Hmm, iemand idee? Is nadat ik de auto gewassen had en de dag ervoor mijn veren zijn vervangen. Inmiddels is het wel weer weg, maar ben er nog niet helemaal 100% op.
[ Voor 9% gewijzigd door Scr33x0r op 26-04-2018 11:15 ]
/u/227108/crop6027919ad38b8.png?f=community)
Waarschijnlijk, rubbers waar water in is gekomen (stuurkogel /stabi). Is bij bv de E9x serie een overbekend probleem. Weet niet of de 1 serie daar ook last van heeft.
Inspuiten met een goed smeermiddel (dat het rubber niet mag aantasten) helpt meestal wel.
Of de muziek harder zetten
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/627820/crop584047b98816e_cropped.jpeg?f=community)
M'n eerste BMW 
(3.20,E92,2008,145.000km)
Ik ben er erg blij mee. Enig minpuntje dat ik kan verzinnen is de audio
en het ontbreken van bluetooth. (tel en muziek)
Na enig speurwerk voor het geluid terecht gekomen bij Gladen setjes alleen of het waard is om eventjes 1500 euro neer te tellen twijfel ik nog aan.
M'n telefoon koppelen aan het systeem is ook wel iets wat ik graag wil. Een aux ingang is er wel alleen heb het liever allemaal draadloos i.c.m bluetooth.
Zijn er uberhaupt andere "kant en klare" opties zoals de Gladen? Hoe lossen de meeste het ontbreken van bluetooth op?
(3.20,E92,2008,145.000km)Ik ben er erg blij mee. Enig minpuntje dat ik kan verzinnen is de audio
en het ontbreken van bluetooth. (tel en muziek)Na enig speurwerk voor het geluid terecht gekomen bij Gladen setjes alleen of het waard is om eventjes 1500 euro neer te tellen twijfel ik nog aan.
M'n telefoon koppelen aan het systeem is ook wel iets wat ik graag wil. Een aux ingang is er wel alleen heb het liever allemaal draadloos i.c.m bluetooth.
Zijn er uberhaupt andere "kant en klare" opties zoals de Gladen? Hoe lossen de meeste het ontbreken van bluetooth op?
In juiste volgorde met bouwjaar info
Renault 5 GTS
Renault Clio Sport 1.8 (2001)
Renault Clio Sport 2.0 (2004)
Renault Clio Sport V6 phase 2 (2004)
Porsche Cayenne Turbo (2006)
Hyundai Elantra (2001)
Opel Corsa (2010)
Na de Porsche ben ik gaan samenwonen, dat zie je dan ook wel aan de auto keuze.
Na 8 jaar weer vrijgezel en nu even BMW proeven.
Goed om te zien dat je de vrouwelijke onderdrukking hebt afgeschud:
[...]
In juiste volgorde met bouwjaar info
Renault 5 GTS
Renault Clio Sport 1.8 (2001)
Renault Clio Sport 2.0 (2004)
Renault Clio Sport V6 phase 2 (2004)
Porsche Cayenne Turbo (2006)
Hyundai Elantra (2001)
Opel Corsa (2010)
Na de Porsche ben ik gaan samenwonen, dat zie je dan ook wel aan de auto keuze.
Na 8 jaar weer vrijgezel en nu even BMW proeven.
Zoek ook eens op e92 bluetooth retrofit. Misschien kan je het fixen op de manier zoals het hoort.
:strip_icc():strip_exif()/u/111848/yoshipopcorn.jpg?f=community)
Cabrio maar ff APK en kleine beurt gedaan. Schokdempers kapot, rechtsachter deed echt niets meer. Schijven verroest maar kon nog geschuurd. Remblokje linksvoor. Olie was pikzwart maar dat had ik al verwacht 
geen één keer ververst sinds ik dat ding rijd. Verder best wel wat roest op de dorpels dus dat getectyleerd. Motor zweet een beetje maar niet erg. Heb nog geen E36 gezien die dat niet had eerlijk gezegd. €610 lichter maar nu kan ie weer even mee hoop ik
geen één keer ververst sinds ik dat ding rijd. Verder best wel wat roest op de dorpels dus dat getectyleerd. Motor zweet een beetje maar niet erg. Heb nog geen E36 gezien die dat niet had eerlijk gezegd. €610 lichter maar nu kan ie weer even mee hoop ik Yikes, die stap van Clio V6 en Porsche Cayenne naar een Elantra uit 2001 is wel een hele erge....
