Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Ik ken de BMW garage op de Kill maar die is denk ik veel te duur voor een auto die de 3 ton nadert
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Verwijderd
Automaan is redelijk in de buurt en daar is een leenauto incl.Atlas schreef op maandag 28 december 2015 @ 08:15:
Iemand die hier nog een betrouwbare BMW specialist in de omgeving Dordrecht weet?
Ik ken de BMW garage op de Kill maar die is denk ik veel te duur voor een auto die de 3 ton nadert
Ziet de 330i er nog stock uit? LCI? De E46 3 serie, vooral van vóór de LCI, is natuurlijk ook wel populair bij de "straatracers". En misschien rijd je stiekem toch niet helemaal hetzelfde in de E46 als in de E90. Is het de E90 sedan, of touring? Dat is natuurlijk ook weer imago verschil. Opmerkelijk, want zelf heb ik er nooit zo last van (E46, 325i, sedan).Raymond P schreef op maandag 28 december 2015 @ 02:36:
Ok, dilemma. Ik tour met mijn auto's (zonder typeaanduiding) uiteraard regelmatig hier door/langs/nabij de stad.
In de E90 318d gaat dat lekker rustig maar wel vlotjes.
In de E46 330i gaat dat niet rustig. Ik word onnodig ingehaald, gesneden, heb vaker last van invoegend verkeer en wordt vaker mijn voorrang ontnomen. De straatracers (in overvloed aanwezig hier) zitten aan mijn bumper geplakt (en krijg ik er overigens niet vanaf).
Rijstijl verschilt niet. Waar ligt dit aan?
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ik moet zeggen dat ik met mijn E61 535d mét typeaanduiding eigenlijk nooit last heb van dat soort types. Zal wel komen doordat het een touring isnoes schreef op maandag 28 december 2015 @ 09:27:
[...]
Ziet de 330i er nog stock uit? LCI? De E46 3 serie, vooral van vóór de LCI, is natuurlijk ook wel populair bij de "straatracers". En misschien rijd je stiekem toch niet helemaal hetzelfde in de E46 als in de E90. Is het de E90 sedan, of touring? Dat is natuurlijk ook weer imago verschil. Opmerkelijk, want zelf heb ik er nooit zo last van (E46, 325i, sedan).
Klik hier om mij een DM te sturen • 3245 WP op ZW
Je zit hier niet in "Het grote VW topic". En ja, ik vindt als BMW enthousiastelling dat VW inferieur is aan BMW. Heb ook (vroeger eenmalig) VW gereden en ben niet erg onder de indruk geraakt van het 'VW rijden'.HyperBart schreef op maandag 28 december 2015 @ 00:43:
Net omdat het over dealers gaat vind ik die opmerking van VW dan ook helemaal ongepast![]()
![]()
Om VW dan ineens ook meer ordinair te noemen vind ik dan ook maar stigmatiserend, meer zelfs wat dat betreft is BMW even ordinair als VW. Als je het over merken als RR, Bugatti, McLaren etc hebt dan kan je al eens spreken over weinig voorkomende of alledaagse merken. Verder: Iemand die een leuke Golf kan kopen kan evengoed een 1-serie rijden, idem voor een 3 vs een Passat.
Met andere woorden: ik vind het behoorlijk hautain dat iemand op basis van een spijtige fout en ongeval ineens veroordeeld wordt en dat daarbovenop (en dat vooral) die 'veroordeling' bestaat uit het degraderen van VW als merk tot tweederangs en inferieur aan BMW en dat dat dan als een straf zou moeten aanvoelen.![]()
Dat is iets wat ik in al die tijd nog nooit in dit topic heb gezien.
Producten inferieur vinden is een ding, mensen die een bepaald merk auto rijden of voor een bepaalde garage werken daarop afrekenen is behoorlijk... inferieurEdgarz schreef op maandag 28 december 2015 @ 10:49:
[...]
Je zit hier niet in "Het grote VW topic". En ja, ik vindt als BMW enthousiastelling dat VW inferieur is aan BMW. Heb ook (vroeger eenmalig) VW gereden en ben niet erg onder de indruk geraakt van het 'VW rijden'.
Let's get back on topic! Hadden jullie de geruchten al gehoord dat de 9-serie goedgekeurd is door de hoge piefen van BMW
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Typisch, ik heb dit ook met mijn E39 facelift 525i Sedan(met typeaanduiding). Constant voorgooien op linkerbaan, zelfs expres remacties en kleven. Ik cruise meestal gewoon met 130/140. Als ik met mijn vriendin haar auto rijdt gebeurt dit allemaal nietRaymond P schreef op maandag 28 december 2015 @ 02:36:
Ok, dilemma. Ik tour met mijn auto's (zonder typeaanduiding) uiteraard regelmatig hier door/langs/nabij de stad.
In de E90 318d gaat dat lekker rustig maar wel vlotjes.
In de E46 330i gaat dat niet rustig. Ik word onnodig ingehaald, gesneden, heb vaker last van invoegend verkeer en wordt vaker mijn voorrang ontnomen. De straatracers (in overvloed aanwezig hier) zitten aan mijn bumper geplakt (en krijg ik er overigens niet vanaf).
Rijstijl verschilt niet. Waar ligt dit aan?
Goed, ik heb wat problemen met mijn parkeer sensoren. Soms doen ze het niet, soms wel. Schoonmaken al geprobeert. Vorige week defect, vanochtend werken ze ineens weer prima. Iemand tips?
Asus Zenbook i7 256gb
Adkol in RotterdamAtlas schreef op maandag 28 december 2015 @ 08:15:
Iemand die hier nog een betrouwbare BMW specialist in de omgeving Dordrecht weet?
Ik ken de BMW garage op de Kill maar die is denk ik veel te duur voor een auto die de 3 ton nadert
MB Carservice in Zoetermeer
Advanced Engineering in Barendrecht
Otto in Hoogvliet
Automaan zou ik niet doen.
Debian -- The Universal Operating System OF "Ubuntu: Linux for human beings"
Geen woorden in de mond gaan leggen, beste. Je trekt je eigen conclusies en past je eigen interpretatie toe met bijbehorende bewoordingen, die zijn niet bij mij vandaan gekomen (merk wel, mensen zeker niet).Even voor de duidelijkheid.fsfikke schreef op maandag 28 december 2015 @ 11:10:
[...]
