Het grote Audi topic - Deel 5

[Rainesh]

miicker schreef op zondag 21 maart 2021 @ 18:09:
[...]


Als er geen Keyless go op zit, hoe werkt het dan? Want op de laatste foto zie ik de sleutels en er zit een start/stop knop op. Heeft hij dan keyless go?

De A4 heeft standaard keyless go.

[FlipFluitketel]

miicker schreef op zondag 21 maart 2021 @ 20:23:
[...]


Maar was dat met after market keyless? Of die van Audi zelf?

Van Audi zelf.

[Scrtz]

Zeker bij Nederlandse Audi’s ga je denk ik heel veel auto’s vinden zonder ACC. Het is nog altijd een meerprijs optie terwijl het bij VW/Seat/Skoda bijna standaard zit in de meeste uitrustingen.

Maar geen climate control in een auto van 2016+, dat kan echt niet meer imo.. dat lijkt mij persoonlijk ook veel irritanter dan het gemis van ACC.

[miicker]

Scrtz schreef op zondag 21 maart 2021 @ 22:13:
Zeker bij Nederlandse Audi’s ga je denk ik heel veel auto’s vinden zonder ACC. Het is nog altijd een meerprijs optie terwijl het bij VW/Seat/Skoda bijna standaard zit in de meeste uitrustingen.

Maar geen climate control in een auto van 2016+, dat kan echt niet meer imo.. dat lijkt mij persoonlijk ook veel irritanter dan het gemis van ACC.

Ik heb nu ook climate control met meerdere zones in m'n auto. Moet eerlijk zeggen dat het me niet uitmaakt of ik nu dit hebt of een domme airco. Tuurlijk is climate leuker om te hebben, maar als het te warm is in de auto zet ik hem alsnog lager en als het te koud is zet ik hem alsnog warmer, dus het het op 1 temp instellen en altijd zo laten werkt (bij mij in ieder geval) niet.

[J0YR1D3R]

Scrtz schreef op zondag 21 maart 2021 @ 22:13:
Zeker bij Nederlandse Audi’s ga je denk ik heel veel auto’s vinden zonder ACC. Het is nog altijd een meerprijs optie terwijl het bij VW/Seat/Skoda bijna standaard zit in de meeste uitrustingen.

Maar geen climate control in een auto van 2016+, dat kan echt niet meer imo.. dat lijkt mij persoonlijk ook veel irritanter dan het gemis van ACC.

Bijna al het geimporteerde spul qua A4's heeft de standaard airco en imho "lelijke" achterlichten. Op zich kan ik daar wel mee leven, maar het feit dat je dan achterin een lelijk "gat" hebt en geen ventilatieopening bij zo'n soort auto maakt het wel erg karig...




Het genoemde exemplaar heeft wel de goede achterlichten, de juiste stoelbekleding (de sportstoelen met stoffen bekleding wil je niet vanwege slijtage die niet misstaat op een goedkope auto na 50000 km...) en stoelverwarming. Hoeveel exemplaren met soms volledig leer en een nieuwprijs van >€60k ik heb gezien zonder stoelverwarming...ik begrijp het niet

De hierboven genoemde A4 heeft trouwens geen autohold, maar verder is het wel een van de betere die ik de afgelopen tijd heb gezien Importeren is op zich niet heel spannend wanneer je het laat doen door een bedrijf wat er verstand van heeft; zeker wanneer je hem bij een officiële merkdealer koopt zou er in principe weinig fout moeten gaan.

[ Voor 18% gewijzigd door J0YR1D3R op 22-03-2021 08:38 ]

[miicker]

@J0YR1D3R en auto hold is een soort hill assist?
Hoe weet ik of een auto dat heeft, want dat staat er denk ik vaak niet bij. De auto waar ik een proefrit in gemaakt heb had dat wel (kwam ik achter bij de proefrit). Dacht dat het wel standaard zou zijn.

[The Eagle]

miicker schreef op maandag 22 maart 2021 @ 20:06:
@J0YR1D3R en auto hold is een soort hill assist?
Hoe weet ik of een auto dat heeft, want dat staat er denk ik vaak niet bij. De auto waar ik een proefrit in gemaakt heb had dat wel (kwam ik achter bij de proefrit). Dacht dat het wel standaard zou zijn.

Auto hold gooit er simpelweg de handrem op als je stilstaat. Ook op een vlakke weg. Hill assist is iets slimmer en detecteert als je op een helling staat, zorgt er voor dat je niet naar achteren glijdt als je stilstaat en gaat er af als je de helling op rijdt. Werkt ook achteruit iirc.
Simpel te testen, rij een parkeergrage oid in

[J0YR1D3R]

miicker schreef op maandag 22 maart 2021 @ 20:06:
@J0YR1D3R en auto hold is een soort hill assist?
Hoe weet ik of een auto dat heeft, want dat staat er denk ik vaak niet bij. De auto waar ik een proefrit in gemaakt heb had dat wel (kwam ik achter bij de proefrit). Dacht dat het wel standaard zou zijn.

Het rechter knopje van de 2 met de (A). Voor een Q5 is het niet bijster duur, maar of het op een A4 ook achteraf weet @Antera of @Rainesh vast wel. Volgens mij zorgt dit er voor dat je voor het stoplicht op een helling niet je rem ingedrukt hoeft te blijven houden. Heb het op de eGolf en dat is toch wel erg prettig

[ Voor 10% gewijzigd door J0YR1D3R op 22-03-2021 20:33 ]

[Rainesh]

Autohold is prima achteraf in te bouwen. Kost ook niet heel veel, dacht uit mn hoofd rond de 250 euro. Maar durf ik niet met zekerheid te zeggen.

[Tylen]

J0YR1D3R schreef op maandag 22 maart 2021 @ 20:33:
[...]


[Afbeelding]
Het rechter knopje van de 2 met de (A). Voor een Q5 is het niet bijster duur, maar of het op een A4 ook achteraf weet @Antera of @Rainesh vast wel. Volgens mij zorgt dit er voor dat je voor het stoplicht op een helling niet je rem ingedrukt hoeft te blijven houden. Heb het op de eGolf en dat is toch wel erg prettig

Acc zorgt er ook voor dat je je rem niet ingedrukt hoeft te houden.

[Antera]

*spam*

[ Voor 110% gewijzigd door deepbass909 op 23-03-2021 08:28 ]

[GerCor]

miicker schreef op maandag 22 maart 2021 @ 20:06:
@J0YR1D3R en auto hold is een soort hill assist?
Hoe weet ik of een auto dat heeft, want dat staat er denk ik vaak niet bij. De auto waar ik een proefrit in gemaakt heb had dat wel (kwam ik achter bij de proefrit). Dacht dat het wel standaard zou zijn.

Auto Hold is een elektronische handrem.

Hill assist houdt de elektronische handrem vast als je op een helling staat van 5% of meer.

[GeeMoney]

Antera schreef op maandag 22 maart 2021 @ 21:14:
*spam*

Auto hold zorgt ervoor dat als je ergens stilstaan bij het stoplicht enz dat je de rem niet vast hoeft te houden om stil te blijven staan in D. Ook op een helling zorgt deze er dan voor dat hij stil blijft staan.

Heerlijk optie dan de rem vast te moeten houden.

Kan dit ook nog achteraf ingebouwd worden op een A1 s-tronic ? En is dat dan altijd actief of moet je hem activeren bij elke start?

[ Voor 6% gewijzigd door deepbass909 op 23-03-2021 23:05 ]

[Antera]

GeeMoney schreef op maandag 22 maart 2021 @ 21:29:
[...]


Kan dit ook nog achteraf ingebouwd worden op een A1 s-tronic ? En is dat dan altijd actief of moet je hem activeren bij elke start?

Hiervoor kan ik helaas geen retrofit set vinden.