[ Voor 26% gewijzigd door YoshiBignose op 26-04-2018 17:32 ]
Facts don't care about your feelings
Mooie auto!:
M'n eerste BMW
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik ben er erg blij mee. Enig minpuntje dat ik kan verzinnen is de audio
Na enig speurwerk voor het geluid terecht gekomen bij Gladen setjes alleen of het waard is om eventjes 1500 euro neer te tellen twijfel ik nog aan.
M'n telefoon koppelen aan het systeem is ook wel iets wat ik graag wil. Een aux ingang is er wel alleen heb het liever allemaal draadloos i.c.m bluetooth.
Zijn er uberhaupt andere "kant en klare" opties zoals de Gladen? Hoe lossen de meeste het ontbreken van bluetooth op?
En audio en BT kan goedkoper, enkel hangt het sterk af van wat er al in de auto aanwezig is.
Ik ben geen specialist, maar voor 1500 euro kan je zelfs OEM spullen laten inbouwen door een van de vele specialisten
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Dank:
[...]
Mooie auto!
En audio en BT kan goedkoper, enkel hangt het sterk af van wat er al in de auto aanwezig is.
Ik ben geen specialist, maar voor 1500 euro kan je zelfs OEM spullen laten inbouwen door een van de vele specialisten
Standaard radio+nav. Niks bijzonders voor de rest. De 1e eigenaar had na het m3 pakket/m3 onderstel geen geld meer voor een audio upgrade denk ik
Heb al zolang mijn interesse verloren in dit soort dingen dat ik niet eens zou weten of er in Rotterdam een goede specialist zit.
[ Voor 3% gewijzigd door cliors op 27-04-2018 23:51 ]
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
Dat is al nav professional. Dat kan met OEM spullen zoals hier: http://bimmer-tuning.de/i...achruestungen_usb&bmw_e90:
[...]
Dank
Standaard radio+nav. Niks bijzonders voor de rest. De 1e eigenaar had na het m3 pakket/m3 onderstel geen geld meer voor een audio upgrade denk ik
[afbeelding]
Heb al zolang mijn interesse verloren in dit soort dingen dat ik niet eens zou weten of er in Rotterdam een goede specialist zit.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Oeps, jouw auto is een ‘pre-lci’ dan heb je een CIC. Dan is die link die ik gaf waardeloos.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
http://www.fiscon-mobile.eu/products/pro_bmw.php?brand=ccc:
[...]
Oeps, jouw auto is een ‘pre-lci’ dan heb je een CIC. Dan is die link die ik gaf waardeloos.
Het is juist andersom, CCC is pre-LCI en CIC is voor de LCI. Voor bluetooth is voor CCC professional fiscon de mooiste oplossing vind ik. Die functioneert voor het telefoongedeelte precies zo als origineel via idrive en biedt daarnaast bluetooth streaming. Je hebt dan ook geen zichtbaar kastje ofzo. link
Ik heb een e90 sedan met hetzelfde systeem, maar bij mij zat er wel bluetooth in. Audio heb ik opgelost door een iPod adapter in te laten bouwen. BMW biedt als accessoire een audio upgrade set van Alpine waar veel positieve ervaringen over zijn te vinden. link
Ik heb zo'n ding voor mijn E61. Traag, en het scherm is glanzend waardoor het overdag een drama is
Functionaliteit is verder goed..
Je hebt gelijk....
Mijn excuus: Het was nog vroeg toen ik postte.
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Minder.. Youtube, google maps, klinkt allemaal erg aantrekkelijk. Heb je misschien een verouderde android versie waardoor het traag is?:
[...]