Producten inferieur vinden is een ding, mensen die een bepaald merk auto rijden of voor een bepaalde garage werken daarop afrekenen is behoorlijk... inferieur![]()
Let's get back on topic! Hadden jullie de geruchten al gehoord dat de 8-serie goedgekeurd is door de hoge piefen van BMW![]()
styx1 schreef op maandag 28 december 2015 @ 11:39:
[...]
Adkol in Rotterdam
MB Carservice in Zoetermeer
Advanced Engineering in Barendrecht
Otto in Hoogvliet
Automaan zou ik niet doen.
Lekker dichtbij ook!
Verwijderd
Hebben die gasten nou geen website of kijk ik erover heen?Fonta schreef op maandag 28 december 2015 @ 12:14:
Hier goede ervaringen met Advanced Engineering in Barendrecht.
Lekker dichtbij ook!
[ Voor 20% gewijzigd door Atlas op 28-12-2015 12:50 ]
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Die hebben ze wel, is alleen niet zo makkelijk te vinden.Atlas schreef op maandag 28 december 2015 @ 12:45:
[...]
Hebben die gasten nou geen website of kijk ik erover heen?
Website stamt ook nog uit 1990 ongeveer
Beste is om gewoon even langs te rijden.
Gewoon standaard ja. Sedan, facelift, wel M-optiek i en breedset maar dat heeft ik het verleden ook niet tot irritaties geleid.noes schreef op maandag 28 december 2015 @ 09:27:
[...]
Ziet de 330i er nog stock uit? LCI? De E46 3 serie, vooral van vóór de LCI, is natuurlijk ook wel populair bij de "straatracers". En misschien rijd je stiekem toch niet helemaal hetzelfde in de E46 als in de E90. Is het de E90 sedan, of touring? Dat is natuurlijk ook weer imago verschil. Opmerkelijk, want zelf heb ik er nooit zo last van (E46, 325i, sedan).
Het enige non stock aan die auto is het Hartge uitlaatje, maar die valt niet op onder de 2500 rpm.
Het zijn ook niet alleen die auto's met gele lampen waarvan de bestuurders spontaan raar gaan doen.
---
AdKol is leuk als je al weet wat er kapot is en je wilt het laten vervangen.
Diagnose daar vind ik onder de maat.
Advanced Engineering is aan te raden.
- knip -
Je laatste reacties waren nou niet bepaald subtiel; op mij kwam wat je schreef tamelijk neerbuigend over. Wellicht heb je het anders bedoeld, dan kun je desgewenst hier je eerdere reacties nuancerenEdgarz schreef op maandag 28 december 2015 @ 11:53:
[...]
Geen woorden in de mond gaan leggen, beste. Je trekt je eigen conclusies en past je eigen interpretatie toe met bijbehorende bewoordingen, die zijn niet bij mij vandaan gekomen (merk wel, mensen zeker niet).Even voor de duidelijkheid.
En niet specifiek als reactie op Edgarz bedoeld: dit mag dan wel het BMW-topic zijn, het is niet verboden of ongewenst om hier over andere merken te schrijven. En je hoeft ook geen BMW te bezitten/leasen om mee te discussiëren
Een goede grap mag vrienden kosten.
Een 335i en het klinkt euh...sportief (in de sport stand voornamelijk).BlackthunderAwf schreef op zaterdag 26 december 2015 @ 23:49:
Mooie bak Duderuud! Wat voor auto is het en hoe klinkt het?
Wel opvallend, voorheen klapperde de Akrapovic alleen in de 1e en 2e versnelling bij gas los, na een update bij de dealer is dat in alle versnellingen.
Uitlaat komt van www.bolski.nl. BMW dealer (de chef werkplaats iig) vond het prachtigpipo de C schreef op zondag 27 december 2015 @ 09:27:
...
Waar heb jij de Akropovic vandaan? En hoe is de BMW dealer daarmee om gegaan?
[...]
[ Voor 24% gewijzigd door duderuud op 28-12-2015 13:46 ]
Goed om te horen, dan ga ik daar ook eens naar toe. Ik woon in Zoetermeer, heb weinig ervaring met de garages in de buurt en überhaupt nog geen ervaring met BMW specialisten, dus goede ervaring van anderen is welkom.Radiant schreef op maandag 28 december 2015 @ 11:55:
[...]
Goede ervaringen mee, vaste garage voor mijn E36.
Heb nu voor de APK een afspraak bij autoservice Nieland in Zoetermeer, daar had ik wat goede verhalen over gelezen (niet BMW specifiek), zal nog wel even laten weten hoe dat loopt.
Oh en Bisram in Den Haag :-)styx1 schreef op maandag 28 december 2015 @ 11:39:
[...]
Adkol in Rotterdam
MB Carservice in Zoetermeer
Advanced Engineering in Barendrecht
Otto in Hoogvliet
Automaan zou ik niet doen.
Debian -- The Universal Operating System OF "Ubuntu: Linux for human beings"
Kost dat geintje? 2500 Euro oid? Wel flink meer dan een BMW Performance uitlaat neem ik aan?duderuud schreef op maandag 28 december 2015 @ 13:40:
[...]
Een 335i en het klinkt euh...sportief (in de sport stand voornamelijk).
[video]
Wel opvallend, voorheen klapperde de Akrapovic alleen in de 1e en 2e versnelling bij gas los, na een update bij de dealer is dat in alle versnellingen.
[...]
Uitlaat komt van www.bolski.nl. BMW dealer (de chef werkplaats iig) vond het prachtig
[ Voor 8% gewijzigd door duderuud op 28-12-2015 15:33 ]
3x zo duur dus ongeveer, das best heftigduderuud schreef op maandag 28 december 2015 @ 15:30:
Rond de 3k. Geen idee wat de BMW Performance kost, wilde alleen een Akrapovic.
Klinkt lekker in ieder geval! En het is inderdaad een completer systeem dan de M Performance uitlaat. Een collega heeft me wel eens aangeraden een dergelijk uitlaatsysteem onder mijn auto te hangen, echter was hij niet bereid het voor mij te betalen. Beetje jammer weer die instellingduderuud schreef op maandag 28 december 2015 @ 17:12:
Akrapovic is wel een compleet systeem hè, niet alleen een demper.
