Het grote BMW-topic #13

[Raymond P]

Met dparts heb ik prima ervaringen.

Maar je hebt wel een mode knop en de pinouts. Dan heb je vrijwel zeker ook de aux functie.
Als je de kabel ondersteboven erin stopt (of op de verkeerde pins) dan werkt het niet.

Heb je toevallig het onderdeelnummer van de unit die je nu hebt?

[Onedayflyer682]

Iemand hier toevallig die een Brodit ProClip heeft geïnstalleerd in zijn BMW 1? Er zijn eigenlijk twee typen te krijgen (https://www.telefoonhoude...ntagebeugels/bmw/1-series). Ik ben bang dat de variant onder het navigatiescherm te krap wordt om het scherm nog goed te kunnen lezen en ben eigenlijk even benieuwd naar jullie ervaringen.

[Toff]

@Onedayflyer682 Grootste bezwaar vind ik, dat je ventilatie ernstig wordt beperkt. Ik leg mijn telefoon "los" in de middenconsole en dat bevalt prima, voor Flitzmeister enzo. Ik reageer op de geluiden, want kijken naar het scherm is iets te ver van de vereiste blik op de weg. Overigens ben ik wel te spreken over de kwaliteit van Brodit. Jarenlang plezier van gehad in mijn vorige E46.

[Tylen]

Flitsmeister gaat over bluetooth. Maar als ik beeld nodig heb zet ik de telefoon tegen het scherm aan.

[Onedayflyer682]

Ik gebruik mijn telefoon vooral voor navigatie (Waze) vandaar dat ik hem liever niet laag in het dashboard heb. Heb altijd gebruik gemaakt van de Proclips vandaar dat ik dat in principe nu ook weer wil gebruiken. Ventilatie vind ik niet zo'n probleem, heb nog wel een paar ventilatieroosters over

[VeeGee]

VeeGee schreef op maandag 3 april 2017 @ 13:43:
Momenteel rijd ik een Volkswagen Golf VII 1.6 TDI Highline uit 2013 met veel tevredenheid (inmiddels rond de 125.000 kilometer). Omdat ik erg veel kilometers per jaar rijd (+- 35.000 per jaar, leaseauto zit er helaas niet in) ben ik min of meer 'verplicht' om na een periode van 2-3 jaar te kijken naar een nieuwe jong gebruikte occasion wil ik nog iets van restwaarde van mijn vorige auto overhouden. Ik had mijzelf voorgenomen om nog even door te rijden in de Golf, maar nu stuitte ik onlangs op een MINI Cooper D uit 2014 met slechts 44dkm op de teller. Helemaal vol met opties: leren sportstoelen, LED-verlichting, HUD, het grote navigatiescherm etc. Nu lees ik helaas weinig ervaringen over de MINI's. De testen die ik lees zijn veelal positief, vooral over het rijgedrag en het feit dat de MINI sinds 2014 een serieuze stap heeft gemaakt qua interieur en comfort (mede door BMW).

Afgelopen weekend heb ik een korte proefrit gemaakt, zonder de gedachte om direct tot aankoop over te gaan. De proefrit zelf was lastig, aangezien het keihard regende. Dan maak je toch minder ontspannen zo'n proefrit. Maar het inruilvoorstel dat ik nog ontving voor mijn Golf was dermate gunstig, dat ik begon te twijfelen over de aanschaf. Ik ben zelf vrij lang (1,98m) en kon prima voorin zitten. Achterin is vanzelfsprekend weinig ruimte, maar die ruimte heb ik niet nodig. 90% van de ritten zit ik alleen in de auto. Het betreft een driedeurs-uitvoering, dus qua gemak zou ik wel wat inleveren (tas op de achterbank zetten bijvoorbeeld).

Nu zit ik erg te dubben of ik tot aanschaf over moet gaan. Zijn er ervaringen hier met het MINI Cooper model vanaf 2014? Hoe zit het qua comfort op de lange ritten (ik zal veel snelwegkilometers maken)? Ik ben groot fan van alle opties en gadgets, dus dat speelt zeker mee. Ik zit echter met name met het comfort op de lange termijn. Ik wil er toch weer 2-3 jaar in rijden. Qua restwaarde weet ik dat t wel goed zit met MINI's.

Liever schaf ik weer een C-segment auto aan (heb ook zeker de BMW 1-serie overwogen), maar dan praat je toch over aanzienlijk andere bedragen wanneer je deze rijk uitgevoerd wil aanschaffen (diesel, vanaf 2014, <60.000 kilometer, navigatie en xenon).

Ik hoor graag jullie mening .

Bovengenoemde MINI heb ik - ondanks een aantal adviezen dat het mogelijk niet ideaal is voor de door mij genoemde afstanden - in april aangeschaft. Alhoewel de auto erg fijn rijdt voor de wat kortere afstanden, mis ik toch wel het comfort op de langere ritten. Vergeleken met mijn oude Golf 7 is de auto een stuk luidruchtiger in de cabine en krijg je werkelijke elke oneffenheid mee. Daarnaast miste ik het gemak van 5 deuren en was de kofferruimte wel erg klein. Dat is voor mij de reden geweest dat ik toch weer wat om me heen ben gaan kijken. Bij Vriesendijk in Assen zag ik deze BMW 118d staan (2015, 20.000km):




Na een proefrit was ik eigenlijk direct verkocht. Wát een verschil met de MINI, niet alleen qua comfort (ondanks de 18 inch velgen) maar ook zeker qua geluid binnenin de auto. Keurig geholpen en omdat ik een geweldige inruilprijs kreeg voor mijn MINI heb ik de knoop maar direct doorgehakt. Nu begint het lange wachten, over ongeveer anderhalve week kan ik de BMW ophalen!

Helaas niet zo compleet als de MINI, bijvoorbeeld geen PDC sensoren voor (wel achter) en geen achteruitrijcamera, maar anderzijds wel een automaat, LED-verlichting en het professionele navigatiesysteem. Sportstoelen was een nice to have, maar de standaard stoelen in deze BMW vielen mij helemaal niet tegen.

[kendo]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 september 2017 @ 14:27:
Hoi Tweakers,

Ik heb een vraag betreft mijn bmw e46 330ci uit 2001. wanneer ik de auto koud start en de koppeling intrap klinkt alles goed, maar wanneer ik de auto in een versnelling zet hoor ik een luide piep. Het piepend geluid verergert wanneer ik de koppeling iets laat opkomen maar verdwijnt als de koppeling volledig op is gekomen (dus een rijdende auto). Ik heb geen flauw idee wat het probleem veroorzaakt, is er iemand hier die hetzelfde probleem heeft gehad of enig advies heeft wat dit zou kunnen zijn? Het lijkt voorin de motor bij de multiriem weg te komen.

Thanks!

Even de riem los halen en inspecteren en daarnaast de spanrollen handmatig een slinger geven, je hoort het meteen wanneer de lagers gaar zijn.
Dynamo of stuurpomp zou ook nog kunnen.
Weet je zeker dat het voor bij de motor weg komt?

Verergerd het geluid ook wanneer je in stilstand, wat gas geeft in de versnelling, met de koppeling ingedrukt?

[Verwijderd]

kendo schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 13:53:
[...]

Even de riem los halen en inspecteren en daarnaast de spanrollen handmatig een slinger geven, je hoort het meteen wanneer de lagers gaar zijn.
Dynamo of stuurpomp zou ook nog kunnen.
Weet je zeker dat het voor bij de motor weg komt?

Verergerd het geluid ook wanneer je in stilstand, wat gas geeft in de versnelling, met de koppeling ingedrukt?

Top, dat ga ik ff doen, ja komt zeker vooraan weg, heb alvast n nieuwe riem besteld, 1 was ouder dan de ander. het geluid wordt erger wanneer de koppeling iets loskomt, wanneer ik gas geef niet zozeer.

[418O2]

Is het niet stiekem de drukgroep?

[SniperGuy]

patrickkoning schreef op vrijdag 29 september 2017 @ 07:27:
Normaal post ik hier niets en lees ik alleen, maar wil deze spot jullie niet onthouden. Sorry voor de ruk kwaliteit foto's, maar dit was er een onder het mom 'beter één dan geen foto'. Is dit een normale of een Procar?