Ik heb zo'n ding voor mijn E61. Traag, en het scherm is glanzend waardoor het overdag een drama is
Functionaliteit is verder goed..
De Fiscon lijkt vooralsnog de "goedkoopste" oplossing als je het allemaal mooi geintegreerd wil hebben.
Wat bedoel je met het audio gedeelte dat je hebt opgelost met een ipod adapter? De fiscon kan ook gewoon muziek streamen toch?
[ Voor 58% gewijzigd door cliors op 27-04-2018 10:40 ]
Nou, m'n bmw avontuur begint niet heel best. 
Ondanks dat ik de auto uitvoerig had getest en een "echte kenner" had meegenomen die ook nog eens uitvoerig met het beestje is bezig geweest, had ik vandaag toch iets raars.
Als ik tijdens het autorijden (vooral boven de 50km/h en wanneer ik op de snelweg rij) de koppeling intrap valt de toerenteller 9 v/d 10 keer langzaamaan volledig naar 0 en valt de motor dus uit. Laat ik de koppeling weer los, schiet de motor weer aan.
Alles "werkt" (lichtjes, stuurbekrachtiging etc) wel gewoon wanneer de motor uitvalt en ik vermoed dat het start/stop systeem (die niet altijd aanschiet wanneer ik daadwerkelijk stop) in de war is. Start/stop uitzetten blijft hetzelfde probleem hebben.
Ik vind het ook ineens wat onrustig stationair draaien.
Motormanagement lampje is ook gaan branden.
Hele dag testen en rijden gaat prima, 1/2 dagen later dit.
Hoop zo dat het niets ernstigs is.
Ondanks dat ik de auto uitvoerig had getest en een "echte kenner" had meegenomen die ook nog eens uitvoerig met het beestje is bezig geweest, had ik vandaag toch iets raars.
Als ik tijdens het autorijden (vooral boven de 50km/h en wanneer ik op de snelweg rij) de koppeling intrap valt de toerenteller 9 v/d 10 keer langzaamaan volledig naar 0 en valt de motor dus uit. Laat ik de koppeling weer los, schiet de motor weer aan.
Alles "werkt" (lichtjes, stuurbekrachtiging etc) wel gewoon wanneer de motor uitvalt en ik vermoed dat het start/stop systeem (die niet altijd aanschiet wanneer ik daadwerkelijk stop) in de war is. Start/stop uitzetten blijft hetzelfde probleem hebben.
Ik vind het ook ineens wat onrustig stationair draaien.
Motormanagement lampje is ook gaan branden.
Hele dag testen en rijden gaat prima, 1/2 dagen later dit.
Hoop zo dat het niets ernstigs is.
Kreeg vandaag ineens een melding dat ik bij eerst volgende gelegenheid de koelvloeistof moet bijvullen van mijn BMW F30. Dit heb ik de afgelopen 5 jaar nog nooit gehad en dus ook nog nooit zelf bijgevuld.
Las al dat de motor koud moet zijn, dus dat ging vandaag niet meer, maar ik heb bij een tank beurt dit flesje gekocht
Dit is neem ik aan de juiste vloeistof en kan ik gewoon bijvullen? Voordat ik straks iets verkeerds erin gooi ;p.
Las al dat de motor koud moet zijn, dus dat ging vandaag niet meer, maar ik heb bij een tank beurt dit flesje gekocht
Dit is neem ik aan de juiste vloeistof en kan ik gewoon bijvullen? Voordat ik straks iets verkeerds erin gooi ;p.
Dat is echt balen...!
Aangezien garages na het uitlezen van een storing vaak niet eens meteen de echte oorzaak van een storing kunnen aanwijzen is de hoop dat de oplossing hier bekend is wel hoog gegrepen denk ik.
Enige advies dat ik kan geven is laten uitlezen en dan zien wat de oorzaak zou kunnen zijn.
