalen vanuit de binnenstad (A'dam), nou, all eyes on me zeg.
Werd er bijna ongemakelijk van en voelde me net een patser terwijl ik dat niet ben.
Wel ook alle chicks die keken, dat was minder erg

Wacht even: op de S stand vertel je mij dat je geen enkel verschil in vermogen voelt bij vol gas? Dan is dat gedrag blijkbaar net als op de 50? Bij mij is het duidelijk merkbaar.

Huh? Integendeel, in S krijg je juist een extra boost, mijn vraag is dus of het kwaad kan/iets extra's kost als ik hem continu in S laat staan. Soms heb je wel eens iets extra's nodig en dan is het handig als hij al in S staat, vandaar, maar dat wil ik dan weer niet als ik vantevoren weet dat het bijvoorbeeld veel meer kost of andere consequenties heeft.

[GeeMoney]

Tijgert schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 14:28:

[...]

Huh? Integendeel, in S krijg je juist een extra boost, mijn vraag is dus of het kwaad kan/iets extra's kost als ik hem continu in S laat staan. Soms heb je wel eens iets extra's nodig en dan is het handig als hij al in S staat, vandaar, maar dat wil ik dan weer niet als ik vantevoren weet dat het bijvoorbeeld veel meer kost of andere consequenties heeft.

De E-trona trekken nog weleens de aandacht inderdaad . Ik ben ook zeker geen patser maar wel een auto liefhebber .
Je kan hem altijd in S laten staan verwacht ik maar mocht je te vaak te lang planken of doortrappen dan heb je kans dat hij het vermogen even blokkeert en later weer vrijgeeft, het is geen Taycan of GT natuurlijk .

Een collega heeft de gewone 50 en die vroeg aan mij waarom die S stand er bij hem op zit want die doet namelijk geen klap .

[ Voor 7% gewijzigd door GeeMoney op 10-10-2021 14:36 ]

[Tijgert]

GeeMoney schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 14:35:
[...]
Een collega heeft de gewone 50 en die vroeg aan mij waarom die S stand er bij hem op zit want die doet namelijk geen klap .

Stand S heeft geen enkele functie dan in de 50?

[GeeMoney]

Tijgert schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 14:42:
[...]

Stand S heeft geen enkele functie dan in de 50?

Qua vermogen en snelheid helemaal niets nee.
Je stuur zet hij alleen wat zwaarder en hij is altijd 4-wiel aangedreven.
Overigens ook als jij hem dus in S laat staan doen naar mijn weten altijd alle assen en wielen mee. Iets wat dus wel wat extra banden slijtage ook meebrengt.

[Dean Martin]

Hier iemand die via Athlon een Audi least?
Ik las dat het alleen zou kunnen via Pouw als leverende dealer? Kan iemand dat bevestigen of ontkennen?

[Tijgert]

GeeMoney schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 15:46:
[...]


Qua vermogen en snelheid helemaal niets nee.
Je stuur zet hij alleen wat zwaarder en hij is altijd 4-wiel aangedreven.
Overigens ook als jij hem dus in S laat staan doen naar mijn weten altijd alle assen en wielen mee. Iets wat dus wel wat extra banden slijtage ook meebrengt.

Dat is dus ook wat ik denk, maar niet wat ik zeker weet... en ik kan het nergens vinden.
Ach, dan maar geen continu S, just in case. Bewaar ik het wel voor 'special occasions'

[Tylen]

Tijgert schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 15:55:
[...]

Dat is dus ook wat ik denk, maar niet wat ik zeker weet... en ik kan het nergens vinden.
Ach, dan maar geen continu S, just in case. Bewaar ik het wel voor 'special occasions'

Zet hem even in de blubber en je weet het .

[GeeMoney]

Tijgert schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 15:55:
[...]

Dat is dus ook wat ik denk, maar niet wat ik zeker weet... en ik kan het nergens vinden.
Ach, dan maar geen continu S, just in case. Bewaar ik het wel voor 'special occasions'

Van mijn E-tron weet ik dat zeker.

[Tijgert]

Tylen schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 16:21:
[...]
Zet hem even in de blubber en je weet het .

Ik zit binnenin, dus lastig te zien 🥴

GeeMoney schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 17:37:
[...]


Van mijn E-tron weet ik dat zeker.

Maar jij hebt toch een ‘vanille’ 55? Die heeft toch altijd 4WD? Of schakelt die ook dingen uit bij normaal gebruik?

[Tylen]

Tijgert schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 19:45:
[...]

Ik zit binnenin, dus lastig te zien 🥴

Vrouw of kind ernaast . Of cameratje.

[Gonadan]

GeeMoney schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 15:46:
[...]


Qua vermogen en snelheid helemaal niets nee.
Je stuur zet hij alleen wat zwaarder en hij is altijd 4-wiel aangedreven.
Overigens ook als jij hem dus in S laat staan doen naar mijn weten altijd alle assen en wielen mee. Iets wat dus wel wat extra banden slijtage ook meebrengt.

Ik zou juist verwachten dat het beter is qua slijtage omdat je dat blok beton niet met twee wielen op gang hoeft te brengen. Aangenomen dat je niet binair 'gas' geeft uiteraard.

[GeeMoney]

Gonadan schreef op zondag 10 oktober 2021 @ 21:00:
[...]

Ik zou juist verwachten dat het beter is qua slijtage omdat je dat blok beton niet met twee wielen op gang hoeft te brengen. Aangenomen dat je niet binair 'gas' geeft uiteraard.

Hij heeft tot 30km/h altijd 4-wiel aandrijving. Daarboven afhankelijk van de stand S of Allroad/Sport demping keuze.

@Tijgert ik heb de “normale” 55 inderdaad. Zie mijn uitleg hierboven. In normaal/comfort mode geen S gaat hij boven de 30km/h alleen op de achterwielen. (Tenzij traction control natuurlijk)

@Gonadan ik had het 5 jaar geleden ook niet gedacht hoor . Punt op de horizon en er naartoe werken!

[ Voor 20% gewijzigd door GeeMoney op 10-10-2021 21:47 ]

[Gonadan]

Ik zou zoiets graag rijden, maar als particulier zonder leaseauto is het een wat prijzige hobby.

[Verwijderd]

Iemand ervaring met ccwa als motorcode?

Een A7 voor ~ 30k gezien. Ik weet dat die dingen met een timing chain komen. Enorm veel tune potentie in, 800nm is niet ongewoon.

[InFamous]

Verwijderd schreef op maandag 11 oktober 2021 @ 05:17:
Iemand ervaring met ccwa als motorcode?

Een A7 voor ~ 30k gezien. Ik weet dat die dingen met een timing chain komen. Enorm veel tune potentie in, 800nm is niet ongewoon.

Ik heb een CCWA blok in de A4 liggen, stage 1 300PK 650Nm. Overigens zal 800Nm misschien wel haalbaar zijn maar dan mag je ook voor duizenden euro’s je bak gaan aanpassen.

[Verwijderd]

Een kameraad van mij had een A6 met hetzelfde blok. Ook zwaar en grof getuned. Bij iedere sprint begon de bak serieus te stinken. Maar het blijkt dat de bak overtollige "dampen" ofzo eruit gooit en dat op 1 of andere manier het interieur binnen komt?

Er was nooit een kwaal ontdekt verder en schijnbaar hebben meerdere bakken er last van.