[afbeelding]

[afbeelding]

Stonden afgelopen zaterdag heel wat M1 bij het Louwman museum voor de deur, wellicht clubtour oid

[pretpik]

SniperGuy schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 09:43:
[...]


Stonden afgelopen zaterdag heel wat M1 bij het Louwman museum voor de deur, wellicht clubtour oid

Klopt, ik kwam er later achter dat de M1 club het circuit Zandvoort had gereserveerd.

[loeberce]

Heb ik weer: E61 net terug van versnellingsbak revisie (drie weken weg geweest), vertoont schakelaar achterrruit in de klep kuren. Na het starten ontgrendelt de ruit zichzelf en blijft dit met enige regelmaat doen. Uit wanhoop de schakelaar maar losgekoppeld zodat we wel gewoon kunnen rijden, zonder irritante meldingen in het dashboard en andere narigheid.

Dus maar weer terug naar de garage voor de volgende garantiekwestie......

[DuDePrOdUcTiOnS]

DuDePrOdUcTiOnS schreef op maandag 25 september 2017 @ 23:29:
Ok, probleem met de 540.. Een van de bevestigingspunten is afgebroken waardoor de pomp nu scheef onder het blok hangt.. Een vervangende pomp is óf niet leverbaar binnen afzienbare tijd, óf belachelijk duur, óf bij een leverancier met twijfelachtige reviews.

Het OEM nummer van de pomp van mijn auto is 32 41 1 141 570, en dat is een pomp van LUK die 120 bar kan leveren. Nu kan ik via een BMW sloper een pomp kopen met OEM nummer 32 41 1 091 911, deze komt volgens bmwfans.info van een E38 740i (zelfde motorblok dus) en levert 130 bar. Volgens de sloper is deze pomp wel afkomstig van een E39.

Ik kom op veel verschillende plekken tegen (vooral in webshops met aftermarket delen) dat deze uitwisselbaar zijn, maar ik vertrouw het niet helemaal. Fysiek zal het inderdaad wel passen, maar gaat de 130 vs 120 bar een probleem worden? Wie heeft er wel eens met dit bijltje gehakt en kan mij uitsluitsel bieden?

Ik wil graag zo snel mogelijk die pomp er weer onder hebben, want ik kan de auto nu niet gebruiken..

Ok, afgelopen zaterdag de pomp vervangen door die van marktplaats. De pomp die er al op zat bleek ook 130 bar te zijn, dus die is mogelijk al eens vervangen.

Voor ik zo ver was dat ik er mee bezig kon heb ik wel flink moeten vloeken want na 2 weken stilstaan was de accu volledig dood. Niks werkte meer, dus ook de kofferklep kreeg ik niet open. De acculader aan de +pool onder de motorkap gaf een error omdat de accuspanning blijkbaar zo ver was ingezakt dat ie hem niet meer herkende. Het was inmiddels ook flink beginnen te hozen, dus ik was zeiknat van de regen bezig met mijn acculader en verlengsnoer. Startkabels liggen in het compartiment onder het bagageruim en daar kom ik niet bij zonder de achterklep open te maken. Gelukkig lagen er in de auto die ik die dag geleend had nog een paar startkabels. Accu is overigens nog geen jaar oud, dus ik denk dat ik op zoek moet gaan naar een sluipverbruiker, of zou het alarm de accu in 2 weken leeg kunnen trekken? Lijkt me niet heel erg de bedoeling eigenlijk.

Anyway, hij doet t weer. Wel moet ik de klepdekselpakkingen waarschijnlijk gaan vervangen want alles is zeiknat van de olie..

[daxcy]

Raymond P schreef op vrijdag 29 september 2017 @ 18:54:
Met dparts heb ik prima ervaringen.

Maar je hebt wel een mode knop en de pinouts. Dan heb je vrijwel zeker ook de aux functie.
Als je de kabel ondersteboven erin stopt (of op de verkeerde pins) dan werkt het niet.

Heb je toevallig het onderdeelnummer van de unit die je nu hebt?

Helaas heb ik de foto er van al verwijderd.. Maar ik had het nummer al opgezocht en zag dat deze aux niet ondersteunde..

[Awesomo4k]

Ik was wat rond aan het lezen over zomer- en winterbanden en het viel mij op dat ik niet goed kan uitpluizen hoe het werkt met 2 sets velgen en de bandenspanningsmeter. Hoe moet ik hiermee omgaan en waar moet ik op rekenen?

[Raymond P]

Awesomo4k schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 13:47:
Ik was wat rond aan het lezen over zomer- en winterbanden en het viel mij op dat ik niet goed kan uitpluizen hoe het werkt met 2 sets velgen en de bandenspanningsmeter. Hoe moet ik hiermee omgaan en waar moet ik op rekenen?

Afhankelijk van bouwjaar zit de bandenspanning sensor op de velg of lift de flat tyre detection mee op DTC (wielrotatie).
Waar je op moet letten is dat je een setje velgen hebt met sensors als je 1e setje dat ook heeft.

[IQM]

Awesomo4k schreef op woensdag 4 oktober 2017 @ 13:47:
Ik was wat rond aan het lezen over zomer- en winterbanden en het viel mij op dat ik niet goed kan uitpluizen hoe het werkt met 2 sets velgen en de bandenspanningsmeter. Hoe moet ik hiermee omgaan en waar moet ik op rekenen?

Vanaf modeljaar 2014 heeft elke BMW standaard RDCi ventielen met sensors in de velgen. Daar voor was het een optie. Achteraf monteren is geen probleem, mits je het juiste type sensor hebt. (dat heb ik ook gedaan bij onze twee wintersets.) Na de wielenwissel even opnieuw calibreren en klaar.
Een setje van 4 ventielen met sensors zal tussen de € 80 en € 100,- kosten op MP of Ebay.
Je kunt ze trouwens gemakkelijk herkennen aan de grijze ventielschacht. (normale ventielen zijn zwart) En wat wellicht ook leuk is om te weten: mijn F11 geeft ook de temperatuur weer. Dit is bij andere typen volgens mij te coderen.

[spank_mojoo]

daxcy schreef op maandag 2 oktober 2017 @ 15:29:
[...]


Helaas heb ik de foto er van al verwijderd.. Maar ik had het nummer al opgezocht en zag dat deze aux niet ondersteunde..

Vergeet aux kabels en soldeer-achtige constructies..
google even op Yatour/Grom audio/dension.
dit zijn kastjes die je aansluit op de cd-wisselaar aansluiting van je originele radio. elke originele radio van de e46 is hier geschikt voor. op dit kastje kun je vervolgens een usbsticky/sdkaart of aux kabel aansluiten. dit kastje emuleert een cd-wisselaar en op die manier kun je dus op je originele radio met behoud van stuurwielbediening alles afspelen.

[Speeddragon]

Op mijn E46 heb ik een cassettedeck met werkende aux input. Het gaat er volgens mij vooral om dat je onder je 17 of 40 pin connector 2x een 10 pin connector hebt.

Op internet heeft men het over bouwjaar en mode knop. Maar volgens mij is het een combinatie van factoren. Die cassette decks kosten helemaal niets omdat men denkt dat het niet mogelijk is.. Bij mij werkt het wel.


Een vriend van me heeft een oude dension ice link van marktplaats, en van AliExpress een 30pin dock connector naar aux. En ook een 12v/5volt dock connector inclusief een dock Bluetooth adapter. Dat werkt ook perfect. Het was wel zaak een beetje kwaliteit van AliExpress te halen

[VeeGee]

Ik ben tot de constatering gekomen dat er standaard geen BMW ConnectedDrive services zitten op de door mij aangeschaft BMW F20 LCI. De kosten hiervoor zijn EUR 356 (éénmalig). Heeft iemand ervaringen met BMW ConnectedDrive? Is dit het waard? Ik lees namelijk wel dat er soms wat problemen zijn met de beschikbare apps. Ik zou het vooral doen voor de Remote Services, maar nu zie ik dat je deze ook los kunt aanschaffen.