[miicker]

Antera schreef op maandag 22 maart 2021 @ 21:14:
*spam*

Auto hold zorgt ervoor dat als je ergens stilstaan bij het stoplicht enz dat je de rem niet vast hoeft te houden om stil te blijven staan in D. Ook op een helling zorgt deze er dan voor dat hij stil blijft staan.

Heerlijk optie dan de rem vast te moeten houden.

Ik heb dus nog geen auto Ben opzoek naar een A4. Wellicht dat als de optie ontbreekt dat ik geïnteresseerd ben.

[ Voor 6% gewijzigd door deepbass909 op 23-03-2021 23:05 ]

[Naif0n]

Autohold is wel 1 van de dingen die ik echt het meeste gebruik. Het duurde een paar maanden voordat ik door had wat het deed, maar sindsdien gebruik ik het altijd. Enige wat jammer is, is dat die niet automatisch aan staat bij het starten van de auto.

[GerCor]

Naif0n schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 01:30:
Autohold is wel 1 van de dingen die ik echt het meeste gebruik. Het duurde een paar maanden voordat ik door had wat het deed, maar sindsdien gebruik ik het altijd. Enige wat jammer is, is dat die niet automatisch aan staat bij het starten van de auto.

Bij mijn Golf 7 staat het altijd aan. Ik raak die schakelaars nooit aan.

[Scrtz]

GerCor schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 09:30:
[...]

Bij mijn Golf 7 staat het altijd aan. Ik raak die schakelaars nooit aan.

Idd, maar dat moet Audi ook hebben. @Naif0n als je die knop eenmalig indrukt dan is autohold gewoon altied actief.

[Lambo LP670 SV]

Naif0n schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 01:30:
Autohold is wel 1 van de dingen die ik echt het meeste gebruik. Het duurde een paar maanden voordat ik door had wat het deed, maar sindsdien gebruik ik het altijd. Enige wat jammer is, is dat die niet automatisch aan staat bij het starten van de auto.

Bij mijn A4 (2020) blijft die dit wel onthouden. Eens aangezet (rood lampje brand), blijft hij dit automatisch opzetten bij het starten van de wagen.

[miicker]

Rainesh schreef op zondag 21 maart 2021 @ 17:06:
[...]


Die is mooi

Verwacht ik ergens van wel. Ik had 2k bpm betaald, maar mijne was 6maanden oud. Dus weinig afschrijving.

Je kunt het uitrekenen op basis van de tabellen op belastingdienst website

Edit:

ff een hele snelle berekening

BPM: 6604 euro
Afschrijving: 73,496%

Rest bpm: 1750 euro

Dit is op basis van uitstoot.

Weet jij hoe het met snelheid qua importeren e.d. zit? Iemand die ik ken doet het importeren van auto's er als hobby/bijverdienste bij. Hij vraagt €500,- voor de hele import (excl. rest bpm uiteraard). Ik neem aan dat ik het beste alles geregeld kan hebben voordat ik ga kijken zodat ik de auto meteen mee kan nemen, of moet je vrijwel altijd 2 keer op en neer rijden?

[Grolsch]

Lambo LP670 SV schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 11:13:
[...]


Bij mijn A4 (2020) blijft die dit wel onthouden. Eens aangezet (rood lampje brand), blijft hij dit automatisch opzetten bij het starten van de wagen.

Bij mijn A6 (2019) ook, lijkt mij ook niet meer dan normaal toch

Stop & Go daarintegen vliegt er wel na elke herstart automatisch weer op. Dat mocht van mij wel standaard uitstaan.

[ Voor 14% gewijzigd door Grolsch op 23-03-2021 12:27 ]

[Naif0n]

Het is een 2013 S7, dus ik denk dat ze het toenertijd nog niet zo hebben . Ik moet het altijd bij het uitzetten van de auto opnieuw aan zetten.

[Miesjh]

Naif0n schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 01:30:
Autohold is wel 1 van de dingen die ik echt het meeste gebruik. Het duurde een paar maanden voordat ik door had wat het deed, maar sindsdien gebruik ik het altijd. Enige wat jammer is, is dat die niet automatisch aan staat bij het starten van de auto.

Ik zet deze juist uit.

[GerCor]

Grolsch schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 12:26:
[...]


Bij mijn A6 (2019) ook, lijkt mij ook niet meer dan normaal toch

Stop & Go daarintegen vliegt er wel na elke herstart automatisch weer op. Dat mocht van mij wel standaard uitstaan.

Stop & Go werkt toch alleen bij ACC? Dan zou jouw auto ook standaard ACC bij elk 'herstart' automatisch in moeten schakelen.

[BoltYes]

GerCor schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 19:25:
[...]

Stop & Go werkt toch alleen bij ACC? Dan zou jouw auto ook standaard ACC bij elk 'herstart' automatisch in moeten schakelen.

Zal wel Start-stop zijn. Dit is prima te programmeren dat de laatste setting onthouden wordt. Stop&Go is inderdaad met ACC en de beste optie ooit

[Grolsch]

Ik bedoel inderdaad start stop, stop & go is erg prettig bij gebruik acc bij stoplichten.

[Aiqo]

miicker schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 11:55:
[...]


Weet jij hoe het met snelheid qua importeren e.d. zit? Iemand die ik ken doet het importeren van auto's er als hobby/bijverdienste bij. Hij vraagt €500,- voor de hele import (excl. rest bpm uiteraard). Ik neem aan dat ik het beste alles geregeld kan hebben voordat ik ga kijken zodat ik de auto meteen mee kan nemen, of moet je vrijwel altijd 2 keer op en neer rijden?

Ben hier toevallig zelf mee bezig. RDW keuring is circa 100 euro, voor de rest moet je even kijken hoe je de auto bij het keurstation gaat krijgen. Regel je een autoambulance of ga je zelf rijden (dan heb je volgens mij een verzekering, 1dags kenteken nodig en kortdurende vrijstelling bpm vragen). Ikzelf heb een autoambulance geregeld.

Ga er maar vanuit dat je niet direct de auto kunt mee nemen, hebt ook papierwerk nodig zoals de Duitse versie van de APK en eventueel het Certificaat van Overeenstemming.

Rest BPM aanvraag moet ik nog doen, diverse sites vragen daar circa 50 euro voor maar volgens mij stelt dat echt helemaal niks voor. Gewoon gunstigste regeling kiezen (historisch of huidige) en de standaard afschrijvingstabel gebruiken.

[miicker]

Aiqo schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 21:08:
[...]


Ben hier toevallig zelf mee bezig. RDW keuring is circa 100 euro, voor de rest moet je even kijken hoe je de auto bij het keurstation gaat krijgen. Regel je een autoambulance of ga je zelf rijden (dan heb je volgens mij een verzekering, 1dags kenteken nodig en kortdurende vrijstelling bpm vragen). Ikzelf heb een autoambulance geregeld.

Ga er maar vanuit dat je niet direct de auto kunt mee nemen, hebt ook papierwerk nodig zoals de Duitse versie van de APK en eventueel het Certificaat van Overeenstemming.

Rest BPM aanvraag moet ik nog doen, diverse sites vragen daar circa 50 euro voor maar volgens mij stelt dat echt helemaal niks voor. Gewoon gunstigste regeling kiezen (historisch of huidige) en de standaard afschrijvingstabel gebruiken.

Op sommige websites lees ik ook dat je in Duitsland van bij de dealer een 24-uurs kenteken kan aanvragen. Een vriend van me kent iemand die regelmatig auto's invoert. Heb contact met hem opgenomen. Hij geeft ook aan dat het een goede optie is. Het rondrijden in Nederland met zo'n kenteken is nogal een grijs gebied, maar over het algemeen lees ik dat als je ontheffing voor BPM aanvraagt dat het geen probleem moet zijn.

[GerCor]

Grolsch schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 21:07:
Ik bedoel inderdaad start stop, stop & go is erg prettig bij gebruik acc bij stoplichten.

Aha. Start/Stop heb ik bij een collega permanent uitgeschakeld met OBDeleven. Was wel even 100 credits maar ach.....