[InFamous]

Verwijderd schreef op maandag 11 oktober 2021 @ 07:39:
Een kameraad van mij had een A6 met hetzelfde blok. Ook zwaar en grof getuned. Bij iedere sprint begon de bak serieus te stinken. Maar het blijkt dat de bak overtollige "dampen" ofzo eruit gooit en dat op 1 of andere manier het interieur binnen komt?

Er was nooit een kwaal ontdekt verder en schijnbaar hebben meerdere bakken er last van.

Heb ik ook een keer gehad, een soort verbrande koppeling geur. Daarna laten checken bij DSG specialist en laten updaten, nu nergens meer last van.

[Verwijderd]

Wat hebben ze precies geupdate?

[InFamous]

Verwijderd schreef op maandag 11 oktober 2021 @ 16:24:
Wat hebben ze precies geupdate?

De bak software, en iets met de timing van de eerste versnelling. Maar daar heb ik verder geen verstand van.

Overigens staat er 303000 KM op en verder geen enkele problemen gehad met het blok, wel regelmatig olie gewisseld. Olieverbruik is er niet en het brandstof verbruik zat vandaag nog op 1 op 18.

[ Voor 28% gewijzigd door InFamous op 11-10-2021 16:57 ]

[miicker]

Mijn auto is door iemand beschadigd, zonder briefje achter te laten o.i.d. Geen idee hoe of wat dit heeft kunnen veroorzaken, zeer vreemde plaats (links naast het wiel)







De onderste kras is +-7 cm en de bovenste +- 1,5-2 cm.

Wat offertes ontvangen van schadeherstelbedrijven, goedkoopste is €425,-. Vind het een behoorlijk bedrag, wat denken jullie, kan dat goedkoper? Of is dit al een goede prijs?

[InFamous]

Nee is een normale prijs, je deur moet meegeneveld worden. Heb een soortgelijke schade gehad en die was ook rond de €550

Tuurlijk kan het goedkoper, maar lees vooral reviews. Er zit veel spul tussen wat maar gewoon spuit waardoor je ineens kleur verschil heb.

[ Voor 36% gewijzigd door InFamous op 11-10-2021 18:05 ]

[GA!S]

De V6 TDI mag plaats gaan maken voor wat leuker speelgoed.Een eerste generatie RS5 voor dagelijks gebruik.

[Gonadan]

miicker schreef op maandag 11 oktober 2021 @ 17:08:
Mijn auto is door iemand beschadigd, zonder briefje achter te laten o.i.d. Geen idee hoe of wat dit heeft kunnen veroorzaken, zeer vreemde plaats (links naast het wiel)

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

De onderste kras is +-7 cm en de bovenste +- 1,5-2 cm.

Wat offertes ontvangen van schadeherstelbedrijven, goedkoopste is €425,-. Vind het een behoorlijk bedrag, wat denken jullie, kan dat goedkoper? Of is dit al een goede prijs?

Lijkt wel alsof zo'n grote 'mooie' handtas met rammelende kettingen erlangs getrokken is of zo? Zo van het past niet niet maar dan doorduwen?

Je kunt ook met een lakstift aan de gang en polijsten, dat is goedkoper. Maar dan zit je meer op het niveau van maskeren in plaats van herstellen.

[Fasterinside]

GA!S schreef op maandag 11 oktober 2021 @ 23:12:
[Afbeelding]

De V6 TDI mag plaats gaan maken voor wat leuker speelgoed.Een eerste generatie RS5 voor dagelijks gebruik.

Tof man! Veel plezierige kilometers . Specifieke reden om voor de B8 te gaan en niet de facelift (B8.5)? Deze schijnt technisch wat veranderingen te hebben die o.a. zorgen voor een snellere response van de bak bij schakelen waarvan ik lees dat veel mensen/Audifielen/puristen dit aanraden.

Ga je er nog een andere uitlaat onder doen of is de huidige V8 brom voldoende voor je?

[ Voor 13% gewijzigd door Fasterinside op 13-10-2021 18:32 ]

[GA!S]

Vind de B8 mooier en het is niet dat ze voor het oprapen liggen. Deze kwam ik toevallig tegen en kreeg er 6 maanden garantie bij. Zit al een Akrapovic onder, dat lijkt me voldoende

[Fasterinside]

GA!S schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 18:53:
Vind de B8 mooier en het is niet dat ze voor het oprapen liggen. Deze kwam ik toevallig tegen en kreeg er 6 maanden garantie bij. Zit al een Akrapovic onder, dat lijkt me voldoende

Tof! Aanbod hier is wat beperkt ja. Duitsland wat beter. Heb je hem lokaal gehaald?

[Verwijderd]

Kwam iemand naar me toe met een A4 die in noodloop schiet vanaf 110kmph. Toen ik snel onder de kap keek zag ik een klem over het flexibele stuk ipv op de rand daar waar die hoort.



Dit is het stuk vanaf de turbo naar het DPF toe. Het ligt er echt vanaf en volgens mij sluit het ook niet goed meer. Kan zoiets hierdoor in noodloop komen? Het gebeurd alleen vanaf 110kmph, alles daaronder werkt uitstekend en trekt goed.

[GA!S]

Fasterinside schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 20:55:
[...]


Tof! Aanbod hier is wat beperkt ja. Duitsland wat beter. Heb je hem lokaal gehaald?

Ik heb van Luxemburg tot Hamburg gekeken. Duitsland is niet veel beter, veel particulier en weinig betrouwbare autobedrijven met goede reviews. Alleen in Belgie stonden nog twee exemplaren die ik wilde gaan kijken.

Deze kwam toevallig vorige week online op nog geen half uur rijden in Nederland. Meteen maar gaan kijken en na een proefrit en inspectie op de brug gekocht.

[InFamous]

Verwijderd schreef op woensdag 13 oktober 2021 @ 21:52:
Kwam iemand naar me toe met een A4 die in noodloop schiet vanaf 110kmph. Toen ik snel onder de kap keek zag ik een klem over het flexibele stuk ipv op de rand daar waar die hoort.

[Afbeelding]

Dit is het stuk vanaf de turbo naar het DPF toe. Het ligt er echt vanaf en volgens mij sluit het ook niet goed meer. Kan zoiets hierdoor in noodloop komen? Het gebeurd alleen vanaf 110kmph, alles daaronder werkt uitstekend en trekt goed.

Wat voor blok? En gezien de diameter eerder een EGR of iets.

[KillaZ]

GA!S schreef op donderdag 14 oktober 2021 @ 00:35:
[...]


Ik heb van Luxemburg tot Hamburg gekeken. Duitsland is niet veel beter, veel particulier en weinig betrouwbare autobedrijven met goede reviews. Alleen in Belgie stonden nog twee exemplaren die ik wilde gaan kijken.

Deze kwam toevallig vorige week online op nog geen half uur rijden in Nederland. Meteen maar gaan kijken en na een proefrit en inspectie op de brug gekocht.

Gaaf! Die roffel met Akra's is wel heel verslavend

[GA!S]

De RS5 heeft keyless entry, nou vind ik het risico op misbruik groter dan het gemak van een sleutel in mijn zak houden. Voordat ik met VCDS aan de slag ga, hoe groot is dit probleem nog bij deze generatie (2010) en is het uitschakelen via MMI, VCDS of moet ik de hardware fysiek aanpakken?

@Rainesh?

[Rainesh]

GA!S schreef op zondag 17 oktober 2021 @ 08:01:
De RS5 heeft keyless entry, nou vind ik het risico op misbruik groter dan het gemak van een sleutel in mijn zak houden. Voordat ik met VCDS aan de slag ga, hoe groot is dit probleem nog bij deze generatie (2010) en is het uitschakelen via MMI, VCDS of moet ik de hardware fysiek aanpakken?