[The_MAN]

VeeGee schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 14:09:
Ik ben tot de constatering gekomen dat er standaard geen BMW ConnectedDrive services zitten op de door mij aangeschaft BMW F20 LCI. De kosten hiervoor zijn EUR 356 (éénmalig). Heeft iemand ervaringen met BMW ConnectedDrive? Is dit het waard? Ik lees namelijk wel dat er soms wat problemen zijn met de beschikbare apps. Ik zou het vooral doen voor de Remote Services, maar nu zie ik dat je deze ook los kunt aanschaffen.

Volgens mij moet ConnectedDrive geactiveerd worden om Remote Services te gebruiken.

Bij mijn auto was ConnectedDrive al geactiveerd, was dit niet het geval, had ik het wel geactiveerd. Moet zeggen dat ik Remote Services best vaak gebruik en heb ook RTTI en BMW Online geboekt. Had vantevoren niet gedacht dat ik het zo vaak zou gebruiken. Vooral online zoeken van bedrijven/winkels/restaurants en zo het adres meteen in de Navi krijgen werkt erg goed. Ook gebruik ik de App voor mijn standkachel en stuur ik vaak addressen door vanuit google maps naar de auto.

Als ConnectedDrive niet geactiveerd was geweest had ik wel wat nagedacht over de eenmalige 356 Euro, maar achteraf zou dat het wel waard zijn geweest.

Enige minpunt is dat online zoeken soms problemen heeft met verbinding maken en even tijd nodig heeft met opstarten na het starten van de auto, maar over het algemeen werkt het goed.

[bustertje]

spank_mojoo schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 11:50:
[...]


Vergeet aux kabels en soldeer-achtige constructies..
google even op Yatour/Grom audio/dension.
dit zijn kastjes die je aansluit op de cd-wisselaar aansluiting van je originele radio. elke originele radio van de e46 is hier geschikt voor. op dit kastje kun je vervolgens een usbsticky/sdkaart of aux kabel aansluiten. dit kastje emuleert een cd-wisselaar en op die manier kun je dus op je originele radio met behoud van stuurwielbediening alles afspelen.

Die oplossing wil ik ook, echter is Yatour niet beschikbaar voor de E87 met BMW Professional (2008).
GROM vond ik erg duur in verhouding!

[Verwijderd]

hallo ik zou graag men dakrails van men e91 vewijderen heeft er iemand die plaatjes liggen om de gaten te dichten of een idee waar ik da kan gaan kopen ik heb er geen flauw benul van

[Typhone]

Verwijderd schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 16:11:
hallo ik zou graag men dakrails van men e91 vewijderen heeft er iemand die plaatjes liggen om de gaten te dichten of een idee waar ik da kan gaan kopen ik heb er geen flauw benul van

Google BMWetk, zoek de partnummers en bel de specialist/dealer of check internet en good to go.

[MaZo]

VeeGee schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 14:09:
Ik ben tot de constatering gekomen dat er standaard geen BMW ConnectedDrive services zitten op de door mij aangeschaft BMW F20 LCI. De kosten hiervoor zijn EUR 356 (éénmalig). Heeft iemand ervaringen met BMW ConnectedDrive? Is dit het waard? Ik lees namelijk wel dat er soms wat problemen zijn met de beschikbare apps. Ik zou het vooral doen voor de Remote Services, maar nu zie ik dat je deze ook los kunt aanschaffen.

Ik snap hier ook weinig van om eerlijk te zijn. Ik heb wel de Connected Drive optie (staat tevens op mijn voorruit), maar volgens de dealer zit er geen SIM-kaart in mijn auto en kan er hierdoor dus maar weinig mee op wat apps als Spotify gebruiken na.

Wat krijg je voor die 356 euro?

[VeeGee]

MaZo schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 20:06:
[...]
Ik snap hier ook weinig van om eerlijk te zijn. Ik heb wel de Connected Drive optie (staat tevens op mijn voorruit), maar volgens de dealer zit er geen SIM-kaart in mijn auto en kan er hierdoor dus maar weinig mee op wat apps als Spotify gebruiken na.

Wat krijg je voor die 356 euro?

Dat weet ik dus ook niet precies, volgens mij zit BMW Online tegenwoordig ook ingebouwd, maar zelfs dat durf ik niet met zekerheid te zeggen. Een SIM-kaart heb ik wel, want ik heb wel OTA kaartupdates tot okt. 2018, teleservices en SOS-functie in het geval van een ongeluk.

Ik ga me er nog maar even in verdiepen op het moment dat de auto is afgeleverd.

[The_MAN]

VeeGee schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 20:21:
[...]


Dat weet ik dus ook niet precies, volgens mij zit BMW Online tegenwoordig ook ingebouwd, maar zelfs dat durf ik niet met zekerheid te zeggen. Een SIM-kaart heb ik wel, want ik heb wel OTA kaartupdates tot okt. 2018, teleservices en SOS-functie in het geval van een ongeluk.

Ik ga me er nog maar even in verdiepen op het moment dat de auto is afgeleverd.

Als je wel OTA kaartupdates hebt, teleservices en SOS-functie, dan is ConnectedDrive al actief op je auto. Het enige wat je dan moet doen is een account aanmaken en services die je wilt bijboeken. Dat is niet zo ingewikkeld, gewoon naar www.bmw-connecteddrive.nl en aan het werk

Laat ik even duidelijk maken hoe het zit:

Je auto is klaar voor ConnectedDrive, maar het moet 1x geactiveerd worden, vaak bij een 2e hands al gebeurd. Dan moet je een account aanmaken, je auto toevoegen en dan kan je services boeken in je connected drive account. Deze services zijn per auto verschillend en afhankelijk van je opties. Hoewel de meeste wel op alle ConnectedDrive auto's zitten.

Sommige Services lopen voor 1 jaar en moeten dus jaarlijks verlengt worden.

Remote Services, TeleServices en Intelligent Emergency Call zijn standaard na de 1-malige registratie, zonder eind-datum. Rest niet.

[ Voor 28% gewijzigd door The_MAN op 05-10-2017 21:20 ]

[VeeGee]

The_MAN schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 21:14:
[...]


Als je wel OTA kaartupdates hebt, teleservices en SOS-functie, dan is ConnectedDrive al actief op je auto. Het enige wat je dan moet doen is een account aanmaken en services die je wilt bijboeken. Dat is niet zo ingewikkeld, gewoon naar www.bmw-connecteddrive.nl en aan het werk

Laat ik even duidelijk maken hoe het zit:

Je auto is klaar voor ConnectedDrive, maar het moet 1x geactiveerd worden, vaak bij een 2e hands al gebeurd. Dan moet je een account aanmaken, je auto toevoegen en dan kan je services boeken in je connected drive account. Deze services zijn per auto verschillend en afhankelijk van je opties. Hoewel de meeste wel op alle ConnectedDrive auto's zitten.

Sommige Services lopen voor 1 jaar en moeten dus jaarlijks verlengt worden.

Remote Services, TeleServices en Intelligent Emergency Call zijn standaard na de 1-malige registratie, zonder eind-datum. Rest niet.

Dank voor je toelichting! Ik heb vandaag de dealer gevraagd hoe het zit en hij stuurde mij een foto van de Navigatie (professional) met daarin de mogelijkheid om ConnectedDrive services te activeren voor éénmaal EUR 356. Daarnaast stuurde hij mij een foto waar uit bleek dat de andere diensten zoals genoemd wél al actief waren. De auto is van november 2015, kennelijk was toen ConnectedDrive standaard nog niet geactiveerd maar was het ook mogelijk om een aantal diensten, zoals Teleservices, los te activeren.

Edit: zie onderstaande afbeeldingen.

[ Voor 10% gewijzigd door VeeGee op 05-10-2017 21:29 ]

[alexbl69]

The_MAN schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 21:14:
[...]
Remote Services, TeleServices en Intelligent Emergency Call zijn standaard na de 1-malige registratie, zonder eind-datum. Rest niet.

Die tweede hebben ze vooral zelf wat aan, en die laatste wordt verplicht. Dus als consument 'krijg' je 'enkel' de eerste. Van de aldus beschikbare services lijkt me het op afstand injecteren van adressen in je navigatiesysteem nog het handigst. Tenminste, als dat niet via de bmwroutes site moet, want dan geef ik het adres liever zelf in de auto in .