[Aiqo]

miicker schreef op dinsdag 23 maart 2021 @ 21:53:
[...]


Op sommige websites lees ik ook dat je in Duitsland van bij de dealer een 24-uurs kenteken kan aanvragen. Een vriend van me kent iemand die regelmatig auto's invoert. Heb contact met hem opgenomen. Hij geeft ook aan dat het een goede optie is. Het rondrijden in Nederland met zo'n kenteken is nogal een grijs gebied, maar over het algemeen lees ik dat als je ontheffing voor BPM aanvraagt dat het geen probleem moet zijn.

Als je er niet weken mee rond rijdt zal dat wel loslopen ja. Alleen verzekering lijkt mij dan niet zo gemakkelijk geregeld?

[miicker]

Aiqo schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 08:57:
[...]


Als je er niet weken mee rond rijdt zal dat wel loslopen ja. Alleen verzekering lijkt mij dan niet zo gemakkelijk geregeld?

Als het goed zit heb je met een 24-uurs kenteken WA verzekering.

[InFamous]

miicker schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 08:58:
[...]


Als het goed zit heb je met een 24-uurs kenteken WA verzekering.

Zover ik weet niet in Nederland, die platen zijn alleen geldig in Duitsland en dien je aan de grens te vervangen voor een Nederlands eendagskenteken en die dien je apart te verzekeren. Je mag als Nederlands inzittende ook niet met een buitenlandse plaat rijden tenzij je daarvoor ontheffing heb ontvangen wat nogal een ding blijkt te zijn.

[miicker]

miicker schreef op zondag 21 maart 2021 @ 17:02:
[...]


Klopt dat is dus degene die dus geen volautomatische clima heeft en geen ACC, helaas.. Met ACC was het voor mij een no-brainer geweest.

Iemand hier ervaring met importeren. Dit is ook nog wel een kanshebber namelijk:
https://www.mobile.de/nl/.../pg:vipcar/317691343.html

Enig idee of ik daarmee onder de 26K ga blijven met rest BPM? Het enige wat deze volgens mij niet heeft is dodehoek assistent, maar dat vind ik op zich geen dealbreaker. Een camera zit er ook niet op, maar dat is voor zover ik kon vinden redelijk eenvoudig in te bouwen.

Net gebeld met de dealer, en een beetje wat ik verwacht had na het lezen van de reviews. Zeer onvriendelijke man. Echt bizar eigenlijk. Ik vroeg of hij ook voor een export kenteken zorgt (aangezien je dat bij de dealer moet opvragen): "Nein, ich verkaufe Autos!". Hmm oké dan..
En bij mij vraag of de auto een trekhaak had (omdat dit wel in de eigenschappen op de website staat, maar niet in de beschrijving) zei hij dat ik gewoon de moest lezen.

Dit in combinatie met de reviews op mobile.de en de reviews op google lijkt het me beter om die partij te vermijden (helaas, want het is een mooie auto). Ik heb nog twee andere auto's op het oog in Duitsland. Nadeel is dat die wellicht iets boven budget gaan uitvallen met rest BPM en een groot nadeel vind ik toch de sportstoelen die niet gedeeltelijk leer zijn.
De twee die ik nog op het oog heb:
https://www.mobile.de/nl/.../pg:vipcar/319587558.html
https://www.mobile.de/nl/.../pg:vipcar/314022916.html

[The_Butler]

Nu het hier over het invoeren van auto's gaat heb ik een brandende vraag...

Ik speel met het idee om mijn Audi mee te nemen tijdens mijn re-migratie van Engeland, heb al gevonden op de website van de belastingdienst dat ik geen invoer belasing hoef te betalen, maar ik moet dus wel het kenteken omzetten bij het RDW. Dit leek allemaal best te lukken maar nu kom ik achter dat fijnstoftoeslag een dingetje kan zijn en dat maakt nogal uit op de maandelijkse belasting.

De wagen in kwestie is een Audi A6, September 2010, Diesel, 1968 cc, CO2 139 g/km, 2145 kg, Type approval M1.

Ik probeer nu dus uit te zoeken of het financieel gezien slim is om de wagen mee te nemen (verkoop waarde hier in Engeland is echt bedroevend laag, rond de 2000 Euro). Als die fijnstof meting verkeerd valt dan kan me dit geintje 200 euro de maand aan wegen belasting gaan kosten...

wijsheid iemand?

[InFamous]

The_Butler schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 12:44:
Nu het hier over het invoeren van auto's gaat heb ik een brandende vraag...

Ik speel met het idee om mijn Audi mee te nemen tijdens mijn re-migratie van Engeland, heb al gevonden op de website van de belastingdienst dat ik geen invoer belasing hoef te betalen, maar ik moet dus wel het kenteken omzetten bij het RDW. Dit leek allemaal best te lukken maar nu kom ik achter dat fijnstoftoeslag een dingetje kan zijn en dat maakt nogal uit op de maandelijkse belasting.

De wagen in kwestie is een Audi A6, September 2010, Diesel, 1968 cc, CO2 139 g/km, 2145 kg, Type approval M1.

Ik probeer nu dus uit te zoeken of het financieel gezien slim is om de wagen mee te nemen (verkoop waarde hier in Engeland is echt bedroevend laag, rond de 2000 Euro). Als die fijnstof meting verkeerd valt dan kan me dit geintje 200 euro de maand aan wegen belasting gaan kosten...

wijsheid iemand?

Even buitenom het aspect fijnstof, ik neem aan dat je huidige auto rechts gestuurd is?

Die zal in NL 0,0 restwaarde hebben en vind je dat persoonlijk ook wel een goed idee? Elke parkeergarage heeft de automaat links staan om even een voorbeeld te noemen.

Overigens val je toch niet in die toeslag?
Mijn auto is Euro5 heeft 179 g/km CO2 uitstoot en 0.00094 g/km uitstoot fijnstof.

Je gaat pas toeslag betalen bij 0,005 g/km.

[ Voor 5% gewijzigd door InFamous op 24-03-2021 12:56 ]

[The_Butler]

InFamous schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 12:52:
[...]


Even buitenom het aspect fijnstof, ik neem aan dat je huidige auto rechts gestuurd is?

Die zal in NL 0,0 restwaarde hebben en vind je dat persoonlijk ook wel een goed idee?

Elke parkeergarage heeft de automaat links staan om even een voorbeeld te noemen.

Die restwaarde vind ik niet echt een probleem - op dit moment zal ik een gelijkwaardige bak voor ongeveer 7500 eur kunnen kopen dacht ik, tweweil de auto die ik nu heb perfect bevalt - die zou ik dus voor 2k moeten verkopen in Engeland. Mijn plan was om mijn auto gewoon de komende 5 jaar 'op' te rijden en dan een laatste roadtrip naar Polen te maken om er daar voor een knaak en een bos wortels vanaf te komen ofzo. Parkeerautomaten aan de linker kant is in het verleden niet zo'n groot probleem geweest (ik ben al tig keer naar NL geweest in mijn A6) dus daar vrees ik niet zo voor. - De belastingdienst is mij een grotere kopzorg.

InFamous schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 12:52:
[...]
Overigens val je toch niet in die toeslag?
Mijn auto is Euro5 heeft 179 g/km CO2 uitstoot en 0.00094 g/km uitstoot fijnstof.

Je gaat pas toeslag betalen bij 0,005 g/km.

Ik weet niet of ik voor die toeslag in aanmerking kom? Ik kan nergens vinden hoeveel fijnstof ik uitstoot.... staat niet in de documentatie van mijn wagen.

[ Voor 18% gewijzigd door The_Butler op 24-03-2021 13:01 ]

[InFamous]

The_Butler schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 12:58:
[...]