Niet dat die M Perf uitlaat nou heel vervelend klinkt
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=Mm2h-wB__cw]
(Opgenomen met OPO die op de spoiler lag, dus kwaliteit is matig).
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Helemaal compleet (dus met katalysator, downpipe heeft de n55 niet denk ik, dat is de cat gelijk al?) of catback?duderuud schreef op maandag 28 december 2015 @ 17:12:
Akrapovic is wel een compleet systeem hè, niet alleen een demper.
[ Voor 15% gewijzigd door mr_petit op 29-12-2015 01:57 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Zo te horen een goed bestede 3Kduderuud schreef op maandag 28 december 2015 @ 15:30:
Rond de 3k. Geen idee wat de BMW Performance kost, wilde alleen een Akrapovic.
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
Rijd al weer even rond met deze F20 die er sinds gisteren weer wat beter uit ziet dankzij de Styling 385 velgen die ik gemonteerd heb:

M'n oude velgen staan trouwens nog te koop, maar misschien houd ik ze wel als wintersetje: http://link.marktplaats.nl/m987470379
Catback. Akrapovic heeft geen downpipe voor de 335i, alleen voor de M3/4. Twijfel nog of ik een catless downpipe (van ER) ga monteren (sowieso na apk in januari) icm een ecu remap. (Stage 2 doet ongeveer 390pk/550Nm).mr_petit schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 01:51:
[...]
Helemaal compleet (dus met katalysator, downpipe heeft de n55 niet denk ik, dat is de cat gelijk al?) of catback?
Ik denk dat je daar snel klaar mee bent want de kat zit niet op een echt makkelijke plek.
"man is not truly one, but truly two,"
Impry schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 10:23:
Ik heb nog wel heel dik m'n 130i als avatar, maar die is helaas al een paar maanden weg.
Rijd al weer even rond met deze F20 die er sinds gisteren weer wat beter uit ziet dankzij de Styling 385 velgen die ik gemonteerd heb:
[afbeelding]
M'n oude velgen staan trouwens nog te koop, maar misschien houd ik ze wel als wintersetje: http://link.marktplaats.nl/m987470379
Stuk frisser zo. Die oude velgen zijn an sich niet lelijk, maar die nieuwe maken de boel een stuk lichter
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Dankje! Mee eens ja, oude velgen zijn echt wel netjes maar dit past veel beter bij de frisse uitstraling.Theimon schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 16:29:
![]()
Stuk frisser zo. Die oude velgen zijn an sich niet lelijk, maar die nieuwe maken de boel een stuk lichter
Volgens mij hoef je maar eens in de 2 jaar te keuren, valt dan nog wel wat mee.mr_petit schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 16:10:
Kom je zonder kat wel door de APK of ga je elk jaar alles terugbouwen?
Ik denk dat je daar snel klaar mee bent want de kat zit niet op een echt makkelijke plek.
En je kan ook nog de gok nemen om de boel gewoon te laten zitten. Want de kans is heel groot dat ze de auto niet eens aan de viergasmeter hangen maar 'm alleen uitlezen. Als de auto dan geen melding geeft dan is het dus goed (en een remap onderdrukt foutcodes mbt de missende kat).
Maar goed, hangen ze 'm wel aan de viergasmeter dan ben je natuurlijk de sjaak. Sterker nog, je ziet (en ruikt!) het als de kat mist...
"De Sjaak" valt nog best mee: dan keuren ze m af en moet je ff die kat er terug onder hangen. Had je anders sowieso al moeten doen, nu ben je alleen misschien ook een tientje of 2 kwijtduderuud schreef op woensdag 30 december 2015 @ 10:13:
[...]
Volgens mij hoef je maar eens in de 2 jaar te keuren, valt dan nog wel wat mee.
En je kan ook nog de gok nemen om de boel gewoon te laten zitten. Want de kans is heel groot dat ze de auto niet eens aan de viergasmeter hangen maar 'm alleen uitlezen. Als de auto dan geen melding geeft dan is het dus goed (en een remap onderdrukt foutcodes mbt de missende kat).
Maar goed, hangen ze 'm wel aan de viergasmeter dan ben je natuurlijk de sjaak. Sterker nog, je ziet (en ruikt!) het als de kat mist...
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Als ie er elke 2 jaar uit moet zal hij idd niet erg vastroesten
[ Voor 38% gewijzigd door mr_petit op 31-12-2015 14:09 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Oh dat was gewoon een gokjemr_petit schreef op donderdag 31 december 2015 @ 14:08:
Denk je dat dat binnen 2 uur kan? de downpipe vervangen?
Als ie er elke 2 jaar uit moet zal hij idd niet erg vastroesten
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
[ Voor 25% gewijzigd door glnk op 01-01-2016 22:54 ]
Persoonlijk vervang ik de olie om de 15.000 km, maar ik heb een motor met een turbo. Heb je een atmosferisch blok, dan is het volgens mij geen probleem om wat langer met je olie te doen, afhankelijk van je rijstijl en hoe zwaar je motor is.glnk schreef op vrijdag 01 januari 2016 @ 22:52:
Ik ga bij aankomende APK ook vragen of ze de olie willen vervangen. Zit er ongeveer 2 jaar en 8000 km in. Houden jullie je aan de 2 jaar verangings interval (Castrol instructie) of gaan jullie puur uit van wat de indicator aangeeft? De indicator geeft nog 15.000km aan.
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Geen idee of er uberhaupt een handleiding van bestaat? Klepjes open, dakdrager monteren, vastschroeven en klaar..Verwijderd schreef op donderdag 31 december 2015 @ 12:19:
Heeft iemand toevallig de montagehandleiding van dakdragers voor de F20 1-serie?
Verwijderd
Voor de (turbo) diesel betekent dat elke drie maanden, op advies van de turbo revisie specialist.
Als je het laat doen kost dat je grofweg 0.7 cent per gereden kilometer extra.
Ik doe het zelf, dat kost mij 0.4 cent en een half uurtje inclusief filter.
- knip -
Verwijderd
Dat snap ik, maar het is mij niet duidelijk of er een voor en achterkant is. Daarvoor had ik gehoopt dat de handleiding uitkomst biedt. Kon ze kopen voor weinig dus niet alles zat erbij.ScSi schreef op zaterdag 02 januari 2016 @ 10:32:
[...]