Welke praktische zaken krijg je voor die €365 per jaar? RTTI en kaartupdates?

De wagen die ik in bestelling heb staan is voorzien van '6AK - Connected Drive Services inclusief BMW Online'. Dus het zal er wel voor een jaar in zitten. Ben benieuwd.

[Snake]

365 Euro 1-malig. Per auto welteverstaan.

[Snake]

VeeGee schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 11:19:
[...]


Bovengenoemde MINI heb ik - ondanks een aantal adviezen dat het mogelijk niet ideaal is voor de door mij genoemde afstanden - in april aangeschaft. Alhoewel de auto erg fijn rijdt voor de wat kortere afstanden, mis ik toch wel het comfort op de langere ritten. Vergeleken met mijn oude Golf 7 is de auto een stuk luidruchtiger in de cabine en krijg je werkelijke elke oneffenheid mee. Daarnaast miste ik het gemak van 5 deuren en was de kofferruimte wel erg klein. Dat is voor mij de reden geweest dat ik toch weer wat om me heen ben gaan kijken. Bij Vriesendijk in Assen zag ik deze BMW 118d staan (2015, 20.000km):

[afbeelding]
[afbeelding]

Na een proefrit was ik eigenlijk direct verkocht. Wát een verschil met de MINI, niet alleen qua comfort (ondanks de 18 inch velgen) maar ook zeker qua geluid binnenin de auto. Keurig geholpen en omdat ik een geweldige inruilprijs kreeg voor mijn MINI heb ik de knoop maar direct doorgehakt. Nu begint het lange wachten, over ongeveer anderhalve week kan ik de BMW ophalen!

Helaas niet zo compleet als de MINI, bijvoorbeeld geen PDC sensoren voor (wel achter) en geen achteruitrijcamera, maar anderzijds wel een automaat, LED-verlichting en het professionele navigatiesysteem. Sportstoelen was een nice to have, maar de standaard stoelen in deze BMW vielen mij helemaal niet tegen.

Mooie wagen, netjes. Ik zie dat je de handrem hebt opgetrokken. Dat doe ik dus nooit met de automatic!

PDC, mwa, ik heb er momenteel geen vanvoor, en geen van achter, en eerlijk gezegd, je leert het wel. Gewoon de eerste paar keer de vrouw laten uitstappen en haar laten zeggen hoeveel er nog over is!

Mis je de stoelverwarming niet? Ik woon in een veel warmer klimaat, en zelfs dan zet ik het nog vaak op!

[VeeGee]

Snake schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 23:22:
[...]
Mooie wagen, netjes. Ik zie dat je de handrem hebt opgetrokken. Dat doe ik dus nooit met de automatic!

PDC, mwa, ik heb er momenteel geen vanvoor, en geen van achter, en eerlijk gezegd, je leert het wel. Gewoon de eerste paar keer de vrouw laten uitstappen en haar laten zeggen hoeveel er nog over is!

Mis je de stoelverwarming niet? Ik woon in een veel warmer klimaat, en zelfs dan zet ik het nog vaak op!

Was een foto van de dealer, met automaat trek ik zelf inderdaad ook nooit de handrem aan, de P-stand is dan voldoende! Stoelverwarming mis ik niet, ook nooit gehad eigenlijk. Het is ongetwijfeld prettig om te hebben, maar absoluut geen optie die voor mij bovenaan zou staan. Bovendien heb je bij een occasion ook niet altijd alle keuze als je nog enigszins binnen budget wil blijven .

Ik ben trouwens erg benieuwd naar het verbruik van deze 118d. Ik rijd meestal snelweg (120-130 km/h op cruise), maar het verbruik van mijn MINI Cooper D (1 op 19-20) zal ik wel niet halen. Ik zet in op 1 op 18, haha.

[ Voor 10% gewijzigd door VeeGee op 06-10-2017 07:33 ]

[Tylen]

alexbl69 schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 21:50:
[...]

Die tweede hebben ze vooral zelf wat aan, en die laatste wordt verplicht. Dus als consument 'krijg' je 'enkel' de eerste. Van de aldus beschikbare services lijkt me het op afstand injecteren van adressen in je navigatiesysteem nog het handigst. Tenminste, als dat niet via de bmwroutes site moet, want dan geef ik het adres liever zelf in de auto in .

Welke praktische zaken krijg je voor die €365 per jaar? RTTI en kaartupdates?

De wagen die ik in bestelling heb staan is voorzien van '6AK - Connected Drive Services inclusief BMW Online'. Dus het zal er wel voor een jaar in zitten. Ben benieuwd.

Die routes erin schieten gebruik ik erg vaak. Super makkelijk. Ik doe het met de connecteddrive app op de telefoon.

[MaZo]

Kwam vanmorgen dit monster tegen in de garage op kantoor...



Over smaak valt gelukkig niet te twisten.

[The_MAN]

VeeGee schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 21:26:
[...]


Dank voor je toelichting! Ik heb vandaag de dealer gevraagd hoe het zit en hij stuurde mij een foto van de Navigatie (professional) met daarin de mogelijkheid om ConnectedDrive services te activeren voor éénmaal EUR 356. Daarnaast stuurde hij mij een foto waar uit bleek dat de andere diensten zoals genoemd wél al actief waren. De auto is van november 2015, kennelijk was toen ConnectedDrive standaard nog niet geactiveerd maar was het ook mogelijk om een aantal diensten, zoals Teleservices, los te activeren.

Edit: zie onderstaande afbeeldingen.
[afbeelding]
[afbeelding]

Bij mijn auto stond op het online account ook dat ik eenmalig moest betalen, maar dat was uiteindelijk toch niet nodig. Ik denk dat je het pas zeker weet op het moment dat je account klaar is en de auto gekoppeld. Het lijkt me vreemd dat er diensten op geboekt staan terwijl niemand nog de 1-malige activatie gedaan heeft. Mijn auto is uit 2013, maar wel met NBT, dus dat zou niet veel moeten verschillen.

alexbl69 schreef op donderdag 5 oktober 2017 @ 21:50:
[...]

Die tweede hebben ze vooral zelf wat aan, en die laatste wordt verplicht. Dus als consument 'krijg' je 'enkel' de eerste. Van de aldus beschikbare services lijkt me het op afstand injecteren van adressen in je navigatiesysteem nog het handigst. Tenminste, als dat niet via de bmwroutes site moet, want dan geef ik het adres liever zelf in de auto in .

Welke praktische zaken krijg je voor die €365 per jaar? RTTI en kaartupdates?

De wagen die ik in bestelling heb staan is voorzien van '6AK - Connected Drive Services inclusief BMW Online'. Dus het zal er wel voor een jaar in zitten. Ben benieuwd.

Adressen stuur je of vanuit de BMW app, of vanaf maps.google.com direct naar de auto.

Het is €365 eenmalig, niet per jaar. RTTI en kaartupdates moet je jaarlijks afnemen. RTTI was afgelopen jaar een actie tarief van €50 per jaar en BMW Online is €39 per jaar.

Ik vind het het geld waard, maar dat kan voor een ander anders zijn uiteraard.

[ Voor 4% gewijzigd door The_MAN op 06-10-2017 10:10 ]

[Raymond P]

De handrem, dat is toch die hendel die je gebruikt om je vriendin tegen het zijraampje te plakken?

De enige situatie waarbij ik die gebruik is als ik op >10% incline voor een stoplicht sta.

[loeberce]

Terwijl ik laatst las dat het geen kwaad kan de handrem af en toe te gebruiken. Blijft het mechaniek tenminste in beweging totdat je hem een keer echt nodig hebt. Zelf gebruik ik hem ook echt nooit.

[DikkeBMW]

Ik gebruik de handrem bijna altijd Vind het in de versnelling parkeren eigenlijk maar niks.

[Verwijderd]

Mijn 114i uit 2013 staat bij de dealer met een kapotte bobine... is het raadzaam ze alle vier te vervangen? Of is dit een incident?

Auto heeft al 125.000 gelopen.

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 06-10-2017 11:39 ]

[SadisticPanda]

DikkeBMW schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 11:20:
Ik gebruik de handrem bijna altijd Vind het in de versnelling parkeren eigenlijk maar niks.