Die restwaarde vind ik niet echt een probleem - op dit moment zal ik een gelijkwaardige bak voor ongeveer 7500 eur kunnen kopen dacht ik, tweweil de auto die ik nu heb perfect bevalt - die zou ik dus voor 2k moeten verkopen in Engeland. Mijn plan was om mijn auto gewoon de komende 5 jaar 'op' te rijden en dan een laatste roadtrip naar Polen te maken om er daar voor een knaak en een bos wortels vanaf te komen ofzo. Parkeerautomaten aan de linker kant is in het verleden niet zo'n groot probleem geweest (ik ben al tig keer naar NL geweest in mijn A6) dus daar vrees ik niet zo voor. - De belastingdienst is mij een grotere kopzorg.


[...]


Ik weet niet of ik voor die toeslag in aanmerking kom? Ik kan nergens vinden hoeveel fijnstof ik uitstoot.... staat niet in de documentatie van mijn wagen.

Ja geen idee, mijn auto is uit 2011 en betreft een 3.0 TDI beide auto’s zijn Euro5 dus ik ga er vanuit dat die van jouw minder uitstoot heeft.

Ik vraag me wel af of de keuring nu geen drama word omdat de UK niet meer bij de EU hoort.

@The_Butler wat is je motorcode?

[Naif0n]

miicker schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 10:32:
[...]

https://www.mobile.de/nl/.../pg:vipcar/314022916.html

Deze staat niet zo heel erg ver weg van mijn werk af. Ook grappig terug te zien komen. Ben jammer genoeg zelf slecht met auto's checken etc. Anders had ik je graag wel even willen helpen om hem te bekijken etc.

[The_Butler]

InFamous schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 13:39:
[...]

@The_Butler wat is je motorcode?

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[InFamous]

The_Butler schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 15:43:
[...]


***members only***

Dat is je chassisnummer, motorcode staat op de sticker onder de kap.


Heb je een 170pk uitvoering?

Heb er even snel een op MP opgezocht: https://www.marktplaats.n...line.html?previousPage=lr en die heeft 0.00048 g/km uitstoot.

[The_Butler]

InFamous schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 16:00:
[...]


Dat is je chassisnummer, motorcode staat op de sticker onder de kap.


Heb je een 170pk uitvoering?

Heb er even snel een op MP opgezocht: https://www.marktplaats.n...line.html?previousPage=lr en die heeft 0.00048 g/km uitstoot.

Ik dacht 130 PK - ik check zometeen even

Ik kon geen sticker vinden, ook niks obvious op het blok maar ik ga er 99% vanuit dat ik dit heb:

2.0 16v TDI Inline 4 DOHC turbo 140 PS (103 kW; 138 hp)

[ Voor 14% gewijzigd door The_Butler op 24-03-2021 16:31 ]

[InFamous]

The_Butler schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 16:02:
[...]


Ik dacht 130 PK - ik check zometeen even

Ik kon geen sticker vinden, ook niks obvious op het blok maar ik ga er 99% vanuit dat ik dit heb:

2.0 16v TDI Inline 4 DOHC turbo 140 PS (103 kW; 138 hp)

Die is Euro5 dus daar krijg je geen fijnstoftoeslag voor.

[The_Butler]

InFamous schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 16:50:
[...]


Die is Euro5 dus daar krijg je geen fijnstoftoeslag voor.

@InFamous Bedankt!!!

[miicker]

Zojuist is deze online gekomen:
https://www.mobile.de/nl/.../pg:vipcar/320533263.html

Voor mij erg interessant. Heeft in ieder geval de volgende opties wel:
- S-Line
- VC
- S-Line sportstoelen
- Adaptive cruise control
- Stoelverwarming
- Getint glas

Heeft niet:
- Camera
- Dode hoek assistent
- Uitgebreide climate
- Auto hold

Als ik die dan vergelijk met de auto waar ik hier in NL in gereden heb dan heeft deze als groot pluspunt: ACC, als minpunt het ontbreken van een achteruitrijcamera en dode hoek assistent. Ook heeft deze geen auto hold. Nu zijn de camera en auto hold relatief goedkoop in te bouwen. Camera kost geloof ik zo'n €550,- en Auto hold weet ik niet precies, iemand hier zei €250,-. Dode hoek assistent is een stuk duurder, ik begreep dat dit zo'n €1.250 kost. Ik neem aan dat de spiegels dan worden vervangen, dus zal wel kloppen neem ik aan, of kan dat goedkoper?

Een andere bonus wat deze auto dan wel weer heeft is een trekhaak. Dat is geen vereiste, maar zou ik anders wel ooit in laten bouwen. Een ander nadeel is dan weer dat deze auto 20K km extra op de teller heeft. De prijs van deze auto is €22.990, maar daar komt nog rest bpm en invoerkosten etc. bij. De auto in Nederland is €25.950 ter vergelijking.

Ik ga er even over nadenken..

[J0YR1D3R]

Hij heeft nog wel xenon en geen LED overigens. En de "goedkope" achterlichten, die ik zelf niet echt heel mooi vind bij een dergelijk "luxe" model. Wel weer de goede stoelen, al moet ik zeggen dat vooral de bestuurdersstoel op de foto's er aardig gehavend uit ziet. Je hebt ook weer de goedkope airco (geen climate control), maar wel weer de duurdere MMI versie. Van alles wat dus

[miicker]

J0YR1D3R schreef op woensdag 24 maart 2021 @ 17:23:
Hij heeft nog wel xenon en geen LED overigens. En de "goedkope" achterlichten, die ik zelf niet echt heel mooi vind bij een dergelijk "luxe" model. Wel weer de goede stoelen, al moet ik zeggen dat vooral de bestuurdersstoel op de foto's er aardig gehavend uit ziet. Je hebt ook weer de goedkope airco (geen climate control), maar wel weer de duurdere MMI versie. Van alles wat dus

Hoe ziet de "goedkope" MMI er uit dan? Ik heb daar nog geen verschil in gezien namelijk.
Ik dacht dat ze standaard Xenon hadden, blijkbaar niet dus.

[J0YR1D3R]

Het scherm is dan smaller en er zit geen zilveren rand omheen. Qua snelheid maakt dat ook aardig uit dacht ik. Xenon kun je geloof ik vrij makkelijk herkennen, ronde lenzen. De LED lampen zijn wat meer rechthoekig.

[miicker]

Zojuist een antwoord gekregen van de verkopers van deze auto.

Nu is mijn Duits niet geweldig, maar als ik het goed begrijp is het mogelijk de auto meteen mee te nemen en staat hij klaar voor een proefrit. Zij vragen zo te zien zo'n €250,- voor export kentekens. Is dit een normale/acceptabele prijs?

Het antwoord in het Duits:

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 21% gewijzigd door miicker op 25-03-2021 10:10 ]

[GerCor]

Ik vraag me ondertussen af wat het invoeren van auto's uit het buitenland met het onderwerp van deze topic te maken heeft. Wat mij betreft mag het wel stoppen.....

[Verwijderd]

https://nos.nl/artikel/23...ljoenen-nederlanders.html

Dit speelde echt al jaren. Molletjes bij zekere garages boden tegen betaling data van o.a eigenaren snelle Audi's. Hoe denk je dat de beruchte audi bende anders aan hun snelle voertuigen kwamen.

Was gewoon diefstal op bestelling.

[KillaZ]

@Rainesh (of iemand anders) Ben jij op de hoogte van een Audi update voor de RS6 C7 modellen?

Er staat hier een RS6 C7 voor de deur (helaas niet van mij ) met een 30500 code op het moment dat je rustig cruised en het gas intrapt als de cilinders zijn uitgeschakeld. Ik lees dat met name APR getunede modellen daar last van hadden en APR er een fix voor heeft gemaakt op basis van een Audi "hotfix".

[miicker]

Ik had in Duitsland een auto op het oog. De hele week met de dealer met vragen heen en terug gemaild. Vrijdag nog even gebeld of we hem gister konden ophalen. Helaas was dat niet mogelijk omdat de export kentekens niet voor die tijd geregeld konden worden.