Geen idee of er uberhaupt een handleiding van bestaat? Klepjes open, dakdrager monteren, vastschroeven en klaar..
Bij mijn F11 (5-serie touring) werden er stickertje meegeleverd, die ik eenmalig met geopende deuren aan de binnenkant van de deurkozijnen moest plakken. Op die manier kun je zien op welke plek de dakdragers op de roofrails geschroefd moeten worden. Bij de F20 zit dat wellicht een beetje anders, dat weet ik niet. Als er geen gaatje zit om de precieze plaats te bepalen, kun je in de deurkozijnen een plakkertje plaatsen om voortaan niet meer zo te hoeven klooien met de juiste plaats van de dakdragers.Verwijderd schreef op donderdag 31 december 2015 @ 12:19:
Heeft iemand toevallig de montagehandleiding van dakdragers voor de F20 1-serie?
Aangezien het dak gekromd is, moet je op twee dingen letten:
• welke dakdrager moet voor en welke achter?;
• wat is de linker- en wat de rechterkant van de dakdrager?
Als je dit niet goed doet, krijg je ze niet netjes vast. Bij mijn dakdragers staat deze informatie op de onderkant in de vorm van een plaatje.
Een goede grap mag vrienden kosten.




Alles paste erin onder het afdekscherm van de bagageruimte, zonder zo'n lawaaibox op het dak
[ Voor 5% gewijzigd door Tomatoman op 02-01-2016 16:03 ]
Een goede grap mag vrienden kosten.
[ Voor 97% gewijzigd door PWM op 04-01-2016 19:01 ]
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v153 + HW P1
Netjes, zo hoort hetTomatoman schreef op zaterdag 02 januari 2016 @ 15:47:
Voordeel van een F11 is dat je lekker veel plaats hebt. Bovendien heb ik er voor deze auto op maat gemaakte tassen bij (www.car-bags.com), plus een op maat gemaakte ski-/snowboardtas (BMW). Daarmee kan alle ruimte maximaal worden benut en weet je al tijdens het inpakken van de tassen hoeveel je mee kunt nemen: past het niet in de tassen, dan past het niet in de auto. De skitas wordt vastgeclipt aan bevestigingsogen in de bagageruimte, zodat de tas nooit naar voren kan schieten.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Alles paste erin onder het afdekscherm van de bagageruimte, zonder zo'n lawaaibox op het dak
iPhone 14 Pro Max | Switch Lite | Sony 55A89 | Passat Variant GTE | Tesla MY RWD
Het eerste wat op de lijst staat is het automatisch in en uitklappen van de spiegels bij het vergrendelen/ontgrendelen van de auto. De Ds3 had dit ook en dit is vooral in smalle parkeergarages een leuke extra!
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Hier is een leuke lijst codes en how-to te vinden voor de F22:wjjkoevoets schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 02:37:
Ik heb besloten dat ik toch nog meer wil halen uit mijn huidige auto. Naast een interieur upgrade ben ik nu serieus aan het kijken om ook eens te gaan coden. Ik heb reeds een ODB kabel besteld en tevens de nieuwste software voorhanden. Er schijnen nog best leuke dingen te zijn die je kan programmeren op een F22 (Voor een F30 is er nog meer leuks!).
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=997749
Dit terwijl de dealer de boekjes keurig had afgestempeld, hoezo vertrouwen zij hun eigen dealers niet?
Het is een crime geweest om bevestiging uit Duitsland te krijgen van het gepleegde onderhoud i.v.m. de Datenschutz in Duitsland. Afijn na veel getouwtrek tussen de BMW dealer hier, mij , BMW Nederland en BMW Dealer Duitsland. Uit eindelijk toch de bevestiging gekregen en afijn dealer akkoord, BMW Nederland akkoord. Hierdoor zijn er wel weken over heen gegaan na meerdere mails en belletjes met alle partijen, wat erg veel inspanning heeft gekost. Maaroged ik was blij
En nu zijn de onderdelen binnen.......... Klaar om een afspraak te maken!!!!! Yes denk je
Zo'n fabrikant kan je toch niet serieus meer nemen, laat staan zaken mee doen.
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
dat klinkt niet als BMW. Hoewel de ene dealer natuurlijk niet de andere is. Hier in Groningen zit Martinistad, en daar heb ik ook veel gedoe altijd mee gehad. Andere dealers (Jan de Jong, Oolbekkink, De Beier) is/was de service altijd vele malen beter. Misschien eens een andere dealer vragen om te assisteren? En/of beter met BMW NL schakelen.Morpheusk schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 11:20:
Wat een bagger fabrikant is BMW toch ook. Ik ben al maanden bezig om mijn ketting van mijn N47 motor te laten vervangen onder garantie. Het begon al dat ze de facturen wilden hebben uit Duitsland van het onderhoud of de dealer er wel de juiste olie in had gedaan.
Dit terwijl de dealer de boekjes keurig had afgestempeld, hoezo vertrouwen zij hun eigen dealers niet?
Het is een crime geweest om bevestiging uit Duitsland te krijgen van het gepleegde onderhoud i.v.m. de Datenschutz in Duitsland. Afijn na veel getouwtrek tussen de BMW dealer hier, mij , BMW Nederland en BMW Dealer Duitsland. Uit eindelijk toch de bevestiging gekregen en afijn dealer akkoord, BMW Nederland akkoord. Hierdoor zijn er wel weken over heen gegaan na meerdere mails en belletjes met alle partijen, wat erg veel inspanning heeft gekost. Maaroged ik was blij![]()
En nu zijn de onderdelen binnen.......... Klaar om een afspraak te maken!!!!! Yes denk je.... Heeft BMW ineens net voor Kerst uit het niets de stekker uit de actie getrokken en mag de garantie alleen nog uitgevoerd worden als er al een werkplaatsafspraak was ingepland
![]()
![]()
![]()
Zo'n fabrikant kan je toch niet serieus meer nemen, laat staan zaken mee doen.
Ik word ook weleens uitgedaagd met de cabrio. Helaas voor de meesten is hij ook echt wel rap. Alleen omdat de koppeling niet bepaald fris meer is, is het op gang komen tegenwoordig wat lastiger en kom ik dus niet heel snel weg van de lijn. Maar even zorgen dat ik boven de 4k zit en het isGhostrider schreef op maandag 28 december 2015 @ 11:10:
[...]