Bij een (oudere) bmw zou ik altijd in versnelling parkeren. De mechanische handremmen op bmw zijn niet hun sterktste punt...

[donaldo]

Verwijderd schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 11:38:
Mijn 114i uit 2013 staat bij de dealer met een kapotte bobine... is het raadzaam ze alle vier te vervangen? Of is dit een incident?

Auto heeft al 125.000 gelopen.

Had een tijdje geleden ook een kapotte bobine en toen werd dit ook aangeraden met daarnaast ook nieuwe bougies. Eerst 1 vervangen die een storing gaf (ze hadden er maar 1 op voorraad), auto liep nog niet helemaal lekker. Na vervanging van de andere bobines en de bougies geen problemen meer gehad. Vier bobines en bougies kostte incl werk rond de 200 euro bij een BMW specialist. Viel me ook wel mee.

[Raymond P]

De kans dat er nog een bobine kapot gaat binnen niet al te lange tijd is aanzienlijk.
Als je het niet zelf wilt/kunt doen dan zou ik de rest + bougies gelijk mee laten nemen.

[Theimon]

donaldo schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 12:00:
[...]


Had een tijdje geleden ook een kapotte bobine en toen werd dit ook aangeraden met daarnaast ook nieuwe bougies. Eerst 1 vervangen die een storing gaf (ze hadden er maar 1 op voorraad), auto liep nog niet helemaal lekker. Na vervanging van de andere bobines en de bougies geen problemen meer gehad. Vier bobines en bougies kostte incl werk rond de 200 euro bij een BMW specialist. Viel me ook wel mee.

Dat is inderdaad heel goedkoop. Ben bang dat ik met mijn zescilinder net wat duurder uitval en dan doe ik het nog zelf ook. 6 bougies kost nog niet de wereld, die bobines maken het gewoon reteduur. En bij zit de arbeid er nog bij ook.

Dus een goede deal

[ Voor 4% gewijzigd door Theimon op 06-10-2017 12:15 ]

[Spollie]

Theimon schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 12:13:
[...]

Dat is inderdaad heel goedkoop. Ben bang dat ik met mijn zescilinder net wat duurder uitval en dan doe ik het nog zelf ook. 6 bougies kost nog niet de wereld, die bobines maken het gewoon reteduur. En bij zit de arbeid er nog bij ook.

Dus een goede deal

Bobines laatst zelf gedaan bij mijn 530i N53, ik was voor minder dan 150 euro klaar (origineel Bosch). Scheelt veel als je ze in Duitsland koopt (bijv. ebay.de).

[Raymond P]

De nieuwe modellen bobines zijn een stuk goedkoper dan het oude (M52/M54) model.
Voor zover ik weet rijdt @Theimon een M52.

Maar inderdaad, een setje bij amazon/ebay (de) scheelt je een hoop geld.

[Theimon]

Klopt, een M52TU

Als ik zo een beetje kijk ben ik voor een setje Bosch of NGK zo'n €220 kwijt. Bremi is rond de €180. Inderdaad bij Ebay/Amazon. Bij Ekris bijvoorbeeld zitten ze rond de €75 per stuk

Voor bougies trouwens hetzelfde. €20 per stuk bij de Ekris, ik had een half jaar geleden een setje van 6 Bosch bougies voor €39.

En Donaldo had ook nog prijs inclusief werk he, dus dan zou je dat er theoretisch ook nog bij op moeten tellen. Dan is het wel een verschil

[Snake]

DikkeBMW schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 11:20:
Ik gebruik de handrem bijna altijd Vind het in de versnelling parkeren eigenlijk maar niks.

Geen idee hoe dat moet met de DTC

donaldo schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 12:00:
[...]


Had een tijdje geleden ook een kapotte bobine en toen werd dit ook aangeraden met daarnaast ook nieuwe bougies. Eerst 1 vervangen die een storing gaf (ze hadden er maar 1 op voorraad), auto liep nog niet helemaal lekker. Na vervanging van de andere bobines en de bougies geen problemen meer gehad. Vier bobines en bougies kostte incl werk rond de 200 euro bij een BMW specialist. Viel me ook wel mee.

Really? 1 bougie op voorraad?

[Snake]

DikkeBMW schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 11:20:
Ik gebruik de handrem bijna altijd Vind het in de versnelling parkeren eigenlijk maar niks.

Geen idee hoe dat moet met de DTC

[Verwijderd]

Snake schreef op zaterdag 7 oktober 2017 @ 09:02:
[...]

Geen idee hoe dat moet met de DTC


[...]


Really? 1 bougie op voorraad?

Wat dacht je van geen bobine op voorraad bij de dealer...

[t_captain]

Theimon schreef op zaterdag 7 oktober 2017 @ 07:42:
Klopt, een M52TU

Als ik zo een beetje kijk ben ik voor een setje Bosch of NGK zo'n €220 kwijt. Bremi is rond de €180. Inderdaad bij Ebay/Amazon. Bij Ekris bijvoorbeeld zitten ze rond de €75 per stuk

Voor bougies trouwens hetzelfde. €20 per stuk bij de Ekris, ik had een half jaar geleden een setje van 6 Bosch bougies voor €39.

En Donaldo had ook nog prijs inclusief werk he, dus dan zou je dat er theoretisch ook nog bij op moeten tellen. Dan is het wel een verschil

De bougies van cylinder 5 en 6 zijn bij sommige modellen moeilijk bereikbaar omdat die zo ver naar achteren zitten. Dan kan 5 minuten ineens een uurtje worden.

[t_captain]

loeberce schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 11:18:
Terwijl ik laatst las dat het geen kwaad kan de handrem af en toe te gebruiken. Blijft het mechaniek tenminste in beweging totdat je hem een keer echt nodig hebt. Zelf gebruik ik hem ook echt nooit.

Vooral: als je de handrem nooit gebruikt moet je er niet in een vorstperiode mee beginnen

Met een automaat heb je niet vaak de handrem nodig. Bak springt in P bij uitschakelen van de motor.

[S_Chief]

Als 'ie vlak staat is P prima idd, maar als 'ie nog kan rollen zou ik de handrem gebruiken ipv het gewicht op een palletje te laten rusten.

[Theimon]

t_captain schreef op zondag 8 oktober 2017 @ 15:20:
[...]


De bougies van cylinder 5 en 6 zijn bij sommige modellen moeilijk bereikbaar omdat die zo ver naar achteren zitten. Dan kan 5 minuten ineens een uurtje worden.

Vond ik bij mij wel meevallen. Alleen het interieurfilter weghalen, daarna is er prima bij te komen.

[bouwfraude]

Theimon schreef op zaterdag 7 oktober 2017 @ 07:42:
Voor bougies trouwens hetzelfde. €20 per stuk bij de Ekris, ik had een half jaar geleden een setje van 6 Bosch bougies voor €39.

Er zit wel een verschil tussen iridium bougies en gewone.
Denso en NGK zijn iridium die gaan pak-em-beet 1500 draaiuren mee of 90.000 km.

[Verwijderd]

kendo schreef op zondag 1 oktober 2017 @ 13:53:
[...]

Even de riem los halen en inspecteren en daarnaast de spanrollen handmatig een slinger geven, je hoort het meteen wanneer de lagers gaar zijn.
Dynamo of stuurpomp zou ook nog kunnen.
Weet je zeker dat het voor bij de motor weg komt?

Verergerd het geluid ook wanneer je in stilstand, wat gas geeft in de versnelling, met de koppeling ingedrukt?

Heb het gevonden, geluid is weg nu ik de multi-riem heb vervangen, 1 was duidelijk versleten

[sig69]

sig69 schreef op donderdag 28 september 2017 @ 13:43:
[...]
Heeft ie een maand geleden gehad dus dat duurt nog wel even. En die melding komt altijd direct bij het starten, deze komt na een paar minuten.

And the story continues... Ik dacht dat de piep weg was, maar vanochtend had ik 'm weer. Daarna meteen de handrem even licht aangetrokken en dat is duidelijk een andere (harder en hoger, plus een waarschuwingslampje). Morgen maar weer eens kijken of ik 'm kan filmen.