@Rainesh?

Zou het eruit coderen met vcds.

[max]

@GA!S
Een Keyless Protector (even googlen) is wellicht interessant. Een of andere Britse gast met een rode Ford Focus RS heeft dat ding getest bij de Nederlandse fabrikant. Staat hier ook op de planning om aan te schaffen.

[GA!S]

Mwa, ben niet zo'n fan van dit soort Ali-express achtige oplossingen. Dan zet ik het liever uit via VCDS. @Rainesh weet je toevallig welke module ik daarvoor moet hebben?

[Rainesh]

GA!S schreef op zondag 17 oktober 2021 @ 10:03:
Mwa, ben niet zo'n fan van dit soort Ali-express achtige oplossingen. Dan zet ik het liever uit via VCDS. @Rainesh weet je toevallig welke module ik daarvoor moet hebben?

Kijk in de deurmodules en in de 46

[max]

@GA!S

Ik zou het niet direct een Ali-express achtige oplossing noemen, Nederlandse fabrikant met dito garantie/support etc. en ook gewoon KIWA CCV SCM gecertificeerd. Maar ieder zijn ding natuurlijk.

[ Voor 6% gewijzigd door max op 17-10-2021 10:27 ]

[FlipFluitketel]

@GA!S https://www.keylessprotector.nl/ is wat @max bedoelde

[fynrd1]

GA!S schreef op zondag 17 oktober 2021 @ 08:01:
De RS5 heeft keyless entry, nou vind ik het risico op misbruik groter dan het gemak van een sleutel in mijn zak houden. Voordat ik met VCDS aan de slag ga, hoe groot is dit probleem nog bij deze generatie (2010) en is het uitschakelen via MMI, VCDS of moet ik de hardware fysiek aanpakken?

@Rainesh?

Ik heb zelf een Mi50 volgsysteem + MiBlock erin zitten, ongeacht of je keyless entry aan of uit hebt, met zo'n auto altijd fijn denk ik persoonlijk.

[Onedayflyer682]

https://carbuzz.com/news/...d-building-cars-this-week

De levertijd van mijn A3 is inmiddels alweer verschoven vanaf eind volgende maand naar eind januari maar ik heb er een hard hoofd in dat hij dan wel geleverd wordt. Ik heb het idee dat de tekorten tot grotere problemen leiden bij Audi dan bij de andere merken.

[GeeMoney]

Onedayflyer682 schreef op maandag 18 oktober 2021 @ 20:12:
[...]


De levertijd van mijn A3 is inmiddels alweer verschoven vanaf eind volgende maand naar eind januari maar ik heb er een hard hoofd in dat hij dan wel geleverd wordt. Ik heb het idee dat de tekorten tot grotere problemen leiden bij Audi dan bij de andere merken.

Ook Mercedes, BMW en zelfs Tesla hebben langere levertijden dan gewenst.
Van de Japanners zijn de standaard modellen tot nog toe beschikbaar maar sommige opties ook niet leverbaar of lange levertijden.
Bij Tesla is de nieuwe S en X veel langere levertijden en de Cybertruck en Roadster zijn wederom uitgesteld. Die laatste twee zijn dan dus met 3 jaar vertraagd tov de eerste belofte.

Dus maak je geen illusies hoor .
Het is wat het is helaas.

[ Voor 4% gewijzigd door GeeMoney op 18-10-2021 20:23 ]

[Fietsenboer]

max schreef op zondag 17 oktober 2021 @ 09:56:
@GA!S
Een Keyless Protector (even googlen) is wellicht interessant. Een of andere Britse gast met een rode Ford Focus RS heeft dat ding getest bij de Nederlandse fabrikant. Staat hier ook op de planning om aan te schaffen.

Is best hip spul. Heb het een maandje terug laten fiksen voor mijn b9 s4. Tot op heden werkt het feilloos.

[Scrtz]

Onedayflyer682 schreef op maandag 18 oktober 2021 @ 20:12:
[...]


De levertijd van mijn A3 is inmiddels alweer verschoven vanaf eind volgende maand naar eind januari maar ik heb er een hard hoofd in dat hij dan wel geleverd wordt. Ik heb het idee dat de tekorten tot grotere problemen leiden bij Audi dan bij de andere merken.

Zoals @GeeMoney ook al aangeeft, is overal zo .

[miicker]

FlipFluitketel schreef op zondag 17 oktober 2021 @ 12:51:
@GA!S https://www.keylessprotector.nl/ is wat @max bedoelde

Lijkt me een mooie oplossing! Nu doe ik de sleutel (en reserve sleutel) elke keer in een ijzeren bakje waar het signaal niet doorheen komt (getest), echter vergeet ik dat 9/10 keer omdat het gewoon niet handig is. Keyless uitzetten wil ik dan ook weer niet, maar dit lijkt me wel handig.

Trekt dit niet de batterij snel leeg?

[LoekVe]

Hallo, we hebben een Audi A3 uit januari 2017 (fabrikagedatum 12/16), en willen hierin graag Android Auto laten inbouwen. We hadden op de website van Audi dit product gevonden: https://shop.audi.nl/auto...martphone-interface-q2-a3. Ik had de officiële Audi dealer gebeld voor wat informatie, maar hij vertelde me dat er een kans bestaat dat Android Auto niet helemaal goed gaat werken (bijvoorbeeld dat de taal in het Duits is, of dat enkel bepaalde apps konden werken zoals muziek, maar navigatie bijvoorbeeld weer niet). Hij zij dat het niet echt bekend is waarom het soms problemen oplevert, en dat het van tevoren ook niet in te schatten is of het wel of niet goed gaat werken.

Is dit iets bekends? Is het inderdaad waar dat dit vaak niet goed werkt? Ik dacht dat als je een compatibele telefoon had, het allemaal goed zou moeten gaan. Maar die dealer maakte me toch iets aan het twijfelen.

[Rainesh]

LoekVe schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 10:20:
Hallo, we hebben een Audi A3 uit januari 2017 (fabrikagedatum 12/16), en willen hierin graag Android Auto laten inbouwen. We hadden op de website van Audi dit product gevonden: https://shop.audi.nl/auto...martphone-interface-q2-a3. Ik had de officiële Audi dealer gebeld voor wat informatie, maar hij vertelde me dat er een kans bestaat dat Android Auto niet helemaal goed gaat werken (bijvoorbeeld dat de taal in het Duits is, of dat enkel bepaalde apps konden werken zoals muziek, maar navigatie bijvoorbeeld weer niet). Hij zij dat het niet echt bekend is waarom het soms problemen oplevert, en dat het van tevoren ook niet in te schatten is of het wel of niet goed gaat werken.

Is dit iets bekends? Is het inderdaad waar dat dit vaak niet goed werkt? Ik dacht dat als je een compatibele telefoon had, het allemaal goed zou moeten gaan. Maar die dealer maakte me toch iets aan het twijfelen.

Want en klare onzin wat de dealer zegt. Echt absoluut weer een onkundige dealer.

Android Auto werkt gewoon hartstikke prima in de A3. Ik rij zelf een A3 facelift uit 2016 met origineel smartphone interface erin en gebruik ook een android telefoon.

Stuur maar een berichtje, heb wel een adresje voor je waar het stuk goedkoper weer kan. Uiteraard origineel Audi

[LoekVe]

Rainesh schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 18:14:
[...]


Want en klare onzin wat de dealer zegt. Echt absoluut weer een onkundige dealer.