Uiteindelijk toch besloten te gaan kijken (dik 400km enkele reis om even een auto te bekijken ). Hele mooie wagen met de opties die we wilden en voor een mooie prijs. Uiteindelijk koopcontract ondertekend en binnenkort ga ik er weer heen om hem op te halen


Ik had gedacht dat het orginele Audi velgen waren, maar dat zijn het dus niet. Nu zitten er ook alleen winterbanden onder, dus moet hoe dan ook een set zomerbanden kopen. Nu dacht ik eraan om dat meteen op velg te doen. OEM is nieuw niet te betalen. Wat raden jullie aan? Setje gebruikte OEMs van Marktplaats? Of toch aftermarket spul halen?

[The Eagle]

Gewoon setje allweathers er onder en kijken of dat bevalt. Die sneeuw zoals we hem afgelopen keer gehad hebben komt eens per 15 jaar boor

[miicker]

The Eagle schreef op zondag 28 maart 2021 @ 13:26:
Gewoon setje allweathers er onder en kijken of dat bevalt. Die sneeuw zoals we hem afgelopen keer gehad hebben komt eens per 15 jaar boor

Ja zat ik ook aan te denken, maar ik ga wel één á twee keer per jaar op wintersport. Denk dat het dan wel handiger is om winter en zomerbanden te hebben, of maakt dat weinig verschil?

[The Eagle]

Geen idee, ik ben nooit met sneeuw de bergen in geweest. Weet wel dat je allweathers met speciale indicatie kunt gebruiken. Kijk even wat men in Duitsland vereist. Kan best loslopen. Echte winterband zal in de dikke sneeuw denk ik beter zijn. De vraag is of je met net iets minder ook gewoon toe kunt.

[Arfman]

Ik zou, als ik een auto zou rijden van ~30k, niet bezuinigen op 1 setje winterbanden en 1 setje goeie zomerbanden. Allemaal leuk en aardig dat het eens per 15 jaar voorkomt maar zomerbanden geven onder de 7 graden merkbaar minder grip en ik was afgelopen februari maar wat blij met goeie winterbanden.

[The Eagle]

Ik wil geen winterbanden discussie starten
Maar de staat van de huidige winterbanden, het verwachte gebruik daarvan en het feit dat wielen wisselen makkelijker is dan banden wisselen speelt natuurlijk wel mee in de keuze

[Rainesh]

KillaZ schreef op donderdag 25 maart 2021 @ 14:22:
@Rainesh (of iemand anders) Ben jij op de hoogte van een Audi update voor de RS6 C7 modellen?

Er staat hier een RS6 C7 voor de deur (helaas niet van mij ) met een 30500 code op het moment dat je rustig cruised en het gas intrapt als de cilinders zijn uitgeschakeld. Ik lees dat met name APR getunede modellen daar last van hadden en APR er een fix voor heeft gemaakt op basis van een Audi "hotfix".

Ja daar zijn motor/bak updates voor.

[KillaZ]

Rainesh schreef op zondag 28 maart 2021 @ 22:05:
[...]


Ja daar zijn motor/bak updates voor.

Thanks! Dealer dingetje dus

[Rainesh]

KillaZ schreef op maandag 29 maart 2021 @ 08:44:
[...]


Thanks! Dealer dingetje dus

Hoeft niet perse:)

[ilhanko]

Ik ben al een tijdje aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en ben uiteindelijk bij een A3 Limo uitgekomen. Twijfel qua maandlasten nog tussen de Business of S Edition; het prijsverschil is (naar verwachting) netto ongeveer 40 euro per maand en ik twijfel of ik dat de moeite waard vind. Dit prijsverschil is wel inclusief unilak zwart (Business) en daytonagrijs (S Line), verder vrijwel dezelfde opties. Heeft iemand nog inzichten om voor mij de knoop door te hakken?

En verder nog opties/accessoires die ik niet mag vergeten? Ik heb nu een paar opties die ik de moeite waard vind, maar wederom i.v.m. bijtelling wil ik er niet te veel meer bij.

• Audi Sound system
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• Wegrijassistent (hold assist)
• Ambiente lichtpakket
• Diefstalbeveiligde wielbouten
• Zonder type-aanduiding
• Privacy glas (als accessoire)
• Aluminium pedalen (bij Business, standaard op S Line)
• Afgevlakt sportstuur (bij S Line)

[GioStyle]

Dat afgevlakte stuur zou ik skippen. Is te diefstalgevoelig, tenzij je telkens met een stuurslot wil kloten.

[RomeoJ]

En die aluminium pedalen kan je ook zelf achteraf kopen en monteren, dan kan je ze doorverkopen bij inlevering van de leaseauto, anders wordt deze optie door de leasemij gewoon helemaal uitgesmeerd over je looptijd waardoor je het uiteindelijk ook zelf hebt betaald.

[GerCor]

ilhanko schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 08:58:
Ik ben al een tijdje aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en ben uiteindelijk bij een A3 Limo uitgekomen. Twijfel qua maandlasten nog tussen de Business of S Edition; het prijsverschil is (naar verwachting) netto ongeveer 40 euro per maand en ik twijfel of ik dat de moeite waard vind. Dit prijsverschil is wel inclusief unilak zwart (Business) en daytonagrijs (S Line), verder vrijwel dezelfde opties. Heeft iemand nog inzichten om voor mij de knoop door te hakken?

En verder nog opties/accessoires die ik niet mag vergeten? Ik heb nu een paar opties die ik de moeite waard vind, maar wederom i.v.m. bijtelling wil ik er niet te veel meer bij.

• Audi Sound system
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• Wegrijassistent (hold assist)
• Ambiente lichtpakket
• Diefstalbeveiligde wielbouten
• Zonder type-aanduiding
• Privacy glas (als accessoire)
• Aluminium pedalen (bij Business, standaard op S Line)
• Afgevlakt sportstuur (bij S Line)

Ik weet niet of dat al in 1 van de pakketten zit maar elektrisch inklapbare spiegels en een achteruitrijcamera zijn toch wel dingen die ik zelf zou kiezen.

[Tylen]

ilhanko schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 08:58:
Ik ben al een tijdje aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en ben uiteindelijk bij een A3 Limo uitgekomen. Twijfel qua maandlasten nog tussen de Business of S Edition; het prijsverschil is (naar verwachting) netto ongeveer 40 euro per maand en ik twijfel of ik dat de moeite waard vind. Dit prijsverschil is wel inclusief unilak zwart (Business) en daytonagrijs (S Line), verder vrijwel dezelfde opties. Heeft iemand nog inzichten om voor mij de knoop door te hakken?

En verder nog opties/accessoires die ik niet mag vergeten? Ik heb nu een paar opties die ik de moeite waard vind, maar wederom i.v.m. bijtelling wil ik er niet te veel meer bij.

• Audi Sound system
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• Wegrijassistent (hold assist)
• Ambiente lichtpakket
• Diefstalbeveiligde wielbouten
• Zonder type-aanduiding
• Privacy glas (als accessoire)
• Aluminium pedalen (bij Business, standaard op S Line)
• Afgevlakt sportstuur (bij S Line)

Dezelfde opties? S-Edition heeft toch s-line int en ext erbij? Nou dan wist ik het wel. Ik koop nooit een audi zonder S-Line int / ext.

Maar privacyglas zou ik niet als accessoire doen maar direct af fabriek. Dan krijg je niet die gare folie waar je altijd witte randjes ziet aan de randen van het glas bij de zwarte puntjes.

[The Eagle]

Heeft die S edition niet ook een sportondstel en standaard een maat grotere velgen?

[Tylen]

The Eagle schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:01:
Heeft die S edition niet ook een sportondstel en standaard een maat grotere velgen?

Sportonderstel is onderdeel van s-line interieur.

[ilhanko]

GioStyle schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 09:17:
Dat afgevlakte stuur zou ik skippen. Is te diefstalgevoelig, tenzij je telkens met een stuurslot wil kloten.