[renedis]

Gisterenavond mijn navigatie voorzien van een update.
FSC-code en update bestanden via internet verkregen.

Ik heb nu 2017-2

Ging sneller dan verwacht. Iets meer dan 30 min is de auto bezig geweest met updaten.

[Malt007]

Zat een beetje te marktplaatsen en kwam deze advertentie tegen: https://www.marktplaats.n...624&previousPage=lr&pos=2

Als je vervolgens het kenteken checkt komt er iets vreemds uit. Het merk is "Sterkens" en het model een "S4,6 XIS".

Is hier wat mis gegaan bij het importeren ofzo?

Edit; even gegoogeld
Wat betreft Sterkens: Sterkens bouwt onder constructeurs licentie BMW op. Deze auto’s zijn identiek aan BMW alleen komen ze onder een andere naam op de markt. Voordeel: BMP prijs voor bijtelling. Mijn x5 heb ik ook al sinds 2005 bij Sterkens gekocht en sindsdien alleen normaal onderhoud en geen mankementen. Sterkens is voor de zakelijke rijder zeer interessant

[ Voor 33% gewijzigd door Malt007 op 10-10-2017 14:32 ]

[Toff]

@Malt007 Wat mij wel zorgen baart is de reeds 10 maanden verlopen APK van dit voertuig. Schadeprojectje?

[Malt007]

Toff schreef op dinsdag 10 oktober 2017 @ 14:47:
@Malt007 Wat mij wel zorgen baart is de reeds 10 maanden verlopen APK van dit voertuig. Schadeprojectje?

Ben zelf niet geïnteresseerd in dit model, kreeg hem doorgelinkt. zal de betreffende persoon even op de hoogte stellen in ieder geval al denk ik niet dat hij geïnteresseerd is in een 'Sterkens'.

[_Arthur]

Malt007 schreef op dinsdag 10 oktober 2017 @ 14:28:
Als je vervolgens het kenteken checkt komt er iets vreemds uit. Het merk is "Sterkens" en het model een "S4,6 XIS".

Is hier wat mis gegaan bij het importeren ofzo?

Wat ik elders op het grote interpret lees:

Een Sterkens BMW is een BMW die door Sterkens in Made is opgebouwd. Meestentijds betreft het een vanuit Duitsland naar Nederland geïmporteerd chassis, waarna de gehele opbouw in Nederland plaatsvindt.

Er hoeft niet iets mis te zijn met de auto; maar hij is dus zo niet/nooit uit de fabriek gerolt

[spank_mojoo]

Pff ik heb de touring nu sinds januari en er is intussen al heel wat aan gebeurd;
Schokbrekers en remmen rondom vervangen
remmerij vervangen
Carterventilatie en radiateur vervangen
andere wielen en sonniboys aangeschaft
maar vandaag is het echt raak; de Klepseals zijn lek. geschatte kosten op €1200
ik heb er intussen al meer in gestoken dan dat ik voor de aanschaf heb betaald

[ Voor 8% gewijzigd door spank_mojoo op 10-10-2017 15:59 ]

[Jeanke117]

spank_mojoo schreef op dinsdag 10 oktober 2017 @ 15:56:
Pff ik heb de touring nu sinds januari en er is intussen al heel wat aan gebeurd;
Schokbrekers en remmen rondom vervangen
remmerij vervangen
Carterventilatie en radiateur vervangen
andere wielen en sonniboys aangeschaft
maar vandaag is het echt raak; de Klepseals zijn lek. geschatte kosten op €1200
ik heb er intussen al meer in gestoken dan dat ik voor de aanschaf heb betaald

Hoeveel staat op de teller? Anders was dit toch wel te verwachten? Heb je de onderhoudsboekjes ook nagelezen voor je de auyo kocht?

[spank_mojoo]

Jeanke117 schreef op dinsdag 10 oktober 2017 @ 22:48:
[...]

Hoeveel staat op de teller? Anders was dit toch wel te verwachten? Heb je de onderhoudsboekjes ook nagelezen voor je de auyo kocht?

beetje mosterd na de maaltijd dit

[IQM]

renedis schreef op dinsdag 10 oktober 2017 @ 14:23:
Gisterenavond mijn navigatie voorzien van een update.
FSC-code en update bestanden via internet verkregen.

Ik heb nu 2017-2

Ging sneller dan verwacht. Iets meer dan 30 min is de auto bezig geweest met updaten.

De 2018-1 is er al bijna. Als je een Lifetime FSC hebt kun je die ook zo erop zetten.

[DexterDee]

spank_mojoo schreef op dinsdag 10 oktober 2017 @ 15:56:
Pff ik heb de touring nu sinds januari en er is intussen al heel wat aan gebeurd;
Schokbrekers en remmen rondom vervangen
remmerij vervangen
Carterventilatie en radiateur vervangen
andere wielen en sonniboys aangeschaft
maar vandaag is het echt raak; de Klepseals zijn lek. geschatte kosten op €1200
ik heb er intussen al meer in gestoken dan dat ik voor de aanschaf heb betaald

Jij hebt de E46 toch? Mijn touring (E61) heb ik jaarlijks ongeveer 3000 euro kosten aan. En dan heb ik het niet over beurten en slijtage onderdelen zoals remschijven en blokken. Niet bepaald leuk, maar noodzakelijk om de bijna 50k die ik rij per jaar vol te maken. Ik onderhoud m'n BMW netjes en als er iets kapot is laat ik het maken. BMW rijden is voor veel mensen in dit topic een hobby en die kosten nu eenmaal geld. Is het de meest verstandige keuze qua prijs-prestatie? Nee, een degelijke Toyota brengt je voor veel minder geld van A naar B. Maar een Toyota is geen BMW

[MrFl0ppY]

Achja het is of flink afschrijving betalen of je betaald reparatiekosten. Een E46 zal ook niet meer de wereld hebben gekost gok ik zo. Maar het is wel rot om het zo in het eerste jaar te hebben. Mentaal valt dat altijd wat zwaarder.

Met mijn vorige E90 heb ik het eerste jaar ook wat achterstallig onderhoud gehad. Daar was de koopprijs ook wel naar. Toch voelde dat wat zuur. De jaren daarna was het "gewoon" onderhoud. En ja dat er elk jaar wel iets sneuvelt op een auto van 6-10 jaar oud met 25-30k is normaal.

Daarentegen heb ik nu 2 jaar (50k) een E91 uit 2011 en daar heb ik echt nog helemaal niks mee gehad. 2 x olie vervangen en een keer uitlijnen en thats it. Afkloppen dus.

[renedis]

Ligt er natuurlijk ook aan hoe je de auto behandeld en hoe die behandeld is (bij 2e hands aanschaf).

Op sommige slijtage onderdelen ontkom je er niet aan maar je moet bij aanschaf erg letten op de staat van onderdelen/auto. Echter geld dat niet alleen bij een BMW maar bij iedere soort auto.

Ik heb de BMW nu dik 1.5 jaar/20K kms en het enige onderhoud dat ik heb gehad is een oliebeurtje en een setje ruitenwissers.

Mijn vorige BMW had in het eerste jaar 2 grote kostenposten; injectoren en remmen.
Remmen waren uiteindelijk zonder kosten vervangen gezien de verkoper een smerige actie had uitgehaald door enkel de slijtage indicatoren te vervangen en niet de blokken + schijven.
Zulk soort dingen gebeuren je 1 keer, daarna nooit meer.

De injectoren bleek een kwaaltje van de N43 motor en kostte mij 700,- euro


Als je 50K per jaar rijdt moet je jezelf beseffen dat daar kosten bij komen, vooral bij een BMW. Elke jaar krijg je minimaal een setje (runflat)banden (als je geen winterset hebt), een setje remblokken en oliebeurten voor je kiezen boven op eventuele onderdelen die kapot gaan. En ja, dat kost geld..

[bustertje]

azz_kikr schreef op vrijdag 6 oktober 2017 @ 11:41:
[...]

Bij een (oudere) bmw zou ik altijd in versnelling parkeren. De mechanische handremmen op bmw zijn niet hun sterktste punt...

mijn 120i uit 2008 met 140.000 km heeft een metaalachtig geluid bij rijden. Het zit niet in de motor of versnellings aangezien het geluid niet verschilt bij ontkoppelen, laten rollen in zijn vrij etc.