Typisch, ik heb dit ook met mijn E39 facelift 525i Sedan(met typeaanduiding). Constant voorgooien op linkerbaan, zelfs expres remacties en kleven. Ik cruise meestal gewoon met 130/140. Als ik met mijn vriendin haar auto rijdt gebeurt dit allemaal niet![]()
Goed, ik heb wat problemen met mijn parkeer sensoren. Soms doen ze het niet, soms wel. Schoonmaken al geprobeert. Vorige week defect, vanochtend werken ze ineens weer prima. Iemand tips?
Staat hem goed, een stuk beter dan je oude velgen, die ik persoonlijk veel te iellig vind...Impry schreef op dinsdag 29 december 2015 @ 10:23:
Ik heb nog wel heel dik m'n 130i als avatar, maar die is helaas al een paar maanden weg.
Rijd al weer even rond met deze F20 die er sinds gisteren weer wat beter uit ziet dankzij de Styling 385 velgen die ik gemonteerd heb:
[afbeelding]
M'n oude velgen staan trouwens nog te koop, maar misschien houd ik ze wel als wintersetje: http://link.marktplaats.nl/m987470379
Met die remap mag je dan hopen dat dat niet verboden gaat worden. Daar zijn ze naar aanleiding van het hele VW verhaal namelijk wel mee bezig.duderuud schreef op woensdag 30 december 2015 @ 10:13:
[...]
Volgens mij hoef je maar eens in de 2 jaar te keuren, valt dan nog wel wat mee.
En je kan ook nog de gok nemen om de boel gewoon te laten zitten. Want de kans is heel groot dat ze de auto niet eens aan de viergasmeter hangen maar 'm alleen uitlezen. Als de auto dan geen melding geeft dan is het dus goed (en een remap onderdrukt foutcodes mbt de missende kat).
Maar goed, hangen ze 'm wel aan de viergasmeter dan ben je natuurlijk de sjaak. Sterker nog, je ziet (en ruikt!) het als de kat mist...
Ik mag ook weer aan de bak. Sinds een weekje geeft de cabrio aan dat hij nieuwe olie wil. Binnenkort dus maar 7 liter Castrol Magnatec 10w40 en een filter inslaan. En nodig op zoek naar een nieuwe hydrauliekpomp voor de stuurbekrachtiging. Dan kan die gelijk ook vervangen worden (hij zoemt heel duidelijk, na 3dkm niet heel raar).wjjkoevoets schreef op vrijdag 01 januari 2016 @ 23:06:
[...]
Persoonlijk vervang ik de olie om de 15.000 km, maar ik heb een motor met een turbo. Heb je een atmosferisch blok, dan is het volgens mij geen probleem om wat langer met je olie te doen, afhankelijk van je rijstijl en hoe zwaar je motor is.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Leuk kostenplaatje weer. Maar ach, een nieuwe auto kost een stuk meer..
Wel weer zonder problemen door de APK gevlogen
Gisteren moest ik een ruim een centimeter ijs weghalen voordat ik uberhaupt de deur kon openen...code rood gebeuren in het noorden. Straks terug naar huis maar weer rustig aan.
[ Voor 34% gewijzigd door Ghostrider op 06-01-2016 13:57 ]
Asus Zenbook i7 256gb
Ik ben zelf ook actief op dat forum. Daar komt ook grotendeels de inspiratie vandaan. In eerste instantie wilde ik me er niet aan wagen, maar het lijkt betrekkelijk simpel te zijn.gauchov6 schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 10:16:
[...]
Hier is een leuke lijst codes en how-to te vinden voor de F22:
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=997749
Ik laat wel weten hoe het gaat. Het ziet er in ieder geval niet al te ingewikkeld uitHyperBart schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 10:53:
Ik durf het zelf (nog) niet om coderingen toe te passen. Zijn er BMW fanaten die er bekend mee zijn en die het voor een Belgisch kwaliteitsbiertje zouden willen doen? Dan hou ik me aanbevolen
Of all tyrannies, a tyranny sincerely exercised for the good of its victims may be the most oppressive.
Ach, voor jouw wagen zijn er volop 2de hands kats te vinden. Ik moest mijn vervagende kat speciaal laten aanpassen toen bleek dat de originele van binnen gesmolten wasRadiant schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 13:38:
Olie en koppeling nog allemaal ok, maar mijn katalysator is losgerammeld van de week
Leuk kostenplaatje weer. Maar ach, een nieuwe auto kost een stuk meer..
Wel weer zonder problemen door de APK gevlogen
Maar wat is er los in je kat? Alleen het buitenste hitteschild? Die kan je er ongestraft afslopen. Volgens mij heeft de 318i dezelfde kat als m'n 316i Compact had, en daarvan raakt het buitenste schild nog weleens los.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Iemand enig idee waar dit hem in kan zitten? De auto moet over 2 weken opnieuw naar de garage dus zou mooi zijn als ze het deze keer wel kunnen oplossen.
Nee toen hij los was hoorde je de inhoud heen en weer schuddendeepbass909 schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 16:43:
[...]
Ach, voor jouw wagen zijn er volop 2de hands kats te vinden. Ik moest mijn vervagende kat speciaal laten aanpassen toen bleek dat de originele van binnen gesmolten was
Maar wat is er los in je kat? Alleen het buitenste hitteschild? Die kan je er ongestraft afslopen. Volgens mij heeft de 318i dezelfde kat als m'n 316i Compact had, en daarvan raakt het buitenste schild nog weleens los.
Zit nu een nieuwe imitatie onder
Misschien low-tech, maar ze kunnen toch ff de tuinslang erbij pakken? Auto op de computer aansluiten, sproeien en als 'ie inhoudt hopen dat er een parameter gaat mekkeren.Wekko306 schreef op woensdag 06 januari 2016 @ 20:14:
[...] De vorige keer dat de auto bij de garage was heb ik aangegeven dat het probleem zich voordeed. Het probleem kwam ze niet bekend voor een aangezien het toen niet regende konden ze het niet zelf ondervinden.