Sterkte!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Heb je de auto gekocht bij een garage? Dan zou ik het mooi door hun onder garantie laten fixen.:
Nou, m'n bmw avontuur begint niet heel best.
Ondanks dat ik de auto uitvoerig had getest en een "echte kenner" had meegenomen die ook nog eens uitvoerig met het beestje is bezig geweest, had ik vandaag toch iets raars.
Als ik tijdens het autorijden (vooral boven de 50km/h en wanneer ik op de snelweg rij) de koppeling intrap valt de toerenteller 9 v/d 10 keer langzaamaan volledig naar 0 en valt de motor dus uit. Laat ik de koppeling weer los, schiet de motor weer aan.
Alles "werkt" (lichtjes, stuurbekrachtiging etc) wel gewoon wanneer de motor uitvalt en ik vermoed dat het start/stop systeem (die niet altijd aanschiet wanneer ik daadwerkelijk stop) in de war is. Start/stop uitzetten blijft hetzelfde probleem hebben.
Ik vind het ook ineens wat onrustig stationair draaien.
Motormanagement lampje is ook gaan branden.
Hele dag testen en rijden gaat prima, 1/2 dagen later dit.
Hoop zo dat het niets ernstigs is.
En anders kan ik je De Witte autodiagnose aanraden.
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
/u/354619/60x60.png?f=community)
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Als het het start/stop systeem zou zijn zie je dat in het display.:
Nou, m'n bmw avontuur begint niet heel best.
Heb je het n43 blok in je wagen?
En kun je achterhalen wat er in de laatste 50k km allemaal vervangen is?
Als het motor management lampje brandt heb je sowieso een code. Uit laten lezen en vanaf daar verder diagnose stellen.
Kan een vacuüm lek zijn.
Dit zou je uit de short en long term fuel trims icm O2 sensor waardes kunnen halen.
:strip_icc():strip_exif()/u/444088/crop5db593cb2421e_cropped.jpeg?f=community)
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
Even onderweg wat plaatjes geschoten
[ Voor 19% gewijzigd door BlackthunderAwf op 01-05-2018 21:25 ]
/u/189310/crop571f5b38cbd6b_cropped.png?f=community)
De koppeling vervangen op 145.000km? Jeetje.
Op je foto zie ik geen trekhaak
.
---
Binnenkort wil ik weer de gloeispiralen vervangen op m'n 318d M47N2.
Nu wilde ik gelijk swirl flap blanks monteren aangezien het inlaatspruitstuk er dan toch af ligt.
Ik kan alleen nergens duidelijk vinden of ik de 22mm of 33mm blanks nodig heb. Sterker nog, op foto's van gebruikte onderdelen zie ik helemaal geen swirl flaps zitten.
Realoem laat een inlaatspruitstuk (#11617800578) zonder flap control zien.
Iemand een idee? Twee keer hetzelfde loshalen is zo inefficient.
Op je foto zie ik geen trekhaak
.---
Binnenkort wil ik weer de gloeispiralen vervangen op m'n 318d M47N2.
Nu wilde ik gelijk swirl flap blanks monteren aangezien het inlaatspruitstuk er dan toch af ligt.
Ik kan alleen nergens duidelijk vinden of ik de 22mm of 33mm blanks nodig heb. Sterker nog, op foto's van gebruikte onderdelen zie ik helemaal geen swirl flaps zitten.
Realoem laat een inlaatspruitstuk (#11617800578) zonder flap control zien.
Iemand een idee? Twee keer hetzelfde loshalen is zo inefficient.
[ Voor 78% gewijzigd door Raymond P op 02-05-2018 12:11 ]
- knip -
Ik vermoed dat de vorige eigenaar nogal makkelijk te bespelen was en meegaand was in de "adviezen" van deze garage. Wat in mijn geval dus nu wel een "meevallertje" is.:
De koppeling vervangen op 145.000km? Jeetje.