Android Auto werkt gewoon hartstikke prima in de A3. Ik rij zelf een A3 facelift uit 2016 met origineel smartphone interface erin en gebruik ook een android telefoon.

Stuur maar een berichtje, heb wel een adresje voor je waar het stuk goedkoper weer kan. Uiteraard origineel Audi

Bedankt Rainesh, ik vond zijn verhaal ook al wat raar inderdaad. Goed om te horen dat het geen probleem zou moeten zijn. Zal je een PB sturen .

[Onedayflyer682]

Scrtz schreef op maandag 18 oktober 2021 @ 20:44:
[...]

Zoals @GeeMoney ook al aangeeft, is overal zo .

Uit mijn, niet betrouwbare onderzoek, onder collega's lijkt het bij Audi (VAG) modellen wel stuk extremer dan Mercedes (enkele maanden) of BMW (redelijk betrouwbare levertijden).

[Scrtz]

Onedayflyer682 schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 19:05:
[...]


Uit mijn, niet betrouwbare onderzoek, onder collega's lijkt het bij Audi (VAG) modellen wel stuk extremer dan Mercedes (enkele maanden) of BMW (redelijk betrouwbare levertijden).

Als je het mercedes topic doorspit en de bizarre levertijden bij mercedes topic dan zie je soortgelijke verhalen als bij VAG. BMW hoor/zie ik zelf niet veel van..

[GA!S]

Plaatjes dan maar. Wat een machine, geluid en rijbeleving zijn van een heel andere orde dan de (ook niet misselijke) 3.0 V6 TDI. Waar ik de A5 nogal makkelijk heel hard vond gaan is dat bij de RS nog een tandje of wat erger. Alleen de RS laat tenminste blijken dat hij ervoor aan het werk is. Vooral met motor en bak in Dynamic is het een bijna maniakaal samenspel van motorvermogen, geluid en aandrijving. Eindelijk weer een stukje emotie terug in het rijden.

[Stefke]

dbzfan schreef op woensdag 6 oktober 2021 @ 20:22:
Mijn vader is op zoek naar een occasion A3 e-tron. Bouwjaar ongeveer 2016.
Nu heb je verschillende uitrustingsniveau's.. de attraction, ambition, lease, pro etc.. Is daar ergens een overzicht van de verschillen van?

IK ben er ook naar aan het kijken, maar uit 2017 of liever 2018. Is een auto voor de komende 2-3 jaar tot ik een EV ga kopen (ik hoop vooralsnog op de Tesla model 2...)

Is zo'n e-tron dan nog interessant wat betreft EV techniek? Thuisladen geen enkel probleem, maar als de praktijk is dat je nog geen 20km - of 10 - electrisch meer kunt rijden, is het dan wellicht toch beter om maar gewoon een 1.4 of 1.5 TFSI te kopen?

[Scrtz]

Stefke schreef op woensdag 20 oktober 2021 @ 09:45:
[...]

IK ben er ook naar aan het kijken, maar uit 2017 of liever 2018. Is een auto voor de komende 2-3 jaar tot ik een EV ga kopen (ik hoop vooralsnog op de Tesla model 2...)

Is zo'n e-tron dan nog interessant wat betreft EV techniek? Thuisladen geen enkel probleem, maar als de praktijk is dat je nog geen 20km - of 10 - electrisch meer kunt rijden, is het dan wellicht toch beter om maar gewoon een 1.4 of 1.5 TFSI te kopen?

Hangt natuurlijk van je situatie af. Hoeveel ga je ermee rijden? Hoeveel km is je woon-werksituatie, kun je vervolgens wel of niet op de zaak laden en noem zo maar op.

[Stefke]

ik ben zzper, ik reed meestal (voor corona) 2x per week naar een klant en dat is meestal 75-100km enkele reis. Daar staan ook wel laadpalen.

Maar ik rij ook regelmatig (meerdere keren per week) hier in de buurt kleinere ritjes (naar de sportclub bijv en tbv het bouwen van ons huis/tuin) dus mijn gedachte was dan dat ik in ieder geval kleine ritten hier in de buurt electrisch kan doen (want thuis altijd weer volgeladen, elke dag)
We hebben een flink overschot aan zonnestroom thuis (max zo'n 70kWh aan zonopbrengst) en een grote oprit dus gratis laden is geen enkel issue.

De vraag voor mij is meer of een e-tron van 4 a 5 jaar nog wel voldoende EV capaciteit heeft, ik lees daar wat wisselende verhalen over. Er wordt bijv. aangegeven dat Audi 8jr garantie geeft op de batterij, maar degradatie valt daar dan schijnbaar vaak weer niet onder

Die paar km EV rijden zijn waarschijnlijk het prijsverschil met een 1.4/1.5 tfsi, het goedkoper EV rijden,. en eventueel risico op problemen met uitgebreidere techniek niet waard?

[ Voor 9% gewijzigd door Stefke op 20-10-2021 11:43 ]

[AapBart]

Rainesh schreef op dinsdag 19 oktober 2021 @ 18:14:
[...]
Android Auto werkt gewoon hartstikke prima in de A3. Ik rij zelf een A3 facelift uit 2016 met origineel smartphone interface erin en gebruik ook een android telefoon.

En zijn er ook mogelijkheden voor mijn eigen schitterende A3 Sportsback 8V uit 2014 voor inbouw van android auto?
Heb nu de MMI volgens mij (die met dikke schermrand), bluetooth koppeling werkt ook wel, maar ik zou graag naar android auto willen zodat spotify en google maps op het schermpje gaan werken.

[ Voor 4% gewijzigd door AapBart op 20-10-2021 13:32 ]

[Stefke]

Niemand ervaring met een e-tron van een jaar of 4-6 oud?

[Ascension]

AapBart schreef op woensdag 20 oktober 2021 @ 11:51:
[...]


En zijn er ook mogelijkheden voor mijn eigen schitterende A3 Sportsback 8V uit 2014 voor inbouw van android auto?
Heb nu de MMI volgens mij (die met dikke schermrand), bluetooth koppeling werkt ook wel, maar ik zou graag naar android auto willen zodat spotify en google maps op het schermpje gaan werken.

Ik heb in mijn 8v uit 2015 een MIB2 van de facelift ingebouwd, werkt perfect met Apple CarPlay dus zal met Android Auto ook moeten kunnen. Kost wel wat want mijn auto had ook het lage resolutie schem, heb dus een MIB2 unit, scherm en bedieningspaneel in de middenconsole vervangen. Daarnaast ook DAB+ antenne aangesloten.

[ Voor 12% gewijzigd door Ascension op 21-10-2021 13:24 ]

[Stefke]

Ik ga t wel merken, ik heb vanmiddag een A3 e-tron uit 2018 gekocht met 65000km op de teller Moet uit Dld overkomen dus nog niet in gereden (wel in een nieuwere e-tron uit eind 2020 een proefrit gemaakt, mooi maar veel te duur) Ben benieuwd
edit: iets meer km dan, en niet de kleur (zwart) die, ik voor ogen had (wit) maar ze verdwijnen voor je neus als je met je ogen knippert....het lijken wel bijna huizen.

[ Voor 25% gewijzigd door Stefke op 21-10-2021 19:09 ]

[GA!S]

Mijn RS5 zit nog op de originele fabrieksfirmware (HNav_EU_P0029_D1) en navigatiekaarten. Heb de firmware-upgrades al gedownload en beschik over VCDS. Weet iemand of ik direct kan upgraden naar de laatste versie (0257_6 ) of moet ik alle updates in volgorde uitvoeren? Firmware-topics op bijvoorbeeld A5OC.com zijn niet eenduidig wat upgraden betreft. Aangezien een update wel een uur kan duren (met draaiende motor) scheelt het een slok op borrel als het in één keer zou kunnen.