Klik hier om mij een DM te sturen • 3245 WP op ZW
Nu kom ik op ebay meerdere pompen tegen (zelfde type, maar verschillende merken) en zit ik in dubio... Ik twijfel tussen 2 pompen, namelijk:
- Een merkloze uit Duitland die incl. verzending slechts €100,49 kost
- Een Meyle uit de UK, die incl. verzending € 148,82 kost
Wat zouden jullie doen?
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Ik koop OEM zolang de prijs ernaar is, anders imitatie van een bekend/goed merk. Geen naamloos spul, puur omdat ik geen zin heb in gedoe.
Zou je zeggen ja, ik zal het iig voorstellen als ik er weer ben en het is droogDexterDee schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 09:16:
[...]
Misschien low-tech, maar ze kunnen toch ff de tuinslang erbij pakken? Auto op de computer aansluiten, sproeien en als 'ie inhoudt hopen dat er een parameter gaat mekkeren.
Verwijderd
http://www.digitaltrends....s-news-specs-pictures/#/2
Verwijderd
In principe staat merkloos mij ook altijd tegen, maar ik vermoed dat deze pomp een gereviseerde pomp is (en daarom merkloos). Normaal hou ik vast aan de grote fabrikanten, tenzij het prijsverschil echt te groot wordt.Radiant schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 11:08:
Ik zou juist voor de Meyle gaan omdat je anders weer met het gedoe zit van de pomp nog een keer uitbouwen en weer vervangen (en dan maar hopen dat ze 'm terugnemen). Relatief gezien is het een flink prijsverschil maar absoluut gezien valt 48 euro ook wel weer mee..
Ik koop OEM zolang de prijs ernaar is, anders imitatie van een bekend/goed merk. Geen naamloos spul, puur omdat ik geen zin heb in gedoe.
Ik verwacht trouwens niet dat een merkloze direct problemen zou geven, het is meer een kwestie van hoe lang gaat hij het uithouden. Bij meer dan 100dkm ben ik al lang tevreden, de kans dat mijn cabrio nog 3 ton gaat halen zonder ingrijpende revisies, is toch onrealistisch
Ander dingetje, ik twijfel over de staat van de keerringen in het stuurhuis. Her en der is er vloeistof te zien en in de hoezen om de stuurstangen zit eigenlijk altijd wat olie die eruit gelekt is. Een nieuwe pomp gaat gegarandeerd een hogere druk geven... Reviseren van het stuurhuis is prima zelf te doen (een setje ringen kost 5 tientjes) en via de sloop een ander stuurhuis op de kop tikken, mag ook niet de hoofdprijs zijn. Alleen mis ik hier echt een geschikte werkplek voor... Reviseren moet zo schoon mogelijk gebeuren (er mag absoluut geen vuil in het stuurhuis komen).
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Het ziet er niet echt uit, die ranke dingetjes i.p.v. spiegels.Verwijderd schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 11:29:
Iemand al het concept gezien voor de nieuwe i8? Ipv spiegels gaat hij camera's gebruiken, ik weet niet zo zeer wat ik er van moet denken, het siert hem niet echt..
http://www.digitaltrends....s-news-specs-pictures/#/2
Overigens had de Sbarro Challenge precies 30 jaar geleden al camera's. Met kleine CRT-schermpjes links en rechts in het dashboard
Staal:

17 inch licht metaal:

(zijn even snelle foto's)
Verwijderd
Raar dat zoiets mag, bepaalde zaken moeten fail safe blijven en fysiek aanwezig blijven, en daar vind ik buitenspiegels dus echt wel onder vallen. Dat er camera's op zitten als extra prima, maar volledig vervangen. Nee lijkt me een kwalijke zaak. Maarja bij vliegtuigen wordt het ook doodleuk gedaan en daar vind ik het nog veel erger. Simpele mechanische snelheidsmeters die al een kleine eeuw op vliegtuigen zitten worden vervangen door sensoren die ook nog eens defect raken en voor rampzalige vliegtuigongevallen hebben gezorgd. Nee mag niet kunnen dit eigenlijk.Verwijderd schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 11:29:
Iemand al het concept gezien voor de nieuwe i8? Ipv spiegels gaat hij camera's gebruiken, ik weet niet zo zeer wat ik er van moet denken, het siert hem niet echt..
http://www.digitaltrends....s-news-specs-pictures/#/2
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Ik heb dezelfde 17"LM velgen onder mijn 3 serie hangen. Vindt ze erg mooi ingetogenArno90 schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 14:47:
Vandaag mijn stalen winterwielen vervangen voor een setje 17 inch licht metaal! Ben er zeer tevreden over. Had de stalen wielen bij de auto gekregen bij aanschaf, maar lijkt niet fantastisch natuurlijk. Dus Marktplaats afgezocht naar een leuk setje in de buurt en dit is het resultaat:
Staal:
[afbeelding]
17 inch licht metaal:
[afbeelding]
(zijn even snelle foto's)

Vraagje voor de medegebruikers van het 2010-2012 Professional (het breedbeeldscherm) op de BMW 3 serie (weet niet of andere series alles hetzelfde hebben): Ik heb mijn iPhone gekoppeld aan het systeem via bluetooth. Bellen werkt top. Als ik Siri gebruik als hij die koppeling heeft, doet hij dat ook netjes over de boxen. Wanneer ik echter muziek afspeel pakt hij dat geluid niet via bluetooth op de speakers. Wanneer ik muziek afspeel wanneer ik ook aan het bellen ben, komt de muziek wel weer over de speakers. Iemand een idee?
[ Voor 35% gewijzigd door The_Zohan op 07-01-2016 17:58 ]
Waarom zou geen enkele instantie het goedkeuren? De huidige wetgeving biedt inderdaad nog geen ruimte, maar wetgeving wordt doorlopend aangepast en aangevuld (kijk maar naar Xenon-, LED- en laserkoplampen).Theimon schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 17:07:
Het is een concept, dus het mag. Er zijn al meerdere concepts geweest met alleen camera's als spiegels. Het zijn proefballonnetjes, maar geen enkele instantie zal het goedkeuren in het kader van veiligheid
Als een fabrikant kan aantonen dat het systeem betrouwbaar werkt en als goed alternatief kan dienen voor traditionele spiegels, is de wetgeving relatief snel aangepast. Zeker als BMW met argumenten kan komen waaruit blijkt dat het energieverbruik van de auto daalt door deze oplossing.