Ah thanks, is dat nog steeds? Dat vind ik inderdaad niet de moeite.

RomeoJ schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:39:
En die aluminium pedalen kan je ook zelf achteraf kopen en monteren, dan kan je ze doorverkopen bij inlevering van de leaseauto, anders wordt deze optie door de leasemij gewoon helemaal uitgesmeerd over je looptijd waardoor je het uiteindelijk ook zelf hebt betaald.

Thanks, goeie tip!

GerCor schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 12:52:
[...]

Ik weet niet of dat al in 1 van de pakketten zit maar elektrisch inklapbare spiegels en een achteruitrijcamera zijn toch wel dingen die ik zelf zou kiezen.

Heb ik zeker naar gekeken, maar vind ik niet zulke interessante opties gezien de eigen bijdrage en bijtelling.

Tylen schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 13:48:
[...]


Dezelfde opties? S-Edition heeft toch s-line int en ext erbij? Nou dan wist ik het wel. Ik koop nooit een audi zonder S-Line int / ext.

Maar privacyglas zou ik niet als accessoire doen maar direct af fabriek. Dan krijg je niet die gare folie waar je altijd witte randjes ziet aan de randen van het glas bij de zwarte puntjes.

Ja excuus, uiteraard heeft de S-line de specifieke in- en exterieuropties die horen bij deze edition, maar qua andere 'opties' zijn de editions gelijk. En wat het glas betreft: heb je een voorbeeld van hoe het er niet af fabriek uitziet? De dealer vertelde mij dat je amper verschil ziet.

The Eagle schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 14:01:
Heeft die S edition niet ook een sportondstel en standaard een maat grotere velgen?

Velgen zijn standaard even groot (17"), alleen ander type/design.

[Scrtz]

Je kan wel om advies vragen om opties maar de een hecht meer waarde aan X dan de ander, die heeft weer liever optie Y. Onbegonnen discussie dus.

Om er enigzins wat aan toe te voegen, vind de A3 echt bizar geprijsd. Het begint al met dat de automatisch dimmende binnenspiegel zelfs bij dikste s-line uitrusting nog een losse optie is.. Laat staan parkeersensoren voor, aur camera, inklapbare spiegels.. Voor mij de reden om de A3 toch maar links te laten liggen en voor een full option VW (golf 8 GTE) te gaan. Wil je een panoramadakje 150pk dsg en nog wat opties zoals ik hierboven al noemde dan zit je makkelijk rond de 50k.

[KillaZ]

Scrtz schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 15:31:
Je kan wel om advies vragen om opties maar de een hecht meer waarde aan X dan de ander, die heeft weer liever optie Y. Onbegonnen discussie dus.

Om er enigzins wat aan toe te voegen, vind de A3 echt bizar geprijsd. Het begint al met dat de automatisch dimmende binnenspiegel zelfs bij dikste s-line uitrusting nog een losse optie is.. Laat staan parkeersensoren voor, aur camera, inklapbare spiegels.. Voor mij de reden om de A3 toch maar links te laten liggen en voor een full option VW (golf 8 GTE) te gaan. Wil je een panoramadakje 150pk dsg en nog wat opties zoals ik hierboven al noemde dan zit je makkelijk rond de 50k.

Tja, de Golf gaat ook hard die kant op. Stond van de week naast de nieuwe Golf VIII R, met een vraagprijs van 85k

[Tylen]

Scrtz schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 15:31:
Je kan wel om advies vragen om opties maar de een hecht meer waarde aan X dan de ander, die heeft weer liever optie Y. Onbegonnen discussie dus.

Om er enigzins wat aan toe te voegen, vind de A3 echt bizar geprijsd. Het begint al met dat de automatisch dimmende binnenspiegel zelfs bij dikste s-line uitrusting nog een losse optie is.. Laat staan parkeersensoren voor, aur camera, inklapbare spiegels.. Voor mij de reden om de A3 toch maar links te laten liggen en voor een full option VW (golf 8 GTE) te gaan. Wil je een panoramadakje 150pk dsg en nog wat opties zoals ik hierboven al noemde dan zit je makkelijk rond de 50k.

Tja je wilt Audi rijden of niet. Met die redenatie kan je beter frans gaan rijden.

[Scrtz]

Tylen schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 16:05:
[...]


Tja je wilt Audi rijden of niet. Met die redenatie kan je beter frans gaan rijden.

Nee klopt, maar als je het bijv vergelijkt met de MB A klasse, dan is die toch een heel stuk vriendelijker geprijsd wil je een beetje een volle qua opties. De Audi is nu toch echt wel de uitblinker qua duurste in dat segment.

[Theone098]

Scrtz schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 16:12:
[...]

Nee klopt, maar als je het bijv vergelijkt met de MB A klasse, dan is die toch een heel stuk vriendelijker geprijsd wil je een beetje een volle qua opties. De Audi is nu toch echt wel de uitblinker qua duurste in dat segment.

Tja, komt smaak ook nog eens om de hoek .

MB is toch niet om aan te gluren . Heb zelf een proefrit gemaakt in een C-klasse, maar alleen al dat front met de "lovertjes" toen ik naar de auto liep gaf mij al koude rillingen op de rug .

[NotSoSteady]

ilhanko schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 08:58:
Ik ben al een tijdje aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en ben uiteindelijk bij een A3 Limo uitgekomen. Twijfel qua maandlasten nog tussen de Business of S Edition; het prijsverschil is (naar verwachting) netto ongeveer 40 euro per maand en ik twijfel of ik dat de moeite waard vind. Dit prijsverschil is wel inclusief unilak zwart (Business) en daytonagrijs (S Line), verder vrijwel dezelfde opties. Heeft iemand nog inzichten om voor mij de knoop door te hakken?

En verder nog opties/accessoires die ik niet mag vergeten? Ik heb nu een paar opties die ik de moeite waard vind, maar wederom i.v.m. bijtelling wil ik er niet te veel meer bij.

• Audi Sound system
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• Wegrijassistent (hold assist)
• Ambiente lichtpakket
• Diefstalbeveiligde wielbouten
• Zonder type-aanduiding
• Privacy glas (als accessoire)
• Aluminium pedalen (bij Business, standaard op S Line)
• Afgevlakt sportstuur (bij S Line)

Altijd voor de S-Line gaan.

[Troubled]

ilhanko schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 08:58:
Ik ben al een tijdje aan het rondkijken naar een nieuwe leaseauto en ben uiteindelijk bij een A3 Limo uitgekomen. Twijfel qua maandlasten nog tussen de Business of S Edition; het prijsverschil is (naar verwachting) netto ongeveer 40 euro per maand en ik twijfel of ik dat de moeite waard vind. Dit prijsverschil is wel inclusief unilak zwart (Business) en daytonagrijs (S Line), verder vrijwel dezelfde opties. Heeft iemand nog inzichten om voor mij de knoop door te hakken?

En verder nog opties/accessoires die ik niet mag vergeten? Ik heb nu een paar opties die ik de moeite waard vind, maar wederom i.v.m. bijtelling wil ik er niet te veel meer bij.

• Audi Sound system
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• Wegrijassistent (hold assist)
• Ambiente lichtpakket
• Diefstalbeveiligde wielbouten
• Zonder type-aanduiding
• Privacy glas (als accessoire)
• Aluminium pedalen (bij Business, standaard op S Line)
• Afgevlakt sportstuur (bij S Line)

Waarom zou je eigenlijk Diefstalbeveiligde wielbouten op een leaseauto willen? Dat is toch gewoon verzekerd?

Houd er trouwens rekening mee dat er standaard geen parkeersensoren aan de voorkant zitten. Deze zitten in een park assist pack.

[ Voor 4% gewijzigd door Troubled op 30-03-2021 16:58 ]

[Theone098]

Troubled schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 16:57:
[...]

Waarom zou je eigenlijk Diefstalbeveiligde wielbouten op een leaseauto willen? Dat is toch gewoon verzekerd?