[Paul.H]

Terrz schreef op donderdag 7 oktober 2021 @ 13:09:
==

Er zijn echter twee dingen die ik mis:
- Telefoon connectiviteit zoals Carplay: ik zie daar modules (zoals deze) voor te koop staan zodat alles OEM lijkt. Iemand daar ervaring mee?

Of kan ik beter een AMI retro fitten en daar een bluetooth adapter voor kopen? Stuurwiel bediening van muziek is wel gewenst namelijk .

- Audi Sound System of B&O. Er zit het standaard geluidssysteem in zonder sub. Is dit te retrofitten? En zo ja; is dat zelf te doen? Ben vrij handig.

Ik heb in een 2021 B8.5 een module van Andream ingebouwd: https://www.android-car-d...rrorlink-rear-view-camera

Is redelijk makkelijk als je je DVD-speler en klima-unit er uit trekt. Out of the box dipswitches goedzetten en het werkt.

[Theone098]

Tijgert schreef op donderdag 7 oktober 2021 @ 18:09:
Gokje genomen en deze dashcam gekocht.
Klein kwartiertje trekken en duwen en voila, werkende 4K dashcam voor beduidend minder dan bij Audi

Wel een beetje onduidelijk waar die knoppen op de camera voor zijn als alles automatisch zou werken...

En heeft deze ook de parkeerstand bewaking? Is geen geld en lijkt zelf te doen (al ben ik wel altijd bang dat de kapjes daarna niet meer goed passen (zie ook filmpje van de installatie vanaf 1:37)).

De audi cam is overigens 2K.

De camera maakt 2K opnames....

[ Voor 4% gewijzigd door Theone098 op 30-10-2021 13:30 ]

[Tijgert]

Theone098 schreef op zaterdag 30 oktober 2021 @ 13:28:
[...]

En heeft deze ook de parkeerstand bewaking? Is geen geld en lijkt zelf te doen (al ben ik wel altijd bang dat de kapjes daarna niet meer goed passen (zie ook filmpje van de installatie vanaf 1:37)).

De audi cam is overigens 2K.

De camera maakt 2K opnames....

Hij schijnt een parkeerstand te hebben ja.
De Audi variant is idd 2K, maar degene die ik heb is 4K, confirmed.

-------------------------------------------------------------------------------------------

Heeft iemand ervaring met koplampen verdonkeren?
https://www.aliexpress.co...2212000020258608260%22%7D

[ Voor 28% gewijzigd door Tijgert op 30-10-2021 17:30 ]

[jdiezrequejo]

Ik heb het nu al een paar keer gezien. Dat mijn tijd en datum niet klopt van de boordcomputer.
Hebben meer mensen dit weleens gehad?

Tijdstip paar keer op 00:00.
En vanochtend stond de datum op gisteren en tijdstip rond 18.00 uur.

Ik heb de nieuwste Audi A1 dit jaar geleverd.

[ Voor 22% gewijzigd door jdiezrequejo op 31-10-2021 14:56 ]

[GeeMoney]

jdiezrequejo schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 14:55:
Ik heb het nu al een paar keer gezien. Dat mijn tijd en datum niet klopt van de boordcomputer.
Hebben meer mensen dit weleens gehad?

Tijdstip paar keer op 00:00.
En vanochtend stond de datum op gisteren en tijdstip rond 18.00 uur.

Ik heb de nieuwste Audi A1 dit jaar geleverd.

Eens langs de dealer? Lijkt wel een 12V probleem. Als hij op 0:00 staat heeft hij een reset voor zijn kiezen gehad gok ik.

@Tijgert ieder zijn ding maar dat gekloot met lampen altijd… ik vind het persoonlijk ook niet smoelen eerlijk gezegd. Gewoon af-fabriek en dan het liefst de dynamische LED-Matrix .

[ Voor 15% gewijzigd door GeeMoney op 31-10-2021 17:36 ]

[Tijgert]

GeeMoney schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 17:35:
[...]

@Tijgert ieder zijn ding maar dat gekloot met lampen altijd… ik vind het persoonlijk ook niet smoelen eerlijk gezegd. Gewoon af-fabriek en dan het liefst de dynamische LED-Matrix .

De über lichten heb ik al 😎
Hij is al bijna geheel zwart, op de lak na, dus dat ene dingetje zal het vast niet lelijker er op maken schat ik.



Logo en type aanduiding achterop is ook zwart.

[ Voor 31% gewijzigd door Tijgert op 31-10-2021 18:53 ]

[GeeMoney]

Tijgert schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 18:52:
[...]

De über lichten heb ik al 😎
Hij is al bijna geheel zwart, op de lak na, dus dat ene dingetje zal het vast niet lelijker er op maken schat ik.

[Afbeelding]

Logo en type aanduiding achterop is ook zwart.

Ik vind het juist nu mooi afsteken. Anders lijkt het meer een drugs runner petje achtige wagen .
Mooi srak met originele dikke lampen, heerlijk.

Wellicht ben ik een zeikerd hoor, een wrap vind ik ook helemaal niets, maakt niet uit welke kleur.

[ Voor 10% gewijzigd door GeeMoney op 31-10-2021 18:56 ]

[Tijgert]

GeeMoney schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 18:55:
[...]


Ik vind het juist nu mooi afsteken. Anders lijkt het meer een drugs runner petje achtige wagen .
Mooi srak met originele dikke lampen, heerlijk.

Wellicht ben ik een zeikerd hoor, een wrap vind ik ook helemaal niets, maakt niet uit welke kleur.

Grmbl... ben dat helaas wel met je eens.. oh well, dan maar niet

En fuzzy dice? Ook zeker niet?

[Tylen]

Tijgert schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 18:52:
[...]

De über lichten heb ik al 😎
Hij is al bijna geheel zwart, op de lak na, dus dat ene dingetje zal het vast niet lelijker er op maken schat ik.

[Afbeelding]

Logo en type aanduiding achterop is ook zwart.

Etron aan de zijkant nog zwart. En hele zwarte velgen. .

[Troubled]

Tijgert schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 18:52:
[...]

[Afbeelding]

Wat is dit voor rare parkeerplaats trouwens?

[Tijgert]

Tylen schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 19:03:
[...]


Etron aan de zijkant nog zwart. En hele zwarte velgen. .

Etron zwart zou nog kunnen. Eens zien of dat zijlogo in zwart te krijgen is…
Zwarte velgen heb ik wel aan gedacht, maar dat is relatief cheap spul vergeleken met deze velgen.

Ik had wel de optie omdat ik van de eerste set van deze velgen er al drie beschadigd had
Maar ik kocht toch maar dezelfde terug, wilde er idd geen petje bak van maken

Troubled schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 19:24:
[...]

Wat is dit voor rare parkeerplaats trouwens?

Eh.. gewoon bij mij voor de deur.
Zo’n half stoep/half parkeerplaats geval.

[ Voor 18% gewijzigd door Tijgert op 31-10-2021 19:28 ]

[console]

Mijn luchtmassameter moet vervangen worden. Nu zit er een Bosch sensor in (F00C2G2047), maar deze kan ik online nergens meer vinden/bestellen. Weet iemand welke sensor ik kan aanschaffen om deze Bosch sensor te vervangen?