En volgens mij is er in de wet al ruimte voor camera's ter vervanging van spiegels, bij vrachtwagens worden namelijk al camera's ingezet ter vervanging van dodehoek spiegels.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Staan bij jou ook heel mooi! Mooie kleur ook, komen de lijnen toch mooier naar voren dan op een zwarte auto. (Heb jij de facelift?)The_Zohan schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 17:51:
[...]
Ik heb dezelfde 17"LM velgen onder mijn 3 serie hangen. Vindt ze erg mooi ingetogen
[afbeelding]
Yups ik heb de facelift, hij is van 2010. De lijnen komen inderdaad mooi uit en van voren vind ik hem prachtig, maar van achter en schuin achter komt hij soms een beetje saai over. Zit nog na te denken wat daar een mooie, niet te paupere, upgrade voor is. Ik zit te twijfelen om de ruiten van de achterbank een beetje donkerder te laten tintenArno90 schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 18:48:
[...]
Staan bij jou ook heel mooi! Mooie kleur ook, komen de lijnen toch mooier naar voren dan op een zwarte auto. (Heb jij de facelift?)
Dat herken ik inderdaad, het is lastig om daar iets nets voor te vinden. Iets donkerder kan wel, zeker op een lichte kleur auto.The_Zohan schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 19:01:
[...]
Yups ik heb de facelift, hij is van 2010. De lijnen komen inderdaad mooi uit en van voren vind ik hem prachtig, maar van achter en schuin achter komt hij soms een beetje saai over. Zit nog na te denken wat daar een mooie, niet te paupere, upgrade voor is. Ik zit te twijfelen om de ruiten van de achterbank een beetje donkerder te laten tinten
Toch vind ik de facelift al een stuk mooier door de compleet rode achterlichten. (Ik zoek nog steeds een oplossing om die witte stukken rood te krijgen. Lijkt niet echt iets aftermarket voor te zijn)
Ook het navigatiesysteem is veel mooier, scherper en duidelijker dan de pre-facelift variant, toen was ik toch wel verkocht voor de facelift versie
[ Voor 20% gewijzigd door The_Zohan op 07-01-2016 19:27 ]
435i - Normale 19" zomerset:

435i - Winterset 18"
Klopt, al deze dingen herken ik ook. Tijdens de zoektocht naar de 3 serie ook wel de facelift gezien, maar met 6 cilinder wordt het prijsverschil al snel groot. Maar ik klaag niet op m'n 22e. Volgende wordt wel een facelift met 6 cilinder weer, dat gaat nooit vervelen.The_Zohan schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 19:26:
Ik heb toen ik deze auto uitzocht veel zitten kijken naar autos in de range van 2008-2010, dus ook veel pre-facelift gezien en gereden. Ik vond het mooie van de facelift dat de motorkap minder bol lijkt door de extra lijnen die er in lopen, achterlichten zijn me niet echt opgevallen
Ook het navigatiesysteem is veel mooier, scherper en duidelijker dan de pre-facelift variant, toen was ik toch wel verkocht voor de facelift versie
@zneek
één woord: nice! De 4 serie blijft een pracht wagen
Klopt ja. Mijne is ook een 6 cilinder (325i), maar heb 3 jaar langer kunnen sparenArno90 schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 20:11:
[...]
Klopt, al deze dingen herken ik ook. Tijdens de zoektocht naar de 3 serie ook wel de facelift gezien, maar met 6 cilinder wordt het prijsverschil al snel groot. Maar ik klaag niet op m'n 22e. Volgende wordt wel een facelift met 6 cilinder weer, dat gaat nooit vervelen.
@zneek
één woord: nice! De 4 serie blijft een pracht wagen
Nee, de zomerwielen zijn 19" styling 442MThe_Zohan schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 20:08:
Zelfde velgen maar dan maat kleiner? Ze staan er iig erg nice onder
De winterwielen 18" styling 400M.
Mijn punt was ook ook bedoeld met de huidige wetgeving in gedachtendeepbass909 schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 18:07:
[...]
Waarom zou geen enkele instantie het goedkeuren? De huidige wetgeving biedt inderdaad nog geen ruimte, maar wetgeving wordt doorlopend aangepast en aangevuld (kijk maar naar Xenon-, LED- en laserkoplampen).
Als een fabrikant kan aantonen dat het systeem betrouwbaar werkt en als goed alternatief kan dienen voor traditionele spiegels, is de wetgeving relatief snel aangepast. Zeker als BMW met argumenten kan komen waaruit blijkt dat het energieverbruik van de auto daalt door deze oplossing.
En volgens mij is er in de wet al ruimte voor camera's ter vervanging van spiegels, bij vrachtwagens worden namelijk al camera's ingezet ter vervanging van dodehoek spiegels.
Voor trucks is het nu nog een hulpmiddel naast de fysieke dode-hoek-spiegel, niet als vervanging. Vooral ook omdat er recent alweer een spiegel bij is gekomen (om de voorkant in de gaten te houden voor voetgangers. In mijn professionele mening volstrekt overbodig) en je dus nog meer glaswerk in de gaten mag houden.
Omdat die dingen vaak in de opstap worden geinstalleerd willen de lenzen nogal eens smerig worden, waardoor je een donker scherm voor je neus krijgt. Ik heb nu zelf behoorlijk wat kilometers met een recente Volvo gereden met een dergelijke camera, maar ik ben er nog niet over te spreken. Beeldkwaliteit is wel ok, maar soms geeft ie gewoon een blauw scherm. Het leidt mij eerder af doordat er ineens een scherm oplicht in je middenconsole. Misschien ben ik wel gewoon ouderwets en kijk ik gewoon in m'n spiegelcluster zoals het hoort. Veel merken integreren nu de dode-hoek-spiegel en de breedtespiegel nu tot 1 spiegel. Waardeloze keuze. Nu heb je een compromis. Ik zie die 2 gebieden liever apart voor een beter overzicht........maar ik ben slechts chauffeur, geen designer.
Ik vraag me af of het verbruik hiermee daadwerkelijk veel daalt. Ze hebben nog steeds de armaturen. Je zou pas echt winnen als het slechts een klein cameraatje op de zijkant en niet meer dan dat. Nu zal je nog steeds drag krijgen omdat er nu eenmaal een "spiegel" zit.