Op je foto zie ik geen trekhaak
De winterbanden lagen nog bij deze garage, vandaar dat ik maar even een checkup ter plaatse deed want ik denk dat ik gewoon bij mijn eigen lokale dealer/garage blijf, alhoewel hij wel een schouderklopje zal krijgen indien mijn probleempje ook echt verholpen blijkt te zijn dankzij een simpele verhoging van het stationair draaien
Edit: nou helaas, hij valt nog steeds uit wanneer ik de koppeling indruk. (verder geen waarschuwings lampje)
Bestaat de kans dat dit gebeurd omdat de koppeling misschien niet helemaal juist is vervangen?
[ Voor 12% gewijzigd door cliors op 02-05-2018 13:31 ]
/u/408258/crop682f7e14b01a9_cropped.png?f=community)
In alle eerlijkheid ben ik eigenlijk vergeten om even goed te noteren wat voor storingen er werden aangegeven tijdens het meten. (ja stom i know
)Denk dat een 2e meting volgende week (aangezien het één en ander gereset is nu) meer duidelijkheid zal geven.
Telefonisch contact gehad wel met de garage en ze willen het gasklephuis bekijken,reinigen en wie weet wat nog meer. Heb het vermoeden dat het een wekenlang fabeltje gaat worden dit.
Ik heb exact hetzelfde probleem bij mij e46 van 2002. Toevallig een storing in de trend van dat het gasmengsel niet goed is? Hierop gaat mijn motorstoring lampje ook op aan. Heb je ook het idee dat hij tijdens het rijden soms iets instabiel is kwa performance?
Ik zit zelf te denken aan iets in het luchtinlaat systeem. Heb er wel wat over kunnen vinden op Google. Maar is wel in het Engels.
Zoek eens op het volgende, mits je engels goed is.
BMW e46 stalls when engaging the clutch
Ik ga er een keer mee naar de garage om de luchtinlaat te laten controleren. Want het lijkt bij mij wel zo'n soort probleem te zijn. Misschien ga jij eerder naar de garage dan ik.
Edit.
Ik lees dat je een e92 type hebt. Maar je hebt wel dezelfde symptomen als ik heb.
Ik zit zelf te denken aan iets in het luchtinlaat systeem. Heb er wel wat over kunnen vinden op Google. Maar is wel in het Engels.
Zoek eens op het volgende, mits je engels goed is.
BMW e46 stalls when engaging the clutch
Ik ga er een keer mee naar de garage om de luchtinlaat te laten controleren. Want het lijkt bij mij wel zo'n soort probleem te zijn. Misschien ga jij eerder naar de garage dan ik.
Edit.
Ik lees dat je een e92 type hebt. Maar je hebt wel dezelfde symptomen als ik heb.
:
[...]
In alle eerlijkheid ben ik eigenlijk vergeten om even goed te noteren wat voor storingen er werden aangegeven tijdens het meten. (ja stom i know
Denk dat een 2e meting volgende week (aangezien het één en ander gereset is nu) meer duidelijkheid zal geven.
Telefonisch contact gehad wel met de garage en ze willen het gasklephuis bekijken,reinigen en wie weet wat nog meer. Heb het vermoeden dat het een wekenlang fabeltje gaat worden dit.
[ Voor 3% gewijzigd door Denarius op 03-05-2018 14:20 ]
Ik heb hetzelfde ook eens gehad met een E46. Toen had ik het luchtinlaat systeem los gehad en blijkbaar niet goed terug vast gemaakt.
Wanneer de auto dan stil stond, kon ik zonder problemen de koppeling indrukken en bleef alles gewoon werken, maar wanneer ik de koppeling bijvoorbeeld op de snelweg indrukte viel de auto ook stil.
Ik zou zeggen controlleer inderdaad eerst even of alles vast zit, wie weet is het een kwestie van een simpel schroefje vastdraaien en klaar
Bij mij ging er geen motorstoringslampje branden, alleen de accu lamp, maarja dat is logisch, want het contact is aan op dat moment en de motor staat uit.
Wanneer de auto dan stil stond, kon ik zonder problemen de koppeling indrukken en bleef alles gewoon werken, maar wanneer ik de koppeling bijvoorbeeld op de snelweg indrukte viel de auto ook stil.