[InFamous]

console schreef op maandag 1 november 2021 @ 17:49:
Mijn luchtmassameter moet vervangen worden. Nu zit er een Bosch sensor in (F00C2G2047), maar deze kan ik online nergens meer vinden/bestellen. Weet iemand welke sensor ik kan aanschaffen om deze Bosch sensor te vervangen?

Type auto en motor?

[console]

InFamous schreef op maandag 1 november 2021 @ 19:19:
[...]


Type auto en motor?

Audi TT MK2 8J met een 3.2v6 motor.

[InFamous]

console schreef op maandag 1 november 2021 @ 19:29:
[...]


Audi TT MK2 8J met een 3.2v6 motor.

Dat is deze: https://www.winparts.nl/m...-5-8-5-bosch/p182989.html
Het nummer wat jij heb is van de MAF sensor zelf zonder behuizing.

[console]

InFamous schreef op maandag 1 november 2021 @ 19:55:
[...]


Dat is deze: https://www.winparts.nl/m...-5-8-5-bosch/p182989.html
Het nummer wat jij heb is van de MAF sensor zelf zonder behuizing.

Aah, ik zat inderdaad alleen te zoeken naar de sensor. Ik dacht dat die behuizingen ook alleen puur de behuizingen zelf waren zonder de sensor .

Maar bedankt voor je hulp, hij is besteld !

[Verwijderd]

Morgen deze ophalen.

[Stefke]

Nice

Ik heb dus een A3 e-tron gekocht, uit Duitsland.

Het verwondert me wat dat in de MyAudi app mijn auto, die nog in Dld staat en nog geimporteerd moet worden, wel simpel met het chassisnr kon toevoegen in de app. Ik zie nu dus de auto in de app, locatie, batterijstatus en kan zelfs de verwarming inschakelen.
De auto staat denk ik nog niet eens op mijn naam.

Dat is toch raar?

[OxyDrokz]

Hallo allemaal!
Net een A3 e-tron uit april 2016 opgehaald. Het is een ex-Duitse auto met nog geen 50K op de teller.
Eigenlijk alles wat ik wilde, behalve adaptive cruise control. Er zit zelfs helemaal geen cruise control op.
Heeft iemand ervaring met het achteraf inbouwen van CC?

Verder nog een vraag over de Audi connect app.
Hier is een SIM kaart voor nodig, een gouden tip om hier listig mee om te gaan? Een tweede SIMkaart bij KPN kan, maar dan is het óf auto, óf telefoon. Tegelijk kan niet... Andere oplossing misschien?

Heerlijke wagen is het!

[g1n0]

OxyDrokz schreef op donderdag 4 november 2021 @ 18:03:
Verder nog een vraag over de Audi connect app.
Hier is een SIM kaart voor nodig, een gouden tip om hier listig mee om te gaan? Een tweede SIMkaart bij KPN kan, maar dan is het óf auto, óf telefoon. Tegelijk kan niet... Andere oplossing misschien?

Ik heb gewoon een T-Mobile Thuis 4G abbo. Kost 30 euro (?). Aangezien ik regelmatig in de auto werk of tv kijk is dat echt super.

[GerCor]

OxyDrokz schreef op donderdag 4 november 2021 @ 18:03:
Hallo allemaal!
Net een A3 e-tron uit april 2016 opgehaald. Het is een ex-Duitse auto met nog geen 50K op de teller.
Eigenlijk alles wat ik wilde, behalve adaptive cruise control. Er zit zelfs helemaal geen cruise control op.
Heeft iemand ervaring met het achteraf inbouwen van CC?

Je zou eens kunnen informeren bij https://audiwereld.nl

Zit in Utrecht.

[GA!S]

Het is weekend, tijd voor plaatjes.

[ Voor 7% gewijzigd door GA!S op 05-11-2021 17:20 ]

[Verwijderd]

Ik ga ze ook schieten, maar dan in algarve, madeira en Nederland met portugees kenteken.

Het is een A7 3.0 TDI S-line. De prijs was redelijk, en komt met 24 maanden garantie. Maar niet de garantie die je denkt, tis eerder in een worst case scenario als blok bijv uit elkaar klapt ofzo. Dan zijn ze verplicht dat volledig te fixen natuurlijk.

Ik heb het 1x gehad; met een cabrio in de bergen, en op ten duur de zoete KVS geur ruiken, en dan het temperatuurlampje op zien komen, om in de spiegel een gigantische trail van koelvloeistof te zien Er zat ineens een gat in het blok, iets was eruit geknald, nja sta je dan midden in het berggebied enzo.

Uiteindelijk was dat gedekt, maar je trip is wel volledig naar de klote ook. De auto was gefixed door de garage en kon een week later worden afgehaald weer. Toen vertrouwde ik die auto al niet meer, snap nog steeds niet dat dat stuk roest van een cabrio ruim 12k kosten moest hier in Portugal. Maar dat heeft met het duitse merk(en) te maken. Die zijn altijd prijziger hier.

Nja het kan zomaar zijn dat ik 'm 2 weken rij en toch in ga ruilen voor een RS6. Bedoel heb hier en daar wat mazzel gehad, en de tijd dat brandstof auto's nog mogelijk zijn is niet lang meer. De toekomst ziet er electrisch uit.

Ik rij er wel aankomende week mee naar NL. Heerlijk man. Luxe boot.

[Tylen]

Verwijderd schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 19:51:
Ik ga ze ook schieten, maar dan in algarve, madeira en Nederland met portugees kenteken.

Het is een A7 3.0 TDI S-line. De prijs was redelijk, en komt met 24 maanden garantie. Maar niet de garantie die je denkt, tis eerder in een worst case scenario als blok bijv uit elkaar klapt ofzo. Dan zijn ze verplicht dat volledig te fixen natuurlijk.

Ik heb het 1x gehad; met een cabrio in de bergen, en op ten duur de zoete KVS geur ruiken, en dan het temperatuurlampje op zien komen, om in de spiegel een gigantische trail van koelvloeistof te zien Er zat ineens een gat in het blok, iets was eruit geknald, nja sta je dan midden in het berggebied enzo.

Uiteindelijk was dat gedekt, maar je trip is wel volledig naar de klote ook. De auto was gefixed door de garage en kon een week later worden afgehaald weer. Toen vertrouwde ik die auto al niet meer, snap nog steeds niet dat dat stuk roest van een cabrio ruim 12k kosten moest hier in Portugal. Maar dat heeft met het duitse merk(en) te maken. Die zijn altijd prijziger hier.

Nja het kan zomaar zijn dat ik 'm 2 weken rij en toch in ga ruilen voor een RS6. Bedoel heb hier en daar wat mazzel gehad, en de tijd dat brandstof auto's nog mogelijk zijn is niet lang meer. De toekomst ziet er electrisch uit.

Ik rij er wel aankomende week mee naar NL. Heerlijk man. Luxe boot.

Lekkere bak Jism. welke 3 liter blok is het precies? (aantal pk)

[InFamous]

Tylen schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 19:56:
[...]


Lekkere bak Jism. welke 3 liter blok is het precies? (aantal pk)

Gezien zijn eerdere vragen waarschijnlijk CCWA 240PK

[Tylen]

InFamous schreef op vrijdag 5 november 2021 @ 20:40:
[...]


Gezien zijn eerdere vragen waarschijnlijk CCWA 240PK

Zal toch niet. Veel te traag voor jism.