Ja, maar het blijft wel veel werk: aangifte bij politie, leasemaatschappij informeren en vervangende auto regelen etc., en dan nog de werkgever.

Edit: ik zou die bouten er overigens zelf los bij kopen. Dit soort dingen betaal je 4x in de lease.

[ Voor 12% gewijzigd door Theone098 op 30-03-2021 17:07 ]

[Troubled]

Theone098 schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 16:58:
[...]

Ja, maar het blijft wel veel werk: aangifte bij politie, leasemaatschappij informeren en vervangende auto regelen etc., en dan nog de werkgever.

Ja dat is ook wel weer waar. Zelf ga ik het risico wel nemen.

@ilhanko
Ik heb overigens de S-Line besteld met de volgende opties:

• pearl paint - daytona grey: spreek voor zich denk ik.
• Audi sound system: Ik luister graag naar muziek in de auto dus dit was een makkelijke keuze
• Park Assist: voor de parkeersensoren voor
• Audi Drive Select: Voor als ik in een sportieve bui ben
• Afgevlakt stuur: Gewoon omdat het mooi is
• Aftermarket velgen: Waren goedkoper dan velgen uit de fabriek

[ilhanko]

Troubled schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 17:04:
[...]

Ja dat is ook wel weer waar. Zelf ga ik het risico wel nemen.

@ilhanko
Ik heb overigens de S-Line besteld met de volgende opties:

• pearl paint - daytona grey: spreek voor zich denk ik.
• Audi sound system: Ik luister graag naar muziek in de auto dus dit was een makkelijke keuze
• Park Assist: voor de parkeersensoren voor
• Audi Drive Select: Voor als ik in een sportieve bui ben
• Afgevlakt stuur: Gewoon omdat het mooi is
• Aftermarket velgen: Waren goedkoper dan velgen uit de fabriek

Ja precies wat @Theone098 zegt: geen zin in dat gezeik áls ze gejat worden. Maar goed punt wat betreft achteraf kopen, ik wist niet dat dat kon.

En thanks voor je input! Toch wel het afgevlakte stuur ondanks de diefstalgevoeligheid zoals iemand hier al opmerkte?
Ik ben overigens ook wel echt voorstander van S-Line, maar moet gewoon even afwachten hoeveel me dat per maand meer gaat kosten en dan de afweging maken of ik dat het waard vind. Waarschijnlijk wel.

[Troubled]

ilhanko schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 17:41:
[...]
En thanks voor je input! Toch wel het afgevlakte stuur ondanks de diefstalgevoeligheid zoals iemand hier al opmerkte?
Ik ben overigens ook wel echt voorstander van S-Line, maar moet gewoon even afwachten hoeveel me dat per maand meer gaat kosten en dan de afweging maken of ik dat het waard vind. Waarschijnlijk wel.

Net zoals de wielbouten ben ik bereid om het risico te nemen. Ik woon niet in een drukke stad dus hopelijk gaat er niks gejat worden.

[miicker]

Over die diefstalbouten, ik ga ze zelf ook halen. Gewoon 1 setje en dan 1 diefstalbout per wiel.

[deepbass909]

Troubled schreef op dinsdag 30 maart 2021 @ 17:48:
[...]

Net zoals de wielbouten ben ik bereid om het risico te nemen. Ik woon niet in een drukke stad dus hopelijk gaat er niks gejat worden.

Helaas is dat geen garantie, ook in de provincie worden duren auto's leeggeroofd. Interessante auto's worden actief opgezocht en zeker als het een beetje stille omgeving is, wordt het 's nachts eruit gehaald. En dat is echt minutenwerk voor die lui.

The Eagle schreef op zondag 28 maart 2021 @ 21:42:
Geen idee, ik ben nooit met sneeuw de bergen in geweest. Weet wel dat je allweathers met speciale indicatie kunt gebruiken. Kijk even wat men in Duitsland vereist. Kan best loslopen. Echte winterband zal in de dikke sneeuw denk ik beter zijn. De vraag is of je met net iets minder ook gewoon toe kunt.

Die indicatie is het bergje met sneeuwvlokje (M+S vermelding is niet voldoende):

Staat dat op je band, dan geldt hij in Duitsland als winterband.

Een echte winterband is altijd beter in sneeuw, maar voor gematigd klimaat, zoals hier, zijn all-seasons doorgaans goed genoeg. En mocht er sneeuw, hagel of modder (vergeet ook dat niet) op de weg liggen, dan zijn deze banden sowieso beter dan pure zomerbanden.

[Tylen]

deepbass909 schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 09:54:
[...]


Helaas is dat geen garantie, ook in de provincie worden duren auto's leeggeroofd. Interessante auto's worden actief opgezocht en zeker als het een beetje stille omgeving is, wordt het 's nachts eruit gehaald. En dat is echt minutenwerk voor die lui.

Maar ze gaan toch geen 17" velgen stelen. Dan pakken ze toch eerder de grotere jongens.

[deepbass909]

Tylen schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 10:46:
[...]


Maar ze gaan toch geen 17" velgen stelen. Dan pakken ze toch eerder de grotere jongens.

Ik reageerde ook meer op het punt van zaken als een stuur. Als ik zie wat er tegenwoordig vooral geroofd wordt, zijn dat airbags/stuurwielen, infotainment systemen en katalysatoren (bij bepaalde auto's). Verder heb ik werkelijk geen flauw idee wat het dievengilde wel of niet aantrekkelijk vind.

[Theone098]

Tylen schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 10:46:
[...]


Maar ze gaan toch geen 17" velgen stelen. Dan pakken ze toch eerder de grotere jongens.

Gelegenheid maakt de dief. Beetje cynisch, maar helaas waar. En alles op bestelling.

[Troubled]

Tylen schreef op woensdag 31 maart 2021 @ 10:46:
[...]


Maar ze gaan toch geen 17" velgen stelen. Dan pakken ze toch eerder de grotere jongens.

Ik heb 18" eronder zitten

Ik ga misschien toch maar overwegen om slotbouten te bestellen.

[ Voor 12% gewijzigd door Troubled op 31-03-2021 15:15 ]

[miicker]

Zouden jullie met een B9 uit 2017 aanraden om euro 98 te tanken? Of kan ik net zo goed euro 95 (e10) tanken?

[Tbr_22]

miicker schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 00:26:
Zouden jullie met een B9 uit 2017 aanraden om euro 98 te tanken? Of kan ik net zo goed euro 95 (e10) tanken?

Indien het een normale motorisering is (geen RS4 oid) is E10 prima.

[JPM85]

miicker schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 00:26:
Zouden jullie met een B9 uit 2017 aanraden om euro 98 te tanken? Of kan ik net zo goed euro 95 (e10) tanken?

Beetje afhankelijk van welke uitvoering je rijdt. Ik rij zelf met de 2.0 tfsi, en tank uitsluitend 98. Rijdt voor mij gewoon prettiger

[miicker]

Tbr_22 schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 01:29:
[...]


Indien het een normale motorisering is (geen RS4 oid) is E10 prima.

2.0 tfsi, 190pk.

[Tbr_22]

miicker schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 09:49:
[...]


2.0 tfsi, 190pk.

Dan kan je gewoon 95 tanken. Er zijn soms mensen die verschil voelen. Weet niet of dat placebo is of echt een verschil. Heb zelf alleen verschil gemerkt in de hoge motoriseringen. Maar 95 E10 is gewoon veilig!

[ Voor 4% gewijzigd door Tbr_22 op 03-04-2021 15:57 ]

[Fietsenboer]

Mijn B9 S4 wil volgens het boekje en tankklepje RON 91 - 95. Dus doe er altijd gewoon euro95/E10 in. Gaat prima. Geen gepingel van de motor. Gok dat die 2.0 tfsi ook prima op pad kan met E10.

[InFamous]

Hoppa 6,9 liter oliewissel vandaag ook weer gedaan. Had het beter woensdag of donderdag kunnen doen, was iets betere temperatuur.