En als het systeem uitvalt om wat voor reden dan ook heb je niks meer. Ik denk dat geen enkele overheid dat goed zal keuren. Je zal altijd een fysieke backup moeten hebben en dus buitenspiegels. Overheid zal eerder voor veiligheid gaan dan voor een minimale energiebesparing lijkt me.
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Verwijderd
Ah dacht dat t een productiemodel was, my badTheimon schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 17:07:
Het is een concept, dus het mag. Er zijn al meerdere concepts geweest met alleen camera's als spiegels. Het zijn proefballonnetjes, maar geen enkele instantie zal het goedkeuren in het kader van veiligheid
Verwijderd
Niet ter vervanging, maar als aanvulling. De volgende spiegels zijn verplicht sinds 2007.deepbass909 schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 18:07:
[...]
Waarom zou geen enkele instantie het goedkeuren? De huidige wetgeving biedt inderdaad nog geen ruimte, maar wetgeving wordt doorlopend aangepast en aangevuld (kijk maar naar Xenon-, LED- en laserkoplampen).
Als een fabrikant kan aantonen dat het systeem betrouwbaar werkt en als goed alternatief kan dienen voor traditionele spiegels, is de wetgeving relatief snel aangepast. Zeker als BMW met argumenten kan komen waaruit blijkt dat het energieverbruik van de auto daalt door deze oplossing.
En volgens mij is er in de wet al ruimte voor camera's ter vervanging van spiegels, bij vrachtwagens worden namelijk al camera's ingezet ter vervanging van dodehoek spiegels.

Als aanvulling kan er een camera gemonteerd zitten achter aan de cabine om een totaaloverzicht te creeeren.
De 'voortuitkijkspiegel' zit er standaard op, echter is deze tegen meerprijs te vervangen voor een camera in de zonneklep. De spiegel zelf ontbreekt dan. Wat wel als extra zichtmiddel te koop is, is de dodehoekcamera, welke aan de bijrijderskant op de cabine zit gemonteerd. Deze vult de trottoirspiegel aan.
Vooruitkijkspiegel[ Voor 20% gewijzigd door DaFreakhead op 08-01-2016 07:09 . Reden: afbeelding toegevoegd ]
Maar laten we het vooral een BMW-topic houden
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Om in het BMW-topic nog even een Mercedes afbeelding toe te voegen:Theimon schreef op vrijdag 08 januari 2016 @ 08:22:
Dat de dodehoek- en breedtespiegel gecombineerd worden had ik inderdaad aangegeven (wat ook ruk is, niet alleen bij DAF). De vooruitspiegel is inderdaad die nieuwe toevoeging waar ik het over had, nog weinig mensen gehoord die dat een nuttige spiegel vinden. De dodehoekcamera is inderdaad en hulpmiddel naast de normale dodehoekspiegel. Dit is dan weer geen aanvulling voor de trottoirspiegel. De trottoirspiegel biedt namelijk zicht op de grond direct naast de cabine en de dodehoekspiegel aan, je verwacht het niet, de dode hoek.
Maar laten we het vooral een BMW-topic houdenvoor vrachtwagens kan er altijd wel een ander topic aangemaakt worden.

Dit rijdend concept van Mercedes-Benz heeft geen spiegels, maar ook camera's in een soort side-pods zitten, met schermpjes in de a-stijl. Dit is enerzijds om het brandstofverbruik te verminderen, anderzijds scheelt het een dode hoek (wat er normaliter achter de spiegel gebeurt is nu zichtbaar)
Wat ik hiermee wil zeggen is dat er meerdere grote fabrikanten actief zijn met deze concepten. De wetgever is niet altijd leading, deze volgt met zijn wetten ook de innovaties welke in de markt ontwikkeld worden.
Concepts zijn er om dingen uit te proberen en ik juich het toe. Ik zie dit echter nog niet in de nabije toekomst gebeuren. Als de camera's uitvallen heb je 0 zicht naar achteren. Als hulpmiddel: jawel. Als vervanging: zeker niet.
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Haha, leek net alsof ik mijn eigen auto zag, kentekens lijken best op elkaarArno90 schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 14:47:
Vandaag mijn stalen winterwielen vervangen voor een setje 17 inch licht metaal! Ben er zeer tevreden over. Had de stalen wielen bij de auto gekregen bij aanschaf, maar lijkt niet fantastisch natuurlijk. Dus Marktplaats afgezocht naar een leuk setje in de buurt en dit is het resultaat:
Zo van de buitenkant lijkt het ook of we redelijk dezelfde opties hebben?
[ Voor 14% gewijzigd door FabianGTI op 08-01-2016 10:20 ]
Dat ze dat idd toch eens gewoon "knobs" van maken ipv zo van die staafvormige dingen met een knots er aan. Dan ga je met camera's aan de slag en steek je ze nog op zo een stokVerwijderd schreef op donderdag 07 januari 2016 @ 11:29:
Iemand al het concept gezien voor de nieuwe i8? Ipv spiegels gaat hij camera's gebruiken, ik weet niet zo zeer wat ik er van moet denken, het siert hem niet echt..
http://www.digitaltrends....s-news-specs-pictures/#/2
Sinds eind oktober ben ik eigenaar van een BMW E91 318i automaat met nu 75.000 kilometer op de teller. Deze is aangeschaft bij een BMW/Mini specialist met 6 maanden garantie. Hij is inmiddels al een paar keer terug geweest voor een aantal puntjes. Ik heb eigenlijk nu nog 2 dingen waar ik nog niet echt zeker over ben:
1. als het regent duurt het (soms) lang voordat hij aanslaat. Dit al gemeld en bougies zijn vervangen maar heeft niet geholpen. Normaal start hij wel ok.
2. Bij een koude motor (dus na een nacht stilstaan) hoor ik als ik bijvoorbeeld 40 km per uur rij met ongeveer 1500-1750 toeren een ratel. Deze ratel is weg als de motor warm begint te worden (De auto rijdt dan ook veel soepeler).
Auto verbruikt geen olie.
Zijn dit bekende euvels? Na de garantieperiode wil ik de auto i.i.g in onderhoud brengen bij een specialist in de regio Utrecht. Naast de namen die hierboven genoemd zijn, hebben jullie nog andere adressen?
Dank!
Dit topic is gesloten.
![]()