De garage dacht aanvankelijk ook aan een licht aanlopende handrem (Het verbruik was normaal).
De remmen zijn schoongemaakt en gecontroleerd. Ze waren nog als nieuw. Ik heb de auto in juni gekocht en is door een handelaar geïmporteerd.

Het euvel is helaas niet verholpen. Het lijkt in het differentieel te zitten. De garage dacht dat het wisselen van de olie van het diff het mogelijk al verhelpt. Als ik hier en daar op internet lees ben ik bang dat het eerder een lager is.

Heeft iemand hier ooit mee te maken gehad? Het is een metaalachtig geluid. Het geluid is vergelijkbaar met het geluid van een slijtindicator van een remblok.

[Malt007]

bustertje schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 15:30:
[...]


mijn 120i uit 2008 met 140.000 km heeft een metaalachtig geluid bij rijden. Het zit niet in de motor of versnellings aangezien het geluid niet verschilt bij ontkoppelen, laten rollen in zijn vrij etc.

De garage dacht aanvankelijk ook aan een licht aanlopende handrem (Het verbruik was normaal).
De remmen zijn schoongemaakt en gecontroleerd. Ze waren nog als nieuw. Ik heb de auto in juni gekocht en is door een handelaar geïmporteerd.

Het euvel is helaas niet verholpen. Het lijkt in het differentieel te zitten. De garage dacht dat het wisselen van de olie van het diff het mogelijk al verhelpt. Als ik hier en daar op internet lees ben ik bang dat het eerder een lager is.

Heeft iemand hier ooit mee te maken gehad? Het is een metaalachtig geluid. Het geluid is vergelijkbaar met het geluid van een slijtindicator van een remblok.

Dat is het differentieel, 1 serie probleem. Collega van me heeft het deze week laten repareren, was 700-800 euro kwijt. Er bestaat ook een specialist voor, als je even googled vind je hem wel.

Hij heeft er overigens 10.000km mee gereden en had er volgens mij nog wel langer mee door kunnen rijden. Hij had blijkbaar niet echt last van de fluittoon die ik zelfs duidelijk hoorde als ik hem op de snelweg tegenkwam

edit: http://www.hardemanmotors..._E87_E90_E91_E92_E93.html

[ Voor 3% gewijzigd door Malt007 op 11-10-2017 15:46 ]

[bustertje]

Malt007 schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 15:44:
[...]


Dat is het differentieel, 1 serie probleem. Collega van me heeft het deze week laten repareren, was 700-800 euro kwijt. Er bestaat ook een specialist voor, als je even googled vind je hem wel.

Hij heeft er overigens 10.000km mee gereden en had er volgens mij nog wel langer mee door kunnen rijden. Hij had blijkbaar niet echt last van de fluittoon die ik zelfs duidelijk hoorde als ik hem op de snelweg tegenkwam

edit: http://www.hardemanmotors..._E87_E90_E91_E92_E93.html

Het begon bij mij kort na de aankoop. Rijd er nu denk ik 3.000 km mee rond, omdat ik dus dacht dat het de handrem leek die iets aanliep. Het geluid is wel minder dan voorheen.

Hoe en/of waar heeft hij dit laten repareren?

edit: die specialist zit helemaal onderin Zeeland zie ik. Ik kom zelf uit Groningen

[ Voor 4% gewijzigd door bustertje op 11-10-2017 16:06 ]

[The_MAN]

IQM schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 09:00:
[...]


De 2018-1 is er al bijna. Als je een Lifetime FSC hebt kun je die ook zo erop zetten.

Ik ben benieuwd, 2017-2 liet lang op zich wachten... Trouwens, 2 sites waar ik ze kon vinden zijn offline, 1 daarvan had ik de FSC lifetime code van, de code werkt gelukkig wel, dat scheelt!

[Malt007]

bustertje schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 15:51:
[...]


Het begon bij mij kort na de aankoop. Rijd er nu denk ik 3.000 km mee rond, omdat ik dus dacht dat het de handrem leek die iets aanliep. Het geluid is wel minder dan voorheen.

Hoe en/of waar heeft hij dit laten repareren?

Zijn lokale garage (geen BMW-dealer) heeft het differentieel verwijderd en opgestuurd naar 'een' specialist die hem gereviseerd heeft. Hij weet helaas niet waar dat gebeurd is.

[Radiant]

bustertje schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 15:51:
[...]


Het begon bij mij kort na de aankoop. Rijd er nu denk ik 3.000 km mee rond, omdat ik dus dacht dat het de handrem leek die iets aanliep. Het geluid is wel minder dan voorheen.

Hoe en/of waar heeft hij dit laten repareren?

edit: die specialist zit helemaal onderin Zeeland zie ik. Ik kom zelf uit Groningen

Oei, dat is kut.. Heb je garantie?

[bustertje]

Radiant schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 16:40:
[...]

Oei, dat is kut.. Heb je garantie?

Helaas niet..

[renedis]

The_MAN schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 16:08:
[...]


Ik ben benieuwd, 2017-2 liet lang op zich wachten... Trouwens, 2 sites waar ik ze kon vinden zijn offline, 1 daarvan had ik de FSC lifetime code van, de code werkt gelukkig wel, dat scheelt!

Ik heb de mijne van een Roemeense BMW forum afgehaald. Erg actief zijn ze daar en topics zijn grotendeels gewoon in het Engels.

[fsfikke]

Verwijderd schreef op zondag 24 september 2017 @ 09:19:
[...]

iPhone X halen, probleem opgelost

Ja, maar de iPhone X is nog niet uit... Dan maar een andere auto

Problem solved

[DikkeBMW]

fsfikke schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 22:13:
[...]

Ja, maar de iPhone X is nog niet uit... Dan maar een andere auto
[afbeelding]
Problem solved

Wat zien we hier dan

[fsfikke]

DikkeBMW schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 22:20:
[...]

Wat zien we hier dan

Als afwisseling op de 440i cabrio, deze keer wat meer comfort voor de lange afstanden: G30 540d

Sloppy foto:

[ Voor 17% gewijzigd door fsfikke op 11-10-2017 22:29 ]

[Jeanke117]

fsfikke schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 22:13:
[...]

Ja, maar de iPhone X is nog niet uit... Dan maar een andere auto
[afbeelding]
Problem solved

Past precies!

[DikkeBMW]

fsfikke schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 22:23:
[...]

Als afwisseling op de 440i cabrio, deze keer wat meer comfort voor de lange afstanden: G30 540d

Sloppy foto:
[afbeelding]

Och weetje, als je die cabrio dus nu toch niet meer kunt gebruiken mag je hem wel aan mij geven hoor. Ik zal me over het telefoonprobleem heen zetten

[Verwijderd]

fsfikke schreef op woensdag 11 oktober 2017 @ 22:23:
[...]

Als afwisseling op de 440i cabrio, deze keer wat meer comfort voor de lange afstanden: G30 540d

Sloppy foto:
[afbeelding]

Mijn favoriete kleurencombi

[deepbass909]

Woei, mijn dame mag eindelijk een beetje op stand overnachten:
20170928_124441 by Chris Hogevonder, on Flickr

20171007_004238 by Chris Hogevonder, on Flickr

Na heel wat jaren dromen, kan ik eindelijk de cabrio binnen stallen. Nu nog even voor het overnachten (het is nog steeds mijn primaire auto), hopelijk met een jaartje ook om echt te gaan overwinteren. En dan ga ik gelijk van de mogelijkheid gebruik maken om eens echt groot onderhoud uit te voeren, wat na inmiddels 360.000 km geen overbodige luxe meer is (motor eruit, nieuwe koppeling inc. vliegwiel, alle oliekeringen, nieuwe distributieketting, motorruimte reinigen, nieuwe isolatiemat, stuurhuisrevisie, etc) Onder aan de streep niet eens de grootste investering, maar wel klussen die tijdrovend zijn.

Nu kan ik me in ieder geval lekker uitleven op simpelere klussen, zoals de auto eens helemaal diep-reinigen en in de wax zetten:
20171007_164916 by Chris Hogevonder, on Flickr

Of een revisie van de remklauwen rondom (linksvoor is al gedaan, want daar was een stofhoes van los gekomen).