Ik zou zeggen controlleer inderdaad eerst even of alles vast zit, wie weet is het een kwestie van een simpel schroefje vastdraaien en klaar
Bij mij ging er geen motorstoringslampje branden, alleen de accu lamp, maarja dat is logisch, want het contact is aan op dat moment en de motor staat uit.
[ Voor 14% gewijzigd door PorschefanRoel op 03-05-2018 14:35 ]
:strip_exif()/u/58549/Investig8or.gif?f=community)
Om hier even op terug te komen: het was een bobine:
[...]
De kans dat het de bobine is is groot, maar het kan ook een injector zijn.... Ik hoop voor jou een bobine..
. Bobine van cilinder 2 was kapot, die is vervangen samen met de bougies en hij reed weer normaal. Tip van Flip was om een half uur tussen 3000-4000 rpm op de CC te rijden om het een beetje schoon te krijgen? Iemand een idee of dat nou gaat helpen? Ik had namelijk van de week alweer de eerste melding van beperkt motorvermogen, wat niet voelbaar was en na een herstart weg bleef. Maar hij start af en toe weer lastig en trilt wat stationair, dus misschien zijn er andere bobines ook onderweg naar buiten?
Idiocracy: it is real!
Schoon/warm rijden verdampt vocht uit de motorolie.
Goed voor o.a. je carterventilatie als je niet veel kilometers maakt.
@Radiant True, maar als je alleen rondjes om de kerk rijdt dan blijf je die dus vervangen.
@Investig8or De andere bobines gaan zeer binnenkort ook kapot. (of zijn dus al kaduuk)
Goed voor o.a. je carterventilatie als je niet veel kilometers maakt.
@Radiant True, maar als je alleen rondjes om de kerk rijdt dan blijf je die dus vervangen.
@Investig8or De andere bobines gaan zeer binnenkort ook kapot. (of zijn dus al kaduuk)
[ Voor 61% gewijzigd door Raymond P op 03-05-2018 15:40 ]
- knip -
Ik heb meteen alle bobines laten vervangen toen er 1 stuk ging.:
[...]
Om hier even op terug te komen: het was een bobine
Daarnaast zijn de bougies ook erg gevoelig voor temperatuur en vervuiling. Dus die regelmatig (lees op tijd) vervangen is ook een aanrader.
Schoonrijden: ....huh hoe zal ik het zeggen.... onzin
[ Voor 3% gewijzigd door JoepW op 03-05-2018 16:13 ]
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/4076/55003962.jpg?f=community)
Van de achterhoek naar de randstad, netjes rijdend (vlot optrekken en 100, 120 en 130 rijdend) is zo'n 6 cyl. toch wel zuinig...
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/294564/gif_gifsicle_80_gif_60x60_296da3.gif?f=community)
Mijn 320D had ze wel, grappig om te lezen dat de 318 ze dan niet heeft.:
Update: 318d M47N2 heeft geen swirl flaps.
EGR gereinigd en gloeispiralen zijn gemonteerd.
/u/158148/crop5d2f87b2c1740_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
M'n vader glijdt al vrolijk tig jaar rond in zijn auto's. 
---
Op mijn wheel angle sensor zat een laagje vet met stof wat wat storingen gaf.
Dat kan (eigenlijk) alleen door cockpitspray komen.
Ik kan mij voorstellen dat overvloedig sprayen ervoor zorgt dat een contactpuntje sluiting maakt, vandaar de vraag.
Demonteren en schoon (laten) maken loat mogelijk je probleem op.
---
Op mijn wheel angle sensor zat een laagje vet met stof wat wat storingen gaf.
Dat kan (eigenlijk) alleen door cockpitspray komen.
Ik kan mij voorstellen dat overvloedig sprayen ervoor zorgt dat een contactpuntje sluiting maakt, vandaar de vraag.
Demonteren en schoon (laten) maken loat mogelijk je probleem op.