[Verwijderd]

245pk/500nm. Met een chip tot wel 300/650 te tillen. Maar dat heeft ook geen zin in een land als Portugal. Ze smijten je de cel in bij ernstige verkeersovertredingen. In Lissabon rijden ze rond met een r8 en op de snelwegen zelfs een gtr.

Het is euro 6 compliant. En rommelen ermee mag niet. Ook niet je dpf leegkloppen ofzo. Voor het idee dat ik ermee had is het een perfecte auto. 0 naar 100 in 6.3 seconden, ruimtelijk en luxe. Top van 265 volgens mij. 7 traps automaat. Ook lekker zuinig.

Zeg al als ik me echt verveel ruil ik m voor een RS6 ofzo. Maar Portugal is niet het land waar je een snelle dure auto in een stad hebben wilt. De cultuur is anders hier je auto wordt zo bekrast als je ff verkeerd staat ofzo.

[The Eagle]

Verwijderd schreef op dinsdag 2 november 2021 @ 14:32:
[Afbeelding]

Morgen deze ophalen.

Dat schreeuwt echt om een FakeTaxi sticker.

[Verwijderd]

Nja, die tijd is voorbij

Zodra ik in NL ben wordt het ook meteen gechipped en op de rollerbank gezet. Kost me niks.

Heb echt wat adressen te bezoeken ook vanaf volgende week. En dan de maand erop naar Madeira. Fucking prachtig eiland. Check het maar eens op Youtube.

Ideaale test voor de auto. Gelijk 7000km ermee rijden.

Edit: Prijsquota gestuurd voor een kit zoals deze

Edit: verdomd mooi!

https://www.standvirtual....o-tiptronic-ID8P9qCS.html



Edit2: blijkbaar wets wijziging geweest. De BPM op invoer is aanzienlijk verlaagd. Waar ik eerst 38k voor invoer RS6 C5 aankeek, is dat nu amper 10k.

[ Voor 60% gewijzigd door Verwijderd op 06-11-2021 11:21 ]

[Tijgert]

GA!S schreef op zondag 17 oktober 2021 @ 08:01:
De RS5 heeft keyless entry, nou vind ik het risico op misbruik groter dan het gemak van een sleutel in mijn zak houden. Voordat ik met VCDS aan de slag ga, hoe groot is dit probleem nog bij deze generatie (2010) en is het uitschakelen via MMI, VCDS of moet ik de hardware fysiek aanpakken?

@Rainesh?

Je kan een ‘key protector’ in je sleutel laten bouwen die na 5 minuten de sleutel uitschakelt. Dan is hij niet meer te pingen zonder hem eerst flink te bewegen en daarmee heel veilig thuis.
Ik heb het ook, werkt perfect en ik kan ze dan ook gewoon overal laten slingeren en niet noodzakelijk in een blik stoppen ofzo.

(Edit: en daarna las ik dat dit onderwerp al helemaal uitgekauwd was en mijn bijdrage relatief nutteloos was. Wel een goede eigen ervaring, als dat telt).

Stefke schreef op woensdag 20 oktober 2021 @ 09:45:
[...]

IK ben er ook naar aan het kijken, maar uit 2017 of liever 2018. Is een auto voor de komende 2-3 jaar tot ik een EV ga kopen (ik hoop vooralsnog op de Tesla model 2...)

Is zo'n e-tron dan nog interessant wat betreft EV techniek? Thuisladen geen enkel probleem, maar als de praktijk is dat je nog geen 20km - of 10 - electrisch meer kunt rijden, is het dan wellicht toch beter om maar gewoon een 1.4 of 1.5 TFSI te kopen?

Elke EV is interessant. Nederland heeft de grootste laadpaaldichtheid ter wereld. Als je het hier al niet comfortabel kan doen met een EV…

GeeMoney schreef op zondag 31 oktober 2021 @ 17:35:
[...]

@Tijgert ieder zijn ding maar dat gekloot met lampen altijd… ik vind het persoonlijk ook niet smoelen eerlijk gezegd. Gewoon af-fabriek en dan het liefst de dynamische LED-Matrix .

Ik doe het toch maar niet. Niet enkel vanwege het hoge petje gehalte dan, maar ook vanwege die kekke laser LED Matrix lampen van me. Die doen nogal gave dingen en heb geen zin als dat gaat storen met schijnwerperrichtingen en rijbaanverlichtinguitrichting en zo.

Gele etron op de laadklep laat ik ook even voor wat het is, dat matched dan mooi weer met mijn fel gele remklauwen

[ Voor 50% gewijzigd door Tijgert op 09-11-2021 11:49 ]

[Stefke]

Tijgert schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 10:53:
[...]

Je kan een ‘key protector’ in je sleutel laten bouwen die na 5 minuten de sleutel uitschakelt. Dan is hij niet meer te pingen zonder hem eerst flink te bewegen en daarmee heel veilig thuis.
Ik heb het ook, werkt perfect en ik kan ze dan ook gewoon overal laten slingeren en niet noodzakelijk in een blik stoppen ofzo.


[...]

Elke EV is interessant. Nederland heeft de grootste laadpaaldichtheid ter wereld. Als je het hier al niet comfortabel kan doen met een EV…


[...]

Ik doe het toch maar niet. Niet enkel vanwege het hoge petje gehalte dan, maar ook vanwege die kekke laser LED Matrix lampen van me. Die doen nogal gave dingen en heb geen zin als dat gaat storen met schijnwerperrichtingen en rijbaanverlichtinguitrichting en zo.

Gele etron op de laadklep laat ik ook even voor wat het is, dat matched dan mooi weer met mijn fel gele remklauwen

Bedankt voor je reactie, maar ik heb m al

Waar haal je zo'n keyprotector? Ik kwam het laatst ergens tegen...

[Tijgert]

Stefke schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 12:28:
[...]

Bedankt voor je reactie, maar ik heb m al

Waar haal je zo'n keyprotector? Ik kwam het laatst ergens tegen...

De meeste alarm installatiebedrijven leveren die inbouwservice.

[Stefke]

OxyDrokz schreef op donderdag 4 november 2021 @ 18:03:
Hallo allemaal!
Net een A3 e-tron uit april 2016 opgehaald. Het is een ex-Duitse auto met nog geen 50K op de teller.
Eigenlijk alles wat ik wilde, behalve adaptive cruise control. Er zit zelfs helemaal geen cruise control op.
Heeft iemand ervaring met het achteraf inbouwen van CC?

Verder nog een vraag over de Audi connect app.
Hier is een SIM kaart voor nodig, een gouden tip om hier listig mee om te gaan? Een tweede SIMkaart bij KPN kan, maar dan is het óf auto, óf telefoon. Tegelijk kan niet... Andere oplossing misschien?

Heerlijke wagen is het!

Ben ik ook wel benieuwd naar, mijn A3 e-tron is 3 jaar oud (heb m nog niet, enkele weken nog) en geleverd met Audi connect 3 jaar. Nu net afgelopen dus. Ik zie wel in de app dat ik voor 12,95 per maand connect kan nemen, maar ik vind dat wel wat prijzig voor wat je er voor krijgt...
Kun je de connect ook gewoon koppelen aan je hotspot?

[Theone098]

Stefke schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 13:06:
[...]

Ben ik ook wel benieuwd naar, mijn A3 e-tron is 3 jaar oud (heb m nog niet, enkele weken nog) en geleverd met Audi connect 3 jaar. Nu net afgelopen dus. Ik zie wel in de app dat ik voor 12,95 per maand connect kan nemen, maar ik vind dat wel wat prijzig voor wat je er voor krijgt...
Kun je de connect ook gewoon koppelen aan je hotspot?