[The_MAN]

fsfikke schreef op zaterdag 23 september 2017 @ 19:35:
Uit de categorie #FirstWorldProblems:
Een iPhone 8 Plus draadloos opladen in een F33 kan niet
[afbeelding]

Je moet hem tussen de rubbere bovenkant en een spring-loaded achterkantje klemmen, maar dat is net te klein voor deze telefoon...

Een beetje oude koe, maar is dat een snap-in adapter? Ik weet dat er sprake van was dat er een QI snap-in adapter kwam, maar toen leek hij verdwenen. Nu zijn er nieuwere auto's die optioneel met QI lader komen (als ik het goed heb begrepen), maar ik zou graag een QI snap-in adapter in mijn F11 will, zit nu een iPhone adapter in, maar heb ik niets aan met een Galaxy S8...

Heel verhaal getypt, zie ik ineens: https://www.bmwseizoensklaar.be/be-nl/Accessoires2.php#3ba

Dat is wat ik nodig heb! Kon die vorig jaar nog niet vinden. Wel beetje prijzig...

Edit: Helaas, niet beschikbaar voor de F11! Whaaa...

Lijst waar hij wel ingebouwd kan worden (is geen snap-in adapter):

BMW 1 Serie (F20, F21)
BMW 2 Serie (F22, F23, F45, F46, F87)
BMW 3 Serie (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, F35, F80)
BMW 4 Serie (F32, F33, F36, F82, F83)
BMW 6 Serie (F06, F12, F13)
BMW 7 Serie (G11, G12)
BMW X-Serie (F15, F16, F85, F86)
MINI (F54, F60)

Bij ons staat een E61 en F11 voor de deur... geloof je toch niet

[ Voor 17% gewijzigd door The_MAN op 12-10-2017 10:11 ]

[Impry]

Impry schreef op maandag 14 maart 2016 @ 21:07:
N.a.v. dit topic en met name de tips van @wjjkoevoets zaterdag met de OBD kabel aan de slag gegaan in mijn F20.
Dacht vooraf dat het allemaal erg ingewikkeld zou zijn maar met dit filmpje er bij stelde het eigenlijk helemaal niet zo veel voor. Wel even een secuur werkje maar als je alles rustig doet is er niets aan de hand.
[afbeelding]

Wat heb ik aangepast:
Lichtpakket gaat aan als ik hem in z'n achteruit zet.
[afbeelding]

Snelheidsbeperking van DVD-speler afgehaald, lekker concertDVDtjes kijken of in de file een simpele film/serie.
[afbeelding]

Digitale KM teller in het instrumentencluster.
[afbeelding]

En verder nog dingen die ik niet op de foto heb staan:
- Bij dagrijverlichting staan nu ook de achterlichten aan
- Auto ontgrendelen: knipperlichten 1x / Auto vergrendelen: knipperlichten 3x
- Welkomstverlichting blijft langer aan
- Gordelpiepjes/meldingen verwijderd
- Ambianceverlichting in interieur losgekoppeld van de tellerverlichting. Dus ambiance blijft op mooie sterkte terwijl de tellers lekker donker worden

Al met al best wat dingetjes wat het totaalplaatje nog leuker/comfortabeler maakt!

Ik quote mezelf even. Inmiddels is m'n knalrode F20 de deur uit, mocht iemand interesse hebben, hij staat hier te koop http://www.autobedrijfvanmourik.nl/occasions

Ik heb dus nog een OBD-kabel over, ding werkt prima, degelijke kwaliteit.
http://www.ebay.de/itm/-/221464823875?
Iemand interesse? Doe even PM, prijs komen we wel uit.

[Edgarz]

Dit weekend gaan we beslissen: Gaan we voor een 2018 420i cabrio met M-pakket of niet...als vervanging voor de 2015 420i GC.

Eerst even proefrijden dit weekend (voorraadauto), het wordt immers mooi weer, en mijn favoriete BMW man de kans geven om met een goed inruilbod te komen.

:-)

[Verwijderd]

Wat een mooie bakken komen hier de laatste tijd voorbij mijn 2013 114i F20 verdient eigenlijk ook wel een upgrade

[Idutchman]

Nu 6 weken in bezit en inmiddels 3500KM gereden. Elke dag genieten met deze 'daily'.
Blijft wel lastig om de auto gewoon rustig te rijden (mits op temp.)

[DikkeBMW]

Erg gaaf. Waarom heb je voor de zilvere spiegels gekozen? Dat vind ik persoonlijk namelijk het enige minpuntje

[Idutchman]

DikkeBMW schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 11:40:
Erg gaaf. Waarom heb je voor de zilvere spiegels gekozen? Dat vind ik persoonlijk namelijk het enige minpuntje

Dat is geen optie. Een M140i komt altijd met zilveren spiegelkappen en zilveren delen vooraan in de bumper. Dat is o.a. wat een M140i optisch onderscheid van een 11xi met M pakket. Maakt dus niet uit welke kleur etc je besteld .

[Theimon]

Maar zouden die dingen niet los in de kleur verkrijgbaar zijn? Het detoneert nu een beetje. In de bumper geloof ik nog wel, maar die spiegelkappen.....net niet.

Verder wel leuk speelgoed uiteraard

[ Voor 38% gewijzigd door Theimon op 14-10-2017 12:51 ]

[fsfikke]

Nog wat betere foto's van de 5





Kwa opties redelijk goed bedeeld:
M-Paket/ACC/DDC/Comfort-access/Dakje/Aktive Sitzbelueftung /Parking Assistant Plus/Adaptive Led/Airplay/etc.

[ Voor 20% gewijzigd door fsfikke op 14-10-2017 14:44 ]

[page404]

ok. de problemen met de multimedia van mijn 1-serie beginnen nu wel de spuigaten uit te lopen. Heb een Deezer en een Spotify account en ik zit geregeld met de radio aan omdat beide apps niet verschijnen in mijn media en/of niet reageren en/of niet afspelen. Hoe kan dat toch? Deze week echt even terug naar de dealer.

[Kecin]

fsfikke schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 13:13:
Nog wat betere foto's van de 5

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Hoe gaat dit? Je loopt naar de receptie van je bedrijf en vervolgens krijg jij elke 6 weken willekeurig andere sleutels? xD
Superfoto's altijd.

Iedereen in dit topic inderdaad de laatste tijd, dikke bakken! Pfff
* Kecin zoekt geldboom

[Sick Nick]

In m'n F31 merk ik dat de apps vanaf telefoons aanzienlijk soepeler werken vanaf een iphone dan met android (zowel nougat als oreo). De android versies crashen vrij vaak of spelen gewoon niks af, dan moet je weer terug naar normaal bluetooth streamen.
Staat weer tegenover dat de ingebouwde Deezer online entertainment wel prima werkt en dan heb je helemaal geen telefoon meer nodig. Weet niet of je het online pakket erbij hebt?

[Theimon]

Van oud:




Naar (tweedehands) nieuw:




En de antenneversterker vervangen voor een recenter model (laatst al de radio vervangen voor een 2004 model voor de aux), dus betere radioontvangst en langere range voor mijn afstandsbediening....vruchtbaar dagje zo

[bouwfraude]

Theimon schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 17:22:
....vruchtbaar dagje zo

Morgen gaat de stofzuiger er doorheen?

[Theimon]

bouwfraude schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 17:27:
[...]

Morgen gaat de stofzuiger er doorheen?

Mja, dat moet ook nog gebeuren inderdaad. Had vandaag ff geen prioriteit moet ik zeggen

[wjjkoevoets]

Idutchman schreef op zaterdag 14 oktober 2017 @ 11:58:
[...]


Dat is geen optie. Een M140i komt altijd met zilveren spiegelkappen en zilveren delen vooraan in de bumper. Dat is o.a. wat een M140i optisch onderscheid van een 11xi met M pakket. Maakt dus niet uit welke kleur etc je besteld .

M perf carbon kappen erop. Heb ik ook op m'n 2. Veel mooier!

[Pepppie]

Iemand een adresje in de randstad waar je goed je velgen kunt laten repareren? Beter goed dan goedkoop..