[Jhonna]

Ik heb sinds kort een A1 2019 maar helaas, met halogeenlampen. Ik zou ze graag omzetten in LED lampen (vooral voorraan, maar achteraan ook alhoewel dat niet hoognodig is). Is er iemand die een adresje kent die dit kan doen? Of eventueel iemand hier? Meningen over personen of bedrijven die dat wellicht kunnen doen zijn altijd welkom, ben nogal nieuw met Audi

[GerCor]

Jhonna schreef op woensdag 7 april 2021 @ 23:01:
Ik heb sinds kort een A1 2019 maar helaas, met halogeenlampen. Ik zou ze graag omzetten in LED lampen (vooral voorraan, maar achteraan ook alhoewel dat niet hoognodig is). Is er iemand die een adresje kent die dit kan doen? Of eventueel iemand hier? Meningen over personen of bedrijven die dat wellicht kunnen doen zijn altijd welkom, ben nogal nieuw met Audi

Informeer eens bij Audiwereld.nl in Utrecht.

[miicker]

Iemand hier ervaring met VAS Technics?

Ik heb bij een aantal bedrijven opgevraagd wat het kost om een achteruitrijcamera en wegrijassistent in te laten bouwen in mijn Audi B9. De prijzen lopen behoorlijk uiteen.
VAS kwam als veruit goedkoopste uit de bus (camera €450 en wegrijassistent €200 incl btw en montage). Ze geven daarbij aan dat het om nieuwe originele onderdelen gaat.

Bij bijvoorbeeld Audiwereld betaal je respectievelijk €699 en €249.
Bij VAG Expert kost het (ex btw!) €660 en €290
Bij automotive is het €700 en €250
Bij CarTronic is het €549, wegrijassistent weet ik niet, wel gevraagd maar krijg geen reactie meer...

De prijzen van VAS zijn behoorlijk scherp, maar ik vond het wel weer vreemd dat ze me de bedragen om 23.30 toesturen..

[GerCor]

miicker schreef op donderdag 8 april 2021 @ 12:59:
Iemand hier ervaring met VAS Technics?

Ik heb bij een aantal bedrijven opgevraagd wat het kost om een achteruitrijcamera en wegrijassistent in te laten bouwen in mijn Audi B9. De prijzen lopen behoorlijk uiteen.
VAS kwam als veruit goedkoopste uit de bus (camera €450 en wegrijassistent €200 incl btw en montage). Ze geven daarbij aan dat het om nieuwe originele onderdelen gaat.

Bij bijvoorbeeld Audiwereld betaal je respectievelijk €699 en €249.
Bij VAG Expert kost het (ex btw!) €660 en €290
Bij automotive is het €700 en €250
Bij CarTronic is het €549, wegrijassistent weet ik niet, wel gevraagd maar krijg geen reactie meer...

De prijzen van VAS zijn behoorlijk scherp, maar ik vond het wel weer vreemd dat ze me de bedragen om 23.30 toesturen..

Mooi links laten liggen. Ik heb daar mijn 'originele' elektrisch inklapbare spiegels vandaan. Waren waarschijnlijk spiegels van een schadeauto want de binnenkant was gelijmd. Ook nog niet eens de Europese versie maar troep uit China.

Geen zaken mee doen. Want mocht je problemen hebben dan geven ze jou of een ander de schuld.

[Jhonna]

GeeMoney schreef op maandag 14 december 2020 @ 21:36:
In verband met de mogelijke lockdown vandaag nog de Audi A1 van mijn vrouw opgehaald ipv woensdag!

[Afbeelding]

Een Audi Plus selectie A1 met een 1.0 TFSI S-Tronic Automaat 116pk.
Met oa:

MMI Plus
Virtual Cockpit Plus
Elektrische spiegels instelbaar, klapbaar, verwarmbaar
Automatisch dimmende binnenspiegel
Climate Control
Stoelverwarming voor
18 inch sportvelgen
Lederen sportstuur met stuurwielbediening
Parkeerhulp Plus (voor en achter)
Getinte ramen vanaf de B-stijl
Achteruitrijcamera.
Binnenverlichting LED pakket
Hill Hold
Middenarmsteun
Cruise Control
Audi PreSense Basic
Alarm

Iemand een idee of het Audi Sound of liever nog de B&O te retro-fitten is? (Voor een normale prijs)
Die aftermarket “audio specialist bedrijven” vragen voor een audio upgrade minimaal €1699,- en dan noemen ze niet eens de merken dus dan heb ik al het gevoel genaaid te worden .

Nette auto! Heb nagenoeg dezelfde versie :-) rijdt heerlijk! Maar zoals je zegt, ik ben ook opzoek naar die B&O speakers. En die bedrijfjes betrouw ik voor geen meter, ik had er één benaderd met de vraag wat voor merk het dan is dat er in komt en ik kreeg een heel bijbelverhaal dat het echt een goed merk is dat gekend is. Maar welk merk? Dat wouden ze niet zeggen 😂 dat is dan wel een erg duur Aliexpress sound upgrade setje.


Heb jij iemand gevonden die het doet en wilt doen?

[GeeMoney]

Jhonna schreef op donderdag 8 april 2021 @ 15:47:
[...]


Nette auto! Heb nagenoeg dezelfde versie :-) rijdt heerlijk! Maar zoals je zegt, ik ben ook opzoek naar die B&O speakers. En die bedrijfjes betrouw ik voor geen meter, ik had er één benaderd met de vraag wat voor merk het dan is dat er in komt en ik kreeg een heel bijbelverhaal dat het echt een goed merk is dat gekend is. Maar welk merk? Dat wouden ze niet zeggen 😂 dat is dan wel een erg duur Aliexpress sound upgrade setje.


Heb jij iemand gevonden die het doet en wilt doen?

Nee, helaas nog niet.
Origineel is haast onmogelijk en peperduur begreep ik.
Alle andere "audio bedrijven" laat ik links liggen. Er zullen gerust echt goede tussen zitten maar de meesten willen dat het voornamelijk heel hard gaat en met veel bass en dat is niet echt waar ik naar opzoek ben.

[Jhonna]

GeeMoney schreef op donderdag 8 april 2021 @ 16:05:
[...]


Nee, helaas nog niet.
Origineel is haast onmogelijk en peperduur begreep ik.
Alle andere "audio bedrijven" laat ik links liggen. Er zullen gerust echt goede tussen zitten maar de meesten willen dat het voornamelijk heel hard gaat en met veel bass en dat is niet echt waar ik naar opzoek ben.

Mmmh, dan hou ik het ook maar voor bekeken. Ja idd, dat het duur is dat kan ik me inbeelden. Kan jij trouwens wél opties aanvinken in de MyAudi App voor activatie? (DAB etc bv.), dat lukt mij niet maar ik twijfel of dat niet gewoon komt omdat ik mijn 10-cijferige code voor hoofdgebruiker (nog) niet heb. Verwacht die aankomende week.

[GeeMoney]

Jhonna schreef op donderdag 8 april 2021 @ 18:05:
[...]


Mmmh, dan hou ik het ook maar voor bekeken. Ja idd, dat het duur is dat kan ik me inbeelden. Kan jij trouwens wél opties aanvinken in de MyAudi App voor activatie? (DAB etc bv.), dat lukt mij niet maar ik twijfel of dat niet gewoon komt omdat ik mijn 10-cijferige code voor hoofdgebruiker (nog) niet heb. Verwacht die aankomende week.

Er zijn voor mijn auto geen opties beschikbaar maar ik weet ook niet zeker of de MY19 dat ook al helemaal ondersteund. Volgens mij pas vanaf MY21 voor de A1 is het mogelijk functies aan te kopen.
DAB kan je sowieso niet activeren omdat je headunit daarvoor niet geschikt is en je daarnaast ook de antenne mist.

Ik heb alle functies erop die ik wilde dus op zich geen nood om iets te kopen . (DAB zit er ook al op)