Nope, het is een abonnement waarvoor een switch/vinkje bij Audi moet worden aangezet om te activeren.
Alleen data (hotspot) is niet voldoende.

[max]

Stefke schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 12:28:
[...]

Bedankt voor je reactie, maar ik heb m al

Waar haal je zo'n keyprotector? Ik kwam het laatst ergens tegen...

https://www.keylessprotector.nl/

Kijk vooral ook dat filmpje van die Britse gast met die rode Focus RS.

[Tijgert]

Gebruikt de software/kaartupdate enkel Audi connect, of heeft hij daar ook een databundel voor nodig?
Mijn trial data bundel is op en 72€ voor 25GB is wel erg gortig via de Cubic service.

[dnhelle]

Tijgert schreef op dinsdag 9 november 2021 @ 23:18:
Gebruikt de software/kaartupdate enkel Audi connect, of heeft hij daar ook een databundel voor nodig?
Mijn trial data bundel is op en 72€ voor 25GB is wel erg gortig via de Cubic service.

Volgens mij gewoon via audi-connect. Heb geen cubic-service actief en gewoon updates.

Heb voor de E-tron 50 een terugroepactie. Iemand hiermee bekend? Kan 1-dec terecht, maar zoek eigenlijk wat dit inhoudt.
93N1 - S-Software-update resterende actieradius-indicatie1

[Tijgert]

dnhelle schreef op donderdag 18 november 2021 @ 11:09:
[...]

Heb voor de E-tron 50 een terugroepactie. Iemand hiermee bekend? Kan 1-dec terecht, maar zoek eigenlijk wat dit inhoudt.
93N1 - S-Software-update resterende actieradius-indicatie1

Heb ik ook staan. Weet niet of dit echt een terugroepactie is. Klinkt meer als een 'volgende keer dat we je auto hebben doen we dit' actie. De resterende actieradius weergave is niet zo heel boeiend.

Dat gezegd hebbende, een maand of twee terug was er ook een software update van de HV lader en dinsdien heb ik een vrij pessimistische actieradiusindicatie. Wellicht dat ze klachten kregen daarover.
Ik kan niet stellen of de vorige of de huidige indicatie realistischer is. Met de vorige kreeg ik na een tijdje long range 80 KPU gerden te hebben een full charge range van 400KM. Dat was wel fijn om te zien

[Stefke]

Ik heb inmiddels mijn A3 e tron binnen, er zit een kabel bij om op 220v te laden met een omvormer/laadunit in de kabel.
In de manuals lijkt er een kastje te zijn waar dit ding netjes in opgehangen kan worden (waarschijnlijk via Audi te leveren), ik kan hier weinig over vinden. Weet iemand daar meer over?

En is er iemand die kan uitleggen hoe ik de MyAudi App 8 cijferige code invoer in de MMI? Mijn auto is al verbonden via het chassisnr, maar ik mis nog bepaalde zaken. De app geeft aan dat ik de code nog moet invoeren, maar ik geen idee waar. Heb zo ongeveer alle opties in de menu's nagelopen maar ik snap er echt helemaal geen fuck van. Wat een onduidelijke software is dat...
Er wordt over allerlei "Wlan" zaken gesproken, maar wat er mee bedoeld wordt? Wlan-server...

Moet ik mijn telefoon met de Wlan van de auto verbinden? (Gedaan, geeft weinig progress). Moet ik de auto met mijn thuis Wifi, of hotspot van de telefoon vervbinden? Kan nergens iets vinden over hoe dat moet

DUs het lukt mij niet om ergens die 8 cijferige code in te voeren/.

NB. ik lees ook de manual (online) maar die logt elke paar minuten uit dus het is nogal vermoeiend (is die manual ergens te downloaden??)

[ Voor 61% gewijzigd door Stefke op 18-11-2021 17:40 ]

[GerCor]

Stefke schreef op donderdag 18 november 2021 @ 17:17:
Ik heb inmiddels mijn A3 e tron binnen, er zit een kabel bij om op 220v te laden met een omvormer/laadunit in de kabel.
In de manuals lijkt er een kastje te zijn waar dit ding netjes in opgehangen kan worden (waarschijnlijk via Audi te leveren), ik kan hier weinig over vinden. Weet iemand daar meer over?

En is er iemand die kan uitleggen hoe ik de MyAudi App 8 cijferige code invoer in de MMI? Mijn auto is al verbonden via het chassisnr, maar ik mis nog bepaalde zaken. De app geeft aan dat ik de code nog moet invoeren, maar ik geen idee waar. Heb zo ongeveer alle opties in de menu's nagelopen maar ik snap er echt helemaal geen fuck van. Wat een onduidelijke software is dat...
Er wordt over allerlei "Wlan" zaken gesproken, maar wat er mee bedoeld wordt? Wlan-server...

Moet ik mijn telefoon met de Wlan van de auto verbinden? (Gedaan, geeft weinig progress). Moet ik de auto met mijn thuis Wifi, of hotspot van de telefoon vervbinden? Kan nergens iets vinden over hoe dat moet

DUs het lukt mij niet om ergens die 8 cijferige code in te voeren/.

NB. ik lees ook de manual (online) maar die logt elke paar minuten uit dus het is nogal vermoeiend (is die manual ergens te downloaden??)

Kijk even op YouTube.

[Rainesh]

OxyDrokz schreef op donderdag 4 november 2021 @ 18:03:
Hallo allemaal!
Net een A3 e-tron uit april 2016 opgehaald. Het is een ex-Duitse auto met nog geen 50K op de teller.
Eigenlijk alles wat ik wilde, behalve adaptive cruise control. Er zit zelfs helemaal geen cruise control op.
Heeft iemand ervaring met het achteraf inbouwen van CC?

Verder nog een vraag over de Audi connect app.
Hier is een SIM kaart voor nodig, een gouden tip om hier listig mee om te gaan? Een tweede SIMkaart bij KPN kan, maar dan is het óf auto, óf telefoon. Tegelijk kan niet... Andere oplossing misschien?

Heerlijke wagen is het!

facelift of prefacelift? Prefacelift is prima te doen. Facelift is ff wat meer werk. Stuur maar anders een PB

@Tijgert is dat niet de update voor extra range?

[ Voor 3% gewijzigd door Rainesh op 18-11-2021 19:36 ]

[dnhelle]

Tijgert schreef op donderdag 18 november 2021 @ 15:48:
[...]

Heb ik ook staan. Weet niet of dit echt een terugroepactie is. Klinkt meer als een 'volgende keer dat we je auto hebben doen we dit' actie. De resterende actieradius weergave is niet zo heel boeiend.

Dat gezegd hebbende, een maand of twee terug was er ook een software update van de HV lader en dinsdien heb ik een vrij pessimistische actieradiusindicatie. Wellicht dat ze klachten kregen daarover.
Ik kan niet stellen of de vorige of de huidige indicatie realistischer is. Met de vorige kreeg ik na een tijdje long range 80 KPU gerden te hebben een full charge range van 400KM. Dat was wel fijn om te zien

Ah, dat herken ik wel, inderdaad. Sinds die tijd kom ik niet meer boven 280km op full charge, en nu bij koudere temps duikt dat richting 255km range. Daarvoor richting 300/275.

[Tijgert]

Rainesh schreef op donderdag 18 november 2021 @ 19:34:
[...]

@Tijgert is dat niet de update voor extra range?

Oh? Gratis extra range?
Gaan ze meer van de batterij ter beschikking stellen ofzo?