- knip -
Bedankt voor de uitleg.:
M'n vader glijdt al vrolijk tig jaar rond in zijn auto's.
---
Op mijn wheel angle sensor zat een laagje vet met stof wat wat storingen gaf.
Dat kan (eigenlijk) alleen door cockpitspray komen.
Ik kan mij voorstellen dat overvloedig sprayen ervoor zorgt dat een contactpuntje sluiting maakt, vandaar de vraag.
Demonteren en schoon (laten) maken loat mogelijk je probleem op.
Gebruik geen spray, maar sluit niet uit dat de vorige eigenaar het gebruikt heeft. Zal eens bij de dealer navragen of ze dat gecheckt hebben.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Ik vond de 118i al echt traag qua vermogen. Wil niet denken aan de 116i
.Maar volledig eens met je dat het fantastisch stuurt.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
En de laatste 7 cijfers van chassis
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
En ik maar blij zijn met mijn 118i die over een maandje komt... Als ik jullie hoor lijkt het drie keer niks. Ik kon zelfs met de 116i waarin ik proef heb gereden prima uit de voeten. Maar goed als je een Tesla of M4 gewend bent begrijp ik het wel.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
:strip_exif()/u/58288/avatar_2_1343829485.gif?f=community){kind=avatar}
Het hangt maar net wat je referentie/eis is:
Ik kon zelfs met de 116i waarin ik proef heb gereden prima uit de voeten. Maar goed als je een Tesla of M4 gewend bent begrijp ik het wel.
Ik kwam vanuit een Peugeot 308 en ging naar een 118i en vond dit een zeer goede upgrade en over snelheid niks te klagen.
:strip_icc():strip_exif()/u/95482/crop5cf877f66c610_cropped.jpeg?f=community)
De 118i heeft 170pk vermogen en is te chippen naar 220. Afhankelijk van je referentie is dat allebei behoorlijk snel. Het gros van de auto's bij het stoplicht zal je voorblijven.:
Ik kon zelfs met de 116i waarin ik proef heb gereden prima uit de voeten. Maar goed als je een Tesla of M4 gewend bent begrijp ik het wel.
Het heeft ook niet lang geholpen...:
[...]
Ik heb meteen alle bobines laten vervangen toen er 1 stuk ging.
Daarnaast zijn de bougies ook erg gevoelig voor temperatuur en vervuiling. Dus die regelmatig (lees op tijd) vervangen is ook een aanrader.
Schoonrijden: ....huh hoe zal ik het zeggen.... onzin
Gisteren merkte ik al wat na een snelwegritje met 130 toen ik bij een afrit afremde en terug schakelde voor het stoplicht en weer door kon, er zat amper gang in. Vandaag na redelijk vlot optrekken schoot ie weer in de "ik wil niet" modus, heb nu het "half gevulde motorblok" motorstoringslampje en gehalveerd vermogen ofzo
. In tegenstelling tot 2 weken terug trilt ie niet en komt ie met CCID29 wat zonder uitlezen niet veel helpt. Maar terug gaan en laten uitlezen denk ik. Bij een kapotte bobine had ik eigenlijk weer een trillend blok verwacht, of hoeft dat niet perse? Wilde eigenlijk zaterdag even wat auto's bekijken dus had het kunnen weten 
Idiocracy: it is real!
:
[...]
Het heeft ook niet lang geholpen...
Gisteren merkte ik al wat na een snelwegritje met 130 toen ik bij een afrit afremde en terug schakelde voor het stoplicht en weer door kon, er zat amper gang in. Vandaag na redelijk vlot optrekken schoot ie weer in de "ik wil niet" modus, heb nu het "half gevulde motorblok" motorstoringslampje en gehalveerd vermogen ofzo
ik heb (onder garantie) deze weg ook bewandeld met mijn 325i touring lci. Uiteindelijk bougies, bobines en injectoren vervangen.
Loopt nu als een zonnetje...
Sterkte!
iRacing Profiel -|- Mijn RaceRig -|- Mijn stream
Dit topic is gesloten.